Pokuta pro řidiče za jízdu ve vyhrazeném pruhu pro veřejnou dopravu je 1 500 rublů a v Moskvě a Petrohradu - 3 000 rublů. Musí být zaplacena do 60 dnů. Pokud řidič se sankcemi nesouhlasí, může se proti rozhodnutí do 10 dnů odvolat.
Ve velkých městech Ruska mají autobusy, trolejbusy a minibusy speciální dopravní linky označené písmenem „A“. Běžná vozidla do nich mají vjezd zakázán a za jízdu ve vyhrazeném pruhu pro veřejnou dopravu se trestá pokutou.
Tabulka 1. Pokuty za vjezd do vyhrazeného jízdního pruhu pro MHD v letech 2018-2019
Pokud řidič najede na protijedoucí autobusovou linku, nezáleží na tom, že tato linka je pro autobusy. V takovém případě bude pachatel trestu 5 000 rublů podle článku za jízdu do protijedoucího pruhu. V případě opakovaného porušení je motorista zbaven práva řídit auto na jeden rok.
Kdy můžete použít jízdní pruh pro autobusy?
Někteří řidiči, kteří se snaží vyhnout dopravní zácpě, se domnívají, že v tomto případě je možné pokračovat v jízdě po lince „A“ určené pro veřejnou dopravu. Pravidla však takový manévr zakazují a navíc za něj budete muset být potrestáni.
I přes přísnost pravidel stále existují výjimky. Pokud je pruh „A“ oddělen přerušovaným značením, je do něj v tomto úseku silnice vjezd povolen. Zpravidla se takové značení aplikuje před křižovatkami, aby řidiči mohli odbočit z vnějšího jízdního pruhu, aniž by tvořili překážku MHD.
Pokud řidič odbočí z druhého jízdního pruhu doprava, to znamená bez vjezdu do linie „A“, může mu být uložena pokuta 500 rublů.
Kromě toho je vjezd do jízdního pruhu pro autobusy povolen v následujících případech:
- řidič potřebuje vyzvednout nebo vysadit cestujícího na pravé straně vozovky;
- řidič potřebuje vstoupit na vozovku z přilehlé oblasti, například z obchodu, ze dvora atd.
Kromě toho může být v některé dny povolen provoz na vyhrazené silnici – obvykle o víkendech. Takové povolení bude označeno zvláštním povinným znakem.
Při najíždění na autobusovou linku se samozřejmě řidič musí ujistit, že nebude překážet v pohybu MHD.
Taxi ve vyhrazeném pruhu
Na základě četných žádostí vozových parků taxislužeb bylo v roce 2012 taxikářům povoleno používat vyhrazené pruhy veřejné dopravy. Vůz taxislužby však musí mít taxametr a identifikační znaky v podobě laku karoserie, šachovnice na střeše nebo světelné signalizace.
V Moskvě je situace s taxikáři poněkud tvrdší. Povolení ke vjezdu na linku „A“ dostali v roce 2013, ovšem pod podmínkou, že vůz s identifikačními značkami a taxametrem bude mít speciální žluté poznávací značky, které jsou vydávány rozhodnutím kanceláře primátora města.
Běžná auta, která si chtějí přivydělat, nejsou klasifikována jako taxi a budou pokutována podle obecných pravidel.
Je možné napadnout trest?
Pokud řidič, který dostal pokutu za jízdu v pruhu pro autobusy, s trestem nesouhlasí, má 10 dnů na odvolání proti rozhodnutí. K tomu je třeba podat stížnost u vyšších úředníků Státního dopravního inspektorátu nebo přímo u soudu a přiložit důkazy o své nevině, například nahrávky z DVR.
Pokud řidič nestihl reklamaci podat ve stanovené lhůtě, může si lhůtu na odvolání prodloužit, ale pouze v případě, že k tomu existují pádné důvody – služební cesta, nemocenská, dovolená atd. Samozřejmostí je podpora dokumenty bude nutné přiložit k žádosti o prodloužení lhůty.
Lhůta pro posouzení odvolání Státním dopravním inspektorátem je 30 dnů a u soudu až dva měsíce od okamžiku, kdy jsou soudci předloženy potřebné materiály k případu.
Pokud pachatel nepodá stížnost do 10 dnů, automaticky se přizná a přijímá správní povinnost zaplatit pokutu. Platební podmínky - 60 dní.
Je možné snížit trest
Pokutu za vjetí do jízdního pruhu pro autobusy lze zaplatit s 50% slevou za předpokladu, že ji pachatel zaplatí do 20 dnů ode dne zaevidování objednávky.
Je možné nezaplatit pokutu?
Všechny udělené pokuty musí být zaplaceny, v opačném případě bude narušitel vystaven přísnějšímu postihu – dvojnásobné pokutě. Občané, kteří se obzvláště vyhýbají platbě, mohou být zatčeni na 15 dní nebo nuceni pracovat až 200 hodin.
Jak zaplatit pokutu
Aby bylo zajištěno včasné splacení administrativních povinností, existuje mnoho online způsobů převodu plateb:
- oficiální webové stránky dopravní policie;
- Internetové bankovnictví;
- elektronické peněženky - Yandex.Money, Qiwi, WebMoney atd.
Pokud porušovatel nemůže využívat elektronické služby, může pokutu uhradit na bankovních pokladnách, poštách, terminálech a bankomatech.
Při zasílání peněz je důležité pamatovat na servisní provizi, která je zahrnuta v částce platby.
Předpisy
Uplatňování sankcí vůči řidičům, kteří vstoupili na linku pro autobusy, trolejbusy a mikrobusy, upravují následující dokumenty.
Tabulka 2. Dokumenty upravující ukládání pokut za jízdu na vyhrazené lince
Video k tématu
Tento příběh ukáže, jak obyčejní řidiči používají vyhrazený jízdní pruh.
Vysokoškolské vzdělání. Státní univerzita v Orenburgu (obor: ekonomika a řízení podniků těžkého strojírenství).
5. prosince 2018.
Jak nádherně příjemné je jet po dálnici s větříkem, a zvláště když svítí slunce, kolem nejsou žádná auta, jen obloha, hudba a rychlost... Jedete ve správném pruhu, ne? vy? Pamatujete si, že zákon neumožňuje jízdu v levém pruhu, pokud je pravý pruh volný? Co když ve městě?
Představme si: dálnice se skládá z několika jízdních pruhů ve stejných a protijedoucích směrech. Kolona vozidel se pomalu pohybuje po pravém jízdním pruhu a po odbočení vpravo není vidět. Vlevo vidíme auto vyvíjející rychlost rovnající se rychlosti proudění vpravo. Jeho řidič přitom neplánuje provádět manévry: zatáčet, předjíždět nebo předjíždět. Prostě jede bez zjevné příčiny v levém pruhu, aniž by vůbec přemýšlel, zda se v tom levém jet dá.
Tento imaginární motorista se navíc nestará o ostatní řidiče, pro které je aktuálně důležité dostat se rychle do cíle (samozřejmě v mezích pravidel silničního provozu). Výsledkem je, že náš „hrdina“, který bezdůvodně obsadil levý pruh, „zabije dvě mouchy jednou ranou“ jedním činem: nejenže ignoruje zlaté pravidlo morálky, ale také porušuje pravidla silničního provozu.
Proč je důležité vybrat správnou řadu?
Dopravní předpisy jsou založeny na zásadách přiměřenosti. Výjimkou není ani pravidlo o výběru správné řady mimo obydlenou oblast. Důvody, proč nechat levý jízdní pruh volný, jsou:
- nerušený průjezd vozidel speciálních služeb (může to být speciální úklidová technika, pohotovostní služby nebo resuscitační týmy ve službě);
- neztěžovat ostatním účastníkům silničního provozu předjíždění před kolonami nebo speciální technikou;
- poskytnout podmínky pro ty, kteří provádějí zatáčky doleva a zatáčky.
Zjednodušeně řečeno, řidič, který bezdůvodně zabírá levý jízdní pruh, způsobí negativní postoj ostatních účastníků silničního provozu. Za prvé, překáží rychlejšímu řidiči. Za druhé snižuje kapacitu celé dálnice. A hlavně to nutí ostatní motoristy ještě jednou měnit jízdní pruhy, tedy dělat nebezpečné manévry.
Je nezákonné obsadit krajní levý pruh?
Odstavec 9.4 pravidel silničního provozu uvádí povinnost řidičů držet se při pravém okraji vozovky a dále zakazuje jízdu v krajním levém jízdním pruhu, pokud jsou pravé jízdní pruhy volné. Toto pravidlo platí jak mimo hranice obydlených oblastí, tak v obydlených oblastech s povoleným provozem rychlejším než 80 km/h.. Řidič má zároveň právo změnit jízdní pruh doleva blíže ke středu vozovky za účelem provádění manévrů : 3 „O“ (předcházení, objížďka, předjíždění), odbočení vlevo nebo otočení.
Požadavek „nezabírat krajní levý pruh, můžete-li jet vpravo“ je dán stimulací intenzity dopravy. 
Navzdory právní a faktické platnosti požadavků Pravidla k takovým incidentům ve skutečnosti často dochází. Mimo město na dálnici řidiči nejprve obsadí krajní levý pruh a poté, když se uvolní, nepřeřazují zpět do pravého. Takové chování slouží jako příklad porušení pravidel silničního provozu.
Existuje trest za jízdu v levém pruhu?
Část 1 článku 12.15 zákoníku o správních deliktech stanoví pokutu za jízdu vlevo, když je právo volné, pokud k tomu dojde mimo hranice obydlené oblasti. To činí 1500 rublů. Tento typ pokuty je účtován pouze dopravním policistům: zařízení pro záznam fotografií a videa zatím nejsou schopna toto porušení odhalit a rozpoznat.
Článek 12.15 zákoníku o správních deliktech Ruské federace. Porušení pravidel pro umístění vozidla na vozovce, objíždění protijedoucích vozidel nebo předjíždění
vjíždění v rozporu s pravidly silničního provozu do jízdního pruhu určeného pro protisměrný provoz při objíždění překážky nebo na tramvajové koleje v protisměru při objíždění překážky - znamená uložení správní pokuty ve výši tisíc až tisíc pět set rublů.
Jaký jízdní pruh byste měli ve městě zařadit?
V obydlených oblastech mají motoristé, s výjimkou řidičů kamionů, právo obsadit jízdní pruh nejvhodnější pro provoz.
Je zde však upozornění: má-li silnice více než dva jízdní pruhy ve stejném směru, je povoleno použít krajní levý pruh pouze ve dvou případech: pokud jsou zbývající pruhy obsazené, nebo řidič plánuje odbočit vlevo popř. obrat do protisměru.
I zde je pravidlo logicky opodstatněné. Silniční provoz v městských podmínkách má totiž větší rozvětvení silniční sítě, což znamená malou vzdálenost mezi křižovatkami a také vysokou potřebu častého zastavování. Tyto faktory vyvolávají velké množství změn.
Každý z nich představuje potenciální nebezpečí, zejména v hustém provozu. Pro zvýšení bezpečnosti provozu a snížení počtu změn jízdních pruhů je povoleno jet v jakémkoli vhodném jízdním pruhu, je však zakázáno měnit jízdní pruhy bez nutnosti přejíždění.
Abychom to shrnuli, vyvodíme závěry:
- Na venkovské silnici nebo v obydlené oblasti s omezením rychlosti nad 80 km/h byste se měli držet vpravo. Jinými slovy: pravý pruh je volný, což znamená, že byste do něj měli přejít;
- ve městě, pokud má silnice v daném směru dva jízdní pruhy, lze zvolit libovolný jízdní pruh bez ohledu na intenzitu provozu;
- ve městě, pokud se silnice skládá ze tří nebo více jízdních pruhů v daném směru, neplánujete manévry, pak jeďte do jakéhokoli pruhu kromě toho zcela vlevo.
Často je stále porušováno pravidlo odstavce 9.4 pravidel silničního provozu o správné volbě jízdního pruhu: pruh zcela vlevo je obsazen pomalým vozidlem. V tomto případě můžete na motoristu vpředu „mrkat“, což praktikují zkušení řidiči. Jako druhou možnost řešení situace můžete předjet pomalu jedoucí vozidlo zprava. Nelze ignorovat požadavky silničních pravidel, i když v někom vyvolávají hluboký vnitřní protest. Je mnohem levnější a příjemnější řídit při dodržování dopravních předpisů. V první řadě zajišťuje bezpečnost: každá norma je zapsána v krvi a potu mnoha generací řidičů.
Už nějakou dobu mají na silnici výhodu nejen vozidla záchranné služby. Pro veřejnou dopravu je vyhrazen zvláštní jízdní pruh. Běžná auta na něm mají zakázáno jezdit, a pokud toto pravidlo ignorujete, můžete být potrestáni. Sankce budou čelit i řidičům jedoucím v protijedoucích a dělicích pruzích. Ale každý případ má své vlastní nuance.
Přečtěte si v tomto článku
Co je to „vyhrazená oblast“
Ve velkých městech s hustým provozem byly nedávno vyznačeny pruhy, do kterých smí jezdit pouze MHD a minibusy. Děje se tak pro bezpečnost provozu a pohodlí cestujících. Koneckonců, „vyhrazený pruh“ umožňuje autobusu nestát v dopravní zácpě a vyhýbat se nebezpečným manévrům, aby ho objel.
Zvláštní pruh se často nachází na pravé straně vozovky. Je oddělena značkami (plnými nebo přerušovanými) a má také písmeno A.
Pro ty, kdo nepoužívají MHD, se taková výsada zdá zbytečná. Vyhrazený pruh však nebyl vynalezen a poprvé testován v Rusku, „vyhrazený pruh“ používají i jiné země. Bylo prokázáno, že pomáhá „odlehčit“ vozovku, snížit délku a počet kongescí.
Jaké to bude jezdit ve vyhrazeném jízdním pruhu pro autobusy/MHD?
Zákaz pohybu všech ostatních druhů dopravy, kromě hromadné dopravy, po vyhrazeném jízdním pruhu je jasně uveden v odstavci 18.2 Pravidel silničního provozu:
Na komunikacích s jízdním pruhem pro vozidla s pevnou trasou, označených značkami 5.11.1, 5.13.1, 5.13.2, 5.14, je v tomto jízdním pruhu zakázán pohyb a zastavení ostatních vozidel (kromě vozidel používaných jako osobní taxi).
Neexistují ale žádné informace o sankcích vůči řidičům, kteří se dopustí přestupků. Ale trest za jízdu v jízdním pruhu pro autobusy je předepsán v článku 12.17 správního řádu. Jeho rozsah závisí na situaci vyvolané řidičem:
- pokud neposkytne požadovanou výhodu veřejné dopravě, obdrží od dopravního policisty nebo zaplatí 500 rublů. pokuta;
- v případě, že auto jelo po vyhrazeném pruhu nebo se na něm zastavilo, budete muset státu zaplatit 1 500 rublů.
Navíc parkování na „vyhrazeném parkovišti“ může vést k evakuaci auta a jeho odeslání do záchytného parkoviště.
Tato odpovědnost je stanovena pro většinu měst, kde existuje vhodné označení. A v centrech federálního významu, tedy v Moskvě a Petrohradu, je to ještě tvrdší. Za ignorování pravidla o nepřípustnosti jízdy v jízdním pruhu pro autobusy, trolejbusy, taxi a zastavení na místě dostane řidič pokutu 3000 rublů.
Výše platby byla zdvojnásobena, protože doprava v těchto městech je obzvláště intenzivní. A porušení zákazu jízdy ve „vyhrazeném jízdním pruhu“ přináší velké problémy pro všechny jeho účastníky a výrazně zvyšuje nebezpečnost trasy.
Zákon o správních deliktech má sankce i za další přestupky související s ignorováním výhod MHD na pozemních komunikacích:
- Vytvoření rušení ve vyhrazeném jízdním pruhu bude mít za následek pokutu 1 500 rublů pro porušovatele. podle článku 12.17;
- pohyb na ni v přítomnosti značky „vstup zakázán“ (označované jako „cihla“) se trestá zaplacením 500 rublů. v souladu s článkem 12.16.
Informace o pokutách za jízdu v pruhu MHD najdete v tomto videu:
Pokuta za jízdu v protijedoucím jízdním pruhu nebo středním pruhu
Vyhrazený jízdní pruh je často volnější než silniční úseky povolené pro běžná auta. Trasová doprava totiž jezdí podle určitého jízdního řádu. A někdy řidiči neodolají vjet do protijedoucího autobusového pruhu. Dopouštějí se tak porušení vyjádřeného v paragrafech 4 a 5 článku 12.15 zákoníku o správních deliktech:
- Za jízdu ve vyhrazeném pruhu směrem k protijedoucímu provozu řidič dostane pokutu 5 000 rublů. nebo bude ponechán bez dokladu k řízení automobilu po dobu 4 - 6 měsíců;
- pokud tak učiní znovu, hrozí mu odebrání licence až na 1 rok.
Pokud opakovaně jedete v protijedoucím pruhu a porušení je zaznamenáno video systémem, bude muset pachatel zaplatit pokutu ve výši 5 000 rublů. To znamená, že všechna opatření jsou podobná těm, která byla přijata proti řidiči, který prostě jel v protijedoucím pruhu. Nezáleží na tom, zda byl určen pro veřejnou dopravu nebo přístupný jakémukoli automobilu.
Pokud jde o jízdu na dělicí čáru, zde je několik informací o tom v odstavci 18.2 pravidel silničního provozu:
Pokud je tento jízdní pruh oddělen od zbytku vozovky přerušovanou čárou značení, musí se do něj vozidla při odbočování přeřadit. V těchto místech je rovněž dovoleno vjíždět do tohoto jízdního pruhu při vjezdu na vozovku a pro nastupování a vystupování cestujících při pravém okraji vozovky, pokud to nepřekáží vozidlům na trase.
To ale neznamená povolení se po ní pohybovat v jiných případech. Ostatně existuje i § 12 odst. 16 správního řádu, zejména § 1. V souladu s ním můžete za nedodržení pravidel týkajících se značení ve formě plné čáry dostat upozornění od dopravního policisty nebo pokuta 500 rublů. Pokud řidič odbočil doleva nebo se otočil a ignoroval dělicí pruh, bude muset zaplatit 1 000 - 1 500 rublů.
Informace o sankcích za vjezd do protijedoucího provozu naleznete v tomto videu:
Zapomněl jsem se a jel vlevo - je možné se vyhnout trestu?
Dalším přestupkem souvisejícím s nesprávným užíváním jízdních pruhů je jízda vlevo, když je pravá strana volná. Ostatní účastníci silničního provozu jsou přitom nuceni riskovat. Ostatně v tomto případě můžete předjet auto jedoucí v levém pruhu pouze vpravo.
Za toto porušení zákon stanoví sankce. Existuje odstavec 9.4 pravidel silničního provozu, který říká, že vozidlo se musí držet při pravém okraji vozovky, pokud je volná. V takovém případě je jízda v levém jízdním pruhu zakázána. Trest upravuje článek 12.15 správního řádu, část 1. V souladu s ním je řidiči udělena pokuta ve výši 1 500 rublů.
Sankcím se lze vyhnout, protože provoz ve více jízdních pruzích z nějakého důvodu existuje. Je povoleno pohybovat se po levé straně vozovky v případech, kdy:
- v jiných oblastech není místo kvůli intenzitě dopravy;
- musíte odbočit doleva nebo se otočit;
- předjíždět vůz vpředu, pokud jsou obě vozidla v oblasti povolené pro manévrování.
Pokud dopravnímu policistovi nebo soudu prokážete, že řidič jel v levém pruhu bez dalších možností, nebude potrestán.
Kdy je nutné vjet na vyhrazené parkoviště?
Zákon počítá s případy, kdy je automobil povinen jet v pruhu určeném pro veřejnou dopravu. Hovoříme o oblastech označených přerušovanou čarou. Obvykle se nacházejí na křižovatkách. A jelikož se „samostatná cesta“ nachází blíže k chodníku, není možné odbočit vpravo, aniž byste na ni vstoupili.
Manévr by měl vypadat takto: řidič nejprve změní jízdní pruh do oblasti pro MHD a teprve poté projede plánovaně za roh. Pokud tento příkaz poruší, bude muset zaplatit pokutu 500 rublů. Trest upravuje článek 12.14, oddíl 1.1:
Nedodržení požadavků dopravních předpisů, s výjimkou stanovených případů, před odbočením vpravo, vlevo nebo před zatáčkou, zaujmout předem patřičnou krajní polohu na vozovce určené pro provoz v tomto směru - znamená varování nebo uložení správní pokuty ve výši pěti set rublů.
Kdy je legální používat autobusový pruh?
Existují další okolnosti, za kterých je pohyb běžného automobilu v pruhu vyhrazeném pro veřejnou dopravu zcela legální:
- Při vjezdu na hlavní silnici z uličky nebo ze dvora bytového domu. V obou případech nebude technicky možné se do „zvýrazněné oblasti“ vyhnout, protože tento pruh je umístěn na pravém okraji. V každém případě ji budete muset překročit, abyste se dostali do oblasti povolené pro provoz. Řidič soukromého auta se však musí nejprve ujistit, že nebude překážet běžnému autobusu nebo mikrobusu vjezdem do určeného prostoru.
- V případě potřeby vyjměte cestující z vozu. To by se mělo dělat tam, kde je přerušena dělicí čára, což bývá na zastávkách MHD. Je zakázáno vysazovat osoby přitisknuté k pravému okraji vlastního jízdního pruhu. Koneckonců, v tomto případě se ocitnou ve vyhrazeném jízdním pruhu, tedy na vozovce, a mohou spadnout pod kola veřejného vozidla.
Na autobusové nádraží je nutné vstoupit, postavit se blíže k jeho pravému okraji, aby cestující měli možnost okamžitě vstoupit na chodník.
Vypadni na silnici - O víkendech. V sobotu a neděli se očekává zmírnění dopravy. Není tedy potřeba přidělovat zvláštní pruhy pro veřejnou dopravu. Do tohoto období se započítávají i dny státních svátků, které jsou dny pracovního klidu. Ale každé město může mít své vlastní nuance ohledně víkendů.
Například v Moskvě se sobota za takovou nepovažuje. A pokud v autobusovém pruhu ten den skončí běžné auto, dostane jeho řidič pokutu.
Názor, že každý může v noci od 23:00 do 7:00 jet ve „vyhrazeném pruhu“, je mylný. Tímto návrhem se zákonodárci zabývali v roce 2013, ale nebyl přijat.
Chcete-li se dozvědět o případech, kdy je povoleno pohybovat se po jízdním pruhu pro autobusy, podívejte se na toto video:
Proč nemají všechny taxíky povoleno používat vyhrazený jízdní pruh?
Není žádným tajemstvím, že přepravu cestujících zajišťují nejen obecní taxíky a registrované společnosti, ale také majitelé osobních automobilů. Velmi často jsou přesvědčeni, že pokud mají řidičský průkaz, mohou jet ve vyhrazeném jízdním pruhu stejně jako autobusy a mikrobusy.
Ale jsou zastaveni a pokutováni zákonem. Soukromé „taxíky“, i když mají povolení k přepravě cestujících, skutečně ve většině případů vypadají jako běžná auta. To znamená, že nemají vnější identifikaci 
znamení:
- správná barva (žlutá);
- „kostkovaný“ na těle;
- střešní signální světlo;
- pult v kabině.
V Moskvě musí mít vůz taxislužby kromě uvedených atributů státní znak na žlutém podkladu, který označuje, že patří do veřejné dopravy. Přísně vzato do této kategorie nepatří běžné „bomby“, a to ani s licencí k tomuto druhu činnosti. A nemají právo jet ve vyhrazeném pruhu, a pokud se v něm pohybují, porušují zákon.
Někdy je těžké zjistit, které úseky silnice jsou povoleny a které jízda zakázána. Zvláště pokud řidič bydlí na malém městě s jednoproudým provozem a bez vyhrazených pruhů, ale je nucen cestovat po hlavním městě. Pomůže prostudování pravidel silničního provozu a také zákoníku správních deliktů, ve kterém jsou zákazy a povolení psány zcela jasně. Máte-li ještě dotazy, zkušený autoprávník je objasní.
Nenašli jste odpověď na svou otázku? Zjistit, jak přesně vyřešit váš problém - zavolejte hned na tel:
Bus pruh je prezentován jako součást komunikace, jejíž užívání je přípustné pouze pro vozidla, která jsou obvykle klasifikována jako veřejná. Mohou to být minibusy, trolejbusy a autobusy. Tento úsek silnice je tradičně označen značkou 5.14, která platí na straně, kde se nachází. Jeho účinek se rovněž prodlužuje, dokud nebude zrušen odpovídající značkou 5.14.1 nebo až do první křižovatky.
Pokud za křižovatkou jede autobusový pruh dále, je značka instalována znovu.
Kdy můžete využít autobusový pruh a jaké druhy dopravy nepodléhají omezení?
Typy autobusových komunikací
Autobusové pruhy jsou obvykle klasifikovány následovně.
- Sbíhavé pruhy jsou vizuálně podobné jednosměrným silnicím, ale ve skutečnosti se za takové nepovažují. Jsou nasměrovány opačným směrem, než je hlavní proud automobilů. Použití dotyčného jízdního pruhu řidičem automobilu k provedení manévru je přísně zakázáno, a to i v případě, že na něm není žádné značení.
- Předjížděcí pruh je veden ve stejném směru jako ostatní jízdní pruhy na vozovce.
Kdo může použít vyhrazený jízdní pruh
Legislativa přísně upravuje seznam vozidel, která mají právo pravidelně vjíždět do jízdního pruhu pro autobusy:
- osobní automobily a minibusy;
- trolejbusy;
- Kyvadlové autobusy.
Za zvážení stojí i to, kdy mohou ostatní kategorie vozidel jet ve vyhrazeném jízdním pruhu.
Navzdory povolení schválenému v roce 2012, které umožňuje použití vyhrazeného jízdního pruhu, se taxikáři stále obávají tuto část silnice používat, obávají se pokut. Ve skutečnosti, pokud taxikář pracuje legálně, s licencí a patřičně vybaveným autem, nebudou žádné problémy.
V Moskvě je také zcela legální cestovat taxíkem, i když máte licenci pro oblast Moskvy.
U speciálně vybaveného stroje hovoříme o následujících identifikačních prvcích:
- taxametr v kabině;
- kostkovaná páska po stranách;
- oranžová lucerna upevněná na střeše auta;
- tělo je žluté, pokud mluvíme o moskevské licenci.
Pokud vybavení vozu plně odpovídá normám pro osobní taxi, ale řidič byl stále pokutován, protože problém může spočívat v registru, pokud v něm nebyla zahrnuta příslušná licence. Abyste se tomuto typu problémů během jízdy vyhnuli, připravte se předem.
Chcete-li to provést, použijte oficiální web moskevského starosty a aktivujte vyhledávací dotaz pomocí následujících informací:
- jméno dopravce;
- číslo licence;
- číslo vozu.
Uvedené údaje lze zadat všechny najednou nebo selektivně. Vytiskněte si informace získané při vyhledávání a noste je spolu s dokumenty na vozidle.
záchranná služba
Ministerstvo zdravotnictví reguluje dobu, po kterou záchranka zareaguje na výzvu – 20 minut. Aby lékaři dodrželi takto omezenou dobu, porušují pravidla silničního provozu. Teoreticky je použití jízdního pruhu pro autobusy sanitkou zakázáno, ale v praxi je nepravděpodobné, že by řidič dostal pokutu, pokud by spěchal na pomoc rodící ženě nebo umírající osobě.
V tomto případě musí být bezpodmínečně aktivovány blikající majáky.
Motocykly
Motocykly také není vhodné využívat k provozu autobusový pruh, ale v krajním případě, pokud hrozí nehoda, lze provést manévr. Některé úseky vozovky umožňují pohyb motocyklistů, když je provoz ve „vyhrazeném pruhu“ povolen i pro řidiče osobních automobilů.
jízdní kola
Cyklisté se mohou pohybovat zcela vpravo bez překážek, stejně jako silniční vozidla.
Kdy smí vozidlo použít jízdní pruh pro autobusy?
Dle pravidel silničního provozu mají motoristé právo vjet do uvedeného prostoru v následujících situacích.
- Odbočit vpravo a přeřadit se do pravého jízdního pruhu. Přípustnost manévru je indikována přítomností přerušovaného značení. Pokud nezměníte jízdní pruh včas, bude vám udělena pokuta 500 rublů, protože řidič představuje potenciální hrozbu pro ostatní i pro sebe. Pokud jsou značky souvislé, bude pokuta ještě vyšší, protože provedení manévru za takových podmínek je zakázáno.
- Opuštění přilehlého území nebo silnice klasifikované jako vedlejší.
- Interakce s cestujícími může být prováděna na okraji silnice, pokud jsou tam přerušované značení. Řidič musí zajistit, aby nepřekážel ostatním, značná část vozovky musí být zcela prázdná. Je-li souvislé značení, opuštění nebo zastavení v daném jízdním pruhu za účelem interakce s cestujícími je zakázáno. Zákaz platí i při absenci jakéhokoli značení, ale v tomto případě zvláštní značka označuje typ komunikace.
Použití autobusového pruhu o víkendech
Vzhledem k vydání nového vládního nařízení o odkládání svátků se otázka, kdy můžete v Moskvě jezdit po pruhu pro autobusy, stává každým rokem aktuální, protože některé pruhy o svátcích nefungují, a proto se dočasně stávají veřejnými silnicemi.
Umění. 112 zákoníku práce Ruské federace vám umožní porozumět seznamu dnů, které jsou v Rusku považovány za svátky.
Pokud svátek připadne na víkend – sobotu nebo neděli, převádí se na následující pracovní den. Zákon Ruské federace také upravuje postup při odkládání dnů volna a každoročně se vydává odpovídající nařízení vlády. V praxi často mate řidiče právě nuance odkládání dovolené, protože ne každý dovolenou bedlivě sleduje, zejména pokud řidič nepracuje podle klasického rozvrhu s přihlédnutím ke standardnímu pracovnímu týdnu.
Vyhrazené jízdní pruhy mohou být veřejnosti k dispozici nejen o prázdninách, ale také s odpovídajícím značením.
- Provoz příslušného pásu výhradně ve všední dny je označen znakem 8.5.2. O víkendu tak budou moci tuto komunikaci využívat všichni řidiči bez výjimky.
- Podepsat 8.5.3. omezuje využití uvedeného pásma podle dne v týdnu. V tyto dny smí jezdit pouze veřejná vozidla a v ostatní dny všichni řidiči.
- Omezení denní doby je označeno značkou 8.5.4.
Osobou oprávněnou evidovat přestupky v předmětné oblasti jsou inspektoři dopravní policie, kteří udělí pokutu na místě. Přestupek může být také zaznamenán na automatické záznamové kamery. V druhém případě obdrží řidič, který se provinil, oznámení o pokutě poštou a šance na napadení pokuty budou minimální.
Podívejme se na pokuty.
- Pokuta za jízdu v jízdním pruhu pro autobusy nebo zastavení v zakázané oblasti je 1 500 rublů. Vzhledem k tomu, že výše pokuty je ovlivněna teritoriálním faktorem, je přestupek registrovaný v Petrohradu nebo Moskvě trestán dvakrát přísněji.
- Pokud mluvíme o použití protijedoucího autobusového pruhu pro manévrování, s ohledem na situaci bude řidič pokutován 5 000 rublů. Může mu být také odebrán řidičský průkaz až na šest měsíců.
- Pokud bylo toto porušení zaznamenáno u stejného řidiče znovu, bude pokuta 5 000 rublů, pokud bylo porušení automaticky zaznamenáno speciálním zařízením. Pokud bude porušovatel přistižen při porušování dopravního policisty, trestem bude nevyhnutelné odebrání řidičského průkazu na rok.
- Pokud se člověk rozhodne zastavit auto v pruhu pro autobusy a opustit vozidlo, s největší pravděpodobností bude muset auto odvézt ze záchytného prostoru.
Vjezd na jednosměrnou komunikaci v protisměru povoleného směru představuje zvláštní nebezpečí jak pro správně se pohybující, tak pro narušitele. V této situaci je zvýšené riziko čelního střetu nejen kvůli vysoké rychlosti přijíždějících aut jedoucích proti sobě, ale také díky překvapivému efektu současné atypické situace. Vzhledem k závažnosti tohoto přestupku stanoví pokuta za jízdu v jednosměrném provozu v roce 2018 poměrně přísné správní sankce.
Pokuta za jízdu na jednosměrnou silnici
Pro upozornění řidiče, že před nebo za zatáčkou je úsek vozovky, na kterém je povolen pohyb pouze jedním směrem, se používají zvláštní předpisy značek 5.5, 5.7.1 a 5.7.2 a zákazové značky 3.1. Tímto způsobem je účastník silničního provozu informován o začátku tohoto úseku komunikace, jeho směru a také může být informován o zákazu vjezdu pomocí značky 3.1 „cihla“. Řidič si navíc v druhém případě možná ani neuvědomí, že za zákazovou značkou je pohyb povolen pouze jedním směrem. To ale nijak neovlivňuje rozsah jeho odpovědnosti a viny v případě přestupku.
Výše správního trestu za jízdu v protisměru k jednosměrnému provozu je stanovena v článku 12.16, část 3 zákoníku Ruské federace o správních deliktech (dále jen zákon o správních deliktech):
"Jízda v protisměru na jednosměrné silnici znamená správní pokutu ve výši pěti tisíc rublů nebo zbavení práva řídit vozidla na dobu čtyř až šesti měsíců."
Pokuta je tedy 5 000 rublů nebo zbavení práv na 4–6 měsíců. V případě opakovaného podobného přestupku část 3.1 téhož článku stanoví:
"...odnětí práva řídit vozidla na dobu jednoho roku, a v případě, že je správní delikt zaznamenán speciálními technickými prostředky pracujícími v automatickém režimu, které mají funkci fotografování, filmování, videozáznamu nebo prostředků fotografování, filmování, natáčení videa - uložení správní pokuty ve výši 5 tisíc rublů."
To znamená, že pokud vás za stejný přestupek přistihne inspektor dopravní policie podruhé, přijdete o řidičský průkaz na 1 rok. Pokud vás zaznamená pouze kamera, dostanete stejnou pokutu jako poprvé – 5 000 rublů, ale zůstane vám licence.
To je zajímavé - objektivní stránka přestupku
Legislativa Ruské federace je tak složitá, že někdy musí vláda přijmout dodatečná rozhodnutí ke schváleným článkům, aby nějak uklidnila mazanost vlastních občanů, kteří se snaží najít mezery v zákonech. A článek 12.16 zákoníku správních deliktů není výjimkou, protože na rozdíl od něj, jak se na první pohled zdá, existují jiná povolení. Teď po pořádku.
Je pozoruhodné, že ačkoli je zakázáno pohybovat se směrem k obecnému toku během jednosměrného pohybu automobilů, je povoleno pohybovat se stejným směrem v opačném směru. To je uvedeno v Dopravním řádu Ruské federace, odstavec 8.12:
"Couvání s vozidlem je povoleno za předpokladu, že tento manévr je bezpečný a nepřekáží ostatním účastníkům silničního provozu."
Je možné, že se někteří občané pokusili využít tohoto rozporu v čl. 12.16 zákona o správních deliktech a čl. 8.12 dopravního řádu tím, že přešli na jednosměrný provoz obráceně, protože usnesení pléna Nejvyššího soudu Ruské federace ze dne 24. října 2006 N 18 „K některým otázkám, které soudům vyvstanou při uplatňování zvláštní části Ruského zákoníku Federace o správních deliktech“ ve svém komentáři k aplikaci kapitoly 12 zákoníku o správních deliktech uvádí vše „do pořádku“. ."
Pokud jste jeli proti jednosměrnému provozu, bez ohledu na to, jakou značku jste porušili, porušili jste článek 12.16 část 3 správního řádu:
„Porušení požadavků jakékoli dopravní značky řidičem, které má za následek pohyb vozidla, které řídí, v protisměru na jednosměrné pozemní komunikaci, je objektivní stránkou správního deliktu stanoveného v části 3 článku 12.16. zákoníku o správních deliktech Ruské federace (například porušení požadavků dopravních značek 3.1 „Vjezd zakázán“, 5.5 „Jednosměrná silnice“, 5.7.1 a 5.7.2 „Vjezd na jednosměrnou silnici“ )".
Couvání směrem k jednosměrnému provozu je možné pouze v případě závažného důvodu. Pokud tam není, dopouštíte se porušení článku 12.16 části 3 zákoníku o správních deliktech:
„Při aplikaci tohoto pravidla je třeba mít na paměti, že na základě obsahu odstavce 8.12 pravidel silničního provozu není couvání na jednosměrné komunikaci zakázáno, pokud je tento manévr pro účastníky silničního provozu bezpečný a s přihlédnutím k zohlednění aktuální dopravní situace, je způsobeno objektivní nutností (např. vyhnutí se překážce, parkování) Porušení výše uvedených podmínek řidičem je objektivní stránkou správního deliktu stanoveného v části 3 § 12 odst. 16 zák. Správní delikty Ruské federace."
Je zakázáno couvat do jednosměrného provozu!
„Stejná norma by měla být použita pro kvalifikaci jednání řidiče, který couval na jednosměrnou silnici v rozporu s požadavky dopravní značky 3.1 „Vjezd zakázán“ (pozn. To se týká normy zavinění při porušení článku 12.16 část 3 zákona o správních deliktech, popsané výše v odst. .1).
Pokuta za současné porušení několika článků pravidel silničního provozu
Otázka, jakou pokutu zaplatit za jízdu v jednosměrném provozu v roce 2018, vzbuzuje u mnohých rozporuplné názory. Někdo může říct, že za jízdu pod „cihlou“ musíte zaplatit pokutu, někdo řekne, že budou udělovány sankce podle § 12.16 odst. 3 správního řádu. A jak již bylo řečeno výše, to druhé bude mít pravdu. Ironií situace ale je, že stát se o tuto problematiku a mnoho podobných kontroverzních situací již „postaral“.
V článku 4.4 části 2 zákoníku o správních deliktech je uvedeno:
„Když se osoba dopustí jednoho jednání (nečinnosti) obsahující znaky správních deliktů, za které je odpovědnost upravena dvěma nebo více články (části článků) tohoto zákoníku a projednávání případů je v pravomoci téhož soudce, , orgán, úřední osoba, správní trest se ukládá v mezích sankce s tím, že tomu, kdo se uvedeného jednání (nečinnosti) dopustil, se uloží přísnější správní trest.
To znamená, že pokud řidič poruší několik pravidel silničního provozu při jednom jednání, bude mu uložen nejpřísnější správní trest ze všech. V této situaci budou zváženy přestupky „vjezd pod značkou 3.1“ (pokuta 500 rublů) a „jízda směrem k jednosměrnému provozu“ (pokuta 5 000 rublů) a bude uložena přísnější pokuta ve výši 5 000 rublů.
Jak vidíte, někdy není snadné samostatně porozumět zákonům upravujícím vztahy mezi účastníky silničního provozu. Někdy se zdá, že dojem, že je vše v legislativě stanoveno jednoduše a jasně, je iluzorní. Může tam být nějaký dodatek, připomínka nebo rozhodnutí ruské vlády, které provádí úpravy základních zákonů. Snažte se proto vždy v otázkách, které vás zajímají, poradit od specialistů – jejich rady se vám mohou velmi hodit!
