أوبل أسترا حيم المواصفات. أوبل استرا ح: مواصفات الأسرة. مواصفات أوبل أسترا

مواد تشطيب آلة عالية الجودة والعديد من وسائل الراحة تجعل صالون أوبل أسترا إلى المكان الذي هو لطيف لفترة طويلة. حتى رحلة طويلة ستكون الفرح، لأنه ينص على كل شيء ضروري: كرسي رياضي لجراحة العظام، والذي يوفر هبوطا مريحا، بالإضافة إلى نظام تحكم مناخي من منطقة اثنين، مجمع متعدد الوسائط مع شاشة ملونة، حاملي كوب، زجاجات وأشياء أخرى.
لا يشغل صالون سيدان الفضائي مجانا، وذلك بفضل أبعاد السيارات التالية:

• طول - 4.658 م؛
• العرض - 1.814 م؛
• الارتفاع - 1.5 م؛
• قاعدة عجلة - 2.685 م؛
• التخليص - 165 ملم

في جذع السيارة وضعت ما لا يقل عن 460 لتر. تغلي، ومع مقاعد خلفية مطوية فيها، فهي تصل إلى 1010 لتر.

محركات

للحصول على الخصائص التقنية الرائعة لأوبل أسترا يستحق القول بفضل مجاميع البنزين مع انخفاض استهلاك الوقود لكل 100 كم. هذه المحركات:

• حجم المحرك 1364 سم 3، 140 حصان
• آلة المحرك المتاحة في 2 خيارات الطاقة - 115 و 180 حصان حجم المحرك - 1598 سم 3.

مع أي منهم مضمون تسارع واثق إلى 100 كم / ساعة. كعلبة تروس، ناقل حركة ميكانيكي من خمس أسطوري أو آلة مربع ستة سرعات.

ادوات

سيعطي أوبل أسترا الجديد الكثير من الانطباعات التي لا تنسى، لأنه في "أرسنال":

• نظام التحكم في التطواف
• نظام الصوت مع منفذ AUX و USB؛
• بلوتوث؛
• ABS و ESP؛
• كراسي مع وظيفة التدفئة.
• بصريات الضباب
• إلخ.

تفاصيل حول الأسعار والمعدات، يمكن العثور على Opel Astra 2017 على موقعنا! خط النموذج بأكمله من آلات العلامة التجارية الألمانية أوبل في الكتالوج.

بيع أوبل أسترا في معرض السيارات المركزي

تصبح صاحب سيارة جديد بسهولة! من الضروري فقط ترتيب قرض سيارة لنسبة مئوية صغيرة أو أقساط خالية من الفوائد. سيساعد شراء Opel Astra من موزع معتمد أيضا مجموعة متنوعة من العروض الترويجية أو الخصومات أو برنامج الاستخدام أو نظام التجارة.

ومع ذلك، في أوروبا، لم تتداخل هذه الشركة بشكل خاص، كانت هناك مهام مختلفة تماما: مع كل شعبية العلامة التجارية، كانت هناك مشاكل في ربحية الإنتاج، جنرال موتورز تمكنت من جعل العلامة التجارية غير مربحة لسنوات عديدة. ولكن "عدم إمكانية عدم إمكانية عدم التنظيف" والخسارة - أشياء في العالم الحديث مختلفان للغاية، في أي حال، على جميع العروض لبيع الفرع الأوروبي، والقلق الأمريكي يلبي الرفض منذ عام 2008، ومراعاة نظام الملكية المعقدة للموردين و قلق ... بشكل عام، ليس فقط Avtovaz هل هناك "الفروق الدقيقة" مماثلة.

لماذا شراء أسترا ح؟

ولكن العودة إلى "Baranas" لدينا. غير موقف Nevazhnetsky مع مبيعات أوبل في روسيا إخراج Astra H في عام 2004. غيرت السيارة المستحقة Astra G، والتي، مثل كل أسلافها من قبل، كانت عملية ومريحة و ... مملة للغاية.

في الصورة: أوبل أسترا هاتشباك (ح) "2004-07

في الجيل الجديد، تحولت السيارة وفقا لأحدث المتطلبات لآلات C-Class: أصبحت أكثر من ذلك بكثير من الداخل، وأكثر راحة وفي نفس الوقت أكثر اقتصادا. في الوقت نفسه، تبقى بسيطة للغاية في التصميم - لا أبعاد متعددة، فقط MacPherson في شعاع الأمامي والملتوي من الخلف، فقط المحركات المضمنة. بالطبع، تتوافق مع جميع أحدث متطلبات السلامة الأوروبية.

في الواقع، احتلت السيارة مكانة، التي لعبت فيها مؤخرا "رودين" - أوبل فيكرا ب، والتي تم إطلاق سراحها عند مخرج كبير جدا وضخم. بالطبع، يتوافق سعر أسترا مع فئ أكبر من الحالة، وأنها لم تكن سيئة على الحقائق الجديدة للسوق الروسية للسيارات الجديدة، والتي صامت الآلات "المستوردة" الجمعية المحلية، واستيراد "ثلاثة منذ سنوات "غذت فقط بسعر منخفض للغاية إلى الدولار حتى عام 2008.

والمبيعات كانت جيدة! احتجز أسترا في كبار ثلاثة قادة مبيعات في صفهم، مما أسفر عن مرتين إلى ثلاث مرات في مبيعات Ford Focus، ولكن في الوقت نفسه بشكل مطرد قبل جميع المنافسين من اليابان وكوريا. وتأخرت التشيك مرتين في حد أدنى.

سبب هذا النمو ليس فقط في سياسات التسعير المختصة ومدى توهج آلات هذه الفئة، ولكن أيضا في مظهر ممتاز وصفات تشغيل جديرة للغاية. أضيفت أوبل سيارات محالمة أمام عينيها، وكان من الواضح أن التآكل كان الآن - هدف المنافسين، وفي أسترا، حتى مع مشاكل اللون، لا شيء الصدأ لفترة طويلة جدا، وبالتالي فإن المثل " كل سيارة مع مرور الوقت تصبح أوبل، "لقد فقدت كل ما صلة بهذه الأهمية.

بالإضافة إلى ذلك، أصبحت أسترا واحدة من السيارات التي تم تجميعها، بدأوا في جمعها في مصنع جديد بالقرب من سانت بطرسبرغ. لقد شكلنا تدريجيا دائرة جديدة من المشترين الذين يقدرون التخليص الأرضي الجيد وسهولة التعليق والتصميم الأوروبي العدواني و ... قوة المحرك! بعد كل شيء، عرضت أسترا مبلغ معتدل جدا مع محرك 1.8 140 حصان، ويمكن أن يختار عشاق "Razechi" من زوج من المتغيرات بمحرك فائق لتر.

كما لم يكن سلبيات السر السرية: مشكلة صغيرة بالجودة، ناقل حركة أوتوماتيكي قديم (حتى موثوقة)، بصراحة غير ناجحة "روبوت" Easytronic، تعليق جامدة وعدم وجود سياسة الضمان الموالية بشكل خاص للشركة. بشكل عام، للمنافسة، كان الكثير مفقود.

في عام 2009، نشرت شركة Astra J الجديدة (وعلى القليل سابقا - وخالية من حيث التكلفة)، والتي تعقد تسويق الشركة، ولكن حتى في هذه الخلفية، ظلت السيارة واحدة من أكثر السيارات شعبية في فئتها. صدر Astra H بالفعل حتى عام 2015، ولكن معظم المبيعات لا تزال الفجوة من عام 2006 إلى 2012.

في عام 2015، عندما حولت جنرال موتورز لوجوده في روسيا، سألت النغمة في المبيعات بثقة من Astra الجديدة. ومعظم السيارات المقدمة في السوق الروسية قريبان بالفعل من عقد الذكرى السنوية. ما سيواجه مالكي هذه الآلات، وكيف تفعل الحلول الاقتصادية من جنرال موتورز الآن، قرأت أدناه.

الجسم

تصميم الجهاز العدواني يبدو ذو صلة تماما والآن. هل هذا مملة مع الطلاء الزمني، لأن جودة لون جسم أوبل المعلقة من الصعب أن تكون صعبة - الطبقة رقيقة، خدش بسهولة. بالإضافة إلى ذلك، عانت سيارات الألمانية والسانت بطرسبرغ في مرحلة معينة من "الجلوس" لطبقة الطلاء بسبب التكنولوجيا غير الناجحة لتطبيق التربة، وكان العيب مشابها للغاية لما كان يتحدث عن خطة تكنولوجية نقية وبعد عند مزايا العمل الطلاء، يمكن أن يعزى مرونة على الأقل - مع ضربات "ناعمة"، الطلاء لا يطير بعيدا.

لا تقلق، حتى على الرغم من كل الصعوبات التي تعاني من LCP، فإن الماكينة ليست عرضة للتآكل. مع معالجة المعادن "مشيت": قصاصات صغيرة من التآكل تبدأ في الظهور على السطح دون طلاء بعد عام واحد فقط، ولكن معظم أصحاب القضاء على العيوب تحت الضمان أو رسمت السيارة بمفردها. أضرار تآكل واسعة - عادة نتيجة لإصلاحات منخفضة الجودة أو التشغيل غير الناجح.

المصد الأمامي

سعر الأصلي

ومع ذلك، لا تزال هناك فرصة أنه إذا كان آلة إنتاج عام 2008، فقد قضى الكثير من الوقت تحت الثلج في مطار رزيفكا بالقرب من سانت بطرسبرغ، حيث أرسل المصنع جميع الآلات التي تم إصدارها تقريبا. لقد استثمر البعض بهذه الطريقة اثنان وأكثر من شراؤها. تبين التجربة الشخصية أن هذه الشتاء هذه تؤثر على حالة أبواب الماكينة، وعادة ما لا تخضع لهذا الهجوم، ولكن إذا كانت تآكل "الخطة الخمسية" ملحوظة، فمن المرجح أن تكون السيرة الذاتية تتوقف السيارة مؤقتا بين سنة إنتاج المجاميع الرئيسية، وحقيقة أن VIN وتاريخ التسجيل الأول. على الأرجح، سيظهر التأثير السلبي لهذا الشتاء في شيء آخر، ولكن حتى الآن، بسبب العصر الصغير، هناك عواقب أخرى غير مرئية.

لكن السيارات السابقة عادة ما تكون بعيدة للغاية عن كل هذه الصعوبات. خاصة إذا كان بعد خمس إلى ثماني سنوات من الإفراج، خمن شخص ما لإعادة معالجة التآكل من التجاويف القاع والداخلية.

مواقع التآكل "القياسية"، مثل تقاطعات في مصدات وأقواس، ليست محمية بشكل جيد. هل أن "رف" القوس الخلفي مع التفتيش الدقيق يوضح بالفعل آثار المشاكل المستقبلية: انتفاضات مانع التسرب. لذلك، بعد خمس سنوات أو ست سنوات أخرى، ستكون التآكل ملحوظا في الخارج، ويمكن إصلاح القوس حسب رأس المال، فقط لحام إدراج الإصلاح.

الآن الأماكن السيطرة الرئيسية هي التماس السفلي من العتبة، والأماكن الرملي، ونقاط الإطار الفرعي للجزء الفرعي والجزء العلوي من العتبة، والتي تأتي trite، وأماكن الاحتكاك باب تسرب الباب على رف الخلفي. حتى التآكل يشعر بحرية على الحافة الأمامية للغطاء والسقف: فهي محمية بوضوح بأسوأ من بقية السيارة. الأبواب الخلفية وغطاء الجذع - أيضا في منطقة المخاطرة، في أقدم الآلات التي يمكن أن يكون لها تآكل بالفعل في الحافة السفلية، ولكن معظم الآلات ليس لها مشاكل في ذلك.

في الصورة: أوبل أسترا سيدان (ح) "2007-14

بشكل عام، ضد خلفية منافسي أسترا - محمية عمليا بشكل عملي من سيارة التآكل، على الرغم من أنها غير عمليا لوحات حماية بلاستيكية.

مثل جميع آلات هذه الفئة، مع حادث، فإن جودة الإصلاح يترك الكثير مما هو مرغوب فيه. تعريفة إصلاح Casco ببساطة لا تترك خيارا خاصا، لذلك هناك الكثير من السيارات مع طبقات المعجون على الأجنحة والأبواب، مع عناصر الجسم غير الأصلية وجودة بناء الفقراء والتلوين ينتظرون المشتري. لن تؤذي الطبقة الإضافية من الطلاء، ولكن كل شيء آخر من الأفضل تجنبه على الأقل لأن السيارة محرومة من مقاومةها المناهضة للتآكل الرائعة.

في الصورة: أوبل أسترا OPC (ح) "2005-10

ومع ذلك، يواجه الجسم ليس فقط التآكل. مفصلات الأبواب في أسترا ليست سيئة، ولكن باب السائق يحفظ مع مرور الوقت، عندما يعمل "لمدة 150" التعديل، وهذا ليس من السهل القيام به. يفقد الباب الخلفي على هاتشباك الخماسي ويبدأ التنصت مع تشغيل أصغر، فمن الضروري ضبط القفل وتغيير الأختام في الوقت المحدد. بالمناسبة، أن مانع التسرب ليس أيضا أبوابا على الأبواب الجانبية، وإذا فتح "حطم" في الأسفل، وفتح الجزء الأنبوبي، ثم سيتم إغلاق الأبواب دون صوت نبيل، والانتقال، والضوضاء قدمت.

في الصورة: Opel Astra Twinop (H) "2006-10

الزجاج الأمامي

سعر الأصلي

بطانات الكروم فرحة بسرعة والعديد من الطلاء لهم "في حصيرة"، لأن الانتعاش مكلف عادة (اعتبره المساومة). الزجاج الأمامي هنا قوي للغاية، فإن الحجارة لا تخف تقريبا من الحجارة، ولكن بمرور الوقت يتم فركها - على النوافذ المبكرة، تغيرت الزجاج الأمامي تحت الضمان، لا تفاجأ إذا كانت السنة لا تتزامن.

لكن المصابيح الأمامية ضعيفة إلى حد ما، لا تترك المواد الناعمة للغاية من الغطاء عمليا الفرصة لخدمة طويلة: من خمس إلى ست سنوات - المصباح المصباح للخسارة. لكن اللمعان يسقط بسبب الإرهاق العاكس، وكذلك زينون، وهالوجين Linase يحمل نفسه تقريبا، خمس إلى ست سنوات من الركوب الحضري. يمكنك استبدال المصباح، ويمكنك استعادة العديد من التقنيات.

المصباح الأمامي AFL.

سعر الأصلي

هذا هو "لطيف" لأولئك الذين لديهم بصريات التكيف مع AFL. أصبحت أسترا واحدة من أول السيارات في فئة مع نظام مماثل، والمصابيح الأمامية لها باهظة الثمن بشكل لا يصدق. إذا كنت تأخذ سعر الأصل الأصلي الجديد، فإن التحدث تقريبا، سعر السيارة هو أربعة أو خمسة المصابيح الأمامية الأصلية! لحسن الحظ، هذه ليست - لا تتم إزالة المصابيح الأمامية مع أسترا.

تتساقط مصابيح الضباب بسهولة، والسبب في الاستخدام الأميين كإضاءة إضافية، وهو أمر غير مقبول بشكل قاطع - فهي ستقوم برامج التشغيل العمياء، خاصة في المطر.

إن اتهامات الوفير - المشكلة معروفة، وهي ليست بالضرورة تعلق بالبراغي على الإطلاق، تتوفر ألواح مرفق جديدة. خزائن بلاستيكية منخفضة - المشكلة صغيرة، وسعر غير الأصلي - شيء عن زوج من ألف روبل.

في الصورة: أوبل أسترا هاتشباك (ح) 2007-14

حسنا، بالطبع، الحبيب بلطف Asttera "الشفاه" هو الجزء السفلي المطاطي للمصد. إذا رأيت أسترا في الشارع مع مرونة معلقة، فدع السائق أنقذه من الإنفاق التالي الذي لا مثيل له. "GUBA" منخفض، وغالبا ما يتم كسرها مع وقوف السيارات غير الدقة أو في فصل الشتاء. إذا قمت بإطلاق النار عليه في فصل الشتاء، فإن الفرص هي أنه في فصل الصيف، سيتعين عليك وضع مسامير - أيضا السحابات اللطيفة تضررت. بشكل عام، كامل "الشفة" والسحابات - علامة على حسن الخلق تجاه سيارة أو إصلاح الجسم الحديثة.

صالون

الجزء الداخلي من أوبيل هذه الفترة قاتمة تقليديا، لكن المواد جيدة بشكل مدهش. إن خطوط صارمة وغيرها من "Ordnung" مجاورة للجودة العالية للغاية لجميع العناصر، الشاشات نادرة، البلاستيك مقاوم للاهتراء للغاية، باستثناء رافعة التوجيه وأزرار التحكم في المناخ ستكون لها آثار مرئية من البلى. نعم، حالة رافعة CPP.

1 / 3

2 / 3

3 / 3

نوعية الصالون الكلي الواضح ممتاز، ولكن إذا كانت المعدات أفضل، وهناك بالفعل المقاعد ذات تقليم مجتمعة، ثم غائرات اللحامات والأجر على "إجازة بيئية" هي الشيء المعتاد، وخاصة عندما يعمل مقابل مائة ألف كيلومتر. بالإضافة إلى ذلك، أقمشة خفيفة امتصاص الأوساخ تماما. ولكن إذا كان هناك صالون رياضي، فكل شيء ممتاز فقط - والمواد، ولن يتم توفير الإعدام، ومن المرجح أن تكون الجلد حقيقية.

يتم تسليم عجلة القيادة ومقابض الأبواب من خلال المدى لمدة مائتي ألف كيلومتر، والحصيرة الأصلية "ينتهي" في 150، والتي يمكن أن تكون بمثابة مؤشر غير مباشر على المدى (لسوء الحظ، يتم الملتوية بسهولة هنا).

1 / 3

2 / 3

3 / 3

هنا نظام إدارة المناخ، بغض النظر عن الأميال. علاوة على ذلك، هناك مشاكل كافية في أبسط معدات مع تكييف الهواء البسيط، وأولئك الذين لديهم سيطرة على المناخات التلقائية ذات المنطقة. الكتلة غير مصنعة بشكل جيد، والأزرار تختتم، توقف عن الضغط والضغط. نعم، وكسر براميل الصمامات، خاصة إذا كان في فصل الشتاء، فقم بالتبديل بشكل مكثف إلى أن تكون المقصورة غير ملحومة. إذا كان هناك أصوات غريبة عند تبديل اتجاه التدفقات (بما في ذلك إدراج إعادة تدوير الهواء في المقصورة)، فمن المحتمل على إصلاح باهظ الثمن. ولكن في بعض الأحيان لا يزال من الممكن التخلص من مواد التشحيم، أي شحم تناسق مناسب. يجب أن تتم العملية نفسها في حالة عدم وجودها على ما يرام، مرة واحدة على الأقل كل سنتين أو ثلاث سنوات تأخذ زيوت التشحيم السيليكون ثم تسلق تحت لوحة السائق الجانبية. حسنا، أو ثق بهذا العمل للمهنيين.

الماء في سقف السقف - ليس نتيجة لتسريبات الزجاج الأمامي، فقط عدم وجود عزل الحراري السقف، شكل غمد يتراكم هناك. تبحث عن ثقوب في السطح عديم الفائدة، فقط أدر السيارة في كثير من الأحيان، ويجب ألا تركب مع المناخ إيقاف وبدون تكييف الهواء - السيارة تفضل الهواء المجفف. بالمناسبة، في حالة المواد صالون ستجعلها جيدة.

في الصورة: Torpedo Opel Astra Sedan (H) "2007-14

إذا لم تعمل مفاتيح عجلة القيادة، وأحيانا جزءا من أزرار وحدة التحكم المركزية، فهي جادة بالفعل. المشكلة هي أساسا كهربائي، وفيس ما يسمى CIM -Module، بل هو نفس وحدة اتصالات وحدة التحكم الأمامية. تم ربط الكثير من الأشياء، بما في ذلك عمل منع الحركة، وقد تفريغ الانهيار الجيب على المبلغ المستدير، حيث ستقوم بزيارة لمالك تاجر الماسح الضوئي Tech2 لربط الوحدة الجديدة أو لأولئك الذين يمكن أن يحدد القديم. تم بالفعل كتابة الآلاف من الصفحات حول المشكلة، وهناك العديد من التطورات "من السهل إصلاح" والمشاكل التحايلية، لذلك من الأفضل أن تتحول إلى المصادر الأولية.

خلاف ذلك، ربما ربما الأشياء الصغيرة العشوائية. أكرر، كل شيء يتم ننثذ تماما، من مواد جيدة. بالإضافة إلى ذلك، من الناحية التكنولوجية للغاية وتفكيكها.

عامل الكهرباء

يمكن أن يعزى جزء من المشاكل الكهربائية إلى انهيار عناصر المقصورة والعكس صحيح. لقد أخبرت بالفعل عن المتاعب مع وحدة CIM وتحكم مناخي، فلا يزال فقط لشخص ما بجودة منخفضة لتصنيع الأسلاك الباب، فإنه ينفصل في بعض الأحيان في التمهيد. ويرتبط ليس الأسلاك باب السائق، ولكن الأسلاك الأبواب الخلفية. العلامات المميزة للمشاكل الوشيقة هي مكبر صوت أجش في الباب والقلعة المركزية غير العاملة. يتم التعامل معها إما عن طريق العمل الماهر للكهربائي، أو Remkomplekt العلامات التجارية، والتي هي الأفضل.

في الصورة: أوبل أسترا هاتشباك 2.0 توربو (ح) "2004-07

سيؤدي القفل المركزي أيضا إلى ارتداء microswitters في قفل باب السائق، قد لا يفتح القفل، ويمكن فتحه لحظة غير لائق، على سبيل المثال، خلال آلة وقوف السيارات. إذا، عندما تضغط على تقليم الباب، انقر فوق الأقفال، حان الوقت للقيام بذلك، قم بتغيير Microswitches في محرك الأقراص.

الخانق الضعيف وحدها الاشتعال لمحركات البنزين ليست ضعيفة حقا، كما تظهر الممارسة. عادة ما يكون الأميال الحقيقية للآلات مع مثل هذا الضرر بعيد جدا عن مائة ألف ونصف، بغض النظر عن أي عدد من الأرقام تظهر عداد المسافات، وسعر الأجزاء لطيف للغاية بمعايير حديثة. رهنا بانتظام واستبدال الشموع ما لا يقل عن 30-40 ألف كيلومتر، مثل هذه المشاكل تقريبا لا تظهر. تخشى وحدة الإشعال من تسرب الرطوبة والنفط في الغالب - إذا لم تلاحظ في الوقت المحدد، فستحلل الطرف واختيار الملف.

فيما يلي إخفاقات الترموستات التي تسيطر عليها بسبب فشل عنصر التدفئة، هناك بانتظام. لا تنس قراءة الأخطاء، في العديد من البرامج الثابتة "تحقق" في هذه الحالة لا تضيء، والمحرك من ارتفاع درجة الحرارة يحفظ فقط ترموستات مع مرور الوقت يفقد المحمور. تحطيمات المحرك للبنان والأوراق في محرك التحكم في المناخ - علامة على تنظيف نادر للشاشة الزجاجية من الأوساخ والأوراق. تحقق من حالة "حوض السمك"، يمكن أن تتراكم الماء فيه. يحدث هذا نادرا ما يناد هذا الصرف تماما، ولكن في المرحلة المبكرة تتجلى تماما على وجه التحديد في شكل فشل المساحات. Zakizates "بوابات" الخلفية سامة - يحتاجون إلى استخدامها، وإلا فإن هناك فرصا لأخذ محركا.

يعد جماهير الرادياتير نقطة مشكلة أخرى، يتم تثبيت المحرك حرفيا مع الغبار من الفرش المحترقة. أنتجت المراوح "الشهيرة الشهيرة" الأخيرة بوش، وإذا كان Valeo يستحق، فلن تكون هناك مشاكل.

الفرامل، التعليق والتوجيه

نظام الفرامل أوبل، كالعادة، دون مفاجآت. هذا لا يعني أنه لا توجد مشاكل، فهي ببساطة قياسية تماما. يتم تجميد الوسادات في المقدمة مع ارتداء صغير - من الأسهل التعود أو الاختيار بألواح جديدة "مضادة للدرجات". عند تشغيل 200 ألف على الأرجح، سيأتي مطلع النشيد، خاصة إذا كان ارتداء الوسادة "في الصفر". تكون أقراص الفرامل موثوقة مثل جبل جليدي، والتي تم الانتهاء من "Titanic"، ويعاني الأقارب ما يصل إلى خمس مجموعات من منصات أو أكثر من نصف مائة ألف عدد الكيلومترات. وليس حساس جدا من البرك وممارسة الحرارة. إلى المشتري ملاحظة: إذا كان هناك شيء ما في المنطقة 100 ألف على عداد المسافات، والبائع هو بكل فخر بيانا من الأقراص الجديدة (أو يظهر ببساطة أنهم طازجين)، ثم الأميال ليس حقيقيا.

في الصورة: أوبل أسترا سيدان (ح) "2007-14

قرص الفرامل الخلفي

سعر الأصلي

7 705 فرك (2 قطعة)

وراء الوضع أسوأ قليلا، لأن الفرجار الجديد مع آلية فرامل وقوف السيارات المدمجة عرضة ل Zakining حتى أكثر من أولئك الذين عانوا من نفس مشكلة الفرجار مع مقبض الأسطوانة الداخلية على الأجهزة القديمة. نعم، ومنصات تربية تتطلب الآن أي شيء، والأداة.

ومع ذلك، هذا ليس بديلا من الوسادات عندما تحتاج إلى وكيل، وإلا فهناك فرص أن الأصابع تناسب قليلا إلى الأبد ... أنابيب الفرامل وخراطيم تحمل جيدا، وحدة ABS هي موثوقة للغاية. هو أن أجهزة الاستشعار الأمامية تقف في منطقة ضعيفة، ولكنها تتغير مع المحور. لا تقلق، فكرت في المشكلة: المستشعرات تعلمت التغيير بشكل منفصل. ما تقوله، إنه أوبل، وعدد كبير من المالكين في فترة ما بعد الظهر وفي الليل يفكر في كيفية إنقاذ! ومع ذلك، لا تزال الخدمات الأخرى تحاول التركيد بالكامل، وتقدم مجموعة بديلة إلى يجرؤ أصغر وتفاصيل إعادة بيعها.

في الصورة: Opel Astra GTC Panoramic (H) "2005-11

سايلنت كتلة الخلفية

سعر الأصلي

كان تعليق Astra دائما جيدا، و H هو جميل في H. راحة جيدة وأعلى موثوقية. فقط لا تنس أن الينابيع و 50 كجم إضافي في صندوق سيارة سيدان تقلل بشكل حاد من مورد داء الشعاع الخلفي - فهي ليست أبدية هنا، فهي ليست كافية لحوالي مائة ألف عملية على الطرق "العادية" واثنين مائة - موسكو.

في المقدمة، يتم ارتداء الكتل الصامتة الخلفية من L- رافعة ودعم الرفوف بشكل أساسي. مع الدعامات تطهيرها بوضوح الشركة المصنعة، لأنها تبدأ في التركم والضغط في مناخنا بالفعل عند 50-60 ألف الأميال. منذ فترة طويلة تم تأسيس المستخدمين بشكل خاص أن السبب هو في قلة تزييت الحاملة والتصميم غير الناجح للملع، وهو جمع. عند التجميع، يوصى بتشحيم العقدة بشكل كبير، وإذا كان لا يزال يعمل، غسل غسل الضغط العالي وتصب في الشحوم. مستشعرات مستوى التعليق على الآلات التي تتناولها زينون، ولكنها نموذجية للغاية لهذا البند.

في الصورة: أوبل أسترا قافلة (ح) "2004-07

التوجيه على Astra H هو أيضا صحة جيدة جدا. هو أن مورد الدفع والنصائح صغيرة مشروطة. نعم، تتطلب المضخة الكهربائية EGUR الخاصة بآلات Direyled أثناء تشغيل 200 تغيير سائل. الرف نفسه لا يتدفق ولا يكاد لا تتخلى. تقتصر الآلات ذات المضخة التقليدية مرة أخرى على تلوث السائل، لكن لديهم أرخص والمضخة أرخص، وتغير السوائل أسهل بكثير.

ماذا عن المحركات والصناديق؟

كما ترون، فإن المواد ضخمة للغاية، لذلك سنكرس مواد منفصلة لاختيار محرك "يمين". بالمناسبة، في هذه الخطة Astra H - السيارة فريدة تقريبا، لأن المربع الميكانيكي يمكن أن يقدم بالكاد مشاكل أكثر من التلقائي ...

أوبل أسترا ن (أوبل أسترا ن) هو الجيل الثالث من سيارات فئة الجولف المدمجة (فئة)، ممثل أوبل أسرة أسرة. عقدت بروليد أوبل أسترا ح في معرض موتور 2003 لعرض فرانكفورت. تم تنفيذ إنتاج النموذج منذ عام 2004 في الناقلات الرئيسية الرئيسية في ألمانيا وهولندا وبلجيكا، وكذلك في المملكة المتحدة واستراليا وبعض الدول الأخرى. في وقت لاحق، فيما يتعلق ببدء توليد الجيل، ترجم إنتاج بعض طرازات هذا الجيل إلى فروع جنرال موتورز في أوروبا الشرقية وتركيا وجنوب شرق آسيا. منذ عام 2010، يتم إنتاج أوبل استرا ح في روسيا.

أوبل أسترا N.

يتكون مجموعة OPEL ASTA N 2004 النموذجية من أوبل أسترا H Hatchback من أوبل أسترا هاتشبك وأوبل أسترا حافان. كانت هذه النماذج من أوبل أسترا 2004 التي تمثلها الأوروبيون لأول مرة في كشك الشركة في فرانكفورت.

يظهر خط أوبل أسترا H 2005 هاتش باكباك أوبل أسلاف استرا آت جي تي سي وممثل للجيل الثاني من النسخة الرياضية من أوبل أسترا OPC على أساسها. نظرا للبيانات الممتازة والأسعار بأسعار معقولة، تصبح Astra H GTC 3 أبواب شائعة للغاية، خاصة بين جمهور الشباب. بعد بعض تحديث سلسلة OPEL ASTA HT-HTC، يتم تصنيع سلسلة GTC وبيعها في الولايات المتحدة الأمريكية وكندا والمكسيك تحت اسم Saturn Astra. بعد عام، يظهر طبعة أوبل أسترا حه 2008 OPC Nurburgring Edition، باسم انتصارات أوبل في المسابقات على الطريق السريع الشهير Nürburgring. تعتبر سلسلة OPEL ASTRA 2005 OPC و GTC واحدة من أفضل السيارات في تاريخ فئة الجولف.

بالنسبة لعائلة أوبل أسترا 2007، أصبحت محصورة بشكل خاص. بعد ظهور أول مرة في معرض السيارات في بولونيا، تم رفض الإصدارات متعددة الاستخدامات، وكذلك هاتشباك من 3 و 5 أبواب، من الناقل. بالإضافة إلى ذلك، تم تجديد مجموعة نموذج OPEL ASTA 2007 مثيرة للاهتمام للغاية. أصبحوا OPEL قابلة للتحويل أنيق Twinop. بفضل مجموعة واسعة من التعديلات المتاحة لنماذج Restyling Opel Astra 2007، ارتفع سعر السيارات في التجار الألمان من 16 360 إلى 30،150 يورو.

كان الرابط النهائي للسطر النموذجي لهذا الجيل من السيارات هو إطلاق أوبل أسترا 2008 سيدان. تم تصميم السيارة خصيصا للبلدان، حيث، على عكس أوروبا الغربية، يتمتع جسم هذا النوع بشعبية مقاومة. لذلك، ليس من خلال الصدفة أن ظل لاول مرة من سيدان أوبل أسترا 2008 وقع على برج في اسطنبول.

تم نقل إنتاج نماذج الجيل Eich Opel Astra 2009 من منشآت الإنتاج الرئيسية للشركة إلى مؤسسة مصدر قلق جنرال موتورز في أمريكا اللاتينية وتايلاند وتركيا وبولندا. منذ عام 2010، يتم إجراء إنتاج سيارة أوبل أسترا H في المؤسسة الروسية. كان هناك إصدارا متاحا للنماذج التالية أوبل أسترا N: Universal Opel Astra N السعر - من 628 900 إلى 762،900 روبل؛ سعر سيدان أوبل أسترا ن - من 613 900 إلى 747،900 روبل؛ هاتشباك (5DV) أوبل أسترا ن السعر - من 603 900 إلى 737،900 روبل.

ميزات أوبل أسترا ن

تستند السيارات Opel Astra N إلى منصة دلتا GM العالمية. شرفات الصور الظلية لأوبل أسترا حار القافلة وأوبل استرا ح هاتشباك دمج الأناقة والوظائف. أبعاد عربة مثيرة للإعجاب إلى حد ما (4515x1794x1500 مم)، بدلا من معلمات مماثلة من الفتحة ذات 5 الباب (4249x1753x1460 مم). قاعدة عجلات قارافان أسترا (2703 مم) يستفيد أيضا في أسترا هاتشباك أي 839 ملم قليلا. نسبة مجلدات مفيدة من الجذع 540: 350 لتر هي أيضا لصالح أوبل أسترا حار أكثر عملية. ولكن مع أبعاده، يفسد الفتحة بثقة في المدينة.

لا تزال أوبل أسترا ح "ملامح GTC" تعبيرا أكبر وتعبيرا عاطفيا. وستؤكد الطابع الرياضي لسلسلة OPC بشكل مثالي مع مجموعة الرياضة العدوانية والأقراص الحصرية. السيارة أعلى (+41 مم)، أوسع (+51 مم) والقرفصاء (-25 مم) من زميلها من 5 أبواب. في الوقت نفسه، يفقد حجم مقصورة الأمتعة 10 لترات فقط.

يطلق على أوبل أسترا ح "Twinop" بشكل صحيح أن أكثر Cabriolet أنيق بين زملاء الجولف. كل شيء متوازن على النحو الأمثل: الأناقة والمنحدر والعضول ونعمة الخطوط. إن قابلة للتحويل Astra Twintop مذهل لا تشوبه شائبة سقف مفتوح وخفض، ويحمي الزجاج الأمامي المبسط بشكل موثوق للسائق والركاب من الرياح القادمة. أبعاد النموذج - 4476X1831X1414 مم. قاعدة عجلة - 2614 ملم.

من المألوف 4 باب أوبل استرا ح يمكن أن تباهى أيضا قدرتها. يتم تفسير ذلك بحقيقة أن المصممين قد أعطواها بنفس العجلات (2703 مم)، وكذلك عربة. على ما يبدو، هذا مكون ثبي لشعبية هذا النموذج في مساحاتنا. أبعاد السيارات الأخرى - 4587X1753X1458 مم. حجم الجذع هو 490 لتر.

جاما موتورز من أوبل أسترا سيارة توليد السيارة كافية للجميع اختيار سيارة لكل ذوق. يمكن لأوبل أسترا إيتش بنجاح أن تكون سيارة عائلية موثوقة ورياضية.

يتكون صف البنزين من محركات ذات 4 أسطوانات مع تقنيات EcoFlex و TwinPort. حدود قوة محطات الطاقة هذه - من 75 إلى 140 حصانا مع الفرق في كميات العمل من 1.4 - 1.8 لتر. وكذلك من Turbomotors لعائلة Ecotec. يتضح محرك Astra H Z20leh Top قوة الجر من 240 حصانا بحجم 2.0 لتر.

خط الديزل ليس أقل إثارة للاهتمام. من z13dth الاقتصادي والبيئي صحيحة 90 بوصة (1.3 لتر) إلى Z19DTH بقوة 150 قوية (1.9 لتر). اعتمادا على قوة المحرك وسنة الإصدار، يتم تثبيت ناقل حركة يدوي من 5 أو 6 سرعات على السيارات، أو آلة ترونيك سهلة من 4 أو 6 موقفا.

لسلاسة التقدم المحرز والخصائص الديناميكية الممتازة لسيارة OPEL ASTA H تلبية هيكل IDS (نظام التفاعل) مع رفوف MacPherson في التعليق الأمامي ومحور خلفي مبتكر مع شعاع Torsion.

كخيار للتحويل، عرضي عالمي وسيدان، تم تقديم نظام رياضي معرفات مع وظيفة Sportswitch. الميزة الرئيسية لهذه التعريف هي أن الصحافة البسيطة للزر في اللوحة المركزية تجعل امتصاص الصدمات سيارة أكثر صلابة، وكذلك يعزز ملاحظات على عجلة القيادة وشحذ استجابة المحرك للضغط على دواسة الغاز. هذا يزيد بشكل كبير من ديناميات السيارة. واستخدام وظيفة إدارة التخميد الدائمة (CDC)، تتم إدارة السيارة بنفس القدر على أي أسطح على الطرق. في التعديلات GTC و OPC، يتم تضمين هذه الأنظمة في الحزمة الأساسية للتكوين.

اقرأ المزيد عن الخصائص التقنية للسيارات وميزات مجموعة OPEL ASTA N النموذجية على صفحات موقعنا.

أصبحوا شائعين بفضل تكوين ناجح للنفايات وحصلوا على نطاق واسع بشكل لا يصدق في جميع أنحاء أوروبا. تم ضمان النجاح في البداية عندما تم إصدار أول سلسلة أوبل أسترا في عام 1991. لعبت دورا رئيسيا بساطة الخدمة وصيانته الممتازة لهذه السيارات، لأن قطع الغيار كانت تقريبا كمكونات من فئة الاقتصاد التلقائي. بالإضافة إلى ذلك، أعطت أوبل أسترا مالكها راحة ممتازة وفي نفس الوقت كانت مقاومة للاهتراء للغاية، والتي يتم توفيرها بمحرك اقتصادي وتطوير سرعة لائقة على الطرق السريعة.

قطع غيار السيارات والتقدم

بمرور الوقت، عرض تطوير هذه السلسلة جميع الحلول ذات التقنية العالية والحديثة. بسبب موثوقية العقد، بدأت أوبل أسترا في استخدامها بنشاط كمنقل الشركات (سيارات الأجرة في ألمانيا، على سبيل المثال). ارتفعت قطع الغيار في نفس الوقت بشكل غير مهم للغاية، على الرغم من أن "قروح الأطفال" ظهرت - تم رفع المحور بسرعة (فشل المحمل يعني إصلاح الإصلاح) واستمع بشكل كبير إلى امتصاص الصدمات.

قطع الغيار و "Port3"

يقوم متجر "Port3" بجعل خدمة OPEL ASTA أسهل وبأسعار معقولة. يقدم كتالوجنا جميع المواد اللازمة لإصلاح السيارات والصيانة.

نحن نقدم:

• قطع غيار السيارات الأصلية وغير الأصلية أوبل أسترا

التنقل البسيط سوف يقلل من الوقت لإصدار طلب. بفضل البحث عن أجزاء على الكود، يمكنك العثور على الجزء اللازم في ثوان. بالإضافة إلى ذلك، يمكنك استخدام خدمات مديرنا الذين يمكنهم المساعدة في وضع النظام.

• مستهلكات

يمكن الآن شراء الشموع الوهج، شمعات الإشعال، وسادات وأكثر من ذلك بكثير دون مغادرة المنزل. يمكن شراء جميع قطع الغيار ل Opel Astra من خلال تقديم طلب مباشرة من جهاز الكمبيوتر الخاص بك.

• تفاصيل الجسم

بفضل البحث عن "Port3" عن عناصر مثل غطاء محرك السيارة، الجناح، المصباح، صب، إلخ. لن يعمل. الأسعار المعقولة والتسليم السريع ستساعد في استعادة مظهر السيارة في أقصر وقت ممكن.

أيضا، يقدم موقع متجر Port3 مجموعة واسعة من الزيوت والبطاريات وغيرها للحصول على سلسلة محددة من سيارات أوبل أسترا (F، G، H، J).

نبيع قطع غيار السيارات بالجملة والتجزئة. سيوفر إمكانية التعاون على أساس تعاقدي ونظام مرن للخصومات محطة الخدمة الخاصة بك أو متجر أو أوتوكلوز إلى التسليم في الوقت المناسب لأي قطع غيار بسعر مناسب.

محرك Opel Astra H 1.8 Liters بسعة 140 حصانا، هذا هو جوي البنزين موثوق به للغاية مع نظام مزدوج لتغيير مراحل توزيع الغاز. بالإضافة إلى أوبل أسترا ح، يمكن العثور على وحدة الطاقة هذه على نماذج أخرى من أوبل وشيفروليه. اليوم سنتحدث بالتفصيل عن الخصائص والخصائص التقنية للمحرك.

يشتمل محرك سلسلة ECOTEC الذي يتوافق مع المعايير البيئية لليورو 5 له وضع تصنيف المصنع A18XT. يسمى الإصدار الذي يقع تحت الطبقة البيئية EURO-4 Z18XT. 1.8 Liter محرك أسترا ظهر في عام 2005. حتى الآن، لديه أخي توأم F18D4، الذي يتم إصداره في كوريا الجنوبية. المصنع الثاني، حيث توجد هذه الوحدة موجودة في المجر.

جهاز Opel Astra H 1.8

أساس تصميم المحرك هو كتلة الحديد الزهر من الاسطوانات. يتم شحذ الاسطوانات مباشرة في الكتلة. عادة ما لا تسبب آلية 16 صمام مشاكل لأنه ليس من الضروري ضبط صمامات الفجوة الحرارية. أساس توقيت حزام التوقيت. لكننا سنتحدث عن حملة الحزام أدناه فقط. يمكن اعتبار الميزة الرئيسية للمحرك نظام تحويل المرحلة في كل من خطوط التوزيع. هذا النظام الذي يوفر الكثير من المتاعب. خاصة إذا صب زيت منخفض الجودة. بعد كل شيء، تعمل المستشفيات المرحلة حصريا بسبب ضغط الزيت يركز على أجهزة استشعار مختلفة. إذا سمع صوت Thariolement غريب من تحت غطاء محرك السيارة (صوت الديزل)، فلا يتسرع في الخطيئة على الهيدرولين، فقد كان من المرجح أن يكون مشغلات نظام تحويل مرحلة تغيير الغاز CVCP.

تخطيطي، يتم عرض تشغيل نظام تحويل مرحلة CVCP في الصورة التالية.

جهاز توقيت Opel Astra H 1.8

موتور أسترا الجدول الزمني a18xer في الصورة التالية.

ميزات أوبل أسترا H 1.8 (140 حصان)

• حجم العمل - 1796 سم
• عدد الاسطوانات - 4
• عدد الصمامات - 16
• قطر الأسطوانة - 80.5 مم
• السكتة الدماغية المكبس - 88.2 مم
• محرك الأخشاب - حزام
• قوة HP (كيلوواط) - 140 (103) بسعر 6300 مجل. في دقيقة.
• عزم الدوران - 175 نانومتر عند 3800 المجلد. في دقيقة.
• السرعة القصوى - 207 كم / ساعة
• التسارع حتى المائة مائة - 10.2 ثانية
• نوع الوقود - البنزين AI-95
• نسبة الضغط - 10.5
• استهلاك الوقود في المدينة - 10.2 لتر
• استهلاك الوقود على الطريق السريع - 5.9 لتر
• استهلاك الوقود في دورة مختلطة - 7.4 لتر

مع الصيانة المختصة وفي الوقت المناسب، يمكن وحدة الطاقة هذه القيادة لفترة طويلة، بشكل عام دون أي مشاكل. يتم جمع المحرك للسوق الأوروبية في مصنع أوبل في هنغاريا في بلدة Sentshard (Szrentgotthard). يمكن العثور على محرك A18XT / Z18XT على Opel Astra، Zafira، Insignia، وبطبيعة الحال على شيفروليه كروز (على الرغم من أنه يعطي 141 حصان).