Dnes máme velmi užitečný domácí produkt pro automobilové nadšence, zejména v zimě! Tentokrát vám řekneme, jak si vyrobit domácí nabíječku ze staré tiskárny vlastníma rukama!
Pokud máte starou tiskárnu, nespěchejte ji vyhodit, má zdroj, ze kterého si můžete vyrobit jednoduchou automatickou nabíječku autobaterie s funkcí úpravy napětí a nabíjecího proudu. Kdysi jsem měl bezpečnostní rezervu větší než u tiskových hlav tiskáren. V tomto ohledu jsem nashromáždil několik tiskáren s absolutně funkčními napájecími zdroji, které jsou docela vhodné pro vytváření nízkoenergetických automatických nabíječek baterií.
Obvod je založen na 2 stabilizátorech:
- Stabilizátor proudu na čipu LM317
- Nastavitelný stabilizátor napětí vyrobený na mikroobvodu (nastavitelná zenerova dioda) TL431
Zařízení také používá další stabilizační čip Lm7812, který napájí 12V chladič (což byl původně v tomto případě).
Nabíječka je smontována v pouzdře, veškerý obsah jednotky, kromě chladiče, je vyjmut. Stabilizační čipy Lm317 a Lm 7812 jsou instalovány každý na vlastním radiátoru, který je přišroubován k plastovému pouzdru (POZOR je nelze instalovat na společný radiátor!).
Obvod je sestaven namontovanou montáží na stabilizační mikroobvody. Omezování nabíjecího proudu mají na starosti rezistory R2 a R3 s výkonem 2-5 Wattů v keramických pouzdrech. Jsou instalovány tak, aby jimi procházel. Jejich hodnota se vypočítá pomocí vzorce R=1,25(V)/I(A), můžete si vypočítat maximální nabíjecí proud, který potřebujete. Protože se bavíme o výpočtech, připomenu, že máme Pokud potřebujete plynule regulovat nabíjecí proud, můžete nainstalovat výkonný reostat s přídavným omezovacím odporem (aby nedošlo k překročení maximálního přípustného proudu pro Lm317)
V mém případě to bylo 24 voltů s maximálním zatěžovacím proudem 1 ampér. Z tohoto 1A je nutné vyhradit 0,1A pro napájení chladiče (odběrový proud je uveden na nálepce) + 10% jsem nechal na bezpečnostní rezervu, resp. pro hlavní účel - na nabíjecí proud zbývá 0,8A.
Je jasné, že autobaterii proudem 800 mA rychle nenabijete. Za jeden den lze baterii dodat 24 hodin * 0,8 A = 19,2 ampérhodin, což je 30-45 % kapacity autobaterie (obvykle 45-65 Ah).
Pokud máte „dárcovský“ zdroj s proudem 1,5 Ampér, budete schopni poskytnout 30 Ampér hodin denně, což je pravděpodobně dost na baterii, která se používá déle než jeden rok.
Ale na druhou stranu nabíjení nízkým proudem je pro baterii užitečnější, „lépe se to vstřebává“, stačí odšroubovat zástrčky z baterie (pokud je to provozuschopné), připojit nabíječku k baterii a je to! Můžete se věnovat své práci a nemusíte se bát, že bude baterie přebitá, maximální napětí na baterii nepřesáhne 14,5 V a nízký nabíjecí proud zabrání nadměrnému přehřívání a vyvaření elektrolytu. Vzhledem k tomu, že nemusíte řídit proces nabíjení, myslím, že to lze bezpečně nazvat automatickou nabíječkou pro autobaterie, i když v okruhu není žádná „sledovací automatika“.
Pro pohodlí může být nabíječka vybavena voltmetrem, který umožní vizuálně sledovat proces nabíjení baterie. Třeba takhle za pár dolarů.
Nabíječka musí být vybavena ochranou proti přepólování. Úlohu takové ochrany plní dvě diody s přípustným proudem 5 A připojené na výstup nabíječky v kombinaci s 2 A pojistkou (při instalaci buďte opatrní a dodržujte polaritu připojení diod!!!). Pokud je nabíječka špatně připojena k baterii, proud baterie poteče do nabíječky přes pojistku a „zasáhne“ diodu, když proud dosáhne 2 A, pojistka zachrání svět! Nezapomeňte také zařízení opatřit pojistkami pro obvod 220 V (v mém případě pro obvod 220 V je pojistka již uvnitř zdroje).
Nabíječku připojujeme k autobaterii pomocí speciálních „krokosvorek“, při nákupu na internetu věnujte pozornost fyzické velikosti uvedené v charakteristikách, protože krokodýly můžete snadno koupit pro „laboratorní zdroj energie“, který bude dobrý pro každého, ale nevejde se na kladnou svorku baterie a spolehlivý kontakt, jak sami chápete, je v takových věcech nutností. Pro pohodlí je na drátech a těle několik nylonových suchých zipů, pomocí kterých můžete dráty opatrně a kompaktně navinout.
Doufám, že tento nápad na recyklaci tiskárny bude pro někoho užitečný. Pokud jste vyrobili domácí automatické nabíječky pro autobaterie (nebo neautomatické), podělte se prosím se čtenáři našich stránek - pošlete nám e-mailem fotografii, schéma a krátký popis vašeho zařízení. Pokud máte dotazy týkající se schématu a principu fungování, zeptejte se v komentářích a já odpovím.
Dlouhodobé používání vozu vede k tomu, že generátor přestane nabíjet baterii. Výsledkem je, že auto již nenastartuje. K oživení vozu potřebujete nabíječku. Olověné baterie jsou navíc vysoce citlivé na teploty. Proto mohou při venkovní teplotě pod nulou nastat problémy s jejich provozem.
Nabíječka do auta není nijak zvlášť technicky složitá. K jeho sbírání nepotřebujete mít žádné vysoce specializované znalosti, stačí vytrvalost a vynalézavost. Samozřejmě budete potřebovat určité díly, ale na rádiovém trhu se dají snadno pořídit téměř za nic.
Typy nabíječek pro automobily
Věda nestojí na místě. Technologie se vyvíjejí neuvěřitelnou rychlostí, není divu, že trafo nabíječky postupně mizí z trhu a nahrazují je pulzní a automatické nabíječky.
Pulzní nabíječka do auta je kompaktní velikosti. Jeho snadné použití a na rozdíl od zařízení typu transformátoru této třídy poskytují plné nabití baterie. Proces nabíjení probíhá ve dvou fázích: nejprve při konstantním napětí, poté při proudu. Konstrukce se skládá z podobných obvodů.
Automatická nabíječka do auta se velmi snadno používá. Ve skutečnosti se jedná o multifunkční diagnostické centrum, jehož vlastní montáž je extrémně náročná.
Nejpokročilejší zařízení této třídy vás upozorní signálem, pokud jsou póly nesprávně připojeny. Navíc se napájení ani nespustí. Diagnostické funkce zařízení nelze ignorovat. Je schopen měřit kapacitu baterie a dokonce i úroveň nabití.
Elektrické obvody mají časovač. Automatická nabíječka do auta proto umožňuje různé typy nabíjení:
- kompletní,
- rychle,
- obnovující.
Jakmile automatická nabíječka do auta dokončí nabíjení, ozve se pípnutí a proud automaticky přestane téct.
Tři způsoby, jak vyrobit nabíječku do auta vlastníma rukama
Jak vyrobit nabíječku z počítačového bloku
Staré počítače nejsou nic neobvyklého. Někdo je vynechává z nostalgie, jiný doufá, že někde použijí provozuschopné komponenty. Pokud doma nemáte starý stolní počítač, nevadí. Z druhé ruky Napájecí zdroj lze zakoupit za 200-300 rublů.
Zdroje ze stolních počítačů jsou ideální pro tvorbu jakýchkoli nabíječek. Zde použitý řadič je čip TL494 nebo podobný čip KA7500.
Napájecí zdroj pro nabíječku musí být 150 W nebo vyšší. Všechny vodiče od zdrojů -5, -12, +5, +12 V jsou odpájeny. Totéž se provádí s rezistorem R1. Je třeba jej vyměnit za trimovací odpor. V tomto případě by hodnota druhého měla být 27 Ohmů.
Provozní schéma autonabíječky ze zdroje je velmi jednoduché. Na horní pin je přenášeno napětí ze sběrnice označené +12 V. V tomto případě jsou kolíky 14 a 15 jednoduše odříznuty kvůli jejich nepotřebnosti.
Důležité! Jediný špendlík, který je potřeba nechat, je ten šestnáctý. Přiléhá k hlavnímu vodiči. Zároveň je ale potřeba jej vypnout.
Na zadní stěnu napájecího zdroje by měl být instalován potenciometr-regulátor R10. Musíte také vést dva kabely: jeden pro připojení terminálů, druhý pro síť. Kromě toho musíte připravit blok rezistorů. Umožní to úpravy.
K vytvoření výše popsaného bloku budete potřebovat dva proudové měřicí odpory. Nejlepší je použít 5W8R2J. Výkon 5W je docela dost. Odpor bloku bude 0,1 Ohm a celkový výkon bude 10 W.
Pro konfiguraci budete potřebovat trimovací rezistor. Je připevněn ke stejné desce. Nejprve se odstraní část tiskové stopy. Odpadne tak možnost komunikace mezi pouzdrem a hlavním obvodem a také se výrazně zvýší bezpečnost autonabíječky.
Před jako pájecí kolíky 1, 14-16, je třeba je nejprve pocínovat. Vícežilové tenké dráty jsou pájeny. Plné nabití je určeno napětím naprázdno. Standardní rozsah je 13,8-14,2 V.
Plné nabití se nastavuje proměnným rezistorem. Důležité je, aby byl potenciometr R10 ve střední poloze. Pro připojení výstupu ke svorkám jsou na koncích instalovány speciální svorky. Nejlepší je použít typ krokodýl.
Izolační trubky svorek musí být vyrobeny v různých barvách. Tradičně je červená plus, modrá mínus. Ale můžete si vybrat jakékoli barvy, které se vám líbí. To není důležité.
Důležité! Pokud zapletete vodiče, poškodí se zařízení.
Chcete-li ušetřit čas a peníze při montáži nabíječky do auta, můžete z návrhu vyloučit volt a ampérmetr. Počáteční proud lze nastavit pomocí potenciometru R10. Doporučená hodnota je 5,5 a 6,5 A.
Nabíječka z adaptéru
Nejlepší možností pro vytvoření nabíječky do auta je 12voltový adaptér. Při výběru napětí ale musíte nejprve zvážit parametry baterie.
Drát adaptéru musí být na konci odříznut a odkryt. Pro pohodlnou práci bude stačit asi 5-7 centimetrů. Musí být položeny dráty s opačným nábojem ve vzdálenosti 40 centimetrů od sebe. Na konec každého z nich je umístěn „krokodýl“.
Svorky jsou připojeny k baterii v sekvenčním pořadí. Plus do plusu, mínus do mínusu. Poté už jen stačí zapnout adaptér. Toto je jedno z nejjednodušších schémat pro vytvoření nabíječky pro auto vlastníma rukama.
Důležité! Během procesu nabíjení musíte zajistit, aby se baterie nepřehřívala. Pokud k tomu dojde, musí být proces okamžitě přerušen, aby nedošlo k poškození baterie.
Vše důmyslné je jednoduché nebo autonabíječka vyrobená ze žárovky a diody
Vše, co potřebujete k vytvoření této nabíječky, najdete doma. Hlavním prvkem designu bude obyčejná žárovka. Jeho výkon by navíc neměl být vyšší než 200 W.
Důležité! Čím více energie, tím rychleji se baterie nabije.
Při nabíjení je třeba dávat pozor. Nízkokapacitní baterii byste neměli nabíjet 200wattovou žárovkou. S největší pravděpodobností to povede k tomu, že se to prostě uvaří. Existuje jednoduchý výpočetní vzorec, který vám pomůže vybrat optimální výkon žárovky pro vaši baterii.
Dále budete potřebovat polovodičovou diodu, která povede elektřinu pouze jedním směrem. Lze jej vyrobit z běžné nabíječky notebooku. Konečným prvkem návrhu bude drát se svorkami a zástrčkou.
Při vytváření nabíječky do auta je velmi důležité dodržovat bezpečnostní pravidla. Nejprve vždy odpojte obvod, než se dotknete některého z prvků rukou. Za druhé, všechny kontakty musí být pečlivě izolovány. Neměly by tam být žádné obnažené dráty.
Při sestavování obvodu jsou všechny prvky zapojeny do série: lampa, dioda, baterie. Aby bylo vše správně zapojeno, je důležité znát polaritu diody. Pro větší bezpečnost používejte gumové rukavice.
Při sestavování obvodu věnujte zvláštní pozornost diodě. Obvykle je na něm šipka, která ukazuje na plus. Protože umožňuje průchod elektřiny pouze jedním směrem, je to nesmírně důležité. Pro kontrolu polarity svorek můžete použít tester.
Pokud je vše správně nakonfigurováno a zapojeno, kontrolka se rozsvítí v polovině kanálu. Pokud nesvítí, znamená to, že jste něco udělali špatně nebo je baterie zcela vybitá.
Samotný proces nabíjení trvá cca 6-8 hodin. Po uplynutí této doby musí být autonabíječka odpojena od sítě, aby nedošlo k přehřátí baterie.
Pokud naléhavě potřebujete dobít baterii, lze proces urychlit. Hlavní je, že dioda je dostatečně výkonná. Budete také potřebovat ohřívač. Všechny prvky jsou zapojeny do jednoho okruhu. Účinnost tohoto způsobu nabíjení je pouze 1 %, ale rychlost je mnohonásobně vyšší.
Výsledek
Nejjednodušší nabíječku do auta lze sestavit vlastníma rukama za pár hodin. Sada potřebných materiálů se přitom najde v každé domácnosti. Složitější zařízení vyžadují více času na vytvoření, ale mají zvýšenou spolehlivost a dobrou úroveň zabezpečení.
Jedná se o velmi jednoduchý připojovací obvod pro vaši stávající nabíječku. Která bude řídit nabíjecí napětí baterie a po dosažení nastavené úrovně ji odpojí od nabíječky, čímž zabrání přebití baterie.
Toto zařízení nemá absolutně žádné nedostatkové díly. Celý obvod je postaven pouze na jednom tranzistoru. Disponuje LED indikátory, které indikují stav: probíhá nabíjení nebo je baterie nabitá.
Kdo bude mít z tohoto zařízení prospěch?
Motoristům se toto zařízení určitě bude hodit. Pro ty, kteří nemají automatickou nabíječku. Toto zařízení promění vaši běžnou nabíječku na plně automatickou nabíječku. Už nemusíte neustále sledovat nabíjení své baterie. Jediné, co musíte udělat, je nabít baterii, která se automaticky vypne až po úplném nabití.Automatický nabíjecí obvod
Zde je skutečné schéma zapojení stroje. Ve skutečnosti se jedná o prahové relé, které se aktivuje při překročení určitého napětí. Práh odezvy je nastaven proměnným rezistorem R2. U plně nabité autobaterie se obvykle rovná - 14,4 V.
Schéma si můžete stáhnout zde -
Tištěný spoj
Jak si vyrobit plošný spoj je na vás. Není složitý, a proto se dá snadno položit na prkénko. No, nebo se můžete splést a vyrobit to na textolit s leptáním.
Nastavení
Pokud jsou všechny díly v dobrém provozním stavu, je nastavení stroje omezeno pouze na nastavení prahového napětí pomocí rezistoru R2. K tomu připojíme obvod k nabíječce, ale zatím nepřipojujeme baterii. Rezistor R2 posuneme do nejnižší polohy podle schématu. Výstupní napětí na nabíječce nastavíme na 14,4 V. Poté pomalu otáčejte proměnným rezistorem, dokud relé nesepne. Vše je nastaveno.Pojďme si pohrát s napětím, abychom se ujistili, že konzole funguje spolehlivě při 14,4 V. Poté je vaše automatická nabíječka připravena k použití.
V tomto videu můžete podrobně sledovat proces veškeré montáže, seřizování a testování v provozu.
V dnešní době existuje poměrně hodně různých zařízení na baterie. A je to ještě nepříjemnější, když v nejméně vhodnou chvíli naše zařízení přestane fungovat, protože baterie jsou jednoduše vybité a jejich nabití nestačí pro normální fungování zařízení.
Pokaždé koupit nové baterie je poměrně drahé, ale pokusit se vyrobit domácí zařízení pro nabíjení prstových baterií vlastníma rukama stojí za to.Mnoho řemeslníků poznamenává, že je vhodnější nabíjet takové baterie (AA nebo AAA) stejnosměrným proudem, protože tento režim je nejvýhodnější z hlediska bezpečnosti pro samotné baterie. Obecně platí, že přenesený nabíjecí výkon ze sítě je asi 1,2-1,6krát větší než kapacita samotné baterie. Například nikl-kadmiová baterie s kapacitou 1A/h se bude nabíjet proudem 1,6A/h. Navíc čím nižší je daný výkon, tím lépe pro proces nabíjení.
V moderním světě existuje poměrně mnoho domácích spotřebičů vybavených speciálním časovačem, který odpočítává určitou dobu a poté signalizuje její konec. Při výrobě vlastního zařízení pro nabíjení AA baterií Tuto technologii můžete také použít, který vás upozorní na dokončení procesu nabíjení baterie.
AA je zařízení, které generuje stejnosměrný proud, nabíjí se výkonem až 3 A/h. Při výrobě bylo použito nejběžnější, až klasické schéma, které vidíte níže. Základem je v tomto případě tranzistor VT1.
Napětí na tomto tranzistoru je indikováno červenou LED VD5, která funguje jako indikátor připojení zařízení k síti. Rezistor R1 nastavuje určitý výkon proudů procházejících touto LED, v důsledku čehož napětí v něm kolísá. Hodnota kolektorového proudu je tvořena odporem od R2 do R5, které jsou součástí VT2 - tzv. „emitorový obvod“. Zároveň změnou hodnot odporu můžete ovládat stupeň nabití. R2 je trvale připojen k VT1, nastavuje konstantní proud s minimální hodnotou 70 mA. Pro zvýšení nabíjecího výkonu je nutné zapojit zbývající odpory, tzn. R3, R4 a R5.
Přečtěte si také: Výroba jednoduchého převodníku 12V - 220V vlastníma rukama
To stojí za zmínku Nabíječka funguje pouze při připojení baterií.Po připojení zařízení k síti se na rezistoru R2 objeví určité napětí, které se přenese na tranzistor VT2. Poté proud teče dále, v důsledku čehož LED VD7 začne intenzivně hořet.
Příběh o podomácku vyrobeném zařízení
Nabíjení z USB portu
Můžete si vyrobit nabíječku pro nikl-kadmiové baterie založené na běžném USB portu. Zároveň se budou nabíjet proudem přibližně 100 mA. Schéma bude v tomto případě následující:
V současné době se v obchodech prodává poměrně mnoho různých nabíječek, ale jejich cena může být poměrně vysoká. Vzhledem k tomu, že hlavním smyslem různých domácích produktů je právě úspora peněz, je v tomto případě ještě vhodnější vlastní montáž.
Tento obvod lze upravit přidáním dalšího obvodu pro nabíjení dvojice AA baterií. Zde je to, čím jsme skončili:
Aby to bylo jasnější, zde jsou součásti, které byly použity během procesu montáže:
Je jasné, že se neobejdeme bez základního nářadí, takže před zahájením montáže se musíte ujistit, že máte vše, co potřebujete:
- páječka;
- pájka;
- tavidlo;
- tester;
- pinzeta;
- různé šroubováky a nůž.
Přečtěte si také: Pojďme se dozvědět vše o snižovacích transformátorech 220-12 voltů
Zajímavý materiál o vlastní výrobě, doporučujeme prohlédnout
Pro kontrolu výkonu našich rádiových komponent je nutný tester. Chcete-li to provést, musíte porovnat jejich odpor a poté jej zkontrolovat s nominální hodnotou.
K sestavení budeme potřebovat také pouzdro a přihrádku na baterie. Ten lze vzít z dětského simulátoru Tetris a tělo lze vyrobit z obyčejného plastového pouzdra (6,5 cm/4,5 cm/2 cm).
Přihrádku na baterie připevníme k pouzdru pomocí šroubů. Deska z konzole Dandy, kterou je potřeba vyříznout, se skvěle hodí jako základ pro obvod. Odstraníme všechny nepotřebné komponenty a ponecháme pouze zásuvku. Dalším krokem je připájení všech dílů na základě našeho schématu.
Napájecí kabel k zařízení lze vzít z běžného kabelu počítačové myši s USB vstupem a také část napájecího kabelu se zástrčkou. Při pájení je nutné důsledně dodržovat polaritu, tzn. pájka plus na plus atd. Připojíme kabel k USB a zkontrolujeme napětí dodávané do zástrčky. Tester by měl ukazovat 5V.
