تقریبا هر دیسک که دوست دارید برای اتومبیل ها می توانید بر روی دستگاه خود نصب کنید. حتی اگر پیوست ها همیشه همخوانی نداشته باشند، Spacers برای کمک به افزایش خروج دیسک وجود خواهد داشت. با کمک آنها، نصب نصب چرخ های انتخاب شده امکان پذیر خواهد بود.
مسیر خودرو به این ترتیب افزایش خواهد یافت تا ثبات وسیله نقلیه را افزایش دهد. همچنین، این پنکیک های اضافی ممکن است به عنوان یک افزودنی ضروری به تنظیم پیوست شده باشد، زمانی که اصلاح کننده های پلاستیکی روی ماشین قرار می گیرند.
این معمول است که چندین نوع از این اصلاح کننده چرخ را تخصیص دهید، با چنین پارامترهای متفاوت از یکدیگر متفاوت است:
- ضخامت قطعات؛
- روش نصب بر روی هاب؛
- ویژگی های سازنده محصول.
پنکیک حداقل در نظر گرفته می شود که دارای ضخامت 3-6 میلی متر است. ابعاد کلی کوچک به آنها اجازه می دهد تقریبا همیشه در نصب استاندارد نصب شوند. طول پیچ یا موی سرخ با بخش رشته ای آن به اندازه کافی برای تعمیر چرخ در مکان های "بومی" کافی است.
این طرح ها در شرایط با ضرورت با خروج غیر اصلی مفید است. پس از همه، اگر شما در حال خروج در چنین چرخ ها، کالیپر در مورد آنها پرتاب خواهد شد. همچنین یک رویکرد برای افزایش خروج چرخ ها با ضخامت تا 6 میلیمتر معمول است که در طول تنظیم وسیله نقلیه نصب شود.
پارامترهای متوسط \u200b\u200bو بزرگ
تقسیم شرطی بین این اندازه ها پذیرفته شده است:
- فاصله 12-25 میلیمتر متعلق به پارامتر متوسط \u200b\u200bاست؛
- فاصله 25-50 میلیمتر یک اندازه بزرگ است.
درج تا 25 میلی متر ضخامت با کمبود عدم تعادل تولید می شود. این به دلیل مرکز مرکزی است که به صورت ساختاری سطح پایه برای پردازش است. ما به راحتی اتومبیل ها را با چنین عناصری متوجه شدیم. آنها به ورزش، یک دیدگاه تهاجمی کمی از ماشین با افزایش RUT می دهند.
شما باید بدانید که نصب اسپارهای چرخشی هنگام نصب انبساط گسترش و کیت توصیه می شود.
اصلاح عناصر با ضخامت بیش از 25 میلیمتر با دو ویژگی ساختاری تولید می شود. در اولین مورد، پیچ و مهره این محصول را در مرکز ماشین تعمیر می کند. به واشر نصب شده، و نه هاب، چرخ را با پیچ و مهره های استاندارد ماشین پیچ کنید.
در مورد دوم، طراحی spacers با ستونهای نصب شده استفاده می شود. این نوع مناسب برای اتصال چرخ ها بر روی هاب ها با ستونها و آجیل مناسب است. چنین نوار بر روی هاب از طریق ستدس ها و آجیل متصل شده است. از بالا، چرخ در Stiletto قرار داده شده است و همچنین آجیل ثابت است. هیچ کششی لازم نیست
نصب
شما نمی توانید بیش از یک spacer را در مرکز نصب کنید تا خروجی دیسک را افزایش دهید، آن را با دست خود و یا خریداری شده در فروشگاه خودرو ساخته شده است. در غیر این صورت، عدم تعادل بر روی هاب ایجاد خواهد شد، که می تواند به یک تصادف در هر سرعت منجر شود.
spacers چرخ دنده خانگی
بیش از حد جدی می تواند تحمل تحمل کند. در بعضی موارد، می تواند تنها چند هفته با بیش از حد جدی مقاومت کند و پس از آن خارج از نظم خواهد بود. همزمان با آن، کشش، اهرم ها و سایر عناصر تعلیق بیش از حد است.
نصب اسپارها باید مطابق با قوانین برای پیچاندن پیچ و مهره های چرخ یا آجیل انجام شود. اول، کل اتصال دهنده از دست از دست می آید، و سپس راه مورب تا زمانی که متوقف می شود، سفت می شود. این عملیات توصیه می شود با استفاده از یک کلید دینامیکی برای کنترل تنش و خلاص شدن از عدم تعادل انجام شود.
نحوه انتخاب مناسب
علاوه بر تولید spacers با دستان خود، محصولاتی وجود دارد که در کارخانه تولید می شوند. کیفیت آنها توسط کارخانه تضمین شده است و توسط اسناد مربوطه تایید شده است. محبوب ترین شرکت های این منطقه شرکت های ثابت شده خارجی هستند. bimecc, شیتسر, هافمن, H & R Trak +. برای محصولات خانگی، توصیه می شود از بولت ها از نورد یا پس از فرجداری استفاده کنید.
شما باید بدانید که بلوک های ریخته گری برای ساخت اسپارها ممکن است حاوی مقدار زیادی از خلوت با کیفیت پایین یا ریخته گری کم حرفه ای باشند که منجر به عدم تعادل محصول نهایی می شود.
عواقب اسپاسرهای چرخ دار با کیفیت پایین
همچنین برای به دست آوردن این محصول از شرکت های ناشناخته نامطلوب است، زیرا می توان آن را با استفاده از تکنولوژی های همیشه مناسب انجام داد، به عنوان مثال، پودر فشار، قادر به مقاومت در برابر بارهای سنگین است.
اگر تولید کننده خود ساخته شده استفاده شود، مطلوب است که بر روی نیمکت با محصول متعادل شود. همچنین در هنگام استفاده از این عناصر، تعداد اتصالات چرخ را کاهش می دهد.
نتیجه
هنگام استفاده از spacers چرخ، لازم است به شدت اقدامات ایمنی نصب خود را مشاهده کنید، زیرا زندگی و سلامت راننده و مسافران به آن بستگی دارد. در حالی که خرید شما نیاز به بررسی اسناد همراه برای محصولات. هنگامی که درج ها به طور مستقل ساخته می شوند، کار نهایی آنها در جای خود نباید منجر به افزایش سخت در بار و سایش سریع عناصر تعلیق شود.
خروج دیسک یکی از مهمترین ویژگی های هندسی، همراه با قطر و تعداد اتصالات پیچ خورده است. اگر چه یک اختلاف جزئی از الزامات، که اصرار دارد شرکت تولید و تولید ماشین هنوز هم وجود دارد.
برای انجام درست اندازه گیری فاصله بین چرخ دنده (عمودی) از تقارن چرخ و سطح دیسک به مرکز ماشین در MM، شما باید از فرمول استفاده کنید:
et \u003d a-b / 2، که در آن
A - دامنه بین دو عمودی، هواپیما داخلی و سطح مجاور به مرکز
ب - تمام عرض دیسک ماشین.
اگر شما به طور معمول، کلمات قابل فهم می گویند، پس از خروج دیسک ET یک شاخص از چگونگی خارج از قوس چرخ است. اگر خروج بزرگ باشد، چرخ در عمق عقب نشینی خواهد کرد و با کاهش شاخص آن، برعکس، آن را به سمت بیرون گسترش می دهد.
مشاهده ویدئو
- خالی؛
- منفی؛
- مثبت
این مقدار اغلب به داخل سطح هر دیسک ماشین اعمال می شود و واحد اندازه گیری در میلیمتر بیان می شود. دیگر پارامترهای دیسک هنوز استفاده می شود، آنها به معنی موارد زیر هستند:
- عرض؛
- قطر؛
- دیسک PCD - تعداد پیچ \u200b\u200bهای پیچ و مهره و قطر محل آنها؛
- دی - قطر باز شدن کاشت در مرکز؛
منهای یا منفی منفی
به طور طبیعی، این اثر مشخصی بر ویژگی های چرخش فرمان دارد و از این رو مانور خودرو به طور کلی است. بردارها تغییر می کنند، لحظات نیرو به طور مستقیم بر عناصر مختلف تعلیق تاثیر می گذارد. همه اینها بدون شک تمام قسمت های در حال اجرا ماشین را مجبور به کار در حالت دیگری می کنند، که به طور کامل توسط سازنده حساب نمی شود، بنابراین دیسک های خرید با خروج منفی بهتر با مدیر یا متخصص فروشگاه مشورت می کنند.
خروج بزرگ (15.35،40،45) و افزایش آن با استفاده از spacer
تعلیق محموله یا ماشین مسافر به وضوح نرمال شده است و توسط تولید کننده کارخانه و طراحان طراحی شده است. با این حال، اگر به این تنظیم مراجعه کنید، در نهایت، افزایش پایه خودرو و گازش قادر به افزایش ثبات دستگاه خواهد بود.
و همچنین از لبه های ماشین خارج می شود، چرخ ها به علاوه زمانی که آن را با اصلاح کننده های پلاستیکی تکمیل می شود. نکته اصلی این است که لازم است به طور واضح نماینده راننده - منبع که این چرخ های چرخشی محاسبه می شود، اختلاف مستقیم مستقیم بین فاصله دیسک جابجایی و نسبی را کاهش می دهد، توصیه می شود که توسط تولید کننده توصیه می شود.
برای افزایش خروج دیسک، عنصر به اصطلاح spacer استفاده می شود. این متراکم بین دیسک و درام، یا هاب، و یا هاب، آن را به مدل و طراحی ترمز خودرو بستگی دارد. ابعاد این عناصر اهمیت زیادی دارند، انواع مختلفی از آنها وجود دارد:
- ضخامت 6 میلی متر ضخامت کوچک است، در حالی که اغلب طول پیچ های پیچ خورده بومی، به اندازه کافی برای رفع دیسک با یک اسپرر آهن کافی است.
- ضخامت تا 25 میلی متر. آنها قبلا یک مرکز مرکزی دارند که گزینه ای را برای بی ثبات کردن متعادل کننده پارامتر چرخ را از بین می برد. این خودرو یادداشت های ورزشی، طبیعت تهاجمی را به دست می آورد و اسپارهای نصب شده بر روی آن بصری شناسایی می شود.
- ضخامت spacer از 25 تا 50 میلی متر به اندازه کافی بزرگ است. آنها به هاب یا درام متصل نیستند نه تنها پیچ و مهره، بلکه همچنین با ستدس. پیچ و مهره ها برای ماشین های نوع VAZ توصیه می شود، با یک گل میخ برای چنین مارک های مانند NIVA یا UAZ پیکربندی شده است.
Spacer برای افزایش خروج باید از فلز با دوام ساخته شود. بنابراین، قبل از علاقه مندان به خودرو، برای دستیابی به آنها به صورت دستی پذیرفته شده است، ارزش آن فکر می کنم، خطرات و پیامدهای نصب آنها. با این حال، توسط کارشناسان توصیه می شود برای به دست آوردن فاصله های کارخانه با کیفیت بالا و دیسک های با خروج، که از نام تجاری فولاد مورد نظر ساخته شده است، و همچنین مطابق با تمام الزامات قابلیت اطمینان و امنیت. به طور طبیعی، هنگام انتخاب و روشن کردن پارامترهای دیسک و فاصله، ارزش آن را با توجه به تعداد پیچ \u200b\u200bو مهره های پیچ و مهره و طول آنها ارزش دارد.
اثر عرض دیسک و خروج آن بر ویژگی های در حال اجرا
هر صاحب ماشین، که در مورد نصب یک دیسک با یک پرواز غیر استاندارد فکر می کرد، ارزش آن را در مورد عواقب، و به ویژه، آنچه می تواند پس از نصب آنها اتفاق می افتد، و همچنین دقیقا دیسک را نشان می دهد:
- تغییر محور فرمان؛
- بلبرینگ شارپ، قبل از مهلت؛
- تغییر کاردینال مدیریت کارخانه سابق؛
- تغییر عمر مفید لاستیک ها و تمام قطعات و اجزای تعلیق.
همه این دلایل کلمات آسان نیستند، آنها بر اساس قوانین فیزیک هستند. پس از همه، شناخته شده است که توده هر مکانیسم چهار چرخه به طور کلی به تمام چرخ های آن توزیع می شود. نقطه استفاده از نیرو به پایه تماس سطح جاده به طور مستقیم با چرخ هدایت می شود.
حتی اگر شما به لحاظ تئوری فرض کنید، شاسی و تعلیق کاملا خوب است، سپس بردار محور چرخ از طریق این پایه گذاشته خواهد شد. در تنگ، نقطه وسیله نقلیه جذب کننده شوک خودرو واقع در قفسه کارگردان است.
نصب چرخ های با خروج افست، بردار این نیروها را تغییر می دهد و بنابراین بار آنها. به عبارت دیگر، نصب دیسک های غیر نظارتی، ظاهر ماشین را تغییر می دهد و منحصر به فرد و منحصر به فرد است، اما کیفیت در حال اجرا از بین می رود، و پوشیدن قطعات یدکی به طور قابل توجهی افزایش می یابد. البته، اگر سازنده چنین جایگزینی را ارائه نمی دهد.
جدول مجاز انحراف از شایع ترین مارک های خودرو (مرسدس، تویوتا، UAZ)
برای هر نام تجاری خاص خودرو، انحراف مجاز آنها وجود دارد که بهتر است نقض شود.
| P / P. | مدل ماشین | مجاز خروج دیسک، میلی متر |
| 1 | شورلت کامارو. | 38-50 |
| 2 | شورلت کوروت. | 38-50 |
| 3 | Chevrolet Aveo 1،6 | 39 |
| 4 | Alfaromeo 33. | 30-38 |
| 5 | Alfaromeo GTV. | 28 |
| 6 | Alfaromeo 145. | 38 |
| 7 | Alfaromeo 146. | 38 |
| 8 | Alfaromeo 166. | 35-40 |
| 9 | Alfaromeo 155. | 38 |
| 10 | Alfaromeo 156. | 28-30 |
| 11 | آئودی A4 | 35 |
| 12 | آئودی A8. | 35 |
| 13 | آئودی A6. | 35 |
| 14 | آئودی 80 | 35-42 |
| 15 | آئودی 100 | 35-42 |
| 16 | آئودی TT | 28-30 |
| 17 | آئودی کواترو | 35-42 |
| 18 | آئودی A3. | 30-40 |
| 19 | BMW 3. | 15-25 |
| 20 | BMW 3 (E36) | 35-42 |
| 21 | BMW M3 | 18-20 |
| 22 | BMW 5 | 18-20 |
| 23 | BMW 7 | 18-20 |
| 24 | BMW 7 (E32) | 18-20 |
| 25 | BMW 8 | 18-20 |
| 26 | سیتروئن برلینگو | 15-22 |
| 27 | بلوز سیتروئن | 35 |
| 28 | سیتروئن فرار. | 28 – 30 |
| 29 | سیتروئن Xsara. | 15 – 22 |
| 30 | سیتروئن Xantia. | 15 – 22 |
| 31 | daewoo nexia | 38 – 42 |
| 32 | Daewoo Espero. | 38 – 42 |
| 33 | Daewoo Lanos. | 38 – 42 |
| 34 | daewoo matiz | 38 |
| 35 | Daewoo Leganza. | 35 – 42 |
| 36 | Daewoo Nubira. | 38 – 42 |
| 37 | دوج Magnum 2.7 V6 | 24 |
| 38 | دوج Avenger 2.0i | 35 – 39 |
| 39 | دوج کالیبر 2.0. | 35 |
| 40 | Dodge Caliber SRT4 2.4I | 40 |
| 41 | دوج کاروان 2.4i. | 35 – 40 |
| 42 | دوج چلنجر 6.1 V8 | 40 |
| 43 | دوج Durango 3.7 V6 | 15 |
| 44 | فیات کوی 1.3. | 40-44 |
| 45 | فیات Bravo 1.4i. | 31 – 32 |
| 46 | فیات Croma 2.2. | 35 – 41 |
| 47 | FIAT DOBLO 1،9JTD 263 | 32 |
| 48 | FIAT DOBLO 1.9JTD 223 | 32 |
| 49 | فورد عقرب | 35 – 38 |
| 50 | فورد گربه وحشی پشمالو | 35 – 38 |
| 51 | فورد اکسپلورر | 0 – 3 |
| 52 | اسکورت فورد | 35 – 38 |
| 53 | فورد تمرکز | 35 – 38 |
| 54 | فورد فوکوس 2 | 35 – 38 |
| 55 | فورد فیستا | 35 – 38 |
| 56 | فورد گرانادا | 35 – 38 |
| 57 | کهکشان فورد | 42 – 45 |
| 58 | فورد ک | 35 – 38 |
| 59 | فورد موندو 1. | 35 – 42 |
| 60 | فورد موندو 2. | 35 – 42 |
| 61 | فورد موستانگ | 35 – 38 |
| 62 | فورد سیرا | 35 – 38 |
| 63 | فورد عقرب | 35 – 38 |
| 64 | فورد اوریون | 35 – 38 |
| 65 | فورد پوما | 35 – 38 |
| 66 | فورد Windstar. | 35 – 38 |
| 67 | ترانزیت فورد | 35 – 38 |
| 68 | شاتل هوندا | 35 – 38 |
| 69 | هوندا CRX | 35 – 38 |
| 70 | هوندا موافقتنامه | 35 – 38 |
| 71 | هوندا Integra | 35 – 38 |
| 72 | هوندا مدنی | 35 – 38 |
| 73 | هوندا Civic VTEC. | 38 |
| 74 | کنسرتو هوندا | 35 – 38 |
| 75 | هوندا جاز. | 35 – 38 |
| 76 | هوندا پرنس | 38 |
| 77 | افسانه هوندا | 35 – 38 |
| 78 | هوندا CRV 5. | 40 – 45 |
| 79 | هیوندای تسویه حساب | 35 – 38 |
| 80 | لهجه هیوندای | 35 – 38 |
| 81 | هیوندای کوپه | 35 – 38 |
| 82 | هیوندای لانترا | 35 – 38 |
| 83 | Hyundai Sonata. | 35 – 38 |
| 84 | هیوندای اکسل | 35 – 38 |
| 85 | کیا شوما | 35 – 38 |
| 86 | کیا | 38 – 42 |
| 87 | کیا لئو. | 35 – 38 |
| 88 | کیا کلاروس. | 35 – 38 |
| 89 | کیا سبفیا | 35 – 38 |
| 90 | کیا کنکورد | 35 – 38 |
| 91 | Kia Sportage. | 0 – 3 |
| 92 | مربی کیا | 35 – 38 |
| 93 | مرسدسبنز اسپرینز | 45 |
| 94 | مرسدسبنز یک کلاس | 45 – 50 |
| 95 | مرسدسبنز B کلاس | 47 – 52 |
| 96 | مرسدسبنز C کلاس | 43 – 47 |
| 97 | مرسدسبنز الکترونیکی کلاس | 48 – 54 |
| 98 | مرسدسبنز G-Class | 43, 50, 63 |
| 99 | مرسدسنز M کلاس | 46 – 50, 60 |
| 100 | مرسدسبنز S کلاس | 36 – 43,5 |
| 101 | مرسدسبنز SLK. | 45 – 50 |
| 102 | مرسدسبنز 600SL | 18 – 25 |
| 103 | مرسدسبنز 280SL | 18 – 25 |
| 104 | مرسدسبنز ویتو. | 45 – 50 |
| 105 | Mitsubishi Lancer. | 35 – 42 |
Spacers در هاب توسط پنکیک از فلز، که بین دیسک چرخ و مرکز نصب شده است، نشان داده شده است.
اغلب رانندگان با این وضعیت مواجه می شوند زمانی که دیسک دوست داشتنی تمام الزامات (قطر، سوراخ برای مرکز، عرض، فاصله بین پیچ ها) را برآورده کند، اما ارزش خروج لازم را ندارد. در این مورد این است که ما به spacers نیاز داریم که این شاخص را کاهش می دهند. این روش استفاده توجیه شده است، در صورتی که این محصول به شدت نشانگر را به شدت به میزان تولید کننده کاهش دهد. با وجود این واقعیت که برخی از رانندگان فکر می کنند که پنکیک های فلزی بین دیسک و هاب می تواند به عنوان یک عنصر از بهبود ظاهر مورد استفاده قرار گیرد، نه. آنها نمی دانند که چگونه خروج ماشین و راننده بر میزان امنیت و همچنین ویژگی های تعلیق تاثیر می گذارد.
چرخ دنده چرخ برای ماشین توابع اصلی spacer عبارتند از:
- گسترش مسیر خودکار؛
- افزایش اندازه فاصله فاصله، افزایش پویایی رانندگی؛
- توانایی نصب دیسک های غیر طبیعی اگر آنها برای همه پارامترها مناسب باشند؛
- افزایش ثبات ماشین؛
- تنظیم بیرونی (خودکار یک نگاه قابل اعتماد تر و ورزشی را اتخاذ می کند).
Spacers برای تغییر چرخ های خروج (EM) انواع مختلف
Spacers برای جلوگیری از افزایش در خروج می تواند باشد:
- با ضربه زدن به سوراخ برای وسایل هاب. در این مورد، ممکن است نیاز به جایگزینی پیچ های معمولی دیگر داشته باشید (به طوری که طول به طور دقیق به عرض جزء افزایش یافته است). ضخامت این مدل ها بیش از 10 میلیمتر نیست.
- با حفره های حفاری در نظر گرفته شده برای پیچ و مهره و سوراخ های جداگانه برای اتصال دهنده ها. این به شما این امکان را می دهد که یک جزء را به صورت مستقل به هاب وصل کنید، چرخ دنده را به آن وصل کنید. این اجازه می دهد نه تنها برای کاهش شاخص، بلکه همچنین مقادیر پیچ و مهره ها را تغییر دهید و به همین ترتیب، فاصله بین آنها را تغییر دهید. محصولات این نوع معمولا مجهز به محدب هستند که چرخ را متصل می کنند.
درایوهای چرخ را از بین می برد محصولات ممکن است چنین ضخامت داشته باشند:
- تا 10 میلیمتر با توجه به ضخامت کم، آنها مورد استفاده قرار می گیرند اگر نیاز به نصب یک دیسک با ویژگی های نامناسب برای ویژگی های خودکار، جلوگیری از تماس آن با کولیس ماشین. توصیه شده برای لاستیک اتومبیل های ورزشی؛
- 12-25 میلی متر مجهز به یک هاب که به طور قابل توجهی پایه چرخ را افزایش می دهد، به طوری که آنها اغلب یک عنصر از دکور خودکار هستند. علاوه بر این، چنین عناصری از غرق شدن چرخ جلوگیری می کند که اغلب هنگام نصب گسترش یا بادبادک ها اغلب می تواند مشاهده شود؛
- 25-50 میلی متر می تواند مجهز به پیچ و مهره های اتصال با مرکز، یا ستدس. نوع دوم مناسب برای ماشین های دارای یک پیچ و مهره آچار است (شما نیازی به خرید ستون های اضافی اضافی)، و همچنین جیپ ها.
Duraluminurrow چرخ دنده 4x98 با ضخامت 30 میلیمتر لوازم جانبی برای چرخ ها به منظور تقسیم به این نوع تقسیم می شوند:
- مراحل اصلاحی از پیامدهای منفی نصب آنها، ارزش افزوده جزئی در عدم تعادل چرخ دارد.
- اصلاح قطر سوراخ در مرکز چرخ. اعمال کنید اگر قطر باز شدن دیسک بیش از شاخص استاندارد باشد.
- مخلوط چنین مدل هایی به ندرت رخ می دهد و دو توابع را ترکیب می کنند.
spacers برای افزایش جاده RUT قوانین انتخاب و نصب
هر مکانیک می گوید که توصیه می شود از Spacers برای چرخ ها استفاده کنید تنها زمانی که افزایش خروج مشاهده می شود (شاخص واقعی بیش از استاندارد). شما باید بدانید که نکته اصلی کیفیت جزء است. در صورت عدم تطابق اندازه و محل سوراخ ها و یا به سادگی ناهمگونی مواد، محصول تعلیق خودرو را ضرب و شتم، که باعث سایش سریع آن خواهد شد. این، به نوبه خود، می تواند منجر به تغییر شکل شاسی درست در طول سواری شود. به همین دلیل، به شدت ممنوع است استفاده از spacers ساخته شده با دستان خود را در صنایع دستی یا ناشناخته به شما توسط شرکت ها. برای مبتدیانی که این عنصر را برای دوشیزه انتخاب می کنند، هنوز تعداد زیادی راهنمایی وجود دارد:
- بدون نیاز به تعقیب در محصولات ضخیم - گسترش مرزهای خروج منجر به خطر برای زندگی راننده؛
- شما باید مدل را انتخاب کنید که در آن ضخامت و طول در محورهای جلو و عقب متفاوت خواهد بود؛
- اطمینان حاصل کنید که به مواد توجه کنید: این که آیا آن همگن است، به عنوان همگام جلا و غیره
بر روی چرخ های هر ماشین نمی توان بیش از یک محصول را نصب کرد - این باعث افزایش فشار بر روی هاب می شود. تحمل او به عنوان یک نتیجه برای چند ماه شکست خواهد خورد. کشش، اهرم ها و گره های تعلیق نیز روشن می شود.
برای نصب spacers، شما باید پیچ \u200b\u200bها را در مقابل یکدیگر شروع کنید، آنها را تا زمانی که متوقف می شود، سفت کنید، و تنها پس از آن صلیب با آچار گشتاور سفت می شود. قدرت پیچ و مهره های سخت افزاری توسط راننده باید در پاسپورت ماشین روشن شود. پس از نصب، پس از هر 100 کیلومتر اجرا، مجددا اتصال دهنده ها را تاخیر می اندازد.
اسطوره ها درباره spacers
قبل از انتخاب این محصول، هر صاحب ماشین باید چندین اسطوره را برای خود ببخشد:
- اسپکترهای دیسک روسی با کیفیت بالا و ارزان هستند. ابتدا باید بدانید که تنها سازنده این اجزاء در روسیه این شرکت "PROMA" است که همچنین مجتمع های ترمز را تولید می کند. محصولات آن واقعا ارزان هستند، اما مجموعه ای بسیار گسترده نیست. به عنوان مثال، در کاتالوگ، مدل هایی را پیدا نکنید که آستین های رشته ای یا ستون ها را داشته باشید. هر شرکت دیگری که محصولاتشان در روسیه نامگذاری شده اند، در چین ساخته شده اند.
- Spacers و Adapters از چین به اروپا پایین تر نیست، اما آنها ارزان تر هستند. همانطور که می دانید، Miser دو بار پرداخت می کند. ارزان بودن محصولات از چین اغلب نه تنها توسط نیروی کار کم هزینه، بلکه همچنین صرفه جویی در مواد را نیز به دست می آورد. در نتیجه، ستدس در محصولات به پایان رسید به نوبه خود و شکستن، و Futurki فشرده شده است. مشکل دیگر این است که عدم قطعیت تجهیزات، به عنوان یک نتیجه از آن اغلب شکاف های بزرگ در محصولات وجود دارد. صرفه جویی در شرکت های چینی بر روی آنوداییزاسیون محصولات بر مقاومت خوردگی آنها تاثیر می گذارد.
- تمام محصولات مارک های جهانی هنوز در چین انجام می شود. این مورد نیست: پس از خواندن گواهینامه شرکت های مشهور از نمایندگی های رسمی، می توانید کشور واقعی مبدا محصولات را ببینید.
Spacers Wheels 5x112 20 میلی متر - برای مرسدس قوانین اندازه گیری خروج دیسک
قبل از انتخاب spacers، اطمینان حاصل کنید که این مورد واقعا مورد نیاز است. شما می توانید آن را با یادگیری انجام دهید
یک بار دیگر به شما سلام، دوستان عزیزم! امروز، موضوع گفتگو ما یک جزئیات بسیار غیر معمول خواهد بود در وجود آن، برخی حتی نمی دانند. به یاد داشته باشید که چگونه مراقبت از بازار خودرو، چشم های ترک دیسک های دیدنی با هر ماشین خارجی. و به نظر می رسد پول، اما برای نصب آنها بر روی کلاسیک های خوب قدیمی، ممکن نیست، بنابراین ما با نادیده گرفتن اندیشه های مربوط به خرید آنها بیشتر می شویم. اما اگر شما فقط می دانستید که Spacers های ویژه برای افزایش خروج دیسک، به راحتی با این مشکل مقابله می کنند، شاید در شب، ماشین شما قبل از دیسک های اصلی گذرگاه نگران بود.
فضای هدف
من درک می کنم، برخی از شما در حال حاضر در حال تحریک است، آنها نمی توانند درک آنچه که این چیزی است که برای جزئیات جادویی است؟ در واقع، همه چیز ساده است! به من بگویید دو دلیل وجود دارد که مانع از نصب ما می شود، بگذارید در "Zhiguli" بگوییم، دیسک های ماشین دیگری و همه چیز بلافاصله روشن می شود؟ امیدوارم فکر کنم که این مدت طولانی نبود، این یک اتصال دهنده و خروج متفاوت از یک دیسک چرخدار است.
spacers ساخته شده از لعاب فلزی، که بین دیسک و درام یا درام نصب شده است. بنابراین، با کمک آنها امکان نصب نصب چرخ ها، و همچنین مراقبت از فاصله طبیعی بین دیسک و بدن است. موافق، مورد کوچک، اما بسیار مهم است. علاوه بر این، Spacers قادر به بهبود قابل توجهی از مقاومت ماشین هستند، زیرا هیچ چیز بیشتر از دستگاه های تون شده با یک قسمت مشابه مجهز نیستند.
انواع فاصله بین دیسک و هاب
اما قبل از خرید Spacers چرخ، لازم است دقیقا تصمیم بگیریم که از نصب دیسک های خاص جلوگیری می کند. بر اساس این، انتخاب نهایی شما بستگی به بازرسی انواع مختلف spacer خواهد داشت. که به نوبه خود در چندین معیار متفاوت است.
ضخامت محصول
فضاهای فاصله برای هر خریدار اهمیت زیادی دارند. این ویژگی باید نگران باشد و البته اگر علاقه مند به این بخش باشد. در پیاده سازی، شما می توانید سه نوع از spacers از ابعاد مختلف را دیدار کنید:
- کوچک - بیش از 6 میلی متر ضخامت ندارد. با تشکر از فرم های مینیاتوری، تقریبا بر روی تمام اتومبیل ها، نصب به طور مستقیم به کوه بومی انجام می شود، زیرا طول پیچ پیچ اتصال به اندازه کافی برای تعمیر چرخ های چرخ همراه با spacer است. اغلب در تنظیم ورزشی استفاده می شود.
- متوسط \u200b\u200b- ضخامت تا 25 میلی متر. آنها به علت مرکز مرکزی، که در طراحی وجود دارد، عدم تعادل ندارند. وسیله نقلیه مجهز به رویکرد این نوع می تواند به راحتی به صورت بصری شناسایی شود. خودکار برخی از یادداشت های ورزشی را به دست می آورد، آن را تهاجمی تر می شود و همه چیز به دلیل RUT گسترش یافته است.
- بزرگ - ضخامت تا 50 میلی متر. بر اساس ویژگی های سازنده آن، آنها به دو روش مختلف به مرکز متصل می شوند: پیچ و مهره هایی که در آن Spacer خود را در واقع پیچ می کند (گزینه بهینه برای اتومبیل های VAZ)، و همچنین ستدس و آجیل نصب شده (UAZ یا NIVA).
نکته اصلی در اینجا این است که ضخامت spacer مشخصه اصلی است که بر افزایش خروج دیسک ها تاثیر می گذارد، بنابراین این لحظه باید جدی بگیرید. اما به اندازه کافی عجیب نیست، نه تنها یک. پارامتر دیگری وجود دارد که با یکدیگر متمایز می شود.
روش نصب بر روی هاب
فاصله ای برای نصب وجود دارد که شما به هیچ چیز دیگری به جز تنظیم استاندارد نیاز ندارید. شما همچنین می توانید طرح های پیچیده تر، به عنوان مثال، با یک سوراخ مرکزی. Spacer از این نوع به طور قابل توجهی نصب و اتصال را تسهیل می کند و همچنین عملکرد مرکز دیسک را انجام می دهد.
- Spacer بدون تغییر مرکز دیسک - محصول که به طور قابل توجهی کاهش خروج دیسک را کاهش می دهد. برای نصب آن، شما نیازی به تغییر تعداد سوراخ های نصب شده یا روش اتصال نیست. Spacer بر روی کوه منظم بین دیسک و درام نصب شده است.
- اسپواد با تغییر در مرکز یک دیسک - با آن، شما نه تنها می توانید به طور قابل توجهی کاهش خروج دیسک، بلکه همچنین حفره مرکزی درونی را تغییر دهید. برای نصب آن، پیچ و مهره های بلند تر استفاده می شود.
در هر صورت، مسلح به اطلاعات فوق، قطعا نسخه خود را پیدا خواهید کرد که دیر یا زود باید بر روی ماشین شما نصب شود. چگونه می توان آن را انجام داد و بهتر است که از شما جلوگیری شود، من به شما بیشتر خواهم گفت.
فناوری خدمات نصب فضا
در اصل، نصب Spacer سخت تر از چرخ معمولی نیست، اما با وجود تمام سادگی، شما نیازی به فراموش کردن برخی از قوانین نیست:
- یک چرخ یک فضایی است - وسوسه برای نصب یک مورد دیگر در بالای یک موجود در حال حاضر، اما ارزش آن نیست! بنابراین، شما نه تنها بار بر روی تحمل و برخی از عناصر تعلیق را افزایش می دهید، بلکه یک عدم تعادل ناراحت کننده را ایجاد می کنید که به راحتی می تواند به یک تصادف منجر شود، حتی هنگام رانندگی با حداقل سرعت.
- فرایند نصب به درستی انجام می شود - پیچ و مهره های پیچ و مهره باید در توالی درست پیچیده شوند. به یاد داشته باشید که چگونه چرخ را پیچ کنید؟ در اینجا، همه به همان شیوه: اولین چیزی است که به اتهام یک پیچ و مهره دست، پس از یک راه مورب، ما به تدریج تمام اقلام موجود را تشدید می کنیم تا زمانی که متوقف شود. به طور ایده آل، برای انجام یک روش با یک کلید دینومتری، به لطف او، ممکن است از عدم تعادل خلاص شود.
- بررسی کنترل - رانندگی ده ها کیلومتر خوب، تنبل نیست و مطمئن شوید از سفت شدن طبیعی تمام اتصال دهنده ها.
خوب، شما می فهمید، بله؟ فاصله های خود را با دست های خود نصب کنید ساده تر است. و حتی با مدل های طراحی حکمت مواجه شد، همه چیز بصری است. با این حال، قبل از ادامه به نصب فاصله ها، هنوز هم باید انتخاب کنید، یعنی یک کارخانه سازنده قابل اعتماد. تازه وارد مشکل بسیار دشوار خواهد بود، بنابراین ما همچنان در مورد تولید کنندگان صحبت خواهیم کرد. شما اهمیتی نمی دهید اگر می دانید چطور با کیفیت کالاهای موجود در کشور ما انجام می شود.
تولید کنندگان Spacer زیر دیسک
هیچ مشکلی وجود ندارد، چنین جزئیات، به عنوان spacers می تواند آن را امکان پذیر است، اما آیا ارزش آن است؟ به نظر شخصی من، به دست آوردن یک آیتم کارخانه ای که قطعا تمام الزامات قابلیت اطمینان را برآورده می کند، و از اینجا و امنیت تصمیم درست است. به ویژه از آنجایی که، با وجود محصول غیر معمول ما با شما بحث کردیم، تولید کنندگان مناسب و معقول وجود دارد. در اینجا حداقل این موارد:
- H & R Trak + - ایالات متحده آمریکا؛
- هافمن و Schiessler - آلمان؛
- BIMECC - ایتالیا.
البته، در پنجره های یک فروشگاه خودرو، شما می توانید مارک های دیگر را پیدا کنید، اما دشوار است که آنها را قضاوت کنید، بسیاری از بررسی ها نسبتا مبهم هستند. در اینجا لازم است بدانیم که هر گونه میکروسکوپی در ساختار spacer مستلزم نشت محصول است و این به نوبه خود - عواقب جدی است. چرخ چطور است، نه، پرواز کردن در حال حرکت و یک تصادف را نمی توان اجتناب کرد. بنابراین، لازم است که ترجیحات علامت های تجاری فوق العاده اثبات شده، که تولید کنندگان از لیست هستند، ترجیح داده شود.
همانطور که شما خودتان را درک می کنید عنصر اصلی در تولید spacers، فلز است. اما، فولاد معمولی در اینجا مناسب نیست، در محیط های افزایش بار، شما نیاز به جعل یا اجاره. به طور کلی به طور کلی به عنوان یک گزینه ایده آل به دلیل ویژگی های متمایز فلز نورد در نظر گرفته می شود، چنین خدمات فضایی حتی نیازی به تعادل ندارد. بخش بازیگران هرگز چنین شکل ایده آل نخواهند بود و تراکم آن باعث شکایات زیادی می شود.
البته، بسیاری از گیاهان اغلب این الزام را با استفاده از رایج ترین آهن، از اینجا و همه ناراحتی ها نادیده می گیرند. در اینجا شما دلیلی دیگری برای انتخاب یک spacer دارید. اگر هنوز هم بازار ماشین شما خیلی خسته شده است که هیچ مجموعه ای از لوازم جانبی خودرو وجود ندارد. و شما مجبور بودید از آنچه که وجود دارد انتخاب کنید، چندین تن از تفاوت ها را در نظر بگیرید:
- در محصول باید دقیقا 4 سوراخ تحت پیچ و مهره های اتصال وجود دارد - در سه پیچ، Spacer طولانی نخواهد بود.
- تمام حفره های نصب شده باید در فاصله ای عادی از یکدیگر باشد، یعنی، مطابقت ندارد.
- خدمات فضایی شماره 176 - اگر شما یک فضا را در بدن دوست داشتید، این شماره را مسدود می کند، این مورد را کنار گذاشته است. این احتمالا از مواد با کیفیت پایین ساخته شده است. واقعیت این است که شکل 176 به این معنی است که در دستان شما محصولات چینی، به خوبی، در مورد کالاها از "Podnebyss"، من فکر می کنم همه شنیده می شود.
در هر صورت، مراقب باشید اگر شما در مورد تولید کننده شرکت مطمئن نیستید، صد بار قبل از خرید یک spacer از یک نام تجاری ناشناخته فکر کنید.
چگونه Spacers بر منابع شاسی تاثیر می گذارد؟
یکی دیگر از سوالات کاملا منطقی که هر علاقه مندان به ماشین را می گیرد - آیتم جدید بر عملکرد شاسی تاثیر می گذارد؟ من خیلی به شما می گویم، همه چیز بستگی به چگونگی خرید هدف دارد. مثلا:
- اگر Spacer شما فقط نیاز به نصب سوراخ های نصب دیسک با درام، آرام باشید! انطباق چرخ اثر منفی بر روی هر عنصر Hodovka ندارد.
- در مورد زمانی که من می خواستم از جمعیت ایستادگی کنم و تغییر را تغییر دهم، همه چیز به نظر نمی رسد خیلی شفاف باشد. باید در اینجا درک شود، طبق قوانین فیزیک، به من اعتماد نکنید و به من اعتماد نکنید، زمانی که معادله می آید که یک بار اضافی ثابت در لبه تایر تقریبا 20 کیلوگرم انجام می شود، غیر واقعی است که بدون عواقب انجام شود. در حقیقت، کمی و خوش بینی وجود دارد: انتخاب یک spacer مناسب شما می توانید جایگزینی بسیار مکرر از بلبرینگ هاب را محدود کنید. اما این فقط مناسب است!
لطفا توجه داشته باشید: منبع عملیاتی از بلبرینگ هاب به طور مستقیم متناسب با تفاوت بین فاصله بین مکان تغییر یافته و موقعیت بومی پایه زیر دیسک است.
جایی که برای خرید spacers خوب؟
موافق، Spacer، این یک لوازم جانبی خودرو است، با کسب آن ممکن است مشکلات ایجاد شود. این محصول حتی نمی تواند در مهمترین بازار خودرو پیدا کند، چه اتفاقی می افتد؟ همانطور که در اکثر موارد دیگر زندگی، اینترنت کمک خواهد کرد! تمرین ثابت می کند - اگر شما از MegaPolis دور هستید، اکثر محصولات از طریق اینترنت سفارش داده می شود. بنابراین، شما باید نه تنها هزینه خرید را پرداخت کنید، بلکه همچنین با فروشنده برای کار خود پرداخت کنید. برای مثال، بسیاری از این کار، ساده تر است، اما صرفه جویی کنید.
من آن را انکار نخواهم کرد، همه چیز به تقاضا برای کالاها بستگی دارد، و در اینجا شما خودتان را درک می کنید، آنچلاگا را درک می کنید. قیمت که از هزاران روبل (25 میلی متر) و جهل چنین لوازم جانبی از رانندگان داخلی آغاز می شود - دو دلیل اصلی برای این. اما آن را همانطور که ممکن است، راهی وجود دارد، اما آن را آسان نیست آن را پیدا کنید. خدمات پیاده سازی فاصله های مارک های فوق در روسیه خیلی زیاد نیست.
اما من خندیدم و برای شما، یکی از آنها - www.prostavka.ru.. فروشگاه آنلاین عالی، که با بهترین تولید کنندگان از spacers در اروپا همکاری می کند. در اینجا شما می توانید انتخاب کنید و Spacers برای دیسک های VAZ، در موقعیت کل در فهرست اتوبوس. به هر حال، آنها و گزینه های دیسک های ریخته گری وجود دارد.
خوب، این همه، حالا وظیفه من تکمیل شده است! پس از همه، شما نه تنها متوجه شدید که Spacers خودرو برای افزایش خروج دیسک و اطلاعات در مورد چگونگی نصب آنها ارائه شده است. شما همچنین اطلاعاتی در مورد جایی که می توانید آنها را خریداری کنید، دریافت کردید و حتی از خانه خارج شوید. امیدوارم وقت خود را برای تمام توضیحات صرف کنم، من به طور قابل توجهی شما را نجات دادم! به جلسات جدید!
