كيفية تغيير الزيت في ناقل حركة أوتوماتيكي نيسان سيفيرو. كيفية تغيير الزيت في علبة ناقل حركة أوتوماتيكي نيسان سيفيرو نيسان ماكسيما A33 زيت موتول ناقل حركة أوتوماتيكي

غالبًا ما يرتبط تغيير الزيت في علبة تروس Nissan Cefiro بإصلاح ناقل الحركة الأوتوماتيكي نفسه ، أو يتم استبداله بآخر جديد أثناء إصلاح تسرب الزيت ، حيث يجب تصريفه للعمل. يتم ملء الزيت الموجود في ناقل الحركة الأوتوماتيكي من قبل الشركة المصنعة مرة واحدة طوال عمر السيارة. يوصى بإسناد تغيير الزيت في ناقل الحركة الأوتوماتيكي Nissan Cefiro للمحترفين ، ولكن في بعض الحالات يمكن إجراء هذه العملية بنفسك.

وظائف زيت ATF في ناقل حركة أوتوماتيكي Nissan Cefiro:

• التشحيم الفعال لأسطح وآليات الاحتكاك ؛
• تقليل الحمل الميكانيكي على العقد ؛
• التشتت الحراري؛
• إزالة الجسيمات الدقيقة الناتجة عن التآكل أو تآكل الأجزاء.

لا يسمح لون زيت ATF لناقل الحركة الأوتوماتيكي Nissan Cefiro فقط بتمييز الزيوت حسب النوع ، ولكنه يساعد أيضًا في اكتشاف أي تسرب من أي نظام هرب منه السائل. على سبيل المثال ، الزيت في ناقل الحركة الأوتوماتيكي والتوجيه المعزز له صبغة حمراء ، مضاد التجمد أخضر ، وفي المحرك يكون لونه أصفر. أسباب تسرب الزيت من ناقل الحركة الأوتوماتيكي في نيسان سيفيرو:

• ارتداء أختام ناقل الحركة الأوتوماتيكي ؛
• تآكل أسطح العمود ، حدوث فجوة بين العمود وعنصر الختم ؛
• ارتداء عنصر الختم ناقل الحركة الأوتوماتيكي وعمود محرك عداد السرعة ؛
• تشغيل عمود الإدخال في ناقل الحركة الأوتوماتيكي ؛
• تلف طبقة الختم في المفاصل بين أجزاء ناقل الحركة الأوتوماتيكي: حوض ، مبيت ناقل حركة أوتوماتيكي ، علبة المرافق ، غلاف القابض ؛
• فك البراغي التي توفر توصيل الأجزاء المذكورة أعلاه من ناقل الحركة الأوتوماتيكي ؛

يعتبر انخفاض مستوى الزيت في ناقل الحركة الأوتوماتيكي من نيسان سيفيرو هو السبب الرئيسي لفشل القابض. نظرًا لانخفاض ضغط السوائل ، يتم ضغط قوابض الاحتكاك بشكل سيئ على الأقراص الفولاذية وليس لديها اتصال كافٍ مع بعضها البعض. ونتيجة لذلك ، تصبح بطانات الاحتكاك في ناقل الحركة الأوتوماتيكي Nissan Cefiro شديدة الحرارة ومتفحمة ومدمرة ، مما يؤدي إلى تلويث الزيت بشكل كبير.

بسبب نقص الزيت أو انخفاض جودة الزيت في ناقل الحركة الأوتوماتيكي Nissan Cefiro:

• انسداد الغطاسات وقنوات جسم الصمام بجزيئات ميكانيكية ، مما يؤدي إلى نقص الزيت في العبوات ويؤدي إلى تآكل الجلبة وفرك أجزاء المضخة ، وما إلى ذلك ؛
• تسخن الأقراص الفولاذية لعلبة التروس وتتآكل بسرعة ؛
• المكابس المكسوة بالمطاط ، وأقراص الدفع ، وأسطوانة القابض ، إلخ.
• يتآكل جسم الصمام ويصبح غير صالح للاستخدام.

لا يمكن لزيت ناقل الحركة الأوتوماتيكي الملوث إزالة الحرارة بالكامل وتوفير تشحيم عالي الجودة للأجزاء ، مما يؤدي إلى حدوث أعطال مختلفة في ناقل الحركة الأوتوماتيكي Nissan Cefiro. الزيت الملوث بشدة هو مادة تعليق كاشطة تؤدي ، تحت ضغط عالٍ ، إلى تأثير السفع الرملي. يؤدي التأثير الشديد على جسم الصمام إلى ترقق جدرانه في مواقع صمامات التحكم ، مما يؤدي إلى حدوث العديد من التسريبات.
يمكنك التحقق من مستوى الزيت في ناقل حركة أوتوماتيكي Nissan Cefiro باستخدام مقياس العمق.يحتوي مقياس العمق على زوجين من العلامات - يسمح لك الزوج العلوي من Max و Min بتحديد المستوى في الزيت الساخن ، والزوج السفلي - في البرد. باستخدام مقياس العمق ، من السهل التحقق من حالة الزيت: تحتاج إلى إسقاط الزيت على قطعة قماش بيضاء نظيفة.

عند اختيار زيت ناقل حركة أوتوماتيكي Nissan Cefiro للاستبدال ، يجب أن تسترشد بمبدأ بسيط: من الأفضل استخدام الزيت الذي أوصت به نيسان. في الوقت نفسه ، بدلاً من الزيت المعدني ، يمكن سكب الزيت شبه الاصطناعي أو الاصطناعي ، ولكن لا ينبغي بأي حال من الأحوال استخدام الزيت "فئة أقل" من الزيت الموصوف.

يُطلق على الزيت الاصطناعي لناقل الحركة الأوتوماتيكي Nissan Cefiro "غير قابل للاستبدال" ، ويتم سكبه طوال عمر السيارة. لا يفقد هذا الزيت خصائصه تحت تأثير درجات الحرارة المرتفعة وهو مصمم لفترة طويلة جدًا من الاستخدام لنيسان سيفيرو. لكن يجب ألا ننسى ظهور التعليق الميكانيكي نتيجة تآكل القابض الاحتكاك مع عدد أميال كبير جدًا. إذا تم تشغيل ناقل الحركة الأوتوماتيكي لبعض الوقت في ظروف نقص الزيت ، فمن الضروري التحقق من درجة تلوثه واستبداله إذا لزم الأمر.

طرق تغيير الزيت في ناقل حركة أوتوماتيكي Nissan Cefiro:

• تغيير الزيت الجزئي في صندوق نيسان سيفيرو ؛
• تغيير الزيت بالكامل في صندوق Nissan Cefiro ؛

يمكن إجراء تغيير جزئي للزيت في ناقل حركة أوتوماتيكي Nissan Cefiro بشكل مستقل.للقيام بذلك ، ما عليك سوى فك أنبوب التصريف الموجود على المنصة وقيادة السيارة على الجسر وجمع الزيت في حاوية. عادةً ما يصل إلى 25-40٪ من الحجم يتدفق للخارج ، وتبقى النسبة المتبقية 60-75٪ في محول عزم الدوران ، أي في الواقع ، هذا تحديث وليس بديلاً. لتحديث الزيت في ناقل الحركة الأوتوماتيكي Nissan Cefiro بهذه الطريقة إلى الحد الأقصى ، ستكون هناك حاجة لاستبدال 2-3.

يتم إجراء تغيير كامل لزيت ناقل الحركة الأوتوماتيكي لنيسان سيفيرو باستخدام وحدة تغيير زيت ناقل الحركة الأوتوماتيكي ،متخصصون في إصلاح السيارات. في هذه الحالة ، ستكون هناك حاجة إلى زيت ATF أكثر مما يمكن أن يستوعبه ناقل الحركة الأوتوماتيكي Nissan Cefiro. يستغرق التنظيف حجم واحد ونصف أو ضعف حجم ATF الطازج. ستكون التكلفة أكثر تكلفة من الاستبدال الجزئي ، ولا توفر كل خدمة سيارات مثل هذه الخدمة.
تغيير زيت ATF الجزئي في ناقل الحركة الأوتوماتيكي Nissan Cefiro وفقًا لمخطط مبسط:

1. نقوم بفك قابس التصريف واستنزاف زيت ATF القديم ؛
2. قمنا بفك حوض ناقل الحركة الأوتوماتيكي ، والذي ، بالإضافة إلى البراغي التي تمسكه ، يتم معالجته على طول المحيط باستخدام مادة مانعة للتسرب.
3. نتمكن من الوصول إلى فلتر ناقل الحركة الأوتوماتيكي ، وينصح بتغييره عند كل تغيير للزيت أو شطفه.
4. يوجد في الجزء السفلي من البليت مغناطيسات ضرورية لتجميع الغبار والرقائق المعدنية.
5. نقوم بتنظيف المغناطيس وغسل البليت ، ونمسحه حتى يجف.
6. قم بتثبيت مرشح ناقل الحركة الأوتوماتيكي في مكانه.
7. نقوم بتثبيت وعاء ناقل الحركة الأوتوماتيكي في مكانه ، مع استبدال حشية حوض ناقل الحركة الأوتوماتيكي إذا لزم الأمر.
8. نقوم بلف سدادة التصريف ، واستبدال حشية سدادة التصريف لناقل الحركة الأوتوماتيكي.

نقوم بملء الزيت من خلال فتحة الملء التكنولوجية (حيث يوجد مقياس نقل الحركة الأوتوماتيكي) ، باستخدام مقياس العمق نتحكم في مستوى الزيت في ناقل الحركة الأوتوماتيكي إلى المستوى البارد. بعد تغيير الزيت في ناقل الحركة الأوتوماتيكي ، من المهم التحقق من مستواه بعد القيادة من 10 إلى 20 كم ، مع تسخين ناقل الحركة الأوتوماتيكي بالفعل. اشحن حتى المستوى إذا لزم الأمر. لا يعتمد انتظام تغيير الزيت على عدد الأميال فحسب ، بل يعتمد أيضًا على طبيعة الركوب في نيسان سيفيرو.يجب ألا تركز على الأميال الموصى بها ، ولكن على درجة تلوث الزيت ، والتحقق منه بشكل منهجي. غالبًا ما يرتبط تغيير الزيت في علبة تروس نيسان ماكسيما بإصلاح ناقل الحركة الأوتوماتيكي نفسه ، أو يتم استبداله بآخر جديد أثناء إصلاح تسرب الزيت ، حيث يجب تصريفه للعمل. يتم ملء الزيت الموجود في ناقل الحركة الأوتوماتيكي من قبل الشركة المصنعة مرة واحدة طوال عمر السيارة. يوصى بإسناد تغيير الزيت في ناقل الحركة الأوتوماتيكي Nissan Maxima للمحترفين ، ولكن في بعض الحالات يمكن إجراء هذه العملية بنفسك.

وظائف زيت ATF في ناقل الحركة الأوتوماتيكي Nissan Maxima:

• التشحيم الفعال لأسطح وآليات الاحتكاك ؛
• تقليل الحمل الميكانيكي على العقد ؛
• التشتت الحراري؛
• إزالة الجسيمات الدقيقة الناتجة عن التآكل أو تآكل الأجزاء.

لا يسمح لون زيت ATF لناقل الحركة الأوتوماتيكي Nissan Maxima بتمييز الزيوت حسب النوع فحسب ، بل يساعد أيضًا في اكتشاف أي تسرب من النظام الذي تسرب منه السائل. على سبيل المثال ، الزيت في ناقل الحركة الأوتوماتيكي والتوجيه المعزز له صبغة حمراء ، مضاد التجمد أخضر ، وفي المحرك يكون لونه أصفر. أسباب تسرب الزيت من ناقل الحركة الأوتوماتيكي في نيسان ماكسيما:

• ارتداء أختام ناقل الحركة الأوتوماتيكي ؛
• تآكل أسطح العمود ، حدوث فجوة بين العمود وعنصر الختم ؛
• ارتداء عنصر الختم ناقل الحركة الأوتوماتيكي وعمود محرك عداد السرعة ؛
• تشغيل عمود الإدخال في ناقل الحركة الأوتوماتيكي ؛
• تلف طبقة الختم في المفاصل بين أجزاء ناقل الحركة الأوتوماتيكي: حوض ، مبيت ناقل حركة أوتوماتيكي ، علبة المرافق ، غلاف القابض ؛
• فك البراغي التي توفر توصيل الأجزاء المذكورة أعلاه من ناقل الحركة الأوتوماتيكي ؛

يعتبر انخفاض مستوى الزيت في ناقل الحركة الأوتوماتيكي من نيسان ماكسيما هو السبب الرئيسي لفشل القابض. نظرًا لانخفاض ضغط السوائل ، يتم ضغط قوابض الاحتكاك بشكل سيئ على الأقراص الفولاذية وليس لديها اتصال كافٍ مع بعضها البعض. ونتيجة لذلك ، تصبح بطانات الاحتكاك في ناقل الحركة الأوتوماتيكي Nissan Maxima شديدة الحرارة ومتفحمة ومدمرة ، مما يؤدي إلى تلويث الزيت بشكل كبير.

بسبب نقص الزيت أو انخفاض جودة الزيت في ناقل الحركة الأوتوماتيكي Nissan Maxima:

• انسداد الغطاسات وقنوات جسم الصمام بجزيئات ميكانيكية ، مما يؤدي إلى نقص الزيت في العبوات ويؤدي إلى تآكل الجلبة وفرك أجزاء المضخة ، وما إلى ذلك ؛
• تسخن الأقراص الفولاذية لعلبة التروس وتتآكل بسرعة ؛
• المكابس المكسوة بالمطاط ، وأقراص الدفع ، وأسطوانة القابض ، إلخ.
• يتآكل جسم الصمام ويصبح غير صالح للاستخدام.

لا يمكن لزيت ناقل الحركة الأوتوماتيكي الملوث إزالة الحرارة بالكامل وتوفير تشحيم عالي الجودة للأجزاء ، مما يؤدي إلى حدوث أعطال مختلفة في ناقل الحركة الأوتوماتيكي Nissan Maxima. الزيت الملوث بشدة هو مادة تعليق كاشطة تؤدي ، تحت ضغط عالٍ ، إلى تأثير السفع الرملي. يؤدي التأثير الشديد على جسم الصمام إلى ترقق جدرانه في مواقع صمامات التحكم ، مما يؤدي إلى حدوث العديد من التسريبات.
يمكنك التحقق من مستوى الزيت في ناقل الحركة الأوتوماتيكي Nissan Maxima باستخدام مقياس العمق.يحتوي مقياس العمق على زوجين من العلامات - يسمح لك الزوج العلوي من Max و Min بتحديد المستوى في الزيت الساخن ، والزوج السفلي - في البرد. باستخدام مقياس العمق ، من السهل التحقق من حالة الزيت: تحتاج إلى إسقاط الزيت على قطعة قماش بيضاء نظيفة.

عند اختيار زيت ناقل حركة أوتوماتيكي Nissan Maxima للاستبدال ، يجب أن تسترشد بمبدأ بسيط: من الأفضل استخدام الزيت الذي أوصت به نيسان. في الوقت نفسه ، بدلاً من الزيت المعدني ، يمكن سكب الزيت شبه الاصطناعي أو الاصطناعي ، ولكن لا ينبغي بأي حال من الأحوال استخدام الزيت "فئة أقل" من الزيت الموصوف.

يُطلق على الزيت الاصطناعي لناقل الحركة الأوتوماتيكي لنيسان مكسيم "غير قابل للاستبدال" ، ويتم سكبه طوال عمر السيارة. لا يفقد هذا الزيت خصائصه تحت تأثير درجات الحرارة المرتفعة وهو مصمم لفترة طويلة جدًا من الاستخدام لنيسان ماكسيما. لكن يجب ألا ننسى ظهور التعليق الميكانيكي نتيجة تآكل القابض الاحتكاك مع عدد أميال كبير جدًا. إذا تم تشغيل ناقل الحركة الأوتوماتيكي لبعض الوقت في ظروف نقص الزيت ، فمن الضروري التحقق من درجة تلوثه واستبداله إذا لزم الأمر.

طرق تغيير الزيت في ناقل حركة أوتوماتيكي نيسان ماكسيما:

• تغيير الزيت الجزئي في صندوق نيسان ماكسيما ؛
• تغيير الزيت بالكامل في صندوق نيسان ماكسيما ؛

يمكن إجراء تغيير جزئي للزيت في ناقل الحركة الأوتوماتيكي Nissan Maxima بشكل مستقل.للقيام بذلك ، ما عليك سوى فك أنبوب التصريف الموجود على المنصة وقيادة السيارة على الجسر وجمع الزيت في حاوية. عادةً ما يصل إلى 25-40٪ من الحجم يتدفق للخارج ، وتبقى النسبة المتبقية 60-75٪ في محول عزم الدوران ، أي في الواقع ، هذا تحديث وليس بديلاً. لتحديث الزيت في ناقل الحركة الأوتوماتيكي Nissan Maxim بهذه الطريقة إلى الحد الأقصى ، ستكون هناك حاجة لاستبدال 2-3.

يتم إجراء تغيير الزيت الكامل لناقل الحركة الأوتوماتيكي Nissan Maxima باستخدام وحدة تغيير زيت ناقل الحركة الأوتوماتيكي ،متخصصون في إصلاح السيارات. في هذه الحالة ، ستكون هناك حاجة إلى المزيد من زيت ATF أكثر مما يمكن أن يستوعبه ناقل الحركة الأوتوماتيكي Nissan Maxima. يستغرق التنظيف حجم واحد ونصف أو ضعف حجم ATF الطازج. ستكون التكلفة أكثر تكلفة من الاستبدال الجزئي ، ولا توفر كل خدمة سيارات مثل هذه الخدمة.
تغيير زيت ATF الجزئي في ناقل الحركة الأوتوماتيكي Nissan Maxima وفقًا لمخطط مبسط:

1. نقوم بفك قابس التصريف واستنزاف زيت ATF القديم ؛
2. قمنا بفك حوض ناقل الحركة الأوتوماتيكي ، والذي ، بالإضافة إلى البراغي التي تمسكه ، يتم معالجته على طول المحيط باستخدام مادة مانعة للتسرب.
3. نتمكن من الوصول إلى فلتر ناقل الحركة الأوتوماتيكي ، وينصح بتغييره عند كل تغيير للزيت أو شطفه.
4. يوجد في الجزء السفلي من البليت مغناطيسات ضرورية لتجميع الغبار والرقائق المعدنية.
5. نقوم بتنظيف المغناطيس وغسل البليت ، ونمسحه حتى يجف.
6. قم بتثبيت مرشح ناقل الحركة الأوتوماتيكي في مكانه.
7. نقوم بتثبيت وعاء ناقل الحركة الأوتوماتيكي في مكانه ، مع استبدال حشية حوض ناقل الحركة الأوتوماتيكي إذا لزم الأمر.
8. نقوم بلف سدادة التصريف ، واستبدال حشية سدادة التصريف لناقل الحركة الأوتوماتيكي.

نقوم بملء الزيت من خلال فتحة الملء التكنولوجية (حيث يوجد مقياس نقل الحركة الأوتوماتيكي) ، باستخدام مقياس العمق نتحكم في مستوى الزيت في ناقل الحركة الأوتوماتيكي إلى المستوى البارد. بعد تغيير الزيت في ناقل الحركة الأوتوماتيكي ، من المهم التحقق من مستواه بعد القيادة من 10 إلى 20 كم ، مع تسخين ناقل الحركة الأوتوماتيكي بالفعل. اشحن حتى المستوى إذا لزم الأمر. لا يعتمد انتظام تغيير الزيت على عدد الأميال فحسب ، بل يعتمد أيضًا على طبيعة الركوب في نيسان ماكسيما.يجب ألا تركز على الأميال الموصى بها ، ولكن على درجة تلوث الزيت ، والتحقق منه بشكل منهجي.

الزيت في ناقل الحركة الأوتوماتيكي هو سائل العمل. تعتبر حالتها مهمة ليس فقط لتشغيل مكونات علبة التروس ، ولكن أيضًا للمحرك والسيارة بأكملها. يمكن أن يكون تغيير الزيت في ناقل حركة أوتوماتيكي Nissan Maxima A33 كليًا أو جزئيًا. جزئيًا ، يتضمن تصريف الزيت بشكل طبيعي من خلال سدادة حوض غير مفككة (تحتاج أحيانًا إلى إزالة الحوض بالكامل ، اعتمادًا على طراز السيارة). بهذه الطريقة ، 30-40٪ من الزيت يتغير ، الباقي يبقى في آليات علبة التروس.

يتغير أثناء الخدمة العادية. كاملة ، منتجة على معدات خاصة في محطة الخدمة. في الوقت نفسه ، يتم توصيل خرطوم التثبيت بمبرد التبريد الخاص بالماكينة ويتم ضغط كل شيء تحت الضغط. التردد الذي أوصت به الشركة المصنعة هو 15-20 ألف كم للجزئي و50-60 ألف كم لكامل. لكن هذه الشروط تعتمد بشكل كبير على ظروف تشغيل السيارة.

السعر:

أين تتغير في سانت بطرسبرغ:

مع زيادة الأحمال وأسلوب القيادة العدواني وتشغيل السيارة في الظروف القاسية ، إذا كانت السيارة متوقفة عن الازدحام المروري كل يوم ، فمن المستحسن إجراء تغيير كامل للزيت كل 25 ألف كيلومتر. عند استبدالها بالكامل بمحطة خدمة في سانت بطرسبرغ ، يتم فحص حالة ناقل الحركة الأوتوماتيكي عن طريق أنظمة التعليق قيد التطوير.

يقومون أيضًا بغسل المقلاة وتنظيف المرشحات القابلة لإعادة الاستخدام وتغيير حشية وعاء الزيت. يتم استبدال المرشحات التي تستخدم لمرة واحدة. تعتمد التكلفة على نوع العمل ، والعلامة التجارية للسيارة ، وما إذا كان العميل يشتري قطع غيار في الخدمة أو يأتي بمفرده ، وما إلى ذلك.

من المهم مراقبة المستوى. مع وجود كمية غير كافية منه ومع وجود فائض ، يتم ضمان الإصلاح اللاحق للآلة. يتم فحص المستوى باستخدام مسبار أو جهاز استشعار خاص. بالإضافة إلى المستوى ، تحتاج أيضًا إلى مراقبة نقاوته - الزيت المتسخ أغمق من الزيت الأصلي بسبب جزيئات التعليق فيه.

تختلف سوائل النقل في خصائصها. من المهم جدًا أن توصي الشركة المصنعة بالعلامة التجارية. كما لا يسمح بخلط أنواع مختلفة من السوائل. على سبيل المثال ، إذا اشتريت سيارة مستعملة ، فمن الأفضل عمل بديل كامل في خدمتنا.

تغيير الزيت في ناقل حركة أوتوماتيكي Nissan Maxima A33

كم من الزيت يصب [نيسان سيفيرو A33]؟لأسباب تتعلق بنصائح إدارة إصلاح وصيانة نيسان ، يجب أن تملأ 4 لتراتزيت مع تغيير الفلتر ، و 3.7 لتر بدون تغيير الفلتر. مع كل هذا ، ربما تملأ الخدمات 4.5 لترات ، الأسطورة هي أن حجم الزيت يتوافق مع أعلى مستوى مسموح به للزيت (علامات حعلى مقياس العمق).

مع الأخذ في الاعتبار المجموعة الكاملة ، يجب أن يؤخذ في الاعتبار أنني ما زلت مزيفًا بالزيوت ، وبالتالي فإن الأمر يستحق أخذ الزيت فقط في الأماكن التي تم اختبارها ، ومستودعات البيع بالجملة ، وبعبارة أخرى ، متاجر السيارات الضخمة. هنا يجب أن يفي الزيت بمستوى لزوجة API SF أو SG أو SH!

في وردية العمل ، يلزم وجود ماء تبريد (مضاد للتجمد) 8.5 لترمع مراعاة الخزان (خزان التمدد).

اقرأ أيضا

الشركة المصنعة الموصى بها:تنصح إدارة إصلاح وصيانة سيارات نيسان بالمراقبة الصارمة لمستوى التجمد (مانع التجمد) وتعبئته حسب الضرورة. مع كل هذا ، إذا كان الشحن مطلوبًا في كثير من الأحيان ، يجب عليك الاتصال على الفور بمركز خدمة لتشخيص نظام محاسبة التبريد. يمكنك استخدام المبرد أي مصنعمرتكز على أثلين كلايكول. قد يؤدي استخدام أنواع أخرى من محاليل التبريد إلى إتلاف نظام التبريد.

يتم قياس مستوى مانع التجمد باستخدام محرك بارد. لقياس مستوى سائل التبريد (مضاد التجمد) ، انظر إلى برميل التمدد ، يجب أن يكون مستوى التجمد فيه بين العلامات دقيقةو الأعلى. إذا كان مستوى التجمد قريبًا من علامة MIN ، أضف سائل التبريد إلى علامة MAX. إذا لم يكن هناك مانع للتجمد في خزان التمدد ، فقم بفك غطاء المبرد (تذكر أن المحرك ونظام التبريد بأكمله يجب أن يكون في درجة حرارة محيطة) وقم بتقييم مستوى التجمد هناك (يجب أن يكون مستوى التجمد تحت السدادة). إذا لم يكن هناك سائل تبريد كافٍ (مضاد للتجمد) في الرادياتير ، فاملأ المبرد بالغطاء ، ثم املأ الخزان (برميل التمدد) بالعلامة الأعلى.

ما هو حجم الزيت (السائل) ناقل الحركة اليدوي [نيسان سيفيرو a33]؟لا تقم أبدًا بتشغيل المحرك أثناء فحص مستوى الزيت. لقياس مستوى الزيت في ناقل الحركة اليدوي ، يجب عليك أولاً التحقق من عدم وجود تسرب للزيت من الصندوق أو من حوله. نضع السيارة على سطح مستو (في حفرة).

نيسان ماكسيما A32 3.0 تغيير فلتر زيت ناقل الحركة الأوتوماتيكي

اقرأ أيضا

نيسان ماكسيمافي الجزء الخلفي من a32 بمحرك 3.0 v6 أثناء إزالة الصندوق ، قررت يحل محلمنقي إنتقال تلقائي. نقوم بإزالة البليت ، أ.

استكمال (100٪) تغيير زيت ناقل الحركة الأوتوماتيكي. 8-908-023-1737

إكمال تغيير الزيتالخامس إنتقال تلقائي. كراسنويارسك 8-908-023-1737.

طريقة 1: قم بإزالة ترس عداد السرعة وتأكد من أن المستوى L. في الجزء الخلفي من السيارة طبيعي. [انظر الشكل 1]

مستوى الزيت الطبيعي (المسافة L): 18-25 ملم.

الطريقة الثانية:هناك نوعان من المقابس على علبة ناقل الحركة اليدوي. استنزاف واحد. من الأسفل. الضبط الثاني / الهلام من الجانب. نقوم بفك قابس الحشو ونشعر بالحيرة عند النظر إليه أو لمسه بإصبع ، كما هو موضح في الشكل 2. من الناحية المثالية ، يجب أن يكون مستوى الزيت على هذا النحو عندما يكون القابس مفتوحًا ، يتسرب الزيت قليلاً من هناك.

تغيير الزيت في ناقل الحركة اليدوي:صفي الزيت من سدادة التصريف وأعد تعبئته بزيت تروس جديد. تحقق من المستوى.

ما حجم الزيت (السائل) ناقل الحركة الأوتوماتيكي [نيسان سيفيرو a33]؟لقياس مستوى الزيت في ناقل الحركة الأوتوماتيكي بشكل صحيح ، يجب عليك استخدام مقياس عمق خاص (يظهر موقعه في الشكل على اليمين). يحتوي مقياس العمق على شقوق تحدد مستوى الزيت الطبيعي للقياس الساخن أو البارد. المجموع في ناقل حركة أوتوماتيكي 9.4 لتر.

البردو الحار.

تحت البرديُفهم على أنه المستوى عندما تكون درجة حرارة الزيت في النطاق من 30 درجة مئوية إلى 50 درجة مئوية.

اقرأ أيضا

حارالمستوى يتوافق مع درجة حرارة السائل من 50 درجة مئوية إلى 80 درجة مئوية.

لقياس مستوى الزيت بشكل صحيح في ناقل حركة أوتوماتيكي ، يجب استيفاء الشروط التالية:

• يجب تسخين المحرك لدرجة حرارة التشغيل
• يجب أن تكون السيارة في حالة حركة لمدة 5 دقائق على الأقل قبل بدء القياس (أو 8.10 كم).
• يجب أن تتراوح درجة حرارة الزيت بين 50 درجة مئوية و 80 درجة مئوية

• ضع السيارة على سطح مستوٍ واستخدم فرملة اليد
• قم بتشغيل المحرك ومحدد التروس بالتتابع خلال كل موضع مع فترات تأخير قصيرة ، ثم بنفس الطريقة أعد زر الاختيار إلى الموضع ص
• دون إيقاف تشغيل المحرك ، تحقق من مستوى الزيت

تغيير زيت ناقل الحركة الأوتوماتيكي بالكامل:يمكن تغيير السائل الموجود في الصندوق إما بنفسك أو في محطة الخدمة (باستخدام جهاز متخصص).

استبدال الأجهزة لسائل ناقل الحركة الأوتوماتيكي:في محطة الخدمة ، من الممكن تغيير الزيت في العلبة باستخدام جهاز متخصص ، يتيح لك هذا الجهاز التغيير قليلاً في الصندوق في وضع التدفق مباشرة على صندوق التشغيل ، مما يضمن تغيير زيت ناقل الحركة الأوتوماتيكي بشكل كامل. مباشرة على السيارة قيد التشغيل ، يضخ الجهاز المضغوط الزيت عبر الصندوق بالكامل ، وبالتالي تحقيق تغيير الزيت في جميع عقد الصندوق. مع استبدال الأجهزة ، يجب أن تأخذ 3-5 لترات من الزيت (كل شيء مجعد من تلوث الزيت القديم). على سبيل المثال ، آخذ 12.13.

لذلك ، إذا كنت تريد التأكد من أن الزيت في ناقل الحركة الأوتوماتيكي الخاص بك طازج ، فسيتعين عليك تغييره عدة مرات متتالية ، في كل مرة تخلط زيتًا جديدًا نظيفًا وطازجًا مع الزيت المتبقي في محول عزم الدوران. وبالتالي ، بعد عدد معين من هذه البدائل ، ستظل النسبة المئوية للزيت القديم ضئيلة.

أيضًا ، يمكن تغيير الزيت الموجود في الصندوق إما بإزالة المقلاة أو بدونها.

أحجام التزود بالوقود نيسان سيفيرو وماكسيما A33

توضح الصورة موقع المرشحات وكذلك ملء الثقوب والتشخيص:

• الوقود - 70 لتر

• - 4.0 لتر مع فلتر الزيت و 3.7 لتر بدونه. فئة الزيت: API SG / SH / SJ.
• - لمحرك VQ20 - 8.2 - 8.5 لتر. لمحرك VQ30 7.4-7.7 لتر. مع خزان (خزان التمدد) ، من أسفل خزان 0.8 لتر. مانع التجمد الأصلي من نيسان أو ما يعادله.
• - بالنسبة لناقل الحركة اليدوي: سعة زيت ناقل الحركة RS5F50V 4.25 - 4.55. لنقل يدوي: حجم زيت ناقل الحركة RS5F50A 4.5 - 4.8. فئة الزيت API GL4 مع لزوجة SAE 80W / 90.
• - حجم سائل ناقل الحركة الأوتوماتيكي - 9.4 لتر. نوع الزيت - DEXRON III.
• - الحجم الإجمالي - 1.1 لتر. نوع السائل - DEXRON III.
• - حوالي 0.7 لتر. نوع سائل الفرامل الموصى به هو سائل مكابح نيسان الأصلي أو DOT3 وما يماثله.
• مواد تشحيم متعددة الأغراض - الاستهلاك حسب الحاجة. نوع الشحم: أساس الليثيوم NLGI # 2.
• - HFC-134a (R-134a).
• - زيت نيسان أصلي لأنظمة تكييف الهواء من النوع S أو ما يعادله.
• - 5 لتر. نوع السائل المستخدم هو الماء. إذا لزم الأمر مع إضافات المنظفات.

زيت المحرك

كم من الزيت يصب [نيسان سيفيرو A33]؟ بناءً على توصيات دليل نيسان للإصلاح والصيانة ، من الضروري ملء هذا الدليل4 لتراتزيت مع تغيير الفلتر ، و 3.7 لتر بدون تغيير الفلتر. في الوقت نفسه ، تملأ العديد من الخدمات 4.2 لترًا ، وهذا الحجم من الزيت يتوافق مع الحد الأقصى لمستوى الزيت المسموح به (علاماتحعلى مقياس العمق).

اللزوجة الموصى بها: توصي نيسان باختيار لزوجة الزيت بناءً على الظروف المناخية للماكينة ، والتي تظهر بوضوح في الشكل الأخير.

توصيات الشركة المصنعة للزيت:

بالطبع ، يوصي قلق السيارات في نيسان باستخدام زيوتها الخاصة. ومع ذلك ، فإن معظم الزيوت الحديثة ذات جودة عالية إلى حد ما ، لذلك فإن لدى مالك السيارة مجموعة واسعة للاختيار من بينها: لكن الزيوت لا تزال تختلف في خصائصها ، على سبيل المثال ، يتم تنظيف بعضها بشكل أفضل من رواسب الكربون ، والبعض الآخر يحترق ويتبخر بسرعة ، والبعض الآخر شديدة الامتصاص أو تقليل التآكل خصائص التفاصيل. بالنظر إلى كل هذا ، من الصعب جدًا تقديم المشورة بشأن أي زيت معين ، فقد اخترت شخصيًا زيت نيسان .

بالنظر إلى كل هذا ، تجدر الإشارة إلى أنني ما زلت مزيفًا للزيوت ، لذلك يجب عليك شراء الزيت فقط في الأماكن الموثوقة أو مستودعات الجملة أو متاجر السيارات الكبيرة. في هذه الحالة ، يجب أن يتوافق الزيت مع مستوى لزوجة API SF أو SG أو SH!

نظام تبريد المحرك

ما مقدار المبرد (مانع التجمد) [نيسان سيفيرو A33]؟ من أجل الاستبدال الكامل لسائل التبريد (مضاد التجمد) مطلوب 8.5 لترمع مراعاة الخزان (خزان التمدد).

الشركة المصنعة الموصى بها: يوصي دليل نيسان للصيانة والإصلاح بأن تراقب بدقة مستوى سائل التبريد (مانع التجمد) وتعبئته إذا لزم الأمر. في هذه الحالة ، إذا كان الشحن مطلوبًا في كثير من الأحيان ، يجب عليك الاتصال على الفور بمركز الخدمة لتشخيص نظام التبريد. يمكنك استخدام المبرد أي مصنعقائم على أثلين كلايكول. قد يؤدي استخدام أنواع أخرى من محاليل التبريد إلى إتلاف نظام التبريد !!!

كيف تقيس مستوى التجمد؟ يتم قياس مستوى مانع التجمد باستخدام محرك بارد. لقياس مستوى سائل التبريد (مضاد التجمد) ، انظر إلى برميل التمدد ، يجب أن يكون مستوى التجمد فيه بين العلامات دقيقةو الأعلى. إذا كان مستوى التجمد قريبًا من علامة MIN ، أضف سائل التبريد إلى علامة MAX. إذا لم يكن هناك مانع للتجمد في خزان التمدد ، فقم بفك غطاء المبرد (تذكر أن المحرك ونظام التبريد بأكمله يجب أن يكون في درجة حرارة محيطة) وقم بتقييم مستوى التجمد هناك (يجب أن يكون مستوى التجمد تحت السدادة). إذا لم يكن هناك سائل تبريد كافٍ (مضاد للتجمد) في الرادياتير ، فاملأ المبرد بالغطاء ، ثم املأ الخزان (برميل التمدد) بالعلامة الأعلى.

زيت ناقل الحركة

ما هو حجم الزيت (السائل) ناقل الحركة اليدوي [نيسان سيفيرو a33]؟ لا تقم أبدًا بتشغيل المحرك أثناء فحص مستوى الزيت. لقياس مستوى الزيت في ناقل الحركة اليدوي ، يجب عليك أولاً التحقق من عدم وجود تسرب للزيت من الصندوق أو من حوله. نضع السيارة على سطح مستو (في حفرة).

طريقة 1: قم بإزالة ترس عداد السرعة وتحقق من أن المستوى L - في الجزء الخلفي من السيارة ضمن الحدود. [انظر الشكل 1]

مستوى الزيت الطبيعي (المسافة L): 18-25 ملم.

الطريقة الثانية: هناك نوعان من المقابس في علبة ناقل الحركة اليدوي. استنزاف واحد - من الأسفل. الضبط الثاني / الهلام من الجانب. نقوم بفك قابس الحشو ونشعر بالحيرة عند النظر إليه أو لمسه بإصبع ، كما هو موضح في الشكل 2. من الناحية المثالية ، يجب أن يكون مستوى الزيت على هذا النحو عندما يكون القابس مفتوحًا ، يتسرب الزيت قليلاً من هناك.

تغيير الزيت في ناقل الحركة اليدوي: صفي الزيت من سدادة التصريف وأعد تعبئته بزيت تروس جديد. تحقق من المستوى.

ما حجم الزيت (السائل) ناقل الحركة الأوتوماتيكي [نيسان سيفيرو a33]؟لقياس مستوى الزيت في ناقل الحركة الأوتوماتيكي بشكل صحيح ، يجب عليك استخدام مقياس عمق خاص (يظهر موقعه في الشكل على اليمين). يحتوي مقياس العمق على شقوق تحدد مستوى الزيت الطبيعي للقياس الساخن أو البارد. المجموع في ناقل حركة أوتوماتيكي 9.4 لتر.

يتم تحديد مستوى الزيت في ناقل الحركة الأوتوماتيكي بصريًا باستخدام مقياس العمق. بالنسبة لزيت ناقل الحركة الأوتوماتيكي ، يتم قياس مستويين - البرد والحار .

تحتالبرد يُفهم على أنه المستوى عندما تكون درجة حرارة الزيت في النطاق من30 درجة مئوية إلى 50 درجة مئوية .

حار 50 درجة مئوية إلى 80 درجة مئوية .

لقياس مستوى الزيت بشكل صحيح في ناقل حركة أوتوماتيكي ، يجب استيفاء الشروط التالية:

• يجب تسخين المحرك لدرجة حرارة التشغيل
• يجب أن تكون السيارة في حالة حركة لمدة 5 دقائق على الأقل قبل بدء القياس (أو 8-10 كيلومترات).
• يجب أن تتراوح درجة حرارة الزيت بين 50 درجة مئوية و 80 درجة مئوية

يتم قياس مستوى الزيت في ناقل الحركة الأوتوماتيكي نفسه على النحو التالي:

• ضع السيارة على سطح مستوٍ واستخدم فرملة اليد
• قم بتشغيل المحرك ومحدد التروس بالتتابع خلال كل موضع مع فترات تأخير قصيرة ، ثم بنفس الطريقة أعد زر الاختيار إلى الموضعص
• دون إيقاف تشغيل المحرك ، تحقق من مستوى الزيت

* ملاحظة: إذا تم قيادة السيارة لمسافة طويلة بسرعة عالية ، أو تم استخدامها في مدينة في طقس حار ، أو جرّ مقطورة ، فقد لا يتم الحصول على مستوى الزيت الصحيح لناقل الحركة الأوتوماتيكي. انتظر حوالي 30 دقيقة حتى تنخفض درجة حرارة الزيت قليلاً.

تغيير زيت ناقل الحركة الأوتوماتيكي بالكامل:يمكن تغيير السائل الموجود في الصندوق إما بنفسك أو في محطة الخدمة (باستخدام جهاز متخصص).

استبدال الأجهزة لسائل ناقل الحركة الأوتوماتيكي: في محطة الخدمة ، من الممكن تغيير الزيت في العلبة باستخدام جهاز متخصص ، يتيح لك هذا الجهاز التغيير قليلاً في الصندوق في وضع التدفق مباشرة على صندوق التشغيل ، مما يضمن تغيير زيت ناقل الحركة الأوتوماتيكي بشكل كامل. مباشرة على السيارة قيد التشغيل ، يضخ الجهاز المضغوط الزيت عبر الصندوق بالكامل ، وبالتالي تحقيق تغيير الزيت في جميع عقد الصندوق. مع استبدال الأجهزة ، يجب أن تأخذ 3-5 لترات من الزيت (كل شيء مجعد من تلوث الزيت القديم). على سبيل المثال ، آخذ 12.13.

لذلك ، إذا كنت تريد التأكد من أن الزيت في ناقل الحركة الأوتوماتيكي الخاص بك طازج ، فسيتعين عليك تغييره عدة مرات متتالية ، في كل مرة تخلط زيتًا جديدًا نظيفًا وطازجًا مع الزيت المتبقي في محول عزم الدوران. وبالتالي ، بعد عدد معين من هذه البدائل ، ستظل النسبة المئوية للزيت القديم ضئيلة.

أيضًا ، يمكن تغيير الزيت الموجود في الصندوق إما بإزالة المقلاة أو بدونها.

من المنطقي استخدام الخيار الأول في السيارات ذات الأميال العالية ، أو الماضي المشكوك فيه ، أو إذا كنت تشك في أن علبة المرافق الصندوقية قد تحملت الضربات. باستخدام طريقة تغيير الزيت هذه ، سيكون موضوع الاهتمام الشديد هو كل ما تراه عند إزالة المقلاة ، بما في ذلك فلتر زيت ناقل الحركة الأوتوماتيكي. استبدلها أو نظفها إذا لزم الأمر.

سائل التوجيه المعزز

ما مقدار سائل التوجيه المعزز [نيسان سيفيرو A33]؟ السائل المعزز الهيدروليكي المستخدم هو نفس النوع الموجود في ناقل الحركة الأوتوماتيكي - النوعديكرون الثالث ، يمكنك أيضًا استخدام سوائل توجيه هيدروليكي خاص. يبلغ الحجم الإجمالي لقوة التوجيه المعزز في النظام 1.1 لترًا ، بينما حجم السائل المراد ملؤه عند استبداله في محطة خدمة1 لتر .

يتم تحديد مستوى السائل بصريًا بواسطة برميل التوجيه المعزز (يُشار إلى الحد الأقصى والأدنى لمستوى سائل التوجيه المعزز عليه) [انظر الشكل إلى اليمين].
يوجد 2 ميزان لقياس مائع التوجيه المعزز -للقياس البارد وللقياس الساخن .

تحتالبرد يُفهم على أنه المستوى عندما تكون درجة حرارة السائل في النطاق من0 درجة مئوية إلى 30 درجة مئوية .

حار المستوى يتوافق مع درجة حرارة السائل من50 درجة مئوية إلى 80 درجة مئوية .