بهتر از هیوندای یا شورولت چیست؟ مشارکت خصوصی Hyundai Getz در برابر Chevrolet Aveo. موتور، گیربکس، تعلیق

بهتر از هیوندای Solaris یا Chevrolet Aveo چیست؟

برای مدت طولانی، در سایت ما، مقالات در مورد جنگ های بین اتومبیل های یک کلاس برای اولین مکان ها ظاهر نشد. به همین دلیل، امروز ما به دو نماینده ارزان قیمت، اما بسیار با کیفیت بالا از این خانواده نگاه خواهیم کرد. الزامات اجباری برای اتومبیل ها دارایی های گیربکس اتوماتیک، موتور مدرن مدرن و آخرین پیشرفت های یک راه حل فنی، به عنوان مثال، پورت بلوتوث و USB است. این در مورد هیوندای Solaris و Chevrolet Aveo خواهد بود. آنها در این مقاله برای مسابقات قهرمانی مبارزه خواهند کرد.

بنابراین، بیایید با هیوندای سولاریس شروع کنیم. بدن این ماشین بر اساس لهجه هیوندای است، اما اشکال به طور قابل توجهی بهبود یافته است. ظاهر بسیار مدرن، چراغ های بزرگی بزرگ، شکل ساده ای از جلوی بدن. راه حل بسیار غیر معمول برای اجرای چراغ های جلو جلو - آنها شبیه بومرنگ هستند. پشت بدن جذاب است، اما در عین حال بسیار جذاب است. اگر ما در مورد کیفیت مواد صحبت کنیم، در اینجا هیچ شکایتی وجود ندارد، رنگ آن بسیار کیفی استفاده می شود و خراش های وحشتناک از سنگ های کوچک نیست. هنگامی که بسته شدن درب ها هیچ عقب نشینی و تکان دادن صدا وجود ندارد، احساس این است که شما ماشین بالاترین کلاس را بست. سپر از پلاستیک با کیفیت بالا ساخته شده است، که در طول یخ ها آسیب دیده است. ماشین دارای 166 میلیمتر است که برای شرایط آب و هوایی در کشور ما کیفیت عالی است.

سالن خودرو بسیار جذاب است، از مواد بسیار با کیفیت بالا ساخته شده است. صندلی های جلو دارای پشتیبانی جانبی عالی هستند. سفر طولانی به چنین ماشین به خوبی منتقل می شود. همانطور که برای تعداد مسافران، در هیوندای Solaris، تنها چهار بار راحت خواهد بود، زیرا در صندلی عقب Troim، بسته خواهد شد. علاوه بر این، افراد با رشد بالا (بیش از 185 سانتیمتر) به سمت استراحت در سقف ماشین هدایت می شوند.

اما، با وجود این همه، در کابین خودرو بسیار راحت است، و به ویژه در آن نسخه، جایی که یک کنترل آب و هوا وجود دارد، بسته پیشرفته (Armrest مرکزی، بلندگوهای اضافی، آینه و دسته بندی برای رنگ بدن، و غیره). تنها منهای عایق سر و صدا بد ذاتی ذاتی در تمام ماشین های کلاس بودجه است. من هنوز باید پایین را بخورم تا علاوه بر سیگار بخرم.

موتور در کره ایان ماشین واقعا بسیار با کیفیت بود، پروژه آن گاما نامیده می شود. برای مدت زمان نسبتا کوتاه، او توانست خود را به طور انحصاری بر روی سمت مثبت تعیین کند. برای دقیق تر، موتور پویا، اقتصادی است، سر و صدا زیادی ایجاد نمی کند، و حتی در دستگاه می تواند ماشین را به سرعت قابل توجهی تسریع کند. این موتور در دو نسخه اجرا می شود - 107 اسب بخار (1.4 لیتر) و نیروهای 123Loshadic (1.6 لیتر) است. به گفته کارشناسان، موتور دارای حجم 1.4 لیتری و انتقال مکانیکی، مصرف 6.5 لیتر سوخت در 100 کیلومتر است. ما بحث نمی کنیم که موتور 1.6 لیتر از کمی بیشتر استفاده می کند و اگر دستگاه نصب شود، مصرف آن به حدود نه لیتر افزایش می یابد. اما نرخ ده لیتر در هر صد کیلومتر در چرخه شهری بیش از حد نخواهد بود. گیربکس دستی دارای پنج مرحله است (اما من می خواهم شش را داشته باشم). و جعبه اتوماتیک در زمان ما به طور کلی "دایناسور" است - تنها دارای چهار مرحله است. اما، با وجود همه چیز، در ترکیب با موتور 1.6 لیتر، آن را بی وقفه، بدون شکست و پر سر و صدا کار می کند.

تعلیق، و به ویژه عقب، در اولین اتومبیل های هیوندای Solaris دارای کاستی های زیادی بود. ماشین حتی در سرعت کم می تواند از جاده منجر شود و به سادگی غیرممکن بود که سوار شویم. اما در نسخه های مدرن این ماشین، این مشکل حل شده است و ماشین ماشین را کاملا نگه می دارد. برای استفاده از قطعات یدکی با کیفیت بالا به دست آمد. لازم به ذکر است که این جنبه در آینده برای خدمت به هر ماشین، هر دو مسافر و حمل و نقل بسیار مهم است. مهمترین نکته این است که یک شریک خوب، یک تامین کننده از قطعات یدکی با کیفیت بالا، مانند مثال، پیدا کنید. Hyundai Solaris بسته بندی مقدار زیادی. شایان ذکر است که حداقل (بدون سیستم استریو و تهویه مطبوع) با یک انتقال دستی و یک موتور 1.4 لیتر، شما حدود 445 هزار روبل هزینه می کند. دستگاه با حداکثر پیکربندی و موتور 1.6 لیتر هزینه 624 هزار روبل، و هنگام نصب دستگاه، شما باید 35 هزار دیگر اضافه کنید. شما می توانید یک ماشین را برای 556 هزار روبل با مجموعه ای کامل از Optima، و چندین بسته اضافی خریداری کنید.

اجازه دهید ما را به رقبای دوم جنگ های ما تبدیل کنیم - شورلت Aveo. در سال 2012، ماشین با یک بدن جدید ارائه شد، و در حال حاضر به نظر می رسد خیلی خسته کننده نیست، که قبلا بود. ظاهر جدید بیشتر تهاجمی شد. با تشکر از هود از شکل شکل و چهار چراغ جلو، ماشین دارای یک نگاه ورزشی و صعود، اگر شما به آن نگاه کنید، برای همه 110٪. اما ارزش آن را از پشت به او نگاه کنید، زیرا تمام فیوز بلافاصله خنک می شود. طراحی، چراغ های جلو و مکان آنها، یک پنجره عقب بزرگ، این همه زیبایی را افزایش نمی دهد. احساس این است که طراحی شورلت Aveo به طور کامل نهایی نشد. به عبارت دیگر، ماشین جلوی بسیار زیبا و وحشتناک از پشت است. به نقاشی بدن، هیچ شکایتی وجود ندارد، آن را فوق العاده رنگ شده است. شکاف های بدن نیز در حد مجاز مجاز هستند، همه چیز بسته می شود و بدون مشکل کار می کند. اما یک "اما" زمانی که شیشه حذف می شود، شنیده می شود. در طول بسته شدن درها، صداهای شخص ثالث ارتعاش، یا شیشه یا تر و تمیز، و این منفی است، هیوندای سولاریس مشاهده نشده است.

پانل جلوی Chevrolet Aveo دارای صفحه نمایش موتور سیکلت است، به این ترتیب به سبک جوانان اشاره دارد. این دستگاه ها در آبی رنگ شده اند، حتی شما می توانید نئون آبی بگویید. در ابتدا، آن را حتی کمی آزار می دهد، اما بعد از چند دقیقه من به چشمانم استفاده می شود. در اینجا تنظیم کننده های سطح نور پس زمینه، می توان آن را ضعیف تر یا روشن تر انجام داد. به طور کلی، پانل ماشین بد نیست، هرچند از پلاستیک سخت. در اینجا یک ضبط کننده نوار رادیویی مورد نیاز در زمان ورود AUX و USB است. علیرغم یکنواختی از قابلیت خواندن نور پس زمینه آبی این دستگاه ها بسیار خوب است. اما در اینجا، پایان درونی درب می خواهد بهترین باشد، با فضل پوشش بافت حتی با یک مجموعه کامل کامل - تنها پلاستیک. تنها به علاوه از تر و تمیز درب، تقسیم رنگ است، که آن را اصلی می سازد. همچنین بر روی تولید کنندگان پانل تعداد زیادی از انواع دستکش ها و جیب ها را قرار داده است. به هر حال، باید توجه داشت که یک جعبه دستکش دوگانه وجود دارد، زیر شاخه بزرگ، و از بالای آن کوچک است.

مواد که از آن صندلی ها ساخته شده است، و همچنین پشتیبانی جانبی آنها کمی بدتر از حریف است. اما در دفاع از Chevrolet Aveo، لازم است که بزرگ بودن کابین را ذکر کنید. در صندلی های عقب، سه نفر می توانند راحت باشند. بنابراین، هیوندای دکوراسیون را از دست می دهد، اما برنده جایزه می شود.

موتور ECOTEC بر روی Chevrolet Aveo نصب شده است. این موتورها در حال حاضر در آخرین نسل Opel Astra نصب شده اند. این یک موتور نسبتا آرام با انعطاف پذیری عالی است، کار آن در کابین کاملا شنیده نمی شود. در این کلاس از موتورهای خودرو با حجم به طور انحصاری در 1.6 لیتر و ظرفیت 115 اسب بخار. این هشت اسب بخار برای کمتر از حریف است، اما اقتصاد مصرف سوخت همانند سولاریس خواهد بود.

Big Plus از Shevrolet Aveo انتقال اتوماتیک شش سرعت مدرن خود است، کار به سادگی لغو شده است. اورکلاک کردن ماشین با اطمینان و بسیار سریع استخدام می شود. صرفه جویی در سوخت در شش ماشین پله بسیار بهتر از جعبه با چهار مرحله است. این دستگاه بدون سر و صدا و جولز کار می کند، سوئیچینگ سرعت رخ می دهد.

تعلیق خودرو از Chevrolet Aveo به طور غیرمستقیم، مسیرهای تراموا و انواع بی نظمی های کوچک را با سهولت بلعیده می کند. در برخی از چرخش، ماشین را می توان کمی تسلیم کرد، اما این همه در هنجارهای مجاز است. اگر ما در مورد عایق صدا صحبت کنیم، برای سولاریس کافی نیست. این احتمالا یک ویژگی متمایز از تمام اتومبیل های این کلاس است. یکی دیگر از منهای بزرگ Aveo ترمز عقب درام است. ما بحث نمی کنیم، البته، صرفه جویی، لازم است، اما نه به امنیت خود، وقت آن است که به دیسک ها تغییر دهیم. منهای بعدی ما اطلاعات غیر قابل درک در مورد ترخیص خودرو را جشن می گیریم. منابع رسمی تصویب 160 میلیمتری را تایید می کنند، اما یک لبه ی لاستیکی خاص وجود دارد. این SVEZ 30 میلی متر قرار می گیرد، در نتیجه، 130 میلی متر وجود دارد.

شاید بزرگترین PLUS AVEO هزینه آن است. قیمت نسخه اولیه با 444 هزار روبل آغاز می شود. اما در چنین کامل، هیچ تهویه مطبوع و شیشه ای خودکار بلند وجود ندارد، اما یک سیستم صوتی وجود دارد. در پیکربندی بعدی، که هزینه 487 هزار روبل، پنجره های جلو و تهویه مطبوع در حال حاضر به نظر می رسد. اگر یک انتقال خودکار دیگر وجود داشته باشد، قیمت ماشین به 520 هزار روبل افزایش می یابد. خوب، و حداکثر تجهیزات حداکثر، با انتقال دستی با کنترل کروز، تهویه مطبوع، ویندوز در تمام دیسک های ویندوز و ریخته گری 523 هزار نفر هزینه خواهد داشت. شما آن را با دستگاه برای 556 هزار روبل دریافت خواهید کرد.

با جمع آوری، شما می توانید ببینید که ماشین هیوندای Solaris ما نبرد ما با یک حاشیه بزرگ به دست آورد. همانطور که می بینید، Shevrolet Aveo، تعداد کافی از مزایا را نمره نیافت، و آن را به اندازه کافی منفی، آن را ترخیص، ترمز عقب و کمبود آب و هوا کنترل است. حریف او یک منهای دستگاه را با چهار مرحله و قیمت بالاتر در حداکثر پیکربندی دارد. اما در عین حال باید توجه داشت که حداکثر هیوندای Solaris، حتی چیزی است که در Chevrolet Aveo عرضه نخواهد شد.

در این پایان، نبرد ما بین هیوندای سولاریس و شورولت Aveo است. از وب سایت ما دیدن کنید، و در پایین به اشتراک گذاشتن افکار خود را.

تمایل به خرید یک ماشین با کیفیت با قیمت مقرون به صرفه اغلب منجر به انتخاب بین دو تمبر می شود.

شایع ترین مسابقه شورلت Aveo vs Hyundai Solaris را در نظر بگیرید. با توجه به نوع قیمت و ویژگی های آن، این دو اتومبیل بسیار مشابه هستند. تنها سوال این است که آیا چیزی شبیه به آن وجود دارد، زیرا آن را به هیچ وجه به نظر نمی رسد و چه تفاوت در این دو "اسب رانندگی" وجود دارد.

Aveo و Solaris دارای بسیاری از وسایل نقلیه مدرن و شیک هستند: یک موتور اقتصادی، سالن راحت و قابلیت های فنی جدید:

• پشتیبانی از مکالمه بلوتوث از طریق یک رادیو ماشین؛
• پورت های USB؛
• ساخته شده در دوربین های عقب عقب در آینه.

هر یک از مدل ها سزاوار بخش جداگانه ای از مطالعات و بحث در مورد جزئیات تولید و عملیات است.

رویای آمریکایی

با تشکر از نام و صلیب Heraldic، نماد میراث Louis Chevrolet، Aveo اغلب "رویای آمریکایی" نامیده می شود. این مدل در میان شهروندان روسی بسیار محبوب است، اگر چه یک نام مشترک با نمونه اولیه آمریکایی دارد. هزینه آن قطعا برای فرد معمولی جذاب است. اما حتی در حداکثر پیکربندی، از چارچوب اثبات شده تجاوز نمی کند.

بسته با حداکثر محتوای توابع شامل موارد زیر است:

• ایستگاه چند رسانه ای مدرن؛
• 6 کیسه های هوا؛
• کنترل کروز؛
• multiculor، پوشیده شده با چرم؛
• دیسک های تیتانیوم با مجموعه ای از لاستیک.

دومی به عنوان یک جایزه تکمیل می شود.

ویژگی های "بدن"

بدن Aveo هر سال تغییرات خاصی دارد. به روز رسانی های اخیر حدود سه سال پیش بود. طراحی ورزشی را می توان در هود ردیابی کرد، به طور مساوی به چهار چراغ جلو شیک تبدیل می شود. به عنوان مخالف "نما" شورلت آواو، بسیاری از دیدگاه عقب خود را دوست ندارند. شیشه های بزرگ و چراغ های استاندارد به صورت بصری از تمامی فریب های ظاهر چهره عبور می کنند.

هنگامی که مدل کبالت در ماه ژانویه سال 2013 در بازار منتشر شد، بسیاری از آنها پیشنهاد کردند که او را به طور کامل از طرفداران شورلت Aveo بلند کند. کبالت بر اساس بدن AVEO ساخته شده است. این واقعیت نیاز به استفاده از مدل جدید را حذف کرد. کبالت 90 میلیمتر از "والدین" آن است. موتورهای تقریبا یکسان در Aveo و کبالت "وابستگی" را به آنها اضافه می کنند.

"جهان درونی"

شورلت Aveo سالن و کبالت عملا یکسان هستند و عناصر مربوط به آینده را دارند. Aveo مدرن جوانان را با پانل ابزار فوق العاده ای خود با روشنایی آبی شیک و سرعت سنجی فوق العاده جذب می کند.

Aveo و Solaris Torpedo ساخته شده از پلاستیکی سخت با دوام، در فرمان کنترل راحت از عملکرد اصلی خودرو، از جمله موسیقی وجود دارد. اکثر صاحبان AVEO اطمینان می دهند که صندلی های عقب در این ماشین راحت تر و بزرگتر از سولاریس هستند. اما کبالت یک ماشین بسیار آرام محسوب می شود، حتی در مقایسه با Solaris.

کبالت می تواند یک محفظه بزرگ چمدان را شامل 563 لیتر باشد. این 61 لیتر بیش از Aveo است. در عین حال، مونتاژ اتومبیل کبالت و Aveo در کشورهای مختلف تولید می شود و تعیین می کند که کدام یک بهتر است، بسیار دشوار است.

دنباله در علامت

شرکت هیوندای به مدت طولانی اعتماد و احترام را به دست آورد. هر مدل جدید بهتر از چند بار گذشته بود و زمانی که شرکت هدف خود را به دست آورد و وارد بازار مورد علاقه شد. سولاریس نقش مهمی ایفا کرد. در حال حاضر او استانداردهای یک سدان از یک دسته مقرون به صرفه را تعیین می کند و می تواند به بازار خودرو دیکته کند.

سولاریس به مدت 4 سال یک موقعیت پیشرو در روسیه برگزار کرده است. علاوه بر این، این مدل اغلب در حداکثر پیکربندی فروخته می شود، که شما نمی توانید درباره Chevrolet Aveo بگویید. برخی از "پرتوهای مدرن" منحصر به فرد بدون افزایش قابل توجه قیمت ها، جوانان را جذب می کنند:

• شیشه جلو اتومبیل؛
• چرخ فرمان گرم؛
• دوربین عقب دوربین در آینه سالن نمایش داده می شود؛
• حضور کنترل آب و هوا با توابع بهبود یافته؛
• سیستم آکوستیک برتر، از جمله امکان مکالمه از دستبند.

Solaris دارای فرم های فوق العاده زیبا است که همچنین مدل کبالت و همچنین مصرف کنندگان از دسته های مختلف را جذب می کند: از جوانان به یک سن رسیده، صرف نظر از کف. علاوه بر این، هر دو مدل نه تنها از "نما"، بلکه از "عقب" جذاب هستند. خنک کننده رنگ بسیار بهتر از سایر مدل های مورد نظر است. بارها و بارها اشاره کرد که خراش های کوچک و چاله های کوچک از سنگریزه ها در بزرگراه این مدل وحشتناک نیستند.

"بازی عضلات"

Solaris مجهز به یک موتور 1.6 لیتری با یک موتور 1.6 لیتری مجهز شده است. این Tandem شگفت آور به طور مداوم در هماهنگی کار می کند. بنابراین، سولاریس "جعبه با سرعت بالا" نامیده می شود. در عین حال، تقریبا یک سالن سکوت به شما اجازه می دهد تا "گرما" را بدون ترس از آن تنظیم کنید.

حتی در مواردی که Solaris به دست آوردن انقلاب های بالا است، سر و صدا تقریبا هیچ سر و صدا در کابین نیست. به ویژه هنگامی که کنترل آب و هوایی فعال شده است. تنها شکایات در مورد این مدل در ارتباط با بی ثباتی آن است. گاهی اوقات راننده نیاز به هدایت کردن مسیر ماشین را به منظور اصلاح مسیر ماشین به طوری که "از راه دور" در زمان نیست.

"خوب در"

تولید کنندگان سولاریس نیز از مسافران مراقبت کردند. هر جزئیات برای راحتی حرکت به نظر می رسد: headrests، مخازن شیشه ای، جیب های راحت. با توجه به خاصیت خاص، تولید کنندگان بر روی صندلی های جلو تمرکز کردند. راحتی راننده و مسافر باید بالاتر از همه باشد، زیرا این مدل ها اغلب به عنوان ماشین های خانوادگی استفاده می شود.

سفر طولانی مدت در سولاریس بسیار خوب منتقل می شود. کیفیت تولید درب ها و قرار دادن مهر و موم بسیار بهتر از سایر اتومبیل ها است. تنها نقص بسیار بالا فرود است، که باعث ناراحتی برای افراد رشد بالا می شود. آنها به سادگی بر روی سر خود را به سقف استراحت می کنند، که در حین رانندگی ناراحت کننده است، به خصوص با سرعت بالا.

دوئل Aveo vs Solaris با همان نمره به پایان رسید. معیارهایی که در آن یک مدل بهتر از قبلی است، با معیارهای دیگر مخالف هستند. برای یک راننده، راحتی مسافر یک اولویت است، و برای دیگر - راحتی و عملکرد کنترل. بنابراین، همه خود را انتخاب می کنند، که در آن مسیر کاسه خود را از مقیاس تمایل دارد.

این اتومبیل ها بسیار مشترک هستند: ریشه های کره ای، "تولد روسیه". هر دو آنها - کلاس V. سدان ها برای واقعیت روسیه اقتباس شده اند، حتی نام های بازار ما خاص هستند. پس چگونه جای تعجب نیست که بهتر است: Chevrolet Aveo یا Hyundai Solaris؟

ظاهر هر دو مدرن هستند، به شیوه خود بیانگر هستند. Aveo اگر شما به جلو نگاه کنید، موثرتر و تهاجمی تر است. اما با طراحی عقب، به نظر می رسد، کمی راه اندازی شده - یک عکس یک قطعه توسعه نمی یابد. اما رقیب بیشتر مونتاژ و محدود شده است - درست به عنوان سنت پترزبورگ، جایی که آنها جمع آوری هیوندای سولاریس. به طور کلی، ممکن است توجه داشته باشید LCP با کیفیت بالا - هر دو ماشین و شکاف کاملا قابل قبول از لحظات بدن. تنها نکته این است که "شورولت" برای تلفن های موبایل بی نظیر در هنگام درهای بسته (عینک تمیز کردن؟)، بله، و در حال حرکت، شیشه باز از گودال عقب عقب است. Solyaris چنین چیزی ندارد اگر چه هر دو اتومبیل دارای عایق سر و صدا هستند - "لینک ضعیف"، اما این ظاهرا "کلاس" است.

داخلی. در Solyaris در کابین - پلاستیک با کیفیت بالا، برای مواد دیگر پوشیده نیست. ترکیبی کلاسیک از دستگاه ها، پشتیبانی جانبی عالی برای صندلی ها. هیوندای بسیار دلپذیر خواهد بود که به سفر دور بروید.

"ترکر" از AVEO به نظر می رسد دستگاه های غیر استاندارد - "موتور سیکلت" به عنوان اشاره به مدل جوانان، و دستگاه های نئون آبی بیش از حد حتی آزار دهنده است. با گذشت زمان، تحریک می شود، اما "قاشق ها باقی می ماند". دلیل این و کمربند پارچه ای با کیفیت پایین صندلی ها با پشتیبانی نه به وضوح مشخص نشده و کارت های درب پلاستیکی حتی در تجهیزات غنی هستند. از سوی دیگر، سالن "شورولت" به وضوح بزرگ است، اما در اینجا، همانطور که می گویند، مهم است.

موتورها. هیوندای سولاریس دارای دو موتور گامای با کیفیت بالا در دو گزینه - 107 اسب بخار است (1.4 لیتر) و 123 اسب بخار (1.6 لیتر). گیربکس دستی دارای پنج مرحله است (اما من می خواهم شش را داشته باشم). و ماشین و Archaica در همه جا - او تنها چهار مرحله دارد. اما با وجود این، در ترکیب با موتور 1.6 انتقال اتوماتیک، آن را بی وقفه، بدون شکست و پر سر و صدا کار می کند.

Chevrolet Aveo با موتور ECOTEC 2 مجهز شده است - همانطور که آنها آخرین نسل را در Opel Astra قرار داده اند. این یک موتور آرام با کشش عالی است، کار آن در کابین کاملا شنیده نمی شود. در اینجا - تنها 1.6 لیتر در هر 115 اسب. این هشت کمتر از حریف است، اما اقتصاد یکسان است.

Big Plus Shevrolet Aveo انتقال اتوماتیک مدرن 6 سرعته آن است. شتاب اعتماد به نفس و بسیار سریع است. صرفه جویی در سوخت از چنین دستگاه به طور قابل توجهی بهتر از جعبه با چهار مرحله است. بدون سر و صدا کار می کند، سوئیچ های سرعت بدون توجه.

خوب، O. تعلیق. در گذشته، سلیرای او را ستایش نکرد، به خصوص عقب. آنها می گویند که ماشین فقط می تواند از جاده رهبری شود. در حال حاضر این مشکل حل شده است، جاده هیوندای کاملا کاملا نگه می دارد. نه نقش دوم در این بهبود با بهبود کیفیت قطعات یدکی.

تعلیق "Aveo" کاملا ناقص بی نظمی های کوچک و ریل های تراموا است. گاهی اوقات بر روی گوشه های ماشین می تواند کمی تسخیر شود، اما این همه در هنجارهای مجاز است. منهای منهای Aveo ترمز عقب درام او است. همچنین، "سوء تفاهم ها" به یک سوال می پردازد - چه ترمینال Chevrolet Aveo؟ منابع رسمی وعده 160 میلیمتر، اما در عین حال، SVE جلوی لاستیکی 3 سانتیمتر را پخش می کند، و در نتیجه، 130 میلی متر وجود دارد که برای جاده های ما بسیار کم است.

پس چه چیزی را انتخاب کنید؟ البته تصمیم بگیرید. شخصا، ما بیشتر، البته، "Solaris" را دوست داریم. اما او گران تر است.

با تشکر از کلیه ویژگی های آن، هیوندای جمع و جور کره ای کره ای به عنوان مورد علاقه خریداران عملی ماشین های ماشین کوچک بود. آیا قادر به ایجاد یک رقابت مناسب و معقول از این کلاس خواهد بود - شورلت Aveo؟

هنوز هم می تواند باشد و ما از این شخص متقاعد شدیم. بیایید با ظاهر شروع کنیم. Getz و - ماشین آلات بسیار زیبا هستند. طراحی آنها بیانگر است و در عین حال آرام است. آنها به صورت ارگانیک به منظره شهر متصل می شوند و به عنوان یک قاعده، "صرفا زن" و نه "کاملا مرد" نیستند. تک تک در چرخ ها. محدودیت های سن سخت نیست

هنگام انتخاب Getz، مصرف کننده ممکن است سوالاتی در مورد پیکربندی، قدرت موتور داشته باشد، تعداد درها در نهایت Getz می تواند سه درب باشد. همان کسی که مایل به خرید Aveo است، مجبور خواهد شد که بین دو طرح بسیار متفاوت از ماشین انتخاب شود. یکی که ما قبلا عادت کرده ایم. دوم، اساسا متفاوت است: دیگر اپتیک های سر، مشبک، سپر و مه وجود دارد. این با چنین طراحی Chevrolet Aveo است.

Aveo و در یک زمان عرضه شد، با این حال، او هنوز Daewoo Kalos بود. لازم به ذکر است که این نسخه از طراحی جلوی خودرو بیشتر شبیه ایجاد استادان Giugiaro است، نه آنچه که ما باید قبل از آن ببینیم. اگر چه Aveo "موازی" توسط این استودیوی مشهور مهر می شود.

در ابعاد کلی، اتومبیل ها نیز بسیار مشابه هستند اگر نه یکسان باشند. در هر صورت، تا زمانی که به مشخصات دسترسی پیدا کنید، تعیین کنید که کمتر یا کمتر باشد. اما اگر شما باید با هدف پایان دهید، Aveo هنوز هم بیشتر از Getz است، هرچند حدود میلی متر است.
در این رابطه، بسیار مشابه، همانطور که می فهمید و ابعاد داخلی هر دو ماشین. بنابراین، به عنوان مثال، به عنوان مثال، در Aveo بسیار بیشتر از Getz، فقط مسخره. با این حال، هنوز راحت تر در Getz است. و اول از همه، به دلیل آناتومی مردم دوستانه تر. علاوه بر این، در مقایسه با Aveo، تنظیم شیب Getz از پشت نیز در صندلی های ردیف دوم است که مهم است.

در حدود همان سطح و مولفه زیبایی شناسی، که همیشه در هنگام ارزیابی داخلی مورد توجه قرار می گیرد. با این حال، به نظر ما به نظر می رسید، Getz در اتمام و انتخاب مواد هنوز به اتومبیل های اروپایی نزدیک تر بود، در حالی که AVEO انگیزه های کره ای را ترویج می کند، با این حال، با یک فلاش ایتالیایی نور (ما به چاه های شماره گیری و تنه ها توجه می کنیم کانال مرکزی مرکزی).

آنچه که اتومبیل ها به شدت متفاوت است، بنابراین در حجم تنه است: AVEO در 34 لیتر کمتر، و با صندلی های دو ردیف - برای همه 150 لیتر. دلیل آن، سینماتیک های مختلف صندلی های تاشو است. در Aveo، همه چیز ساده است: پشت صندلی را کاهش داد، این همه تلویزیون است. Getz سخت تر است ابتدا باید پشت صندلی قرار دهید و سپس این ساندویچ را به پشت صندلی های جلو بکشید. به نظر می رسد کمی پیچیده تر، اما چه چیزی سود در حجم مفید است!

و Aveo و Getz در مورد ما دارای حجم مشابه موتور بودند - 1.4 لیتر، اما شصتونترین موتور Aveo قدرت بیشتری داشت - 94 اسب بخار علیه 82 در Getz. اما ما متوجه تفاوت ویژه ای در پویایی اتومبیل نشد. با توجه به داده های فنی، ما حدود 0.4 درجه سانتیگراد صحبت می کنیم که نمی توان بدون یک کرونومتر شناسایی کرد. اما این واقعیت است که همه چیز به همین دلیل Getz 10 کیلومتر / ساعت زیر حداکثر سرعت است، ممکن است متوجه شود. با این حال، چه شخص محتاطانه بر روی این خرده ها با سرعت 176 کیلومتر در ساعت عجله خواهد کرد! اول، ترسناک، و دوم، در سرعت بالاتر از 140 کیلومتر در ساعت، که در اولین بار که در ماشین دوم، شما می توانید در مورد راحتی فراموش کنید: آن را به دلیل عایق صدا ضعیف و ویژگی های ساختار بدن بیش از حد پر سر و صدا می شود.

علاوه بر تفاوت های ذکر شده، یکی دیگر نیز وجود دارد، همچنین با موتور مرتبط است. Getz قادر به محتوا با 92 بنزین است، در حالی که واحد قدرت Aveo باید به طور انحصاری به 95 سالگی تغذیه شود. بنابراین، با همان مخازن سوخت (45 لیتر)، سوخت گیری AVEO بیشتر هزینه خواهد شد. و این، با توجه به اینکه مصرف سوخت در اتومبیل تقریبا یکسان است.

آنها مشابه و آویزان و ترمز هستند. در نتیجه، ما تفاوت خاصی را در رفتار در جاده متوجه نشدیم، به جز AVEO کمی سخت تر. چیز دیگری کار CP است. Getz با انتخاب انتخابی عالی و وضوح گنجانده شده خوشحال است. Aveo یک شکست آشکار برای این شاخص ها دارد. انتقال ها تمایلی ندارند، برای پیدا کردن آنها با غیر معمول دشوار، به علاوه اغلب اغلب به جای معکوس اول ممکن است، آنها در نزدیکی هستند.

و با این حال، علیرغم کمبودهای جزئی، Aveo کمی "پادشاه عزیز Megalopolis" حرکت خواهد کرد. علاوه بر این، به عنوان قیمت ماشین بسیار نزدیک است: حدود 13000 دلار در پیکربندی خوب است.

مشخصات Chevrolet Aveo // Hyundai Getz

بدن - 5 درب hatchback
وزن محدود، KG - 1085/1045
وزن کامل، کیلوگرم - 1525/1530
ابعاد، میلی متر:
- طول 3880 / / 3810
- عرض - 1670/1665
- ارتفاع - 1495 / / 1490
پایه، MM - 2480/2455
Trunk Volume، L - 220/980 / / 254/1130
حداکثر سرعت، KM / H - 176/166
زمان اورکلاکینگ تا 100 کیلومتر / ساعت، C - 11.1 // 11.5
کنترل سوخت، L / 100 کیلومتر:
- چرخه شهری - 8.6 / 8.8
- کشور - 6.1 // 5.3
- مخلوط - 7.0 / / 6.4
حجم مخزن سوخت، L - 45
نام تجاری سوخت - A-95 // A-92
موتور:
- نوع - بنزین، ردیف، 4 سیلندر
- حجم کار، CM3 - 1399/1341
- قدرت، HP در Min-1 - 94/6200 //82/5500
- گشتاور، NM در Min-1 - 130/3400 // 119/3200
انتقال - مکانیکی، 5 سرعته، درایو جلو
اندازه تایر - 185 / 60R14 // 175 / 65R14
تعلیق چرخ:
- جلو - مستقل: McPherson
- عقب - نیمه وابسته، بهار
ترمز (جلو / عقب) - دیسک، تهویه / درام
فرمان - "دنده دنده"، با یک عامل هیدرولیک
قیمت، $ - 12 850/12 790

در کشور ما، هتشبک یک کلاس کوچک به دلایلی صرفا ماشین های زنانه است، به طوری که من به شما اطلاع می دهم که سعی می کنم به شورلت Aveo و Hyundai Getz امتحان کنم، مردم با بی اعتمادی یا پشیمانی به من نگاه می کنند. قالب عمومی من را به خرید یک ماشین بزرگتر می فرستد، چیزی شبیه فورد فورد یا هوندا مدنی، چرا که از دیدگاه جامعه یک مرد در یک ماشین کوچک به نظر نمی رسد و غیر طبیعی، نادرست است. اتومبیل هایی مانند Renault Clio Sport و مینی کوپر - استثنائات گران قیمت تایید قانون است.

اما من، در اصل، هرگز به کلیشه های عمومی وجود ندارد؛ به خصوص قبل از کسانی که از حس مشترک محروم هستند. و هنگام انتخاب یک ماشین، عقل سلیم، به نظر من، باید نیروی اصلی اصلی باشد. البته، هنگام خرید هر چیزی، غیرممکن است که نقش فاکتور طعم را نادیده بگیریم و به نظر می رسد شورلت Aveo به نظر من بیشتر از Hyundai Getz جالب توجه است؛ اما مزایای زیباییشناختی شورلت خیلی بزرگ نیست، به طوری که من آن را انتخاب کردم، دانستن اینکه او در چیزی اساسا بدتر از هیوندای است.

چرا Chevrolet Aveo و Hyundai Getz؟ از آنجا که هنوز هم چند ماشین کوچک مدرن کوچک وجود دارد که صاحب آنها می تواند فقط 350،000 روبل باشد. می گویند، کارکنان روزنامه های خودرو کمی؟ بله، شاید این کار مزایای دلپذیر دیگر را به دست آورد. در نهایت، این خیلی کم نیست: اگر شما می خواهید، من می توانم یک کلاس واقعی "ماشین واقعی" را در بالا بگیرم، اما بیشتر یاد می گیرم که چگونه سیستم بانکی تنظیم شده بود، منافع من کوچکتر برای تماس با او. و 350،000 روبل - مبلغی که به اندازه کافی برای به دست آوردن کافی است، بدون تعهدات بدهی خود. بله، و من به کلاس ماشین بالا نیاز ندارم: من در 20 میلیون مگاوولز زندگی می کنم، در اتومبیل ها، من از کارایی، جمع آوری و مانور پذیری قدردانی می کنم، مسافران بیش از یک من به ندرت، هیچ کلبه ای وجود ندارد، از آن رنج نمی برم خرید یکشنبه، من شکار و ماهیگیری را دوست ندارم.

برای همان مقدار، هر دو متقاضی به نظر می رسد، خوشبختانه، کامل نیست، یک کیسه هوا، فرمان قدرت، قفل مرکزی، پنجره های قدرت و ستون فرمان قابل تنظیم هر دو خودرو است. سپس ظریف را شروع کنید: Chevrolet به عنوان بخشی از بودجه توافق شده، ثروتمندتر از سیستم صوتی CD / MP3، ABS و تهویه مطبوع است، اما هیوندای موتور قوی تر (1.4 لیتر و 97 اسب بخار 2.2 لیتر و 84 اسب بخار) را دارد. برای مرجع، ما یادآوری می کنیم که Getz همچنین می تواند با یک موتور 1.1 لیتری 66 ساله برای 292،900 روبل خریداری شود، اما برای خودم، بلافاصله چنین گزینه ای را که بیش از حد در حال مرگ است، رد کردم - همه نوع پویایی از ماشین باید باشد.

تعداد درهای من مهم نیست، بنابراین در یک جفت 5 درب Getz ما عمدا یک Aveo 3 درب را انتخاب کردیم، به خصوص قبل از راه اندازی مجدد این بدن از AVEO - در همان زمان به نظر می رسید نسخه جدید را می دانید

در شهر

در شهر من زندگی می کنم، کار می کنم، کار و استراحت، به طوری که ماشین من یک لپ تاپ یکپارچه به دائمی در ترافیک پایتخت انجام خواهد داد. برای ریتم چوب پنبه پاره شده، کلاچ بدون وزن و اهرم دنده "اسید" Aveo به طور کامل، عملا بدون در نظر گرفتن هر گونه تلاش، به جز برای ورشکستگی؛ درست است که در ابتدا کلاچ به نظر می رسد کاملا غیر قابل استفاده است، اما آنها به سرعت از او استفاده می کنند و بعدا از آن متشکریم که پای چپ هرگز خسته نمی شود. قابلیت های کشش موتور 1،2 لیتری به اندازه کافی برای شتاب های اطمینان در کل محدوده های شهری به اندازه کافی کافی است؛ کمبود نیروها تنها زمانی احساس می شود که بلند شدن بر روی گذرگاه، و حتی اگر در فرایند آسانسور شما مناسب کسی را به آغوش بگیرید - مانور را به سمت افقی یا تبار به تعویق نیاورید.

ترمز پدال Aveo یک کلاچ کمی سخت تر، اما اطلاعاتی که به منظور کاهش است، به منظور کاهش سرعت، آسان و ساده است. شاسی با اطمینان با مسیرهای تراموا و قوانین تعمیر جاده ها مقابله می کند - برای کاهش سرعت هنگام غلبه بر آنها، آن را به جای کار تعلیق پر سر و صدا از شوک های واقعی و ارتعاشات. خوب و دید، نارضایتی می تواند آینه های عقب ماندگی در فضای باز را نیز ایجاد کند؛ علاوه بر این، حق - بدون اثر کاهش، به همین دلیل است که می توان آن را تنها بخش کوچکی از حوادث پشت خودرو مشاهده کرد.

در فضای باز گتز آینه بزرگتر و یک تصویر طبیعی تر برای چشم، با overtakers و بازسازی ها - هیچ مشکلی. لذت بخش تر به مانورهای تیز و یک موتور قدرتمندتر 1،4 لیتری، اما در حالت های خزنده، قدرت تنها در مصرف سوخت ظاهر می شود، که البته آن را به طور کامل انجام نمی دهد. دست گرفتن تنگ، انتقال دقیقا روشن است و با یک تلاش قابل توجه، که یک ماشین خوب و قابل اعتماد ایجاد می کند، اما در ترافیک، کشش بیش از حد از مقامات مدیریت بسیار سریع شروع به تایر، شما می خواهید راحت تر - شاید شما می خواهید این با زمان توسعه یافته است؟ هیچ شکایتی به ترمزها وجود ندارد، اما در مقایسه با Aveo به نظر می رسد که آنها تقریبا به اندازه کافی اطلاعات هستند. تعلیق هیوندای به طور قابل توجهی ساکت تر از حریف است، و آن را کمی بی نظمی های صاف بهتر از جاده کار می کند.

به طور کلی، هر دو اتومبیل به اندازه کافی خود را در یک محیط شهری نشان دادند، بلکه پیچیدگی زندگی را به راننده تنها با کوچک "Kosyachki" مانند آینه های کوچک بیرونی در Aveo و مقامات تنگ گوتز، که آنها بالاترین ارزیابی خود را از دست دادند.

بیرون شهر

اگر چه به ندرت و بدون شور و شوق زیاد، اما برای شهر من هنوز هم می روم - چنین تولید و نیاز روزمره وجود دارد. Chevrolet Aveo کاملا وجدان یک جاده طولانی را تحمل می کند، نشان دهنده ثبات دوره خوب و غیر منتظره به شدت پویایی است. تا 140 کیلومتر / ساعت 1،2 لیتر موتور، یک دستگاه نور را با اطمینان شتاب می دهد و این تصور ایجاد شده است که این محدودیت نیست و پاسپورت 170 کاملا قابل دستیابی است.

در یک بزرگراه بزرگراه با کیفیت بالا، Aveo رول کمی صاف؛ باد در پالت نویز تحت سلطه قرار می گیرد، و رامبل یکنواخت آن دشوار است در همه آرزوها ناراحتی نامیده می شود. مشکلات آکوستیک تنها در جاده های شکسته اتفاق می افتد، که Aveo تعلیق کار می کند، آنچه که نامیده می شود، کار می کند، در عبارات خجالت نمی کشد و خدمه را با صفحه نمایش و صفحه نمایش می ترساند.

Hyundai Getz به آسفالت ضعیف TOLEEE مربوط می شود و حتی در هر شرایطی راحت تر به نظر می رسد، اما، رک و پوست کنده، اگر شما هر دو اتومبیل را با گوش های بسته آزمایش کنید، تفاوت در صافی بین آنها نمی تواند متوجه شود. آنچه که Getz قطعا بهتر است، به طوری که در overtakers با سرعت بالا - به لطف یک موتور قوی تر است که به شما اجازه می دهد تا بیشتر مانورها را بدون دستکاری اهرم گیربکس.

این ممنوعیت حرکت به آغازگر نیست. با این حال، با توجه به میزان برداشت ها برای میله های کشور، به نظر می رسد Hyundai Getz بیشتر سازگار است: در کنار آن، بهترین عایق صدا و یک موتور مرطوب تر است.

کنترل پذیری

هر دو وسیله نقلیه، به رغم منشاء کره ای، تنظیمات شاسی، آموزش کلاسیک اروپایی را نشان می دهد: فرمان دقیق، چرخش دقیق ناکافی هنگامی که بیش از حد سرعت در ورود به چرخش، رول های متوسط \u200b\u200bو ترمزهای کاملا موثر است. حتی با موتورهای متوسط، آنها می توانند یک راننده قمار را با بیش از حد بر روی یک بزرگراه روستایی پیچ و تاب داشته باشند. اما من خود را به رانندگان قمار و در این ماشین ها حساب نمی کنم، من بیشتر از اعتماد به نفس آنها را تحت تاثیر قرار می دهم که آنها رفتار ما را القا می کنند نسبت به محدودیت فرصت ها در نوبت.

اگر تجهیزات ضعیف ایمنی فعال نبودند، می توانید Aveo و Getz را برای دست زدن به آنها قرار دهید، اما، افسوس، معلوم شد که در تجهیزات اساسی آنها حتی ABS ندارند و ESP در اصل ایجاد نمی شود - سهل انگاری غفلت با توجه به خریداران.

ارگونومی و راحتی

به تازگی متوجه شده است که اکثر مردم برای اولین بار، پشت چرخ هر ماشین جدید باقی مانده اند، بلافاصله پانل پلاستیکی از ابزارها را پذیرفتند، به طوری که این اصلی ترین چیزی بود که آنها علاقه مند به ماشین بودند. شخصا، من نمی خواهم بر روی پانل ابزار بخوابم و سختی / نرمی او به من علاقه ای ندارد و اگر فکر می کنید که به اصطلاح نرم، اما در واقع، تنها کمی تحت فشار پلاستیکی انگشت کمی قابل انعطاف است به علت آسیب های شرکتی کمتر در هنگام تماس اضطراری، من نمی توانم شما را متقاعد کنم: من همیشه به "احساسات مؤمنان" احترام می گذارم. این برای من واقعا در کابین ماشین بسیار مهم است، این یک ارگونومی راحت و خوب است. با فرود در Aveo، همه چیز فوق العاده است: برای پیدا کردن تنظیم بهینه صندلی راننده بسیار سریع بود، و نه تنها من، بلکه به همکاران دیگر رشد و جسمی. و با ارگونومی، هتشبک 3 درب یک سوراخ ناخوشایند منتشر شد: قفسه های مرکزی مرکزی به شدت پشت صندلی های جلو قرار گرفته اند، بنابراین بسیار ناخوشایند برای حلق آویز بر روی آنها، شما باید با همه موارد به آنها تبدیل شوید. علاوه بر این، راننده بیش از حد کوچک آینه های بیرونی، که، البته، سفرهای راحت تر نیست. البته، پرسش ها و ثبت نام از تونل مرکزی را می خواند: برای دو توسعه دهندگان داخلی داخلی، البته، به لطف، اما تنها کابینت به دلایلی پشت صندلی های جلو واقع شده است، بنابراین راننده و ناوبر از آن بسیار دشوار استفاده می کنند. علاوه بر این، قطر و عمق نگهدارنده فنجان به گونه ای است که بیشتر احتمال دارد حمل قوطی ها، نه نوشیدنی ها.

گذرگاه به صندلی عقب، همانطور که در تمام هتکبک های 3 درب، با آکروباتیک نور همراه است، اما کاملا مناسب است که در آنجا نشسته است، تنها محدودیت های سر کم سر اشتباه گرفته می شود.

خوب است که در حال حاضر در پیکربندی اولیه AVEO مجهز به یک سیستم صوتی مارک پشتیبانی از فرمت MP3 است. یک بلوک سر بزرگ به نظر می رسد بسیار جامد است، اما کیفیت صدا انتظار می رود متوسط، و اگر فرکانس های بالا و متوسط \u200b\u200bبا قابل قبول تر، پس از آن کیفیت پایین را نمی توان به دلیل عدم وجود آن تعیین می شود. با این حال، من دو بار و سه بار اتومبیل های گران تر دیده ام، جایی که صدای بدتر از Aveo بود. به کسانی که، افسوس، اعمال و تست هیوندای Getz، مجهز به سیستم صوتی غیر طبیعی JVC با صدای بلند، اما هیولا کثیف کثیف است. سیستم صوتی استاندارد برای ماشین های مشخصات روسیه به هیچ وجه ارائه نشده است، بنابراین صاحب آینده Getz در هر صورت باید برای تجهیزات صرف شود؛ این تنها لذت بخش است که در این مورد شما می توانید صدای واقعا خوب را بدست آورید.

فرود پشت چرخ Getz شخصا به نظر من کاملا راحت بود، اما کارشناسان رشد بالاتر ناراحتی داشتند، که می تواند به وضوح با نگاه کردن به ویدیو ما در سایت متقاعد شود. اما فضای اطراف راننده در اینجا به آرامی طراحی شده است: در تونل مرکزی کل سه دارنده فنجان (دو کوچک زیر چای / قهوه و یک بزرگ و عمیق زیر بطری بزرگ)، و کلیدهای قفل درب با هم منطقی هستند با دستگیره برای باز کردن آنها. در حرکت Getz یک سطح سر و صدای کم را خوشحال می کند و به طور کلی توسط مسافرین به عنوان یک ماشین راحت تر درک می شود که برای آن یک مزیت کوچک در عینک بیش از Aveo می شود.

عملی

بدن Hatchback بدن فرضیه یک صندلی عقب تاشو را فرض می کند که به شما امکان می دهد چیزهای بزرگ را در ماشین مانند یک زن و شوهر از وینیل بازیکنان Vestax و میکسر برای احزاب خصوصی حمل کنید که ما دوست داریم با دوستان خود ترتیب دهیم. در هر دو ماشین، نه تنها پشت، بلکه صندلی، بلکه صندلی، زیر چمدان یک طاقچه عمیق با یک طبقه صاف از یک محیط ثابت مربع. اما اگر کرسی های Getz به طور کامل در نسبت 2: 1 باشد، AVEO به قطعات تقسیم می شود تنها پشت تقسیم می شود، که البته، واریانس داخلی محموله را محدود می کند. علاوه بر این، در موقعیت اولیه، تنه AVEO نسبت به Getz، - 220 VDA-LITERS در مقابل 254، کمی کوچکتر است. با این حال، من در اکثر موارد نیازی به تنه قریب به اتفاق ندارم، اما من مجبور شدم Getz را مجبور کنم عملی بودن امتیاز بالاتر.

نتیجه گیری

برنده این آزمون مقایسه ای، به عنوان آسان به حدس زدن، به هیوندای Getz تبدیل شده است، نه یک دور از یک رقیب. در کنار Getz و هزینه های بیمه کمی کوچکتر و آن. البته، یک موتور قدرتمند تر نیاز به بازدیدکننده های کمی بیشتر در ایستگاه گاز دارد، اما اشتهای آن برای تمام تمایل به ناامیدی نامیده می شود.

از خودم می توانم اضافه کنم که مزیت Getz بیش از AVEO نمی تواند به نام قریب به اتفاق، آن را مجموعه ای از تفاوت های ظریف، اهمیت آن واضح است برای همه. از جمله برای من من به شدت سطح سر و صدا را در AVEO فشار نمی دهم، در یک تنه راحت تر در همه چیز مهم نیست، اما توسط آینه های بیرونی کوچک و کمربند شیب دار خجالت می کشند. مشکل کمربند با خرید یک نسخه 5 درب به جای 3 درب (گران تر به طور متوسط \u200b\u200b5000 روبل) حل می شود، و آینه ها می توانند به طوری صحبت کنند، هدف تنظیم بصری. علاوه بر این، من به طراحی، دولت های سبک و تجهیزات بهتر به عنوان بخشی از بودجه برنامه ریزی شده جذب می شود. بنابراین من حتی نمی دانم چه چیزی را انتخاب کنم. وضعیت کلاسیک در سبک "Shoemaker بدون بوت". به نظر می رسد همه چیز را در مورد اتومبیل ها می دانم، اما انتخاب یک انتخاب بی نظیر را دشوار می سازد. شاید شما یک سکه را انتخاب کنید در هر صورت، من نخواهم رفت.