ما تنتج نيسان في اليابان. صنع في روسيا: كيف يتم تجميع نيسان إكس تريل. هل هناك اختلاف في الجودة

في 9 ديسمبر ، بدأ إنتاج سيارة نيسان إكس تريل الجديدة في مصنع نيسان في سانت بطرسبرغ. ومع ذلك ، لا يمكن تسمية هذا الطراز بالجديد إلا بشروط: فقد ظهر لأول مرة في عام 2013 في معرض فرانكفورت للسيارات ، وبدأت المبيعات الجماعية في يوليو من هذا العام. في روسيا ، كانت هناك مصلحة في توطين هذا النموذج في البداية ، لذلك لم يتم تصدير X-Trail الجديد.

سيكون أول شهرين في سانت بطرسبرغ هو ما يسمى "زيادة الحجم" ، وعندما تكون مسارات X التي تم جمعها كافية وستظهر لدى جميع التجار الروس ، سيبدأ البيع الرسمي. يجب أن يحدث هذا في فبراير 2015.

كان حفل الإطلاق رسميًا ومتواضعًا. كان الحاكم جورجي بولتافشينكو متوقعا ، لكنه لم يأت. بدلاً من ذلك ، قال مكسيم ميكسين ، رئيس لجنة السياسة الصناعية والابتكارات في سانت بطرسبرغ ، بضع كلمات واجب فقط. لم يكن رئيس شركة نيسان في أوروبا ، بول ويلكوكس ، غنيًا بالمعلومات ، كما كان فيليب سيار ، الرئيس التنفيذي لشركة Nissan Manufacturing Rus.

فيليب سيار ، الرئيس التنفيذي لشركة Nissan Manufacturing Rus

لقد أبلغوا فقط أن مصنع سانت بطرسبرغ افتتح "المرحلة الثانية" لـ X-Trail: إذا كانت سعته في وقت سابق 50000 سيارة سنويًا ، فقد زادت الآن إلى 100000. تكلفة 71 ألف متر مربع إضافية من مساحة الإنتاج اليابانية شركة 167 مليون يورو. توسعت القوة العاملة من 1900 إلى 2266.

لكن فيما يتعلق بالسيارة نفسها ، فضل سكان نيسان عدم التحدث بإصرار: لا أسعار ، ولا مجموعات كاملة ، ولا حجم إنتاج متوقع - لا شيء. يقولون إنه من المبكر جدا. يمكن فهمها: بحلول شهر فبراير ، سيصبح الوضع في السوق مختلفًا تمامًا ، وليس من الواضح عمومًا نوع السيارات المطلوب. ستعلن قائمة الأسعار الآن ، وسينطلق سعر صرف اليورو إلى المريخ غدًا. وماذا أعتذر؟

لذلك ، فإن الموضوع الوحيد الذي تحدث عنه الناس عن طيب خاطر هو التوطين. بحلول عام 2016 ، سيتم إنتاج 90٪ من السيارات المباعة من قبل نيسان في روسيا في البلاد ، بالنظر إلى المواقع الموجودة في إيجيفسك وتوجلياتي وموسكو.

لم يتعب مدير المصنع دميتري ميخائيلوف أبدًا من التكرار: التوطين هو الطريقة الوحيدة للبقاء قادرًا على المنافسة وستظل نيسان (مثل التحالف بأكمله) روسية أكثر فأكثر. المصنع لديه شيء يسعى من أجله: إذا كان قد تم بالفعل إنشاء إنتاج الختم وحتى المحركات في توجلياتي وإيجيفسك ، فإن النسبة المئوية للإنتاج المحلي في سانت بطرسبرغ هي 39 فقط. وبعد مرور عام ، أصبح متجر ختم الشركة اليابانية يجب أن تبدأ شركة Unipres في العمل بالقرب من مصنع Nissan ، ثم سترتفع نسبة التوطين إلى 45٪. وبعد ذلك لن يكون الأمر سهلاً: في سانت بطرسبرغ يصنعون نماذج باهظة الثمن وصغيرة المدى. مع الأخذ في الاعتبار حقيقة أن قاشقاي جديد سيدخل خط التجميع في العام المقبل ، اتضح أن نموذجًا واحدًا سيتم إنتاجه بمعدل 20 ألفًا سنويًا ، وهذا يخضع للحمل الكامل. من الصعب إلى حد ما جذب الموردين المحليين لمثل هذه الأحجام.

ديمتري ميخائيلوف ، المدير العام لمصنع نيسان في سانت بطرسبرغ

دعونا نرى كيف تعمل سيارات نيسان بالنسبة للسوق الروسي.

في مستودع المكونات ، يتم تشكيل عربات خاصة بمكونات مركبة معينة.

يتم تعليق وحدات الطاقة على ناقل أحادي الخط لتجميع إضافي ، ويتم تركيب بعض الملحقات هنا.

الورشة الأولى هي بودي شوب. يبدأ بقسم متدحرج ، حيث تقوم الروبوتات بتدوير العناصر المفصلية للجسم - الأبواب وغطاء المحرك وأغطية صندوق السيارة.

بعد ذلك ، يتم لحام الألواح الأرضية ودرع المحرك والجدران الجانبية يدويًا على الموصلات.

ثم يتم توصيل الأجزاء المرفقة بالجسم.

ويذهب من خلال الانتهاء من السطح.

يتم "سحب" بعض الأجسام من الخط إلى مختبر خاص حيث يتم إجراء قياسات هندسية ثلاثية الأبعاد عند 1500 نقطة. التسامح 1 مم. من الممكن التحقق من جثتين في كل وردية - فهذا ليس عملاً سريعًا.

تم "شحذ" ورشة الهيكل الجديدة ، التي تم بناؤها كجزء من توسعة المصنع ، مباشرة من أجل X-Trail ، وفي المستقبل ، قاشقاي. يحدث كل شيء هنا تمامًا وفقًا لنفس التقنية المستخدمة في الورشة القديمة: الدرفلة واللحام واللحام والتجميع. يتم الانتهاء من اللحام بواسطة 12 روبوتًا.

تقوم إحدى عشرة محطة جديدة بلحام 13 نوعًا من التجميعات الفرعية باستخدام سبعة روبوتات. تتحرك منصات اللحام بين الأعمدة على عربات ذاتية الحركة. لا يمكن قول الشيء نفسه عن الأجسام الجاهزة: يجب دفعها باليد.

يتم فحص الأجسام المُجمَّعة بصريًا وضبطها.

بعد ذلك ، يتم دحرجة العربات يدويًا في غرفة الملابس في ورشة الطلاء.

إليكم آخر مرحلة تجميلية: تنظيف الداخل بالمكنسة الكهربائية ومسح بقايا ختم الزيت عن الأسطح.

سيتم القضاء على أوجه القصور الملحوظة فقط في وقت لاحق.

غير مسموح للجمهور العاطل بالدخول إلى "فرش الرسم". خرج رجال نيسان برشاقة - وضعوا جهاز عرض أظهروا عليه فيلمًا صغيرًا عن متجر دهانات. لا شيء مميز ، كل شيء هو معيار أكثر أو أقل.

تبدأ العملية بتحضير السطح والذي يشمل 11 حمام متتالي مع حلول مختلفة. يتم تنظيف المعدن وإزالة الشحوم منه وتغطية طبقة واقية من الفوسفات.

ثم - التحضير المهبطي بجهد 330 فولت والتجفيف عند 180 درجة.

أثناء توسعة المصنع ، تم تركيب خط تحضير وتجهيز ثانٍ هنا ، والآن يبلغ إجمالي إنتاجهم 40 جثة في الساعة.

بعد التجفيف ، يتم غلق الوصلات الكبيرة ، ويتم تطبيق المصطكي المضاد للضوضاء والحصى على المناطق الفردية.

ثم - تجفيف آخر وصنفرة نهائية.

تم أيضًا تحديث مجمع الطلاء مؤخرًا: بدلاً من المواد القائمة على المذيبات ، تحولوا إلى الدهانات القابلة للذوبان في الماء. يصعب تخزين هذه المينا وتطبيقها ، ولكنها أكثر صداقة للبيئة. بالإضافة إلى ذلك ، أصبح من الممكن التخلي عن التجفيف الوسيط لطبقة التربة الثانوية.

ثمانية روبوتات في مجمع الطلاء الجديد تسمح بطلاء 20 سيارة في الساعة. يتم تجفيف الجسم المطلي والورنيش في فرن بدرجة حرارة 140 درجة. ثم يتم فحصها وصقلها مرة أخرى.

إليكم مخطط ألوان نيسان سانت بطرسبرغ لهذا اليوم.

تعمل ألينا فتاة جميلة ذات شعر أحمر مبهر في متجر الدهانات ، وبدأت على الفور التعرف عليها. و التقيت! لكنني لن أعرض الصورة ، لأنها ليست تين.

يتم تغطية الجثث التي يتم إحضارها إلى الحالة المطلوبة بالشمع في تجاويف مخفية وإرسالها إلى محرك الأقراص. مصدات مطلية بشكل منفصل.

بالمناسبة ، حول المصدات. يتم تصنيعها هنا ، في المصنع ، في ورشة عمل "بلاستيكية" جديدة (تم إطلاقها في بداية العام).

سيتم تحديد عتبات Teana قريبًا. توظف الورشة 10 أشخاص ، ولكن في العام المقبل سيكون هناك وردية ثانية (10 آخرين).

هناك نوعان من آلات القولبة بالحقن الكبيرة:

مستودع القوالب القابلة للاستبدال:

وجهاز لتحضير الكتلة من الحبيبات:

أولاً ، يتم تشكيل المصدات تحت الضغط ، ثم يتم قطع فتحات غسالات المصباح وأجهزة استشعار وقوف السيارات باستخدام الليزر. يتم إرسال المصدات النهائية مباشرة إلى اللوحة.

في نفس الورشة ، يقوم المورد Calsonic Kansei بصب أجزاء من لوحة العدادات. يتم سحق جميع القصاصات والأجزاء البلاستيكية التي لا تمر بمراقبة الجودة وإعادة استخدام الحبيبات. يمكنك القيام بذلك باستخدام مادة البولي بروبيلين.

ورشة التجميع - مزيج من الناقلات العلوية والعربة.

إنهم هنا حريصون جدًا على سلامة الطلاء ، في معظم المناطق يغرق الجسم ببساطة في البطانات الواقية.

في مكان ما توجد روبوتات للصق الزجاج ، لكن لم نعرضها علينا.

بالتوازي مع تجميع المقصورة ، يتم تجميع وحدات مختلفة ، أولاً وقبل كل شيء ، لوحة العدادات ، والتي تسمى هنا "لوحة العدادات".

"الطوربيد" يغادر الورشة على عربة شيتان أوتوماتيكية.

ويدخل في قائمة الانتظار للتثبيت.

ثم - قسم الهيكل السفلي. يتم تحضير العجلات في مكان قريب ، سواء الرئيسية أو الاحتياطية.

الآن تركيب وحدة الطاقة وخزان الغاز ونظام العادم والمعلقات. يتم تثبيت العجلات عن طريق وضعها في أخاديد منساخ خاص ، مما يوفر العمالة.

يمكن الآن تثبيت المقاعد.

وفي النهاية ، تمت إزالة الأبواب قبل بدء التجميع وتجميعها بشكل منفصل.

يتم جمع أجهزة Pathfinders الهجينة في منطقة منفصلة ، ويرجع ذلك إلى تفاصيل تركيب المكونات الكهربائية.

هذا كل شيء ، هذا هو المكان الذي ينتهي فيه خط التجميع ويتولى مراقبو الجودة المسؤولية.

بعد الفحص البصري ...

… تتجه السيارات إلى منصة تحطيم النسب ، حيث يتم تنظيم المصابيح الأمامية في نفس الوقت.

ثم - اختبار ديناميكي على حامل الأسطوانة.

السيارة يتم "تسريعها" إلى 120 كم / ساعة وإبطاء سرعتها. يتم تقييم استجابة وتوحيد آليات الكبح.

الآن ، من خلال قسم فحص حجرة المحرك ، تذهب السيارات إلى تقييم الضيق ، إلى غرفة الاستحمام (يوجد اثنان منهم في المصنع). يتم تنفيذ "الري" على المدى الطويل بشكل انتقائي.

على طول الطريق ، يهتز التعليق.

في النهاية - الممرات على طول مسارات المصنع ومنطقة التخزين.

من الغريب أن تغادر المركبات التجارية المصنع بأقراص محمية بطبقة رقيقة. تافه - والتاجر أقل متاعب أثناء التحضير قبل البيع.

نيسان إكس تريل مجهزة بإطارات دنلوب لكن يوكوهاما تستخدم كعجلة احتياطية فهي أرخص.

بشكل عام ، جودة بناء X-Trail عالية جدًا.

هذا هو خط الإنتاج اليوم:

مصنع نيسان في سانت بطرسبرغ هو مشروع عقلاني للغاية. إنه لا يذهل مع كمية الروبوتات (يوجد عدد مرات أكثر من الروبوتات على خط اللحام في VAZ Kalina) ، لكنها تتمتع بأعلى كفاءة (والتي لا يمكن قولها عن نفس VAZ). تم الاعتراف بهذا المصنع ثلاث مرات باعتباره الأفضل في جودة المنتج بين جميع مصانع الشركة المنتشرة في جميع أنحاء العالم ، من اليابان إلى المكسيك. هذا المصنع الصغير الصغير المتواضع والبسيط.

يعرفون كيف.

يحب( 3 ) لا احب( 0 )

وفقًا لجمعية الشركات الأوروبية (AEB) ، في عام 2013 ، حصلت شركة Nissan Motor Co. تصدرت Ltd قائمة الشركات التي يتم بيع سياراتها على أفضل وجه في بلدنا. دعنا نتحدث عن قائد المبيعات والشركة والأهم من ذلك ، ماذا يمكن أن تقول الدولة المصنعة عن الجودة؟

نيسان صنع في روسيا والمملكة المتحدة والمكسيك وجنوب أفريقيا .. كيف تبدو؟ بالمناسبة ، هذا بعيد كل البعد عن القائمة الكاملة للدول التي توجد فيها حاليًا ورش التجميع الخاصة بالمؤسسة. في المجموع ، يوجد في حوالي 20 دولة ورش عمل هندسية محمية ، ومراكز تصميم وبحث ، ومنشآت إنتاج في أراضيها. على الرغم من أن هذا المصنع بيننا ، الناس العاديون ، مرتبط حصريًا ببلد "الشمس المشرقة" - اليابان. على الرغم من حقيقة أن الكثيرين يعرفون على وجه اليقين أن المنظمة تعمل خارج حدود الدولة الجزرية الصغيرة. يدرك الجميع بوضوح أن "الجذور" (بتعبير أدق ، عقلية الموظفين) لا تزال يابانية.

اليابان - "بداية الشمس"

يرتبط هذا البلد (الشركة المصنعة "نيسان") بالمستهلكين حصريًا بمنتجات عالية الجودة. لا فرق بين ما يدور حوله: السكاكين ، أو الصين ، أو الأجهزة المنزلية ، أو السيارات. إن العقلية اليابانية ليست عاطفة وإعجابًا بالتقاليد فحسب ، بل هي أولاً وقبل كل شيء الشرف واللياقة والود والرغبة المتعصبة في التجديد. وهذه ليست كل السمات المميزة لسكان الأرض من شروق الشمس. على المستوى الجيني ، فهي تحتوي على عمل شاق ورغبة في التطور. أليس هذا هو محرك التقدم؟ ربما لهذا السبب تتطور البلاد بهذه السرعة؟

الشركة المصنعة "نيسان"

إنه فريق ضخم من حوالي 224000 موظف حول العالم. يشمل نطاق نشاط الشركة مجالات مثل بناء السفن والصواريخ (على وجه الخصوص ، يقوم مهندسو الشركة بتطوير المحركات). جاري العمل في مجال الاتصالات والتمويل. يجري تطوير أدوات آلية لإنتاج المنسوجات.

برامج رائدة

في عام 1999 ، اندمج شاغلان قويان: رينو ونيسان. كان لهذا الحدث تأثير إيجابي على النمو الاقتصادي للمؤسسة ككل ، مما جعل من الممكن قيادة التصنيفات لأكثر من عام واحد. علاوة على ذلك ، تم ضمان النجاح أيضًا بفضل البرامج المقدمة بكفاءة ، والأهم من ذلك ، في الوقت المناسب. على وجه الخصوص ، بفضل خطة Nissan Revival Plan ، خرجت الشركة من الأزمة.

NPW

يعد برنامج Nissan Production Way (NPW) العمود الفقري لجميع عمليات الإنتاج. مجموعة القواعد إلزامية للموظفين في جميع أنحاء العالم. تتيح لك مجموعة التعليمات والتوصيات الموصوفة تحسين عملية إنشاء أي من سيارات القلق. مع NPW ، تربط نيسان قوة المواد والمعدات والأشخاص لخلق شيء للمستهلكين يرغبون في دفع ثمنه.

يتيح لك الاستخدام السليم للبرنامج توفير ودراسة احتياجات العملاء. علاوة على ذلك ، فإن مثل هذا التعايش والاستخدام الفعال للموارد المالية يجعل من الممكن توسيع الإنتاج. إن برنامج طريقة إنتاج نيسان ، الذي تم تنفيذه بنجاح كبير ، هو الذي يجعل من الممكن التحدث عن جودة المنتجات على قدم المساواة ، بغض النظر عن بلد تصنيع نيسان المشار إليه في وثائق السيارة. يمكنك أن تكون متأكدًا بنسبة مائة بالمائة من أنه سيتم تجميع السيارة بشكل مثالي في كل من مصنع في المكسيك أو روسيا ، وعلى خط تجميع في اليابان.

بنية

شركة نيسان موتور Ltd في يوكوهاما (اليابان) وقسم التصميم في لندن (إنجلترا). يقوم مركز الأبحاث في كرانفيلد (إنجلترا) بتطوير وتنفيذ الجيل الجديد من سيارات نيسان. يوجد في إنجلترا أحد أكبر متاجر التجميع التابعة للشركة. مدينة سندرلاند الساحلية ليست ملائمة للعمالة الرخيصة بأي حال من الأحوال. من هنا ، من الملائم توفير المنتجات النهائية للعملاء الموجودين في أوروبا وأمريكا الشمالية.

رمز VIN

من السهل معرفة مكان التجميع بالحرف الأول من رمز VIN للسيارة. سيخبرنا حرف واحد عن بلد المنشأ. يتم تجميع نيسان قاشقاي ، ميكرا ، نوت في المملكة المتحدة. في وثائق تعريف السيارة ، يشار إلى ذلك بالحرف الأول من الرمز - S.

تم تجميع نيسان نافارا وباثفايندر في إسبانيا ، ويشير رمز V في الوثائق إلى ذلك.

بلد منشأ "نيسان إكس تريل" (إكس تريل) ، "تينا" (تيانا) ، "مورانو" (مورانو) ، "باترول" (باترول) - اليابان ، هذه الطرازات لها الشخصية الأولى في VIN-J ...

تم افتتاح خط تجميع لـ Tean و X-Trail و Muran في مصنع سانت بطرسبرغ. وبدأت AvtoVAZ في تجميع Almer.

وفقًا لإحصائيات الوكالات التحليلية الروسية ، تعد سيارات نيسان من بين السيارات الأكثر طلبًا والمحبوبة في السوق المحلية. والأهم من ذلك ، أن سوق المبيعات الروسي هو أيضًا الأكبر بالنسبة لمصنعي هذه المركبات.

تعد روسيا بثقة واحدة من ثلاث دول من بين جميع المبيعات في السوق العالمية للقلق بشأن السيارات. وبالطبع ، فإن مواطنينا مهتمون بالسؤال - أين يتم تجميع نيسان لروسيا وما مدى جودة هذه المعدات أو تلك.

من بين الموديلات التي يحبها سائقي السيارات لدينا ، يجدر إبرازها: قاشقاي ، ألميرا ، نوت ، مورانو ، إكس تي رايل ، تيانا ، نافارا ، جوك ، جي تي آر ، إلخ.

بالإضافة إلى سيارات الركاب ، تنتج نيسان أيضًا موديلات تجارية لا يقل الطلب عليها. في السوق المحلية ، أثبت كل من Sabstar و HP-300 أنهما جيدان.

يتم تجميع بعض النماذج المذكورة أعلاه في روسيا. لكن حصة السيارات المصنوعة على أراضي بلدنا لا تتجاوز 30٪. يتم تسليم معظم السيارات من الخارج.

معلومات عامة عن سيارات نيسان

قبل شراء سيارة جديدة من هذه العلامة التجارية ، يسأل أي شخص تقريبًا سؤالاً عادلاً: "أين يتم إنتاج نيسان لروسيا؟"

في الواقع ، يعد شراء سيارة لعملائنا خطوة مهمة للغاية ، تتطلب إعدادًا وتجميعًا دقيقًا لجميع المعلومات. بادئ ذي بدء ، يجب أن تعلم أنه لا يوجد سوى 8 مصانع تصنع سيارات نيسان في جميع أنحاء العالم ، اثنان منها في روسيا. لكن أول الأشياء أولاً.

مصانع استيراد نيسان لروسيا:

يقع الإنتاج الرئيسي في اليابان.

مصنع سامسونج ، كوريا الجنوبية.

مصنع "نيسان" اسبانيا.

يقع المصنع في المملكة المتحدة ، أو بالأحرى في مدينة سندرلاند.

بالإضافة إلى هذه الصناعات الأربعة ، لا توجد مصانع أخرى توفر المنتجات للسوق المحلي!

إنتاج نيسان في روسيا

منذ عام 2009 ، تم تجميع نيسان لسائقي السيارات في روسيا في موطنهم الأصلي. في هذا العام تم افتتاح مصنع بالقرب من سانت بطرسبرغ يحمل الاسم المميز "Nissan Manufacturing Rus". ينظم تجميع نماذج مثل: Teana و Murano و X-Trail.

قائمة الشركات المنتجة لسيارات نيسان في روسيا:

نيسان للتصنيع روس ، سانت بطرسبرغ ؛

بشأن "AvtoVAZ" ، توجلياتي.

في مصنع Volzhsky للسيارات ، يعد تحالف Renault-Nissan أحد المساهمين الرئيسيين.

إلى جانب Rostec و Renault ، تحدد الشركة المصنعة اليابانية مفهوم التطوير وتعين كبار المديرين وتوزع الأرباح ، إن وجدت.

حسنًا ، دعنا الآن نحاول فهم المكان الذي يتم فيه إنتاج طرازات نيسان المحددة للسوق الروسي ، ومن أين تأتي السيارات إلى التجار ووكلاء السيارات.

في المجموع ، تم تقديم 12 طرازًا من الشركة المصنعة رسميًا في السوق المحلية في عام 2016. تتضمن التشكيلة سيارات مدنية صغيرة الحجم وموظفين حكوميين كلاسيكيين وكروس أوفر خطيرة وحتى سيارة كوبيه رياضية.

الميرا

تنتمي ماركة السيارة هذه إلى طرازات الميزانية.

تعود بداية الإصدار إلى عام 1995 وتستمر حتى يومنا هذا. "الميرا" مغرم بشكل خاص بمواطنينا ، أولاً وقبل كل شيء ، لإمكانية الوصول إليه وسهولة إدارته وتصميمه الأنيق.

منذ عام 2012 ، تم تجميع السيارة في Togliatti في AvtoVAZ ، والتي لم تخدمها جيدًا.

في إصدار التجميع المحلي ، فقدت "الميرا" عددًا من الأجزاء التي ميزتها بشكل إيجابي في السوق عن السيارات الأخرى. في وقت من الأوقات ، تسبب هذا في استياء شديد بين المشترين.

بالإضافة إلى ذلك ، تم إنتاج الميرا حتى عام 2013 في كوريا الجنوبية ، وفضل العديد من عملاء نيسان هذا البناء فقط.

قشقاي

و Qashqai هو مشارك غير مشروط في تصنيفات المبيعات لجميع عمليات الانتقال المباعة في روسيا ويحتل دائمًا الصدارة.

منذ عام 2007 ، تم بيع أكثر من 2 مليون وحدة من هذا الطراز في بلدنا. تراقب الشركة المصنعة عن كثب استمرار الاتجاه نحو المبيعات المرتفعة ، وبالتالي فهي تزيد باستمرار الاهتمام بالسيارة.

كل بضع سنوات ، يخضع قاشقاي لـ "ضبط" أو حتى يغير جيلاً. في بعض الأحيان تبدو التغييرات طفيفة ، وفي بعض الأحيان تغير السيارة كثيرًا. ومع ذلك ، يلاحظ خبراء سوق السيارات أنه مع كل إصدار جديد ، تصبح السيارة:

أكبر (الأبعاد الكلية تصبح أوسع قليلاً وأطول)

أكثر راحة

أكثر عملية

يتم إنتاج نيسان قاشقاي فقط في المملكة المتحدة ، وفقط في نسخة بمحرك بنزين.

لذلك ، لا يتعين على عشاق السيارات المحليين الاختيار. من ناحية ، هذا جيد - التجميع البريطاني ذو جودة كافية. من ناحية أخرى ، قد يؤدي توطين الإنتاج إلى انخفاض التكلفة.

جوك

في البداية ، كانت "بيتل" تستهدف الشباب المتقدم الذين يريدون التميز عن الآخرين ، بسبب التصميم والتصميم غير العاديين.

لكن في روسيا ، أصبح هذا النموذج شائعًا والأكثر مبيعًا بين النساء.

أوه نعم ، ربما هذا هو النموذج المفضل ، تصميم غير عادي إلى حد ما وقوة معبرة للسيارة تفوز أكثر فأكثر بقلوب الفتيات اللاتي يعشن أسلوب حياة نشط.

يكفي إلقاء نظرة سريعة على Juke لإدراك أن هذا النموذج غير مناسب للطرق الريفية والمنحدرات الشديدة.

على الرغم من جسم الدفع الرباعي وموقع القيادة العالي ، فإن السيارة مصممة للقيادة في المدينة.

لن يكون Juke في روسيا - يمكنك شرائه فقط من الإنتاج الياباني أو البريطاني.

ميكرا

سيارة ميكرا ، بالطبع ، ليست للجميع. في روسيا ، النموذج ليس مطلوبًا بشدة.

ومع ذلك ، في الوقت نفسه ، فهي صاحبة الرقم القياسي المطلق بين سيارات نيسان من حيث المبيعات في جميع أنحاء العالم ، كما تشير فئة مدمجة أوروبية.

صغيرة الحجم ومدمجة واقتصادية بشكل لا يصدق ، تم تصنيع الماكينة في المملكة المتحدة واليابان. مثل الطراز السابق ، تحظى هذه السيارة بشعبية كبيرة بين النساء. في اليابان ، تُعرف هذه السيارة باسم نيسان مارش.

تم تطوير تصميم السيارة من قبل اليابان ، والداخلية لاستوديو التصميم الأوروبي.

ملحوظة

منذ ظهور النموذج في سوق السيارات المحلي ، أثبتت السيارة نفسها كسيارة عائلية ، وأخذت مكانتها الخاصة بين المشترين. تم إنتاج هذه الآلة منذ عام 2004.

إذا كنت تعتقد أن المراجعات على الإنترنت ، فهذه السيارة مريحة تمامًا للاستخدام ، ومن المدهش أنها فسيحة للغاية.

منذ عام 2006 ، تم تحسين "ملاحظة" باستمرار واستكمالها بالتفاصيل التكنولوجية الجديدة. صُنع في بريطانيا ، لذا لا يتعين عليك الاختيار.

ونعم ، إنه أيضًا يحظى بشعبية كبيرة بين نسائنا المحبوبات!

إكس تريل

Ixtrail هو أحد النماذج الأولى للقلق الياباني.

ولكن حتى الآن ، لم تفقد السيارة أهميتها ، لأنها تخضع باستمرار لإعادة تصميم وتجديد الأجيال.

تشتهر سيارة الدفع الرباعي الكبيرة 4x4 في جميع أنحاء العالم. كما أنها تحظى بشعبية كبيرة في روسيا. لذلك ، فإن اهتمام السائقين بمسألة مكان تجميع Nissan X-Trail للسوق الروسية أمر مفهوم.

يعتبر النموذج نموذجًا عائليًا ويزداد الطلب عليه في السوق المحلية. مع كل تعديل جديد ، يخضع "Ixtrail" لـ "ضبط": يضيفون محركًا أكثر قوة ، ويحسنون المظهر ، ويزيدون من الراحة والأمان.

يتم تجميع السيارة في مصنع في سانت بطرسبرغ في روسيا.

ومع ذلك ، يمكن لأولئك الذين لا يخافون من السيارات المستعملة البحث عن نيسان إكس تريل ما قبل 2009 في اليابان.

نافارا

الشاحنة الصغيرة الوحيدة لعملاق السيارات الياباني يتم تصنيعها وتزويدها إلى سوق السيارات المحلي من إسبانيا. بشكل عام تعتبر هذه السيارة شاحنة "رياضية".

تم إنتاج هذه الآلة لفترة طويلة ، منذ عام 1997.

يحتوي النموذج على أنواع مختلفة من الجسم ، لذلك نوصي بالتعرف على كل منها على حدة.

وفقًا للمراجعات ، يعد هذا طرازًا مريحًا وواسعًا للغاية ، وهو خيار ممتاز لأولئك الذين يعيشون في الريف. مثالي لأنواع كثيرة من وسائل النقل.

مورانو

يتم توفير التقاطع الكلاسيكي من اليابان أو يتم تجميعه في روسيا (في مصنع في سانت بطرسبرغ). وبالتالي ، فإن لدى المستهلك المحلي خيارًا من نوع مورانو الذي يجب أن يتخذه.

تؤكد الشركة المصنعة أن السيارة ليست أدنى من منافستها BMW X5 بأي حال من الأحوال ، ولكنها في نفس الوقت تكلفتها أقل بكثير. سواء كان ذلك صحيحًا أم لا ، يمكن للجميع تقييمه بشكل مستقل.

القليل من التاريخ - ربما لا تعرفه ، ولكن تم تسمية السيارة على اسم جزيرة مورانو ، التي تقع في إيطاليا. إذا حكمنا من خلال المراجعات ، فإن السيارة تحظى بشعبية كبيرة في روسيا ، بالإضافة إلى كل شيء ، فهي تعتبر "عصرية".

دورية

الآلة "وحش" ​​حقيقي ، مصممة خصيصًا للتغلب على الطرق الريفية الصعبة.

تتكيف سيارات الدفع الرباعي مع أي ظروف طريق صعبة ، فهي تعمل حرفياً من أجل "الاهتراء والتلف".

بعد التغيير الجاد للأجيال ، الذي حدث في عام 2004 ، يمكن للتقنية أن تتباهى ليس فقط بالقدرة عبر البلاد والخصائص التقنية الممتازة ، ولكن أيضًا بالخطوط الرشيقة والراحة الداخلية.

حيث كانت السيارة في السابق سيارة دفع رباعي خشنة وعملية ، أصبحت الآن سيارة ذات نوعية جيدة للجميع.

"باترول" تأتي من اليابان ، حيث تصنع للسوق العالمية بأكملها.

لذلك ، عليك أن تقلق بشأن الجودة أخيرًا.

باثفايندر

تم إنتاج الكروس أوفر كبيرة الحجم ذات التصميم الداخلي الفسيح منذ عام 1984 ، لكنها تواصل إدهاشها بتصنيفاتها العالية وأرقام مبيعاتها.

هذه سيارة لأولئك المهتمين بنموذج قوي وتمثيلي للتجول في المدينة وفي ظروف الطرق الوعرة المنخفضة.

حتى عام 2014 ، تم تسليم السيارة إلى تجار في روسيا من إسبانيا. ولكن بعد ذلك تم تحديد موقع التجميع في مصنع في سانت بطرسبرغ. حتى الآن ، لا توجد اختلافات ملحوظة ويسعد مواطنونا بشراء باثفايندر روسية الصنع.

تيانا

تيانا هي واحدة من الشركات الرائدة في المبيعات في السوق الروسية.

اكتسبت الشعبية منذ ظهورها في السوق المحلية (2007) وتستمر في النمو. حتى بداية خط التجميع في سانت بطرسبرغ ، تم إنتاج وتوريد تيانا من شركة يابانية.

جميع السيارات التي تم إنتاجها قبل عام 2009 هي سيارات يابانية نظيفة. بالنسبة للبلدان الأخرى ، تصنع تيانا في مصانع في اليابان وتايلاند.

أرسل طلبًا لتجربة القيادة

تواصل شركة السيارات اليابانية ذات التاريخ العريق والمكانة الممتازة في السوق التطور اليوم ، بالشراكة مع الشركات المصنعة العالمية القوية. أصبح اهتمام نيسان من أقوى شركات صناعة السيارات اليابانية ، حيث تقدم للعملاء سيارات من فئات مختلفة وبخصائص تقنية مختلفة. تمتلك نيسان أيضًا علامة داتسون التجارية ، التي أصبحت معروفة لسائقي السيارات الروس في عام 2014. ظهرت في السوق سيارة اقتصادية من هذه العلامة التجارية ، تم تجميعها في مصنع في تولياتي.

لا تسعى نيسان لتزويد عملائها حصريًا بالسيارات اليابانية. يسمح ذلك ببناء مصانع التجميع حول العالم وإنتاج الآلات مباشرة في المناطق التي يجب أن تغطيها المنتجات. هذا النهج في الإنتاج يجعل آلات الشركة أرخص للمستخدم النهائي وأكثر ربحية للشركة نفسها.

السنوات الأخيرة من تطور شركة نيسان

بالطبع ، توجد مصانع شركة Nissan في كل قارة تقريبًا ، لكن المشتري الروسي المحتمل مهتم تمامًا بتلك المصنوعات التي يمكنها تقديم سيارات في السوق الروسية. في هذه الحالة ، نحن نتحدث عن أربع شركات.

تقع المصانع الأكثر إنتاجية وتطورًا من الناحية التكنولوجية لإنتاج سيارات نيسان في مدينة يوكوهاما اليابانية وسندرلاند الإنجليزية. من إنجلترا تم إحضار نيسان كاشكاي إلينا في الجيل الأخير. في اليابان ، يتم إنتاج أغلى سيارات الشركة ، سيارات الدفع الرباعي عالية الأداء. وهناك أيضا شركة روسية تنتج موديلات نيسان وفق الأسس التالية:

• دورة كاملة لتجميع السيارة بما يتوافق مع جودة المصنع الممتازة للسيارة ؛
• التوسع المستمر لنطاق النموذج في المصنع بالقرب من سانت بطرسبرغ ؛
• إدخال التقنيات المتقدمة لإنتاجية المؤسسة في روسيا ؛
• الاستثمار المستمر في تجديد المصنع وتحسين جودة التجميع ؛
• زيادة عدد السيارات المنتجة والمبادئ الأخرى للشركة العالمية.

في نهاية العام الماضي ، مرت الشركة في روسيا بسلسلة من الدعاوى القضائية ، والتي أوقفت فعليًا أعمال تجميع السيارات. ولكن على خلفية الانخفاض العام في الطلب على النقل الأولي ، بدا هذا وكأنه قرار منطقي تمامًا من قبل إدارة الشركة.

إذا تم تجميع نماذج الميزانية فقط منذ البداية في مصنع تجميع نيسان الروسي ، يتم اليوم تجميع سيارات مثل Teana و X-Trail. وفي المستقبل القريب ، من المخطط أيضًا تعديل الخطوط لتجميع قاشقاي الجديد. هذا سيجعل تكلفة السيارات مثالية للسوق الروسي.

تعاون نيسان مع الشركات العالمية الأخرى

بدأت الشركة التعاون الدولي في منتصف القرن الماضي ، عندما جلبت شركة فولكس فاجن إلى اليابان. من خلال التضحية بجزء من قدرتها ، حققت نيسان أرباحًا ضخمة من التعاون مع الوحش الألماني لصناعة السيارات. الشركات حتى يومنا هذا تحتفظ بشراكات.

منذ سبعينيات القرن الماضي ، بدأ ركود شركة نيسان ، مما أدى إلى انخفاض الإنتاج ، وانخفاض كبير في جودة تصنيع السيارات. تجد الشركة حلاً للمشكلة بالتعاون مع شركة رينو الناجحة التي تمتلك اليوم أكثر من 40٪ من الأسهم. كانت الخطوات التي اتخذتها رينو لإنقاذ نيسان كالتالي:

• تم وضع أوروبي مع فهم واضح لإدارة الأزمات على رأس الشركة ؛
• تم ضخ مبالغ ضخمة من الأموال لتعزيز وتحسين جودة الإنتاج ؛
• بدأ التجديد المستمر للترسانة الفنية لورش الإنتاج ؛
• بدأت الشركة في جذب العباقرة التقنيين اليابانيين ، لاعتراض الموظفين من الشركات الأخرى ؛
• كانت الحصة الرئيسية من تصدير السيارات ، والتي استمرت حتى يومنا هذا.

في السوق المحلية ، يصعب على نيسان التقدم بسبب وجود منافسين أقوياء بشكل لا يصدق. وفي بلدان أخرى ، من خلال تقليل التكلفة وزيادة وظائف سياراتها ، تروج الشركة لجميع عروض خط الطراز. في ظل ظروف اليوم ، تعد نيسان واحدة من أكثر الاهتمامات اليابانية الواعدة.

ومع ذلك ، فإن المنافسين يتفوقون باستمرار على الشركة ويجبرونها على المضي قدمًا. في روسيا ، أصبحت سيارات الشركة اليابانية أكثر شيوعًا في السوق الثانوية ، لأن السيارات الجديدة تنمو بنشاط في الأسعار ، وهو ما لا يحبه العملاء. لكن الشعبية مع الشركة ظلت عالية جدًا ، وذلك بفضل الحلول غير القياسية لخط الطراز.

اللمسات الرئيسية لمجموعة طرازات نيسان

يتضمن عرض الشركة نماذج الميزانية مثل الميرا أو سينترا. هذه سيارات لائقة تمامًا تُباع بكميات كبيرة ولا تعمل على رفع صورة الشركة. إنها بسيطة للغاية ، ولديها فقط التقنيات الضرورية في التكوين وتقدم أنظمة الأمان الأكثر أهمية ولا شيء أكثر من ذلك. لكن سعرها المعقول يجذب المشترين في قطاع الاقتصاد.

يشمل عرض الشركة أيضًا السيارات الفاخرة ، والتي يتم تمثيلها ، على سبيل المثال ، من خلال Teana Executive سيدان وكروس مورانو الكبيرة. يتيح ذلك للشركة الاعتماد على حسن نية العملاء في فئات الأسعار المختلفة. يتم تقديم عمليات الانتقال من خلال ميزانية Terrano و X-trail التقليدي ، لكن الممثلين التاليين لخط النموذج يجتذبون الانتباه الأكثر نشاطًا:

• جوك - سيارة دفع رباعي مدمجة بتصميم جريء بشكل لا يصدق ، والتي أصبحت تجربة ناجحة للشركة ؛
• قشقاي هي واحدة من أكثر عمليات الكروس أوفر المدمجة شعبية وبسعر رائع ؛
• باثفايندر هي سيارة حقيقية للطرق الوعرة بخصائص تقنية جيدة وتصميم داخلي مريح ؛
• باترول - سيارة الدفع الرباعي الأسطورية ، التي أعيد إحياؤها منذ عدة سنوات واكتسبت أعلى شعبية ؛
  GT-R هي سيارة كوبيه رياضية تقدم محركًا مذهلاً وقوة عالية وتصميمًا رائعًا ؛
  نافارا هي واحدة من أكبر شاحنات البيك أب على الطرق الوعرة في فئتها بتقنية وظيفية.

كما ترى ، فإن تشكيلة الشركة واسعة جدًا ، مما يسمح بالترويج للعلامة التجارية في قطاعات مختلفة. تسعد معظم سيارات الشركة عملائها بتقنيات عالية وعالم داخلي عالي الجودة إلى حد ما ، ومواد ممتازة وتصميمها الناجح. الآلات حديثة قدر الإمكان وتفي بمتطلبات العملاء الأكثر تطوراً.

بالطبع ، لا يتم استقبال جميع عروض نيسان بشكل جيد من قبل المشترين. ومن بين مقترحات الشركة سيارات لا تلبي توقعاتهم. على سبيل المثال ، كان من المفترض أن تصبح سيارة الميرا سيدان ذات الميزانية المحدودة بعد تحديث 2012 واحدة من أكثر السيارات شعبية في فئتها ، لكنها لم تستطع التغلب على المنافسة القوية من سيارات السيدان الأوروبية.

نقدم لكم مشاهدة تجربة قيادة لسيارة نيسان سنترا الجديدة بكل مزاياها وعيوبها:

تلخيص لما سبق

تتمتع شركة نيسان اليابانية بتاريخ مثير للاهتمام وتقدم لعملائها سيارات ممتازة. يمكن تسمية جميع الطرز التي خرجت من تحت جناح هذه الشركة تقريبًا بأنها أصيلة وغير عادية. من بين الخصائص العامة الأكثر وضوحًا لأحدث طرازات الشركة المصنعة الأشكال الممتازة والتصميم اللطيف والمواد الجيدة وأعلى راحة في الركوب. حتى عندما يتعلق الأمر بسيارات اقتصادية بسيطة.

لا تطارد الشركة أسعار سياراتها ، حيث تقدم أسعارًا معقولة أكثر من منافسيها الرئيسيين. هذا هو أحد العوامل الرئيسية التي تجعل العديد من المشترين المحتملين يلقون نظرة جادة على السيارات المعروضة. ما هو شعورك الشخصي تجاه مخاوف نيسان وتشكيلتها الحديثة؟