Ar trebui să existe instrucțiuni pentru bicicletă? Acest manual se aplică bicicletelor marca FORWARD. Despachetarea și instalarea principalelor elemente ale bicicletei

Dimensiune: px

Începeți să afișați de pe pagină:

Transcriere

2 Acest manual se aplică bicicletelor marca FORWARD de următoarele modele: Team; unsprezece; 12; 1212; 1222; 1230; 1240; 1312; 1322; 1332; 1340; 1412; 1410; 1422; 1420; 1432; 1430; 1430 doamna; 1440; 2210; 2250; 2260; 5312; 5320; 5330; 5340; 5450; 3810; 3820; 3830; 9212; 6410; 6420; 6430; 7410; 4212; 4312; 4412; 4420; 8310; 910; SKIF 201; SKIF 202; SKIF 203; SKIF 204; MILAN 101; MILAN 102; SCORPION 100; ARSENAL 101; ARSENAL 102; ARSENAL 132; OMEGA 101; OMEGA 162; VEGA 101; VEGA 162; ENIGMA 103; ENIGMA 163; ENIGMA 154; SKIF 20; ALTAIR 401; ALTAIR 462; SEVILLA 401; SEVILLA 462; VALENCIA 401; VALENCIA 432; SKIF 24; DERBY 701; DERBY 762; DERBY 732; PARMA 700; PARMA 760; DORTMUND; CAPELLA; CAPELLA 060; BAVARIA; PORTSMOUTH 001; SKIF 28 femeie; SKIF 28 barbat; BARCELONA 763; UNITATEA 201; UNITATEA 265; MAJORCA 261; MAJORCA 265; MAJORCA 286; COMANCHE 265; TITAN 565; TITAN 586; DAKOTA 581; DAKOTA 585; ROTOR 561; ROTOR 565; TWISTER 685; CAMINO 733; CAMINO 733; CAMINO 784; MASAI 885 SPORTING 885; SPORTING 885; SPORTING 886; SPORTING 817; disc SPORTING 818; KATANA 861; KATANA 885; KATANA 886 disc; FLASH 863; FLASH 867; FLASH 888; FUSION 861; FUSION 883; FUSION 885; FUSION 817; FURTUNA 817; APACHE 885; APACHE 886; APACHE 816; NEXT 887; NEXT 818 disc; HESPER 817; BURAN 365; VULCAN 365; VULCAN 386; CICLON 665; CICLONUL 686; TSUNAMI 665; TSUNAMI 686; BENFICA 985; BENFICA 987; disc BENFICA 988; TERRA 917; TERRA 987; disc TERRA 918; RAPTOR 987;RAPTOR 918; SPIKE 987; disc SPIKE 918; STRADA 987; DUNDEE; BARSIK 16A; BARSIK 16B; SKIF 016; RACING 161; RACING 162; ACTIV 161; ACTIV 181;

3 SKIF 181; SKIF 182; LARSEN JUNIOR; LARSEN KIDS;LARSEN 101; LARSEN 102; CALEA LARSEN; LARSEN JET; LARSEN RAPTOR; TURIST LARSEN; LARSEN SUPER TEAM; LARSEN FIGHTER; LARSEN TRACK; LARSEN RAPIDO MEN; LARSEN RAPIDO FEMEI; BAZĂ LARSEN SUPER TEAM; LARSEN SUPER TEAM ALTER; LARSEN RAPIDO MEN BASE; LARSEN RAPIDO MEN ALTER; LARSEN RAPIDO WOMEN BASE ; LARSEN RAPIDO FEMEI ALTER; LARSEN AVANTGARDE MEN; LARSEN AVANTGARDE FEMEI; LARSEN OFFROAD; PĂDUREA LARSEN; VILA LARSEN; FELICITĂRI PENTRU ACHIZIȚIA DVS. A O BICICLETĂ AVANT! Bicicleta dumneavoastră este bine proiectată, asamblată și reglată astfel încât să fie sigură de utilizat și să îndeplinească cele mai înalte standarde. Cu îngrijirea corespunzătoare, FORWARD vă va încânta mulți ani. Datorită faptului că diferite modele FORWARD sunt echipate cu echipamente diferite, acest manual oferă informații generale și specifice. Dacă aveți întrebări cu privire la modelul sau o parte a bicicletei dumneavoastră, vă rugăm să contactați dealerul dumneavoastră. Asamblarea și ajustările inițiale necesită unelte și abilități speciale și trebuie efectuate de mecanicul experimentat al dealer-ului. Unele operații pot fi efectuate doar de un mecanic profesionist. Întrucât o bicicletă este un vehicul, regulile de siguranță nu pot fi neglijate. Următorul capitol conține informații utile pentru a vă ajuta să conduceți cât mai sigur posibil. Citiți acest capitol înainte de a vă îmbarca noul FORWARD.

4 1. SIGURANȚĂ 1. ȚINE minte! Ciclismul este o activitate potențial periculoasă. 2. Înainte de fiecare plimbare, verificați funcționarea bicicletei așa cum este descris în secțiunea Când conduceți, utilizați echipament individual de protecție. O cască minimizează probabilitatea unei răni la cap, ochelarii de protecție vă vor proteja ochii de praf și insecte, iar mănușile vă vor proteja mâinile în caz de cădere. 4. traversează șinele în unghi drept. 5. nu utilizați combinații de pinioane care provoacă o aliniere greșită semnificativă a lanțului (de exemplu, față mare/spate mare sau invers, față mică/spate mică). 6. Când schimbați viteza, aplicați o sarcină minimă pe pedale. În caz contrar, durata de viață a transmisiei în ansamblu este redusă semnificativ. 7. Când schimbați viteze, nu încercați să schimbați simultan mai multe trepte. Comutați treptat. 8. Când călătoriți, luați întotdeauna o pompă și un tub de rezervă (sau kit de reparații) cu dvs. Amintiți-vă, mersul pe o anvelopă deflată va provoca daune grave anvelopei și camerei bicicletei. 9. Pentru a evita furtul, nu lăsați niciodată bicicleta nesupravegheată. Nu conduceți niciodată o bicicletă defectă. 2. CONSTRUCȚIE DE BICICLETE tijă șa schimbător ghidon tijă șa cadru anvelopă mâner frână coloană de direcție furcă jantă anvelopă casetă frână spate schimbător față pedală frână față schimbător spate lanț biela pinioane față butuc față 4

5 3. MONTAREA BICICLEI 1. scoateți bicicleta din cutie și eliberați-o de materialele de ambalare; 2. Instalați roata din față. Asigurați-vă că direcția anvelopei se potrivește cu direcția de rotație și utilizați corect excentricul. 3. reglați coloana de direcție; 4. reglati frana fata; 5. instalați pedale; 6.Reglați schimbătorul față; 7. Întindeți sistemul de biele; 8. reglați frâna spate; 9.Reglați schimbătorul spate; 10. Umflați anvelopele. Asamblarea bicicletei trebuie efectuată de mecanici calificați într-un atelier specializat sau la punctul de vânzare. 3.1 INSTALAREA ROȚILOR 1. Dacă bicicleta este echipată cu frâne pe jantă V-Brake, eliberați cuplajul de frână și întindeți pârghiile de frână în lateral (Fig. 1). 2. Deșurubați piulița de reglare de pe excentric (Fig. 2), sau piulițele de pe axul roții, în așa măsură încât roata să se potrivească în locurile din pistări fără rezistență. 3. Strângeți piulița de pe cuplajul excentric și fixați roata rotind pârghia excentrică cu un cuplu N/m (Fig. 3). Dacă roata este atașată de cadru cu ajutorul piulițelor, fixați roata în pișcături strângând piulițele de pe axă cu o forță de N/m. 4. La instalarea roții din spate pe biciclete cu o singură viteză, este necesar să se asigure tensiunea necesară a lanțului. Tensiunea prea mică poate face ca lanțul să zboare de pe pinioane; tensiunea prea mare va duce la o funcționare grea și o uzură excesivă a lanțului. Tensiunea normală ar trebui să fie astfel încât ramura inferioară să aibă o înclinare de 10-20 mm, sau când ramura superioară este trasă înapoi cu mâna, abaterea în partea de mijloc este de 20-25 mm (Fig. 4). 7. Când instalați o roată din spate, al cărei butuc are o frână încorporată (când frânarea se efectuează prin rotirea pedalelor înapoi), este necesar să fixați în siguranță maneta de frână a butucului în partea stângă jos a cadru folosind un cercel sau o clemă integrată (Fig. 5). 8. Dacă bicicleta dumneavoastră este echipată cu frâne pe jantă V-Brake, după instalarea roții, închideți pârghiile de frână și cuplați cuplajul de frână (Fig. 6). Verificați funcționarea frânei, dacă este necesar, reglați poziția plăcuțelor de frână (secțiunea 3.6). Nu încercați să blocați roata prin rotirea pârghiei excentrice! Este strict interzisă utilizarea unei biciclete cu un cuplaj de frână neasigurat (pentru frâne de tip V-brake) sau cu o pârghie de frână a butucului spate neasigurată! 5

6 cupla de frână deschisă piuliță de reglare excentric închis Fig. 2 pârghie de frână Fig. 1 piuliță deschisă corectă incorect Fig. 3a piuliță de reglare excentric închisă Fig. 3 deschis închis Fig. 3b corect incorect Fig. 3c mm Fig. 4 cercel (clemă) bucșă din spate bolţ de fixare cuplaj de frână maneta de frână fig.5 pârghie de frână pe jantă fig.6 6

7 3.2 REGLAREA COLONEI DE DIRECȚIE 1. asigurați-vă că toate ansamblurile coloanei de direcție sunt asamblate corect și sunt la locul lor (Fig. 7). 2. Folosind șurubul armăturii, strângeți coloana de direcție la un nivel în care furca se rotește în coloana de direcție cu ușurință și fără joc. 3. Aliniați tija cu roata din față și strângeți șuruburile de fixare (Fig. 8). șurub de ancorare capac coloană de direcție șurub de ancorare capac coloană de direcție șurub de fixare tijă tijă coloană de direcție coloana de direcție Fig. 7 Dacă bicicleta are o coloană de direcție de tip filetat: 4. asigurați-vă că toate ansamblurile coloanei de direcție sunt asamblate corect și sunt la locul lor (Fig. 9). 5. Setați înălțimea dorită a tijei, aliniați tija cu roata din față și strângeți șurubul de fixare. 6. Acordați atenție semnului care limitează înălțimea ridicării tijei. Ridicarea tulpinii peste acest semn este inacceptabilă. șurub de fixare fig. 8 tijă coloană de direcție 7 piuliță pană fig. 9

8 3.3 INSTALAREA PEDALELOR 1. Înainte de a regla bicicleta, instalaţi pedalele. Acest lucru va facilita configurarea comutatoarelor. 2. După marcajele de pe axa pedalei, determinați care este dreapta și care este stânga (Fig. 10) (L-stânga, R-dreapta). 3. Montați pedalele conform marcajelor și utilizați o cheie cu cap deschis de 15 mm pentru a le strânge, aplicând forța N/m (Fig. 11). Nerespectarea cuplului de strângere poate duce la deteriorarea fileturilor în timpul instalării sau în timpul funcționării. pedală stângă cheie pedală dreapta L R Fig. 10 biela pedală Pe pedala dreaptă este filet la dreapta, în stânga este filet la stânga. cheie fig REGLAREA COMUTATORULUI FAȚĂ 1. Instalați schimbătorul față pe tubul scaunului astfel încât cadrul schimbătorului să fie paralel cu planul lanțurilor și distanța de la cadrul exterior al schimbătorului până la lanțul mare să fie de 2-4 mm (Fig. . 12), (Fig. 13). 2. Instalați lanțul pe pinionul mai mic de pe manivelă și pe pinionul mai mare pe casetă. 3. Folosind șurubul de reglare L(jos), reglați poziția interioară extremă a schimbătorului față astfel încât lanțul să fie la o distanță de 1-2 mm de interiorul cadrului (Fig. 14). 4. Puneți schimbătorul din stânga în poziția stea mică, fixați cablul schimbătorului față astfel încât să nu existe un joc liber în cablu (Fig. 15). 5. Rotiți manivelele înainte, instalați lanțul pe pinionul mare de pe manivelă și pinionul mic pe casetă. 6. Folosind șurubul de reglare al schimbătorului de viteze, obțineți o funcționare lină a schimbătorului față (Fig. 16). 7. Folosind șurubul de reglare H(înalt), reglați poziția cea mai exterioară a schimbătorului față astfel încât lanțul să fie la o distanță de 1-2 mm de partea exterioară a cadrului (Fig. 17). 8

9 cadru schimbător față schimbător cu lanț față 2-4 mm. cadru schimbător față stea mare fig.12 fig mm. șurub de fixare cablu șurub de reglare L (jos) cadru schimbător față pinion cea mai mare casetă pinion cea mai mică pinioane din față lanț Fig. 14 Fig. mm. Șurub de reglare a comutatorului stânga Fig. 16 șurub de reglare H (înalt) cadrul schimbătorului față cel mai mic pinion cel mai mare pinion Fig. 17 casetă pinioane frontale lanț 9

10 3.5 REGLAREA COMMUTATORULUI SPATE 1. Înainte de reglarea schimbătorului spate, asigurați-vă că elementul de montare al schimbătorului spate (robinet) nu este deformat și cadru cu role este paralel cu planul pinioanelor casetei (Fig. 18). 2. Rotiți manivelele înainte, puneți schimbătorul din dreapta în poziția pinionului mic, instalați lanțul pe cel mai mic pinion de pe casetă. 3. Puneți șurubul de reglare a tensiunii cablului de pe schimbător sau comutator în poziția de mijloc (Fig. 19). 4. Folosind șurubul de reglare H(înalt), reglați poziția cea mai exterioară a schimbătorului spate astfel încât rola superioară a schimbătorului spate să fie amplasată exact sub cel mai mic pinion (Fig. 20). 5. Fixați cablul schimbătorului spate astfel încât să nu existe slăbiciune liberă în cablu (Figura 21). 6. Rotiți manivelele înainte folosind schimbătorul de viteze, instalați lanțul pe pinionul mare din casetă. 7. Folosind șurubul de reglare L(jos), reglați poziția interioară extremă a schimbătorului spate astfel încât rola superioară a schimbătorului spate să fie strict sub pinionul mare din casetă (Fig. 22). 8. Folosind șurubul de reglare al schimbătorului de viteze, obțineți o funcționare lină a schimbătorului spate (Fig. 19). vedere din spate a robinetului casetei pinion dreapta cadru schimbător de viteze cu role șurub de reglare a tensiunii cablului schimbător spate Fig. 18 Fig. 19 incorectă corectă vedere din spate incorectă a pinionului casetei șurubul de fixare a cablului pinionului cel mai mic șurub de reglare H (înalt) 10 cadru cu role Fig. 20 Fig. . 21

11 vedere din spate cel mai mare șurub de reglare stea L (jos) cadru cu role fig REGLARE FRANE JANTEI 1. Montați plăcuțele de frână astfel încât suprafața de frânare a plăcuței să fie paralelă cu suprafața de frânare a jantei și situată exact în mijloc (Fig. 24). 2. Înșurubați șurubul de reglare de pe maneta de frână până la capăt (Fig. 25) și fixați cablul pe maneta de frână, astfel încât distanța dintre plăcuțe și jantă să fie de 1-2 mm (Fig. 26). 3. În timp ce apăsați maneta de frână, dacă este necesar, utilizați șurubul de reglare pentru a regla distanța dintre plăcuțele de frână și janta roții (Fig. 25). 4. Folosind șuruburile de reglare de pe pârghiile de frână, obțineți o întindere uniformă a pârghiilor de frână (Fig. 27). 5. Pe măsură ce plăcuțele de frână se uzează și cablurile se întind, reglați tensiunea cablului folosind șurubul de reglare de pe pârghia de frână sau folosind șurubul de fixare a cablului de pe pârghia de frână, dar nu lăsați șurubul de reglare să fie înșurubat mai puțin în pârghia de frână. peste 5 mm. 6. Când plăcuțele de frână se uzează până la punctul în care canelurile dispar, plăcuțele trebuie înlocuite (Fig. 28). vedere laterală vedere de sus vedere frontală plăcuță de frână plăcuță de frână plăcuță de frână jantă roată jantă roată jantă roată corect corect corect 11 incorect incorect incorect Fig.24

12 șurub de fixare a pârghiei de frână șurub de reglare a cablului Fig. 25 plăcuță de frână jantă de roată pârghie de frână 1-2 mm. fig.26 starea de funcționare a plăcuței de frână șurub de reglare a pârghiei de frână fig.27 uzură fig REGLAREA FRÂNELOR DE DISC MECANICE 1. Înainte de a regla discurile de frână, asigurați-vă că discurile de frână nu sunt deformate și că plăcuțele de frână sunt netede și fără bavuri. 2. Folosind metode de control manual-vizual, instalați etrierul de frână cu disc astfel încât suprafața de frânare a plăcuțelor să fie strict paralelă cu planul discului de frână. 3. Folosind șurubul de reglare, montați plăcuța de frână staționară astfel încât să fie cât mai aproape de discul de frână, dar să nu o atingă atunci când roata se rotește (Fig. 30). 4. Reglați și fixați cablul de frână astfel încât atunci când apăsați maneta de frână să nu ajungă la volan 2-3 cm (Fig. 31), dacă este necesar, folosiți șurubul de reglare de pe maneta de frână (Fig. 29). ). 5. De regulă, șlefuirea completă a frânelor cu disc are loc după kilometri. Șurubul de reglare a manetei de frână 12 Fig. 29

13 șurub de reglare plăcuță de frână fixă ​​șurub de fixare cablu etrier de frână etrier de frână cu disc de frână plăcuță de frână mobilă plăcuță de frână fixă ​​disc de frână Fig. plăcuțele de frână sunt drepte și nu au bavuri. 2. Folosind metode de control manual-vizual, instalați etrierul de frână cu disc astfel încât suprafața de frânare a plăcuțelor să fie strict paralelă cu planul discului de frână (Fig. 32). 3. Reglați maneta de frână folosind șurubul de reglare, astfel încât la apăsare să nu ajungă la volan cu 2-3 cm (Fig. 33). 4. De regulă, șlefuirea completă a frânelor cu disc are loc după kilometri.Se recomandă schimbarea conductei hidraulice și înlocuirea lichidului/ulei de frână numai într-un atelier specializat. șurub de reglare a etrierului de frână fig. 32 mânerul de frână al conductei hidraulice fig. 33 plăcuțe de frână disc de frână 13

14 3.9 UMFLAREA ROȚII 1. Înainte de a utiliza bicicleta, umflați roțile la presiunea recomandată. Presiunea recomandată este indicată pe partea laterală a anvelopei. 2. Folosește o pompă care se potrivește mamelonului bicicletei tale. Există două tipuri principale de nipluri: bicicletă (PRESTA) și automobil (SCHRADER) (Figura 34). 3. Înainte de a umfla o anvelopă de bicicletă cu un niplu PRESTA, slăbiți șurubul de siguranță (Fig. 35) și asigurați-vă că funcționează apăsând-o scurt. După umflarea unei anvelope de bicicletă cu un niplu PRESTA, strângeți șurubul de siguranță. deschis inchis surub de siguranta automobile nipple (schrader) bicycle nipple (presta) fig. 34 bicycle nipple (presta) fig. MONITORIZAREA STATIEI BICICLEI 4.1 Inainte de fiecare plimbare: 1. verificati presiunea in anvelope; 2. verificati functionarea franelor; 3. verificati functionarea intrerupatoarelor; 4. Întindeți bielele cu o forță de N/m (în prima săptămână de utilizare). 4.2 Săptămânal: 1. verificați etanșeitatea coloanei de direcție; 2. verifica starea cablurilor si mantalelor; 3. se verifică gradul de uzură al plăcuțelor de frână; 4. Ungeți lanțul. 4.3 O dată pe lună: 1. verificați starea transmisiei, lanțului, pinioanelor; 2. verificați fixarea șei, tijei, ghidonului și tijei; 3. verificați starea rulmenților coloanei de direcție pentru joc; 4. verificați starea rulmenților pedalei pentru joc; 5. verificați starea rulmenților butucului roții pentru joc; 6. verificați starea căruciorului pentru joc; 7. Trageți bielele cu o forță de N/m.

15 Acest grafic este valabil pentru utilizarea normală a bicicletei. Dacă folosiți des bicicleta pe ploaie, zăpadă sau pe drumuri noroioase, ar trebui să verificați și să întrețineți componentele mai des. Dacă vreo piesă devine inutilizabilă, trebuie înlocuită imediat. Nu conduceți niciodată o bicicletă defectă. 4.4 LUBRIFICAREA LANȚULUI 1. Curățați bine lanțul de murdărie și praf folosind o cârpă. Se recomandă utilizarea solvenților și a degresanților speciali. 2. Folosind o cutie de ulei, aplicați o picătură de ulei pe fiecare rolă de lanț. 3. Rotiți pedalele înapoi, asigurați-vă că lubrifiantul pătrunde în lanțul dintre role și plăcile laterale ale verigilor. 4. Folosiți o cârpă pentru a îndepărta excesul de lubrifiant din lanț. Un lanț nelubrifiat are o durată de viață semnificativ mai scurtă și nu poate asigura funcționarea lină a comutatoarelor. 15

16 5. OBLIGAȚII DE GARANȚIE Înainte de a începe operarea, citiți cu atenție instrucțiunile de utilizare și respectați cu atenție toate cerințele menționate. Durata de viață specificată a unei biciclete este de 5 ani. Perioada de garanție pentru bicicletă este de 12 luni, echipamentul atașat este de 6 luni (de la data vânzării bicicletei). În perioada de garanție, bicicletele care se defectează din vina producătorului sunt reparate gratuit. Pentru a depana problemele, consumatorul trebuie să contacteze atelierul de garanție sau vânzătorul. Această garanție este valabilă dacă cardul de garanție este completat corect și lizibil, indicând numărul de serie al cadrului bicicletei, data vânzării și ștampila vânzătorului. Livrarea unei biciclete defecte la punctele de service în garanție se realizează folosind eforturile și mijloacele consumatorului. Bicicletele sunt acceptate pentru reparații în garanție numai dacă sunt curate și complet complete. 5.2 Garanția nu se aplică pentru: 1 Întreținerea periodică a bicicletei; 2 Pentru repararea și înlocuirea pieselor asociate cu uzura naturală (ungerea, uzura anvelopelor de bicicletă, plăcuțe de frână, articulații de suspensie etc.); 3 Pentru deformarea radială și axială a roților (figura opt) care apare în timpul funcționării; 4 Pentru deteriorarea mecanică a oricăror piese ca urmare a unei căderi sau a unui accident; 5 Pentru daune asociate cu perforații, tăieturi, rupturi ale camerelor și anvelopelor de bicicletă. 5.3 Bicicleta este scoasă din serviciul de garanție în următoarele cazuri: 1 Reparații independente și necalificate; 2 Îngrijirea necorespunzătoare a bicicletei; 3 Când schimbați designul bicicletei; 4 Când utilizați o bicicletă în scopuri comerciale (închiriere etc.) 16

17 6. PASAPORT BICICLETA Model: Număr de serie: Proprietar: Adresă, număr de telefon: Data vânzării: Ştampila vânzătorului: Note speciale: Am citit şi sunt de acord cu termenii garanţiei. Nu am nicio plângere cu privire la aspect și configurație. Cumpărător: 17

18 18

19 PENTRU NOTE

20 Rusia, regiunea Moscova, Podolsk, st. Bronnitskaya, 3 tel.: +7 (495) tel/fax: +7 (4967) , Rusia, Perm, st. Dzerjinski 59, Tel/fax +7 (342) ,

Pagină 1 Acest manual se aplică bicicletelor mărcii FORWARD: hardtail team 1112, 1122, 1100 1212, 1222, 1230, 1240, 1200 1312, 1322, 1332, 1340 1412, 1412, 1412, 1412, 142, 14

CUPRINS MANUAL DE UTILIZARE 1. INFORMAȚII GENERALE 1.1. Recomandări de utilizare 2 1.2. Atenție mamici și tătici 3 1.3. Responsabilitatea conducerii 4 2. BICICLETE OUTLEAP 2.1. Piese pentru biciclete 5 2.2.

(Engleză) DM-RD0002-00 RD-M280 Manual dealer-ului NOTĂ IMPORTANTĂ Acest manual dealer-ului este destinat în primul rând mecanicilor profesioniști de biciclete. Utilizatori neformați profesional în asamblare

Instrucțiuni pentru asamblarea și utilizarea unei biciclete MUSTANG. Tipărită la Tipografia Întreprinderii de Stat din Moscova din Goznak la ordinul TK SIMBA LLC. Ordinul 1783. Semnat spre publicare la 17 iulie 2003. Tiraj 10.000 de exemplare. Tipografie

(Engleză) DM-SL0002-03 Manual dealer Schimbător REVOSHIFT SL-RS47 SL-RS45 SL-RS36 SL-RS35 SL-RS34 SL-RS25 NOTĂ IMPORTANTĂ Acest manual dealer este destinat în primul rând utilizatorilor profesioniști de mecanic de biciclete.

(Rusă) DM-TRSL001-01 Manual dealer-ului HIGHWAY MTB Touring Biciclete City Touring/ Comfort URBAN SPORT E-BIKE Schimbător de viteze DEORE XT SL-T8000 DEORE SL-T6000 CUPRINS NOTĂ IMPORTANTĂ... 3 PENTRU A ASIGURA

Asamblarea unei biciclete Fury din cutie Compania noastră monitorizează întotdeauna calitatea bicicletelor pe care le produce și se străduiește să mențină nu numai partea tehnică, ci și să ofere asistență post-vânzare de înaltă calitate.

(Engleză) DM-RBRD001-00 Manual dealer-ului HIGHWAY MTB Touring Biciclete City Touring/ Comfort URBAN SPORT E-BIKE Schimbător spate CLARIS RD-R2000 CUPRINS NOTĂ IMPORTANTĂ... 3 PENTRU A ASIGURA SIGURANȚA...

Manual de utilizare a bicicletei Manual de utilizare a bicicletei Model În modificare 14.356 mm 16.406 mm 18.457 mm 20.508 mm Acest „Manual” prezintă procedura de pregătire pentru utilizare,

(rusă) DM-UASL001-01 Ghidul distribuitorului AUTOSTRADA MTB Biciclete Turism City Touring/ Confort URBAN SPORT E-BIKE Schimbător METREA SL-U5000 CUPRINS NOTĂ IMPORTANTĂ... 3 PENTRU A ASIGURA SIGURANȚA...

Asamblarea si intretinerea generala a bicicletei Asamblarea bicicletei din cutie. Include configurarea tuturor nodurilor. din Asamblare din piese de schimb. Întreținere de bază Întreținere completă Întreținere profesională Diagnosticare Din piese de schimb noi. Fără ansamblu de roți.

(Engleză) DM-SL0004-01 Manualul dealerului Schimbător pentru degetul mare Plus Schimbător pentru degetul mare Plus SL-FT55 SL-TX50 SL-TX30 Schimbător pentru degetul mare SL-TZ20 NOTĂ IMPORTANTĂ Acest manual al distribuitorului este destinat să

Reparatii si intretinere biciclete pe drum. Pregătiți-vă bicicleta pentru o drumeție. Strategii de întreținere a bicicletelor 1) MTBF 2) Întreținere preventivă programată 3) Previziune și prevenire

Instructiuni pentru asamblarea bicicletelor cu doua roti pentru copii cu dimensiuni ale rotilor de la 12 la 20 ATENTIE! Echiparea bicicletei cu accesorii și aspectul acestora (sticlă de apă, coș față și spate, sonerie, protecție

MANUAL DE UTILIZARE ȘI ÎNTREȚINERE BICICLETA FELICITĂRI PENTRU ACHIZIȚIA DVS. A O BICICLETE OSCAR! Bicicleta ta este bine proiectată, asamblată, reglată, astfel încât utilizarea sa este sigură și utilă

Bicicletă Bicicletă. Asamblat din ambalaj din fabrică. bicicleta. Asamblare completă. bicicleta. Fara suspensie si furca suspendata. Întreținere de bază. bicicleta. Fara suspensie si furca suspendata. Întreținere extinsă.

(rusă) DM-FD0002-05 Manual dealer Schimbător față FD-9000 FD-6800 FD-5800 FD-4700 CUPRINS NOTĂ IMPORTANTĂ... 3 PENTRU A ASIGURA SIGURANȚA... 4 INSTALARE... 5 AJUSTARE... 9 TEHNIC

(rusă) DM-MBST001-00 Ghidul distribuitorului AUTOSTRĂ MTB Drumeții City Touring/ Confort Biciclete URBAN SPORT E-BIKE Schimbător de viteze EZ-FIRE Plus ST-EF500 ST-EF510 CUPRINS NOTĂ IMPORTANTĂ... 3 PENTRU A ASIGURA

Bicicleta de exerciții „VELOLIDER” Manual de utilizare a bicicletei de exerciții www.dcp-velo.ru FELICITĂRI PENTRU ACHIZIȚIA DVS. A O BICICLETA DE EXERCICIT VeloLeader! Bicicleta ta de exerciții este proiectată calitativ, asamblată, reglată, deci

MANUAL DE UTILIZARE ȘI ÎNTREȚINERE BICICLETA FELICITĂRI PENTRU ACHIZIȚIA DVS. A O BICICLETE LARSEN! Bicicleta ta este bine proiectată, asamblată, reglată, astfel încât utilizarea sa este sigură și utilă

Cuprins DIAGRAMA 2 PREGĂTIREA 3 INSTALAREA ROȚILOR LATERALE 3 INSTALAREA ROȚII FAȚĂ 4 INSTALAREA PEDALELOR 4 INSTALAREA GHIDONULUI 5 REGLAREA ANGULUI GRINDONULUI 5 INSTALAREA COȘULUI 6 INSTALAREA SĂEI 7 VERIFICAREA

1 Acest manual se aplică bicicletelor pentru copii cu marca FORWARD. 1. Descrierea și funcționarea produsului. 1.1. Scopul produsului. Bicicletele sunt destinate copiilor preșcolari și mai mici

MANUAL DE UTILIZARE ȘI ÎNTREȚINERE BICICLETA FELICITĂRI PENTRU ACHIZIȚIONAREA DVS. A O BICICLETE AVANT! Bicicleta dumneavoastră este bine proiectată, asamblată, reglată, astfel încât utilizarea sa este sigură și

1 1.INTRODUCERE Acest manual se aplică modelelor de biciclete de transport ale mărcii FORWARD (vezi tabelul 1): Tabel 1 2. DESCRIEREA ȘI UTILIZAREA PRODUSULUI 2.1. SCOPUL PRODUSULUI Biciclete

(Engleză) DM-MBSL001-00 Ghidul distribuitorului AUTOSTRĂ MTB Drumeții City Touring/Comfort Biciclete URBAN SPORT E-BIKE Schimbător SLX SL-M7000 CUPRINS NOTĂ IMPORTANTĂ... 3 PENTRU A ASIGURA SIGURANȚA... 4 LISTA DE VERIFICARE

(Engleză) DM-FC0001-00 Manual dealer FC-M820 / FC-M825 SM-BB71 / SM-CR82 NOTĂ IMPORTANTĂ Acest manual dealer este destinat în primul rând mecanicilor profesioniști de biciclete. Utilizatorii nu

(rusă) DM-UAFD001-00 Manual dealer-ului HIGHWAY MTB Touring City Touring/Comfort Bikes URBAN SPORT E-BIKE Schimbător față METREA FD-U5000 CUPRINS NOTĂ IMPORTANTĂ... 3 PENTRU A ASIGURA

TM PIONEER TM PIONEER ÄÅÇÉÑÅÖÜÉ áàéâ, äãåç, ééèãåüåç. É Ç Å- Ä - - Ä ÄÅ Ç- - Condiții de garanție pentru bicicletele „PIONEER tm” Obligații de garanție Stimate

(Engleză) DM-MBSL001-01 Manual dealerului HIGHWAY MTB Touring Biciclete City Touring/ Comfort URBAN SPORT E-BIKE Schimbător SLX SL-M7000 DEORE SL-M6000 CUPRINS NOTĂ IMPORTANTĂ... 3 PENTRU A ASIGURA SIGURANȚA...

(Rusă) DM-RARD001-03 Manual dealer-ului HIGHWAY MTB Touring Biciclete City Touring/ Comfort URBAN SPORT E-BIKE Schimbător spate DURA-ACE RD-R9100 ULTEGRA RD-R8000 CUPRINS NOTĂ IMPORTANTĂ... 3

(Engleză) DM-HB0004-01 Manual dealer Butuc de frână cu disc de drum HB-CX75 HB-RS505 FH-CX75 FH-RS505 NOTĂ IMPORTANTĂ Acest manual dealer-ului este destinat în primul rând pentru profesioniști

(Engleză) DM-HB0003-04 Manual dealer-ului Butuc față HIGHWAY / Butuc spate cu 11 viteze HB-9000 HB-6800 HB-5800 FH-9000 FH-6800 FH-5800 NOTĂ IMPORTANTĂ Acest manual dealer-ului este destinat în principal

(Engleză) DM-BR0007-03 Ghidul distribuitorului AUTOSTRĂ MTB Drumeții City Touring/ Confort Biciclete URBAN SPORT E-BIKE Frâne mecanice cu disc BR-TX805 BR-M375 CUPRINS NOTĂ IMPORTANTĂ... 3 PENTRU A ASIGURA

Vă mulțumim că ați achiziționat o bicicletă Premier pentru copii! Dorim să vă atragem atenția asupra faptului că o bicicletă pentru copii, ca produs format dintr-un număr mare de piese, pentru o mai mare siguranță și securitate

(Engleză) DM-BL0001-03 Manual dealer-ului Frâne cu clemă cu două axe BR-4700 BR-4600 BR-3500 BR-2400 BL-R780 BL-4700 BL-4600 BL-3500 BL-2400 Acest manual este destinat în primul rând NOTĂ IMPORTANTĂ.

(rusă) DM-RAFD001-04 Manual dealer-ului HIGHWAY MTB Touring Biciclete City Touring/ Comfort URBAN SPORT E-BIKE Schimb față DURA-ACE FD-R9100 ULTEGRA FD-R8000 105 FD-5801 Proceduri de reglare

(Rusă) DM-SL0005-04 Schimbător Manual dealer RAPIDFIRE Plus 11 Speed ​​​​MTB XTR SL-M9000 DEORE XT SL-M8000 CUPRINS NOTĂ IMPORTANTĂ... 3 PENTRU A ASIGURA SIGURANȚA... 4 LISTA DE ARTICOLE UTILIZATE

(rusă) DM-RAFD001-03 Manual dealer-ului HIGHWAY MTB Touring Biciclete City Touring/ Comfort URBAN SPORT E-BIKE Schimb față DURA-ACE FD-R9100 ULTEGRA FD-R8000 105 FD-5801 Proceduri de reglare

(rusă) DM-HB0005-03 Manual dealerului. AUTOWAY MTB Touring Biciclete City Touring/ Confort URBAN SPORT E-BIKE Butuc față/ Butuc spate (frână cu disc) HB-M4050 FH-M4050 HB-M3050 FH-M3050 HB-RM33

Nylga Mechanical Plant LLC ATESA UNIVERSAL PENTRU FERĂSTRĂĂSTRE PRODUCE ÎN SERIE MANUAL DE UTILIZARE NUP Atașamentul universal pentru ferăstrău (denumit în continuare NUP) îndeplinește cerințele

Servicii furnizate de Centrul de service SKILINE.bike pp. Tipuri de lucru Costul serviciului, ruble Durata de execuție Condiții Furcă și volan 1.1 Înlocuirea furcii cu ancora 650 nu este urgentă 1.2 Instalarea ancorei de asediu 200

Anatomia unei biciclete și alegerea acesteia 1.1 Hardtail 1.Tipuri de biciclete 1.2 Suspensie dublă 1.3 Bicicleta de drum 1.4 Hibridă 2.1 Cadru 2.Anatomia bicicletei Un tub superior; B tub oblic; Cu tub de scaun;

Manual de utilizare a bicicletei Felicitări pentru achiziționarea bicicletei Altair! Bicicleta dumneavoastră este bine proiectată, asamblată, reglată, astfel încât utilizarea sa este sigură și sănătoasă.

(rusă) DM-RBBR001-00 Manual dealer-ului AUTOSTRADA MTB Drumeții City Touring/ Confort Biciclete URBAN SPORT E-BIKE SORA BL-R3000 BR-R3000 Cablu frână BC-1051 Frâne cu clemă cu două axe CUPRINS IMPORTANT

INSTRUCȚIUNI PENTRU INSTALAREA UNEI ROȚI DE MOTOR PE O BICICLETĂ Cuprins Introducere Pregătirea roții din spate Instalarea anvelopei Pregătirea roții din față Instalarea roții față/spate Instalarea manetelor de frână Instalarea

(rusă) DM-RBMBR01-00 Manual dealer-ului AUTOSTRADA MTB Drumeții City Touring Biciclete/Bicicletă confort URBAN SPORT E-BIKE Frâne mecanice cu disc Non-Seria BR-RS305 CUPRINS NOTĂ IMPORTANTĂ...

(Engleză) DM-CD0001-00 Manual dealer Întinzător de lanț SM-CD50 NOTĂ IMPORTANTĂ Acest manual dealer este destinat în principal mecanicilor profesioniști de biciclete. Utilizatori neformați profesional

Manual de utilizare velomobile BUZZY ATENTIE! Piese mici! Adunare numai cu participarea adulților. Păstrați instrucțiunile pentru utilizare ulterioară. Articolul: 24.30.00.00 Introducere Felicitări

(rusă) DM-SL0001-09 Schimbător manual de dealer RAPIDFIRE Plus MTB XTR SL-M980-A SL-M980-A-I SL-M980-B-I SM-SL98-B SAINT SL-M820 SL-M820-I SL-M820-B-I SM -SL82-B DEORE XT SL-M780 SL-M780-I SL-M780-B-I

Manual de utilizare a velomobilului agitat ATENTIE! Piese mici! Adunare numai cu participarea adulților. Păstrați instrucțiunile pentru utilizare ulterioară. 49.90.00.26-3 Introducere Felicitări pentru achiziție

CONȚINUT TRILIU DE TRACȚIUNE Scopul produsului... 2 Set de livrare... 3 Designul produsului... 4 Principalele caracteristici tehnice... 6 Pregătirea pentru lucru... 7 Procedura de operare... 8 Recomandări pentru îngrijire

(rusă) DM-FD0001-03 Manual dealer Schimbator față MTB FD-M670 FD-M671 FD-M675 FD-M676 FD-M785 FD-M785-E2 FD-M786 Touring FD-T670 FD-T6781 FD-T6781 HIGH FD-3500 FD-3503 FD-A050 FD-A070

Manual de utilizare velomobil FORD MUSTANG GT ATENTIE! Piese mici! Nu este destinat copiilor sub 3 ani. Adunare numai cu participarea adulților. Păstrați instrucțiunile pentru utilizare ulterioară.

(Engleză) DM-BR0009-00 Ghidul distribuitorului AUTOSTRĂ MTB Drumeții City Touring/ Confort Biciclete URBAN SPORT E-BIKE Frâne cu disc mecanice BR-CX77 BR-CX75 BR-R517 BR-R515 BR-R317 BR-R315 CUPRINS IMPORTANT

Manual de utilizare JEEPAdventure Velomobile ATENTIE! Piese mici! Nu este destinat copiilor sub 3 ani. Adunare numai cu participarea adulților. Păstrați instrucțiunile pentru utilizare ulterioară.

(rusă) DM-MBHB001-00 Ghidul distribuitorului HIGHWAY MTB Touring Biciclete City Touring/ Confort URBAN SPORT E-BIKE Kit butuc (frână cu disc) SLX HB-M7000 HB-M7010 HB-M7010-B FH-M7000 FH-M70701H -B

Nylga Mechanical Plant LLC ACCESORII DE FRIZARE PENTRU FERĂSTRAISTELE NFS PRODUCE ÎN SERIA MANUAL DE UTILIZARE Accesoriul de frezare pentru rindeluire (denumit în continuare NFS) îndeplinește cerințele

(rusă) DM-FD0003-05 Manual dealer Schimbător față FD-M9000 FD-M9020 FD-M9025 FD-M8000 FD-M8020 FD-M8025 FD-M612 FD-M617 FD-M617 FD-MTENTS... 4 PENTRU A ASIGURA SIGURANȚA...

(rusă) DM-MDFD001-02 Ghidul distribuitorului AUTOSTRADA MTB Turing Biciclete City Touring/ Confort URBAN SPORT E-BIKE Schimb față ALIVIO FD-M4000 FD-M4020 FD-MT400 fără serie CUPRINS NOTĂ IMPORTANTĂ...

Manual de utilizare a velomobilului Buzzy Bloom Articolul 24.30.02.00 ATENȚIE! Piese mici! Adunare numai cu participarea adulților. Salvați instrucțiunile pentru referințe viitoare. BERG Buzzy Bloom 1 1x

(Engleză) DM-RAPD001-00 Ghidul distribuitorului AUTOSTRADA MTB Drumeții City Touring/ Confort Biciclete URBAN SPORT E-BIKE SPD-SL Pedale DURA-ACE PD-R9100 SM-PD63 CUPRINS NOTĂ IMPORTANTĂ... 3 PENTRU A ASIGURA

(Engleză) DM-SL0003-00 Manual dealer-ului SL-BSR1 NOTĂ IMPORTANTĂ Acest manual dealer-ului este destinat în primul rând mecanicilor profesioniști de biciclete. Utilizatori neformați profesional în asamblare

(Rusă) DM-MBFD001-00 Ghidul dealer-ului HIGHWAY MTB Touring Biciclete City Touring/ Comfort URBAN SPORT E-BIKE Schimb față SLX FD-M7025 FD-M7020 FD-M7005 FD-M7000 CUPRINS IMPORTANT... 4 TO

Manual de utilizare a bicicletei Felicitări pentru achiziționarea bicicletei Forward! Bicicleta dumneavoastră este bine proiectată, asamblată, reglată, astfel încât utilizarea sa este sigură și sănătoasă.

Figura 8 Schema de lubrifiere a tractorului 1 carter motor; 2 rezervor de ulei sistem hidraulic; 3 rulment arbore elice față; 4 bucșe de știft de articulare; 5 rulment arbore elice; 6 bucse pivotante

INSTRUCȚIUNI DE UTILIZARE Stimate client! Felicitări pentru achiziționarea unei biciclete Velolider moderne și de înaltă calitate, care îndeplinește cele mai înalte standarde. Vă rugăm, înainte de a începe

SRL „Spetsenergokomplekt” MOBILĂ DE ZAPADĂ „ITLAN-KAYUR” Reechipare pentru introducerea sensului de deplasare inversă Instrucțiune ADVB.452243.002.004I 2 Cuprins Introducere 3 1 Măsuri de siguranță 3 2 Demontare 5 3 Reprelucrare

Mountain Bikes MEJIAS Pașaport (Manual de utilizare) Mejias Mejias Mejias Nu există drum care să ducă la fericire, fericirea este drumul. Importator în Republica Belarus: LLC „Progress wholesale” RB, 220015, Minsk,

Oricine știe ce este o bicicletă și aproape toată lumea are una. În lumea modernă, acest vehicul a câștigat o mare popularitate. Acest lucru se datorează atât manevrabilității bicicletei, cât și protecției mediului, cât și economiilor de costuri. Bicicletele Larsen de la un producător rus (sub licență de la o companie din Finlanda) sunt considerate una dintre cele mai bune din clasa lor. Fiabilitatea modelelor este asigurată de prezența unui cadru și a unei furci din oțel armat. O gamă largă de modele vă permite să alegeți o modificare în funcție de preferințele personale. Să luăm în considerare liniile acestui brand, caracteristicile și recenziile consumatorilor.

Modele pentru copii

Bicicletele Larsen au mai multe modificări pentru copii și adolescenți. Să ne uităm la scurtele caracteristici ale unor reprezentanți.

Modelul Kids 12 Boys a fost lansat in 2013 si nu este echipat cu absorbtie speciala a socurilor, dar are roti laterale suplimentare care ofera stabilitate. Designul furcii este rigid, iar tubul de direcție este o unitate filetată neintegrată. O singură jantă asigură funcționarea normală a roților de 12 inchi. Aparatul este disponibil în mai multe culori.

Bicicleta pentru copii Larsen Buggy 20 apartine categoriei adolescenti. Are urmatorii parametri:

• Categoria furcii - nivel de intrare.
• Designul amortizorului frontal este de tip arc.
• Coloana de directie este filetata si fara integrare.
• Tip amortizor - coadă dură.
• Cadrul este din otel.
• Tip furcă moale - Zoom Bravo-327E.
• Snurul de margele este realizat din metal.

Bicicleta Larsen Super Team Girl este destinată adolescentelor. Totodata, apartine categoriei de biciclete de munte si este dotata cu furca moale si cu arc de absorbtie a socurilor. Coloana filetată măsoară 1,1/8 inci, iar cadrul este din oțel.

Versiuni de mers pe jos

Acestea sunt următoarele modele:

• Avion. Acest model are o singură viteză, este echipat cu frână de picior și manșon cu elemente din oțel. Jantele din aluminiu respectă standardul 6061-t6. Modificarea nu este echipată cu frâne suplimentare față și spate. Un suport pentru picioare și reflectoare sunt disponibile ca echipament suplimentar. Culori ale seriei - gri sau alb.
• pădure. Aceste biciclete Larsen sunt echipate cu o frână de coaster, sunt disponibile în verde și nu au schimbătoare de viteze suplimentare. Cauciucul folosit este format “Vanda”, jantele sunt din aluminiu. Echipamentul suplimentar include reflectoare și o treaptă.
• Vilă. Această modificare este echipată cu o singură viteză, un cadru curbat din oțel și o frână de picior cu bucșă. Disponibil în culoare roșie, completat de un suport pentru picioare și reflectoare, tip cauciuc - WANDA p1069, comutatoarele de viteză nu sunt furnizate.

Călăreți și „turiști”

Bicicletele Larsen Frenzy au frana spate U-brake, jante duble din aluminiu, butuci fata anodizat intr-o caroserie din aluminiu. În plus, modelul este echipat cu un mecanism cu o singură viteză și reflectoare.

Modelul Turist cu o singură viteză are următoarele caracteristici:

• Jante din aluminiu - tip 6061-t6.
• Cauciuc - WANDA p p1027.
• Lipsesc schimbătorii de viteze față și spate.
• Tip frână - ansamblu butuc picior.
• Echipamente suplimentare - bord și reflectoare.
• Culori - gri sau albastru.

Way este un model destinat mersului cu bicicleta pe drumuri asfaltate si de pamant. Cadrul este din otel, jantele sunt din aluminiu. Frânarea este asigurată de bucșe de picior din oțel. Echipat cu aripi, un sonerie, reflectoare și un suport pentru picioare.

Caracteristicile modificării Căii:

• Anul lansării - 2016.
• Unitatea de lanț.
• Nu este prevăzută nicio amortizare.
• Roți - 20 inci.
• Tip volan - reglabil cu coloana filetata.
• Pedalele au un design clasic.
• Există un portbagaj din spate și protecție pentru lanț.
• Design de culoare - roșu și alb.

Modificări montane

Acestea sunt următoarele modele:

1. bicicleta de munte Larsen Rapido. Bicicleta este concepută pentru cross-country, lansată în 2011. Modelul pentru adulți are cadru din oțel, absorbție de șoc Hard Tail și furcă moale Zoom Bravo. În plus, există o coloană de direcție cu filet independent și roți de 26 de inchi.
2. "Raptor" Acest model a fost lansat în 2013 și aparține categoriei de biciclete de munte pentru adolescenți. Modificarea este echipată cu o coloană de direcție de 1,1/8 inchi, o șa confortabilă, absorbție a șocurilor cu dublă suspensie și o coloană filetată. De asemenea, este inclusă o furcă cu arc/elastomer, cadru de oțel și o singură jantă.
3. Bicicletă de munte pentru adulți Luptătorul Larsen lansat in 2013. Este echipat cu un cadru de oțel, o coloană de direcție filetată și o furcă entry-level din elastomer cu arc. Există un volan curbat și o roată de viteză cu șase poziții. Restul echipamentului este comparabil cu modelul Raptor.

Alți reprezentanți ai seriei Larsen

Mai jos sunt caracteristicile modelului AvanGarde:

• Anul lansării - 2012.
• Tip - munte (MTV).
• Categorie - pentru adulti.
• Furca este de tip arc reglabil.
• Coloana de direcție este filetată (1,1/8 inchi).
• Designul furcii este un arc cu elastomer.
• Amortizare - coada tare.
• Roți - jantă din aluminiu de 26 inci.
• Sistem de frânare - unitate de mers față și jantă spate.
• Numărul de viteze - 21.
• Schimbătoare - Shimano Tourney TZ-30.
• Tip volan: curbat.

Analogul pentru adulți al bicicletei Larsen Buggy este modelul Offroad. Aparține categoriei adulți, este echipat cu o furcă cu arc moale entry-level, cu absorbție de șoc cu o pereche de suspensii. Există, de asemenea, o coloană de direcție filetată, roți din aluminiu de 26 de inchi și frâne de mers față și spate. Bicicleta cu 18 viteze este echipată cu un sistem de schimbare Shimano Tourney cu o casetă cu șase inele.

Bicicleta Larsen: recenzii

Recenziile consumatorilor despre această serie sunt mixte. Acest lucru nu este surprinzător, deoarece producătorul prezintă o selecție largă de modele, de la biciclete de agrement pentru copii și ieftine până la modele montane cu mai multe viteze.

Mulți consumatori notează fiabilitatea cadrului și ușurința în exploatare a bicicletei. Printre avantaje: durabilitate, ușurință de montare, design original, selecție mare de culori. Unii proprietari includ dezavantajele tensiunii nu întotdeauna bune a lanțului la modificările cu o singură viteză, un sunet de clopoțel liniștit și un kit de caroserie simplu. Cu toate acestea, nu există multe plângeri cu privire la modelele de munte, deoarece acestea sunt echipate cu sistemul japonez de schimbare a vitezelor Shimano, care este considerat unul dintre cele mai bune din lume.

In cele din urma

Brandul în cauză a fost creat în Finlanda, producția este stabilită în China și Rusia. Bicicletele Larsen au câștigat popularitate în rândul consumatorilor autohtoni datorită fiabilității, designului original și gamei largi. În același timp, bicicletele acestui brand sunt lideri în ceea ce privește combinarea indicatorilor de calitate și preț. Dintre modelele prezentate, puteți alege o opțiune pentru un copil de la trei ani, un adult activ care iubește sporturile extreme. Colecția include, de asemenea, opțiuni pentru excursii în oraș și turism. Producătorii nu au uitat de jumătatea mai bună a umanității. Pentru femei, există modificări universale de mers pe jos și biciclete montane destinate fetelor tinere.

Dragi prieteni! Felicitări pentru achiziționarea unei biciclete. Vă dorim multe ore plăcute petrecute cu bicicleta pe drumuri și off-road.

Bicicletele sunt proiectate folosind tehnologii moderne și echipate cu echipamente adecvate. Pentru funcționarea normală a bicicletei, este necesar să se acorde o mare atenție inspecției preventive și, dacă este necesar, reparației de rutină a bicicletei.
Când cumpărați o bicicletă, vă sfătuim să vă asigurați că bicicleta este asamblată corect și că componentele sale funcționează corect.
Magazinul este responsabil pentru asamblarea și configurarea corectă a echipamentului pentru biciclete.

MARIMEA RAMEI

Pentru o călătorie confortabilă și sigură, trebuie să alegeți dimensiunea potrivită a cadrului.
Ramele sunt disponibile în următoarele dimensiuni:

Pentru inaltime, in cm	Dimensiune, inci
sub 165 cm	mai puțin de 16"
165-185 cm	16”-18”
175-200 cm	18”-20”
peste 190 cm	mai mult de 20"

ATENŢIE!

Ca orice vehicul mecanic, fiecare bicicletă și echipamentele sale au o durată de viață limitată din cauza uzurii și ruperii pe șasiu și a tensiunii asupra cadrului și echipamentului în timpul utilizării. Durabilitatea pieselor și ansamblurilor individuale poate varia și depinde de designul acestora, materialele de fabricație, întreținerea și natura utilizării.

Căderile (impacturile) pot avea impacturi extreme asupra bicicletei și componentelor acesteia. Sariturile, efectuarea diverselor cascadorii, mersul frecvent in conditii dificile de off-road, ploaie, zapada, coborari lungi in pante si orice alta utilizare extrema a unei biciclete pot fi periculoase pe masura ce sarcina pe cadru creste. Sporturile extreme și competițiile de ciclism surprinse pe video sunt desfășurate de călăreți foarte experimentați și profesioniști folosind echipamente special pregătite adecvate acestui sport. Sarcinile frecvente și semnificative duc la oboseala prematură a materialelor sau la defectarea bruscă a cadrului și a componentelor bicicletei, ceea ce la rândul său poate duce la pierderea controlului bicicletei în timpul mersului și la rănire.

Inspectați-vă bicicleta în mod regulat. Zgârieturile, crăpăturile, loviturile, deformarea cadrului sau zonele cadrului care și-au schimbat culoarea față de originalul sunt semne de utilizare intensă a bicicletei. Deși cadrele mai ușoare și componentele mai scumpe au o durată de viață mai lungă decât cele mai ieftine, ele necesită, de asemenea, multă atenție, deoarece bicicletele scumpe și echipamentele sale necesită întreținere mai amănunțită și mai frecventă.

Amintiți-vă că aveți un risc mai mare de rănire din cauza mersului extrem, chiar dacă bicicleta dumneavoastră este proiectată pentru o astfel de utilizare. Prin urmare, utilizați protecție specială, inclusiv o cască de bicicletă certificată.

UTILIZAȚI O CASTĂ
Un cap neprotejat prezintă un risc mare de rănire, chiar și la un impact minor. Purtați o cască confortabilă, care se potrivește perfect și care îndeplinește standardele de siguranță CE sau CPSC. De asemenea, vă recomandăm să purtați ochelari speciali de protecție și îmbrăcăminte pentru ciclism.

MANUȚI-VĂ BICICLETA CU GRIGĂ ÎNAINTE, ÎN TIMPUL SAU DUPĂ FIECĂRĂ DURĂ

• Păstrați-vă bicicleta curată. Curățați-vă în mod regulat bicicleta și echipamentul acesteia de murdărie, nisip, mai ales după ce ați mers în condiții dificile de teren, ploaie, zăpadă, nămol etc. Evitați utilizarea mașinilor de spălat cu înaltă presiune.
• Nu lăsați bicicleta în aer liber pentru o perioadă lungă de timp sub influența condițiilor meteorologice nefavorabile (ploaie, zăpadă, lumina directă a soarelui, umiditate ridicată).
• Utilizați un depozit adecvat pentru biciclete. Este mai bine să depozitați o bicicletă (de exemplu, iarna) în stare suspendată, cu presiunea în anvelope redusă la jumătate. Nu lăsați bicicleta în imediata apropiere a surselor de radiații electromagnetice (inclusiv motoare electrice), a căror funcționare afectează negativ starea anvelopelor și finisajul bicicletei.
• Bicicleta dumneavoastră este un produs relativ scump, așa că vă recomandăm următoarele:

1. Notați numărul de serie al bicicletei.
2. Înregistrați bicicleta la organele de drept.
3. Închideți-vă bicicleta cu o încuietoare sigură.
4. Nu lăsați bicicleta nesupravegheată, nici măcar pentru o perioadă scurtă de timp.

• Când depozitați bicicleta, schimbați treptele la cele mai mici lanțuri. Acest lucru va reduce tensiunea lanțului și va elibera presiunea inutilă asupra brațelor manivelei și a arcului schimbătorului spate.
• Când conduceți, utilizați configurația corectă a treptelor de viteză.
• Protejați-vă bicicleta de daune neașteptate. La parcare (odihnă), așezați bicicleta în afara drumului și asigurați-vă că nu cade, nu așezați bicicleta pe o parte pe schimbătorul spate.
• Nu permiteți volanului sau furcii să lovească cadrul din cauza rotațiilor mari ale volanului.
• Nu schimbați niciodată echipamentul, nu schimbați furca de suspensie și nu faceți modificări la cadru. Toate componentele și echipamentele bicicletei dumneavoastră sunt selectate cu atenție de către producător în conformitate cu geometria cadrului bicicletei și cu condițiile de funcționare ale acestuia. Modificarea oricărei piese a bicicletei poate să o deterioreze și să o facă nesigură. Vă rugăm să vă consultați dealerul înainte de a face orice modificări. În cazul oricărei modificări a cadrului, furcii sau echipamentului bicicletei, vi se va refuza service-ul în condițiile garanției.

DE FIECARE DATĂ ÎNAINTE DE A ÎNCEPE O CĂLĂTORIE, TREBUIE SĂ VERIFICAȚI:

• STAREA SI ALINIEREA ROTIEI

Pentru a verifica dacă janta este orizontală sau nu, sau dacă roata este instalată corect în raport cu furca/cadru, trebuie să învârți fiecare roată a bicicletei și să vezi cum se mișcă janta în raport cu plăcuțele de frână sau elementele cadrului. Dacă găsiți o defecțiune la una sau ambele roți, contactați magazinul/atelierul de biciclete.

• PRESIUNEA PNEURILOR SI STAREA LOR

Umflați camera interioară conform presiunii indicate pe partea laterală a anvelopei. Valoarea superioară (presiunea maximă) va oferi bicicletei dumneavoastră o calitate bună a rulării pe suprafețe de drum dure și plane. Valoarea mai mică (presiune minimă) vă va oferi confort, tracțiune bună și controlabilitate în off-road. Greutatea dvs. și greutatea bagajelor dvs. joacă, de asemenea, un rol important atunci când vă umflați anvelopele. Cicliștii mai ușori vor obține probabil mai mult confort cu o presiune scăzută în anvelope, în timp ce cei mai grei, cu o sarcină mai mare, vor avea nevoie de o presiune mai mare în anvelope.
Pentru a determina presiunea în anvelope, utilizați pompe de mână cu un manometru. Anvelopele uzate trebuie schimbate.

• FIABILITATEA ȘI POZIȚIA CORECTĂ A FRÂNELOR

Aplicați presiune pe fiecare pârghie de frână pentru a verifica cât de liber și de lin se mișcă plăcuțele de frână și cum funcționează frânele. Plăcuțele de frână trebuie să fie paralele cu janta, centrate pe peretele lateral al jantei, fără a atinge suprafața anvelopelor. Distanța dintre plăcuță și suprafața laterală a jantei (cu maneta de frână nu este apăsată) trebuie să fie de 2-3 mm.

• FIABILITATEA MONTĂRII ROȚILOR

Bicicleta dumneavoastră poate fi echipată cu un mecanism de eliberare rapidă. Acest mecanism vă permite să îndepărtați/instalați rapid roata fără unelte. Asigurați-vă că mânerul acestui mecanism este în poziția ÎNCHIS și ține bine roțile.

FUNCȚIONAREA FĂRĂ DEFECTE A BICICLETEI DEPINDE DE CONDIȚIILE DE FUNCȚIONARE ȘI DE ÎNTREȚINEREA REGULĂ.

INTRETINERE SI REPARATII CURENTE

SĂPTĂMÂNAL

• Ștergeți bine bicicleta și echipamentul cu o cârpă moale și umedă.
• Verificați tensiunea spițelor
• Ungeți furca cu suspensie
• Verificați dacă furca cu suspensie este bine fixată de cadru

LUNAR

• Inspectați cu atenție lanțul și caseta. Curățați și lubrifiați.
• Inspectați cu atenție comutatoarele. Curățați și lubrifiați.
• Verificați dacă toate șuruburile și piulițele sunt prezente:
• Piuliță (mecanism) pentru fixarea tijei de șa
• Piulițe (șuruburi) pentru fixarea șeii
• Suport pentru ghidon și pipă
• Atașarea de atașamente suplimentare (rack-uri, aripi, computer pentru biciclete etc.)
• Verificați cu atenție cablurile de schimbare și de frână pentru uzură.
• Verificați uzura plăcuțelor de frână, înlocuiți dacă este necesar
• Verificați bucșele roților și rulmenții coloanei de direcție

O dată la trei luni

• Inspectați și lubrifiați cu atenție mecanismul pârghiei de frână
• Inspectați cu atenție bielele, strângeți piulițele
• Inspectați cu atenție pedalele, verificați fiabilitatea fixării lor
• Verificați fixarea reflectoarelor de lumină

ANUAL

• Înlocuirea lubrifiantului din cărucior sau înlocuirea cartuşului
• Înlocuirea lubrifiantului pentru coloana de direcție
• Înlocuirea lubrifiantului mecanismului pedalei și lubrifierea filetului care leagă pedala de biela
• Ungerea mecanismului excentric
• Lubrifiere tijă de șa
• Ungerea tijei
• Înlocuirea grăsimii în furca cu suspensie

Toate recomandările de întreținere și reparații se referă la condițiile normale de funcționare ale bicicletei. În cazul în care bicicleta a fost folosită des pe ploaie, zăpadă etc. Intervalele de întreținere și reparații trebuie reduse.

DESCRIEREA ȘI REGLAREA UNITĂȚILOR ȘI ELEMENTELOR INDIVIDUALE ALE BICICLEI

ŞA
Înainte de a merge, trebuie să setați înălțimea și poziția corectă a șei. Așezați șaua suficient de sus, astfel încât călcâiul piciorului coborât să atingă pedala - piciorul drept, pedalați în partea de jos a revoluției, în linie cu tubul scaunului. Pentru majoritatea oamenilor, acest lucru va oferi șai înălțimea astfel încât genunchiul să fie ușor îndoit la partea de jos a revoluției pedalei. Acest lucru vă va împiedica, de asemenea, să vă clătinați șoldurile la fiecare rotație a manivelei. Aceasta este cea mai bună aproximare pentru înălțimea șeii. Apoi puteți continua să reglați înălțimea șei mai precis, pentru a se potrivi preferințelor și stilului dvs. de călătorie. Fixarea înălțimii scaunului este asigurată de un excentric al scaunului, care este instalat în partea superioară a tubului de scaun al cadrului. Înclinarea șeii este reglată folosind un șurub în partea de sus a scaunului. Pentru a face acest lucru, trebuie mai întâi să slăbiți, apoi să reglați șaua și apoi să strângeți piulița șurubului scaunului.
Nu extindeți niciodată tija de șa dincolo de marcajul de limită marcat pe ea.

VOLAN
ATENŢIE:
Înălțimea ghidonului cu tijă A-HEAD nu poate fi modificată.

ATENŢIE:
Tija reglabila. Ghidonul bicicletei este reglabil atat pe inaltime cat si pe inclinare, ceea ce permite ciclistului sa ia cea mai confortabila pozitie.
Reglarea se face folosind un șurub pe tija volanului. După setarea înălțimii și unghiului optim ale volanului, asigurați-i poziția strângând bine șurubul.
Cel mai bine este să instalați ghidonul și șaua la același nivel sau să coborâți ghidonul puțin mai jos.
Vă recomandăm să setați distanța maximă de la șa la ghidon și cea mai joasă poziție în care vă simțiți confortabil (cu accent pe CONFORT).

PEDALE
Pedalele sunt desemnate „R” (dreapta) și „L” (stânga). Pedala marcată „L” are filet la stânga pentru manivela stângă, iar pedala marcată „R” are filet la dreapta pentru manivela dreaptă.
Înainte de a merge pe bicicletă, verificați dacă pedalele sunt bine fixate. Unele biciclete sunt echipate cu pedale Shimano SPD, care necesită încălțăminte specială pentru ciclism.

LANŢ
Lanțul servește la transmiterea cuplului de la pedale către roata din spate. În timpul funcționării, lanțul trebuie menținut curat și uzura sa monitorizată. Un lanț uzat trebuie înlocuit. Utilizarea pe termen lung a unui lanț uzat provoacă o uzură mai mare a pinioanelor casetei și a manivelelor. Când înlocuiți un lanț foarte uzat, trebuie să înlocuiți și caseta și bielele.
Pentru a asigura funcționarea normală a unității, vă recomandăm să utilizați lanțuri SHIMANO. De asemenea, trebuie să acordați atenție tipului de lanț: HG și IG.
Un lanț de tip IG nu poate fi înlocuit cu un lanț de tip HG. Lanțul este curățat cu mijloace speciale - digestoare sau kerosen, după care este lubrifiat cu lubrifianți speciali. Nu ar trebui să existe mult lubrifiant pe lanț pentru a evita contaminarea accelerată.

SISTEM DE BIELĂ
Sistemul de manivelă este format dintr-o manivela dreapta și stânga, un cartuș (osie cu rulmenți) și pedale. Bielele sunt fixate pe ax. La achiziționarea unei biciclete, întregul mecanism nu necesită o reglare suplimentară.
Dacă apare joc la biele (nu la axa căruciorului), îndepărtați imediat capacele de siguranță și strângeți șurubul sau piulița până se oprește. Nestrângerea șuruburilor în timp util va duce la ruperea bielei.

SCHIMBATOR DE VITEZA
Mecanismul constă dintr-un schimbător față, care transferă lanțul la unul dintre cele trei pinioane ale pedalierului și un schimbător spate, care transferă lanțul la unul dintre șapte (opt, nouă) pinioane mici de pe butucul roții din spate. Pârghiile de control al schimbătorului de viteze (schimbatoarele) pot fi fie combinate cu pârghiile de frână, fie separat. Schimbatorul din dreapta este responsabil pentru schimbarea vitezei din spate, cel din stânga pentru schimbarea înainte.
Unele modele de biciclete sunt echipate cu un sistem de control GRIP SHIFT, unde în loc de pârghii este instalat un mecanism rotativ de schimbare a ghidonului.

Pentru a reduce uzura și a crește durata de viață a mecanismului de schimbare a vitezelor, a pinioanelor și a lanțului, vă recomandăm schimbarea vitezelor în momentul sarcinii minime.

La achiziționarea unei biciclete, mecanismul de schimbare a vitezei este configurat și pregătit pentru funcționare. În timpul rulării bicicletei, poate fi necesar să se facă ajustări fine, care se fac cu șurubul de reglare.
La schimbarea vitezelor, lanțul trebuie să se miște fără probleme peste pinioane, fără sunete mecanice ascuțite. Dacă apar probleme cu mecanismul schimbătorului de viteze, vă recomandăm să contactați atelierul sau magazinul de unde ați achiziționat bicicleta.

FRÂNE
Bicicletele sunt echipate cu frane V-brake cu manete de frana montate pe furca (statii). Sunt extrem de eficiente. Bicicletele de șosea (de șosea) folosesc frâne de clemă, ceea ce nu le reduce eficiența. Manetele de frana sunt montate pe ghidon: cea din stanga este pentru frana fata, iar cea dreapta este pentru frana din spate.
Întrucât o bicicletă de munte are baza scurtată, pentru a evita aruncarea acesteia peste ghidon la frânare, mai ales în timpul coborârilor, recomandăm să aplicați mai multă forță frânei din spate (levierul de frână din dreapta), și să aplicați frânele doar cu frâna față.
La achiziționarea unei biciclete, frânele sunt instalate în poziția de lucru și asigură o funcționare fiabilă.

ATENŢIE:
Utilizați bicicleta numai după ce v-ați asigurat că frânele funcționează corect. Solicitați rezolvarea eventualelor defecțiuni de către un tehnician calificat la un atelier de reparații.
Plăcuțele de frână se uzează din cauza frecării, ceea ce reduce distanța dintre plăcuțe și janta roții (distanța normală este de 2 - 3 mm).
Uzura minoră poate fi compensată prin reglarea poziției plăcuțelor cu ajutorul șuruburilor de reglare. Folosirea continuă a plăcuțelor foarte uzate duce la uzura prematură a jantei - așa că acestea trebuie înlocuite în timp util.

ROȚI
Majoritatea bicicletelor au dimensiuni ale roților (diametru) de 26" (559 mm) la bicicletele de munte și 28" (622 mm) la bicicletele de șosea. Butucii roților sunt echipați cu excentrice, ceea ce face posibilă, dacă este necesar, demontarea și instalarea rapidă și ușoară a roții. Pentru a asigura siguranța în timpul mersului, roțile trebuie să fie bine fixate pe cadru (furcă) și corect centrate. În acest caz, frânele pe jantă vor funcționa cel mai eficient.
Presiunea anvelopei trebuie să corespundă valorii indicate pe anvelopă, precum și tipului de teren pe care se folosește bicicleta: pe drumuri 3 - 4 atmosfere, off-road 2,5 - 3,5. De asemenea, pe unele anvelope o săgeată indică direcția de mișcare.

ATENŢIE:
În cele mai multe cazuri, bicicletele nu vin cu toate accesoriile pentru a putea participa la traficul rutier. Sunt destinate utilizării în afara comunicațiilor rutiere publice. Prin urmare, dacă este necesar, bicicleta poate fi echipată cu far/lumină intermitentă, aripi, portbagaj, computer pentru biciclete etc.

NOTĂ:
După 50 km, dar nu mai târziu de 3 săptămâni, furnizați bicicleta pentru o inspecție în garanție pentru a verifica componentele și piesele și pentru a regla mecanismele.
Defectele rezultate din nerespectarea condiției de mai sus nu sunt acoperite de garanție.

Bicicleta vine cu GARANȚIE:
pe cadru - 3 ani;
pentru echipamente - 0,5 ani;

DISPOZIȚII GENERALE:
Vânzătorul confirmă că bicicleta îndeplinește standardele și cerințele tehnice. Perioada de garanție începe de la data vânzării bicicletei. Reparațiile în garanție sunt efectuate de un atelier de garanție.

CONDIȚII DE GARANȚIE:
Bicicleta trebuie vândută direct utilizatorului asamblată cu pregătire înainte de vânzare, gata de utilizare. În caz contrar, dreptul la garanție se pierde.

• Produsul trebuie utilizat numai în scopul propus;
• Bicicleta trebuie intretinuta conform recomandarilor de mai sus;
• Pentru îndeplinirea obligațiilor de garanție trebuie prezentat un card de garanție;
• Garanția se aplică cadrului, echipamentelor, componentelor cu defecte de producător. În acest caz, piesa defectă trebuie reparată sau înlocuită
• Reparația garantează clientului utilizarea în continuare a bicicletei.
• Pentru reparațiile în garanție, bicicleta trebuie furnizată completă și în stare curată.
• Atelierul are dreptul de a nu accepta pentru reparare o bicicletă contaminată.

Costul lucrării unui mecanic de atelier de biciclete pentru înlocuirea echipamentelor/componentelor aflate în garanție se plătește suplimentar.

ATENŢIE!
GARANȚIA NU SE APLICĂ LA:

• uzura normală a materialelor, componentelor și echipamentelor;
• în cazul utilizării necorespunzătoare a bicicletei și a echipamentului acesteia;
• în cazul avariilor cauzate de căderi, loviri, lovituri, rupturi, deformarea cadrului etc.;
• biciclete - echipamente ale căror cadre și furci cu suspensie au fost înlocuite sau modificate;
• uzura rulmenților ca urmare a eliminării premature a jocurilor;
• defecte la anvelope și camere;
• lanț uzat (întins). Durata de viață a lanțului este de aproximativ 1000 km.

Tip	Coada tare
Podea	Unisex
Culoare	albastru negru
Mărimea roții	26"
Numărul de viteze	21
Material cadru	Oţel
Schimbator fata	Shimano Tourney (FD TZ-30)
Schimbator spate	Shimano Tourney (RD TZ-50)
Bucșă față	Anteng sf-hb03fqr
Bucșă din spate	Anteng kt-122rqr
Schimbătoare	Shimano SL-TX30, TOURNEY
Tipul de frana	WinZip, în formă de V
Furculiţă	MOD MD-721B
Deplasare cu furca	50 mm
Cauciuc	Wanda P1197(A), 26"x2,125"
Jante	Wienmann XM2, dublu
Echipament optional	Reflectori, suport pentru picioare
Greutatea maximă a utilizatorului	95 kg
Marca	Larsen
Țara de marcă	Finlanda
Țara producătorului	China
Garanție	Cadru (12 ani) Atașamente (6 luni)

Produsul poate avea mici diferențe față de ceea ce este prezentat în fotografie.

Mountain bike Larsen Rapido 26" - cumpara online

Puteti achizitiona o bicicleta de munte Larsen Rapido 26" din magazinul online Champion la un pret accesibil cu plata online. Bicicleta de munte Larsen Rapido 26" descriere detaliata cu fotografii, caracteristici, recenzii produse

Buna ziua! Ce este inclus în garanția acestei biciclete? L-am cumpărat pentru un copil, iar acum un lucru este stricat, apoi altul! Toate piulițele trebuie strânse, sunt foarte slabe Cumpărate în aprilie 2018. Pedala în sine este ruptă, firul în sine este rupt, acum trebuie să cumpărați și să înlocuiți întregul suport de pedală! Sunt dezamăgit de marca ta! Nu voi mai cumpăra astfel de lucruri de la tine!

Bună ziua. Garanția pentru atașament nu a expirat. Contactați centrul nostru de service.

Buna ziua, vindeti biciclete pe credit sau in rate?

Bună ziua. Da, toate modelele în care există o casetă de selectare a creditului sau a ratelor.

Din câte am înțeles, această bicicletă nu este acum în magazin. Cât va costa dacă îl comandați? Există o taxă pentru comandă?

Bună ziua. Termenele de livrare depind de ziua comenzii si sunt calculate automat pe site.

Cât timp va dura până când o comandă ajunge la magazin? Există o taxă suplimentară pentru comandă?

Bună ziua. Depinde de ce produs vrei sa cumperi. Livrarea la un magazin cu amanuntul este gratuita, timpii de livrare sunt calculati automat pe site.

Acest model vine fara aripi. Sunt pe stoc unele potrivite?

Bună ziua. Diametrul adecvat al roții este indicat în fișa produsului pentru aripi. De exemplu, acestea sunt potrivite:

Acest model are suport?

Bună ziua. Da, inclus.

Tocmai ai primit bicicleta ta mult așteptată de la o companie de transport? Acum trebuie să îl asamblați și să îl configurați! Folosind exemplul bicicletei de oraș Giant Cypress din 2011, sunt luate în considerare toate nuanțele asamblarii de la zero a unei biciclete - de la despachetare până la instalarea comutatoarelor. Dacă nu ați mai asamblat niciodată o bicicletă, vă recomand insistent să o duceți la cel mai apropiat atelier de biciclete - veți economisi mult timp și nervi. Dacă tot vrei să o faci singur, acest articol este pentru tine ;)

Despachetarea și instalarea principalelor elemente ale bicicletei

Așa arată cutia cu bicicleta când a venit din fabrică. De obicei, toate bicicletele vin preinstalate cu pedalier, lanț, schimbătoare spate și față, roată din spate, frâne și coloană de direcție.

Volanul, scaunul, roata din față, pedalele, reflectoarele și alte articole mici sunt ambalate separat.

Pentru a asambla configurația veți avea nevoie de o serie de instrumente:

• hexagoane (4, 5, 6 mm), sau mai bine un set,
• cheie 15 (pentru strângerea pedalelor),
• cheie pentru 10,
• Surubelnita Phillips,
• clește (pentru sertizarea cablului),
• tăietoare de sârmă (pentru tăierea cablului).

Scoatem bicicleta din cutie. Folosind tăietoare de sârmă sau foarfece puternice, tăiați toate clemele de plastic și îndepărtați ambalajul. Fiți atenți - în această etapă este ușor să deteriorați vopseaua cadrului.

Mai întâi, atașați șaua de tijă. Pentru a face acest lucru, utilizați un hexagon de 6 mm pentru a deșuruba suportul de pe tija șa, instalați-l în canelurile cadrului șei, închideți-l cu un suport deasupra și strângeți-l. Acest design inteligent vă permite, de asemenea, să mutați șaua înainte și înapoi și să reglați unghiul. Acum trebuie doar să strângeți șurubul, iar setările vor fi mai convenabile de făcut pe bicicleta asamblată.

Fixăm reflectorul cât mai aproape de șa.

Coborâm întreaga structură în tubul scaunului până la capăt și o fixăm cu o clemă excentrică. Dacă se închide prea ușor, deschideți-l până la capăt, strângeți roata de strângere și încercați să o închideți din nou. Dacă nu se închide, dimpotrivă, îl slăbim.

În continuare ne vom ocupa de pipă și ghidon. Se întâmplă diferit la diferite biciclete: fie pipa este deja atașată la ghidon, fie nu. În orice caz, tija este instalată mai întâi. Când instalați tija și ghidonul, acordați atenție cablurilor schimbătorului de viteze și frânei - nu trebuie să se încurce. Acordați atenție semnelor verticale de pe tija ghidonului - aceasta este înălțimea maximă de ridicare posibilă.

Acest mic dop ascunde un șurub important! Folosind un hexagonal de 5 sau 6, tija este fixată în coloana de direcție, iar volanul este reglabil pe înălțime.

Să avem grijă de roata din față. Mai întâi trebuie să instalați corect excentricul (este într-o cutie cu lucruri mici). Fotografia arată poziția corectă a tuturor elementelor. Acordați atenție arcurilor - acestea sunt amplasate cu partea îngustă orientată spre interior, adică. la roată.

Scoateți dopul și arcul de pe o parte a excentricului (cea în care nu există pârghie) și introduceți axa în butucul roții din față. Poate apărea întrebarea, în ce parte ar trebui să-l introduceți? Uită-te doar la ce parte este instalat pe roata din spate (de obicei, stânga) și procedează la fel.

Apoi, introduceți roata în furcă. Este necesar să „desfaceți” frâna din față a bicicletei în prealabil (în cazul frânelor cu jantă) sau să îndepărtați banda elastică de pe aceasta (de obicei, în ambalajul original, este asigurată cu o bandă elastică sau cravată).

Cel mai convenabil este să strângeți excentricul apropiindu-vă de bicicleta din față. În acest caz, puteți monitoriza dacă roata este centrată. Strângerea se face astfel: rotiți roata din stânga în sensul acelor de ceasornic și încercați să închideți maneta. Dacă se închide foarte ușor, rabatați-l înapoi și strângeți din nou roata până când excentricul se închide cu forță. Nu este nevoie să exagerați, altfel puteți rupe excentricul!

Acum puteți pompa roțile. Presiunea recomandată este întotdeauna indicată pe anvelope în psi și bar. Bar = atmosfera. Vă rugăm să rețineți: presiunea din roțile bicicletei trebuie să fie de 3 atmosfere sau mai mare. 3.5 este cea mai bună opțiune. 2.2 ca în mașini nu este bun. În timpul funcționării, verificați periodic presiunea din roți - aceasta este cheia pentru a evita „opturile”.

Să instalăm pedalele. Fotografia arată că fiecare pedală este etichetată L sau R. Uneori sunt atașate și autocolante. L (stânga) - stânga, R (dreapta) - dreapta. Atenție: pedalele au fire diferite! Ambele pedale sunt răsucite „în funcție de mișcarea” bicicletei, adică. cea din stânga este la stânga (în sens invers acelor de ceasornic), iar cea din dreapta este la dreapta (în sensul acelor de ceasornic).

Mai întâi le strângem cu mâna, apoi le strângem cu o cheie de 15.

Dacă lanțul nu este la locul său, acesta poate fi returnat cu ușurință acolo. Pentru a face acest lucru, apăsați pe clapeta schimbătorului spate și lanțul se slăbește. Acum îl puteți ridica pur și simplu cu mâna și îl puteți pune pe unul dintre pinioanele din față.

Montarea si reglarea franei fata; reglarea ambelor frane

Acum să instalăm frâna față. Găsiți un tub curbat ca acesta în cutie. Trebuie să fileți cablul de frână față în el, astfel încât partea largă să fie în partea de sus, iar vârful îngust din partea de jos să fie mai aproape de pârghiile de frână (în fotografia următoare).

O facem ca in poza. Banda de cauciuc trebuie pusă înainte de a înșuruba cablul. Banda de cauciuc este necesară pentru a proteja cablul de murdărie.

Acum slăbiți șurubul și introduceți cablul acolo.

Strângem pârghiile astfel încât să rămână 2-3 mm de la plăcuțe până la jantă. și strângeți șurubul (fără fanatism, altfel cablul va începe să „pufă”).

Lăsăm o mică parte din cablu (5-7cm), restul tăiem cu tăietori de sârmă (aveți nevoie de tăietori de sârmă foarte buni, altfel sârma se va umfla la capăt). Apoi, puneți vârful și prindeți-l cu un clește. Dacă nu aveți instrumentele potrivite la îndemână, faceți acest pas mai târziu. Dar nu amânați prea mult timp - cablul poate deveni pufos și va trebui să îl schimbați.

Acum trebuie să reglați frânele. Ar fi bine să dedic un articol separat unei probleme atât de dificile, dar acum voi încerca să descriu pe scurt procesul de ajustare.

Funcționarea precisă a frânelor constă în multe nuanțe. Mai întâi, rotiți roata (după ce ați umflat-o la presiunea recomandată) - există o cifră opt? Dacă există, atunci trebuie corectat. Este mai bine să faceți acest lucru de către un maestru experimentat sau să căutați un articol despre eliminarea opturilor pe Internet. Dacă totul este în ordine, mergem mai departe.

Când sunt asamblate, plăcuțele de frână trebuie să fie la distanțe egale de jantă. Acest lucru se realizează prin tensionarea cablului - puteți slăbi șurubul cu care ați asigurat cablul și îl puteți strânge mai strâns. Și există și un „miel” - este situat chiar lângă mânerul de frână - poate fi folosit și pentru a strânge sau slăbi cablul. Nu-l răsuciți niciodată până la capăt! Tampoanele în sine ar trebui să fie paralele cu janta. Verificați dacă acest lucru este adevărat. Dacă nu, trebuie să slăbiți șurubul care le fixează și să le reglați poziția (vezi fotografia). Puteți, de exemplu, să țineți frâna (apoi plăcuțele vor fi apăsate paralel cu janta) și să strângeți imediat șuruburile.

Acum apăsați maneta de frână și urmăriți cum converg manetele de frână. Și trebuie să convergă în același timp! Uită-te la videoclip.

Dacă, atunci când apăsați maneta de frână, o pârghie apasă placa mai repede decât cealaltă, trebuie să faceți ajustări cu șuruburi speciale (vezi foto). Reglarea se face astfel: selectați pârghia unde blocul este apăsat mai repede și mai puternic pe jantă și strângeți șurubul de pe această parte în sensul acelor de ceasornic cu o tură sau jumătate. Faceți clic și vedeți dacă situația se schimbă. De obicei, plăcuțele încep să se apese pe jantă simultan după reglarea cu un șurub. Dacă nu, atunci rotiți șurubul de pe cealaltă pârghie (unde blocul este mai departe de jantă) în sens invers acelor de ceasornic cu una până la jumătate de tură. Continuați pașii descriși până când obțineți rezultatul ca în videoclip. Aceeași procedură trebuie făcută și cu frâna din spate.

Reglarea schimbătorului spate și față

Acum, tot ce rămâne este să configurați comutatoarele și în curând puteți merge pentru primul test drive. Reglarea comutatoarelor trebuie să înceapă din spate. Cel din față este de obicei bine reglat din fabrică. Pentru a face ajustări, veți avea nevoie de un suport pe care să puneți roata din spate sau de un asistent care să ridice bicicleta de șa, astfel încât să puteți pedala și să vedeți cum funcționează totul.

Mai întâi, verificați dacă schimbătorul spate necesită reglare. Pentru a face acest lucru, setați pe schimbătorul față primul (cel mai mic pinion) și trepte de viteză alternative in spateîn timp ce învârti pedalele. Dacă lanțul nu se ridică sau cade bine pe pinioane, este necesară reglarea.

Trebuie să începeți prin a regla tensiunea arcului în O m schimbător spate (sau asigurați-vă că este reglat corect din fabrică). Pentru a face acest lucru, setați schimbătorul față și spate la prima stea (numărul 1 de pe mânerele schimbătorului). Acestea. in fata este steaua mai mica dintre cele trei, iar in spate este b O cel mai mic dintre șapte (sau opt, nouă). Rotiți pedalele până când lanțul se potrivește pe pinioanele dorite. Acum acordați atenție șuruburilor H (înalt) și L (jos) de pe schimbătorul spate. H - viteze înalte, de exemplu a șaptea; Scăzut - coborât, de exemplu primul.

Deoarece l-am setat pe prima treaptă de viteză (jocă), atenția noastră ar trebui să fie acordată șurubului L. Înainte de a-l roti (sau poate deloc), trebuie să ne asigurăm că piciorul din spate al comutatorului este exact opus celui dintâi. stea (vezi poza). În fotografia de mai jos, lanțul se află pe al doilea pinion, astfel încât să puteți vedea mai clar alinierea greșită. Lanțul trebuie să fie pe primul pinion!

Dacă totul este bine, ai noroc! Dacă nu, rotiți șurubul L într-un fel sau altul. Ar trebui să vedeți că piciorul comutatorului începe să se miște încet la stânga sau la dreapta. Știți sarcina - stelele din piciorul comutatorului trebuie să se afle în același plan cu prima stea a casetei. După ce reglați poziția schimbătorului cu șurubul L, setați schimbătorul spate și față pe ultimele pinioane și repetați procedura cu șurubul H.

Acum să începem să tensionăm lanțul. Dacă lanțul nu se ridică bine de la 7 la 1, atunci trebuie să strângeți ușor cablul. Dacă nu coboară bine de la 1 la 7, atunci cablul este prea strâns și trebuie slăbit. Reglajele necesare pot fi efectuate folosind roata de reglare de pe schimbătorul spate. Kr la Rotiți în sens invers acelor de ceasornic pentru a strânge cablul, în sensul acelor de ceasornic pentru a-l slăbi. Din nou, nu exagerați sau roata va ieși pur și simplu din comutator. Dacă efectul dorit nu a putut fi atins, atunci trebuie să slăbiți piulița 9 care ține cablul, să strângeți/slăbiți cablul și să îl fixați din nou.

Schimbatorul față este configurat într-un mod similar. Doar cu șuruburile H și L totul este invers: o stea mică este șurubul L, una mare este șurubul H.

Sper că totul a ieșit pentru tine! Dacă nu, nu dispera. Căutați articole de specialitate pe internet sau căutați ajutor de la un mecanic de biciclete cu experiență. Noi, la rândul nostru, vom încerca să facem articole detaliate pentru fiecare etapă. Succes cu configurarea și călătorie plăcută ;)

Vă rugăm să lăsați feedback-ul și comentariile dvs. în formularul de comentarii de mai jos. Textul și fotografiile articolului vor fi revizuite dacă este necesar.