Consumul de combustibil al Chevrolet Lacetti la diferite niveluri de echipare. Consum combustibil, rezervor Chevrolet Lacetti Lacetti 1.8 consum

Probabil cel mai presant subiect pentru proprietarii Chevrolet Lacetti este consumul de combustibil. Consumul de combustibil al lui Lacetti este, de fapt, prea mare chiar și pentru un motor de 1,4 litri conform standardelor moderne. Chiar prea mare! După cum spune un proprietar familiar de Chevrolet Lacetti: „Singura modalitate de a reduce consumul de combustibil la un Lacetti este să cumpărați o altă mașină :)”

Dar nu este chiar atât de rău. Există încă modalități de a reduce consumul de combustibil al Chevrolet Lacetti. Să ne uităm la problema consumului de combustibil folosind Chevrolet Lacetti Hatchback 1.6 MT ca exemplu. Potrivit producătorului, consumul mediu condiționat de combustibil este de -7,1 l/100km, oraș - 9,1 l/100km, autostradă - 6,0 l/100km. Da, datele pentru o mașină modernă sunt înfricoșătoare - mai mult de 9 litri la 100 km în oraș! Și acestea sunt datele producătorului, dar, în practică, după cum știți, lucrurile sunt puțin diferite și, evident, nu pentru mai puțin.

Dar întrebarea este alta. De ce consumul de combustibil al lui Lacetti variază atât de mult între exemplarele individuale ale aceluiași model?

Foarte des auziți că unii oameni consumul de combustibil depășește chiar și 15 litri la suta de kilometri.

Asa este si in cazul meu. Harta mișcărilor mele este aproximativ 80% în jurul orașului și 20% pe autostradă. Consumul de combustibil al lui Lacetti este de 8,6-8,8 l/100 km. În ceea ce mă privește, acesta este un consum destul de acceptabil pentru acest motor. Dar un prieten de-al meu (și mulți oameni) are un consum de combustibil de 1,4 la un sedan! depășește 12 l/100 km.

Deci de ce este așa? Nu folosesc aditivi sau „magneți miracol”. Este vorba doar despre cele mai simple lucruri mici.

Consum mare de combustibil Lacetti

Pentru a reduce consumul de combustibil într-o mașină, trebuie să efectuați câțiva pași simpli, dar importanți și să învățați să respectați câteva reguli.

Voi afirma mai întâi primul și probabil cel mai important lucru. Este necesar să învățați cum să conduceți corect o mașină cu un sistem de management al motorului (numit în mod popular motor cu injecție). Și anume, utilizați modul cutoff în beneficiul buzunarelor dvs. Pentru cei care nu știu ce este, le voi explica pe scurt.

Modul de oprire este o frânare banală de motor. Dar nu cu totul banal. Cert este că în anumite condiții în modul de decupare, ECU reduce alimentarea cu combustibil prin injectoare! Până la oprirea completă a alimentării cu combustibil. De exemplu, la ralanti durata pulsului de injecție este de 2,5-3 ms, iar în modul de oprire este de obicei 1-1,5 ms. Adică este de două ori mai ieftin să călătorești în acest fel!

Anumite condiții sunt de obicei:

• temperatura lichidului de răcire peste 70 de grade
• turația motorului peste 1500 rpm.
• supapa de accelerație închisă
• presiunea absolută în galeria de admisie este sub 28-25 kPa

Adică, dacă motorul este cald și accelerați sau vă deplasați în jos, atunci nu treceți pe neutru, ci pur și simplu eliberați pedala de accelerație și continuați să conduceți. Dacă urmează o încetinire planificată, atunci treceți într-o treaptă inferioară și aplicați frânarea de motor. În acest moment, vei conduce mai ieftin sau absolut gratuit (din punct de vedere al combustibilului) și, în plus, vei face economii semnificative de plăcuțe și discuri de frână

Doar respectarea acestei reguli poate reduce semnificativ consumul de combustibil!

Dar există și nuanțe aici. Pe firmware diferit, reducerea timpului pulsului de injecție poate diferi. Dacă scade doar puțin, atunci economiile dorite nu vor fi realizate. Deoarece în modul cut-off viteza este mai mare decât la ralanti și compensează scăderea ușoară a timpului de injecție.

Ei bine, în general, este recomandabil să îndepliniți aceste puncte importante:

1. Ar trebui să încercați să alimentați într-un singur loc, astfel încât ECU să petreacă mai puțin timp „ajustându-se” pentru diferite benzine.

Depinde mult de acești senzori în formarea amestecului combustibil-aer

14. Îți amintești când ai schimbat filtrul de aer? Un filtru murdar crește consumul de combustibil.

16. Poate că unul dintre punctele principale este de a decide

18. Și bineînțeles, condus corect și calm, fără accelerare și frânare bruscă. Nu măriți turația motorului peste 3000 rpm. Pai bineinteles ca se poate :)

Acestea sunt toate modalitățile principale de a reduce consumul de combustibil al Lacetti.

Ai grijă de tine și mult succes pe drumuri!

Pentru piața rusă, Chevrolet Lacetti a fost produs cu motoare de 1,6 și 1,8 litri (sedan), 1,4 litri (hatchback) și 1,6 litri (break). Transmisia a fost oferită ca manuală (manuală) sau automată (automat). De aceea, consumul de carburant pentru acest model variază atât de mult la diferite niveluri de echipare.

Pentru transmisia manuala Chevrolet Lacetti 1.6 sedan, producatorul declara urmatorul consum:

Pentru transmisia manuala Chevrolet Lacetti 1.8 sedan, producatorul declara urmatorul consum:


- Ciclu combinat: 4,9 l la 100 km.

Pentru transmisia automată Chevrolet Lacetti 1.8 sedan, producătorul declară următorul consum:

- Ciclu extraurban: 7,4 l la 100 km;

Pentru Chevrolet Lacetti 1.4 cutie manuală hatchback, producătorul declară următorul consum:
- Ciclu urban: 8,2 l la 100 km;
- Ciclu extraurban: 6,0 l la 100 km;
- Ciclu combinat: 4,8 l la 100 km.

Pentru Chevrolet Lacetti 1.6 cutie manuală hatchback, producătorul declară următorul consum:
- Ciclu urban: 7,7 l la 100 km;
- Ciclu extraurban: 5,9 l la 100 km;
- Ciclu combinat: 4,9 l la 100 km.

Pentru transmisia automată Chevrolet Lacetti 1.6 hatchback, producătorul declară următorul consum:
- Ciclu urban: 9,5 l la 100 km;
- Ciclu extraurban: 6,7 l la 100 km;
- Ciclu combinat: 5,1 l la 100 km.

Pentru transmisia manuală Chevrolet Lacetti 1.8 hatchback Sport, producătorul declară următorul consum:
- Ciclu urban: 8,3 l la 100 km;
- Ciclu extraurban: 6,2 l la 100 km;
- Ciclu combinat: 4,9 l la 100 km.

Pentru break-ul Chevrolet Lacetti 1.6 cu transmisie manuală, producătorul declară următorul consum:
- Ciclu urban: 8,5 l la 100 km;
- Ciclu extraurban: 6,5 l la 100 km;
- Ciclu combinat: 5,3 l la 100 km.

Pentru transmisia automată Chevrolet Lacetti 1.8 break SX, producătorul declară următorul consum:
- Ciclu urban: 10,2 l la 100 km;
- Ciclu extraurban: 7,3 l la 100 km;
- Ciclu combinat: 5,7 l la 100 km.

Consum mare de combustibil: cum se reduce

Puteți auzi adesea următoarele recenzii pe forumuri:
- Dacă consumul în oraș cu un stil de condus moderat agresiv depășește 12 litri la 100 km, atunci este necesar să se efectueze diagnostice.
- Nu trebuie sa depasiti viteza peste 3500 rpm in treapta a 5-a, ceea ce duce si la o crestere a consumului cu 1,5-2 litri la 100 km. Există o caracteristică aici care a fost observată de proprietari: turația motorului peste 3500 rpm în orice treaptă de viteză, cu excepția 5, duce nu la o creștere, ci la o scădere a consumului. Acest lucru se datorează faptului că motorul se simte mult mai încrezător la 3500-4000 rpm decât la 2000 rpm. De fapt, Lanos-ul meu în ciclul combinat autostradă/oraș nu a consumat niciodată mai puțin de 13 litri la sută! Eu personal am verificat-o folosind chitante. În plus, nu prea folosesc aparatul de aer condiționat. Cred că este nerezonabil de mare, este uimitor cum un producător poate pretinde mult mai puțin.
- Am un motor de 1,4 litri, un break, dar de fapt consumul de combustibil este de așa natură încât parcă ar costa doi litri. Nu este inclus aer condiționat, iar iarna consumă în medie 15 litri de benzină la 100 km. La circulatia pe autostrada, uneori consumul de gaz este de aproximativ 8,4-9,2 litri de benzina 95, in general se consuma cam mult. Dar cel mai adesea călătoresc prin oraș pentru afaceri.
- Am motor 1.4, consumul de combustibil este mare, pe autostrada sunt 13 litri de benzina, adica daca mergi cu 122-135 km/h, daca dai o suta pe vitezometru iese cam 10 litri la 100 km. Spune-mi ce să fac pentru a reduce consumul?

Ce să faceți în această situație, cum să reduceți consumul de combustibil Chevrolet Lacetti? Proprietarii de mașini cu experiență recomandă să facă următoarele:
- verificati bujiile, daca sunt detectate depuneri de carbon, inlocuiti-le;
- verifica catalizatorul (neutralizator de gaz catalitic). dacă nu funcționează, înlocuiți-l;
- verifica compresia in motor;
- verifica supapa de acceleratie;
- cel mai bine este să faceți o diagnosticare completă a motorului, astfel încât specialiștii centrului oficial de service auto să afle cauza acestei probleme și să ofere o soluție la problema care va reduce consumul de combustibil al Chevrolet Lacetti în cazul dvs. .

Consumul de combustibil la 100 km pentru Chevrolet Lacetti este unul dintre cele mai presante subiecte pentru proprietarii acestei mașini. Și, se pare, motoarele nu sunt cele mai vechi, dar consumul este încă alarmant uneori. Tot ceea ce spun producătorul și proprietarii despre asta, tot ce puteți face cu propriile mâini pentru a reduce consumul de benzină, vom afla astăzi.

Ce arată bordul?

Normal, în funcție de cine ești. Unii oameni nu sunt prea îngrijorați de consumul de 25 de litri al Cadillac Escalade, dar categoriile de preț ale mașinilor sunt oarecum diferite. Lacetti-ul nostru provine dintr-o familie asiatică săracă, așa că ar trebui să fie obișnuit cu o dietă modestă. Părinții săi, divizia coreeană a General Motors, spun că standardele de consum de benzină pentru mașinile sedan și hatchback cu motoare de 1,4 litri de 95 de cai putere și cu transmisie manuală ar trebui să fie după cum urmează:

• consumul orasului nu ar trebui sa depaseasca 9,3 l la 100 km ;
• la deplasare de-a lungul autostrăzii mașina ar trebui să fie suficientă 5,9 litri la suta ;
• 7,1 litri- acesta este un consum normal în regim mixt.

Rezultatele sondajului producătorilor

Deci care este costul?

Cu toate acestea, pe lângă aceste cifre slabe, producătorul oferă o listă detaliată a factorilor care pot afecta creșterea apetitului mașinii. Cifrele pe care le prezentăm mai jos nu au fost luate din aer, ci au fost stabilite printr-un sondaj oficial al GM. Au luat parte la ea 115 sedanuri cu diferite motoare produse până în 2013.

Iată ce spune compania despre rezultatele studiului și ce și cum afectează consumul de gaz al creierului lor:

Remorca va „înghiți” un litru în plus, nu mai puțin!

Acestea sunt statistici oficiale de la General Motors, deși mulți utilizatori dau cifre complet diferite.

Consumul real de combustibil la 100 km pentru un Chevrolet Lacetti cu motor de 1,4 litri

1,4 litri. Puțin slab, prea mult consum!

De fapt, puțini proprietari de sedanuri cu motor de 1400 cmc în oraș reușesc să consume mai puțin de 12–13 litri.

Consumul pe autostradă pentru majoritatea converge cu datele medii ale companiei - aceasta este 7-8 litri . Desigur, dacă puneți pedala pe podea și acționați constant frânele la fiecare intersecție, atunci consumul poate fi de nu mai puțin de 15–18 litri, ceea ce nu se potrivește deloc cu modestii 95 de cai putere.

Cum se reduce consumul?

Nivelul benzinei pe tabloul de bord.

Pentru a preveni ca costurile cu benzina să vă împovăreze prea mult bugetul, este suficient să mențineți motorul în stare bună, să schimbați uleiurile și consumabilele la timp și să completați cu benzină de înaltă calitate. Acest lucru este deja de înțeles - un motor nereglementat sau defect va consuma mai multă benzină în mod implicit.

Cu toate acestea, câteva sfaturi suplimentare vă vor ajuta cu siguranță să economisiți un litru sau doi de benzină scumpă. Aici sunt ei:

1. Frana de motor . Orice motor cu injecție are așa-numitul mod de oprire. Se declanșează atunci când mașina se mișcă în treapta de viteză, dar supapa de accelerație este complet închisă. Dacă sunt îndeplinite mai multe condiții (motor încălzit până la temperatura de funcționare, turație peste 1300–1500 rpm), unitatea de control electronică oprește complet alimentarea cu combustibil a injectoarelor și în acest moment ne mișcăm complet liber. Iată un exemplu - coborâm un deal pe un drum bun și în loc să pornim neutru și să frânăm cu frâna, lăsăm cutia de viteze în aceeași treaptă sau trecem la o treaptă inferioară eliberând pedala de accelerație. Economisim combustibil și plăcuțe de frână. Dacă utilizați acest truc, economiile sunt garantate.
2. Benzină de înaltă calitate - Asta e bine. Dar chiar și benzina de înaltă calitate din diferite benzinării poate avea o compoziție diferită, ca să nu mai vorbim de un surogat. În acest caz, unitatea de control electronică cheltuiește timp și benzină suplimentară pentru a configura sistemul de control pentru un anumit combustibil. Concluzie - realimentând la o benzinărie, puteți economisi și câțiva litri.
3. Restul e simplu - presiunea corectă a anvelopelor , fără încărcătură suplimentară în portbagaj, senzori care funcționează, oprirea consumatorilor de energie electrică inutile de la bord și un filtru de aer curat vor ajuta, de asemenea, la economisirea mai multor litri de benzină.

Citiri cu consumul de combustibil la 100 km la bord

Studiu

concluzii

Desigur, fiecare șofer are propriul temperament și stil de condus, propriile trasee și benzinăriile preferate, dar dacă întrebarea este despre economisirea benzinei, poate că are sens să reconsiderăm obiceiurile stabilite? Mult succes tuturor pe drumuri și călătorii economice!

Comentarii reale de la proprietari despre consumul de combustibil pe Chevrolet Lacetti:

Chevrolet Lacetti 1.4, motor pe benzină, transmisie manuală:

• Am un motor de 1,4 litri, un break, dar de fapt consumul de combustibil este de așa natură încât parcă ar costa doi litri. Nu este inclus aer condiționat, iarna consumând în medie 15 litri de benzină la 100 km. La circulatia pe autostrada, uneori consumul de gaz este de aproximativ 8,4-9,2 litri de benzina 95, in general se consuma cam mult. Dar cel mai adesea călătoresc prin oraș pentru afaceri.

• Consumul de combustibil al acestei mașini este de aproximativ 8 litri la suta de metri pătrați, dacă accelerezi până la 120 km/h iese mai puțin. Imediat ce l-am cumpărat, am mâncat pentru prima dată mai puțin, dar după ce l-am introdus, consumul meu a fost normal. În general, pentru un motor break de 1,4 litri, consumul de combustibil de 8 litri este mare.

Chevrolet Lacetti 1.4, recenzie lăsată de Mihail din Samara

• Am motor 1.4, consumul de combustibil este mare, pe autostrada sunt 13 litri de benzina, adica daca conduci 122-135 km/h, daca dai o suta pe vitezometru iese cam 10 litri la 100 km. .

• Mai ales conducând la școală, deseori stând în ambuteiaje. Consumul de combustibil în oraș este în medie de 10-11 litri, pe autostradă, dacă accelerezi - 14-15 litri pot merge ușor la 100 km. Motorul 1.4.

• Cred că mănâncă mult! Au fost chiar și cazuri când consumul de combustibil a fost mare, ajungând la 16 litri la 100 de kilometri! Cu viteza de 100-120. Este foarte mult pentru un break cu motor de 1,4, parcă am un motor de 1,8 litri sub capotă.

Chevrolet Lacetti cu motor 1.6, transmisie automată:

• Am motor 1.6, transmisie automata, break. Voi spune asta: pentru o mașină automată, mașina mănâncă destul de mult. Dacă îl împingi până la capăt, consumul de combustibil este în medie de 15 litri la 100 de kilometri. Dacă te adaptezi corect la cutie, atunci în diferite perioade ale anului primești de la 9 la 12 litri de benzină. Când călătoriți pe distanțe lungi de-a lungul autostrăzii, consumul de combustibil este de aproximativ 7 litri la 100 km.

• Dacă nu conduceți prea tare, conduceți încet, ajunge la 9 litri la 100 km, asta este în oraș, pe autostradă, dacă o împingi, consumul de benzină poate ajunge la 12 litri. În general, sunt destul de mulțumit de eficiența motorului de 1,6 litri.

• Cu motor 1.6, automat, la mers prin oraș la serviciu, consumul de combustibil este de 9 litri, când merg la țară, era chiar 8, cred că este destul de normal. În general, cred că totul depinde de stilul de condus; nu trebuie să apeși pedala de accelerație cât poți de tare.

Chevrolet Lacetti 1.6, mecanică:

• Mașină cu motor 1.6, manual. Când conduc prin oraș, consumul meu de combustibil este de aproximativ 10 litri la 100 km; pe autostradă este nevoie de aproximativ 7 litri de benzină. În general, este destul de bun, dar aș dori și să economisesc niște bani. Stilul meu de condus nu este agresiv, nu-mi plac cursele.

• Totul mi se potrivește, mai puțin consumul de combustibil la motorul de 1,6 litri. În ambuteiajele de iarnă din oraș se dovedește a fi aproximativ 12 litri la 100 km. Deși, desigur, consumul depinde și de stilul de condus. Da, apropo, consumul de combustibil este întotdeauna mai mare în ambuteiaje.

• Ar fi bine dacă consumul de benzină ar fi mai mic cu un motor de 1,6 cai putere. Computerul de bord arată o cifră de 0,7 până la mai mult de un litru pe oră - asta dacă conduc în neutru. În ambuteiajele abundente din oraș, consumul de combustibil ajunge de obicei la 12 litri la sută. Pe autostradă se cheltuiesc de la cinci până la opt litri. Consider că consumul normal de combustibil ar trebui să fie de aproximativ 6,2-7,3 litri la 100 km parcurși la o viteză medie de 73-85 km/h. Nu văd mare diferență în utilizarea benzinei 92 și 95.

Chevrolet Lacetti 1.8, kilometraj în Rusia 149 mii km

• În timpul funcționării de iarnă, consumul de combustibil este mare, în medie 10 litri la 100 de kilometri, uneori a fost mai mult - aproximativ 13. Dar pentru mine acest lucru este cumva prea mult. Din moment ce locuiesc în afara orașului, nu prea am blocaje în trafic. De multe ori trebuie să încarc break-ul la capacitate maximă, cred că poate acesta este motivul unui astfel de consum? Am un Chevrolet Lacetti de 1.8 litri cu transmisie manuala.