ویژگی های جایگزینی نفت در انتقال اتوماتیک در اتومبیل های آئودی. تعمیر و نگهداری آئودی Q3

جایگزینی روغن در انتقال آئودی KU3 اغلب با تعمیر اتوماتیک انتقال اتوماتیک است، یا آن را با یک کار نشت نفت جدید جایگزین می شود، زیرا باید برای انجام کار تخلیه شود. روغن در انتقال اتوماتیک یک بار برای کل عمر مفید ماشین پر شده است. جایگزینی روغن در انتقال اتوماتیک Audi Q3 به طور خودکار توصیه می شود تا حرفه ای ها را تأیید کنید، اما در بعضی موارد این عملیات می تواند با خود مقابله کند.

عملکرد نفت ATF در ACAP Audi Qu3:

• روانکاری موثر سطوح مالش و مکانیزم؛
• کاهش بار مکانیکی در گره ها؛
• اتلاف حرارت؛
• حذف میکروپارچه ها ناشی از خوردگی یا پوشیدن قطعات.

رنگ روغن ATF برای انتقال اتوماتیک AUDI Q3 به طور خودکار اجازه می دهد تا نه تنها بین روغن ها را تشخیص دهد، بلکه این کمک می کند تا در مورد نشت، از آن سیستم مایع فرار کند. به عنوان مثال، روغن در انتقال اتوماتیک و گور - دارای سایه قرمز، ضد یخ - سبز، در موتور - زرد. علل نشت روغن از انتقال اتوماتیک در Audi Qu3:

• نمک های انتقال اتوماتیک را بپوشانید
• سطوح شفت را بپوشانید، وقوع شکاف بین شفت و عنصر مهر و موم؛
• سیم از عنصر مهر و موم انتقال اتوماتیک و شفت درایو سرعت سنج؛
• واکنش انتقال اتوماتیک شفت اولیه؛
• آسیب به لایه مهر و موم در ترکیبات بین بخش های انتقال اتوماتیک: پالت، انتقال اتوماتیک، کارتر، مسکن کلاچ؛
• تضعیف پیچ ها که ترکیبی از قسمت های فوق از انتقال اتوماتیک را فراهم می کنند؛

سطح کم روغن در انتقال اتوماتیک Audi Q3، دلیل اصلی شکست اصطکاک است. با توجه به فشار کم مایع، اصطکاک ها در برابر دیسک های فولادی ضعیف هستند و در تماس با یکدیگر به شدت نیستند. در نتیجه، پوشش اصطکاک در انتقال اتوماتیک Audi Q3 به شدت گرم، غرق شده و نابود می شود، روغن آلوده به آن را آلوده می کند.

با توجه به کمبود روغن روغن یا کم کیفیت روغن در Audi Q3 انتقال اتوماتیک:

• کانال های هیدرولیک و کانال های آبی با ذرات مکانیکی مسدود می شوند، که منجر به کمبود نفت در بسته ها می شود و باعث پوشیدن آستین، مالش بخش های پمپ و غیره می شود.
• بیش از حد گرم و به سرعت پوشیدن انتقال فولاد؛
• بیش از حد گرم و سوزاندن پیستون های لاستیکی، دیسک های خرد شده، درام کلاچ، و غیره؛
• گرم و به علت کاهش هیدپ ها می آید.

روغن انتقال اتوماتیک آلوده نمی تواند به طور کامل حرارت را تشخیص دهد و روانکاری با کیفیت بالا قطعات را فراهم کند، که منجر به خرابی های مختلف انتقال اتوماتیک Audi Q3 می شود. روغن بسیار آلوده به تعلیق ساینده است که تحت فشار بالا اثر سندبلاست را ایجاد می کند. تأثیر شدید بر روی تماس هیدرولیکی منجر به نازک شدن دیوارهای آن در نقاط رگولاتورهای شیر می شود، در نتیجه ممکن است نشت های متعدد رخ دهد.
سطح روغن را در انتقال اتوماتیک Audi Q3 با استفاده از پروب بررسی کنید. Dipstick روغن دارای دو جفت برچسب است - جفت بالا حداکثر و حداقل اجازه می دهد تا شما را به تعیین سطح روغن داغ، جفت پایین تر بر روی سرد است. استفاده از پروب آسان است برای بررسی وضعیت روغن: لازم است روغن را برای تمیز کردن بافت سفید بریزید.

هنگام انتخاب یک انتقال اتوماتیک Audi Q3 برای جایگزینی، یک اصل ساده باید با اصل ساده هدایت شود: بهتر است از روغن توصیه شده توسط آئودی استفاده کنید. در این مورد، به جای روغن معدنی، ممکن است یک نیمه مصنوعی یا مصنوعی پر شود، اما در هیچ موردی نمی تواند توسط "کلاس زیر" روغن از یک تجویز استفاده شود.

روغن مصنوعی برای ACAP Audi Ku3 نامیده می شود "غیر منطقی"، آن را برای کل عمر مفید خودرو ریخته می شود. چنین نفتی خواص خود را تحت تاثیر درجه حرارت بالا از دست نمی دهد و برای مدت طولانی از استفاده از Audi Q3 طراحی شده است. اما غیرممکن است که در مورد ظهور یک تعلیق مکانیکی به عنوان یک نتیجه از پوشیدن اصطکاک با مسافت پیموده شده بسیار مهم فراموش شود. اگر انتقال اتوماتیک در شرایط کمبود نفت نگهداری شود، لازم است درجه آلودگی را بررسی کنید و در صورت لزوم جایگزین شود.

راه های جایگزینی روغن به Audi Q3 انتقال اتوماتیک:

• تغییر جزئی روغن در جعبه Audi Q3؛
• جایگزینی کامل روغن در جعبه آئودی KU3؛

جایگزینی روغن جزئی در انتقال اتوماتیک Audi Q3 می تواند به طور مستقل انجام شود. برای انجام این کار، کافی است که آلو را بر روی پالت بکشید، ماشین را بر روی گذرگاه قرار دهید و کره را به ظرف اضافه کنید. معمولا به میزان 25-40٪ از حجم جریان می یابد، 60-75٪ باقی مانده در هیدروپرسفرمر باقی می ماند، یعنی این، در واقع این به روز رسانی، و جایگزینی نیست. برای تازه کردن این روش به روغن در Automatis Automatis Audi Qu3، 2-3 جایگزین لازم است.

جایگزینی کامل روغن انتقال اتوماتیک AUD Q3 با استفاده از نصب برای جایگزینی روغن در انتقال اتوماتیک انجام می شود متخصصان خدمات خودرو. در این مورد، روغن ATF بیشتر از تبدیل خودکار Audi Q3 وجود خواهد داشت. برای از بین بردن حجم یک ساعت یا دو برابر از ATF تازه. از لحاظ هزینه، آن را گران تر از جایگزینی جزئی خواهد بود، و نه هر سرویس ماشین چنین خدماتی را فراهم نمی کند.
جایگزینی جزئی روغن ATF در جعبه انتقال اتوماتیک Audi Q3 برای یک طرح ساده:

1. ما پلاگین تخلیه را باز کردیم، روغن ATF قدیمی را تخلیه کردیم؛
2. ما پالت DCP را باز کردیم، که علاوه بر پیچ و مهره های آن، در امتداد کانتور سیلانت پردازش می شود.
3. ما دسترسی به فیلتر انتقال اتوماتیک را دریافت می کنیم، مطلوب است که آن را با هر تغییر روغن تغییر دهید یا شستشو دهید.
4. در پایین پالت مغناطیسی وجود دارد که برای جمع آوری گرد و غبار فلزی و تراشه ها ضروری است.
5. ما آهنرباهای را تمیز می کنیم و پالت را شستشو می دهیم، خشک را پاک کنید.
6. فیلتر انتقال اتوماتیک را به جای خود نصب می کنیم.
7. ما سطل زباله های انتقال اتوماتیک را به محل تعیین می کنیم، در صورت لزوم، قرار دادن درایو انتقال اتوماتیک را جایگزین می کنیم.
8. پلاگین تخلیه را با جایگزینی واشر پلاگین تخلیه برای انتقال اتوماتیک بکشید.

نفت از طریق باز کردن فناوری خلیج (که در آن انتقال خودکار خودکار واقع شده است) ریخته می شود، بر اساس PCP، سطح روغن را به انتقال اتوماتیک به سرما تبدیل می کند. جایگزینی روغن در انتقال اتوماتیک، مهم است که سطح خود را با گذراندن 10-20 کیلومتر، در حال حاضر در یک انتقال اتوماتیک گرم، بررسی کنید. در صورت لزوم، به سطح اضافه کنید. منظم بودن تغییر روغن نه تنها به اجرا، بلکه همچنین بر ماهیت سواری به آئودی Q3 بستگی دارد. لازم نیست تمرکز بر روی کیلومتر توصیه شده، اما به میزان آلودگی نفت، به طور سیستماتیک بررسی آن را بررسی کنید.

روغن در انتقال اتوماتیک یک مایع کار است. وضعیت آن نه تنها برای بهره برداری از واحد های جعبه، بلکه موتور و همچنین کل ماشین به عنوان یک کل مهم است. جایگزینی روغن در آئودی آئودی Q3 کامل یا جزئی است. جزئی، به معنای قطره روغن به طور طبیعی از طریق یک پلاگین پالت رد شده است (گاهی اوقات شما نیاز به حذف کامل پالت از میل لنگ بستگی به مدل خودکار). در این مورد، 30-40٪ از تغییرات نفت، بقیه در مکانیزم های جعبه باقی می ماند.

این در طول خدمات منظم تغییر می کند. کامل، تولید شده بر روی تجهیزات ویژه در صد. در عین حال، شلنگ نصب به رادیاتور خنک کننده متصل می شود و همه چیز تحت فشار قرار می گیرد. فرکانس توصیه شده توسط سازنده 15-20 هزار کیلومتر برای جزئی و 50-60 هزار کیلومتر برای کامل است. اما این تاریخ ها به شدت وابسته به شرایط عملیاتی ماشین هستند.

هزینه:

جایی که در سنت پترزبورگ تغییر می کند:

با بارهای بالا، یک روش سوار شدن به تهاجمی، عملیات خودرو در شرایط شدید، اگر ماشین در هر روز ترافیک را در هر روز افزایش دهد، توصیه می شود که هر 25 هزار کیلومتر به طور کامل جایگزین روغن شود. با جایگزینی کامل به یک صد معدن سنت پترزبورگ، وضعیت جعبه اتوماتیک را بر روی وزن در توسعه بررسی کنید.

همچنین پالت را بشویید، فیلتر های قابل استفاده مجدد را تمیز کنید، لایه بندی پالت میل لنگ را تغییر دهید. فیلترهای یکبار مصرف جایگزین می شوند هزینه بستگی به نوع کار، نام تجاری خودرو دارد، آیا قطعات توسط مشتری در سرویس خریداری می شوند یا با خود و غیره عرضه می شوند

مهم است که سطح را نظارت کنیم. با مقدار کافی و در طول بیش از حد، تعمیر بعدی دستگاه ارائه شده است. سطح با یک پروب خاص یا سنسور بررسی می شود. علاوه بر این، شما باید همچنان از پاکیزگی خود پیروی کنید - روغن کثیف منبع تیره تر به دلیل ذرات تعلیق در آن است.

مایعات انتقال در ویژگی های آنها متفاوت است. بسیار مهم است که نام تجاری مربوط به تولید کننده توصیه شده است. همچنین مجاز به ترکیب انواع مختلفی از مایعات نیست. به عنوان مثال، شما یک ماشین مورد استفاده خریداری کردید، بهتر است جایگزین کامل در سرویس ما شود.

هر صاحب آئودی با انتقال اتوماتیک حداقل یک بار در مورد اینکه آیا لازم بود و چقدر باید انجام شود، فکر کرد. جعبه یکی از واحدهای اصلی خودرو است، در نتیجه سرویس آن همیشه باید در بالاترین سطح باشد. بیشتر در مورد اصطلاح و در مورد فرآیند شما می توانید در منابع ما بخوانید.

[پنهان شدن]

تغییر یا نه تغییر؟

اول از همه، صاحبان آئودی با انتقال اتوماتیک، تلاش برای پاسخ به این سوال، به رهبری خدمات مراجعه کنید. با این حال، در کتابچه راهنمای عملیات خودرو، شما نمی توانید پاسخ دقیق به این سوال را پیدا کنید، زیرا تولید کننده تصمیم گرفت که تغییر روغن در انتقال اتوماتیک ارزان باشد. در واقع، با توجه به شرکت آئودی، مایع مصرفی برای کل عمر مفید خودرو ریخته می شود.

با این حال، در واقع، نیاز به جایگزینی TM (روغن انتقال) هنوز وجود دارد. در عمل، جایگزینی مایع باید حداقل یک بار در هر 80 هزار کیلومتر انجام شود. رانندگان با تجربه توصیه می کنند که این روش کمتر از هر 80، حداکثر - 120 هزار کیلومتر مسافت پیموده شده است.

در آن موارد مورد نیاز برای جایگزینی؟

بنابراین، هنگامی که شما نیاز به تغییر مواد مصرفی:

• اگر شما برای مدت طولانی از اتومبیل استفاده کرده اید و هرگز تغییر نکرده اید؛
• اگر مشکلات خاصی در کار واحد ظاهر شود، به عنوان مثال، تمام سرعت یا انتقال اتوماتیک هنگام رانندگی ارتعاش می یابد؛
• اگر مواد مصرفی قبلا منابع عملیاتی خود را انجام داده اند و بارش و سپرده وجود دارد؛
• اگر سطح مایع مصرف کننده به هنجار مربوط نیست.

شاید تغییر نکند؟

در حقیقت، تمام مشکلات مربوط به عملیات انتقال اتوماتیک نیاز به جایگزینی نفت ندارد. گاهی اوقات این نامناسب است، به عنوان مثال، اگر سوء عملکرد در کار واحد ظاهر شود، مانند:

• ورودی دائمی حالت جعبه اضطراری؛
• کامپیوتر بر روی کامپیوتر گزارش خطاهای بحرانی در کار واحد را گزارش می دهد؛
• اعتصاب هنگام رانندگی، که به طور مستقیم در انتخاب ACP احساس می شود؛
• سرعت چرخش زمانی که روشن است

در این مورد، به احتمال زیاد، جایگزینی مایع انتقال نمی تواند مشکل شما را حل کند. به عنوان یک قاعده، چنین خطایی در کار نشان دهنده عملکرد مکانیکی است، بنابراین به منظور بازگرداندن زندگی انتقال اتوماتیک شما، واحد باید از بین برود، جداسازی و درگیر جزئیات ناقص باشد.

3. این یک تراشه فلزی بر روی آهن ربا است. پالت باید با دقت تلخ شود، به طوری که محصولات پوشیدن در سیستم با TM جدید نیست. 5. یک واشر مهر و موم جدید را بر روی پالت نصب کنید. در اطراف کل محیط پالت با یک مهر و موم قرار دهید.

هنگام جایگزینی TM، لازم است از مصرف محصولات با کیفیت بالا و اصلی استفاده شود.

به طور کلی، در حضور دانش و تجربه خاص، روش جایگزینی مایع انتقال، زمان و تلاش زیادی را صرف نمی کند، به جز اینکه TM Draits شما باید یک شب صرف کنید. اگر همه چیز را درست انجام دهید، ماشین شما حتی بیشتر کار خواهد کرد. بدون تجربه در این زمینه، ما به شما توصیه می کنیم به دنبال کمک از متخصصان باشید. اما، همانطور که می بینید، این روش به طور کلی دشوار نیست، بنابراین نباید باعث مشکلات شود.

ویدئو "چگونه به جایگزینی TM در آئودی A8 آن را خودتان انجام دهید"

درباره روش دقیق جایگزینی روغن انتقال شما از ویدیو یاد خواهید گرفت.

مدل Audi Q3 مجهز به یک جعبه دنده سه نوع است: انتقال اتوماتیک 6 سرعته، 6 سرعته "مکانیک" و یک جعبه S-Tronic 7 سرعته روباتیک. هر یک از این انتقال ها با عملیات بی وقفه مشخص می شود و در عملیات بسیار راحت است. با نگهداری با کیفیت بالا و به موقع انتقال اتوماتیک، انتقال اتوماتیک صاحب خودرو را ایجاد نمی کند، و عناصر آن لباس های زودرس یا شکست را تهدید نمی کنند.

یکی از روشهای قانونی اجباری که بازدهی گیربکس بستگی دارد، جایگزینی نفت انتقال است. عملکرد اصلی این مایع کار یک روان کننده ثابت و با کیفیت بالا از عناصر مالش از انتقال اتوماتیک است. علاوه بر این، روغن انتقال بیش از گرما و آلاینده ها را از بین می برد، که می تواند منفی بر عملکرد گیربکس تاثیر بگذارد.

بسیار مهم است که جایگزینی نفت در انتقال اتوماتیک Audi Q3 در محدودیت زمانی مربوط به مقررات خودروساز انجام شود. برای جایگزینی کامل، فاصله حدود 50-60 هزار کیلومتر است و جزئی توصیه می شود که هر 15 هزار کیلومتر صرف شود. در عین حال، کیفیت سوخت مورد استفاده باید بالا باشد و با استانداردهای تکنولوژیکی آئودی مطابقت داشته باشد.

جایگزینی روغن در Audi Q3 انتقال اتوماتیک - نشانه های اساسی

این امکان وجود دارد که نیاز به جایگزینی بازرسی غیرقانونی را برای ویژگی های زیر تعیین کند:

• رنگ او تیره تر شد؛
• بوی رشد کرده بود؛
• مایع بسیار گلدار شده است.

جایگزینی به موقع روغن انتقال پیشگیری از انتقال است. کارشناسی ارشد NorthMotors این روش را به عنوان بخشی از نگهداری ماشین نام تجاری آلمان انجام می دهند. با به روز رسانی کامل و جایگزینی جزئی روغن در انتقال اتوماتیک Audi Q3، سوخت تایید شده و سوخت با ویژگی های مناسب استفاده می شود. مرکز فنی ما از تکنولوژی منحصر به فرد از تخلیه سوخت اگزوز استفاده می کند که به شما امکان می دهد تا مایع کار را به طور کامل به روز کنید. این نوع خدمات دارای تضمین است.