توقف و پارک در قوانین راهنمایی و رانندگی بسیار مهم است. در واقع ، در جهان مدرن ، بیش از اندازه کافی از این نوع نقض وجود دارد ، به ویژه در شهرهای بزرگ و شهرهای بزرگ ، هنگامی که لازم است یک ماشین پارک شود ، اما جایی برای قرار دادن آن وجود ندارد. و برای جلوگیری از چنین اشتباهاتی ، مهم است که قوانین راه را بدانید.

قانون راهنمایی و رانندگی شماره یک

بیایید با هنجارهای پذیرفته شده عمومی شروع کنیم. ابتدا ، باید در مورد جایی که مجاز به توقف هستید ، و محل پارک (پارکینگ) کجا بگویید. قوانین راهنمایی و رانندگی می گوید راننده می تواند خودرو را در سمت راست جاده متوقف یا پارک کند ، و فقط به کنار جاده رانندگی کرد... در صورت عدم وجود شانه ، مجاز است وسیله نقلیه را در لبه راهرو پارک کنید. سمت چپ چطور؟ آیا به طور کلی توقف در آنجا ممنوع است؟ مجاز است ، اما فقط در شهرک ها:

• شهرها
• سله ،
• در جاده هایی که فقط یک خط برای تردد در جهات مختلف وجود دارد ،
• در صورت عدم وجود خطوط تراموا در وسط جاده.

همچنین ، توقف در سمت چپ ممنوع نیست. در جاده یک طرفه... این عمل فقط برای کامیون های با وزن بیش از 3500 کیلوگرم ممنوع است. به جز بارگیری کوتاه مدت یا برعکس ، تخلیه. حالا شما می دانید کجا پارک کنید و کجا نه. اما ویژگی های دیگری نیز وجود دارد.

ویژگی ها و استثنائات

علاوه بر این ، قوانین راهنمایی و رانندگی حاوی توضیحاتی در مورد این قانون است. بنابراین ، ذکر شد که یک کامیون مجاز به توقف در سمت چپ جاده است ، اما فقط به منظور بارگیری ماشین یا برعکس ، تخلیه آن. این امکان پذیر است ، اما تنها در صورتی که این مکان با علامت خاصی مشخص شده باشد "آغاز شهرک سازی".

این علامت شبیه بشقابی است که در آن نام آبادی با حروف سیاه روی زمینه سفید نوشته شده است. اما حتی در آن صورت ، شما نمی توانید در همه موارد متوقف شوید. در سمت چپ ، توقف فقط در جاده دو طرفه دو طرفه مجاز است. و اگر قسمت میانی راه با علامت گذاری مداوم تقسیم نشده باشد. به طور کلی ، همه اینها باید در نظر گرفته شود و بسیار مراقب باشید تا تصادف ایجاد نشود و جریمه نشوید.

قانون شماره دو

ماده بعدی ، که به موضوع توقف و پارک (پارکینگ) در قوانین راهنمایی و رانندگی مربوط می شود ، بیان می کند که یک ماشین فقط می تواند در یک ردیف پارک شود ، در حالی که باید موازی با لبه راهرو... اما استثنائاتی وجود دارد. و اینها فقط مواردی هستند که راننده فرصت نمی کند ماشین را به شکلی متفاوت قرار دهد. همچنین ، اگر نیاز به پارک دوچرخه ، موتورسیکلت یا موتورسیکلت خود دارید ، می توانید این کار را در دو ردیف انجام دهید. این قانون به طور طبیعی با ابعاد نسبتاً کوچک توضیح داده شده است.

همچنین اجازه پارک خودرو در لبه پیاده رو ، واقع در مرز مستقیم با راهرو را دارد. اما این برای رانندگان اتومبیل و وسایل نقلیه دوچرخ مجاز است. و در این مکان باید یک علامت خاص وجود داشته باشد - این علامت 6.4 است و بدون شکست ، 8.6.2 یا یک علامت مشابه دیگر.

شایان ذکر است که به یک نکته توجه کنید: قوانین راهنمایی و رانندگی بیان می کنند که اگر مسیر عبور و مرور باشد چمنزار را از پیاده رو جدا می کند، سپس حمل و نقل در آنجا به شدت ممنوع است. چنین مواردی بسیار رایج است ، زیرا در حال حاضر این مورد در حال بحث است. در چنین پیاده روهایی نمی توان خودروها را پارک کرد.

تفریح

نکته دیگری که باید به آن نیز اشاره شود استراحت است. برای این منظور ، هم پارکینگ و هم توقف در نظر گرفته شده است. قوانین راهنمایی و رانندگی نشان می دهد که سایت های خاصی برای این منظور وجود دارد. در واقع اینطور است. اگر راننده خسته است و احساس می کند که باید کمی گرم شود ، یا شاید حتی به استراحت طولانی نیاز داشته باشد ، باید در اسرع وقت علامت مجاز را پیدا کنید ، که علامتی است با درخت کریسمس و نیمکت.

اگر چنین نشانه هایی در راه ظاهر نشد و ظاهراً پیش بینی نشده است ، پس فقط نیاز دارید از جاده خارج شوو متوقف شوید - شما نیز می توانید این کار را انجام دهید. اصل اصلی این است که وسیله نقلیه نباید با سایر کاربران جاده تداخل داشته باشد.

ممنوعیت ها

همانطور که در بالا گفته شد ، توقف و پارک خودروها در همه جا ممنوع است. انجام آن در خطوط تراموا و در کنار آنها ممنوع است ، زیرا به این ترتیب شما در تراموا دخالت خواهید کرد ، بنابراین ، جریمه خواهید شد. در یک گذرگاه راه آهن و 50 متر دورتر از آنها ، این نیز قابل انجام نیست ، زیرا این مانور می تواند زندگی را تهدید کند. روگذرها ، روگذرها ، تونل ها، و پلها نیز مشمول پارکینگ و پارک کوتاه مدت نیستند. علاوه بر این ، این اقدامات در جاده ای که بسیار باریک است ممنوع است. برای انجام این کار ، باید حداقل سه متر آزاد بین خودرو و لبه راهرو وجود داشته باشد. برای همه این تخلفات ، راننده جریمه می شود.

ایستگاه ها و گذرگاه های مسیر

البته گذرگاه های عابر پیاده به معنای توقف نیستند. شما می توانید پارک کنید ، اما نه بیشتر از پنج متر با آن فاصله دارید. اگر نقطه توقفی در نزدیکی محل توقف انتخابی شما وجود دارد خم خطرناک، همچنین پارک ماشین در آنجا ممنوع است.

گذرگاه های جاده ای نیز برای این منظور و همچنین توقف برای مینی بوس ها در نظر گرفته نشده است. باید حداقل 15 متر از محل پارک تا تقاطع فاصله داشته باشد. در غیر این صورت ، وسیله نقلیه هنگام نزدیک شدن به ایستگاه اتوبوس با اتوبوس ها و ترولیبوس ها تداخل ایجاد می کند. و سرانجام ، پارک خودرویی که در آن هرگونه علامت راهنمایی و رانندگی یا حتی بدتر از آن ، ترافیک را مسدود می کند ، ممنوع است. همه اینها جریمه قابل توجهی را تهدید می کند. بنابراین ، بسیار مهم است که بدانیم قوانین راهنمایی و رانندگی چه چیزی را تجویز می کند.

مجازات برای پارک نادرست وسیله نقلیه

بنابراین ، جایی که توقف و پارک ممنوع است. توقف و پارک وسایل نقلیه کاملاً مقرر شده است. و اگر در هنگام توقف راننده از وسیله نقلیه پارک شده دور نباشد ، در حالت دوم ، به عنوان یک قاعده ، او را ترک می کند. و با گذاشتن ماشین در مکان اشتباه ، می توانید پس از بازگشت متوجه شوید که ماشین دیگر آنجا نیست. و او ربوده نشد. او را به سادگی با یک یدک کش برد. و این ، به نوبه خود ، به راننده مشکلات زیر را نوید می دهد:

• در مرحله اول ، شما باید پشت ماشین خود رانندگی کنید ، به این معنی که زمان زیادی را هدر خواهید داد ، که بدیهی است بخشی از برنامه های شما نبود ، به ویژه هنگامی که زمان در حال اتمام است ،
• ثانیا ، پرداخت جریمه و عدم اتلاف وقت. بنابراین ، بهتر است حداکثر توجه را به خرج دهید و ده دقیقه به دنبال یک محل پارک غیر مجاز باشید تا در آینده با مشکلات و مشکلات دیگر روبرو نشوید.

جایی که نمی توانید پارک کنید

قوانین توقف و پارکینگ قوانین زیر را ایجاد می کند: پارک خودرو در خارج از شهرک در مسیر راه ، برای مدت طولانی (که برای خودروها 5 دقیقه یا بیشتر در نظر گرفته می شود) ممنوع است. جاده اصلی ”به شکل لوزی زرد رنگ در قاب سفید ، 2.1. و نزدیک به پنجاه متر از ریل ها فاصله دارد. یعنی پارکینگ توقف عمدی ماشین توسط راننده است.

اگر او نیاز داشته باشد 5 دقیقه پارک کنیدسپس یک توقف است می بینید که پارکینگ خیلی بیشتر طول می کشد. اما ، اگر توقف با سوار شدن یا پیاده شدن مسافران یا بارگیری یا تخلیه محموله ای که برای مدت طولانی تری کشیده می شود ، ارتباط داشته باشد ، پس جای نگرانی نیست ، بنابراین ، می توانید بایستید.

نشانه گذاری و علائم

قوانین راهنمایی و رانندگی شامل یک موضوع مهم دیگر است - اینها علامت گذاری و علائم ممنوعیت پارک خودروهای شخصی است. توقف و پارک در قسمتهایی از جاده که علامت های زیگزاگ زرد روی آنها اعمال شده است ممنوع است. در چنین مکانهایی تنها با تاکسی سنج و وسایل مسیر می توان تاکسی ها را پارک کرد. برای عبور از یک خط محکم برای پارک ، راننده رو به رو است جریمه 500 روبل.

اغلب می توانید یک علامت جاده ای تکراری در فضاهای پارکینگ پیدا کنید. به عنوان مثال ، اشاره گر به شکل علامت "محل معلولان". اگر راننده این علامت را نادیده بگیرد و ماشین خود را در جایی که پارک و توقف ممنوع است رها کند ، با جریمه ای 5 هزار روبلی روبرو می شود.

علامت 1.4 ، که یک خط زرد مستقیم است ، علامتی است که از توقف هر وسیله نقلیه جلوگیری می کند. خط تیره همان رنگ مانع از پارک خودرو می شود. بنابراین ، پارک کردن در آنجا ممنوع است. اگر راننده این قانون را نقض کند ، با جریمه روبرو می شود یک و نیم هزار روبل... بنابراین ، بهتر است یاد بگیرید که در چه مکان هایی می توانید توقف یا پارک کنید و در کدام مکان ها نه.

موقعیت های خاص

شرایطی وجود دارد که راننده وسیله نقلیه باید فوراً متوقف شود ، زیرا او مجبور به شرایط شده است. در این مورد ، او باید تمام اقدامات لازم را انجام دهد تا خودرو را از منطقه ای که توقف و پارک ممنوع است خارج کند. اگر علامت وجود داشته باشد ، اضطراری را لغو نمی کند ، و این باید درک شود. البته ، هر اتفاقی می تواند رخ دهد ، بنابراین ، برای اینکه رانندگان دیگر را گیج نکنید ، باید بلافاصله علامت هشدار را روشن کرده و "مثلث" را قرار دهید. در شهرک ها این کار انجام می شود در فاصله 15 متری... خارج از شهر - حداقل 30 متر.

چه موقع پارک و توقف ممنوع است؟

قانون 12.7 تصریح می کند که حتی در صورت توقف کامل ، نمی توانید درهای خودرو را باز کنید ، اگر این امر به هر نحوی می تواند با سایر افراد درگیر در ترافیک جاده تداخل داشته باشد. و این نه تنها در مورد راننده صدق می کند. مسافران نیز باید این الزام را رعایت کنند. در غیر این صورت ، کل مسئولیت با راننده است... بنابراین ، قبل از خروج از خودرو ، مسافر باید راننده را مطلع کند. و تنها پس از اجازه او برای خروج.

اول از همه ، این برای رانندگان تاکسی و رانندگان مینی بوس مهم است. یا بهتر بگویم ، برای مسافرانشان. اغلب مواقعی وجود دارد که راننده هنوز وقت توقف نداشته است ، اما فقط به دلیل آن ترافیک کند شده است. در این حالت ، او موظف است اجازه دهد ماشین های دیگر و غیره عبور کنند ، در حالی که مسافر در حال شروع به پیاده شدن از ماشین است. برای این کار جریمه ای به راننده تعلق می گیرد.

قوانین رفتاری راننده هنگام پارک خودرو

بند 12.8 نسخهاظهار می دارد که راننده نباید بدون اتخاذ تدابیر ایمنی مناسب خودرو را ترک کند. یعنی باید از ثابت ماندن کامل ماشین اطمینان حاصل کند. ترمز دستی را فشار دهید ، خاموش کنید ، کلیدها را بردارید و درها را قفل کنید. حتی اگر برای مدت کوتاهی پارک می کنید ، این کار باید انجام شود.

• در مرحله اول ، اقدامات فوق به نفع هر راننده است ، به منظور محافظت از وی در برابر سرقت ، زیرا امروزه سرقت ماشین شخص دیگری دشوار نیست.
• ثانیاً ، اگر به طور تصادفی فراموش کرده اید که خودرو را روی ترمز بگذارید ، جریمه دریافت خواهید کرد. ماشین به عقب برمی گردد و به طور تصادفی با وسیله ای برخورد می کند که سر راهش قرار می گیرد.

بنابراین ، به مطالعه قوانین راهنمایی و رانندگی دقت کنید ، و البته آنها را نقض نکنید.

حرکت مداوم و بدون وقفه خودرو غیرممکن است: راننده و تکنسین باید استراحت کنند. یا به عبارت دیگر ، حالت توقف یا توقف را تغییر دهید.

ما فقط به یک مورد مهم توجه می کنیم: وجود علائم و نشانه ها یک مزیت بی نظیر برای راننده است. و همه به این دلیل که آنها روشی بسیار بصری برای تنظیم توقف و پارک هستند و صاحب خودرو شخصاً می تواند از صحت (یا متأسفانه نادرستی) اقدامات خود متقاعد شود.

با این حال ، وجود یا عدم وجود علائم و نشانه های قبلاً نشان داده شده هنوز اصول توقف و پارک را که برای آنها بخش خاصی در قوانین راهنمایی و رانندگی اختصاص داده شده است ، تمام نمی کند.

بخش 12 قوانین راهنمایی و رانندگی: اصول کلی توقف و پارک

قسمت دوازدهم قوانین راهنمایی و رانندگی به طور خاص به قوانین توقف و پارکینگ اختصاص دارد (در صورت عدم رعایت علائم و نشانه هایی که قبلاً در نظر گرفته شده است).

بنابراین ، راننده باید مقدساً به یاد داشته باشد " قانون طلایی»: توقف و پارک هر دو در سمت راست جاده - در کنار جاده مجاز است.

تحت هر شرایطی ، مالک خودرو ، هنگام برنامه ریزی پارکینگ ، می تواند این کار را در اینجا انجام دهد (البته ، البته ، توسط سایر قوانین راهنمایی و رانندگی ممنوع نیست).

با این حال ، در شهرک های بزرگ و متوسط ​​، به عنوان یک قاعده ، کنار جاده وجود ندارد. در چنین مواردی ، قوانین اجازه توقف و پارک در سمت راست جاده - در لبه راهرو را می دهند.

راننده باید به وضوح بفهمد که در صورت وجود کنار جاده و امکان توقف و پارک در آن ، استفاده از جاده برای این اهداف ممنوع است.

چنین تاکتیک هایی نقض فاحش قوانین راهنمایی و رانندگی خواهد بود و اغلب رانندگان هنگام رانندگی در خارج از روستا آن را انجام می دهند. بنابراین ، آنها نه تنها مانع حرکت وسایل نقلیه دیگر می شوند ، بلکه در ایجاد شرایط اضطراری در شرایط تردد با سرعت بالا نیز نقش دارند.

قوانین برای توقف و پارک نه تنها در سمت راست جاده پیش بینی می کنند. در دو مورد ، مجاز به پارک در سمت چپ آن است.... اما هر دوی این گزینه ها مستقیماً به بخش های جاده ای شهرک مربوط می شوند.

1. جاده دو بانده (یک خط برای هر جهت) بدون خط تراموا در وسط.

توقف و پارک در سمت چپ چنین جاده هایی ، در نگاه اول ، ناامن به نظر می رسد. به هر حال ، ترک چنین پارکینگ از خط ورودی انجام می شود. با این حال ، در یک منطقه پرجمعیت - در شرایط محدودیت سرعت فعلی - این خطر چندان جدی به نظر نمی رسد. اما برعکس - نیاز به پیدا کردن یک جای پارک یک مشکل فوری است.

نیاز به عدم وجود خطوط تراموا در وسط جاده کاملاً قابل درک است.

فقط این است که در این حالت خروج پارکینگ در سمت چپ یک جاده بسیار وسیع برای خودرو خطرناک نخواهد بود.

2. جاده یک طرفه.

حق توقف در سمت چپ جاده یک طرفه نباید باعث تردید یا رد شود ، زیرا حرکت در طول عرض عرض جاده در یک جهت انجام می شود.

درست است ، رانندگان کامیون ، که حداکثر جرم مجاز آنها بیش از 3.5 تن است ، باید به خاطر داشته باشند که در این شرایط فقط مجاز به توقف و فقط برای بارگیری و تخلیه خودرو هستند.

در مورد وضعیت خارج از منطقه ساخته شده ، در اینجا هر راننده باید از توقف در سمت چپ جاده و همچنین پارکینگ طولانی مدت (برای استراحت طولانی ، اقامت شبانه و غیره) در داخل جاده خودداری کند. او باید یک منطقه مخصوص پارکینگ پیدا کند یا از جاده خارج شود.

این الزام برای اطمینان از حداکثر ایمنی برای یک وسیله نقلیه ایستاده و کسانی که در جاده حرکت می کنند در نظر گرفته شده است. در شرایط پیش بینی نشده ، شانه می تواند به قسمتی تبدیل شود که به لطف آن می توان با بازسازی روی آن از برخورد جلوگیری کرد. بنابراین ، مطلوب است که در کنار جاده خارج از شهرک آزاد باشید.

اما در "بزرگراه" (5.1) ، به عنوان مثال ، در M4 ، و "جاده برای اتومبیل" (5.3) ، توقف و پارک ، به طور کلی ، فقط در مکانهای خاص مجاز است ، که علاوه بر این ، باید با علائم مناسب که نشان دهنده امکان پارکینگ است مشخص شوند.

در محدوده چنین جاده ای - هم در جاده و هم در کنار جاده - توقف و پارکینگ اکیدا ممنوع است. این محدودیت با شدت تردد در چنین بخشهایی از جاده و با آنها همراه است.

موقع پارک خودرو

هنگام قرار دادن وسیله نقلیه در شرایط توقف و پارکینگ ، لازم است یک "قانون طلایی" دیگر را به خاطر بسپارید: خودرو مجاز به پارک فقط در یک ردیف و فقط موازی با راهرو است. تنها استثنا از این قاعده خودروهای دوچرخ است که می توانند در دو ردیف پارک شوند.

یک روش مختلف پارکینگ تنها در صورتی مجاز است که مطابق آن با علائم "روش پارک کردن وسیله نقلیه" و همچنین خطوط علامت گذاری افقی جاده که نشان دهنده "جعبه های" پارکینگ است مشخص شود.

در این حالت ، مجاز به توقف و پارک در زاویه ای برای راهرو و حتی استفاده از فضای پیاده رو است. اما در این مورد ، باید نشان مناسب صفحه برای این روش تنظیم وجود داشته باشد.

در این شرایط ، راننده باید یک شرط دیگر را نیز به خاطر بسپارد: زاویه دید در جاده یا پیاده رو. قوانین فقط به اتومبیل ، موتورسیکلت ، موتور سیکلت و دوچرخه اجازه می دهد. پارک وسایل نقلیه دیگر در زاویه ای از مسیر و یا استفاده از فضای پیاده رو ممنوع است.

چنین روشهای پارک برای سایر وسایل نقلیه در دسترس نیست. آنها ممکن است فقط موازی با راهرو متوقف شده و پارک کنند و فقط در صورت مجاز بودن این روش.

بنابراین ، موقعیت وسیله نقلیه هنگام پارک نسبت به بزرگراه باید موازی باشد ، مگر اینکه علائم و / یا علائم نشان دهنده روش متفاوتی از پارک خودرو باشد.

جایی که توقف و پارک وسایل نقلیه ممنوع است

موارد خاص ممنوعیت توقف

بند 12.4 SDA به مواردی اختصاص داده می شود که رانندگان از توقف (و بنابراین پارکینگ) به شدت منع شده اند. همه این موارد ، که توسط قوانین پیش بینی شده است ، دارای یک ویژگی مشترک هستند: در چنین مناطقی ، توقف و پارکینگ ایمن نیست.

1. توقف در خطوط تراموا و در مجاورت خطوط تراموا ممنوع است ، اگر وسیله نقلیه متوقف شده مانعی برای حرکت تراموا ایجاد کند.

ممنوعیت توقف در چنین مکانهایی با عدم امکان ادامه حرکت وسایل نقلیه ریلی همراه است ، زیرا تراموا نمی تواند مانع ایجاد شده بر روی ریل خود را دور بزند.

2. توقف در عبورهای هم سطح ممنوع است.

بعید است که یک فرد عاقل با ممنوعیت توقف در خطوط راه آهن ، که بخش خطرناکی از جاده است ، اعتراض کند. راننده باید به خاطر داشته باشد که مرزهای گذرگاه راه آهن توسط موانع یا علائم "راه آهن یک خطه (1.3.1) یا" راه آهن چند خطه "(1.3.2) محدود شده است ، که در ورودی و خروجی گذرگاه نصب شده است. به در اینجا است که توقف ممنوع است.

3. توقف در تونل ها ممنوع است.

به عنوان یک قاعده ، پورتال های تونلی چندان گسترده نیستند و توقف در اینجا حرکت روان و ایمن سایر وسایل نقلیه را مختل می کند. و خود رانندگان تمایل دارند در اسرع وقت از فضاهای محدود تونل ها عبور کنند.

4. توقف در پل ها ، روگذرها ، روگذرها و زیر آنها ممنوع است (یک استثنا وجود دارد).

ممنوعیت توقف در دهانه های مصنوعی توسط تعدادی از شرایط تعیین می شود:

• فضای محدود ؛
• خطر قرار دادن تعداد زیادی وسیله نقلیه در اینجا ، ایجاد فشار بر سازه های نگهدارنده سازه و غیره.

ممنوعیت توقف در زیر چنین اشیایی که به طور مصنوعی ایجاد شده اند ، ناشی از همان فضای محدود است.

با این حال ، راننده باید یک استثناء مهم از این قانون را به خاطر بسپارد.

اگر روی یک پل ، روی یک پل هوایی ، روی یک پل هوایی (اما نه زیر آنها) در این جهت حداقل سه خط برای تردد وجود داشته باشد ، توقف و پارک در چنین سازه هایی مجاز است.

5- توقف در قسمتهایی که فاصله بین وسیله نقلیه متوقف شده و خط علامت گذاری جامد (به استثنای 1.2.1) ، لبه مقابل راهرو یا نوار تقسیم کمتر از 3 متر است ممنوع است.

بیایید پیچیدگی های این ماده را درک کنیم.

عدم وجود فاصله 3 متری بین وسایل نقلیه متوقف شده و خط علامت گذاری محکم ، دور زدن آنها را بدون نقض قوانین راهنمایی و رانندگی برای دیگران بسیار دشوار می کند. آنها مجبور خواهند شد قوانین را نقض کنند.

همین شرایط در مورد نوار میانی و لبه مقابل معبر نیز وجود دارد ، هنگامی که رانندگان سایر وسایل نقلیه ، چه از نظر جسمی (به دلیل محدودیت) و چه از نظر قانونی ، قادر به دور زدن وسیله نقلیه متوقف شده نخواهند بود.

6. توقف در محل عبور عابران پیاده و همچنین نزدیکتر از 5 متر جلوتر از آنها ممنوع است.

ممنوعیت توقف و پارک در محل عبور عابر پیاده قابل درک است: در غیر این صورت ، حرکت عابرین پیاده را که از این قسمت سوء استفاده می کنند ، مختل می کند.

فاصله 5 متری مورد نیاز در مقابل گذرگاه عابر پیاده باید دید راننده وسیله نقلیه ای را که در حال نزدیک شدن است به خوبی مشاهده کند. در این حالت ، ورود عابری به محل عبور عابر پیاده برای رانندگان شگفتی ناخوشایندی نخواهد بود.

7. توقف در راهرو در شرایط دید محدود (کمتر از 100 متر در هر جهت) ممنوع است.

این محدودیت توقف و پارکینگ به گونه ای معرفی می شود که در شرایط سخت جاده ای در جاده ، هیچ مانعی در برابر وسایل نقلیه متوقف شده وجود نداشته باشد. این شرایط گذر پیش رو را بطور قابل توجهی پیچیده می کند. اما این قانون فقط در مورد آن صدق می کند.

توقف و پارک در کنار جاده بلامانع است.

8. توقف در تقاطع های راهروها و 5 متر قبل و بعد از آنها (به استثناء) ممنوع است.

ممنوعیت توقف و پارک در تقاطع معابر کاملا طبیعی است. از این گذشته ، دیگر کاربران جاده در این مورد چگونه حرکت خواهند کرد؟

یک شرایط بسیار مهم برخی از رانندگان می گویند توقف و پارک ممنوع است. این اشتباه است: دقیقاً در تقاطع های معابر و 5 متر قبل و بعد از آنها. و این ضروری است!

بیایید به مثال بعدی نگاه کنیم.

قبل از ما یک دوراهی است. از سه تقاطع راهروها تشکیل شده است. و توقف (با پارکینگ) در چنین تقاطعی مجاز است ، اما با رعایت فاصله 5 متری از هر تقاطع.

توجه به این نکته ضروری است که یک استثنا در این قاعده وجود دارد: در یک اتصال T با خط علامت گذاری محکم (یا نوار تقسیم) روبروی مسیر اصلی ، توقف و پارکینگ مجاز است. به طور طبیعی ، منوط به فاصله 3 متری از خط جامد (یا خط تقسیم).

این استثنا قابل درک است. با یک خط محکم (یا نوار تقسیم) در چنین تقاطعی ، چرخش به چپ و چرخش U ممنوع است. بنابراین ، وسیله نقلیه ایستاده در مقابل یک گذر جانبی ، تداخلی با حرکت مستقیم سایر وسایل نقلیه نخواهد داشت.

برعکس ، علامت گذاری خط قطع شده در یک تقاطع باعث ایجاد تراکم و منجر به ازدحام می شود.

9. توقف در ایستگاه های حمل و نقل عمومی (وسایل نقلیه مسیر) و ایستگاه های تاکسی مسافر و همچنین 15 متر قبل و بعد از آنها (استثناء وجود دارد) ممنوع است.

چنین محدودیتی در توقف و پارکینگ با نیاز به حرکت بدون مانع وسایل نقلیه مسیر و تاکسی های مسافری توضیح داده می شود.

در مورد فاصله 15 متری قبل و بعد از چنین مکانهایی ، این الزام با چشم انداز خروج بدون مانع چنین وسایل نقلیه از بخشهای مشخص شده از جاده همراه است.

در صورت وجود علامت "خط شکسته زرد" (1.18) ، راننده باید 15 متر تعیین شده را در هر طرف خط علامت گذاری اندازه گیری کند. و در صورت عدم وجود علائم - از علائم 5.16 - 5.18.

استثناء این قاعده به شرح زیر است: رانندگان مجاز به توقف در ایستگاه های حمل و نقل عمومی و غرفه های تاکسی مسافربری تنها در صورت برآورده شدن دو شرط (همزمان) هستند:

• برای سوار شدن و پیاده شدن مسافر ؛
• به شرطی که هیچ تداخلی با وسایل نقلیه مسیر و تاکسی های مسافری وجود نداشته باشد.

بنابراین ، هنگام سوار شدن و پیاده شدن مسافران در ایستگاه اتوبوس اصلاً ضروری نیست. نکته اصلی این است که با راندن یا نشستن مسافران در "مینی بوس" دخالت نکنید.

10. توقف در مکانهایی که وسیله نقلیه متوقف شده باعث می شود دیگر وسایل نقلیه نتوانند وارد یا خارج شوند ، با عابران پیاده تداخل داشته باشد و همچنین وسایل کنترل تردد (علائم یا چراغهای راهنمایی و رانندگی) را ببندند ، ممنوع است.

این ممنوعیت آشکار است.

به عنوان مثال ، راننده کامیون دید علامت توقف ممنوع را برای سایر رانندگان مسدود کرده است.

و مقابله با این وضعیت زمان زیادی می برد. در اینجا متخلفان زیادی وجود دارد. فقط به این ترتیب آنها موفق به ترک می شوند.

11. توقف در خط دوچرخه سواران ممنوع است.

اینجا همه چیز واضح و بدون هیچ گونه توضیحی است. این خط فقط برای دوچرخه سواران است و رانندگان وسایل نقلیه موتوری کاری برای انجام آن ندارند: نه برای حرکت ، نه برای توقف یا پارک.

موارد خاص ممنوعیت پارکینگ

طبق قوانین راهنمایی و رانندگی ، پارک در مکان هایی که توقف ممنوع است ممنوع است. این شرایط کاملاً منطقی است ، زیرا ، همانطور که قبلاً ذکر شد ، بدون توقف اولیه (حداقل به مدت 5 دقیقه) امکان توقف وجود ندارد.

بنابراین ، پارکینگ (و همچنین توقف) ممنوع است:

1) در خطوط تراموا و در مجاورت خطوط تراموا ، اگر همزمان وسیله نقلیه متوقف شده مانعی برای حرکت تراموا ایجاد کند ؛

2) در تقاطع های سطح ؛

3) در تونل ها ؛

4) در پل ها ، روگذرها ، روگذرها و زیر آنها (به استثنای مواردی که در پل ، روی پل روگذر ، در رویگذر (اما نه زیر آنها) در این جهت حداقل سه خط برای تردد وجود دارد) ؛

5) در قسمتهایی که فاصله بین وسیله نقلیه متوقف شده و خط علامت گذاری جامد (به استثنای 1.2.1) ، لبه مقابل راهرو یا نوار تقسیم کمتر از 3 متر است ؛

6) در گذرگاه های عابر پیاده ، و همچنین نزدیکتر از 5 متر جلوتر از آنها ؛

7) در معبر در شرایط دید محدود (کمتر از 100 متر در هر جهت) ؛

8) در تقاطع معابر و 5 متر قبل و بعد از آنها (به استثنای مورد پارک در تقاطع T شکل با خط علامت گذاری محکم (یا نوار تقسیم) روبروی گذرگاه جانبی) ؛

9) در مکان های توقف حمل و نقل عمومی (وسایل نقلیه مسیر) و پارک تاکسی های مسافری ، و همچنین 15 متر قبل و بعد از آنها ؛

10) در مکانهایی که وسیله نقلیه متوقف شده ورود یا خروج وسیله نقلیه دیگر را غیرممکن می کند ، با عابران پیاده تداخل می کند و همچنین دستگاههای کنترل تردد (علائم یا علائم راهنمایی و رانندگی) را می بندد.

11) در خط دوچرخه سوار.

به غیر از این موارد ، پارک در دو قسمت دیگر ممنوع است.

1. پارکینگ در خارج از محوطه ساخته شده در مسیر جاده ها با علامت "جاده اصلی" (2.1) ممنوع است.

ممنوعیت پارک در چنین قسمتی از جاده به دلیل سرعت بالای حرکت در خارج از شهرک است. به خصوص اگر حرکت در جاده اصلی انجام شود. در چنین شرایطی ، وسیله نقلیه ایستاده در جاده یک مانع آشکار خواهد بود. و اگر توقف کوتاه مدت در اینجا مجاز است ، پس پارکینگ با استفاده از راهرو به دلایل ایمنی اولیه توسط قوانین حذف می شود.

بنابراین ، در خارج از محوطه ساخته شده در راهرو که با علامت "جاده اصلی" مشخص شده است ، پارکینگ فقط در کنار جاده یا خارج از جاده مجاز است.

2- پارک در منطقه 50 متری قبل و بعد از عبور راه آهن ممنوع است.

پارکینگ ، مانند توقف ، در گذرگاه راه آهن ممنوع است. این بحثی نیست. اما نمی توان پارکینگ را حتی در فاصله 50 متری قبل و بعد از حرکت انجام داد.

این ممنوعیت با خطر این بخش از جاده ، واقع در مجاورت خطوط راه آهن توضیح داده می شود.

اقدامات راننده و مسافران هنگام توقف و پارک کردن

در صورت توقف یا پارک کردن ، راننده و سرنشینان در صورتی که این اقدامات با سایر کاربران جاده تداخل داشته باشد ، درهای خودرو را باز نمی کنند.

موافقم ، یک مثال کتاب درسی و یک اشتباه بسیار شایع رانندگان و مسافران.

در صورتی که راننده قصد ترک وسیله نقلیه را داشته باشد و آن را بدون مراقبت رها کند ، موظف است هر کاری ممکن انجام دهد تا امکان حرکت غیر ارادی وسیله نقلیه و همچنین استفاده غیرمجاز از آن منتفی شود.

این بدان معناست که لازم است دسترسی افراد غیر مجاز به وسیله نقلیه محدود شود (قفل در و صندوق عقب را ببندید ، از سیستم ضد سرقت ارائه شده توسط طرح استفاده کنید ، خودرو را در دزدگیر قرار دهید و غیره).

بنابراین ، آگاهی راننده از قوانین توقف و پارک وسایل نقلیه به شما امکان می دهد ، از یک سو ، از مجازات مطابق قوانین فعلی (در قالب جریمه اداری و) اجتناب کنید ، و از سوی دیگر ، وسیله نقلیه خود را نگه دارید دست نخورده (یا دست کم نفوذ غیرمجاز به آن و تصرف غیرقانونی آن را دشوار می کند).

ویدئو - توقف قوانین پارکینگ و پارکینگ - توضیح مفصل:

ممکن است مورد توجه قرار گیرد:

اسکنر برای تشخیص خودکار خودرو

چگونه می توان خراش های بدنه خودرو را به سرعت از بین برد

نصب بافرهای خودکار چه چیزی به ما می دهد؟

آینه DVR اتومبیل DVR آینه

مقالات مشابه

نظرات مقاله:

ویتالی

در اروپا ، برای خودروهای میکرو (به عنوان مثال اسمارت) ، به منظور ایجاد علاقه به آنها ، تعدادی امتیاز در جهت ماشین هنگام پارک کردن داده شده است: 2 ماشین در هر مکان ، مجوز برای عبور و غیره. به نظر من خوب است که این را در قوانین راهنمایی و رانندگی خود وارد کنیم - می بینید ، مردم از اتومبیل های بزرگ خود تغییر می کنند و فضای زیادی آزاد می کنند!

دیمیتری بوریسوویچ

من با ویتالی موافقم ، وقتی تندرا در نزدیکی تابلو پارک کنار جاده می ایستد ، آن وقت روح آرام نیست.
به طور کلی ، شما باید قوانین پارکینگ را بدانید ، پلیس راهنمایی و رانندگی ما دوست دارد جریمه هایی را به دلیل پارکینگ نادرست بنویسد. همه قوانین راهنمایی و رانندگی را با خود ندارند و قادر به اعتراض به بازرسان هستند.

الکسی

ما با پارک کردن معلولان مشکل داریم. افراد کاملاً سالم آن را اشغال کرده اند. من خودم 2 هفته پیش هزینه پارکینگ را پرداخت کردم. وارد قلمرو پارکینگ پولی شدم. اما ماشین را یک یدک کش برد و من به دلیل پارک در مکان هایی برای معلولان جریمه شدم. هیچ علامتی "برای معلولین" در سطح جاده وجود نداشت ، فقط علامت "پارکینگ برای معلولین" وجود داشت که در شاخ و برگ درخت پنهان شده بود. اینطور بود که به خاطر بی دقتی ام گرفتار شدم. به نظر می رسد جامعه معلولان تصور می کردند که فضای پارکینگ کافی در شهر وجود ندارد ، در صورت درخواست 10 were افزایش یافته است ، و علائم برای به روزرسانی وقت ندارند.

اوکسانا

من اغلب اطلاعات مربوط به علائم و نشانه های جاده ای را در اینترنت دوباره می خوانم. نوآوری ها ممکن است م effectثر واقع شوند و شما ممکن است از آنها اطلاع نداشته باشید! هر راننده ای باید همیشه از قوانین آگاه باشد و همانطور که می گویند تکرار مادر یادگیری است!

الکساندرا

من خودم یک IQ تویوتا رانندگی می کنم ، اگر امتیازات مشابه برای مینی خودروها در کشور ما قانونی شود ، عالی خواهد بود. به طور کلی ، همه چیز با پارک کردن ناراحت کننده است ، من دائماً اتومبیل هایی را می بینم که درست زیر تابلوها ایستاده اند و هیچ چیز .. فقط در مرکز شهر به نوعی پلیس راهنمایی و رانندگی دور می زند و یدک کش کار می کند

وادیم

دردناک ترین موضوع برای رانندگان و عابران پیاده. در حال حاضر ، با معرفی پارکینگ پولی ، گزینه های زیادی برای ترک ماشین وجود ندارد. قبلاً ، من اغلب به اروپا سفر می کردم ، و برای مدت طولانی می توانید مینی هوشمند خود را در کنار همان مینی برای یک مکان ترک کنید. عجله کنید ، و در روسیه چنین قانونی به تصویب رسید ، می بینید ، برخی به Smart Mini منتقل می شدند.

اولگا

حیف است که همه قوانین پارک صحیح را نمی دانند ، اما اتومبیل های خود را هرجا که می خواهند پارک می کنند و سپس شکایت می کنند که آنها را به پارکینگ برده اند. در شهرهای تفریحی ، تخلیه کنندگان به طور فعال کار می کنند و ما دائماً دچار ترافیک می شویم ، زیرا افرادی که بیش از 50 متر بیشتر از پارکینگ پیاده روی می کنند تنبل هستند.
و بیشتر اوقات لازم است دانش قوانین راهنمایی و رانندگی را به روز کنید ، در غیر این صورت از جریمه های اضافی خلاص نمی شوید.

ادوارد

یک بار در ترافیک بودم و می بینم که چگونه برخی از رانندگان در اطراف جاده در کنار جاده حرکت می کنند. ظالمانه. چه چیزی می تواند آنها را از این بابت تهدید کند؟ البته بعید است که آنها از حقوق خود محروم شوند ، من فکر می کنم اگر جریمه ای بنویسند ، در چه میزان؟

گالینا

من مقاله را خواندم و تصمیم گرفتم که قوانین راهنمایی و رانندگی باید دوباره لغو شود. با گذشت زمان ، اطلاعات فراموش می شوند ، اکنون من فقط در شرایط ترافیکی روزمره راهنمایی می شوم.

پل

من در سن پترزبورگ بودم ، عملاً جایی برای توقف در موزه ها وجود نداشت ، من مجبور شدم ماشین خود را در امتداد جاده رها کنم ، بنابراین متوجه شدم که پلیس راهنمایی و رانندگی با یک نوار اندازه گیری فاصله ماشین ها تا تقاطع ها و گذرگاه های عابر پیاده را اندازه گیری می کند. نیم متر به داخل یدک کش کشید!

نیکولای

یکبار او پرونده خود را به یک بازرس ثابت کرد. کنار پل توقف کردم ، منظره شهر زیبا بود ، تصمیم گرفتم عکس بگیرم. یک ماشین پلیس راهنمایی و رانندگی رفت و بازرس روی من نشست که توقف در این مکان ممنوع بود. سه خط در یک جهت وجود داشت ، مخصوصاً که اغلب می دیدم ماشین ها در اینجا توقف می کنند. از راه دور علامتی بود که به گفته بازرس ، توقف در اینجا را ممنوع می کند. مجبور شدم راه بروم تا مطمئن شوم که علامت قابل مشاهده در این سایت اعمال نمی شود. در پایان ، ما بدون جریمه از هم جدا شدیم ، اما بازرس قول داد که مرا در مکان دیگری بگیرد. ده سال از آن روز می گذرد ، من دیگر او را ندیده ام.

ماریا

علائم پارکینگ بر حسب زمان و اعداد زوج و فرد بسیار استرس زا هستند. تاریخ را اشتباه گرفتم ، به دنبال ماشین بودم. من فکر کردم آنها آن را دزدیده اند ، اما یدک کش آن را برد

ایوانوویچ

در روزهای خوب قدیم ، زمانی که اتومبیل ها به میزان قابل توجهی کمتر در جاده ها وجود داشت ، حتی در آن زمان نقض قوانین توقف و پارک غیر معمول نبود. رایج ترین تخلفات عبارت بودند از: توقف در خارج از شهر در سمت چپ جاده ، تخلیه مسافران بر روی جاده. بسیاری از رانندگان نمی فهمند تفاوت بین نشانه های "توقف ممنوع" و "پارک ممنوع" چیست. رانندگان اغلب در مکان های ممنوعه توقف می کردند و این امر باعث تردد سایر وسایل نقلیه می شد. در حال حاضر ، وضعیت به ویژه در شهرهای بزرگ و در حال حاضر در مراکز منطقه ای به شدت وخیم شده است. اتومبیل های زیادی در این حرکت دخیل هستند که مشکل همیشگی ترتیب پارکینگ های سازمان یافته و نقض قوانین پارکینگ است. دسته ای از رانندگان گستاخ تشکیل شده است که عادت مورد علاقه آنها متوقف کردن وسیله نقلیه در جاده است و در پشت چراغ های اضطراری موجود پنهان شده اند.

ولادیمیر

هر روز تعداد بیشتری خودرو در جاده ها وجود دارد ، اما متأسفانه تعداد رانندگان شایسته به تدریج در حال کاهش است. من دیگر از یک ماشین پارک شده در امتداد خطوط پارکینگ شگفت زده نمی شوم.

تاتیانا

وقتی حق را گرفتم ، به هیچ وجه به خاطر نمی آوردم که کدام علامت پارکینگ و کدام ایستگاه است. علاوه بر این ، من جایی که زوج و فرد را گیج می کنم اشتباه کردم ، آخر هفته ها پارک ممنوع است. هر از گاهی من علائم را دوباره می خوانم تا یک مورد جدید را از دست ندهم.

سرگئی

در آینده نزدیک ، همه مقررات باید به دوربین های مدار بسته منتقل شود ، طبیعتاً تعداد افسران پلیس راهنمایی و رانندگی کاهش می یابد. به عنوان مثال ، اگر من مجبور به توقف در مکان اشتباه شدم - خرابی ، احساس ناخوشی و غیره. در حالت معمول ، تا زمانی که مشکل را برطرف کرده اید یا تا زمانی که مأموران پلیس راهنمایی و رانندگی متوجه شما نشده اند ، می توانید تا زمانی که دوست دارید بایستید ، اما در این حالت ، می توانید بی گناهی خود را درجا ثابت کنید. و در مورد دوربین های نظارتی پس از رسیدن جریمه چطور ، زیرا در بیشتر موارد ممکن است به دلایل زیادی پایگاه شواهد وجود نداشته باشد.

ایوان

طی ماه گذشته ، سه جریمه برای پارک در مکان های اشتباه. و همانطور که می بینم ، در یک جا ، پلیس اشتباه کرد.

لیوخا

با وجود تجربه رانندگی محکم ، پارکینگ در شهر هنوز مشکلات خاصی را ایجاد می کند. حمل و نقل زیادی وجود دارد ، همه مکانهای کم و بیش مناسب مسدود شده اند ، علائم اغلب بسیار پیچیده هستند یا از سن بالا فرسوده شده اند ، بازرسان عاشق گرفتن متخلفان هستند و همیشه نمی توان با توجه به پیچیدگی موارد آنها را اثبات کرد مقررات در قوانین راهنمایی و رانندگی ، بسیاری از تفاوت های ظریف ، که صادقانه بگویم ، تعداد کمی از آنها ، چه کسی می داند. گاهی راه رفتن یک کیلومتر با پای پیاده راحت تر از رنج کشیدن ، تلاش برای ورود به "جیب" های تخلیه شده است. در خارج از شهرک ها ، راحت تر است ، اما هنگام پارک در بزرگراه های "چابک" ، البته رانندگی از کنار جاده بسیار مطلوب است ، در غیر این صورت بسیاری از داستانهای ناخوشایند اتفاق می افتد ، با جریمه شروع می شود و با تصادف خاتمه می یابد.

گالینا

پارکینگ یک مشکل جدی در جاده ها و حیاط ما است. اگر در جاده قوانین پارکینگ هنوز به نحوی رعایت می شود ، در حیاط ها این یک مشکل است. آنها هر کجا که می خواهند پارک می کنند ، در زمین های بازی ، در تخت گل.

اولگ

در اینجا من همه نظرات را می خوانم و متعجب می شوم ، اکثر آنها از این که علامت توقف آنها را آزار می دهد شکایت می کنند. من اغلب وضعیت زیر را می بینم: راننده تا جایی که توقف ممنوع است رانندگی می کند ، گروه های اضطراری را روشن می کند و به کار خود می پردازد. زمان خاصی به پایان رسید ، گاهی اوقات تا نیم ساعت طول می کشید. خوب ، پس در مورد چه نوع فرهنگی می توان صحبت کرد؟ و به درستی ، آنها را با کامیون های یدک کش می برند ، و سپس ما شکایت می کنیم که باید به دنبال ماشین باشیم. بیایید شرایط را رعایت کنیم و سپس همه خوشحال خواهند شد.

پیتر

اخیراً ، پارکینگ پولی در نزدیکی مرکز خرید ، رویدادهای عمومی و غیره. به طور کامل تنظیم نشده و اغلب فقط نیمه خالی است. رانندگان باید راه حل های دیگر در مکان های رایگان و ناراحتی خود و دیگران ایجاد کنند. به عنوان مثال ، من نمی خواهم به رایگان بارگیری کنم. و به این ترتیب ، مدیریت شهری ، همراه با پلیس راهنمایی و رانندگی ، برای سود ، که از طریق آن کارآفرین فردی موقعیت های اضطراری ایجاد می کند و در تخلفات راهنمایی و رانندگی مشارکت می کند ، حتی در هزینه جریمه و تخلیه سود می برد.

لئونید

من برای گرفتن عکس در سد از طریق خط زرد جامد متوقف شدم ، پلیس راهنمایی و رانندگی بلافاصله حرکت کرد و شروع به نوشتن جریمه کرد! اما چه کسی تعیین کرد که من بیش از 5 دقیقه ایستاده ام و چگونه می توانم پرونده خود را ثابت کنم ، آیا چنین امکانی وجود دارد؟

اولگ

برای اینکه مسائل را با پلیس راهنمایی و رانندگی مرتب نکنم ، وقتی در امتداد بزرگراه M2 رانندگی می کنم ، اغلب از کنار جاده استفاده نمی کنم ، بلکه از جنگل یا در میدان خارج می شوم ، در آنجا این قوانین در آنجا کار نمی کند عملاً هیچ چیزی برای پیدا کردن خطا در پلیس راهنمایی و رانندگی وجود ندارد. بله ، و آرام ترین ، کامیون ها از آنجا عبور نمی کنند.

ایوانوویچ

همین دیروز. رانندگی در طول خیابان ، عرض معمول سه متر جاده. ماشینی جلو حرکت می کند. فاصله ام را حفظ می کنم. ناگهان سرعت خود را کم می کند و بدون رانندگی به کنار جاده متوقف می شود. من تصمیم می گیرم از کدام طرف بروم ، وقتی ناگهان ماشین متوقف شده دقیقاً به سمت من حرکت می کند. او به سختی توانست فرار کند. شکستن قوانین توقف به این معناست. در ابتدا می خواستم راننده را مورد ضرب و شتم قرار دهم ، او بهانه می آورد که من را نمی بیند. رم.

سرگئی سرگئیویچ

در اینجا افراد باهوش هستند - آنها با علامتی برای توقف / پارک "محل استراحت" آمدند ، اما فقط فراموش کردند محدوده را نشان دهند. آنچه آنها فقط به آن نمی رسند - کجا کار کنند ، فقط کار نکنند. در تمام جاده های حومه ، من حق دارم در هر جایی که می خواهم ، فراتر از مرز جاده ، در هر طرف جاده که هیچ علامت ممنوعیتی وجود ندارد ، توقف کنم. بنابراین ، چنین نشانه ای برای چیست؟

آرتیوم

توقف و پارکینگ برای من واضح است و علائم نشان دهنده محل پارک ، پارکینگ و مکانهای تفریحی سازماندهی شده ترسناک نیستند. اما علائم ممنوعیت بسیار دردسرساز هستند ، من مخصوصاً علامت های زرد را دوست ندارم ، اگر علامت آویزان باشد بهتر است.

آنتون

مثل همیشه ، زمستان به طور غیر منتظره ای فرا رسید. در شهر ما ، و در شهرهای دیگر ، احتمالاً اجرای قوانین توقف و پارکینگ به دلیل پوشاندن آنها با برف دشوارتر می شود. پارکینگ های سازماندهی شده را حتی شب ها نمی توان با خدمات عمومی تمیز کرد ، زیرا آنها با ماشین مشغول هستند. به همین دلیل ، برف می غلتد و بالاتر و بالاتر می رود. در اولین ذوب ، برف لگدمال شده تبدیل به قارچ می شود. ورود به پارکینگ دشوار است و خروج آن چندان آسان نیست ، ماشین می ایستد. من نمی توانم درک کنم که چگونه می توان این مشکل را حل کرد ، زیرا عاملان این وضعیت حتی مقامات شهری نیستند ، بلکه ما رانندگان هستیم.

ویکتور

بله ، در زمستان گاهی اوقات رعایت قوانین پارک ماشین به دلیل برف روبی غیرممکن است. اما در مسیر ، و همه مشکلات. فقط گروه اورژانس کمک می کند.

مایکل

در مسکو ، مکانهای نامناسب زیادی وجود دارد که علامت 3.27 در آن نصب شده است ، منظورم مکانهایی است که توقف یا پارک خودرو هیچ کس را آزار نمی دهد ، و حتی همه حیاط ها با موانع مسدود شده اند ، گویی با مهربانی از وسایل نقلیه عمومی دعوت شده اند ، و اجازه دهید پرستوی من در نزدیکی خانه در پارکینگ پولی ایستاده است.

تانیا

من همسایه ای دارم که می خواهد تمام قوانین را رعایت کند ، ماشین را در نیمه راه در محدوده جاده ، در خطوط ، در پارکینگ معلولان ، و در عرض دو پارکینگ به طور همزمان قرار می دهد ، و تا آنجا که من می دانم ، جدا از کلامی نارضایتی ، هیچ کاری با او انجام نمی شود (نه جریمه ، نه مصادره حقوق ، نه چیزی).

ایگور چ

یک مقاله خوب برای کسانی که هرگز قوانین راهنمایی و رانندگی را نخوانده اند. من لذت کامنت ها را درک نمی کنم. به هر حال ، اینها همه حقایق مشترک هستند. آیا قوانین را نخوانده اید و برای اولین بار در مورد آن شنیده اید؟ خوب ، یک بروشور "قوانین راهنمایی و رانندگی با نظرات" بخرید و مجموعه ای از چیزهای جدید را که باید قبل از نشستن پشت فرمان بدانید ، کشف کنید. برو میمون ما رانندگی می کنیم و قوانین را مطابق مقالات در tyrnet می آموزیم.

ولادیمیر

حتی در خواب نروید که همه قوانین راهنمایی و رانندگی را برای توقف و پارک نیز به خاطر بسپارید. و اگر در ابتدا ، پس از گذراندن امتحانات ، همه چیز را به خاطر می آورید ، چند سال دیگر می گذرد و 80 فراموش می شود.
مربی به ما گفت: "یک قانون ساده را به خاطر بسپارید: صلیب نیز برای ما صلیب است." یعنی نمی توانید متوقف شوید. و این همان چیزی است که تا آخر عمر به یاد داشتم.
و بنابراین ، ما به پارکینگ اهمیت نمی دهیم. آنها حتی می توانند ماشین را در مسیرهای تراموا بگذارند یا آنها را مسدود کنند ، و من حتی در مورد پارک در چمنزارها و پیاده روها صحبت نمی کنم. حالا خوب است که فولاد را تخلیه کرده اند ، شاید به شما چیزی یاد بدهند.

ماکسیم

تفاوت های ظریفی وجود دارد که یک راننده محترم را از یک متخلف راهنمایی و رانندگی جدا می کند. من به مکانهای بسیار جالبی در مسکو برخورد کرده ام که می توان آنها را تله ای برای راننده نامید. یک علامت منع توقف وجود دارد ، پس از آن هیچ چهارراه یا خط زردی وجود ندارد ، خوب ، یا نشانه ای از طول عمل ، اما نشانه یک پارکینگ وزن دارد ، تمام طنز این است که این علامت را لغو نمی کند عمل علامت 3.27 ، به این معنی که راننده با استفاده از چنین پارکینگ می تواند جریمه کند.

آنتون

در کشور ، مردم به همه چیز اهمیت نمی دهند ، آیا وضعیت پارکینگ ها ، ایستگاه ها و غیره شما را شگفت زده می کند؟ به نظر من ، دلیلی وجود دارد - مردم به یکدیگر اهمیت نمی دهند ، و پیامد آن تعداد زیادی تصادف و درگیری است. به خصوص در جاده ها ، مردم به یکدیگر احترام نمی گذارند. امروز شاهد برخورد سه خودرو بودم ، دو نفر دیگر نیز به دلیل بی احترامی به یک راننده مجروح شدند

موضوع 13. توقف و پارک (قوانین راهنمایی و رانندگی ، فصل 12).

درس ویدئویی

شرایط اولیه

بند 1.2. قوانین راهنمایی و رانندگی شامل رمزگشایی اصطلاحات "توقف" و "پارکینگ" است. این مفاهیم دلالت بر توقف عمدی ، یعنی از پیش تعمدی حرکت در مکانی است که برای یک دوره معین انتخاب شده است. پارکینگ چنین توقف حرکت در نظر گرفته می شود ، پس از آن برای مدت معینی اتفاقی برای خودرو نمی افتد. توقف ترافیک برای بیش از پنج دقیقه همیشه یک پارکینگ نیست. به عنوان مثال ، هنگام تخلیه برای مدت طولانی ، خودرو در حالت سکون است. توقف تردد برای سوار شدن و پیاده شدن مسافر ، صرف نظر از مدت زمان آن ، توقف است. و خاتمه حرکت به منظور سوخت گیری یا خرید ، توقف محسوب می شود ، به شرطی که بیش از پنج دقیقه طول نکشد.

کلمه "پارکینگ" ترکیبی از مفاهیم "توقف" و "پارکینگ" است. همچنین ، در قوانین ، پارکینگ همان مکانی است که در آن توقف و پارک می کنید.

علاوه بر این ، مفهوم توقف اجباری وجود دارد. برخلاف پارکینگ ، غیر عمد است ، دلیل خوبی دارد و به خواسته راننده بستگی ندارد. ممنوعیت چنین توقفی یا تعیین مکانی برای آن غیرممکن است. بر این اساس ، قوانین پارکینگ در مورد توقف های اجباری اعمال نمی شود. با این حال ، در چنین شرایطی ، راننده باید وسیله نقلیه خود را با سیگنال اضطراری تعیین کند تا احتمال برخورد با سایر وسایل نقلیه را منتفی کند. در صورت امکان ، باید خودرو را به عقب برگرداند یا به جای امن تری بکشد - در پیاده رو یا پیاده رو ، سپس علامت توقف اضطراری (بند 12.6. SDA) را نصب کند.

برخی از توقف های ترافیکی نه عمدی هستند ، نه توقف اجباری و نه پارکینگ ، به عنوان مثال ، توقف در مقابل گذرگاه گورخر برای عبور عابران پیاده ، توقف در چراغ قرمز راهنمایی و رانندگی ، توقف در ترافیک. این بدان معناست که الزامات فصل 12 قوانین در مورد آنها اعمال نمی شود.

روشهای پارکینگ

بند اول بند 12.1. قوانین راهنمایی و رانندگی نحوه پارکینگ کلاسیک را توصیف می کند. می تواند توسط رانندگان هر وسیله نقلیه در هر مکانی که علائم ، علائم یا پاراگراف های 12.4 استفاده می شود استفاده شود. و 12.5 قوانین راهنمایی و رانندگی توقف و پارک را ممنوع نمی کند. طبق این روش ، وسیله نقلیه باید در سمت راست در امتداد جاده باشد ، نزدیک پیاده رو را فشار داده یا به طرف کنار بکشد (بسته به در دسترس بودن آنها). بند 12.2. پیشنهاد می کند که می توانید موتورسیکلت ها را بدون دوچرخه ، دوچرخه ، و دوچرخه های دوچرخه در دو ردیف و بقیه وسایل نقلیه - منحصراً در یک ردیف ، یکی پس از دیگری یا جداگانه پارک کنید.

"جیب پارکینگ" فرعی در بزرگراه است که برای پارک وسایل نقلیه در نزدیکی مراکز خرید ، سینما ، موسسات دولتی و تجاری استفاده می شود و در کنار جاده واقع شده است. در چنین "جیب" یا در هر پارکینگ دیگر ، مرزهای پارکینگ را می توان با خطوط علامت گذاری مشخص کرد. در این حالت ، باید همانطور که با علامت گذاری مشخص شده است ، آنجا پارک کنید. در صورت وجود علامت "پارکینگ" در جلوی "جیب" با علامت "روش پارک خودرو" 8.6.1. ، 8.6.4. یا 8.6.5 رانندگان موظفند خودرو را مطابق تصویر روی صفحه پارک کنند. توجه به این نکته ضروری است که صفحات 8.6.4. و 8.6.5 اجازه دهید وسیله نقلیه با زاویه پیاده رو پارک شود.

علامت "پارکینگ" با صفحه 8.6.1. فرض می کند که یک روش عمومی برای پارک کردن وسیله نقلیه پذیرفته شده است. بر این اساس ، چنین پارکینگ برای هر وسیله نقلیه در نظر گرفته شده است. صفحات 8.6.4. و 8.6.5 فقط در مورد اتومبیل و موتورسیکلت صدق می کند. رانندگان وسایل نقلیه دیگر نباید به غیر از آنچه در پلاک نشان داده شده است پارک کنند. این بدان معناست که اتوبوس ها ، کامیون ها ، تراکتورها از پارک در این مکان منع شده اند.

بنابراین ، "جیب" با علامت "پارکینگ" با علائم 8.6.4 مشخص شده است. و 8.6.5. ، فقط برای پارک ماشین و موتورسیکلت استفاده می شود. در صورتی که "جیب" علائم و خطوط علامت گذاری که روش پارک را نشان می دهد را نداشته باشد ، رانندگان هر وسیله نقلیه مجاز به پارک آنها فقط موازی با لبه راهرو ، در امتداد پیاده رو (صفحه 8.6.1.) هستند. در غیر این صورت ، خطر تداخل در حرکت وسایل نقلیه دیگر وجود دارد.

بند 12.2. قوانین ، روش غیرمعمول دیگری را برای پارک کردن ماشین ، یعنی رانندگی در پیاده رو تنظیم می کنند. با این حال ، چندین شرط به طور همزمان باید رعایت شود تا بتوان از آن استفاده کرد.

ابتدا پیاده رو باید با علامت "پارکینگ" با علائم 8.6.2. ، 8.6.3. ، 8.6.6. ، 8.6.7. ، 8.6.8 مشخص شود. یا 8.6.9. ، که امکان پارک با دسترسی کامل یا جزئی به آن را فرض می کند. در شرایطی که پیاده رو آشناست 6.4. نشان داده نشده است ، راننده نمی تواند به طور مستقل تصمیم بگیرد که آیا برای پارکینگ مناسب است یا خیر ، به این معنی که پارک در چنین مکانی ممنوع است.

ثانیاً ، اگر شرط اول برآورده شد ، وسیله نقلیه باید دوچرخه ، موتورسیکلت ، موتورسیکلت یا ماشین باشد. سایر وسایل نقلیه ، از جمله کامیون ها صرف نظر از GVM آنها ، مجاز به پارک در پیاده رو نیستند.

در صورت نصب علامت "پارکینگ" با علامت روی پیاده رو 8.4.7. پارکینگ برای دوچرخه و دوچرخه سوار مجاز است. رانندگان موتورسیکلت ، اتومبیل و سایر وسایل نقلیه از پارک در چنین پیاده رو منع می شوند.

مطابق بند 12.1 فوق الذکر. توقف و توقف قوانین راهنمایی و رانندگی در سمت چپ جاده تنها در شهرک ها در دو مورد خاص امکان پذیر است.

اول از همه ، در یک خیابان باریک بدون خط تراموا و خط علامت محکم. چنین خیابانی باید فقط یک خط تردد در هر جهت داشته باشد.

و همچنین در جاده های یک طرفه. در این حالت ، عرض راهرو و تعداد خطوط روی آن اهمیتی ندارد.

منشاء این الزامات بسیار ساده است. به طور معمول ، برای پارک در سمت چپ جاده ، راننده باید از مسیر وسایل نقلیه مقابل عبور کند. بدیهی است که در جاده های یک طرفه ، که اغلب در شهر یافت می شوند و هرگز خارج از شهر نیستند ، هیچ وسیله نقلیه ای از راه روبرو وجود ندارد. بر این اساس ، عرض جاده و تعداد خطوط اصلا مهم نیست. با این حال ، باید به خاطر داشت که در چنین جاده هایی ، کامیون ها با GVW بیش از 3.5 تن می توانند فقط به منظور بارگیری یا تخلیه در سمت چپ پارک کنند.

ایمنی نزدیک شدن به لبه چپ جاده های دو طرفه بستگی به تعداد و سرعت وسایل نقلیه روبرو دارد. به شرطی که وسایل نقلیه روبرو با سرعت کم ، معمولاً برای شرایط شهری حرکت کنند و در یک خط باشند ، چنین مانوری را می توان بدون تهدید برخورد مستقیم انجام داد. خطر تصادف در جاده های چند خطی یا هنگام مشارکت در ترافیک به غیر از وسایل نقلیه تراموای بدون پیست به میزان قابل توجهی افزایش می یابد.

اگر سمت راست به طور کامل توسط وسایل نقلیه ای که در پارکینگ رها شده اند یا علائم منع توقف و پارک بر روی آن وجود دارد ، می توانید در سمت چپ جاده توقف و پارک کنید. تأثیر چنین تابلوهایی فقط در کنار جاده ای که در آن قرار دارند اعمال می شود.

بند 12.3. پارکینگ طولانی مدت یا شب ماندن در جاده های خارج از شهرک ها را اطلاع می دهد. با توجه به اینکه جاده های روستایی از نور ضعیفی برخوردارند و تردد در طول آنها با سرعت کافی بالا انجام می شود ، خطر برخورد با وسیله نقلیه ای که در کنار جاده پارک شده است به میزان قابل توجهی افزایش می یابد. به همین دلیل الزام به حذف خودروها و سایر وسایل نقلیه از جاده برای پارک طولانی مدت یا شب ماندن ایجاد شد.

ممنوعیت پارک و توقف مکان ها

شرایط زیادی وجود دارد که توقف را ممنوع می کند. فهرستی از آنها در بند 12.4 موجود است. SDA این شامل ممنوعیت نه تنها توقف ، بلکه پارکینگ نیز می شود ، که بدون توقف اولیه غیرممکن است. سه دلیل محدودیت های ذکر شده در بند 12.4 را مشخص می کند ، یعنی:

• وسیله نقلیه پارک شده نباید مانع حرکت وسایل نقلیه دیگر شود.
• نباید تهدیدی برای ایمنی تردد باشد ؛
• همچنین رانندگان دیگر را مجبور به نقض قوانین می کند.

بند 12.4. توقف در چهارده مکان را ممنوع می کند. هشت مورد از آنها به دلایل امنیتی پیشنهاد شده است.

بنابراین ، توقف و پارک غیرممکن است:

• در معابر عابران پیاده و در فاصله کمتر از پنج متر جلوتر از آنها ؛
• در مسیرهای دوچرخه سواری ؛
• در تقاطع های سطح ؛
• در تونل ها ؛
• زیر پل ها و روگذرها ؛
• در تقاطع راهروها و در فاصله کمتر از پنج متر در هر جهت از آنها ؛
• در راهرو در مکانهایی با دید محدود (در هر جهت جاده کمتر از 100 متر قابل مشاهده است) ؛
• در مکانهایی که وسیله نقلیه دید سایر رانندگان را محدود می کند (مانع علائم راهنمایی و رانندگی ، علائم جاده ای می شود).

به منظور جلوگیری از تداخل با کاربران جاده ، توقف و پارکینگ ممنوع است:

پارک در مکانهایی که فاصله بین وسیله نقلیه متوقف شده و خط علامت گذاری محکم ، و همچنین نوار تقسیم یا لبه مخالف راهرو کمتر از 3 متر است ممنوع است. این به شما امکان می دهد سایر کاربران جاده را مجبور به نقض قوانین راهنمایی و رانندگی نکنید. به هر حال ، دور زدن وسیله نقلیه ای که در چنین مکانی ایستاده است ، ناگزیر مستلزم عبور از یک خط علامت گذاری محکم یا رانندگی در امتداد یک نوار تقسیم کننده است که طبق قوانین ممنوع است.

علاوه بر محدودیت های ذکر شده ، چهار مورد دیگر نیز وجود دارد. توقف و پارکینگ نیز ممنوع است:

همچنین پارک در مکان هایی که برای پارک وسایل نقلیه حامل معلولان تعیین شده و با علائم یا علائم مناسب مشخص شده است ، مجاز نیست.

باید به نکات زیر توجه کنید:

لازم به ذکر است که پارک نامناسب می تواند باعث خرابی خودرو توسط وسیله نقلیه دیگر ، جریمه یا تخلیه اجباری خودرو به پارکینگ شود. آگاهی از قوانین پارکینگ برای استفاده از آنها به نفع شما ضروری است.

در قوانین راهنمایی و رانندگی ، علاوه بر بند 12.4 ، که هم توقف و هم پارک را ممنوع می کند ، بند 12.5 نیز وجود دارد. او فقط پارکینگ را ممنوع می کند و اجازه توقف می دهد. بنابراین ، طبق این بند ، پارکینگ ممنوع است:

علاوه بر این ، پارک در محدوده عمل علائم 3.28. ، 3.29. ، 3.30 ممنوع است. و 5.27

الزامات اضافی

اجتناب از وسایل نقلیه پارک شده با حداقل فاصله جانبی یک مانور رایج در شرایط ترافیک سنگین است. اگر در چنین لحظه ای مسافر یا راننده درب خودروی ایستاده را از داخل باز کند تا پیاده شود ، می تواند به دو وسیله نقلیه همزمان آسیب برساند یا حتی زیر چرخ های وسیله نقلیه کنارگذر قرار گیرد. طبق مفاد بند 12.7. فردی که می رود ابتدا باید مطمئن شود که با بازکردن در حرکات سایر شرکت کنندگان دخالت نمی کند و فقط پس از آن از ماشین پیاده شود. برای این منظور ، راننده می تواند از آینه دید عقب استفاده کرده و مسافران خود را در جریان وضعیت جاده قرار دهد.

بند 12.8. قوانین راهنمایی و رانندگی موارد احتیاطی را پیش بینی می کند که راننده هنگام خروج از خودرو باید مراقب آنها باشد. اول از همه ، هنگام ترک خودرو ، اطمینان از ثابت بودن آن بسیار مهم است. برای این کار از ترمز دستی استفاده کنید. در شیب های تند ، می توانید علاوه بر این ، خود را ایمن کرده و فرمان را به گونه ای بچرخانید که هنگام چرخیدن ، چرخ ها در برابر محدوده قرار بگیرند ، و در غیاب آن ، آنها را به سمت جاده ، و نه جاده ، بچرخانند. یکی دیگر از موانع حرکت خود به خودی دستگاه می تواند دنده اول یا دوم یا حالت "پارکینگ" روی وسیله نقلیه با گیربکس اتوماتیک باشد.

شرط دوم بند 12.8. این است که راننده ، ماشین خود را ترک می کند ، باید آن را قفل کرده و در صورت وجود ، سیستم ضد سرقت را روشن کند.

مجازات پارک اشتباه است

توقف و پارک در مناطق ممنوعه یکی از شایع ترین موارد نقض قوانین است. دلیل این امر نه تنها در بی احتیاطی ، بی مسئولیتی و بی سوادی رانندگان نهفته است. در شهرهای بزرگ ، مشکل کمبود پارکینگ به ویژه ضروری است. رانندگان ناامید به سادگی مجبور می شوند خودروهای خود را هر جا که می توانند رها کنند. با این حال ، اغلب ، این فقط وضعیت فعلی سخت در خیابان های شهر را تشدید می کند ، زیرا یک وسیله نقلیه بدون موفقیت در پارکینگ به راحتی می تواند باعث ترافیک شود.

ماده 12.19 قانون جرائم اداری ، مشتمل بر هشت قسمت ، نقض قوانین توقف و پارکینگ را در نظر می گیرد. او مجازاتی را در قالب هشدار یا جریمه از 500 تا 3000 روبل پیش بینی می کند. پارکینگ در مناطق پارکینگ وسایل نقلیه معلول مشمول جریمه 5000 روبل است. چنین مکانهایی فقط برای خودروهایی که دارای علامت شناسایی "معلول" هستند قابل استفاده است. برای نصب آن ، باید از پلیس راهنمایی و رانندگی مجوز بگیرید. مواد 12.16.4. و 12.16.5 قانون اداری به دلیل سرپیچی از علائم راهنمایی و رانندگی که توقف و پارکینگ را ممنوع می کند و مواد 12.17.1-1 مجازات می شود. و 12.17.1-2 - برای توقف و پارک در خط در نظر گرفته شده برای حرکت وسایل نقلیه مسیر ، با جریمه از 1500 تا 3000 روبل. برای نقض قوانین پارکینگ در گذرگاه های راه آهن و بزرگراه ها مجازات جداگانه ای در نظر گرفته شده است.

در برخی از مناطق ، قوانین محلی ممکن است اقداماتی مانند پارک خودرو در زمین های چمن و زمین بازی ، شستن ماشین ها در مکان های نامناسب و غیره را ممنوع کند. مجازات این گونه تخلفات بسته به منطقه ممکن است متفاوت باشد. به عنوان مثال ، در مقاله 4.18.2 مسکو. قانون جرایم اداری وسایل نقلیه موتوری را برای آسیب رساندن به فضاهای سبز ، از جمله چمنزار ، در قالب جریمه از 4000 تا 4500 روبل مجازات می کند. چنین تخلفاتی نه توسط پلیس راهنمایی و رانندگی ، بلکه توسط کمیسرهای منطقه یا متخصصان پلیس محیط زیست انجام می شود. بررسی آنها و اعمال مجازات برای مجرمان در حال حاضر حوزه مسئولیت کمیسیون های اداری ویژه ای است که زیر نظر مقامات محلی فعالیت می کنند.

نوع دیگری از مجازات ، بازداشتن وسیله نقلیه ای است که به اشتباه پارک شده و تخلیه اجباری آن به پارکینگ یا مسدود کردن چرخ ها در محل پارکینگ است. چنانچه وسیله نقلیه در محل نامناسب در جاده گذاشته شود و با سایر کاربران جاده تداخل داشته باشد ، چنین اقداماتی ضروری است. وسایل نقلیه پارک شده بر خلاف الزامات مواد 12.16.4. ، 12.16.5. ، 12.19.2 ، 12.19.3. ، 12.19.3-1. ، 12.19.3-2. ، 12.19.4. ، 12.19.6 به قانون اداری ممکن است به صورت تخلیه به پارکینگ مجازات شود.

اطلاعاتی که خودرو را به پارکینگ ارسال کرده است یا باید توسط مأموران پلیس راهنمایی و رانندگی که در محل ترک شده کار می کنند ، یا توسط متخصصان واحد وظیفه بخش مربوطه بازرسی ایمنی ترافیک دولتی ، یا توسط کارکنان خدمات تخلیه با تلفن مرجع. پس از انجام استعلام های مناسب و همچنین ارائه گذرنامه ، مجوز ، اسناد و مدارک مربوط به خودرو و پرداخت جریمه ، خدمات تخلیه و ذخیره سازی ، مالک می تواند مجوز کتبی دریافت خودرو را دریافت کند.

ارزش توجه به چنین حقایق مهمی را دارد. در صورت وجود افرادی در داخل وسیله نقلیه ، یا اگر راننده قبل از بارگیری خودرو حاضر شده باشد ، تخلیه ممنوع است. در مورد دوم ، جریمه هنوز باید پرداخت شود. علاوه بر این ، قبل از تخلیه ، باید یک پروتکل برای دستگیری وسیله نقلیه و یک عمل حاوی توصیف تمام آسیب های وارد شده به خودرو تهیه شود. در صورتی که وسیله نقلیه اش دچار خسارت جدید شده و نقصی که در عمل در حین بارگیری ، تخلیه یا حمل نشان داده نشده است ، مالک حق دارد جبران خسارت وارده را بخواهد. پس از ظاهر شدن صاحب خودرو و ثبت تخلف ، باید فوراً به مالک یا نماینده مجاز وی بازگردانده شود.

قوانین راهنمایی و رانندگی:

12.4 توقف ممنوع است:

• در مسیرهای تراموا ، و همچنین در مجاورت آنها ، اگر این امر با حرکت تراموا تداخل داشته باشد.
• در گذرگاه های راه آهن ، در تونل ها ، و همچنین در روگذرها ، پل ها ، پل های روگذر (اگر کمتر از سه خط برای حرکت در این جهت وجود داشته باشد) و زیر آنها ؛
• در مکانهایی که فاصله بین خط علامت گذاری جامد (به جز لبه راهرو) ، نوار تقسیم یا لبه مخالف راهرو و وسیله نقلیه توقف شده کمتر از 3 متر باشد.
• در معابر عابران پیاده و نزدیکتر از 5 متر جلوتر از آنها ؛
• در بزرگراه نزدیک پیچ های خطرناک و شکستگی های محدب پروفیل طولی جاده وقتی دید جاده کمتر از 100 متر در حداقل یک جهت باشد.
• در تقاطع راهروها و نزدیکتر از 5 متر از لبه راهرو متقاطع ، به استثنای طرف مقابل راهرو فرعی تقاطع های سه طرفه (تقاطع ها) که دارای خط علامت گذاری محکم یا نوار تقسیم هستند.
• نزدیک به 15 متر از مکان های توقف وسایل نقلیه مسیر یا پارک تاکسی های مسافری ، نشان داده شده با علامت 1.17 ، و در غیاب آن - از نشانگر محل توقف وسایل نقلیه مسیر یا پارک تاکسی های مسافری (به جز توقف برای سوار شدن یا پیاده شدن مسافران ، در صورتی که مانع حرکت وسایل نقلیه مسیر یا وسایل نقلیه مورد استفاده به عنوان تاکسی مسافر نشود) ؛
• در مکانهایی که وسیله نقلیه علائم راهنمایی و رانندگی سایر رانندگان را مسدود می کند ، علائم جاده ای را نشان می دهد ، یا حرکت سایر وسایل نقلیه (ورود یا خروج) را غیرممکن می کند یا مانع حرکت عابران پیاده می شود.
• در خط مخصوص دوچرخه سواران

به خواندن ادامه دهید

قوانین راهنمایی و رانندگی:

12.5 پارکینگ ممنوع:

• در مکان هایی که توقف ممنوع است ؛
• خارج از شهرک ها در مسیر جاده ها با علامت 2.1 مشخص شده است.
• نزدیک به 50 متر از گذرگاه های راه آهن

به خواندن ادامه دهید

ماده 12.16 ، قسمت 4

عدم رعایت الزامات مقرر در علائم راه یا علامت گذاری مسیر ، ممنوعیت توقف یا پارک وسایل نقلیه ، به استثنای موارد مندرج در قسمت 5 این ماده ، مستلزم جریمه اداری به مبلغ 1500 است. روبل

ماده 12.16 ، قسمت 5

نقض پیش بینی شده در قسمت 4 این ماده ، انجام شده در شهر با اهمیت فدرال مسکو یا سن پترزبورگ ، مستلزم اعمال جریمه اداری به مبلغ 3000 روبل است.

به خواندن ادامه دهید

کد RF تخلفات اداری:

ماده 12.17 ، قسمت 1.1

حرکت وسایل نقلیه در خط برای وسایل نقلیه مسیر یا توقف در خط مشخص با نقض قوانین راهنمایی و رانندگی ، به استثنای موارد مندرج در قسمت 1.2 این ماده ، مستلزم جریمه اداری به مبلغ 1500 روبل است. به

ماده 12.17 ، قسمت 1.2

نقض پیش بینی شده در قسمت 1.1 این ماده ، انجام شده در شهر با اهمیت فدرال مسکو یا سن پترزبورگ ، مستلزم اعمال جریمه اداری به مبلغ 3000 روبل است.

به خواندن ادامه دهید

کد RF تخلفات اداری:

ماده 12.19 ، قسمت 1

نقض قوانین توقف یا پارک وسایل نقلیه ، به استثنای موارد مندرج در قسمت 1 ماده 12.10 این قانون و قسمتهای 2-6 این ماده ، مستلزم اخطار یا اعمال جریمه اداری به میزان 500 روبل.

ماده 12.19 ، قسمت 2

ماده 12.19 ، قسمت 3

توقف یا پارک وسایل نقلیه در محل عابر پیاده و نزدیکتر از 5 متر جلوتر از آن ، به جز توقف اجباری و موردی که در قسمت 6 این ماده پیش بینی شده است ، یا نقض قوانین توقف یا پارک خودروها در پیاده رو ، به جز برای مورد پیش بینی شده در قسمت 6 این ماده ، مستلزم جریمه اداری به مبلغ 1000 روبل است.

ماده 12.19 ، قسمت 3.1

توقف یا پارک وسایل نقلیه در محل توقف وسایل نقلیه مسیر یا پارک تاکسی های مسافری ، یا نزدیک به 15 متر از محل توقف وسایل نقلیه مسیر یا پارک تاکسی های مسافری ، به استثنای توقف برای سوار شدن یا پیاده شدن مسافران ، توقف اجباری و موارد پیش بینی شده در قسمت 4 و 6 این مواد ، مستلزم اعمال جریمه اداری به مبلغ 1000 روبل است.

ماده 12.19 ، قسمت 3.2

توقف یا پارک وسایل نقلیه در مسیرهای تراموا یا توقف یا پارک وسایل نقلیه بیشتر از ردیف اول از لبه بزرگراه ، به استثنای توقف اجباری و موارد پیش بینی شده در قسمتهای 4 و 6 این ماده ، مستلزم تحمیل موارد زیر است: جریمه اداری به مبلغ 1500 روبل.

ماده 12.19 ، قسمت 4

نقض قوانین برای توقف یا پارک وسایل نقلیه در جاده ، ایجاد موانع برای حرکت وسایل نقلیه دیگر ، و همچنین توقف یا پارک خودرو در یک تونل ، به استثنای موردی که در قسمت 6 این ماده پیش بینی شده است. ماده ، مستلزم جریمه اداری به مبلغ 2000 روبل است.

ماده 12.19 ، قسمت 5

نقض پیش بینی شده در بخش 1 این ماده ، انجام شده در شهر با اهمیت فدرال مسکو یا سن پترزبورگ ، مستلزم اعمال جریمه اداری به مبلغ 2500 روبل است.

ماده 12.19 ، قسمت 6

تخلفات مندرج در قسمتهای 3 تا 4 این ماده که در شهر فدرال مسکو یا سن پترزبورگ مرتکب شده اند مستلزم اعمال جریمه اداری به مبلغ 3000 روبل است.

به خواندن ادامه دهید

مواد قانون جرایم اداری فدراسیون روسیه ، که برای نقض آن دستگیری خودرو با تخلیه به پارکینگ ارائه شده است:

ماده 12.16 ، قسمت 4

عدم رعایت الزامات تعیین شده توسط علائم جاده ای یا علائم جاده ای که از توقف یا پارک وسایل نقلیه جلوگیری می کند ...

ماده 12.16 ، قسمت 5

نقض پیش بینی شده در قسمت 4 این مقاله ، انجام شده در شهر فدرال مسکو یا سن پترزبورگ.

ماده 12.19 ، قسمت 2

نقض قوانین توقف یا پارک وسایل نقلیه در مکانهای مشخص شده برای توقف یا پارک وسایل نقلیه معلولان مستلزم جریمه اداری به مبلغ 5000 روبل است.

ماده 12.19 ، قسمت 3

توقف یا پارک وسایل نقلیه در محل عابر پیاده و نزدیکتر از 5 متر جلوتر از آن ، به استثنای توقف اجباری ... یا نقض قوانین توقف یا پارک خودروها در پیاده رو ...

ماده 12.19 ، قسمت 3.1

توقف یا پارک وسایل نقلیه در محل توقف وسایل نقلیه مسیر یا پارک تاکسی های مسافری یا نزدیک به 15 متر از محل توقف وسایل نقلیه مسیر یا پارک تاکسی های مسافری ، به جز توقف برای سوار شدن یا پیاده شدن مسافران ، توقف اجباری. به

ماده 12.19 ، قسمت 3.2

توقف یا پارک وسایل نقلیه در مسیرهای تراموا یا توقف یا پارک وسایل نقلیه بیشتر از ردیف اول از لبه معبر ، به استثنای توقف اجباری ...

|

یکی از سخت ترین عناصر برای بسیاری از رانندگان فقط پارک کردن وسیله نقلیه است.

خوانندگان عزیز! این مقاله در مورد روشهای معمول حل مسائل حقوقی صحبت می کند ، اما هر مورد فردی است. اگر می خواهید بدانید چگونه مشکل خود را حل کنید- تماس با مشاور:

برنامه ها و تماس ها 24/7 و بدون روز پذیرفته می شود.

سریع است و رایگان است!

این روش ظرافت ها ، ویژگی های خاص خود را دارد. و باید کاملاً مطابق با قوانین ترافیکی تعیین شده انجام شود.

تعریف

امروزه منظور از استفاده از وسیله نقلیه بدون توقف کامل آن و ترک آن برای مدتی نیست. علاوه بر این ، انجام این کار فقط در برخی از مکانهایی که در ابتدا برای این کار اقتباس شده بودند امکان پذیر خواهد بود.

مهم است که خود را از قبل با نحوه انجام این مانور آشنا کنید. برای قرار دادن وسیله نقلیه در مکان اشتباه یا سایر تخلفات ، جریمه قابل توجهی ممکن است.

در برخی موارد ، حتی تخلیه احتمالی خودرو. این بدان معناست که برای مالک ، راننده ، نه تنها پرداخت جریمه ، بلکه خود روند تخلیه ، ذخیره سازی در پارکینگ. مهم است که در چنین لحظه ای از قبل کار کنید.

لازم است که خودتان را با قوانین راهنمایی و رانندگی آشنا کنید و همچنین تفاوت دو واژه زیر را با یکدیگر متفاوت بدانید:

• توقفگاه خودرو؛
• توقفگاه خودرو.

این به ویژه مهم است ، زیرا منعکس کننده تفاوت های ظریف مختلف مربوط به چنین اصطلاحاتی است. این سوال باید از قبل مرتب شود. علاوه بر این ، این موضوع با جزئیات کافی در نظر گرفته شده است.

به عبارت ساده ، تفاوت اصلی دقیقاً در مدت زمان باقی ماندن خودرو در یک مکان خاص است.

توقف یک مانور کوتاه است. به عنوان مثال ، توقف می تواند حتی در ترافیک هنگام رانندگی انجام شود.

پارکینگ اصطلاحی است که دلالت بر موقعیت مکانی یک ماشین در یک مکان برای مدت زمان طولانی دارد.

توقف نشان دهنده توقف حرکت به مدت 5 دقیقه است. به نوبه خود ، پارکینگ - اگر ماشین در یک مکان به مدت 5 دقیقه یا بیشتر قرار دارد.

به عنوان مثال ، یک توقف می تواند برای بارگیری ، تخلیه کالا و همچنین اسکان مسافران استفاده شود. اگر بیش از 5 دقیقه طول بکشد ، اصطلاح پارکینگ استفاده نمی شود.

تفاوتهای اصلی بین مفاهیم فوق:

• پارکینگ به معنای مدت زمان مشخصی از مکان است ، توقف یک مانور کوتاه مدت در طول زمان است.
• توقف همیشه در مکانهایی که ماشین نمی تواند پارک کند ممنوع است.
• پارکینگ در مکانهایی که توقف ممنوع است همیشه ممنوع است.

مهم است که از قبل با این مفاهیم برخورد کنید تا از اشتباهات هنگام استفاده از خودرو جلوگیری کنید. علائم خاصی وجود دارد که نشان می دهد مکان هایی که پارکینگ ، توقف به دلایلی ممنوع است.

علائم پارکینگ

بسیار مهم است که تا حد امکان تمام علائم مورد استفاده برای نشان دادن مکان های مربوطه را دنبال کنید. لازم است از قبل با همه آنها آشنا شوید.

این تنها راه جلوگیری از تخلیه خودرو و همچنین جریمه نسبتاً قابل توجه است. علائم اصلی که در این مورد استفاده می شود علائم شماره 3.34 و 3.28 است.

درک تفاوت علائم متناظر مهم است:

• در صورت وجود علامت شماره 3.27 (در نسخه قدیمی SDA به عنوان 3.34 مشخص شده است) ، توقف و پارک مجاز نیست.
• در همان زمان ، علامت شماره 3.28 اجازه یک توقف کوتاه را می دهد.

علاوه بر علامت ، چندین نوع علامت گذاری مختلف نیز وجود دارد که در حضور آنها نیز توقف و پارک ممنوع است. مهم است که این لحظه را از قبل تمرین کنید. برخی از اشیاء زیرساخت جاده اجازه توقف نمی دهند.

این اشیاء امروزه عمدتاً شامل موارد زیر هستند:

• پل ها؛
• عبور از سطح - و بسیاری از مانورها در نزدیکی چنین اشیا ممنوع است.
• نزدیک به 5 متر از پیچ یا عابر پیاده.
• برخی جاهای دیگر

نباید اجازه دهید قوانین راهنمایی و رانندگی نقض شوند. از آنجا که این می تواند منجر به مشکلات جدی شود. اول از همه ، جریمه است. به نوبه خود ، در برخی موارد امکان پذیر است و.

اصلی ترین سند هنجاری که میزان مجازات را در این مورد تعیین می کند فقط کد جرایم اداری فدراسیون روسیه است - کد جرایم اداری.

همچنین قسمت هایی برای خودرو در نظر گرفته شده است. تابلو پارکینگ پولی را می توان از دور به راحتی مشاهده کرد.

فقط باید توجه داشت که هنگام قرار دادن وسیله نقلیه فاصله تا محل عبور عابر پیاده نباید کمتر از 5 متر باشد. مهم است که این لحظه را با دقت تجزیه و تحلیل کنید.

جایی که مجاز یا ممنوع است

در شهر و فقط در بزرگراه ، مکانهای زیادی وجود دارد که در آنها توقف یا پارک ، پارک ماشین مجاز است. این فرآیند ویژگی ها ، ظرافت های خاص خود را دارد.

همه آنها باید با دقت خوانده شوند. به عنوان مثال ، در پیاده رو برای تخلیه ، امکان توقف وجود دارد.

در عین حال ، در صورت وجود علامت گذاری مداوم در جاده ، ایستادن در کنار جاده مجاز نیست. ارزشمند است که به طور جداگانه در پارکینگ در مسیرهای تراموا توقف کنید.

قبل از هر چیز باید به چند نکته توجه کرد:

• در پیاده رو ؛
• در حیاط ساختمانهای مسکونی ؛
• روی چمنزار ؛
• در خط ورودی ؛
• در محل اتصال T ؛
• در قلمرو مجاور ؛
• سطر دوم؛
• در خیابان یک طرفه ؛
• در محل عبور عابر پیاده ؛
• در ایستگاه حمل و نقل عمومی ؛
• در جاده ها ؛
• در سطل های زباله

روی سنگفرش

همچنین امکان پارک در پیاده رو وجود دارد - اما فقط در موارد خاص. توجه به این نکته ضروری است که حرکت را می توان تنها در محلی که با علامت پیاده رو مشخص شده است پیاده انجام داد.

لازم به ذکر است که پارک در پیاده رو فقط در صورت خرابی یا در صورت نقص فنی امکان پذیر است. هر گزینه دیگری به سادگی غیرممکن خواهد بود.

در حیاط ساختمانهای مسکونی

مسئله پارکینگ در حیاط ساختمانهای مسکونی به ویژه حاد است. پارکینگ به خودی خود امکان پذیر است ، اما به شرط رعایت تعدادی از شرایط. تفاوت های ظریف زیادی وجود دارد.

موارد اصلی مهمترین آنها هستند:

• پارک کردن نزدیک به 10 متر تا ورودی ساختمان مجاز نیست.
• همچنین تصرف گذرگاه مجاز نیست - زیرا چنین جاده هایی برای عبور وسایل نقلیه ویژه (آمبولانس یا سایر خدمات اضطراری) در نظر گرفته شده است.

لازم است با پاراگراف ویژه SDA - 26.2 "در پارکینگ در منطقه مسکونی" راهنمایی شوید.

روی چمنزار

پارکینگ در چمنزار نیز طبق مقررات راهنمایی و رانندگی ممنوع است. برای چنین تخلفی ، جریمه نسبتاً قابل توجهی اعمال می شود - از 1.5 تا 3 هزار روبل.

در برخی موارد ، تخلیه انجام می شود. مهم است که خود را از قبل با همه ظرافت ها و ویژگی های روش آشنا کنید. این کار از بسیاری مشکلات جلوگیری می کند.

همچنین لازم به یادآوری است که پارکینگ خودرو فقط در مناطق تعیین شده قابل انجام است.

در خط مقابل

پارک کردن از این طریق مجاز است ، اما نه همیشه. توجه به این نکته ضروری است که در برخی موارد این امکان وجود دارد - اما با رعایت شرایط:

• هیچ علامتی وجود ندارد "توقف ، پارکینگ ممنوع است" ؛
• فاصله تا طرف مقابل جاده 3 متر و بیشتر است.

در برخی موارد ، برای پارک کردن به این روش ، ممکن است محرومیت کامل از گواهینامه رانندگی وجود داشته باشد.

در محل اتصال T

پارکینگ در نزدیکی تقاطع امکان پذیر است. اما فقط در موارد خاص:

• اگر فاصله تا خط علامت گذاری مداوم 3 متر یا بیشتر باشد ؛
• فاصله تا تقاطع 5 متر یا بیشتر است.

باز هم مهم است که به یاد داشته باشید که باید علائم را که در نزدیکی تقاطع واقع شده است دنبال کنید.

بیشتر اوقات ، مشکل فقط بی احتیاطی پیش پا افتاده راننده است. به همین دلیل است که باید از قبل با همه پیچیدگی های حرکت در شهر ، توقف و پارک کردن آشنا شوید - که در قوانین راهنمایی و رانندگی منعکس شده است.

در قلمرو مجاور

اول از همه ، مهم است که تعیین کنیم که این منطقه در مجاورت راننده است. انجام این کار گاهی آسان نیست.

اما علائم اصلی عبارتند از:

• عدم وجود چراغ راهنمایی ؛
• هیچ علامتی نصب نشده است ؛
• هیچ خط کشی جاده ای وجود ندارد

علاوه بر این ، خروجی به جاده یک چهار راه نیست. شما باید با تمام ظرافت ها ، ویژگی های روش مکان یابی خود را به دقت آشنا کنید. این امر از بسیاری مشکلات و نکات مشکل ساز جلوگیری می کند.

قوانین خاصی برای قرار دادن وسیله نقلیه در قلمرو مجاور وضع شده است. پارکینگ مجاز است - در صورت عدم وجود علامت هایی که مستقیماً آن را ممنوع می کند - اما با موتور روشن به مدت 45 دقیقه یا بیشتر متوقف نمی شود.

سطر دوم

پارکینگ ردیف دوم به صراحت توسط قوانین قابل اجرا ممنوع است. سند تنظیم کننده اصلی مجازات در بخش 3.2 قانون جرایم اداری فدراسیون روسیه است.

علاوه بر این ، این استاندارد همچنین در مورد توقف ها و پارکینگ در محدوده مسیرهای تراموا نیز صدق می کند. لازم به ذکر است که اگر ماشین به این ترتیب پارک شده باشد ، مبلغ جریمه خواهد بود 1.5 هزار روبل.

علاوه بر این ، در برخی از شهرها مبلغی متفاوت از موارد فوق تعیین می شود. به عنوان مثال ، در مسکو و سن پترزبورگ ، این مقدار است 3 هزار روبلو بیشتر.

مهم است که خود را با قوانین منطقه آشنا کنید. این تنها راهی است که می توان پیش از این همه مشکلاتی را که ممکن است به دلیل پارکینگ نامناسب بوجود بیایند ، پیش بینی کنید.

در خیابان یک طرفه

شایان ذکر است که پارک و توقف در جاده های یک طرفه به همان شیوه ای انجام می شود که در جاده های معمولی-اما با تردد دو طرفه.

اما به شرط عدم وجود علائم منع ، و همچنین علامت گذاری خاص. اما در عین حال ، استفاده از جاده یک طرفه برای پارکینگ دارای ویژگی های مهمی است.

اینها در درجه اول موارد زیر هستند:

• چنین پارکینگ فقط در شهرک ها امکان پذیر است - بدون هیچ استثنا.
• اگر وسیله نقلیه و حداکثر وزن مجاز آن 3.5 تن یا بیشتر باشد ، نمی توان آن را در سمت چپ قرار داد.

سند اصلی نظارتی که پارکینگ در شهرکهای یک طرفه را تعیین می کند فقط بند 12.1 SDA است.

مهم است که تمام نکات این سند را با دقت بخوانید. این تنها راه جلوگیری از اشتباهات استاندارد است. که بسیار متداول هستند.

در محل عبور عابر پیاده

قرار دادن وسیله نقلیه در نزدیکی عابر پیاده (نه توقف ، بلکه پارکینگ) مجاز نیست. حداقل مسافتی که در آن امکان علامت گذاری یک خودرو در نزدیکی این تاسیسات زیربنایی جاده ای وجود دارد ، 5 متر است. جایگزینی وجود ندارد.

در ایستگاه حمل و نقل عمومی

پارک در ایستگاه های حمل و نقل عمومی مجاز نیست. فقط یک توقف برای بارگیری یا تخلیه مسافران مجاز است.

علاوه بر این ، این ممنوعیت نه تنها در مورد رانندگان معمولی ، بلکه در مورد مدیران حمل و نقل عمومی نیز صدق می کند. درعین حال ، توقف فقط در یک مورد مجاز است - اگر ماشین با عبور بقیه حمل و نقل تداخل نداشته باشد.

توجه به این نکته ضروری است که چنین قوانینی تنها در صورت عدم وجود علامت 3.27 اعمال می شود. این امر هر نوع توقف را ممنوع می کند. از جمله برای اجرای روند پیاده شدن مسافران.

در عین حال ، شرایطی وجود دارد که حتی هنگام توقف با نقض مشابه ، جریمه و مجازات دیگری انتظار نمی رود.

اینها در درجه اول شامل موارد زیر است:

• سلامت ضعیف راننده - به عنوان مثال ، اگر قلب او رنج می برد یا در چشمانش تیره می شود.
• یک مانور برای جلوگیری از تصادف انجام شد - اگر وسیله نقلیه به دلایلی وارد خط ورودی شد.
• خرابی خودرو - توقف اضطراری لازم است.

اما لازم به یادآوری است که در همه این موارد ، باید یک توقف وجود داشته باشد. پس از آن ، راننده باید علامت توقف اضطراری را نصب کند.

در جاده

این لحظه با بند 12 SDA تنظیم می شود. بر این اساس ، توقف فقط در موارد زیر امکان پذیر خواهد بود:

• وسیله نقلیه را در طرف جاده از طرف مقابل قرار دهید - در صورت عدم وجود ، سپس در جاده نزدیک به لبه آن ؛
• فقط در صورتی می توان آن را در طرف مقابل جاده قرار داد که در شهرک هایی با یک خط در هر جهت انجام شود.
• لازم است ماشین را در یک ردیف - موازی با جاده قرار دهید.
• استثنائاتی برای وسایل نقلیه دوچرخه در نظر گرفته شده است - آنها را می توان در 2 ردیف در معبر گذاشت.

اگر نیاز به توقف برای استراحت طولانی در خارج از شهرک دارید ، این کار را باید فقط در مکانهای مخصوص مجهز انجام دهید.

هرگونه استثنا از این قاعده به سادگی مجاز نیست. علامت اصلی که روش توقف و روش پارک را تعیین می کند .46.4 است.

علاوه بر این ، پارکینگ به روش مورد نظر در صورت عدم رعایت نمی تواند انجام شود. در غیر این صورت ، برخی از مشکلات و مشکلات ممکن است ایجاد شود. بهتر است همه آنها را از قبل جدا کنید.

این تنها راه جلوگیری از اشتباهات استاندارد است - که توسط رانندگان انجام می شود. که منجر به جریمه و همچنین سایر مشکلات و مشکلات می شود.

در ظروف زباله

قوانین راهنمایی و رانندگی لیست گسترده ای از تفاوت های ظریف مربوط به موقعیت وسیله نقلیه را ایجاد می کند. قبل از توقف باید با همه آنها آشنا شوید.

به طور جداگانه ، باید به حرکت درون شهر اشاره کرد. پارکینگ سطل زباله نیز مجاز نیست. محدوده مسافت مشخصی تعیین شده است.

دلیل اصلی این امر این است که باید فاصله ای رعایت شود تا کامیون زباله بتواند برای بارگیری زباله حرکت کند.

مهم است که همه چنین لحظاتی را از قبل کار کنید. در غیر این صورت ، برخی مشکلات ممکن است ایجاد شود. حداقل فاصله تا سطل زباله در حال حاضر 5 متر است.

در صورت تخلف ، جریمه تعلق می گیرد. مجموع آن خواهد بود 500 روبلهفتم اساس تعیین جریمه بند 4 هنر است. شماره 12.19 کد اداری فدراسیون روسیه.

تا به امروز ، این موضوع هنوز به طور کامل مشخص نشده است. استانداردهای جدیدی برای محل زباله معرفی می شود. این تنها راه جلوگیری از اشتباهات استاندارد است.

رعایت همه قوانین ، هنجارها و قوانین راهنمایی و رانندگی توسط یک سرویس ویژه - پلیس راهنمایی و رانندگی نظارت می شود. هنگام انتخاب مکانی برای مکان ماشین ، لازم است فقط نوار تقسیم را با دقت کنترل کنید.

نحوه صحیح ورود و خروج

مسئله پارکینگ صحیح با جزئیات کافی در قوانین راهنمایی و رانندگی بیان شده است. اگر تمام دستورالعمل ها را به شدت دنبال کنید ، می توانید از جریمه و همچنین پذیرفتن انواع اشتباهات دیگر جلوگیری کنید. همه ظرافت ها و ظرافت ها باید با دقت خوانده شوند.

چندین نوع پارکینگ وجود دارد:

• موازی؛
• برعکس ؛
• جلو

علاوه بر این ، پارکینگ جلو ، هنگامی که ورودی فضای پارکینگ توسط هود به جلو انجام می شود ، کمترین مشکل را ایجاد می کند. در مورد پارکینگ معکوس نیز همین امر صادق است. مهم است که همه نکات ظریف را با دقت بخوانید.

به طور جداگانه ، شما باید در یک پارکینگ موازی توقف کنید. الگوریتم موقعیت یابی خودرو به شرح زیر است:

• به آرامی به عقب حرکت می کند - به راست ، فرمان چرخانده می شود تا زمانی که سمت چپ خودرو از قسمت جلوی راست خودرو ، که در عقب است ، عبور کند.
• سپس چرخ ها باید در جهت مخالف چرخانده شوند - تا زمانی که چنین موقعیت اولیه ای گرفته نشود.
• سپس باید به آرامی حرکت کنید - حرکات انجام می شود تا زمانی که سمت راست خودرو از خط گوشه عقب سمت چپ عقب خودرو ایستاده عبور کند.
• فرمان به چپ چرخانده می شود.

به همین سادگی ، خودرو پارک شده است. مهم است که خود را از قبل با همه پیچیدگی های مکان خودرو آشنا کنید. گاهی حتی رانندگان باتجربه مهارت موقعیت یابی موازی خودرو را ندارند.

به همین دلیل است که باید از قبل با چنین الگوریتمی آشنا شوید. سپس چندین بار آن را تمرین کنید.

برای موتور سیکلت یا دوچرخه

کلاس موتورسیکلت تأثیر قابل توجهی در محل پارک آن دارد. به طور معمول ، برای چنین خودروهایی ، قوانین مشابهی برای خودروها اعمال می شود.

تنها استثنا چیدمان در چند ردیف است. در مورد وسایل نقلیه ، این مجاز نیست. به نوبه خود ، وسایل نقلیه دو چرخ امکان انجام چنین روشی را فراهم می کند.

روند قرار دادن دوچرخه در پارکینگ به ترتیب بزرگتر آسان تر خواهد بود. دلیل اصلی این امر این است که چنین وسیله ای فضای کمی را اشغال می کند. هیچ الزامات استانداردی برای پارک دوچرخه در قوانین راهنمایی و رانندگی وجود ندارد.

با این وجود ، ظرافت های زیادی وجود دارد که به هر حال بر لحظه تأثیر می گذارد. در صورت امکان ، باید همه ظرافت ها و تفاوت های ظریف را با دقت بخوانید.

معمولاً در شهرها پارکینگ های مخصوص دوچرخه وجود دارد. که می توانید وسایل نقلیه را با زنجیر یا کابل مخصوص بدون هیچ مشکلی ببندید.

لازم به ذکر است که جریمه دوچرخه سواران امروز توسط افسران پلیس راهنمایی و رانندگی اعمال نمی شود. فقط برای تخلفات آشکار و واقعاً فاحش.

برای معلولین

پارکینگ افراد معلول باید جداگانه ذکر شود. طبق قانون ، صرف نظر از تعداد جای پارک ، حداقل 10 درصد باید برای خودروهای سواری و جابجایی معلولان در نظر گرفته شود.

آنها علامت گذاری شده اند (جای پارک):

• علائم خاص ؛
• نشانه گذاری

خود راننده ، هنگام قرار دادن اتومبیل خود در مکانی برای معلولان ، موظف به تأیید وضعیت است. برای این کار ، یک علامت ویژه روی ماشین چسبیده است.

علاوه بر این ، یک نوع هویت مناسب مورد نیاز است. در غیر این صورت ، در صورت عدم استفاده از فضای پارکینگ ، جریمه ای اعمال می شود ، تخلیه صورت می گیرد

نسخه فعلی قوانین راهنمایی و رانندگی تصویب شده است.

خوانندگان عزیز! این مقاله در مورد روشهای معمول حل مسائل حقوقی صحبت می کند ، اما هر مورد فردی است. اگر می خواهید بدانید چگونه مشکل خود را حل کنید- تماس با مشاور:

برنامه ها و تماس ها 24/7 و بدون روز پذیرفته می شود.

سریع است و رایگان است!

مطابق این سند ، جنبه هایی مانند وظایف رانندگان و عابران پیاده ، قوانین آموزش رانندگی ، قوانین مانور و همچنین قوانین توقف و پارک ، تنظیم می شود.

در جایی که امکان دارد و جایی که ایستادن و توقف ممنوع است ، نحوه انجام صحیح این مانورها ، چه مسئولیتی برای عدم رعایت قوانین ارائه می شود ، در ادامه بخوانید.

تعریف

معرفی اصطلاحات "توقف" و "پارکینگ" در فصل 1 ، ماده 1.2 SDA انجام شده است. طبق این سند:

• توقف وقفه عمدی در حرکت بیشتر تا 5 دقیقه یا بیشتر است ، در صورتی که افزایش فاصله زمانی برای سوار / پیاده مسافران یا عملیات بارگیری و تخلیه ضروری باشد. یعنی توقف صرفاً برای انجام اقدامات خاص انجام می شود.
• پارکینگ همچنین توقف عمدی حرکت برای مدت زمان بیش از 5 دقیقه نامیده می شود. علاوه بر این ، خاتمه حرکت در این وضعیت به هیچ وجه با بارگیری / تخلیه وسیله نقلیه یا سوار شدن / پیاده شدن مسافران ارتباطی ندارد.

تفاوت بین توقف و پارکینگ در قوانین راهنمایی و رانندگی چیست

بسیاری از رانندگان تازه کار به طور مداوم این دو مفهوم را اشتباه می گیرند ، که منجر به تفسیر نادرست از قوانین راهنمایی و رانندگی و در نتیجه بروز بسیاری از شرایط اضطراری می شود.

برای تمایز واضح بین توقف و پارکینگ ، باید تفاوت های اصلی بین دو مفهوم را بدانید:

• اولین تفاوت زمان انجام مانور است. توقف برای مدت کوتاهی (حداکثر 5 دقیقه) انجام می شود ، در حالی که پارکینگ مانور طولانی تری است. با این حال ، اگر در یک بازه زمانی محدود ، وقت کافی برای انجام تمام اقدامات پیش بینی شده توسط قوانین را نداشته باشند ، می توان برای بازه طولانی تری توقف کرد.
• تفاوت دوم در هدف مانور است. پارکینگ را می توان به هر منظور (رفتن به فروشگاه ، خروج خودرو در شب یا ساعات کار ، مراجعه به پزشک و ...) انجام داد. توقف فقط با دو هدف انجام می شود: 1 هدف سوار شدن یا پیاده شدن مسافران در مقصد و 2 هدف بارگیری یا تخلیه کالا است.

باید در نظر داشت که هرگونه پارکینگ در مرحله اول یک توقف است. به همین دلیل ، قوانین یکسانی برای دو مانور مورد نظر وضع شده است.

علائم و محدوده عمل آنها

هنگام انجام هر نوع مانور ، از جمله توقف و / یا پارک کردن ، قبل از هر چیز باید با علائم جاده ای راهنمایی شوید. شرح مفصل علائم در ضمیمه 1 قوانین راهنمایی و رانندگی نشان داده شده است.

همه علائم به چند گروه تقسیم می شوند:

• علائم منع کننده ، یعنی نشانه هایی که به طور قاطع انجام هر عملی را ممنوع می کند.
• علائم هشدار دهنده (علائم هشدار دهنده به راننده در مورد خطر احتمالی) ؛
• علائم اولویت برای تعیین حرکت اولویت استفاده می شود.
• علائم تجویزی ، علائم اطلاعاتی و غیره

برای درنظرگرفتن قوانین مربوط به پارک و توقف وسایل نقلیه موتوری ، می توان همه علائم را به صورت مشروط به ممنوع و مجاز تقسیم کرد.

مجاز

علائم اجازه توقف و / یا پارکینگ عبارتند از:

پارکینگ (شماره تابلو 6.4)

این علامت جاده در جلوی ورودی یک سایت ویژه نصب شده است که مطابق طرح شهرک ، برای پارکینگ در نظر گرفته شده است.

محدوده پوشش این علامت محدود به محیط منطقه پارکینگ است. پارکینگ می تواند پولی یا رایگان باشد. یک چرخ دستی معمولاً قبل از ورود به پارکینگ پولی نصب می شود.

باید در نظر داشت که در منطقه تحت پوشش این علامت ، قلمرو ، به عنوان یک قاعده ، به جعبه های پارکینگ جداگانه تقسیم می شود که توسط خطوط علامت گذاری محکم محدود شده است.

در برخی از جعبه ها یا در ورودی خط جعبه ها (روی یک قطب) ممکن است علامت "غیرفعال" نصب شود.

این بدان معناست که این فضاهای پارکینگ فقط توسط رانندگان معلول که دارای مدارک پزشکی لازم هستند ، اشغال می شود.

اگر چنین جعبه ای توسط راننده دیگری اشغال شده باشد ، این مستلزم اعمال جریمه اداری است.

محدوده پارکینگ مقرون به صرفه (5.29)

این علامت بخشی از جاده را مشخص می کند که می توانید در آن توقف کنید ، از جمله برای مدت زمان طولانی.

این علامت بدون توجه به وجود / عدم وجود تقاطع ها تا علامت پایان منطقه پارک شده مقرر شده (5.30) معتبر است. علاوه بر این ، علائم در نظر گرفته شده را می توان با پلاک هایی نشان داد که محل صحیح خودرو را در جاده در منطقه تحت پوشش نشان می دهد.

اگر ماشین همانطور که در پلاک نشان داده شده پارک نشده باشد ، راننده مشمول مجازات اداری می شود.

محل استراحت (7.1)

این تابلو در خارج از روستا نصب شده است و مناطق مشخص شده برای بقیه رانندگان (مسافران) را مشخص می کند.

نهی کردن

در کجا توقف و پارک وسایل نقلیه تحت قوانین راهنمایی و رانندگی ممنوع است؟ علائم ممنوعیت شامل موارد زیر است:

• توقف ممنوع (3.27). این علامت توقف و پارک را ممنوع می کند. این علامت در مورد وسایل نقلیه و خودروهایی که راننده به عنوان تاکسی مسافری استفاده می کند ، صدق نمی کند. محدوده تحت پوشش در یک منطقه مسکونی توسط نزدیکترین تقاطع ، و خارج از منطقه - توسط یک تقاطع (در صورت وجود) یا همراه با انتهای مرزهای روستا محدود می شود. گزینه دوم برای پایان علامت جاده 3.27 نشانه لغو ممنوعیت همه محدودیت ها (3.31) است.

  

• بدون پارکینگ (3.28). رانندگان غیرفعال از گروه های I یا II تاکسی ها می توانند الزامات این علامت را نقض کنند ، به شرطی که تاکسیمتر کار می کند ، که اندازه هزینه را تعیین می کند ، اتومبیل های متعلق به پست روسیه (خودرو باید دارای نوار سفید باشد به صورت مورب در پس زمینه آبی قرار دارد). اعتبار علامت تا قلمرو تا نزدیکترین تقاطع (خارج از شهرک) ، تا انتهای شهرک (در شهرک) ، تا علامت لغو محدودیتها (3.31) یا تا انتهای فاصله مشخص شده در صفحه ای که در زیر علامت اصلی ممنوعیت قرار دارد ؛

  

• پارکینگ در روزهای فرد ماه (3.29) ممنوع است. مانند مورد قبلی ، تأثیر علامت در مورد رانندگان معلول ، تاکسی ها و خدمات پستی خودرو صدق نمی کند. منطقه تحت پوشش تا تقاطع یا انتهای شهرک ، علامت لغو یا انقضای فاصله مشخص شده است.

  

• توقف در اعداد زوج ممنوع است (3.30). محدوده پوشش علامت و استثنائات موجود کاملاً شبیه علائم 3.28 و 3.29 است.



علاوه بر این ، باید ارائه دهید:

• علامت 3.31 ، که تمام محدودیت های اعمال شده توسط سایر علائم جاده ای را لغو می کند.

  

  

  



قوانین

قوانین مفصل برای انجام مانورها مانند توقف و پارکینگ در فصل 12 قوانین راهنمایی و رانندگی مورد بحث قرار گرفته است.

در شهر

در صورت عدم وجود علائم ممنوعیت و محدودیت های دیگر توسط قوانین راهنمایی و رانندگی ، در سمت راست جاده و در سمت چپ راهرو ، در صورت رعایت شرایط زیر ، پارک ماشین در شهر مجاز است. ملاقات کرد:

• جاده دارای یک خط برای تردد در هر جهت است.
• جاده با خطوط تراموا جدا نمی شود.
• در ترافیک یک طرفه

لازم به یادآوری است که این قوانین منحصراً در مورد اتومبیل ها و کامیون های وزن تا 3.5 تن اعمال می شود.

وسایل نقلیه با جرم بیشتر حق دارند در سمت چپ فقط برای تخلیه و / یا بارگیری توقف کنند.

روش های راه اندازی ماشین با قوانین زیر تعیین می شود:

• حمل و نقل جاده ای مجاز است در یک ردیف به موازات جاده پارک شود ، در صورتی که هیچ علامتی مبنی بر قرارگیری صحیح حمل و نقل و علائم مربوط به جاده وجود نداشته باشد.

  

• وسایل نقلیه دو چرخ را می توان در دو ردیف پارک کرد.
• اتومبیل ها ، دوچرخه ها ، دوچرخه ها و موتورسیکلت ها را می توان در حاشیه پیاده رو قرار داد در صورتی که با پیاده رو هم مرز است.

لازم به یادآوری است که مناطق جداگانه ای وجود دارد که در آن مانورهای "توقف" و "پارک" بدون توجه به وجود / عدم وجود علائم ممنوعیت محدود می شوند.

روی پل

در صورت وجود کمتر از 3 خط جداگانه در هر جهت تردد ، توقف و بر همین اساس پارک در پل ها ممنوع است.

قوانین مشابهی در مورد بخش هایی از جاده اعمال می شود:

• روگذرها ؛
• روگذرها ؛
• تونل ها

علاوه بر این ، محدودیت هایی برای توقف ها و پارکینگ در زیر این سازه ها اعمال می شود ، زیرا دید ناکافی می تواند باعث اضطراری شود.

در یا جلوی ایستگاه حمل و نقل عمومی

توقف / پارک در مکانهایی که وسایل حمل و نقل عمومی متوقف می شود ، از جمله تاکسی های سبک ، و همچنین در فاصله 15 متری تا مناطق مشخص شده یا در مکانهایی که با علامت وجود مجموعه توقف مشخص شده است ، ممنوع است.

یک استثناء سوار شدن / پیاده شدن مسافران است ، مشروط بر اینکه این مانور با تاکسی های مسیر ثابت و سایر وسایل نقلیه تداخلی نداشته باشد.

روی سنگفرش

اگر این امر باعث ایجاد اختلال در حرکت آزاد عابران پیاده شود ، پارک و توقف در پیاده روها مجاز نیست.

در موارد شدید ، توقف در لبه پیاده رو و سپس فقط برای نوع خاصی از وسایل نقلیه (وسایل نقلیه دوچرخ بدون تریلرهای جانبی و اتومبیل) مجاز است.

در دوراهی

یکی دیگر از زمینه های ممنوعیت ، چهارراه بزرگراه ها است. مانورهای در نظر گرفته شده مجاز نیستند هم در خود تقاطع و هم در فاصله 5 متری قبل از آن انجام شوند.

استثناء طرف مقابل راه است ، به شرطی که بیش از سه خط تردد و / یا یک نوار تقسیم وجود داشته باشد.

اگر خودروی ایستاده در عبور تراموا و علائم نزدیک ، چراغ های راهنمایی و سایر عوامل مهم برای ارزیابی وضعیت ترافیک تداخل ایجاد کند ، محدودیت های بیشتری برای توقف در مسیرهای تراموا و نزدیک این اشیا اعمال می شود.

خط عابر پیاده

برای تردد بدون مانع عابران پیاده ، قوانین محدودیتی در پارکینگ / توقف در محل عبور عابران پیاده و فاصله 5 متری با آنها ایجاد کرد.

این قوانین باعث کاهش تعداد تصادفات مربوط به عابران پیاده می شود ، زیرا منطقه دید کافی برای راننده و شخصی که از گذرگاه عبور می کند ضمانت اضافی حفاظت است.

بیرون شهرک

در خارج از محدوده شهرک ، توقف / پارک در همه مکانهای ذکر شده قبلی و همچنین در حاشیه راهرو ممنوع است.

به عنوان مثال ، پارکینگ طولانی مدت ، به منظور اقامت شبانه ، فقط در مکانهای مجهز ویژه (منطقه اقدام علامت "محل استراحت) یا خارج از راهرو مجاز است.

توقف (پارک) در خارج از مرزهای هر شهرک نیز در قسمتهای خطرناک جاده ممنوع است ، به شرطی كه دید كمتر از 100 متر باشد. به طور معمول ، این قسمتها با علائم نشان دهنده جهت پیچهای خطرناک مشخص می شوند.



الزامات جداگانه ای در مورد توقف (پارکینگ) که در بزرگراه ها انجام می شود اعمال می شود. از آنجا که حداکثر سرعت حرکت در این بخشهای جاده افزایش یافته است (تا 110 کیلومتر در ساعت) ، سطح خطر نیز افزایش می یابد.

در این راستا ، توقف و پارک در بزرگراه ها فقط در مکانهای مخصوص تعیین شده ، که با علائم مجاز نشان داده شده است ، مجاز است.

در حاشیه

امکان توقف و / یا پارک در کنار گذرگاه توسط قوانین دیگری که قبلاً در این مقاله مورد بحث قرار گرفته است ، تعیین می شود.

همه چیز بستگی به یک منطقه خاص (محل سکونت یا بخش دیگری از مسیر) و شرایط اضافی (وجود / عدم وجود علائم ، علائم جهت و غیره) دارد.

در گذرگاه های راه آهن

یکی دیگر از مناطق پرخطر ، عبور از سطح است. طبق آمارها ، حدود یک سوم تصادفات جاده ای در این بخشها اتفاق می افتد.

برای کاهش تعداد ، تصمیم گرفته شد ممنوعیت توقف / پارک وسایل نقلیه در مناطق زیر اعمال شود:

• مستقیماً در گذرگاه راه آهن ؛
• در فاصله 50 متری قبل و بعد از حرکت (فقط پارکینگ ممنوع است.

یک توقف کوتاه به منظور پیاده یا سوار شدن مسافران طبق قوانین مجاز است).

تعریف منطقه عبور راه آهن انجام می شود:

• با علائم (راه آهن تک خطه و چند خطه) ؛

  

• با موانع (در صورت وجود).

برای معلولین

با توجه به وضعیت دشوار زندگی ، یعنی مشکلات سلامتی ، برخی از دسته رانندگان معلول گروه 1 و 2 در قوانین کمی آرامش دارند.

رانندگان این دسته ها می توانند در منطقه ای از علائم جاده ای 3.28 ، 3.29. ، 3.30 توقف کرده و پارک طولانی مدت انجام دهند (پارکینگ ممنوع است ، پارک با اعداد فرد ممنوع ، پارکینگ بر روی اعداد زوج ممنوع است ، به ترتیب).

علاوه بر این ، پارکینگ های ویژه ای برای رانندگان معلول در نظر گرفته شده است. چنین مکانهایی را می توان علامت گذاری کرد:

• خط کشی جاده ها ؛

  

• علامتی که در نزدیکی منطقه قرار گرفته است.



در برخی از شهرهای بزرگ ، در نزدیکی تاسیسات مهم اجتماعی ، پارکینگ هایی قرار دارد که منحصراً برای رانندگان دارای معلولیت در نظر گرفته شده است. این پارکینگ ها با علائم خاصی مشخص شده اند.



لازم به یادآوری است که این امتیازات فقط توسط رانندگانی که دارای گواهی پزشکی مناسب هستند قابل استفاده است.

برای کامیون ها

در مورد کامیون ها ، همان قوانین توقف و پارک خودروها اعمال می شود. حمل و نقل اتومبیل از این نوع نمی تواند در گذرگاه های عابر پیاده ، در تونل ها ، در ایستگاه اتوبوس و غیره توقف و / یا پارک کند.

یک مورد استثناء سمت چپ جاده است که می تواند توسط کامیون ها برای توقف صرفاً جهت بارگیری و تخلیه در مدت زمان کوتاه استفاده شود.

مجازات نقض قوانین

اگر علامت توقف بدون نقض قوانین ممنوع است ، تا چه زمانی می توانید متوقف شوید؟ چقدر باید هزینه این تخلفات را بپردازید؟

با خواندن جدول زیر می توانید پاسخ این سوالات و بسیاری دیگر از سوالات مربوط به جرایم اداری را دریافت کنید:

شرح جرم	ماده قانون اداری	میزان مجازات
		خوب ، مالش دهید	دوره لغو گواهینامه رانندگی ، ماه
توقف (پارک کردن) در گذرگاه راه آهن	12.10 قسمت 1	1 000	3 – 6
نقض مکرر قوانین پارکینگ (توقف) در تقاطع راه آهن	12.10 قسمت 3	—	12
توقف در بزرگراه خارج از منطقه ویژه	12.11 قسمت 1	1 000	—
قبل از انجام مانور سیگنال توقف وجود ندارد	12.14 قسمت 1	500	—
عدم رعایت قوانین مربوط به توقف یا پارکینگ که توسط علائم یا علائم مشخص شده در جاده اعمال می شود.	12.16 قسمت 4.5	1 500 در صورت ارتکاب جرم در مسکو یا سن پترزبورگ ، 3000 روبل	—
توقف (پارک) در خط ، که منحصراً برای حرکت وسایل نقلیه مسیر ثابت در نظر گرفته شده است	12.17 قسمت 1.1	1 500 3 00 روبل برای رانندگان در مسکو و سن پترزبورگ	—
نقض قوانین راهنمایی و رانندگی برای توقف و پارک	12.19 قسمت 1	500 در شهرهای دارای اهمیت فدرال ، مبلغ جریمه 2500 روبل خواهد بود	—
نقض قوانین برای نمایش خودرو در مکانهای مخصوص تعیین شده	12.19 قسمت 2	500	—
توقف (پارکینگ) در محل عابر پیاده و در فاصله 5 متری قبل از آن (به استثنای توقف اجباری)	12.19 قسمت 3	1 000	—
توقف / پارک در منطقه توقف اتوبوس و در فاصله 15 متری تا منطقه مشخص شده (به استثنای سوار شدن / پیاده شدن کوتاه مدت مسافران)	12.19 قسمت 3.1	1 000 در شهرهای دارای اهمیت فدرال - 3000	—
توقف / پارک در مسیرهای تراموا و هنگام تداخل در حرکت این نوع حمل و نقل	12.19 قسمت 3.2	1 500	—
پارک در تونل یا مکانی که دید سایر رانندگان محدود است یا مانع از حرکت آزاد وسایل نقلیه می شود	12.19 قسمت 4	2 000 در مسکو و سن پترزبورگ - 3000 روبل	—