يجب أن يعمل محرك السيارة كالساعة - بسلاسة وسلاسة ودون انقطاع. أهم نقطة في صيانة المحرك هي استبدال زيت المحرك في الوقت المناسب. قد يواجه السائقون المرتبطون بشكل غير لائق باختياره واستبداله الحاجة إلى إصلاح المحرك.
ما هي الوظائف المحجوزة لزيت المحرك ولماذا من المهم تغييره؟
- بادئ ذي بدء ، تزييت أجزاء الاحتكاك والتلامس.
- حماية العناصر الداخلية للمحرك من التآكل بسبب إنشاء فيلم منشط يحد من وصول الرطوبة والهواء إلى المعدن ؛
- بسبب دوران الزيت داخل المحرك ، فإن التنظيف الطبيعي من منتجات الاحتراق (السخام ورواسب الكربون) المتراكمة في الزيت.
- تقليل الاحتكاك والحماية من ارتفاع درجة الحرارة ؛
تكلفة العمل على استبدال زيت المحرك وفلتر الزيت بسيارات مرسيدس من 1100 روبل
باختصار ، إجراء تغيير الزيت في محرك مرسيدس أمر لا بد منه! المراقبة والعناية المستمرة مطلوبان لضمان التشغيل السليم للمحرك.
قبل تغيير الزيت إلى سيارة مرسيدس ، تحتاج إلى فهم التركيب الكيميائي والحمل الوظيفي. لا يمكن استخدام جميع زيوت المحركات في مرسيدس. من المهم النظر في التوافق. لا يسمح باستخدام مواد التشحيم غير المعتمدة من قبل الشركة المصنعة.
بالنسبة لمحركات مرسيدس ، هناك مواصفات خاصة بها مع ورقة تحمل محددة. في الوقت الحالي ، تم وضع معايير جديدة للزيوت الاصطناعية ، تم تمييزها بالمعايير 229.5 (لمحركات البنزين) و 229.51 / 229.52 (لمحركات الديزل). يحدد المعياران 229.5 و 229.51 / 52 لزوجة وسيولة زيوت التشحيم واستقرارها الحراري ومقاومتها للشيخوخة وخصائص التنظيف. يجب أن تتوافق خصائص الأداء الأساسية هذه بدقة مع الوحدات التي سيتم استخدامها فيها. على سبيل المثال ، يعتبر زيت محرك مرسيدس الأصلي مثاليًا لمثل هذه المتطلبات.
تغيير الزيت - الضرورة والتوقيت
كلما تغير الزيت في كثير من الأحيان ، كان محرك مرسيدس أفضل وأكثر أمانًا. تنص لوائح الصيانة على وجوب تغيير الزيت كل 10 و 15 ألف كيلومتر. ولكن وفقًا لممارستنا ، يمكن إجراء التغيير في كثير من الأحيان ، مما يقلل المسافة المقطوعة بالميل.
في الظروف الحضرية ، يزداد الحمل على المحرك ، على التوالي ، وعلى الزيت بشكل كبير. تولد السيارة في الاختناقات المرورية عددًا من ساعات التشغيل أكبر مما تم تحديده في الأصل في الدورات القياسية المنظمة (10 و 15 ألف كم). وهذا يؤدي إلى حقيقة أن زيت المحرك يبدأ في فقدان خصائصه الكيميائية والوظيفية بالفعل ، دون تجاوز الكيلومترات المنظمة.
الأهمية! يعد استبدال زيت المحرك أحد الأعمال الأساسية التي يتم تنفيذها كجزء من الصيانة المجدولة لمرسيدس.
- تأكد من الالتزام بتوقيت تغيير الزيت للصيانة ؛
- ضع في الاعتبار التغيرات الموسمية في درجات الحرارة ، وإذا أمكن ، ادمجها مع الاستبدال ؛
- لا تنس التجاوزات الكبيرة والأحمال العالية في الاختناقات المرورية والصيانة الوسيطة ؛
- استخدم فقط الزيوت عالية الجودة وادمج استبدالها مع استبدال فلتر الزيت ؛
- ضع في الاعتبار عامل البنزين منخفض الجودة - والذي يقلل من موارد زيت المحرك.
يمكنك تلخيص تغيير الزيت - سيؤدي استبدال الزيت المستخدم في الوقت المناسب إلى إطالة عمر المحرك ، باستثناء الأعطال الخطيرة والإصلاحات باهظة الثمن. الزيت هو مكون مباشر للمحرك وجزء لا يتجزأ منه. لا تقلل من أهمية الصيانة وتجنب التجاوزات عند حدوث الخدمة.
يمكنك الحصول على مزيد من المعلومات في أي مركز خدمة Mercedes-Benz أو على الإنترنت على: http://bevo.mercedes-benz.com.
الوقود
تعليمات أمنية هامة
بحرص
الوقود منتج سريع الاشتعال. لذلك ، يحظر استخدام اللهب المكشوف والتدخين عند التعامل مع الوقود.
قم بإيقاف تشغيل المحرك ونظام التدفئة المستقل قبل التزود بالوقود.
بحرص
تجنب ملامسة الوقود.
قد يؤدي ملامسة الجلد للوقود أو استنشاق أبخرة الوقود إلى الإضرار بصحتك.
حجم خزان الوقود
قد يختلف الحجم الإجمالي لخزان الوقود حسب الجهاز.
|
الحجم الكلي |
|
|---|---|
|
E 200 BlueEFFICIENCY E 250 BlueEFFICIENCY E 300 BlueEFFICIENCY ، صالون E 350 BlueEFFICIENCY صالون E 200 CDI BlueEFFICIENCY E 220 CDI BlueEFFICIENCY E 250 CDI BlueEFFICIENCY E 250 CDI 4MATIC BlueEFFICIENCY |
|
|
جميع الموديلات الأخرى (باستثناء E 63 AMG) |
|
|
E 63 AMG |
بنزين (EN 228، E DIN 51626؟ 1)
جودة الوقود
لا تملأ وقود الديزل في المركبات التي تعمل بالبنزين. حتى كمية صغيرة من وقود الديزل يمكن أن تلحق الضرر بنظام الحقن.
املأ السيارة فقط بالبنزين الخالي من الرصاص باستخدام O.CH.I.M. لا تقل عن 95 / O.H.M.M لا تقل عن 85 ، بما يتوافق مع متطلبات المواصفة الأوروبية EN 228 أو E DIN 51626-1 ، أو بنزين من نفس النوعية.
يمكن أن تحتوي أنواع الوقود التي تحمل هذه المواصفات على ما يصل إلى 10٪ من الإيثانول.
E85 (بنزين مع 85٪ إيثانول)
E100 (إيثانول 100٪)
M15 (بنزين مع 15٪ ميثانول)
M85 (بنزين مع 85٪ ميثانول)
M100 (100٪ ميثانول)
البنزين مع المضافات المعدنية
ديزل
لا تخلط هذا الوقود مع البنزين ولا تضيف أي إضافات. قد يؤدي عدم القيام بذلك إلى تلف المحرك. الاستثناء من ذلك هو إضافات التنظيف لإزالة ومنع الترسبات. يمكن إضافة المواد المضافة التي أوصت بها مرسيدس-بنز فقط إلى البنزين. يمكنك الحصول على مزيد من المعلومات حول هذا الأمر في أي مركز خدمة تابع لشركة Mercedes-Benz.
كاستثناء ، وفقط في حالة عدم وجود إمكانية التزود بالوقود بالوقود بالجودة الموصى بها ، يمكن إعادة تزويد السيارة مؤقتًا بالوقود بالبنزين العادي الخالي من الرصاص باستخدام O.CH.I.M. 91 / O.Ch.M.M. 82.5. نتيجة لذلك ، قد تنخفض قوة المحرك وقد يزيد استهلاك الوقود. تجنب حركة الحمل الكامل عند القيام بذلك.
مركبات AMG
املأ السيارة فقط بالبنزين الخالي من الرصاص باستخدام O.CH.I.M. لا تقل عن 98 / O.Ch.M.M. 88 على الأقل ، تفي بمتطلبات المعيار الأوروبي EN 228 ، أو بنزين من نفس النوعية.
قد يؤدي عدم القيام بذلك إلى التأثير سلبًا على أداء المحرك أو التسبب في تلف المحرك.
كاستثناء ، وفقط في حالة عدم وجود إمكانية التزود بالوقود بالوقود بالجودة الموصى بها ، يمكن إعادة تزويد السيارة مؤقتًا بالوقود الخالي من الرصاص بالبنزين الخالي من الرصاص مع O.CH.I.M. لا تقل عن 95 / O.CH.M.M. ما لا يقل عن 85. نتيجة لذلك ، قد تنخفض قوة المحرك وقد يزيد استهلاك الوقود. عند القيام بذلك ، تأكد من تجنب القيادة بأحمال كاملة.
في حالات الطوارئ وفقط في حالة عدم وجود إمكانية التزود بالوقود بالوقود بالجودة الموصى بها ، يُسمح للسيارة بالتزود بالوقود مؤقتًا بالبنزين العادي الخالي من الرصاص باستخدام O.CH.I.M. ما لا يقل عن 91 / O.Ch.M.M. لا تقل عن 82.5.
في الوقت نفسه ، يزداد استهلاك الوقود بشكل كبير ، ويتم تقليل قوة المحرك بشكل كبير. تجنب حركة الحمل الكامل عند القيام بذلك.
إذا كان لديك لفترة طويلة وصول حصري إلى البنزين العادي مع O.CH.I.M. 91 / O.Ch.M.M. 82.5 أو أقل ، يجب تكييف السيارة مع هذا الوقود بواسطة ورشة عمل متخصصة مؤهلة.
يحتوي وقود E10 على ما يصل إلى 10٪ من الإيثانول الحيوي. سيارتك مصممة ليتم ملؤها ببنزين E10. يمكن تزويد سيارتك بالوقود بالبنزين E10.
E 300 BlueEFFICIENCY و E 300 4MATIC BlueEFFICIENCY و E 350 BlueEFFICIENCY و E 350 4MATIC BlueEFFICIENCY
املأه فقط بالبنزين الخالي من الرصاص والخالي من الكبريت باستخدام O.CH.I.M. لا تقل عن 95 / O.CH.M.M. 85 على الأقل ، مطابقة لمتطلبات المعيار الأوروبي EN 228 ، أو بنزين من نفس النوعية.
قد يؤدي عدم القيام بذلك إلى التأثير سلبًا على أداء المحرك أو إتلاف نظام المعالجة اللاحقة لغاز العادم.
في بعض البلدان ، قد لا يكون البنزين المتاح تجاريًا حلوًا بدرجة كافية. قد يتسبب استخدام مثل هذا البنزين في ظهور الروائح مؤقتًا ، خاصة عند السفر لمسافات قصيرة. يتوقف إنتاج الرائحة بمجرد إعادة تعبئة الوقود الخالي من الكبريت (محتوى الكبريت 10 جزء في المليون).
إضافات
لا تزود السيارة بالوقود بوقود رديء الجودة ولا تستخدم إضافات الوقود التي لم يتم اختبارها واعتمادها لسيارات مرسيدس-بنز. قد يؤدي عدم القيام بذلك إلى تلف أو خلل في نظام الطاقة.
واحدة من المشاكل الرئيسية عند استخدام الوقود منخفض الجودة هي الترسبات المتكونة أثناء احتراق البنزين. توصي مرسيدس-بنز باستخدام أنواع الوقود ذات العلامات التجارية مع الإضافات.
يمكن أن يؤدي استخدام الوقود بدون إضافات لفترة طويلة إلى تكوين رواسب. تتكون الرواسب بشكل أساسي في منطقة صمام السحب وفي غرفة الاحتراق.
لهذا السبب ، قد تنشأ مشاكل في تشغيل المحرك ، على سبيل المثال:
زيادة مرحلة إحماء المحرك ،
تسكع غير متساو ،
ضوضاء عند تشغيل المحرك ،
يخطئ الاشتعال
انخفاض في القوة.
في المناطق التي لا يتوفر فيها البنزين مع الإضافات المناسبة تجاريًا ، يمكن أن يؤدي استخدام الوقود إلى تكوين رواسب غير مرغوب فيها. في هذه الحالة ، توصي مرسيدس-بنز باستخدام الإضافات المعتمدة لسيارات مرسيدس-بنز ، راجع http://bevo.mercedes-benz.com.
في بعض البلدان ، قد تكون جودة الوقود المتاح تجاريًا غير كافية. هذا يمكن أن يؤدي إلى تكوين الودائع. في مثل هذه الحالات ، يُنصح بإضافة مادة مضافة موصى بها من قبل مرسيدس-بنز (رقم المنتج A000989254510) بعد استشارة مركز خدمة مرسيدس-بنز. من الضروري مراعاة التعليمات الموجودة على الحاوية والمعلومات المتعلقة بنسبة الخلط.
يمكنك الحصول على قائمة بالمنتجات المعتمدة في أي مركز خدمة تابع لشركة Mercedes-Benz. التزم بإرشادات استخدام المنتج في التعليمات المرفقة به.
لا تضيف أي إضافات أخرى للوقود. هذه نفقات غير ضرورية ويمكن أن تؤدي إلى تلف المحرك.
وقود الديزل (المعيار الأوروبي EN 590)
جودة الوقود
بحرص
لا تزود بالوقود البنزين في مركبات الديزل. لا تخلط وقود الديزل بالبنزين. يمكن أن يؤدي ذلك إلى تلف نظام إمداد الطاقة والمحرك. نتيجة لذلك ، هناك خطر نشوب حريق في السيارة.
قم بتزويد السيارة بالوقود فقط بوقود الديزل الذي يلبي متطلبات المعيار الأوروبي EN 590 أو ما يماثله. يمكن أن يؤدي الوقود الذي لا يفي بمتطلبات المعيار الأوروبي EN 590 إلى زيادة تآكل وتلف المحرك ونظام العادم.
لا تزود سيارتك بالوقود بالوقود التالي:
-
البترول
وقود الديزل البحري
وقود المرجل
وقود الديزل الحيوي
زيت نباتي
لا تخلط هذا الوقود مع وقود الديزل ولا تضيف أي إضافات خاصة. قد يؤدي عدم القيام بذلك إلى تلف المحرك. الاستثناء هو محسن التدفق. لمزيد من المعلومات ، راجع مساعدات التدفق.
المركبات مع مرشح الجسيمات:في البلدان خارج الاتحاد الأوروبي ، استخدم وقود الديزل منخفض الكبريت فقط وفقًا للوائح الاتحاد الأوروبي مع محتوى كبريت أقل من 50 جزء في المليون ، وإلا فقد يحدث تلف لنظام المعالجة اللاحقة لغاز العادم.
السيارات التي لا تحتوي على مرشح جسيمات:في البلدان التي يتوفر فيها وقود الديزل الذي يحتوي على نسبة عالية من الكبريت فقط ، يجب تغيير الزيت على فترات أقصر. يمكن الحصول على مزيد من المعلومات حول فترات تغيير الزيت من أي ورشة عمل متخصصة مع موظفين مؤهلين.
يمكنك عادةً العثور على معلومات حول جودة الوقود في الموزع. إذا لم يكن هناك ملصق على الموزع ، فاتصل بموظفي محطة الوقود لديك.
للحصول على معلومات التزود بالوقود ، انظر هنا.
درجة حرارة منخفضة في الهواء الطلق
في فصل الشتاء ، يتوفر للبيع وقود ديزل مع سيولة محسنة لدرجات الحرارة المنخفضة. في أوروبا ، يتم تحديد فئات مقاومة الصقيع المختلفة المعتمدة على المناخ من خلال المعيار الأوروبي EN 590. باستخدام وقود الديزل الذي يلبي المتطلبات المناخية للمعيار الأوروبي EN 590 ، يمكن تجنب الانقطاعات في تشغيل المحرك. في درجات الحرارة الخارجية المنخفضة للغاية ، قد لا يكون تدفق وقود الديزل كافيًا. ينطبق هذا أيضًا على وقود الديزل من المناطق الأكثر دفئًا ، والذي لا يتكيف مع مثل هذه الظروف المناخية.
يمكن الحصول على مزيد من المعلومات حول خصائص الوقود المطلوبة في البلدان الفردية من شركات البترول ، مثل محطات الوقود.
محسن السوائل
لتحسين مقاومة الصقيع لوقود الديزل ، يمكن إضافة عامل تدفق إلى الوقود. فعالية محسن التدفق غير مضمونة لجميع أنواع الوقود.
استخدم فقط عوامل التدفق التي تم اختبارها واعتمادها من قبل مرسيدس-بنز. انتبه إلى التوجيهات الخاصة بالاستخدام الصحيح لعامل التدفق.
الجرعة الصحيحة والخلط الجيد ضروريان لتحسين مقاومة الصقيع للوقود مع عامل التدفق. يجب تجنب الجرعات الزائدة ، لأنها في بعض الحالات يمكن أن تضعف مقاومة الصقيع. التزم بإرشادات الجرعات الخاصة بالشركة المصنعة.
أضف المادة المضافة في الوقت المناسب ، حتى قبل أن تنخفض سيولة الديزل عن المعدل الطبيعي. خلاف ذلك ، لا يمكن التخلص من الأعطال إلا عن طريق تسخين نظام الطاقة بالكامل ، على سبيل المثال ، عن طريق وضع السيارة في مرآب مُدفأ.
معلومات استهلاك الوقود
ملاحظة بيئية
CO 2 (ثاني أكسيد الكربون) هو غاز ، وفقًا للعلم الحديث ، هو السبب الرئيسي للتسخين المفرط للغلاف الجوي للأرض (ما يسمى بتأثير الاحتباس الحراري). ترتبط انبعاثات ثاني أكسيد الكربون في سيارتك ارتباطًا مباشرًا باستهلاك الوقود ، وبالتالي فهي تعتمد على:
كفاءة استخدام المحرك للطاقة الكامنة للوقود ،
أسلوب القيادة
عوامل خارجية لا تتعلق بسيارتك - أحوال الطقس وظروف الطريق وما إلى ذلك.
يعد أسلوب القيادة المريح والصيانة الدورية للمركبة من العوامل الأساسية في تقليل انبعاثات ثاني أكسيد الكربون.
يمكن أن تحدث الزيادة في استهلاك الوقود فوق المتوسط بسبب:
تشغيل السيارة في ظروف درجات الحرارة الخارجية شديدة الانخفاض
القيادة عبر المدينة
القيادة لمسافات قصيرة
حركة المرور في الجبال
السفر بمقطورة
خاص بالبلد فقط: يمكن العثور على قيم الاستهلاك الحالية ذات الصلة وانبعاثات غاز العادم لسيارتك في شهادة المطابقة EC (شهادة المطابقة على سبيل المثال). سوف تتلقى هذه الوثائق عند استلام السيارة.
تم تحديد معدلات التدفق وفقًا للوائح المعمول بها السارية:
للمركبات التي تتوافق مع المعيار البيئي EURO4 وما دونه ، وفقًا لتوجيه الاتحاد الأوروبي الحالي RL 80/1268 / EEC ،
للمركبات التي تتوافق مع المعيار البيئي EURO5 وأعلى ، وفقًا للائحة EEC الحالية رقم 715/2007.
قد تختلف الأرقام الفعلية لاستهلاك الوقود عن تلك الموضحة هنا.
عامل الاختزال AdBlue®
تعليمات عامة
عامل الاختزال AdBlue® هو سائل غير قابل للاشتعال وغير سام وعديم اللون وعديم الرائحة وقابل للذوبان في الماء.
ارتفاع في درجة الحرارة الخارجية
بحرص
إذا تم فتح غطاء خزان AdBlue® ، فقد تتسرب كمية صغيرة من بخار الأمونيا. هذا يعتمد بشكل خاص على مدة استخدام اختزال AdBlue®.
أبخرة الأمونيا لها رائحة نفاذة ومهيجة في المقام الأول:
الغشاء المخاطي،
نتيجة لذلك ، قد يظهر إحساس بالحرقان في العين والأنف والحنجرة ، وكذلك نوبات سعال وإدماع العينين.
لا تستنشق أبخرة الأمونيا المتسربة. املأ خزان AdBlue® فقط في منطقة جيدة التهوية.
درجة حرارة منخفضة في الهواء الطلق
يحدث عامل التجميد AdBlue® عند درجة حرارة حوالي 11. السيارة مجهزة في المصنع بمسخن AdBlue®. وبالتالي ، يتم ضمان التشغيل في فصل الشتاء أيضًا في درجات حرارة أقل من 11.
إضافات
استخدم فقط AdBlue® الذي يتوافق مع ISO 22241. لا تضف أي إضافات خاصة إلى AdBlue® ولا تخففها بالماء. خلاف ذلك ، يمكن تدمير نظام المعالجة اللاحقة لغاز العادم BlueTEC.
نقاء
يؤدي تلوث عامل تقليل AdBlue® ، على سبيل المثال بواسطة مواد مستهلكة أخرى ، وعوامل التنظيف ، إلى:
زيادة في قيم الانبعاث ،
الضرر الذي يلحق بالمحفز
تلف المحرك ،
أعطال نظام المعالجة اللاحقة لغاز العادم BlueTec.
لتجنب الأعطال في نظام المعالجة اللاحقة لغاز العادم BlueTEC ، فإن نقاء اختزال AdBlue® مهم بشكل خاص.
إذا تم تصريف AdBlue® من الخزان ، على سبيل المثال أثناء عمليات الإصلاح ، فلا يجب إعادة ملئه في الخزان. لم يعد يتم ضمان نقاء المنتج.
أحجام التزود بالوقود
زيت المحرك
تعليمات عامة
تعد جودة زيوت المحرك أمرًا بالغ الأهمية لأداء المحرك وعمره. على أساس الاختبارات المعقدة والمكلفة ، تصدر مرسيدس-بنز باستمرار شهادات اعتماد لزيوت المحركات وفقًا لأحدث المعايير الفنية.
لذلك ، يمكن فقط استخدام زيوت المحركات المعتمدة من مرسيدس-بنز في محركات مرسيدس-بنز.
يمكنك الحصول على مزيد من المعلومات حول زيوت المحركات المختبرة والمعتمدة في أي مركز خدمة تابع لشركة Mercedes-Benz. توصي مرسيدس-بنز بتغيير الزيت بواسطة ورشة عمل متخصصة مؤهلة. يمكنك التعرف على سوائل التشغيل المعتمدة من قبل Mercedes-Benz بواسطة حروف حاوية الزيت "MB؟ Freigabe" (موافقة Mercedes-Benz) وتسمية المواصفات المقابلة ، على سبيل المثال MB؟ Freigabe 229.51 (موافقة Mercedes-Benz 229.51).
يمكنك العثور على نظرة عامة على زيوت المحركات المعتمدة على الإنترنت على: http://bevo.mercedes-benz.com ، باستخدام رقم المواصفات ، على سبيل المثال: 229.5.
يوضح الجدول التالي زيوت المحرك المعتمدة لسيارتك.
|
محركات البنزين |
موافقة مرسيدس بنز |
|---|---|
|
E 200 BlueEFFICIENCY E 250 BlueEFFICIENCY |
229.3, 229.5, 229.51 |
|
300 E BlueEFFICIENCY E 300 4MATIC BlueEFFICIENCY E 350 BlueEFFICIENCY E 350 4MATIC BlueEFFICIENCY |
|
|
E 500 BlueEFFICIENCY E 500 4MATIC BlueEFFICIENCY E 63 AMG |
|
محركات ديزل مع مرشح جسيمات |
موافقة مرسيدس بنز |
|---|---|
|
E 200 CDI BlueEFFICIENCY E 220 CDI BlueEFFICIENCY E 250 CDI BlueEFFICIENCY E 300 CDI BlueEFFICIENCY E 350 CDI BlueEFFICIENCY E 350 CDI 4MATIC BlueEFFICIENCY E 350 BlueTEC |
228.51, 229.31, 229.51 |
إذا كانت زيوت المحرك المدرجة في الجدول غير متوفرة تجاريًا ، فيمكن زيادة زيوت المحرك المدرجة أدناه قبل تغيير الزيت التالي:
محركات البنزين: اعتماد مرسيدس بنز 229.1 أو 229.3 أو ACEA A3
محركات الديزل: موافقة مرسيدس بنز 229.1 ، 229.3 ، 229.5 أو ACEA C3
بالنسبة لمركبات AMG ، يُسمح فقط بزيوت المحركات من فئة SAE من فئة SAE 0W-40 أو SAE 5W-40.
في هذه الحالة ، يجب ألا يتجاوز حجم التزود بالوقود لمرة واحدة 1.0 لتر.
أحجام التزود بالوقود
تشير البيانات أدناه إلى تغيير الزيت أثناء تغيير فلتر الزيت.
|
حجم التعبئة |
|
|---|---|
|
E 200 BlueEFFICIENCY E 250 BlueEFFICIENCY |
|
|
300 E BlueEFFICIENCY E 300 4MATIC BlueEFFICIENCY E 350 BlueEFFICIENCY E 350 4MATIC BlueEFFICIENCY E 200 CDI BlueEFFICIENCY E 220 CDI BlueEFFICIENCY E 250 CDI BlueEFFICIENCY E 250 CDI 4MATIC BlueEFFICIENCY |
|
|
E 500 BlueEFFICIENCY E 500 4MATIC BlueEFFICIENCY |
الزيت هو أهم عنصر استهلاكي وأهم عنصر للتشغيل السليم لمحرك مرسيدس. يعتمد أداء المحرك وعمره التشغيلي المضمون بشكل مباشر على جودة الزيت وحالته. يتفهم مصنعو السيارات هذا جيدًا ، وبالتالي يضعون لوائح الصيانة الخاصة بهم ، وكذلك قسرًا ، من أجل الحفاظ على الضمان ، يلزمون استبدال زيت المحرك بفاصل 10 و 15 ألف كيلومتر.
أي نوع من الزيت لملء مرسيدس؟ هناك العديد من وجهات النظر وكذلك الزيوت المتنوعة. لكن قلق دايملر قرر تبسيط الإجابة على هذا السؤال وفي عام 2011 بدأ في إنتاج زيت محرك مرسيدس الأصلي تحت علامتها التجارية. واتضح أنه حل تسويقي ومالي فعال للغاية!
بالطبع ، لا تنتج مرسيدس زيت المحرك من تلقاء نفسها ، ولكنها تشتري من أبرز الشركات المصنعة (Mobil و Shell و Fuchs وما إلى ذلك) ثم تقوم بتعبئتها وتسميتها تحت علامتها التجارية الخاصة. ولكن بالنسبة للعميل النهائي ، فقد أدى ذلك إلى تبسيط عملية الاختيار ، لأنه بهذه الخطوة ، قام المصنع بنفسه باختيار العميل ، مما يضمن الجودة والموثوقية. وعلى عكس شركات السيارات الأخرى ، تقدم مرسيدس الآن مجموعة كاملة من المواد الاستهلاكية للصيانة الكاملة.
منذ بدء إنتاج زيت المحرك تحت علامة النجمة ، أثبت نجاحه. في الوقت الحالي ، يتم إنتاج عدة أنواع من الزيوت تحت اسم زيت محرك مرسيدس الأصلي ، بما في ذلك تلك الخاصة بمحركات AMG القسرية. كل واحد منهم لديه التسامح الخاص به وخصائصه الفريدة.
- الزيوت القديمة من صفائح التسامح 229.3 و 229.31 تكاد لا تستخدم في الوقت الحالي ؛
- زيوت اصطناعية جديدة بموافقة مرسيدس 229.5 لمحركات البنزين و 229.51 لمحركات الديزل ؛
- أحدث زيت محرك بدرجة تفاوت 229.52 لمحركات الديزل.
تغيير زيت المحرك في سيارة مرسيدس
تنص لوائح الشركة المصنعة على أنه يجب تغيير زيت المحرك كما هو مخطط له. تعتمد الفواصل الزمنية للصيانة على العديد من العوامل - طريقة التشغيل ، وفترة تقييد الصيانة السابقة ، وعدد الأميال المقطوعة منذ آخر صيانة.
يؤثر التركيب النوعي لزيت المحرك على الموارد والكفاءة والتشغيل الكلي للمحرك. لذلك ، عند اختيار مادة تشحيم ، لا يجدر النظر فقط في أساسها (تركيبي ، شبه اصطناعي ، معدني) ، ولكن أيضًا في المجموعة ، والفئة ، وكذلك لزوجة السائل. توضح هذه المقالة خصائص زيت المحرك الموصى به لسيارة Mercedes-Benz E Class.
مرسيدس بنز E W124 S124 A124 C124 1984-1997 سنوات النموذج
موديل 1996محركات سيارات البنزين
توصي الشركة المصنعة لسيارة Mercedes Benz E Class باستخدام مواد التشحيم لأنظمة التزييت لـ 102 محركًا تفي بالمتطلبات:
- فئة زيت السيارة G4 وفقًا لتصنيف CCMC أو SG وفقًا لمعايير API ؛
- اللزوجة 10w-40 أو 10w-50 ؛
- سعة التعبئة 5.5 لتر.
بالنسبة لأنظمة التشحيم لمحركات 103 و 104 لسيارات Mercedes Benz E Class ، وفقًا لتعليمات تشغيل السيارة ، يوصى بملء مواد التشحيم بلزوجة 15w-40 أو 15w-50. سعة نظام التزييت 7.0 لتر. الفرق بين علامة الحد الأقصى والحد الأدنى على مقياس العمق هو 1.5 لتر. يوصى باستبدال زيت السيارة من قبل الشركة المصنعة للسيارة كل 10 آلاف كيلومتر أو مرتين في السنة. المقدار التقريبي لزيوت التشحيم المطلوبة عند الاستبدال ، مع مراعاة فلتر الزيت ، هو 6.0 لترات (بما في ذلك حجم الزيت في الفلتر 1.0 لتر).
كمية زيت المحرك المطلوبة عند الاستبدال لأنواع أخرى من المحركات ، مع مراعاة فلتر الزيت ، هي:
- 5.8 لتر. للنموذج 200 ؛
- 5.9 لتر إذا كان النموذج 230 ؛
- 6.5 لتر للطراز 260 أو 300 ؛
- 7.5 لتر إذا كان الموديل 280 أو 320.
وحدات طاقة الديزل
يوصى بملء Mercedes Benz E Class بزيوت محركات مطابقة لنوع زيت CD ولزوجة 15w-40 أو 15w-50. تردد تغيير زيوت التشحيم هو 10 آلاف كم. الفرق بين علامة الحد الأقصى والحد الأدنى على مقياس العمق هو 1.5 لتر. كمية زيت المحرك المطلوبة عند الاستبدال مع مراعاة فلتر الزيت هي:
- 6.5 لتر إذا كان موديل 200 ؛
- 8.0 لتر للموديلات ذات الشحن التوربيني 250 أو 300 ؛
- 7.0 لتر إذا كان الموديل 250 أو 300 بدون شاحن توربيني ؛
موديل مرسيدس بنز E W210 S210 1995-2003
موديل 2001 محركات سيارات البنزين
- وفقًا لمعايير CCMC-G4 ، CCMC-G5 ؛
- وفقًا لتصنيف API - نوع الزيت SG ؛
- وفقًا لـ ACEA A2-96 أو ACEA A3-96.
يتم اختيار اللزوجة بناءً على درجة حرارة الهواء في المنطقة التي سيتم استخدام الماكينة فيها. تستخدم زيوت المحركات لجميع المواسم بلزوجة 15w-40 أو 10w-40 في المناطق ذات المدى الكبير لدرجات الحرارة. بالنسبة للمناطق ذات مؤشرات درجات الحرارة المنخفضة أو العالية جدًا ، يجدر اختيار زيوت محركات خاصة تم تطويرها لفصل الصيف أو الشتاء. لاختيار مادة تشحيم للمناطق شديدة الحرارة أو البرودة ، يجدر بك الاتصال بوكيل مرسيدس بنز الفئة إي.
حجم سائل المحرك المطلوب عند الاستبدال ، مع مراعاة فلتر الزيت ، هو:
- 5.5 لتر لطراز E200 ؛
- 8.0 لتر للموديلات E 240 ، E 280 ، E 430 ، E 320 ، E 280 4MATIC ، E 320 4MATIC ؛
- 8.5 لتر في علبة E 430 4MATIC ؛
- 7.5 لتر إذا كانت مجهزة بـ E 55 AMG.
محركات الديزل
توصي الشركة المصنعة Mercedes-Benz E Class بزيوت محركات سياراتها التي تلبي متطلبات CCMC-D4 و CCMC-D5 و CCMC-PD2. في حالة عدم وجود سوائل المحرك هذه ، يمكن استخدام مواد التشحيم التي تتوافق مع API CE أو CF-4. يتم اختيار اللزوجة مع مراعاة درجة الحرارة خلف بوت الماكينة وفقًا للمخطط 1.
المخطط 1. اعتماد مؤشر اللزوجة على درجة حرارة المنطقة التي سيتم تشغيل السيارة فيها. مخطط فك التشفير 1:
- يسكب SAE 30 في درجة حرارة تتراوح من +25 0 درجة مئوية إلى + 15 درجة مئوية ؛
- يستخدم SAE 40 إذا كانت درجة الحرارة أعلى من +25 0 درجة مئوية ؛
- يسكب 5w-30 إذا كانت درجة الحرارة أقل من +5 0 درجة مئوية ؛
- يسكب 5w-30 CCMC-G5 عند درجة حرارة أقل من +30 0 درجة مئوية ؛
- 5w-40 ، 5w-50 مناسب لنطاق درجة الحرارة من +30 0 درجة مئوية (أو أكثر) إلى -30 درجة مئوية (أو أقل) ؛
- يتم سكب 10w-30 في درجة حرارة تتراوح من + 10 درجة مئوية إلى -20 درجة مئوية ؛
- يستخدم 10w-30 CCMC-G5 في ظروف درجة حرارة +30 0 درجة مئوية إلى -20 درجة مئوية ؛
- يتم استخدام 10w-40 ، 10w-50 ، 10w-60 إذا كانت درجة الحرارة أعلى من -20 0 درجة مئوية ؛
- يتم استخدام 15w-40 ، 15w-50 إذا كانت درجة الحرارة أعلى من -15 0 درجة مئوية ؛
- يتم استخدام 20w-40 ، 20w-50 إذا كانت درجة الحرارة أعلى من -5 0 درجة مئوية.
لا تؤخذ التغيرات في درجات الحرارة على المدى القصير في الاعتبار عند اختيار لزوجة زيت السيارة. في الدليل أيضًا ، تشير الشركة المصنعة إلى أن الحد الأقصى المسموح به لاستهلاك مواد التشحيم هو 1.5 لتر / ألف كم.
كمية مادة التشحيم المطلوبة عند الاستبدال ، مع مراعاة فلتر الزيت ، هي:
- 6.0 لترات لمحركات E 200 CDI، E 220 CDI
- 7.0 لتر لمحركات E 270 CDI ؛
- 7.5 لتر لمحركات E 320 CDI.
سنوات موديل 2002-2009 من مرسيدس بنز E W211 S211
موديل 2008 توصي الشركة المصنعة Mercedes-Benz E Class باستخدام سوائل المحرك التي تلبي متطلبات معينة. يشار إلى امتثال الزيت للمعايير المطلوبة من خلال التفاوتات المطبقة على الحاوية مع مادة التشحيم. على سبيل المثال ، على علبة الزيت ، سيكون هناك نقش: "تمت الموافقة عليه وفقًا لصحيفة MB 229.1 أو 229.3 أو 229.5".
محركات سيارات البنزين
المخطط 2. اعتماد خصائص لزوجة الزيت على درجة حرارة الهواء خارج الماكينة. مخطط فك التشفير 2:
- 0w-30 ، 5w-30 مناسب لنطاق درجة الحرارة من +30 0 درجة مئوية (أو أكثر) إلى -25 0 درجة مئوية (أو أقل) ، يُسمح أيضًا بملء 0w-40 أو 5w-40 أو 5w-50 تحت ظروف درجة حرارة مماثلة ؛
- يتم استخدام 10w-30 أو 10w-40 أو 10w-50 أو 10w-60 إذا كانت درجة الحرارة أكثر من -20 0 درجة مئوية ؛
- يتم استخدام 15w-40 ، 15w-50 مع قراءة ميزان حرارة أعلى من -15 0 درجة مئوية ؛
- 20w-40 ، 20w-50 يستخدم مع قراءة ميزان حرارة أعلى من -5 0 درجة مئوية.
حجم زيت السيارة المطلوب عند الاستبدال ، مع مراعاة تغيير فلتر الزيت ، هو:
- 8.0 لتر للمحركات E 240 ، E 320 ؛
- 7.5 لتر في حالة E 500 ؛
- 8.5 لتر لمحركات E 55 AMG.
محركات الديزل
يجب أن يتوافق زيت المحرك الموصى به لسيارة Mercedes-Benz E Class مع التحمل 229.3 أو 229.5. يتم اختيار اللزوجة وفقًا للمخطط 2. حجم زيت المحرك المطلوب عند الاستبدال ، مع مراعاة فلتر الزيت هو:
- 6.5 لتر للمحركات E 200 CDI و E 270 CDI ؛
- 7.5 لتر لمحركات E 320 CDI.
موديل مرسيدس بنز E W212 S212 2009-2017
موديل 2013 لضمان الأداء الأمثل للمحرك ، توصي الشركة المصنعة باستخدام مواد التشحيم التي تلبي بعض التحمل. يمكنك التعرف على قائمة سوائل المحرك الموصى بها على الموقع الرسمي http://bevo.mercedes-benz.com.
محركات سيارات البنزين
- 3 ، 229.5 ، 229.51 لمستويات القطع E 200 BlueEFFICIENCY أو E 250 BlueEFFICIENCY ؛
- 3 ، 229.5 في حالة الموديلات E 300 ، E 300 BlueEFFICIENCY ، E 300 4MATIC BlueEFFICIENCY ، E 350 BlueEFFICIENCY ، E 350 4MATIC BlueEFFICIENCY ؛
- 5 عند النظر في المحركات E 500 BlueEFFICIENCY ، E 500 4MATIC BlueEFFICIENCY ، E 63 AMG.
في حالة عدم وجود زيوت السيارات المذكورة أعلاه ، يُسمح بإعادة تعبئة سوائل المحرك مرة واحدة (ليس أكثر من 1.0) بتفاوتات 229.1 ، 229.3 ، أو تلك التي تلبي معايير ACEA A3.
يتم اختيار خصائص لزوجة زيت المحرك وفقًا للمخطط 3.
المخطط 3. اعتماد لزوجة سائل المحرك على درجة الحرارة المحيطة. وفقًا للمخطط 3 ، بالنسبة لمدى درجة الحرارة من +30 درجة مئوية (أو أكثر) إلى -25 درجة مئوية (أو أقل) ، يتم استخدام مواد التشحيم 0w-30 ، 0w-40. عند درجات حرارة أعلى من -25 درجة مئوية ، يتم سكب زيوت المحركات 5w-30 أو 5w-40 أو 5w-50. مع قراءة ميزان حرارة أعلى من -20 0 درجة مئوية ، استخدم 10w-30 أو 10w-40 أو 10w-50 أو 10w-60. إذا كانت درجة الحرارة أكثر من -15 0 درجة مئوية ، يتم سكب شحم 15 واط -30 ، 15 واط -40 ، 15 واط -50. تُسكب سوائل المحرك 20 واط -40 أو 20 واط -50 في درجات حرارة أعلى من -5 درجة مئوية. يُرجى ملاحظة أنه بالنسبة لسيارات AMG ، لا يمكن استخدام سوى الزيوت ذات اللزوجة SAE 0w -40 أو SAE 5w -40.
محركات سيارات الديزل
وفقًا للدليل ، بالنسبة للطرز التي تحتوي على مرشح جسيمات E 200 CDI BlueEFFICIENCY ، E 220 CDI BlueEFFICIENCY ، E 250 CDI BlueEFFICIENCY ، E 250 CDI 4MATIC BlueEFFICIENCY ، E 300 CDI BlueEFFICIENCY ، E 350 CDI BlueEFFICIENCY ، E 350 CDI BlueEFFICIENCY ، E 350 CDI BlueEFFICIENCY زيوت محركات BlueEFFICIENCY ، E 350 EECATIC Blue CDI EFFICIENCY 350 مع الموافقات 228.51 ، 229.31 ، 229.51.
في حالة عدم وجود الزيوت المذكورة أعلاه ، يُسمح بتعبئة سوائل المحرك لمرة واحدة (بما لا يزيد عن 1 لتر) والتي تفي بمتطلبات 229.1 أو 229.3 أو 229.5 أو ACEA C3. يتم اختيار لزوجة سائل المحرك وفقًا للمخطط 3 ، مع مراعاة درجة الحرارة خارج الماكينة.
خزانات التزود بالوقود
حجم زيت السيارة المطلوب عند الاستبدال هو:
- 5.5 لتر لطرازات E 200 BlueEFFICIENCY و E 250 BlueEFFICIENCY ؛
- 6.5 لتر للمحركات E 200 CDI BlueEFFICIENCY، E 220 CDI BlueEFFICIENCY، E 250 CDI BlueEFFICIENCY، E 250 CDI 4MATIC BlueEFFICIENCY، E 300 BlueEFFICIENCY، E 300 4MATIC BlueEFFICIENCY، E 350 BlueEFFICIENCY، E 350 BlueEFFICIENCY، E 350 BlueEFFICIENCY
- 8.0 لتر إذا كانت وحدات الطاقة هي E 300 CDI BlueEFFICIENCY ، E 350 CDI BlueEFFICIENCY ، E 350 CDI 4MATIC BlueEFFICIENCY ، E 350 BlueTEC ، E 300 ، E 500 BlueEFFICIENCY ، E 500 4MATIC BlueEFFICIENCY.
- 8.5 لتر لمحركات E 63 AMG مع مبرد زيت خارجي.
مرسيدس بنز E W213 S213 من إصدار 2016
موديل 2016 زيت المحرك الموصى به لسيارة Mercedes-Benz E Class ، والذي يضمن كفاءة عالية لمحرك السيارة وتشغيله على المدى الطويل يجب أن يفي ببعض التفاوتات. يمكنك التعرف على قائمة زيوت المحركات الأصلية التي تلبي متطلبات MB على الموقع الرسمي http://bevo.mercedes-benz.com.
وحدات طاقة البنزين
وفقًا لتعليمات التشغيل الخاصة بسيارة Mercedes Benz E Class ، يجب استخدام مواد تشحيم ذات تفاوت 229.5. بالنسبة لآلات AMG ، يجوز ملء الشحوم فقط بلزوجة SAE 0W-40 أو SAE 5W-40.
في حالات الطوارئ ، يُسمح بإعادة تعبئة زيوت المحرك مرة واحدة (بما لا يزيد عن 1 لتر) بمواصفات MB-Freigabe (موافقة مرسيدس-بنز) 229.1 أو 229.3 أو مواصفات ACEA A3. يتم اختيار لزوجة الزيت وفقًا للمخطط 3 ، اعتمادًا على درجة حرارة المنطقة التي سيتم استخدام الماكينة فيها.
محركات سيارات الديزل
استنادًا إلى دليل سيارة Mercedes-Benz E Class لطرازات E 350 CDI ، من الضروري استخدام زيوت بتفاوتات 228.51 ، 229.31 ، 229.51. في حالة المجموعات الكاملة الأخرى من سيارات الديزل ، يتم استخدام زيوت المحركات التي لها تفاوتات تصل إلى 228.51 ، 229.31 ، 229.51 ، 229.52. في حالة عدم وجود سوائل التشحيم الموصوفة أعلاه ، يُسمح بتعبئة الزيت لمرة واحدة (ليس أكثر من 1 لتر) بخصائص MB-Freigabe (موافقة مرسيدس-بنز) 229.1 ، 229.3 ، 229.5 أو مواصفات ACEA C3.
يتم تحديد لزوجة زيت المحرك وفقًا للمخطط 3 ، مع مراعاة نظام درجة الحرارة خارج السيارة.
خزانات التزود بالوقود
كمية زيت المحرك المطلوبة عند الاستبدال هي:
- 6.1 لتر لمحرك E 180 ؛
- 6.3 لتر إذا كانت وحدات الطاقة E 200 ، E 250 ؛
- 8.0 لترات للمحركات E 300 BlueTEC ، E 350 CDI ، E 350 BlueTEC ، E 350 BlueTEC 4MATIC ، E 500 ، E 500 4MATIC ؛
- 8.5 لتر إذا كانت السيارة AMG ؛
- 6.5 لتر لموديلات السيارات الأخرى.
استنتاج
تشير الشركة المصنعة في تعليمات التشغيل الخاصة بالماكينة إلى معلمات زيت المحرك الموصى به لسيارة Mercedes-Benz E Class. كما يصف أيضًا مواد التشحيم التي يمكن استخدامها في التعبئة. يرجى ملاحظة أنه بعد إعادة التعبئة ، بعد الوصول إلى أقرب محطة خدمة ، يجدر استبدال زيت السيارة ، حيث يُحظر القيادة الطويلة بالزيت المختلط. استخدام المواد المضافة المختلفة غير مقبول أيضًا ؛ يمكن أن يؤدي استخدامها إلى دخول محرك السيارة في حالة فشل.
