Zastavení a parkování jsou v dopravních pravidlech velmi důležité. Skutečně, v moderním světě existuje více než dost porušení tohoto druhu, zejména v megacities a velkých městech, kdy je nutné zaparkovat auto, ale není kam to dát. A aby se předešlo takovým chybám, je důležité znát pravidla silničního provozu.

Dopravní pravidlo číslo jedna

Začněme obecně uznávanými normami. Nejprve musíte říci, kde je povoleno zastavit a kde je parkování (parkování). Pravidla silničního provozu říkají, že řidič může zastavit nebo zaparkovat vozidlo na pravé straně vozovky, a právě najel na okraj silnice... Pokud není žádné rameno, je povoleno zaparkovat vozidlo na okraji vozovky. A co levá strana? Je obecně zakázáno se tam zastavit? Povoleno, ale pouze v osadách:

• Města
• Selah,
• Na silnicích, kde je pouze jeden jízdní pruh pro provoz v různých směrech,
• Při absenci tramvajových linek ve středu silnice.

Rovněž není zakázáno zastavit vlevo. na jednosměrné silnici... Tato akce je zakázána pouze u nákladních vozidel s hmotností nad 3500 kilogramů. Až na krátkodobé nakládání nebo naopak na vykládku. Nyní víte, kde zaparkovat a kde ne. Existují však i další funkce.

Vlastnosti a výjimky

Pravidla provozu navíc obsahují některá vysvětlení týkající se tohoto pravidla. Bylo tedy zmíněno, že kamion smí zastavit na levé straně vozovky, ale pouze za účelem naložení auta nebo naopak vyložení. To je možné, ale pouze v případě, že je toto místo označeno zvláštním znakem „Začátek osady“.

Toto znamení vypadá jako deska, kde je název osady napsán černými písmeny na bílém pozadí. Ale i tak nemůžete ve všech případech zastavit. Vlevo je povoleno zastavit pouze na dvouproudé obousměrné silnici. A pokud střední část vozovky není rozdělena souvislým značením. Obecně platí, že toto vše je třeba vzít v úvahu a být velmi opatrní, aby nedošlo k nehodám a aby nebyla pokutována.

Pravidlo číslo dvě

Další ustanovení, které se týká tématu zastavení a parkování (parkování) v dopravních pravidlech, uvádí, že auto lze zaparkovat pouze v jedné řadě, přičemž musí být rovnoběžně s okrajem vozovky... Ale existují výjimky. A to jsou právě ty situace, kdy řidič nemá možnost postavit auto jiným způsobem. Také, pokud potřebujete zaparkovat kolo, motocykl nebo moped, můžete to udělat ve dvou řadách. Toto pravidlo je přirozeně vysvětleno poměrně malými rozměry.

Je také povoleno zaparkovat auto na samém okraji chodníku, který se nachází na hranici přímo s vozovkou. To je však povoleno řidičům automobilů a dvoukolových vozidel. A na tomto místě by měl být speciální znak - toto je značka 6.4 a bezpodmínečně značka 8.6.2 nebo jiné podobné znamení.

Stojí za to věnovat pozornost jedné nuance: dopravní pravidla uvádějí, že pokud na vozovce odděluje trávník od chodníku, pak je přísně zakázáno tam dávat dopravu. Takové případy jsou velmi časté, protože v tuto chvíli se o tom již diskutuje. Na takových chodnících nelze parkovat vozidla.

Rekreace

Dalším bodem, který je třeba také zmínit, je odpočinek. Za tímto účelem je zajištěno parkování i zastavení. Pravidla provozu naznačují, že pro tyto účely existují speciální weby. Ve skutečnosti tomu tak je. Pokud je řidič unavený a cítí, že se potřebuje trochu zahřát, nebo možná dokonce potřebuje dlouhý odpočinek, pak musíte co nejdříve najít povolovací ceduli, což je cedule s vánočním stromečkem a lavičkou.

Pokud se tato znamení na cestě neobjevila a zjevně nejsou předvídána, pak stačí vyjděte ze silnice a přestaň - můžeš to udělat také. Hlavní zásadou je, aby vozidlo nepřekáželo ostatním účastníkům silničního provozu.

Zákazy

Jak bylo řečeno výše, zastavování a parkování aut není povoleno všude. Je zakázáno to dělat na tramvajových tratích a vedle nich, protože tímto způsobem budete zasahovat do tramvají, takže dostanete pokutu. Na železničním přejezdu a 50 metrů od nich to také nelze provést, protože tento manévr může být život ohrožující. Nadjezdy, nadjezdy, tunely, a mosty také nepodléhají parkování a krátkodobému parkování. Tyto akce jsou navíc na příliš úzké silnici zakázány. K tomu musí být mezi vozem a okrajem vozovky alespoň tři volné metry. Za všechna tato porušení bude řidič pokutován.

Zastávky a přejezdy

Přechody pro chodce samozřejmě nemají být zastávkami. Můžete zaparkovat, ale ne blíže než pět metrů od něj. Pokud je poblíž vámi zvoleného místa mezipřistání bod zastavení Nebezpečný zlom, je zde také zakázáno parkovat auto.

K tomu také nejsou určeny přechody vozovek, stejně jako zastávky pro minibusy. Od parkovací plochy ke křižovatce musí být alespoň 15 metrů. V opačném případě bude vozidlo překážet autobusům a trolejbusům, když se blíží k zastávce. A konečně je zakázáno parkovat auto tam, kde bude blokovat jakoukoli zavedenou dopravní značku nebo, což může být ještě horší, provoz. To vše hrozí impozantními pokutami. Proto je velmi důležité vědět, co pravidla silničního provozu předepisují.

Trest za nesprávné parkování vozidla

Kde je tedy zastavení a parkování zakázáno. Zastavení a parkování vozidel je přísně regulováno. A pokud během zastávky není řidič daleko od zaparkovaného vozidla, pak ve druhém případě zpravidla odejde. A když necháte auto zaparkované na špatném místě, můžete si po návratu všimnout, že auto už tam není. A nebyla unesena. Prostě ji odvezlo odtahové auto. A to zase řidiči slibuje následující problémy:

• Za prvé, budete muset jet za svým autem, což znamená, že budete ztrácet spoustu času, což zjevně nebylo součástí vašich plánů, zvláště když čas běží,
• Za druhé, zaplatit pokutu a neztrácet čas. Proto je lepší ukázat maximální pozornost a strávit deset minut hledáním neoprávněného parkovacího místa, abyste v budoucnu nehrozili problémy a další potíže.

Kde nemůžete zaparkovat

Pravidla pro zastavení a parkování stanovují následující pravidla: je zakázáno po dlouhou dobu (což je u automobilů považováno za interval 5 minut a více) odstavovat vozidlo mimo osadu na vozovce, označené značkou „ Hlavní silnice “v podobě žlutého kosočtverce v bílém rámu, 2.1. A blíže než padesát metrů od kolejí. To znamená, že parkoviště je úmyslné zastavení auta řidičem.

Pokud potřebuje zaparkujte na 5 minut pak je to zastávka. Parkování, vidíte, trvá mnohem déle. Pokud je však zastávka spojena s nastupováním nebo vystupováním cestujících nebo nakládáním nebo vykládáním nákladu, které se táhne delší dobu, není se čeho bát, a proto můžete stát.

Značky a značky

Dopravní pravidla obsahují ještě jedno důležité téma - jedná se o značení a značky zakazující parkování soukromých aut. Zastavení a parkování je zakázáno na těch částech vozovky, na kterých je umístěno žluté klikaté značení. Na takových místech je možné parkovat pouze taxíky s přiloženým taxametrem a trasovými prostředky. Za překročení plné čáry pro parkování řidič čelí pokuta 500 rublů.

Na parkovacích místech často najdete duplicitní dopravní značku. Například ukazatel ve formě znaku „Místo pro zdravotně postižené“. Pokud řidič tuto značku ignoruje a nechá své auto tam, kde je parkování a zastavení zakázáno, bude mu hrozit pokuta ve formě pokuty ve výši 5 tisíc rublů.

Označení 1.4, což je přímá žlutá čára, je značka zakazující jakémukoli vozidlu zastavit. Přerušovaná čára stejné barvy brání zaparkování auta. Proto je tam parkování zakázáno. Pokud řidič toto pravidlo poruší, hrozí mu pokuta jeden a půl tisíce rublů... Proto je nejlepší naučit se, na jakých místech můžete zastavit nebo zaparkovat a na kterých ne.

Zvláštní situace

Existují situace, kdy řidič vozidla potřebuje naléhavě zastavit, jak byl donucen okolnostmi. V takovém případě musí učinit veškerá nezbytná opatření k odstranění auta z oblasti, kde je zakázáno zastavovat a parkovat. Činnost značky, pokud existuje, nouzovou situaci nezruší, a tomu je třeba porozumět. Samozřejmě se může stát cokoli, proto, abyste nezaměnili ostatní řidiče, musíte okamžitě zapnout výstražnou značku a dát „trojúhelník“. V osadách se to dělá ve vzdálenosti 15 metrů... Mimo město - nejméně 30 metrů.

Kdy je parkování a zastavení zakázáno?

Pravidlo 12.7 stanoví, že i když se zcela zastaví, nemůžete otevřít dveře v autě, pokud by to jakýmkoli způsobem mohlo rušit ostatní osoby zapojené do silničního provozu. A to platí nejen pro řidiče. Tento požadavek musí splňovat i cestující. Jinak celý odpovědnost je na řidiči... Proto musí cestující před opuštěním auta upozornit řidiče. A to až po jeho svolení odejít.

V první řadě je to důležité pro taxikáře a řidiče minibusů. Nebo spíše pro jejich cestující. Často jsou chvíle, kdy řidič ještě neměl čas zastavit, ale pouze zpomalil, kvůli čemuž došlo k dopravní zácpě. V tomto případě je povinen nechat projet další auta atd., Zatímco cestující již začíná vystupovat z auta. Za to je řidiči uložena pokuta.

Pravidla chování řidiče při zaparkovaném vozidle

Předpis článku 12.8 uvádí, že řidič by neměl opustit vozidlo, aniž by přijal příslušná bezpečnostní opatření. To znamená, že musí zajistit, aby bylo auto zcela nehybné. Zatáhněte ruční brzdu, vypněte, vyjměte klíče a zamkněte dveře. To je třeba provést, i když parkujete krátce.

• Za prvé, výše uvedené akce jsou v zájmu každého řidiče, aby byl chráněn před krádeží, protože v dnešní době není těžké ukrást auto někoho jiného.
• Za druhé, existuje šance dostat pokutu, pokud jste náhodou zapomněli dát auto na brzdu. Auto pojede dozadu a omylem narazí do vozidla, které mu překáží.

Dávejte proto pozor na studium dopravních pravidel, a samozřejmě je neporušujte.

Neustálý, nepřerušovaný pohyb vozidla je nemožný: řidič i technik si musí odpočinout. Nebo jinými slovy přepněte do režimu zastavení nebo zastavení.

Zaznamenáváme pouze jednu důležitou okolnost: přítomnost obou značek a označení je pro řidiče nesrovnatelná výhoda. A to vše proto, že jde o velmi vizuální způsob regulace zastavení a parkování a majitel auta se může osobně přesvědčit o správnosti (nebo bohužel nesprávnosti) svého jednání.

Přítomnost nebo absence dříve naznačených značek a označení však ještě nevyčerpává zásady zastavení a parkování, pro které je v dopravních pravidlech vyhrazena zvláštní část.

Oddíl 12 pravidel provozu: obecné zásady zastavení a parkování

12. část pravidel provozu je konkrétně věnována pravidlům pro zastavení a parkování (v případě, že nejsou zakázány již uvažovanými značkami a značkami).

Řidič si tedy musí posvátně pamatovat „ zlaté pravidlo»: zastavení i parkování je povoleno na pravé straně vozovky - na kraji vozovky.

Za každých okolností to může majitel auta při plánování parkování udělat právě tady (pokud to samozřejmě nezakazují jiná pravidla provozu).

Ve velkých a středních osadách však silniční komunikace zpravidla chybí. V takových případech pravidla povolují zastavení a parkování na pravé straně vozovky - na okraji vozovky.

Řidič musí jasně pochopit, že pokud existuje silnice a možnost na ní zastavit a zaparkovat, má zakázáno používat vozovku pro tyto účely.

Taková taktika bude hrubým porušením pravidel silničního provozu a nejčastěji se jí řidiči dopouštějí při jízdě mimo obec. Tvoří tedy nejen překážky pohybu ostatních vozidel, ale také přispívají k vytvoření mimořádné situace v podmínkách vysokorychlostního provozu.

Pravidla stanoví zastavení a parkování nejen na pravé straně silnice. Ve dvou případech je povoleno zaparkovat na levé straně.... Ale obě tyto možnosti přímo souvisejí s silničními částmi osady.

1. Dvouproudová silnice (jeden pruh pro každý směr) bez tramvajových linek uprostřed.

Zastavení a parkování na levé straně takových silnic na první pohled vypadá nebezpečně. Koneckonců, opuštění takového parkoviště bude provedeno z protijedoucího pruhu. V zalidněné oblasti - v podmínkách aktuálního rychlostního limitu - se ale toto nebezpečí nezdá tak závažné. Ale potřeba najít parkovací místo - naopak - vypadá jako docela naléhavý problém.

Požadavek na absence tramvajových linek uprostřed silnice se stává celkem pochopitelným.

V takovém případě bude pro vozidlo nebezpečné opustit parkoviště na levé straně velmi široké silnice.

2. Jednosměrná silnice.

Právo zastavit na levé straně jednosměrné silnice by nemělo způsobovat skepsi ani odmítnutí, protože pohyb po celé šířce vozovky probíhá v jednom směru.

Je pravda, že řidiči nákladních vozidel, jejichž maximální přípustná hmotnost přesahuje 3,5 tuny, si musí pamatovat, že za těchto podmínek mají povoleno pouze zastavení a pouze pro nakládání a vykládání vozidla.

Pokud jde o situaci mimo zastavěné území, zde se musí každý řidič zdržet zastavení na levé straně vozovky, jakož i dlouhodobého parkování (pro dlouhý odpočinek, přenocování atd.) Na silnici. Měl by najít speciální parkovací plochu nebo vyjet ze silnice.

Tento požadavek má zajistit maximální bezpečnost jak stojícího vozidla, tak i těch, kteří se pohybují po silnici. V nepředvídaných situacích se z ramene může stát úsek, díky kterému lze srážce zabránit přestavbou na něm. Proto je žádoucí být volný na straně silnice mimo osadu.

Ale na „dálnici“ (5.1), například na M4, a „silnici pro automobily“ (5.3) je zastavení a parkování obecně povoleno pouze na zvláštních místech, která by navíc měla být označeny příslušnými značkami označujícími možnost parkování.

V mezích takové silnice - jak na vozovce, tak na okraji silnice - je přísně zakázáno zastavování a parkování. Toto omezení je spojeno s intenzitou provozu na takových úsecích silnice as nimi.

Poloha vozidla při parkování

Při umísťování vozidla v podmínkách zastavení a parkování je nutné pamatovat ještě na jedno „zlaté pravidlo“: vozidlo smí parkovat pouze v jedné řadě a pouze rovnoběžně s vozovkou. Jedinou výjimkou z tohoto pravidla jsou dvoukolová vozidla, která lze zaparkovat ve dvou řadách.

Jiný způsob parkování je povolen pouze tehdy, je -li to odpovídajícím způsobem označeno značkami „Způsob parkování vozidla“ a vodorovnými značkami na silnici označujícími parkovací „boxy“.

V tomto případě je dovoleno dělat zastávky a parkovat pod úhlem k vozovce a dokonce využívat prostor na chodníku. V tomto případě však musí existovat vhodná indikace desky pro tento způsob nastavení.

Za těchto podmínek musí řidič pamatovat ještě na jeden požadavek: naklonit se na vozovku nebo na chodník. Pravidla povolují pouze automobily, motocykly, mopedy a jízdní kola. Je zakázáno parkovat jiná vozidla pod úhlem k vozovce nebo používat prostor na chodníku.

Tyto způsoby parkování nejsou k dispozici pro všechna ostatní vozidla. Mohou zastavit a zaparkovat pouze rovnoběžně s vozovkou a pouze tehdy, je -li tato metoda povolena.

Poloha vozidla při parkování vzhledem k vozovce tedy musí být rovnoběžná, pokud značky a / nebo značky neuvádějí jiný způsob parkování vozidla.

Kde je zakázáno zastavovat a parkovat vozidla

Zvláštní případy zákazu zastavení

Ustanovení 12.4 SDA je věnováno případům, kdy je řidičům přísně zakázáno zastavit (a tedy i parkovat). Všechny tyto případy, stanovené Pravidly, mají jednu společnou vlastnost: v takových oblastech není zastavení a parkování bezpečné.

1. Zastavení je zakázáno na tramvajových tratích a v bezprostřední blízkosti tramvajových tratí, pokud zastavené vozidlo vytvoří jakékoli překážky pohybu tramvaje.

Zákaz zastavení na takových místech je spojen s nemožností pokračovat v pohybu kolejových vozidel, protože tramvaj nebude schopna obejít překážku, která se objevila na jejích kolejích.

2. Zastavení je na přejezdech zakázáno.

Je nepravděpodobné, že by rozumný člověk vznesl námitky proti zákazu zastavení na železničních tratích, které jsou obzvláště nebezpečným úsekem silnice. Řidič si musí pamatovat, že hranice železničního přejezdu jsou omezeny závorami nebo značkami „Jednokolejná železnice“ (1.3.1) nebo „Vícekolejná železnice“ (1.3.2), instalovanými u vjezdu a výjezdu z přejezdu . Právě zde je zákaz zastavování.

3. Zastavení je v tunelech zakázáno.

Tunelové portály nejsou zpravidla tak široké a jejich zastavení zde bude narušovat plynulý a bezpečný pohyb ostatních vozidel. A samotní řidiči mají tendenci projet stísněnými prostory tunelů co nejrychleji.

4. Zastavení je zakázáno na mostech, nadjezdech, nadjezdech a pod nimi (existuje výjimka).

Zákaz zastavení na umělých rozpětích je dán řadou okolností:

• omezený prostor;
• nebezpečí umístění velkého počtu vozidel sem, vytváření tlaku na nosné konstrukce konstrukce atd.

Zákaz zastavení pod takto uměle vytvořenými předměty je podmíněn stejně omezeným prostorem.

Řidič si však musí pamatovat důležitou výjimku z tohoto pravidla.

Pokud jsou na mostě, na nadjezdu, na nadjezdu (ale ne pod nimi) v tomto směru jsou nejméně tři jízdní pruhy pro provoz, pak je na takových strukturách povoleno zastavení a parkování.

5. Zastavení je zakázáno na úsecích, kde je vzdálenost mezi zastaveným vozidlem a plnou značkovací čarou (kromě 1.2.1), protilehlou hranou vozovky nebo dělícím pruhem menší než 3 metry.

Pojďme pochopit složitost tohoto ustanovení.

Absence 3metrového intervalu mezi zastavenými vozidly a plnou značkovací čarou ostatním velmi ztěžuje jejich obejití bez porušení pravidel silničního provozu. Budou nuceni porušovat Pravidla.

Stejná okolnost platí v případě středního pruhu a protilehlé hrany vozovky, kdy řidiči jiných vozidel, jak fyzicky (kvůli obrubníku), tak legálně, nebudou schopni obejít zastavené vozidlo.

6. Zastavení je zakázáno na přechodech pro chodce a také blíže než 5 metrů před nimi.

Zákaz zastavení a parkování na přechodu pro chodce je pochopitelný: v opačném případě bude zasahovat do pohybu chodců, kteří budou tento úsek využívat.

Požadovaná vzdálenost 5 metrů před přechodem pro chodce by měla zajistit viditelnost řidiči blížícího se vozidla. V tomto případě nebude chodec vstupující na přechod pro chodce nepříjemným překvapením pro řidiče.

7. Zastavení je na vozovce zakázáno za podmínek omezené viditelnosti (méně než 100 metrů v libovolném směru).

Toto omezení zastavení a parkování je zavedeno tak, aby v obtížných podmínkách vozovky na vozovce nebyly žádné překážky tváří v tvář zastaveným vozidlům. Tato okolnost výrazně komplikuje blížící se přihrávku. Toto pravidlo však platí pouze pro.

Zastavení a parkování na okraji silnice není zakázáno.

8. Zastavení je zakázáno na křižovatkách vozovek a 5 metrů před a za nimi (s výjimkou).

Zákaz zastavení a parkování na křižovatkách vozovek je zcela přirozený. Ostatně, jak se v tomto případě budou pohybovat ostatní účastníci silničního provozu?

Velmi důležitá okolnost. Někteří řidiči říkají, že zastavení a parkování je zakázáno. To je špatně: přesně na křižovatkách vozovek a 5 metrů před a za nimi. A to je zásadní!

Podívejme se na další příklad.

Před námi je kruhový objezd. Je tvořen třemi křižovatkami vozovek. A zastavení (s parkováním) na takové křižovatce je povoleno, ale s výhradou vzdálenosti 5 metrů od každé křižovatky.

Je důležité si uvědomit, že z tohoto pravidla existuje jedna výjimka: na křižovatce ve tvaru T s plnou značkovací čarou (nebo dělícím pruhem) naproti boční příjezdové cestě je povoleno zastavení a parkování. Přirozeně s odstupem 3 metry k plné čáře (nebo dělící čáře).

Tato výjimka je pochopitelná. S plnou čarou (nebo dělícím pruhem) na takové křižovatce jsou zatáčky vlevo a odbočky do U zakázány. Proto vozidlo stojící před bočním průchodem nebude zasahovat do přímočarého pohybu ostatních vozidel.

Naopak přerušení značení jízdního pruhu na křižovatce vytvoří dopravní zácpu a povede k dopravní zácpě.

9. Zastavení je zakázáno na zastávkách veřejné dopravy (trasy vozidel) a stanovištích taxislužby, stejně jako 15 metrů před a za nimi (existuje výjimka).

Takové omezení zastavení a parkování je vysvětleno potřebou neomezeného pohybu směrových vozidel a osobních taxíků.

Pokud jde o vzdálenost 15 metrů před a za takovými místy, je tento požadavek spojen s perspektivou nerušeného výjezdu takových vozidel z určených úseků silnice.

Pokud je uvedeno označení „žlutá přerušovaná čára“ (1.18), musí řidič změřit předepsaných 15 metrů na každé straně značkovací čáry. A při absenci označení - od značek 5.16 - 5.18.

Výjimka z tohoto pravidla je následující: řidiči mohou zastavit na zastávkách veřejné dopravy a na stanovištích taxíků pouze tehdy, jsou -li splněny dvě podmínky (současně):

• pro nastupování a vystupování cestujícího;
• za předpokladu, že nedojde k žádnému rušení dopravních vozidel a osobních taxíků.

Při nastupování a vystupování cestujících na autobusové zastávce proto není vůbec nutné. Hlavní věcí je nezasahovat do „minibusů“ shazováním nebo usazováním cestujících.

10. Zastavení je zakázáno v těch místech, kde zastavené vozidlo znemožní ostatním vozidlům vjíždět nebo vystupovat, zasahovat do chodců a také zavírat zařízení pro řízení provozu (značky nebo semafory).

Tento zákaz je zřejmý.

Řidič kamionu například ostatním řidičům zablokoval viditelnost značky zákaz zastavení.

A řešení této situace trvá velmi dlouho. Pachatelů je zde mnoho. Jedině tak se jim podaří odejít.

11. Zastavení je na cyklistickém pruhu zakázáno.

Všechno je zde jasné a bez komentáře. Toto je pruh pouze pro cyklisty a řidiči motorových vozidel na něm nemají co dělat: ani pro pohyb, ani pro zastavení nebo parkování.

Zvláštní případy zákazu parkování

Podle pravidel silničního provozu je parkování zakázáno v místech, kde je zákaz zastavování. Tato okolnost je zcela logická, protože, jak již bylo uvedeno, není možné zastavit, aniž byste nejprve zastavili (alespoň po dobu 5 minut).

Parkování (stejně jako zastavení) je tedy zakázáno:

1) na tramvajových tratích a v bezprostřední blízkosti tramvajových tratí, pokud současně zastavené vozidlo vytvoří překážky pohybu tramvaje;

2) na přejezdech;

3) v tunelech;

4) na mostech, nadjezdech, nadjezdech a pod nimi (kromě případů, kdy na mostě, na nadjezdu, na nadjezdu (ale ne pod nimi) v tomto směru existují nejméně tři jízdní pruhy);

5) v úsecích, kde je vzdálenost mezi zastaveným vozidlem a plnou značkovací čarou (kromě 1.2.1), opačný okraj vozovky nebo dělící pás menší než 3 metry;

6) na přechodech pro chodce a také blíže než 5 metrů před nimi;

7) na vozovce za podmínek omezené viditelnosti (méně než 100 metrů v libovolném směru);

8) na křižovatkách vozovek a 5 metrů před a za nimi (kromě případu parkování na křižovatce ve tvaru písmene T s plnou značkovací čarou (nebo dělícím pruhem) naproti bočnímu průchodu);

9) v místech zastávek veřejné dopravy (trasa vozidel) a parkování osobních taxíků, stejně jako 15 metrů před a za nimi;

10) v místech, kde zastavené vozidlo znemožňuje vjezd nebo výjezd jiného vozidla, bude zasahovat do chodců a také zavírat zařízení pro řízení provozu (značky nebo semafory);

11) na cyklistickém pruhu.

Kromě těchto případů je parkování zakázáno ještě ve dvou částech.

1. Parkování je zakázáno mimo zastavěné území na vozovce silnic označených značkou „Hlavní silnice“ (2.1).

Zákaz parkování na takovém úseku silnice je dán vysokou rychlostí pohybu mimo sídliště. Zvláště pokud je pohyb prováděn na hlavní silnici. V takových podmínkách bude vozidlo stojící na vozovce zjevnou překážkou. A pokud je zde povolena krátkodobá zastávka, pak je parkování z důvodu základní bezpečnosti z pravidel vyloučeno.

Proto je mimo zastavěné území na vozovce označené značkou „Hlavní silnice“ parkování povoleno pouze na okraji vozovky nebo mimo komunikaci.

2. V 50metrové oblasti před a po železničním přejezdu je zakázáno parkování.

Parkování, stejně jako zastavení, je na železničním přejezdu zakázáno. To nepřipadá v úvahu. Parkování ale nelze provést ani na vzdálenost 50 metrů před a po stěhování.

Tento zákaz je vysvětlen nebezpečností tohoto úseku silnice, který se nachází v bezprostřední blízkosti železničních tratí.

Akce řidiče a cestujících při zastavení a parkování

Při zastavení nebo parkování je řidiči a cestujícím zakázáno otevírat dveře vozidla, pokud tyto akce zasahují do ostatních účastníků silničního provozu.

Souhlas, příklad z učebnice a velmi častá chyba řidičů i cestujících.

V případě, že se řidič chystá opustit vozidlo a nechat ho bez dozoru, je povinen udělat vše pro to, aby vyloučil možnost nedobrovolného pohybu vozidla, jakož i jeho neoprávněné použití.

To znamená, že je nutné omezit přístup nepovolaných osob k vozidlu (zavřít zámky dveří a kufru, použít systém proti krádeži, který poskytuje design, dát auto na alarm atd.).

Znalost řidičů o pravidlech pro zastavení a parkování vozidel tedy umožní na jedné straně vyhnout se trestu v souladu s platnými právními předpisy (ve formě správní pokuty a) a na druhé straně ponechat si vozidlo neporušené (nebo alespoň ztěžují neoprávněné pronikání do něj a jeho nezákonné držení).

Video - dopravní pravidla zastavení a parkování - podrobné vysvětlení:

Může být zajímavé:

Skener pro autodiagnostiku automobilu

Jak se rychle zbavit škrábanců na karoserii auta

Co dává instalace autobufferů?

Mirror DVR Auto DVR Zrcadlo

Podobné články

Komentáře k článku:

Vitaly

V Evropě byla u mikroautomobilů (například Smart) za účelem vzbuzení zájmu o ně učiněna řada ústupků v orientaci vozu při parkování: 2 auta na jedno místo, povolení k průjezdu atd. Zdá se mi, že by bylo hezké to zavést do našich dopravních pravidel - vidíte, lidé se změní ze svých obrovských aut a uvolní spoustu místa!

Dmitrij Borisovič

Souhlasím s Vitalym, když Tundra stojí poblíž značky parkování u silnice, pak duše není klidná.
Obecně je třeba znát pravidla parkování, naši dopravní policisté rádi vypisují pokuty za údajně nesprávné parkování. Ne každý má u sebe pravidla provozu a je schopen vznést námitky vůči inspektorům.

Alexey

Máme potíže s parkováním pro zdravotně postižené. Obsazují ji celkem zdraví lidé. Sám jsem za parkování zaplatil před 2 týdny. Dostal jsem se na území placeného parkoviště. Vůz mi ale odnesl odtahový vůz a já jsem dostal pokutu za parkování na místech pro zdravotně postižené. Na povrchu vozovky nebyla žádná značka „Pro invalidy“, pouze značka „Parkování pro invalidy“, ukrytá v listí stromu. Tak jsem byl chycen pro svou nedbalost. Ukazuje se, že společnost zdravotně postižených si myslela, že ve městě není dostatek parkovacích míst, na žádost byla navýšena o 10% a značení nestihlo aktualizovat.

Oksana

Často si znovu čtu informace o dopravních značkách a značení na internetu. Inovace mohou vstoupit v platnost a vy o nich možná nevíte! Každý řidič by si měl být vždy vědom pravidel a opakování, jak se říká, je matkou učení!

Alexandra

Sám řídím Toyotu IQ, bylo by skvělé, kdyby podobné ústupky pro mini auta byly u nás legalizovány. Obecně je s parkováním všechno smutné, neustále vidím auta stojící přímo pod značkami a nic .. jen v centru města jaksi chodí dopravní policajti a funguje odtahovka

Vadim

Nejbolestivější téma pro motoristy i chodce. Nyní, se zavedením placeného parkování, není tolik možností, kde nechat auto. Dříve jsem často cestoval po Evropě a tam na dlouhou dobu můžete nechat své Smart Mini vedle stejného Mini na jednom místě. Pospěšte si, a v Rusku byl takový zákon přijat, vidíte, někteří by se přestěhovali do Smart Mini.

Olga

Škoda, že ne každý zná pravidla správného parkování, ale svá auta zaparkuje, kde chce, a pak si stěžují, že je odvezli na parkoviště. V letoviscích aktivně pracují evakuátoři a neustále máme dopravní zácpy kvůli těm, kteří jsou příliš líní na to, aby šli dalších 50 metrů od parkoviště.
A častěji je nutné aktualizovat znalosti o pravidlech provozu, jinak se nezbavíte dalších pokut.

Edwarde

Jednou jsem byl v zácpě a vidím, jak někteří motoristé objíždějí pruh na okraji silnice. Pobuřující. Co by jim za to mohlo hrozit? Samozřejmě je nepravděpodobné, že budou zbaveni svých práv, myslím, že vypíší pokutu, pokud ano, v jaké výši?

Galina

Přečetl jsem si článek a rozhodl jsem se, že pravidla provozu je třeba znovu překlopit. Časem jsou informace zapomenuty, nyní jsem veden pouze v běžných dopravních situacích.

Pavel

Byl jsem v St. Půl metru najelo do odtahovky!

Nikolay

Jednou prokázal svůj případ inspektorovi. Zastavil jsem u mostu, výhled byl nádherný na město, rozhodl jsem se vyfotit. Přijelo auto dopravní policie a inspektor si na mě sedl, že zastavit na tomto místě je zakázáno. V jednom směru byly tři pruhy, zejména proto, že jsem často viděl, že zde zastavují auta. V dálce byla cedule, která podle inspektora zakazuje zde zastavit. Musel jsem jít pěšky, abych se ujistil, že viditelná značka neplatí pro tento web. Nakonec jsme se rozešli bez pokuty, ale inspektor mi slíbil, že mě chytí na jiném místě. Od té doby uplynulo deset let, už jsem ho neviděl.

Maria

Obzvláště stresující jsou parkovací značky podle času a sudých a lichých čísel. Popletl datum a hledal auto. Myslel jsem, že to ukradli, ale odtahovka to odnesla

Ivanovič

Za starých dobrých časů, kdy bylo na silnicích výrazně méně aut, ani tehdy nebylo porušení pravidel pro zastavení a parkování neobvyklé. Nejčastějšími přestupky byly: zastavení mimo město na levé straně silnice, vyložení cestujících na vozovku. Mnoho řidičů nechápalo, jaký je rozdíl mezi působením značek „zastavit zákaz“ a „zakázáno parkování“. Řidiči často zastavovali na zakázaných místech, což ostatním vozidlům ztěžovalo pohyb. V současné době se situace výrazně zhoršila, zejména ve velkých městech a již v regionálních centrech. Do pohybu je zapojeno tolik aut, že neustálým problémem je uspořádání organizovaných parkovišť a porušování pravidel parkování. Vytvořila se kasta dravých řidičů, jejichž oblíbeným zvykem je zastavit vozidlo na vozovce a schovávat se za nouzová světla, která jsou součástí balení.

Vladimír

Každý den je na silnici stále více aut, ale počet kompetentních řidičů bohužel postupně klesá. Už mě nepřekvapuje zaparkované auto přes značení parkoviště.

Tatiana

Když jsem dostal právo, nemohl jsem si žádným způsobem vzpomenout, která značka je parkoviště a která zastávka. Navíc jsem si pletl, kde o sudých a lichých je o víkendech zakázáno parkovat. Čas od času jsem si znovu přečetl o znameních, abych nepropásl nové.

Sergey

V blízké budoucnosti by měla být veškerá regulace přenesena na CCTV kamery, přirozeně se sníží počet policistů v dopravě. Pokud mám například nucenou zastávku na špatném místě - porucha, pocit nevolnosti atd. V obvyklém případě můžete stát, jak dlouho chcete, dokud problém nevyřešíte nebo dokud si vás nevšimnou dopravní policisté, ale v tomto případě můžete na místě prokázat svou nevinu. A co sledovací kamery po příjezdu pokuty, protože ve většině případů může důkazní základna z mnoha důvodů chybět.

Ivan

Za poslední měsíc tři pokuty za parkování na špatných místech. A jak vidím, na jednom místě se policie mýlila.

Lyokha

Navzdory solidním řidičským zkušenostem parkování ve městě stále způsobuje určité potíže. Doprava je velká, všechna více či méně vhodná místa jsou ucpaná, značení je často buď velmi ošidné, nebo opotřebované ve stáří, inspektoři rádi chytají narušitele a jejich případ není vždy možné, vzhledem k poměrně komplikovanému, dokázat regulace v dopravních pravidlech, spousta nuancí, kterých, upřímně řečeno, je málo, kdo ví. Někdy je snazší ujít kilometr pěšky, než trpět, snažit se dostat do uvolněných „kapes“. Venku z osad je to jednodušší, ale při parkování na „svižných“ dálnicích je samozřejmě velmi žádoucí vyjet ze strany od silnice, jinak se stane mnoho nepříjemných historek, počínaje pokutami a končící nehodou.

Galina

Parkování je vážným problémem na našich silnicích a nádvořích. Pokud jsou na silnici pravidla parkování stále nějak dodržována, pak na yardech je to problém. Parkují, kde chtějí, na hřištích, na záhonech.

Oleg

Tady jsem si přečetl všechny recenze a jsem překvapen, většina si stěžuje, že jim stopka vadí. Často vidím následující situaci: řidič vyjede na místo, kde je zakázáno zastavit, zapne nouzové gangy a začne se věnovat svému podnikání. Speciálně vypršel časový limit, někdy to trvalo až půl hodiny. O jaké kultuře pak můžeme mluvit? A oprávněně, že je odvezou odtahovky, a pak si stěžujeme, že musíme hledat auto. Dodržujme požadavky a pak budou všichni šťastní.

Petr

Nedávno placené parkování poblíž nákupního centra, veřejné akce atd. není plně regulovaný a často jen poloprázdný. Řidiči musí vyřešit jiná volná místa a obtěžovat sebe i ostatní. Například nechci platit freeloaderům. A tak městská správa společně s dopravní policií za účelem zisku, prostřednictvím kterého individuální podnikatel vytváří nouzové situace a přispívá k dopravním přestupkům, přičemž vytváří zisk i na úkor pokut a evakuace.

Leonid

Zastavil jsem se fotit u přehrady přes žlutou plnou čáru, dopravní policie okamžitě vyjela nahoru a začala vypisovat pokutu! Ale kdo určil, že stojím déle než 5 minut a jak dokážu svůj případ, existuje taková možnost?

Oleg

Abych to neřešil s dopravní policií, při jízdě po dálnici M2 nejčastěji nepoužívám okraj silnice, ale výjezdy do lesa nebo do pole, tam už tato pravidla nefungují a tam na dopravní policii prakticky nelze nic vytknout. Ano, a nejpokojněji, kamiony nelétají.

Ivanovič

Zrovna včera. Jízda po ulici, obvyklá třímetrová šířka silnice. Před námi jede auto. Držím si odstup. Najednou začne zpomalovat a zastaví, aniž by najel na okraj silnice. Rozhoduji se, kterou stranu obejít, když najednou zastavené auto začne pohybovat zpátečkou přímo na mě. Sotva se mu podařilo uhnout. Právě to znamená porušení pravidel pro zastavení. Nejprve jsem chtěl porazit řidiče, který se vymlouval, že mě nevidí. RAM.

Sergej Sergejevič

Tady jsou chytří lidé - vymysleli značku pro zastavení / parkování „odpočívadla“, ale jen zapomněli uvést dojezd. S čím prostě nepřijdou - kde pracovat, prostě nepracovat. Na všech příměstských silnicích mám právo zastavit se, kde chci, za hranicí vozovky, na jakékoli straně silnice, kde nejsou žádné zákazové značky. K čemu tedy takové znamení je?

Artyom

Co je zastávka a parkoviště, je mi jasné a značky označující parkovací místa, parkoviště a místa organizované rekreace nejsou děsivé. Ale zákazové značky jsou velké potíže, zvlášť nemám rád žluté značky, bylo by lepší, kdyby značka visela.

Anton

Zima jako vždy přišla nečekaně. V našem městě a v jiných pravděpodobně bude implementace pravidel zastavení a parkování obtížnější kvůli jejich pokrytí sněhem. Organizovaná parkoviště nemohou veřejné služby vyčistit ani v noci, protože jsou zaneprázdněna automobily. Z tohoto důvodu se sníh valí dovnitř a dostává se výš a výš. Při prvním tání se pošlapaný sníh mění v kaši. Je obtížné vstoupit na parkoviště a není tak snadné odejít, auto se zastaví. Jak tento problém vyřešit, nemohu pochopit, protože původci této situace nejsou ani městské úřady, ale my, řidiči.

Vítěz

Ano, v zimě je někdy nemožné dodržovat pravidla parkování auta kvůli závějím. ale na trati a všechny potíže. Pomáhá pouze nouzový gang.

Michael

V Moskvě je tolik neadekvátních míst, kde je nainstalován nápis 3,27, mám na mysli místa, kde zastavování nebo parkování auta nikoho neobtěžuje, a dokonce všechny dvory byly zablokovány závorami, jako by byly milostivě vyzvány k použití veřejné dopravy, a nechaly můj vlaštovkový stojan u domu na placeném parkovišti.

Tanya

Mám souseda, který chtěl udělat všechna pravidla, postavil auto napůl na krajnici, na jízdní pruhy, na parkoviště pro zdravotně postižené a přes dvě parkoviště najednou, a pokud vím, kromě verbálních nespokojenost, nic se mu nedělá (žádné pokuty, žádné zabavování práv, nic).

Igor Ch.

Dobrý článek pro ty, kteří nikdy nečetli pravidla silničního provozu. Nechápu to potěšení v komentářích. Nakonec jsou to všechno běžné pravdy. Nečetli jste pravidla a neslyšeli jste o tom poprvé? Kupte si brožuru „Pravidla provozu s komentáři“ a objevte spoustu nových věcí, o kterých jste měli vědět, než si sednete za volant. Běž opice. Řídíme a učíme se pravidla podle článků v tyrnetu.

Vladimír

Ani ve snu si nepamatujte všechna pravidla provozu a pravidla pro zastavení a parkování. A pokud si nejprve po složení zkoušek vše zapamatujete, pak pár let uplyne a 80% bude zapomenuto.
Instruktor nám řekl: „Pamatuj si jednoduché pravidlo: kříž je pro nás také kříž.“ To znamená, že nemůžete přestat. A to jsem si pamatoval do konce života.
A tak se nestaráme o parkování. Mohou dokonce nechat auto na tramvajových kolejích nebo je zablokovat a to ani nemluvím o parkování na trávnících a chodnících. Nyní je dobré, že evakuovali ocel, možná vás něco naučí.

Maksim

Existují nuance, které oddělují úctyhodného řidiče od dopravního přestupku. V Moskvě jsem narazil na velmi zajímavá místa, která lze nazvat pastí pro řidiče. Existuje značka zákazu zastavení, poté, co není křižovatka nebo žlutá čára, studna, nebo značka délky jejího působení, ale značka parkovacího místa váží, celý humor spočívá v tom, že tato značka neruší působení značky 3.27, což znamená, že řidič, využívající takové parkování, může vlétnout do pokuty.

Anton

V zemi lidi všechno nezajímá, překvapuje vás situace s parkovišti, zastávkami a podobně? Podle mě to má svůj důvod - lidé o sebe nestojí a důsledkem je obrovské množství nehod a konfliktů. Zvláště na cestách se lidé navzájem nerespektují. Dnes jsem byl svědkem srážky tří aut, další dva lidé se zranili kvůli nerespektování jednoho řidiče

Téma 13. Zastavení a parkování (dopravní pravidla, kapitola 12).

VIDEO LEKCE

Základní pojmy

Ustanovení 1.2. Dopravní pravidla obsahují dekódování pojmů „zastávka“ a „parkování“. Tyto koncepty naznačují záměrné, tj. Předběžně záměrné zastavení pohybu na místě, které pro to bylo na určité období zvoleno. Parkování je považováno za takové zastavení pohybu, po kterém se vozidlu po určitou dobu nic nestane. Zastavení provozu na více než pět minut není vždy parkoviště. Například při delším vykládce je vozidlo v klidu. Zastavení provozu při nastupování a vystupování cestujícího je zastávka, bez ohledu na jeho trvání. A ukončení pohybu za účelem tankování nebo nákupu je považováno za zastávku za předpokladu, že netrvá déle než pět minut.

Slovo „parkování“ kombinuje pojmy „zastavení“ a „parkování“. V Pravidlech se také parkování nazývá samotné místo, kde zastavíte a zaparkujete.

Kromě toho existuje koncept nuceného zastavení. Na rozdíl od parkování je neúmyslné, má dobrý důvod a nezávisí na přání řidiče. Je nemožné na takovou zastávku uložit zákaz nebo určit místo. Pravidla parkování se tedy nevztahují na nucené zastávky. V takové situaci však musí řidič označit své vozidlo nouzovým signálem, aby byla vyloučena možnost kolize s jinými vozidly. Pokud je to možné, měl by vozidlo vrátit zpět nebo odtáhnout na bezpečnější místo - na chodník nebo chodník, poté umístit značku nouzového zastavení (článek 12.6. SDA).

Některé dopravní zastávky nejsou ani úmyslné, ani vynucené, ani parkování, například zastavení před přechodem pro chodce, aby chodci mohli projít, zastavení na červeném semaforu, zastavení v zácpě. To znamená, že se na ně nevztahují požadavky kapitoly 12 pravidel.

Způsoby parkování

První odstavec bodu 12.1. Dopravní pravidla popisují klasický způsob parkování. Mohou ho použít řidiči jakéhokoli vozidla na jakémkoli místě, kde jsou značky, označení nebo odstavce 12.4. a 12.5. Dopravní pravidla nezakazují zastavení a parkování. Podle této metody musí být vozidlo na pravé straně podél silnice, tlačit v blízkosti chodníku nebo přetáhnout na stranu (v závislosti na jejich dostupnosti). Ustanovení 12.2. naznačuje, že můžete zaparkovat motocykly bez postranního vozíku, mopedy a také dvoukolová kola ve dvou řadách a zbytek vozidel - výhradně v jedné řadě, jeden po druhém nebo samostatně.

„Parkovací kapsa“ je prodloužení na vozovce sloužící k parkování vozidel v blízkosti nákupních center, kin, vládních a obchodních zařízení a nachází se na okraji silnice. V takové „kapse“ nebo na jakémkoli jiném parkovišti mohou být hranice parkovacích míst naznačeny vyznačením čar. V takovém případě byste tam měli zaparkovat podle označení. Pokud je před „kapsou“ značka „Parkování“ se značkou „Způsob parkování vozidla“ 8.6.1., 8.6.4. nebo 8.6.5. řidiči jsou povinni zaparkovat auto podle obrázku na štítku. Je důležité věnovat pozornost skutečnosti, že desky 8.6.4. a 8.6.5. umožnit parkování vozidla šikmo k chodníku.

Značka „Parkování“ s tabulkou 8.6.1. předpokládá obecně uznávaný způsob parkování vozidla. Proto je takové parkování určeno pro jakékoli vozidlo. Desky 8.6.4. a 8.6.5. platí pouze pro automobily a motocykly. Řidiči jiných vozidel nesmí parkovat jiným způsobem, než je uvedeno na štítku. To znamená, že autobusy, kamiony, traktory mají na tomto místě zákaz parkování.

Takže „kapsa“ označená značkou „Parkování“ značkami 8.6.4. a 8.6.5., slouží pouze k parkování osobních automobilů a motocyklů. V případě, že „kapsa“ nemá značky a značkovací čáry označující způsob parkování, smějí je řidiči jakýchkoli vozidel zaparkovat pouze rovnoběžně s okrajem vozovky, podél chodníku (tabule 8.6.1.). V opačném případě hrozí velké riziko zasahování do pohybu jiných vozidel.

Ustanovení 12.2. Pravidla upravují další atypický způsob parkování auta, a to vjížděním na chodník. Abyste ji však mohli používat, musí být splněno několik podmínek současně.

Nejprve musí být chodník označen značkou „Parkování“ značkami 8.6.2., 8.6.3., 8.6.6., 8.6.7., 8.6.8. nebo 8.6.9., který předpokládá možnost parkování s plným nebo částečným přístupem k němu. V situaci, kdy je chodník známý 6.4. není označeno, řidič se nemůže samostatně rozhodnout, zda je vhodný pro parkování nebo ne, což znamená, že parkování na takovém místě je zakázáno.

Za druhé, pokud je splněna první podmínka, musí se jednat o kolo, moped, motocykl nebo auto. Ostatní vozidla, včetně nákladních vozidel bez ohledu na jejich GVM, nesmí parkovat na chodníku.

Pokud je na chodníku instalovaná značka „Parkování“ se značkou 8.4.7. parkování je povoleno pro jízdní kola a mopedy. Řidiči motocyklů, automobilů a dalších vozidel mají zákaz parkování na takovém chodníku.

Podle výše uvedeného článku 12.1. Zastavení a parkování na levé straně silnice je možné pouze v osadách ve dvou speciálně stanovených případech.

Předně na úzké ulici bez tramvajových tratí a plné čáry značení. Taková ulice by měla mít pouze jeden jízdní pruh v každém směru.

A také na jednosměrných silnicích. V tomto případě nezáleží na šířce vozovky a počtu jízdních pruhů na ní.

Původ těchto požadavků je celkem jednoduchý. Aby mohl řidič zaparkovat na levé straně silnice, musí obvykle protnout cestu protijedoucím vozidlům. Je zřejmé, že na jednosměrných silnicích, které se často nacházejí ve městě a nikdy mimo něj, neprojíždějí žádná vozidla. Šířka silnice a počet jízdních pruhů proto nejsou vůbec důležité. Je však třeba mít na paměti, že na takových silnicích mohou nákladní automobily s celkovou hmotností nad 3,5 tuny zaparkovat vlevo pouze za účelem nakládky nebo vykládky.

Bezpečnost přibližování se k levému okraji obousměrných silnic závisí na počtu a rychlosti protijedoucích vozidel. Za předpokladu, že se protijedoucí vozidla pohybují nízkou rychlostí, typickou pro městské podmínky, a jsou ve stejném pruhu, lze takový manévr provést bez hrozby čelní srážky. Riziko nehody se výrazně zvyšuje na víceproudé silnici nebo při účasti v jiném provozu než bezkolejových tramvajových vozidlech.

Zastavit a zaparkovat je možné na levé straně vozovky, pokud je pravá strana zcela obsazena vozidly ponechanými na parkovišti nebo jsou na ní značky zakazující zastavení a parkování. Účinek těchto značek se vztahuje pouze na tu stranu silnice, kde se nacházejí.

Ustanovení 12.3. informuje o dlouhodobém parkování nebo přenocování na silnicích mimo sídla. Vzhledem k tomu, že venkovské silnice jsou špatně osvětlené a provoz po nich probíhá dostatečně vysokou rychlostí, výrazně se zvyšuje riziko střetu s vozidlem zaparkovaným na okraji silnice. Proto byl vyvinut požadavek odstranit auta a další vozidla ze silnice za účelem dlouhodobého parkování nebo přenocování.

Zákaz parkování a zastavení

Existuje mnoho situací, které zakazují zastavit. Jejich seznam je obsažen v článku 12.4. SDA. Znamená to zákaz nejen zastavení, ale také parkování, což je nemožné bez prvního zastavení. Omezení uvedená v článku 12.4, jmenovitě, stanoví tři důvody:

• zaparkované vozidlo nesmí bránit pohybu ostatních vozidel;
• neměl by představovat hrozbu pro bezpečnost provozu;
• stejně jako nutit ostatní řidiče k porušení pravidel.

Ustanovení 12.4. zakazuje zastavit na čtrnácti místech. Osm z nich je navrženo z bezpečnostních důvodů.

Zastavení a parkování tedy není možné:

• na přechodech pro chodce a ve vzdálenosti menší než pět metrů před nimi;
• na cyklostezkách;
• na přejezdech;
• v tunelech;
• pod mosty a nadjezdy;
• na křižovatce vozovek a ve vzdálenosti menší než pět metrů v obou směrech od nich;
• na vozovce v místech s omezenou viditelností (v jakémkoli směru je silnice viditelná na méně než 100 metrů);
• v místech, kde vozidlo omezuje výhled ostatním řidičům (překáží semaforům, dopravním značkám).

Aby se zabránilo rušení účastníků silničního provozu, je zakázáno zastavování a parkování:

Parkování je také zakázáno v místech, kde vzdálenost mezi zastaveným vozidlem a plnou značkovací čarou, stejně jako dělícím pruhem nebo protilehlou hranou vozovky je menší než 3 metry. To vám umožní nenutit ostatní účastníky silničního provozu k porušování pravidel silničního provozu. Přeci jen obejít vozidlo stojící na takovém místě neodmyslitelně znamená přejet plnou značkovací čáru nebo jet po dělícím pásu, což Pravidla zakazují.

Kromě jmenovaných omezení existují ještě další čtyři. Zastavení a parkování je také zakázáno:

Rovněž není dovoleno parkovat na místech určených k parkování vozidel přepravujících osoby se zdravotním postižením, která jsou označena příslušnými značkami nebo značkami.

Měli byste věnovat pozornost následujícím bodům:

Je třeba poznamenat, že nesprávné parkování může způsobit poškození auta jiným vozidlem, pokutu nebo nucenou evakuaci vozidla na parkoviště. Znalost pravidel parkování je zásadní, abyste je mohli využívat ve svůj prospěch.

V pravidlech provozu je kromě článku 12.4., Který zakazuje jak zastavení, tak parkování, také článek 12.5. Ukládá zákaz pouze parkování a umožňuje zastavení. Podle této klauzule je tedy parkování zakázáno:

Parkování je navíc zakázáno v oblasti působení značek 3.28., 3.29., 3.30. a 5.27.

Dodatečné požadavky

Vyhýbat se zaparkovaným vozidlům s minimálními bočními rozestupy je běžný manévr v podmínkách silného provozu. Pokud v takové chvíli cestující nebo řidič zevnitř otevře dveře stojícího auta, aby se dostal ven, může poškodit dvě vozidla najednou nebo se dokonce dostat pod kola objíždějícího vozidla. Podle ustanovení článku 12.7. odcházející osoba se musí nejprve ujistit, že nezasahuje do pohybu ostatních účastníků otevřením dveří, a až poté vystoupit z auta. Řidič k tomu může použít zpětné zrcátko a informovat své cestující o situaci na silnici.

Ustanovení 12.8. Dopravní pravidla stanoví taková opatření, o která se musí řidič při opouštění auta postarat. Předně při opuštění vozidla je velmi důležité zajistit, aby stálo. K tomu použijte parkovací brzdu. Na strmých svazích se můžete navíc zajistit a otáčet volantem tak, aby se kola při odvalování opírala o obrubník, a pokud nejsou, jsou otočena směrem ke straně vozovky, a ne k vozovce. Další překážkou spontánního pohybu stroje může být zařazený první nebo druhý rychlostní stupeň nebo režim „Parking“ na vozidle s automatickou převodovkou.

Druhý požadavek bodu 12.8. je, že řidič, který opouští své auto, ho musí zamknout a zapnout systém ochrany proti krádeži, je-li k dispozici.

Špatná pokuta za parkování

Zastavení a parkování v zakázaných oblastech je jedním z nejčastějších porušení pravidel. Důvodem je nejen nedbalost, nezodpovědnost a negramotnost řidičů. Ve velkých městech je problém nedostatku parkovacích míst obzvláště naléhavý. Zoufalí řidiči jsou prostě nuceni nechat svá auta, kde se dá. Poměrně často to však zhoršuje již tak obtížnou situaci v ulicích města, protože neúspěšně ponechané vozidlo na parkovišti může snadno způsobit dopravní zácpy.

Článek 12.19. Kodex správních deliktů, skládající se z osmi částí, uvažuje o porušení pravidel zastavení a parkování. Ta stanoví trest ve formě varování nebo pokuty od 500 do 3000 rublů. Parkování na parkovištích pro zdravotně postižená vozidla podléhá pokutám ve výši 5 000 rublů. Taková místa mohou využívat pouze ta auta, která mají identifikační značku „Zakázáno“. Chcete -li jej nainstalovat, musíte získat povolení od dopravní policie. Články 12.16.4. a 12.16.5. Správní řád je trestán za nedodržování dopravních značek zakazujících zastavení a parkování a článků 12.17.1-1. a 12.17.1-2 - za zastavení a parkování v pruhu určeném pro pohyb trasových vozidel, s pokutami od 1 500 do 3 000 rublů. Za porušení pravidel parkování na železničních přejezdech a dálnicích je uložen samostatný trest.

V některých regionech mohou místní zákony zakazovat takové akce, jako je parkování vozidla na trávnících a hřištích, mytí aut na nevhodných místech atd. Trest za taková porušení se může lišit v závislosti na regionu. Například v článku Moskva 4.18.2. Kodex správních deliktů trestá motorová vozidla za poškození zeleně včetně trávníků formou pokuty od 4 000 do 4 500 rublů. Taková porušení nejsou vypracována dopravní policií, ale okresními komisaři nebo specialisty environmentální policie. Jejich zvažování a ukládání trestů pachatelům již spadá do oblasti působnosti zvláštních správních komisí působících pod místními úřady.

Dalším typem trestu je zadržení nesprávně zaparkovaného vozidla a jeho nucená evakuace na parkoviště nebo zablokování kol na parkovacím místě. Taková opatření jsou nezbytná, pokud je vozidlo ponecháno na vozovce na špatném místě a překáží ostatním účastníkům silničního provozu. Vozidla zaparkovaná v rozporu s požadavky článků 12.16.4., 12.16.5., 12.19.2, 12.19.3., 12.19.3-1., 12.19.3-2., 12.19.4., 12.19.6 . Správní řád může být potrestán formou evakuace na parkoviště.

Informaci, že vozidlo bylo odesláno na parkoviště, musí poskytnout buď dopravní policisté pracující v místě, kde jej opustili, nebo specialisté útvaru služby příslušného oddělení Státního inspektorátu bezpečnosti provozu, popř. zaměstnanci evakuační služby referenčním telefonem. Po provedení příslušných šetření a předložení cestovního pasu, licence, dokladů k vozidlu a zaplacení pokuty, evakuačních a skladovacích služeb bude vlastník moci získat písemné povolení k převzetí vozidla.

Stojí za to věnovat pozornost tak důležitým skutečnostem. Evakuace je zakázána, pokud jsou uvnitř vozidla lidé nebo se řidič objevil před naložením vozidla. V druhém případě bude pokuta stále muset být zaplacena. Kromě toho musí být před evakuací sepsán protokol o zatčení vozidla a úkon obsahující popis veškerého poškození vozidla. Majitel má plné právo požadovat náhradu způsobené škody, pokud jeho vozidlo obdrželo nové poškození a vady, které se během nakládání, vykládání nebo přepravy neodrážejí v aktu. Poté, co se objeví majitel vozu a porušení je zaregistrováno, musí být okamžitě vráceno majiteli nebo jeho zplnomocněnému zástupci.

Dopravní předpisy:

12.4. Zastavení je zakázáno:

• na tramvajových kolejích, jakož i v jejich bezprostřední blízkosti, pokud to narušuje pohyb tramvají;
• na železničních přejezdech, v tunelech, stejně jako na nadjezdech, mostech, nadjezdech (pokud jsou v tomto směru pro pohyb méně než tři jízdní pruhy) a pod nimi;
• v místech, kde je vzdálenost mezi plnou značkovací čarou (kromě okraje vozovky), dělícím pruhem nebo protilehlým okrajem vozovky a zastaveným vozidlem menší než 3 m;
• na přechodech pro chodce a blíže než 5 m před nimi;
• na vozovce v blízkosti nebezpečných zatáček a konvexních zlomů podélného profilu vozovky, když je viditelnost silnice menší než 100 m alespoň v jednom směru;
• na křižovatce vozovek a blíže než 5 m od okraje zkřížené vozovky, s výjimkou strany protilehlé k boční vozovce třícestných křižovatek (křižovatek), které mají plnou značkovací čáru nebo dělící pás;
• blíže než 15 metrů od míst zastavení trasových vozidel nebo parkování osobních taxíků, označených značkou 1.17, a pokud není k dispozici - od indikátoru místa zastavení trasových vozidel nebo parkování osobních taxíků (kromě zastávky pro nastupování a vystupování cestujících, pokud to nenarušuje pohyb traťových vozidel nebo vozidel používaných jako osobní taxi);
• v místech, kde bude vozidlo blokovat dopravní signály od jiných řidičů, dopravní značky nebo znemožní pohyb (vstup nebo výstup) jiným vozidlům nebo bude zasahovat do pohybu chodců;
• v pruhu pro cyklisty.

pokračovat ve čtení

Dopravní předpisy:

12.5. Parkování je zakázáno:

• v místech, kde je zastavení zakázáno;
• mimo sídla na vozovce silnic označených značkou 2.1;
• blíže než 50 m od železničních přejezdů.

pokračovat ve čtení

Článek 12.16, část 4

Nedodržení požadavků předepsaných dopravními značkami nebo značením vozovky, zákazem zastavení nebo parkování vozidel, s výjimkou případu stanoveného v části 5 tohoto článku, bude znamenat uložení správní pokuty ve výši 1500 rublů.

Článek 12.16, část 5

Porušení stanovené v části 4 tohoto článku, spáchané ve městě federálního významu v Moskvě nebo Petrohradu, bude znamenat uložení správní pokuty ve výši 3 000 rublů.

pokračovat ve čtení

RF kodex správních deliktů:

Článek 12.17, část 1.1

Pohyb vozidel v jízdním pruhu pro traťová vozidla nebo zastavení v uvedeném jízdním pruhu v rozporu s pravidly provozu, s výjimkou případu stanoveného v části 1.2 tohoto článku, bude zahrnovat uložení správní pokuty ve výši 1 500 rublů .

Článek 12.17, část 1.2

Porušení stanovené v části 1.1 tohoto článku, spáchané ve městě federálního významu v Moskvě nebo Petrohradu, bude znamenat uložení správní pokuty ve výši 3 000 rublů.

pokračovat ve čtení

RF kodex správních deliktů:

Článek 12.19, část 1

Porušení pravidel pro zastavování nebo parkování vozidel, s výjimkou případů stanovených v části 1 článku 12.10 tohoto kodexu a částech 2-6 tohoto článku, má za následek varování nebo uložení správní pokuty ve výši 500 rublů.

Článek 12.19, část 2

Článek 12.19, část 3

Zastavení nebo parkování vozidel na přechodu pro chodce a blíže než 5 metrů před ním, s výjimkou nuceného zastavení a případu stanoveného v části 6 tohoto článku, nebo porušení pravidel pro zastavení nebo parkování vozidel na chodníku, s výjimkou v případě uvedeném v části 6 tohoto článku je uložena správní pokuta ve výši 1 000 rublů.

Článek 12.19, část 3.1

Zastavení nebo parkování vozidel v místech zastavení trasových vozidel nebo parkování osobních taxíků nebo blíže než 15 metrů od míst zastavení trasových vozidel nebo parkování osobních taxíků, s výjimkou zastavení pro nastupování nebo vystupování cestujících, nucené zastavení a případy uvedené v částech 4 a 6 těchto článků zahrnují uložení správní pokuty ve výši 1 000 rublů.

Článek 12.19, část 3.2

Zastavení nebo parkování vozidel na tramvajových kolejích nebo zastavení nebo parkování vozidel dále než v první řadě od okraje vozovky, s výjimkou nuceného zastavení a případů uvedených v částech 4 a 6 tohoto článku, bude znamenat uložení správní pokuta ve výši 1 500 rublů.

Článek 12.19, část 4

Porušení pravidel pro zastavení nebo parkování vozidel na vozovce, což má za následek vytváření překážek pohybu jiných vozidel, jakož i zastavení nebo parkování vozidla v tunelu, s výjimkou případu stanoveného v části 6 tohoto článek, bude znamenat uložení správní pokuty ve výši 2 000 rublů.

Článek 12.19, část 5

Porušení stanovené v části 1 tohoto článku, spáchané ve městě federálního významu v Moskvě nebo Petrohradu, bude znamenat uložení správní pokuty ve výši 2500 rublů.

Článek 12.19, část 6

Porušení stanovená v částech 3 - 4 tohoto článku, spáchaná ve federálním městě Moskva nebo Petrohrad, bude znamenat uložení správní pokuty ve výši 3 000 rublů.

pokračovat ve čtení

Články kodexu správních deliktů Ruské federace, pro jejichž porušení je zajištěno zatčení vozidla s evakuací na parkoviště:

Článek 12.16, část 4

Nedodržení požadavků předepsaných dopravními značkami nebo dopravními značkami zakazujícími zastavení nebo parkování vozidel ...

Článek 12.16, část 5

Porušení stanovené v části 4 tohoto článku, spáchané ve federálním městě Moskva nebo Petrohrad.

Článek 12.19, část 2

Porušení pravidel pro zastavení nebo parkování vozidel na místech určených k zastavení nebo parkování vozidel zdravotně postižených osob má za následek uložení správní pokuty ve výši 5 000 rublů.

Článek 12.19, část 3

Zastavení nebo parkování vozidel na přechodu pro chodce a blíže než 5 metrů před ním, s výjimkou nuceného zastavení ... nebo porušení pravidel pro zastavení nebo parkování vozidel na chodníku ...

Článek 12.19, část 3.1

Zastavení nebo parkování vozidel v místech zastavení trasových vozidel nebo parkování osobních taxíků nebo blíže než 15 metrů od míst zastavení trasových vozidel nebo parkování osobních taxíků, kromě zastávky pro nastupování a vystupování cestujících, nucené zastavení .. .

Článek 12.19, část 3.2

Zastavení nebo parkování vozidel na tramvajových kolejích nebo zastavení nebo parkování vozidel dále než v první řadě od okraje vozovky, s výjimkou nuceného zastavení ...

|

Jedním z nejtěžších prvků pro mnoho řidičů je právě parkování vozidla.

Vážení čtenáři! Článek hovoří o typických způsobech řešení právních problémů, ale každý případ je individuální. Pokud chcete vědět jak vyřešte svůj problém- kontaktujte poradce:

APLIKACE A HOVORY JSOU PŘIJÍMÁNY 24/7 a BEZ DNŮ.

Je to rychlé a JE ZDARMA!

Tento postup má své vlastní jemnosti, funkce. A to musí být prováděno striktně v souladu se stanovenými pravidly provozu.

Definice

Dnes se použitím vozidla nemyslí to, že ho zcela zastavíte a necháte na chvíli. Navíc to bude možné provést pouze na některých místech, která k tomu byla původně přizpůsobena.

Je důležité se předem seznámit s přesně tím, jak se manévr provádí. Za umístění vozidla na špatném místě nebo za jiné přestupky je možná podstatná pokuta.

V některých případech dokonce možná evakuace vozidla. Což pro majitele, řidiče znamená nejen zaplacení pokuty, ale i samotný proces evakuace, uložení na parkovišti. Je důležité projít si takovou chvíli předem.

Bude nutné seznámit se s pravidly provozu a porozumět tomu, jak se tyto dva níže uvedené výrazy navzájem liší:

• parkoviště;
• parkoviště.

To je obzvláště důležité, protože odráží mnoho různých nuancí spojených právě s takovými výrazy. Tuto otázku bude nutné předem vyřešit. Tento problém je navíc dostatečně podrobně zvážen.

Jednoduše řečeno, hlavním rozdílem je právě doba, po kterou je vozidlo ponecháno na konkrétním místě.

Zastavení je krátký manévr. Zastavení může například proběhnout i v dopravní zácpě za jízdy.

Parkování je termín, který znamená dlouhodobé umístění auta na stejném místě.

Zastávka znamená zastavení pohybu na dobu až 5 minut. Na druhé straně parkování - pokud je auto umístěno na jednom místě po dobu 5 minut nebo déle.

Zastávku lze například využít pro nakládku, vykládku zboží a také pro ubytování cestujících. Pokud parkování netrvá déle než 5 minut, pak se termín parkování nepoužívá.

Hlavní rozdíly mezi výše uvedenými koncepty:

• parkování znamená určitou dobu trvání místa, zastavení je krátkodobý manévr v čase;
• zastavení není vždy zakázáno v místech, kde auto nelze zaparkovat;
• parkování je vždy zakázáno v místech, kde není dovoleno zastavit.

Aby se předešlo chybám při používání vozidla, je důležité tyto koncepty řešit předem. Existují speciální značky, které označují místa, kde je parkování z nějakého důvodu zakázáno.

Značky parkování

Je důležité co nejpřesněji sledovat všechny značky, které byly použity k označení odpovídajících míst. Se všemi se budete muset předem seznámit.

Jedině tak se lze vyhnout evakuaci vozidla a také poměrně značné pokutě. Hlavní znaky, které se v tomto případě používají, jsou značky č. 3.34 a 3.28.

Je důležité pochopit, jak se odpovídající znaky liší:

• pokud existuje značka č. 3,27 (ve staré verzi SDA je označena jako 3,34), není dovoleno zastavit a parkovat;
• zároveň značka # 3.28 umožňuje krátké mezipřistání.

Kromě značky existuje také několik typů různých značek, v jejichž přítomnosti také není dovoleno zastavit a parkovat. Je důležité si tento okamžik předem vypracovat. Některé objekty silniční infrastruktury neumožňují zastavení.

Tyto objekty dnes primárně zahrnují následující:

• mosty;
• úrovňové přejezdy - a v blízkosti takových objektů je zakázáno mnoho manévrů;
• blíže než 5 metrů od odbočky nebo přechodu pro chodce;
• některá další místa.

Neměli byste povolit porušení pravidel provozu. Protože to může vést k vážným problémům. Předně je to pokuta. Na druhé straně je v některých případech možné a.

Hlavním normativním dokumentem, který v tomto případě určuje míru trestu, je právě Kodex správních deliktů Ruské federace - Kodex správních deliktů.

Pro vůz jsou také vyhrazené oblasti. Značku placeného parkování je dobře vidět z dálky.

Jen je třeba poznamenat, že vzdálenost k přechodu pro chodce by při umístění vozidla neměla být menší než 5 metrů. Je důležité tento okamžik pečlivě analyzovat.

Kde je to povoleno nebo zakázáno

Ve městě a jen na dálnici je mnoho míst, kde je povoleno zastavení nebo parkování, parkování vozidla. Tento proces má své vlastní charakteristiky, jemnosti.

Všechny je třeba pečlivě přečíst. Na chodníku pro vykládku bude například možné zastavit.

Současně není dovoleno stát na okraji vozovky, pokud je na silnici průběžné značení. Vyplatí se zastavit samostatně na parkovišti na tramvajových kolejích.

Existuje řada bodů, které je třeba nejprve zpracovat:

• Na chodníku;
• na nádvoří obytných budov;
• na trávníku;
• v protijedoucím pruhu;
• na křižovatce T;
• na přilehlém území;
• druhá řada;
• na jednosměrné ulici;
• na přechodu pro chodce;
• na zastávce veřejné dopravy;
• na vozovce;
• u popelnic.

Na chodníku

Je také možné zaparkovat na chodníku - ale pouze v určitých případech. Je důležité si uvědomit, že pohyb lze provádět pěšky pouze v oblasti označené značkou chodníku.

Je třeba poznamenat, že parkování na chodníku je možné pouze v případě poruchy nebo v případě technických závad. Jakékoli jiné možnosti budou jednoduše nemožné.

Na nádvoří obytných budov

Zvláště akutní je otázka parkování na nádvořích obytných budov. Samotné parkování je možné, ale pouze za předpokladu splnění řady podmínek. Existuje mnoho nuancí.

Ty nejdůležitější jsou nejdůležitější:

• není dovoleno parkovat blíže než 10 metrů od vchodu do budovy;
• také není dovoleno obsadit průchod - protože takové silnice jsou určeny pro průjezd speciálních vozidel (záchranná služba nebo jiné záchranné služby).

Bude nutné se řídit zvláštním odstavcem SDA - 26.2 „O parkování v obytné oblasti“.

Na trávníku

Parkování na trávníku je rovněž zakázáno dopravními předpisy. Za takové porušení je uložena poměrně značná pokuta - od 1,5 do 3 tisíc rublů.

V některých případech se provádí evakuace. Je důležité se předem seznámit se všemi jemnostmi a vlastnostmi postupu. Tím se vyhnete mnoha problémům.

Je také důležité si uvědomit, že parkování vozidel lze provádět pouze na vyhrazených místech.

Na protijedoucím pruhu

Parkování tímto způsobem je povoleno, ale ne vždy. Je důležité si uvědomit, že v některých případech je to možné - ale za podmínek:

• neexistují žádné značky „zastavte, parkování je zakázáno“;
• vzdálenost na opačnou stranu silnice je 3 metry a více.

V některých případech může při parkování tímto způsobem dojít k úplnému odebrání řidičského oprávnění.

Na křižovatce T

Parkování v blízkosti křižovatky je možné. Ale pouze v některých konkrétních případech:

• pokud je vzdálenost k souvislé značkovací čáře 3 metry nebo více;
• vzdálenost ke křižovatce je 5 metrů nebo více.

Opět je důležité si uvědomit, že musíte sledovat značky, které se nacházejí v blízkosti samotné křižovatky.

Nejčastěji je problémem jen banální nedbalost řidiče. Proto se musíte předem seznámit se všemi složitostmi pohybu po městě, zastavování a parkování - což se odráží v dopravních pravidlech.

Na přilehlém území

Předně je důležité určit, že se jedná o přilehlé území před řidičem. To někdy není snadné udělat.

Ale hlavní znaky budou:

• nedostatek semaforů;
• nenainstalovány žádné značky;
• není zde žádné dopravní značení.

Navíc výjezd na silnici není křižovatkou. Budete se muset pečlivě seznámit se všemi jemnostmi, vlastnostmi postupu určování polohy. Tím se vyhnete mnoha obtížím a problematickým bodům.

Byla stanovena určitá pravidla pro umístění vozidla na přilehlé území. Parkování je povoleno - pokud tam není žádné značení, které by to přímo zakazovalo - ale není dovoleno zastavit se spuštěným motorem po dobu 45 minut nebo déle.

Druhá řada

Parkování ve druhé řadě je platnými zákony výslovně zakázáno. Hlavní regulační dokument definující trest je v části 3.2 Kodexu správních deliktů Ruské federace.

Tato norma navíc platí také pro zastávky a parkování na území tramvajových tratí. Je třeba poznamenat, že pokud bylo auto zaparkováno tímto způsobem, pak výše pokuty bude 1,5 tisíce rublů.

V některých městech je navíc nastavena částka odlišná od výše uvedených. Například v Moskvě a Petrohradě tato částka je 3 tisíce rublů a více.

Je důležité seznámit se s regionální legislativou. Jedině tak lze předem předvídat všechny problémy, které mohou nastat v důsledku nesprávného parkování.

Na jednosměrné ulici

Je třeba si uvědomit, že parkování a zastavení na jednosměrných silnicích se provádí stejným způsobem jako na běžných silnicích-ale s obousměrným provozem.

Ale za předpokladu, že neexistují žádné zákazové značky ani určitá označení. Využívání jednosměrné silnice k parkování má však některé důležité vlastnosti.

Jedná se především o následující:

• takové parkování je možné pouze v osadách - bez jakýchkoli výjimek;
• pokud je vozidlo a jeho maximální povolená hmotnost 3,5 tuny nebo více, nelze jej umístit na levou stranu.

Hlavním regulačním dokumentem, který určuje parkování v osadách na jednosměrné silnici, je právě článek 12.1 SDA.

Je důležité si pečlivě přečíst všechny body tohoto dokumentu. Jedině tak se lze vyhnout standardním chybám. Které jsou velmi časté.

Na přechodu pro chodce

Umístění vozidla v blízkosti přechodu pro chodce (nikoli zastávky, ale parkoviště) není povoleno. Minimální vzdálenost, na kterou bude možné označit auto poblíž tohoto zařízení silniční infrastruktury, je 5 m. Alternativy prostě neexistují.

Na zastávce MHD

Parkování na zastávkách veřejné dopravy není povoleno. Pro nakládání nebo vykládání cestujících je povolena pouze zastávka.

Tento zákaz se navíc týká nejen běžných řidičů, ale také manažerů veřejné dopravy. Zastavení je přitom povoleno pouze v jednom případě - pokud auto nepřekáží průjezdu zbytku přepravy.

Je důležité si uvědomit, že taková pravidla platí pouze v případě, že neexistuje znak 3,27. To zakazuje jakékoli zastavení. Včetně za implementaci procesu vylodění cestujících.

Současně existují situace, kdy se ani při zastavení s podobným porušením neočekává pokuta a jiný trest.

Patří sem především následující:

• špatný zdravotní stav řidiče - například pokud trpí jeho srdce nebo mu v očích tmavne;
• byl proveden manévr, aby se zabránilo nehodě - pokud se vozidlo z nějakého důvodu dostalo do protijedoucího pruhu;
• porucha vozu - je vyžadováno nouzové zastavení.

Je však třeba si uvědomit, že ve všech těchto případech musí dojít k zastavení. Poté musí řidič nainstalovat značku nouzového zastavení.

Na vozovce

Tento okamžik je regulován článkem 12 SDA. Podle toho bude možné zastavit pouze v následujících případech:

• umístěte vozidlo na stranu silnice z opačné strany - pokud žádné není, pak na vozovku blíže jejímu okraji;
• může být umístěn na opačné straně silnice, pouze pokud je prováděn v osadách s jedním pruhem v každém směru;
• bude nutné dát auto do jedné řady - rovnoběžně s vozovkou;
• výjimky platí pro dvoukolová vozidla - mohou být ponechána na vozovce ve 2 řadách.

Pokud je potřeba zastavit se na dlouhý odpočinek mimo osadu, musí to být provedeno pouze na speciálně vybavených místech.

Jakékoli výjimky z tohoto pravidla prostě nejsou povoleny. Hlavní značka, která určuje způsob zastavení a způsob parkování, je №6,4.

Parkování uvažovaným způsobem navíc nelze provádět při nedodržení předpisů. Jinak mohou nastat určité potíže a potíže. Nejlepší je všechny rozebrat předem.

Jedině tak se lze vyhnout standardním chybám - kterých se dopouštějí řidiči. Což vede k pokutám, ale i dalším obtížím a problémům.

U kontejnerů na odpadky

Dopravní pravidla vytvářejí rozsáhlý seznam nuancí spojených s polohou vozidla. Se všemi se budete muset před zastavením seznámit.

Samostatně je třeba poznamenat pohyb ve městě. Parkování na popelnici také není povoleno. Byl stanoven určitý limit vzdálenosti.

Hlavním důvodem je to, že je třeba udržovat vzdálenost, aby popelářské auto mohlo vyjet a naložit odpadky.

Je důležité projít si všechny takové momenty předem. V opačném případě mohou nastat určité potíže. minimální vzdálenost od popelnice je nyní 5 metrů.

V případě porušení bude uložena pokuta. Jeho součet bude 500 rublů th. Základem pro stanovení pokuty je doložka 4 čl. Č. 12.19 správního řádu Ruské federace.

K dnešnímu dni nebyl tento problém dosud zcela určen. Budou zavedeny nové standardy pro skládku. Jedině tak se lze vyhnout standardním chybám.

Dodržování všech dopravních pravidel, norem a pravidel je sledováno speciální službou - dopravní policií. Při výběru místa pro umístění auta bude nutné pečlivě sledovat právě dělící pás.

Jak správně zadávat a vystupovat

Otázka správného parkování je dostatečně podrobně popsána v dopravních pravidlech. Pokud budete striktně dodržovat všechny pokyny, pak se můžete vyhnout pokutám, stejně jako přiznávání nejrůznějších dalších chyb. Všechny nuance a jemnosti bude nutné pečlivě přečíst.

Existuje několik typů parkování:

• paralelní;
• opačně;
• přední.

Přední parkování, když je vstup na parkovací místo prováděn kapotou vpřed, způsobuje nejmenší potíže. To samé platí pro parkování zpátečky. Je důležité pečlivě si přečíst všechny jemnosti.

Samostatně budete muset zastavit na paralelním parkovišti. Algoritmus určování polohy automobilu je následující:

• pomalu se pohybující dozadu - doprava, volant se otáčí, dokud levá strana vozu neprojde bodem pravé přední části vozu, který je za;
• pak bude nutné kola otočit v opačném směru - dokud nebude zaujata taková výchozí poloha;
• pak se musíte pohybovat pomalu - pohyby se provádějí, dokud pravá strana vozu neprojde linií zadního levého rohu stojícího auta;
• volant je otočen doleva.

Tak jednoduchým způsobem je vozidlo zaparkováno. Je důležité se předem seznámit se všemi složitostmi umístění auta. Někdy ani zkušení řidiči nemají schopnost souběžně polohovat auto.

Proto se musíte s takovým algoritmem předem seznámit. Pak to několikrát nacvičte.

Pro motocykly nebo jízdní kola

Třída motocyklu má významný dopad na to, kde může být zaparkováno. Obvykle pro taková vozidla platí stejná pravidla jako pro automobily.

Jedinou výjimkou je uspořádání v několika řadách. V případě vozidel to není povoleno. Dvoukolová vozidla zase umožňují provést takový postup.

Proces umístění kola na parkoviště bude řádově snazší. Hlavním důvodem je to, že takové vozidlo zabírá málo místa. V dopravních pravidlech nejsou žádné standardní požadavky na parkování kola.

Přesto existuje mnoho jemností, které ten či onen okamžik ovlivňují. Pokud je to možné, musíte si pečlivě přečíst všechny jemnosti a nuance.

Ve městech obvykle existují speciální parkoviště pro kola. Na kterou bude možné bez problémů upevnit vozidla pomocí speciálního řetězu nebo kabelu.

Je důležité si uvědomit, že pokuty pro cyklisty dnes dopravní policisté neukládají. Pouze pro zjevná a opravdu hrubá porušení.

Pro invalidy

Parkování pro osoby se zdravotním postižením je třeba poznamenat samostatně. Podle zákona musí být bez ohledu na počet parkovacích míst zajištěno nejméně 10% pro auta s pohonem a přepravující osoby se zdravotním postižením.

Jsou označeny (parkovací místa):

• speciální znaky;
• značkování.

Řidič sám při umístění svého auta na místo pro zdravotně postižené osoby bude povinen potvrdit stav. Za tímto účelem bude na auto nalepeno speciální označení.

Kromě toho je vyžadován vhodný typ identity. V opačném případě při absenci práva využívat parkovací místo je uložena pokuta a probíhá evakuace

Aktuální verze pravidel provozu byla schválena.

Vážení čtenáři! Článek hovoří o typických způsobech řešení právních problémů, ale každý případ je individuální. Pokud chcete vědět jak vyřešte svůj problém- kontaktujte poradce:

APLIKACE A HOVORY JSOU PŘIJÍMÁNY 24/7 a BEZ DNŮ.

Je to rychlé a JE ZDARMA!

V souladu s tímto dokumentem jsou upravena taková hlediska, jako jsou povinnosti řidičů a chodců, pravidla pro školení jízdy, pravidla pro manévrování a také pravidla pro zastavení a parkování.

Kde je to možné a kde je zakázáno stát a zastavovat se, jak správně provádět tyto manévry, jaká odpovědnost je stanovena za nedodržení pravidel, čtěte dále.

Definice

Úvod pojmů „zastavení“ a „parkování“ je proveden v kapitole 1 článku 1.2 SDA. Podle tohoto dokumentu:

• zastávka je úmyslné přerušení dalšího pohybu na dobu až 5 minut nebo více, pokud je prodloužení časového intervalu nezbytné pro nastupování / vystupování cestujících nebo nakládání a vykládání. To znamená, že zastavení je prováděno pouze za účelem provádění určitých akcí;
• parkování se také říká úmyslné zastavení pohybu na dobu delší než 5 minut. Ukončení pohybu v této situaci navíc nijak nesouvisí s nakládáním / vykládáním vozidla nebo nastupováním / vystupováním cestujících.

Jaký je rozdíl mezi zastávkou a parkováním v dopravních pravidlech

Mnoho, zvláště začínajících řidičů, si tyto dva pojmy neustále plete, což vede k nesprávné interpretaci pravidel silničního provozu a v důsledku toho k vzniku mnoha nouzových situací.

Abyste jasně rozlišili mezi zastávkou a parkováním, musíte znát hlavní rozdíly mezi těmito dvěma koncepty:

• prvním rozdílem je načasování manévru. Zastavení se provádí na krátkou dobu (až 5 minut), zatímco parkování je delší manévr. Zastavení lze však provést na delší interval, pokud v omezeném časovém období nemají čas dokončit všechny akce stanovené pravidly;
• druhým rozdílem je účel manévru. Parkování lze provést za jakýmkoli účelem (jít do obchodu, nechat vozidlo v noci nebo v pracovní dobu, navštívit lékaře atd.). Zastávka se provádí pouze se dvěma účely: 1 účelem je nalodění nebo vylodění cestujících v místě určení a 2 účelem je nakládka nebo vykládka zboží.

Je třeba mít na paměti, že jakékoli parkování v první fázi je zastávkou. Z tohoto důvodu jsou pro oba uvažované manévry stanovena stejná pravidla.

Znamení a jejich působiště

Při jakémkoli manévrování, včetně zastavení a / nebo parkování, byste se měli v první řadě řídit dopravními značkami. Podrobný popis značek je uveden v dodatku 1 k pravidlům provozu.

Všechna znamení jsou rozdělena do několika skupin:

• zákazové značky, tj. značky, které kategoricky zakazují provedení jakékoli akce;
• výstražné značky (značky, které varují řidiče před možným nebezpečím);
• značky priority se používají k určení prioritního pohybu;
• normativní značky, informační značky atd.

Abychom zvážili otázku pravidel pro parkování a zastavování motorových vozidel, lze všechny značky podmíněně rozdělit na zákaz a povolení.

Povolující

Mezi značky umožňující zastavení a / nebo parkování patří:

Parkování (značka číslo 6.4)

Tato dopravní značka je instalována před vchodem na speciální místo, které je v souladu se schématem osídlení vyčleněno pro parkování.

Oblast pokrytí této značky je omezena na obvod parkovací plochy. Parkování může být placené nebo bezplatné. Turniket se obvykle instaluje před vstupem na placené parkoviště.

Je třeba mít na paměti, že v oblasti pokrytí této značky je území zpravidla rozděleno na samostatné parkovací boxy omezené pevnými značkovacími čarami.

V některých boxech nebo u vstupu do řady boxů (na sloupu) může být instalován nápis „Zakázáno“.

To znamená, že tato parkovací místa mohou být obsazena pouze zdravotně postiženými řidiči, kteří mají podpůrné lékařské dokumenty.

Pokud je taková schránka obsazena jiným řidičem, bude to znamenat uložení správní pokuty.

Regulovaná parkovací plocha (5.29)

Tato značka označuje úsek na vozovce, kde můžete zastavit, a to i na delší dobu.

Značka platí do značky konce zóny regulovaného parkování (5.30) bez ohledu na přítomnost / nepřítomnost křižovatek. Uvažované značky mohou být navíc doplněny tabulkami označujícími správné umístění vozu na vozovce v oblasti pokrytí.

Pokud auto není zaparkováno, jak je uvedeno na štítku, je řidič podroben správnímu trestu.

Místo odpočinku (7.1)

Značka je instalována mimo obec a označuje zóny, které jsou určeny pro zbytek řidičů (cestujících).

Zakazující

Kde je podle pravidel silničního provozu zakázáno zastavovat a parkovat vozidla? Mezi zákazové znaky patří:

• zastavení zakázáno (3,27). Tato značka zakazuje jak zastavení, tak parkování. Značka se nevztahuje na směrovací vozidla a auta používaná řidičem jako osobní taxi. Oblast pokrytí v obydlené lokalitě je omezena nejbližší křižovatkou a mimo lokalitu - křižovatkou (pokud existuje) nebo společně s koncem hranic vesnice. Druhá možnost konce dopravní značky 3.27 je znakem zrušení zákazu všech omezení (3.31);

  

• žádné parkování (3,28). Požadavky této značky mohou být porušeny řidiči, kteří jsou zdravotně postiženi skupinami I nebo II, taxíky, za předpokladu, že funguje taxametr, který určuje výši poplatku, vozy patřící Ruské poště (auto musí mít bílý pruh umístěné šikmo na modrém pozadí). Platnost značky sahá na území až k nejbližší křižovatce (mimo osadu), ke konci osady (v osadě), ke značce zrušení omezení (3.31) nebo na konec vzdálenosti uvedené na štítek umístěný pod hlavní zákazovou značkou;

  

• parkování je liché dny v měsíci (3.29) zakázáno. Stejně jako v předchozím případě se účinek značky nevztahuje na zdravotně postižené řidiče, taxíky a služby automatické pošty. Oblast pokrytí je na křižovatku nebo konec osídlení, na značku zrušení nebo vypršení stanovené vzdálenosti;

  

• zastavení je zakázáno na sudých číslech (3,30). Oblast pokrytí značky a stávající výjimky jsou zcela podobné znakům 3.28 a 3.29.



Kromě toho musíte předložit:

• značka 3.31, která ruší veškerá omezení uložená jinými dopravními značkami;

  

  

  



pravidla

Podrobná pravidla pro provádění manévrů, jako je zastavení a parkování, jsou popsána v kapitole 12 dopravních pravidel.

Ve městě

Je povoleno parkovat auto ve městě, pokud nejsou k dispozici žádné zákazové značky a jiná omezení nejsou stanovena v pravidlech silničního provozu, na pravé straně silnice a na levé straně vozovky, pokud jsou splněny následující podmínky se setkal:

• silnice má v každém směru jeden jízdní pruh;
• vozovka není oddělena tramvajovými linkami;
• v jednosměrném provozu.

Je třeba si uvědomit, že tato pravidla platí výhradně pro osobní a nákladní automobily do 3,5 tuny.

Vozidla s větší hmotností mají právo zastavit na levé straně pouze pro vykládku a / nebo nakládku.

Způsoby nastavení auta jsou určeny následujícími pravidly:

• silniční doprava smí být zaparkována v jedné řadě rovnoběžně s vozovkou, pokud nejsou žádné značky označující správné umístění dopravy a odpovídající silniční značení;

  

• dvoukolová vozidla lze zaparkovat ve dvou řadách;
• auta, mopedy, jízdní kola a motocykly mohou být umístěny na okraji chodníku, pokud hraničí s vozovkou.

Je třeba si uvědomit, že existují oddělené zóny, kde jsou manévry „zastavení“ a „parkování“ omezeny, bez ohledu na přítomnost / nepřítomnost zákazových značek.

Na mostě

Zastavení, a tedy i parkování, je na mostech zakázáno, pokud jsou v každém směru provozu méně než 3 oddělené pruhy.

Podobná pravidla platí pro takové úseky silnice jako:

• nadjezdy;
• nadjezdy;
• tunely.

Kromě toho jsou na zastávky a parkování pod těmito strukturami uvalena omezení, protože nedostatečná viditelnost může způsobit nouzovou situaci.

Na zastávce MHD nebo před ní

Zastavení / parkování je zakázáno v místech, kde zastavuje veřejná doprava, včetně lehkých taxíků, jakož i ve vzdálenosti 15 m od uvedených zón nebo v místech označených znakem přítomnosti komplexu zastávek.

Výjimkou je nastupování / vystupování cestujících za předpokladu, že tento manévr nezasahuje do taxíků s pevnou trasou a jiných vozidel.

Na chodníku

Parkování a zastavování není na chodnících povoleno, pokud by to narušovalo volný pohyb chodců.

V extrémních případech je povoleno zastavit na okraji chodníku a poté pouze u určitého typu vozidla (dvoukolová vozidla bez postranních přívěsů a auta).

Na křižovatkách

Další oblastí zákazu jsou křižovatky dálnic. Uvažované manévry nesmí být prováděny jak na samotné křižovatce, tak ve vzdálenosti 5 m před ní.

Výjimkou je opačná strana vozovky za předpokladu, že existují více než tři jízdní pruhy a / nebo dělící pás.

Pokud zastaví stojící vůz bude překážet v průjezdu tramvají a zavírat značky, semafory a další důležité faktory pro posuzování dopravní situace, jsou na zastavení na tramvajových kolejích a v blízkosti těchto objektů uvalena další omezení.

Přechod pro chodce

Pro nerušený pohyb chodců zavedla pravidla omezení parkování / zastavení na přechodech pro chodce a vzdálenost 5 m od nich.

Tato pravidla umožňují snížit počet nehod s chodci, protože dostatečná viditelnost pro řidiče i osoby přecházející vozovku je další zárukou ochrany.

Mimo osadu

Mimo hranice osady je zastavení / parkování zakázáno na všech dříve uvedených místech a také na okraji vozovky.

Dlouhodobé parkování, například za účelem přenocování, je povoleno pouze na speciálně vybavených místech (zóna působení značky „Místo odpočinku) nebo mimo vozovku.

Zastavení (parkování) mimo hranice jakéhokoli sídla je rovněž zakázáno na nebezpečných úsecích silnice za předpokladu, že je viditelnost menší než 100 m. Takové úseky jsou zpravidla označeny značkami označujícími směr nebezpečných zatáček.



Na zastávku (parkování), která probíhá na dálnicích, se vztahují samostatné požadavky. Vzhledem k tomu, že na těchto úsecích silnice byla zvýšena maximální rychlost pohybu (až na 110 km / h), zvyšuje se také úroveň nebezpečí.

V tomto ohledu je zastavení a parkování na dálnicích povoleno pouze na speciálně určených místech, označených permisivními značkami.

Na vedlejší kolej

Možnost zastavení a / nebo parkování na straně vozovky je dána jinými pravidly popsanými dříve v tomto článku.

Vše závisí na konkrétní oblasti (osídlení nebo jiném úseku trasy) a dalších podmínkách (přítomnost / absence značek, směrových značek atd.).

Na železničních přejezdech

Další vysoce rizikovou oblastí jsou přejezdy. Podle statistik se na těchto silničních úsecích stane zhruba třetina všech dopravních nehod.

Aby se počet snížil, bylo rozhodnuto zavést zákaz zastavování / parkování vozidel v následujících zónách:

• přímo na železničním přejezdu;
• ve vzdálenosti 50 m před a po přesunu (pouze parkování je zakázáno.

Krátká mezipřistání za účelem vylodění nebo nástupu cestujících je pravidly povolena).

Definice železničního přejezdu se provádí:

• podle značek (jednokolejná a vícekolejná železnice);

  

• překážkami (pokud existují).

Pro invalidy

Vzhledem k obtížné životní situaci, konkrétně zdravotním problémům, některé kategorie řidičů, kteří jsou zdravotně postiženi ze skupin 1 a 2, mají v pravidlech určité uvolnění.

Řidiči těchto kategorií mají právo zastavit a dlouhodobě parkovat v oblasti působení dopravních značek 3.28, 3.29., 3.30 (parkování je zakázáno, parkování je zakázáno na lichých číslech, parkování je zakázáno na sudých číslech, respektive).

Kromě toho jsou pro zdravotně postižené řidiče přidělena speciální parkovací místa. Taková místa lze označit:

• dopravní značení;

  

• značka umístěná poblíž oblasti.



V některých velkých městech, v blízkosti sociálně významných zařízení, se nacházejí parkoviště, která jsou určena výhradně pro řidiče se zdravotním postižením. Tato parkovací místa jsou označena speciálními značkami.



Je třeba mít na paměti, že tato oprávnění mohou využívat pouze ti řidiči, kteří mají příslušné lékařské potvrzení.

Pro kamiony

Pro nákladní vozidla platí stejná pravidla pro zastavení a parkování jako pro osobní automobily. Automobilová doprava tohoto typu nemůže zastavit a / nebo zaparkovat na přechodech pro chodce, v tunelech, na autobusové zastávce atd.

Výjimkou je levá strana vozovky, kterou mohou kamiony použít k zastavení pouze za účelem nakládky a vykládky v krátkém časovém období.

Tresty za porušení pravidel

Jak dlouho můžete zastavit, pokud je stopka zakázána, aniž byste porušili pravidla? Kolik budete muset zaplatit za tato porušení?

Odpovědi na tyto a mnohé další otázky související se správními delikty lze získat přečtením následující tabulky:

Popis přestupku	Článek správního řádu	Výše trestu
		Dobře, třeme.	Zrušení platnosti řidičského průkazu, měsíce
Zastavení (parkování) na železničním přejezdu	12.10 část 1	1 000	3 – 6
Opakované porušení pravidel parkování (zastavení) na železničním přejezdu	12.10 část 3	—	12
Zastavení na dálnici mimo zvláštní zónu	12.11 část 1	1 000	—
Žádný signál zastavení před provedením manévru	12.14 část 1	500	—
Nedodržení pravidel pro zastavení nebo parkování stanovených zavedenými dopravními značkami nebo značením na vozovce	12.16 část 4.5	1 500 3 000 RUB, pokud byl přestupek spáchán v Moskvě nebo Petrohradě	—
Zastavení (parkování) na jízdním pruhu, který je určen výhradně pro pohyb vozidel s pevnou trasou	12.17 část 1.1	1 500 3 00 rublů pro řidiče v Moskvě a Petrohradě	—
Porušení pravidel silničního provozu při zastavení a parkování	12.19 část 1	500 Ve městech federálního významu bude výše pokuty 2 500 rublů	—
Porušení pravidel pro odstavení auta na speciálně určených místech	12.19 část 2	500	—
Zastavení (parkování) na přechodu pro chodce a ve vzdálenosti 5 m před ním (kromě nuceného zastavení)	12.19 část 3	1 000	—
Zastavení / parkování v zóně autobusové zastávky a ve vzdálenosti 15 m od uvedené zóny (kromě krátkodobého nástupu / výstupu cestujících)	12.19 část 3.1	1 000 Ve městech federálního významu - 3 000	—
Zastavení / parkování na tramvajových kolejích a při zasahování do pohybu tohoto druhu dopravy	12.19 část 3.2	1 500	—
Parkování v tunelu nebo na místě, kde je omezená viditelnost ostatních řidičů nebo je omezen volný pohyb vozidel	12.19 část 4	2 000 V Moskvě a Petrohradě - 3 000 rublů	—