گروه کسب و کار Kumho. این در سال 1946 توسط آقای In-Chun Park به عنوان یک شرکت حمل و نقل کوچک با تاکسی فورد او متعلق به او تاسیس شد. تقاضا بزرگ بود و کسب و کار به سرعت در حال توسعه بود، قبل از اینکه او در سال های 1950-1953 جنگ را نابود کرد. پس از جنگ، آقای پارک دوباره کار خود را آغاز کرد و این واقعیت را ایجاد کرد که امروز بزرگترین شرکت حمل و نقل برای حمل و نقل اتوبوس های میانجیگری کوانگ یو خطوط بزرگراه، و همچنین بزرگترین و بهترین تولید کننده لاستیک ها، لاستیک Kumho است.
چند سال بعد، Kumho گروه کسب و کار را متنوع به هزینه بسیاری از مناطق، که برخی از آنها رقابت خود را در سطح بین المللی ثابت کرده اند - به عنوان مثال، Kumho تایر و Asiana Airlines Inc.
Kumho سهم بزرگی در توسعه صنعت کره ای و جهانی تایر انجام داد. با وجود تاریخ کوتاه، Kumho به شناخت و موفقیت بین المللی رسیده است، پس از دریافت علامت تأیید E1 از کمیته اروپا در اقتصاد؛ این شرکت موفق به توسعه یک سری از 45، 40، 35 و 30 لاستیک ZR برای مسابقات و ماشین های با تکنولوژی بالا، و برای اولین بار برای هواپیماهای تجاری. در نتیجه، در سال 1992، Kumho وارد ده بزرگترین تولید کنندگان تایر در جهان شد. Kumho موفق به توسعه لاستیک های عالی برای تمام انواع ماشین ها، از جمله ماشین های با تکنولوژی بالا، اتومبیل، اتومبیل های ورزشی، وسایل نقلیه تفریحی، کامیون های سبک، کامیون های سنگین و اتوبوس، تجهیزات صنعتی، ماشین آلات کشاورزی، تجهیزات معدن، تجهیزات ساخت و ساز و تجهیزات هواپیما Kumho Industrial Company Limited بیش از 36،000،000 لاستیک را در دو کارخانه تولید می کند، Quang Zhu (ساخته شده در سال 1974) و Coxang (ساخته شده در سال 1989). داشتن QS9000 گواهی شده، ISO9001، ISO9002، BOEING D1-9000 BQS، BS7750 و ISO14001، هر دو گیاه کنترل کیفیت را تضمین می کنند و علاوه بر این، به لطف یک برنامه تحقیق و توسعه قدرتمند، که شامل حدود 600 نفر و بیش از 300 دستگاه تست در تحقیقات است سایت ها در کره جنوبی، ژاپن، اروپا و آمریکای جنوبی، Kumho موقعیت را حفظ می کند و جهان را با فن آوری های مدرن ترین در زمینه تولید تایر، در زمینه امنیت و کیفیت هدایت می کند.
در سال های اخیر، Kumho فعالیت خود را در شرکت در Motorsport متمرکز کرده است. Kumho قرارداد پنج ساله را با پارک Circiut Park Zandvoort امضا کرد و این شرکت تامین کننده رسمی لاستیک برای فرمول III Marlboro Masters است. فن آوری های ورزشی Kumho در مسابقه Formula 3 مشغول به کار شرکت در تولید سریال لاستیک برای اتومبیل های سواری است. از سال 1991، شرکت Korman جنوبی Kumho یکی از بزرگترین تولید کنندگان تایر جهان است، با توجه به انتشار رسمی "کسب و کار تایر"، یکی از مجلات معتبر ترین در مورد لاستیک های منتشر شده در ایالات متحده است.
در خط مدل های شرکت، راحتی کلاس اتوماتیک اتوماتیک با سرعت بالا، و همچنین سکته مغزی خودکار درجه اول برای SUV ها را ارائه می دهد. علاوه بر توسعه ایمنی و قابلیت اطمینان ماشین، مهندسان Kumho نقش مهمی در طراحی طراحی سکته مغزی به عنوان یک افزودنی جدی برای نگاه کلی ماشین دارند. ترکیبی از این عوامل باعث شد که لاستیک Kumho به ویژه برای خودروسازان جذاب باشد.
بزرگترین تولید کننده خودرو در اروپا - فولکس واگن، قرارداد را با Kumho امضا کرد تا 200،000 لاستیک در سال برای جدید VW Polo، که در انگلستان از فوریه 2002 در انگلستان عرضه می شود، امضا کرد. لاستیک های Kumho نیز مجهز به اتومبیل های این تولید کنندگان به عنوان Hyundai Motors Corporation، Renault Samsung Motors Co. ماشین Chevrolet Aveo نیز مجهز به لاستیک های Kumho است.
لاستیک های Kumho توسط Daimler-Chrysler AG به عنوان یک تامین کننده تایر برای نسل دوم مرسدس بنز A-Class انتخاب شده است.
Kumho مدل Solus KH15 خود را به میزان 185/65 R15 عرضه می کند تا هاتکای جدید را که در کارخانه دایملر کرایسلر در Rastatt، Southwestern آلمان تولید می شود، عرضه کند. لاستیک های Kumho تبدیل به اولین تولید کننده تایر کره ای شده است، که با چنین غول پیکر خودرو، مانند دایملر کرایسلر کار می کند. بر اساس بیانیه ای از نماینده لاستیک های Kumho، این شرکت قراردادی را دریافت کرد، زیرا محصولات با معیارهای فنی و کیفی برای دایملر کرایسلر مطابقت داشتند.
تایرهای Kumho Ecsta KH11 توسط گروه کرایسلر به عنوان پیکربندی اولیه مدل کرایسلر Sebring در سال 2007 انتخاب شدند.
Kumho تایرهای خود را برای پیکربندی اولیه نسخه های ایالات متحده از Van Sprinter ارائه می دهد. Sprinter، که در بازارهای انگلیس و اروپا فروخته می شود، با لوگوی مرسدس بنز، تحت نام تجاری دوج و Freightliner فروخته می شود، از سه ماهه اول سال 2007 شروع می شود.
با توجه به قرارداد، Kumho Road Road Coundure KL78 لاستیک با ابعاد LT215 / 85R16 بر روی محور جلو نصب می شود، و همچنین در محور عقب ماشین، که در آن لاستیک های دوگانه استفاده می شود.
Slava افتخار لذت بردن از لاستیک های Kumho و در میان صاحبان ورزش و ماشین های تنظیم.
شرکت تولید کننده:
شرکت لاستیک Kumho شرکت
کشور:
کره جنوبی
آرم شرکت
رئیس جمهور و مدیر اجرایی
یونگ هو کیم
HQ (دفتر مرکزی) Gwangju Plant555، Sochon-Dong، Gwangsan-Gu، Gwangju، Korea (تلفن: 062-940-2114)
آدرس نمایندگی در روسیه
مسکو
دفتر # 604، ورودی 3،
مرکز تجارت جهانی
krasnopresnenskaya nab. 12،
123610 مسکو، روسیه
تلفن: 7-495-258-1133
فکس: 7-495-258-1133
ایمیل (ایمیل)
درباره شرکت
در سال 1946، در سال 1946، در شهر Gvanguya، که در جنوب شبه جزیره کره، یکی از ساکنان محلی از پارک In-Chun، یک شرکت حمل و نقل را تاسیس کرد. در ابتدا پارک ماشین او تنها دو کامیون قدیمی فورد داشت، اما این شرکت به سرعت در حال توسعه بود.
به زودی، یک جنگ جدید آغاز شد، که از سال 1950 تا 1953 اتفاق افتاد، در نتیجه کره به دو کشور تقسیم شد. کسب و کار آقای پارک به نابود شد. با این حال، او یک شرکت جدید ایجاد کرد، که در طول زمان او به بزرگترین حمل و نقل اتوبوس در کره - Kwang Ju بزرگراه افزایش یافت.
در سال 1960، در Chun Park تصمیم گرفت تا یک شرکت تولیدی اتوبوس ایجاد کند - لاستیک های Kumho. در سال 1965، اولین لاستیک Kumho به صادرات به تایلند رفت.
در اواسط دهه 60، این شرکت وارد بازار تایر ایالات متحده می شود و مجوز کار از وزارت حمل و نقل را دریافت کرده است. حجم تولید تایر به طور مداوم در حال رشد است، و در سال 1974 یک گیاه جدید در Gvang و انتشار اولین لاستیک های شعاعی آغاز می شود.
در سال 1975، Kumho نام تجاری را برای بازار اروپا توسعه داد - مارشال. مرکز فنی اروپا (بیرمنگام) در حال توسعه لاستیک است.
در سال 1976، این شرکت یک گواهی دریافت می کند که اجازه می دهد تا تولید لاستیک برای نیروی هوایی ایالات متحده را فراهم کند. علاوه بر این، این قرارداد به طور قابل توجهی وضعیت مالی این شرکت را بهبود می بخشد، او به عنوان یک کمپین تبلیغاتی فوق العاده Kumho خدمت کرده است. و در سال 1978 این شرکت اولین نمایندگی را در اروپا باز می کند و در بزرگترین نمایشگاه اسن از لاستیک های خودرو شرکت می کند، جایی که محصولات آن بسیار ارزیابی می شود.
به منظور ادامه زمان، در ابتدای دهه 80، جدیدترین مرکز تحقیقات در شهر گوانگ ایجاد شد و جایی که تمام توسعه این شرکت انجام شد. رشد فروش تایر دائمی Kumho منجر به این واقعیت شد که در سال 1989 یک گیاه دیگر در GoxEngon ساخته شد.
در سال 1991، Kumho یکی از ده نفر از محبوب ترین تولید کنندگان تایر ماشین است. به طور موازی، تولید تایر برای تجهیزات حمل و نقل هوایی ادامه دارد.
در طول دهه 1990، Kumho تقریبا تمام گواهینامه های کیفیت جهانی را برای محصولات خود دریافت کرد. گواهینامه های زیست محیطی نیز تمام گیاهان شرکت را دریافت کردند. در سال 1999، شرکت یکی از اولین در جهان، یک تایر را توسعه داده است که می تواند پس از یک سوراخ برای مدتی عمل کند.
تا سال 2002، Kumho در یک نظرسنجی دوم قرار دارد که توسط یک نشریه معتبر خودرو، محبوبیت در میان مصرف کنندگان انجام شده است.
در سال 2003، یک گیاه برای تولید اتوماتیک سکته مغزی خودکار در Piunctack ساخته شده است، و شرکت Kumho وارد نه از بهترین شرکت های تایر در جهان است.
به عنوان یک شرکت تبلیغاتی در سال 2005، اولین تایر دود دمی رنگ جهان تولید می شود که همچنین دارای رنگ آن است، با ترمز فعال و شتاب، دود رنگ قرمز را منتشر می کند که واقعا نرخ های خیابانی را دوست داشت.
در سال 2007، Kumho قرارداد را با Autoconecer مرسدس بنز در عرضه لاستیک ها محصور می کند. در همان سال، دو رویداد مهم دیگر برای شرکت وجود دارد: یک ماشین، به لاستیک Kumho تبدیل می شود، برنده مسابقه فرهنگی 24 ساعته Le Man می شود و این شرکت اولین تایر معطر جهان را ارائه می دهد.
در سال 2008، لاستیک های شرکت در آلمان به دست می آیند رده "تایر توصیه شده".
در روسیه، مجله محبوب "رانندگی" به طور مداوم آزمایش تست های لاستیک های مختلف را انجام می دهد. در سال های 2008 و 2009، تایرهای تابستانی Kumho بهترین نتایج را نشان دادند. با حجم فروش، Kumho با اطمینان با میشلین و قاره ای رقابت می کند. Volkswagen برای برخی از مدل ها لاستیک Kumho را انتخاب کرده است.
در دنیای مدرن در بازار خودرو تعداد زیادی از شرکت هایی وجود دارد که در آزادی لاستیک های خودرو مشغول به کار هستند. تعداد زیادی آنها به این معنا نیست که بازار پر از محصولات بسیار با کیفیت بالا است - اکثر مدل ها، آن را به آرامی، نه بهترین ویژگی ها و شاخص ها. و هنگام خرید لاستیک های خودرو، لازم است نه تنها در شرایط فیزیکی چرخ ها تماشا کنید، بلکه به کسی که داده های محصول را مشخص می کند، توجه کنید.
امروزه، دو شرکت جایگاه ویژه ای در بازار در بازار دارند - Kumho و Nokian. این شرکت ها دارای بالاترین لاستیک های با کیفیت هستند که در تقاضای بسیار خوبی در سراسر جهان هستند. اما خرید دو مجموعه برای فصل از تولید کنندگان مختلف غیر عملی و گران است، و یکی از دو را انتخاب کنید بسیار دشوار است. بیایید سعی کنیم بدانیم که مدل های تایر خودرو از تولید کنندگان مختلف بهترین هستند.
توجه! یک راه کاملا ساده برای کاهش مصرف سوخت پیدا کرد! باور نکن؟ مکانیک خودکار با 15 سال نیز اعتقاد نداشت، تا زمانی که سعی کرد. و در حال حاضر آن را صرفه جویی 35،000 روبل در سال در بنزین!
لاستیک از تولید کننده ژاپنی Kumho ترین لاستیک های خریداری شده در ژاپن - در اینجا پیاده سازی این محصولات فقط با سرعت باور نکردنی و با حجم به اندازه کافی بزرگ است. در خانه، تولید کننده Kumho به سختی یک انحصار است، به رغم حضور سایر تولید کنندگان تایر. همچنین، Kumho به تدریج شروع به کارشناسی ارشد بازار اروپا و در حال حاضر این شرکت قابل تشخیص در سراسر جهان، به لطف فعالیت عالی متخصصان فروش، و البته، مهندسان تولید کنندگان. پس چرا Kumho خیلی محبوب است؟
در اینجا لازم است بدانیم که کیفیت تولید شده توسط محصولات ژاپنی در واقع در بالاترین سطح است. در لاستیک های خودرو، همه چیز به نظر می رسد بهینها - الگوی عقب، قسمت های جانبی و اصلی، ترکیب مخلوط لاستیک، و غیره کدام جنبه در نظر نمی گیرد که ناسوان در نظر نگیرد - در واقع در هر مولفه در هر مدل از لاستیک Kumho بسیار دشوار است برای پیدا کردن برخی از معایب. اما این بدان معنا نیست که آنها همه نیستند.
اول از همه، ارزش اشاره به ویژگی های کلاچ عالی با گران قیمت است. این راز نیست که جاده ها در ژاپن دارای بالاترین کیفیت هستند و به سختی در جهان هستند. بنابراین، به نظر می رسد که لاستیک باید کاملا "شکننده" باشد، حساس به پوشیدن و داشتن بالاترین منابع و حاشیه ایمنی نیست.
در واقع، همه چیز معلوم شد که کاملا شبیه به آن نیست - تایرهای اتومبیل Kumho دارای عملکرد فوق العاده بالا منابع: آنها قابل اعتماد، با دوام، دارای بالاترین کلاس ایمنی هستند. جالب ترین چیز این است که اکثر مدل های تولید کننده ژاپنی نیز می توانند در جاده خارج شوند، هرچند به نظر می رسد، با جاده های ژاپنی برای ایجاد چنین لاستیک ها حساس نیست.
همچنین لازم به ذکر است که لاستیک از این سازنده به طور کامل بر روی آسفالت مرطوب رفتار می کند و یا در حال حرکت در امتداد یک لغزنده کثیف کثیف، به دلیل چسبندگی با جاده زیبا است. این به دلیل ساخت منحصر به فرد طراحی تایر، و همچنین به لطف الگوی بهینه سازی بهینه شده، برای خروجی که ژاپنی از پیشرفته ترین فن آوری های کامپیوتری استفاده می کند. همچنین باید توجه داشت که ژاپنی ها در انتشار مدل های جدید بسیار دقیق و دقیق کار می کنند.
به عنوان مثال، لاستیک های تابستانی ژاپنی را نمی توان در زمستان استفاده کرد، مهم نیست که کلاچ با جاده چقدر خوب است. شروع هوای سرد و کاهش شدید درجه حرارت می تواند به طور جدی بر کیفیت لاستیک های خودرو پس از آن تاثیر بگذارد. از یک طرف، چنین کمبودی برای مدل های تایر، به اعتبار به تولید کننده می رسد، زیرا چنین نابهنگام به کار سخت تر و با کیفیت بالا بر روی محصول کمک می کند. خوب، منهای غیر یکنواختی بسیار واضح است، بدون کلمات غیر ضروری.
اگر ما در مورد لاستیک های Nokian صحبت کنیم، اول از همه قابل توجه است - لاستیک از این تولید کننده یکی از محبوب ترین، شناخته شده و فروخته شده در اروپا است. به خصوص در تولید کننده فنلاند مدل های زمستانی موفق، و برخی از رانندگان حتی پس از آن، تابستان های زمستانی را در تابستان تبدیل می کنند تا در لاستیک های با کیفیت بالا سوار شوند. در این لاستیک خیلی خوب است؟
تولید کننده فنلاند Nokian همواره برای تولید و تولید لاستیک ها تا این روز با کیفیت فوق العاده با کیفیت بالا از عملکرد لاستیک مشهور است. لاستیک برای تمام مدل ها با توجه به فن آوری های خاص تولید می شود، با استفاده از تعداد زیادی از ژل های جذب کننده، و این واقعیت است که نشان می دهد تولید لاستیک تولید پایان عالی. حاشیه ایمنی جدی تر بود، میزان مقاومت در برابر سایش و تغییر شکل ها افزایش یافت.
سازنده فنلاند نیز به طور کامل کار کرده است که ویژگی های سرعت تمام مدل های تایر نوکیا در بالاترین سطح بوده است، و برای چندین سال واقعا تبدیل به این ماشین ها در چنین لاستیک ها نه تنها به دست آوردن سرعت، بلکه به ترمز سریع تر کمک می کند. ما همچنین توجه داریم که کیفیت ترمز لاستیک های خودرو Nokian اجازه می دهد تا خودروها به طور قابل توجهی کاهش فاصله مسیر ترمز را کاهش دهد. چنین اندازه گیری در مورد یک کلاس ایمنی بالاتر از داده های تایر، قابلیت اطمینان در حین رانندگی صحبت می کند.
من همچنین می خواهم یک طرح محافظ اضافی از لاستیک های نوکیا و ویژگی های آن را ذکر کنم. اصلی ترین نقطه اصلی در اینجا ساخت شیارها و افزایش عرض آنها است که اجازه می دهد تا توده های آب از نقطه تماس در اسرع وقت در هنگام رانندگی همراه با جاده لغزنده و مرطوب. این یکی دیگر از عواملی است که به طور کامل بر درجه چرخ های کلاچ با سطح جاده تاثیر می گذارد.
محدوده مدل Kumho و Nokian
اگر ما صفوف مدل را از هر دو تولید کننده در نظر بگیریم، می توانید موارد زیر را ذکر کنید - در تولید کننده فنلاند، محدوده ای تا حدودی گسترده تر و جالب تر است. Nokian بسیار بزرگتر از تمام تشکیلات لاستیک ها - تابستان، زمستان، تمام فصل است. تعداد زیادی از کارشناسان مستقل توسط لاستیک های نوکیا مورد ارزیابی قرار گرفتند و چندین مدل را با بالاترین کیفیت برای هر دوره خاص به رسمیت شناختند.
علیرغم این واقعیت که مدل های تولید کننده فنلاند بسیار بیشتر از Kumho هستند، غیر ممکن است که از لاستیک های ژاپنی با کیفیت پایین تر، به جای لاستیک از Nokian، غیر ممکن است. ژاپنی ها به طور کامل از لحاظ کیفیتی مانند خواص ترمز، چسبندگی با الگوی گران قیمت، الگو و دیگران مورد آزمایش قرار گرفتند. مخلوط لاستیکی از لاستیک های Cumido بر اساس لاستیک طبیعی ساخته شده است، در حالی که تولید کننده فنلاند از سیلیکا برای لاستیک استفاده می کند. این به این معنی است که کلاس زیست محیطی Cummy تا حدودی بالاتر از لاستیک های تولید کننده فنلاند است.
اما اگر شما بیشتر در مورد ویژگی های با سرعت بالا نگاه کنید، در اینجا محصولات ژاپنی پایین تر از فنلاند هستند. ساختار نمایه محافظتی به گونه ای نشان داده شده است که اورکلاکینگ ماشین سریعتر بر روی آن وسایل نقلیه ای که مجهز به لاستیک های ماشین نوکیا می شود، سریعتر اتفاق می افتد. این نیز به دلیل ترکیب مخلوط لاستیک و ساخت بند ناف و بخش اصلی تایر است.
خواص شتاب و خواص ترمز در مدل های Nokian کاملا اجرا می شود، و دقیقا این امر به ظهور اثر مصرف سوخت کمک می کند. موتور تلاش کمتری را برای پراکنده شدن ماشین صرف می کند و برای توقف دقیق، به دلیل این که مخلوط لاستیک شامل اجزای پایه ای عالی است، نیاز کمتری دارد.
جالب ترین و پر مشغله در ردیف Kumho Gripmax 745، شناخته شده به کل جامعه جهانی است. این مدل از لاستیک های خودرو تمام فصل است که برای اتومبیل های مسافری ایجاد شده است. در میان تمام مدل های دیگر آن را با بالاترین ویژگی ها و ویژگی های عملیاتی اختصاص داده شده است. این خواص راننده را فراهم می کند و در مسافران ماشین دارای درجه بالایی از قابلیت اطمینان و امنیت است.
جالب اینجاست که مشخصات محافظ، که Kesh است. چنین ساختمانی، زمانی که حرکت در امتداد مسیر مرطوب و پوشش خشک پیش گرم شده، یک کلاچ با شکوه را تضمین می کند. کانال طولی مرکزی به موقع است و به سرعت جرم آب از نقطه تماس را انجام می دهد. چنین ویژگی هایی اجازه نمی دهد نه تنها برای بهبود دستگیره، بلکه همچنین سطح سر و صدا را نیز به میزان قابل توجهی کاهش دهد. این به این معنی است که، بر این اساس، سطح راحتی در حرکت نیز افزایش می یابد. 
بهترین مدل لاستیک های خودرو در تولید کننده فنلاند Nokian می تواند Hakka Green نامیده می شود. این لاستیک ها برای استفاده در فصل تابستان طراحی شده اند، اما بسیاری از این لاستیک ها و زمستان را ترک می کنند، بدون انجام عملیات در لاستیک ها. همه به لطف ترکیب مطلوب مخلوط لاستیکی در این لاستیک ها، که امکان استفاده از کلاچ عالی را با جاده می کند. همچنین، این مدل با کیفیت عالی با سرعت بالا مشخص می شود و ماشین را مجبور به سرعت بخشیدن به سرعت بسیار سریع تر از استفاده از لاستیک های اصلاحات دیگر.
همچنین در این مدل، خواص ترمز عالی، در نتیجه، هنگام توقف با سرعت بالا، مسیر ترمز بسیار کوتاهتر از استفاده از بوشینگ هر مدل دیگر خواهد بود. چنین خواص ترمز کاملا مناسب برای سرعت بالا در آب و هوای ضعیف بارانی است.
چنین خواص مدل منشاء فنلاندی نیز توجه ویژه ای مانند مقاومت نورد و آکوپلانینگ است. هر دوی این خواص در بالاترین سطح هستند که کلاچ عالی را با یک حرکت سریع می دهد و همچنین قابلیت اطمینان و ایمنی حرکت را بهبود می بخشد.
مقایسه بهترین مدل ها
اگر ما به طور عینی به همه بهترین ویژگی ها و معایب مدل های ارائه شده نگاه کنیم و نتیجه حاصل از آن را برطرف کنیم، مدل ژاپنی، با این حال، به طور کامل آنالوگ فنلاند را از دست می دهد. مدل Nokian دارای ویژگی های قدرتمند تر است، به رغم این واقعیت که مدل ژاپنی جهانی، تمام فصل و فنلاندی بود - به طور انحصاری تابستان.
همچنین، کلاچ بهتر است در مدل فنلاند، ویژگی های بهتر و سرعت. این مدل پایین تر از لاستیک های ژاپنی است که ویژگی های ترمز و استفاده کلی از استفاده کمی بدتر است. همچنین، مدل ژاپنی به دلیل این واقعیت است که لاستیک طبیعی برای تولید لاستیک استفاده می شود، سازگار با محیط زیست است.
در هر دو مدل، چند دقیقه وجود دارد - آنها در واقع هیچ. به طور کلی، بر روی کلی مزایا، شما می توانید کف دست رهبری Nokian Hakka Green را به دست آورید. و اگر ما به طور کلی بر روی یک محدوده مدل قضاوت کنیم و هر مدل را ارزیابی کنیم، مطمئنا نمونه ای از مبدا ژاپنی وجود دارد که از آنالوگ فنلاند فراتر رفته است. اما به طور کلی، کیفیت لاستیک های تولید شده توسط Nokian، با این حال، بالاتر است.
خلاصه
می توان گفت که لاستیک های نوکیا بهتر از تایرهای Cumido هستند. با این حال، مزیت در این موضوع در پوشش های خودرو فنلاندی بیش از حد بزرگ نیست و قطعا قریب به اتفاق نیست، که نشان می دهد که در طول زمان، مدل های ژاپنی می توانند عملکرد فنلاند را از بین ببرند، زیرا پیشرفت لاستیک ها در شرکت Kumho بسیار بالاتر از آن است نوک دوست با این حال، در چنین مواردی در چنین مواردی بی معنی است.
بهترین مدل Nokian برای فروش بسیار بهتر از مدل Kumho است. و این نشان می دهد که نه تنها کارشناسان لاستیک های فنلاندی را بهتر از ژاپن می دانند - افراد معمولی در اروپا و جهان به همان شیوه فکر می کنند.
Kumho Tires (Kumho) - محصول تولید کننده کره ای از همان نام. لاستیک در کارخانه های کره و چین تولید می شود. سازنده دارای نام تجاری دیگری است - مارشال - صادر شده برای بازارهای اروپا و کشورهای مستقل مشترک المنافع. لاستیک های Kumho در 50 سال پیش در 7-10 سال گذشته ظاهر شدند، آنها وارد ده رهبر جهان در صنعت تایر شدند. فلسفه این شرکت بر اساس اصل تولید لاستیک های ارزان قیمت، اما با کیفیت بالا برای هر صاحب خودرو است.
Kumho Technologies: نوآوری در لاستیک های بودجه
این امر منطقی نیست که در مورد استفاده از فن آوری ها صحبت کنیم تا الاستیسیته مخلوط لاستیک یا سفتی فریم تایر را بیان کنیم. امروزه هر سازنده از دستاوردهای علم بهره برداری می کند و اسامی خود را به آنها می دهد. جالب تر است که تصمیم نوآورانه شرکت کره ای را در نظر بگیریم: لاستیک های خودمختار.
بر خلاف تکنولوژی مسطح مسطح دیگر تولید کنندگان، لاستیک های خود متناوب Kumho نیازی به جایگزینی پس از یک سوراخ نیست و می تواند تا زمانی که لباس کامل استفاده شود.
ماهیت تکنولوژی مورد استفاده در Kumho لاستیک کره ای شامل استفاده از لایه ژله شکل بر روی سطح داخلی تایر است. پس از سوراخ شدن، این لایه به تأخیر افتاده است، به طور ایمن محل سوراخ کردن و جلوگیری از خروجی هوا از تایر است. جالب توجه است، وزن یک چرخ خود متال با تنها 10 درصد نسبت به معمول افزایش می یابد.
سازنده ادعا می کند که تایرهای Cumido با تکنولوژی جدید از لحاظ راحتی و قابلیت مدیریت زخمی نیستند. در وب سایت رسمی این شرکت، اشاره شد که نگرانی کره ای Kumho اولین بار برای تولید لاستیک های خودمختار در کره بود. در حال حاضر، لاستیک در سه اندازه تولید می شود و هنوز هم برای صاحبان ماشین کره ای در دسترس است.
آزمایشگاه های Kumho دائما در بهبود خواص در حال اجرا لاستیک، بهبود راحتی راننده، کلاچ و دست زدن به کار می کنند. امروزه صدها نفر از علاقه مندان به خودرو ترکیبی از کیفیت و قیمت های مقرون به صرفه از لاستیک ها را ارزیابی کردند. Kumho لاستیک کره ای بازخورد مثبت نه تنها در بازار جهانی، بلکه از رانندگان روسی نیز دریافت می کند.
کاتالوگ Kumho تایر
تولید کننده کره ای چهار خط لاستیک را تولید می کند:
- مسافر
- بار
- جبری
- ورزش ها
هر خط مورد علاقه است. مدل لاستیک های مسافری تابستانی محبوب ترین مدل است. این در اندازه های 13 تا 18 شعاع تولید می شود. Kumho لاستیک از این مدل می تواند از 1400 روبل، حداکثر قیمت به 12،600 روبل می رسد. بررسی های مشتری مجاز به برجسته کردن مزایای لاستیک ها:
- کلاچ سطح خشک
- سمت چپ قوی
- پوشیدن
و معایب:
- طوفان
- حساسیت بر روی ضربه ها
- نطف
تایر اتومبیل های مسافری کمی پیشینیان خود را از دست داده اند، اما بازخورد مثبت بیشتری دریافت کرده اند. در میان مزایای نامیده می شود:
- پوشیدن
- طوفان
- پایداری
- سمت چپ قوی
در میان کاستی ها:
- رفتار ناامن در یک روت. خریداران از دست دادن مدیریت در یک جاده ناهموار اشاره کردند
خرید Kumho لاستیکی از این مدل را می توان از 13 تا 22 اندازه گیری کرد. حداقل قیمت لاستیک ها 1850 روبل، حداکثر 17،800 روبل است.
تایرهای خارج از جاده ها بیشترین بررسی های مشتاق صاحبان خودرو را دریافت کردند. این باید بلافاصله اشاره کرد که این مدل دارای یک پایه با صدای بلند MT (زمین گلدان) و مناسب برای جاده های معمولی نیست. این یک تایر بسیار گلدار است. با این حال، در وب سایت رسمی Kumho گفته شده است که لاستیک ها برای سواری در آسفالت سازگار هستند. خریداران با این تصویب سازنده با یک اصلاحیه موافقت کردند: هنگامی که در جاده های معمولی عمل می کنید، لاستیک ها به سرعت پاک می شوند. ضرب و شتم و کلاچ در لاستیک در بالا، آن را در گل زده گیر نمی شود و در آب شنا نمی کند. سطح سر و صدا کمتر از انتظار می رود، و رفتار در آسفالت کاملا متعادل است. خرید لاستیک Kumho KL71 حداقل برای 4200 روبل در اینترنت خواهد بود. این مدل در شعاع 15، 16 و 17 در دسترس است.
از لاستیک های مسافری زمستانی، خریداران این مدل را ذکر کردند. لاستیک های Kumho از این مدل می تواند 1800 روبل باشد. از مزایای استفاده از رفتار قابل پیش بینی در برف، بدون سر و صدا، نرمی. از کمبودها، خریداران به دست آوردن ضعیف در یخ لخت و از دست دادن سنبله ها.
لاستیک های Cargo Kumho در روسیه با اکراه طراحی شده اند. نام سازنده در اینجا نقش مهمی ایفا می کند. قیمت مطلوب مزیت اصلی لاستیک برای تراکتور اصلی است. با توجه به ویژگی های در حال اجرا از لاستیک ها پایین تر از تولید کنندگان حق بیمه، مانند Goodyear و Kormoran است.
شرکت کره جنوبی شامل فهرست بزرگترین تولید کنندگان تایر است. این در سال 1960 در شهر Kwangju، در قلمرو کره جنوبی تاسیس شد. در حال حاضر 6 سال پس از خلقت، محصولات شرکت وارد بازار بین المللی شد. این شرکت دارای 7 کارخانه در کشورهای مختلف است:
- کره جنوبی - 3 گیاه؛
- چین - 3 گیاه؛
- ویتنام - 1 کارخانه.
در سال 2007، Kumho Tire یک نمونه اولیه از لاستیک برای فرمول 1 را توسعه داده است. تولید سالانه تایر Kumho از 60 میلیون نفر است.
تایرهای Kumho شامل تعدادی از خطوط محبوب هستند.
Kumho Ecsta.
این شامل مارک های تابستانی ECSTA PS31 و ECSTA HS51 است.
ECSTA PS31. - لاستیک اتومبیل در نظر گرفته شده در شرایط گرم. ECSTA PS31 به مارک های ورزشی اشاره دارد. این یک نقاشی جدید منحصر به فرد مشخص شده است، که در هنگام رانندگی راحتی را فراهم می کند. یکی از ویژگی های متمایز لاستیک، سطح بالایی از تعادل، ثبات و مانور پذیری با سرعت بالا است. در طول حرکت، پایداری خوبی با قرار دادن یک دنده سفت و سخت در وسط تضمین می شود.
اکثر بررسی ها از کاربران به این لاستیک ها مثبت هستند. از مزایای یک قلاب با کیفیت بالا و ترمز با سواری فعال، حداقل سر و صدا وجود دارد. ضرر و زیان مقاومت کم هزینه است. لاستیک های نرم به سطح جاده حساس هستند و از RUT خارج شده اند.
ECSTA HS51 - لاستیک اتومبیل برای استفاده در اتومبیل های مسافری طراحی شده است. این نام تجاری برای استفاده با فصل گرم طراحی شده است. رده تایر به کلاس "راحتی" اشاره دارد، اما از ویژگی های لازم پیشی می گیرد و معادل کلاس های ورزشی است. مزیت اصلی این است که در کنترل آسان پویا، که بند ناف فولادی بسیار الاستیک را فراهم می کند. با توجه به دنده های سفتی مرکزی، دستکاری خوب با سرعت بالا ذخیره می شود. در طول رانندگی، حداقل نویز رخ می دهد.
اکثر بررسی های کاربر برای این نام تجاری مثبت هستند. از مزایای استفاده از نرمی در روند رانندگی، مقاومت در برابر حلقه های جاده، تعادل خوب و ترمز وجود دارد. فهرست معایب شامل: تخریب کمی در نوبت، شدت کنترل و ترمز به دلیل نرمی کاهش می یابد.
Kumho EcoWing
ECOWING KH27. - لاستیک برای سال گرم سال، در نظر گرفته شده برای عملیات در وسایل نقلیه مسافر. استفاده از این لاستیک ها موجب صرفه جویی در سوخت می شود. آنها به طور متوسط \u200b\u200bهزینه دارند. با وزن کمی، آنها قادر به مقاومت در برابر آسیب های مکانیکی هستند.
بررسی برای لاستیک مخلوط. در میان مزایای این است: مقاومت در برابر سایش بالا، حداقل نویز در هنگام رانندگی، مدیریت خوب در جاده مرطوب. برخی از کاربران تعدادی از معایب را ذکر کرده اند، از جمله: Sidewalls نرم، پیچیدگی متعادل کننده، مشکلات مدیریت خوردگی. نوع توصیف شده تایر در هنگام رانندگی خارج از جاده توصیه نمی شود.
ES01 ES01 - لاستیک های تابستانی برای اتومبیل های سواری، با حضور یک الگوی بی نظیر نامتقارن. لاستیک متعلق به کلاس "متوسط" است. آنها توصیه می شود در ماشین های کوچک و متوسط، Crossovers استفاده کنید. تقریبا تمام ویژگی های این نام تجاری دارای نتایج متوسط \u200b\u200bاست. ترمز خوب در جاده مرطوب وجود دارد. نظرات کوچک سطح سر و صدا و رانندگی صاف است.
بررسی های ترکیبی از کاربران تایر دریافت شده است. اکثر خریداران خاطر نشان کردند که این نام تجاری توسط لاستیک های استاندارد برای استفاده عادی نشان داده شده است. از طرف منفی، مشخص شد که ترمز در سطح مرطوب بدتر از خشک بود.
ما در مورد لاستیک های Kumho چه می دانیم
در ژانویه سال 2020، پارترو نمایش نظر مثبت در مورد لاستیک های کومو داشت.
رتبه بندی PR - 82 از 100 بر اساس 90 بررسی و 278 رای است. 72 بررسی دارای ارزیابی مثبت، 7-خنثی و 11 - منفی است. میانگین ارزیابی ارزیابی - 4.1 (از 5). صدای اینگونه توزیع شد: 230 - برای 48 - علیه.
کاربران همچنین دیدگاه Kumho Tire را تشکیل دادند:
- مقاومت در برابر سایش - املاک قطعات یدکی که میزان سایش را تعیین می کند، به طور مثبت ارزیابی می شود. 3.6 نمره از 5.
- سر و صدا - اموال از جزئیات برای تولید سر و صدا - تخمین زده می شود. 4.3 نمره از 5.
- کنترل پذیری - اموال قطعات یدکی برای تأثیر بر کنترل قابلیت ماشین - آن را به طور مثبت ارزیابی می شود. 4.3 نمره از 5.
Kumho لاستیک در ساختمان های خودرو
در اینجا شما می توانید صاحبان مارک ها و مدل های Kumho را در اتومبیل خود قرار دهید. بعد، لیستی از کپی هایی که در آن بخش ی ییکی در بهترین حالت برتر قرار دارد.
