Tovarăși de nedespărțit care îi ajută pe toți șoferii să-și navigheze în drum. Tehnic real înseamnă adesea, dacă nu duplica aceleași informații, atunci completați-o. Cu toate acestea, toți șoferii, cel puțin o dată în viață, trebuie să se confrunte cu situații în care apar dificultăți în a determina ceea ce este mai important: un semn sau un marcaj? O contradicție între doi informatori apare adesea din cauza unor lucrări de reparații la drum sau ca urmare a unui accident.
Uneori apar situații când semnele rutiere și marcajele se contrazic
Când vă confruntați cu o discrepanță între marcajele rutiere și semne, nu vă grăbiți să intrați în panică și să vă faceți griji. Cunoașterea regulilor de circulație vă va ajuta să vă dați seama ce este mai important într-o astfel de situație. În aceste reguli veți găsi toate răspunsurile la întrebările care apar ca urmare a unui conflict de trafic.
Înțelegerea clasificării semnelor
Pentru comoditate și simplitate, toate cele existente astăzi sunt împărțite în mod convențional în funcție de metoda de instalare:
- la staționar sau, așa cum se mai numesc, permanent;
- portabil sau temporar.
Semnele permanente nu pot fi limitate în utilizare de un factor temporar; pentru a le distinge de cele portabile, trebuie să cunoașteți caracteristicile instalării lor. Deci, pentru a instala un informator de acest tip, se obișnuiește să turnați amestecul de beton într-o gaură pregătită în prealabil în pământ. După ce betonul s-a uscat complet, zona cimentată a bazei este acoperită cu pământ. Astfel de alarme de trafic sunt instalate pentru o perioadă semnificativă de timp, deoarece informațiile pe care le transportă sunt relevante, indiferent de orice factori externi.
Cel mai adesea, indicatoarele portabile apar pe drumuri în cazurile în care a apărut o situație pe o porțiune de drum desemnată care împiedică circulația normală a fluxului de trafic. De regulă, rafturile cu informatoare temporare sunt instalate în timp ce suprafața drumului este reparată sau în caz de accident.
Un atribut integral al unor astfel de obiecte sunt rafturile transportabile. Se obișnuiește să se folosească armături încrucișate în unghi drept ca bază a raftului. Este prezența unui astfel de element care permite suportului să fie stabil în timpul vântului puternic sau atunci când solul vibrează din cauza mașinilor care trec pe acolo. Dacă în timpul călătoriei vedeți un semn atașat de un copac sau lipit de un stâlp de lampă sau de un perete folosind bandă sau bandă obișnuită, nu ezitați să-l ignorați. nu sunt legale și, prin urmare, nu vă pot obliga să respectați regulile indicate pe acestea.
O diferență importantă, care ne permite să stabilim încă de la prima dată dacă simbolul din fața noastră este un indicator rutier temporar sau staționar, este culoarea de fundal a imaginii. În cazul în care imaginea informatorului este plasată deasupra unui fundal alb, asigurați-vă că acesta este un semn permanent. Dacă imaginea este precedată de un fundal galben, atunci ai de-a face cu un semn figurativ.
Despre tipurile de marcare
O problemă importantă este cea a tipurilor temporare. Se întâmplă că acest marcaj poate fi și permanent, sau poate temporar. Pe baza acestui lucru, este necesar să se contureze limitele diferențelor lor. Asa de:
- Scopul principal al marcajelor permanente este de a informa șoferii despre particularitățile deplasării pe o anumită secțiune de autostradă pe termen lung, iar marcajele temporare, dimpotrivă, pe termen scurt.
- O diferență caracteristică între cele două tipuri de marcaje este culoarea vopselei folosită pentru aplicarea pe asfalt. Astfel, marcajele temporare sunt vopsite în galben, iar marcajele permanente sunt albe.
Din fericire, situațiile în care avem de-a face cu marcajele temporare pe trotuar sunt foarte rare. Cu toate acestea, se întâmplă prezența unor astfel de marcaje și, prin urmare, este extrem de important să fii priceput cu cunoștințele relevante și să nu te pierzi când întâlnești astfel de marcaje.
Așadar, rezumând toate cele de mai sus, este de remarcat că pe drum putem întâlni imediat 4 grupuri de elemente care participă la asigurarea siguranței circulației: indicatoare rutiere temporare și permanente și marcaje rutiere temporare și permanente.Dar iată cum trebuie să ne comportăm în cazurile în care semnul și marcajele se contrazic, cum să înțelegeți ce este mai important?
Cine este responsabil pe drum: ne referim la regulile de circulație?
Pentru a vă proteja siguranța pe drum, este suficient să nu vă pierdeți pur și simplu în situațiile în care apar contradicții între două mijloace tehnice de informare a șoferilor, să nu vă pierdeți vigilența, să rămâneți calm și să vă concentrați cât mai mult. Pentru a înțelege ce trebuie să urmați dacă semnele rutiere contrazic marcajele, trebuie să adoptați câteva reguli simple, descrise ca anexă la regulile de circulație:
- Dacă există un conflict între un indicator rutier temporar și unul staționar, se acordă prioritate primului.
- În cazurile în care indicatoarele, temporare sau permanente, poartă informații care contrazic cele indicate pe marcajele de la suprafața drumului, șoferii ar trebui să navigheze pe autostradă pe baza a ceea ce „spune” direct. În acest caz, marcajul rutier acționează ca un informator secundar.
- O discrepanță între marcajele temporare și cele permanente este un caz în care liniile temporare au prioritate.
Niveluri de prioritate
Pentru a puncta toate i-urile, trebuie doar să apelați la regulile de circulație pentru ajutor. Acest lucru ne va permite să aflăm că în cazul unui conflict între un semn și marcaje, trebuie să se acorde prioritate indicatorului rutier portabil. Cel mai simplu mod de a instala un astfel de obiect este să-l scoți mai târziu, când nu mai este necesar. De aceea este atât de indispensabil când vine vorba de reparații minore sau accidente.
Imediat după semnul temporar în ierarhia importanței este semnul permanent. Este mult mai important în reglarea fluxului de trafic decât marcajele. Acest lucru se datorează faptului că, în cazurile în care învelișul începe să se uzeze, semnul, ca și înainte, continuă să semnaleze că trebuie respectate reguli speciale pe această secțiune a traseului.
Următorul în ordinea priorităților este marcarea timpului. Se aplică în timpul reparației suprafeței drumului, de exemplu, pentru o perioadă scurtă de timp. Această opțiune de semnalizare este folosită extrem de rar și, prin urmare, duce adesea la pierderea șoferilor și la crearea unor situații de urgență pe drum.
Ei bine, ultimul din listă, care determină ce trebuie urmat: un semn sau un marcaj, este o grafică liniară permanentă pe suprafața drumului. Prezența unui astfel de element este permanentă, deoarece este necesar să se asigure toate condițiile necesare pentru deplasarea rapidă și sigură a vehiculelor pe autostradă.
În concluzie, aș vrea să spun în continuare că situațiile în care este necesar să se ia o decizie privind acțiunile bazate pe prioritatea informațiilor din două mijloace tehnice sunt destul de rare. Totuși, dacă aveți o problemă în a determina cine are avantajul: un semn sau un marcaj, concentrați-vă cât mai mult posibil și încercați să decideți cât mai curând posibil care mijloc tehnic de asigurare a siguranței pe autostradă are prioritate în dictarea regulilor de circulație pe un piste de secțiune date. Concentrarea atenției și capacitatea de a apela la cunoștințele existente la momentul potrivit îți vor permite să nu devii niciodată un contravenient rutier și să nu devii unul dintre persoanele responsabile de accidente.
Bună ziua, dragă cititor.
Acest articol va discuta o întrebare care îngrijorează mulți șoferi începători: „”. De fapt, o astfel de întrebare este adecvată numai atunci când cerințele indicatoarelor rutiere și ale marcajelor rutiere se contrazic.
Aș dori să observ imediat că cel mai adesea semnele rutiere și marcajele rutiere fie se dublează reciproc, fie se completează reciproc, de exemplu. nu apare nicio contradictie. Desigur, în acest caz, întrebarea cu privire la primatul semnelor rutiere sau marcajelor rutiere este complet irelevantă.
Cu toate acestea, cazuri contradicții în semnele și marcajele rutiere se mai găsesc pe drumurile noastre, așa că această problemă necesită un studiu atent.
Separat, acest articol va lua în considerare semnele și marcajele rutiere temporare, care se pot contrazice atât între ele, cât și semnele și marcajele rutiere permanente.
Mai jos vom vorbi despre patru tipuri de elemente de infrastructură rutieră:
- Indicatoare rutiere:
- permanent;
- temporar.
- Marcaje rutiere:
- constant;
- temporar.
Semnale și marcaje rutiere temporare
Să ne uităm la diferențele dintre semnele și marcajele rutiere temporare și cele permanente.
Semnale rutiere temporare Ele diferă de cele permanente prin faptul că au un fond galben (până la jumătatea anului 2013, pe standuri portabile erau instalate indicatoare temporare, dar această cerință este în prezent exclusă din reguli).
Ca exemplu, vă sugerez să vă uitați la imaginea din stânga. Prezintă semne rutiere temporare (stânga) și un semn rutier permanent (dreapta). Semnele rutiere temporare din imagine au un fundal galben.
În prezent, regulile de circulație oferă o listă de indicatoare, fiecare dintre acestea putând fi folosită ca semn temporar:
Marcaje rutiere temporare diferă de constantă doar prin culoare. În cele mai multe cazuri, marcajele permanente sunt albe, marcajele temporare sunt portocalii:
Astfel, am identificat 4 grupe de elemente de proiectare a drumurilor: indicatoare rutiere temporare și permanente și marcaje rutiere temporare și permanente. Este prioritatea fiecăruia dintre aceste 4 grupuri care va fi luată în considerare în acest articol.
Să luăm în considerare întrebarea principală a acestui articol: „”.
Mai întâi, să comparăm semnele rutiere temporare și permanente. În conformitate cu ultimul paragraf al capitolului 8 din apendicele 1 la:
În cazurile în care semnificațiile semnelor rutiere temporare și ale indicatoarelor rutiere permanente se contrazic, șoferii trebuie să se ghideze după indicatoarele temporare.
Acestea. Semnele rutiere temporare au prioritate față de cele permanente. Lista intermediară în ordinea descrescătoare a priorității va arăta astfel:
1. Indicatoare rutiere temporare;
2. Indicatoare rutiere permanente;
?. Marcaje rutiere temporare;
?. Marcaje rutiere permanente.
Să ne uităm la un alt paragraf al regulilor care va „punctează i-urile” în probleme de prioritate. Acesta este ultimul paragraf al capitolului 1 din apendicele 2 la regulile de circulație:
În cazurile în care semnificațiile indicatoarelor rutiere, inclusiv cele temporare, și ale liniilor de marcare orizontale se contrazic sau marcajele nu se disting suficient, șoferii trebuie să fie ghidați de indicatoarele rutiere. În cazurile în care liniile de marcare temporare și liniile de marcare permanente se contrazic, șoferii trebuie să fie ghidați de liniile de marcare temporare.
Deci, din prima teză a acestui paragraf rezultă că orice semne rutiere sunt mai importante decât orice marcaj. Din a doua teză rezultă că marcajele temporare au prioritate față de marcajele permanente.
Lista finală de priorități:
1. Indicatoare rutiere temporare;
2. Indicatoare rutiere permanente;
3. Marcaje rutiere temporare;
4. Marcaje rutiere permanente.
În cazul unei situații controversate pe șosea, ar trebui să te ghidezi în primul rând după indicatoare rutiere temporare, apoi semne permanente etc. după listă.
Vă rugăm să rețineți că marcajele temporare nu au prioritate față de semnele rutiere permanente.
Exemple de contradicții în semnele și marcajele rutiere
Situațiile contradictorii nu apar foarte des pe drum. Mult mai des, șoferii fac interpretări eronate ale valorilor. Prin urmare, în acest articol vom analiza câteva exemple pentru o mai bună înțelegere.
1. Reparații drum ocolitor pe banda din sens opus
Semnalul rutier 4.2.2 a fost instalat pe drum și au fost aplicate marcajele permanente 1.3:
În acest caz, există o contradicție evidentă, deoarece, pe de o parte, este interzisă trecerea marcajelor 1.3, iar pe de altă parte, semnul rutier 4.2.2 indică clar necesitatea traversării marcajelor rutiere. Semnul rutier are prioritate, așa că ocolirea reparațiilor rutiere pe banda din sens opus este legală.
Să ne uităm la mai multe situații în care de fapt nu există nicio contradicție, dar nu toți șoferii sunt capabili să determine rapid acest lucru.
2. Depășiri dacă există un indicator 3.20 și marcajele 1.5
Există un indicator rutier 3.20 „Depășirea interzisă” pe drum și marcajele orizontale 1.5:
În acest caz, situația trebuie interpretată după cum urmează:
Luate împreună, aceste semne înseamnă că șoferul poate intra pe banda din sens opus atunci când efectuează orice manevră, alta decât depășirea. Poate conduce pe banda din sens opus, poate vira la stânga și poate întoarce.
Atenţie! Unii cred că marcajul 1,5 permite depășirea. Nu este adevarat. Markup 1.5 nu permite nimic suplimentar. În prezența ei, trebuie pur și simplu să vă deplasați pe banda marcată.
3. Depășiri în prezența semnului 3.21 și a marcajelor 1.1
Un alt exemplu asemănător celui precedent. Există un indicator 3.21 „Sfârșitul zonei de interzis depășire” pe drum și marcajele 1.1:
În acest caz:
2. Semnul 3.21 indică sfârșitul zonei de interzicere a depășirilor. Vă rugăm să rețineți că indicatorul nu permite depășirea, ci doar marchează sfârșitul zonei.
Mulți nu înțeleg acest lucru, încearcă să marcheze linia și să primească o binemeritată privare de drepturi.
Sper ca exemplele discutate în acest articol să vă ajute pe viitor atunci când identificați contradicții reale între indicatoarele rutiere și marcaje. În plus, întrebarea „Ce este mai important este semnul sau marcajul?” nu te va mai îngrijora.
Mult succes pe drumuri!
Astăzi am fost amendat pentru că am virat la stânga la o intersecție. La intersecție erau 2 indicatoare permanente 2.4 „Cedează” și 4.1.2 „Deplasare la dreapta”; în acest loc se termină linia de marcare 1.3. acestea. înainte de intersecție s-a terminat și după intersecție a început. În această situație, ce este mai important: marcajele sau semnul?!
Ceea ce este mai important, semnele sau marcajele, este o conversație separată. Potrivit GOST, nici semnele și nici marcajele nu ar trebui să se contrazică. Mă refer la semne și marcaje permanente. Dacă marcajele permit, dar semnul interzice, nu poți! Dacă semnul permite, dar marcajele interzic, din nou - nu poți!
Un exemplu simplu. Semnul „fără viraj la stânga” nu interzice întoarcerea în U. Dar dacă marcajele sunt 1.1 sau 1.3, atunci nu vă veți putea întoarce fără a încălca regulile de circulație.
Șoferul conduce conform regulilor de circulație și nu conform GOST. Regulile de circulație precizează că în cazul în care există un conflict între marcaje și indicatoare, semnele au prioritate. Adică, dacă există un marcaj 1.1 pe un drum cu două benzi cu circulație în două sensuri, atunci nu îl poți traversa nici măcar atunci când depășești bicicliști sau vehicule încetinite. Și dacă există un indicator 3.20 în același timp, atunci puteți trece marcajul 1.1 pentru a depăși bicicliștii sau vehiculele care se mișcă încet.
Dar ce să faci într-un loc cu instalarea simultană a indicatoarelor 3.19 și 4.1.4-4.1.6 în cazul în care vrei să faci o întoarcere nu este clar. Nu există instrucțiuni clare în acest sens în regulile de circulație. Cu semnele 3.18.1 și 3.18.2 față de 4.1.1-4.1.5, instrucțiunile sunt în GOST.
Alexandru-56
Inspectorul șef de stat pentru Siguranța Rutieră Viktor Kiryanov a trimis subordonaților săi instrucțiuni pentru a rezolva cazurile controversate când semnul contrazice marcajele în favoarea șoferului
N 13/6-120 din 30.06.2008
Instrucțiunile precizează clar: „La supravegherea traficului rutier, precum și la luarea în considerare a situațiilor controversate în care se constată că liniile orizontale de marcare nu respectă cerințele indicatoarelor rutiere stabilite, situația trebuie interpretată în favoarea utilizatorilor drumului”.
Este posibil să aflăm unde și cui a trimis-o? Dacă „Dornanzor”, atunci această structură nu funcționează pe linie și nu ia în considerare cazurile în instanță, acest lucru este făcut de IDPS și judecători. Se pare că părerea lui Kiryanov nu-i interesează deloc!
Se mai spune „subordonaților săi” - inclusiv IDPS al Inspectoratului de Stat pentru Siguranța Circulației. Plus că este indicat numărul instrucțiunii. Mai mult decât atât, structura Dornadzorului nu este complet clară.
Buna ziua. Prima încercare de a preda orașul poliției rutiere s-a încheiat fără succes. Nu m-am certat, vreau doar să înțeleg situația: intersecție în formă de T, indicator rutier principal + indicator cu direcția drumului (la dreapta), lângă el este un indicator pe jumătate întors de la drum (dar lizibilă în principiu) pe un stand portabil - circulație numai spre dreapta. Da, cred că inspectorul nu dă instrucțiuni, vrea să te prindă? Văd un semn - mă întorc. Mi-a spus - unde mergi? Eu zic că există un semn pentru a trece la dreapta. Și-Nu e niciun semn acolo. Sunt acolo, dar nu foarte clar vizibil. Și nu, există doar un indicator pentru drumul principal, îl citești greșit, alege un loc, oprește-te... Instructorul meu a început și el să susțină că îl inventez, nu există niciun semn acolo. Eu și soțul meu am condus acolo și el spune că, deoarece nu poate fi citit fără ambiguitate, nu funcționează. Unde este adevarul? Deoarece există un semn și se poate citi de pe drum, înseamnă asta că ar trebui să acționăm?
Olesya, Buna ziua.
În cazul în care s-ar fi produs un accident în zona specificată, atunci ar fi posibil să se depună o reclamație împotriva lucrătorilor rutieri care au instalat semnalul rutier analfabet.
În ceea ce privește rezultatele examenului, dacă nu ați scris imediat în documente că nu sunteți de acord, atunci nu are rost să le contestați.
Despre instructor. Scrieți o declarație la școala de șoferi pentru a-l concedia. Nu i-ai plătit bani ca să te poată susține la examen.
Mult succes pe drumuri!
Alexandru-298
Ieri am fost oprit la un control al politiei rutiere, am circulat direct din banda din stanga, in principiu, conform marcajelor constante, nu am incalcat nimic. Dar s-a dovedit că înainte de asta a existat un semn temporar pe care nu l-am observat; spunea că înainte numai de pe banda dreaptă și de la stânga doar la stânga. Înțeleg că din cauza lipsei mele de atenție am încălcat. Dar spune-mi ce fel de abatere este aceasta și care este amenda pentru ea?
Da, în regulile noastre, după cum se spune, până și diavolul își va rupe un picior! Ceea ce vreau să spun este că, chiar și stând într-un mediu calm și analizând cutare sau cutare situație de trafic, o poți interpreta în diferite moduri. Ce să faci într-o situație reală de trafic?! Nu există o definiție clară și de înțeles a ceea ce este posibil și ce nu este. Există multe exemple. Și aici, semnul 4.2.2 direcția de mișcare te obligă să traversezi o linie dublă continuă - se pare că există o contradicție între semn și marcaje și se acordă prioritate semnului, dar semnul pt. capătul zonei de interzicere a depășirilor pare să permită depășirea deși este solidă și există o contradicție evidentă, s-ar părea că ar trebui să se acorde preferință semnului, dar nu, nu poți depăși! Și cum să înțelegi toate astea!? Poate că ar trebui să facem drumuri și să punem semne astfel încât să fie reciproc clar pentru toți utilizatorii drumului!
Oleg, Ai dreptate, organizarea traficului ar trebui să fie astfel încât șoferii să nu aibă întrebări. Cu timpul vom ajunge la asta.
În ceea ce privește situațiile în care nu știi ce să faci corect, atunci procedează de la cea mai proastă variantă. În acest fel, nu vei încălca regulile în niciun caz.
Mult succes pe drumuri!
În fața trecerii de cale ferată există o trecere cu pietoni. Când au început să clipească în roșu, roțile din față s-au oprit la trecerea cu pietoni. s-a tras 1 metru înapoi și a eliberat zebra. amendat pentru marșarier. L-am rupt?
Alexandru-418
Semnul 6.3.2 contrazice marcajele, și anume în zona efectului său au pictat un alb solid, dublu, constant. Întotdeauna a existat un gol în acest loc, dar anul acesta l-au desenat așa. Ce să urmezi? Există o lărgire a drumului în locul în care este activ indicatorul, iar apoi la golul actual există un blocaj continuu și este imposibil să se întoarcă dintr-o singură mișcare
Mult succes pe drumuri!
Vasily-56
Situatie:
Există un indicator „depășirea este interzisă”, și în același timp începe un blocaj continuu.
Vor fi privați sau nu de drepturile pentru asta?
Busuioc, ce a facut mai exact soferul pe tronsonul de drum descris?
Instrucțiuni
Când conduceți pe o autostradă sau pe un drum despărțit, este posibil să întâlniți un indicator care vă spune unde să vă întoarceți. Se numește „punct de cotitură”. Cel mai adesea, astfel de sărituri între fluxurile de trafic sunt făcute în perechi: mai întâi veți trece de porțiunea în care mașinile care vin din sens opus se întorc, apoi veți vedea un semn pentru dvs. - 6.3.1. În cele mai multe cazuri, acest punct de cotitură are o singură bandă, așa că trebuie să rămâneți pe umărul stâng.
Există un alt semn pe care este trasată inversarea în sine. Indică nu numai unde vă puteți întoarce, ci și întinderea acestei zone. În regulament, acest semn este numerotat 6.3.2. În această situație, o anumită secțiune de drum poate avea două sau chiar mai multe benzi. În această situație, trebuie să aveți grijă când conduceți pe banda din stânga. Cei care conduc în dreapta ta au prioritate față de tine, adică trebuie să-i lași să treacă. Dacă conduci repede sau nu-ți place să cedezi, alege calea cea mai potrivită.
De asemenea, puteți face o întoarcere în U dacă există semne care permit o viraj la stânga. Acestea pot fi semne obligatorii: un cerc albastru cu o săgeată albă care indică direcția de mișcare. De exemplu, acesta ar putea fi semnul 4.1.3, care vă arată doar două opțiuni pentru mișcare ulterioară: stânga și înapoi.
Dacă vedeți semnul 4.1.5 pe marginea drumului, atunci puteți conduce în direcțiile indicate sau puteți face întoarcere.
Semnul 4.1.6 nu vă permite să mergeți drept. Dar nu trebuie neapărat să te întorci. Nimeni nu-ți limitează dorința de a te întoarce și de a pleca în direcția din care ai venit. Semnele enumerate mai sus sunt valabile la intersecția în fața căreia le-ați văzut.
Pe lângă semnele rotunde pe fond albastru, ar trebui să fiți atenți și la indicatoarele „direcție bandă” înainte de a face întoarcerea în U. Astfel de semne au o formă pătrată sau dreptunghiulară. Există săgeți albe pe un fundal albastru pentru a vă arăta în ce direcție puteți merge pe banda selectată. Principiul este același ca și în cazul semnelor obligatorii: dacă este permisă o viraj la stânga, atunci puteți face și o întoarcere. Mai mult decât atât, dacă semnul vă permite să virați la stânga de pe banda a doua, atunci puteți face doar o viraj de pe banda extremă din stânga.
Șoferii se confruntă destul de des cu faptul că indicatoarele rutiere instalate și marcajele aplicate se contrazic. Ce te motivează când conduci și care este cel mai bun lucru la care să fii atent? Vom vorbi despre asta în articolul nostru.
Este de remarcat imediat că semnele rutiere și marcajele rutiere sunt împărțite în permanente și temporare, astfel încât soluțiile la situații sunt diferite. Totuși, aproape toate cazurile de contradicții sunt indicate în regulile de circulație. De exemplu, ultimul paragraf al Capitolului 8 din Anexa 1 din Regulile de Circulație Rutieră prevede următoarele: „În cazurile în care semnificațiile semnelor rutiere temporare (pe un stand portabil) și ale indicatoarelor staționare se contrazic, conducătorii auto trebuie să fie ghidați de semne.”
P 1.25 din capitolul 1 din apendicele 2 prevede: „În cazurile în care liniile de marcare temporare și liniile de marcare permanente se contrazic, șoferii trebuie să fie ghidați de liniile de marcare temporare.”
Așadar, am stabilit că în cazurile atât cu marcaje, cât și cu indicatoare, aplicațiile și instalațiile temporare au prioritate. În același timp, trebuie să știți că, conform GOST, semnele temporare sunt semne instalate pe un suport portabil. Dacă semnul este lipit de un stâlp săpat, bătut în cuie pe o scândură etc., atunci un astfel de semn nu este temporar. Ei bine, în ceea ce privește diferența dintre marcajele rutiere temporare și cele permanente, totul este simplu: marcajele permanente sunt vopsite în alb, marcajele temporare sunt vopsite în galben.
Deci, rămâne o singură întrebare de clarificat: după ce ar trebui să ne ghidăm în cazurile de semne și marcaje conflictuale? Aici trecem la anexa la regulile de circulație.
Clauza 1.25 din Capitolul 1 din Anexa 2: „În cazurile în care semnificațiile indicatoarelor rutiere, inclusiv cele temporare (așezate pe un suport portabil) și liniile orizontale de marcare se contrazic sau marcajele nu se disting suficient, șoferii trebuie să fie ghidați de semnele rutiere. În cazurile în care liniile de marcare temporare și liniile de marcare permanente se contrazic, șoferii trebuie să fie ghidați de liniile de marcare temporare.”
În cele din urmă, lista de priorități arată astfel: 
1. Indicatoare rutiere temporare;
2. Indicatoare rutiere permanente;
3. Marcaje rutiere temporare;
4. Marcaje rutiere permanente.
În viitorul apropiat, Duma de Stat poate lua în considerare un proiect de lege conform căruia șoferii nu pot plăti amenzi în situațiile în care semnele și marcajele rutiere se contrazic. Să întrebăm mai multe despre asta instructori auto.
Anularea amenzii
Din lectii de condus ne amintim ca semnul este mai important decat marcajele, iar un semn temporar pe fond galben are prioritate fata de un semn permanent pe alb (la fel si cu marcajele temporare). Și, din păcate, mulți șoferi cad adesea în această capcană „semnal”, primesc amenzi și chiar își pierd permisul.
Dacă legea este adoptată, șoferul poate contesta amenda emisă. Pentru a face acest lucru, va trebui să afișați o fotografie de la scena încălcării, unde semnul sau marcajul „greșit” ar trebui să fie vizibil.
Potrivit deputatului Yaroslav Nilov, care a introdus proiectul de lege spre examinare, la Moscova apar adesea situații când există un semn „Fără oprire” lângă marcajele de parcare de pe carosabil. Se dovedește că, dacă un șofer își parchează mașina acolo, el riscă o amendă de 3.000 de ruble. În plus, vehiculul poate fi remorcat.
Nilov consideră că neatenția și atitudinea iresponsabilă a funcționarilor care aplică marcaje, instalează indicatoare și respectă cerințele de management al traficului sunt motivul pentru care șoferii sunt adesea trasi la răspundere în mod nerezonabil.
Cine are prioritate?
Pentru început, să ne amintim că semnele rutiere pot fi permanente sau temporare. Acestea din urmă au un fond galben și ar trebui folosite ca ghid pe această porțiune de drum.
Marcajele pot fi, de asemenea, permanente sau temporare, albe, respectiv portocalii. Marcarea temporară are prioritate față de marcarea permanentă.
Și ultimul lucru: semnele permanente sunt mai importante decât orice marcaj, atât permanent, cât și temporar.
Deci, dacă construiți o listă după prioritate, obțineți următoarea imagine:
- cerințele semnelor temporare pe fond galben sunt îndeplinite mai întâi;
- apoi vin semnele permanente;
- marcaj temporar suplimentar;
- Nu în ultimul rând sunt marcajele rutiere permanente.
Din păcate, de foarte multe ori marcajele și semnele se contrazic. De exemplu, pe carosabil există marcaje permanente continue, care indică faptul că traversarea acesteia este interzisă, adică depășirile și alte manevre care implică intrarea pe banda din sens opus sunt interzise. Dar dacă există un indicator „Evitați obstacolele din stânga”, cerința de marcare poate fi ignorată fără teama că veți primi o amendă pentru încălcarea regulilor de circulație.
Dacă pe drum vedeți marcaje solide și un semn „Sfârșitul zonei de interzicere a depășirii”, atunci nu puteți conduce în traficul din sens opus, deoarece semnul nu permite depășirea, ci indică doar sfârșitul interdicției. În această situație, marcajele și semnul se completează reciproc. Dacă marcajele de aici ar fi intermitente, atunci depășirea ar fi posibilă.
Dacă marcajele nu sunt vizibile...
Se întâmplă ca marcajele să nu fie vizibile: au fost șterse, acoperite cu zăpadă sau noroi etc. În acest caz, șoferii sunt interesați de următoarea întrebare: dacă pe un drum dat este prevăzută o linie de marcare dublă, dar aceasta nu este vizibilă, inspectorii de poliție rutieră au dreptul să aplice șoferului o amendă pentru trecerea acestei linii.
Conform regulilor, în astfel de cazuri, trebuie instalate indicatoare rutiere adecvate.
Dacă nu există și vi se emite un raport de încălcare, pregătiți-vă să vă apărați nevinovăția. Faceți fotografii cu locația încălcării, astfel încât numerele casei, numele străzilor și liniile de marcare vizibile să fie vizibile. Și scrieți în protocol că nu sunteți de acord cu pedeapsa.
Videoclip despre ce trebuie făcut dacă marcajele și semnele se contrazic:
Ce este mai important: un semn sau un marcaj?
Mulți șoferi știu direct despre problema semnelor și marcajelor rutiere conflictuale pe același drum. Într-o astfel de situație, mulți sunt pierduți și nu știu ce să-i îndrume atunci când conduc. În acest articol vă vom spune ce să faceți corect dacă apare o problemă de acest fel.
În primul rând, rețineți că marcajele rutiere și semnele rutiere pot fi permanente sau temporare, deci nu există o soluție universală. Totuși, aproape toate variantele de contradicții pot fi găsite în Regulile de circulație. De exemplu, în capitolul 8 al anexei 1 la Regulamentul de circulație este scris că, dacă semnificațiile semnelor staționare și ale semnelor temporare instalate pe standurile portabile se contrazic, atunci șoferii ar trebui să fie ghidați de semnele temporare.
Și în primul capitol al celui de-al doilea apendice există paragraful 1.25, care ne spune că dacă liniile de marcare permanente și liniile de marcare temporare se contrazic, atunci ar trebui să fim atenți la liniile de marcare temporare.
Deci, semnele temporare și marcajele temporare au prioritate pe drum. Vă rugăm să rețineți că, conform regulilor, indicatoarele temporare trebuie instalate pe un suport portabil. Dacă vedeți un stâlp săpat în pământ, pe care semnul este bătut în cuie și lipit, atunci un astfel de semn nu va fi considerat temporar. Dar cum să distingem marcajele temporare de cele permanente? Nici acest lucru nu este dificil: marcajele temporare trebuie vopsite în galben, iar marcajele permanente trebuie vopsite în alb. Mai este un punct important asupra căruia ar trebui să vă concentrați atenția: ce să faceți dacă marcajele și semnele rutiere se contrazic?
În Capitolul 1 din Anexa 2 există paragraful 1.25, care răspunde la această întrebare. Dacă semnele rutiere (inclusiv semnele temporare) contrazic marcajele orizontale sau dacă marcajele sunt greu de văzut, atunci șoferii trebuie să urmeze indicatoarele rutiere.
Așadar, puteți aranja diferite tipuri de marcaje și indicatoare rutiere în ordine, de la mai importante la mai puțin prioritare. Semnele rutiere temporare sunt cele mai importante, urmate de semnele rutiere permanente, apoi marcajele rutiere temporare și în final marcajele rutiere permanente, cea mai puțin prioritară dintre cele patru.
Ce este mai important - semnele rutiere sau marcajele?
De obicei, semnele rutiere și marcajele rutiere se dublează complet reciproc sau se completează fără a intra în conflict. Cu toate acestea, uneori există situații în care încă se observă o contradicție, de exemplu, în timpul lucrărilor rutiere, accidente majore, în timpul operațiunilor speciale sau exercițiilor pe terenurile de antrenament din apropiere.
Dacă vedeți clar că marcajele și semnele rutiere se contrazic, atunci nu ar trebui să vă faceți griji sau să vă gândiți ce să faceți în această situație. Regulile rutiere conțin toate răspunsurile la întrebările emergente.
În primul rând, trebuie să se înțeleagă clar că semnele rutiere pot fi temporare sau permanente. După ultimele modificări ale regulilor de circulație, indicatoarele temporare sunt afișate pe fond galben și au prioritate față de semnele permanente.
În al doilea rând, marcajele pot fi și permanente - aplicate cu vopsea albă pe asfalt, sau temporare - portocalii. Marcajele temporare au prioritate față de marcajele permanente.
În al treilea rând, un semn rutier este întotdeauna mai important decât un marcaj.
Astfel, următoarea imagine reiese în ordinea priorităților:
- semnele pe fond galben sunt temporare - cerințele lor sunt îndeplinite mai întâi;
- semne permanente - sunt mai importante decât marcajele permanente și temporare;
- marcaje temporare - portocaliu;
- constant.
Există multe situații diferite care pot fi citate atunci când semnele și marcajele sunt în conflict între ele. De exemplu, prezența marcajelor permanente continue indică faptul că este interzisă trecerea acestora, adică depășirile și orice manevre de intrare în traficul din sens opus sunt interzise. Cu toate acestea, dacă există un semn „Evitați obstacolele din stânga”, atunci puteți neglija cu ușurință cerința de marcare și nu vă fie teamă că veți fi amendat pentru nerespectarea regulilor de circulație.
Dacă, de exemplu, există un semn „sfârșitul zonei interzise de depășire” și sunt aplicate marcaje continue, atunci aceasta indică faptul că este interzis să se conducă în traficul din sens opus pentru a depăși, deoarece acest semn nu permite depășirea, ci indică doar capătul zonei interzise. Adică, în acest caz, semnul și marcajele se completează reciproc. Dacă în acest caz existau marcaje care permiteau conducerea în traficul din sens opus, atunci depășirea se putea face fără teama de a vă pierde permisul.
Ce este mai important: semn sau marcaje?
Astăzi îmi propun să mă gândesc la întrebarea - ce este mai important, semnul sau marcajul? Pe multe autostrăzi, semnele contrazic uneori marcajele rutiere. Să ne uităm astăzi la această problemă, ca să știm pe ce să ne concentrăm...
Ce este mai important: semn sau marcaje?
De ce am avut o astfel de întrebare! Da, pentru că avem o intersecție interesantă în orașul nostru. Linia de oprire din fața semaforului este mult mai departe decât linia de oprire. Și când conduci, nu știi de ce ar trebui să navighezi fie după semn, fie după linia de marcare. Mai mult decât atât, diferența este semnificativă, aproximativ 4 - 5 metri. (între semn și marcaje). Deci, ce este mai important: semnul sau marcajul?
distanța dintre semn și marcaje
În primul rând, să ne uităm la semnele și marcajele rutiere permanente; în al doilea paragraf, vom vorbi despre semne și marcaje temporare.
1) Semnale rutiere permanente și marcaje permanente
Conform Anexei nr. 2 la Regulamentul de circulație (Marcaje rutiere și caracteristicile acestuia, astfel cum a fost modificată prin Decretele Guvernului Federației Ruse din 24 ianuarie 2001 N 67,
din 25.09.2003 N 595, din 14.12.2005 N 767, din 16.02.2008 N 84), se poate înțelege
« Că orice semne rutiere sunt mai importante decât orice marcaj rutier»
Adică, dacă relaționăm acest lucru cu cazul nostru (linie de oprire sau semn de oprire), o concluzie ne sugerează - dacă trecem pe lângă un semn de oprire și stăm la linia de oprire, atunci încălcăm regulile de circulație. Cu cuvinte simple, ar trebui să te oprești la semnul de oprire, deși linia de oprire este mult mai departe.
2) Semne temporare și marcaje temporare
Dacă rămâneți la aceeași aplicație nr. 2:
« În cazurile în care semnificațiile indicatoarelor rutiere temporare plasate pe un stâlp portabil și liniile de marcare se contrazic, șoferii trebuie să fie ghidați de indicatoare. În cazurile în care liniile de marcare temporare și liniile de marcare permanente se contrazic, șoferii trebuie să fie ghidați de liniile de marcare temporare.»
(modificat prin Decretul Guvernului Federației Ruse din 24 ianuarie 2001 N 67)
Adică, marcarea temporară este întotdeauna mai importantă decât marcarea obișnuită. De asemenea, semnele temporare sunt mai importante decât semnele obișnuite.
Trebuie reținut că semnele temporare nu sunt instalate în mod permanent, ci pe așa-numitele „stand-uri portabile”. Dar semnele rutiere temporare pot fi găsite și pe posturile permanente.
Marcajele rutiere temporare sunt de obicei portocalii, iar dacă contrazic semnele rutiere permanente și marcajele albe permanente, atunci ar trebui să le urmați. Pentru că ea este principala.
Acum să rezumăm:
După cum puteți vedea, avem patru grupuri.
Deci cine este mai important în această situație? Deci, lista finală.
1) Cel mai important este un indicator temporar, deoarece conform Anexei nr. 2 la regulile de circulație (orice semne rutiere sunt mai importante decât marcajele rutiere). Și, în consecință, un semn rutier temporar este mai important decât un indicator rutier permanent. Prin urmare, semnul rutier temporar are cea mai mare prioritate.
2) Semnal rutier permanent. Se află pe locul doi (Anexa nr. 2 la regulile de circulație)
3) Marcaje rutiere temporare. Marcajele temporare sunt mai importante decât marcajele rutiere obișnuite.
4) Iar ultimul este marcajul permanent.
Exact așa este structurată lista. Cred că articolul meu vă va ajuta să vă deplasați corect prin oraș și pe autostradă, fără a încălca regulile de circulație. Asta e tot ce am pentru azi.
Articolul a fost scris pe baza materialelor de pe site-urile: www.dorazmetka.ru, spokoino.ru, razmetka.com.ua, vodi.su, avto-blogger.ru.
Curtea Supremă a Rusiei nu a putut decide marți ce este mai întâi: semnul rutier sau marcajele. Statul de drept, care acordă prioritate semnului, este contestat de un locuitor din Sergiev Posad. Se așteaptă o decizie mâine
Curtea Supremă a Rusiei, marți, 26 iulie, a început să ia în considerare întrebarea a ceea ce este principal pentru șofer: un semn rutier sau marcaje. Ancheta a fost inițiată de un locuitor al regiunii Moscova, Artem Kikot. El s-a confruntat cu faptul că pe o porțiune a autostrăzii din apropierea satului Mișutino, districtul Sergiev Posad, regiunea Moscova, era un semn care interzice depășirea vehiculelor, iar marcajele permiteau acest lucru, inclusiv conducerea în traficul din sens opus.
Artem Kikot, care este avocat în exercițiu, a subliniat că din cauza acestei „discrepanțe”, mai mulți șoferi și-au pierdut permisele pentru diferite perioade.
Avocatul a contestat în instanță paragraful 20 al paragrafului 1 al modificărilor la Regulile de circulație, care au fost introduse la 10 mai 2010 prin decret al guvernului rus. Aceștia stabilesc că „în cazurile în care semnificațiile indicatoarelor rutiere, inclusiv cele temporare (așezate pe un suport portabil) și liniile orizontale de marcare se contrazic sau marcajele nu sunt suficient de distinse, șoferii trebuie să fie ghidați de indicatoarele rutiere”.
Vorbim de situații în care marcajele nu sunt vizibile din cauza uzurii suprafeței drumului, poluării, zăpezii, reparațiilor etc.
Potrivit reclamantului, această dispoziție contravine legii federale „Cu privire la siguranța rutieră”, care exclude posibilitatea unor conflicte între semnele rutiere și marcajele rutiere. „Cu toate acestea, norma introdusă legalizează în esență posibilitatea unei astfel de contradicții”, a subliniat reclamantul. Kikot a adăugat că, conform GOST, marcajele rutiere sunt o prioritate. În opinia sa, actul juridic pe care îl contestă „poate sta la baza creării unor situații de urgență”, precum și pentru atragerea nejustificată a șoferilor la răspundere administrativă.
La rândul său, un reprezentant al Ministerului Afacerilor Interne, vorbind în instanță în numele guvernului rus, a recunoscut că „în țara noastră pot apărea situații în care marcajele și semnele rutiere pot intra în conflict”. Cu toate acestea, el consideră că documentul contestat oferă indicații clare despre ceea ce este mai întâi. „Acum, șoferul trebuie să fie ghidat de cerințele semnului rutier”, a spus un reprezentant al Ministerului Afacerilor Interne. Mai mult, nu contează dacă semnul este temporar sau permanent. „La o viteză de 60 km/h, șoferul încă nu poate înțelege acest lucru”, crede inculpatul. Potrivit acestuia, norma existentă anterior, care vorbea doar despre semne temporare, era mai puțin specifică și, prin urmare, șeful departamentului de siguranță rutieră al Ministerului Afacerilor Interne, Viktor Kiryanov, a trebuit chiar să emită o scrisoare de informare, care a fost trimisă. afară pe plan local. Acesta a afirmat că toate îndoielile ar trebui interpretate în favoarea șoferului. „Acum, când marcajele arată că trebuie să mergi la dreapta, iar indicatorul arată că trebuie să mergi la stânga, șoferul să nu se gândească, ci să urmeze indicatorul rutier”, a spus reprezentantul inculpatului. În opinia sa, șoferul nu ar trebui să se aprofundeze și în GOST-urile existente. Este suficient ca el să cunoască doar regulile de drum.
Ce fac ei
Este de remarcat faptul că niciunul dintre participanții la proces nu a putut răspunde la întrebările judecătorului Vladimir Zaitsev cu privire la ceea ce acordă prioritate dreptul internațional. „Cum se descurcă acolo? În rest, am declarat prioritatea dreptului internațional. Există reguli similare acolo? - a întrebat judecătorul.
Cu toate acestea, după cum sa dovedit, reclamantul fusese în Egipt doar din țări străine, iar reprezentantul Ministerului Afacerilor Interne a recunoscut că nu a verificat standardele internaționale.
Procurorul implicat în dosar a cerut să i se acorde timp să întocmească un proces-verbal. După ce i-a admis cererea, judecătorul a solicitat părților să pregătească și un răspuns la întrebarea sa.
Procesul va continua și mâine și, eventual, instanța va lua o decizie în aceeași zi.
Dacă totul este aliniat
Între timp, avocatul revistei Za Rulem, Serghei Smirnov, consideră că decizia instanței nu va fi în favoarea reclamantului. „Dacă marcajele rutiere contrazic indicatoarele, atunci trebuie să respectați cerințele semnului rutier. Acest lucru este de înțeles din punct de vedere logic.. - Un alt lucru este că șoferul poate să nu observe semnul, dar marcajele sunt întotdeauna vizibile. Și sunt adesea situații în care polițiștii rutieri pun acest tip de capcană și depun înscrisuri la instanță pentru a-i lipsi pe șofer de permisul său.”
Potrivit lui Smirnov, cazurile în care un semn permanent (mai degrabă decât temporar) și marcajele permanente se contrazic reciproc apar destul de des în toată Rusia. „Și aici trebuie să vorbim despre prevenirea ca acest lucru să se întâmple. Daca politia rutiera crede ca este o portiune de drum de urgenta, acolo se produc multe accidente, si pune un semn de interzicere a depasirilor, si nu temporare, ci permanente, nu inteleg de ce nu pun continuu. linie de marcare. Astfel, ei induc în eroare șoferii”, crede expertul. În opinia sa, organizațiile care întrețin drumurile și nu aliniază semnele și marcajele între ele sunt adesea vinovate de contradicții. Poliția rutieră nu monitorizează acest lucru.
