Parkování v blízkosti autobusové zastávky. Zastavení a parkování podle pravidel silničního provozu: jaký je rozdíl mezi dvěma dopravními značkami? Zóna působení dopravních značek „Zastaveno zakázáno“ a „Parkování zakázáno“

Jako každý zákon, pravidla začínají jakoukoli jeho částí obecné zásady , a jsou nutně následováni těmi, které diktuje život výjimky.

První obecný princip.

Za prvé, Pravidla požadovala, aby řidiči parkovali pouze na pravé straně silnice . Kromě toho, pokud je na silnici, je povoleno zastavení a parkování. pouze na okraj (zastavení na vozovce za přítomnosti ramene je porušením pravidel).

Na jakékoli silnicimimo osadutento požadavek je kategorický a neobsahuje žádné výjimky.

A v lístcích jsou takové otázky:

1. Pouze auto B. 2. Auta B a C. 3. Všechna auta. Komentář úkolu Porušují řidiči automobilů B a C. Pokud je silnice, zastavení je povoleno pouze na silnici! Poznámka. Zde musím připomenout, že na kvalitních silnicích je rameno pokryto stejným asfaltem jako vozovka a je od vozovky odděleno širokou souvislou řadou značení. A tato souvislá čára je nejen možná, ale musí být překročena, pokud má řidič v úmyslu zaparkovat.

V pravidlech je tato obecná zásada formulována následovně:

Pravidla. Oddíl 12. Ustanovení 12.1. Zastavení a parkování vozidel je povolenona pravé straně silnice na okraji silnicea při jeho nepřítomnosti -na vozovcena jeho okraji.

Z toho vyplývá, že pokud je rameno úzké, je možné částečně zaparkovat na vozovce.

Pokud není vůbec žádný obrubník, pak parkujeme úplně na vozovce, ale jen přesně na okraji vozovky. V Lístcích k tomu nejsou žádné otázky, ale zkouška z praktické jízdy vždy končí tím samým - inspektor vás zve k zastavení. A pokud zastavíte a narazíte na obrubník chodníku - to je chyba. A pokud zastavíte více než 30 cm od obrubníku, je to také chyba - nezastavujete na okraji vozovky!

Zastavení je tedy povoleno mimo sídla, vždy a všude. jen na pravé straně silnice!

Pokud jde o osady, zde byla Pravidla nucena učinit dvě celé výjimky.

Výjimka č. 1 (platí pouze v lokalitách).

Aby se levá strana stala pravou, musíte se otočit.

Ale na jednosměrných silnicích není otočení možné!

Takový čin je kvalifikován jako vjíždění do protisměru. v rozporu s Pravidly a trestá se zbavením práv až na šest měsíců!

Pravidla přirozeně umožňovala parkování na takovýchto silnicích jak na pravé straně, tak na levé straně. A teď žádný z řidičů neporušuje Pravidla a zastavuje na různých stranách jednosměrné silnice.

Výjimka č. 2 (platí pouze v lokalitách).

Zatáčky nejsou na obousměrných silnicích zakázány. Pokud ale existují pouze dva jízdní pruhy (jeden v každém směru), pak je na takové silnici někdy obtížné provést zatáčku kvůli stísněným podmínkám.

Pravidla rozhodla, že na takové silnici bude z bezpečnostních důvodů lepší nechat řidiče parkovat na obou stranách.

Takže teď na této cestě také nikdo neporušuje Pravidla.

Je třeba mít na paměti, že takový demokratický řád je stanoven Pravidly pouze v osadách a pouze na dvouproudých silnicích, a pouze bez tramvajových kolejí uprostřed.

Pravidla o tom hovoří ve stejném článku 12.1:

Pravidla. Oddíl 12. Ustanovení 12.1, druhý odstavec. Zastavení a parkování je povoleno na levé straně silnice v osadách na silnicích s jedním pruhem pro každý směr bez tramvajových tratí uprostřed a na jednosměrných silnicích.

A na to se na zkoušce určitě zeptají:

V jakém místě a směru smíte zastavit? 1. Jedině v. 2. Pouze B a C. 3. V některém z výše uvedených. Komentář úkolu Na dvouproudé silnici bez tramvajových linek a s nesouvislou osou v osadě je povoleno parkovat na obou stranách a v libovolném směru.

Druhý obecný princip.

Parkování je povoleno všude a všude pouze v jedné řadě a pouze rovnoběžně s okrajem vozovky.

V Pravidlech to vypadá takto:

Pravidla. Oddíl 12. Ustanovení 12.2. Je povoleno zaparkovat vozidlo v jedné řadě rovnoběžně s okrajem vozovky. Dvoukolová vozidla bez postranního přívěsu mohou parkovat ve dvou řadách.

Tento požadavek Pravidel platí pro všechny případy. A v osadě (i v „kapse“) a mimo osadu (i když je rameno široké) je parkování povoleno pouze v jedné řadě a pouze rovnoběžně s okrajem vozovky.

A ohledně toho je v Tickets jeden problém:

Je možné, aby řidič zaparkoval auto uvedeným způsobem? 1. Umět. 2. Je to možné, pokud to nepřekáží v pohybu jiných vozidel. 3. Je to zakázáno.

Zvláště bych chtěl upoutat vaši pozornost! - i v „kapse“ (místní rozšíření vozovky) je nutné zaparkovat pouze v jedné řadě a pouze rovnoběžně s okrajem vozovky.

Ale to samozřejmě není vše. Pak opět existují výjimky.

Pravidla. Oddíl 12. Ustanovení 12.2, druhý odstavec. Způsob zaparkování vozidla (parkování) je určen značkou 6.4 a značkami silničního značení, značkou 6.4 jednou z tabulek 8.6.1 - 8.6.9 a čarami silničního značení nebo bez nich.

Ve skutečnosti, pro začátek, ještě jednou připomněli řidičům - dokonce i v „kapsách“, pokud nejsou žádné další pokyny, je povoleno zaparkovat vozidlo pouze rovnoběžně s okrajem vozovky!

Pokud však existuje znak, pak musí být požadavek na znamení splněn.

Pokud existuje označení, musí být splněn požadavek na označení.

A ještě více je nutné dodržovat pokyny uvedené současně s talířem a značením.

Zdálo by se, že byl obnoven kompletní pořádek, a vy se na to můžete uklidnit. Ale autoři pravidel považovali za nutné zahrnout do článku 12.2 ještě jeden požadavek:

Pravidla. Oddíl 12. Ustanovení 12.2, třetí odstavec. Kombinace značky 6.4 s jednou z tabulek 8.6.4 - 8.6.9, stejně jako s liniemi značení silnic, umožňuje zaparkovat vozidlo pod úhlem k okraji vozovky, pokud konfigurace (místní rozšíření) vozovka umožňuje takové uspořádání.

Tabulka 8.6.4 - 8.6.9 je tato:

Jak vidíte na těchto tabulkách, ve všech případech se navrhuje striktně zaparkovat auto kolmý okraj vozovky. A tablety « pod úhlem k okraji vozovky “ v pravidlech č. Jak být? Jak zorganizovat parkování " pod úhlem k okraji vozovky “. Zbývá pouze zavolat pomoc k označení, což Pravidla udělala.

Parkování pod úhlem k okraji vozovky je povoleno pouze tehdy, jsou -li splněny následující povinné podmínky:

A). Je zde značka 6.4 „Parkování“;

b). Je tam jedna z desek 8.6.4 - 8.6.9;

proti). Existuje „šikmé“ značení.

Pokud je označení rovné ...

... nebo tam není žádné značení, pak parkování pod úhlem k okraji vozovky je porušením pravidel.

V obou posledně uvedených případech lze auto evakuovat!

Ale to není vše. Pravidla měla ještě jednu výjimku z obecných zásad. Kromě toho je výjimka zásadní - povolené parkování na chodníku!

Pravidla. Oddíl 12. Ustanovení 12.2, čtvrtý odstavec. Parkování na okraji chodníku ohraničujícího vozovku je povoleno pouze pro automobily, motocykly, mopedy a jízdní kola v místech označených značkou 6.4 s jednou z tabulek 8.4.7, 8.6.2, 8.6.3, 8.6.6 - 8.6.9.

Zde jsou tyto příznaky:

Je vyvolána tabulka 8.4.7 "Typ vozidla", to znamená, že parkování je povoleno jen kola.

Dalších šest tablet se nazývá "Způsob parkování vozidla."

Jak by to mělo být chápáno? Pravidla udělala výjimku - nechá stát zcela nebo částečně na chodníku.

Ale současně byla zavedena přísná omezení. Nejprve ukázali (na příkladu auta), jak zaparkovat vozidla. Pouze touto cestou a ničím jiným!

A za druhé, ne každému bylo dovoleno takto stát, ale pouze osobní automobily, motocykly, mopedy a jízdní kola.

A o tom jsme již hovořili v tématu 3.8 „Známky dalších informací (desky)“. Drtivá většina požadavků pravidel platí stejně pro všechny zástupce kategorie „B“, a to jak pro osobní automobily, tak pro malé a střední nákladní automobily (ne více než 3,5 tuny).

Ale ne parkování na chodníku!

Ani jeden nákladní vůz s maximální povolenou hmotností,

ani jedním kolem, ani pod žádnými známkami

nemá právo stát na chodníku!

A to je třeba mít na paměti jak v životě, tak při zkoušce:

Až dosud to bylo jen o parkoviště . Co takhle stop ? Je opravdu nutné hromadit se na chodníku, abychom vystoupili z cestujícího?

Ne, nic takového! Pravidla o stop v oblasti působení značek „Způsob umístění vozidla na parkoviště“ neřekli vůbec nic. A co není zakázáno, je povoleno! Tedy v oblasti působení kteréhokoli z těchto znamení stop možné na okraji vozovky (podle obecného principu), a stop může kdokoli.

Na to se také ptají na zkoušce, ale pouze jednou:

Může řidič kamionu na tomto místě zastavit? 1. Povoleno. 2. Povoleno, pokud přípustná maximální hmotnost vozidla není větší než 3,5 tuny. 3. Zakázáno. Komentář úkolu Pozorně si přečtěte otázku - neptají se vás na parkoviště, ale o zastávce! A Pravidla neříkala nic o zastavení v oblasti účinku těchto desek, a proto se můžete zastavit zde. A oni mohou přestat jakákoli vozidla . Co není zakázáno, je povoleno.

To je ve skutečnosti vše o obecných zásadách a jejich výjimkách. Přestože je vinen, zbývá ještě jedna obecná zásada:

Pravidla. Oddíl 12. Ustanovení 12.3. Parkování za účelem dlouhodobého odpočinku, přenocování atd. Mimo osadu je povoleno pouze na vyhrazených místech nebo mimo silnici.

Pravidla neposkytovala žádný návod, jaký druh odpočinku je považován za DLOUHÝ. Celkově to však není nutné. Zdravý rozum říká každému řidiči, že můžete sedět na okraji, když sedíte v autě. Pokud se ale chystáte vážně „zakrýt mýtinu“ a ležet na trávě, musí být auto samozřejmě odstraněno ze silnice. A pokud budete spát (bez ohledu na to, jak moc), pak je ve vašem nejlepším zájmu zastavit se ve speciálně k tomu určené oblasti.

Nyní o tom, kde je zastavení zakázáno.

Za prvé, zastavení může být zakázáno značkami nebo značením.

Připomínám, že taková žlutá plná čára nakreslená po okraji vozovky (nebo vpravo podél obrubníku) zakazuje zastavování vozidel po celé její délce.

Zde je zakázáno zastavit od značky k nejbližší křižovatce.

Doufám, že jste ještě nezapomněli - značka platí pouze na té straně silnice, na které je instalována.

Pravidla navíc obsahují celý seznam míst, kde je zastavení zakázáno Pravidly.

Jednoduše zakázáno (žádné značky ani označení).

1. Pravidla. Oddíl 12. Ustanovení 12.4. Zastavení je zakázánona tramvajových kolejích, stejně jako v jejich bezprostřední blízkosti pokud zasahuje do pohybu tramvají.

V této situaci řidič nezastavil na tramvajových kolejích, ale tak blízko nich, že rozhodně zasahoval do pohybu tramvají.

A proto je zastavení na tomto místě zakázáno!

V této situaci má řidič všechny důvody se domnívat, že nezasahuje do pohybu tramvají.

A proto je dovoleno takto zastavit.

2. Pravidla. Oddíl 12. Ustanovení 12.4. Zastavení je zakázánona přejezdech a v tunelech.

Nemyslím si, že by někdo z vás měl touhu zaparkovat v tunelu nebo ještě více na železničním přejezdu. Ponechme tedy toto ustanovení Pravidel bez komentáře.

3. Pravidla. Oddíl 12. Ustanovení 12.4. Zastavení je zakázánona nadjezdech, mostech, nadjezdech (pokud jsou pro pohyb v tomto směru méně než tři pruhy) a pod nimi.

Už víte, že na všech mostech, nadjezdech, nadjezdech a pod nimi je přísně zakázáno otáčení, couvání a předjíždění. Pokud jde o zastávku, zde Pravidla objasnila:

- pokud jsou most, nadjezd, nadjezd úzké (jeden nebo dva jízdní pruhy v tomto směru), zastavení je zakázáno;

- pokud je most, nadjezd, nadjezd široký (v tomto směru jsou tři a více jízdních pruhů), zastavení je povoleno.

A to musíte vědět - v životě se vám to bude hodit a na zkoušce budete potřebovat:

Smíte se zastavit na určeném místě na mostě? 1. Povoleno. 2. Povoleno pouze pro vylodění cestujících. 3. Zakázáno. Komentář úkolu Pokud je most široký (tři pruhy nebo více v daném směru), zastavení na takovém mostě není zakázáno. Můžete jen zastavit a dokonce stát tak dlouho, jak chcete, pravidlům to nevadí.

4. Pravidla. Oddíl 12. Ustanovení 12.4. Zastavení je zakázánona přechodech pro chodce a blíže než 5 metrů před nimi.

Auto, dokonce i osobní auto, které takto zastavilo, zavírá pohled na přechod pro chodce. A to, jak víte, není bezpečné.

To je ale úplně jiná záležitost - nyní mají řidiči možnost včas vidět chodce na vozovce.

Poznámka! - auto stojící bezprostředně za přejezdem nijak neruší kontrolu nad situací. Pravidla proto obsahují následující požadavek:

Zastavení je na samotném přechodu pro chodce zakázáno a blíže než 5 metrů!

Přímo po zastavení není na přechodu pro chodce zakázáno!

Nyní si připomeňme, že na dvouproudé silnici můžete zaparkovat na obou stranách. A kdo z nich teď stojí před, SZO po přechod pro chodce?

Tomu, kdo zaparkoval na levé straně, se zdá, že stojí po přechod pro chodce. To se ale řidiči protijedoucího auta vůbec nezdá - pohled na přechod pro chodce je zavřený! A situace je extrémně nebezpečná.

Z pohledu Pravidel nyní stojí obě bílá auta přední přechod pro chodce (a ne 5 metrů!), a proto oba porušují.

Ale teď oba stojí po přechod pro chodce, a proto neporušují pravidla.

A pozor - jak jasně je přechod pro chodce viditelný pro řidiče obou směrů!

Zbývá připomenout, že na jednosměrných silnicích je také povoleno parkovat na obou stranách.

Je jasné, že nyní se všichni pohybují pouze tímto směrem, a proto nelze takto zaparkovat.

Pokud přestanete přední přechod pro chodce, pak ne blíže než 5 metrů.

A takhle můžete. A můžete hned po přechod pro chodce.

Ve sbírce dopravní policie je několik úkolů na toto téma. Doufám, že s těmito znalostmi zde neuděláte chyby. Ačkoli úkoly, upřímně řečeno, nejsou snadné:

Kteří řidiči aut porušili pravidla pro zastavení? 1. Pouze auto B. 2. Auta A a B. 3. Auta B a C. 4. Všechna uvedená vozidla. Komentář úkolu Toto je osada a toto je jednosměrná silnice (viz značka?). Auta A a B přímo zastavila přední přechod pro chodce (ne 5 metrů), a proto porušují Pravidla.

Kteří řidiči aut porušili pravidla pro zastavení? 1. Pouze auto A. 2. Auta A a B. 3. Auta A a B. 4. Všechna auta. Komentář úkolu Obousměrná silnice. Ale jen dvouproudové a uprostřed žádné tramvajové koleje. Na takové silnici (v osadě) můžete zastavit na obou stranách. Nezbývá než se vypořádat s přechodem pro chodce. Auta A a B stojí před neexistuje žádný přechod pro chodce a 5 metrů, proto jej porušují.

5. Pravidla. Oddíl 12. Ustanovení 12.4. Zastavení je zakázáno na místech, kdekdevzdálenost mezi plnou čárou značení a zastaveným vozidlem je menší než 3 metry.

Pravidla správně věří, že pokud vzdálenost L méně než 3 metry, pak zastavené vozidlo zablokuje pohyb.

V této situaci musíte překonat překážku najeďte do protijedoucího jízdního pruhu v rozporu s pravidly a překročte plnou značkovací čáru!

Pokud je středová čára přerušena, není třeba se starat o 3 metry. V takovém případě řidiči bez problémů obejdou překážku.

Zůstaňte tedy v klidu, nic tím neporušíte.

A teď můžete klidně zastavit a stát. Tato označení také umožňují řidičům objet vás, aniž by se zlomili.

A teď je po vaší levé straně plná čára a zjevně k ní nejsou tři metry. Zastavení na tomto místě je tedy zakázáno!

A v této situaci není vyžadována žádná značka zakazující zastavení. Zastavení na tomto místě je zakázáno Pravidly, konkrétně článkem 12.4.

A na to se ptají u zkoušky.

Pravda, neptají se na zastávku, ale na parkoviště. Zahrňte základní logiku:

- pokud zůstane pevný linka a nejsou k ní tři metry, je zakázáno zastavit a zejména parkovat;

- pokud zůstane přerušovaný řádek, pak zde není nic zakázáno.

Porušil řidič kamionu pravidla parkování? 1. Porušil jsem. 2. Porušuje se, pokud je maximální povolená hmotnost vozidla větší než 2,5 tuny. 3. Neporušil to Komentář úkolu Nezáleží na tom, jaká je jeho maximální povolená hmotnost. Na chodníku nesmí být zaparkován žádný nákladní vůz s povolenou celkovou hmotností vozidla nebo kolem. Ale teď to není ani to hlavní. Na tomto úseku silnice je zastavení obecně zakázáno pro všechna vozidla. Zastavení na vozovce je zakázáno, protože na tu pevnou nebudou 3 metry, a dokonce i kolo lze zaparkovat na chodníku, jen pokud je tam značka povolení.

Který řidič porušil pravidla parkování? 1. Oba. 2. Pouze řidič auta. 3. Pouze pro motocyklové jezdce. 4. Nikdo to nezlomil. Komentář úkolu Porušil pouze řidič auta - parkování na okraji chodníku mohou příslušné značky povolit, ale nejsou zde. A hlavně nebylo potřeba stoupat na chodník, mohl jsem klidně zastavit a stát na okraji vozovky. Středová čára není plná čára, ale kombinovaný. Taková označení vám umožňují obejít jej bez jakéhokoli porušení.

6. Pravidla. Oddíl 12. Ustanovení 12.4. Zastavení je zakázánona křižovatce vozovek a blíže než 5 metrů od okraje zkřížené vozovky.

Hovoříme o těchto rozích na křižovatkách. Pravidla zcela přirozeně vyžadují, aby řidiči při parkování nechali tyto pětimetrové zóny zdarma.

Upoutat vaši pozornost! - Pravidla neříkají, že zastavení je zakázáno na křižovatkách. Pravidla říkají, že zastavení je zakázáno a blíže než 5 metrů od okraje protnuté vozovky.

A to je zásadně důležité! A proto:

Kde byste měli zaparkovat auto na pravé straně silnice? 1. Bezprostředně před křižovatkou vozovek. 2. Ihned po přejezdu vozovek. 3. Ne blíže než 5 metrů od okraje protínající se vozovky. Komentář úkolu Opuštění nádvoří podle Pravidel není považováno za křižovatku. Ale nikde v Pravidlech není uvedeno, že se nejedná o křižovatku vozovek. A protože se jedná o křižovatku vozovek, je při parkování nutné splnit požadavek bodu 12.4 pravidel, a to: Zastavení je zakázáno na křižovatce vozoveka blíže než 5 m od okraje protnuté vozovky.

Je dovoleno zůstat na uvedeném místě? 1. Povoleno. 2. Je povoleno, pokud vůz není blíže než 5 metrů od okraje protínající vozovky. 3. Je to zakázáno. Komentář úkolu A ještě jednou vás upozorňuji! - článek 12.4 neříká, že zastavení je zakázáno na křižovatkách . Zastavovat je prý zakázáno na křižovatce vozovek a blíže než 5 metrů od okraje protnuté vozovky. Pokud tedy na zkoušku narazíte na tento problém, mějte na paměti - na křižovatkách Zaparkovat můžete na kruhovém objezdu (pravidla to nezakazují), stačí jen odjet z okraje protínající se vozovky o 5 m.

Kdy smí řidič zaparkovat auto na uvedeném místě? 1. Pouze pokud je vzdálenost k plné značkovací čáře alespoň 3 metry. 2. Pouze pokud je vzdálenost k okraji protnuté vozovky alespoň 5 metrů. 3. S výhradou obou výše uvedených podmínek.

Provoz v megalopolise se každým rokem zintenzivňuje, protože počet aut neustále roste. Při nákupu nového auta mnozí ani neuvažují o tom, kde ho zaparkují, protože mají jistotu, že ho stačí nechat na dvoře.

To je ale nesmírně důležitá otázka nejen z pohledu nespokojených sousedů, ale také z pohledu zákona. Často odpovídáme na otázky automobilových nadšenců, jak legálně parkovat na dvoře a čemu se vyvarovat, aby nedostal spravedlivý trest.

○ Pravidla parkování ve dvoře.

Nejprve je třeba definovat, co je to „území nádvoří“. Ihned si všimneme, že Pravidla silničního provozu dávají nežádoucí jasný koncept. Část 17 věnovaná provozu v obytných oblastech se současně vztahuje na nádvoří, což je přímo uvedeno v odstavci 17.4:

• „Požadavky této části platí také pro oblasti nádvoří.“

Zůstává tedy pouze spokojit se s obecnou právní definicí území nádvoří jako prostoru ohraničeného budovami po obvodu, uvnitř kterého jsou zpravidla hřiště, místa pro rekreaci, zelené plochy, místní komunikace k domům, školám jsou umístěny mateřské školy atd. Je zde však jeden podstatný rozdíl - není označen značkami 5,21 (obytná oblast) a 5,22 (konec obytné oblasti), a proto řidič musí být opatrný a pochopit, že jinak všechny zde platí pravidla pro pohyb a parkování vozidel v obytné zóně.

Článek 17.2 SDA tedy jasně říká:

• „V obytné zóně je prostřednictvím provozu, výcviku jízdy, parkování s běžícím motorem, jakož i parkování nákladních vozidel s přípustnou maximální hmotností více než 3,5 tuny mimo speciálně určené a označené značkami a (nebo) značením zakázáno. "

To znamená, že hlavním a nejčastějším porušením v tomto bodě je parkování nákladních vozidel a parkování s běžícím motorem. Ten je zvláště důležitý v chladném období pro ty, kteří rádi „zahřívají motor“, znečišťují životní prostředí a zasahují do spánku obyvatel sousedních domů.

Stojí za to věnovat pozornost několika důležitým bodům týkajícím se parkování, které jsou relevantní ve dvoře. Ustanovení 1.2 SDA definuje zastávku a parkoviště, což je velmi důležité, protože článek 17.2 hovoří konkrétně o parkování:

• „„ Zastavit “- záměrné zastavení pohybu vozidla na dobu až 5 minut, stejně jako na další, pokud je to nutné pro nastupování nebo vystupování cestujících nebo nakládání nebo vykládání vozidla.
  „Parkování“ - záměrné zastavení pohybu vozidla na více než 5 minut z důvodů, které nesouvisejí s nastupováním nebo vystupováním cestujících nebo nakládáním nebo vykládáním vozidla. “

Kodex správních deliktů Ruské federace stanovil další zákazy parkování, které platí také pro nádvoří. Obvykle jsou zde průchody úzké, a proto se na parkovišti daří zasahovat nejen do průjezdu jiných aut, ale i běžným chodcům a matkám s kočárky, natož technickým službám. Část 8 čl. 20 odst. 4 kodexu správních deliktů stanoví vertikálnost porušení pravidel požární bezpečnosti. To znamená, že pokud opuštěné auto zasáhne do průjezdu hasičů, lze se připravit na zaplacení pokuty.

○ Pokuty za nesprávné parkování ve dvoře.

Kodex správních deliktů Ruské federace také nedefinuje území nádvoří, ale stanoví odpovědnost za porušení pravidel provozu v obytné oblasti v čl. 12.28 Správní řád Ruské federace

• „1. Porušení pravidel stanovených pro pohyb vozidel v obytných oblastech, s výjimkou případů uvedených v části 2 tohoto článku, - bude zahrnovat uložení správní pokuty ve výši tisíc pět set rublů... 2. Porušení stanovené v části 1 tohoto článku, spáchané ve městě federálního významu v Moskvě nebo Petrohradu, - bude znamenat uložení správní pokuty ve výši tři tisíce rublů.»

To znamená, že pokud vaše auto najde inspektor dopravní policie zaparkované v rozporu s výše uvedenými pravidly, můžete se připravit na platbu pokuta 1000 rublů a v hlavních městech všech 3000... Přesně to samé bude potrestáno za parkování na chodníku ve dvoře, protože často kvůli zaparkovaným autům je prostě nemožné přepravit dětský kočárek.

Záležitost se ale nemusí omezovat jen na toto. Je třeba přiznat, že ne tak často dopravní policie hlídkuje na dvorech, zejména v malých městech, ale pokud se něco stane, bude nebezpečná situace vážnější. Například v případě požáru a neschopnosti služebního vozu projít požárem může nedbalostní motorista použít část 8 čl. 20.4 Správní řád:

• „Porušení požadavků požární bezpečnosti na zajištění průchodů, příjezdových cest a vstupů do budov, staveb a staveb - bude znamenat uložení správní pokuty občanům ve výši od jednoho tisíce pět set do dvou tisíc rublů; pro úředníky - od sedmi tisíc do deseti tisíc rublů; pro právnické osoby - od sto dvacet tisíc do sto padesát tisíc rublů “.

To je však možné pouze tehdy, pokud požární inspekce zaznamená porušení, snadno uloží pokutu až 2 000 rublů.

Dvory jsou často vybaveny zelenými plochami, včetně trávníků. Dopravní pravidla ani kodex správních deliktů neobsahují definici trávníku ani pokutu za parkování na něm. O těchto záležitostech rozhodují místní úřady a stanoví výši pokuty za taková porušení. Ve většině měst je tato částka fixní, takže v Petrohradě zaplatí běžný majitel auta od 3 000 do 5 000 pokuta. V jiných regionech, například v Samaře, budou nuceni zaplatit škody na plantáži. V žádném případě byste to neměli dělat.

Dalším aspektem problému je provoz přes obytnou oblast. Oficiálně je to zakázáno článkem 17.2 SDA. Ale jen málo z řidičů se někdy pokusilo projet kolem „dopravní zácpy“ nejbližším nádvořím. Pravidla zakazují pouze průjezd a samotný pohyb rychlostí 20 km za hodinu je povolen v oddíle 10.2 SDA:

• "V osadách se vozidla mohou pohybovat rychlostí nejvýše 60 km / h, v obytných oblastech a na nádvořích ne více než 20 km / h."

Stačí se tedy zbavit konceptu „skrz“. Stačí na pár sekund zastavit a hle, už jste slušný řidič, který nic neporušil. Zastavení ale samozřejmě musí být provedeno s přihlédnutím k popsaným pravidlům.

V případě nepřítomnosti majitele automobilu v kterémkoli z výše uvedených případů může být auto evakuováno, zejména pokud to překáží cestování nebo práci úklidových nebo hasičských vozidel, což znamená, že budete muset zaplatit za pobyt u zabavení .

Porušovatelé si navíc často jsou jisti, že pokud je nezastihne dopravní policista, určitě zůstanou bez trestu, ale část 4 čl. 28.1 Správní řád:

• "Důvody pro zahájení správního deliktu jsou:
  4. Stanovení správního deliktu v oblasti silničního provozu nebo správního deliktu v oblasti terénních úprav, stanoveného právem zřizujícího subjektu Ruské federace, spáchaného s použitím vozidla nebo vlastníkem nebo jiným vlastník pozemku nebo jiného realitního objektu, pracující v automatickém režimu se speciálními technickými prostředky, které mají funkce fotografování a filmování, nahrávání videa, nebo prostřednictvím fotografování a filmování, nahrávání videa. “

Nyní dokonce existují weby, na které můžete nahrávat fotografie a videa s důkazy o porušení.

Proto jsou výhrůžky sousedů stěžovat si na majitele auta, který ráno auto půl hodiny zahřívá, docela reálné.

„Řekni mi, kdo je tvůj přítel, a já ti řeknu, kdo jsi.“
Pravda, se kterou se nemůžete hádat.
Znalí lidé ale říkají, že člověka lépe poznáte podle toho, jak parkuje.

Kde je parkování povoleno a kde zakázáno? Betlém.

Pravidla parkování

Můžete zaparkovat	Nelze zaparkovat
5 metrů od přechodu pro chodce	Bližší než 5 metrů k přechodu pro chodce
5 metrů od okraje protnuté vozovky	V místech, kde zastávka nebo parkování zablokuje dopravní signály pro ostatní řidiče
15 metrů od zastávek MHD	Bližší než 15 metrů od zastávek veřejné dopravy
50 metrů od železničního přejezdu	Blíže než 50 metrů od železničního přejezdu
Jedna řada rovnoběžná s okrajem vozovky	Na úrovňových přejezdech a tunelech
Dlouhodobé parkování v místech, která jsou označena značkami 7.10 a 7.11	Na místech označených značkami 3.27 a 3.28
Parkování na okraji chodníku se značkou 6.4 a jedním ze speciálních značek	Pokud je viditelnost omezená, na vozovce
Pokud nejsou žádné značky zákazu, na samém okraji vozovky nebo na okraji silnice	Na křižovatce vozovek
Pokud máte dvoukolové vozidlo, ve dvou řadách na okraji vozovky	Na tramvajových kolejích
V sudé a liché dny v měsíci, pokud existují odpovídající dopravní značky 3.29 a 3.30	V sudé a liché dny v měsíci za přítomnosti zákazových dopravních značek 3,29 nebo 3,30
	Mimo sídla v oblastech, které jsou označeny znakem 2.1

Obecně jsou problémy s parkováním v Rusku velmi populární, protože někdy řízení auta není o moc levnější než ho zaparkovat. Ale vážně, zaparkovat auto na první pohled vypadá jako maličkost, ale vše je trochu komplikovanější. Zaprvé, parkování vozidla je jasně upraveno pravidly silničního provozu. Za druhé, různá města a regiony mohou mít své vlastní nuance parkování. A za třetí, existují nevyslovená pravidla, nedodržovat, což znamená nerespektovat ani sebe, ani ostatní motoristy, ani chodce, ani strážce zákona, ani kočku, která je zvyklá vyhřívat se v místě, kde je topné potrubí. položen.

Nesprávné pokuty za parkování

Článek		Trest pro regiony	Trest pro Moskvu a Petrohrad
12,19 hod. 1	Porušení pravidel pro zastavení nebo parkování vozidla, s výjimkou případů uvedených v části 1 článku 12.10 správního řádu a částech 2 - 6 tohoto článku	Varování nebo pokuta 500 rublů.	2500 RUB
12,19 hod. 2	Porušení pravidel pro zastavení nebo parkování vozidla na místech určených k zastavení nebo parkování vozidla pro osoby se zdravotním postižením	od 3 000 do 5 000 rublů
12,19 hod. 3	Zastavení nebo parkování vozidla na přechodu pro chodce a blíže než 5 metrů před ním, s výjimkou nuceného zastavení a případu stanoveného v části 6 tohoto článku, nebo porušení pravidel pro zastavení nebo parkování vozidla na chodníku , s výjimkou případu uvedeného v části 6 tohoto článku	1 000 RUB	3000 RUB
12,19 h. 3.1	Zastavení nebo parkování vozidla na místech zastavení traťových vozidel nebo blíže než 15 metrů od míst zastavení traťových vozidel, s výjimkou zastavení pro nastupování nebo vystupování cestujících, nuceného zastavení a případů uvedených v částech 4 a 6 tohoto článku	1 000 RUB	3000 RUB
12,19 h 3,2	Zastavení nebo parkování vozidla na tramvajových kolejích nebo zastavení nebo parkování vozidla dále než v první řadě od okraje vozovky, s výjimkou nuceného zastavení a případů uvedených v částech 4 a 6 tohoto článku	1 500 RUB	3000 RUB
12,19 hod. 4	Porušení pravidel pro zastavení nebo parkování vozidla na vozovce, což má za následek vytvoření překážek pohybu jiných vozidel, jakož i zastavení nebo parkování vozidla v tunelu, s výjimkou případů uvedených v části 6 tohoto článek	2 000 rublů	3000 RUB
		zatčení vozidla
12,19 hod. 5	Porušení stanovené v části 1 tohoto článku, spáchané v Moskvě nebo Petrohradě		2500 RUB
12,19 hod. 6	Porušení stanovená v částech 3 - 4 tohoto článku, spáchaná ve federálním městě Moskva nebo Petrohrad		3000 RUB

Moskva se bohužel nemůže pochlubit takovou parkovací procedurou.

Fotografie masterok.livejournal.com

Zapamatujte si jednoduchý axiom - pouze řidič tanku není povinen zaparkovat své vozidlo. Pro všechny ostatní jsou pravidla parkování uvedena v dopravních pravidlech.

Zastavení nebo parkování?

S ohledem na módu západní terminologie a všudypřítomné anglicismy neopustíme takový koncept jako „parkování“. V našem legislativním rámci se však objevuje jiný termín - "parkoviště"... A pokud řidiči dlouho zjišťují rozdíl mezi „kontrolou“ a „kontrolou“ vozidla, pak s definicí „parkování“ a „zastavení“ mají často potíže.

Zastávka je přestávka v kurzu, zastávka je zastávka na 5 a více minut.

Fotografie mashinapro.ru

Zastávka je tedy, jednoduše řečeno, zastavení pohybu, které netrvá déle než 5 minut.
Pravidla však neomezují řidiče na pět minut, pokud jim tato doba nestačí na vystoupení / vyzvednutí cestujících nebo naložení / vyložení. Pokud ale vozidlo stojí déle než 5 minut, a to nemá nic společného s cestujícími ani s nákladem, pak je to již parkoviště.

Pravidla parkování pro jednoho a všechny

Nejprve zjistíme, proč byste měli správně zaparkovat. Poměrně často začínající řidiči a ostřílení řidiči na volantu mají pocit, že je vlastně jedno, kde auto stojí. Správným zaparkováním vozidla ale v první řadě snížíte své šance na setkání a komunikaci se všemi našimi milovanými inspektory dopravní policie a podobné potíže jako pokutu.

Někdo parkuje, jak chce ...

Fotografie huffpost.com

Za druhé, kompetentní parkování ochrání vaše auto před potížemi, jako je dopravní nehoda bez pohybu nebo mechanické poškození způsobené obzvláště nespokojenými chodci, kteří brání svá práva radikálními metodami.

A někteří - jak mohou.

Fotografie drive2.ru

Mimochodem, o nehodě.

Pokud vaše auto nebylo zaparkováno podle pravidel a stalo se účastníkem dopravní nehody, pak veškerá chyba a administrativní odpovědnost nevyhnutelně a automaticky padá na vás.

Kde mohu zaparkovat?

Aktuální dopravní předpisy říkají, kde můžete parkovat a kde ne. Z článku 12.1 se můžete dozvědět, že parkování lze uspořádat na straně silnice vpravo od silnice nebo na okraji vozovky. Pokud přesto chcete zaparkovat vlevo, pak to lze provést pouze na silnicích s jedním jízdním pruhem v každém směru a bez tramvajových linek.

Právě porušení pravidel parkování je důvodem potíží s parkováním v Moskvě.

Foto auto.vesti.ru

Ale spojení zaparkovaného auta a chodníku je popsáno v sekci 12.2. Pokud cestujete na kole, mopedu, motocyklu a autě, máte plné právo zaparkovat své vozidlo na místech, která jsou označena parkovací značkou ...

... a jedna z níže uvedených značek (zde je odpověď na často kladenou otázku - je možné zaparkovat na chodníku).

Ve všech ostatních případech budete muset zaparkovat na vlastní nebezpečí a riziko. A samozřejmě svědomí.

Kde nemůžete zaparkovat

Bez ohledu na to, jak zacházíme s prohibitivními znameními, jejich ignorování je pro nás často dražší.
Parkování je zakázáno, pokud se na obzoru rýsuje následující značka.

Značka „zákaz parkování“ platí od místa, kde je značka instalována, k nejbližší křižovatce za ní a v osadách, kde křižovatka neexistuje - do konce osady.

V ulicích ruských měst lze přitom pozorovat variace tohoto znamení.

Parkování je v liché dny v měsíci zakázáno

Žádné parkování v sudých dnech v měsíci

Existují ale i obecnější pravidla.
Například za žádných okolností nebudete moci legálně zaparkovat auto na chodníku, pokud se jedná o kamion. Parkování je navíc zakázáno v těch místech, kde není povoleno zastavení, což je celkem logické.

Rovněž je zakázáno parkovat vozidlo na vozovce mimo osadu, což je označeno tabulkou „Hlavní silnice“.

Nezapomeňte, že je přísně zakázáno organizovat parkování blíže než 50 metrů od železničních přejezdů.

Zajímavý

Značka „Pěší stezka“ zakazuje provoz automobilům, ale o parkování na stezce pro chodce a cyklisty se nic nemluví. Ano, pokuta 2 tisíce rublů. budete muset zaplatit, protože dostat se na zakázané území bez provozu je nemožné. Podle kodexu správních deliktů však dopravní policie nemá právo evakuovat vaše auto do pěšiny z pěší cesty. Mnoho Moskvanů, kteří mají více peněz, využívá této chyby v Kodexu a své čtyřkolové „koně“ obvykle parkují na kolejích určených pro „dvounohé“.

Kolik stojí nelegální parkování?

Městské úřady neustále zvyšují pokuty za parkování tam, kde je parkování zakázáno. Přitom existuje určitá gradace pokut v závislosti na regionu nebo městě. Například v Moskvě a Petrohradě jsou tresty vyšší než v jiných ruských městech.

Pravidla parkování na dvoře: je dobré tam, kde nejsme

Je třeba si uvědomit, že pravidla pro parkování na nádvořích a přilehlých územích dosud nebyla na legislativní úrovni jednoznačně definována. A stálo by to za to, protože například moskevská nádvoří stále více připomínají zónu vysokého napětí, která vzniká mezi obyvateli. Existuje však řada obecných pravidel, která musí každý řidič dodržovat.

Je přísně zakázáno parkovat auto na trávnících. Nařízení o „zelených zónách“ není v dopravních pravidlech uvedeno, ale takové parkování porušuje další soubor pravidel - pravidla pro zlepšení města. Kromě toho nesmíte blokovat průchod, který brání pohybu ostatních vozidel a chodců. Chodníky na nádvoří jsou také tabuizovanou zónou pro majitele automobilů.

Někdy je ve dvorech „parkoviště“

Fotografie zyalt.livejournal.com

Pokud mluvíme o nějakých jasných pokynech, pak je parkování auta zakázáno blíže než 10 metrů od dveří, ať už jde o dveře obchodu nebo vchodu, a také ne blíže než 5 metrů od kontejnerů na odpadky.

V Londýně si majitel auta může koupit parkování přímo u domu nebo na dvoře za 100 liber ročně. Za všechna ostatní parkovací místa platí Londýňané 4 libry za hodinu a mohou na tomto místě zůstat maximálně čtyři hodiny.

S ohledem na další zákazy nelze na dvorech zaparkovat auto s běžícím motorem. Pamatujte - ne více než 4 minuty 59 sekund. Toto pravidlo stojí za zvážení pro motoristy, kteří zahřívají motor před odjezdem v zimních měsících.

A samozřejmě nákladní vozidla s přípustnou maximální hmotností více než 3,5 tuny jsou na dvoře zcela diskriminováni.

Pravidla parkování v Moskvě

Za město lze považovat to, které dosáhlo nejvyššího stupně motorizace, pokud na 1 000 obyvatel připadá 300 až 400 aut. V roce 2013 je Moskva na seznamu nejvíce motorizovaných měst obsadil druhé místo- 380 aut na „zabijáka“ populace. Získáte tedy 127 hodin ročně, což moskevský řidič vynakládá na boj se zácpami.

Bezplatné parkování je pro Moskvu luxus

Foto auto.mail.ru

Takže to je vše. Jakmile město dosáhne vysokého stupně motorizace, automaticky upustí od regulace „parkování zdarma“. To je odpověď na otázku, proč se parkování v Moskvě stalo placeným. Nesmíme zapomenout na pohodlí chodců, prioritu veřejné dopravy a pohybujících se vozidel. Zaparkovaná auta, která jednoduše zabírají veřejný prostor, jsou na samém konci tabulky priorit. Jinými slovy, pokud chcete stát, zaplaťte. Přesně to je řečeno na stránkách projektu, který je navržen tak, aby se vyrovnal s problémem „chaotického parkování“ v ulicích hlavního města.

Pravidla parkování v centru Moskvy jsou jednoduchá až banální - auto lze nechat kdekoli, kde to není zakázáno pravidly nebo odpovídajícími dopravními značkami. Pokud tuto normu nedodržíte, nezapomeňte vyplnit statistiky evakuovaných osob za nesprávné parkování auta - asi 1300 rublů denně.

Za parkování můžete platit prostřednictvím parkovacího automatu

Fotografie torange.ru

Většina nákupních center v Moskvě poskytuje bezplatná parkovací místa, ale existují i ​​taková (nacházejí se v rámci třetího okruhu), kde jsou zdarma pouze první hodiny parkování. Existují také malé triky s parkováním: své auto můžete nechat na parkovišti hotelu Moskva, pokud si koupíte alespoň něco v jednom z mnoha místních butiků.

Jemnosti otázky

Za žádných okolností nemáte právo pošlapávat trávu na trávníku pneumatikami svého auta. Zde je však výše správní pokuty za to všude různá, protože tyto pokuty stanoví místní vlády.

Pokud jste zaparkovali auto, ale zároveň jen trochu jezdili po obrubníku, pak to strážci zákona budou jednoznačně považovat za plnohodnotné parkování na chodníku. Pro pohodlí jednoho kola - pokuta a evakuace „ocelového koně“ do „penaltové stáje“.

Představte si, že necháte auto na chodníku. Podle současné legislativy vám může být uložena pokuta ve výši dvou minimálních mezd za porušení pravidel parkování nebo zastavení na chodníku, což mělo za následek vytvoření překážek pohybu chodců. Skutečnost vytváření překážek je však stále třeba dokázat. A neexistuje žádný fakt, neexistuje corpus delicti. Na prvním místě všech takových situací by však měla být poslušnost zákona.

Dopravní policisté dnes používají zařízení zvaná „Parkon“, která samostatně identifikují a zaznamenávají porušení pravidel parkování. Poté řidiči obdrží „dopisy štěstí“. Nespoléhejte se tedy na náhodu a dávejte si pozor na nové vymoženosti, kterými jsou ozbrojeni strážci zákona.

Pokud chcete vědět, jaký člověk - podívejte se, jak parkuje auto!

Fotografie fedpress.ru

Abyste nepřišli o peníze (pokuty, platba za evakuaci a skladování na parkovišti), čas a nervové buňky, zkuste vyjít s touto rozmarnou dámou, která se jmenuje „Parking“. Vzpomeňte si na trpělivost legendárního Noaha, který hledal parkování na své archě plné cestujících, dokud ji nenašel poblíž majestátního Araratu. Respektujte zákony, chodce a ostatní řidiče a vždy najdete parkovací místo na slunci.

12. ZASTAVENÍ A PARKOVÁNÍ

12.1. Zastavení a parkování vozidla jsou povolenapo pravé straně silnicena vedlejší kolej a při jeho nepřítomnosti -na vozovce na jejím okraji (obr.120) a v případech stanovených bodem 12.2 Pravidel - na chodníku.

Na levé straně zastavení a parkování je povoleno v osadách na silnicích s jedním pruhem pohyby pro každý směr bez tramvajových kolejí uprostřed a na silnicích jednosměrný(nákladní vozy s MPW více než 3,5 t na levé straně jednosměrné silnice smí pouze zastavit pro nakládání nebo vykládání).

Rýže. 120. Zastavte se na okraji
nebo na okraji vozovky

Než se nad tímto tématem začnete zabývat, nezaškodí vrátit se k oddílu 1 SDA a znovu si přečíst pojmy „zastavit“ a „zaparkovat“.

Zastavení v moderních podmínkách hustého provozu a vysokých rychlostí je velmi zodpovědné podnikání. Je nutné zastavit nejen, ale pečlivě vybírat bezpečné místo, jinak mohou být důsledky i zdánlivě neškodné krátkodobé zastávky pro nastupování a vystupování cestujících tragické.

Abyste se vyhnuli problémům, měli byste myslet nejen na projíždějící auta, ale také na ty, kteří se pokusí obejít vaše auto a vyjet například z parkoviště.

Zastavení a parkování na levé straně silnice je samostatné téma (obr. 121).

Rýže. 121. Zastavte na levé straně silnice

Chcete-li se dostat na levou stranu po obousměrné silnici (obr A), nejprve musíte přeskočit všechna protijedoucí auta. Na konci parkování (zastavení) se musíte vrátit zpět na pravou stranu. Zároveň se musíte před zahájením pohybu ujistit, že nezasahujete do protijedoucího ani projíždějícího provozu.

Myšlenka umožňující zastavení a parkování na levé straně obousměrné silnice je velmi jednoduchá. Jaký je rozdíl, když zastavíte na silnici se dvěma pruhy vpravo nebo vlevo, určitá překážka provozu se přesto vytvoří.

Pokud jde o „levou“ zastávku na jednosměrné silnici, je logická a neměla by způsobovat zmatek (obr. 121) b).

A na obr. 121 proti ukazuje situace, kdy je zastavení a parkování na levé straně silnice zakázáno.

12.2. Je povoleno zaparkovat vozidlo jedna řada rovnoběžně s okrajem vozovka, kromě těchto míst, konfigurace ( místní rozšíření vozovka), což umožňuje jiné uspořádání vozidel. Dvoukolová vozidla bez postranního přívěsu mohou parkovat ve dvou řadách.

Parkoviště na okraji chodníku, ohraničující s vozovkou, povoleno pouze pro auta auta, motocykly, mopedy a kola v místech označených značkou 6.4 s jednou z tabulek 8.6.2, 8.6.3, 8.6.6-8.6.9.

Je třeba zdůraznit tři důležité body.

1. Vozidlo smí být zaparkováno šikmo k vozovce pouze v místech, kde je to určeno značkami, značením nebo konfigurací vozovky (v takzvaných kapsách).

2. Použití chodníku k zastavení a parkování může jen auta (stejně jako motocykly, mopedy a jízdní kola), a to pouze v případě, že je parkovací místo označeno značkami uvedenými v bodě 12.2, které určují konkrétní způsob umístění na chodníku. Na jiných místech je jízda po chodníku za účelem zastavení a parkování zcela nebo částečně zakázána!

3. Nákladní automobily, autobusy a podobně, bez ohledu na přípustnou maximální hmotnost, kapacitu cestujících a rozměry, nesmí být na chodník zčásti nebo úplně umístěny!

12.3. Parkoviště za účelem dlouhého odpočinku, přenocování a podobně mimo osadu je povoleno pouze na určených místech nebo mimo silnici.

12.4. Zastavení je zakázáno:

- na tramvajových kolejích, stejně jako v bezprostřední blízkosti blízkost od nich, pokud překáží pohyb tramvají;

- na železničních přejezdech, v tunelech, stejně jako na nadjezdech, mostech, nadjezdech (pokud jsou pro provoz v tomto směru méně než tři jízdní pruhy) a pod nimi;

- v místech, kde je vzdálenost mezi plnou čarou její značení (kromě okraje vozovky), dělící pás nebo opačný okraj vozovka a zastavené vozidlo méně než 3 m;

- na přechodech pro chodce a blíže 5 m vpředu jim;

Odstavec 12.4 je velmi dlouhý, proto jej rozdělíme na samostatné odstavce. Nyní bude konverzace pokračovat pouze o dvou předchozích odstavcích (3 m před plnou čarou a 5 m před přechodem pro chodce).

Pojďme se vypořádat s dopravními přestupky uvedenými na obr. 122.

Rýže. 122. Zastavte poblíž chodce
přechod

Řidič auta „1“ zastavil před přechodem pro chodce ve vzdálenosti více než 5 m. To je dobře. Ale vzdálenost od plné značkovací čáry k boku jeho auta se ukázala být menší než 3 m.

Taková zastávka donutí druhého řidiče porušit pravidla přejetím plného pruhu. Při zastavení za podobných podmínek byste si měli položit otázku: „Vejde se velký vůz mezi mé auto a plnou čáru?“

Řidič auta „2“ se dvakrát mýlí. Nejprve porušil požadavek právě diskutovaného pravidla. A za druhé, jeho auto je blíže než 5 m před přechodem pro chodce. Nedovoluje tak, aby se chodci a řidiči blížících se vozidel zezadu navzájem viděli.

O řidiči auta „3“ nechci ani mluvit.

Čtvrtý řidič ale nic neporušuje. Stačí přejít přechod pro chodce a tam už nebudete zasahovat do chodců a značkovací čára se opět stane nespojitou.

- na vozovce blízko k nebezpečnému zatáčky a konvexní zlomeniny podélný profil vozovky porozumění silnice méně než 100 m alespoň v jednom směru;

Pokud z místa, kde se rozhodnete zastavit, je silnice viditelná na méně než 100 m alespoň jedním směrem, pak zastavte na vozovce máte zakázáno.

Ukazuje se, že v prudkém ohybu silnice můžete zastavit na okraji! Tato fráze vám pomůže složit zkoušky na dopravní policii, ale po zkoušce je lepší na ni zapomenout! Pravděpodobnost nehody je příliš velká, když se náhle zastaví stojící auto, i když stojí na kraji silnice.

- na křižovatce vozovek a blíž 5 m od okraje protnuté vozovky, s výjimkou strany protilehlé k bočnímu průchodu třícestných křižovatek (křižovatek), které mají plnou značkovací čáru nebo dělící pás;

Křižovatky je třeba řešit podrobně.

Na obr. 123 ukazuje oblasti, kde je zastavování zakázáno. Pokud zastavíte na kterémkoli z míst označených červeně, pak bude provoz přes křižovatku buď paralyzován, nebo velmi obtížný.

Rýže. 123. Zastavte na křižovatce

Pokud je na křižovatce ve tvaru T přerušovaná čára (nebo její úplná absence) (obr. 124), může řidič vozu „3“ odbočit doprava a doleva a řidič vozu „4“ může udělat U- otáčet se. Taková křižovatka je považována za normální křižovatku s mnoha přípustnými manévry. Zastavení řidiče auta „1“ v tomto místě je samozřejmě zakázáno.

Rýže. 124. Zastavte se ve tvaru písmene T.
rozcestí zakázáno

Na obr. 125 plná čára zakazuje řidiči automobilu „3“ odbočovat vlevo a řidiči vozu „4“ otáčet. Stranu křižovatky naproti bočnímu průchodu lze proto zaměnit za část běžné silnice. Zbývá pouze vzít v úvahu další pravidla pro zastavení. Jedná se o vzdálenost k plné značkovací čáře a blízkost odbočky na silnici atd.

Rýže. 125. Zastavte se ve tvaru T.
křižovatka povolena

Je možné v situaci znázorněné na obr. Zastavit na křižovatce, řekněme pro vystoupení cestujícího 126?

"Samozřejmě že ne!" - říkáš.

Ne hádat. Umět!

Rýže. 126. Zastavte na křižovatce

Při studiu pravidel provozu by se měl ponořit do významu slov a výrazů každé položky. Je zakázáno se zastavit na křižování vozovek , ne na rozcestí. Taková zastávka samozřejmě vyžaduje od řidiče střízlivé posouzení situace a znalost nejen jednoho bodu pravidel silničního provozu, ale někdy je to jediná možná možnost zastavení na dalších stovkách metrů bez porušení pravidel.

Blíže než 15 metrů od míst zastavení trasových vozidel, označených značkou 1.17, a v jeho nepřítomnosti - od indikátoru místa zastavení trasových vozidel (kromě zastávky pro nabírání nebo vystupování cestujících, pokud ano nezasahovat do pohybu trasových vozidel);

Běžná auta smějí zastavit na určených zastávkách traťových vozidel pouze za účelem nastupování a vystupování cestujících. To je navíc přípustné pouze v případě, že se blížící autobus nebo trolejbus nepřichází (obr. 127). V opačném případě se k nástupu a vystupování spolujezdce musíte vzdálit nejméně 15 m od zastávky.

Rýže. 127. Zastavení trasy
Vozidlo

- v místech, kde je vozidlo zavře od ostatních řidičů dopravní signály, dopravní značky, nebo znemožnit pohyb ( vstup nebo výstup) jiná vozidla, nebo vytvořit překážky k hnutí chodci;

V tomto okamžiku jste znovu vyzváni, abyste se na silnici chovali inteligentně. Když zastavíte auto na tom či onom místě, měli byste myslet na ostatní účastníky silničního provozu: „Zabráním někomu zastavením?“ To je dobrá otázka. Pokud se každý řidič ptá častěji, pak se život na silnici stane mnohem klidnějším.

12.5. Parkování je zakázáno:

- v místech, kde je zastavení zakázáno;

- mimo sídla na vozovce silnic označených značkou 2.1;

- blíže než 50 m od železničních přejezdů.

Železniční přejezd je velmi nebezpečné místo (viz obr. 26). Přístup k němu byste proto neměli komplikovat parkovištěm. Ve stejný čas pobyt před a po pohybu možné (ale pokud možno ne na všech 5 minut) .

12.6. V případě nuceného zastavení v místech, kde je zastavení zakázáno, musí řidič přijmout všechna možná opatření k odstranění vozidla z těchto míst.

12.7. Neotevírejte dveře vozidlo, pokud překáží ostatní účastníci silničního provozu.

12.8. Řidič může odejít vaše místo resp odejít vozidlo, pokud přijalo nezbytná opatření k vyloučení samovolného pohybu vozidla nebo jeho používání v nepřítomnosti řidiče.

Zastavení vozidla je manévr, který nebude trvat déle než pět minut, než naloží a vyloží všechny položky a (nebo) vystoupí a vystoupí cestující.

Parkování nebo parkování je delší manévr, přes pět minut, a je určen k jiným účelům než k zastavení.

Aby každý šofér pochopil, zda smí na tomto konkrétním místě zastavit nebo zaparkovat své auto, musíte udělat dvě věci:

• jasně definujte účel a čas svého plánovaného manévru;
• posoudit přítomnost zákazových dopravních značek 3.28, 3.27, značení na tomto úseku silnice, a také obecně posoudit polohu vašeho vozu vzhledem k místům, kde je parkování a zastavení zakázáno obecnými pravidly silničního provozu. Zároveň si musíte pamatovat přípustné vzdálenosti mezi stojícím autem a přechodem pro chodce, zebranami, zastávkami MHD, železničními přejezdy, odbočkami a křižovatkami, okrajem vozovky.

Pravidla pro parkování a zastavování vozidel: pamatujte, že nejsprávnější zastávka bude na místech označených znakem „P“ - parkování:

Pokud plánujete zaparkovat auto mimo značku parkování, můžete tak učinit na straně pravé strany silnice. A v případě, že prostě není obrubník, můžete nechat auto na vozovce a umístit ho co nejblíže okraji. Motorová vozidla na čtyřech kolech se vejdou pouze do jedné řady a na dvě kola - v jedné nebo dvou řadách rovnoběžných s okrajem vozovky.

V rámci sídel můžete na silnicích s jedním jízdním pruhem v jednom směru (žádné tramvajové koleje uprostřed) a jednosměrných silnicích zastavit na levé straně silnice. A mimo osady můžete udělat dlouhou zastávku (parkování) pouze mimo silnici a nejlépe na speciálních hlídaných parkovištích (abyste se nestali obětí lupičů).

Dopravní značky „Zastaveno zakázáno“ a „Parkování zakázáno“

Úplně první seznámení s dopravními značkami pro každého řidiče začíná v autoškole. A největší část času je věnována zákazu značek. Je to částečně dáno psychologií člověka: potřebuje přesně vědět, co je zakázáno, aby na téma vyvstalo co nejméně variací: co není zakázáno, je povoleno!

Je třeba poznamenat, že podle dopravních pravidel existují pouze 4 značky, které zakazují parkování a zastavení:

• 27, který zakazuje zastavování a parkování (parkování) automobilů;
• 28, který zakazuje pouze parkování (parkování) automobilů;
• 29, zákaz parkování (parkování) automobilů v liché dny v měsíci;
• 30, zákaz parkování (parkování) automobilů v sudé dny v měsíci;

Vzhled znaků

Vzhled všech zákazových značek spojuje kulatý tvar s červeným okrajem. U značek zakazujících zastavení a parkování však není použito bílé pozadí, jako pro všechny ostatní, ale jasně modré (aby upoutalo pozornost).

Značka „STOP JE ZAKÁZÁNA“ je označena dvěma zkříženými červenými pruhy na modrém pozadí. Tento vzhled byl navržen tak, aby spojoval zákaz, který může člověk ukázat rukama tím, že je překročí a drží je před sebou. Z psychologického hlediska toto gesto znamená zákaz, kategorizaci, nebezpečí.

Značka NO PARKING je kruh s jedním červeným pruhem na modrém pozadí. Tato prezentace informací varuje před částí zákazu. Zakazuje pouze dlouhý parkovací manévr. Toto znamení není tak kategorické jako předchozí.

Znak „ZAKÁZÁNÍ PARKOVÁNÍ NA LICHÝCH ČÍSLECH MĚSÍCE“ vypadá jako nápis „ZAKÁZÁNÍ PARKOVÁNÍ“, doplněný římskou číslicí „I“, což znamená liché dny v měsíci.

Nápis „PARKOVÁNÍ JE ZAKÁZÁNO I JEDNOU ČÍSLA MĚSÍCE“ je vyroben stejným způsobem, ale doplněn římskými dvěma „II“, což znamená sudé dny jakéhokoli měsíce.

Pravidla pro používání značek

Značka 3.27 „ZASTAVENÍ JE ZAKÁZÁNO“ nedovoluje všem vozidlům, kromě vozidel na trase, zastavit na tomto úseku silnice, a to ani na tak krátký časový interval, jako je 5 minut. Pokud tedy nemůžete zastavit, nemůžete auto zaparkovat delší dobu. Proto tato značka zakazuje zastavení a parkování. Tato značka platí pouze na straně silnice, kde je instalována. Lze jej duplikovat žlutou plnou čarou označení.

Značka 3.28 „PARKOVÁNÍ ZAKÁZÁNO“ zakazuje vozidlům parkování (parkování), ale zároveň nezakazuje krátké zastavení vozidla za účelem vykládky, nakládky, vystupování a vystupování cestujících (až 5 minut). Tato značka platí pouze na straně silnice, kde je instalována. Lze jej duplikovat žlutou čárkovanou značkou na obrubníku nebo na okraji vozovky. V rámci platnosti této značky mohou výjimečně parkovat poštovní stroje, auta poháněná zdravotně postiženými osobami (1–2 gr.) Nebo převážející osoby se zdravotním postižením včetně mladistvých, jakož i licencované taxi se zapnutým taxametrem.

Značka 3.29 „ZAKÁZÁNÍ PARKOVÁNÍ NA LICHÝCH ČÍSLECH MĚSÍCE“ a značka 3.30 „ZAKÁZÁNÍ PARKOVÁNÍ NA LICHÝCH ČÍSLECH MĚSÍCE“ značí, že parkování je liché a sudé dny v měsíci. Nezakazuje však dělat krátké zastávky, ne více než pět minut. Tyto značky platí pouze na straně silnice, kde jsou instalovány. Výjimkou při parkování v rámci platnosti těchto značek mohou být auta Ruské pošty (1–2 gr.), Která je mohou provozovat samostatně nebo určená k jejich přepravě, včetně zdravotně postižených dětí, a také taxi vozy se zapnutým taxametrem .

Pokud jsou tyto dvě značky instalovány současně, znamená to, že na obou stranách silnice je možné zastavit (zaparkovat) všechna vozidla od 19-00 do 21-00. A od 21:00 začíná fungovat znamení jiného dne (sudého nebo lichého).

Značky s přídavnými tabulkami

Všechny čtyři dopravní značky, které regulují splnění požadavků na parkování a zastavení, lze instalovat ve spojení se značkami 8.2.3 a 8.2.4. Pokud uvidíte značku 8.2.4 ve spojení s jednou ze značek zákazu zastavení a parkování, uvědomte si, že vy a vaše vozidlo se nacházíte v oblasti jeho pokrytí. A štítek 8.2.3 naznačuje, že nastal konec zakázané zóny.

Kromě toho mohou na určitých úsecích silnice stát značky „PARKOVÁNÍ ZAKÁZÁNO“ a „ZASTAVENÍ JE ZAKÁZÁNO“ společně se značkami 8.4.1 - 8.4.8, které označují druh dopravy, na který se tyto značky vztahují.

Černobílé kresby jasně ukazují, že mluvíme o konkrétním typu vozidla:

• 4.1: nákladní automobily s přívěsem nebo bez přívěsu, vážící více než 3,5 tuny;
• 4.2: nákladní automobily a tahače s přívěsy a návěsy a všechna vozidla zapojená do procesu tažení;
• 4.3: všechna vozidla kategorie „B“, tj. Osobní a nákladní automobily s hmotností do 3,5 tuny;
• 4.4: pouze traťová vozidla;
• 4.5: zemědělské, silniční stroje a traktory;
• 4.6: skútry (rychlost do 50 km / h nebo objem motoru do 50 cm3), tříkolky, čtyřkolky, motocykly s postranním přívěsem i bez něj;
• 4.7: všechny typy jízdních kol, včetně hybridních;
• 4.8: všechna vozidla s informačními značkami „Nebezpečné zboží“.

Značku 3.27 „ŽÁDNÝ ZASTAVENÍ“, jedinou ze čtyř výše uvedených značek, lze instalovat se značkou 8.18 (říká se jí „kromě osob se zdravotním postižením“), která říká, že auta pro osoby se zdravotním postižením mohou zastavit (zaparkovat) v oblasti Znamení. Řeč je o vozidlech, která může řídit sám zdravotně postižený člověk, nebo určená k přepravě osob se zdravotním postižením, včetně nezletilých.

Oblast platnosti značek

V pravidlech provozu je takový koncept jako zóna působení značek. Pokud není uvedeno jinak, platí zákazové značky 3.27-3.30 na nejbližší křižovatku ve směru jízdy.

Jinak je nutné pochopit:

• znamení, která informují o začátku osídlení (5.23.1, 5.23.2, 5.25);
• značky, které informují o konci osídlení (5.24.1, 5.24.2, 5.26);
  
• značka 3.31 „Konec všech omezení“;
  
• značka 8.2.2 „Oblast pokrytí“. Toto označení se používá výhradně u našich značek 3,27–3,30, aby se snížilo jejich pokrytí.
  

Rozdíl mezi zaparkováním a zastavením auta

„Jaký je rozdíl mezi parkovištěm a zastávkou?“ - zajímají se řidiči.

Rozdíl mezi zaparkováním a zastavením spočívá ve dvou zásadních bodech:

1. Během manévru:

• pokud se chystáte zastavit auto na krátkou dobu až 5 minut, pak je to zastávka;
• jakékoli akce po dobu delší než 5 minut budou považovány za parkování (parkování).

1. Pro účely manévru:

• pokud je účelem zastavení vašeho vozidla vykládka a nakládka jakýchkoli věcí, předmětů, předmětů a (nebo) nasednutí do auta nebo vystupování cestujících z něj, pak se jedná o zastávku;
• pokud se vaše akce po zastavení motoru automobilu liší od nakládání-vykládání, vystupování-přistání, pak je to parkoviště (parkování).

Pro jasnou definici pojmu „Stop“ se musí shodovat oba body, cíl i čas. Všechno ostatní je považováno za parkoviště. To znamená, že pokud jste se zastavili až na 5 minut, ale seděli jste v autě (nenakládejte věci a nemáte cestující, kteří vstupují (opouštějí) auto nebo z něj vystupují), pak jste na parkovišti. Pokud se věnujete vykládce a nakládce nebo nabírání a vykládání osob déle než 5 minut, je to také parkoviště.

Kde je parkování zakázáno dopravními předpisy?

Parkování je přísně zakázáno na místech, která jsou speciálně navržena pro vozidla osob, které získaly status zdravotně postižené osoby ze zdravotních důvodů (skupina 1-2, nezletilí mladiství), a to jak pro nezávislý pohyb, tak pro jejich přepravu (přepravu).

A ostatní zákazy parkování aut platí stejně pro parkování a zastavení. Protože PARKOVÁNÍ (PARKOVÁNÍ) JE ZAKÁZÁNO, KDE JE ZAKÁZÁNO ZASTAVENÍ. Skutečně, pokud je zakázáno zastavit i na velmi krátkou dobu (5 minut), pak o to více není možné zastavit auto na delší dobu.

A to:

• nesmíte nechat auto v pruhu, který je určen pro cyklisty;
• je zakázáno zastavit a zaparkovat auto na přechodu pro chodce a blíže než 5 m na jeho obou stranách;
• je zakázáno parkovat na tramvajových linkách a v jejich blízkosti (může to narušit jejich sledování);
• na železničních přejezdech a blíže než 50 m od nich;
• na mostech, nadjezdech, tunelech, nadjezdech, které mají méně než 3 pruhy v jednom směru a pod nimi;
• na oficiálních zastávkách veřejné a linkové dopravy stojí stanoviště taxi označená speciálními značkami a blíže než 15 metrů na obou stranách;
• nesmíte zaparkovat auto na křižovatkách (kromě křižovatek ve tvaru T) a 5 metrů od okraje protínající vozovky;
• nesmíte zaparkovat auto tak, aby byla blokována viditelnost semaforů, dopravních značek, a tím zasahovat do průjezdu (příjezdu, odjezdu) jiných vozidel a průchodu chodců;
• neparkujte na místech, kde stojící auto nebude na silnici vidět ze vzdálenosti menší než 100 metrů (ostré zatáčky silnice, specifické rysy krajiny);
• pokud stojí stojící auto tak, že je mezi ním a souvislým (dělícím) pruhem méně než 3 m, nesmíte zastavit.

Kde je zakázáno zastavit podle pravidel silničního provozu?

Hlavní body zákazů zastavení jsou popsány v předchozím odstavci podle pravidla: „Pokud je zastavení zakázáno, pak je zakázáno také parkování“.

Dopravní značení zakazující parkování nebo zastavení

Značka 3.27 může být duplikována značením na silnici: plná žlutá čára nakreslená na okraji vozovky.

Značka 3.28 může být duplikována značením na silnici: přerušovaná žlutá čára nakreslená na obrubníku nebo na okraji vozovky.

Odpovědnost řidiče za porušení pravidel parkování a zastavení

Porušení pravidel parkování a zastavení v souladu s požadavky značek 3.27-3.30 se trestá pokutou 500 rublů.

Kromě toho však existují další sankce za následující porušení parkování, a to:

• zahřívání auta v zimní sezóně pod okny obytného bytového domu po dobu delší než 5 minut, stejně jako parkování auta s běžícím motorem v obytné zóně, se trestá pokutou od 1,5 do 3 tisíc rublů. (závisí na městských zákonech);
• nákladní vůz kategorie „C“ zaparkovaný poblíž obytného domu (v parkovací kapse) může svému majiteli přinést pokutu od 1,5 do 3 tisíc rublů. (záleží na městských zákonech). „Velké nákladní vozy“ lze zaparkovat pouze na speciálních parkovištích;
• nechali jste auto poblíž obytné budovy, vedle kontejnerů na odpadky (blíže než 5 m od nich)? Můžete vydělat pokutu od 2 do 5 tisíc rublů;
• parkování na trávnících je vážným přestupkem. Pokuta pro soukromé majitele automobilů až 5 tisíc rublů, pro úředníky v hlavním městě a Petrohradě od 30 do 50 tisíc rublů a organizace od 150 do 500 tisíc rublů;
• vybavili jste si svévolně vlastní parkovací místo na vlastním dvorku? To je spojeno s peněžitou pokutou 5 tr. a příkaz na demontáž stavby od městských úřadů;
• parkování ve dvorech a na silnicích s přístupem na chodník (obrubník) může stát 1 tr a auto, které se provinilo, může být evakuováno;
• parkování na místech pro osoby se zdravotním postižením (osoby se zdravotním postižením) se trestá pokutou ve výši 5 tisíc rublů;
• parkování auta v rozporu s dopravními pravidly na zastávkách, na přechodu pro chodce, na dálnicích nebo železničních přejezdech, se trestá 1 tr. za jedno porušení;
• parkování na tramvajových kolejích a v tunelech, na mostech, nadjezdech a pod nimi, a v případě parkování za první řadou, stejně jako na okraji silnice (takovým způsobem, že část silnice zůstane menší než 3 m a tím zasahuje do pohybu ostatních účastníků silničního provozu) bude stát narušitele 2 tr.

Závěr

Z výše uvedeného můžeme usoudit, že nejdůležitější dopravní pravidla, zastavení a parkování, každý řidič používá nejvíce. A nezáleží na tom, zda je zkušený řidič nebo jen začátečník, městský nebo venkovský, každý z nich se denně setkává s pravidly zastavení a parkování. Dodržování těchto pravidel zaručuje absenci pokut od dopravní policie a relativní bezpečnost vašeho vozu. Pokud je řádně zaparkováno, pak se šance na nalezení ztráty v důsledku evakuace nebo nezákonných akcí naštvaných třetích stran sníží na nulu.

Advokáti doporučují nahradit v hovorové řeči slovo „parkování“ slovem „parkování“, po kterém bude kvůli nedostatku souznění mnohem méně zmatků mezi parkováním a zastávkou.

(5 odhady, průměr: 5,00 z 5)