Американските офроуд ролкови ски Jenex V2 Aero с надуваеми колела станаха широко известни по целия свят благодарение на оптималния си дизайн, предназначен за тренировки както на асфалт, така и на неасфалтирани повърхности. В Русия все още е екзотика. Само ролери Jenex имат възможност за инсталиране на спирачки и контрол на скоростта. Използването на ролкови ски със спирачки и контрол на скоростта дава възможност за безопасно обучение на всякакъв терен. Ролковите ски Jenex V2 Aero са специално проектирани за каране по земя; те се наричат още ролкови ски за мръсотия.
Стръмни спускания и опасни завои вече могат да се управляват спокойно чрез регулиране на скоростта в движение.
Какво прави ролковите ски Jenex V2 Aero различни от обикновените ролкови ски? Нека подчертаем три основни предимства.
Безопасността е първото предимство на ролковите ски Jenex V2 Aero. Наличието на спирачка за аварийно спиране и регулатор на скоростта за задаване на желаната скорост при спускане ви позволява да контролирате ситуацията и безопасно да преминете всяка част от най-трудния маршрут. Това е особено важно за обучение на начинаещи скиори и деца.
Възможността за тренировки на открито е второто предимство на ролковите ски Jenex V2 Aero. Надуваемите колела с диаметър 150 мм ще ви дадат възможност да тренирате извън претъпкани писти за ролкови ски и опасни пътища. Сега вие избирате вашето собствено място за обучение. Паркова пътека, равна горска пътека, черен път в нивите - всичко това ще стане вашето ново място за тренировки.
Развитието на класическата технология е третото предимство на ролковите ски Jenex V2 Aero. Предното блокиращо колело ви позволява най-точно да приближите оттласкването на ролкови кънки до оттласкването на ски. Ако бутате неправилно, ще усетите отката, като на ски. Конвенционалните ролкови ски с „желязна“ хватка улесняват задачата за скиора и не допринасят за формирането на правилно оттласкване.
Цената на офроуд ролери е по-висока от обикновените ролкови ски и не всеки може да си го позволи. Да, вярно е. Но колко струва падането на асфалт? Колко струва едно абразио? Колко струва рискът от тренировка на пътя? Колко струва чистият въздух? Колко струва безопасното обучение? Колко скиори падат на тротоара всеки ден и пропускат тренировка поради контузия? Нека сами да си отговорим на тези въпроси и отново да погледнем цената. Производителите на ролери JENEX V2 не просто искат да печелят пари от скиорите, те искат да ни осигурят усъвършенстван, най-добрият в класа си и уникален продукт. И най-важното - безопасно!
Офроуд ролкови ски JENEX V2 Aero от САЩ
Скейт ролкови ски Jenex V2 Aero XL150S с надуваеми колела с диаметър 150 mm Тези ролкови ски са много стабилни и ви позволяват да се движите със скейт и класическа скорост по горски и паркови пътеки, по селски пътища, по лош и добър асфалт.
Класически офроуд ролкови ски модел Jenex V2 Aero XL125RC с надуваеми колела. Предно колело с диаметър 150 мм и две задни колела с диаметър 125 мм осигуряват отлична стабилност. Надуваемите колела ви позволяват да се движите с кънки и класическа скорост по горски и паркови пътеки, по селски пътища, по добър и лош асфалт и компактна почва. Това са истински ролкови ски за мръсотия. Има възможност за монтиране на спирачки и регулатори на скоростта на ролери JENEX.
Офроуд ролкови ски Jenex V2 Aero XL125RC за класическо каране, можете да инсталирате спирачка за ролкови ски V2 AERO и регулатор на скоростта (скоростна кутия) за ролкови ски V2 AERO.
Комбинираните офроуд ролкови ски Jenex V2 Aero XL150SC с надуваеми колела с диаметър 150 мм ви позволяват да се движите с кънки и класическа скорост по горски и паркови пътеки, по селски пътища, по лош, добър асфалт и компактна почва. Тоест този модел е ролкови ски за класическо пързаляне и ролкови ски за кънки едновременно.
Офроуд ролкови ски Jenex V2 Aero XL150SC за комбинирано пътуване, можете да инсталирате спирачка за ролкови ски V2 AERO и скоростен регулатор (скоростна кутия) за ролкови ски V2 AERO
Регулатор на скоростта (редуктор) за ролкови ски V2 AERO
Скоростните кутии са монтирани на двете предни вилки на ролкови ски. Скоростната кутия е проектирана да забавя скоростта на въртене на колелата за дълго време, при дълго спускане, при извършване на тренировка с по-голямо натоварване, в опасна зона. Скоростната кутия има поетапно регулиране на забавянето. Можете да регулирате забавянето в движение. За да забавите, трябва да се наведете към предните колела и да поставите регулаторите на предавките в желаната позиция. В този случай към предното колело се притиска въртящ се лагер, който забавя, но не износва гумата. Скоростната кутия не може да се използва за бързо и рязко спиране.
Спирачка за ролери V2 AERO
Спирачката се монтира лесно на задната вилка на една от ролковите ски. Предназначен е за бързо, внезапно, краткотрайно спиране. При спиране спирачният крак се придвижва напред и стоманеният блок се притиска към задното колело. Спирачката не може да се използва дълго време, тъй като накладката се трие в гумата.
Всяка посока е уникална и изисква не само определени умения, но и специални обувки, които най-добре отговарят на уникалната техника на кънки в индивидуалните стилове. Специално за тези скейтъри, които искат да постигнат високи резултати и да се насладят на тренировките, нашият магазин предлага гама от професионални ролери. Ако не можете да си представите себе си без скоростно пързаляне с кънки, тогава ролките за бягане определено трябва да са в списъка ви с неща.
Нашата гама
Нашият магазин представя само най-добрите модели от световни производители. Тези продукти са оборудвани с дълги и издръжливи дуралуминиеви рамки и „високоскоростни“ лагери, което гарантира здравината на продукта и позволява на скейтъра да ускорява бързо. Обичате ли да карате кънки при всякакви метеорологични условия и бихте искали да създадете ролкови пътеки, където никой скейтър не е ходил досега? След това, закупувайки ролки за шофиране извън пътя, вие ще изпълните всички тези желания.
Двуколесното техническо ноу-хау с уникален дизайн "skike" ще ви осигури безопасно каране по мокра трева, планински терен или земни насипи. Всеки, който някога се е спускал с ролкови кънки по склонове, знае, че е невъзможно да получите толкова много положителни емоции и такъв прилив на адреналин по време на друго преживяване на кънки. Само за любителите на екстремните спускания нашият магазин предлага ролкови кънки за спускане. Дълга, здрава рамка, увеличен диаметър на колелото и твърд, висок багажник ви гарантират максимален контрол и безопасност от нараняване.
Ski Skett Ibex са ролкови ски за офроуд и лош асфалт. Това са най-леките джипове - един чифт тежи само 2,2 кг! В същото време те са много надеждни - допустимото тегло на скиора е над 100 кг. Ski Skett Ibex е страхотен както за сериозни тренировки, така и за поддържане на форма на любителско ниво. Идеален за използване по гладки селски пътеки, паркови алеи, където няма корени и камъни. На лош асфалт надуваемите колела перфектно потискат вибрациите. Вилицата осигурява 2 позиции на височината на колелата, т.е. можете да промените просвета (височината на рамката над земята).
Установената специална цена е съвместна оферта между Multi-Sport и Ski Skett с цел популяризиране на марката в Русия.
""Офроуд ролкови ски Jenex V2 Aero XL150S скейт
14 200 стр
Скейт ролери Jenex V2 Aero XL150S с надуваеми колела с диаметър 150 мм. Тези ролкови ски са много стабилни и ви позволяват да се пързаляте по горски, паркови, селски пътища, по лош и добър асфалт.V2 Aero XL150S е най-популярният модел в линията.
Добавете. налично оборудване: спирачки, скоростни кутии, калници, помпи, гуми, тръби.
""Ski Skett IBEX офроуд ролкови ски (с блокиращо колело)
20 000 p 16 900 стр
Моделът има блокиращо задно колело - това дава възможност да се използва класическото движение на някои участъци от маршрута (за да промените стила, да си починете малко и да разтоварите мускулите), а също така предотвратява търкалянето на ролковите ски, когато отблъскване при изкачвания.
Предните и задните колела могат да се сменят - това леко ще повлияе на техниката на бутане.
Установената специална цена е съвместна оферта между Multi-Sport и Ski Skett с цел популяризиране на марката в Русия.
Офроуд ролкови ски Jenex V2 Aero XL150SC комбинирани
16 900 стр
Офроуд ролкови ски Jenex V2 Aero XL150SC е комбиниран модел с удължена основа спрямо скейт модела Aero 150S и допълнително малко колело отзад за стабилност при класическо каране, както и тресчотка на предното колело.
Добавете. оборудване: спирачки, скоростни кутии, калници, помпи, гуми, тръби.
""Офроуд ролкови ски Jenex V2 Aero XL150RC classic
18 900 стр
Класически офроуд ролери Jenex V2 Aero XL150RC с надуваеми колела -нов модел!Предно заключващо колело с диаметър 150 mm,двете задни колела вече също са с диаметър 150 мм!Това осигурява по-добра стабилност. И което е много важно, благодарение на всички едни и същи колела, поддръжката стана унифицирана и следователно по-проста и по-достъпна.
Как да изберем правилните ролкови ски?
Ролковите ски са създадени, за да могат скиорите през извън сезона да си осигурят допълнителни упражнения, подобни на тренировките на ски. Днес, благодарение на развитието на ролковите ски, те са се превърнали в уникален спорт, чиято същност се свежда до състезания на ролкови ски. В Европа този спорт стана популярен в почти всички градове. Освен това ролковите ски се използват все по-често от любителите на открито.
Днес те произвеждат голямо разнообразие от видове ролкови ски, така че всеки може да избере това, което най-добре отговаря на неговите представи за това какви трябва да бъдат модерните ролкови ски. Въпреки това, ако ще закупите първите ролкови ски в живота си, съветваме ви да обърнете внимание на следните точки.
На първо място, трябва да знаете, че ролковите ски са разделени на два вида: класически и скейт. В допълнение, ролковите ски могат да бъдат състезателни и тренировъчни. Ако сте начинаещ, най-добре е да закупите тренировъчен модел. Разбира се, това разделение е относително, тъй като има и т. нар. комбинирани модели, които съчетават в себе си характеристиките на различни видове ролкови ски.
Ако говорим за тренировъчни ролкови ски, трябва да се отбележи, че те трябва да съответстват максимално на хода на ските. За да се гарантира това, на такива модели обикновено се инсталират специални забавящи устройства, наричани още Speed Reductors. Благодарение на тези забавители, скоростта на движение ще съответства на скоростта на ските, доколкото е възможно. В същото време колелата на тренировъчните ролкови ски са изработени от меки компоненти, което значително намалява вибрациите, увеличавайки сцеплението. В допълнение, рамката на такива ролкови ски може да имитира особената деформация на ските.
Състезателните ролкови ски са модели, способни да достигнат максимална скорост. В същото време тези модели са доста леки, освен това тези ролки са оборудвани с къса твърда рамка и колела с доста голям диаметър.
Те се различават от класическите модели ролкови ски преди всичко по това, че в една двойка колела е монтирана тресчотка, чиято цел е да блокира колелата от въртене назад. Стабилността на ролковите кънки се увеличава поради факта, че те са оборудвани с колела, които са доста широки.
Конструктивни характеристики на ролкови кънки.
Най-често ролковите ски се състоят от следните основни компоненти, а именно: ски връзка и рамка с колела. При производството на колела обикновено се използват два вида материали: гума и полиуретан. Каучукът има отлични експлоатационни характеристики, включително, например, висока еластичност. Еластичността осигурява комфорт и гладкост при движение. В допълнение, гумените колела значително намаляват вибрациите, тъй като гумата има отлична адхезия към асфалта, но това може донякъде да намали скоростта на ролковите ски. Защото. Гумените колела обикновено се монтират на ролкови кънки от класически тип.
Също така си струва да се отбележи, че гумените колела не трябва да се монтират на скейт ролки, тъй като при мощен тласък те могат значително да се деформират, което ще доведе до бързо износване на колелата.
Полиуретановите колела са по-твърди от гумените. Те са по-малко подложени на износване. В допълнение, полиуретановите колела реагират доста рязко на различни странични удари. Трябва също да се отбележи, че полиуретанът е с най-високо качество, което води до отлично управление на пътя. По този начин полиуретановите колела са идеални за ролкови кънки.
Както вече отбелязахме, друг важен компонент на ролковите кънки е самата рамка. В края на краищата, с негова помощ силата се предава от колелата към краката. Ако говорим за основните характеристики на ролковите кънки, можем да отбележим такива параметри като дължина, тегло и твърдост. Дължината на рамката определя как ролковите ски се задържат на пътя; колкото по-дълго е, толкова по-стабилно е карането на ролковите ски. Освен това дългите рамки могат значително да намалят вибрациите. Ако говорим за ролери за кънки, оптималната дължина на рамката за тях ще бъде 65 см, ролките от класически тип имат рамка над 70 см.
Освен това рамката трябва да е гъвкава и твърда. Ролковите кънки с гъвкави рамки съответстват на представянето на истински ски в максимална степен. Най-често такива ролки се използват, за да се научат как да използват правилно тази техника.
В допълнение, гъвкавата рамка може също така да потуши вибрациите доста добре, което прави възможно карането на ролкови ски с гъвкави рамки на дълги разстояния. Гъвкавите рамки обаче не са надеждни. Когато избирате ролкови кънки с такива рамки, вземете предвид теглото на човека, който ще кара тези кънки. Теглото не трябва да надвишава 70 кг. Ако човек тежи повече, тогава рамката може просто да не го поддържа.
Рамката от твърд тип е най-често изработена от алуминиева сплав, което гарантира нейната надеждност. Освен това е доста по-лесно да управлявате ролкови кънки с подобна рамка. По време на движение краката са подложени на значителен стрес. Тези ролки се използват най-често в състезания по състезания.
Основната функция на ролковите ски е да осигурят максимална скорост при движение. Скоростта обаче не трябва да надвишава текущите световни и руски стандарти. Според тези стандарти минималното разстояние между осите е 53 см, а максималният диаметър на колелото е 10 см.
В Руската федерация състезанията по ролкови ски могат да се провеждат само на тези модели, които са строго определени. Например, летните състезания могат да се провеждат с ролкови ски от моделите Marwe № 6.
Също така си струва да се отбележи, че стоящ на ролкови кънки, спортистът ще бъде с няколко сантиметра по-висок, отколкото ако стои на ски. Ето защо, когато избирате ролкови ски, трябва да обърнете внимание дали можете да поддържате баланс върху тях.
Ако купувате състезателни ролкови ски, очаквате, че ролковите ски ще развият максимална скорост; ако имате нужда от ролкови ски за тренировка, тогава е най-добре да дадете предпочитание на ролкови ски, на които лесно можете да поддържате баланса си. Тези ролкови ски ще ви позволят да избегнете различни наранявания.
Ролковите ски, предназначени за класически ски, трябва да са достатъчно стабилни, за да не паднете при бутане. Обикновено дължината на рамката на класическите ролкови кънки е 70 см, докато колелата са доста широки, което осигурява допълнителна стабилност. Такава рамка, в комбинация с широки колела, изработени от доста мека гума, осигурява гладко и меко возене, което предотвратява падане.
Класическите ролкови кънки са например модели като Elpex Wasa 610 и SkiSkett Bull.
Ако говорим за високоскоростни опции, можем да отбележим такива модели като: Elpex Team 610 и SkiSkett Nord. Тези ролкови ски имат по-твърди гуми и по-тесни колела. С тези ролкови кънки ще можете да участвате в състезания.
Ако сте участник в спринт състезания, съветваме ви да изберете класически модели ролкови ски, например модел като SkiSkett BITURBO. Високата стабилност на този модел се дължи на. На първо място, фактът, че ролката има триколесен дизайн, освен това моделът е оборудван с полиуретанови колела с тресчотка, което също осигурява висока твърдост и ниско триене на пътя. Трябва да се отбележи, че тресчотката е доста скъпа, поради което смяната на колелата често е еквивалентна на половината от цената на новите ролки. Ако не желаете да платите тази сума за смяна на колела, препоръчваме да изберете модели с водоустойчиви лагери.
Как да изберем ролки за кънки?
Когато избирате модели, предназначени за кънки, обърнете внимание дали избраният от вас модел има две тесни колела с голям диаметър. Ако да, тогава тази ролка е перфектна за кънки. В допълнение, за кънки е най-добре да изберете ролкови ски с полиуретанови колела (модел Start Skating 71). В допълнение, модел като SkiSkiSkett Fire е доста сходен по технически характеристики; единственото нещо, което го отличава от модела Start Skating 71, е по-големият набор от опции за стойка.
Ако говорим за състезателни модели, може да се отбележи, че те се характеризират главно с тесни колела, чиято ширина обикновено не надвишава 2 см; такава ширина може значително да намали триенето с асфалтовата повърхност.
В този случай диаметърът обикновено е 10 см, между другото, този диаметър се счита за максимално допустим според международните стандарти. Дължината на платформата обикновено е 53 см, минималната допустима според същите стандарти.
Също така си струва да се отбележи, че днес такъв модел ролкови ски като SkiSkett е доста популярен. Освен това, той е представен в няколко опции за конфигурация, което позволява на всеки да избере това, което харесва.
Моделите Racing SkiSkett разполагат с връзки извън центъра, които са разположени така, че центърът на тежестта на кънките да е подравнен с центъра на обувката на скиора, което води до максимално натоварване при удар. Оказва се, че този дизайн позволява равномерно разпределяне на товара върху колелата, следователно, поради най-малкото общо съпротивление, се осигурява най-високата скорост.
Високоскоростните ролкови ски, които имат къса платформа, комбинирана с високи колела, както и монтаж, който не е монтиран в центъра на тежестта, изискват специална техника на бутане, която се различава от техниката на ски.
Не забравяйте обаче, че високите скорости могат да причинят различни падания и наранявания, поради което, ако имате нужда от ролкови кънки за ежедневни тренировки, тогава е по-добре да не вземете тези модели.
Ролковите ски са специални.
Типичната тренировка на ролкови ски продължава средно повече от 3 часа, през цялото това време спортистът изпитва известно неудобство поради съществуващата вибрация. За да сведете до минимум вибрациите, ви съветваме да изберете модели като Elpex F1, Elpex OFF ROAD. Elpex OFF ROAD има доста мощни колела, чийто диаметър е повече от 15 см, докато самите колела са покрити с твърда, сравнително мека гума.
Някога ролковите ски са били произвеждани за използване извън пътя. Тези ролки имаха колела с диаметър 20 см. Тези модели обаче се различаваха и по значителното си тегло, което беше 4 кг. Днес някои чуждестранни компании произвеждат този вид ролкови кънки, въпреки че намирането им е много проблематично.
В нашия спортен магазин винаги можете да закупите ролкови ски от всякакъв клас и предназначение.
В един горещ летен ден на 11 юни 2011 г. в Биц, уебсайтът XCSPORT проведе първия по рода си тест драйв на офроуд ролери Jenex V2. Акцията нямаше комерсиален характер, а имаше за цел да проучи общественото мнение на любителите на спорта относно новите ролкови ски.
По същото време в Бица се проведе традиционният полумаратонски крос, така че някои от участниците в състезанието по бягане оцениха и офроуд ролковите ски. Авторът на статия за офроуд ски в списание XCSPORT, любител скиор Александър Музика, който тренира различни видове офроуд ски от около пет години, ги измина на пълното разстояние на полумаратон, безпроблемно преминаване през всички изкачвания и спускания на релефния битчански маршрут. Това не би било възможно без скоростните кутии (редуктори на скоростта), които са инсталирани на всички модели Jenex V2 ролкови ски.
„Просто затегнах напълно скоростните кутии на предните колела и спокойно преминах през всички спускания, без да изпитам никакви неудобства“, Александър Музика сподели опита си с други тестери, „би било трудно да завърша цялата полумаратонска обиколка (5 км ) без скоростна кутия. На стръмни спускания ускоряваш прилично и трябва да намалиш."
Александър Музика на полумаратонското трасе с класически ролери Jenex V2 XL125RC. Александър измина цялото разстояние на полумаратона Битцевски на офроуд ролкови ски Jenex V2 XL125RC.
Първият беше Дмитрий Украински от Чехов:
„Опитах офроуд ролери Jenex V2. Впечатленията са необичайни, скоростта на тях е по-бавна, отколкото на обикновените асфалтови ролкови кънки. От друга страна, поради ниската скорост, въпреки големия размер на колелото (150 мм), не се усеща нестабилност. Но, разбира се, като всяко ново оборудване, трябва да свикнете с тях.
Тестване на офроуд ролкови ски Jenex V2 XL150S в зоната за отдих Бица
Олга Ишанова, която дойде в Бица, за да тества специално офроуд ролери, имаше малко по-различно впечатление.
„Беше ми доста трудно да се движа на ролери Jenex V2 – може би защото бях с класически ски обувки, може би те просто изискват по-сериозна подготовка. Доста ниската платформа не ми позволи да карам на по-малко от идеално равна повърхност. По-скоро това са ролкови ски за по-напреднали аматьори.”
Офроуд ролери предизвикаха особен интерес сред младите скиори, които се включиха в детските състезания в рамките на крос полумаратон Бица. Те се наредиха заедно и бързо обиколиха джиповете си из Бица, без да изпитат неудобство.
„Чувството е страхотно“, усмихна се Александър Алехин, победител в състезанието за младежи. „Като цяло усещанията са различни от асфалтовите ролкови ски, но по отношение на стабилност и удобство те не са по-ниски.“
Младите скиори наистина харесват офроуд ролкови ски, защото карането на ски сред природата е много по-интересно, отколкото на асфалт.
Още няколко участници в крос-полумаратона на Битцевски, но вече на пълното разстояние, опитаха Jenex V2 офроуд ролери. Иля Слепов получи много впечатления, очевидно не само от състезанието на 21 км, но и от офроуд ролери.
„Каквото и да казвате, наистина можете да тренирате върху мръсотия на тези ролкови кънки. Разбира се, имате нужда от равна писта, без корени и неравности. Освен това бих препоръчал да практикувате офроуд ролкови ски на позната пътека от съображения за безопасност. И пътуването на SUV е много подобно на карането на ски. Особено когато се качвате нагоре. Усещането да караш ски върху гъст сняг е това, от което се нуждаеш за ефективна тренировка.“
Майсторът на спорта Иля Слепов тества офроуд ролкови ски Jenex V2 XL150S
Олег Опалев завърши шести като цяло на полумаратона, но намери сили да участва в тест драйв на офроуд ролкови ски.„Повече обичам да бягам през лятото, така че ми е трудно да се сравнявам с други ролкови ски, но ако направим паралел със ските, усещанията са много сходни. Въпреки че се нуждаете от гладка и ясна пътека, листата и корените на дърветата пречат на пътя.“
Олга Однороженко, която също дойде в Бица с Олег ОпалевНе пропуснах възможността да пробвам офроуд ролери.
„Нещото е страхотно, просто трябва да свикнете малко. По принцип трябва да си много голям фен на ските, за да ги караш през лятото. А тези ролкови кънки всъщност са летни ски.”
Олга Однороженко тества кънки Jenex V2 XL150 със спирачка
Очевидно един от тези фенове на ските е Дмитрий Жуков, който дойде в Бица, за да опита офроуд ролкови ски. Освен това, за разлика от повечето тестери, Дмитрий взе всичко под внимание и взе със себе си комплект щеки и ботуши както за кънки, така и за класически кънки. Следователно той всъщност получи пълноценна тренировка на офроуд ролкови ски и дори с промяна на стила - офроуд дуатлон.
„Единственото нещо, което ролковите ски изискват от скиора, е да намери широка, равна пътека, по която да се пързаля. За класиката е достатъчна половин метър ширина. Като цяло можете да карате както на асфалт, така и на мръсотия. Няма проблеми със стабилността, ролковите ски държат ясно посоката си.”
Въпреки впечатляващите размери, Дмитрий лесно се справи с офроуд ролкови ски, а ролковите ски JENEX V2 XL125RC лесно се справиха с Дмитрий.
Друг тестов пилот на ролкови ски беше Денис Провалов, известен спелеолог, пътешественик и голям фен на ски маратоните.
„Определено ми харесаха офроуд ролковите ски! Случва се малки клонки да попаднат в колелата, но не е страшно. И управлението е добро и можете да карате по тревата. Офроуд ролковите ски ви позволяват да вършите добра силова работа.“
По този начин, въз основа на първото си тестово шофиране, можете да си съставите собствено мнение за това какво представляват офроуд ролери. Мненията на участниците, както можете да видите, са съгласни в много отношения и се разминават в други. Повечето тестери отбелязаха необходимостта от скоростна кутия на много неравен терен, сходството на карането на ролкови ски Jenex V2 със ските и мекотата на карането. В същото време някои тестери отбелязаха, че увереното каране на ски на офроуд ролкови ски изисква стабилни ски умения и кратък период на адаптация. И само младите специалисти нямаха нужда от привикване - станаха и потеглиха.
Тест драйвът в Бица, сигурни сме, не беше последният, така че следете новините на www.xcsport.ru и подгответе своите ски обувки и щеки, за да си съставите мнение за това какво представляват офроуд ролковите ски Jenex V2.
