Važno!

Sustav ima šest neovisnih (dva su na daljinsko upravljanje) funkcionalno reprogramabilnih kanala. To je šest fizičkih žica s programabilnom logikom rada, koje omogućuju fleksibilne promjene funkcija sustava za kontrolu gašenja motora s turbopunjačem (turbo timer), traženje automobila na parkiralištu, daljinsko isključivanje sirene sustava u "NOĆNOM" načinu rada s kanal za upravljanje dodatnim dojavljivačem ili mobilnim komunikacijskim uređajem, zaštitarska služba automobil s upaljenim motorom bez ključa za paljenje, kontrola dodatnih uređaja u određenim vremenskim intervalima.

Interaktivni dojavljivač omogućuje stvarni prijem signala koji potvrđuju izvršenje naredbe od strane sustava. Tijekom jednog sigurnosnog ciklusa, sustav daje informacije o svakom aktiviranom senzoru na LCD zaslonu privjeska za dvosmjernu komunikaciju.

Kako bi se osigurala najviša razina zaštite za vaše vozilo, ovaj sigurnosni sustav ima programibilnu značajku ručnog nadjačavanja. U nekim slučajevima, na primjer, kada se odašiljač privjeska za daljinsko upravljanje sustavom izgubi ili ne radi (ili je možda vaš odašiljač privjeska blokiran snažnim radio emisijama iz uređaja tipa ometača), možda ćete morati ručno aktivirati ili ručno deaktivirati sustav. Pročitajte odjeljke "Ručno uključivanje sustava" i "Ručno onesposobljavanje sigurnosnog sustava", koji detaljno opisuju postupke za uključivanje i deaktiviranje sustava u takvoj situaciji. Osim toga, ovaj priručnik sadrži tablicu u jednom odjeljku u kojoj se koriste funkcije sustava, uključujući odabrani način isključivanja sustava i dodatnu opremu ugrađenu u vozilo. Iako funkcija "Tajni kod" nije programirana prema zadanim postavkama (morate unijeti osobni kod da biste onemogućili sustav), prekidač Valet također se može odabrati da onemogući sustav. Pogledajte koja je metoda programirana za gašenje vašeg sustava i pregledajte je u odgovarajućem odjeljku ovog priručnika.

Ako je programirana funkcija F13 "Tajni kod", zatim pisanje kodova za nove privjeske, promjena tajnog koda, promjena statusa programiranih funkcija s F12 na F27, hitno deaktiviranje sustava, isključivanje sustava kada se aktivira u Anti- Hi-Jack modovi su mogući samo nakon unosa tajnog koda! Promjena parametara funkcija F1 do F11 ne zahtijeva unos tajnog koda i uvijek je dostupna.

Standardne karakteristike auto alarma SHERIFF ZX 900

• Super KeeLoq Pro II dinamički kod.
• Odvojena kontrola načina uključivanja/isključivanja sigurnosti.
• Mogućnost programiranja do četiri odašiljača.
• Jedan programabilni odašiljač s pet tipki s ugrađenim interaktivnim dojavljivačem i LCD zaslonom.
• Jedan programabilni odašiljač s četiri tipke.
• Aktivni transponder protiv pljačke (dodatna opcija).
• Prekidač s gumbom za pomoćnika.
• Zvučna potvrda Valet moda.
• Senzor udara u dvije razine.
• Mala sirena.
• Ugrađeni relej za kontrolu bočnog svjetla.
• Ugrađeni univerzalni izlaz snage za upravljanje bravama na vratima.
• Kontrola središnjeg zaključavanja automobila u Valet načinu rada i s upaljenim motorom.
• Tri kruga komplementarnih blokada (potrebna je ugradnja dodatnog releja).
• Dva konektora za spajanje dodatnih senzora (udarac, volumen).
• Šest programibilnih kanala za upravljanje servisnim uređajima vozila (dodatno zaključavanje, turbo tajmer, kanal okidača, kanal tajmera, upravljanje električnim podizačima prozora, pomoćno svjetlo, itd.).
• Dva daljinski upravljana kanala za upravljanje servisnim uređajima.
• Sigurnost kada motor radi.
• Daljinsko upravljanje kanalom sirene u sigurnosnom načinu (onemogući/omogući).
• Dodatni (programabilni) kanal za upravljanje vanjskim dojavljivačem/aktuatorom.
• Dodatni (programabilni) ulazni negativni polaritet.
• Ručno postavljanje sustava na potpunu sigurnost u bilo kojem trenutku pomoću tipke Valet, čak i bez ključa za paljenje.
• Tiho uključivanje i isključivanje sustava.
• Privremeno onemogućite senzore udara.
• Privremeno onemogućite funkciju pasivnog uključivanja.
• Isključivanje alarma s daljinskog upravljača.
• Daljinsko upravljanje funkcijom Panic u svim modovima.
• Zvučno i svjetlosno upozorenje na aktivaciju sustava.
• Indikacija alarmnih kanala.
• Zvučna i svjetlosna potvrda izvršenja naredbi dvosmjernog privjeska.
• Ograničavanje lažno pozitivnih rezultata.
• Ograničeno vrijeme alarma.
• Osiguranje perimetra.
• Zaobiđite zonu kvara.
• Višenamjenski LED indikator.
• Memorija okidača.
• Memorija stanja VALET, DISARM (deaktivirano), TRIGGERS (status sigurnosnog ulaza) kada je napajanje sustava isključeno.
• Trenutna aktivacija alarma kada se napajanje sustava isključi/uključi u ARM modu (sigurnost).
• Onemogućivanje pasivnog načina blokiranja motora s odašiljača privjeska.
• Kontrola otvaranja prtljažnika s privremenim isključivanjem senzora i sigurnosnog kanala haube/prtljažnika.

Programabilne funkcije sustava SHERIFF ZX 900

• Programabilna funkcija imobilizatora (pasivno blokiranje motora).
• Programabilni osobni kod za gašenje i kontrolu sustava.
• Programabilna odgoda za uključivanje sustava: 5/10/35 sec.
• Programabilna funkcija Comfort (zatvori sve - impuls zatvaranja programabilnog trajanja - 10/15/22/30 sec).
• Višekanalna programabilna Anti-Hi-Jack funkcija (daljinsko aktiviranje / kada se uključi paljenje i aktiviraju se granični prekidači DOOR(+) ili DOOR(-) ili se vozilo pokrene).
• Programabilno trajanje impulsa za kontrolu zaključavanja vrata: 0,5/1/3,5 sek.
• Dvostruki impuls za otključavanje vrata.
• Programabilna funkcija ponovnog aktiviranja.
• Programiranje načina upravljanja središnjim zaključavanjem pri ponovnom aktiviranju.
• Pasivno/aktivno uključivanje sustava.
• Programabilno automatsko zaključavanje vrata tijekom pasivnog uključivanja.
• Programabilno automatsko zaključavanje vrata kada je paljenje uključeno.
• Programabilno automatsko zaključavanje vrata tijekom vožnje.
• Programabilno automatsko otključavanje vrata kada je paljenje isključeno.
• Izlaz CH2 je slabo strujni reprogramabilni kontrolirani kanal dodatnih uređaja: programabilni vremenski intervali, servisni impulsi, upravljanje električnim pogonom prtljažnika, izlaz okidača 1, izlaz okidača 2.
• Izlaz CH3 je relejni reprogramabilni kontrolirani kanal dodatnih uređaja: programabilni vremenski intervali, servisni impulsi, upravljanje električnim pogonom prtljažnika.
• Izlaz CH4 je slabo strujni reprogramabilni kanal dodatnih uređaja: programibilni vremenski intervali, servisni impulsi, kontrola podizanja prozora, uljudan izlaz pozadinskog osvjetljenja.
• Izlaz / ARM (-) - reprogramabilni kanal niske struje dodatnih uređaja: izlaz dodatne blokade tipa HP, turbo timer.
• Izlaz CH5 je slabostrujni reprogramabilni kanal dodatnih uređaja: dodatni izlaz za blokiranje tipa HP, kontrolni izlaz za dojavljivač ili druge aktuatore.
• Izlaz CH6 je relejni reprogramabilni kanal dodatnih uređaja: ljubazni izlaz pozadinskog osvjetljenja, turbo timer, daljinski radijski upravljani servisni impulsni kanal (daljinsko uključivanje/isključivanje kanala u stvarnom vremenu pomoću budilice).
• Programabilna funkcija za onemogućavanje "lažnih" alarma sustava.
• Programabilna funkcija kontrole dojavljivača načina paljenja vozila u bilo kojem stanju auto alarma SHERIFF ZX 900.

Odašiljači s tehnologijom za zaštitu digitalnih kodova od presretanja (Keeloq)

Odašiljači privjeska uključeni u ovaj sigurnosni sustav koriste najnapredniji i najpouzdaniji oblik radiofrekvencijskog prijenosa od bilo kojeg trenutno dostupnog sigurnosnog sustava automobila. Neki od današnjih sofisticiranih kradljivaca automobila koriste uređaje poznate kao hvatači kodova, koji im omogućuju primanje i pohranjivanje signala koji šalje daljinski upravljač automobila. Nakon što vozač ode, ovaj kod koristi lopov da deaktivira sustav.

Za razliku od gore opisanih uređaja za daljinsko upravljanje, odašiljači privjeska uključeni u vaš sigurnosni sustav mijenjaju kod odaslanog signala svaki put kada se pritisne tipka, tako da kada lopov pusti presretnuti signal s odašiljača vašeg privjeska, sigurnosni sustav će jednostavno ne odgovoriti na to. Ako se gumb na vašem privjesku odašiljača pritisne više od 30 puta kada je izvan kontrole sigurnosnog sustava (na primjer, djeca se njime igraju), sustav neće odgovoriti na poziv s privjeska odašiljača kada odlučite ga ponovno koristiti. Morate sinkronizirati odašiljač privjeska s prijamnikom sigurnosnog sustava. Da biste to učinili, jednostavno pritisnite tipku za aktiviranje/deaktiviranje sustava na privjesku za ključeve odašiljača dva puta unutar jedne sekunde. Nakon toga, sustav će ponovno reagirati na sve naredbe daljinskog upravljača.

Tipke odašiljača privjeska

1. Tipka za uključivanje (ARM)
2. Tipka za deaktiviranje (DISARM)
3. Tipka za upravljanje programibilnim kanalom ch2, upravljanje načinima rada sustava prilikom aktiviranja/deaktiviranja sustava
4. Gumb za upravljanje programabilnim kanalom chZ, upravljanje dodatnim kanalima
5. Gumb za promjenu parametara signala dojavljivača, isključivanje zvučnih i svjetlosnih alarma dojavljivača

Kombinacije indikatora LCD zaslona

3+(4)	Prijenos upravljačkog signala (u/izvan dometa).
5+6+7	Sigurnosni način rada: zaključavanje/otključavanje.
8+9	Zaobiđite područje glavnog senzora udara.
9+10 (treperi)	"Alarm aktiviran jakim udarcem" ili "uključivanje zaobilaženjem neispravnog senzora šoka."
11 (treperi)	Anti-Hi-Jack.
11	Omogućena je funkcija zaštite od nasilnog oduzimanja automobila.
12 (treperi)	"Sustav se aktivira graničnim prekidačem vrata" ili "uključivanje zaobilaženjem neispravne zone vrata."
13	Način rada vibracije je omogućen.
16+15 (treperi)	Baterija puna/prazna.
14	Postavite/poništite uključivanje CH6 pomoću timera.
14 (treperi)	Izlaz CH6 je aktiviran.
17 (treperi)	Pozivanje dojavljivača.
18	Način rada za uštedu energije (ako je glavni sustav deaktiviran, njegova trenutna potrošnja je nula).
22	Valet mod je omogućen - ikona je uvijek prikazana na zaslonu dok je sustav u Valet modu.
24+23	Standardni način alarma.
24+25	Tihi alarm/noćni način rada.
23+24+19 (treperi)	Naoružavanje uz upaljen motor automobila.
26 (treperi)	"Sustav se aktivira kada se uključi paljenje."
27+21 (treperi)	"Prtljažnik/poklopac motora je otvoren" ili "sustav je aktiviran graničnim prekidačem poklopca motora/prtljažnika" ili "uključivanje zaobilaženjem neispravnog područja poklopca motora/prtljažnika."
28 (treperi)	Indikacija bočnih svjetala vozila.
29	Postavite vrijeme instalacije CH6.
29	Postavite vrijeme otkazivanja kanala CH6.

SHERIFF 900 naredbi za kontrolu alarma

STOL 1

FUNKCIJA			OPIS AKCIJA
Naoružavanje			Pritisnite i otpustite tipku 1 (vidi sliku 1). LED indikator na kontrolnoj ploči automobila će početi polako treperiti.
Razoružavanje			Pritisnite i otpustite gumb 2 (vidi sliku 1). Parkirna svjetla vozila zasvijetlit će dvaput. Sirena će dati dva kratka potvrdna zvučna signala. Bilješka Ako je omogućena funkcija F5 - automatsko ponovno uključivanje, tada će, kada je sustav deaktiviran, LED indikator početi brzo treperiti, pokazujući da će sustav aktivirati sustav ako se unutar 20 sekundi ne otvore nijedna vrata. Ako su barem jedna vrata otvorena u roku od 20 sekundi, LED indikator će se ugasiti i način aktiviranja sustava će se poništiti. Ako je uključena funkcija F22 - funkcija pasivnog aktiviranja sustava, a F5 je onemogućen, LED indikator će se ugasiti. Sustav prelazi u način čekanja da se bilo koja vrata otvore/zatvore. Ako otvorite i zatim zatvorite bilo koja vrata vozila, pokrenut će se mjerač vremena za automatsko aktiviranje sustava od 30 sekundi. LED indikator će početi brzo treperiti. Bilješka Pokušaj deaktiviranja sustava nakon što je sustav aktiviran (uključila se sirena alarma) rezultirat će samo isključivanjem zvučnog alarma. Sustav se neće deaktivirati. Kako biste deaktivirali sustav, morate ponovo pritisnuti tipku za aktiviranje/deaktiviranje na odašiljaču privjeska kada se sustav ne oglasi alarmom.
Zatvorite/otvorite vrata u načinu rada Valet ili s uključenim paljenjem	/	/	Pritisnite i otpustite gumbe 1 ili 2 (vidi sliku 1). Ako postoji dodatni krug za zaključavanje/otključavanje vrata, vrata vozila će se zaključati/otključati.
Naoružavanje s upaljenim motorom			Pritisnite i držite tipku 1 3 sekunde dok ne primite signal potvrde (vidi sliku 1). Ako postoji dodatni krug za zaključavanje/otključavanje vrata, vrata vozila će biti zaključana. Bočna svjetla vozila ponašaju se prema funkciji F8.
Isključivanje s upaljenim motorom			Kratko pritisnite i pustite tipku 2 (vidi sliku 1). LED indikator će se ugasiti. Ako je alarm aktiviran u vašoj odsutnosti, LED indikator će treperiti prema kodu, označavajući zonu zaštićenu sustavom koja se aktivirala u vašoj odsutnosti. Parkirna svjetla vozila zasvijetlit će dvaput. Sirena će se oglasiti s dva kratka zvučna signala. Ako postoji dodatni krug za zaključavanje/otključavanje vrata, brave na vratima vozila će se otključati.
Panika (uključeno/isključeno)	+	+	Pritisnite i držite tipke 3 i 4 istovremeno više od 2 sekunde. To će odmah izazvati sirenu sustava i bljeskanje parkirnih svjetala. Za isključivanje sirene ponovno kratko pritisnite kombinaciju tipki Panic na privjesku za ključ odašiljača. Ako ne onemogućite Panic mode, sustav će se automatski isključiti nakon 30 sekundi. Bilješka. U načinu Panic, sve normalne funkcije odašiljača privjeska će raditi.
Dugotrajno isključivanje/uključivanje sirene za jedan ciklus	Dvaput +	Dvaput +	Dva kratkotrajna istovremena pritiska na gumbe 3 i 4 na 2 sekunde u sigurnosnom načinu rada (vidi sliku 1). Potvrda deaktivacije sirene: jedan dugi i jedan kratki bljesak bočnih svjetala. Potvrda uključivanja sirene: tri kratka bljeska bočnih svjetala. Isključivanje sustava automatski će vratiti normalan rad sirene.
Kontrola kanala 2 (ch2)			Pritisnite i držite duže od 1,2 sekunde. Izlaz kanala CH2 je izlaz niske struje, dizajniran za kontrolu namota dodatnog releja ili ekvivalentnog opterećenja niske struje. Bilješka. Ako je izlaz CH2 kanala bio aktiviran dok je sustav bio u sigurnosnom načinu rada, sustav će istovremeno isključiti senzor šoka i okidač haube/prtljažnika. Nakon što se prtljažnik zatvori, sustav će ponovno automatski aktivirati ovaj krug i uključiti senzor udara.
Kontrola kanala 3 (ch3)			Kanal se aktivira odmah nakon pritiska tipke 4.
Potraga za automobilom	+	+	Pritisnite i držite duže od 2 sekunde. Sustav će zahtjev potvrditi s pet kratkih bljeskova bočnih svjetala.
Privremeno onemogućavanje pasivnog uključivanja	Dvaput +	Dvaput +	Unutar 7 sekundi nakon isključivanja PALJENJA, kratko pritisnite gumbe 1 + 3 dvaput na 2 sekunde (vidi sliku 1). UGASI motor ili Unutar 7 sekundi dvaput kratko pritisnite tipke 1 i 3 na privjesku. Parkirna svjetla vozila zasvijetlit će jednom. Sirena će emitirati jedan kratki zvučni signal za potvrdu. Pasivno (automatsko) uključivanje sustava bit će onemogućeno. Bilješka Ako je funkcija F17 (pasivna blokada motora) bila uključena, njen rad će biti obustavljen na jedan ciklus. Ako je funkcija F18 Anti-Hi-Jack bila omogućena, bit će onemogućena na jedan ciklus.
Hitno isključivanje TURBO TIMER moda			Dva kratka pritiska na gumb 3 unutar 2 sekunde. Resetiranje AKTIVNOG STANJA turbo timera pomoću transmitera. Unutar 1 sekunde dvaput pritisnite tipku 3. Sustav mora potvrditi primitak naredbe s dva kratka zvučna signala i jednim kratkim svjetlosnim signalom te resetirati kanal turbo timera. TURBOTIMER se može isključiti samo naredbom s odašiljača privjeska.
Tiho naoružavanje	,	,
Tiho razoružavanje	,	,	Kratko pritisnite gumb 3, zatim pritisnite gumb 1 na 4 sekunde (vidi sliku 1).
Naoružavanje s isključenim zonama upozorenja oba senzora	,	,	Kratko pritisnite gumb 1 i pritisnite gumb 3 unutar 4 sekunde (vidi sliku 1)
Naoružavanje s potpuno isključenim senzorima	, ,	, ,	Kratko pritisnite tipku 1 i unutar 4 sekunde pritisnite tipku 3, nakon potvrdnog signala ponovno pritisnite tipku 3 (vidi sliku 1).
Tiho aktiviranje s isključenim zonama upozorenja oba senzora	, ,	, ,	Kratko pritisnite tipku 3, zatim unutar 4 sekunde tipku 1, zatim tipku 3 (vidi sliku 1).
Tiho aktiviranje s potpuno isključenim senzorima	, , ,	, , ,	Kratko pritisnite tipku 3, zatim tipku 1 i unutar 4 sekunde tipku 3, nakon signala potvrde ponovno pritisnite tipku 3 (vidi sliku 1).
Pokretanje funkcije Anti-Hi-Jack	+	+	Pritisnite i držite zajedno više od 3 sekunde s uključenim kontaktom i uključenom funkcijom F18/2. Paljenje je uključeno ili motor radi. Istovremeno pritisnite i držite gumbe 1 i 3 (vidi sliku 1) dok se ne pojavi signal potvrde u obliku tri bljeskanja bočnih svjetala. Otpustite gumbe privjeska. Postoji odgoda od 20 sekundi. Zatim se uključuje način alarma (zvučni i svjetlosni alarm), uključuju se svi blokirajući krugovi, što dovodi do potpunog zaustavljanja motora.
Upozorenje vibracijom zvučnika	+	---	Istovremeno pritisnite gumbe 2 i F(5) za sekvencionalnu promjenu načina rada privjeska "Zvučnik" - jedno škripanje. "Vibracijsko upozorenje" - jedna vibracija.
Postavljanje satova stvarnog vremena i mjerača vremena za funkcije W-okidača F24/3/4/5			Pritisnite i držite F(5) duže od 3 sekunde. Mjerač vremena će početi treperiti, označavajući način promjene sata. Pritiskom na tipku CH2 očitanje će se promijeniti u (+). Pritiskom na tipku CH3 očitanje će se promijeniti u (-) (svaki pritisak rezultira samo jednom jedinicom promjene parametra). Za prelazak na podešavanje minuta, kratko pritisnite i otpustite F(5): Pritiskom na tipku CH2 prikaz će se promijeniti u (+). Pritiskom na tipku CH promijenit će se očitanje u (-). Svaki pritisak na F(5) kruži kroz zonu podešavanja sata ili minute za različite mjerače vremena. Tajmeri za podešavanje "W-TRIGGER" prikazani su na LCD monitoru s parametrima "S" i "R". "S" je mjerač vremena u stvarnom vremenu za postavljanje aktivnog stanja kanala. "R" - mjerač vremena za resetiranje aktivnog stanja kanala. Pritiskom na tipku CH2 očitanje će se promijeniti u (+). Pritiskom na tipku CH promijenit će se očitanje u (-). Za funkcije F24/4/5 "W-PULSE", vrijeme početka impulsa(a) je vrijednost mjerača vremena s ekstenzijom "S" - početak.
Daljinski upravljač za uključivanje/isključivanje naredbi "W-TRIGGER", "W-PULSE"	+		Pritisnite i otpustite kako biste omogućili ili onemogućili kontrolu kanala CH6 u načinu rada funkcija "W". Kontrola je dozvoljena - indikator "SET" na LCD-u. Kontrola je zabranjena - na LCD-u nema indikatora "SET".
funkcija povećanja vremenskog parametra u načinu rada za podešavanje timera			Za povećanje parametra pritisnite i otpustite
Funkcija za smanjenje parametra vremena u načinu rada za podešavanje mjerača vremena			Za smanjenje parametra pritisnite i otpustite(svaki pritisak rezultira samo jednom jedinicom promjene parametra).

Pažnja

Nema zvuka potvrde iz dvosmjernog privjeska ako je izvan područja pokrivenosti sustava ili ne prima signal potvrde naredbe.

Signali potvrde dvosmjernog privjeska za ključeve ZX-900 SHERIFF sustava

	Zvuk*	Vibracijsko upozorenje**	LCD piktogrami
Naoružavanje(iz dvosmjernog privjeska, običnog privjeska ili tijekom pasivnog uključivanja). Tiha postavka, bez senzora, postavka s upaljenim motorom.	1 zvučni signal
Zaključavanje vrata u načinu rada VALET	1 zvučni signal
Naoružavanje s graničnim prekidačima blokiranih vrata	3 zvučna signala
Naoružavanje s blokiranim graničnim prekidačima haube/prtljažnika	3 zvučna signala
Naoružavanje s blokiranim glavnim zonama oba senzora	3 zvučna signala
Razoružavanje(od dvosmjernog privjeska za ključeve, običnog privjeska za ključeve, tiho isključivanje, isključivanje dok motor radi)	2 zvučna signala
Otključavanje vrata u načinu rada VALET	2 zvučna signala
od gumba na vratima prilikom razoružavanja	4 zvučna signala
Upozorenje o aktiviranju sustava s gumba haube/prtljažnika prilikom razoružavanja	4 zvučna signala
Upozorenje o aktiviranju sustava od uključivanja paljenja prilikom razoružavanja	4 zvučna signala
Upozorenje o aktiviranju sustava od 1. šok senzora pri razoružavanju	4 zvučna signala
Upozorenje o aktiviranju sustava od 2. šok senzora prilikom razoružavanja	4 zvučna signala
Signal potvrde isključivanja zvučni i svjetlosni alarm kada se sustav aktivira	Skup zvučnih signala1
Aktivacija sustava iz krajnjih prekidača vrata	Set zvučnih signala 3x10 sek	x 6 sek
Aktivacija sustava preko graničnih prekidača haube/prtljažnika	Set zvučnih signala 3x10 sek	x 6 sek
Aktivacija sustava kada se uključi kontakt	Set zvučnih signala 3x10 sek	x 6 sek
Aktiviranje sustava putem kanala upozorenja vanjskih senzora	2 zvučna signala
prvi vanjski senzor	3 zvučna signala
Aktivacija sustava putem glavnog kanala drugi (glavni) vanjski senzor	Set zvučnih signala 3x10 sek	x 6 sek
Baterija je slaba	--	--
Nema komunikacijskog signala s glavnom jedinicom 3 sekunde	--	--
Upozorenje o uključivanju paljenja u "deaktiviranom" stanju(ako je funkcija F15 uključena)	Zvučni signal postavljen 2
Dodatni poziv s dojavljivača(pritisnite i držite tipku "CALL" duže od 2 sekunde)	Učestali zvučni signali x 5 sek	x 5 sek	POZIV
Daljinska deaktivacija sirene u ARM modu(Noćni način)	--	--

* Zvučni signali se mogu onemogućiti.
** Vibriranje se može onemogućiti.

ANTI-VEĆI AKTIVNI TRANSPONDER

ANTI-BURRY ACTIVE TRANSPONDER dizajniran je za povećanje učinkovitosti zaštitnih svojstava sigurnosnog sustava, osigurava povratak automobila i sigurnost vlasnika. Ugrađena funkcija F14 omogućuje odabir jednog od tri načina rada.

F14/1 - stanje "isključeno". Sustav eliminira korištenje aktivnog transpondera.

F14/2 - prvi stupanj skrivenog sigurnosnog načina rada. Sustav detektira prisutnost transpondera svaki put kada se uključi paljenje, što potvrđuje jednim zvučnim signalom. Naknadne sigurnosne radnje provode se tiho u cikličkom načinu rada. Transponder u radnom području - normalan rad sustava. Transponder je izvan radnog područja - sustav uključuje krugove za blokiranje. Postavljanje (uključivanje) transpondera u radnom području osigurava ponovno uspostavljanje prekida strujnih krugova. Ovaj algoritam rada uređaja nema vremenskih i kvantitativnih ograničenja.

F14/3 - skriveni sigurnosni način drugog stupnja. Sustav detektira prisutnost transpondera, potvrđujući jednim zvučnim signalom svaki put kada se uključi kontakt. Naknadne sigurnosne radnje provode se u načinu uključivanja algoritma blokade tipa ANTI-HI-JACK s drugim vremenskim parametrima ako je sustav „izgubio“ transponder. Transponder u radnom području - normalan rad sustava. Transponder je izvan radnog područja - sustav pokreće ANTI-HI-JACK način rada. Naknadno postavljanje (uključivanje) transpondera u radno područje ne osigurava ponovno uspostavljanje prekidnih krugova. Sustav se može "vratiti" tipkom Valet ili unosom tajnog koda.

Ručno aktiviranje sustava

Ako iz bilo kojeg razloga ne možete koristiti odašiljač privjeska za uključivanje sustava, to možete učiniti pomoću tipke Valet u bilo kojem trenutku, čak i ako nemate ključ za paljenje.

Potpuno aktiviranje sustava

1. Kratko pritisnite, otpustite, a zatim pritisnite i držite (više od 3 sekunde) tipku VALET dok se aktivacija načina uključivanja ne potvrdi zvučnim signalom.
2. LED će brzo treperiti kako bi označio da zadnja vrata čekaju da se vrata zatvore:
   1. ako su vrata bila zatvorena, sustav će pričekati da se zadnja vrata otvore i zatim zatvoriti,
   2. ako su vrata otvorena, sustav će pričekati da se zadnja vrata zatvore.
3. Nakon što se posljednja vrata zatvore i nakon 3 sekunde uključit će se puni sigurnosni način rada.

Ručno uključivanje izvodi se samo jedan ciklus prije nego što se sustav deaktivira.

Bilješka Nakon isključivanja kontakta, ručno uključivanje se može izvesti tek nakon odgode od 5 sekundi.

Dodatni (hitni) poziv putem signala dojavljivača

• Sustav ima dodatni kanal za prijenos signala poziva/obavijesti vlasniku dvosmjernog KOMUNIKACIJSKOG privjeska. Kontrolu poziva može izvršiti druga osoba u automobilu i aktiviranjem tipke "CALL" na modulu dojavljivača. Signal poziva se generira kada pritisnete i držite tipku "CALL" dulje od 2 sekunde.
• Zvučni signal dvosmjernog KOMUNIKACIJSKOG privjeska počinje emitirati često ponavljajući zvučni signal u trajanju od 5 sekundi. Vibracija se također aktivira na 5 sekundi.

Zaštita automobila kada je uključen sigurnosni način rada

• Otvaranje poklopca motora, prtljažnika ili vrata automobila odmah će aktivirati sustav i uključiti alarm. Sirena će se oglasiti i bočna svjetla vozila će treptati 30 sekundi. Nakon toga će zvuk sirene i treptanje bočnih svjetala prestati, a sustav će nastaviti nadzirati sve zaštitne krugove vozila. Ako je provalnik ili otmičar ostavio otvorena vrata, sirena će se oglasiti šest ciklusa od 30 sekundi i zatim se isključiti; ovo zaštitno područje će biti izolirano i sustav će nastaviti nadzirati preostale zaštitne krugove vozila.
• Svaki put kada je sustav uključen, crveni LED indikator ugrađen u kontrolnu ploču vozila počinje polako treperiti. Bljeskajući LED indikator služi kao vizualno upozorenje potencijalnim provalnicima ili kradljivcima automobila. Indikator koristi svjetleću diodu koja troši malu struju, pa čak i ako je sustav duže vrijeme u sigurnosnom načinu rada, rad LED indikatora neće isprazniti bateriju vozila.
• Svaki put kad se sustav aktivira, bočna svjetla vozila bljeskaju cijeli ciklus alarma od 30 sekundi, privlačeći pozornost na vozilo.
• Dodatna značajka: svaki put kada je sustav uključen, strujni krug pokretača vozila se blokira. U tom se slučaju motor automobila ne može pokrenuti čak ni ključem za paljenje.
• Kada je sustav uključen, svaki jaki udarac u karoseriju ili staklo automobila aktivirat će senzor šoka i uključiti alarm.
• Slabiji udarci aktivirat će zonu upozorenja senzora udara, uzrokujući da sirena emitira niz kratkih tonova upozorenja.

Zaštita automobila kada je sigurnosni način rada uključen i motor radi

• Otvaranje poklopca motora, prtljažnika ili vrata automobila odmah će aktivirati sustav i uključiti alarm. Uključit će se svi blokirajući krugovi. Sirena će se oglasiti i bočna svjetla vozila će treptati 30 sekundi. Nakon toga će zvuk sirene i treptanje bočnih svjetala prestati, a sustav će nastaviti nadzirati sve sigurnosne krugove vozila. Ako je provalnik ili otmičar ostavio otvorena vrata, sirena će se oglasiti šest ciklusa od 30 sekundi i zatim se isključiti; ovo zaštitno područje će biti izolirano, a sustav će nastaviti nadzirati preostale zaštitne krugove vozila.
• LED indikator će početi polako treperiti. Svaki put kad se sustav aktivira, bočna svjetla vozila bljeskaju cijeli ciklus alarma od 30 sekundi, privlačeći pozornost na vozilo.

Pasivno (automatsko) aktiviranje sustava

1. Ugasite motor, izađite iz auta, zatvorite sva vrata, haubu i prtljažnik.
2. LED će početi brzo treperiti, pokazujući da je 30-sekundni mjerač pasivnog uključivanja sustava započeo.
3. Nakon 30 sekundi sustav će uključiti sigurnosni način rada.
4. Parkirna svjetla vozila zasvijetlit će jednom.
5. Sirena će emitirati jedan kratki zvučni signal za potvrdu.

Ako postoji dodatni krug za zaključavanje/otključavanje vrata i omogućena je programabilna funkcija F27 (zaključavanje vrata tijekom automatskog uključivanja), tada će vrata vozila biti zaključana.

Bilješka Ako se vrata vozila, poklopac motora ili prtljažnik otvore dok mjerač vremena za pasivno uključivanje radi, mjerač vremena za pasivno uključivanje sustava bit će pauziran. Kada su sva vrata, hauba i prtljažnik zatvoreni, sustav će započeti ciklus pasivnog uključivanja od početka. Na kraju vremenskog intervala od 30 sekundi uključit će se sigurnosni način rada.

Signali upozorenja o pokušaju provale u automobil

Ako je došlo do pokušaja provale u automobil u vašoj odsutnosti, sigurnosni sustav će vas o tome obavijestiti.

Kada je sustav deaktiviran, oglasit će se četiri kratka zvučna signala, a bočna svjetla ili pokazivači smjera će zatreptati četiri puta.

Sjednite u auto i prije nego što okrenete ključ za paljenje, pogledajte kako trepće LED indikator na kontrolnoj ploči automobila.

• Ako LED indikator zatreperi jednom nakon pauze, tada je sustav aktiviran prvim senzorom udara ili okidačem dodatnog uređaja spojenog na sustav.
• Ako LED indikator zatreperi dvaput nakon pauze, tada je sustav pokrenuo drugi senzor šoka ili okidač s dodatnog uređaja spojenog na sustav.
• Ako LED indikator treperi tri puta nakon pauze, tada je sustav pokrenuo granični prekidač prtljažnika ili haube (kada pokušavate otvoriti haubu ili prtljažnik) INSTI(-), INST2(-) = INST1(-) (kada INST2J -) je dodatni ulazni okidač) .
• Ako LED indikator treperi četiri puta nakon pauze, tada je sustav aktivirao krajnji prekidač vrata (pri pokušaju otvaranja vrata automobila) VRATA(-), VRATA(+).

Signali upozorenja o pokušaju provale u vozilo pohranjuju se u memoriju sustava i brišu se nakon uključivanja kontakta.

Prekidač s gumbom Valet (VALET način)

Prekidač s gumbom Valet omogućuje vam da privremeno onemogućite sve sigurnosne funkcije ovog sustava, eliminirajući potrebu da upravljački odašiljač vašeg sustava nosite službeniku parkiranja ili mehaničaru na benzinskoj stanici. Kada je sustav u načinu rada Valet, sve sigurnosne funkcije su onemogućene osim funkcije daljinskog upravljanja načinom Panic i funkcije daljinskog upravljanja vratima vozila.

Omogućavanje Valet moda

1. Deaktivirajte sustav pomoću privjeska za ključeve ili gumba Valet ili unesite svoj osobni kod da ručno onemogućite sustav.
2. Uključite i isključite paljenje.
3. LED indikator će svijetliti neprekidno.
4. Sustav je u načinu rada usluge Valet.

Bilješka. U načinu rada Valet, svaki put kada se paljenje isključi, oglasit će se kratki zvučni signal.

Ne zaboravite onemogućiti način rada usluge Valet ako vam ovaj način rada više nije potreban. Time ćete osigurati potpunu zaštitu vašeg automobila.

Isključivanje Valet moda

1. Uključite i isključite paljenje.
2. Unutar 5 sekundi kratko pritisnite i pustite tipku Valet.
3. LED indikator će se ugasiti.
4. Sustav će prijeći u način rada.

Ručno isključivanje sigurnosnog sustava pomoću prekidača Valet

Ovaj sigurnosni sustav može se deaktivirati bez upotrebe daljinskog upravljača. Ova funkcija je predviđena u slučaju da trebate deaktivirati sustav i koristiti automobil, ali je privjesak odašiljača izgubljen ili neispravan. Ako je prilikom programiranja sustava odabran Valet prekidač za ručno onesposobljavanje sustava, tada za deaktiviranje sustava učinite sljedeće: otvorite vrata automobila - sigurnosni sustav će raditi i sirena će se uključiti; uključite paljenje; Unutar 10 sekundi kratko pritisnite tipku Valet.

Imajte na umu da sustav neće biti u Valet modu!

Onemogućavanje sustava korištenjem osobnog koda

Odabir kodiranog načina isključivanja sustava provodi se pomoću funkcije F13. Da biste to učinili, kontaktirajte svog instalatera ili pogledajte odjeljak "Programabilne funkcije" i upute za instalaciju sustava. Imajte na umu da odabir ove značajke također određuje kako je način Anti-Hi-Jack onemogućen (Valet ili Coded). Ako je omogućen kodirani način deaktiviranja, možete koristiti tvornički kod (11) ili, kako biste osigurali maksimalnu zaštitu za svoje vozilo, možete programirati svoj osobni kod deaktiviranja u bilo kojem trenutku. Šifra se sastoji od dvije znamenke od kojih svaka može biti bilo koji broj od 1 do 9.

Da biste onemogućili sustav pomoću osobnog koda

1. Otvorite vrata ključem (sustav će raditi i bočna svjetla će se upaliti itd.).
2. Isključite i ponovno uključite paljenje - način alarma će se isključiti i motor se može pokrenuti.

Bilješka. Ako se krivi kod unese 3 puta zaredom, sustav neko vrijeme neće prihvatiti daljnje pokušaje unosa koda.

Programiranje osobnog koda za isključivanje sustava

NEMOJTE ODABRATI 3 KAO PRVU ZNAMENKU VAŠEG TAJNOG ŠIFRE!

Funkcija F13 mora odgovarati načinu rada SECRET CODE.

Tvornički kod za isključivanje sustava je 11.

Kako biste programirali svoj osobni kod, unesite važeći osobni kod za autorizaciju operacije promjene tajnog koda.

1. Deaktivirajte sustav.
2. Uključite, isključite i zatim ponovno uključite paljenje.
3. Unutar 10 sekundi, pritisnite tipku Valet prekidač broj puta koji odgovara prvoj znamenki vašeg osobnog koda (tvornička postavka - 1 put).
4. Isključite i ponovno uključite paljenje.
5. Unutar 10 sekundi pritisnite tipku Valet i promijenite broj puta koji odgovara drugoj znamenki vašeg osobnog koda (tvornička postavka - 1 put).
6. Isključite i ponovno uključite paljenje.
7. Ako je unesena šifra ispravna, oglasit će se jedan kratki signal sirene.
8. Unutar 5 sekundi isključite paljenje i odmah slijedite postupak za pisanje novog tajnog koda.
9. Pritisnite prekidač Valet 5 puta. Čut ćete jedan kratki i jedan dugi zvuk sirene kao potvrdu da je sustav spreman za programiranje novog osobnog koda.
10. Unutar 5 sekundi nakon što se oglasi sirena, pritisnite tipku 1 (vidi sl. 1, sl. 2) odašiljača kako biste započeli unos prve znamenke osobnog koda. Čut ćete jedan potvrdni signal sirene.
11. Unutar 10 sekundi pritisnite tipku Valet i promijenite broj puta koji odgovara prvoj znamenki vašeg osobnog koda (od 1 do 9). Sirena će se oglasiti odgovarajućim brojem signala, potvrđujući unos prve znamenke koda.
12. Unutar 10 sekundi pritisnite tipku 2 odašiljača (Sl. 1, Sl. 2) za početak unosa druge znamenke osobnog koda. Čut ćete dva potvrdna zvučna signala sirene.
13. Unutar 10 sekundi pritisnite tipku Valet i promijenite broj puta koji odgovara drugoj znamenki vašeg osobnog koda (od 1 do 9). Sirena će se oglasiti odgovarajućim brojem signala, potvrđujući unos druge znamenke koda.
14. Uključite paljenje. Čut ćete jedan kratki i jedan dugi zvučni signal sirene kao potvrdu da je programiranje novog osobnog koda dovršeno.

Obavezno zapišite ili dobro zapamtite svoj osobni kod. Imajte na umu da ako je funkcija F12 programirana kao TAJNI KOD, bit će potreban i osobni kod za onemogućavanje funkcije Anti-Hi-Jack.

Bilješka. Ukoliko sustav zvučnim signalom ne potvrdi unos tajne šifre, uključite sustav pomoću privjeska za ključ odašiljača, zatim deaktivirajte sustav i ponovite postupak unosa tajne šifre.

Anti-Hi-Jack način rada (zaštita od krađe i otmice automobila)

Daljinsko aktiviranje funkcije Anti-Hi-Jack Tx pomoću odašiljača privjeska (programabilna funkcija F18).

1. Uključite paljenje ili pokrenite motor.
2. Istovremeno pritisnite i držite gumbe 1 i 2 (vidi sliku 1) dok se ne pojavi signal potvrde u obliku tri bljeskanja bočnih svjetala.
3. Otpustite gumbe privjeska.
4. Aktivirana je odgoda od 20 sekundi.
5. Tijekom sljedećih 20 sekundi sustav počinje emitirati kratke zvučne signale i povremeno uključuje krugove za blokiranje.
6. Ukupno: nakon odgode od 40 sekundi aktivira se način rada alarma (zvučni i svjetlosni alarm).
7. Svi krugovi blokiranja stalno su uključeni, što dovodi do potpunog zaustavljanja motora.

Funkcija Anti-Hi-Jack IGN, kada je paljenje uključeno (programabilne funkcije F19, F20) i aktivirani su krajnji prekidači na vratima ili senzor brzine vozila, radi na sljedeći način:

1. funkcija je onemogućena,
2. aktivira se svaki put kad se uključi paljenje i granični prekidač vrata DOOR(-) je aktiviran u načinu rada: zatvoreno/otvoreno/zatvoreno ili otvoreno/zatvoreno,
3. aktivira se svaki put kada se uključi paljenje i granični prekidač vrata DOOR(+) je aktiviran u načinu rada: zatvoreno/otvoreno/zatvoreno,
4. se aktivira svaki put kada se uključi paljenje i vozilo se pomakne.

Bilješka Nakon što je alarm uključen u načinu rada Anti-Hi-Jack, zvučni i svjetlosni alarmi će raditi sve dok se akumulator automobila potpuno ne isprazni. Onemogućavanje sustava u načinu rada Anti-Hi-Jack moguće je samo pomoću tipke Valet u načinu rada jednostavnim pritiskom tipke Valet ili unosom tajnog koda.

Onemogućivanje načina Anti-Hi-Jack

Onemogućavanje funkcije Anti-Hi-Jack unutar 40 sekundi nakon njezine aktivacije (tj. tijekom ciklusa upozorenja, prije uključivanja sirene, bočnih svjetala, unutrašnjeg osvjetljenja i krugova za blokiranje motora) vrši se jednim pritiskom na prekidač Valet.

• Ako je funkcija F13 u načinu rada Valet i aktivira se alarm, isključite Anti-Hi-Jack na sljedeći način: isključite, zatim uključite paljenje i pritisnite gumb Valet unutar 10 sekundi.
• Ako je funkcija F13 u načinu rada s tajnim kodom, isključite i ponovno uključite paljenje 2 puta, zatim unesite svoj osobni tajni kod kako biste onemogućili sustav.

Automatsko zaključavanje vrata kada se uključi kontakt (funkcija F3/2)

Ako je vaše vozilo opremljeno dodatnim električnim bravama na vratima, ovaj sustav se može programirati da automatski zaključava vrata kada se uključi paljenje. Svaki put kada uključite paljenje, nakon 3 sekunde vrata automobila će se zaključati kako bi se osigurala vaša sigurnost. Ako su neka od vrata otvorena u ovom trenutku, vrata neće biti zaključana. Ako želite omogućiti ovu značajku, obratite se svom instalateru ili pogledajte odjeljak Programabilne značajke.

Automatsko zaključavanje vrata kada vozilo krene (funkcija F3/3)

Ako je vaš automobil opremljen elektronskim senzorom brzine i dodatnim električnim bravama na vratima, ovaj sustav se može programirati da automatski zaključa vrata kada se automobil pokrene - nakon 3 sekunde vrata automobila će se zaključati kako bi se osigurala vaša sigurnost. Ako su neka od vrata otvorena u ovom trenutku, vrata neće biti zaključana. Ako želite omogućiti ovu značajku, obratite se svom instalateru ili pogledajte odjeljak Programabilne značajke.

Automatsko otključavanje vrata kada se kontakt isključi (funkcija F4)

Ako vaš automobil ima dodatne električne brave na vratima, svaki put kada isključite paljenje, vrata automobila će se automatski otključati. Ako želite onemogućiti ovu značajku, kontaktirajte svog instalatera ili pogledajte odjeljak Programabilne značajke.

AV FUNKCIJA - deaktiviranje sustava u dvije faze

Isključivanje sustava u dvije faze omogućuje vam dodatno povećanje protuprovalne zaštite vašeg automobila od "elektroničkog diranja" s uređajima poput 409 itd. Ako je funkcija AV okidača (F21) omogućena, aktiviranje sustava odašiljačem na privjesku ili korištenjem tipke Valet će postaviti sve ARM, krugove za blokiranje ARM u stanje aktiviranja. Prilikom izvođenja operacije "ISKLJUČI" korištenjem privjeska za ključeve odašiljača, sustav će otključati vrata, isključiti ulazne okidače vrata, haube i prtljažnika, ali neće isključiti sklopove blokade. Kako biste konačno otključali sustav, upotrijebite gumb Valet ili unesite svoj tajni kod za otključavanje sustava, u kojem slučaju će se sklopovi za zaključavanje zatvoriti i motor se može pokrenuti.

Ako je funkcija TURBO TIMER aktivirana, sustav će odgoditi aktivaciju ARM, krugova za blokiranje ARM za vrijeme trajanja turbo timera, osiguravajući rad motora bez ključa za paljenje. Motor će se tada automatski isključiti, uključit će se svi sklopovi blokade i aktivirati će se kanali senzora.

PASIVNA BRAVA MOTORA (funkcija imobilizatora) s AV funkcijom

Pasivno blokiranje motora (funkcija imobilizatora) osigurava automatsku aktivaciju ARM, krugova za blokiranje ARM 20 sekundi nakon isključivanja kontakta.

1. Zaustavite motor i isključite paljenje. Nakon 20 sekundi, LED indikator počinje polako treperiti, označavajući aktivno stanje funkcije imobilizatora.

   Za onemogućavanje pasivne blokade motora

2. Uključite paljenje. Sustav počinje potvrđivati ​​aktivno stanje funkcije imobilizatora kratkotrajnim zvučnim signalima (motor se ne može pokrenuti).
3. Kratko pritisnite gumb za deaktiviranje odašiljača privjeska za isključivanje krugova blokiranja ili pritisnite gumb Valet ili unesite tajni kod ako je funkcija pasivnog blokiranja F17/2 omogućena.
4. Kratko pritisnite gumb Valet ili unesite tajni kod da onemogućite ARM i sklopove za blokiranje ARM ako je omogućena funkcija F17/3 pasivne blokade (PDU s AV funkcijom). U načinu rada F17/3 nemoguće je onemogućiti pasivno zaključavanje s odašiljača privjeska.

• Ako je funkcija TURBO TIMER aktivirana, sustav će odgoditi aktivaciju ARM, krugova za blokiranje ARM za vrijeme trajanja turbo timera, osiguravajući rad motora bez ključa za paljenje. Tada će se motor automatski ugasiti. Zatim, nakon 20 sekundi, svi krugovi blokiranja će se uključiti u načinu rada PASIVNO BLOKIRANJE MOTORA.
• Funkcija pasivne blokade motora neovisna je o stanju funkcije F21 (AV okidač).

Daljinsko upravljanje dodatnim uređajima (kanal CH2)

Ovaj sustav ima CH2 kanal (tamnoplava žica) za upravljanje raznim dodatnim uređajima spojenim na sustav. Ovaj kanal se može koristiti (programirati) za:

• daljinsko upravljanje podizačem prozora automobila,
• kontrolirati sigurnosni način rada automobila s motorom koji radi bez ključa za paljenje,
• upravljanje uređajima tipa okidača. Programabilne funkcije TRIGGER1 (kontrola izlaza u bilo koje vrijeme iu bilo kojem stanju sustava), TRIGGER2 (uključivanje izlaza u bilo koje vrijeme kada je kontakt uključen i u bilo kojem stanju sustava, isključivanje statičkog izlaza u bilo koje vrijeme iu bilo kojem stanju sustava).

Za dovod upravljačkog signala dodatnom uređaju putem kanala CH2, koristite privjeske-odašiljače prema tablici 1, tablici 2 upravljačkih naredbi sustava, a također koristite tablicu programabilnih funkcija za odabir potrebnih parametara.

Izlaz CH2 spojen je na masu tijekom vremena aktivacije kanala.

Izlaz kanala CH2 je izlaz niske struje dizajniran za upravljanje zavojnicom dodatnog releja ili ekvivalentnog opterećenja niske struje.

Daljinsko upravljanje dodatnim uređajima (kanal CH3)

Kanal CH3 za upravljanje dodatnim uređajima može se koristiti (programirati) za:

• daljinsko otvaranje prtljažnika automobila,
• daljinsko pokretanje motora automobila,
• daljinsko upravljanje timer uređajima,
• upravljati uređajima u određenim vremenskim intervalima,

Izlaz CH3 spojen je na masu tijekom vremena aktivacije kanala. Kanal se aktivira odmah kada pritisnete tipku CH3.

Za dovod upravljačkog signala dodatnom uređaju preko kanala CH3, koristite privjeske-odašiljače prema tablici 1, tablici 2 upravljačkih naredbi sustava, a također koristite tablicu programabilnih funkcija za odabir potrebnih parametara.

Izlaz kanala CH3 su dva izlaza normalno otvorenog releja sa strujom opterećenja ne većom od 1 A.

Bilješka Ako je izlaz CH3 bio aktiviran dok je sustav bio u stanju pripravnosti, sustav će istovremeno onemogućiti senzor šoka i okidač haube/prtljažnika tako da otvaranje prtljažnika ne aktivira sustav. Nakon što se prtljažnik zatvori, sustav će ponovno automatski zaštititi ovaj krug.

Daljinsko upravljanje dodatnim uređajima (kanal CH4)

Ovaj sustav ima CH4 kanal (zelena žica s bijelom prugom) za upravljanje raznim dodatnim uređajima spojenim na sustav. Ovaj kanal se može koristiti (programirati) za:

• daljinsko upravljanje timer uređajima,
• impulsni izlaz negativnog polariteta za 1/10/20/30 sec prilikom uključivanja sustava: (koristite opciju - kao izlaz za kontrolu električnih prozora, električnog krovnog otvora itd.),
• Pulsni izlaz negativnog polariteta u trajanju od 20 sekundi kada je sustav deaktiviran (koristite opciju - pristojni izlaz za upravljanje pozadinskim osvjetljenjem). Uključivanje paljenja poništit će puls u bilo kojem trenutku.

Izlaz CH4 spojen je na masu tijekom vremena aktivacije kanala.

Izlaz kanala CH4 je izlaz niske struje dizajniran za upravljanje zavojnicom dodatnog releja ili ekvivalentnog opterećenja niske struje.

Daljinsko upravljanje dodatnim uređajima (ARM kanal)

Ovaj kanal se može koristiti (programirati) za:

• dodatni ARM izlaz za blokiranje,
• kontrolirati gašenje motora s turbopunjačem ili druge automatske opreme.

Izlaz kanala ARM spojen je na masu tijekom vremena aktivacije kanala.

Izlaz kanala ARM je izlaz niske struje dizajniran za upravljanje dodatnom zavojnicom releja ili ekvivalentnim opterećenjem niske struje.

Daljinsko upravljanje dodatnim uređajima (kanal CH5)

Ovaj sustav ima kanal CH5 (siva žica) za upravljanje raznim dodatnim uređajima spojenim na sustav. Ovaj kanal se može koristiti (programirati) za:

• dodatni blokirajući izlaz,
• upravljanje dodatnim dojavnim uređajem.

Izlaz CH5 spojen je na masu tijekom vremena aktivacije kanala.

Izlaz kanala CH5 je izlaz niske struje dizajniran za upravljanje zavojnicom dodatnog releja ili ekvivalentnog opterećenja niske struje.

Daljinsko upravljanje dodatnim uređajima (kanal CH6)

Ovaj sustav ima kanal CH6 (žice plave s crvenom prugom i plave s crnom prugom) za upravljanje raznim dodatnim uređajima spojenim na sustav. Ovaj kanal je programiran kao:

• pulsni izlaz negativnog polariteta u trajanju od 20 sekundi kada je sustav deaktiviran (koristite opciju - pristojni izlaz kontrole pozadinskog osvjetljenja). Uključivanje paljenja poništit će puls u bilo kojem trenutku,
• upravljanje gašenjem motora s turbopunjačem ili druge automatske opreme,
• W-TRIGGER - pokretanje i resetiranje kanala putem radio signala s privjeska za dvosmjernu komunikaciju u stvarnom vremenu (prema dnevnom mjeraču vremena - sati, minute),
• W-impuls 1 s - pokretanje kanala putem radio signala s dvosmjernog komunikacijskog ključa u stvarnom vremenu (prema dnevnom mjeraču vremena - sati, minute),
• W-impulsi 1 /0,5/1 sec - pokretanje kanala putem radio signala s privjeska za dvosmjernu komunikaciju u stvarnom vremenu (prema dnevnom mjeraču vremena - sati, minute).

Bilješka Da biste omogućili ili onemogućili kontrolu kanala CH6 u načinu rada "W-funkcije", pritisnite i otpustite kombinaciju tipki F(5)+ 4.

• Kontrola je dozvoljena - "SET" - indikator na LCD-u.
• Kontrola je zabranjena - na LCD-u nema indikatora "SET".

Izlaz CH6 spojen je na masu tijekom vremena aktivacije kanala.

Izlaz kanala CH6 su dva izlaza normalno otvorenog releja sa strujom opterećenja ne većom od 1 A.

Bilješka Ako je izlaz kanala CH6 bio aktiviran dok je sustav bio u sigurnosnom načinu rada, sustav će istovremeno na neko vrijeme isključiti senzor šoka tako da otvaranje prtljažnika ne aktivira sustav. Nakon što se prtljažnik zatvori, sustav će ponovno automatski zaštititi ovaj krug.

Funkcija turbo timera

Funkcija turbo timera može se aktivirati na fizičkim linijama ARM i CH6 programiranjem funkcija F22/2 i F24/3. Vodovi se aktiviraju okretanjem ključa za paljenje u položaj "PALJENJE UKLJUČENO" i ostaju u tom stanju neograničeno dugo dok je kontakt uključen. ISKLJUČIVANJE PALJENJA dovodi do aktiviranja mjerača vremena za odgodu deaktivacije linije, programiranog funkcijom F1 (za 1/2/3/10/30 minuta). Dakle, nakon isteka vremena navedenog u F1, linije turbo timera će prijeći u neaktivno stanje.

Moguće je hitno onemogućiti turbo timer samo pomoću odašiljača ključa u bilo kojem trenutku.

Resetiranje AKTIVNOG STANJA turbo timera

1. Izvadite ključ iz brave za paljenje vozila.
2. Unutar 1 sekunde dvaput pritisnite tipku 3 (slika 1).
3. Sustav mora potvrditi primitak naredbe s dva kratka zvučna signala i jednim kratkim svjetlosnim signalom, zatim resetirati kanal turbo mjerača vremena.

Programski kodovi za nove odašiljače i transpondere

Imajte na umu da se kod programiranja novog odašiljača u memoriju sustava brišu svi prethodno programirani kodovi odašiljača, tako da kod programiranja dodatnih odašiljača, postojeći odašiljači moraju biti ponovno programirani.

Pažnja!

Budući da odašiljači koriste stalno mijenjajući (dinamički) kod, u nekim situacijama (na primjer, kada se tipke privjeska pritisnu više od 30 puta izvan područja pokrivenosti sustava), može doći do desinkronizacije privjeska i sustava. U tom slučaju, idite do automobila i unutar jedne sekunde dvaput pritisnite gumb 1 (Slika 1, Slika 2) odašiljača. Sinkronizacija će se vratiti, a privjesak će ponovno moći kontrolirati sustav.

Programiranje odašiljača

Snimanje kodova za nove odašiljače (F13 - "Valet" stanje).

Pažnja!

Imajte na umu da se svaka operacija mora izvesti unutar 5 sekundi nakon prethodne operacije. U slučaju prekoračenja intervala od 5 sekundi, sustav će automatski izaći iz moda programiranja, što će biti potvrđeno jednim kratkim i jednim dugim zvučnim signalom sirene. Ako je tijekom programiranja isključen kontakt, sustav će odmah izaći iz moda programiranja, potvrđujući to jednim kratkim i jednim dugim signalom sirene.

1. Isključite sustav, uđite u auto i uključite paljenje.
2. Pritisnite prekidač Valet 3 puta. Čut ćete jedan zvuk sirene kao potvrdu da je sustav spreman za programiranje novih odašiljača. Pritisnite i držite tipku 1 (slika 1) prvog odašiljača dok ne začujete dugi signal sirene koji potvrđuje da je programiranje prvog odašiljača završeno (kanali odašiljača će se automatski programirati). LED će početi polako treperiti.
3. Pritisnite i držite tipku 1 (Slika 1) drugog odašiljača dok ne čujete dugi signal sirene koji potvrđuje da je programiranje drugog odašiljača završeno. LED će početi polako treperiti.
4. Ponovite korak 3 za preostale odašiljače.
5. Za izlaz iz načina programiranja odašiljača:
   1. isključite paljenje ili
   2. pričekajte 8 sekundi bez izvođenja ikakvih radnji.

Čut ćete jedan kratki i jedan dugi zvučni signal kao potvrdu da ste izašli iz načina programiranja odašiljača, a LED lampica sustava će se ugasiti.

Snimanje kodova za nove odašiljače (F13 - status tajnog koda)

1. Deaktivirajte sustav pomoću privjeska za ključeve ili unosom tajnog koda tipkom "Valet", tj.
   1. uključiti, isključiti i zatim uključiti paljenje,
   2. pomoću prekidača Valet unesite prvu znamenku koda (broj pritisaka tipke Valet odgovara jednoj znamenki koda),
   3. pomoću prekidača Valet unesite drugu znamenku koda (broj pritiska tipke Valet odgovara drugoj znamenki koda),
2. Pritisnite prekidač Valet 3 puta. Čut ćete jedan dugi signal sirene.
3. Pritisnite gumb 1 (Slika 1, Slika 2) prvog odašiljača privjeska. Sustav će zvučnim signalom potvrditi snimanje novog koda privjeska u memoriju.
4. Pritisnite gumb 1 (Slika 1, Slika 2) drugog privjeska za ključ odašiljača. Sustav će zvučnim signalom potvrditi snimanje novog koda privjeska u memoriju.
5. Za snimanje koda aktivnog protuprovalnog transpondera uključite (ili isključite pa uključite) njegovo napajanje. Sustav će potvrditi snimanje koda zvučnim signalom.

Pažnja!

Upamtite da svaka operacija pisanja kodova novih privjesaka briše kodove starih privjesaka iz memorije i mora se izvršiti za sve privjeske odjednom. Sustav čuva do četiri koda privjeska u memoriji, bez obzira na to jesu li kodovi s četiri različita privjeska ili je isti kod upisan u sustav četiri puta.

Programabilne funkcije SHERIFF ZX-900 LCD sustava

FN#	1 ton	2 tona	3 tona	4 tona	5 tonova
	Jednim pritiskom na ARM/DISARM	2 klika na ARM/DISARM	3 klika na ARM/DISARM	4 klika na ARM/DISARM	5 klikova na ARM/DISARM
F1: TRAJANJE IMPULA TURBO TIMERA	1 minuta	2 minute	3 min	10 min	30 min
F2: Ograničite lažno pozitivne rezultate	ISKLJUČENO	NA
F3: Zaključavanje vrata kada je paljenje uključeno	ISKLJUČENO	NA	BRZINOMJER
F4: Automatski Otključavanje kada je paljenje isključeno	ISKLJUČENO	NA
F5: Automatsko ponovno aktiviranje	ISKLJUČENO	NA	UKLJUČENO sa ZAKLJUČAVANJEM VRATA
F6: Odgoda uključivanja	5 sek	10 sek	35 sek
F7: Zaključavanje/otključavanje dugog pulsa	0,5 sek	1 sek	3,5 sek	Dva imp. otključan 1 s svaki
F8: Sigurnost kada motor radi	ISKLJUČENO	NA	UKLJUČENO sa treptavim svjetlom	ON sa stalnim svjetlom
F9: Kontrolirani KANAL CH2	EXIT" dok držite gumb	IZLAZNI IMPULS (-) 1 sek	IZLAZNI IMPULS (-) 30 sek	IZLAZ OKIDANJA (-) 1 [uvijek uključen]	IZLAZ OKIDANJA (-) 2 [radi samo kada je paljenje uključeno]
F10: Kontrolirani KANAL SNZ (gumb 5)	IZLAZNI IMPULS (-) 1 s (bez kašnjenja)	IZLAZNI IMPULS (-) 3,5 s (bez kašnjenja)	IZLAZNI IMPULS (-) 12 sekundi (bez odgode)	Dvostruki puls (-) 0,4/0,3/0,4 s (bez odgode)	Dvostruki puls (-) 1/0,5/1 s (bez odgode)
F11: Programabilni KANAL CH4	Negativna imp. 1 s pri aktiviranju	Negativna imp. 10 sec pri aktiviranju	Negativna imp. 15 sec pri aktiviranju	Negativna imp. 30 sekundi pri aktiviranju
F12: Vraćanje tvorničkih postavki	ISKLJUČENO	OPORAVAK
F13: Gašenje sustava	Sobar	Tajna šifra
F14: Kartica protiv pljačke	ISKLJUČENO	NA	UKLJUČENO S ANTI-HI-JACK
F15: Signal upozorenja prekidača paljenja u isključenom stanju	ISKLJUČENO	NA
F16: INST2 (-) dodatni ulazni okidač	INST1 (-) dodatni ulazni okidač	ULAZ ZA BRZINOMJER
F17: Pasivno blokiranje motora (funkcija imobilizatora)	ISKLJUČENO	UKLJUČENO (onemogućuje zaključavanje putem odašiljača ili tipke Valet/Code)	UKLJUČENO (isključite zaključavanje SAMO tipkom Sobar/kod)
F18: Omogućavanje ANTI-HI-JACK iz odašiljača privjeska (TX)	ISKLJUČENO	NA
F19: Omogućite ANTI-HI-JACK 1 kada je paljenje uključeno	ISKLJUČENO	NA	UKLJUČENO s VRATIMA (-)
F20: Uključite ANTI-HI-JACK 2 kada uključite paljenje	ISKLJUČENO	UKLJUČENO s VRATIMA (+)	BRZINOMJER
F21:AV-okidač	ISKLJUČENO	NA
F22: ARM(-)	RUKA(-)	TURBO TIMER izlaz (-)
F23: Programabilni KANAL CH5	RUKA(-)	PAGER izlaz (-)
F24: Programabilni KANAL CH6	Negativna imp. 20 sekundi pri deaktiviranju sustava (pristojno pozadinsko osvjetljenje)	TURBO TIMER izlaz (-)	W-TRIGGER (-) pokretanje i resetiranje kanala u stvarnom vremenu	W-PULSE (-) Okidač u stvarnom vremenu od 1 sekunde	W-PULSE (-) 1/0,5/1 s okidač u stvarnom vremenu
F25: Zatvori SVE (komforna funkcija)	ISKLJUČENO	10 sek	15 sek	22 sek	30 sek
F26: Pasivno uključivanje	ISKLJUČENO	NA
F27: Zaključavanje vrata tijekom pasivnog uključivanja	ISKLJUČENO	NA

Tvorničke postavke označene su u tablici crnim okvirom.

Funkcije programiranja sustava SHERIFF 900

Reprogramiranje stanja funkcija F1 do F11 dostupno je uvijek bez obzira na stanje funkcije F13 bez unosa tajnog koda.

Ako je F13 postavljen na način rada Valet, reprogramiranje se provodi na uobičajeni način od F1 do F27 uključivo.

Ako je F13 postavljen na tajni kod, reprogramiranje stanja funkcija F12 - F23 moguće je samo nakon unosa tajnog koda.

1. Unesite tajni kod.
2. Programirajte funkcije u nizu F1, F2 - F27.

Ako tajni kod nije unesen, moguće je reprogramirati samo funkcije F1 do F11, kada pokušate prijeći na funkciju F12, sustav automatski izlazi iz moda za programiranje.

Sustav automatski izlazi iz načina reprogramiranja nakon 15 sekundi čekanja ili odmah nakon isključivanja kontakta.

1. Ulazak u mod programiranja (F13 - Valet state)

1. Deaktivirajte sustav pomoću privjeska za ključeve ili tipke Valet.
2. Uključite paljenje.
3. U roku od 3 sekunde nakon uključivanja kontakta, pritisnite prekidač Valet 3 puta. Čut ćete jedan dugi signal sirene.

Nakon što se oglasi sirena, možete jedno i drugo

Bilješka

2. Ulazak u način programiranja (F13 - stanje tajne šifre):

1. Deaktivirajte sustav pomoću privjeska za ključeve ili tipke Valet unosom tajnog koda
   1. uključiti, isključiti pa uključiti paljenje,
   2. pomoću prekidača Valet unesite prvu znamenku koda,
   3. isključite pa uključite paljenje,
   4. pomoću prekidača Valet unesite drugu znamenku koda,
   5. isključite i zatim uključite paljenje. Sustav bi trebao potvrditi zvučnim signalom da je unesen točan kod.
2. Pritisnite prekidač Valet 3 puta. Čut ćete jedan dugi signal sirene.
3. Isključite paljenje unutar 3 sekunde nakon signala sirene. Čut ćete jedan kratki i jedan dugi signal sirene.
4. Uključite kontakt unutar 3 sekunde nakon što se oglasi sirena. Automatski ćete ući u način rada za programiranje funkcije F1. LED će početi bljeskati jednom.

U načinu programiranja određene funkcije, broj LED bljeskova odgovara broju programabilne funkcije, a jedan, dva itd. signali sirene pokazuju status ove funkcije.

Nakon signala sirene možete

• promijeniti stanje ove funkcije (pritiskom na tipku 1 (slika 1) odašiljača). U tom slučaju ponovno ćete čuti 1 ili 2 ili 3 ili 4 ili 5 signala sirene u skladu s novim stanjem funkcije,
• prelazak na sljedeću funkciju (jednom pritiskom na tipku Valet),
• izađite iz načina programiranja (na primjer, isključivanjem paljenja).

Bilješka

Nemojte dopustiti da prođe više od 10 sekundi između vaših radnji, inače će sustav automatski izaći iz moda programiranja i čut ćete jedan kratki i jedan dugi signal sirene.

Načini rada LED indikatora LED sustava ugrađenog u kontrolnu ploču automobila

Kratki potvrdni signali koje daje sirena sustava

Načini rada bočnih svjetala vozila

Bilješka

Ako se alarm oglasio u vašoj odsutnosti, tada ću vas nazvati kada deaktivirate sustav! chat četiri kratka zvučna signala i parkirna svjetla ili pokazivači smjera zasvijetlit će četiri puta, a LED indikator će zatreptati prema kodu koji odgovara zoni koja je aktivirana u vašoj odsutnosti.

Prije pokretanja automobila, pogledajte kako LED indikator na kontrolnoj ploči automobila treperi. Broj treptaja LED indikatora označava zonu zaštićenu sustavom koji je aktivirao auto alarm SHERIFF 900 u vašoj odsutnosti. Za više informacija pogledajte odjeljak "Signali upozorenja na upad u vozilo" u ovom priručniku.

Pokušaj deaktiviranja sustava nakon što je sustav aktiviran (uključila se sirena alarma) rezultirat će samo isključivanjem zvučnog alarma. Sustav se neće deaktivirati. Kako biste deaktivirali sustav, morate pritisnuti tipku za aktiviranje/deaktiviranje na odašiljaču privjeska kada se sustav ne oglasi alarmom.

Zamjena baterija

Mala crvena LED dioda ugrađena je u kućište odašiljača, koja potvrđuje da su tipke odašiljača pritisnute i također pokazuje status baterije. Kako se baterija prazni, možete primijetiti smanjenje dometa odašiljača. Za zamjenu baterije

1. otvorite poklopac odvrtanjem malog vijka na stražnjoj strani kućišta odašiljača,
2. uklonite istrošenu bateriju, zapamtite njen polaritet i pravilno je odložite,
3. instalirajte novu bateriju (tip GP23A), provjerite je li polaritet ispravan,
4. Pažljivo postavite poklopac bez oštećenja LED-a ili prekidača na tiskanoj ploči i zategnite mali vijak na stražnjoj strani kućišta odašiljača.

INSTALIRANJE SUSTAVA

Ugradnja glavnih komponenti alarmnog sustava SHERIFF ZX 900

Spajanje žica sustava

PAŽNJA!

Prilikom spajanja dodatnih releja na izlaze sigurnosnog sustava, provjerite postoji li prigušna dioda na kontrolnim kontaktima releja. Spojite izlaz auto alarma SHERIFF ZX 900 na dodatni relej samo s anodne strane prigušne diode. Izvršite sve spojeve na žice sigurnosnog sustava samo s uklonjenim osiguračima strujnog kruga sigurnosnog sustava SHERIFF ZX 900. Ako u dodatnom releju nema prigušne diode, polaritet njegovog spoja je proizvoljan.

Upozorenje

Izravna veza izlaza kanala niske struje na izvršni ulaz velike struje kruga za otvaranje brave prtljažnika automobila, kao i na ulaz nekih uređaja za daljinsko pokretanje motora vozila, oštetit će glavnu jedinicu sigurnosnog sustava.

Kontrola otpuštanja prtljažnika

Spojite odabranu žicu upravljačkog kanala na upravljački kontakt releja tipa AS-9256 (ili ekvivalentnog automobilskog releja od 30 A). Spojite žice na ostale kontakte releja prema vašem upravljačkom krugu. Dolje je prikazan dijagram približne upotrebe kanala 2 za kontrolu otvaranja prtljažnika:

Standardne konfiguracije zaključavanja/otključavanja vrata automobila

Trožilni negativni krug za otključavanje/zaključavanje vrata

Prilikom ugradnje auto alarma SHERIFF ZX 900 u takve automobile ne koriste se tamno zelena i tamno plava žica za zaključavanje/otključavanje vrata automobila.

Narančasta žica i plava žica s bijelom prugom trebaju biti spojene na masu (metalni dio karoserije automobila).

Žuta žica je negativni izlazni impuls zaključavanja i mora se spojiti na upravljačku žicu osnovnog releja negativnog zaključavanja. Bijela žica je negativni impulsni izlaz i mora se spojiti na upravljačku žicu standardnog negativnog releja. Upravljački krug za kanal središnjeg zaključavanja s negativnim okidačem prikazan je u nastavku:

Trožilni krug za otključavanje/zaključavanje vrata, pozitivan polaritet

Prilikom ugradnje sustava u takva vozila ne koriste se tamno zelena i tamno plava žica za zaključavanje/otključavanje vrata automobila.

Narančasta žica i plava žica s bijelom prugom trebaju biti spojene na +12V napajanje.

Žuta žica je pozitivni izlazni impuls zaključavanja i mora se spojiti na upravljačku žicu standardnog pozitivnog releja za zaključavanje. Bijela žica je izlaz impulsa pozitivnog otpuštanja i mora se spojiti na upravljačku žicu standardnog releja pozitivnog otpuštanja. Upravljački krug za kanal središnjeg zaključavanja s pozitivnim okidačem prikazan je dolje.

Petožilni krug za otključavanje/zaključavanje vrata s promjenom polariteta

Prilikom ugradnje sustava na takve automobile potrebno je rezati standardne upravljačke žice za električne pogone brava na vratima automobila. Ove žice su usmjerene od glavnog prekidača za zaključavanje/otključavanje do pomoćnih prekidača za zaključavanje/otključavanje, a od njih do električnih pokretača brave na vratima.

Prerežite žicu za zaključavanje i spojite žutu žicu sustava na kraj odrezane žice koja ide do pomoćnih prekidača (električne brave na vratima). Spojite zelenu žicu na kraj odrezane žice koja ide do glavnog prekidača.

Odrežite standardnu ​​žicu za otključavanje i spojite bijelu žicu sustava na kraj odrezane standardne žice koja ide do dodatnih prekidača (električne brave na vratima). Spojite plavu žicu na kraj odrezane žice koja ide do glavnog prekidača.

Narančasta žica i plava žica s bijelom prugom moraju biti spojene na osigurač +12V izvor napajanja.

iskorištavanje. Instalater mora označiti sve instalirane opcije i programirane postavke u korisničkom priručniku iu potpunosti objasniti vlasniku automobila pravila za rad sigurnosnog sustava SHERIFF ZX 900.

Dodatne korisne sheme upravljanja središnjim zaključavanjem

Dijagram spajanja SHERIFF ZX-900

Dodatne korisne sheme upravljanja unutarnjom rasvjetom

Primjer korištenja linija IGN1(+) i IGN2(+) u TURBO TIMER ili TRIGGER1, TRIGGER2 modu daljinske kontrole paljenja

Korištenje senzora brzine

Ako vaš automobil ima elektronički senzor brzine, pomoću njega možete pokrenuti automatsko zaključavanje vrata automobila ili omogućiti način rada Anti-Hi-Jack. Za ovo

1. programirajte funkciju F15 INST (-) na način rada "Unos brzinomjera",
2. spojite tamnozelenu žicu s crvenom prugom na signalnu žicu senzora brzine vozila,
3. programirajte potrebne funkcije F3.3/F18.4.

Auto alarm SHERIFF APS-2500 UPUTSTVO ZA UPOTREBU I UPUTE ZA UGRADNJU

APS-2500

KORISNIČKI PRIRUČNIK I UPUTE ZA INSTALIRANJE SHERIFF APS-2500

VAŽNO!

Kako bi osigurao najvišu razinu zaštite Vašeg automobila, ovaj sigurnosni sustav ima funkcije ručnog aktiviranja sustava, ručnog deaktiviranja (deaktiviranja) sustava te deaktiviranja sustava u dvije faze. U slučajevima kada je odašiljač privjeska za daljinsko upravljanje sustavom izgubljen ili ne radi (ili je možda vaš odašiljač privjeska blokiran snažnim radio emisijama iz uređaja tipa ometača), kontrola sigurnosnog sustava je moguća i izvedeno ručno. Pročitajte odjeljke “Ručno uključivanje sustava”, “Ručno onemogućavanje sigurnosnog sustava”, AV funkcija- funkcija deaktiviranja sustava u dvije faze.

Ako je programiran funkcija F9 "Tajni kod", zatim snimanje kodova za nove privjeske, promjena tajnog koda, promjena statusa programiranih funkcija sa F8 Po F14, hitno razoružavanje sustava, isključivanje sustava kada se aktivira u modovima "Anti-Hi-Jack" moguće samo nakon unosa tajnog koda! Promjena postavki funkcija iz F1 Po F7 ne zahtijeva unos tajne šifre i uvijek je dostupan.

STANDARDNE KARAKTERISTIKE SUSTAVA SHERIFF APS-2500

• KeeLoq+ dinamički kod
• Dvokanalni prijemnik (mogućnost programiranja do četiri odašiljača).
• Dva programabilna odašiljača s dvije tipke.
• Prekidač s gumbom Sobar.
• Dvozonski piezoelektrični šok senzor.
• Sirena.
• Ugrađeni relej za kontrolu bočnog svjetla.
• Ugrađeni univerzalni izlaz snage za upravljanje bravama na vratima.
• Daljinsko upravljanje modom centralnog zaključavanja automobila Sobar i s upaljenim motorom.
• Dva odvojiva priključka za spajanje vanjskih senzora udara i volumena.
• Ograničenje lažnih alarma u svim zonama, svim senzorima.
• Dva kruga komplementarnih blokada (potrebna je ugradnja dodatnog releja).
• Dva kanala za upravljanje servisnim uređajima vozila (dodatni kanal za blokiranje, upravljanje električnim podizačima stakala, izlazno svjetlo, upravljanje otvaranjem prtljažnika, upravljanje neovisnim dojavljivačem).
• Višenamjenski LED indikator.
• Memorija okidača.
• Ručno uključivanje sustava bilo koji vrijeme pomoću gumba Sobar u punom sigurnosnom načinu rada, čak i bez ključa za paljenje.
• Tiho uključivanje i isključivanje sustava.
• Privremeno onesposobljavanje senzora(a) udara.
• Isključivanje alarma s daljinskog upravljača.
• Daljinsko upravljanje funkcijom Panic u svim modovima.
• Potvrda načina zvuka Sobar.
• Zvučno i svjetlosno upozorenje na aktivaciju sustava.
• Ograničeno vrijeme alarma.
• Osiguranje perimetra.
• Zaobiđite zonu kvara.
• Državna memorija Sobar, RAZORUŽATI(razoružan) OKIDAČI(status sigurnosnih ulaza) kada je napajanje sustava isključeno.
• Trenutačna aktivacija alarma kada se napajanje sustava isključi u ARM modu (sigurnost).
• Kontrola otvaranja prtljažnika s privremenim isključivanjem senzora i sigurnosnog kanala haube/prtljažnika.
• Dugotrajno daljinsko isključivanje/uključivanje sirene (noćni način rada) u sigurnosnom načinu rada

PROGRAMABILNE FUNKCIJE SUSTAVA SHERIFF APS-2500

• Programabilni osobni kod za gašenje i kontrolu sustava.
• Programabilna odgoda za uključivanje sustava: 5 sec, 35 sec.
• Pasivno/aktivno uključivanje sustava.
• Programabilno automatsko zaključavanje vrata kada je paljenje uključeno.
• Programabilno automatsko otključavanje vrata kada je paljenje isključeno.
• Programabilna funkcija ponovnog aktiviranja.
• Programiranje načina upravljanja središnjim zaključavanjem pri ponovnom aktiviranju.
• Programabilno trajanje impulsa za kontrolu zaključavanja vrata: 1 s, 3,5 s.
• Dvostruki impuls za otključavanje vrata.
• Zatvori sve (COMFORT) - programiranje impulsa zatvaranja vrata na 15 ili 30 sekundi pri aktiviranju.
• Programabilna funkcija upravljanja za dodatni kanal 2.
• Programabilna funkcija upravljanja za dodatni kanal 3.
• Programabilna funkcija Anti-Hi-Jack kada se uključi paljenje.
• Dugotrajno daljinsko isključivanje/uključivanje alarmne sirene (noćni način rada) u sigurnosnom načinu rada.
• Programabilna funkcija za onemogućavanje "lažnih" alarma sustava.
• Sigurnost kada motor radi.
• AV funkcija- deaktiviranje sustava u dvije faze.
• Vraćanje tvorničkih postavki.

Odašiljači s tehnologijom za zaštitu digitalnih kodova od presretanja (KeeLoq)

Odašiljači privjeska uključeni u ovaj sigurnosni sustav koriste najnapredniji i najpouzdaniji oblik radiofrekvencijskog prijenosa od bilo kojeg trenutno dostupnog sigurnosnog sustava automobila. Neki od današnjih sofisticiranih kradljivaca automobila koriste uređaje poznate kao hvatači kodova, koji im omogućuju primanje i pohranjivanje signala koji šalje daljinski upravljač automobila. Nakon što vozač ode, lopov koristi ovaj kod da deaktivira sustav.

Za razliku od gore opisanih uređaja za daljinsko upravljanje, odašiljači privjeska uključeni u vaš sigurnosni sustav mijenjaju kod odaslanog signala svaki put kada se pritisne gumb, tako da kada lopov pusti presretnuti signal s odašiljača vašeg privjeska, sigurnosni sustav će jednostavno ne odgovoriti na to. Ako se gumb na vašem privjesku za ključeve pritisne više od 30 puta, a nije pod kontrolom sigurnosnog sustava (na primjer, ako se djeca igraju njime), sustav neće reagirati na odašiljač za ključeve kada odlučite koristiti ponovno to. Morate sinkronizirati odašiljač privjeska s prijamnikom sigurnosnog sustava. Da biste to učinili, jednostavno pritisnite tipku za aktiviranje/deaktiviranje sustava na privjesku za ključeve odašiljača dva puta unutar jedne sekunde. Nakon toga, sustav će ponovno reagirati na sve naredbe daljinskog upravljača.

FUNKCIJE TIPKI PREDAJNIKA SHERIFF APS-2500

Funkcija	Broj gumba	Komentar
Naoružavanje	1	Pritisnite i pustite
Razoružavanje	1	Pritisnite i pustite
Zaključavanje (paljenje)	1	Pritisnite i pustite
Otključavanje brava (paljenje)	1	Pritisnite i pustite
Zaključavanje brava (Valet)	1	Pritisnite i pustite
Otključavanje brava (sobar)	1	Pritisnite i pustite
Uključivanje dok motor radi	1	Pritisnite i držite duže od 3 sekunde
Onemogućavanje sigurnosti kada motor radi	1	Pritisnite i pustite
PANIKA (uključeno/isključeno)	1+2	Pritisnite i držite duže od 2 sekunde
Isključivanje/uključivanje sirene tijekom sigurnosnog ciklusa	Dva puta 1+2	Pritisnite tipke 1+2 istovremeno dva puta unutar 1 sekunde
Aktivirajte kanal 2	2	Pritisnite i držite duže od 1,2 sekunde
Tiho naoružavanje	2,1
Tiho razoružavanje	2,1	Pritisnite tipku 2, zatim tipku 1
Naoružavanje s potpunim onesposobljavanjem oba senzora	1,2	Pritisnite tipku 1, zatim tipku 2
Tiho aktiviranje uz potpuno isključivanje oba senzora	2, 1,2	Pritisnite gumb 2, zatim gumb 1, zatim gumb 2

AKTIVNO NAORUŽAVANJE SUSTAVA SHERIFF APS-2500

1. Pritisnite i otpustite veliki gumb za aktiviranje/deaktiviranje na privjesku za ključeve odašiljača jednom i otpustite ga.
2. Sirena će emitirati jedan kratki zvučni signal za potvrdu.

Tiho aktivno uključivanje

1. Ugasite motor, izađite iz vozila i zatvorite sva vrata, poklopac motora i prtljažnik.
2. Kratko pritisnite malu tipku, a zatim veliku tipku za aktiviranje/deaktiviranje sustava na privjesku odašiljača.
3. Crveni LED indikator na kontrolnoj ploči vozila će početi polako treperiti.
4. Parkirna svjetla vozila zasvijetlit će jednom. Neće biti zvuka potvrde.

• Ako postoji dodatni krug za zaključavanje/otključavanje vrata, vrata vozila će biti zaključana.

PRIVREMENO ISKLJUČEN SENZOR ZA UDAR

Ako ostavljate automobil na prometnoj gradskoj ulici i postoji velika vjerojatnost lažnih alarma, ISKLJUČITE SENZOR(E) kada aktivirate sustav.

Kratko pritisnite veliku tipku, a zatim unutar 4 sekunde malu tipku na privjesku odašiljača. Sirena će emitirati dugi zvučni signal, potvrđujući da je senzor šoka onemogućen za trenutno sigurnosno razdoblje.

RUČNO NAORUŽAVANJE SUSTAVA

Ako iz bilo kojeg razloga ne možete koristiti odašiljač privjeska za uključivanje sustava, to možete učiniti pomoću tipke Valet u bilo kojem trenutku, čak i ako nemate ključ za paljenje.

Potpuno aktiviranje sustava

1. Kratko pritisnite, otpustite i zatim pritisnite i držite (više od 3 sekunde) tipku Sobar do potvrde zvučnim signalom da je uključen način rada.
2. LED će brzo treperiti kako bi označio da zadnja vrata čekaju da se vrata zatvore:
   1. ako su vrata bila zatvorena, sustav će pričekati da se zadnja vrata otvore i zatim zatvoriti,
   2. ako su vrata otvorena, sustav će pričekati da se zadnja vrata zatvore.
3. Nakon što se posljednja vrata zatvore i nakon vremenskog intervala od 3 sekunde, uključit će se puni sigurnosni način rada.

• Ako postoji dodatni krug za zaključavanje/otključavanje za brave na vratima i uključeno programibilan funkcija F6/3(zaključavanje brava na vratima prilikom ponovnog uključivanja sustava), tada će se vrata automobila zaključati.

Ručno uključivanje izvodi se samo jedan ciklus prije nego što se sustav deaktivira.

Bilješka Nakon isključivanja kontakta, ručno uključivanje se može izvesti tek nakon odgode od 5 sekundi.

ZAŠTITA VOZILA KADA JE UKLJUČEN SIGURNOSNI NAČIN

Otvaranje poklopca motora, prtljažnika ili vrata automobila odmah će aktivirati sustav i uključiti alarm. Sirena će se oglasiti i bočna svjetla vozila će treptati 30 sekundi. Nakon toga će zvuk sirene i treptanje bočnih svjetala prestati, a sustav će nastaviti nadzirati sve zaštitne krugove vozila. Ako je provalnik ili otmičar ostavio otvorena vrata, sirena će se oglasiti šest ciklusa od 30 sekundi i zatim se isključiti; ovo zaštitno područje će biti izolirano i sustav će nastaviti nadzirati preostale zaštitne krugove vozila.

Svaki put kada je sustav uključen, crveni LED indikator ugrađen u kontrolnu ploču vozila počinje polako treperiti. Bljeskajući LED indikator služi kao vizualno upozorenje potencijalnim provalnicima ili kradljivcima automobila. Kao indikator koristi se svjetleća dioda koja troši malu struju. Stoga, čak i ako se sustav ostavi u sigurnosnom načinu rada dulje vrijeme, rad LED indikatora neće dovesti do pražnjenja akumulatora vozila.

Svaki put kad se sustav aktivira, bočna svjetla vozila bljeskaju cijeli ciklus alarma od 30 sekundi, privlačeći pozornost na vozilo.

Dodatna značajka. Svaki put kada je sustav uključen, strujni krug pokretača vozila se blokira. U tom se slučaju motor automobila ne može pokrenuti čak ni ključem za paljenje.

Kada je sustav uključen, svaki jaki udarac u karoseriju ili staklo automobila aktivirat će senzor šoka i uključiti alarm.

Slabiji udarci aktivirat će zonu upozorenja senzora udara, uzrokujući da sirena emitira niz kratkih tonova upozorenja.

RAZORUŽAVANJE SUSTAVA

Kada se približavate vozilu, pritisnite i pustite veliku tipku za aktiviranje/deaktiviranje na privjesku za ključ odašiljača.

1. Sustav će isključiti sigurnosni način rada.
2. Sirena će dati dva kratka potvrdna zvučna signala.

Bilješka Ako F6 funkcija omogućena- automatsko ponovno uključivanje, tada kada je sustav deaktiviran, LED indikator će početi brzo treperiti, pokazujući da će sustav uključiti sigurnosni način rada ako se unutar 20 sekundi ne otvore nijedna vrata. Ako su barem jedna vrata otvorena unutar 20 sekundi, LED indikator će se ugasiti i sustav će biti aktiviran.

TIHO ISKLJUČIVANJE SUSTAVA

1. Kada se približavate automobilu, kratko pritisnite malu tipku, a zatim veliku tipku za aktiviranje/deaktiviranje sustava na privjesku odašiljača.
2. Sustav će izvršiti radnje u skladu s programiranim načinima rada.
3. Parkirna svjetla vozila zasvijetlit će dvaput.

• Ako postoji dodatni krug za zaključavanje/otključavanje vrata, brave na vratima vozila će se otključati.

NAORUŽAVANJE SUSTAVA KADA MOTOR RADI

Osiguranje automobila s upaljenim motorom omogućuje vam da spriječite pokušaj krađe automobila tijekom izvođenja, primjerice, postupka zagrijavanja motora.

Naoružavanje:

1. uključite paljenje i pokrenite motor,
2. zatvorite sva vrata, haubu i prtljažnik.
3. Pritisnite i držite veliku tipku za aktiviranje/deaktiviranje 3 sekunde,
4. Crveni LED indikator na kontrolnoj ploči automobila će početi polako treperiti,
5. bočna svjetla vozila zasvijetlit će jednom,
6. sirena će dati jedan kratki zvučni signal.

• Ako postoji dodatni krug za zaključavanje/otključavanje vrata, vrata vozila će biti zaključana.

Značajka aktiviranja rada motora programabilna je značajka F10 i može se omogućiti ili onemogućiti.

TIHO UKLJIVANJE SUSTAVA KADA MOTOR RADI

1. Uključite motor.
2. Zatvorite sva vrata, haubu i prtljažnik.
3. Kratko pritisnite malu tipku, a zatim pritisnite i držite veliku tipku za aktiviranje/deaktiviranje na privjesku odašiljača 3 sekunde.
4. Crveni LED indikator na kontrolnoj ploči vozila će početi polako treperiti.
5. Parkirna svjetla vozila zasvijetlit će jednom.
6. Sirena neće emitirati zvuk potvrde.

• Ako postoji dodatni krug za zaključavanje/otključavanje vrata, vrata vozila će biti zaključana.

ZAŠTITA VOZILA KADA JE SIGURNOSNI NAČIN OMOGUĆEN S MOTOROM U RADU

Otvaranje poklopca motora, prtljažnika ili vrata automobila odmah će aktivirati sustav i uključiti alarm. Uključit će se svi blokirajući krugovi. U tom slučaju, motor automobila će se zaustaviti i pokušaji ponovnog pokretanja neće dovesti do ničega. Sirena će se oglasiti i bočna svjetla vozila će treptati 30 sekundi. Nakon toga će zvuk sirene i treptanje bočnih svjetala prestati, a sustav će nastaviti nadzirati sve sigurnosne krugove vozila. Ako je provalnik ili otmičar ostavio otvorena vrata, sirena će se oglasiti šest ciklusa od 30 sekundi i zatim se isključiti; ovo zaštitno područje će biti izolirano, a sustav će nastaviti nadzirati preostale zaštitne krugove vozila.

LED indikator će početi polako treperiti. Svaki put kad se sustav aktivira, bočna svjetla vozila bljeskaju cijeli ciklus alarma od 30 sekundi, privlačeći pozornost na vozilo.

ISKLJUČIVANJE SUSTAVA KADA MOTOR RADI

Isključivanje sustava dok motor radi se vrši kratkim pritiskom na veliku tipku za uključivanje/deaktiviranje sustava.

LED indikator će se ugasiti.

Ako je alarm aktiviran u vašoj odsutnosti, tada kada isključite alarm, LED indikator će treperiti prema kodu, označavajući zonu zaštićenu sustavom koja je aktivirana u vašoj odsutnosti.

• Parkirna svjetla vozila zasvijetlit će dvaput.
• Sirena će se oglasiti s dva kratka zvučna signala.
• Ako postoji dodatni krug za zaključavanje/otključavanje vrata, brave na vratima vozila će se otključati.

Bilješka Pokušaj deaktiviranja sustava nakon što je sustav aktiviran (uključila se sirena alarma) rezultirat će samo isključivanjem zvučnog alarma. Sustav se neće deaktivirati. Kako biste deaktivirali sustav, morate ponovno pritisnuti veliku tipku za aktiviranje/deaktiviranje na tipki odašiljača kada se sustav ne oglasi alarmom.

TIHO ISKLJUČIVANJE SUSTAVA KOD MOTORA U RADU

Kada se približavate automobilu, kratko pritisnite malu tipku, a zatim veliku tipku za aktiviranje/deaktiviranje sustava na privjesku odašiljača.

• LED indikator ugrađen u kontrolnu ploču automobila će se ugasiti.
• Parkirna svjetla vozila zasvijetlit će dvaput.

SIGNALI UPOZORENJA NA POKUŠAJ PRODORA U VOZILO

Ako je došlo do pokušaja provale u automobil u vašoj odsutnosti, sigurnosni sustav će vas o tome obavijestiti.

Kada je sustav deaktiviran, oglasit će se četiri kratka zvučna signala, a bočna svjetla ili pokazivači smjera će zatreptati četiri puta.

Sjednite u auto i prije nego što okrenete ključ za paljenje, pogledajte kako trepće LED indikator na kontrolnoj ploči automobila.

• Ako LED indikator zatreperi jednom nakon pauze, tada je sustav aktiviran senzorom udara ili okidačem dodatnog uređaja spojenog na sustav.
• Ako LED indikator zatreperi dvaput nakon pauze, tada je sustav aktivirao granični prekidač prtljažnika ili poklopca motora (pri pokušaju otvaranja poklopca motora ili prtljažnika).
• Ako LED indikator zatreperi tri puta nakon pauze, tada je sustav aktivirao krajnji prekidač vrata (prilikom pokušaja otvaranja vrata automobila).

Signali upozorenja o pokušajima provale u vozilo pohranjuju se u memoriju sustava i brišu se nakon uključivanja kontakta.

PREKIDAČ TIPKE za pomoćnika (služiteljski način)

Prekidač s gumbom Sobar omogućuje vam da privremeno onemogućite sve sigurnosne funkcije ovog sustava, eliminirajući potrebu da upravljački odašiljač vašeg sustava date službeniku parkiranja ili mehaničaru benzinske postaje. Kada je sustav u načinu rada Sobar, sve sigurnosne funkcije su onemogućene, osim funkcije upravljanja daljinskim načinom rada Panika i funkcije daljinskog upravljanja za zaključavanje i otključavanje vrata automobila.

Omogućavanje Valet moda

1. Deaktivirajte sustav pomoću privjeska ili gumba Sobar ili unesite svoj osobni kod kako biste ručno onemogućili sustav.
2. Sobar.
3. LED indikator će svijetliti neprekidno.
4. Sustav je u servisnom načinu rada Sobar

Bilješka U načinu rada Sobar Svaki put kada se paljenje isključi, oglasit će se kratki zvučni signal.

Ne zaboravite onemogućiti način rada usluge Valet kada vam više ne treba ovaj način. To će vašem automobilu pružiti potpunu zaštitu.

Isključivanje Valet moda

1. Uključite i isključite paljenje.
2. Unutar 5 sekundi kratko pritisnite i pustite tipku Sobar.
3. LED indikator će se ugasiti.
4. Sustav će prijeći u način rada.

RUČNO ISKLJUČIVANJE SIGURNOSNOG SUSTAVA POMOĆU VALET PREKIDAČA

Ovaj sigurnosni sustav može se deaktivirati bez upotrebe daljinskog upravljača. Ova funkcija je predviđena u slučaju da trebate deaktivirati sustav i koristiti automobil, ali je privjesak odašiljača izgubljen ili neispravan. Ako je prilikom programiranja sustava odabrana sklopka za ručno onemogućavanje sustava Sobar, a zatim za isključivanje sustava učinite sljedeće:

1. otvori vrata auta,
2. sigurnosni sustav će raditi i sirena će se oglasiti,
3. uključiti paljenje,
4. unutar 10 sekundi kratko pritisnite tipku Sobar

Imajte na umu da sustav neće biti u Valet modu!

ISKLJUČIVANJE SUSTAVA POMOĆU OSOBNOG KODA

Izvršava se odabir kodiranog načina isključivanja sustava funkcija F9. Da biste to učinili, kontaktirajte svog instalatera ili pogledajte odjeljak "Programabilne funkcije" i upute za instalaciju sustava. Imajte na umu da odabir ove značajke također određuje kako ćete onemogućiti način rada. Anti-Hi-Jack (Sobar ili kodirano).

Ako je omogućen kodirani način deaktiviranja, možete koristiti tvornički kod (11) ili, kako biste osigurali maksimalnu zaštitu za svoje vozilo, možete programirati svoj osobni kod deaktiviranja u bilo kojem trenutku.

Šifra se sastoji od dvije znamenke od kojih svaka može biti bilo koji broj od 1 do 9.

Za uklanjanje sustava pomoću osobnog koda

1. Otvorite vrata ključem (sustav će raditi i bočna svjetla će se upaliti itd.).
2. Ugasite, ugasite pa ponovno uključite paljenje.
3. Sobar
4. U roku od 10 sek. Sobar
5. Isključite i ponovno uključite paljenje. Način alarma će se isključiti i motor se može pokrenuti.

Bilješka Ako se krivi kod unese 3 puta zaredom, sustav će neko vrijeme prestati prihvaćati daljnje pokušaje unosa koda.

PROGRAMIRANJE KODA ZA ISKLJUČIVANJE OSOBNOG SUSTAVA

Ne birajte broj 3 kao prvu znamenku tajnog koda!

Funkcija F9 moraju se pridržavati režima Tajna šifra

Tvornički kod za isključivanje sustava -11.

Za programiranje vašeg osobnog koda

Unesite valjani osobni kod za autorizaciju operacije promjene tajnog koda

1. Deaktivirajte sustav.
2. Pritisnite tipku unutar 10 sekundi Sobar broj puta koji odgovara prvoj znamenki vašeg osobnog koda (tvornička postavka jednom).
3. Isključite i ponovno uključite paljenje.
4. Pritisnite tipku unutar 10 sekundi Sobar broj puta koji odgovara drugoj znamenki vašeg osobnog koda (tvornička postavka jednom).
5. Isključite i ponovno uključite paljenje.
6. Ako je unesena šifra ispravna, oglasit će se jedan kratki signal sirene.
7. Isključite paljenje unutar 5 sekundi. Slijedite postupak za snimanje novog tajnog koda
8. Odmah pritisnite prekidač Sobar 5 puta. Čut ćete jedan kratki i jedan dugi zvuk sirene, potvrđujući da je sustav spreman za programiranje novog osobnog koda.
9. Unutar 5 sekundi nakon što se oglasi sirena, pritisnite tipku 1 (velika tipka) odašiljača za početak unosa prve znamenke osobnog koda. Čut ćete jedan potvrdni signal sirene.
10. Pritisnite tipku unutar 10 sekundi Sobar broj puta koji odgovara prvoj znamenki vašeg osobnog koda (od 1 do 9). Sirena će se oglasiti odgovarajućim brojem signala, potvrđujući unos prve znamenke koda.
11. Unutar 10 sekundi pritisnite gumb 2 (mali gumb) odašiljača kako biste započeli unos druge znamenke osobnog koda. Čut ćete dva potvrdna zvučna signala sirene.
12. Pritisnite tipku unutar 10 sekundi Sobar broj puta koji odgovara drugoj znamenki vašeg osobnog koda (od 1 do 9). Sirena će se oglasiti odgovarajućim brojem signala, potvrđujući unos druge znamenke koda.
13. Uključite paljenje. Čut ćete jedan kratki i jedan dugi zvučni signal sirene kao potvrdu da je programiranje novog osobnog koda dovršeno.

Bilješka Ukoliko sustav zvučnim signalom ne potvrdi unos tajne šifre, uključite sustav pomoću privjeska za ključ odašiljača, zatim deaktivirajte sustav i ponovite postupak unosa tajne šifre.

Obavezno zapišite ili dobro zapamtite svoj osobni kod. Imajte na umu da ako funkcija F10 programiran kao Tajna šifra, također će biti potreban osobni kod za onemogućavanje funkcije Anti-Hi-Jack.

ANTI-HI-JACK NAČIN KADA JE PALJENJE UKLJUČENO - ZAŠTITA OD KRAĐE I POSTAVKA AUTOMOBILA (programabilna funkcija F11)

1. Paljenje je uključeno ili motor radi.
2. Unutar 20 sekundi nakon uključivanja paljenja, sustav se ne manifestira ni na koji način. Isključivanjem kontakta poništava se funkcija. Naknadno uključivanje kontakta aktivira funkciju Anti-Hi-Jack isprva.
3. Tijekom sljedećih 20 sekundi (ciklus upozorenja), sustav emitira kratke signale upozorenja. Isključivanjem paljenja paljenja aktivirat ćete funkciju. Anti-Hi-Jack iz ciklusa upozorenja.
4. Tijekom sljedećih intervala od 20 sekundi (ciklus sigurnog zaustavljanja), sustav aktivira alarme i naizmjence se blokira. Isključivanje i zatim uključivanje kontakta aktivira sve krugove blokiranja u potpunosti i uključuje alarm u kontinuiranom načinu rada.

Bilješka Nakon što je alarm uključen u neprekidnom načinu rada, zvučni i svjetlosni alarmi će raditi sve dok se akumulator automobila potpuno ne isprazni.

ONEMOGUĆEN Anti-Hi-Jack NAČIN RADA

Ako funkcija F9 u načinu rada Sobar, onemogućite funkciju Anti-Hi-Jack izvodi se jednim pritiskom na tipkalo Sobar. Da biste to učinili, isključite, zatim ponovno uključite paljenje i pritisnite prekidač unutar 10 sekundi Sobar.

Ako funkcija F9 u načinu rada Tajna šifra, isključite i uključite paljenje 2 puta, zatim unesite svoj osobni tajni kod kako biste onemogućili sustav.

AUTOMATSKO ZAKLJUČAVANJE VRATA KADA JE PALJENJE UKLJUČENO (funkcija F4)

Ako je vaše vozilo opremljeno dodatnim električnim bravama na vratima, ovaj sustav se može programirati da automatski zaključava vrata kada se uključi paljenje. Svaki put kada uključite paljenje, nakon 3 sekunde, vrata automobila će se zaključati kako bi se osigurala vaša sigurnost. Ako su neka od vrata otvorena u ovom trenutku, vrata neće biti zaključana. Ako želite omogućiti ovu značajku, obratite se svom instalateru ili pogledajte odjeljak Programabilne značajke.

AUTOMATSKO OTKLJUČAVANJE VRATA KADA JE PALJENJE ISKLJUČENO (funkcija F5)

Ako vaš automobil ima dodatne električne brave na vratima, svaki put kada isključite paljenje, vrata automobila će se automatski otključati. Ako želite onemogućiti ovu značajku, kontaktirajte svog instalatera ili pogledajte odjeljak Programabilne značajke.

DALJINSKI UPRAVLJAČ PANIK NAČIN

Da biste omogućili način Panika Pritisnite i držite obje tipke odašiljača privjeska zajedno, što vam omogućuje uključivanje sirene sustava u hitnim slučajevima. Za daljinsko uključivanje načina rada Panika

1. pritisnite obje tipke na privjesku odašiljača i držite ih pritisnute najmanje 3 sekunde; To će uzrokovati da se sirena odmah oglasi i parkirna svjetla trepere.
2. za isključivanje sirene, kratko pritisnite oba gumba odašiljača istovremeno; osim ako ne isključite način Panika, sustav će se automatski isključiti nakon 30 sekundi.

Bilješka U načinu rada Panika Sve normalne funkcije odašiljača privjeska će raditi.

Način rada Panika radi i s isključenim i s uključenim kontaktom.

DALJINSKO UPRAVLJANJE DODATNIM UREĐAJIMA (kanal 2) PROGRAMIBILNA FUNKCIJA F7

Ovaj sustav ima dodatni kanal 2, koji vam omogućuje kontrolu raznih dodatnih uređaja spojenih na sustav. U osnovi se ovaj kanal može koristiti za

• daljinsko otvaranje prtljažnika automobila,
• daljinsko pokretanje motora automobila itd.

Za slanje upravljačkog signala dodatnom uređaju putem kanala 2, pritisnite malu tipku 2 na privjesku odašiljača i držite je pritisnutu 1,5 sekundu.

1. Kanalni izlaz CH2 povezuje se s uzemljenjem sve vrijeme dok držite pritisnutu tipku 2 na privjesku odašiljača.
2. Kanalni izlaz CH2 spoji na masu na 1 sekundu.
3. Kanalni izlaz CH2 spaja se na masu neko vrijeme do sljedećeg trenutka kontrole kanala i samo kada je kontakt uključen. Isključivanjem kontakta ne isključuje se kanal. Isključivanje kanala CH2 provodi se uzastopnim pritiskom i držanjem gumba 2 dulje od 1,5 sekunde u bilo kojem stanju paljenja.

Bilješka Za str. 1,2: ako je izlaz kanala 2 bio aktiviran dok je sustav bio u sigurnosnom načinu rada, sustav će istovremeno isključiti senzor šoka i okidač haube/prtljažnika na neko vrijeme tako da otvaranje prtljažnika ne aktivira sustav. Nakon što se prtljažnik zatvori, sustav će automatski uključiti ovaj krug i uključiti senzor udara.

Za korak 3: kada je kanal aktiviran, sustav isključuje samo senzore udara.

DALJINSKO UPRAVLJANJE DODATNIM UREĐAJIMA (kanal 3)

Dodatni programabilni kanal 3 (dodatna linija za blokiranje "ARM" - crna žica s bijelom prugom) omogućuje vam kontrolu dodatnih uređaja povezanih sa sustavom. Ovaj kanal je programiran kao

• Dodatni izlaz blokiranja (komplementaran glavnom izlazu blokiranja).
• Pulsni izlaz negativnog polariteta u trajanju od 30 sekundi kada je sustav uključen (koristite opciju - kao izlaz za upravljanje električnim prozorima).
• Pulsni izlaz negativnog polariteta u trajanju od 20 sekundi kada je sustav deaktiviran (koristite opciju - pristojni izlaz za upravljanje pozadinskim osvjetljenjem). Uključivanje paljenja poništit će puls u bilo kojem trenutku.
• Neovisni kontrolni kanal za tip vanjskog uređaja Pager.

DALJINSKO UPRAVLJANJE SIRENOM

U nekim slučajevima korištenja sigurnosnog sustava, potrebno je isključiti sirenu, na primjer, za održavanje tišine noću. Sustav APS-2500 SHERIFF omogućuje daljinsko isključivanje i daljinsko uključivanje sirene na zahtjev korisnika. Sirenom se može upravljati samo u sigurnosnom načinu rada. Isključivanje ili uključivanje sirene vrši se istovremenim pritiskom obje tipke odašiljača privjeska dvaput na jednu sekundu. Deaktiviranje sustava i zatim njegovo uključivanje automatski će vratiti sirenu u normalan rad. Kada je sustav u sigurnosnom načinu rada, sirena se može isključiti ili uključiti neograničeni broj puta.

FUNKCIJA AV SUSTAVA (F12) -
dvostupanjska funkcija onemogućavanja sigurnosti

F12 omogućeno - kada je sigurnosni način rada isključen pomoću odašiljača privjeska, sustav otključava brave na vratima, isključuje senzore udara i okidače ulaza sigurnosnog perimetra. Svi lanci brave ostaju aktivne i mogu se deaktivirati samo ponovnim pritiskom na tipku Sobar ili ulaskom tajna šifra.

PROGRAMSKI KODOVI ZA NOVE ODAJLJAČE

PAŽNJA Kada se novi kod odašiljača upiše u memoriju sustava, svi prethodno programirani kodovi odašiljača se brišu, tako da se svi kodovi odašiljača moraju reprogramirati u jednom ciklusu.

PAŽNJA Budući da odašiljači koriste stalno mijenjajući (dinamički) kod, u nekim situacijama (na primjer, kada se tipke privjeska pritisnu više od 30 puta izvan područja pokrivenosti sustava), može doći do desinkronizacije privjeska i sustava. U tom slučaju priđite automobilu i dvaput pritisnite tipku odašiljača unutar 1 sekunde. Sinkronizacija će se vratiti, a privjesak će ponovno moći kontrolirati sustav.

PROGRAMIRANJE ODAŠILJAČA

Programiranje odašiljača (F9 - Valet state)

PAŽNJA Imajte na umu da se svaka operacija mora izvesti unutar 5 sekundi nakon prethodne operacije. U slučaju prekoračenja intervala od 5 sekundi, sustav će automatski izaći iz moda programiranja, što će biti potvrđeno jednim kratkim i jednim dugim zvučnim signalom sirene. Ako je tijekom programiranja isključen kontakt, sustav će odmah izaći iz moda programiranja, potvrđujući to jednim kratkim i jednim dugim signalom sirene.

1. Isključite sustav, uđite u auto i uključite paljenje.
2. Pritisnite prekidač s gumbom Sobar 3 puta. Čut ćete 1 zvuk sirene, potvrđujući da je sustav spreman za programiranje novih odašiljača.
3. Pritisnite i držite tipku 1 prvog odašiljača dok ne začujete dugi signal sirene koji potvrđuje da je programiranje prvog odašiljača završeno (kanali odašiljača će se automatski programirati). LED će početi polako treperiti.
4. Pritisnite i držite tipku 1 drugog odašiljača dok ne čujete dugi signal sirene koji potvrđuje da je programiranje drugog odašiljača dovršeno.
5. Ponovite korak 4 za preostale odašiljače.
6. Za izlaz iz načina programiranja odašiljača
   1. isključite paljenje ili
   2. pričekajte 8 sekundi bez izvođenja ikakvih radnji.

Čut ćete jedan kratki i jedan dugi zvučni signal kao potvrdu da ste izašli iz načina programiranja odašiljača, a LED lampica sustava će se ugasiti.

Programiranje odašiljača (F9 - stanje tajnog koda).

1. Deaktivirajte sustav pomoću privjeska i unesite tajni kod ili unesite izravno pomoću gumba Sobar tajna šifra
   1. Uključite, isključite, a zatim uključite paljenje.
   2. Preko prekidača Sobar unesite prvu znamenku koda.
   3. Isključite i zatim uključite paljenje.
   4. Preko prekidača Sobar unesite drugu znamenku koda.
   5. Isključite i zatim uključite paljenje. Sustav bi trebao potvrditi zvučnim signalom da je unesen točan kod.
2. Pritisnite prekidač s gumbom Sobar
3. Pritisnite prvu tipku prvog odašiljača privjeska. Sustav će zvučnim signalom potvrditi snimanje novog koda privjeska u memoriju.
4. Pritisnite prvu tipku drugog odašiljača privjeska. Sustav će zvučnim signalom potvrditi snimanje novog koda privjeska u memoriju.

PAŽNJA Upamtite da svaka operacija pisanja kodova novih privjesaka briše kodove starih privjesaka iz memorije i mora se izvršiti za sve privjeske odjednom. Sustav podržava do 4 koda privjeska u memoriji, bez obzira na to jesu li kodovi s četiri različita privjeska ili je isti kod upisan u sustav četiri puta.

PROGRAMABILNE FUNKCIJE APS-2500 SHERIFF SUSTAVA

Tablica funkcija

FN#	1 ton	2 tona	3 tona	4 tona
	Jednim pritiskom na ARM/DISARM	Dva klika na ARM/DISARM	Tri klika na ARM/DISARM	Četiri klika na ARM/DISARM
F1: Ograničite lažno pozitivne rezultate	ISKLJUČENO	NA
F2: Odgoda uključivanja	5 sek	35 sek
F3: trajanje impulsa zaključavanja/otključavanja	0,9 sek	3,5 sek	Imp. zaključavanje 1 sek, dva imp. otključavanje 1 sek
F4: Zaključavanje vrata kada je paljenje uključeno	ISKLJUČENO	NA
F5: Automatski otključavanje kada je paljenje isključeno	ISKLJUČENO	NA
F6: Automatsko ponovno aktiviranje	ISKLJUČENO	NA	ON sa zaključavanjem vrata
F7: Programiranje kontroliranog kanala CH2	Izađi (-) kako je zadržano	Pulsni izlaz (-) 1 sek	Izlaz okidača (-) (paljenje uključeno)
F8: Vrati tvorničke postavke instalacije	ISKLJUČENO	- oporavak
F9: Gašenje sustava	Sobar	Tajna šifra
F10: Sigurnost kada motor radi	ISKLJUČENO	NA
F11: Uključite Anti-Hi-Jack kada uključite paljenje	ISKLJUČENO	NA
F12: AV okidač za ARM, ARM (isključivanje u dva koraka)	ISKLJUČENO	NA
F13: Dodatno programiranje CNN kanal	Izlaz ARM (-)-ADV. blokiranje	Puls (-) 20 sekundi pri deaktiviranju sustava (pristojno pozadinsko osvjetljenje)	Puls (-) 30 sek pri aktiviranju (kontrola prozora)	Pager izlaz
F14: Zatvori SVE (komforno)	ISKLJUČENO	15 sek	30 sek

Tvorničke postavke

PROGRAMSKI KODOVI ZA NOVE SHERIFF APS-2500 ODASILJAČE

PAŽNJA Kada se novi kod odašiljača upiše u memoriju sustava, svi prethodno programirani kodovi odašiljača se brišu, tako da se svi kodovi odašiljača moraju reprogramirati u jednom ciklusu.

PAŽNJA Budući da odašiljači koriste stalno mijenjajući (dinamički) kod, u nekim situacijama (na primjer, kada se tipke privjeska pritisnu više od 30 puta izvan područja pokrivenosti sustava), može doći do desinkronizacije privjeska i sustava. U tom slučaju priđite automobilu i dvaput pritisnite tipku odašiljača unutar jedne sekunde. Sinkronizacija će se vratiti i privjesak će ponovno moći kontrolirati sustav.

PROGRAMIRANJE FUNKCIJA SUSTAVA (F9 u Valet modu)

1. Ulazak u način rada za programiranje

1. Deaktivirajte sustav.
2. Uključite paljenje.
3. Unutar 3 sekunde nakon uključivanja kontakta, pritisnite prekidač Sobar 3 puta. Čut ćete jedan dugi signal sirene.
4. F1 funkcije

U načinu programiranja pojedine funkcije, broj treptanja LED diode odgovara broju programabilne funkcije, a jedan ili dva signala sirene označavaju status ove funkcije.

Nakon što se oglasi sirena, možete jedno i drugo

1. promijenite stanje ove funkcije (pritiskom na tipku 1 odašiljača). U tom slučaju ponovno ćete čuti 1 ili 2 signala sirene, ovisno o novom stanju funkcije,
2. Sobar),

Bilješka

1. Nakon uključivanja kontakta, začut ćete 1 ili 2 signala sirene, ovisno o stanju F1 funkcije(jedan zvučni signal - funkcija je onemogućena, dva zvučna signala - funkcija je uključena).
2. Za promjenu stanja F1 funkcije F2 funkcije.

1. Pritisnite prekidač s gumbom Sobar F2 funkcije
2. Čut ćete 1 ili 2 signala sirene koji označavaju stanje F2 funkcije
3. Za promjenu stanja F2 funkcije pritisnite tipku predajnika 1 ili idite na programiranje F3 funkcije Sobar. itd.

PROGRAMIRANJE FUNKCIJA SUSTAVA (F9 u načinu rada s tajnom šifrom) SHERIFF APS-2500

Reprogramiranje funkcije F1-F7 ne zahtijeva unos tajnog koda i ne ovisi o stanju F9 funkcije, međutim, pokušaj prelaska na programiranje funkcije F8-F14 uzrokovat će izlazak sustava iz načina programiranja.

1. Ulazak u način programiranja moguć je samo nakon unosa tajnog koda

Unesite valjani osobni kod za autorizaciju operacije reprogramiranja funkcije.

1. Deaktivirajte sustav.
2. Uključite, isključite i zatim ponovno uključite paljenje.
3. Pritisnite tipku unutar 10 sekundi Sobar broj puta koji odgovara prvoj znamenki vašeg osobnog koda (tvornička postavka jednom).
4. Isključite i ponovno uključite paljenje.
5. Pritisnite tipku unutar 10 sekundi Sobar broj puta koji odgovara drugoj znamenki vašeg osobnog koda (tvornička postavka jednom).
6. Isključite i ponovno uključite paljenje.
7. Ako je unesena šifra ispravna, oglasit će se jedan kratki signal sirene.

Ulazak u način rada za programiranje

1. Pritisnite tipku unutar 5 sekundi Sobar 3 puta. Čut ćete jedan dugi signal sirene.
2. Isključite paljenje unutar 3 sekunde nakon signala sirene. Čut ćete jedan kratki i jedan dugi signal sirene.
3. Uključite kontakt unutar 3 sekunde nakon što se oglasi sirena. Automatski ćete ući u način rada za programiranje F1 funkcije. LED će početi bljeskati jednom.

U načinu programiranja pojedine funkcije, broj treptanja LED diode odgovara broju programabilne funkcije, a jedan ili dva signala sirene označavaju status ove funkcije.

Nakon signala sirene možete

1. promijenite stanje ove funkcije (pritiskom na tipku 1 odašiljača). U tom slučaju ponovno ćete čuti jedan ili dva signala sirene prema novom stanju funkcije,
2. prelazak na sljedeću funkciju (jednom pritiskom na tipku Sobar),
3. izađite iz načina programiranja (na primjer, isključivanjem paljenja).

Bilješka Nemojte dopustiti da prođe više od 10 sekundi između vaših radnji, inače će sustav automatski izaći iz moda programiranja i čut ćete jedan kratki i jedan dugi signal sirene.

2. Funkcija programiranja F1

1. Nakon uključivanja kontakta, začut ćete 1 ili 2 signala sirene, ovisno o stanju funkcije F1 (jedan signal - funkcija je isključena, dva signala - funkcija je uključena).
2. Za promjenu stanja F1 funkcije pritisnite tipku predajnika 1 ili idite na programiranje F2 funkcije

3. Programiranje funkcije F2

1. Pritisnite prekidač s gumbom Sobar jednom. Ući ćete u način rada za programiranje F2 funkcije. LED će zasvijetliti u nizu od dva bljeska nakon pauze.
2. Čut ćete jedan ili dva signala sirene koji označavaju stanje F2 funkcije(jedan zvučni signal - kada je uključivanje odgođeno 5 sekundi, dva zvučna signala - kada je aktiviranje odgođeno 35 sekundi).
3. Za promjenu stanja F2 funkcije pritisnite tipku predajnika 1 ili idite na programiranje F3 funkcije kratkim pritiskom na tipkalo Sobar. itd.

NAČINI RADA SUSTAVA LED INDIKATOR
(instalira se u kontrolnu ploču automobila)

KRATKI POTVRDNI SIGNALI KOJE PRUŽA SIRENA SUSTAVA

NAČINI RADA PARKIRNIH SVJETLA AUTOMOBILA SHERIFF APS-2500

Bilješka Ako je alarm aktiviran u vašoj odsutnosti, tada kada je sustav deaktiviran, oglasit će se četiri kratka zvučna signala i parkirna svjetla ili pokazivači smjera će zatreptati četiri puta, a LED indikator će treptati prema kodu koji odgovara zoni koja je bila pokrenut u vašoj odsutnosti.

Prije pokretanja automobila, pogledajte kako LED indikator na kontrolnoj ploči automobila treperi. Broj treptaja LED indikatora označava zonu zaštićenu sustavom koja je aktivirala sustav u vašoj odsutnosti. Za više informacija pogledajte odjeljak Signali upozorenja na upad u vozilo u ovom priručniku.

Pokušaj deaktiviranja sustava nakon što je sustav aktiviran (uključila se sirena alarma) rezultirat će samo isključivanjem zvučnog alarma. Sustav se neće deaktivirati. Kako biste deaktivirali sustav, morate pritisnuti tipku za aktiviranje/deaktiviranje na odašiljaču privjeska kada se sustav ne oglasi alarmom.

ZAMJENA BATERIJA

Mala crvena LED dioda ugrađena je u kućište odašiljača, koja potvrđuje da su tipke odašiljača pritisnute i također pokazuje status baterije. Kako se baterija prazni, možete primijetiti smanjenje dometa odašiljača.

Za zamjenu baterije

1. otvorite poklopac odvrtanjem malog vijka na stražnjoj strani kućišta odašiljača,
2. uklonite istrošenu bateriju, zapamtite njen polaritet i pravilno je odložite,
3. instalirajte novu bateriju (tip GP27A), provjerite je li polaritet ispravan,
4. Pažljivo postavite poklopac bez oštećenja LED-a ili prekidača na tiskanoj ploči.

INSTALIRANJE SUSTAVA

INSTALIRANJE GLAVNIH KOMPONENTI SHERIFF APS-2500 SUSTAVA

Glavna jedinica (upravljački modul)

Odaberite mjesto u putničkom prostoru za ugradnju glavne jedinice sustava (iza ploče s instrumentima vozila) i pričvrstite jedinicu s dva vijka. Glavna jedinica sustava može se učvrstiti pomoću kabelskih vezica.

Nikada ne postavljajte glavnu jedinicu sustava u motorni prostor automobila jer kućište ovog modula nije zapečaćeno. Trebali biste izbjegavati instaliranje ove jedinice izravno na standardne elektroničke komponente automobila. Elektroničke komponente vozila mogu uzrokovati radiofrekvencijske smetnje, koje zauzvrat mogu smanjiti radnu udaljenost odašiljača sustava ili uzrokovati prekide u radu sustava.

Sirena

Za ugradnju sirene odaberite mjesto u motornom prostoru gdje će sirena biti zaštićena od pristupa s donje strane ili prednjih lukova kotača vozila. Mjesto u motornom prostoru odabrano za postavljanje sirene ne smije sadržavati vruće ili pokretne dijelove. Sirena bi trebala biti usmjerena prema dolje kako bi se spriječilo nakupljanje vode u njoj, a zvono bi trebalo biti usmjereno prema van od odjeljka motora kako bi se povećalo širenje zvuka. Pričvrstite sirenu na odabrano mjesto na posebnom nosaču pomoću vijaka.

Krajnji prekidač haube ili prtljažnika

Granični prekidač uključen u ovaj sustav dizajniran je za zaštitu prtljažnika (stražnja vrata na hatchbacku ili karavanu) ili haube vozila. U svakom slučaju, granični prekidač treba montirati na metalnu površinu električno spojenu na masu vozila. Vrlo je važno ugraditi granični prekidač na mjesto gdje voda ne curi ili se nakuplja. Nikada nemojte postavljati granični prekidač u odvode koji se nalaze na blatobranima automobila duž haube i prtljažnika. Za ugradnju graničnog prekidača odaberite mjesto zaštićeno gumenom brtvom kada je poklopac motora ili prtljažnika zatvoren.

Granični prekidač može se postaviti pomoću priloženog nosača ili izravno u rupu promjera 6 mm (1/4 inča) izbušenu u karoseriji vozila. U svakom slučaju granična sklopka mora biti postavljena na način da poklopac motora ili prtljažnika prilikom zatvaranja pritisne krajnju sklopku i pomakne svoj pokretni kontakt za najmanje 6 mm, a prilikom otvaranja omogući potpuno podizanje pokretnog kontakta. .

LED indikator ugrađen u kontrolnu ploču automobila

Ovaj sustav dolazi s malim crvenim LED indikatorom koji pokazuje status sigurnosnog sustava i vizualno je upozorenje potencijalnim provalnicima i kradljivcima automobila. LED pokazivač mora biti ugrađen u kontrolnu ploču automobila na mjestu gdje može biti jasno vidljiv kako sa sjedišta vozača tako i izvana kroz prozore automobila. Prije nego što izbušite rupu na odabranom mjestu na armaturnoj ploči, pregledajte ga sa svih strana kako bušilicom ne biste oštetili standardnu ​​električnu instalaciju automobila i provjerite mogu li se na to mjesto spojiti žice LED indikatora.

Pažljivo izbušite rupu od 6 mm (1/4 inča) na odabranom mjestu i provucite crvenu i plavu LED žicu kroz rupu na prednjoj strani ploče. Pritisnite LED diodu i čvrsto je ugradite u montažnu rupu.

Prekidač za pomoćnika

Za ugradnju prekidača Sobar odaberite mjesto gdje ga vozač automobila može lako koristiti. Prekidač nije potrebno pažljivo skrivati, no ipak se preporuča koristiti određene metode maskiranja jer će to povećati razinu sigurnosti sustava i otežati rad otmičarima.

Prekidač s gumbom Sobar Može se montirati na kontrolnu ploču automobila s donje strane s vozačeve strane. Morate biti sigurni da kada kasnije instalirate sustav, možete jednostavno spojiti žice na prekidač.

Senzor udara

Za ugradnju senzora sudara odaberite ravnu, tvrdu površinu na pregradi koja odvaja motorni prostor od unutrašnjosti vozila, na strani suvozača. Pričvrstite senzor udara na odabrano mjesto pomoću dva samonarezna vijka koja su priložena uz sustav. Senzor se može montirati na stupove na koje je pričvršćena armaturna ploča vozila pomoću kabelskih vezica.

Bez obzira koji se način montaže šok senzora koristi, potrebno je osigurati lak pristup potenciometru za podešavanje osjetljivosti senzora, koji će možda biti potrebno koristiti prilikom kasnijeg konfiguriranja sustava.

SPAJANJE ŽICA SHERIFF APS-2500 SUSTAVA

PAŽNJA! Prilikom spajanja dodatnih releja na izlaze sigurnosnog sustava, provjerite postoji li prigušna dioda na kontrolnim kontaktima releja. Spojite izlaz sigurnosnog sustava na dodatni relej samo s anodne strane prigušne diode. Izvršite sve spojeve na žice sigurnosnog sustava samo s uklonjenim osiguračima iz kruga napajanja sigurnosnog sustava.

Veliki 12-pinski sistemski konektor

Bijela žica: Impulsni izlaz +12 V za spajanje bočnih svjetala vozila (maksimalna struja 15 A). Bijela žica u bloku sustava dizajnirana je za napajanje +12 V impulsnog signala u krug napajanja za bočna svjetla vozila. Spojite ove žice na žice pozitivnog polariteta krugova bočnih svjetala vozila.

Crvena žica zaštićena osiguračem od 15 A: stalno napajanje + 12 V. Ova žica se koristi za napajanje ugrađenih strujnih krugova - upravljanje bočnim svjetlima automobila.

Crvena žica s bijelom prugom, zaštićena osiguračem od 5 A: konstantno napajanje +12 V. Ova žica se koristi za napajanje svih glavnih krugova sustava.

Bijela žica s crnom prugom: izlaz napajanja sirene (+12 V). Ovu žicu provucite kroz otvor s gumenom čahurom, koji se nalazi u pregradi između motornog prostora i unutrašnjosti automobila, do mjesta gdje je ugrađena sirena. Spojite bijelu žicu s crnom prugom na crvenu žicu sirene (+12V napajanje). Spojite crnu žicu koja dolazi od sirene na masu (metalni dio karoserije automobila).

Crna žica: ulaz napajanja (zemlja). Spojite crnu žicu na masu (metalni dio karoserije automobila). Nemojte brkati ovu žicu s tankom crnom antenskom žicom, koja je spojena na glavnu jedinicu sustava zasebno, a ne u kabelskom snopu.

Tamno plava žica: izlaz drugog kanala CH2. Negativni izlaz drugog kanala 300 mA s odgodom aktivira se kada pritisnete i držite gumb 2 privjeska odašiljača dulje od 1,5 sekunde. Način rada drugog kanala je programabilan F7 funkcije.

Tamnoplava žica sustava je izlaz tranzistora niske struje, pa se koristi samo za uključivanje vanjskog releja.

Upozorenje: Izravno spajanje tamnoplave žice na izlaz velike struje kruga za otključavanje prtljažnika, kao i na ulaz nekih uređaja za daljinsko pokretanje vozila, oštetit će glavnu jedinicu sigurnosnog sustava.

Spojite tamnoplavu žicu na pin #86 releja tipa AS-9256 (ili ekvivalentnog automobilskog releja od 30 A). Spojite žice na ostale kontakte releja u skladu s time kojom funkcijom će upravljati kanal 2 sustava.

Tamno zelena žica: ulaz za spajanje graničnih prekidača negativnog polariteta haube i prtljažnika. Tamnozelena žica sustava je žica trenutnog negativnog okidača. Ova žica mora biti spojena na prethodno instalirane granične prekidače haube i prtljažnika, koji su trajno spojeni na masu.

Ljubičasta žica: Ulaz za spajanje graničnih prekidača vrata pozitivnog polariteta, većina Fordovih vozila i neka vozila izvan SAD-a.

Spojite ljubičastu žicu sustava na pozitivni izlaz jednog od prekidača na vratima automobila, budući da većina automobila ima prekidače na vratima spojene paralelno.

Bilješka Nemojte spajati ljubičastu žicu sustava ako vozilo ima negativni krug prekidača vrata (u ovom slučaju spojite smeđu žicu sustava).

Smeđa žica: ulaz za spajanje krajnjih prekidača vrata negativnog polariteta (automobili General Motorsa i većina neameričkih automobila).

Spojite smeđu žicu sustava na negativni izlaz jednog od graničnih prekidača vrata vozila.

Bilješka Nemojte spajati smeđu žicu sustava ako vozilo ima pozitivni strujni krug prekidača vrata (u ovom slučaju spojite ljubičastu žicu sustava).

Žuta žica: ulaz za spajanje žice za paljenje + 12 V.

Spojite ovu žicu na žicu za paljenje koja prima +12 V napajanja kada se ključ za paljenje okrene u položaj za paljenje ili starter. Uvjerite se da standardna žica ovog vozila nema napajanja kada je ključ za paljenje okrenut u položaj "isključeno".

Narančasta žica: izlaz signala negativnog polariteta 300 mA (kada je sustav uključen); Normalno zatvoreni relej za blokadu startera (potrebna je ugradnja dodatnog releja). Ova žica sustava omogućuje vam kontrolu rada releja za blokadu startera.

Spojite narančastu žicu na pin #86 releja. Spojite pin #85 releja na žicu za paljenje vozila, koja daje +12V kada se ključ za paljenje okrene u položaj za paljenje i starter, i 0V kada se ključ okrene u položaj OFF. (Žuta žica sustava također je spojena na istu standardnu ​​žicu automobila). Odrežite žicu niske struje sa solenoida elektropokretača vozila i spojite jedan kraj odrezane žice na pin #87 instaliranog releja. Spojite drugi kraj odrezane žice na pin #30 releja.

Bilješka Ova veza se koristi kada je instaliran normalno zatvoreni relej za blokadu startera. Kada koristite ovu vezu, prekid napajanja sigurnosnog sustava uzrokuje prestanak rada funkcije blokade elektropokretača, a to zauzvrat omogućuje pokretanje motora vozila.

Crna žica s bijelom prugom: izlaz kanala SNZ

1. Signal negativnog polariteta 300 mA (kada je sustav deaktiviran); Normalno otvoreni relej za blokiranje (zahtijeva ugradnju dodatnog releja).
2. Signal negativnog polariteta 300 mA (kada sustav aktivira kanal u skladu s programiranom funkcijom (potrebna je ugradnja dodatnog releja).

2-pinski plavi konektor: sklopka Sobar Usmjerite crnu i sivu žicu od prekidača Sobar na glavnu jedinicu sustava i spojite dvopinski plavi konektor na odgovarajući plavi konektor na glavnoj jedinici sustava.

Dvopinski bijeli konektor: LED indikator sustava.

Usmjerite crvenu i plavu žicu od LED-a do glavne sistemske jedinice i spojite dvopinski bijeli konektor na odgovarajući dvopinski bijeli konektor na glavnoj sistemskoj jedinici.

Dva četveropinska bijela konektora: senzor udara i dodatni senzor. Usmjerite crvenu, crnu, plavu i zelenu žicu (4-pinski bijeli konektor) senzora šoka na glavnu jedinicu sustava i spojite konektor koji se nalazi na jednom kraju kabelskog svežnja na senzor šoka, a drugi konektor na odgovarajući bijeli konektor na glavnoj jedinici sustava.

6-pinski konektor napajanja za upravljanje električnim pogonima brava na vratima automobila: Narančasta, plava s bijelom prugom, žuta, bijela, zelena i plava žica velikog 6-pinskog konektora sustava spojene su na kontakte ugrađenih releja za zaključavanje/otključavanje vrata automobila. Funkcije svake od ovih žica navedene su u nastavku.

Relej za zaključavanje

Plava žica s bijelom prugom zaštićena osiguračem od 15 A = normalno otvoreni kontakt releja.

Tamno zelena žica = normalno zatvoreni kontakt releja.

Žuta žica = zajednički kontakt releja.

Relej za otpuštanje

Narančasta žica zaštićena osiguračem od 15 A = normalno otvoreni kontakt releja.

Tamnoplava žica = normalno zatvoreni kontakt releja.

Bijela žica = zajednički kontakt releja.

STANDARDNE KONFIGURACIJE ZA ZAKLJUČAVANJE/OTKLJUČAVANJE VRATA AUTOMOBILA.

Trožilni negativni krug za otključavanje/zaključavanje vrata

Negativni okidač (većina japanskih automobila)

Prilikom ugradnje sustava u takve automobile (većina japanskih automobila) ne koriste se tamno zelena i tamno plava žica za zaključavanje/otključavanje vrata automobila.

Narančasta žica i plava žica s bijelom prugom trebaju biti spojene na masu (metalni dio karoserije automobila).

Žuta žica je izlazni impuls za zaključavanje negativnog polariteta; mora se spojiti na upravljačku žicu standardnog releja za zaključavanje negativnog polariteta.

Bijela žica je impulsni izlaz za otključavanje negativnog polariteta; mora se spojiti na upravljačku žicu standardnog releja za otključavanje negativnog polariteta.

Trožilni krug za otključavanje/zaključavanje vrata, pozitivan polaritet

Pozitivan okidač (većina automobila General Motorsa)

Prilikom ugradnje sustava u takva vozila (većina General Motors osobnih automobila) ne koriste se tamno zelena i tamno plava žica za zaključavanje/otključavanje vrata vozila.

Narančasta žica i plava žica s bijelom prugom trebaju biti spojene na +12V napajanje.

Žuta žica je izlaz za zaključavanje impulsa pozitivnog polariteta; mora se spojiti na upravljačku žicu standardnog releja za zaključavanje pozitivnog polariteta.

Bijela žica je impulsni izlaz za otključavanje pozitivnog polariteta; mora se spojiti na upravljačku žicu standardnog releja za otključavanje pozitivnog polariteta.

Petožilni krug za otključavanje/zaključavanje vrata s promjenom polariteta

Prilikom ugradnje sustava na takve automobile potrebno je rezati standardne upravljačke žice za električne pogone brava na vratima automobila. Ove žice su usmjerene od glavnog prekidača za zaključavanje/otključavanje do pomoćnih prekidača za zaključavanje/otključavanje, a od njih do električnih pokretača brave na vratima.

Prerežite žicu za zaključavanje i spojite žutu žicu sustava na kraj odrezane žice koja ide do pomoćnih prekidača (električne brave na vratima). Spojite zelenu žicu na kraj odrezane žice koja ide do glavnog prekidača.

Odrežite standardnu ​​žicu za otključavanje i spojite bijelu žicu sustava na kraj odrezane standardne žice koja ide do dodatnih prekidača (električne brave na vratima). Spojite plavu žicu na kraj odrezane žice koja ide do glavnog prekidača.

Narančasta žica i plava žica s bijelom prugom moraju biti spojene na osigurač +12V izvor napajanja.

DODATNI DIJAGRAMI ZA KONTROLU CENTRALNOG ZAKLJUČAVANJA AUTOMOBILA

UPRAVLJAČKI DIJAGRAM ZA VAKUUM SUSTAVE "Mercedes-Benz", "Audi"

UPRAVLJAČKI DIJAGRAM ZA DODATNE ELEKTRIČNE POGONE

DOVRŠAVANJE INSTALACIJE SUSTAVA

Antenska žica

Obavezno provucite cijelu dužinu tanke crne antenske žice negdje gdje se ne može oštetiti i pričvrstite je kabelskim vezicama. Nemojte omotavati ovu žicu oko kabelskih svežnja koji uključuju žice visoke struje ili žice za velika sklopljena opterećenja.

Postavljanje senzora udara

Zona upozorenja ovog senzora automatski se postavlja na 30% nižu osjetljivost od zone okidača. Pomoću malog odvijača pažljivo okrenite vijak za podešavanje osjetljivosti senzora šoka do kraja u smjeru suprotnom od kazaljke na satu. (Nemojte koristiti pretjeranu silu kada okrećete vijak za podešavanje kako ga ne biste slomili; maksimalni kut rotacije ovog regulatora je 270°.) Zatvorite poklopac motora i prtljažnik vozila i uključite sustav. Pričekajte 6 sekundi da se područje okidača dodatne opreme stabilizira, a zatim čvrsto udarite šakom u stražnji branik vozila. Sila udarca ne smije biti manja od one potrebne za razbijanje stakla automobila.

Pažnja Kada provjeravate osjetljivost senzora za udar, nikada ne udarajte u prozor automobila. Možete ga slomiti.

Okrenite vijak za podešavanje u smjeru kazaljke na satu (povećavajući osjetljivost senzora šoka) približno 1/4 okretaja i ponovite provjeru odziva senzora. Ponavljajte ovaj postupak dok sustav ne proradi i ne oglasi se alarm. Na kraju će jedan značajan udarac u branik automobila uzrokovati da se sirena oglasi nizom signala upozorenja.

Upozorenje! Odabir previsoke osjetljivosti senzora šoka rezultirat će lažnim alarmima sustava od jakih vibracija, koje stvaraju, primjerice, prolazeći kamioni ili teška oprema. Kako biste smanjili osjetljivost senzora udara, okrenite vijak za podešavanje senzora u smjeru suprotnom od kazaljke na satu.

Zaštita žice sustava

Uvijek provucite sigurnosne žice u valovitu cijev ili ih zaštitite omotavanjem u spiralni uzorak električnom trakom. Osigurajte cijelu duljinu kabelskih snopova pomoću kabelskih vezica. Ako ga čvrsto pričvrstite, spriječit ćete da kabelski svežanj dođe u kontakt s vrućim površinama motora ili oštrim pokretnim dijelovima vozila, što bi moglo oštetiti izolaciju žica sustava.

iskorištavanje

Instalater mora označiti sve instalirane opcije i programirane postavke u korisničkom priručniku iu potpunosti objasniti vlasniku automobila pravila za rad sigurnosnog sustava.

DIJAGRAM OŽIČENJA APS-2500

Trenutno, među povratnim alarmima koji pripadaju srednjoj klasi, koji u potpunosti osiguravaju rješavanje zadataka postavljenih za očuvanje sigurnosti, sustav "Šerif" se dobro pokazao, što, između ostalog, privlači vozače nizom dodatnih funkcija ( na primjer , prisutnost RFID zaključavanja i mogućnost automatskog pokretanja), kao i pristupačna cijena i jednostavnost instalacije tijekom instalacije.

Većina auto alarmnih sustava koji se nude na modernom tržištu popraćena je prilično detaljnim uputama, dok u svakom konkretnom slučaju, kada se bavite problemom povezivanja šerifskog alarma, morate uzeti u obzir mnoge vrlo važne nijanse.

Instalacija bilo kojeg auto alarma u pravilu počinje odabirom mjesta za glavnu upravljačku jedinicu. Praksa pokazuje da je za ove svrhe najprikladnije koristiti pretinac iza pretinca za rukavice ili slobodni prostor ispod upravljačke jedinice ventilacije i grijanja.

Najbolje je izbjegavati pokušaj ugradnje ove jedinice u motorni prostor. Ne samo da postoji povećana opasnost od ulaska vlage i drugih agresivnih tekućina - u motornom prostoru postoje mnoge komponente koje mogu ometati radio signal, a to zauzvrat dovodi do smanjenja dometa sustava i stvara uvjete za lažne uzbune.

Blok se učvršćuje na odabrano mjesto isporučenim vijcima ili posebnim stezaljkama. Što se tiče motornog prostora, puno je primjerenije ugraditi sirenu u njega, a takvo mjesto ne bi trebalo biti previše dostupno izvana, udaljeno od pokretnih elemenata i zaštićeno od vlage.

Prilikom ugradnje graničnog prekidača haube ne smijete zaboraviti da on mora biti fiksiran na metalnu površinu koja je čvrsto spojena na opću „masu” automobila, dok se pri pritisku i zatvaranju haube šipka krajnjeg prekidača mora pomaknuti najmanje 6 mm, a kod otvaranja se mora potpuno dići.

Najbolje je montirati senzor udara na tvrdu površinu premosnika između motornog prostora i putničkog prostora (sa strane putničkog prostora).

LED dioda je postavljena tako da najbolje odgovara svojoj osnovnoj namjeni, odnosno da potencijalnog napadača što ranije upozori na prisutnost i uključeno stanje sigurnosnog sustava.

Tipka Valet zahtijeva posebno pun poštovanja, koja nakon instalacije mora biti skrivena od pogleda, au isto vrijeme što je moguće dostupnija vozaču

Da biste spojili pojedine komponente alarmnog sustava, morat ćete obaviti određeni posao u kabini: napraviti žice od prekidača za paljenje (na kojem se pojavljuje +12V napon kada se paljenje uključi), rastegnuti žice koje idu u kabina od sirene i graničnog prekidača haube (i eventualno prtljažnika), čine pouzdano skretanje od najbliže "mase".

Prilikom ugradnje takvog sustava možda ćete morati rezati standardni registar za upravljanje električnim pogonima za upravljanje bravama na vratima. U pravilu se ove žice polažu od glavnog prekidača za zaključavanje (otključavanje) do dodatnih prekidača, a zatim do pogona električne brave. Za normalno funkcioniranje sigurnosnog sustava, žica koja ide do glavnog prekidača spojena je na zelenu žicu sustava, a žica koja ide do električnih pogona spojena je na žutu.

Dijagram povezivanja auto alarma uključen u komplet pruža potpune informacije o maskiranju boja žica i mjestima njihovog spajanja. Jedina stvar na koju treba obratiti pozornost je zaštita žica posebnim valovitim cijevima i izolacijskom trakom, kao i njihovo sigurno pričvršćivanje kabelskim vezicama.

Gotovo svaki današnji automobil opremljen je protuprovalnim sustavom. - ovo nije posveta modi, već potreba da zaštitite svoje vozilo od provale i krađe. Potrošačima se nudi velik izbor različitih alarma, a svaki model ima svoje karakteristike, prednosti i nedostatke. Koje funkcije ima alarmni sustav Sheriff, kako ga pravilno spojiti i koji se kvarovi mogu pojaviti u njegovom radu - saznajte u ovom članku.

[Sakriti]

Osobitosti

Kako spojiti alarm s povratnom informacijom i automatskim startom na automobil, kako postaviti start, kako isključiti uređaj i koji je najbolji način da ga instalirate? Prvo, pogledajmo značajke sustava. proizvodi Progressive Innovative Technology iz SAD-a. Kao rezultat brojnih testiranja, alarmi ove marke su pokazali svoju učinkovitost i funkcionalnost. U početku je alarm automobila Sheriff zamišljen kao proračunski sustav protiv krađe.

Glavne značajke:

• dostupnost dvosmjerne komunikacije na gotovo svim modernim modelima;
• auto alarm vam omogućuje daljinsko upravljanje središnjim zaključavanjem, zaključavanje vrata automobila;
• rad sa satelitskim modulom;
• vlasnik automobila može postaviti i onemogućiti sigurnosni sustav, oslanjajući se na očitanja ključa;
• aktivni i pasivni načini za postavljanje automobila na zaštitu;
• ako alarm automobila Sheriff ima funkciju automatskog pokretanja, tada će vozač moći pokrenuti i blokirati motor iz daljine;
• Komplet uključuje kontroler šoka s funkcijom upozorenja;
• mogućnost prepoznavanja vlasnika vozila na daljinu kada se približava automobilu;
• pouzdana zaštita od presretanja signala i skeniranja, što uvelike povećava sigurnost stroja;
• mogućnost postavljanja sigurnosnog načina rada na automobilu čak i ako motor radi;
• mogućnost prepoznavanja pokreta, kao i prisluškivanje unutrašnjosti vozila uz daljnju obavijest vlasniku automobila (autor videa je kanal Avtozvuk.ua - Baza podataka Avtozvuk).

Ove su funkcije tipične za gotovo sve modele signalizacije.

Vrste i modeli

Ukratko o najpopularnijim modelima alarma:

1. ZA-1095. Karakterizira ga prisutnost četiri servisna kanala, kao i dodatna zaštita od krađe. Postoji mogućnost automatskog pokretanja agregata.
2. APS-2500. Opremljen dvorazinskim regulatorom šoka, moguće je aktivirati sigurnost kada motor radi. Izrazita karakteristika je da ovaj model ima vlastiti punjač.
3. ZX-945. Karakterizira ga prisutnost dinamičkog sustava kodiranja signala, kao i opcija Disarm Dialog.
4. ZX-750. Veliki domet do 2 km, naravno, ako govorimo o čistim područjima.
5. APS-2400. Ovaj model karakterizira prisutnost jednosmjerne komunikacije, ali to ga ne čini manje pouzdanim i funkcionalnim. Prisutnost dinamičkog koda za šifriranje, koji vam omogućuje pouzdanu zaštitu sustava od presretanja signala.
6. APS 35PRO. Kompletno "punjenje" - automatsko pokretanje, mogućnost daljinskog upravljanja pomoću daljinskog upravljača, prisutnost dvokanalnog prijemnika, dvorazinskog regulatora šoka itd.
7. ZX-1055. Ovaj sustav pripada kategoriji multifunkcionalnih. Uređaj sa 5 komunikacijskih kanala, kao i naprednom zaštitom od krađe vozila. Ako je automobil hakiran, motor će biti blokiran (autor videa - Andrey Tarakanov).

U prodaji možete pronaći mnoge druge modele protuprovalnih sustava, ali gore su navedeni najpopularniji.

Upute za korištenje

Uz alarm treba biti uključeno sljedeće:

• Šerifov dijagram povezivanja alarma;
• upute za rad - instalacija i konfiguracija moraju se provesti u skladu s priručnikom;
• dva privjeska za ključeve;
• sirena;
• Kontrolna jedinica;
• set žica i konektora za ugradnju i spajanje;
• antena;
• Gumb za sobare;
• LED indikator statusa;
• senzor šoka

Ukratko o tome kako instalirati i spojiti alarm:

1. Prvo je instalirana upravljačka jedinica. Najbolje ga je postaviti iza središnje konzole kako bi se spriječilo da mu mogući uljezi pristupe.
2. Zatim se postavlja sirena, postavlja se u motorni prostor, sirena se postavlja sirenom prema dolje.
3. Zatim spojite senzor šoka - potrebno ga je postaviti negdje u sredinu tako da reagira na dodire automobila sa svih strana.
4. Antenski modul i LED indikatorska lampica moraju biti instalirani na vjetrobranskom staklu. Antena se spaja nakon postavljanja, ali instalacija mora biti izvedena tako da u blizini ovog uređaja nema metalnih dijelova.
5. Zatim morate instalirati servisni gumb Valet - također ga treba instalirati na mjesto nedostupno kriminalcima.
6. Sada morate organizirati strujni krug između svih povezanih elemenata - da biste to učinili, položite žice i spojite sve komponente sustava s njima.

Postupak postavljanja provodi se u skladu sa servisnom knjigom.

Ako ne znate kako, a sustav ne reagira na naredbe privjeska, onda imate dvije mogućnosti:

1. Izvršite manipulacije signalnim ožičenjem, odnosno isključite napajanje iz upravljačkog modula. Ova metoda je radikalna i može se koristiti kao posljednje sredstvo.
2. Onemogućavanje se može izvršiti pomoću gumba Valet. Postupak gašenja također treba detaljnije opisati u servisnoj knjižici, jer je individualan za svaki model. Kod šerifove signalizacije, u pravilu, da biste je isključili, morate aktivirati paljenje, zatim pritisnuti gumb, isključiti paljenje i ponovno ga aktivirati, a zatim ponovno pritisnuti Valet.

Auto alarm SHERIFF ZX 900 UPUTSTVO ZA UPOTREBU

900>

Upute za montažu i korištenje SHERIFF ZX 900.

Važno!

Sustav ima šest neovisnih (dva su na daljinsko upravljanje) funkcionalno reprogramabilnih kanala. To je šest fizičkih žica s programabilnom logikom rada, koje omogućuju fleksibilne promjene funkcija sustava za kontrolu gašenja motora s turbopunjačem (turbo timer), traženje automobila na parkiralištu, daljinsko isključivanje sirene sustava u "NOĆNOM" načinu rada s kanal za upravljanje dodatnim dojavljivačem ili mobilnim komunikacijskim uređajem, zaštitarska služba automobil s upaljenim motorom bez ključa za paljenje, kontrola dodatnih uređaja u određenim vremenskim intervalima.

Interaktivni dojavljivač omogućuje stvarni prijem signala koji potvrđuju izvršenje naredbe od strane sustava. Tijekom jednog sigurnosnog ciklusa, sustav daje informacije o svakom aktiviranom senzoru na LCD zaslonu privjeska za dvosmjernu komunikaciju.

Kako bi se osigurala najviša razina zaštite za vaše vozilo, ovaj sigurnosni sustav ima programibilnu značajku ručnog nadjačavanja. U nekim slučajevima, na primjer, kada se odašiljač privjeska za daljinsko upravljanje sustavom izgubi ili ne radi (ili je možda vaš odašiljač privjeska blokiran snažnim radio emisijama iz uređaja tipa ometača), možda ćete morati ručno aktivirati ili ručno deaktivirati sustav. Pročitajte odjeljke "Ručno uključivanje sustava" i "Ručno onesposobljavanje sigurnosnog sustava", koji detaljno opisuju postupke za uključivanje i deaktiviranje sustava u takvoj situaciji. Osim toga, ovaj priručnik sadrži tablicu u jednom odjeljku u kojoj se koriste funkcije sustava, uključujući odabrani način isključivanja sustava i dodatnu opremu ugrađenu u vozilo. Iako funkcija "Tajni kod" nije programirana prema zadanim postavkama (morate unijeti osobni kod da biste onemogućili sustav), prekidač Valet također se može odabrati da onemogući sustav. Pogledajte koja je metoda programirana za gašenje vašeg sustava i pregledajte je u odgovarajućem odjeljku ovog priručnika.

Ako je programirana funkcija F13 "Tajni kod", zatim pisanje kodova za nove privjeske, promjena tajnog koda, promjena statusa programiranih funkcija s F12 na F27, hitno deaktiviranje sustava, isključivanje sustava kada se aktivira u Anti- Hi-Jack modovi su mogući samo nakon unosa tajnog koda! Promjena parametara funkcija F1 do F11 ne zahtijeva unos tajnog koda i uvijek je dostupna.

Standardne značajke sustava

• Super KeeLoq Pro II dinamički kod.
• Odvojena kontrola načina uključivanja/isključivanja sigurnosti.
• Mogućnost programiranja do četiri odašiljača.
• Jedan programabilni odašiljač s pet tipki s ugrađenim interaktivnim dojavljivačem i LCD zaslonom.
• Jedan programabilni odašiljač s četiri tipke.
• Aktivni transponder protiv pljačke (dodatna opcija).
• Prekidač s gumbom za pomoćnika.
• Zvučna potvrda Valet moda.
• Senzor udara u dvije razine.
• Mala sirena.
• Ugrađeni relej za kontrolu bočnog svjetla.
• Ugrađeni univerzalni izlaz snage za upravljanje bravama na vratima.
• Kontrola središnjeg zaključavanja automobila u Valet načinu rada i s upaljenim motorom.
• Tri kruga komplementarnih blokada (potrebna je ugradnja dodatnog releja).
• Dva konektora za spajanje dodatnih senzora (udarac, volumen).
• Šest programibilnih kanala za upravljanje servisnim uređajima vozila (dodatno zaključavanje, turbo tajmer, kanal okidača, kanal tajmera, upravljanje električnim podizačima prozora, pomoćno svjetlo, itd.).
• Dva daljinski upravljana kanala za upravljanje servisnim uređajima.
• Sigurnost kada motor radi.
• Daljinsko upravljanje kanalom sirene u sigurnosnom načinu (onemogući/omogući).
• Dodatni (programabilni) kanal za upravljanje vanjskim dojavljivačem/aktuatorom.
• Dodatni (programabilni) ulazni okidač negativnog polariteta.
• Ručno postavljanje sustava na potpunu sigurnost u bilo kojem trenutku pomoću tipke Valet, čak i bez ključa za paljenje.
• Tiho uključivanje i isključivanje sustava.
• Privremeno onemogućite senzore udara.
• Privremeno onemogućite funkciju pasivnog uključivanja.
• Isključivanje alarma s daljinskog upravljača.
• Daljinsko upravljanje funkcijom Panic u svim modovima.
• Zvučno i svjetlosno upozorenje na aktivaciju sustava.
• Indikacija alarmnih kanala.
• Zvučna i svjetlosna potvrda izvršenja naredbi dvosmjernog privjeska.
• Ograničavanje lažno pozitivnih rezultata.
• Ograničeno vrijeme alarma.
• Osiguranje perimetra.
• Zaobiđite zonu kvara.
• Višenamjenski LED indikator.
• Memorija okidača.
• Memorija stanja VALET, DISARM (deaktivirano), TRIGGERS (status sigurnosnog ulaza) kada je napajanje sustava isključeno.
• Trenutna aktivacija alarma kada se napajanje sustava isključi/uključi u ARM modu (sigurnost).
• Onemogućivanje pasivnog načina blokiranja motora s odašiljača privjeska.
• Kontrola otvaranja prtljažnika s privremenim isključivanjem senzora i sigurnosnog kanala haube/prtljažnika.

Programabilne funkcije sustava

• Programabilna funkcija imobilizatora (pasivno blokiranje motora).
• Programabilni osobni kod za gašenje i kontrolu sustava.
• Programabilna odgoda za uključivanje sustava: 5/10/35 sec.
• Programabilna funkcija Comfort (zatvori sve - impuls zatvaranja programabilnog trajanja - 10/15/22/30 sec).
• Višekanalna programabilna Anti-Hi-Jack funkcija (daljinsko aktiviranje / kada se uključi paljenje i aktiviraju se granični prekidači DOOR(+) ili DOOR(-) ili se vozilo pokrene).
• Programabilno trajanje impulsa za kontrolu zaključavanja vrata: 0,5/1/3,5 sek.
• Dvostruki impuls za otključavanje vrata.
• Programabilna funkcija ponovnog aktiviranja.
• Programiranje načina upravljanja središnjim zaključavanjem pri ponovnom aktiviranju.
• Pasivno/aktivno uključivanje sustava.
• Programabilno automatsko zaključavanje vrata tijekom pasivnog uključivanja.
• Programabilno automatsko zaključavanje vrata kada je paljenje uključeno.
• Programabilno automatsko zaključavanje vrata tijekom vožnje.
• Programabilno automatsko otključavanje vrata kada je paljenje isključeno.
• Izlaz CH2 je slabo strujni reprogramabilni kontrolirani kanal dodatnih uređaja: programabilni vremenski intervali, servisni impulsi, upravljanje električnim pogonom prtljažnika, izlaz okidača 1, izlaz okidača 2.
• Izlaz CH3 je relejni reprogramabilni kontrolirani kanal dodatnih uređaja: programabilni vremenski intervali, servisni impulsi, upravljanje električnim pogonom prtljažnika.
• Izlaz CH4 je slabo strujni reprogramabilni kanal dodatnih uređaja: programibilni vremenski intervali, servisni impulsi, kontrola podizanja prozora, uljudan izlaz pozadinskog osvjetljenja.
• Izlaz / ARM (-) - reprogramabilni kanal niske struje dodatnih uređaja: izlaz dodatne blokade tipa HP, turbo timer.
• Izlaz CH5 je slabostrujni reprogramabilni kanal dodatnih uređaja: dodatni izlaz za blokiranje tipa HP, kontrolni izlaz za dojavljivač ili druge aktuatore.
• Izlaz CH6 je relejni reprogramabilni kanal dodatnih uređaja: ljubazni izlaz pozadinskog osvjetljenja, turbo timer, daljinski radijski upravljani servisni impulsni kanal (daljinsko uključivanje/isključivanje kanala u stvarnom vremenu pomoću budilice).
• Programabilna funkcija za onemogućavanje "lažnih" alarma sustava.
• Programabilna funkcija kontrole dojavljivača načina paljenja vozila u bilo kojem stanju sustava.

Odašiljači s tehnologijom za zaštitu digitalnih kodova od presretanja (Keeloq)

Odašiljači privjeska uključeni u ovaj sigurnosni sustav koriste najnapredniji i najpouzdaniji oblik radiofrekvencijskog prijenosa od bilo kojeg trenutno dostupnog sigurnosnog sustava automobila. Neki od današnjih sofisticiranih kradljivaca automobila koriste uređaje poznate kao hvatači kodova, koji im omogućuju primanje i pohranjivanje signala koji šalje daljinski upravljač automobila. Nakon što vozač ode, ovaj kod koristi lopov da deaktivira sustav.

Za razliku od gore opisanih uređaja za daljinsko upravljanje, odašiljači privjeska uključeni u vaš sigurnosni sustav mijenjaju kod odaslanog signala svaki put kada se pritisne tipka, tako da kada lopov pusti presretnuti signal s odašiljača vašeg privjeska, sigurnosni sustav će jednostavno ne odgovoriti na to. Ako se gumb na vašem privjesku odašiljača pritisne više od 30 puta kada je izvan kontrole sigurnosnog sustava (na primjer, djeca se njime igraju), sustav neće odgovoriti na poziv s privjeska odašiljača kada odlučite ga ponovno koristiti. Morate sinkronizirati odašiljač privjeska s prijamnikom sigurnosnog sustava. Da biste to učinili, jednostavno pritisnite tipku za aktiviranje/deaktiviranje sustava na privjesku za ključeve odašiljača dva puta unutar jedne sekunde. Nakon toga, sustav će ponovno reagirati na sve naredbe daljinskog upravljača.

Tipke odašiljača privjeska

1. Tipka za uključivanje (ARM)
2. Tipka za deaktiviranje (DISARM)
3. Tipka za upravljanje programibilnim kanalom ch2, upravljanje načinima rada sustava prilikom aktiviranja/deaktiviranja sustava
4. Gumb za upravljanje programabilnim kanalom chZ, upravljanje dodatnim kanalima
5. Gumb za promjenu parametara signala dojavljivača, isključivanje zvučnih i svjetlosnih alarma dojavljivača

Kombinacije indikatora LCD zaslona

3+(4)	Prijenos upravljačkog signala (u/izvan dometa).
5+6+7	Sigurnosni način rada: zaključavanje/otključavanje.
8+9	Zaobiđite područje glavnog senzora udara.
9+10 (treperi)	"Alarm aktiviran jakim udarcem" ili "uključivanje zaobilaženjem neispravnog senzora šoka."
11 (treperi)	Anti-Hi-Jack.
11	Omogućena je funkcija zaštite od nasilnog oduzimanja automobila.
12 (treperi)	"Sustav se aktivira graničnim prekidačem vrata" ili "uključivanje zaobilaženjem neispravne zone vrata."
13	Način rada vibracije je omogućen.
16+15 (treperi)	Baterija puna/prazna.
14	Postavite/poništite uključivanje CH6 pomoću timera.
14 (treperi)	Izlaz CH6 je aktiviran.
17 (treperi)	Pozivanje dojavljivača.
18	Način rada za uštedu energije (ako je glavni sustav deaktiviran, njegova trenutna potrošnja je nula).
22	Valet mod je omogućen - ikona je uvijek prikazana na zaslonu dok je sustav u Valet modu.
24+23	Standardni način alarma.
24+25	Tihi alarm/noćni način rada.
23+24+19 (treperi)	Naoružavanje uz upaljen motor automobila.
26 (treperi)	"Sustav se aktivira kada se uključi paljenje."
27+21 (treperi)	"Prtljažnik/poklopac motora je otvoren" ili "sustav je aktiviran graničnim prekidačem poklopca motora/prtljažnika" ili "uključivanje zaobilaženjem neispravnog područja poklopca motora/prtljažnika."
28 (treperi)	Indikacija bočnih svjetala vozila.
29	Postavite vrijeme instalacije CH6.
29	Postavite vrijeme otkazivanja kanala CH6.

Kontrolne naredbe sustava SHERIFF ZX-900

STOL 1

FUNKCIJA			OPIS AKCIJA
Naoružavanje			Pritisnite i otpustite tipku 1 (vidi sliku 1). LED indikator na kontrolnoj ploči automobila će početi polako treperiti.
Razoružavanje			Pritisnite i otpustite gumb 2 (vidi sliku 1). Parkirna svjetla vozila zasvijetlit će dvaput. Sirena će dati dva kratka potvrdna zvučna signala. Bilješka Ako je omogućena funkcija F5 - automatsko ponovno uključivanje, tada će, kada je sustav deaktiviran, LED indikator početi brzo treperiti, pokazujući da će sustav aktivirati sustav ako se unutar 20 sekundi ne otvore nijedna vrata. Ako su barem jedna vrata otvorena u roku od 20 sekundi, LED indikator će se ugasiti i način aktiviranja sustava će se poništiti. Ako je uključena funkcija F22 - funkcija pasivnog aktiviranja sustava, a F5 je onemogućen, LED indikator će se ugasiti. Sustav prelazi u način čekanja da se bilo koja vrata otvore/zatvore. Ako otvorite i zatim zatvorite bilo koja vrata vozila, pokrenut će se mjerač vremena za automatsko aktiviranje sustava od 30 sekundi. LED indikator će početi brzo treperiti. Bilješka Pokušaj deaktiviranja sustava nakon što je sustav aktiviran (uključila se sirena alarma) rezultirat će samo isključivanjem zvučnog alarma. Sustav se neće deaktivirati. Kako biste deaktivirali sustav, morate ponovo pritisnuti tipku za aktiviranje/deaktiviranje na odašiljaču privjeska kada se sustav ne oglasi alarmom.
Zatvorite/otvorite vrata u načinu rada Valet ili s uključenim paljenjem	/	/	Pritisnite i otpustite gumbe 1 ili 2 (vidi sliku 1). Ako postoji dodatni krug za zaključavanje/otključavanje vrata, vrata vozila će se zaključati/otključati.
Naoružavanje s upaljenim motorom			Pritisnite i držite tipku 1 3 sekunde dok ne primite signal potvrde (vidi sliku 1). Ako postoji dodatni krug za zaključavanje/otključavanje vrata, vrata vozila će biti zaključana. Bočna svjetla vozila ponašaju se prema funkciji F8.
Isključivanje s upaljenim motorom			Kratko pritisnite i pustite tipku 2 (vidi sliku 1). LED indikator će se ugasiti. Ako je alarm aktiviran u vašoj odsutnosti, LED indikator će treperiti prema kodu, označavajući zonu zaštićenu sustavom koja se aktivirala u vašoj odsutnosti. Parkirna svjetla vozila zasvijetlit će dvaput. Sirena će se oglasiti s dva kratka zvučna signala. Ako postoji dodatni krug za zaključavanje/otključavanje vrata, brave na vratima vozila će se otključati.
Panika (uključeno/isključeno)	+	+	Pritisnite i držite tipke 3 i 4 istovremeno više od 2 sekunde. To će odmah izazvati sirenu sustava i bljeskanje parkirnih svjetala. Za isključivanje sirene ponovno kratko pritisnite kombinaciju tipki Panic na privjesku za ključ odašiljača. Ako ne onemogućite Panic mode, sustav će se automatski isključiti nakon 30 sekundi. Bilješka. U načinu Panic, sve normalne funkcije odašiljača privjeska će raditi.
Dugotrajno isključivanje/uključivanje sirene za jedan ciklus	Dvaput +	Dvaput +	Dva kratkotrajna istovremena pritiska na gumbe 3 i 4 na 2 sekunde u sigurnosnom načinu rada (vidi sliku 1). Potvrda deaktivacije sirene: jedan dugi i jedan kratki bljesak bočnih svjetala. Potvrda uključivanja sirene: tri kratka bljeska bočnih svjetala. Isključivanje sustava automatski će vratiti normalan rad sirene.
Kontrola kanala 2 (ch2)			Pritisnite i držite duže od 1,2 sekunde. Izlaz kanala CH2 je izlaz niske struje, dizajniran za kontrolu namota dodatnog releja ili ekvivalentnog opterećenja niske struje. Bilješka. Ako je izlaz CH2 kanala bio aktiviran dok je sustav bio u sigurnosnom načinu rada, sustav će istovremeno isključiti senzor šoka i okidač haube/prtljažnika. Nakon što se prtljažnik zatvori, sustav će ponovno automatski aktivirati ovaj krug i uključiti senzor udara.
Kontrola kanala 3 (ch3)			Kanal se aktivira odmah nakon pritiska tipke 4.
Potraga za automobilom	+	+	Pritisnite i držite duže od 2 sekunde. Sustav će zahtjev potvrditi s pet kratkih bljeskova bočnih svjetala.
Privremeno onemogućavanje pasivnog uključivanja	Dvaput +	Dvaput +	Unutar 7 sekundi nakon isključivanja PALJENJA, kratko pritisnite gumbe 1 + 3 dvaput na 2 sekunde (vidi sliku 1). UGASI motor ili Unutar 7 sekundi dvaput kratko pritisnite tipke 1 i 3 na privjesku. Parkirna svjetla vozila zasvijetlit će jednom. Sirena će emitirati jedan kratki zvučni signal za potvrdu. Pasivno (automatsko) uključivanje sustava bit će onemogućeno. Bilješka Ako je funkcija F17 (pasivna blokada motora) bila uključena, njen rad će biti obustavljen na jedan ciklus. Ako je funkcija F18 Anti-Hi-Jack bila omogućena, bit će onemogućena na jedan ciklus.
Hitno isključivanje TURBO TIMER moda			Dva kratka pritiska na gumb 3 unutar 2 sekunde. Resetiranje AKTIVNOG STANJA turbo timera pomoću transmitera. Unutar 1 sekunde dvaput pritisnite tipku 3. Sustav mora potvrditi primitak naredbe s dva kratka zvučna signala i jednim kratkim svjetlosnim signalom te resetirati kanal turbo timera. TURBOTIMER se može isključiti samo naredbom s odašiljača privjeska.
Tiho naoružavanje	,	,
Tiho razoružavanje	,	,	Kratko pritisnite gumb 3, zatim pritisnite gumb 1 na 4 sekunde (vidi sliku 1).
Naoružavanje s isključenim zonama upozorenja oba senzora	,	,	Kratko pritisnite gumb 1 i pritisnite gumb 3 unutar 4 sekunde (vidi sliku 1)
Naoružavanje s potpuno isključenim senzorima	, ,	, ,	Kratko pritisnite tipku 1 i unutar 4 sekunde pritisnite tipku 3, nakon potvrdnog signala ponovno pritisnite tipku 3 (vidi sliku 1).
Tiho aktiviranje s isključenim zonama upozorenja oba senzora	, ,	, ,	Kratko pritisnite tipku 3, zatim unutar 4 sekunde tipku 1, zatim tipku 3 (vidi sliku 1).
Tiho aktiviranje s potpuno isključenim senzorima	, , ,	, , ,	Kratko pritisnite tipku 3, zatim tipku 1 i unutar 4 sekunde tipku 3, nakon signala potvrde ponovno pritisnite tipku 3 (vidi sliku 1).
Pokretanje funkcije Anti-Hi-Jack	+	+	Pritisnite i držite zajedno više od 3 sekunde s uključenim kontaktom i uključenom funkcijom F18/2. Paljenje je uključeno ili motor radi. Istovremeno pritisnite i držite gumbe 1 i 3 (vidi sliku 1) dok se ne pojavi signal potvrde u obliku tri bljeskanja bočnih svjetala. Otpustite gumbe privjeska. Postoji odgoda od 20 sekundi. Zatim se uključuje način alarma (zvučni i svjetlosni alarm), uključuju se svi blokirajući krugovi, što dovodi do potpunog zaustavljanja motora.
Upozorenje vibracijom zvučnika	+	---	Istovremeno pritisnite gumbe 2 i F(5) za sekvencionalnu promjenu načina rada privjeska "Zvučnik" - jedno škripanje. "Vibracijsko upozorenje" - jedna vibracija.
Postavljanje satova stvarnog vremena i mjerača vremena za funkcije W-okidača F24/3/4/5			Pritisnite i držite F(5) duže od 3 sekunde. Mjerač vremena će početi treperiti, označavajući način promjene sata. Pritiskom na tipku CH2 očitanje će se promijeniti u (+). Pritiskom na tipku CH3 očitanje će se promijeniti u (-) (svaki pritisak rezultira samo jednom jedinicom promjene parametra). Za prelazak na podešavanje minuta, kratko pritisnite i otpustite F(5): Pritiskom na tipku CH2 prikaz će se promijeniti u (+). Pritiskom na tipku CH promijenit će se očitanje u (-). Svaki pritisak na F(5) kruži kroz zonu podešavanja sata ili minute za različite mjerače vremena. Tajmeri za podešavanje "W-TRIGGER" prikazani su na LCD monitoru s parametrima "S" i "R". "S" je mjerač vremena u stvarnom vremenu za postavljanje aktivnog stanja kanala. "R" - mjerač vremena za resetiranje aktivnog stanja kanala. Pritiskom na tipku CH2 očitanje će se promijeniti u (+). Pritiskom na tipku CH promijenit će se očitanje u (-). Za funkcije F24/4/5 "W-PULSE", vrijeme početka impulsa(a) je vrijednost mjerača vremena s ekstenzijom "S" - početak.
Daljinski upravljač za uključivanje/isključivanje naredbi "W-TRIGGER", "W-PULSE"	+		Pritisnite i otpustite kako biste omogućili ili onemogućili kontrolu kanala CH6 u načinu rada funkcija "W". Kontrola je dozvoljena - indikator "SET" na LCD-u. Kontrola je zabranjena - na LCD-u nema indikatora "SET".
funkcija povećanja vremenskog parametra u načinu rada za podešavanje timera			Za povećanje parametra pritisnite i otpustite
Funkcija za smanjenje parametra vremena u načinu rada za podešavanje mjerača vremena			Za smanjenje parametra pritisnite i otpustite(svaki pritisak rezultira samo jednom jedinicom promjene parametra).

Pažnja

Nema zvuka potvrde iz dvosmjernog privjeska ako je izvan područja pokrivenosti sustava ili ne prima signal potvrde naredbe.

Signali potvrde dvosmjernog privjeska za ključeve ZX-900 SHERIFF sustava

	Zvuk*	Vibracijsko upozorenje**	LCD piktogrami
Naoružavanje(iz dvosmjernog privjeska, običnog privjeska ili tijekom pasivnog uključivanja). Tiha postavka, bez senzora, postavka s upaljenim motorom.	1 zvučni signal
Zaključavanje vrata u načinu rada VALET	1 zvučni signal
Naoružavanje s graničnim prekidačima blokiranih vrata	3 zvučna signala
Naoružavanje s blokiranim graničnim prekidačima haube/prtljažnika	3 zvučna signala
Naoružavanje s blokiranim glavnim zonama oba senzora	3 zvučna signala
Razoružavanje(od dvosmjernog privjeska za ključeve, običnog privjeska za ključeve, tiho isključivanje, isključivanje dok motor radi)	2 zvučna signala
Otključavanje vrata u načinu rada VALET	2 zvučna signala
od gumba na vratima prilikom razoružavanja	4 zvučna signala
Upozorenje o aktiviranju sustava s gumba haube/prtljažnika prilikom razoružavanja	4 zvučna signala
Upozorenje o aktiviranju sustava od uključivanja paljenja prilikom razoružavanja	4 zvučna signala
Upozorenje o aktiviranju sustava od 1. šok senzora pri razoružavanju	4 zvučna signala
Upozorenje o aktiviranju sustava od 2. šok senzora prilikom razoružavanja	4 zvučna signala
Signal potvrde isključivanja zvučni i svjetlosni alarm kada se sustav aktivira	Skup zvučnih signala1
Aktivacija sustava iz krajnjih prekidača vrata	Set zvučnih signala 3x10 sek	x 6 sek
Aktivacija sustava preko graničnih prekidača haube/prtljažnika	Set zvučnih signala 3x10 sek	x 6 sek
Aktivacija sustava kada se uključi kontakt	Set zvučnih signala 3x10 sek	x 6 sek
Aktiviranje sustava putem kanala upozorenja vanjskih senzora	2 zvučna signala
prvi vanjski senzor	3 zvučna signala
Aktivacija sustava putem glavnog kanala drugi (glavni) vanjski senzor	Set zvučnih signala 3x10 sek	x 6 sek
Baterija je slaba	--	--
Nema komunikacijskog signala s glavnom jedinicom 3 sekunde	--	--
Upozorenje o uključivanju paljenja u "deaktiviranom" stanju(ako je funkcija F15 uključena)	Zvučni signal postavljen 2
Dodatni poziv s dojavljivača(pritisnite i držite tipku "CALL" duže od 2 sekunde)	Učestali zvučni signali x 5 sek	x 5 sek	POZIV
Daljinska deaktivacija sirene u ARM modu(Noćni način)	--	--

* Zvučni signali se mogu onemogućiti.
** Vibriranje se može onemogućiti.

ANTI-VEĆI AKTIVNI TRANSPONDER

ANTI-BURRY ACTIVE TRANSPONDER dizajniran je za povećanje učinkovitosti zaštitnih svojstava sigurnosnog sustava, osigurava povratak automobila i sigurnost vlasnika. Ugrađena funkcija F14 omogućuje odabir jednog od tri načina rada.

F14/1 - stanje "isključeno". Sustav eliminira korištenje aktivnog transpondera.

F14/2 - prvi stupanj skrivenog sigurnosnog načina rada. Sustav detektira prisutnost transpondera svaki put kada se uključi paljenje, što potvrđuje jednim zvučnim signalom. Naknadne sigurnosne radnje provode se tiho u cikličkom načinu rada. Transponder u radnom području - normalan rad sustava. Transponder je izvan radnog područja - sustav uključuje krugove za blokiranje. Postavljanje (uključivanje) transpondera u radnom području osigurava ponovno uspostavljanje prekida strujnih krugova. Ovaj algoritam rada uređaja nema vremenskih i kvantitativnih ograničenja.

F14/3 - skriveni sigurnosni način drugog stupnja. Sustav detektira prisutnost transpondera, potvrđujući jednim zvučnim signalom svaki put kada se uključi kontakt. Naknadne sigurnosne radnje provode se u načinu uključivanja algoritma blokade tipa ANTI-HI-JACK s drugim vremenskim parametrima ako je sustav „izgubio“ transponder. Transponder u radnom području - normalan rad sustava. Transponder je izvan radnog područja - sustav pokreće ANTI-HI-JACK način rada. Naknadno postavljanje (uključivanje) transpondera u radno područje ne osigurava ponovno uspostavljanje prekidnih krugova. Sustav se može "vratiti" tipkom Valet ili unosom tajnog koda.

Ručno aktiviranje sustava

Ako iz bilo kojeg razloga ne možete koristiti odašiljač privjeska za uključivanje sustava, to možete učiniti pomoću tipke Valet u bilo kojem trenutku, čak i ako nemate ključ za paljenje.

Potpuno aktiviranje sustava

1. Kratko pritisnite, otpustite, a zatim pritisnite i držite (više od 3 sekunde) tipku VALET dok se aktivacija načina uključivanja ne potvrdi zvučnim signalom.
2. LED će brzo treperiti kako bi označio da zadnja vrata čekaju da se vrata zatvore:
   1. ako su vrata bila zatvorena, sustav će pričekati da se zadnja vrata otvore i zatim zatvoriti,
   2. ako su vrata otvorena, sustav će pričekati da se zadnja vrata zatvore.
3. Nakon što se posljednja vrata zatvore i nakon 3 sekunde uključit će se puni sigurnosni način rada.

Ručno uključivanje izvodi se samo jedan ciklus prije nego što se sustav deaktivira.

Bilješka Nakon isključivanja kontakta, ručno uključivanje se može izvesti tek nakon odgode od 5 sekundi.

Dodatni (hitni) poziv putem signala dojavljivača

• Sustav ima dodatni kanal za prijenos signala poziva/obavijesti vlasniku dvosmjernog KOMUNIKACIJSKOG privjeska. Kontrolu poziva može izvršiti druga osoba u automobilu i aktiviranjem tipke "CALL" na modulu dojavljivača. Signal poziva se generira kada pritisnete i držite tipku "CALL" dulje od 2 sekunde.
• Zvučni signal dvosmjernog KOMUNIKACIJSKOG privjeska počinje emitirati često ponavljajući zvučni signal u trajanju od 5 sekundi. Vibracija se također aktivira na 5 sekundi.

Zaštita automobila kada je uključen sigurnosni način rada

• Otvaranje poklopca motora, prtljažnika ili vrata automobila odmah će aktivirati sustav i uključiti alarm. Sirena će se oglasiti i bočna svjetla vozila će treptati 30 sekundi. Nakon toga će zvuk sirene i treptanje bočnih svjetala prestati, a sustav će nastaviti nadzirati sve zaštitne krugove vozila. Ako je provalnik ili otmičar ostavio otvorena vrata, sirena će se oglasiti šest ciklusa od 30 sekundi i zatim se isključiti; ovo zaštitno područje će biti izolirano i sustav će nastaviti nadzirati preostale zaštitne krugove vozila.
• Svaki put kada je sustav uključen, crveni LED indikator ugrađen u kontrolnu ploču vozila počinje polako treperiti. Bljeskajući LED indikator služi kao vizualno upozorenje potencijalnim provalnicima ili kradljivcima automobila. Indikator koristi svjetleću diodu koja troši malu struju, pa čak i ako je sustav duže vrijeme u sigurnosnom načinu rada, rad LED indikatora neće isprazniti bateriju vozila.
• Svaki put kad se sustav aktivira, bočna svjetla vozila bljeskaju cijeli ciklus alarma od 30 sekundi, privlačeći pozornost na vozilo.
• Dodatna značajka: svaki put kada je sustav uključen, strujni krug pokretača vozila se blokira. U tom se slučaju motor automobila ne može pokrenuti čak ni ključem za paljenje.
• Kada je sustav uključen, svaki jaki udarac u karoseriju ili staklo automobila aktivirat će senzor šoka i uključiti alarm.
• Slabiji udarci aktivirat će zonu upozorenja senzora udara, uzrokujući da sirena emitira niz kratkih tonova upozorenja.

Zaštita automobila kada je sigurnosni način rada uključen i motor radi

• Otvaranje poklopca motora, prtljažnika ili vrata automobila odmah će aktivirati sustav i uključiti alarm. Uključit će se svi blokirajući krugovi. Sirena će se oglasiti i bočna svjetla vozila će treptati 30 sekundi. Nakon toga će zvuk sirene i treptanje bočnih svjetala prestati, a sustav će nastaviti nadzirati sve sigurnosne krugove vozila. Ako je provalnik ili otmičar ostavio otvorena vrata, sirena će se oglasiti šest ciklusa od 30 sekundi i zatim se isključiti; ovo zaštitno područje će biti izolirano, a sustav će nastaviti nadzirati preostale zaštitne krugove vozila.
• LED indikator će početi polako treperiti. Svaki put kad se sustav aktivira, bočna svjetla vozila bljeskaju cijeli ciklus alarma od 30 sekundi, privlačeći pozornost na vozilo.

Pasivno (automatsko) aktiviranje sustava

1. Ugasite motor, izađite iz auta, zatvorite sva vrata, haubu i prtljažnik.
2. LED će početi brzo treperiti, pokazujući da je 30-sekundni mjerač pasivnog uključivanja sustava započeo.
3. Nakon 30 sekundi sustav će uključiti sigurnosni način rada.
4. Parkirna svjetla vozila zasvijetlit će jednom.
5. Sirena će emitirati jedan kratki zvučni signal za potvrdu.

Ako postoji dodatni krug za zaključavanje/otključavanje vrata i omogućena je programabilna funkcija F27 (zaključavanje vrata tijekom automatskog uključivanja), tada će vrata vozila biti zaključana.

Bilješka Ako se vrata vozila, poklopac motora ili prtljažnik otvore dok mjerač vremena za pasivno uključivanje radi, mjerač vremena za pasivno uključivanje sustava bit će pauziran. Kada su sva vrata, hauba i prtljažnik zatvoreni, sustav će započeti ciklus pasivnog uključivanja od početka. Na kraju vremenskog intervala od 30 sekundi uključit će se sigurnosni način rada.

Signali upozorenja o pokušaju provale u automobil

Ako je došlo do pokušaja provale u automobil u vašoj odsutnosti, sigurnosni sustav će vas o tome obavijestiti.

Kada je sustav deaktiviran, oglasit će se četiri kratka zvučna signala, a bočna svjetla ili pokazivači smjera će zatreptati četiri puta.

Sjednite u auto i prije nego što okrenete ključ za paljenje, pogledajte kako trepće LED indikator na kontrolnoj ploči automobila.

• Ako LED indikator zatreperi jednom nakon pauze, tada je sustav aktiviran prvim senzorom udara ili okidačem dodatnog uređaja spojenog na sustav.
• Ako LED indikator zatreperi dvaput nakon pauze, tada je sustav pokrenuo drugi senzor šoka ili okidač s dodatnog uređaja spojenog na sustav.
• Ako LED indikator treperi tri puta nakon pauze, tada je sustav pokrenuo granični prekidač prtljažnika ili haube (kada pokušavate otvoriti haubu ili prtljažnik) INSTI(-), INST2(-) = INST1(-) (kada INST2J -) je dodatni ulazni okidač) .
• Ako LED indikator treperi četiri puta nakon pauze, tada je sustav aktivirao krajnji prekidač vrata (pri pokušaju otvaranja vrata automobila) VRATA(-), VRATA(+).

Signali upozorenja o pokušaju provale u vozilo pohranjuju se u memoriju sustava i brišu se nakon uključivanja kontakta.

Prekidač s gumbom Valet (VALET način)

Prekidač s gumbom Valet omogućuje vam da privremeno onemogućite sve sigurnosne funkcije ovog sustava, eliminirajući potrebu da upravljački odašiljač vašeg sustava nosite službeniku parkiranja ili mehaničaru na benzinskoj stanici. Kada je sustav u načinu rada Valet, sve sigurnosne funkcije su onemogućene osim funkcije daljinskog upravljanja načinom Panic i funkcije daljinskog upravljanja vratima vozila.

Omogućavanje Valet moda

1. Deaktivirajte sustav pomoću privjeska za ključeve ili gumba Valet ili unesite svoj osobni kod da ručno onemogućite sustav.
2. Uključite i isključite paljenje.
3. LED indikator će svijetliti neprekidno.
4. Sustav je u načinu rada usluge Valet.

Bilješka. U načinu rada Valet, svaki put kada se paljenje isključi, oglasit će se kratki zvučni signal.

Ne zaboravite onemogućiti način rada usluge Valet ako vam ovaj način rada više nije potreban. Time ćete osigurati potpunu zaštitu vašeg automobila.

Isključivanje Valet moda

1. Uključite i isključite paljenje.
2. Unutar 5 sekundi kratko pritisnite i pustite tipku Valet.
3. LED indikator će se ugasiti.
4. Sustav će prijeći u način rada.

Ručno isključivanje sigurnosnog sustava pomoću prekidača Valet

Ovaj sigurnosni sustav može se deaktivirati bez upotrebe daljinskog upravljača. Ova funkcija je predviđena u slučaju da trebate deaktivirati sustav i koristiti automobil, ali je privjesak odašiljača izgubljen ili neispravan. Ako je prilikom programiranja sustava odabran Valet prekidač za ručno onesposobljavanje sustava, tada za deaktiviranje sustava učinite sljedeće: otvorite vrata automobila - sigurnosni sustav će raditi i sirena će se uključiti; uključite paljenje; Unutar 10 sekundi kratko pritisnite tipku Valet.

Imajte na umu da sustav neće biti u Valet modu!

Onemogućavanje sustava korištenjem osobnog koda

Odabir kodiranog načina isključivanja sustava provodi se pomoću funkcije F13. Da biste to učinili, kontaktirajte svog instalatera ili pogledajte odjeljak "Programabilne funkcije" i upute za instalaciju sustava. Imajte na umu da odabir ove značajke također određuje kako je način Anti-Hi-Jack onemogućen (Valet ili Coded). Ako je omogućen kodirani način deaktiviranja, možete koristiti tvornički kod (11) ili, kako biste osigurali maksimalnu zaštitu za svoje vozilo, možete programirati svoj osobni kod deaktiviranja u bilo kojem trenutku. Šifra se sastoji od dvije znamenke od kojih svaka može biti bilo koji broj od 1 do 9.

Da biste onemogućili sustav pomoću osobnog koda

1. Otvorite vrata ključem (sustav će raditi i bočna svjetla će se upaliti itd.).
2. Isključite i ponovno uključite paljenje - način alarma će se isključiti i motor se može pokrenuti.

Bilješka. Ako se krivi kod unese 3 puta zaredom, sustav neko vrijeme neće prihvatiti daljnje pokušaje unosa koda.

Programiranje osobnog koda za isključivanje sustava

NEMOJTE ODABRATI 3 KAO PRVU ZNAMENKU VAŠEG TAJNOG ŠIFRE!

Funkcija F13 mora odgovarati načinu rada SECRET CODE.

Tvornički kod za isključivanje sustava je 11.

Kako biste programirali svoj osobni kod, unesite važeći osobni kod za autorizaciju operacije promjene tajnog koda.

1. Deaktivirajte sustav.
2. Uključite, isključite i zatim ponovno uključite paljenje.
3. Unutar 10 sekundi, pritisnite tipku Valet prekidač broj puta koji odgovara prvoj znamenki vašeg osobnog koda (tvornička postavka - 1 put).
4. Isključite i ponovno uključite paljenje.
5. Unutar 10 sekundi pritisnite tipku Valet i promijenite broj puta koji odgovara drugoj znamenki vašeg osobnog koda (tvornička postavka - 1 put).
6. Isključite i ponovno uključite paljenje.
7. Ako je unesena šifra ispravna, oglasit će se jedan kratki signal sirene.
8. Unutar 5 sekundi isključite paljenje i odmah slijedite postupak za pisanje novog tajnog koda.
9. Pritisnite prekidač Valet 5 puta. Čut ćete jedan kratki i jedan dugi zvuk sirene kao potvrdu da je sustav spreman za programiranje novog osobnog koda.
10. Unutar 5 sekundi nakon što se oglasi sirena, pritisnite tipku 1 (vidi sl. 1, sl. 2) odašiljača kako biste započeli unos prve znamenke osobnog koda. Čut ćete jedan potvrdni signal sirene.
11. Unutar 10 sekundi pritisnite tipku Valet i promijenite broj puta koji odgovara prvoj znamenki vašeg osobnog koda (od 1 do 9). Sirena će se oglasiti odgovarajućim brojem signala, potvrđujući unos prve znamenke koda.
12. Unutar 10 sekundi pritisnite tipku 2 odašiljača (Sl. 1, Sl. 2) za početak unosa druge znamenke osobnog koda. Čut ćete dva potvrdna zvučna signala sirene.
13. Unutar 10 sekundi pritisnite tipku Valet i promijenite broj puta koji odgovara drugoj znamenki vašeg osobnog koda (od 1 do 9). Sirena će se oglasiti odgovarajućim brojem signala, potvrđujući unos druge znamenke koda.
14. Uključite paljenje. Čut ćete jedan kratki i jedan dugi zvučni signal sirene kao potvrdu da je programiranje novog osobnog koda dovršeno.

Obavezno zapišite ili dobro zapamtite svoj osobni kod. Imajte na umu da ako je funkcija F12 programirana kao TAJNI KOD, bit će potreban i osobni kod za onemogućavanje funkcije Anti-Hi-Jack.

Bilješka. Ukoliko sustav zvučnim signalom ne potvrdi unos tajne šifre, uključite sustav pomoću privjeska za ključ odašiljača, zatim deaktivirajte sustav i ponovite postupak unosa tajne šifre.

Anti-Hi-Jack način rada (zaštita od krađe i otmice automobila)

Daljinsko aktiviranje funkcije Anti-Hi-Jack Tx pomoću odašiljača privjeska (programabilna funkcija F18).

1. Uključite paljenje ili pokrenite motor.
2. Istovremeno pritisnite i držite gumbe 1 i 2 (vidi sliku 1) dok se ne pojavi signal potvrde u obliku tri bljeskanja bočnih svjetala.
3. Otpustite gumbe privjeska.
4. Aktivirana je odgoda od 20 sekundi.
5. Tijekom sljedećih 20 sekundi sustav počinje emitirati kratke zvučne signale i povremeno uključuje krugove za blokiranje.
6. Ukupno: nakon odgode od 40 sekundi aktivira se način rada alarma (zvučni i svjetlosni alarm).
7. Svi krugovi blokiranja stalno su uključeni, što dovodi do potpunog zaustavljanja motora.

Funkcija Anti-Hi-Jack IGN, kada je paljenje uključeno (programabilne funkcije F19, F20) i aktivirani su krajnji prekidači na vratima ili senzor brzine vozila, radi na sljedeći način:

1. funkcija je onemogućena,
2. aktivira se svaki put kad se uključi paljenje i granični prekidač vrata DOOR(-) je aktiviran u načinu rada: zatvoreno/otvoreno/zatvoreno ili otvoreno/zatvoreno,
3. aktivira se svaki put kada se uključi paljenje i granični prekidač vrata DOOR(+) je aktiviran u načinu rada: zatvoreno/otvoreno/zatvoreno,
4. se aktivira svaki put kada se uključi paljenje i vozilo se pomakne.

Bilješka Nakon što je alarm uključen u načinu rada Anti-Hi-Jack, zvučni i svjetlosni alarmi će raditi sve dok se akumulator automobila potpuno ne isprazni. Onemogućavanje sustava u načinu rada Anti-Hi-Jack moguće je samo pomoću tipke Valet u načinu rada jednostavnim pritiskom tipke Valet ili unosom tajnog koda.

Onemogućivanje načina Anti-Hi-Jack

Onemogućavanje funkcije Anti-Hi-Jack unutar 40 sekundi nakon njezine aktivacije (tj. tijekom ciklusa upozorenja, prije uključivanja sirene, bočnih svjetala, unutrašnjeg osvjetljenja i krugova za blokiranje motora) vrši se jednim pritiskom na prekidač Valet.

• Ako je funkcija F13 u načinu rada Valet i aktivira se alarm, isključite Anti-Hi-Jack na sljedeći način: isključite, zatim uključite paljenje i pritisnite gumb Valet unutar 10 sekundi.
• Ako je funkcija F13 u načinu rada s tajnim kodom, isključite i ponovno uključite paljenje 2 puta, zatim unesite svoj osobni tajni kod kako biste onemogućili sustav.

Automatsko zaključavanje vrata kada se uključi kontakt (funkcija F3/2)

Ako je vaše vozilo opremljeno dodatnim električnim bravama na vratima, ovaj sustav se može programirati da automatski zaključava vrata kada se uključi paljenje. Svaki put kada uključite paljenje, nakon 3 sekunde vrata automobila će se zaključati kako bi se osigurala vaša sigurnost. Ako su neka od vrata otvorena u ovom trenutku, vrata neće biti zaključana. Ako želite omogućiti ovu značajku, obratite se svom instalateru ili pogledajte odjeljak Programabilne značajke.

Automatsko zaključavanje vrata kada vozilo krene (funkcija F3/3)

Ako je vaš automobil opremljen elektronskim senzorom brzine i dodatnim električnim bravama na vratima, ovaj sustav se može programirati da automatski zaključa vrata kada se automobil pokrene - nakon 3 sekunde vrata automobila će se zaključati kako bi se osigurala vaša sigurnost. Ako su neka od vrata otvorena u ovom trenutku, vrata neće biti zaključana. Ako želite omogućiti ovu značajku, obratite se svom instalateru ili pogledajte odjeljak Programabilne značajke.

Automatsko otključavanje vrata kada se kontakt isključi (funkcija F4)

Ako vaš automobil ima dodatne električne brave na vratima, svaki put kada isključite paljenje, vrata automobila će se automatski otključati. Ako želite onemogućiti ovu značajku, kontaktirajte svog instalatera ili pogledajte odjeljak Programabilne značajke.

AV FUNKCIJA - deaktiviranje sustava u dvije faze

Isključivanje sustava u dvije faze omogućuje vam dodatno povećanje protuprovalne zaštite vašeg automobila od "elektroničkog diranja" s uređajima poput 409 itd. Ako je funkcija AV okidača (F21) omogućena, aktiviranje sustava odašiljačem na privjesku ili korištenjem tipke Valet će postaviti sve ARM, krugove za blokiranje ARM u stanje aktiviranja. Prilikom izvođenja operacije "ISKLJUČI" korištenjem privjeska za ključeve odašiljača, sustav će otključati vrata, isključiti ulazne okidače vrata, haube i prtljažnika, ali neće isključiti sklopove blokade. Kako biste konačno otključali sustav, upotrijebite gumb Valet ili unesite svoj tajni kod za otključavanje sustava, u kojem slučaju će se sklopovi za zaključavanje zatvoriti i motor se može pokrenuti.

Ako je funkcija TURBO TIMER aktivirana, sustav će odgoditi aktivaciju ARM, krugova za blokiranje ARM za vrijeme trajanja turbo timera, osiguravajući rad motora bez ključa za paljenje. Motor će se tada automatski isključiti, uključit će se svi sklopovi blokade i aktivirati će se kanali senzora.

PASIVNA BRAVA MOTORA (funkcija imobilizatora) s AV funkcijom

Pasivno blokiranje motora (funkcija imobilizatora) osigurava automatsku aktivaciju ARM, krugova za blokiranje ARM 20 sekundi nakon isključivanja kontakta.

1. Zaustavite motor i isključite paljenje. Nakon 20 sekundi, LED indikator počinje polako treperiti, označavajući aktivno stanje funkcije imobilizatora.

   Za onemogućavanje pasivne blokade motora

2. Uključite paljenje. Sustav počinje potvrđivati ​​aktivno stanje funkcije imobilizatora kratkotrajnim zvučnim signalima (motor se ne može pokrenuti).
3. Kratko pritisnite gumb za deaktiviranje odašiljača privjeska za isključivanje krugova blokiranja ili pritisnite gumb Valet ili unesite tajni kod ako je funkcija pasivnog blokiranja F17/2 omogućena.
4. Kratko pritisnite gumb Valet ili unesite tajni kod da onemogućite ARM i sklopove za blokiranje ARM ako je omogućena funkcija F17/3 pasivne blokade (PDU s AV funkcijom). U načinu rada F17/3 nemoguće je onemogućiti pasivno zaključavanje s odašiljača privjeska.

• Ako je funkcija TURBO TIMER aktivirana, sustav će odgoditi aktivaciju ARM, krugova za blokiranje ARM za vrijeme trajanja turbo timera, osiguravajući rad motora bez ključa za paljenje. Tada će se motor automatski ugasiti. Zatim, nakon 20 sekundi, svi krugovi blokiranja će se uključiti u načinu rada PASIVNO BLOKIRANJE MOTORA.
• Funkcija pasivne blokade motora neovisna je o stanju funkcije F21 (AV okidač).

Daljinsko upravljanje dodatnim uređajima (kanal CH2)

Ovaj sustav ima CH2 kanal (tamnoplava žica) za upravljanje raznim dodatnim uređajima spojenim na sustav. Ovaj kanal se može koristiti (programirati) za:

• daljinsko upravljanje podizačem prozora automobila,
• kontrolirati sigurnosni način rada automobila s motorom koji radi bez ključa za paljenje,
• upravljanje uređajima tipa okidača. Programabilne funkcije TRIGGER1 (kontrola izlaza u bilo koje vrijeme iu bilo kojem stanju sustava), TRIGGER2 (uključivanje izlaza u bilo koje vrijeme kada je kontakt uključen i u bilo kojem stanju sustava, isključivanje statičkog izlaza u bilo koje vrijeme iu bilo kojem stanju sustava).

Za dovod upravljačkog signala dodatnom uređaju putem kanala CH2, koristite privjeske-odašiljače prema tablici 1, tablici 2 upravljačkih naredbi sustava, a također koristite tablicu programabilnih funkcija za odabir potrebnih parametara.

Izlaz CH2 spojen je na masu tijekom vremena aktivacije kanala.

Izlaz kanala CH2 je izlaz niske struje dizajniran za upravljanje zavojnicom dodatnog releja ili ekvivalentnog opterećenja niske struje.

Daljinsko upravljanje dodatnim uređajima (kanal CH3)

Kanal CH3 za upravljanje dodatnim uređajima može se koristiti (programirati) za:

• daljinsko otvaranje prtljažnika automobila,
• daljinsko pokretanje motora automobila,
• daljinsko upravljanje timer uređajima,
• upravljati uređajima u određenim vremenskim intervalima,

Izlaz CH3 spojen je na masu tijekom vremena aktivacije kanala. Kanal se aktivira odmah kada pritisnete tipku CH3.

Za dovod upravljačkog signala dodatnom uređaju preko kanala CH3, koristite privjeske-odašiljače prema tablici 1, tablici 2 upravljačkih naredbi sustava, a također koristite tablicu programabilnih funkcija za odabir potrebnih parametara.

Izlaz kanala CH3 su dva izlaza normalno otvorenog releja sa strujom opterećenja ne većom od 1 A.

Bilješka Ako je izlaz CH3 bio aktiviran dok je sustav bio u stanju pripravnosti, sustav će istovremeno onemogućiti senzor šoka i okidač haube/prtljažnika tako da otvaranje prtljažnika ne aktivira sustav. Nakon što se prtljažnik zatvori, sustav će ponovno automatski zaštititi ovaj krug.

Daljinsko upravljanje dodatnim uređajima (kanal CH4)

Ovaj sustav ima CH4 kanal (zelena žica s bijelom prugom) za upravljanje raznim dodatnim uređajima spojenim na sustav. Ovaj kanal se može koristiti (programirati) za:

• daljinsko upravljanje timer uređajima,
• impulsni izlaz negativnog polariteta za 1/10/20/30 sec prilikom uključivanja sustava: (koristite opciju - kao izlaz za kontrolu električnih prozora, električnog krovnog otvora itd.),
• Pulsni izlaz negativnog polariteta u trajanju od 20 sekundi kada je sustav deaktiviran (koristite opciju - pristojni izlaz za upravljanje pozadinskim osvjetljenjem). Uključivanje paljenja poništit će puls u bilo kojem trenutku.

Izlaz CH4 spojen je na masu tijekom vremena aktivacije kanala.

Izlaz kanala CH4 je izlaz niske struje dizajniran za upravljanje zavojnicom dodatnog releja ili ekvivalentnog opterećenja niske struje.

Daljinsko upravljanje dodatnim uređajima (ARM kanal)

Ovaj kanal se može koristiti (programirati) za:

• dodatni ARM izlaz za blokiranje,
• kontrolirati gašenje motora s turbopunjačem ili druge automatske opreme.

Izlaz kanala ARM spojen je na masu tijekom vremena aktivacije kanala.

Izlaz kanala ARM je izlaz niske struje dizajniran za upravljanje dodatnom zavojnicom releja ili ekvivalentnim opterećenjem niske struje.

Daljinsko upravljanje dodatnim uređajima (kanal CH5)

Ovaj sustav ima kanal CH5 (siva žica) za upravljanje raznim dodatnim uređajima spojenim na sustav. Ovaj kanal se može koristiti (programirati) za:

• dodatni blokirajući izlaz,
• upravljanje dodatnim dojavnim uređajem.

Izlaz CH5 spojen je na masu tijekom vremena aktivacije kanala.

Izlaz kanala CH5 je izlaz niske struje dizajniran za upravljanje zavojnicom dodatnog releja ili ekvivalentnog opterećenja niske struje.

Daljinsko upravljanje dodatnim uređajima (kanal CH6)

Ovaj sustav ima kanal CH6 (žice plave s crvenom prugom i plave s crnom prugom) za upravljanje raznim dodatnim uređajima spojenim na sustav. Ovaj kanal je programiran kao:

• pulsni izlaz negativnog polariteta u trajanju od 20 sekundi kada je sustav deaktiviran (koristite opciju - pristojni izlaz kontrole pozadinskog osvjetljenja). Uključivanje paljenja poništit će puls u bilo kojem trenutku,
• upravljanje gašenjem motora s turbopunjačem ili druge automatske opreme,
• W-TRIGGER - pokretanje i resetiranje kanala putem radio signala s privjeska za dvosmjernu komunikaciju u stvarnom vremenu (prema dnevnom mjeraču vremena - sati, minute),
• W-impuls 1 s - pokretanje kanala putem radio signala s dvosmjernog komunikacijskog ključa u stvarnom vremenu (prema dnevnom mjeraču vremena - sati, minute),
• W-impulsi 1 /0,5/1 sec - pokretanje kanala putem radio signala s privjeska za dvosmjernu komunikaciju u stvarnom vremenu (prema dnevnom mjeraču vremena - sati, minute).

Bilješka Da biste omogućili ili onemogućili kontrolu kanala CH6 u načinu rada "W-funkcije", pritisnite i otpustite kombinaciju tipki F(5)+ 4.

• Kontrola je dozvoljena - "SET" - indikator na LCD-u.
• Kontrola je zabranjena - na LCD-u nema indikatora "SET".

Izlaz CH6 spojen je na masu tijekom vremena aktivacije kanala.

Izlaz kanala CH6 su dva izlaza normalno otvorenog releja sa strujom opterećenja ne većom od 1 A.

Bilješka Ako je izlaz kanala CH6 bio aktiviran dok je sustav bio u sigurnosnom načinu rada, sustav će istovremeno na neko vrijeme isključiti senzor šoka tako da otvaranje prtljažnika ne aktivira sustav. Nakon što se prtljažnik zatvori, sustav će ponovno automatski zaštititi ovaj krug.

Funkcija turbo timera

Funkcija turbo timera može se aktivirati na fizičkim linijama ARM i CH6 programiranjem funkcija F22/2 i F24/3. Vodovi se aktiviraju okretanjem ključa za paljenje u položaj "PALJENJE UKLJUČENO" i ostaju u tom stanju neograničeno dugo dok je kontakt uključen. ISKLJUČIVANJE PALJENJA dovodi do aktiviranja mjerača vremena za odgodu deaktivacije linije, programiranog funkcijom F1 (za 1/2/3/10/30 minuta). Dakle, nakon isteka vremena navedenog u F1, linije turbo timera će prijeći u neaktivno stanje.

Moguće je hitno onemogućiti turbo timer samo pomoću odašiljača ključa u bilo kojem trenutku.

Resetiranje AKTIVNOG STANJA turbo timera

1. Izvadite ključ iz brave za paljenje vozila.
2. Unutar 1 sekunde dvaput pritisnite tipku 3 (slika 1).
3. Sustav mora potvrditi primitak naredbe s dva kratka zvučna signala i jednim kratkim svjetlosnim signalom, zatim resetirati kanal turbo mjerača vremena.

Programski kodovi za nove odašiljače i transpondere

Imajte na umu da se kod programiranja novog odašiljača u memoriju sustava brišu svi prethodno programirani kodovi odašiljača, tako da kod programiranja dodatnih odašiljača, postojeći odašiljači moraju biti ponovno programirani.

Pažnja!

Budući da odašiljači koriste stalno mijenjajući (dinamički) kod, u nekim situacijama (na primjer, kada se tipke privjeska pritisnu više od 30 puta izvan područja pokrivenosti sustava), može doći do desinkronizacije privjeska i sustava. U tom slučaju, idite do automobila i unutar jedne sekunde dvaput pritisnite gumb 1 (Slika 1, Slika 2) odašiljača. Sinkronizacija će se vratiti, a privjesak će ponovno moći kontrolirati sustav.

Programiranje odašiljača

Snimanje kodova za nove odašiljače (F13 - "Valet" stanje).

Pažnja!

Imajte na umu da se svaka operacija mora izvesti unutar 5 sekundi nakon prethodne operacije. U slučaju prekoračenja intervala od 5 sekundi, sustav će automatski izaći iz moda programiranja, što će biti potvrđeno jednim kratkim i jednim dugim zvučnim signalom sirene. Ako je tijekom programiranja isključen kontakt, sustav će odmah izaći iz moda programiranja, potvrđujući to jednim kratkim i jednim dugim signalom sirene.

1. Isključite sustav, uđite u auto i uključite paljenje.
2. Pritisnite prekidač Valet 3 puta. Čut ćete jedan zvuk sirene kao potvrdu da je sustav spreman za programiranje novih odašiljača. Pritisnite i držite tipku 1 (slika 1) prvog odašiljača dok ne začujete dugi signal sirene koji potvrđuje da je programiranje prvog odašiljača završeno (kanali odašiljača će se automatski programirati). LED će početi polako treperiti.
3. Pritisnite i držite tipku 1 (Slika 1) drugog odašiljača dok ne čujete dugi signal sirene koji potvrđuje da je programiranje drugog odašiljača završeno. LED će početi polako treperiti.
4. Ponovite korak 3 za preostale odašiljače.
5. Za izlaz iz načina programiranja odašiljača:
   1. isključite paljenje ili
   2. pričekajte 8 sekundi bez izvođenja ikakvih radnji.

Čut ćete jedan kratki i jedan dugi zvučni signal kao potvrdu da ste izašli iz načina programiranja odašiljača, a LED lampica sustava će se ugasiti.

Snimanje kodova za nove odašiljače (F13 - status tajnog koda)

1. Deaktivirajte sustav pomoću privjeska za ključeve ili unosom tajnog koda tipkom "Valet", tj.
   1. uključiti, isključiti i zatim uključiti paljenje,
   2. pomoću prekidača Valet unesite prvu znamenku koda (broj pritisaka tipke Valet odgovara jednoj znamenki koda),
   3. pomoću prekidača Valet unesite drugu znamenku koda (broj pritiska tipke Valet odgovara drugoj znamenki koda),
2. Pritisnite prekidač Valet 3 puta. Čut ćete jedan dugi signal sirene.
3. Pritisnite gumb 1 (Slika 1, Slika 2) prvog odašiljača privjeska. Sustav će zvučnim signalom potvrditi snimanje novog koda privjeska u memoriju.
4. Pritisnite gumb 1 (Slika 1, Slika 2) drugog privjeska za ključ odašiljača. Sustav će zvučnim signalom potvrditi snimanje novog koda privjeska u memoriju.
5. Za snimanje koda aktivnog protuprovalnog transpondera uključite (ili isključite pa uključite) njegovo napajanje. Sustav će potvrditi snimanje koda zvučnim signalom.

Pažnja!

Upamtite da svaka operacija pisanja kodova novih privjesaka briše kodove starih privjesaka iz memorije i mora se izvršiti za sve privjeske odjednom. Sustav čuva do četiri koda privjeska u memoriji, bez obzira na to jesu li kodovi s četiri različita privjeska ili je isti kod upisan u sustav četiri puta.

Programabilne funkcije SHERIFF ZX-900 LCD sustava

FN#	1 ton	2 tona	3 tona	4 tona	5 tonova
	Jednim pritiskom na ARM/DISARM	2 klika na ARM/DISARM	3 klika na ARM/DISARM	4 klika na ARM/DISARM	5 klikova na ARM/DISARM
F1: TRAJANJE IMPULA TURBO TIMERA	1 minuta	2 minute	3 min	10 min	30 min
F2: Ograničite lažno pozitivne rezultate	ISKLJUČENO	NA
F3: Zaključavanje vrata kada je paljenje uključeno	ISKLJUČENO	NA	BRZINOMJER
F4: Automatski Otključavanje kada je paljenje isključeno	ISKLJUČENO	NA
F5: Automatsko ponovno aktiviranje	ISKLJUČENO	NA	UKLJUČENO sa ZAKLJUČAVANJEM VRATA
F6: Odgoda uključivanja	5 sek	10 sek	35 sek
F7: Zaključavanje/otključavanje dugog pulsa	0,5 sek	1 sek	3,5 sek	Dva imp. otključan 1 s svaki
F8: Sigurnost kada motor radi	ISKLJUČENO	NA	UKLJUČENO sa treptavim svjetlom	ON sa stalnim svjetlom
F9: Kontrolirani KANAL CH2	EXIT" dok držite gumb	IZLAZNI IMPULS (-) 1 sek	IZLAZNI IMPULS (-) 30 sek	IZLAZ OKIDANJA (-) 1 [uvijek uključen]	IZLAZ OKIDANJA (-) 2 [radi samo kada je paljenje uključeno]
F10: Kontrolirani KANAL SNZ (gumb 5)	IZLAZNI IMPULS (-) 1 s (bez kašnjenja)	IZLAZNI IMPULS (-) 3,5 s (bez kašnjenja)	IZLAZNI IMPULS (-) 12 sekundi (bez odgode)	Dvostruki puls (-) 0,4/0,3/0,4 s (bez odgode)	Dvostruki puls (-) 1/0,5/1 s (bez odgode)
F11: Programabilni KANAL CH4	Negativna imp. 1 s pri aktiviranju	Negativna imp. 10 sec pri aktiviranju	Negativna imp. 15 sec pri aktiviranju	Negativna imp. 30 sekundi pri aktiviranju
F12: Vraćanje tvorničkih postavki	ISKLJUČENO	OPORAVAK
F13: Gašenje sustava	Sobar	Tajna šifra
F14: Kartica protiv pljačke	ISKLJUČENO	NA	UKLJUČENO S ANTI-HI-JACK
F15: Signal upozorenja prekidača paljenja u isključenom stanju	ISKLJUČENO	NA
F16: INST2 (-) dodatni ulazni okidač	INST1 (-) dodatni ulazni okidač	ULAZ ZA BRZINOMJER
F17: Pasivno blokiranje motora (funkcija imobilizatora)	ISKLJUČENO	UKLJUČENO (onemogućuje zaključavanje putem odašiljača ili tipke Valet/Code)	UKLJUČENO (isključite zaključavanje SAMO tipkom Sobar/kod)
F18: Omogućavanje ANTI-HI-JACK iz odašiljača privjeska (TX)	ISKLJUČENO	NA
F19: Omogućite ANTI-HI-JACK 1 kada je paljenje uključeno	ISKLJUČENO	NA	UKLJUČENO s VRATIMA (-)
F20: Uključite ANTI-HI-JACK 2 kada uključite paljenje	ISKLJUČENO	UKLJUČENO s VRATIMA (+)	BRZINOMJER
F21:AV-okidač	ISKLJUČENO	NA
F22: ARM(-)	RUKA(-)	TURBO TIMER izlaz (-)
F23: Programabilni KANAL CH5	RUKA(-)	PAGER izlaz (-)
F24: Programabilni KANAL CH6	Negativna imp. 20 sekundi pri deaktiviranju sustava (pristojno pozadinsko osvjetljenje)	TURBO TIMER izlaz (-)	W-TRIGGER (-) pokretanje i resetiranje kanala u stvarnom vremenu	W-PULSE (-) Okidač u stvarnom vremenu od 1 sekunde	W-PULSE (-) 1/0,5/1 s okidač u stvarnom vremenu
F25: Zatvori SVE (komforna funkcija)	ISKLJUČENO	10 sek	15 sek	22 sek	30 sek
F26: Pasivno uključivanje	ISKLJUČENO	NA
F27: Zaključavanje vrata tijekom pasivnog uključivanja	ISKLJUČENO	NA

Tvorničke postavke označene su sivom bojom u tablici.

Programiranje funkcija sustava

Reprogramiranje stanja funkcija F1 do F11 dostupno je uvijek bez obzira na stanje funkcije F13 bez unosa tajnog koda.

Ako je F13 postavljen na način rada Valet, reprogramiranje se provodi na uobičajeni način od F1 do F27 uključivo.

Ako je F13 postavljen na tajni kod, reprogramiranje stanja funkcija F12 - F23 moguće je samo nakon unosa tajnog koda.

1. Unesite tajni kod.
2. Programirajte funkcije u nizu F1, F2 - F27.

Ako tajni kod nije unesen, moguće je reprogramirati samo funkcije F1 do F11, kada pokušate prijeći na funkciju F12, sustav automatski izlazi iz moda za programiranje.

Sustav automatski izlazi iz načina reprogramiranja nakon 15 sekundi čekanja ili odmah nakon isključivanja kontakta.

1. Ulazak u mod programiranja (F13 - Valet state)

1. Deaktivirajte sustav pomoću privjeska za ključeve ili tipke Valet.
2. Uključite paljenje.
3. U roku od 3 sekunde nakon uključivanja kontakta, pritisnite prekidač Valet 3 puta. Čut ćete jedan dugi signal sirene.

Nakon što se oglasi sirena, možete jedno i drugo

Bilješka

2. Ulazak u način programiranja (F13 - stanje tajne šifre):

1. Deaktivirajte sustav pomoću privjeska za ključeve ili tipke Valet unosom tajnog koda
   1. uključiti, isključiti pa uključiti paljenje,
   2. pomoću prekidača Valet unesite prvu znamenku koda,
   3. isključite pa uključite paljenje,
   4. pomoću prekidača Valet unesite drugu znamenku koda,
   5. isključite i zatim uključite paljenje. Sustav bi trebao potvrditi zvučnim signalom da je unesen točan kod.
2. Pritisnite prekidač Valet 3 puta. Čut ćete jedan dugi signal sirene.
3. Isključite paljenje unutar 3 sekunde nakon signala sirene. Čut ćete jedan kratki i jedan dugi signal sirene.
4. Uključite kontakt unutar 3 sekunde nakon što se oglasi sirena. Automatski ćete ući u način rada za programiranje funkcije F1. LED će početi bljeskati jednom.

U načinu programiranja određene funkcije, broj LED bljeskova odgovara broju programabilne funkcije, a jedan, dva itd. signali sirene pokazuju status ove funkcije.

Nakon signala sirene možete

• promijeniti stanje ove funkcije (pritiskom na tipku 1 (slika 1) odašiljača). U tom slučaju ponovno ćete čuti 1 ili 2 ili 3 ili 4 ili 5 signala sirene u skladu s novim stanjem funkcije,
• prelazak na sljedeću funkciju (jednom pritiskom na tipku Valet),
• izađite iz načina programiranja (na primjer, isključivanjem paljenja).

Bilješka

Nemojte dopustiti da prođe više od 10 sekundi između vaših radnji, inače će sustav automatski izaći iz moda programiranja i čut ćete jedan kratki i jedan dugi signal sirene.

Načini rada LED indikatora LED sustava ugrađenog u kontrolnu ploču automobila

Kratki potvrdni signali koje daje sirena sustava

Načini rada bočnih svjetala vozila

Bilješka

Ako se alarm oglasio u vašoj odsutnosti, tada ću vas nazvati kada deaktivirate sustav! chat četiri kratka zvučna signala i parkirna svjetla ili pokazivači smjera zasvijetlit će četiri puta, a LED indikator će zatreptati prema kodu koji odgovara zoni koja je aktivirana u vašoj odsutnosti.

Prije pokretanja automobila, pogledajte kako LED indikator na kontrolnoj ploči automobila treperi. Broj treptaja LED indikatora označava zonu zaštićenu sustavom koja je aktivirala sustav u vašoj odsutnosti. Za više informacija pogledajte odjeljak "Signali upozorenja na upad u vozilo" u ovom priručniku.

Pokušaj deaktiviranja sustava nakon što je sustav aktiviran (uključila se sirena alarma) rezultirat će samo isključivanjem zvučnog alarma. Sustav se neće deaktivirati. Kako biste deaktivirali sustav, morate pritisnuti tipku za aktiviranje/deaktiviranje na odašiljaču privjeska kada se sustav ne oglasi alarmom.

Zamjena baterija

Mala crvena LED dioda ugrađena je u kućište odašiljača, koja potvrđuje da su tipke odašiljača pritisnute i također pokazuje status baterije. Kako se baterija prazni, možete primijetiti smanjenje dometa odašiljača. Za zamjenu baterije

1. otvorite poklopac odvrtanjem malog vijka na stražnjoj strani kućišta odašiljača,
2. uklonite istrošenu bateriju, zapamtite njen polaritet i pravilno je odložite,
3. instalirajte novu bateriju (tip GP23A), provjerite je li polaritet ispravan,
4. Pažljivo postavite poklopac bez oštećenja LED-a ili prekidača na tiskanoj ploči i zategnite mali vijak na stražnjoj strani kućišta odašiljača.

INSTALIRANJE SUSTAVA

Ugradnja glavnih komponenti sustava

Spajanje žica sustava

PAŽNJA!

Prilikom spajanja dodatnih releja na izlaze sigurnosnog sustava, provjerite postoji li prigušna dioda na kontrolnim kontaktima releja. Spojite izlaz sigurnosnog sustava na dodatni relej samo s anodne strane prigušne diode. Izvršite sve spojeve na žice sigurnosnog sustava samo s uklonjenim osiguračima iz kruga napajanja sigurnosnog sustava. Ako u dodatnom releju nema prigušne diode, polaritet njegove veze je proizvoljan.

Upozorenje

Izravna veza izlaza kanala niske struje na izvršni ulaz velike struje kruga za otvaranje brave prtljažnika automobila, kao i na ulaz nekih uređaja za daljinsko pokretanje motora vozila, oštetit će glavnu jedinicu sigurnosnog sustava.

Kontrola otpuštanja prtljažnika

Spojite odabranu žicu upravljačkog kanala na upravljački kontakt releja tipa AS-9256 (ili ekvivalentnog automobilskog releja od 30 A). Spojite žice na ostale kontakte releja prema vašem upravljačkom krugu. Dolje je prikazan dijagram približne upotrebe kanala 2 za kontrolu otvaranja prtljažnika:

Standardne konfiguracije zaključavanja/otključavanja vrata automobila

Trožilni negativni krug za otključavanje/zaključavanje vrata

Narančasta žica i plava žica s bijelom prugom trebaju biti spojene na masu (metalni dio karoserije automobila).

Žuta žica je negativni izlazni impuls zaključavanja i mora se spojiti na upravljačku žicu osnovnog releja negativnog zaključavanja. Bijela žica je negativni impulsni izlaz i mora se spojiti na upravljačku žicu standardnog negativnog releja. Upravljački krug za kanal središnjeg zaključavanja s negativnim okidačem prikazan je u nastavku:

Trožilni krug za otključavanje/zaključavanje vrata, pozitivan polaritet

Prilikom ugradnje sustava u takva vozila ne koriste se tamno zelena i tamno plava žica za zaključavanje/otključavanje vrata automobila.

Narančasta žica i plava žica s bijelom prugom trebaju biti spojene na +12V napajanje.

Žuta žica je pozitivni izlazni impuls zaključavanja i mora se spojiti na upravljačku žicu standardnog pozitivnog releja za zaključavanje. Bijela žica je izlaz impulsa pozitivnog otpuštanja i mora se spojiti na upravljačku žicu standardnog releja pozitivnog otpuštanja. Upravljački krug za kanal središnjeg zaključavanja s pozitivnim okidačem prikazan je dolje.

Petožilni krug za otključavanje/zaključavanje vrata s promjenom polariteta

Prilikom ugradnje sustava na takve automobile potrebno je rezati standardne upravljačke žice za električne pogone brava na vratima automobila. Ove žice su usmjerene od glavnog prekidača za zaključavanje/otključavanje do pomoćnih prekidača za zaključavanje/otključavanje, a od njih do električnih pokretača brave na vratima.

Prerežite žicu za zaključavanje i spojite žutu žicu sustava na kraj odrezane žice koja ide do pomoćnih prekidača (električne brave na vratima). Spojite zelenu žicu na kraj odrezane žice koja ide do glavnog prekidača.

Odrežite standardnu ​​žicu za otključavanje i spojite bijelu žicu sustava na kraj odrezane standardne žice koja ide do dodatnih prekidača (električne brave na vratima). Spojite plavu žicu na kraj odrezane žice koja ide do glavnog prekidača.

Narančasta žica i plava žica s bijelom prugom moraju biti spojene na osigurač +12V izvor napajanja.

iskorištavanje. Instalater mora označiti sve instalirane opcije i programirane postavke u korisničkom priručniku iu potpunosti objasniti vlasniku automobila pravila za rad sigurnosnog sustava.

Dodatne korisne sheme upravljanja središnjim zaključavanjem

Dijagram spajanja SHERIFF ZX-900

Dodatne korisne sheme upravljanja unutarnjom rasvjetom

Primjer korištenja linija IGN1(+) i IGN2(+) u TURBO TIMER ili TRIGGER1, TRIGGER2 modu daljinske kontrole paljenja

Korištenje senzora brzine

Ako vaš automobil ima elektronički senzor brzine, pomoću njega možete pokrenuti automatsko zaključavanje vrata automobila ili omogućiti način rada Anti-Hi-Jack. Za ovo

1. programirajte funkciju F15 INST (-) na način rada "Unos brzinomjera",
2. spojite tamnozelenu žicu s crvenom prugom na signalnu žicu senzora brzine vozila,
3. programirajte potrebne funkcije F3.3/F18.4.