Světlomet moderního automobilu je složité elektronické zařízení obsahující mnoho různých prvků. Hlavními prvky jsou lampy, tedy světelné zdroje. Ze všech svítilen nainstalovaných v modulu světlometů se nejčastěji spálí ty, které poskytují potkávací světlo. U halogenových osvětlovacích zařízení je MTBF 500–750 hodin. Halogenové žárovky se používají jako potkávací světla. Podívejme se, jak nahradit halogenové žárovky vybavené paticí H7: pro zdroje potkávacích světel je tato velikost hlavní.
Proč se nemusí rozsvítit potkávací světla?
Podívejme se na důvody, proč nemusí svítit potkávací světla. Proud v napájecím obvodu lampy je spínán pomocí relé. V tomto obvodu je také pojistka. Uvědomte si, že většina aut používá samostatné pojistky pro pravý a levý světlomet. Chcete-li zjistit podrobnosti, nehledejte schéma zapojení. Potřebujete pouze schéma montážního bloku umístěného v blízkosti palubní desky.
- Kontakty relé mohou být zoxidované. Při pokusu o zapnutí relé správně cvakne, ale někdy to nestačí. Pouze napájecí svorky, které je třeba vyčistit, mohou oxidovat;
- Pokud se spálila pojistka nainstalovaná v napájecím obvodu, zkuste ji vyměnit. Pojistky se však jen tak nespálí a je třeba hledat příčinu. Možná to bylo způsobeno tekutinou, která se dostala na základnu lampy;
- Po odstranění pojistky je třeba změřit napětí na každém z kontaktů konektoru. Pokud je 0 voltů a byla zapnuta potkávací světla, výměna žárovky bude zbytečná. Je lepší okamžitě kontaktovat autoelektrikáře;
- Řekněme, že kontakty relé jsou vyčištěny a v konektoru je v okamžiku zapnutí 12 voltů a pojistka je dobrá. Pak důvodem, proč se světlo nerozsvítí, bude vyhoření lampy. To je pravda v 99 % případů.
Návod krok za krokem
Design světlometů v moderním autě je často jedinečný. Svítidla vybavená paticí h7 se však zapojují vždy stejným způsobem. Držák vyrobený z drátu přitlačuje kovovou základnu k rovině světlometu. Všechny prvky, jako je držák a konektor zásuvky, se auto od auta liší jen málo. Můžete tedy postupovat podle pokynů s jistotou, že nebudete dělat chyby typické pro začínající majitele automobilů.
Co je lepší koupit
Řekněme, že musíte vybrat něco spolehlivého a ne příliš drahého. Pak jsou vhodné produkty evropských značek: OSRAM, Philips, BOSCH. Žárovky Philips mají vysokou životnost, i když svítí méně jasně než halogeny OSRAM. Produkty BOSCH a OSRAM se liší jen málo, ale BOSCH nevyrábí zdroje s vysokou barevnou teplotou. Někteří lidé mají rádi světlo trochu nažloutlé, a pak budou nejlepší volbou lampy BOSCH.
Tuzemské značky mají jednu výhodu – nízkou cenu. Lampy od společností Mayak a Dialuch se vyrábějí v široké škále, ale nemají vynikající vlastnosti.
Sada potkávacích svítilen od Mayak Existují i prémiové značky. Patří společnostem z Japonska, které si udržují vedoucí postavení po mnoho let. Ceny za takové produkty jsou nejvyšší. Výběr necháme na majiteli.
Potkávací světla jsou napájena stejným napětím jako všechny ostatní (12 voltů). A jejich výkon je obvykle 55 Wattů. Na obalu můžete vidět následující označení: „12V/55W“. Výrobce instaluje přesně 55-wattové žárovky, ale mnoho majitelů automobilů provádí „ladění“ a zvyšuje výkon. To se nedoporučuje.
Jak nahradit
Před výměnou žárovek vždy odpojte baterii. Stačí odstranit záporný pól, ale i na tak jednoduchou akci někdy potřebujete klíč. Pokud je síť bez napětí, může začít demontáž. Základna lampy bude zakryta krytem a k jeho odstranění nejsou potřeba žádné speciální nástroje.
Každá lampa je obvykle chráněna krycí deskou Pod krytem je vždy sokl. Nejprve odpojte svorkovnici připojenou ke kontaktům lampy. Blok se svorkami se jednoduše stáhne. V tomto kroku se nepoužívají žádné kleště ani šroubovák.
Blok lze odstranit rukou Základna lampy bude přitlačena k světlometu pomocí drátěné svorky. Musíte zatlačit na držák a poté jej uvolnit.
Držák drátu je ohnutý a uvolněný V posledním kroku lampu nic nedrží na místě. Můžete jej vytáhnout a poté na jeho místo nainstalovat nový.
Stará lampa byla kompletně demontována Při instalaci se všechny kroky provádějí v opačném pořadí. Sklo je potřeba vyčistit, k čemuž je vhodný přípravek „Second“. Čisté baňky byste se neměli dotýkat rukama, proto noste rukavice.
K utažení držáku, který zajišťuje základnu, obvykle používáte plochý šroubovák.
Po instalaci ochranné podložky na místo zkontrolujte provedenou práci. Po připojení baterie zapněte světlomety. Řekněme, že se lampa nerozsvítí a pojistka, která fungovala, vyhořela. Pak je třeba hledat, kde přesně se zkrat objevil. S největší pravděpodobností byl kladný vodič připojen k tělu.
Je lepší měnit lampy ve dvojicích, levou a pravou najednou. I po výměně se doporučuje provést seřízení.
Upravte směr světelného paprsku Po odjetí vozu od svislé roviny o 5 metrů zapněte potkávací světlo. Horní okraj paprsku by měl být o 75 mm níže než střed světlometu. Hranice bodu má tvar přerušované přímky a bod zlomu v diagramu je označen písmenem „E“. Bod "E" by se neměl posouvat doleva nebo doprava.
V návodu k vozu je uvedeno, kde jsou umístěny šrouby pro seřízení světlometů. Jeden z nich nastavuje vertikální sklon a pomocí druhého mění směr paprsku „zprava doleva“. Něco jiného ještě nebylo vynalezeno.
Proč lampy příliš často vyhasínají?
Napětí přiváděné na kontakty halogenové žárovky by mělo být 13,5 V. Ve skutečnosti ale vše vypadá složitější. Když je baterie nabitá, napětí v síti je speciálně upraveno na 14,2 V. Tím se snižuje životnost žárovek.
| Napětí, V | Relativní jas, % | Relativní životnost, % |
| 11,48 | 53 | 1000 |
| 12,15 | 67 | 440 |
| 13,5 | 100 | 100 |
| 14,18 | 120 | 50 |
| 14,85 | 145 | 28 |
Proveďte měření napětí palubní sítě. Řekněme, že při vysokých rychlostech hodnota přesahuje 14,4 V. To znamená, že generátor nutně potřebuje opravu.Většinu času, když motor běží, generátor produkuje přesně 13,5 V. Není tedy potřeba snižovat napětí zapojením tlumivky nebo rezistoru do série s lampou. To bude mít za následek snížení jasu.
Pro měření napětí je ke svorkám baterie připojen multimetr.
Potřebujete přístup k oběma svorkám standardní baterie Během experimentu bude nutné nastartovat motor.
Důvodem selhání svítilen může být také nedostatečná těsnost světlometů. Pokud se stínidlo neustále zamlžuje, pak je jasné, že žárovka nezůstane dokonale čistá. Obecně platí, že časté vypalování lampy je důvodem, proč se obrátit na prodejce automobilů (zde se bavíme o autech, která nejsou po záruce).
Někdo ve svých recenzích uvádí, že každé dva měsíce mění lampy s paticí H7. Existují další recenze, které říkají, že jedna sada lamp vydrží rok. Ve skutečnosti je životnost vždy uvedena na obalu a je to 500 nebo 750 hodin. V dobrém slova smyslu se tato čísla dají vynásobit 2, a pokud lampa dohoří dříve, musíme hledat důvod. Může být chyba v palubní síti. Málokdo slyšel o padělaných lampách, na rozdíl od zapalovacích svíček. Jiná věc jsou produkty vyráběné pomocí zjednodušené technologie. Naše rada je tato: pečlivě si prostudujte obal.
Hlavním aspektem bezpečného silničního provozu v noci je dobré osvětlení, které do jisté míry zajišťují potkávací světla. Charakteristickým rysem těchto svítilen je jejich nízká záře, která umožňuje detailně vidět vozovku před vozidlem a část krajnice. Vzhledem k tomu, že plocha osvětlení je poměrně malá, rychlost vozu je omezená a majitelé protijedoucích vozů nejsou takovým světlem oslepeni, to znamená, že jsou vytvořeny podmínky maximální bezpečnosti.
Pokud světlomety svítí slabě nebo nesvítí vůbec, hrozí řidiči vážná nehoda. Výměna žárovky potkávacího světla je proto nezbytnou dovedností každého majitele vozu, vzhledem k tomu, že k takové poruše dochází poměrně často.
Typy lamp
Výběr svítilny závisí na vlastnostech vozu a jeho značce, ale konečné rozhodnutí je na majiteli. Žárovky jsou tedy standardním typem potkávacích svítilen a pocházejí od výrobce. Nevynikají jasem ani spolehlivostí, ale jsou docela vhodné, pokud rychlost vozidla nepřesáhne 90 km/h.
Halogenové žárovky, jejichž žárovky obsahují speciální plyn, spojují kvalitu a funkčnost. Hlavní výhody takových žárovek jsou:
- snadná instalace;
- nízká cena;
- bezpečná práce;
- široká škála aplikací;
- nízká spotřeba energie;
- není potřeba zapalovací jednotka.
Oblíbené jsou také xenonové výbojky. Mají poměrně vysoký jas při minimální velikosti. Další výhody:
- dlouhodobý provoz;
- odolná baňka;
- přítomnost dvou elektrod nahrazujících vlákno;
- silné světlo;
- malá velikost nevytváří efekt lehké stěny.
LED lampy jsou téměř ideální variantou, protože výrazně zlepšují viditelnost a tím zajišťují vysokou úroveň bezpečnosti. Další nepopiratelnou výhodou LED diod je jejich odolnost vůči různým otřesům a vibracím.
Příčiny poruchy
Existuje několik faktorů, které přispívají k vyhoření potkávacích světel:
- porucha pojistky, která je zodpovědná za fungování automobilové optiky;
- ve světlometu není žádná těsnost, v důsledku čehož se prach a vlhkost usazují na žárovce a na zrcátku reflektoru, což vede k přehřátí;
- spálení kontaktů nebo jejich oxidace;
- porucha regulátoru napětí v generátoru, napěťové rázy;
- nekvalitní lampy;
- v okruhu osvětlení je příliš velký proud;
- porušení pravidel instalace.
Vzhledem k tomu, že jednou z častých příčin problémů s potkávacími světly je porucha bezpečnostní jednotky, začíná práce z tohoto místa.
Ve většině případů je pojistkový blok umístěn vedle baterie. Při výměně jsou západky krytu bloku vytlačeny, poté se snadno odstraní. Většina výrobců vozidel nechává na vnitřní straně krytu bloku podrobné schéma, které ukazuje, za který konkrétní obvod je každá pojistka zodpovědná. Pokud takový diagram neexistuje, budete jej muset vyhledat v návodu k obsluze. Pokud jsou pojistky v pořádku, musíte přejít k dalšímu kroku.
Výměna žárovky svépomocí
Příprava
Jako každý jiný proces, i výměna lampy vyžaduje určitou přípravu. V první řadě je potřeba si připravit potřebný počet nových lampiček, bavlněné rukavice, kleště, klíče, šroubováky, kousek čistého hadříku a alkohol.
Vozidlo by mělo stát na rovném povrchu a měla by být zatažena ruční brzda. Aby se zabránilo odvalování, jsou pod kola umístěny bloky. Poté odpojte vodič od záporného pólu baterie. Pokud jsou žárovky vyměněny v pravé jednotce světlometu, musí být také odstraněna nádržka ostřikovače.
Vyjmutí spálené žárovky potkávacího světla je celkem jednoduché. K tomu potřebujete:
- Otevřete kapotu a umístěte kryt na stojan.
- Pomocí klíče požadované velikosti odšroubujte šrouby, které zajišťují světlomet zvenčí a matici, která jej zajišťuje zevnitř. Upevňovací prvky opatrně odložte, aby se nerozpadly nebo neztratily.
- Demontujte světlomet. Otočte krytem světlometu proti směru hodinových ručiček.
- Opatrně ohněte kovový držák.
- Odpojte svorky od lampy (je velmi důležité pamatovat si jejich umístění).
- Vyjměte staré potkávací světlo.
Instalace nové lampy
Před zahájením instalace musíte zkontrolovat integritu kontaktů. Pokud je vše v pořádku, vyměníme žárovku za novou, přičemž pečlivě sledujeme pořadí svorek. Novou lampu se doporučuje držet pouze za mechanický držák. Po instalaci zařízení se světlomet vrátí na své místo v opačném pořadí.
Při šroubování šroubů a matic je velmi důležitá opatrnost – při slabém zašroubování bude světlomet auta viset na všech nerovnostech povrchu vozovky.
Korekce světla
Po výměně žárovky potkávacího světla je nutné seřídit světelný paprsek. Chcete-li to provést, postavte auto ke zdi a namiřte na něj paprsek světla. V ideálním případě by měl být hladký a přirozený, což sníží riziko oslepení řidiče protijedoucího auta.
Pokud si všimnete přerušovaných čar nebo oslnění, pak k nápravě musíte mírně pootočit dvěma ozubenými koly umístěnými na krytu světlometu pomocí šroubováku.
Důležité jemnosti
Pokud jste se rozhodli vyměnit žárovky sami, musíte dodržovat následující důležitá pravidla:
- Potkávací světlo by mělo být vyměněno pouze s odpojenou baterií. Baterii lze odpojit a připojit pouze při vypnutém motoru;
- Aby se zajistilo, že prvky elektrického vybavení vozidla předčasně selžou, neměli byste při kontrole elektrického zařízení kontrolovat provozuschopnost obvodů na jiskru;
- Místo pojistek nelze použít drát nebo použít pojistky určené pro příliš vysoký proud nebo takové, které konstrukce vozu neumožňuje;
- Aby se zabránilo zkratům, je přísně zakázáno používat šroubováky při výměně pojistek;
- Potkávací žárovky mohou být halogenové, proto je vhodné se jich nedotýkat - mastné stopy způsobují zakalení a ztmavnutí skla. Pokud k takovému problému dojde, je třeba povrch lampy otřít čistým hadříkem namočeným v alkoholu;
- Nečekejte, až potkávací světlo zhasne. Ztmavnutí žárovky a pokles světelného toku je signálem, že je čas ji vyměnit.
Pokud byla výměna provedena podle všech pravidel, ale kontrolka stále nesvítí, měli byste kontaktovat autoservis, abyste zjistili přesnou příčinu poruchy a odstranili ji. Doporučuje se také vyměnit lampu s pomocí specialistů, pokud si nejste jisti úspěšnou implementací procesu sami.
Osvětlení je jednou ze záruk bezpečného provozu na komunikacích. A proto je výměna dálkových světel na VAZ 2110 důležitým a zodpovědným procesem.
Poruchy osvětlení se zpravidla dělí na případy krátkodobého nestabilního provozu nebo absolutního výpadku osvětlení. Výměna dálkového světla na VAZ 2110 je práce zaměřená především na zachování bezpečnosti při jízdě v noci.
Poruchy dálkových světel
Poruchy, ke kterým dochází, mohou mít charakter periodické nefunkčnosti nebo absolutního selhání světlometů (viz), existují i případy, kdy světlo svítí přerušovaně a je slabší než obvykle. Dálková svítilna je zpravidla upravena pro jízdu v noci.
Je snazší odstranit poruchy úplného selhání provozu světla. V takových případech dochází k určité poruše nebo nefunkčnosti, která je metodicky identifikována a odstraněna.
Při periodických poruchách a při odstraňování, kdy systém funguje normálně, je mnohem obtížnější určit poruchu, protože může být kdekoli skryta.
Poznámka. Před hledáním důvodu selhání dálkových světlometů je nutné pochopit mechanismus fungování a princip fungování, který je následující:
Princip činnosti
Tak:
- Z baterie je proud přiváděn do spínače zapalování, dále přechází do spínače obrysových světel, odkud jde do spínače, který je umístěn na sloupku řízení. Poté řízení z něj přechází na příslušné relé v pojistkové skříni.
- Poté spínač řízení zapne napájení a pošle napětí na jeho kontakty. Spínač řízení nezapíná světlomet, ale ovládá světelná relé, která prostřednictvím určitých pojistek napájejí žárovky.
Poznámka. Když se tedy vyskytnou poruchy osvětlení, je nutné zjistit a pochopit, ve které části obvodu je přerušený obvod nebo ztráta napětí.
Důvody pro výměnu dálkového světla
Motoristé musí poměrně často vyměňovat dálková světla. To může být vyžadováno z různých důvodů.
Může to být způsobeno velmi slabým světlem, špatným osvětlením a často může dojít k vypálení žárovek.V „desáté“ generaci se jako dálková světla používají halogenové jednokontaktní žárovky H1.
K výměně dálkových světel budete potřebovat následující materiály a nástroje:
- Lampa AKG12-60 55;
- Čistý hadřík;
- Alkohol.
Postup výměny se provádí v následujícím pořadí:
- Nejprve se otevře kapota a poté se baterie bez problémů odpojí.
- Kryt pouzdra světlometu se poté otočí o 90 stupňů proti směru hodinových ručiček a sejme se.
- Blok s dráty je odpojen od objímky dálkového světla ve VAZ 2110.
- Oba konce pružinové spony jsou vytaženy z drážek, načež je pružinová spona otočena dolů.
- Lampa se vyjme a vezme se nová.
Poznámka. Halogenová dálková světla na VAZ 2110 se během provozu zahřívají na velmi vysoké teploty.
Proto byste se neměli dotýkat žárovky rukama, abyste na ní nezanechali mastné stopy, protože v důsledku toho může lampa rychle vyhořet. V případě, že se žárovky náhodně dotknete, otřete ji čistým hadříkem, který byl předem navlhčen v alkoholu.
- Pro vložení nové lampy se konce pružinové spony zasunou do drážek.
- Poté se připojí blok s dráty a víko se zavře otočením ve směru hodinových ručiček o 90 stupňů.
Nastavení dálkových světel
Po instalaci dálkových světel je třeba zkontrolovat jejich seřízení.
Tento postup se provádí v následujícím pořadí:
- Nejprve se auto instaluje, stejně jako při seřizování světlometů, před zeď garáže ve vzdálenosti pěti metrů.
- Nastavení světlometu se kontroluje v poloze „0“ regulátoru.
Poznámka. Pokud kontrola ukáže, že je nutná úprava, je třeba ji opravit.
- K tomu je regulátor nastaven do polohy „4“.
Poznámka. Při správném nastavení světlometů by měl být horizontální okraj světelného bodu o 25 centimetrů níže než hlavní instalační čára.
Pokud této hodnoty není dosaženo, měli byste zkontrolovat, zda se světlomet volně pohybuje. Pokud je jeho pohyblivost normální, zkontroluje se záběr kulové hlavy servomotoru v zařízení pro seřízení světlometu.
- Poté se zkontrolují kolíkové spoje seřizovače servomotoru a dálkového světla.
- Pokud je vše provedeno správně, je nutné změřit napětí mezi 2 externími svorkami. Indikátor napětí by měl být 12 V.
- Napětí se pak měří mezi horní a střední svorkou. Zde by v závislosti na poloze regulátoru měla být úroveň napětí mezi 12 a 2 V.
Poznámka. V případech, kdy jsou vodiče v dobrém stavu, ale indikovaných hodnot není dosaženo, znamená to poruchu ovládání dálkového světla.
V případě, že není možné dosáhnout maximálního možného sklonu světlometů, i přes správné údaje o napětí, je třeba vyměnit motorek nastavení dálkových světel.
Když světlo z dálkových svítilen svítí velmi slabě nebo velmi nízko, pak lze i tento problém vyřešit velmi jednoduchým způsobem pravidelnými úpravami, které nezaberou více než pět minut času. V tomto případě můžete dosáhnout výrazného efektu.
Chcete-li zvednout hlavní světlo světlometů, můžete pod lampu zasunout malý kousek drátu. Navíc, čím silnější je drát, tím výše bude svítit dálkové světlo světlometu.
Poznámka. Nutno podotknout, že pro takovou úpravu není třeba světlomet rozebírat.
Existují i případy, kdy selže dálkové světlo na některém ze světlometů. Neměli bychom zapomínat, že světlo spíná relé a pokud světlo prvního světlometu selže a druhý je funkční, znamená to, že obvod spínání světel před relé funguje normálně a je třeba hledat poruchu po relé od pojistek.
Téměř všechny obvody jsou chráněny pojistkami a instalované další příslušenství - DVR, navigátor, radarový detektor - přijímá energii ze zapalovače cigaret, také chráněné pojistkou.
Konkrétní pojistka je zodpovědná za konkrétní světlomet:
- Nejprve se určí, vytáhne a zkontroluje funkčnost pojistky, která je zodpovědná za konkrétní světlomet.
Poznámka. Funkčnost pojistky lze zjistit vizuální kontrolou.
- Pokud je pojistka vadná, musí být vyměněna za provozuschopnou se stejným výkonem.
Poznámka. Po výměně pojistky jsou 2 možnosti: pojistka spadne nebo se nerozsvítí kontrolka. To znamená zkrat, jehož příčinu je také potřeba zjistit.
- Poté se světlomet otevře a vymění se dálkové světlo.
Poznámka. Tento postup lze zjednodušit, pokud je ke kontrole napětí ve světlometu zapotřebí zkušební svítilna.
Pokud můžete určit, že napětí při zapnutí dálkového světla je vhodné pro světlomet, můžete bezpečně vyjmout hrnec ze zadní části světlometu a vyměnit lampu.
Poznámka. Může dojít k další poruše, která spočívá ve ztrátě a porušení kostry lampy. S tímto momentem je potřeba počítat a nespěchat hned s nákupem nové lampy.
Existuje také způsob, jak upravit dálková světla, což vám umožní používat standardní dálková světla a DRL v závislosti na denní době. Díky funkci DRL můžete svůj vůz zviditelnit během dne, snížit proudovou spotřebu světlometů a zvýšit životnost žárovek.
Upřesnění zahrnuje instalaci 12V halogenové žárovky. Světlo v tomto případě směřuje do očí protijedoucích řidičů, a nikoli do asfaltu, jako u potkávacích světlometů.
Světlo však neoslňuje a dává vozu vyniknout na silnici.Funkci DRL lze provést pomocí dálkových světel, která budou svítit na pouhých 33 procent výkonu a fungují jako denní svícení.
Normální fungování dálkových světlometů je tedy doplněno o další režim sekvenční aktivace 2 dálkových světel. Když je tlačítko DRL vypnuté, dálková světla fungují v jednoduchém režimu.
Proces implementace takové funkce se provádí v následujícím pořadí:
- Nejprve se z interiéru vytáhne drát k pravému světlometu.
- Vodič se připojí ke svorce relé (87), poté se otevře kryt modulu dálkových světlometů.
- Zemnící vodič je vytažen a přeříznut uprostřed.
- Konec drátu vycházejícího ze světlometu je izolován a na druhý konec vedoucí k dálkovému světlometu, který je veden otvorem světlometu, je připájen drát.
Poznámka. Je lepší protáhnout drát z vnější strany světlometu pomocí pinzety otvorem pro potkávací světlo.
Je nutné zajistit, aby se nový drát uvnitř světlometu nedotýkal objímek světlometu. Tento vodič funguje jako nové uzemnění pro dálkové světlo.
- Vodič je poté připojen k reléovému kolíku (30) a 5kolíkový reléový kolík (85) je připojen k zelenému vodiči v konektoru světlometu.
- Svorky relé (86 a 87) jsou spojeny se zemí.
Poznámka. Ke kolíku podélníku, kde se také sbíhají masy světlometů, mlhovek a vodičů, je lepší vést samostatný drát.
- Spoje jsou poté izolovány elektrickou páskou a teplem smršťovací bužírkou.
- Vodič v pojistkové skříni v prostoru pro cestující je připojen ke konektoru, to znamená, že se používá tlačítko, pojistka a relé z okruhu mlhových světel.
Poznámka. Samostatný vypínač můžete vyrobit na jakémkoli vhodném místě.
Napájení je odebíráno z +12 V za spínačem zapalování (červeno-modrý vodič). Poté se denní svícení vypne s vypnutým zapalováním.
Je povinné instalovat 5A pojistku.
Dobře, teď je po všem. Vlastními rukama se mi podařilo nejen vyměnit dálkovou svítilnu, ale také výrazně zlepšit světelný výkon světlometů.
Pokyny uvedené v tomto článku vám řeknou, jak jednat v situaci, kdy jsou problémy s dálkovými světlomety, prostě perfektní. A je pozoruhodné, že tím, že se naučíte, jak sami vyměnit žárovky světlometů a modernizovat je, můžete ušetřit spoustu peněz, protože cena žárovek není drahá a za služby nemusíte platit opraváře.
Význam světla ve tmě je velmi těžké přeceňovat, protože přímo ovlivňuje bezpečnost silničního provozu jak pro vaše auto, tak pro auta ostatních účastníků silničního provozu. Bohužel často dochází k situacím, kdy majitelé aut nevěnují osvětlení patřičnou pozornost a toto chování vede k následkům, jejichž cena je mnohonásobně vyšší než cena náhradní žárovky. Ve skutečnosti není v procesu výměny nic složitého, potřebujete jen pár minut volného času. Podívejme se na celý tento proces bod po bodu.
Jak vyměnit žárovku potkávacího světla - vyjmutí žárovky
Potkávací světlomety jsou umístěny v přední části vozu a v závislosti na provedení karoserie mohou být buď samostatným prvkem, nebo kombinované s dálkovými světlomety. Chcete-li vyjmout žárovku ze světlometu, musíte provést určitou sadu akcí:
- Nejprve odstraňte pryžové těsnění, které jej chrání před vnějším prostředím.
- Poté budeme moci vidět západku, která drží lamu ve světlometu, obvykle je vyrobena ve formě západky, která je upevněna na jedné straně, kterou stačí zatlačit.
- Dále byste měli odpojit konektor od lampy; to musí být provedeno opatrně, aby nedošlo k poškození vodičů. V žádném případě je netahejte, vše by mělo jít snadno ven.
- Po absolvování těchto procedur budeme mít v rukou odpojenou žárovku, kterou lze vyjmout. Nedoporučuje se dotýkat se lampy rukama na skle, aby nedošlo k jejímu poškození, zvláště pokud bude instalována zpět do světlometu.
Jak vyměnit žárovku potkávacího světla - určení typu patice lampy
Jakmile je lampa odstraněna a chceme ji vyměnit, musíme určit typ základny, kterou má. Nejběžnější typy objímek v automatických potkávacích svítilnách jsou H1 a H7; pokud má svítilna dvě vlákna pro potkávací a dálková světla, pak bude její objímka s největší pravděpodobností H4. Existují i další možnosti, abychom jim porozuměli, uvádíme obrázek jejich oblíbených typů. Typ patice je třeba vzít v úvahu, když budete v obchodě kupovat nové žárovky, abyste nahradili staré, patice různých typů žárovek jsou navzájem nekompatibilní, jednoduše se nevejdou do konektoru. Jaký typ lampy je nainstalován, aniž byste ji vyjímali, můžete vidět v příručce k vozu; tyto informace jsou obvykle uvedeny na stránce se sadou technických charakteristik.
Jak vyměnit žárovku potkávacího světla - proces instalace
Proces instalace lampy je podobný jako její odstranění, pouze kroky musí být provedeny v opačném pořadí.
- Nejprve musíme připojit konektor k základně lampy a poté jej opatrně, aniž byste se dotýkali skla prsty nebo částmi auta, zasuňte do sedadla ve světlometu.
- Poté jej musíte zafixovat v sedadle pomocí západky (u některých modelů automobilů je samotné sedadlo západkou a nic dalšího není třeba fixovat) a uzavřít gumovým těsněním.
- Dále musíte zapnout zapalování a zkontrolovat funkčnost nainstalovaných lamp. U mnoha moderních aut lze potkávací světla rozsvítit pouze při běžícím motoru, na to při kontrole dejte pozor.
Rád bych poznamenal, že při výměně lampy je třeba věnovat zvláštní pozornost její spotřebě energie. V některých případech je možné vyměnit lampu za výkonnější, ale nejčastěji je to nepřijatelné, protože vytváří zvýšené zatížení elektrického vedení a může vést k jeho poruše (vyhoření). V důsledku zvýšené teploty lampy se také mohou roztavit a zlomit reflexní prvky jednotky světlometu.
Vadné světlo na špatně osvětlené vozovce může způsobit nehodu a automaticky, i když máte pravdu, z vás udělá viníka nehody. Osvětlovací systém potřebuje neustálé a pečlivé sledování, zejména proto, že, jak vidíte, péče o něj není prakticky žádný problém, zejména ve srovnání s následky možného incidentu, ke kterému došlo v důsledku jeho zavinění. Mějte tedy tuto důležitou jednotku pod kontrolou a vyměňte žárovky včas, a to nejen tehdy, když již vyhořely, ale i když začal proces stmívání, který je doprovázen poklesem světelného výkonu. Hodně štěstí všem na silnicích.
