Производството на SUV TagAZ Tager стартира в началото на 2008 г. от автомобилния завод в Таганрог. Като основа на разработения автомобил е взет моделът Korando на корейския автомобилен производител SsangYong. В същото време още през 2007 г. местен производител изкупи правата върху нов продукт, който се подготвя за производство, след което получи съществуващото си име специално за руския пазар.
Неяснотата на въплъщението на екстериора на TagAZ Tager
В съответствие с изявлението на производителя, разглежданото превозно средство въплъщава най-смелите амбиции, докато автомобилът е истински SUV по форма, дух и съдържание. Наистина необичайният външен вид на автомобила TagAZ Tager през 2013 г. е създаден според класическите канони на легендарните армейски автомобили, в резултат на което той недвусмислено се свързва с надеждност, издръжливост и сила, а също така абсолютно не подлежи на никакви модни тенденции.
Разбира се, дизайнът на автомобила е реализиран за любител, който иска да закупи TagAZ Tager, в изключително двусмислена и необичайна форма, която може да се визуализира в шест цвята: бяло, бежово, сребристо, тъмно синьо, тъмно червено и черно. Реализираните размери на машината са представени за всяка от предложените шест конфигурации, които ще бъдат разгледани по-долу, със следните характеристики:
| Модификация | MT1 | -//-2 | -//-3 | AT5 | MT6 | -//-8 |
| Дължина, мм | 4330 | -//- | -//- | -//- | -//- | 4512 |
| Височина, мм | 1840 | |||||
| Ширина, мм | 1841 | |||||
| Междуосие, мм | 2480 | -//- | -//- | -//- | -//- | 2630 |
| Ширина на коловоза (отзад/отпред), мм | 1520/1510 | |||||
| Надвес (заден/преден), мм | 975/875 | |||||
| Стойността на ъгъла на излитане/влизане, град. | 35/28,5 | |||||
| Просвет, мм | 195 | |||||
| Диаметър на завъртане, m | 11,6 | |||||
Предложени конфигурации на TagAZ Tager и техните характеристики
Всеки може да закупи TagAZ Tager в 6 различни нива на оборудване: с три врати MT1, 2, 3, 6 и AT5, както и с пет врати MT8. Имат освен MT1 външни огледала боядисани в цвят на каросерията и капак за резервно колело. Освен това колата има интегрирано стъкло с лек фабричен нюанс, калник на колелата, 16-инчови лети джанти с пет спици, както и антикорозионна обработка на купето.
Освен всичко друго, колата е оборудвана с инерционни предпазни колани и усилвател на волана. За всички варианти, с изключение на базовата с наличието само на въздушна възглавница на водача, е предвидено инсталиране на аналог за пътника отпред. Също така в стандартната версия няма отопляеми предни седалки. Ексклузивно в AT5 можете да намерите предни фарове за мъгла заедно със сензор за дъжд.
Но иначе всяка от модификациите, за които по време на работа могат да се закупят части на TagAZ Tager на изключително достъпни цени, има климатик, имобилайзер, централно заключване на вратата, електрическо отопление и регулиране на огледала за обратно виждане, електрически стъкла с добавяне на автоматично спускане и аудио система с инсталирани шест високоговорителя.
Интериорът на TagAZ Tager и неговите аспекти
За модификации, освен основната с наличие на платнена облицовка, се предлага кожена тапицерия. В същото време версията AT5 може да се похвали с регулиране на височината на седалката на водача и лумбална опора за водача.
В интериора на всеки от автомобилите на въпросния модел се намират подглавниците на всички седалки, сгъваема задна седалка, като по този начин се увеличава обемът на багажника до 1200 литра, както и осветление на ключа за запалване, запалка , предни врати и багажник. Иначе всичко е изключително просто и без излишни излишни украшения, истински спартански салон.
Техническият потенциал на TagAZ Tager заслужава ли си внимание?
Преди задълбочено изследване на техническите характеристики на TagAZ Tager, трябва да се отбележи, че силовите агрегати, интегрирани във въпросния модел, се произвеждат по лиценз от Mercedes-Benz, така че можете уверено да коментирате изявлението на представители на местния производител, че всички двигатели са адаптивни към руските условия, голям ресурс и висока надеждност.
Вярно е, че можете да проучите вградените технически характеристики на TagAZ Tager по-подробно според таблицата по-долу:
| Модификация | MT1 | -//-2 | -//-3 | AT5 | MT6 | -//-8 |
| Двигател | DOHC | -//- | SOHC | DOHC | OHV | DOHC |
| Обем, л | 2,3 | -//- | 2,9 | 3,2 | 2,6 | 2,3 |
| Цилиндри (количество) | 4 | -//- | 5 | 6 | 4 | -//- |
| Потенциал на мощност, к.с. | 150 | -//- | 129 | 220 | 104 | 150 |
| Теглително усилие, Nm | 210 | -//- | 265 | 307 | 215 | 210 |
| Стандартно | Евро-3 | |||||
| Предаване | 5MKPP | -//- | -//- | 5АКПП | 5MKPP | -//- |
| Задвижващ агрегат | отзад | Plug-in пълен (понижаване) | ||||
| гориво | Б | -//- | д | Б | д | Б |
| Предно окачване | Независими, напречни двойни лостове | |||||
| Задно окачване | Зависима, пружинна многовръзка | |||||
| Предни спирачки | Вентилиран диск | |||||
| Задни аналози | диск | |||||
Колко можете да закупите TagAZ Tager
Посочената от производителя цена за Tager TagAZ варира значително в зависимост от закупената модификация на превозното средство. Най-евтината, разбира се, е основната версия на MT1, която се оценява на 519,9 хиляди рубли... Следващата версия на MT2 е 609,9 хиляди рубли, но за варианта MT3 ще трябва да платите 619,9 хил, освен това за същата сума можете да закупите MT6. На следващото ценово ниво е опцията AT5 със стойност от 675,9 хил... И горната модификация ще струва 729,9 хиляди рубли.
Какви са отзивите на собствениците за TagAZ Tager
Погледнах внимателно, но след това реших да купя. Почти никога не съжалявам за покупката. Налице са малки недостатъци, например твърде голям ход на съществуващия лост за превключване на скоростите и капризното му превключване, но те са напълно компенсирани от предимствата на автомобила, изразени в комфорт, проходимост, висока позиция на седене, добро управление, агрегат с висок въртящ момент и структура на рамката.
Сергей В., модификация 2.6 TD ръчна скоростна кутия, 4 * 4, 2012 г.
Трябва да се отбележи, че почти всички отзиви на собствениците на TagAZ Tager като цяло напълно съответстват на горното мнение.
Бюджетните SUV "TagAz Tiger" се произвеждат серийно. Руските дизайнери взеха за основа платформата на корейския автомобил "Ssang Yong Korando". Въпреки факта, че новостта има повече от половината надеждни корейски резервни части в своя дизайн, тя не е получила голяма популярност в Русия.
Дизайн
Автомобилите "Тигър" имат много интересен външен вид. Такъв SUV ясно ще привлече вниманието на обществеността и няма да се изгуби в сивата маса на други автомобили. Отпред има масивна броня с интегрирани триъгълни фарове за мъгла. Над него добре е поставена радиаторната решетка. Отстрани има кръгли фарове и широки мигачи. Въпреки това, наред със своята уникалност, автомобилите Tiger са много остарели на външен вид. Този дизайн беше популярен през 70-те години (спомнете си Jeep Wrangler, прилича ли на нещо?), с изключение на пластмасовите каросерии и релсите на покрива.
В профил автомобилите Tiger са по-скоро хечбек със своята компактност. Освен това багажникът на новостта има най-малък обем - 350 литра. Това е дори по-малко от някои хечбеци. Никой всъдеход или кросоувър не може да се похвали с такава "просторност".
Спецификации
Трябва да се отбележи, че автомобилите Tiger се произвеждат в няколко варианта на каросерията, всеки от които е оборудван със собствена линия двигатели. И така, SUV с пет врати са оборудвани с бензинов двигател с мощност 150 конски сили и работен обем от 2,3 литра. Модификациите с три врати са оборудвани с два дизелови агрегата. Сред тях са електроцентрали с обем 2,6 и 2,9 литра и мощност съответно 104 и 120 конски сили. Автомобилите с три врати "Тигър" могат да бъдат оборудвани и с бензинов двигател за 150 и 220 "коня". Що се отнася до трансмисиите, купувачът няма друг избор освен механична "петстепенка". Изключение правят модификациите на AT5. Оборудвани са с 4-лентов "автомат".
"Тигър" -кола: цена и конфигурация
Цената на руския SUV директно зависи от конфигурацията. По този начин:
Струва си да се отбележи, че всички конфигурации са оборудвани с дискови спирачки (отпред - вентилирани, отзад - с механизъм за ръчна спирачка), ABS колела, 3-точкови регулируеми предпазни колани и хидравличен усилвател на волана.
Разнообразието от цветове на каросерията ще бъде добра новина за шофьорите. Общо купувачът може да избере един от 6 цветови варианта. Домашният високопроходим автомобил "TagAz Tiger" се предлага в бяло, бежово, сребристо, черно, тъмно синьо и тъмно червено.
Заключение
Като се има предвид цената и нивото на техническо оборудване, можем да кажем, че автомобилите Tiger са сериозен конкурент на Chevrolet Niva, но последният по някаква причина остава по-популярен на руския пазар.
Корпорацията TagAZ се опитва да възстанови позицията си на пазара и да запази съществуването си, пускайки само няколко модела. Компанията всъщност беше на ръба на закриване преди две години, но днес Tagaz Tager е на път към подобрение и обновяване. SUV с малки нови функции в интериора трябва да спечели голям брой купувачи, да спечели известно уважение сред ентусиастите на Jeep и да се продава в достатъчно големи количества, за да спаси бизнеса.
Разбира се, колите няма да се купуват в Русия просто от патриотични стремежи, така че корпорацията е по-добре да предложи нещо, което си заслужава на купувача под прикритието на Tager. В противен случай ще трябва да се върнем към идеята за закриване на предприятието, което не бихме искали дори поради съображения за конкуренция. Това ви позволява да намалите цените на руските автомобили, а също така допълва гаматаруски джипове , което е много хубаво да знаете, когато изучавате състава.
Външен вид и каросерия на SUV през моделната 2015 година
Нека си го кажем, колата на снимката изобщо не се е променила. Не бяха забелязани промени нито при версиите с 3 или 5 врати, но производителят твърди, че има лек рестайлинг. На корпоративни снимки и видеоклипове автомобилът изглежда доста актуален, достоен и изразява готовността си да завладее офроуд условия. Но всъщност Tagaz Tager се оказва доста остаряла кола, която има редица визуални недостатъци:
- визуалната цена и релевантността на автомобила са на ниско ниво, но SUV не се нуждае от елегантност;
- интериорът на Tager е направен малко небрежно, дори ако материалите са в перфектна хармония със задачите на автомобила;
- Не искам да говоря за качеството на всички дребни неща, това далеч не е най-силната страна на модела;
- има много малко модерност в джип, наречен Tager, колата не се е променила от времето на разработката в SsangYong;
- в компанията Tagaz има много съмнителна сглобка, която се проявява на някои копия на автомобила.
Ако искате да закупите Tagaz Tager, по-добре е да започнете, като вземете колата за дълъг тест драйв. Съдейки по отзивите на собствениците, не всеки автомобилист ще се чувства добре в тази кола. Но отзивите на собствениците за Tager са само мнения на други хора. Създайте своя собствена снимка на този SUV и разберете колко интересен е той във вашата ситуация. Може би точно този модел на руската автомобилна индустрия ще покрие всички нужди от използването на транспорт.
Спецификации и тест драйв TagAZ Tager
Можем да говорим за техническите характеристики на SUV от Русия дълго време. Джиповете са доста стари, не са обновявани от десетилетия и не осигуряват високо качество и наслада от карането. Отзивите на собствениците не спират да се карат на Tagaz Tager, особено за неговия невероятен набор от нива на оборудване. Базовият SUV двигател е представен с два вида ръчни трансмисии наведнъж, а тест драйвът не ни позволява да разберем кой е по-добър. Основните технически характеристики на настоящия Tagaz са, както следва:
- Tager има 2,3-литров бензинов двигател с впечатляващите 150 конски сили;
- има и 2,9-литров дизелов агрегат, който произвежда 129 конски сили;
- наличен е и друг бензинов 3,2-литров агрегат с мощност 220 конски сили;
- последният двигател е модерен икономичен дизел със 104 конски сили с обем 2,6 литра;
- автоматична машина в Tagaz Tager присъства само в най-мощната версия с обемен двигател;
- задвижването на всички колела е представено във всички нива на оборудване, с изключение на базовото; за начало Tagaz предлага задни задвижващи колела.
Тигърът с тази техника изглежда много уверен сред конкурентите. Силни единици, огромен избор, но много неразбираема градация на оферти - това е, с което ще трябва да се сблъскате, когато купувате Tager. Техническите характеристики са доста съобразени с цената на автомобила, но много отрицателни отзиви от собствениците ги принуждават да бъдат изключително внимателни относно процеса на тест драйв и опознаването на автомобила в кабината.
Опции и цени
Всъщност можете да закупите SUV от официални представителства доста евтино. Основната версия на автомобила струва 520 000 рубли. Но за парите няма да получите задвижване на всички колела, а двигателят ще бъде изключително зле контролиран от много проста скоростна кутия. Следователно можем да предположим, че джип се продава от 600 000. За добър агрегат с висока мощност и картечница ще трябва да платите 675 000 рубли, което е съвсем нормално. Tiger има следните допълнения в пакета:
- добър диференциал, доста ефективна система за задвижване на всички колела на автомобила;
- Резервоарът за гориво на Tager е 70 литра - бензин или дизел ще бъдат достатъчни за дълго пътуване;
- наличието на ABS, ефективни дискови спирачки и регулируеми колани повишават безопасността;
- дори в основата има въздушна възглавница за водача, а в други версии на SUV - за пътника;
- имобилайзер, централно заключване, климатик, ел. стъкла - добри основни опции;
- регулиране на височината на шофьорската седалка и други удобства започват да учудват при проучване.
Толкова много неща на разумна цена - това е интересна оферта. Трябва да се отбележи, че Tager не е китайски SUV, руското предложение има поносимо качество. Офертата на компанията включва и офроуд версия на автомобила с 5 врати на цена от 730 000 рубли. Снимките и видеоклиповете с тази версия са изпълнени с малко по-откровено доверие на журналистите. Въпреки това, късата база на обикновения Tagaz Tager също е добра.
Обобщаване
Доста добри и различни технически характеристики, честно казано добро оборудване и доста интересна цена - такива предимства на Tagaz Tager наистина могат да променят характеристиките на популяризирането на автомобил на руския пазар. Но успехът на транспорта далеч не е гарантиран. Необходимо е отзивите на собствениците да станат по-подкрепящи автомобила.
Отивайки на тест драйв с мисълта за закупуване на тази кола, можете да намерите много предимства в Tagaz Tager, но не забравяйте също, че недостатъците в тази кола са налице в пълна степен.
Tagaz Tager е може би най-противоречивият представител на SUV класа. Многобройни отзиви на собствениците му показват, че им харесва и не едновременно. Лоши технически характеристики, но добра проходимост и отличен дизайн. Много предимства, но не по-малко недостатъци. Ето защо можете да добавите вашето мнение само като разгледате снимките и видеоклиповете на тази кола.
Още при първия поглед към Tagaz Tager оставате с впечатлението, че сте пред истински представител на класа. Впечатляващи форми, пълноценно съдържание и характерен дух, присъщ на такива. Но като погледнете под капака, можете да намерите дузина проблеми, с които се сблъскват всички домашни автомобили по един или друг начин.
История на външния вид
Историята на този SUV датира от 1984 г., когато компанията SsangYong започва да произвежда автомобил за войниците на американската армия, а няколко десетилетия по-късно на базата на тези машини се произвежда Tager, сглобен вече в Русия в завод ТагАЗ.
Автомобилният завод в Таганрог е открит през 1998 г. По това време той не успя да постигне никакъв успех, тъй като имаше фалит и компанията беше принудена да „замрази“ дейността си. През 1999 г. беше направен първият опит за производство на автомобил от серията Orion, но това действие не донесе никакви резултати и се провали и нямаше време да започне. След това заводът поставя курс за започване на сътрудничество с компаниите PSA и Hyndai. В резултат на това производството на автомобили постепенно се подобрява и вече през 2008 г. потребителят става свидетел на раждането на руския високопроходим автомобил "Tagaz Tager".
Може ли Tagaz Tager да се нарече SUV?
Разбира се. Въпреки факта, че първоначално той беше приет студено поради факта, че в ценовата категория, в която беше обявен, имаше модели с голям потенциал и вече се утвърдиха на пазара. Но по-късно шофьорите разбраха, че в тази кола има нещо, което може да зарадва както жените, така и мъжете. Продажбите постепенно започнаха да растат.
Имаше много причини за това. Разбира се, каросерията на всъдехода, която буквално се появи на руския пазар благодарение на ехото на традиционните американски джипове, които бяха много търсени на пазара със същото име. Благодарение на това дизайнерско решение колата придоби:
- Удължени крила.
- Елегантна, но семпла предна част.
Благодарение на крилата се запазва цялата оригиналност на необикновения външен вид. Това решение, разбира се, е взето от професионалисти, които знаят как да съчетаят простота и съвършенство. Именно този елемент постигна невъзможното, напълно оправдавайки очакванията на потребителите за функционалността и невидимостта на това дизайнерско решение.
Предницата е гордост за всички собственици, закупили тази кола. Повечето купувачи на руския пазар отдавна са свикнали с нелепите шарки на решетките на радиатора и сложната форма на фаровете. Производителите на Tagaz Tager не искаха да изненадат потребителя с нищо и точно това успяха да удивят всички. Факт е, че качулката е останала абсолютно стандартна, няма излишни детайли, които да разсейват окото, само класически външен вид, който говори колко добра е класиката.
Съвет. Tagaz Tager има повишен разход на гориво, ако този факт е важен за вас, тогава се препоръчва да разгледате други автомобили от същия ценови клас, които са по-пестливи за количеството гориво в резервоара.
Вътрешна декорация на автомобила
В целия завършек на автомобила се усеща почит към класиката, най-простите форми, неусложнените шарки, но в същото време във всичко присъства удобството. Тук и салонът, при липса на излишъци, е само възхищение. Столове, тапицирани с кожа, регулируеми по височина подглавници. Задните седалки са с подвижни подлакътници и козирки с огледала и лама. Подът в купето и в багажника е велур. Вратите се осветяват при отваряне, също като ключа за запалване, запалката и, разбира се, багажника. Това е изключително мъдро решение на дизайнерите, тъй като използваемостта на автомобила се усеща навсякъде.
Дръжката за задвижване се намира вдясно от водача. Всички интериорни детайли са изпълнени в един и същи цветови стил. Фабричното сглобяване предполага леко тониране на всички стъкла. Голям плюс са покритите предпазители против пръски. Багажното отделение е малко, но може да се увеличи чрез сгъване на задните седалки. Отново, връщайки се към темата за удобството, трябва да отбележим, че задната врата се отваря вляво, което позволява товарене от тротоара, без да изпитвате неудобства.
Като цяло кабината оставя само положителни впечатления, много шофьори отбелязват, че въпреки размерите си, кабината все още е просторна, което означава, че е удобна. Разбира се, този SUV има и значителни недостатъци, които ще бъдат разгледани по-долу.
Характеристики на превозното средство
Няма нужда да очаквате нереални технически показатели или други изкушения от този автомобил. Трябва да разберете, че той е създаден единствено с цел да премине там, където обикновена кола не може да мине, така че въпросът за скоростта дори не е възникнал. , инсталиран в Tagaz Tager, има мощност от 120 к.с., така че няма да можете да се състезавате на пистата.
Ускоряването до 100 км/ч отнема 16 секунди. За съвременните SUV такава характеристика е твърде ниска, което по никакъв начин не боядисва колата. Разбира се, не трябва да обръщате специално внимание на този параметър, тъй като всеки в здравия си ум ще трябва да ускори от място в SUV. Затова той и джип, да кара през блата и гори.
Внимание! Tagaz произвежда модификация на Tager, която има мощност на двигателя от 220 к.с.
Ако говорим за основните недостатъци на автомобила, тогава не може да не се отбележи огромният разход на гориво, което ще ви накара да похарчите много пари за зареждане. Ако ще карате кола всеки ден и в същото време мечтаете да не харчите твърде много пари за нея, тогава Tager не е за вас. В крайна сметка 100 километра шофиране из града ще „изядат“ почти 16 литра гориво. Този индикатор е просто ужасяващ и моментално разрушава мечтата за евтина кола. Ето защо европейците на практика не използват този SUV и предпочитат да използват собствените си марки.
Ценова категория
Най-голямото предимство на Tager е цената му - 600 хиляди рубли. Такъв индикатор позволява на купувачите да закупят наистина струващ SUV за малко пари, което ще ги задоволи във всички отношения, с изключение на разхода на гориво, разбира се. Трябва да разберете, че колата не е толкова добра, колкото много хора искат, но може лесно да задоволи нуждите на автомобилистите, превозващи семействата си.
В тази ценова категория Tager практически няма конкуренти, с изключение на няколко забележителни чуждестранни автомобила. Но техните технически характеристики оставят много да се желае. Разбира се, когато купувате, трябва да помислите за факта, че дори малък ремонт на автомобил може да доведе до голяма сума. Всъщност днес няма толкова много механици, които са готови да поемат ремонта на този SUV, а резервните части най-често трябва да се купуват от производителя. Всичко това кара собствениците на автомобили да харчат много.
Предимства и недостатъци
Собствениците на автомобили, които са изпробвали тази кола, са съгласни, че преди да купите, трябва внимателно да обмислите целите, за които се купува колата. В крайна сметка, ако искате бързо да карате коли, това не е опцията. А тези, които обичат лова или пътуванията, ще намерят идеала си в Тагер. Като цяло предимствата на автомобила са следните:
- класически дизайн на американски джипове;
- ергономичен и просторен интериор;
- добра цена;
- добра проходимост.
Но не трябва да забравяме за недостатъците, включително:
- просто огромен разход на гориво, което може да повлияе негативно на бюджета на много семейства;
- слаб, по днешните стандарти, двигател;
- голям шум в кабината;
- разходи за поддръжка, понякога надвишаващи всички разумни граници;
- малък багажник.
Въз основа на плюсовете и минусите можете да си съставите мнението за тази кола и да решите дали да направите покупка или не.
За такива пари Tagaz Tager е отлично офроуд превозно средство, чието представяне еднакво добре ви позволява да пътувате там, където няма пътища, и където са те. Разходът на гориво е изключително висок, а частите са скъпи, но обикновено това не е твърде голямо притеснение за шофьорите, тъй като те отдавна са разбрали, че използването на автомобил винаги е свързано с разходи.
Видео ревю на автомобила Tagaz Tager
Пазар на продажби: Русия.
Tager, освен джиповете УАЗ, е най-достъпният пълноценен SUV на нашия пазар. И няма значение, че това е лицензирано копие на корейския SsangYong Korando. Последният е създаден по всички канони на един вече забравен жанр. Рама на лонжерона, задна ос от една част, предно окачване с двоен носач, задвижване на всички колела със схема Part Time и редукционен ред. Сега такъв комплект може да се намери или в конкретни модели, или в редки големи и скъпи SUV. Корандо го има от 1996 г., Тагер от 2008 г. Напомняме, че през 2007 г. руска компания придоби оборудване и права за индустриално сглобяване на високопроходим автомобил. Колегата от Таганрог, заедно с шасито, трансмисия на всички колела и скоростни кутии (5MKP и 4AKP), също получи двигателите "като подарък". Бензин 2.3 L (150 HP) и 3.2 L (220 HP), както и дизел 2.6 L (104 HP) и 2.9 L (120 HP). Повечето от модификациите са оборудвани с ръчна скоростна кутия и само най-мощният двигател с 220 конски сили се предлага "автоматичен".
Основната разлика между Tager и SsangYong е каросерията с пет врати, която се произвежда в Таганрог заедно с три врати. Пакетът е типичен за 90-те години, тоест няма нова електроника. Практичният интериор, разбира се, не изглежда модерен, но арматурното табло на автомобила е доста информативно, всички показания са лесни за четене, контролният блок на централната конзола е функционален и за по-голямо удобство е допълнен от дълбоко ниша за съхранение на дребни предмети. Под него има още една ниша с тава и две поставки за чаши, има и тава за дребни предмети над централната конзола. Пластмасовата вътрешна облицовка е практична и лесна за почистване. Основното оборудване на Tager включва хидроусилвател на волана, регулируема кормилна колона, стандартни електрически аксесоари (ел.стъкла, отопляеми и електрически регулируеми странични огледала), имобилайзер, климатик и централно заключване с дистанционно управление. При по-скъпо оборудване колата ще предлага CD плейър с 6 високоговорителя, кожена тапицерия и отопляеми предни седалки.
Под капака на TagAZ Tager можете да намерите силови агрегати с различни обеми и мощности, както бензинови, така и дизелови. Всички са произведени по лиценз от Mercedes-Benz. Първоначалният 2,3-литров бензинов "16-клапан" с многоточково впръскване произвежда максимална мощност от 150 к.с. (при 6200 об/мин) и 210 Нм въртящ момент (при 2800 об/мин). Друг често срещан вариант е 3,2-литров редови шестцилиндров бензинов двигател. Той има капацитет от 220 "сили" (при 6500 об/мин) и 307 Нм въртящ момент (4700 об/мин), което позволява на Tager да набере "сто" за 10,9 секунди и максимална скорост от 170 км/ч, докато за основната версия е 12,5 сек. и съответно 165 км/ч. Инсталиран на TagAZ Tager и дизел "четворка" - обем от 2,6 и 2,9 литра. Те са по-скромни по отношение на мощността (104 и 120 к.с.), но имат доста прилично сцепление (216 Nm и 256 Nm), като средно се задоволяват с 8,7-10,5 литра гориво, докато бензинът се изразходва в комбиниран цикъл 10,2 -15,9 л / 100 км. Обемът на резервоара за гориво за всички версии е 70 литра.
Както вече споменахме, Tager включва дизайнерски решения, които са класически за SUV. Наред с други неща, автомобилът е оборудван с хидравличен усилвател на волана и дискови спирачки отпред и отзад (отпред вентилирани). 4WD трансмисията на непълно работно време може да се използва само на хлъзгави пътища; на сух асфалт можете да се движите само със задно предаване. Предните колела се включват чрез електрически вакуумни съединители, електрониката също контролира включването на по-ниската предавка. Размерът на каросерията се различава в зависимост от броя на вратите. Tager с пет врати е с дължина 4512 мм, с три врати - 4330 мм. Междуосието е 2480 или 2630 мм. Стандартът за SUV е гуми 235/70 R16, с пълноразмерно резервно колело, прикрепено към задната врата. Самото багажно отделение е с обем 350 литра, може да се увеличи до 1200 литра чрез сгъване на облегалката на задната седалка (разделя се на две равни части), като по този начин се образува равен под.
Въпреки остарелия дизайн, изискванията за безопасност не са забравени. Стандартно джипът TagAZ има усилватели на вратите, предпазна кормилна колона, триточкови колани, антиблокираща спирачна система (ABS), въздушна възглавница за водача, а възглавница за пътника също се предлага срещу допълнително заплащане. Няма налични данни за краш тест.
TagAZ Tager предизвика голям интерес на купувачите поради ниската си цена. Основните предимства на модела са отлична проходимост, добра динамика, висока маневреност, удобен интериор и добро оборудване. Сред недостатъците собствениците често наричат склонност към "кози", висок разход на гориво, малък багажник. Друг недостатък се проявява при версията с 3 врати с най-мощния двигател - комбинацията от висока тяга и късо междуосие води до склонност към дрифт. Постоянното задвижване на всички колела (което Korando 3.2 AT първоначално предлагаше) не би навредило тук, но Tager е лишен от такова удоволствие. Въпреки че в интернет, можете да намерите решение на този проблем от народни майстори, като частично замените възлите. Има недостатъци поради качеството на изработката: не много ясно превключване на предавките (особено при преминаване към намалена), проблеми с боята и недостатъчна защита от корозия.
Прочетете изцяло
