Пешеходен мост в Оренбург (Русия) - описание, история, местоположение. Точен адрес, телефон, сайт. Туристически прегледи, снимки и видео.
- Турове за Нова годинав Русия
- Обиколки в последния моментв Русия
Мостовете винаги имат специално метафизично значение като нещо, което свързва противоположностите в едно цяло. Този факт е най-добре отразен в град Оренбург, който сам по себе си може да се счита за своеобразен „мост между Азия и Европа“. С една дума, съвсем естествено е, че именно на това гранично място се появи удивителен пешеходен мост, свързващ двата континента. За тези, които пресичат живописната река, разделяща селището, е трудно да си представят, че на другия край има друга част от света. Истинска визитна картичка на Оренбург кара всички туристи да завиждат на местните жители, защото правят вълнуващо междуконтинентално пътуване, понякога няколко пъти на ден.
Прародителят на този мост, както и на всички останали Оренбургски мостове, които свързват бреговете на Урал, е построен през 1835 г. Интересно е, че известният руски писател Владимир Дал, който е живял в този уралски град, е участвал в проектирането му пресичане. „Прародителят“ е направен от дърво и представлява плаваща конструкция, която се връща всяка година след края на тежкото пролетно наводнение. След известно време мостът е заменен от пилотен, но също и дървен. През 1982 г. е построен красив метален мост, който можем да видим и до днес.
Въпреки факта, че мостът има доста впечатляващи размери (дължината му е 220 м), външно изглежда абсолютно лек и безтегловен, почти ефирен. Удивително е как архитекти и инженери са успели да постигнат такъв ефект при изграждането на такава мащабна структура.
С помощта на този пешеходен мост жителите на Оренбург правят вълнуващо междуконтинентално пътешествие, понякога няколко пъти на ден.
Пешеходният мост в Оренбург е истинска декорация на вече много живописния насип, по своята красота той не отстъпва на други красиви прелези в страната. И според много експерти този дизайн няма аналози никъде в страната, а може би дори и в света. Мостът с органични вписвания е създаден с помощта на уникални технологии за обработка на метал, което позволява да се направи едновременно много обширен и привидно прозрачен. Освен това мостът е построен много бързо и качествено.
Мост над Урал
Смело можем да кажем, че Европа и Азия са били свързани по изключително оригинален начин. За да не забравят безделните туристи и бързащите по работа местни жители, че пресичат невидимата граница на континентите, в средата бяха монтирани два символични гранични стълба, украсени с гербовете на града и надписите „Европа” и „Азия”. , съответно.
Намирането на моста изобщо не е трудно, просто излезте до насипа на река Урал и следвайте повечето хора, които вървят, те вероятно ще ви отведат до него.
Адрес: Оренбург, улица Набережная.
Свързване на части от света: пешеходен мост през Урал в Оренбург, 17 април 2018 г.
Пешеходният мост през Урал в Оренбург с право е основната атракция на града. По-скоро символ. Неговият образ е във всички бележки и очерци за града, върху календари и пощенски картички. През 1835 г. на това място е построен мост, в чието проектиране участва известният наш писател Владимир Дал. По това време той живее в Оренбург. Първият мост беше дървен плаващ, издигнат след наводнения и премахнат за зимата. Тогава мостът става пилотен, но също дървен. Едва през 1982 г. е построен металният мост, който виждаме и до днес. 
Дължината на моста е 220 метра, теглото е около 900 тона, дизайнът е впечатляващ - висящият мост е въжен, но изглежда някак лек. Освен това на него е инсталирана стела „Европа Азия“.
Реката разделя града на две части приблизително по средата. И можете да правите уникални пътувания от Европа до Азия и обратно няколко пъти на ден.
От европейската страна има паметник на легендарния пилот Чкалов, кабинков лифт, наблюдателна площадка, а в Азия има Транс-Уралска горичка. Паметникът на Валери Павлович е издигнат през 1953 г. Между другото, Оренбург се е казвал Чкалов от 1938 до 1957 г. Шестметровият паметник стои върху седемметров пиедестал.
Няма да слизаме с лифта до Зауралка, ще повървим малко и ще се върнем.
Да, с времето беше истинска катастрофа да си свободен.
Сега реконструкцията на насипа и спускането към моста от палубата за наблюдение изглежда завършена или близо до нея.
Като цяло не е зле, не сте виждали старите снимки, но все още има много несъвършенства и неумели стъпки.
Може би ще го оправят. Точно по време на нашата разходка по моста се разхождаше важна делегация, приличаше на комисия за проверка, мери, записва, снима.
Изобщо самата конструкция на този мост беше уникална. Издигната е едновременно от двата бряга. От южната страна са го построили по класическия начин, но от другата страна е построен първо покрай брега и след това е обърнат, свързвайки двете половини.
Казват, че самият мост също ще бъде затворен за реконструкция в близко бъдеще. Това според мен е правилно.
В края на краищата, на някои места не изглежда никак официално.
Но жителите на града ще трябва да стигнат до любимото си място за почивка в Transural Grove или с кабинков лифт, или с автомобилен мост.
Или може би плувайте, защото градският плаж се намира точно тук.
Добре, ще видим през лятото.
Днешното спускане към Урал всъщност почти напълно повтаря това, което е построено през петдесетте години на миналия век. Величественият сталински стил ампир е сдържан и елегантен. Но какъв е бил насипът преди това? Нека си припомним заедно най-известните обекти, издигнати на брега на Урал и тяхната история.
Някога Уралският насип се простираше на почти два километра от Введенската църква на улица 9 януари до военната катедрала "Свети Георги" във Форщад. Беше любимо място за разходка на жителите на града. По това време беше забранено да се строят жилищни сгради в близост до крайбрежния склон, а най-известната и разпознаваема сграда, построена близо до Урал на насипния булевард, беше ресторантът на Белов. След революцията ресторантът е разрушен, но името на насипа - Беловка - е оцеляло и до днес.
Друга градска забележителност, разположена на насипа, се появи още преди дървения мост през Урал. Елизабетската порта, своеобразна врата към Азия, е предоставена от императрица Елизабет Петровна през 1755 г. Първоначалното им местоположение е била водната порта на крепостния вал. Дъщерята на великия Петър представи кралския подарък на провинцията след победоносния доклад на Неплюев за потушаването на въстанието, избухнало в башкирските степи.
За съжаление днешната порта е само копие на този подарък. През шейсетте години на миналия век Оренбургската крепост е премахната, укрепленията са изравнени със земята, а Елизабетската порта е преместена в началото на спускането на реката. Там те постепенно се сринаха под влиянието на времето и климата. Копие на портата се появи през 2008 г., барелефите бяха възстановени по снимки и рисунки от онова време.
Мостът над Урал е неразделна част от насипа. Първият мост е построен през 1835 г. По това време нямаше насип като такъв и мостът, разбира се, беше различен от днешния: беше плаващ, направен от дърво и се строеше всяка година през пролетта след наводнението.
Вероятно ще бъде трудно за по-младите жители на Оренбург да си представят, че постоянен мост се е появил на насипа едва през 1982 г. Решението за изграждане на постоянен мост е взето от Юрий Гаранкин. Дългият 220 метра метален въжен висящ мост на две опори стана постоянен. Интересно е, че от южния бряг строителството е извършено по обичайния начин - през реката, докато от противоположната страна участъкът е изграден по протежение на брега, след което се обръща и се свързва с другата половина.
И накрая, известното спускане Беловка. През 2015 г. той навърши 60 години: през 1955 г. е построена стълба с колони и беседки по проект на архитект Павел Перминов. На 12 юли 1955 г. вестник „Чкаловская комуна“ публикува снимка с надпис „Работниците на град Чкалов получиха прекрасен подарък. Изграждането на спускането от булевард Свердлов към Урал е завършено. След това слизането доведе до дървено мостче. На известни празници тук също се провеждаха религиозни процесии в градските църкви за водосвет.
Пешеходен мостпрез река Урал е уникален символ на нашия град Оренбург. На моста има стела " Европа Азия"(виж стела Европа-Азия), която разделя града на 2 съответни части (приблизително в средата на река Урал). От европейската страна на града, пред входа на насипа има паметник на Чкалов , има наблюдателна площадка и кабинков лифт, свързващ двата бряга. Желаещите вместо да ходят по моста, могат да пътуват до азиатската част с кабинков лифт. На втория бряг на река Урал има парк " Трансурал Гроув“е едно от любимите места за отдих на жителите на града. В парка има летни кафетерии, красив площад с пейки, велосипеди и ролери под наем.
Историческа справка
В Оренбург е построен първият мост през река Урал 1835 година. Тогава руският писател, който по това време живее в Оренбург, участва в проектирането и изграждането на моста Владимир Дал. Мостът беше дървен и плаващ, така че трябваше да се възстановява всяка година в края на пролетното наводнение. Малко по-късно плаващият мост е заменен с пилотен, но и той остава временен.
Само в 1982 В Оренбург е построен модерен мост през Урал. Пешеходният мост е изграден по инициатива на председателя на Общинския съвет Юрий Гаранкин. Това е метален висящ въжен мост. Издигната е върху две подпори, от които се издигат два високи пилона, свързани в горната част под формата на буквата „П“. От всеки един от пилоните има стоманени въжета, които поддържат моста. Дължината на моста е 220 метра, а теглото е около 900 тона Интересно е, че мостът е построен от двете страни на Урал. От южния бряг строителството се извършваше по обичайния начин през реката. А на северния бряг мостовият участък е построен по протежение на брега. и след това го разгъна, свързвайки го с другата половина.
През нощта висящият пешеходен мост и насипът са осветени от множество фенери, което прави една от атракциите на нашия град Оренбург много впечатляваща.
относно проекта
Окаченият пешеходен мост над река Урал е атрибут на едно от най-красивите места в град Оренбург, насипа на Урал. По своята красота той не отстъпва на много красиви места в Москва и Санкт Петербург и затова е визитната картичка на град Оренбург.
Оренбург се намира едновременно в две части на света: Европа и Азия. Река Урал е водната граница между тези континенти, а мостът, свързващ двата бряга, е връзката между тях. На пешеходния мост над река Урал има символичен знак на границата - два гранични стълба с герба на Оренбург.
Пешеходният мост над река Урал е уникална инженерна структура, създадена под ръководството на В.В. Шаталов, един от прогресивните специалисти и инженери на страната, в средата на ХХ век. Няма аналози на този мост като тегло и дължина в страната. Използвайки съвременни методи за производство на метални конструкции на мостове, както и уникален метод на монтаж, мостът е построен за кратко време, с минимални разходи и е част от живописната архитектура на насипа на река Урал.
През 2009 г. беше извършено възстановяване на носещите конструкции на стълбища и напречни греди, окачен пешеходен мост през река Урал, който се срути под въздействието на влага, пешеходни натоварвания и други фактори. Основната цел на ремонта беше да се увеличи експлоатационният живот на стълбищните полета и моста като цяло. За целта беше необходимо да се спре по-нататъшното разрушаване, да се възстанови носещата способност, защитният слой и армировката, повредени от корозия, без да се използват по-радикални методи.
Състоянието на монолитните конструкции беше аварийно: защитният слой се разпадна, арматурните пръти бяха срутени от корозия, на места напълно корозирали, пукнатини по цялата дължина на носещите конструкции.
Ремонтът е извършен през лятото при температури от +15˚С до +30˚С без пряка слънчева светлина, което е идеално за ремонти с циментови състави. По време на работата гредите бяха почистени от разлепен бетон, а арматурните пръти бяха пясъкоструйни и обработени. На местата, където армировката беше силно повредена, тя беше сменена.
За тези работи бяха избрани и използвани материали от фирма MAPEI: Mapefer 1K за антикорозионна защита на арматурни пръти, Mapegrout Thixotropic тиксотропен състав с добри адхезивни свойства за създаване на защитен слой и като цяло за укрепване на гредите и Mapelastic , двукомпонентен еластичен състав на циментова основа за защита и хидроизолация на бетон.
Въз основа на техническите данни на тези материали, тествани в практиката, можем лесно да кажем, че проблемите с разрушаването на носещите греди са решени в близко бъдеще.
