Schiurile americane de teren cu role Jenex V2 Aero cu roți gonflabile au devenit cunoscute pe scară largă în întreaga lume datorită designului lor optim conceput pentru antrenament atât pe asfalt, cât și pe suprafețe neasfaltate. În Rusia este încă exotic. Doar schiurile cu role Jenex au capacitatea de a instala frânele și controlul vitezei. Utilizarea schiurilor cu role cu frâne și control al vitezei permite antrenamentul în siguranță pe orice teren. Schiurile cu role Jenex V2 Aero sunt special concepute pentru plimbare pe murdărie, fiind denumite și schiuri cu role de pământ.
Coborârile abrupte și virajele periculoase pot fi acum navigate calm prin reglarea vitezei din mers.
Ce face schiurile cu role Jenex V2 Aero diferite de schiurile cu role obișnuite? Să evidențiem trei avantaje principale.
Siguranța este primul avantaj al schiurilor cu role Jenex V2 Aero. Prezența unei frâne pentru frânarea de urgență și a unui regulator de viteză pentru a seta viteza dorită la coborâre vă permite să controlați situația și să treceți în siguranță orice parte a traseului cel mai dificil. Acest lucru este deosebit de important pentru antrenarea schiorilor începători și a copiilor.
Capacitatea de a te antrena în aer liber este al doilea avantaj al schiurilor cu role Jenex V2 Aero. Roțile gonflabile cu un diametru de 150 mm vă vor oferi posibilitatea de a vă antrena în afara pistelor aglomerate de schi cu role și a drumurilor periculoase. Acum îți alegi propriul loc de antrenament. O potecă într-un parc, o potecă plată în pădure, un drum de pământ în câmp - toate acestea vor deveni noul tău loc de antrenament.
Dezvoltarea tehnologiei clasice este al treilea avantaj al schiurilor cu role Jenex V2 Aero. Roata de blocare din față vă permite să aproximați cel mai precis împingerea pe patinele cu rotile la împingerea pe schiuri. Dacă împingi incorect, vei simți recul, ca pe schiuri. Schiurile cu role convenționale cu o prindere „de călcat” ușurează sarcina schiorului și nu contribuie la formarea împingerii corecte.
Prețul schiurilor cu role de teren este mai mare decât al schiurilor cu role obișnuite și nu toată lumea își poate permite. Da, este adevarat. Dar cât costă căderea pe asfalt? Cât costă o abraziune? Cât valorează riscul antrenamentului pe drum? Cât costă aerul proaspăt? Cât costă un antrenament sigur? Câți schiori cad pe trotuar în fiecare zi și pierd antrenamentul din cauza unei accidentări? Să răspundem singuri la aceste întrebări și să ne uităm din nou la preț. Producătorii de schiuri cu role JENEX V2 nu vor doar să câștige bani din schiori, ci vor să ne ofere un produs sofisticat, cel mai bun din clasă și unic. Și cel mai important - în siguranță!
Schiuri cu rotile de teren JENEX V2 Aero din SUA
Schiuri cu role de skate Jenex V2 Aero XL150S cu roți gonflabile cu diametrul de 150 mm Aceste schiuri cu role sunt foarte stabile și vă permit să vă deplasați cu skate și viteză clasică de-a lungul căilor de pădure și parc, de-a lungul drumurilor de țară, pe asfalt prost și bun.
Schiuri clasice de teren cu role model Jenex V2 Aero XL125RC cu roți gonflabile. O roată față cu diametrul de 150 mm și două roți din spate cu diametrul de 125 mm asigură o stabilitate excelentă. Roțile gonflabile vă permit să vă deplasați cu patinaj și viteză clasică de-a lungul căilor de pădure și parcuri, de-a lungul drumurilor de țară, pe asfalt bun și rău și pe sol compact. Acestea sunt adevărate schiuri cu role de murdărie. Este posibil să instalați frâne și regulatoare de viteză pe schiurile cu role JENEX.
Schiuri cu role de teren Jenex V2 Aero XL125RC pentru o plimbare clasică, puteți instala o frână pentru schiurile cu role V2 AERO și un regulator de viteză (cutie de viteze) pentru schiurile cu role V2 AERO.
Schiurile combinate off-road Jenex V2 Aero XL150SC cu roți gonflabile cu diametrul de 150 mm vă permit să vă deplasați cu patinaj și viteză clasică de-a lungul căilor de pădure și parc, de-a lungul drumurilor de țară, pe asfalt prost, bun și sol compact. Adică acest model este un schi cu role pentru patinaj clasic și un schi cu role pentru patinaj în același timp.
Schiuri cu role de teren Jenex V2 Aero XL150SC pentru deplasări combinate, puteți instala o frână pentru schiurile cu role V2 AERO și un regulator de viteză (cutie de viteze) pentru schiurile cu role V2 AERO
Regulator de viteză (reductor) pentru schiurile cu role V2 AERO
Cutiile de viteze sunt instalate pe ambele furci din față ale schiurilor cu role. Cutia de viteze este concepută pentru a încetini viteza de rotație a roților pentru o perioadă lungă de timp, la o coborâre lungă, la efectuarea antrenamentelor cu o sarcină mai mare, într-o zonă periculoasă. Cutia de viteze are reglare pas cu pas a decelerarii. Puteți regla decelerația din mers. Pentru a încetini, trebuie să vă aplecați spre roțile din față și să puneți dispozitivele de reglare a vitezei în poziția dorită. În acest caz, un rulment rotativ este apăsat pe roata din față, care încetinește, dar nu uzează cauciucul. Cutia de viteze nu poate fi folosită pentru a frâna rapid și brusc.
Frână de schi cu role V2 AERO
Frâna se instalează ușor pe furca din spate a unuia dintre schiurile cu role. Este conceput pentru frânare rapidă, bruscă și de scurtă durată. La frânare, piciorul de frânare se deplasează înainte și blocul de oțel este apăsat pe roata din spate. Frâna nu poate fi folosită mult timp, deoarece plăcuța se freacă de anvelopă.
Fiecare direcție este unică și necesită nu numai anumite abilități, ci și pantofi speciali care se potrivesc cel mai bine cu tehnica unică de patinaj în stiluri individuale. În special pentru acei patinatori care doresc să obțină rezultate înalte și să se bucure de antrenament, magazinul nostru oferă o gamă de role profesionale. Dacă nu vă puteți imagina fără patinaj viteză, atunci rularea cu role ar trebui să fie cu siguranță pe lista dvs. de lucruri.
Gama noastră
Magazinul nostru prezintă doar cele mai bune modele de la producători mondiali. Aceste produse sunt echipate cu rame lungi și durabile din duraluminiu și rulmenți „de mare viteză”, ceea ce garantează rezistența produsului și permite patinatorului să accelereze rapid. Îți place să patinezi în orice vreme și ți-ar plăcea să creezi trasee cu role pe care nici un patinator nu a mai trecut? Apoi, achizitionand role pentru condusul off-road, iti vei indeplini toate aceste dorinte.
Cunoștințele tehnice pe două roți cu un design unic de „schike” vă vor asigura o călătorie în siguranță pe iarbă umedă, teren montan sau terasamente de pământ. Oricine a coborât vreodată cu rolele pe o pantă știe că este imposibil să obții atâtea emoții pozitive și un asemenea aflux de adrenalină în timpul oricărei alte experiențe de patinaj. Doar pentru fanii coborârilor extreme, magazinul nostru oferă patine cu rotile pentru downhill. Un cadru lung și puternic, un diametru crescut al roții și un portbagaj rigid și înalt vă garantează control maxim și siguranță împotriva rănilor.
Ski Skett Ibex sunt schiuri cu role pentru off-road și asfalt slab. Acestea sunt cele mai ușoare SUV-uri - o pereche cântărește doar 2,2 kg! În același timp, sunt foarte fiabile - greutatea admisă a schiorului este mai mare de 100 kg. Ski Skett Ibex este excelent atât pentru antrenament serios, cât și pentru menținerea în formă la nivel de amatori. Ideal pentru utilizarea pe poteci netede de țară, poteci în parc, unde nu există rădăcini și pietre. Pe asfalt prost, roțile gonflabile amortizează perfect vibrațiile. Furca oferă 2 poziții de înălțime a roților, adică puteți modifica garda la sol (înălțimea cadrului deasupra solului).
Prețul special stabilit este o ofertă comună între Multi-Sport și Ski Skett pentru a promova brandul în Rusia.
""Schiuri cu rotile de teren Jenex V2 Aero XL150S skate
14 200 p
Schiuri cu role skate Jenex V2 Aero XL150S cu roți gonflabile cu diametrul de 150 mm. Aceste schiuri cu role sunt foarte stabile și vă permit să patinați de-a lungul pădurii, parcurilor, drumurilor de țară, pe asfalt prost și bun.V2 Aero XL150S este cel mai popular model din linie.
Adăuga. echipamente disponibile: frane, cutii de viteze, aparatoare de noroi, pompe, anvelope, camere.
""Ski Skett IBEX schiuri cu role de teren (cu roată de blocare)
20 000 str 16 900 p
Modelul are o roată din spate blocată - acest lucru face posibilă utilizarea mișcării clasice pe unele tronsoane ale traseului (pentru a schimba stilul, a avea puțină odihnă și a descărca mușchii) și, de asemenea, împiedică rularea schiurilor cu role înapoi atunci când împingând-o pe urcări.
Roțile din față și din spate pot fi schimbate - acest lucru va afecta ușor tehnica de împingere.
Prețul special stabilit este o ofertă comună între Multi-Sport și Ski Skett pentru a promova brandul în Rusia.
Schiuri cu rotile de teren Jenex V2 Aero XL150SC combinate
16 900 p
Schiurile cu role de teren Jenex V2 Aero XL150SC este un model combinat cu o bază extinsă față de modelul de skate Aero 150S și o roată mică suplimentară în spate pentru stabilitate în timpul călătoriei clasice, precum și un clichet pe roata din față.
Adăuga. echipamente: frane, cutii de viteze, aparatoare de noroi, pompe, cauciucuri, camere.
""Schiuri cu role de teren Jenex V2 Aero XL150RC clasic
18 900 p
Schiuri clasice de teren cu rotile Jenex V2 Aero XL150RC cu roți gonflabile -model nou!roată de blocare față cu diametrul de 150 mm,cele două roți din spate au acum și un diametru de 150 mm! Acest lucru oferă o mai bună stabilitate. Și ceea ce este foarte important, datorită tuturor acelorași roți, întreținerea a devenit unificată și, prin urmare, mai simplă și mai accesibilă.
Cum să alegi schiurile cu role potrivite?
Schiurile cu role au fost create astfel încât în afara sezonului, schiorii să se poată asigura ei înșiși cu exerciții suplimentare, similare antrenamentului pe schiuri. Astăzi, datorită dezvoltării schiurilor cu role, acestea au devenit un sport unic, a cărui esență se rezumă la cursele pe schiuri cu role. În Europa, acest sport a devenit popular în aproape toate orașele. În plus, schiurile cu role sunt din ce în ce mai folosite de pasionații de aer liber.
Astăzi produc o mare varietate de tipuri de schiuri cu role, astfel încât toată lumea poate alege ceea ce se potrivește cel mai bine ideilor sale despre ce ar trebui să fie schiurile cu role moderne. Totusi, daca urmeaza sa achizitionezi primele schiuri cu role din viata ta, te sfatuim sa fii atent la urmatoarele puncte.
În primul rând, trebuie să știți că schiurile cu role sunt împărțite în două tipuri: clasice și skate. În plus, schiurile cu role pot fi de curse și antrenamente. Dacă sunteți începător, atunci cel mai bine ar fi să cumpărați un model de antrenament. Desigur, această diviziune este relativă, deoarece există și așa-numitele modele combinate care combină caracteristicile diferitelor tipuri de schiuri cu role.
Dacă vorbim despre schiurile cu role de antrenament, trebuie menționat că acestea ar trebui să corespundă cât mai mult posibil cu cursa schiului. Pentru a asigura acest lucru, pe astfel de modele sunt instalate de obicei dispozitive speciale de întârziere, numite și reductoare de viteză. Datorita acestor deceleratoare, viteza de miscare se va potrivi cat mai mult cu viteza schiurilor. În același timp, roțile schiurilor cu role de antrenament sunt realizate din componente moi, ceea ce reduce semnificativ vibrațiile, crescând tracțiunea. În plus, cadrul unui astfel de rollerski poate imita deformarea particulară a unui schi.
Schiurile cu role de curse sunt modele capabile să atingă viteza maximă. În același timp, aceste modele sunt destul de ușoare, în plus, aceste role sunt echipate cu un cadru rigid scurt și roți cu un diametru destul de mare.
Ele diferă de modelele clasice de schiuri cu role, în primul rând prin faptul că într-o pereche de roți este instalat un clichet, al cărui scop este să blocheze roțile să se rotească înapoi. Stabilitatea patinelor cu role este crescută datorită faptului că sunt echipate cu roți destul de largi.
Caracteristicile de design ale patinelor cu role.
Cel mai adesea, schiurile cu role sunt formate din următoarele componente fundamentale și anume: o legătură de schi și un cadru cu roți. La realizarea roților se folosesc de obicei două tipuri de materiale: cauciuc și poliuretan. Cauciucul are caracteristici excelente de performanță, inclusiv, de exemplu, elasticitate ridicată. Elasticitatea asigură confort și netezime în timpul mișcării. În plus, roțile de cauciuc reduc semnificativ vibrațiile, deoarece cauciucul are o aderență excelentă la asfalt, dar acest lucru poate reduce oarecum viteza schiurilor cu role. Acesta este motivul pentru care. Roțile din cauciuc sunt instalate de obicei pe patinele cu rotile de tip clasic.
De asemenea, merită remarcat faptul că roțile de cauciuc nu trebuie instalate pe rolele de patine, deoarece cu o împingere puternică, acestea pot fi deformate semnificativ, ceea ce va duce la uzura rapidă a roților.
Roțile din poliuretan sunt mai rigide decât roțile din cauciuc. Sunt mai puțin supuse uzurii. În plus, roțile din poliuretan reacționează destul de brusc la diferite șocuri laterale. De asemenea, trebuie remarcat faptul că poliuretanul este de cea mai înaltă calitate, ceea ce are ca rezultat o manevrabilitate excelentă pe drum. Astfel, rotile din poliuretan sunt perfecte pentru patinele cu role.
După cum am observat deja, o altă componentă importantă a patinelor cu role este cadrul în sine. La urma urmei, cu ajutorul lui, forța este transmisă de la roți la picioare. Dacă vorbim despre principalele caracteristici ale patinelor cu rotile, putem observa parametri precum lungimea, greutatea și rigiditatea. Lungimea cadrului determină modul în care schiurile cu role rămân pe drum; cu cât este mai lungă, cu atât mai stabilă rulează schiurile cu role. În plus, lungimile mari ale cadrului pot reduce semnificativ vibrațiile. Dacă vorbim despre role de patinaj, lungimea optimă a cadrului pentru acestea va fi de 65 cm; rolele de tip clasic au un cadru de peste 70 cm.
În plus, cadrul trebuie să fie flexibil și rigid. Patinele cu cadru flexibil se potrivesc cu performanța unui schi adevărat în măsura posibilului. Cel mai adesea, astfel de role sunt folosite pentru a învăța cum să folosești corect această tehnică.
În plus, un cadru flexibil poate, de asemenea, amortiza destul de bine vibrațiile, făcând posibilă plimbarea cu schiurile cu role cu cadre flexibile pe distanțe lungi. Cu toate acestea, cadrele flexibile nu sunt de încredere. Atunci când alegeți patine cu rotile cu astfel de rame, țineți cont de greutatea persoanei care va călări aceste patine. Greutatea nu trebuie să depășească 70 kg. Dacă o persoană cântărește mai mult, atunci rama poate pur și simplu să nu o susțină.
Cadrul de tip rigid este cel mai adesea realizat din aliaj de aluminiu, ceea ce îi asigură fiabilitatea. În plus, este destul de ușor să controlezi patinele cu rotile cu un cadru similar. În timpul mișcării, picioarele sunt supuse unui stres semnificativ. Aceste role sunt cel mai des folosite în competițiile de curse.
Funcția principală a schiurilor cu role este de a asigura viteza maximă la deplasare. Cu toate acestea, viteza nu ar trebui să depășească standardele mondiale și rusești actuale. Conform acestor standarde, distanța minimă care trebuie să fie între axe este de 53 cm, în timp ce diametrul maxim al roții este de 10 cm.
În Federația Rusă, competițiile pe schiurile cu role se pot desfășura numai pe acele modele care sunt strict specificate. De exemplu, competițiile de vară pot fi desfășurate folosind schiurile cu role ale modelelor Marwe No. 6.
De asemenea, este de remarcat faptul că stând pe patine cu rotile, sportivul va fi cu câțiva centimetri mai înalt decât dacă ar sta pe schiuri. De aceea, atunci când alegeți schiurile cu role, trebuie să fiți atenți dacă vă puteți menține echilibrul pe ele.
Dacă achiziționați schiuri cu role de curse, vă așteptați ca schiurile cu role să dezvolte viteza maximă; dacă aveți nevoie de un ski cu role pentru antrenament, atunci cel mai bine este să acordați preferință schiurilor cu role pe care vă puteți menține ușor echilibrul. Aceste schiuri cu role iti vor permite sa eviti diverse accidentari.
Schiurile cu role concepute pentru schiul clasic trebuie să fie suficient de stabile, astfel încât să nu cazi la împins. De obicei, lungimea cadrului patinelor cu role clasice este de 70 cm, în timp ce roțile sunt destul de largi, ceea ce oferă o stabilitate suplimentară. Un astfel de cadru, în combinație cu roți largi din cauciuc destul de moale, asigură o călătorie lină și moale, care previne căderile.
Patinele clasice sunt, de exemplu, modele precum Elpex Wasa 610 și SkiSkett Bull.
Dacă vorbim de opțiuni de mare viteză, putem remarca modele precum: Elpex Team 610 și SkiSkett Nord. Aceste schiuri cu role au anvelope mai dure și roți mai înguste. Cu aceste patine cu rotile vei putea participa la concursuri de curse.
Dacă sunteți participant la cursele de sprint, vă sfătuim să optați pentru modele clasice de schi cu role, de exemplu, un model precum SkiSkett BITURBO. Stabilitatea ridicată a acestui model se datorează. În primul rând, faptul că rola are un design cu trei roți, în plus, modelul este echipat cu roți din poliuretan cu clichet, care asigură, de asemenea, o rigiditate ridicată și o frecare redusă pe șosea. Trebuie remarcat faptul că un clichet este destul de scump, motiv pentru care înlocuirea roților va echivala adesea cu jumătate din costul rolelor noi. Dacă nu sunteți dispus să plătiți acea sumă pentru a înlocui roțile, vă recomandăm să alegeți modele cu rulmenți impermeabili.
Cum să alegi rolele pentru patinaj?
Atunci când alegeți modele concepute pentru patinaj, fiți atenți dacă modelul pe care îl alegeți are două roți înguste, cu diametru mare. Dacă da, atunci această role este perfectă pentru patinaj. În plus, pentru patinaj, cel mai bine este să alegeți schiuri cu role cu roți din poliuretan (modelul Start Skating 71). În plus, un model precum SkiSkiSkett Fire este destul de asemănător ca caracteristici tehnice; singurul lucru care îl deosebește de modelul Start Skating 71 este un set mai mare de opțiuni de suport.
Dacă vorbim despre modele de curse, se poate observa că acestea se caracterizează în principal prin roți înguste, a căror lățime de obicei nu depășește 2 cm; o astfel de lățime poate reduce semnificativ frecarea cu suprafața asfaltului.
În acest caz, diametrul este de obicei de 10 cm; apropo, acest diametru este considerat maxim admisibil conform standardelor internaționale. Lungimea platformei este de obicei de 53 cm, minim acceptabil conform acelorași standarde.
De asemenea, merită remarcat faptul că astăzi un astfel de model de schiuri cu role precum SkiSkett este destul de popular. Mai mult, este prezentat în mai multe opțiuni de configurare, ceea ce permite fiecăruia să aleagă ceea ce îi place.
Modelele Racing SkiSkett au legături decentrate care sunt poziționate astfel încât centrul de greutate al patinei să fie aliniat cu centrul bocancului schiorului, rezultând o sarcină maximă de impact. Se pare că acest design face posibilă distribuirea uniformă a sarcinii pe roți, prin urmare, datorită celei mai mici rezistențe totale, este asigurată cea mai mare viteză.
Schiurile cu role de mare viteză, care au o platformă scurtă combinată cu roți înalte, precum și un suport care nu este instalat la centrul de greutate, necesită o tehnică specială de împingere, care diferă de tehnica de schi.
Totuși, nu uitați că vitezele mari pot provoca diverse căderi și răni, motiv pentru care dacă aveți nevoie de patine cu rotile pentru antrenamentul zilnic, atunci este mai bine să nu luați aceste modele.
Schiurile cu role sunt speciale.
O sesiune tipica de antrenament pe schiuri cu role dureaza in medie mai mult de 3 ore, in tot acest timp sportivul se confrunta cu anumite neplaceri din cauza vibratiei existente. Pentru a minimiza vibrațiile, vă sfătuim să optați pentru modele precum Elpex F1, Elpex OFF ROAD. Elpex OFF ROAD are roți destul de puternice, al căror diametru este mai mare de 15 cm, în timp ce roțile în sine sunt acoperite cu cauciuc solid, destul de moale.
Schiurile cu role au fost produse cândva pentru utilizare off-road. Aceste role aveau roți cu diametrul de 20 cm.Totuși, aceste modele se deosebeau și prin greutatea lor semnificativă, care era de 4 kg. Astăzi, unele companii străine produc acest tip de patine cu rotile, deși găsirea lor este foarte problematică.
În magazinul nostru de sport puteți cumpăra oricând schiuri cu role de orice clasă și scop.
Într-o zi fierbinte de vară, pe 11 iunie 2011, în Bitz, site-ul web XCSPORT a efectuat primul test drive de acest fel al schiurilor cu rotile de teren Jenex V2. Acțiunea nu a fost de natură comercială, ci a avut ca scop cercetarea opiniei publice a iubitorilor de sport cu privire la noul schi cu role.
Totodată, la Bitsa se desfășura tradiționalul semimaraton de cros, așa că unii participanți la concursul de alergare au apreciat și schiurile cu rotile de teren. Autorul unui articol despre schiurile de teren din revista XCSPORT, un schior amator, Alexander Muzyka, care de aproximativ cinci ani se antrenează pe diverse tipuri de schiuri cu role de teren, le-a călărit pe toată distanța unui semimaraton, fără probleme de a trece prin toate suișurile și coborâșurile traseului de relief Bitsa. Acest lucru nu ar fi posibil fără cutiile de viteze (reductoare de viteză) care sunt instalate pe toate modelele de schi cu role Jenex V2.
„Pur și simplu am strâns complet cutiile de viteze de pe roțile din față și am trecut cu calm prin toate coborârile, fără să întâmpin niciun inconvenient”, a împărtășit Alexander Muzyka experiența sa cu alți testeri, „ar fi fost dificil să parcurg întregul tur de semimaraton (5 km). ) fără cutie de viteze. La coborârile abrupte accelerezi decent și trebuie să încetinești."
Alexander Music la cursul de semimaraton pe schiurile clasice cu role Jenex V2 XL125RC. Alexander a parcurs întreaga distanță a semimaratonului Bitsevsky pe schiurile de teren cu rotile Jenex V2 XL125RC.
Primul a fost Dmitri Ukrainsky din Cehov:
„Am încercat schiurile cu role de teren Jenex V2. Impresiile sunt neobișnuite; viteza pe ele este mai mică decât pe patinele obișnuite cu rotile de asfalt. Pe de altă parte, datorită vitezei reduse, în ciuda dimensiunii mari a roții (150 mm), nu se simte instabilitate. Dar, desigur, ca orice echipament nou, trebuie să te obișnuiești cu ele.”
Testarea schiurilor cu role de teren Jenex V2 XL150S în centrul de agrement Bitsa
Olga Ishanova, care a venit la Bitsa pentru a testa în mod special schiurile cu role de teren, a avut o impresie puțin diferită.
„Mi-a fost destul de dificil să mă deplasez pe schiurile de patinaj cu rotile Jenex V2 - poate pentru că purtam bocanci de schi clasici, poate că au nevoie doar de un antrenament mai serios. Platforma destul de joasă nu mi-a permis să conduc pe un teren mai puțin decât perfect plan. Mai degrabă, acestea sunt schiuri cu role pentru amatorii mai avansați.”
Schiurile cu rotile de teren au trezit un interes deosebit în rândul tinerilor schiori care au participat la cursele pentru copii în cadrul semimaratonului de cross Bitsa. S-au aliniat împreună și și-au condus rapid SUV-urile prin Bitsa, fără să întâmpine niciun inconvenient.
„Este un sentiment grozav”, a zâmbit Alexander Alekhine, câștigătorul cursei de tineret. „În general, senzațiile sunt diferite de schiurile cu role de asfalt, dar în ceea ce privește stabilitatea și confortul nu sunt deloc inferioare.”
Tinerii schiori le plac foarte mult schiurile cu role de teren, pentru că schiul în natură este mult mai interesant decât pe asfalt.
Alți câțiva participanți la semimaratonul Bitsevsky, dar deja pe toată distanța, au încercat schiurile cu rotile de teren Jenex V2. Ilya Slepov a primit o mulțime de impresii, se pare că nu numai de la cursa de 21 de km, ci și de la schiul cu rotile off-road.
„Orice ai spune, te poți antrena cu adevărat pe pământ pe aceste patine cu role. Desigur, ai nevoie de o pistă plată, fără rădăcini și denivelări. În plus, aș recomanda practicarea schiurilor cu rotile de teren pe un traseu familiar din motive de siguranță. Iar călătoria cu SUV-uri este foarte asemănătoare cu schiatul. Mai ales când mergi în sus. Senzația de a schia pe zăpadă abundentă este ceea ce ai nevoie pentru un antrenament eficient.”
Master of Sports Ilya Slepov testează schiurile cu rotile de teren Jenex V2 XL150S
Oleg Opalev a terminat pe locul șase la general la semimaraton, dar și-a găsit puterea să participe la un test drive de schiuri cu rotile de teren.„Îmi place mai mult să alerg vara, așa că îmi este greu să compar cu alte schiuri cu role, dar dacă facem o paralelă cu schiul, senzațiile sunt foarte asemănătoare. Deși aveți nevoie de un traseu neted și clar, frunzele și rădăcinile copacilor de pe traseu vă stau în cale.”
Olga Odnorojenko, care a venit și la Bitsa cu Oleg OpalevNu am ratat ocazia de a încerca schiurile cu role de teren.
„Chestia este grozavă, trebuie doar să te obișnuiești puțin. În general, trebuie să fii un mare fan al schiului pentru a le schia vara. Și aceste patine cu rotile sunt de fapt schiuri de vară.”
Olga Odnorozhenko testează patinele Jenex V2 XL150 cu frână
Se pare că unul dintre acești fani ai schiului este Dmitri Jukov, care a venit la Bitsa să încerce schiurile cu role de teren. Mai mult, spre deosebire de majoritatea testerilor, Dmitry a luat în calcul totul și a luat cu el un set de bețe și bocanci atât pentru patinaj, cât și pentru patinaj clasic. Prin urmare, a primit de fapt o sesiune de antrenament cu drepturi depline pe schiurile cu role de teren și chiar și cu o schimbare de stil - un duatlon off-road.
„Singurul lucru pe care schiurile cu rotile de backcountry îl cer unui schior este să găsească o cale largă și plată pe care să patineze. Pentru clasici, o jumătate de metru lățime este suficient. În general, poți merge atât pe asfalt, cât și pe pământ. Nu există probleme cu stabilitatea, schiurile cu role își păstrează clar direcția.”
În ciuda dimensiunilor impresionante, Dmitry a făcut față cu ușurință schiurilor cu role de teren, iar schiurile cu role JENEX V2 XL125RC au făcut față cu ușurință lui Dmitry.
Un alt șofer de testare a schiurilor cu role a fost Denis Provalov, un celebru speolog, călător și mare fan al maratoanelor de schi.
„Cu siguranță mi-au plăcut schiurile cu role de teren! Se întâmplă ca crengi mici să intre în roți, dar nu este înfricoșător. Și manevrarea este bună și poți conduce pe iarbă. Schiurile cu role de teren vă permit să faceți o muncă bună de forță.”
Astfel, pe baza primului test drive, îți poți forma propria opinie despre ce sunt schiurile cu role de teren. Opiniile participanților, după cum puteți vedea, sunt de acord în multe feluri și diferă în altele. Cei mai mulți testeri au remarcat necesitatea de a avea o cutie de viteze pe teren foarte accidentat, asemănarea cu schiurile cu role Jenex V2 cu schiul și moliciunea călătoriei. În același timp, unii testeri au remarcat că schiul încrezător pe schiurile cu role de teren necesită abilități stabile de schi și o perioadă scurtă de adaptare. Și doar tinerii experți nu au avut nevoie să se obișnuiască - s-au ridicat și au plecat.
Test drive la Bitsa, suntem siguri, nu a fost ultimul, așa că urmărește știrile de pe www.xcsport.ru și pregătește-ți clăpari și bețe pentru a-ți forma părerea despre ce sunt schiurile cu rotile de teren Jenex V2.
