Peugeot Partner Tipi تعمیر و نگهداری کتابچه راهنمای کاربر. مدل بایگانی Peugeot Partner Tepee Combi

➖ دینامیک
➖ انزوا صدا
➖ سالن سرد

طرفداران

➕ تنه بزرگ
➕ سالن بزرگ
➕ سالن تحول
➕ اقتصاد

مزایا و معایب شریک Peugeot Tipi 1.4 بر اساس بررسی صاحبان واقعی نشان داده شده است. بیشتر مزایا و معایب Peugeot Partner Tepee 1.6 بنزین و دیزل با مکانیک را می توان از داستان های زیر یافت:

بررسی مالکیت

من از "fawn" جدید خود راضی هستم چه، و پاشنه فرانسوی ها خوب هستند. من از آن برای خانواده خانواده استفاده می کنم، و به عنوان یک ماشین شتاب دهنده، به عنوان یک کسب و کار کوچک ...

من یک نسخه در فضای باز دارم - یعنی نوع تصفیه افزایش یافته ... شاسی تقویت شده، ترخیص جایی در یک سانتیمتر افزایش یافته است. حفاظت از میل لنگ فولادی وجود دارد. واقعی برای "جاده ها" ما. تعلیق - MacPherson جلو و پرتو عرضی عقب. hrues، آن را در چاله ها به عقب می اندازد، اما آنچه که در اینجا صبر کنید، ساده است، مانند یک راک.

سالن به عنوان یک سالن، صندلی در اعتدال نرم. پشتیبانی خوب پشت پارچه خاکستری تیره کثیف نیست. یک دستمزد وجود دارد. مرور خوب در آینه های LOP. در کنسول، دو صفحه نمایش برای چند رسانه ای، دوم، قرمز سمی (B-P-P) - برای پیکربندی آب و هوا است. صفحه نمایش در یک زاویه راست به طبقه - در یک روز آفتابی آنها بسیار درخشان است. از بقیه شکایت نکنید، راحت باشید.

صندلی های عقب به طور جداگانه جدا می شوند - هر دو پشت، و صندلی خود را (تحت فشار در مقابل جلو). از میانگین، شما می توانید یک جدول با صاحبان فنجان دریافت کنید، اگر شما آن را به جلو ببرید. درست است، با توجه به شکل پشت، هر چیزی را تنها در دارنده قرار می دهد ... یک راه حل کاملا قابل فهم نیست.

اگر صندلی ها به طور کلی حذف شوند، تنه بزرگ است - یخچال و فریزر وارد می شود، من آن را تضمین می کنم. مثل اینکه پیش بینی های غیر ضروری وجود ندارد، دخالت نمی کند. شیشه باز می شود در پشت درب - به راحتی، اگر شما فقط نیاز به نگاه کردن به داخل و یا قرار دادن چیزی در قفسه تاشو.

الکساندر، بازخورد در مورد Peugeot Partner Tepee 1.6 با مکانیک 2016

بازخورد ویدئو

بسیار متاسفم در مورد خرید این ماشین. از مزایای او فقط یک کشور بزرگ و بزرگ، اما بقیه همه کابوس است.

بعد از 6 سال عملیات بدن را زنگ زدم. موتور احمقانه است، شاسی - خرگوش. در زمستان، تا زمانی که کابین آماده شود، وقت دارید که به مقصد بروید ...

Evgeny، بررسی در مورد Peugeot Partner Tepee 1.6 بنزین MCPP 2011 G.V.

این اولین "فرانسوی" من است. نگرش نسبت به ماشین آلات این نام تجاری متعصب بود، اما یک سال پیش نیاز به خرید یک مینیوین بود. و سپس گزینه با یک شریک پژو در حداکثر پیکربندی و موتور دیزل.

اول از همه، توسط نمره کابین و توانایی های تحول آن فتح شد (من 3 صندلی عقب جداگانه دارم). در حال حاضر خوشحال است که در تنه (به طور کامل استفاده می شود) بدون هیچ گونه مشکلی یک دوچرخه نوجوان و روروک مخصوص بچه ها ذخیره می شود (به طوری که در طبقه پنجم حمل نمی شود).

در تابستان، مصرف در بزرگراه 5.5-5.6، و در شهرستان - 5.7-5.8 است. مسیر زمستان - 6، شهر 6.5-6.7 لیتر است. این خودرو بسیار راضی است، همسر به آرامی از صندلی جلو حرکت می کند - عبور بین صندلی ها وجود دارد. پشت کف صاف است واضح است که این ادیسه نیست و نه سینا با شانا، اما بهتر است برای این قیمت بهتر نیست. مواد دکوراسیون داخلی آسان است. هیچ چیز خرد نمی شود و به رغم بزرگ "ریخته گری" نمی کشد.

مزایای اصلی:
+ ارزان و حتی به عنوان رسمی.
+ سالن آخر
+ بی تکلف
+ دید
+ invability

معایب:
- بلند مدت سالن در زمستان، اما در بسیاری از موتورهای دیزلی است.
- مانورهای با معکوس نیاز به مهارت دارند.

الکساندر Fetisov، بررسی در مورد Peugeot شریک Tipi 1.6d دیزل (90 اسب بخار) MCPP 2011 G.V.

این خودرو همسر را به میزان 3.5 سال اداره کرد. من حدود 65 هزار کیلومتر بر روی آن رانندگی کردم. این خودرو به منظور حمل فرزندان خریداری شده و به آنها متصل شده است. و در این ظرفیت، او کاملا توجیه شده است.

فرود عمودی فضای زیادی را در ردیف پشتی قرار می دهد. درهای عقب کشویی آن را قادر می سازد تا با خیال راحت در هر پارکینگ در شرایط تنگ قرار دهید. به علاوه توانایی استفاده کامل از درب. درب عقب اجازه می دهد تا شما را به تنه با ارتفاع محدود سقف در پارکینگ، نیاز به فضای کمتر در هنگام باز کردن / بسته شدن.

تنه مربع با کف کم. Cubature بزرگ است - در برابر پس زمینه اتومبیل های اندازه قابل مقایسه است. سه صندلی کامل جداگانه در ردیف دوم، به طور معمول ممکن است به طور کامل به بزرگسالان بین دو صندلی کودکان دست یابند. در عین حال، او فضا و زانو کافی دارد و در شانه ها و بالای سر.

این دستگاه بی تکلف و کاملا قابل اعتماد است. ترخیص جاده، به رغم رسانه های جلو طولانی، کافی برای حرکت، شامل در یک روت لابی میانی و در جاده خاک.

حالا من شخصا دوست نداشتم:

1. موتور به همه نمی رود. من فکر کردم یک چیز گناهکار است که این میراث پیش از آن بود، و پویایی به نفع لحظه ای به دست آمد. بنابراین هیچ لحظه ای وجود ندارد، هیچ پویایی وجود ندارد. این موتور را به 120 نیرو اعلام نمی کند. و حتی 90 نمی رود

2. هالوژن سر سر خود را درخشش نمی کند. چراغ های جلو به گونه ای طراحی شده اند که 5 دقیقه پس از خروج، آنها آنها را پرتاب می کنند. و حتی باران کمک نمی کند - آنها فورا با یک حمله کثیف پوشیده می شوند. واشر چراغ جلو ارائه نشده است.

3. بدون موسیقی تمام وقت. نه کم و نه بالا یا متوسط.

4. انزوا صدا به عنوان یک کلاس گم شده است. برای مدت طولانی دشوار است - یک رامبل دائمی خارج از روان در روان است.

5. اجاق گاز و تهویه مطبوع با حجم داخلی گرمایش / خنک کننده مقابله نمی کنند، بنابراین در زمستان در ماشین همیشه سرد بود، و در تابستان گرم است. به خصوص در ردیف دوم.

6. آینه های جانبی دارای مناطق مرده بزرگ هستند. نگهبان در پنجره عقب و آینه سالن دید عقب یک عملکرد کاملا تزئینی را انجام می دهد.

بازخورد در Peugeot Partner Tipi 1.6 (120 اسب بخار) مکانیک 2012 G.V.

قابلیت اطمینان. در لوگان، 8 ساله تنها مصرف مواد را تغییر داد (در اینجا آن را تعمیر یک حلق آویز). هرگز لامپ چک را سوزانده اید. در ماشین همیشه مطمئن است. در یک شریک:

1. در راه اندازی سرد (زمستان) یک بار چند هفته، موتور چک را روشن می کند. ترول گرم نمی شود در مورد اول، چنین سه گانه شمع را تغییر داد. کمک نکرد وقتی چند بار تکرار شدم، من سرویس اتومبیل های فرانسوی را فراخواندم. آنها گفتند که برای این موتور، این درد درمان نمی شود.

2. رانندگی در بهار، زمانی که همه چیز ذوب شده، در بزرگراه و گرفتار آتش ABS چک کنید. می نویسد که سوء عملکرد. متوقف شد، کاهش یافته است در طرح یخی - ABS کار می کند. من بیشتر رفتم جنگل ها را بررسی کنید پس از نیم ساعت، دوباره آتش گرفت و چند دقیقه رفت. آشنا گفت که این هنجار است، آنها می گویند آب در اطراف. من نگران نیستم، من می روم دیگر نمی سوزد

چالش ها. شریک خیلی بهتر است ماشین سخت تر است، دارای یک رول بزرگ است. با اعتماد به نفس در نوبت، جایی که لوگان گذاشته شده است، و تقریبا به اسکید رفت - شریک سواری به عنوان یک مخزن.

مصرف. لوگان در بزرگراه در تابستان با دو مسافر در کابین 6.0 لیتر در صد. شریک زندگی بزرگراه در زمستان با 5 مسافر در کابین 6.8 لیتر در صد می خورد. من فکر می کنم آنها مصرف مشابهی دارند.

سالن گرما در Logan، گرمتر، اما مهم نیست. کودکان و همسر شکایت نکرده اند که پوشه یک ماشین سرد را خریداری کرده است.

در سالن لوگان، عسل کامل، و شریک شما را به یک ماشین مناسب و معقول به ارمغان می آورد. "Plusheki" متفاوت است. شما در سالن نشسته اید و راضی هستید مسافران از پشت، من تکرار، بسیار سرد است.

بازخورد در Peugeot Partner Tipi 1.6 (110 اسب بخار) با مکانیک 2013

حداکثر
سواستوپول
9 ماه پیش

شریک TEPEE، 2008، 1600 متر مکعب. مشاهده، دیزل، جعبه، درایو چرخ جلو

ماشین قابل اعتماد عالی برای 80 هزار نفر فقط مواد مصرفی را اجرا می کنند.
مصرف سوخت به طور متوسط \u200b\u200b60 هزار اجرا 7.5 لیتر.
جایگزینی روغن هر 7-8 هزار، با 225 هزار روغن، هیچ نفتی وجود ندارد!
ماشین جعلی و بسیار قابل اعتماد
برای یک خانواده بزرگ و سفر به طبیعت، کلبه فوق العاده فوق العاده است. مکان ها خیلی زیاد هستند کودکان در حال حاضر خسته شده اند!

ضعیف در بازار ثانویه فروخته می شود.
ترخیص کوچک است (شما باید افزایش دهید)!

162-177 Tires Pirelli (تولید روس) از ابتدا به نرمی پاک شده (من دیگر هرگز خرید نخواهم کرد و هیچ کس را توصیه نمی کنم).
176 هزار مسافت پیموده شده جایگزینی کالیپر راهنمای راهنمای.
180 هزار دیسک ترمز و پد (پد قبل از آن تغییر به طور طبیعی)
190 هزار راهنمایی فرمان داخلی

برای 190 هزار قفسه جلو (هنوز بومی اصلی وجود دارد)!
برای 200 هزار شستشوی مس زیر نازل
تا سال 204 هزار، سنسور جریان جرم (پس از تشخیص ایجاد شد، چک را نمی سوزاند. پس از جایگزینی جریان جریان در بزرگراه به 5-5.5 لیتر افتاد! پویایی ماشین تغییر نکرد، فقط سقوط کرد.
در 218 هزار شیر دریچه قرار دادن (خواب OLICE).

شریک TEPEE، 2015، 1560 CU. مشاهده، دیزل، جعبه، درایو جلو، در فضای باز

یک ماشین راحت و اتاقک، یک موتور بسیار دیوانه، حتی تحت یک بار قابل توجه است. پس از اولین بار من به محل راننده رسیدم - بلافاصله متوجه شدم که من دیگر نمی خواهم بیرون بروم، فرود برای من کامل است، احساس فضا از همه طرف ها، کرسی ها بسیار راحت هستند، با تنظیمات مکانیکی.
در فصل زمستان، او همچنین خود را کاملا نشان داد، همیشه با نیمی از تایمر شروع شد (اگر چه کمتر از دمای پایین سقوط نمی کرد)، سالن به سرعت به لطف Thenem در سیستم گرمایشی گرم می شود. در تابستان، کنترل آب و هوا نیز راحت است، کنترل آب و هوا حتی بیش از حد بیش از 75٪ بیش از اندازه کافی در هر شرایطی است.
چراغ عالی و مه، DRL همچنین حضور را تحسین می کند؛ همچنین از فانوس های معکوس لذت بخش بود، Deusto برجسته شد.
مصرف سوخت به طور متوسط \u200b\u200bسالانه 6.4 لیتر / 100 کیلومتر سالانه کمتر از 5.5 در تابستان کاهش نیافت، اما بالاتر از 6.7 در زمستان افزایش نیافت (آب و هوا شامل در تابستان می افزاید حداکثر 0.5 لیتر به مصرف، اما در ابزار ~ 0.2 -0.3). درست است، من بدون تعصب، بیش از 120 من تسریع نمی کنم، شروع به شروع / ترمز هموار. ماشین، رک و پوست کنده، سریع نیست، پس از 110 افزایش سرعت، به شدت افزایش می یابد (اما برای من ضروری نیست)، اگر چه در محدوده 60-110، پویایی اورکلاکینگ کاملا قابل قبول است، در طول روزنامه ها کافی است.

در مورد من، زمانی که بارگیری تا 2 نفر، کمی تعلیق شدید و پر سر و صدا است.
فرمت MP3 Basic Magnetol فقط از یک CD می نویسد (DVD پشتیبانی نمی شود)، USB در آن نیست، و Magnitler که در آن است، به عنوان یک گزینه در یک سیستم صوتی اعتماد بیشتر با ناوبری و 7 "صفحه نمایش می رود.

چندین بار فیوز از سیستم جرقه زنی به کار رفته است، اما این، به دلیل نصب سیگنالینگ ELOCTIRED SHER-KHAN نصب شده، با استفاده از اندازه گیری اضافی از استرس باتری متوقف شد - وضعیت طبیعی بود.

ایگور آناتولیویچ
سیمفروپل
3 سال پیش

بسیار بزرگ، بسیار مقرون به صرفه، بسیار راحت، به دلیل اندازه و هندسه آن، به راحتی پارک شده، با بررسی خوب است. بسیار راحت برای نشستن در سالن، بچه ها را ببندید، چیزها را بارگیری کنید و بارگیری کنید.

به نظر من، به دلیل شکل بدن، ظاهر بسیار جذاب نیست.

مسافت پیموده شده 117،000 کیلومتر است، عمدتا شهر، 30٪ جاده های شکسته است. ساخت ماشین نیست

omsk
4 سال پیش

شریک Tepee، 2011، 1600 متر مکعب. مشاهده، دیزل، جعبه، درایو چرخ جلو

سنت پترزبورگ
4 سال پیش

شریک Tepee، 2011، 1600 متر مکعب. مشاهده، دیزل، جعبه، درایو چرخ جلو

سالن عملی و بزرگ، مونتاژ با کیفیت خوب (اسپانیا)، موتور دیزل اقتصادی. من از این ماشین راضی هستم، من توصیه می کنم!

چرخ دنده های 6 به اندازه کافی وجود ندارد، برای همیشه از خرس های پشتیبانی، شیشه ای واشر تزئینی و چراغهای جلو (ریختن بسیاری از شستشو).

5 سال پیش

شریک Tepee، 2014، 1600 متر مکعب. مشاهده، دیزل، جعبه، درایو جلو، DOR

سالن بزرگ
سقف بلند
فرود بالا به عنوان در Gazelle
فرمان هوا سبک
در هر دو طرف، درهای کشویی فقط کلاس هستند
صندلی های عقب به راحتی برای حمل و نقل حذف می شوند
بازبینی خوب شیشه جلو اتومبیل بزرگ
شتاب سریع کمی در صندلی فشار می آورد
آب و هوای راحت
تونینگ از گیاه.
صندلی جلو بسیار قوی برای زمستان بیشتر است
ریل های سقف از کارخانه
قفسه بیش از سر راننده با flappon بزرگ
خروجی برای شارژ Celloth نیز در مسافران عقب است
به طور کلی، در حالی که شریک جدید من خوشحالم که زمان را نشان می دهم.

پشت صندلی های جلویی پشت سر گذاشته نشده است (نسخه های گذشته شرکای مسافری یکسان بود). تصمیم بگیرید که راننده از پشت خسته رنج می برد، اما چرا مسافر در صندلی جلو رنج می برد ؟؟؟؟
برای مسافران عقب، شیشه در شکاف باز می شود.
Staten 16 لاستیک در برف امتناع می کند.
در جعبه دستکش از مسافر، چیزی را قرار ندهید. طراحی بسیار اشتباه است
در بازیکن راننده، شما فقط می توانید یک نوت بوک قرار دهید.
بدون جیب در درب. فقط کاهش باریک برای بسته های خوب سیگار.
بین صندلی های جلو، دو کت باریک و عمیق نیستند. به عنوان یک اضافی یک دستمزد بالا است، اما پس از آن هیچ کیسه ای بین صندلی وجود ندارد.
چیزی که در مقابل تشخیص درست قرار دارد، 7800 کیلومتر را نشان نمی دهد.
سپر جلو شامل تعداد زیادی از شبکه های کوچک، کروم، subaturatmes تقویت کننده است. در این صورت، سپر و شبکه های جدید توسط هزاران نفر از 50 روبل بیرون می آیند
آکوستیک های بلندگو تحت جلوی ترمینال پنهان شده اند و فقط آنها را تغییر نمی دهند. پشت سر هم، لازم است تمام قسمت های پلاستیکی را برای جایگزینی آکوستیک حذف کنید.
دکمه بسته شدن تمام درها به چرخش باز کردن تمام درب ها از جمله تنه)
گرم شدن بسیار طولانی و یا اولین دیزل (بوی سوخت دیزل در مسافران کابین برای عادت در نظر گرفته می شود)

آشنا جایگزین شد
قفسه های تثبیت کننده برای 20،000 کیلومتر
جایگزینی جذب شوک عقب 40000 کیلومتر
جایگزینی توربین 70،000 کیلومتر
جایگزینی لوله های ترمز، هاب عقب، سیلندر عقب عقب 85000 کیلومتر
جایگزینی سیلندر کار کلاچ 40،000 کیلومتر

رینات
tyumen
5 سال پیش

شریک Tepee، 2011، 1600 متر مکعب. مشاهده، دیزل، جعبه، درایو چرخ جلو

Cascious، Travious Ground 18.5 سانتی متر، موتور اقتصادی و مستقیم 1.6 HDI 90 اسب بخار، ماشین جهانی خوب برای خانواده و برای کسب و کار.

تعلیق پر سر و صدا، کریکت ها در کابین.

جایگزینی قفسه های تثبیت کننده 30 هزار کیلومتر.

الکسی
novosibirsk
5 سال پیش

شریک Tepee، 2011، 1600 متر مکعب. مشاهده، دیزل، جعبه، درایو چرخ جلو

داخلی بزرگ با تحول. موتور دیزل دارای پویایی خوب، Omnivorous، قابل اعتماد، اقتصادی است !!! و برای 3 سال من شکست خوردم مصرف در مسیر حدود 5 لیتر، در شهر تا 10 لیتر، حتی با رانندگی بسیار پویا است. ماشین در هر یخچال شروع شد، با توجه به سیستم زنگ خطر با حرارت خودکار. درب های راحت عقب برای فرود، تخریب. آینه های بزرگ موسیقی خوب در مجموعه "فعال". کف صاف پشت. دید. بسیاری از مسافر مسافران عقب. مواد مصرفی گران نیست من با یک ماشین با نگه داشتن خاطرات دلپذیر از مالکیت آنها شکست خوردم.

در سال اول، دو بار تعلیق ضمانت را دو برابر کرد. صندلی های جلو در موقعیت دروغین جرأت نمی کنند، نه فرود بسیار راحت راننده (برای من). SVE جلو از طریق بی نظمی ها تداخل می کند. بد (ارزان) Armrests. تعلیق کوتاه مدت به راحتی راه خود را بر روی ضربه ها می سازد. سابقه جداگانه جایگزینی مواد مصرفی در هنگام برنامه ریزی، به فیلتر سوخت، و حتی بیشتر قبل از هوا، بسیار ساده نیست، این کار را در خدمات تخصصی یا مقامات انجام داد، آن را در چنین آرد تصمیم نگرفت.

تعلیق گارانتی و جایگزینی لامپ های دوره ای. یک ماشین بدون لذت، اما قابل اعتماد و هزینه آن کار می کند.

حداکثر
رنگين كمان
5 سال پیش

شریک TEPEE، 2010، دیزل، جعبه، درایو جلو

سالن فله؛ موتور دیزل اقتصادی (1.6 TD) - بر روی یک سوخت گیری با رانندگی متوسط \u200b\u200bدر بزرگراه، سکته مغزی 1000 کیلومتر جسورانه، با وجود این واقعیت که مخزن تنها 55 لیتر است؛ هیچ شکایتی در موتور وجود ندارد، برای 88،000 مسافت پیموده شده جایگزینی تنها مواد مصرفی (فیلتر روغن)؛ در حال اجرا در یخ زدگی به منفی 20 درجه از کف صورتی، به -30 از اولین تلاش، اما شما باید کمی بیشتر پیچ و تاب، زیرا 30 من سعی نکرده ام، اما من فکر می کنم آن را اجازه نمی دهد.
در مقایسه با دیزل ژاپنی، آن را برای یک نظم ساکت تر، در کابین کار می کند، صدای موتور در حالت بیکار می تواند بشنود اگر موسیقی پخش موسیقی بلندتر به سخنرانی سخنرانی نیست، سپس موتور در همه چیز شنیده نمی شود، نیز وجود ندارد. ارتعاش از یک موتور دیزل، که برای اولین بار وارد داخلی خودرو می شود، شروع به باور نیست که موتور دیزل.
روشنایی عالی، همسایه با PTF و همیشه در مورد نور دور به یاد نمی آورید، زیرا کاملا نزدیک به PTF است.
تعداد زیادی از آهنگ های بالا، جعبه ها و انواع نیش ها تحت Schmurdak مختلف.
LCP عالی، برای 4 سال تراشه ها می توان گفت که وجود ندارد.

نقدینگی در بازار ثانویه، افراد مبتلا به سوء ظن به صنعت خودروسازی اروپا (فرانسوی، ایتالیایی ها و TPS) نگاه می کنند.
محل ضعیف قفسه تثبیت کننده از 4000 تا 30،000 مسافت پیموده شده، به عنوان خوش شانس، کافی است و اصلی برای سال 1900 P یا آنالوگ برای 460R مهم نیست. جایگزینی 15 دقیقه، چرخ طولانی تر به شلیک از قفسه خرد خود را. تغییر دادن.
صندلی های جلو در یک تخت راه اندازی نمی شوند.
در زمان سرد در گرمایش خاموش، به عنوان دیزل و راندمان بالا.
برای بیش از مدت طولانی (در مقایسه با سد ها)، هر دو گرما و توقف سالن در گرما به دلیل بدن فله.
عایق صدا از آرک های چرخ عقب از دست رفته است.
به نظر من، تعلیق به سختی کار می کند، احتمالا به دلیل این واقعیت است که حمل و نقل تجاری بیشتر، طراحی شده برای بارگذاری ماشین، و بنابراین هنگام بارگذاری، ماشین به آرامی می رود.
آکوستیک پایدار برای دوستداران موسیقی نیست.
لاستیک های بومی پس از 50،000 مسافت پیموده شده، نه از رانندگی، بلکه به دلیل کیفیت لاستیک، پاک می شوند، در حالی که پد های ترمز فقط 50٪ پوشیدن در هر 88000 مسافت پیموده شده است.
در غیر این صورت، همه چیز خوب است

قفسه های تثبیت کننده، چندین بار تغییر کرده اند، اما این یک کوچک است، که در زمان و برای پول.
1 چراغ میانی، 1 بار نور - قرار دادن رهبری و فراموش کردن در مورد جایگزینی لامپ های کل نور (تغییر 5 دقیقه زمان به عنوان یک چراغ ابعاد و نزدیک).
جایگزینی PTF 2 لامپ 2، اولین تغییر کف خود را تغییر داد، ماشین را از پایین دستورالعمل صعود کرد، من با عذاب جایگزین شدم، دوم خودم را تغییر ندادم، به یاد آوردن جایگزینی اول، پرسیدند افسران در یک بعدی، آنها نشان دادند که چگونه از طریق محفظه موتور (اگر تنها دست لاغر)، و حرکت کمی از دست جایگزین شود، قفل ساز به کل روند 2 دقیقه رفت))
هیچ گسل بیشتر وجود ندارد، مواد مصرفی (روغن، فیلتر روغن، 1 بار جایگزین فیلتر سوخت، فیلتر سالن.

اتومبیل های فرانسوی همیشه با طراحی ظریف و به خوبی فکر می کنند. علاوه بر این، این تنها اتومبیل های ورزشی گران قیمت نیست، بلکه همچنین Minivans های تجاری است. بررسی های مالکیت نشان می دهد که مدل Combi Combi شریک به نظر می رسد به صورت ارگانیک و بیش از ارزش است. خطوط صاف، چراغ های مدرن LED، و همچنین یک مشبک رادیاتور به روز شده به دستگاه روشنایی می دهد. شما می توانید اطلاعات بیشتر در مورد ویژگی های خارجی ماشین را با بررسی کاتالوگ اتومبیل هایی که بهترین عکس های وسیله نقلیه در زاویه های مختلف جمع آوری شده است، بیشتر بخوانید.

اما اروپایی ها نه تنها به ایجاد بدن، بلکه بیش از توسعه کابین کار کردند. البته، قیمت دقیق Peugeot Partner of tipi combi به پیکربندی بستگی دارد، اما در نسخه اساسی داخلی، حتی منتقدان خشن نیز قابل توجه است. سالن بزرگ به شما اجازه می دهد تا به راحتی نه تنها به راننده، بلکه مسافرین نیز با افزایش بالا ماندن. ماشین جدید دارای چنین عناصری است (نه در تمام تغییرات)، مانند:

• صندلی های نرم که در موقعیت های مختلف تنظیم می شوند؛
• در دسترس بودن جداول راحت تاشو؛
• کانال های هوایی برای مسافران ردیف عقب؛
• پنجره های پانورامیک در سقف.

مشخصات فنی

برای یک حرکت سریع و مانور مربوط به یک موتور 1.6 لیتر است. در حداکثر سرعت، موتور بی سر و صدا کار می کند، و جعبه دنده مکانیکی سرعت را بدون سر و صدا و سرپرستان تغییر می دهد. به طور کلی، ویژگی های فنی Peugeot Partner Tepee Combi با بالاترین الزامات مطابقت دارد.

فروش ماشین در مسکو

شما می توانید یک ماشین فرانسوی از فروشنده رسمی در نمایشگاه خودرو مرکزی خریداری کنید. با تشکر از شرایط وفادار فروش و نگهداری با کیفیت بالا، ما یک موقعیت پیشرو در بازار را اشغال می کنیم. علاوه بر این، هزینه دستگاه حتی در هنگام ساخت وام خودرو کم خواهد بود.

Peugeot شریک یک ماشین جهانی است که در دو تغییر تولید می شود: CompactTwan، و همچنین یک واگن با یک بدن فلزی. وسیله نقلیه محبوبیت در زمینه های تجاری و خانوادگی را به دست آورد. در اولین مورد، ترجیحا اجرای حمل و نقل، و در دوم - محموله مسافر. نه بسته به ویژگی های بخش بدن، دستگاه خود را به عنوان یک TC قابل اعتماد و کاربردی ثابت کرده است. این نتیجه توسط رابطه هماهنگ بین اثربخشی هزینه، ظرفیت و قابلیت های OI توضیح داده شده است.

توجه! یک راه کاملا ساده برای کاهش مصرف سوخت پیدا کرد! باور نکن؟ مکانیک خودکار با 15 سال نیز اعتقاد نداشت، تا زمانی که سعی کرد. و در حال حاضر آن را صرفه جویی 35،000 روبل در سال در بنزین!

آغاز موضوع سریال برای تابستان سال 1996 کاهش می یابد، اما ارائه کامل کامل شده تنها تا اواسط پاییز همان سال انجام شد. این رویداد در نمایشگاه بین المللی پاریس انجام شد. در حال حاضر ماشین به طور گسترده ای در کشورهای مختلف اروپا، آسیا و امریکا محبوب است - بیش از 140 هزار "کابینت" سالانه خرید، که بیش از تمام انتظارات از توسعه دهندگان و پیش بینی ها. در حال حاضر جزئیات بیشتر در مورد تاریخ ایجاد و توسعه ماشین.

Peugeot شریک من نسل

شبیه به اتومبیل های شریک توسط تولید کنندگان مختلف خودرو در سراسر جهان، از جمله اتحاد جماهیر شوروی و IL 2715 معروف او ساخته شده است. با این حال، سحر و جادو فرانسه به طور قابل توجهی در برابر پس زمینه دیگر مدل های مشابه اختصاص داده شد. ویژگی اصلی توسعه برای اتصال کابین و محفظه محموله در نظر گرفته شده است. سایر وسایل نقلیه را می توان به مدولار نسبت داد، زیرا محفظه موتور، کابین و "تنه بزرگ" جدا شده اند. علیرغم ظاهری مشابه، "fawn" در تقاضا قرار دارد و میزان کل فروش بیش از 1،000،000 قطعه است.

به طور مشابه، یک ماشین مشابه از سیتروئن به نام "Berlingo" با شریک پژو ارائه شد. ماشین آلات برای پارامترهای اصلی به طور کامل یکدیگر را کپی کردند و تفاوت های اصلی در داخل، آیکون ها و داشبورد بود. پژو در صنایع پرتغالی، اسپانیایی و همچنین کارخانه های آرژانتین تولید شد، مدل مزرعه برای بازار ایتالیا در دسترس بود.

در سال 2008، این شرکت نسل دوم Peugeot شریک را به نام "Tipi" معرفی کرد. تنوع محموله توسط شاخص VU طبقه بندی می شود. در مقایسه با نسل قبلی، نوآوری به طور چشمگیری تغییر کرده است. طراحان ظاهر، اتمام و سازماندهی فضای سالن را تغییر دادند و هنوز هم اصلاح شده بخش فنی را لمس کرد.

Tepee - نسل دوم Peugeot شریک

جالب توجه است، حتی پس از ظهور محصولات نسل دوم، تولید خط اول متوقف نشد. این خودرو به نام شریک نامگذاری شد و منابع سریال آن تا سال 2011 ادامه یافت. لازم به ذکر است که تقاضا برای ماشین تا به امروز کاهش نیافته است، با توجه به این که Tepee شریک عملکردی تر، عملی و اقتصادی است، هرچند ارزش آن بسیار بالاتر است.

ویژگی های جمع آوری قدرت

نسل اول با چراغ های حذف شده و هود عظیم برجسته شد. سالن به راحتی 5 بزرگسال را تحت پوشش قرار می دهد، و مقدار بخش استرن 3 متر مکعب است. ماشین آلات از حزب اول به رانندگان در روح آمدند، آنها از کاربرد، عملکرد، ویژگی های فنی و تطبیق پذیری ماشین قدردانی کردند. به عنوان اجزای نیروی مورد استفاده:

• Turbodiesel 1.6 L به 75 لیتر. از جانب.
• Turbodiesel 2.0 L در هر 90 لیتر. از جانب.
• موتور بنزینی 1.4 لیتر برای 75 لیتر. از جانب.
• واحد بنزین 1.6 لیتر در هر 109 "اسب".

بعدها یک واحد دیزل اتمسفر در 69 لیتر ظاهر شد. از جانب. پس از چند سال فروش موفق، توسعه دهندگان تصمیم گرفتند ماشین را تغییر دهند. در حال حاضر تا سال 2002، یک ارائه رسمی از "شریک" بهبود یافته بود. نسخه بازپرداخت نیز خریداران آن را یافت.

مشخصه/ نام DVS	DV6DBM	tu1jp	xud9	EP6C	TU5JP4
حجم، مکعب. سانتی متر	1560	1124	1868	1598	1587
گشتاور، n * m (kg * m) / در مورد. دقیقه	215 (22)/ 1500	88 (9)/ 3800	125(13)/ 2500	147(15)/ 4000	147(15)/ 4000
نوع سوخت	دیزل	بنزین	دیزل	بنزین	بنزین
قدرت، HP (kw)	90	60-61	71	90-120	90-115
مصرف میانی، Lithres در هر 100 کیلومتر	6	7	6,9	5,9-8,2	6,9-10,4
نوع کل قدرت	ردیف / انژکتور	در خط	در خط	در خط DOHC	در خط
تعداد دریچه ها برای یک سیلندر	4	2	2	4	4
نوع سوپرشارژر	- / توربین	-	-	-	-
انتشار دی اکسید کربن، G / KM	150	148	-	170	180
خودکار نسل	دوم Peugeot شریک Tepee شریک	من. Peugeot شریک	من. همسر پژو.	دوم Peugeot شریک Tepee شریک	من، دوم Peugeot شریک Tepee شریک

شریک خودرو Peugeot پس از استراحت در سال 2002

بازار روسیه یک شریک پژاو را با چندین تن از موتورهای چهار سیلندر ارائه می دهد. لیست اول واحد بنزین با حجم 1.6 L - EP6C است. نصب با وجود یک سیستم توزیع تزریق، یک مکانیزم توزیع گاز برای 16 سوپاپ و مراحل مختلف توزیع گاز متمایز است. با توجه به این ویژگی ها، DVS 120 لیتر را شامل می شود. از جانب. توسط 6000 دور در دقیقه مصرف 7 لیتر در هر 100 کیلومتر است.

گزینه زیر از لحاظ قابلیت اطمینان می تواند یک واحد دیزل در 1.6 لیتر، مجهز به سیستم توزیع گاز برای 8 سوپاپ، یک کمپرسور توربوشارژر و ریلی معمولی (تزریق قابل شارژ) باشد. در 4000 دور در دقیقه، موتور نشان می دهد 92 اسب بخار، و در 1750 دور در دقیقه، گشتاور کاملا 230 نانومتر است.

واحد قدرت در ارتباط با یک جعبه پنج سرعته عمل می کند و حتی با یک دستگاه شش گشتاور انتقال گشتاور به درایو جلو. با تشکر از طراحی به خوبی فکر و کار متعادل از تمام سیستم های تمام سیستم ها، قادر به رسیدن به بیش از 170 کیلومتر در ساعت است، و قبل از اولین "صد" شتابده به 11.9-14.3 ثانیه، بر اساس پیکربندی .

هزینه مدل 2018 حدود 1،340،000 روبل است. خریدار روسیه دارای سه گزینه برای ضربه محکم و ناگهانی - Allure، Outdoor، فعال است. تجهیزات پایه شامل:

• 4 کیسه های هوا؛
• پنجره های جلو؛
• آینه های بیرونی الکتریکی؛
• سیستم های الکترونیکی EBD، ABS، AFU؛
• کنترل کروز با امکان محدودیت سرعت؛
• فرمان قدرت؛
• 12 ولت سوکت؛
• کامپیوتر بر روی کامپیوتر؛
• چراغهای مه شکن؛
• سیستم صوتی با کیفیت بالا؛
• "غلطک" توسط 15 اینچ.

ماشین با یک واحد دیزل از فروشنده رسمی هزینه بیش از 1،440،000 روبل، و نسخه "حق بیمه" هزینه بسیار گران تر خواهد شد. بازار خودرو ارائه می دهد انتخاب گسترده ای از TS با مسافت پیموده شده، به طور متوسط \u200b\u200bهزینه های آنها به طور گسترده ای متفاوت است، از 300،000 روبل. این به دلیل نه تنها به دولت، بلکه همچنین با ویژگی های فنی، و همچنین نسل دستگاه است.

در میان مدل های مورد نیاز، انواع جهانی، مسافر، جاده ها و محموله ها هستند. وسیله نقلیه جهانی برای هر دو وظایف تجاری و خصوصی در نظر گرفته شده است. گزینه حمل و نقل دارای یک سالن 2 نفره و یک محفظه محموله بزرگ است، بقیه تغییرات تنه از 650 لیتر تجاوز نمی کند.

Peugeot شریک یک وسیله نقلیه منحصر به فرد است که می تواند به عنوان یک کارگر و دستیار جهانی توصیف شود. فرصت های آن برای بهره برداری تجاری و خصوصی کافی است. کاربران اشاره کردند که علیرغم وجود گسل های کوچک و کاستی های کوچک، "شریک منشاء" یا "Tipi" یکی از قابل اطمینان ترین، راحت و مقرون به صرفه "کارگران" در بازار داخلی مدرن است.

اطلاعات عمومی Peugeot Tepee اطلاعات عمومی (Peugeot Personal Persons از سال 2008)

نمایش گره مکانیکی: ماشین
1. (بسته به نسخه ها): موتور
1.1. موتورهای بنزینی 1.6I 16V (90 اسب بخار)؛ 1.6I 16V (110 اسب بخار)
1.2 موتورهای دیزلی
موتور DV6 بدون فیلتر SMBED: 1.6 HDI (75 اسب بخار)؛ 1.6 HDI (90 اسب بخار)
موتور DV6 با فیلتر SMBED (FAP) نسخه های فروش 1.6 HDI (90 اسب بخار) 1.6 HDI (110 اسب بخار)

2. غذا
2.1. هوای غذا

موتورهای نوع DV6:
● "A" مدار منبع تغذیه با دستگاه تهویه مطبوع هوا ساده هوا
● مدار منبع تغذیه "B" توسط واحد هوا دوبار دوبار فشار در ورودی
(1) مونتاژ فیلتر هوا.
(2) جداساز نفت.
(3) نوسانات رزونانس روزانه در توربوشارژر.
(4) توربوشارژر.
(5) مبدل حرارتی هوایی هوا.
(6) یک تلگراف مصرف ساده هوا / تلگراف هوا با دو فلپ.
(7) توزیع کننده هوا.

2.2. مخزن سوخت
(8) ظرفیت مخزن سوخت: 60 لیتر (سوخت بنزینی یا دیزل).

نکته: عدم وجود جک سنسور باعث می شود که مخزن سوخت برای دسترسی به ماژول سنسور / پمپ، لازم باشد.
3. سیستم فارغ التحصیلی
سیستم تولید گاز اگزوز، که به مقررات فعلی کشور اقتباس شده است.
3.1 ویژگی های موتورهای بنزینی:
● حذف لولا جلوی سیستم خروجی جایگزین لوله های انعطاف پذیر
● 2 سنسور اکسیژن، موتور دیزل بالا و پایین:
● DV6 با یک فیلتر سوپاپ: یک مبدل کاتالیزوری و یک فیلتر صحنه جدا شده توسط گیره، شاخه انعطاف پذیر، لوله متوسط \u200b\u200bو صدا خفه کن عقب
● DV6 بدون فیلتر ذرات جامد: خنثی کننده کاتالیستی، لوله انعطاف پذیر، لوله متوسط \u200b\u200bو صدا خفه کن عقب
3.2. فیلتر لبنی
موتورهای دیزلی:
● فیلتر لبنی (FAP) با افزایش عمر مفید
● سیستم بازسازی گاز اگزوز: سنسور 2
3.3. سیستم بازیابی گاز اگزوز حرارتی (RTE)
سیستم حرارتی بازیافت گازهای خروجی:
● به شما اجازه می دهد تا راحتی حرارتی را در کابین بهبود دهید
● نصب شده بر روی موتورهای دیزلی در هوای سرد
RTE اجازه می دهد مبادله حرارت بین گازهای سپری شده و خنک کننده.
پمپ آب الکتریکی گردش خون را در سیستم خنک کننده فراهم می کند و تنها در طول گرم شدن موتور کار می کند.

"C" بازیابی گرما از گازهای خروجی بسته شده است.
"D" بهبود حرارت گازهای خروجی باز است.
"یک شیر" 3 کانال.
"B" گازهای سپری شده.
(9) پمپ مایع الکتریکی.
(10) مبدل حرارتی.
(11) اتاق کنترل Camshaft.
4. شفت درایو
4.1. کلاچ
تمام انواع ماشین ها دارای یک درایو کلاچ هیدرولیک هستند.
4.2. جعبه دنده
فقط یک انتقال نصب شده است.
گیربکس های انتقال و پل ها ممکن است در ارتباط با نیازهای کاربر متفاوت باشند.

4.3. شفت درایو لوله
شفت های سمت چپ و راست درایو یک طراحی لوله ای با قطر 36 میلیمتر (انواع موتورها) دارند.
4.4. تعلیق
اطمینان حاصل کنید که: پاکیزگی و قوانین برای عملکرد ایمن کار را مشاهده کنید.
4.5. توصیه های اقدامات احتیاطی
اطمینان حاصل کنید که: حضور و شرایط کلاه لاستیکی محافظ را بر روی فنجان های ثابت و متحرک بررسی کنید. ثابت برای چشمه های فشرده سازی.
- هر تماس از آویز های چشمه با اشیاء فلزی یا
تجهیزات.
- وضعیت چشمه های تعلیق را بررسی کنید (فقدان آثار ضربه ها، خراش ها یا فوکوس های خوردگی). لایه رنگ در تعلیق چشمه ها نباید آسیب دیده باشد تا یک فلز برهنه قابل مشاهده باشد.
4.6. محور جلو

همه نوع موتورها:
● (13) تثبیت کننده تثبیت کننده میله
● (14) مشت Swivel "نوع فشرده"
● (15) ماشین مکانیک ماشین لباس زیر
● یک توپ دو ردیف با یک چرخ مغناطیسی یکپارچه (48 بخار قطبی) استفاده می شود.
● پایین تر توپ قابل جابجایی پشتیبانی مشت زدن
● Subframe نصب شده بر روی بدن با استفاده از پیش نصب نصب
● پسوند از زیر فریم نشسته بر روی دو پین نصب از زیر فریم
● کابل های فرعی زیر فریم ثابت با پیچ و مهره به پایین پرتو و به جلو بدن
4.7. محور عقب

(16) فنجان جذب شوک.
(17) جذب شوک.
(18) تعلیق بهار فلزی.
(19) اتصال هیدرولیک Hinged (اتصال لاستیکی برای نسخه CRD).
توجه: CRD \u003d برای شرایط جاده پیچیده.
همه نوع موتورها:
● تثبیت کننده پایداری عرضی
● براکت نصب محور عقب عقب به بدن
● عقب محور عقب، بستن 4 پیچ و مهره
● تثبیت کننده پایداری عرضی در پرتو محور عقب قرار دارد
● تثبیت کننده پایداری عرضی برچیده نشده است، انتهای آن به پرتو محور عقب جوش داده می شود


خصوصیات جذب کننده های شوک در ارتباط با شرایط استفاده از ماشین سازگار است:
● ماشین ها (به جز CRD) با پشتیبانی هیدرولیک (20) مجهز شده اند که بهبود می یابند
مشخصات ترافیک و صافی
● وسایل نقلیه تجاری با پشتیبانی کامپوزیت مجهز شده اند (21) برای مطابقت با شدیدتر
شرایط عملیاتی
شاسی نوع CRD (برای شرایط جاده سنگین) در برخی از نسخه ها و در کشورهایی که لازم است استفاده می شود.
عناصر اصلاح شده برای شاسی نسخه CRD:
● فاصله جاده جلویی 7 میلیمتر افزایش یافت
● ترخیص جاده عقب 10 میلیمتر افزایش یافته است با تغییر چشمه های پایین تر
● جذب کننده های جلو و عقب (ویژگی های یکسان هستند، اما مسکن و قطعات داخلی تغییر می کنند تا همان سکته مغزی فشرده سازی و اختلال را به دست آورند، به رغم تغییرات در لومن جاده ماشین)
● بلوک های خاموش محور عقب اجباری از دو ماده (همچنین: وسیله نقلیه تجاری)
4.8. پل های هندسی
کنترل هندسه پل انجام می شود زمانی که بدن بر روی ارتفاع کار نصب شده است.
5. فرمان
5.1. فرمان با تقویت کننده الکترو هیدرولیک
مونتاژ پمپ الکتریکی یک نقطه اضافی اضافه شده توسط زمانی که راننده به فرمان اعمال می شود.
تقویت کننده فرمان الکتریکی هیدرولیکی بر روی سیگنال های کنترل پمپ الکتریکی کنترل شده عمل می کند.
مونتاژ پمپ الکتریکی به شما اجازه می دهد تا بسته به پارامترهای زیر را تغییر دهید:
● سرعت خودرو
● سرعت چرخش سرعت چرخ
● درجه حرارت مایع کار LDS فرمان تقویت کننده قدرت

● (22) تقویت کننده فرمان مایع مخزن
● (23) لوله فشار بالا
● (24) مکانیسم تقویت کننده فرمان با سیلندر هیدرولیکی ساخته شده است
● (25) دریچه تقویت کننده فرمان
● (26) تقویت کننده فرمان پمپ الکتریکی نصب شده در قسمت سمت راست جلو
● (27) لوله کم فشار
کنترل سطح مایع در تقویت کننده فرمان با استفاده از یک درب با یک dipstick در "C" انجام می شود.
نکته: گروه پمپ الکتریکی در تمام وسایل نقلیه مجهز به یک فیلتر Sump موجود است.
5.2. فرمان با سوئیچ هیدرولیک (پمپ پمپ فرمان ساخته شده)


سیستم تقویت کننده فرمان شامل عناصر زیر است:
● (28) سیستم فرمان مایع هیدرولیک مخزن
● (29) پمپ نصب شده
● (30) مکانیسم قانون با سیلندر هیدرولیک و توزیع کننده هیدرولیک طراحی سنتی
● (31) خط لوله با مایع کار کولر
6. مکانیسم ترمز
6.1 سیستم ترمز
کانتور سیستم ترمز.
توابع جبران کننده و سیستم ترمز ترمز محدود سیستم ترمز اصلی توسط ABS Ref:
● Ref \u003d تنظیم کننده نیروی ترمز الکترونیکی
● ESP \u003d سیستم تثبیت پویا (برنامه پایداری الکترونیکی)
6.2 مدیریت مکانیسم ترمز


مونتاژ گره از سیلندر ترمز اصلی و تقویت کننده ترمز:
● موتورهای بنزینی: 10.5 اینچ
● موتورهای دیزلی: 10 اینچ
مخزن با مایع ترمز شامل 2 بخش است:
● مخزن اصلی مجهز به یک آشکارساز سطح مایع
● مخزن از راه دور
6.3. دیسک های ترمز جلو
دیسک های ترمز جلو تهویه شده.
قطر و ضخامت دیسک های ترمز جلو: 283 میلیمتر x 26 میلی متر.
6.4. کالیپر ترمز جلو
قطر پیستون ترمز ترمز جلو: 60 میلی متر.
6.5. دیسک های ترمز عقب
دیسک های ترمز عقب غیر تهویه هستند.
قطر دیسک های ترمز عقب: 268x12 میلی متر.
6.6. چرخ دنده ترمز عقب


(32) پیچ کولینگ پیچ و مهره.
قطر پیستون براکت عقب: 38 میلی متر.
6.7. سیستم هیدرولیک ABS / ESP
بلوک ABS / ESP 8.1 کنترل عناصر زیر را کنترل می کند (علاوه بر عملکرد اصلی سیستم ها
ABS / ESP):
● در هنگام راه اندازی شیب (حفظ فشار در سیستم هیدرولیک تقریبا 2 ثانیه) کمک کنید
● استراتژی برای جلوگیری از نورد
سیستم راه اندازی در شیب به طور خودکار روشن می شود اگر پدال ترمز فشرده شود و شرایط زیر انجام شود:
● تعصب بیش از 5٪
● "D" بر روی آسانسور: در جعبه دنده باید انتقال بی طرف و یا معکوس زمانی که حرکت معکوس
● "E" در نزول: رندر عقب
6.8. ترمز پارکینگ با جبران خسارت
ترمز پارکینگ مجهز به سیستم جبران خسارت ساخته شده است که تنش کابل را تضمین می کند و در نتیجه کارایی ترمز پارکینگ را تضمین می کند.
"F" موقعیت "باز" \u200b\u200b(سیستم فعال).
"G" موقعیت "قفل شده" (سیستم فعال).
توجه: به منظور آسیب رساندن به فاصله سیستم جبران خسارت، شما نمی توانید اهرم را تاخیر دهید
ترمز پارکینگ بیشتر از اولین موقعیت ثابت عبور از اهرم است، بدون حرکت دکمه (33) به موقعیت قفل شده (قفل شده).


پس از کار با یکی از عناصر ترمز، لازم است که اولین سفت شدن کابل ترمز پارکینگ را انجام دهید.
7. لاستیک
7.1 اندازه لاستیک
اندازه های تایر ممکن است:
● 195/65 R15
● 205/65 R15
● 195/70 R15
● 215/55 R16
● 205/65 R15 (تمام انواع جاده ها)
● 215/50 R17
7.2. چرخ زاپاس
چرخ استاندارد استاندارد:
● ماشین مسافر (*)
● ماشین تجاری (VAN) با یک پایه کوتاه
● ماشین تجاری (VAN) با پایه طولانی
تایر تعمیر کیت: ماشین مسافر (*).
توجه: (*) بسته به کشور فروش + گزینه.