برای دانش - با پای پیاده. کودکان روستایی در چه شرایطی به مدرسه می روند؟ چگونه کودکان در کشورهای مختلف به مدرسه می روند و زندگی خود را هر روز به خطر می اندازند چلیابینسک: کودکان برای کسب دانش به خارج از جاده می روند

علوم سخت یا نحوه رسیدن کودکان جهان به مدرسه

دانش‌آموزان دبیرستانی از رودخانه Ranteangin عبور می‌کنند و به روستای Maroko، کولاکا اوتارا، اندونزی می‌روند.

دانش آموزان مدرسه ای در حال رفتن به یک مدرسه ابتدایی در مونتالبان، شمال شرقی مانیل، فیلیپین روی یک قایق.

مردی در منطقه ای سیل زده در دوچانگ، استان جیانگشی، چین، وان بچه ها را در راه رفتن از مدرسه به خانه هل می دهد.

کودکان در مسیر خود به مدرسه بر فراز کوه فیفا، در جز، در جنوب عربستان سعودی از پله ها بالا می روند.

پسر مدرسه ای در راه رفتن به خانه بعد از مدرسه از یک پلکان فلزی بالا می رود. استان لیانشان سیچوان، چین.

دانش آموزان دبیرستانی در مسیر رفتن به مدرسه در پالمبانگ، در جزیره سوماترا در اندونزی، روی سقف یک قایق چوبی در رودخانه موزی نشسته اند.

زنی در اولین روز کلاس در روستای کاواگ، فیلیپین، دانش‌آموزان را همراهی می‌کند.

شو لیانگ فانگ با دانش‌آموزان مدرسه‌ای در مسیری در ارتفاعی سرگیجه‌آور قدم می‌زند. آنها در حال رفتن به مدرسه ابتدایی بانپو در استان گوئیژو چین هستند.

دانش آموزان هنگام عبور از رودخانه لباک در روستای بانتن در اندونزی از بقایای یک پل فروریخته عبور می کنند.

دختران مدرسه‌ای از روی یک پیاده‌روی روی دیوارهای قلعه قرن شانزدهمی Galle، سریلانکا عبور می‌کنند.

شی بیهوا (سمت چپ)، معلم 47 ساله یک مدرسه ابتدایی روستایی در یک منطقه کوهستانی، دانش آموزان خود را در مسیری به سمت خانه هایشان هدایت می کند. استان خودمختار میائو، استان گوئیژو، چین.

دانش آموزانی که چکمه های لاستیکی پوشیده اند از صندلی ها به عنوان پل برای ورود به کلاس درس در مدرسه ابتدایی سیتیو تاپایان در تایتای، استان ریزال، شمال مانیل، فیلیپین استفاده می کنند.

دانش آموزان دبستانی در امتداد جاده ای در منطقه ای که قرار است بعد از مدرسه تخریب شود در ژنگژو، استان هنان، چین قدم می زنند.

پسران دبستانی پس از آبگرفتگی مدرسه به دلیل باران شدید در روستای باسی کالاان در حومه جامو هند، نیمکت‌های خود را از مدرسه خارج می‌کنند.

پسران دبستانی در روستای ناگاری کوتو نان تیگو در استان سوماترای غربی، اندونزی، در مسیر رفتن به مدرسه از رودخانه ای عبور می کنند.

دانش آموزان دبیرستانی در روستای Ibsheu el-Malak مصر به مدرسه می روند.

دانش‌آموزان در نزدیکی یک شمارنده گایگر قدم می‌زنند که سطوح تشعشعات 0.12 میکروورت در ساعت را در مدرسه ابتدایی اومیکا، در حدود 15 کیلومتری نیروگاه هسته‌ای فوکوشیما دایچی آسیب‌دیده از سونامی در مینامیسوما، ژاپن نشان می‌دهد.

کودکان در مسیر بازگشت از مدرسه به خانه در سرینگار هند از پل عابر پیاده آسیب دیده ای که بر روی رودخانه ساخته شده است عبور می کنند.

دختران در راه رفتن به مدرسه در روستای ناگاری کوتو نان تیگو در استان سوماترای غربی، اندونزی، رودخانه ای را طی می کنند.

دانش‌آموزان در مسیر رفتن به مدرسه در بویونگورو، استان جاوه شرقی، اندونزی، با قایق از رودخانه سولو بنگاوان منتقل می‌شوند.

برای والدینی که تصمیم دارند فرزند خود را برای ادامه تحصیل به خارج از کشور بفرستند و به خصوص برای کسانی که برای اولین بار این کار را انجام می دهند، این سوال یکی از مهم ترین سوالات است.

در این مقاله در مورد تمامی راه ها و امکانات برگزاری یک سفر صحبت خواهیم کرد.

شایان ذکر است که هر یک از گزینه های ذکر شده را می توان با یک مسیر "سخت" ترکیب کرد. به عنوان مثال، کودکی از مسکو پرواز می کند و به محل تعطیلات والدین باز می گردد: مونته نگرو، ایتالیا، بلغارستان یا هر کشور دیگری. به طور معمول، چنین مسیرهایی در تابستان مورد تقاضا هستند.

گزینه 1. کودک با اسکورت خطوط هوایی پرواز می کند.

خرید بلیط اسکورت.همراهی نماینده شرکت هواپیمایی همزمان با خرید بلیط انجام می شود. کارمندان ما تمام اطلاعات لازم را در مورد اینکه چه کسی کودک را در مسکو همراهی و ملاقات می کند، در اختیار شرکت هواپیمایی قرار می دهد. شرکت هواپیمایی از شما می‌خواهد که درجه ارتباط، شماره تلفن و آدرس را مشخص کنید. به عنوان یک قاعده، کودک توسط والدین همراه است.

ما همچنین اطلاعات دقیقی در مورد اینکه چه کسی کودک را در فرودگاه ورودی (لندن، پاریس، نیویورک یا شهر دیگری) ملاقات و همراهی می‌کند، در اختیار شرکت هواپیمایی قرار دادیم. کودکان همیشه توسط یک نماینده مجاز مدرسه ملاقات می کنند.

ما همان اطلاعات را در اختیار والدین (یا نمایندگان قانونی) قرار می دهیم تا فرم ویژه ای را برای همراهی کودک هنگام ورود به هواپیما پر کنند. این مدرک برای کودکان همراه مورد نیاز است و به نماینده ایرلاین در باجه چک این پرواز تحویل داده می شود.

رویه خروج.یک نماینده شرکت هواپیمایی که معمولاً یک مهماندار پرواز است، اطمینان حاصل می کند که همه کودکان همراه از کنترل گذرنامه عبور کرده و آنها را در هواپیما همراهی می کند یا در صورت تاخیر در پرواز تا دفتر هواپیمایی یا منطقه تعیین شده ای که کودکان برای سوار شدن به پرواز در آنجا منتظر می مانند.

آنها سعی می کنند کودکان همراه را در کابین هواپیما کنار یکدیگر بنشینند تا زیر نظر گرفتن همه راحت تر شود.

در فرودگاه ورودمهماندار هواپیما با دست کودک را به سالن ورود می برد، مطمئن شوید که کودک به سرعت کنترل پاسپورت را پشت سر گذاشته و چمدان را با خود دریافت می کند.

در مرحله بعد، بچه ها تا سالن ورودی ها همراهی می شوند و به نماینده پذیرای مدرسه تحویل داده می شوند. در صورت عدم حضور نماینده، کودکان در دفتر هواپیمایی یا در اتاقی که مخصوص تعیین شده است قرار می گیرند. در هر فرودگاهی این اتفاق می افتد.

به محض ورود، نمایندگان مدرسه مدارک شناسایی خود را ارائه می کنند و تنها پس از آن دانش آموزان خود را تحویل می گیرند.

در راه بازگشتپشتیبانی نیز به طور قابل اعتماد سازماندهی شده است. فقط فرزندان توسط نمایندگان مدرسه به مهماندار تحویل داده می شوند و در روسیه توسط والدین آنها ملاقات می شود و آنها نیز ملزم به ارائه مدارک شناسایی به نماینده شرکت هواپیمایی هستند.

مهم:اگر به جای والدینی که اطلاعات آنها را در ابتدا به شرکت هواپیمایی ارسال کردیم، شخص دیگری، به عنوان مثال، یک مادربزرگ، به عنوان مهمانی ملاقات و ملاقات در روسیه وارد شود، ممکن است مشکلی ایجاد شود. اکثر خطوط هوایی تنها پس از تماس با والدین فرزند خود را تحویل می دهند.

گزینه 2. کودک به عنوان بخشی از یک گروه پرواز می کند.

در مواردی که والدین نمی توانند خود کودک را همراهی کنند، اما نمی خواهند او را به تنهایی رها کنند، تقاضا می شود ...

هر از گاهی، شرکت ما سفرهای گروهی را با همراه خود ترتیب می دهد. در این صورت والدین می توانند با همراهی نماینده ما و یا بدون همراه با خروج فرزند خود موافقت کنند.

در یک فرودگاههمه با رهبر گروه روبروی باجه چک این پرواز ملاقات می کنند و والدین فرزندان خود را به او تحویل می دهند. مدیر مطمئن می شود که همه از کنترل گذرنامه عبور کرده و سوار هواپیما می شوند. به محض ورود، سرپرست گروه در کنترل پاسپورت کمک می کند و همچنین مطمئن می شود که همه به محل ملاقات می روند، جایی که نماینده مدرسه منتظر گروه خواهد بود.

والدین شماره تلفن همراه را از قبل دریافت می کنند و می توانند در صورت هرگونه سوال با او تماس بگیرند، به خصوص اگر نتوانند مستقیماً با کودک تماس بگیرند.

نماینده ما تمامی شماره تلفن والدین و فرزندان را همراه خود خواهد داشت. سرپرست گروه با بچه ها در همان منطقه زندگی می کند و همیشه از همه اتفاقات آگاه است.

گزینه 3. سرویس VIP - همراهی فردی کودک توسط کارمند EduTravel.

گاهی اوقات والدین می خواهند که یکی از کارکنان ما فرزندشان را به مدرسه همراهی کند.

این نیز امکان پذیر است. پرداخت هزینه های پشتیبانی طبق لیست قیمت پرداخت می شود و مطابق با خواسته مشتری مشخص می شود.

معمولاً هزینه های زیر پوشش داده می شود:

• هزینه تاکسی از محل زندگی کارمند ما تا فرودگاه و برگشت؛
• مسافرت هوایی؛
• هتل حداقل 4*، اتاق یک نفره با صبحانه (حداقل یک شب)؛
• حمل و نقل در داخل کشور محل تحصیل (تاکسی یا عمومی به انتخاب مشتری)؛
• بیمه و هزینه های سفر

کارمند ما با شروع از فرودگاه مبدا، کودک را تا مدرسه همراهی می کند، او را به نماینده مدیریت مدرسه تحویل می دهد و تمام مذاکرات لازم را انجام می دهد. در صورت لزوم، او به شما در زمینه اسکان، خرید لوازم مورد نیاز یا سیم کارت محلی کمک خواهد کرد.

به عنوان یک قاعده، چنین همراهی در راه بازگشت لازم نیست، زیرا کودک قبلاً راحت می شود ، دوستانی پیدا می کند و شاید با دانش آموزان دیگر به فرودگاه برود. اما اگر پشتیبانی معکوس مورد نیاز باشد، این امکان نیز وجود دارد.

گزینه 4. خود والدین کودک را رها کرده و/یا تحویل می گیرند.

برخی از والدین فرزندان خود را به مدرسه می برند. آنها می توانند فرزند خود را با تاکسی یا وسایل نقلیه عمومی به مدرسه بیاورند. والدین باید درک کنند که در این صورت باید با نمایندگان مدرسه به زبان انگلیسی ارتباط برقرار کنند. گاهی اوقات خود بچه ها به آنها در برقراری ارتباط کمک می کنند. اما ما حتماً به مدرسه اطلاع می دهیم که چه ساعتی ظاهر می شوند، زیرا ... غریبه ها نمی توانند در محل باشند.

بدون اطلاع ما، والدین ممکن است نتوانند وارد محوطه مدرسه شوند.

مدارسی وجود دارد که بازدید بزرگسالان در آنها به شدت ممنوع است.

اغلب مواقعی پیش می آید که والدین در پایان دوره به کشور محل تحصیل می آیند و به طور مستقل فرزند خود را از مدرسه می گیرند. و در این صورت لازم است از قبل به مدرسه اطلاع داده شود که کودک توسط والدین تحویل می شود.

امیدواریم توانسته باشیم به اکثر سوالات شما پاسخ دهیم و نگرانی های مربوط به سازماندهی پرواز کودکان را برطرف کرده باشیم. منتظر شما و فرزندانتان هستیم تا در حین ارتباط شخصی راحت ترین گزینه پرواز را برای شما انتخاب کنید!

زمان مدرسه فرا رسیده است و انبوهی از کودکان به مدرسه می روند. معلوم می شود که برای برخی از دانش آموزان، راه رسیدن به معبد دانش، خود کاری بسیار دشوار و پرخطر است. و نه به این دلیل که وقتی چراغ سبز است باید از یک خیابان شلوغ در گذرگاه عابر پیاده عبور کنند، بلکه برای عبور از یک رودخانه خروشان، یک رشته کوه یا یک پل معلق اضطراری بر فراز پرتگاه صد متری، جان خود را به خطر می اندازند.

متأسفانه، مکان‌هایی در سیاره ما وجود دارد که در آن تحصیل یک تجمل بزرگ است و تنها به این دلیل است که سفر معمولی به مدرسه به یک رویداد بسیار خطرناک تبدیل می‌شود. به دلیل سختی زمین طبیعی و دورافتاده بودن برخی سکونتگاه های کوچک، کودکان برای رسیدن به مدرسه مجبورند مسیرهای غیرقابل تصور دشوار و مسافت های بسیار زیادی را طی کنند.

فیلم های تکان دهنده از مسیرهای خطرناک مدرسه را تماشا کنید و وحشت را به کودکان نشان دهید تا بتوانند تلاش همسالان خود را برای کسب دانش ببینند. مطمئناً پس از مشاهده این موضوع، اکثریت از ناراحتی سفر با مترو یا ترالی‌بوس دمدمی مزاج نخواهند شد و شرایط زندگی و تحصیل خود را بیشتر درک خواهند کرد.

1. دهکده Genguang از استان Guizhou (چین)

کودکان روستایی هر روز بر مسیری خطرناک از میان زمین های کوهستانی غلبه می کنند و یکی پس از دیگری از مسیر بسیار باریکی که در صخره حک شده می گذرند و تا حد امکان سنگ ها را در آغوش می گیرند. همچنین باید از میان تخته سنگ های آویزان در تونل عبور کنید. هر روز صبح مدیر مدرسه بچه ها را جمع می کند و آنها را از همه این موانع عبور می دهد و عصر آنها را در همان مسیر همراهی می کند.

2. دهکده باتو بوسوک در سوماترا (اندونزی)

20 دانش آموز از این روستا هر روز از روی یک کابل فلزی بسیار خطرناک که توسط پل معلق روی رودخانه به جا مانده است عبور می کنند و سپس تقریباً 10 کیلومتر از جنگل عبور می کنند تا به شهر پادانگ که مدرسه آنها در آن واقع شده است برسند.
آنها دو سال تمام این سفر را انجام داده اند زیرا پل قدیمی پس از باران شدید فرو ریخت و مقامات جدید تنها پس از مشاهده این عکس توسط جهان شروع به این کار کردند.

3. روستاهای سورو و پلمپونگان در جزیره جاوه (اندونزی)

از آنجایی که هیچ کس پلی بین سواحل نساخته است، ساکنان این دو روستا مجبورند از طریق خط لوله آب به طرف دیگر بروند. دانش آموزان برای صرفه جویی در وقت از این روش خطرناک عبور استفاده می کنند. به هر حال، اگر در طول جاده پیاده روی کنید، بیش از دو ساعت طول می کشد.

4. روستای سانگسیان در تانجونگ (اندونزی)

بچه های این محله از روی پل معلق اضطراری برای رسیدن به مدرسه خود از رودخانه عبور می کنند. اگرچه این مسیر خطرناک است، اما کوتاه ترین آن است، زیرا پل دیگر در سه کیلومتری روستای آنها قرار دارد. زمانی که رسانه ها چنین جاده خطرناکی را به سوی دانش نشان دادند، شرکت ها و سازمان هایی بودند که شروع به ساختن یک گذرگاه جدید و ایمن از رودخانه سیبرنگ کردند تا جان کودکان به خطر نیفتد.

5. روستای ریزال (فیلیپین)

دانش آموزان این روستا از لوله های داخلی باد شده معمولی برای شنا به مدرسه خود استفاده می کنند. این آبراه شدید حدود یک ساعت طول می کشد و این در شرایط آب و هوایی خوب است. خوب، در زمان بد آب و هوا یا طغیان رودخانه، آنها به سادگی به مدرسه نمی روند. اهالی روستا چند سالی است که تلاش می کنند مسئولان را وادار به ساخت پل کنند، اما در این بین فرزندانشان با به خطر انداختن جان خود، برای کسب علم و دانش روی قایق های بداهه حرکت می کنند.

6. روستای ترونگ هوآ (ویتنام)

ده ها دانش آموز از این محل نیز با شنا به مدرسه می روند. اما آنها باید این کار را بدون هیچ وسیله ای انجام دهند، به سادگی لباس هایشان را در بیاورند، وسایل و وسایل مدرسه خود را در یک کیسه پلاستیکی بگذارند و به طرف دیگر شنا کنند. این بسته به عنوان پشتیبان برای آنها در چنین گذرگاه خطرناکی عمل می کند، زیرا عمق رودخانه به 20 متر می رسد!

7. دهکده دکون (چین)

بچه های این روستا برای رسیدن به مدرسه از تله کابین دست ساز استفاده می کنند و در یک جعبه فلزی بر فراز پرتگاهی پرواز می کنند. حتی بسیاری از بزرگسالان نمی توانند با چنین آزمایشی کنار بیایند، اما حتی با چنین روش وحشتناک حمل و نقل بسیار خوشحال هستند، زیرا اگر پیاده روی کنید، پنج ساعت طول می کشد!

8. سکونتگاه جنگل های بارانی (کلمبیا)

سکونتگاه های کوچکی که در جنگل پراکنده شده اند، توانایی ساخت پل را ندارند، بنابراین تنها می توانند از تله کابین به عنوان تنها ارتباط خود با دنیای خارج استفاده کنند. به همین دلیل، فرزندان آنها مجبور می شوند با استفاده از مکانیسم ها و کارابین های اولیه حتی بدون کمربند ایمنی به مدرسه بروند. تصور ترسناک است، اما طول چنین گذرگاه هایی حدود یک کیلومتر است و سرعت حرکت به 80 کیلومتر در ساعت می رسد!

9. روستای Zhaojun (چین)

بچه‌های یک روستای دورافتاده کوهستانی از یک شیب 800 متری بالا می‌روند و از پله‌های زهواری که روی صخره‌های شیب‌دار قرار گرفته‌اند بالا می‌روند تا به مدرسه خود برسند. آنها هر دو هفته یک بار چنین سفری را انجام می دهند و دو ساعت طول می کشد تا بر چنین ارتفاعی غلبه کنند. آنها به همراه پدر و مادر خود که به نوبه خود آنها را همراهی می کنند عازم این سفر سخت و خطرناک می شوند و سعی می کنند با کمک انواع وسایل آنها را بیمه کنند.

10. مدرسه شبانه روزی پیلی در هیمالیا (چین)

طولانی ترین سفر به مدرسه توسط دانش آموزان مدرسه شبانه روزی پیلی انجام می شود که در بالای کوه قرار دارد. بچه ها در پایان و شروع سال تحصیلی مسافت عظیم 201 کیلومتری را با پای پیاده طی می کنند. این سفر خطرناک از میان کوه های شین جیانگ و چهار رودخانه می گذرد. مسیر فوق‌العاده دشوار و بسیار خطرناک است، زیرا آنها به صخره‌های محض نزدیک می‌شوند و شما باید با استفاده از یک پل زنجیره‌ای 200 متری و پل‌های کوچک ساخته شده از یک تخته از رودخانه‌های سرد عبور کنید.

برای دانش‌آموزان در چنین مناطق دورافتاده‌ای، رسیدن به مدرسه شبیه به یک شاهکار است، و هنگامی که به کلاس می‌رسند، با دقت به تک تک کلمات معلم گوش می‌دهند. بسیار دشوار است که به دانش آموزانی که از همه فواید تمدن خراب شده اند، یاد دهیم که برای دانش و آنچه که دارند ارزش قائل شوند. بنابراین، برای علاقه مند کردن کودکان.

اگر فرزندتان برای رفتن به مدرسه تنبل است («باید از جاده عبور کنی!»)، درباره کودکانی که در راه مدرسه جان خود را به خطر می اندازند، به او بگویید. یا بهتر از آن، مجموعه مستند «جاده به مدرسه» را که از کانال تلویزیونی سفر + ماجراجویی پخش می شود، نمایش دهید. در اینجا چند داستان از کودکان شجاع از ویتنام، چین، نپال و مالزی است که در مکان های دشوار زندگی می کنند.

شو (10 ساله)، ویتنام

شو در منطقه ای دورافتاده در ویتنام - Meo Vac زندگی می کند. همه کودکان در اینجا موفق به ورود به مدرسه نمی شوند: برخی از والدین از ترس فراموشی فرهنگ خود به فرزندان خود اجازه تحصیل نمی دهند. شو و خواهرانش قول دادند که به ارزش های همونگ، مردم کوهستانشان احترام بگذارند. و فرهنگ خودشان مطمئناً مانع از اتمام مدرسه آنها نخواهد شد. علاوه بر این، والدین آنها در این امر به هر نحو ممکن از آنها حمایت می کنند.

شو در حدود 1 ساعت و 15 دقیقه به مدرسه می رسد. خود جاده از مسیرهای کوهستانی خطرناک عبور می کند. اگر مه بالا بیاید (و این اغلب در اینجا اتفاق می افتد)، سنگ ها خیس می شوند و پیاده روی حتی طولانی تر می شود.

در روستای محل زندگی شو، آب و برق وجود ندارد. به همین دلیل است که دختران تکالیف خود را زیر نور شمع انجام می دهند. و در تعطیلات آخر هفته به والدین خود در کارهای خانه کمک می کنند. شو همچنین آرزو دارد معلم شود تا به مردم روستای خود خواندن و نوشتن بیاموزد. از این گذشته ، کودکان مجبور نخواهند بود هر روز در مسیرهای کوهستانی خطرناک به مدرسه بروند.

جیائو-جیائو (11 ساله)، چین

Jiao-Jiao، مانند شو، همچنین در کوه ها زندگی می کند، اما متعلق به مردم باستان - Qiang است. در روستای او، آموزش جدی گرفته می شود، بنابراین بچه ها زمان زیادی را صرف مطالعه می کنند.

برای اینکه بچه های روستا به مدرسه برسند، باید از رودخانه ای از روی صخره ها عبور کنند، از تنگه های کوهستانی که اغلب در مه پوشیده شده اند و سایر مکان های دشوار عبور کنند. دما در کوه ها می تواند به طور چشمگیری تغییر کند و اغلب باران می بارد. این مسیر از قبل دشوار نیز بسیار طولانی است - دو ساعت و نیم. به همین دلیل است که جیائو-جیائو در یک مدرسه شبانه روزی درس می خواند: او یکباره پنج روز به مدرسه می رود.

آخر هفته‌ها، جیائو-جیائو به خانواده کمک می‌کند: او ناهار را برای پدربزرگش می‌آورد که بزها را گله می‌کند و گیاهان و قارچ‌ها را جمع‌آوری می‌کند. مامان به دخترش گلدوزی سنتی و دیگر آداب و رسوم مهم مردمش را می آموزد: آواز، رقص و پرستش خدایان.

والدین جیائو-جیائو معتقدند که تحصیل در مدرسه به دختر فرصت های جدیدی در زندگی می دهد که آنها نداشتند.

جیائو جیائو همچنین آرزوی تدریس را دارد: «از دوران دبستان می خواستم معلم شوم. معلم باید خیلی چیزها را بداند؛ وظیفه اش انتقال دانش است. روستای ما ساکنان کمی دارد، اما درختان و حیوانات مختلف زیادی دارد. و شهر پر از جمعیت و بسیار سرزنده است. من مکان‌های ساکتی را ترجیح می‌دهم که در آن افراد کمی وجود داشته باشند و بتوانید در محاصره حیوانات زندگی کنید.»

Kritika (11 ساله)، نپال

کریتیکا نیز در کوهستان زندگی می کند، روستای او در هیمالیا است. در نپال، تحصیل در مدرسه اجباری است، اما در واقع همه کودکان به مدرسه نمی روند. بسیاری از والدین فرزندان خود را به عنوان کمک کننده نزد خود نگه می دارند. اما مادر کریتیکا تصمیم گرفت که فرزندانش درس بخوانند و حرفه ای پیدا کنند.

کریتیکا یک ساعت طول می کشد تا به مدرسه برسیم، اما واقعاً آنقدرها هم طولانی نیست. پیش از این، او تمام روز را صرف سفر به مدرسه می کرد. اکنون کریتیکا فقط باید بر چند فرود تند در کوهستان و یک پل معلق (وضعیت نه چندان خوب) غلبه کند. اگر او و مادرش نقل مکان نمی کردند، به احتمال زیاد او، مانند بسیاری از کودکان دیگر در نپال، نمی توانست به تحصیل ادامه دهد.

کریتیکا علاوه بر تکالیف مدرسه، کارهای زیادی در خانه دارد: او به مادرش در آشپزی، باغبانی و نظافت کمک می کند. پدر برای کار رفت و با آنها زندگی نمی کند. شب‌ها، کریتیکا همسایه‌هایش را جمع می‌کند و به آن‌ها می‌گوید که آن روز در مدرسه چه آموخته است.

آنی (11 ساله)، مالزی

آنی در کنار دریا زندگی می کند، او از مردم باجو است. اجداد او برای ماهیگیری از جزیره ای به جزیره دیگر سفر می کردند. اکنون باجوها در یک مکان زندگی می کنند، اما ماهیگیری را فراموش نکرده اند. خانه های آنها روی پایه ها قرار دارد. تا همین اواخر، والدین آنیا نمی توانستند او را به مدرسه بفرستند. اما اکنون وضعیت مالی آنها کمی بهتر شده و آنی به مدرسه رفت.

سفر آنیا به مدرسه یک ساعت طول می کشد. پسر عموی او هر روز آنی را در سفر دریایی می‌بیند. اما هر چیزی ممکن است در جاده اتفاق بیفتد: ممکن است سوراخی در قایق وجود داشته باشد و به طور کلی خطرات زیادی در آب وجود دارد. آنی از قبل تصمیم گرفته است که وقتی بزرگ شد معلم زبان انگلیسی شود و فرزندانش حتماً به مدرسه بروند.

رئیس جمهور ولادیمیر پوتینوی سال گذشته مصوبه خرید اتوبوس جدید مدارس برای مناطق کشور را امضا کرد. در مجموع، شهرها و شهرستان ها بیش از 1800 اتوبوس مدرسه جدید در سال 2016 دریافت خواهند کرد. بیش از سه میلیارد روبل برای خرید وسایل نقلیه هزینه می شود.

کراسنودار: 80 کودک پیاده خواهند رفت. اتوبوس مدرسه هست ولی راننده نیست.

در آخرین ماه تابستان، یک مشکل حمل و نقل غیرمنتظره با مدیریت مدرسه متوسطه شماره 6 مواجه شد، که در روستای کوچک نوولوشکوفسکایا، منطقه پاولوفسک، منطقه کراسنودار واقع شده است. راننده اتوبوس مدرسه به میل خود دست از کار کشید و در نتیجه درست قبل از شروع سال تحصیلی تحویل ده ها کودک به کلاس ها و بازگشت زیر سوال رفت. از نزدیک به ششصد کودکی که اینجا درس می‌خوانند، سال گذشته حدود هشتاد نفر سوار اتوبوس شدند. فاصله تا مدرسه از کوچه های دورافتاده روستا به پنج کیلومتر می رسد.

اکنون هر کاری که ممکن است انجام می شود تا در اسرع وقت یک درایور جدید پیدا شود. اما به دلیل شرایط مختلف، این کار چندان ساده نیست.

راننده قبلی بیش از هشت سال کار می کرد و ما نیز مدت ها به دنبال او می گشتیم و از او التماس می کردیم که نزد ما بیاید. مدیر مدرسه اولگا اسولنکو. - و حالا دوباره داریم نگاه می کنیم. اما واقعیت این است که حقوق فقط 12 هزار است. برای جوانان این کافی نیست، اما برای افراد در سن قبل از بازنشستگی مسئولیت بیش از حد است. علاوه بر این، هنگام استخدام یک راننده اتوبوس مدرسه، خواسته های بسیار زیادی از او می شود. باید مدارک زیادی جمع آوری کنید، حداقل سه سال سابقه کار داشته باشید و حتما گواهی عدم سوء پیشینه ارائه دهید. و اتفاقاً تا یک ماه و نیم طول می کشد تا تکمیل شود. بنابراین، اکنون حتی نمی دانم از اول سپتامبر چه اتفاقی برای ما خواهد افتاد. اما نامزدهایی وجود دارد."

به گفته اولگا نیکولایونا، در سال تحصیلی جدید، افراد بیشتری نسبت به گذشته می خواهند اتوبوس سوار شوند. برای انجام این کار، والدین درخواست می نویسند و همه هنوز موفق به ارسال آنها نشده اند. یک مزیت برای راننده جدید این است که از اول سپتامبر، مدرسه در یک شیفت کار می کند، در حالی که در گذشته دو شیفت بود. بنابراین حمل و نقل کودکان از هفت صبح تا سه بعد از ظهر با سه ساعت استراحت ضروری خواهد بود. نکته دیگر اینکه هنوز کاملاً مشخص نیست که آیا همه کسانی که می خواهند درس بخوانند در یک شیفت جای می گیرند یا خیر. اگر در هوای گرم بسیاری هنوز آماده راه رفتن هستند ، در هوای بد همه به سمت اتوبوس می روند.

روستوف: والدین در شبکه های اجتماعی بحث می کنند که چگونه فرزندانشان چهار ساعت در سرما و گرما منتظر اتوبوس مدرسه می مانند

معلم روستایی سابق و اکنون معاون مجلس قانونگذاری منطقه روستوف لاریسا توتووامعتقد است که در منطقه روستوف مشکلی برای دسترسی کودکان به مدارس روستایی وجود ندارد.

کلاس ها در مدرسه روستایی در حال برگزاری است. عکس: AiF/ ویتالی کولبسین

«همه مناطق اتوبوس دارند؛ نکته دیگر این است که خودروها به زودی نیاز به تعویض خواهند داشت!» - معاون به خبرنگار AiF.ru گفت.

سخنان معاونت را تایید می کند و فرماندار واسیلی گلوبفوی گزارش داد که کودکان روستایی برای رفت و آمد به کلاس ها به طور کامل اتوبوس مدرسه در اختیار دارند.

در Don، 905 راننده و 891 اتوبوس اجازه کار داشتند که کودکان را جابجا می کنند.

در مدرسه روستایی عکس: AiF/ ویتالی کولبسین

بازرسان وجود سیستم GLONASS در اتوبوس ها، دستگاه هایی برای ثبت ساعات کار و استراحت رانندگان و همچنین قابلیت خدمات فنی حمل و نقل را بررسی کردند.

پلیس راهنمایی و رانندگی منطقه روستوف گفت: "پس از تمام فعالیت های بازرسی، پلیس به رانندگان توضیح داد، به آنها یادآوری کرد که آنها مسئول جان و سلامت کودکان هستند و از آنها خواستند که مراقب ایمنی مسافران کوچک خود باشند."

با این حال، در آستانه اول سپتامبر، ساکنان منطقه روستوف در شبکه های اجتماعی درباره کار اتوبوس های مدرسه بحث می کنند و بر اساس تجربه سال های گذشته، تصور می کنند که در سال تحصیلی جدید چه چیزی در انتظار فرزندانشان است.

ما سه اتوبوس در حال حرکت بودیم، دو سال پیش همه چیز عالی بود، اما پس از آن به دلایلی پول بنزین تمام شد و شروع به اخاذی از والدین خود کردیم. وقتی با بخشداری تماس گرفتیم، پاسخ دادند که آن را تامین کرده اند. یکی از اهالی روستا می گوید در واقع بنزین پیدا شده است.

این والدین می افزاید که ماجراهای اتوبوس به همین جا ختم نشد: «دو راننده بودند، اما یکی به طور ناگهانی به مدت یک سال به شدت بیمار شد. در نتیجه دانش آموزان دبستان چهار ساعت در گرما و سرما در ایستگاه اتوبوس نشستند و منتظر ماندند و سپس اتوبوس پر بار شد. تنها چیز این است که آنها بالاخره توقف کردند.»

با توجه به حقوق پایین رانندگان، مردان به هر طریق ممکن سعی می کنند از این کار دوری کنند. از این رو، ساکنان روستا، مسئولان منطقه را به تفکر خلاق تشویق می کنند. یعنی استفاده از اتوبوس مدرسه برای حمل و نقل کمکی محموله های دیگر.

«اتوبوس بچه ها را برد و ایستاده است، به همین دلیل پولی نیست. و بگذارید بین جابجایی بچه‌های مدرسه، به نفع روستا کار کند، پروازهای تجاری انجام دهد تا برای راننده پول اضافی به دست بیاورد، آنگاه انگیزه‌ای برای حمل و نقل بچه‌ها خواهد داشت.»

چلیابینسک: کودکان برای دانش خارج از جاده می روند

در روستای چلیابینسک نووسینگلازوفسکی، که بخشی از پایتخت اورال جنوبی است، کودکان مجبور می شوند تا مدرسه را پیاده طی کنند و مسافتی سه کیلومتری را طی کنند. و کسانی که به دلایل بهداشتی در موسسات آموزشی تخصصی تحصیل می کنند اصلا نمی توانند در کلاس شرکت کنند.

جاده منتهی به مدرسه از میان گاراژها، مزارع و تأسیسات صنعتی متروکه می گذرد. عکس: AiF/ نادژدا اوواروا

واقعیت این است که روستای Novosineglazovsky که بخشی از شهر است از موسسات آموزشی محروم است. در واقع، اینجا دو مدرسه وجود دارد، اما آنها در ورودی، نزدیک ایستگاه حمل و نقل قرار دارند. یعنی بچه هایی که در این قسمت از روستا زندگی می کنند به احتمال زیاد به موسسات آموزشی می روند.

نکته دیگر حاشیه روستا است. به گونه ای گسترده شده است که چند ده خانه در آن قسمت از آن قرار دارد که اصولاً حمل و نقل وجود ندارد. این اتفاق می افتد که سهم شیر ساکنان ماشین شخصی ندارند. این بدان معناست که فرزندان آنها مجبورند هر روز پیاده به مدرسه بروند و یک طرفه سه کیلومتر را طی کنند. اتوبوس مدرسه سفر نمی کند: این غیرممکن است، جاده از چاله ها و دره ها تشکیل شده است. رفتن به آنجا در زمستان چگونه است؟ وضعیت با این واقعیت پیچیده می شود که جاده در امتداد شرکت های صنعتی واقع در اینجا بسیار بد است.

مسیر سه کیلومتری دانش آموزان از کنار این تابلو می گذرد. عکس: AiF/ نادژدا اوواروا

والدین کودکانی که در این قسمت از نووسینگلازوفسکی زندگی می کنند، بیانیه ای جمعی را خطاب کردند کمیسر حقوق بشر منطقه مارگاریتا پاولوا: «تنها جاده عمومی از بخش خصوصی ما می گذرد که در حالت خراب است. کل بخش مسکونی ما از مقامات مختلف درخواست کرد که جاده ما را تعمیر کنند و یک مسیر عابر پیاده برای فرزندانمان ایجاد کنند. از آنجایی که تجهیزات سنگین در امتداد تنها جاده شکسته حرکت می کند، من شخصاً از امنیت فرزندم می ترسم.

گیاه سنگ خرد شده تهدیدی ایجاد می کند: کامیون های سنگین سنگین از آن غرش می کنند و ابرهای گرد و غبار را پشت سر می گذارند. عکس: AiF/ Nadezhda Uvarova

به گفته ساکنان، هر کسی این فرصت را ندارد که فرزند خود را در آنجا همراهی کند و هر روز او را ملاقات کرده و به عقب برگرداند. این واقعیت که امکانات صنعتی در اینجا وجود دارد، بر پیچیدگی آن افزوده است. این بدان معناست که کودکان می توانند زیر چرخ کامیون های سنگین بیفتند. و این درد و ترس والدین است.

«نزدیکترین مدرسه 3 کیلومتر دورتر است. فرزندم در مسیر خطرناکی به مدرسه می رود که ماشین های بلاز و کاماز در آن تردد می کنند و جانشان را به خطر می اندازند. والدین در فراخوان نوشتند که اتوبوس مدرسه به دلیل وضعیت جاده از سفر خودداری می کند.

راه مدرسه برای کودکان بی پایان به نظر می رسد. عکس: AiF/ Nadezhda Uvarova

سخت ترین کار این بود دانیلا گالکین. این پسر با مشکلات اسکلتی عضلانی در مدرسه ای ویژه در چلیابینسک درس می خواند. این بدان معناست که یک کودک معلول باید به نحوی به ایستگاهی که سه کیلومتر دورتر است برسد، سوار وسایل نقلیه شود و با ترانسفر به مدرسه برسد. این اتفاق می افتد که دانیلا هفته ها به مدرسه نمی رود: این غیرممکن است.

مادربزرگ دانیلا اعتراف می کند که رسیدن به مدرسه شبانه روزی برای کودکان معلول آنقدر دشوار است که کودک گاهی اوقات کلاس را از دست می دهد ، به خصوص در زمستان. عکس: AiF/ Nadezhda Uvarova

ساکنان با تاسف به شوخی می گویند: این جایی است که کارخانه سنگ خرد شده قرار دارد که سنگ بسیار خرد شده ای را تولید می کند که خوب است جاده را با آن پر کنید. او و کمیسر به جلسه با اهالی آمدند و میخائیل بورنکوف رئیس ناحیه سووتسکی چلیابینسک، که صلاحیت سرزمینی آن شامل روستا می شود. این مسئول موافقت کرد: بله، جاده بد است و قول داد که نظم را در این مورد برقرار کند.

ساکنان محلی می گویند که پس از وعده رئیس این جاده برای آنها ساخته شده است. اما نه آنطور که می خواستم. یعنی آنها مخلوط را آوردند و مناطق واقعاً وحشتناک - چاله ها و چاله ها - را در نزدیکی گاراژها پر کردند. بهبود یافته است، اما با ایده آل فاصله زیادی دارد. این بدان معنی است که کودکان احتمالاً دوباره راه می روند.

ولگوگراد: یک کودک 40 دقیقه رانندگی تا مدرسه اصلاح و تربیت دارد

سوتلانا ام.در روستای متالیست، منطقه شهری کامیشین، منطقه ولگوگراد زندگی می کند. دختر 13 ساله او و یک دختر همسایه دیگر در یک مدرسه استثنایی درس می خوانند که با مینی بوس 40 دقیقه فاصله دارد. سوتلانا حتی مجبور شد کارش را ترک کند تا فرزندش و دختر همسایه‌هایش را به کلاس ببرد.

ما در داخل شهر قرار داریم، اما این یک روستا است. ما یک مینی بوس شماره 6 داریم. من یک کودک معلول دارم و بنابراین رسیدن به مدرسه برای ما بسیار دشوار است.

البته سوتلانا می‌توانست دخترش را به مدرسه نزدیک‌تر بفرستد، اما هیچ صحبتی از آموزش فراگیر در شهری با جمعیت 100 هزار نفری وجود ندارد. و در کل کامیشین فقط یک آموزشگاه تخصصی برای کودکان وجود دارد.

سوتلانا می‌گوید: «ترسناک است که اجازه دهیم یک کودک با نیازهای ویژه تا این حد پیش برود، او بسیار قابل اعتماد است، می‌تواند با هر کسی برود یا گم شود». - اتوبوس مدرسه به مدرسه ما نمی رود. او به مدرسه شماره 17 می رود، اما بچه های ما را نمی برد. بچه های ما، کلاس اصلاح و تربیت، تا جایی که می توانند به آنجا می رسند.»

به گفته سوتلانا، در خود موسسه آموزشی، این موضوع قابل حل نیست - هیچ بودجه ای وجود ندارد. در عین حال، فاصله بین یک مدرسه عادی و یک مدرسه اصلاح و تربیت کمی بیشتر از یک کیلومتر است که گرفتن بچه ها از هر دو مدرسه را با یک اتوبوس دشوار می کند - نامشخص است.

پرم: خاطرات یک دختر مدرسه ای سابق که 3 کیلومتر پیاده روی تا مدرسه را طی کرد

النا پیانکووااو در اخر متولد شد که حدود 15 هزار نفر جمعیت دارد. در این شهر کوچک فقط سه مدرسه وجود دارد. همانطور که دختر به یاد می آورد ، یک موسسه آموزشی در کنار خانه او قرار داشت ، اما شهرت بدی داشت.

مدرسه دیگر در مرکز شهر و در سه کیلومتری من قرار داشت، اما معتبر بود. آنجا کلاس ژیمناستیک بود. یادم می آید مادر و مادربزرگم مدت ها با هم بحث می کردند که بچه را کجا بفرستند. در پایان مداخله کردم و گفتم: «من جای محترم تری را برای خودم انتخاب می کنم.

پرمین النا پیانکووا. عکس از آرشیو شخصی

النا در سال 1995 کلاس اول را شروع کرد. در شهری دورافتاده که طول آن از این سر تا سر دیگر آن حدود 10 کیلومتر است، تقریباً هیچ اتوبوسی وجود نداشت. دختر جوان تصمیم گرفت به مدرسه جدیدش برود. به گفته این دختر، والدین می ترسیدند که کودک را تنها بگذارند، بنابراین او ابتدا با همکلاسی هایش نقل مکان کرد.

کل سفر حدود نیم ساعت طول کشید: 10 دقیقه باید در امتداد یک جاده روستایی از طریق بخش خصوصی پیاده روی کنید، سپس 15 دقیقه دیگر در امتداد یک کوچه توس و در امتداد ساحل یک برکه، سپس به مرکز بپیچید - و تمام مسیر به مدرسه.

بازگشت بعد از شیفت دوم ترسناک بود. در بخش خصوصی، چراغ ها در واقع روشن نبودند، و در کنار خانه من، به علاوه همه چیز، یک کلنی برای نوجوانان بزهکار و یک یتیم خانه وجود داشت. خوشبختانه، همه چیز خوب پیش رفت و هیچ اتفاق بدی رخ نداد.» النا می‌افزاید.

با کمال تعجب، پس از سال‌ها نقل مکان به پرم، این دختر که اکنون 28 سال دارد، در نزدیکی مجتمع مسکونی خود شغلی پیدا کرد و اکنون دوباره راه می‌رود. درست است، مثل دوران کودکی، دیگر سه کیلومتر نیست. او می‌گوید که اکنون یک مینی‌بوس راه‌اندازی می‌کنند، اما نه یک اتوبوس مدرسه خاص. یعنی رسیدن به آنجا آسان تر شده است، اما نه کاملاً ساده.