Необходимо ли е да опаковате нова кола с филм? Необходимо ли е да се промени цвета на PTS след поставяне? Бронирано фолио върху купето на автомобила

Виниловият филм печели все повече симпатии сред автомобилистите. Първоначално се използва изключително за рекламни цели, но днес обхватът на използването му се разшири значително. Той се превърна в една от най-популярните опции за настройка на автомобили.

Основните предимства на виниловото фолио:

Много шофьори избират винилови фолиа за обвивки на тялото поради следните причини:

• Бърз процес на нанасяне и отстраняване при необходимост (без оставяне на следи по повърхността на автомобила).
• Широка гама от филми и в резултат на това много цветове и нюанси, от които да избирате.

• Защитни свойства за автомобилни бои.
• Не изисква специални грижи. Възможност за измиване на автомобила в безконтактна автомивка.
• Възможност за смяна на цвета на автомобила, без да правите промени в заглавието. (рестайлинг, брандиране и др.)

Как работи виниловата обвивка?

Работата по опаковането на автомобил с винилов филм става много бързо. Ако се свържете с студио Garage Style, ще получите гаранция за качеството на работа и дълъг експлоатационен живот на филма.

Процесът включва няколко етапа:

1. Почистване на тялото от мръсотия, прах и други елементи, които могат да попречат на залепването.
2. Премахване на отделни елементи от машината при необходимост.
3. Обезмасляване на повърхността със специални реактиви.
4. Прехвърляне на чертежа на филм (ако е необходимо).
5. Покриване на автомобил или отделни негови елементи с фолио.

Схема на работа

1
Записваме ви
в удобно време.

2
Ние изпълняваме
работа за вас.

3
отнемаш
обновена кола!

Garage Style Studio предлага на шофьорите услугата да опаковат колата си с винилов филм във всеки от нашите московски шоуруми. Всичко, от което се нуждаете, е да си запазите час при нас по телефона и да отидете с колата си в уречения час, за да завършите поръчката си. След приключване на работата вие получавате напълно завършен и професионално настроен автомобил. Цените за работа зависят от различни фактори. На първо място, това е видът на фолиото, обемът, който се обработва (класът на автомобила) и особеностите на отделните елементи или на автомобила като цяло.

Примери за нашата работа

Понякога текстурираните или цветни обвивки радикално променят външния вид на вашия автомобил. И въпреки че тези промени са временни и винаги можете да премахнете покритието и да се върнете към оригиналната боя, много от нашите клиенти имат въпрос - трябва ли да променят цвета в PTS? Нека разгледаме този въпрос от правна гледна точка.

И така, какво трябва да направите, ако отдавна искате да промените цвета на колата си или сте привлечени от настройка с модерен филм с карбонов ефект. На първо място, трябва да имате предвид, че за КАТ опаковането на фолио е еквивалентно на боядисване на автомобил и ако цветът на фолиото се различава от оригиналния цвят на автомобила с повече от 30%, тогава ще имате за извършване на промени в паспорта на автомобила. Това означава, че според правилата собствениците на червена кола могат да избират само нюанси от тази гама (череша, корал, бордо и др.) Въпреки това, това правило има редица нюанси, благодарение на които можете безопасно да залепите филма, който харесвайте и не се притеснявайте да привлечете вниманието на доблестните служители на реда.

Първо, цветът на автомобила често се посочва двусмислено в документите. Например, малко хора ще могат веднага да различат цветовете Балтика, аквамарин, лагуна и лазур, въпреки че всъщност всички те са различни нюанси на синьото. А цветовете на самия филм са трудни за описване и собствениците на автомобили, обвити в например червено-виолетов хамелеон с хромиран ефект, не трябва да се притесняват от факта, че заглавието им е посочено като едно от стандартните цветове.

Второ, при частично залепване не е необходимо да променяте цвета на паспорта. Следователно можете безопасно да покриете качулката, багажника или покрива с филм и да шофирате за ваше удоволствие. В допълнение, колата винаги може да бъде покрита с матричен или друг текстуриран филм, така че цветът му да е близък до посочения в заглавието.

Един от популярните начини да избегнете глоба от 300 рубли. за ненавременно извършване на промени в PTS е познаването на простото правило, че „след промяна на цвета на автомобила, неговият собственик получава 10 дни, за да направи промени в документите за регистрация“. И на въпроса на инспектора защо все още не сте променили цвета на паспорта си, винаги можете да кажете, че сте покрили колата преди 5 дни и буквално щяхте да отидете в КАТ утре.

Ако сте гражданин, който спазва закона и искате да добавите промяна на цвета към PTS, тогава тази процедура няма да отнеме много време.

1. На мястото на регистрация на превозното средство предоставяме нашия паспорт, PTS и свидетелство за регистрация на превозното средство.
2. Попълнете заявлението в предписания формуляр.
3. Предоставяте автомобила за проверка от инспектор КАТ.
4. Получавате разписка за плащане на държавна такса от 500 рубли. и го платете в най-близкия терминал на Сбербанк.
5. Ще получите ново свидетелство за регистрация на превозно средство и вашия PTS, който ще съдържа бележка, показваща, че цветът на автомобила е променен.

Така че изборът е ваш, но както показва практиката, служителите на КАТ много рядко обръщат внимание на несъответствието между цвета на колата, покрита с филм. В крайна сметка всъщност цветът на колата остава същият. И предвид десетдневния срок за смяна на паспорта, не е нужно да се притеснявате, че ще попаднете в полезрението на прекалено бдителни инспектори.

Когато сравняваме два варианта, ще разчитаме на група определящи фактори: цената на работата до ключ в един регион; експлоатационен живот на "покритието"; трудоемкост на работата (изисквания за цялостно качество и професионализъм по-специално на капитана); Нека вземем под внимание клопките; дивиденти и евентуални загуби. И в резултат ще определим кой вариант е за предпочитане за конкретните цели и очаквания на собственика.

Броня филм

Пазарът предлага два основни вида фолио: бронирано (полиуретаново) и винилно (PVC). Първото е отделна тема. Бронята се използва за защита на тялото на нови или. Може да бъде прозрачен или матово прозрачен. Това фолио има много дълъг експлоатационен живот (от 5 до 10 години) и осигурява добра защита от външно механично въздействие. Дебелината на полиуретановия слой е около 200 микрона. За сравнение, дебелината на фабричното боядисване на модерен автомобил е около 120–150 микрона. Работата по покриването с такъв филм е скъпа, средно 160–180 хиляди рубли в Москва на кола. Освен това инсталирането на такова фолио е по-трудоемко в сравнение със залепването на винил. Това изисква специален професионализъм.

Винилов филм

Виниловото фолио (PVC) някога е било изобретено за реклама върху автомобили. В никакъв случай не трябва да се приема като защитно средство. Това не е неговата цел, въпреки че дебелината на висококачествените видове винил достига 90 микрона. Вярно е, че при опаковане на кола тя неизбежно се разтяга и на трудни места може да изтънее с около 40%. В най-добрия случай ще предпази тялото от пясъкоструене, пътни реагенти и например леки драскотини от клони, но не повече. От друга страна, такова фолио има огромна гама от цветове и текстури, което дава абсолютна свобода на действие на любителите на автомобилния стайлинг. Освен това, по време на живота на винила, можете да забравите за грижата за боята на автомобила, което означава значителни разходи - например за. Средната цена за висококачествено винилово опаковане на цялото тяло в Москва е 80–100 хиляди рубли.

Пластичният характер на PVC налага значително ограничение върху експлоатационния живот на такова фолио (средно 3–5 години). С течение на времето, поради продължителното излагане на слънце, този материал ще се свие топлинно. В този случай на някои места филмът може да се изкриви, напука, отлепи и да се издигне по ръбовете на панелите на тялото. PVC също не понася добре температурните промени. Ако отидете на автомивка в силна слана, филмът може да се спука по време на процедури за баня. Освен това пластмасовото покритие се надрасква доста бързо. Този филм не абсорбира удари от камъни и не се пробива.

Какъв е срокът на експлоатация на филма?

Ограниченият експлоатационен живот на винила се дължи и на ефекта на лепилото върху боята. След три до четири години започва активно да се храни в горния слой лак. Това е особено изразено при хоризонталните панели на каросерията (покрив и капак), които често се намират върху. Ако премахнете такъв филм след пет години, тогава дори при професионален подход той може да се отдели на парчета, оставяйки забележими следи върху лака. Купето вероятно ще трябва да се полира.

Също така е възможно филмът да повреди сериозно боята по време на демонтажа. Най-често това се случва, когато винилът е залепен върху части на каросерията, които са били боядисани в услуга, която е нарушила технологията, или когато обвивката е била върху колата твърде дълго, повече от шест години.

Как да покриете купето на автомобила с филм?

При подготовката на тялото преди покриването му с винил (например петна от битум и следи от растения) се маскират големи чипове. В същото време скрити джобове на корозия и други скрити повреди на боята могат да останат незабелязани, тъй като капитанът не разглобява частите на тялото преди залепване. Въпреки това, както показва практиката, виниловият филм не ускорява процеса на корозия, но и не го забавя. Така че времето, когато е възможно да се лекуват раните, като се измъкне с малко кръв, все още ще бъде загубено.

На теория дори обикновен автомобилен ентусиаст може да покрие купето на кола с винил. Основното в този процес е търпението и точността. В интернет има много нагледни видеоклипове за обучение. Инструментите, от които се нуждаете, са най-простите. Но, както показва практиката, дори след като се овладее, аматьорът едва ли ще може да свърши работата толкова ефективно, колкото професионалистите. Разликата ще бъде особено забележима при части със сложна геометрия. Най-вероятно няма да е възможно да увиете елемент с едно парче винил, да се справите с минимален брой разфасовки и правилно да скриете краищата на филма. Но като пожертвате малко естетика, можете да спестите чиста сума за работа.

Ами ако го пребоядисаш?

Цената за висококачествено пребоядисване на цялата кола (включително отвори) в Москва започва от около 100 хиляди рубли. Спестяването на такава сериозна работа е изпълнено. Но новият емайл на тялото ще продължи много години, ако се грижи правилно. При спазване на технологията експлоатационният живот на пребоядисаната част ще бъде не по-малък от този на фабричното покритие.

При подготовката на тялото за боядисване от него се отстраняват много приставки, като лайсни и. Тоест, в допълнение към външните дефекти, със сигурност ще бъдат открити скрити повреди и джобове на корозия. Но тяхното елиминиране, като правило, не оказва значително влияние върху крайната цена на работата.

Когато се направи правилно, дебелината на нов слой боя винаги е по-голяма от фабричната дебелина. Ако по тялото няма вдлъбнатини, а само драскотини и други козметични повреди, тогава слоят пресен емайл е средно 200–250 микрона. По-дебелият „сандвич“ боя не носи със себе си никакви дивиденти или загуби при работа с машината. Сервизното покритие ще остарее и ще се износи подобно на фабричното покритие. Може би единственият забележим плюс е, че по-дебелият слой лак ще ви позволи да направите няколко допълнителни подхода за абразивно полиране на тялото, когато е необходимо.

Бояджийските работи изискват висока квалификация и подходящо оборудване. Ако не сте професионалист, тогава дори не се опитвайте да го направите сами. Не само трябва да можете да рисувате добре, но и правилно да подготвите тялото. Дори опитни занаятчии, които отлично познават всички нюанси, понякога имат грешки, това е неизбежно. Слягане на почвата, навлизане на отломки, видими граници на ремонтната зона върху елемент на тялото, отхвърляне на лак, повторна поява на вътрешна ръжда - това не е пълен списък от възможни проблеми.

Какво да избера?

Когато избирате между опаковане на колата с винилов филм и боядисване, трябва да се ръководите от два прости факта.

Първоначално винилът е изобретен като елемент от външния стил на автомобила. Това е само временна обвивка с много ограничен живот. Скрива само уморената боя. От друга страна, това решение ви позволява да придадете на железния кон желания вид и да експериментирате с него евтино. В края на краищата, ако желаете, можете да опитате да научите как да опаковате кола сами и да не плащате огромни суми на услугите. Проблемите с боята обаче ще трябва да бъдат решени по-късно или цената ще се увеличи при продажбата на автомобила.

Пребоядисването на автомобил е скъпа и дълготрайна инвестиция. Това решение ще ви позволи да освежите тялото за дълго време, както и да лекувате своевременно възникващите рани. Новата боя ще издържи не по-малко от фабричната. Настоящият собственик едва ли ще трябва да инвестира във външния вид на автомобила, а при продажбата му освежената каросерия ще бъде добро конкурентно предимство. А любителите на стила винаги могат да изберат нов цвят или дори да използват няколко опции.

По този начин боядисването на тялото първоначално има значително предимство в сравнение с винила. И като се има предвид, че цената на покритието с филм (при условие, че се обърнете към професионалисти) е сравнима с боядисването, заключението е очевидно: новото боядисване е много по-изгодно от филма.

Бихме искали да благодарим на центровете за детайлизиране на ATDetailing и SunTek PRO за съдействието им при подготовката на материала.

Боядисването на автомобил е скъпо, така че собствениците на автомобили все повече избират да покрият автомобилите си с филмов материал. Покривайки колата си с фолио, можете лесно да промените цвета на автомобила. Купувайки материал с надписи и стикери, ще създадете необичаен дизайн на автомобила. Собствениците на автомобили извършват опаковането сами или поверяват работата на специалисти в сервиз.

Колко реалистично е сами да покриете кола с филм?

Да, не е необходимо да се свързвате със сервиз, ако имате умения за работа с материала или искате да спестите пари. Имайте предвид, че работата е трудна, по-добре е да започнете с незабележими части на машината. След като натрупате опит, започнете да поставяте филм върху качулката и други части на тялото.

Защо колата е покрита с филм?

Филмът прави автомобила привлекателен. Материалът има не само декоративна цел. Филмовото покритие изпълнява следните полезни функции:

• предпазва тялото от повреди: чипове, драскотини,
• безцветното фолио запазва фабричната боя на тялото, цветният материал променя външния вид на тялото,
• филмът може лесно да се отстрани, без да оставя никакви следи,
• можете да премахнете стария материал, след което да покриете тялото с нов филм с различен цвят.

Купете материал, като направите резерв. Това е важно, ако покривате колата си с филм за първи път. Обърнете внимание на подготовката на тялото, резултатът от работата зависи от това.

Прочетете в нашия материал за това кои ще бъдат налични в Русия.

За да закупите висококачествена алармена система за заден ход, вижте на кои производители можете да се доверите.

Какъв филм да купя?

В магазините се продават три вида фолио. Първо определете вашите предпочитания и целите, които ще постигнете, след това изберете материала. Фолиото за опаковане на автомобил се предлага в следните видове:

• винил,
• въглерод,
• анти-чакъл.

Винилът заема междинна позиция между въглеродните и анти-чакълните фолиа. Автомобилите, покрити с този материал, изглеждат добре. Въглеродният филм изглежда стилен и е евтин материал. Изберете покритие против чакъл, ако обичате да пътувате или шофирате по чакълени пътища. Този филм ще предпази автомобила добре от натрошаване.

Колко струва филмът за кола?

Цената на анти-чакъл е от 2500 рубли. Материалът е устойчив на пробиви, химически замърсители и драскотини. Можете да закупите въглероден филм за 450 рубли. Цената на виниловия материал е от 2000 до 8 хиляди рубли.

Материалът се предлага в специализирани магазини. Продавачите ще ви помогнат да изберете правилния филм за всяко превозно средство.

Как да покриете кола с филм: етапи на работа

Работата по опаковането на превозно средство може да бъде разделена на три етапа:

1. Купете материала.
2. Подгответе вашите инструменти.
3. Почистете повърхността преди да започнете залепването.
4. Покрийте колата с филм.

Определете къде ще поставите филма. Подгответе тялото, от това зависи качеството на тапицерията. Отидете на автомивка или сами почистете тялото от мръсотия. Използвайте почистващи препарати и нанесете разтворител или абразивна глина върху замърсените зони. Почистете тялото отвън и отвътре, както и в местата, където обвивате краищата на филма.

Материалът се залепва върху мокра или суха повърхност. Последният метод се използва от занаятчии, той е по-труден от залепването върху мокра повърхност и изисква определени умения. Когато решите да залепите фолиото върху суха повърхност, не забравяйте, че материалът залепва моментално. Имате само един опит да позиционирате филма правилно.

За начинаещи занаятчиите препоръчват да изберете първия метод, който се основава на залепване на филма върху мокра основа. Хубавото на този метод е, че ако приложението е неуспешно, материалът може лесно да се отстрани и да се залепи на ново място. Уверете се, че под филма няма въздушни мехурчета.

Начинът на нанасяне върху мокра основа е подходящ за залепване на качулката и декорацията на тялото. След като решите да покриете напълно колата, внимателно отстранете водата от под филма, насочвайки я към краищата.

Ще ви трябват следните инструменти:

• чистачка от филц или гума,
• канцеларски нож и ножица,
• спрей бутилка, пълна със сапунен разтвор, с
• сешоар,
• меки парцали.

Купувайте качествени материали, използвайте чисти парцали.

Опитайте върху материала, направете маркировки, изрежете фрагмент. Отстранете подложката от филма и напръскайте тялото със сапунена вода. Поставете материала. Докато нагрявате със сешоар, изгладете филма с чистачка. След като изсъхне, прокарайте чистачка от филц върху областта, за да премахнете всички малки въздушни мехурчета. Внимателно отрежете останалия филм. Загрейте краищата със сешоар, огънете и залепете.

С помощта на сешоар ще получите идеално равна повърхност, материалът ще пасне плътно. Загрейте филма равномерно, процесът е придружен от полимеризация. Това увеличава издръжливостта на материала, осигурява отлично прилягане и прави повърхността издръжлива. Въпреки това е по-добре да не миете колата през първата седмица след опаковането.

Как да покриете кола с филм със собствените си ръце (видео)

Долен ред

След приключване на работата оставете колата за един ден в топъл гараж. След това можете да излезете с кола. Не използвайте абразивни продукти за миене на автомобила; те ще повредят филмовото покритие.

Ако се съмнявате, че можете сами да направите опаковането, тогава изберете сервиз или специализирана автокъща. Майсторите на центъра ще изберат материала, като се фокусират върху вашите нужди и ще извършат залепването.

В специализирани центрове собствениците на автомобили ще поръчат дизайн на тялото. Цената на залепването е около 8 хиляди рубли.

Опаковането на колата с модерно винилово фолио ще ви помогне да промените цвета на колата си и да я направите ярка и изпъкваща в трафика. Цената на такава работа е значително по-малка от боядисването, а полученият ефект поне не е по-лош. Покриването с филм може да се извърши както със собствените си ръце, така и в различни работилници с помощта на опитни занаятчии. Тази работа изисква невероятно старание и определени умения, така че е по-добре да започнете с малки и най-малко забележими елементи от дизайна на автомобила, за да разберете основните принципи на технологията и да придобиете професионални умения. Опаковането на автомобили с филм става все по-популярно сред автомобилните ентусиасти. Това прави много лесно да промените дизайна на автомобил или да го превърнете от обикновено превозно средство в такси или друг специален транспорт. Използвайки многоцветно фолио или материал с картинки и надписи, можете да постигнете уникално оцветяване и дизайн, правейки колата си необичайно впечатляваща и привлекателна.

Опаковането на автомобили, както всяка друга работа, изисква сериозна предварителна подготовка. Условно цялата работа може да бъде разделена на три основни етапа:

• подготовка на материали и инструменти;
• почистване на повърхности за залепване;
• покриване на колата с филм.

Колкото по-внимателно е подготвена повърхността на корпуса и другите структурни елементи, върху които планирате да залепите винил, толкова по-добре ще легне материалът върху него и ще бъде по-лесно да ги покриете с високо качество. Някои хора предпочитат да посетят автомивка, преди да започнат работа, но можете да почистите автомобила сами. В зависимост от степента на замърсяване на автомобила може да са необходими различни разтворители и сапунена вода. За да направите повърхността идеална, можете да използвате абразивна глина. Необходимо е да се почистят не само външните повърхности на автомобила, но и структурните зони на каросерията и интериора, където ще бъдат увити ръбовете на виниловото фолио.

След като колата е подготвена, започва опаковането. Може да се направи по два начина: върху мокра или суха повърхност. Последният вариант осигурява увеличен експлоатационен живот на покритието, но е труден за изпълнение и изисква много практически опит.

Сухият филм мигновено залепва за колата и не може да бъде премахнат отново. Следователно има само един опит за правилно позициониране на парче материал.

Залепването на автомобили с филм с помощта на сапунен разтвор е по-лесно за изпълнение и затова се използва много по-често, когато вършите работа със собствените си ръце. В този случай неправилно монтиран материал може лесно да бъде преместен на правилното място.

Недостатъкът на този метод е образуването на водни мехурчета между фолиото и боята на автомобила, които изискват отстраняване. Този метод ви позволява да залепите сравнително малки парчета материал с високо качество, което е идеално за декориране на тялото или качулката с някакъв модел или надпис. Ако трябва да покриете напълно колата, ще трябва много внимателно да изкарате цялата вода от под филма до краищата и да я премахнете.

За да извършите работата сами, ще трябва да се запасите със следните материали и инструменти:

• филц или гумена чистачка;
• ножици;
• скалпел или нож за хартия със счупващи се остриета;
• строителен сешоар;
• меки гладки парцали;
• спрей бутилка, пълна със сапунен разтвор.

Резултатът от работата до голяма степен зависи от качеството на инструмента, така че ножицата и ножът трябва да бъдат идеално заточени, а чистачката не трябва да надрасква филма, така че неговият филц или гумен вид ще бъде по-предпочитан. По-удобно е да използвате два вида инструменти: филцова чистачка се използва за мокра работа, а филцова чистачка се използва за окончателно изсъхване на покритието. Парцалите, салфетките и другите консумативи, използвани в работата, трябва да бъдат чисти и да не оставят следи върху повърхността, която ще залепите.

За да сте сигурни, че опаковането на вашия автомобил е извършено ефективно, се препоръчва да следвате следната последователност от действия:

• филмът се поставя върху подготвената повърхност на машината, пробва се и от него се изрязва необходимия фрагмент;
• защитната подложка се отстранява от материала;
• повърхността на колата, която ще бъде залепена, се напръсква със сапунен разтвор;
• материалът се поставя върху зоната за декориране, заглажда се от центъра към краищата с чистачка, докато се нагрява със сешоар;
• След изсъхване на покритието, то се третира с чистачка от филц, за да се изтласка останалият въздух под фолиото.

На последния етап останалият филм се отрязва и ръбовете, след предварително нагряване със сешоар, се сгъват и залепват към вътрешните повърхности на конструкцията на машината. След приключване на работата, облепената кола трябва да престои в топло помещение поне един ден, след което е готова за работа.

Сушенето със сешоар не само премахва излишната влага, но и осигурява перфектно прилепване на материала. Поради тази причина опаковането на автомобила с филм трябва да бъде придружено от цялостно и равномерно нагряване. По време на процеса настъпва полимеризация в материала на покритието и лепилния състав, което го укрепва, което осигурява висококачествена адхезия и необходимата твърдост на външния повърхностен слой. Не се препоръчва обаче да миете колата през първата седмица след опаковането.

В бъдеще, когато миете колата, не трябва да използвате абразивни продукти, които могат да повредят лъскавата повърхност.

Ако имате някакви съмнения относно способността си да направите сами опаковането, тогава има много автосервизи и шоуруми, които могат да извършат тази процедура ефективно, като изберат подходящия материал за покритие и разработят дизайна на автомобила, който ви интересува.