التثبيت الصحيح لمرشح المقاومة الصفرية. مرشح مقاومة الصفر. سوف تكون مهتما أيضا

مرشح الهواء القياسي يؤدي وظيفة تنقية الهواء، أي يحمي من جزيئات الغبار في Cylindro - مجموعة مكبس محرك.

الترشيح الجوي الفعال، يعطي الخسارة في قوة المحرك.

نوع مرشحات الورق التقليدية: بوش، مان، بطل، فرام، SCT، HENGST لديها مقاومة كبيرة تدفق الهواء، لأن مواد المرشح منحوتة جدا. المزيد من المقاومة - أكبر فقدان السلطة. هذا ملحوظ بشكل خاص قبل تغيير التغيير عند الفلتر "انسداد".

يتيح لك تصميم مرشح المقاومة الصفرية تقليل المقاومة للمدخل دون تقليل قدرة التصفية وزيادة قوة المحرك. في الرياضة سيارات سباق من أجل إضافة "العديد من الخيول" إلى المحرك، يتم تثبيت مرشح مقاومة الصفر.

أساس مرشح مقاومة الصفر - عنصر تصفية مع شاش القطن متعدد الطبقات مشربة مع تكوين خاص، شطيرة بين شاشة الألومنيوم المضغوطة.

مرشح الورق النموذجي قادر على تصفية تدفق الهواء مباشرة سطح واحد فقط. يوفر تصميم مرشح المقاومة الصفرية تصفية الهواء من السطح بأكمله، مما يعني أنه يسمح بتأخير المزيد من الغبار. يتم تسوية جزيئات الغبار في سلسلة على طبقات ألياف القطن المتقاطعة المعالجة بمشروبات زيتية خاصة.

بالإضافة إلى ذلك، فإن المورد عادي مرشح الهواء إنه محدود ومتوسط \u200b\u200bيصل إلى 15 ألف كم، وبعد ذلك يجب استبدال فلتر الهواء. تنظيف هذا فلتر الهواء لا يجلب التأثير. بالنسبة لمرشح الهواء من المقاومة الصفرية، فإن موردها حوالي 100-150 ألف كم وأكثر من ذلك. يتم تنظيف المرشح بسهولة وتنظيفها بالماء والجنية القليل (عادة ما يتم التنظيف كل 5 آلاف كيلومتر).

لذلك، ماذا سيعطي المحرك إعداد مرشح المقاومة الصفرية؟

اقتصاد الوقود هو 1-4٪. بسبب التدفق القوي للترشيح الهواء والفعالة.

زيادة قوة المحرك تصل إلى 3-5 حصان دون تقليل القدرة تصفية. يحتوي المرشح على تكوين أكثر تعقيدا يوفر مقاومة منخفضة، ولكن في نفس الوقت تصفية فعالة التي تحمي نظام الوقود من القماش، و نظام مكبس من ارتداء.

الاستخدام القابل لإعادة الاستخدام - تخلص من الحاجة إلى استبدال المرشح كل 15 ألف كيلومتر. يتم غسل المرشح بسهولة بالمياه التقليدية باستخدام الجنية، وبعد ذلك يستعيد خصائصها الأولية.

ضوضاء التعريفي - بعد تثبيت مثل هذا المرشح تحت غطاء محرك السيارة، ستظهر ضجيج التعريفي الفريد الصغير والعديد من الخيول الإضافية (تصل إلى 5 من أجل الحقن)، وسيتم إضافة عزم الدوران في مجال الثورات المتوسطة والمنخفضة وبعد

عملية التثبيت

تم شراء مرشح المقاومة الصفر لهذا الإنتاج الياباني مقابل 450 روبل للتركيب على محرك VAZ (للمقارنة، وتكاليف فلتر الهواء العادي حوالي 150 روبل).

نحن نفجر 4 مسامير غطاء غطاء فلتر الهواء مع مفك البراغي عبر حفرة.

وإزالة غطاء الهيكل،

إضعاف سياج الأنابيب المشبك من الإسكان فلتر الهواء.

إزالة كتلة الأسلاك من المستشعر تدفق شامل هواء.

إزالة من فلتر الهواء يضم وحدة تدفق الهواء بالجملة.

وتفكيك السكن فلتر الهواء.

قم بإزالة حلقة التقاطع من جانب سكن فلتر الهواء.

الكتلة جاهزة لتحديد مرشح المقاومة الصفرية.

تشديد مرشح المقاومة الصفر المشبك إلى وحدة تدفق الهواء بالجملة، على جانب حالة المرشح.

نحن أدخل تصميمنا في فوهة السياج الجوي واسحب المشبك.

يتم تثبيت مرشح مقاومة الصفر، ويعارض.

يجب أن يتم دمج مرشح المقاومة الصفر بحيث لا يتعطل، وإلا فإن المخاطرة حول كسر أنابيب الفرامل.

لا تستخدم لتركيب مرشح المقاومة الصفرية. يتناسب مشابه يرى تقاطع، لأن تسبب هذه السحابات في تسرب الزيوت من تلك الأماكن التي يتم فيها إرفاقها ولا يمكن لأي طوقا وتتفاعل أن تصدقه ببساطة.

يتم تركيب التثبيت الصحيح لمرشح المقاومة الصفرية باستخدام اللوحة المعروضة في الصورة أدناه.

الكسندر بوريسوف سمارة

هذا المنشور لديه 2 تعليقات.

يؤدي فلتر الهواء القياسي في السيارة إلى تنقية الهواء من الغبار بسبب قابل للفحص في عدة طبقات. إنه يتعامل بشكل مثالي مع مهمته، وتزويد المحرك بالكمية المطلوبة من الهواء، وبالتالي توفير سلطتها - ولكن فقط طالما هو الجديد. والحقيقة هي أن المسام الطفيفة في الورق التي تنتقل الهواء وتأخير جزيئات الغبار والأوساخ، وتداخل في نهاية المطاف وتداخل الوصول الجوي إلى المحرك. يحدث تأثير دوامة، بسبب التي تخترق جزيئات الطين أعمق في المرشح، وتسجيلها في النهاية. نتيجة انخفاض كمية الهواء، يسقط.

بالطبع، أي تلوث قياسي "بعد التلوث يمر الكثير من الهواء، لكنه ليس كذلك. تقع الثقوب - المسام في الورق في ترتيب فوضوي، لذلك يعاني الهواء من مقاومة إضافية، تتحرك من خلال طبقات المرشح القياسي (تأثير مكنسة كهربائية). في الوقت نفسه، كمرشح مقاومة صفرية، يحتوي على عنصر تصفية من القطن، تم تصميمه بحيث لا يخلق تأثيرات دوامة وجزيئات الأوساخ والغبار لا تخترق هيكلها، في حين تبقى في الخارج.

يتم تثبيته في عش قياسي، أو (أفضل بكثير) بدون حالة نظام نظام التشغيل القياسي، "صفر" ينظف الهواء الوارد مع سطحه بالكامل، مما يمر كمية أكبر من الهواء من المعيار واحد. مادة ممتازة من الأصل العضوي، وبالتالي فإن مرشح المقاومة الصفر لا يتأثر بالرطوبة والدرجات الحرارة. إذا كان التجفيف الرطب سيستغرق الحد الأدنى من الوقت وهو يعمل مرة أخرى. سيؤدي استخدام هذا المرشح إلى زيادة قوة المحرك بنسبة 5٪.

بالإضافة إلى مرشح المقاومة الصفر:

• - يضيف ما يصل إلى 5٪ من الطاقة.
• - يقلل من استهلاك الوقود.
• - يغير صوت المحرك.
• - يجعل ظهور الشغل أكثر رياضية.
• - إمكانية تثبيت منتظم.

سلبيات "nulevik":

• - يتطلب الرعاية العادية (كل 2000-3000 تنظيف وإشباع).
• - مرشح رخيص يساهم في تلوث النفط وارتداء المحرك.
• - مرشح العلامة التجارية عالية الجودة مكلفة.
• - بعد تثبيت مرشح منفصل، يمكن ملاحظة الطاقة.

تثبيت مرشح المقاومة الصفر

يمكن تثبيت "Nulevik" في مكان منتظم أو بشكل منفصل. افصل مرشحات المقاومة الصفرية إضافة تأثير okrug مساحة ملموسة ويعتبر الأكثر إنتاجية. لكن مرشح مثبت منفصل تمتص الهواء الساخن الذي يدفعه المحرك، والهواء الساخن له كثافة أصغر واتضح أن المحرك يفقد في السلطة، لأن "التنفس" الهواء الساخن.

المربع العادي "صفر" يلتقط هواء بارد من تحت الجزء السفلي من المحرك، وجبق الجناح، والهواء البارد لديه كثافة أكبر، ويعزى بنسبة 5٪ إلى السلطة. المتغيرات ذات العلامات التجارية من مرشحات المقاومة الصفرية تصل إلى عدة آلاف روبل، ولكن من الممكن توفيرها بشكل كبير إذا كنت بحاجة إلى تعديل فلتر الهواء المثبت بالفعل: قطع قطعة من السكن (أسفل) من فلتر الهواء، والتي سوف تعطي تدفق الهواء الأكبر في غرفة الاحتراق.

التشريب للحصول على مرشح مقاومة الصفر:

• - قم بإزالة المرشح ومعالجته على كلا الجانبين بواسطة رذاذ خاص مخصص للتنظيف.
• - دع الأوساخ الوقت يذوب واستنزاف، ثم شطف المرشح تحت الماء الجاري.
• - امنح المرشح لتجف، وسوف يستغرق الأمر ما يصل إلى 10 ساعات (من المستحيل تسريع مجفف مجفف شعر، فوق الرادياتير، إلخ).
• - تطبيق زيت خاص إلى المرشح (يأتي مع بخاخ التطهير)، يجب أن يشتري المرشح المشرب بشكل صحيح ظلا أحمر (بعد الغسيل الرمادي).
• - تثبيت "الصفر" في المكان.

هل من الممكن ضبط مرشح المقاومة الصفر على سكوتر، الدراجة؟

التثبيت "Nulevik" على سكوتر أو الدراجة يبرر نفسه فقط إذا كان من المقرر أن يستخدم نفس سباق سكوتر / الدراجة. إذا قمت بتثبيت التناظرية الصينية الرخيصة "Zulevik" - سيصبح سكوتر أكثر صاخبة في القيادة وتسريع ارتداء CPG. لن يقوم باهظة الثمن "zulevik" على محرك المصنع بالسكوتر / الدراجة أكثر قوة وأكثر من ذلك، لأنه سيضطر إلى إعادة تكوين المكربن، ولكن ليس دائما إعدادات المصنع يمكن دمجها مع ضبط الذات.

2 تعليقات على "فلتر المقاومة الصفرية هل هناك أي معنى؟ التثبيت والصيانة. "

يستحق فهم ذلك بسبب المرشح المصفى، وليس فقط قطرات الطاقة، ويزيد الزوج. يبدأ الوقود في حرق النقص في الهواء، وهذا هو الأول. والثاني، على الرغم من أن مرشح الهواء يستحق قرشا، فإن كل سائق يسحب عادة إلى الأخير، ويمدد حياته، وأنا نفسي، وأنا أفعل أيضا، أخذ مكنسة كهربائية سيارة، خذها من المرشح والكفاءة، ولكن هذا الرقم سوف لا تمر إذا كان المتبادل في مرشح الفحم. أقضي شهرين أو ثلاثة أشهر من تنظيف المرشح مرة واحدة في شهرين أو ثلاثة أشهر، عندما كان هناك موسم زحف الحور، مكنسة كهربائية مرة واحدة في الشهر.
الذين لا يحبون المرشح بطبقة ورقية، كخيار أكثر فائدة يمكن وضعه بالقصور الذاتي مصفاة النفطوبعد فيما يتعلق بمرشح المقاومة الصفرية، من المستحيل غسلها على الإطلاق، لأن هذا واحد ضائع، وينصح بتغييره مرة واحدة كل 15 ألف (الموصى به المعتاد مرة كل 10 آلاف)
إذا كان الهدف من تحديد مرشح الصفر من المفترض أن يكون في طاقة محرك متزايدة جيدة، فهذا يدور حوله، ولكن هناك بعض الزيادة، لكنها تكمن في غضون 2-3 خيول، لذلك. لن تلاحظ زيادة مماثلة.
لذلك، فإن حجج الناس حول ما هو مطلوب دون قيد أو شرط لوضع Nulevik وكل شيء، وأنا أعتبر غير مبررة.

من وجهة نظري، يكون مرشح المقاومة الصفر أفضل من المعيار فقط في حقيقة أن هناك أقل منع تدفق الهواء في محاور المحرك. في هذا، كل المزايا تنهيها. أولا، تحتاج إلى خدمة متكررة. ثانيا، يجب أن يعامل بحل خاص أثناء الصيانة، مما يزيل النفط القديم مع الجزيئات المحورية للغبار والقمامة. وبعد ما يسمى "الغسيل"، مرة أخرى، ضع زيت خاص حديثا لمرشحات صفر. ولكن هذا لا ينتهي هناك. ناقص الثالث هو أن التثبيت على محرك المكربن يتطلب ضبط متخصص على حامل Carat-4. حيث، وفقا للنطاق الترددي الجديد للمرشح، سيتم تعديل إمدادات الوقود. لذلك، لن أضع مثل هذا الجهاز "متقلبا إلى سيارتي.

سمع كل سائقي تقريبا عن وجود بديل لمرشحات الهواء القياسية، مما يضمن زيادة في قوة المحرك دون أي تحسين. نحن نتحدث عن مرشح المقاومة الصفرية. أضف بضع من الخيول، واستبدال عنصر واحد فقط، هو إغراء الاحتمال. ومع ذلك، كما هو معروف، قد تنشأ بعض الصعوبات في الممارسة العملية. لذلك، أجب عن السؤال حول ما إذا كان الأمر يستحق وضع مثل هذا الجزء على السيارة، وغالبا ما يستطيع السائق العادي، الكثير من اللحظات المثيرة للجدل.

لتبديد جميع الأساطير حول ما يسمى "zuleviks" وإعطاء إجابة لا لبس فيها، والنظر في تصميم ومبدأ التشغيل والأصناف ومتطلبات الخدمة والمزايا وعيوب هذه المنتجات، ثم تلخيصها.

جهاز مرشح الهواء من المقاومة الصفرية ومبدأ عملها

كما تعلمون، ل العمل العادي محرك الاحتراق الداخلي، سواء كانت ديزل أو غاز أو بنزين، فمن الضروري في الاسطوانات مدخل الصمام جاء خليط هواء الوقود في النسبة المطلوبة. لهذا، ينفذ المحرك الهواء من الجو. لكن، الهواء الجوي لا يختلف الأمر في الطهارة، جنبا إلى جنب معها في غرف الاحتراق يمكن أن تحصل على رمل جزيئات الغبار والأشياء الأجنبية الأخرى التي يمكن أن تسبب ضرر كبير، في بعض الأحيان تقليل مورد المحرك. بحيث لا يحدث هذا، يتم تمرير الهواء المغلقة مسبقا من خلال فلتر الهواء. توفر مرشحات المصنع القياسية حاجزا غير قابل للتغلب على الغبار، ولكن في نفس الوقت لديهم مقاومة كبيرة في المدخلات، نظرا لأن الهواء يتم تمريره من خلال طبقات السليلوز الكثيفة. بالإضافة إلى ذلك، مع مرور الوقت، يتم نسيب micropores من العنصر القياسي بالغبار وملء أسطوانات الهواء تدهور حتى أقوى. هذه المقاومة تتأثر سلبا للغاية بالمحرك، مما يقلل من قوتها.

لا يحتوي فلتر الهواء المقاومة الصفرية على عيب مماثل، لأنه عمليا لا يمنع حركة التدفق، مما يضمن الحد الأقصى لتدفق الهواء المحتمل في القناة، مما يسمح للمحرك بالعمل في الوضع المطلوب دون انقطاع. بشكل خاص بشكل خاص، فإن عمل "zulevik" هو ملحوظ على المنعطفات الكبيرة عندما يكون مطلوبا رفع كميات كبيرة من الهواء، في حين أن عناصر التصفية العادية، نظرا للميزات الموضحة أعلاه، لا يمكن التعامل مع هذه المهمة.

تصميم مرشحات المقاومة المنخفضة معقدة للغاية، لأنها لا ينبغي أن تمنع الحركة الجوية فقط، ولكن أيضا الوقت للقيام بمهمةها الرئيسية لتنظيفها. في معظم الأحيان، يتم تصنيع هذه العناصر أي من قماش قطني أو من المواد الاصطناعية. علاوة على ذلك، يحاول عدد الطبقات إجراء الحد الأدنى لتحقيق الحد الأدنى من المقاومة الممكنة في المدخلات.

تثبيت مرشح المقاومة الصفر

يمكنك وضع "Nulevik" لأي سيارة، كما لا تكون "صفر" فقط "صفر"، مثبتة في أماكن منتظمة نماذج محددة السيارات، ولكن أيضا منتجات عالمية، والتي تستخدم محول خاص، والتي تأتي في معظم الأحيان، يمكن تثبيتها على أنواع مختلفة محركات، بغض النظر عن تصميم الجبل القياسي.

يمكن أن يكون تثبيت التثبيت بشكل مستقل دون جذب موظفي محطات الخدمة. الإجراء بسيط للغاية ويستغرق بضع دقائق. كل ما عليك فعله هو إزالة عنصر المرشح القياسي وتثبيت واحد جديد. في الحالة عندما يتم تثبيت عامل تصفية عالمي، فمن الضروري بالإضافة إلى ذلك أداء تفكيك من بدن المصنع، والذي لن يخلق أيضا أي مشاكل.

تجدر الإشارة إلى أنه أثناء التثبيت، من المهم للغاية ضمان ضيق الفتحات من أجل استبعاد إمكانية نقل الهواء بالكامل إلى مسار المحرك. أيضا انتباه خاص يجب إعطاء موقع المرشح. إذا تم تثبيت مرشح رياضي مخروطي مع فوهة مرنة، فيجب إصلاحه قدر الإمكان من المبرد حتى لا يفسد معلمات الهواء المدخل.

إيجابيات وسلبيات "nulevikov"

تلخيص المكتوبة أعلاه، نؤكد المزايا الرئيسية والسلبيات مرشحات الهواء صفر المقاومة.

يمكن أن يعزى مزايا مثل هذه الأجزاء الضبط:

• مقاومة الدخول المنخفضة التي تتيح لك زيادة قوة المحرك؛
• تركيب بسيط وتفكيك؛
• التحديق "Nulevik" يحتل مكان أقل بكثير في الفضاء الفرعي؛
• أكبر بكثير مقارنة بموارد العمل القياسية؛

ومع ذلك، بالإضافة إلى المزايا، هناك بعض العيوب:

• الحاجة إلى الصيانة المنتظمة "Nulevik"، وكذلك الحاجة إلى الحصول على تشريب إضافي؛
• ارتفاع سعر المنتج؛

أنواع مرشحات المقاومة صفر

قبل الفراق بمزيد من التفصيل للحفاظ على مرشحات الهواء من المقاومة المنخفضة، تجدر الإشارة إلى أن جميع "zuleviks" يمكن تقسيمها إلى مجموعتين:

• "جاف"، أولئك الذين لا يحتاجون إلى تشريب إضافي مع مواد خاصة؛
• "الرطب"، المرشحات التي تحتاج إلى علاج بانتظام بمادة لزجة، وتأخير حتى أصغر حبوب اللقاح؛

تحتوي المرشحات "الرطبة" على قدرة ترشيح أعلى، لكنها تكلف المزيد وتطلب المزيد من الاهتمام من زملائهم. يوصى بأن يوصى بتثبيتها على المحركات التي تحتوي على أجهزة استشعار تدفق الهواء السينمائي التي لا تتسامح مع الملوثات.

رعاية مرشح المقاومة الصفر

من أجل مضمون الحصول على زيادة في السلطة في جميع أنحاء حياة خدمة Nulevik، من الضروري مراقبة شرط المرشح باستمرار. وهي، كل خمسة كم من المدى، وإذا لزم الأمر، وفي كثير من الأحيان، يجب تنظيف السطح من الغبار والأوساخ بواسطة تكنولوجيا خاصة.

صيانة "zuleviks" الجافة

يجب تنظيف هذه المنتجات مسبقا من جزيئات الأوساخ الجنوية، والغبار، وتبقى الحشرات، وتطبيق فرشاة كومة ناعمة لهذه الأغراض. من الضروري أن تتصرف بعناية فائقة حتى لا تتلف مواد المرشح اللطيفة. بعد التنظيف الميكانيكي، يجب رش الأسطح العامل مع المنظفات الخاصة، انتظر من 10 إلى 15 دقيقة، ثم شطف المرشح تحت دفق ضعيف من المياه النظيفة. من أجل إزالة الرطوبة، يجب أن يهز المرشح بلطف. مجفف شعر جاف أو سخانات المنزلية غير مستحسن بشكل قاطع. بعد التلاعب الموضح أعلاه، يمكن وضع فلتر الهواء من المقاومة الصفرية في مكانه واستخدامه بجرأة.

تنظيف المرشحات "الرطبة"

إن إجراء تنظيف "Zuleviks مشربة من قبل تخزين خاص يشبه تقريبا ما ورد أعلاه، استثناء واحد - بعد كل التلاعب، من الضروري معالجة السطح بالإضافة إلى ذلك مع المصنعين اللاصق الموصى به.

هل تحتاج إلى مرشح مقاومة صفر؟

كملخص للنتائج، سأجيب على السؤال الذي يقلق العديد من سائقي السيارات هو ما إذا كان فلتر الهواء قد خفض المقاومة. بالتأكيد يستحق إذا كان المحرك غالبا ما يعمل الثورات العالية وعلى الحساب كل حصان. إن الاستفادة من هذه الضبط ملحوظة بشكل خاص إذا اضطر محرك الاحتراق الداخلي، فإن تحسين تناوله والإفراج سيسمح لك بشراء زيادة قوة خالية من الزمن. إن تركيب مرشح مخفض مفيد ليس فقط للرياضة، ولكن أيضا للحصول على سيارة مدنية، لأن وإن كان جانبا قليلا، ولكن لا يزال تحسين المحرك. علاوة على ذلك، لا شيء عمليا للتضحية، في حين أن إجراء استبدال جوهر المرشح للمرشح العادي بسيط للغاية.

ومع ذلك، مرة أخرى، نلاحظ أنه عند تثبيته مهم للغاية أن تأخذ في الاعتبار الفروق الدقيقة التالية:

• أولا، من الممكن تركيز منتج معتمد فقط ليس أدنى من جودة الترشيح من قبل المصنع "الزملاء"، وإلا فإن أجهزة استشعار تدفق الهواء ستفشل بسرعة كبيرة، وسوف ينخفض \u200b\u200bمورد المحرك نفسه بشكل كبير؛
• ثانيا، إذا كان المرشح لا يخدم بانتظام، فبدلا من الإيجابي، يمكنك الحصول على التأثير المعاكس.

يتم تثبيت مرشح مقاومة الصفر بدلا من عنصر عامل تصفية قياسي من أجل زيادة الطاقة. إجمالي الطاقة سيارة وتقليل المقاومة على مدخل. سوف نفهم ما إذا كانت هناك فائدة حقيقية من تثبيت مثل هذا الجهاز.

1

يحتوي الهواء الذي يدخل الحقن أو محرك المكربن \u200b\u200bفي السيارة على كتلة من العديد من المركبات الكيميائية والجزيئات الميكانيكية الصغيرة. العثور على أسطوانات، يقومون بتفويض عملهم، ومع مرور الوقت، حتى إزالة هذه العقدة. يمكنك تجنب مثل هذه المشكلة بطريقة واحدة - تثبيت فلتر الهواء الخاص. مهمتها هي إجراء تنقية الهواء الميكانيكية من مجموعة متنوعة من الشوائب. يجب أن نتذكر أن المؤشرات القوية لوحدات الطاقة التي تعتمد مباشرة على مقدار الهواء المتاح في خليط العمل.

تصفية nulevik.

وهنا يكمن المشكلة الرئيسية. كلما كان أفضل أعمال التصفية، أصغر كمية الهواء بعد التنظيف في المحرك. نتيجة هذا هو انخفاض قوة المحرك. بالإضافة إلى ذلك، مصنوعة من عناصر التصفية القياسية من ورقة عالية الكثافة. هذه المنتجات لها مقاومة هواء ضخمة. بعد بعض الوقت، يتم انسدادها على الإطلاق. يتوقف المرشح عن تخطي شيء ما على الإطلاق. بسبب هذا، يزيد مؤشر مقاومة الهواء أكثر من ذلك. مرشح المقاومة الصفر يتجنب جميع المشاكل الموصوفة . وهي مصنوعة من نسيج القطن. تستخدم عادة 3-4 طبقات من هذه المواد. يتم تطبيق التشريب الخاص على كل قطعة من القماش. بعد ذلك، يتم وضع فلتر الهواء المقاوم للخلف في شاشة خاصة مصنوعة من الألومنيوم.

مثل هذا التصميم يضمنان مرور غير عيب من تدفق الهواء إلى المحاقن أو المكربن. يتم تأخير جزيئات الأوساخ الصغيرة بواسطة ألياف المرشح. في الوقت نفسه، لا يتم تقليل قدرة درجة الحرارة للجهاز مع مرور الوقت.

الجهاز قيد الدراسة يضمن تنظيف تدفق الهواء عالية الجودة. لذلك، يوصى بتثبيت مرشح المقاومة الصفر للجميع دون استثناء من السيارات الرياضية. ولكن هنا من الضروري مراعاة حقيقة أن السيارات الرياضية يمكن أن تباهي ترقية نظام التخرجوبعد يجعل من الممكن إزالة كميات كبيرة من غازات العادم من وحدة الطاقة. في السيارة المعتادة، سواء كان حاقن أو المكربن، لا يوجد مثل هذا النظام المحسن.

2

يوفر الجهاز الذي وصفهنا بشكل مثالي عددا من المزايا. يتم إعطاؤهم كذلك:

1. nulevik لا يحتاج إلى استبدال منتظم. لا يحتاج فقط بشكل دوري (نادرا جدا) ليتم تنظيفها باستخدام حل خاص. بعد مثل هذه المعالجة، التي يتم إنتاجها بسهولة بأيديك، يستعيد مرشح المقاومة الصفرية خصائصها الأولية بالكامل. بعد غسل الجهاز، يتم تطبيق التشريب بالضرورة.
2. يعطي جهاز التصفية قيد النظر زيادة طاقة طفيفة - بحد أقصى ما يصل إلى 5٪. من الواضح أن هذه الزيادة في خصائص سرعة سائق السيارة ببساطة لن تلاحظ. لذلك، لوضع Nulevik على المكربن \u200b\u200bإما على محرك الحقن لا معنى له الكثير.
3. يعطي عنصر فلتر صفر زيادة طفيفة في عزم الدوران عند المنعطفات المنخفضة والمتوسطة. مرة أخرى، لن يتمكن سائق السيارات قادرا على تقييم مثل هذه الزيادة في التوجه، حيث سيكون الأمر ضئيلا ولن تؤثر على راحة إدارة النقل.

تركيب مرشح صفر

كما ترون، فإن تثبيت فلتر صفر بدلا من المعيار لا يعطي أي مزايا تشغيلية حقيقية. سيارات بسيطةمسلح محرك عادي (حاقن، المكربن). في الواقع، فإن Nulevik، التي شنت على المحرك التسلسلي، لن تؤدي فقط وظيفة "شديدة الانحدار"، ولكن لعبة عديمة الفائدة تحت غطاء محرك السيارة. لا أكثر. إذا كنت تخطط لتحقيق زيادة حقيقية في قوة المحرك والتوجه، فسيتعين على مرشح مقاومة الصفر المثبت على وحدة الطاقة المركزية بشكل كامل. ستحتاج إلى جبل على المكربن \u200b\u200bأو المحقن التي تم ضبطها، والرياضة مهاوي التوزيعوكذلك جعل الأيمن ودقيقة ممل الاسطوانات.

3

جبل النفس nulevik سهل. في بعض الحالات، من الضروري شراء فوهات مثالية خاصة. ولكن عادة ما يتم وضع مرشح المقاومة الصفر مباشرة في الاصطف القياسي، متصل بجسم جهاز التصفية القياسي. بيديك، يتم تنفيذ العملية الابتدائية:

• تفكيك السكن من المرشح القديم؛
• إدراج nulevik في الافق؛
• قمنا بتشديد الجهاز الجديد بشكل موثوق باستخدام المشبك.

تنظيف فلتر صفر

من المهم جدا اختيار مرشح جديد بشكل صحيح. إن عطلة نهاية الأسبوع ملزمة بأن تكون بضعة ملليمترات أقل من قطر الأملي. إذا كنت ترغب في هذا الشرط، فلن تواجه مشاكل في تركيبات تصفية التركيب. الآن دعونا نرى كيفية تنظيف العنصر الذي تهتم به بأيديك الخاصة. أولا تفكيك Nulevik وإزالة جميع التلوث الرئيسي بعناية. من الأفضل تنظيف المرشح بحل خاص (المعتاد غير مناسب) وفرشاة مع شعيرات غير جامدة. ثم تحتاج إلى تطبيق تكوين مشروب خاص على كلا الجانبين. يمكن أن تدخل المرشح. ولكن في معظم الأحيان يكون لهذا الحل أن يتم شراؤها بشكل منفصل.

يتم إخماد العنصر لمدة 10-15 دقيقة. بعد ذلك، يتم شطف الصفر في الخزان مع ماء نظيفوبعد ثم يتم غسلها بالإضافة إلى الرافعة. يجب أن يكون ضغط التدفق الخارجي صغيرا للغاية وليس إتلاف طبقات المرشح من الجهاز. الخطوة التالية هي شحذ الماء من المرشح. لا يحتاج إلى تجفيفه بأي طريقة خاصة. مجرد هز nulevik عدة مرات. بعد ذلك، فحص الجهاز. إذا كنت ترى على مناطق الضوء الاحتياطية، كرر عملية تشريب الجهاز والتنظيف اللاحق على المخطط الموصوف بالفعل. أنت نفسك ترى أنه ليس من الصعب تنظيف نوليفيك. النهائي للعمل هو تثبيت الجهاز في مكانه.

يعرف أي مالك سيارة أن هناك مرشحا مقاومة للصفر لاستبدال فلتر الهواء العادي يوفر كسب قوة المحرك. ومع ذلك، هناك الكثير من اللحظات المثيرة للجدل، بسبب عدم حل صاحب السيارة مثل هذه الضبط.

كيف يعمل؟

للحصول على كامل عمل DVS في أي مركبة، مطلوب هواء كاف. تحقيقا لهذه الغاية، يأخذ المحرك كتلة الهواء من الجو. ومع ذلك، فإن الهواء المحيط بنا لا يشتهر بالنظافة، لهذا السبب يمكن أن يدخل الكائنات الأجنبية (الأوساخ والغبار أو الزغب ...) في المحرك، والتي يمكن أن تعاني من ضرر كبير. لتجنب العملية الموصوفة أعلاه، يتم استخدام فلتر الهواء، والذي يحمي المحرك من الغبار والرمل والعناصر الأخرى. توفر مرشحات المصنع حاجزا غير سالك لنوع مماثل من المواد، ولكن في الوقت نفسه يمنعون تغلغل الهواء بقوة عند المدخل. بالإضافة إلى ذلك، يتم تسديد المرشح العادي تدريجيا، نتيجة لذلك، تصبح قوة المحرك أقل.

تختلف مرشح الصفر بإيجابيات وفائر مختلفة تماما عن المعيار. أولا، لا يتداخل مع السياج الجوي، وبالتالي "يتنفسن بالثدي الكامل" ويعمل دون انقطاعات. الأهم من ذلك كله أمر ملحوظ في السرعة الكبيرة، لأنه أكثر منهم معظم الهواء. لا يمكن أن يتعامل عامل تصفية قياسي في القسف الكبيرة بهذه المهمة في عرض ميزاته.

ومع ذلك، فإن المهمة الرئيسية لمرشح الهواء ليست عرضا عرضا، ولكن إنشاء حاجز لحماية محرك الاحتراق الداخلي من الكائنات الأجنبية. كقاعدة عامة، يتكون Nuleviki من تركيبات الأطفال أو القطن، ويتم تقديم الطبقة بأقل قدر ممكن.

هذا يوفر الحد الأدنى من المقاومة للمدخل إلى مشعب المدخول.

كيفية تثبيت nulevik؟

جبل مرشح مقاومة الصفر على أي مركبة من المحرك، تتوفر المنتجات العالمية، والتي تسمح لك بتعيين nulevik إلى أي نوع من المحرك.

يمكن إجراء التثبيت دون مساعدة الماجستير، والإجراء بسيط للغاية ولا يستغرق الكثير من الوقت. خوارزمية العمل بسيطة جدا، وإزالة المرشح العادي ووضع واحد جديد. عند تركيب منتج عالمي، سيكون من الضروري تفكيك جسم فلتر الهواء القياسي، ومع ذلك، فإنه لا ينشأ أيضا مشاكل كبيرة.

من المهم للغاية الحفاظ على ضيق الأنابيب، وسوف يتجنب ذلك ضرب الأشياء الأجنبية في المحرك. بالإضافة إلى ذلك، يجدر التركيز على موقع المرشح. عند تثبيت الرياضة مع فرع مرن، من الضروري إصلاحه بعيدا عن مصادر الحرارة (الهواء الساخن، والمزيد من التفريغ). لذلك في غرفة الاحتراق سوف تقع أقصى قدر من الأكسجين.

المميزات والعيوب

من بين كل هذا، يمكنك رسم الاستنتاجات التالية، والتي تشاورها والحيوانات لديها صفر:

1. مرشح المقاومة الصفرية بنسبة 3-7٪ يزيد من قوة محرك الاحتراق الداخلي بسبب المقاومة المنخفضة؛
2. بساطة التركيب وإزالة المرشحات؛
3. تحت غطاء محرك السيارة، لا يأخذ عامل تصفية المقاومة الصفرية مساحة كبيرة كالمعيار؛
4. مورد العمل أكبر بكثير، مقارنة بالمعايير.

ومع ذلك، لا تنسى العيوب.

1. المركبة المضاربة ستكون أكثر حذرا. سيكون من الضروري شراء التشريب الخاص الذي يمكنك فيه تنظيف المرشح؛
2. تصفية صفر تفقد الموظفين في قضية السعر.

ومع ذلك، إذا كنا نتحدث عن "جاف" zuleviki، لا حاجة لشراء تشريبات إضافية.

هناك أيضا Zuleviki "الرطب"، قدرة التصفية عليهم أعلى إلى حد ما، ومع ذلك، فإنها تتطلب الرعاية أكثر. إذا كانت المحركات مزودة بأجهزة استشعار للأفلام، فمن الأفضل شراء مثل هذا عامل تصفية المقاومة الصفرية. ومع ذلك، ستكون هناك حاجة إلى الهباء الجويين الخاصة لتشريب المرشحات الجوية لهذا النوع.

خدمة

من أجل توفير الطاقة، يتبع ذلك من وقت لآخر لغسل المرشح. أن تكون أكثر دقة، ثم تنظيف مكونات المرشح أمر مرغوب فيه كل 500-1000 كيلومتر.

لا فارغة جافة

بادئ ذي بدء، يحتاجون إلى تنظيف الكائنات الأجنبية والأوساخ والغبار لا ينبغي أن يبقى على المرشح لفترة طويلة، حيث يخفف من عرض النطاق الترددي للمنتج. لتنظيف فمن الأفضل أن تناسب فرشاة مع كومة ناعمة أو فرشاة أسنان منتظمة. بعد ذلك، من الضروري استخدام سائل المنظفات الخاصة، في معظم الأحيان يتم إنتاجه في شكل رذاذ. بعد ذلك، تحتاج إلى الانتظار 15 - 20 دقيقة، ثم يجب تخطي المرشح المشرب تحت دفق المياه النظيفة. غسل تصفية مع الماء من تحت الصنبور غير مستحسن. بعد غسل المرشح، من الضروري تجفيفه. لم يتم استخدام مجفف الشعر والأجهزة المنزلية الأخرى. بعد قطرات المرشح، يمكنك تثبيته في مكانه واستخدامه كذلك.

رعاية zuleviki الرطب

عملية خدمة المرشحات الرطبة لا تختلف عمليا عن الجافة. هناك فرق واحد فقط. بعد تنظيف Nulevik، يتم تشريبه بالإضافة إلى ذلك سائل خاصالتي توفر حاجزا للأشياء الأجنبية.

أخيرا

ينصح بتثبيت فلتر الهواء الصفر للمقاومة إلى محركات توربو، وعندها زيادة في القوة ملحوظة حتى أكثر. تحديد ما إذا كنت تريد تركيب Nulevik، فمن الضروري بشكل فردي. شخص ما هذه 5-7٪ من السلطة، جنبا إلى جنب مع وقت قضاء إضافية و مال لا شيء.

إذا كان لديك أي أسئلة - اتركها في التعليقات بموجب المقال. نحن أو زوارنا سوف يستجيبون بكل سرور لهم