ما هي البقع على عجلات. الرافعات - "بالإضافة إلى" و "ناقل". حماة مع المسامير المعدنية

تؤثر إطارات ركوب الدراجات على سلوك الدراجة على الطريق أكثر من أي عنصر آخر. ليس فقط راحة القيادة يعتمد على جودة الإطارات، ولكن أيضا سلامة الحركة، خاصة على الطريق الرطب. من الواضح أن جودة المطاط، والأكثر تكلفة في الإطارات هو.

عند اختيار الإطارات لدراجة، من المهم أن تأخذ في الاعتبار العوامل التالية:

• الموسم؛
• الجو؛
• حالة الطريق (الأسفلت، التربة، الحجر المسحوق، الرمال والأوساخ والثلج والجليد).

نوعية المطاط

يمكن أن تصنع إطارات الدراجات من المواد المطاطية أو المركبة ─ المركب المزعوم. المطاط لديه قبضة أفضل مع مكلفة، ولكن مخطوبة بشكل أسيء. مركب مركب مركب هو في كثير من الأحيان السيليكون. لنفس السعر، سيكون الإطار من المركب أفضل في المتانة من الحافلة المطاطية. يمكنك التمييز بين منتج مطاطي جديد من المركب إلى اللمس، فرك بإصبع جاف مع قوة على سطح ─ سيتم ربط صافي المطاط وصرخ.

يتم الحصول على المطاط كمواد من خلال إضافة حشو إلى المطاط والتعزيز اللاحق لهذا المركب الرمادي الموجود في السخام، عن طريق الفلكنة. أسوأ جودة المطاط لديه أكبر قدر من الحشو.

يمكن أن يكون المطاط للدراجة طبيعيا أو الاصطناعية.

• المطاط الاصطناعي أرخص من الطبيعي، ولكن يمكن أن تكون مصنوعة من المطاط مقاومة للنفط.
• التخثر المعدني المطاط الطبيعي من عصير الأشجار المطاطية، وهو أمر رائع للغاية. سيعمل المطاط من المواد الطبيعية لفترة أطول، حيث أنه أكثر مقاومة للاهتراء.

يمكن شراء الإطارات بسرعة التحقق من ذلك بسرعة.

1. بعد إنفاق إصبع على السطح مع ضغط قوي، إذا كنت غير واضحة اليدين، فإن هذا الإطار من جودة منخفضة.
2. بعد أن حاولت المسيل للدموع عدد قليل من المتسكعون بعد صب الإطارات. إذا خرجوا بسهولة، فلا تمتد حتى، فهذا هو استراحة دراجة سيئة.
3. بعد تحديد جودة تصنيع إطار دراجات بحيث كانت الجدران بدون طيات، ولم يتم هز الحبل على متن الطائرة.

تشريح الإطارات

لفهم بوضوح ما تم وضع علامة على الأرقام المطاطية، تحتاج إلى فهم الهيكل الداخلي لإطارات الدراجات.

1. حامي ─ جزء من قذيفة الخارجية للإطارات. وهي مقسمة إلى حلقة مفرغة في الاشعال الأوسط والجانبي. إنه الرسم وعمق فقي يحدد مكان تشغيل الدراجة.

• نمط إيجابي من فقي، عندما تكون مساحة التربة الإجمالية متساويا أو أكثر مربع من الأخاديد مصممة للتحرك على سطح الطريق الصلب.
• الحامي السلبي، الذي يحتوي على مرتفع وعالي ولديه منطقة إجمالية أصغر مقارنة بساحات الأخاديد، هناك حاجة إلى مشاركة جيدة عند التحرك على التربة الناعمة والرمل والأوساخ والثلج والجليد.

2. الحبل ─ الإطار، إعطاء شكل ملزم. من المنسوجة من النايلون أو غيرها من المواضيع الاصطناعية. كلما ارتفعت كثافة النسيج عند الإطارات، كلما كان ذلك صعبا. بمعنى آخر: كلما ارتفعت قيمة TPI (EPI) عدد الغرز في بوصة من الطول، كلما زاد فاعلية الإطارات الفعالة. تكثيف النسيج في معظم إطارات الميزانية في حدود 24 إلى 67 TPI. في إطارات الطرق السريعة، هذا المؤشر هو 60-130 TPI. في Racing Monotubes، هذه القيمة تصل بالفعل إلى 320 TPI.

الإطارات الدراجات الرخيصة لديها كثافة نسج منخفضة، وغالبا ما يتم تعويض نقص قوة الإطارات بزيادة في سمك المطاط على فقي الجوانب، والتي تضيف الوزن بشكل طبيعي.

3. كابل قوي ─ المشبك يحمل حافلة على الحافة. الملتوية من الأسلاك الفولاذية أو غزل كيفلر. أكثر VELOSHES شيوعا مع كابل سجل الصلب، والذي يسمى الفرسان.
الإطارات التي تحتوي على مواضيع Kevlar يمكن طيها مضغوط هارمونيكا، لذلك يطلق عليهم قابلة للطي (قابلة للطي). أنها تزن حوالي 100 جرام أقل، ولكن أيضا تكلفة أكثر.

للطي الكتاب المقدس veloshina ل bmx دراجات الاطارات pp ft 20x2.25

4. لوحات الإطارات ─ طبقة مع زيادة مقاومة التآكل. اعتمادا على تكلفة وغرض من اللوحة هناك نوعان:

• gumwall ─ الحبل مع كثافة نسج منخفضة وطبقة سميكة من المطاط. على إطارات الميزانية المثبتة على معظم أنواع الدراجات؛
• Skinwall ─ الحبل مع كثافة ضفيرة موضوع عالية ولها طبقة سميكة من المطاط فقط في مكان الاتصال مع الحافة، وتغطي بقية الجانبين فيلم مطاطي، ورقة سميكة في ورقة. عزيزي الإطارات على الدراجات الرياضية.

الأنواع الأساسية من Veloshin

يتم تحديد الرسم وارتفاع فقيها على أي نوع يوجد إطار للدراجة. أعمق الحامي، أعلى التصاق مع أي سطح الطريق. يتم اختبار الإطارات مع فقي سلبي عميق من خلال مقاومة عالية المتداول.

1. البقعة ─ الإطارات دون فقي. يمكن أن يكون لديهم فقط أخاديد الصرف الضحلة. إبطاء البقعة، تحتاج إلى أن تكون حذرا عند الكبح على طريق متسخ أو رطب.

العبق مثالية للسفر على طول الأسفلت، وتغطية مسارات السباقات. الميزة الرئيسية لغيابها هي عدم الاهتزاز عند تدحرج العجلة، ونتيجة لذلك، في دراجة مع هذه الإطارات، يمكنك تطوير سرعة أعلى.

الطريق السريع Schwalbe Speed \u200b\u200bCruiser HS 321 28x1.20 (700x30c 30-622) على اليمين والمزيد من Schwalbe Big Apple 24x2.0 (50x507) للرحلات الحضرية على اليسار

بعد وضع المطاط Schwalbe Speed \u200b\u200bCruiser، يمكنك حتى إمالة الدراجة في الدوران على الأسفلت الرطب، لأنها لينة جدا. ولكن يتم مسح الإطارات بسرعة ─ إذا تبطئ بحدة، فيمكنك الزفير خلال الصيف إلى الحبل.

تم تجهيز التدريب العالمي لدراجة Apple Big Schwalbe بطبقة Kevlar الواقية من الثقوب. الإغاثة، لكن الحامي الضحل يسمح لهذا الإطارات باستخدام كل من الجبهة والعجلة الخلفية.

البقعة العالمية للطرق السريعة والظروف الحضرية هي مطاط CST City Classic Slik. لها إطارات للدراجات مع تسمية CST لديها نوعية ممتازة، يتم إنتاجها من قبل الشركة الصينية الصينية تشنغ شين المطاط. ستخدم مثل هذه الإطارات ثلاثة مواسم على الأقل دون آثار مرئية من البلى.

إطارات عالمية دون فقي CST 26 × 1.90 Slik

2. يحتوي Hydrush على حامي كامل في الحواف، وفي الوسط توجد أخاديد الصرف أو السنانير الثانوية. هذه الإطارات مناسبة للقيادة على طول الطرق الأرضية بأسلوب عبر البلاد وعلى الطرق الوعرة في الطقس الجاف. بشكل عام، يمكن اختيار PLONKS لمعدات الدورة.

للطي الإطارات Schwalbe Sammy Slick Colding مناسبة للمشي في جميع أنحاء المدينة والمنتزه على الدراجة الماكرة. وفقا لهيكل فقي، فإنه يشير إلى الفصل الدراسي.

طي الإطارات البولندية Schwalbe Sammy Slick حجم قابلة للطي من 26 × 2.1 بوصة

Biqueline للدراجة المثبتة Schwalbe Hurricane ─ البولندية المثالية. إنها تمتلك صامتة، والأهم من ذلك، الخطوة السريعة على طول الأسفلت وتوفر قبضة موثوقة عند مغادرة الرمال.

الإطارات Schwalbe إعصار في الحجم 26x2.00

3. الإطارات على دراجة من نوع الجبال ─ ما يسمى بالطين أو الحصى لها حامي سلبي لأفضل مخلب مع التربة الناعمة، والركام، والرمل أو الثلج. تجدر الإشارة إلى أن مثل هذه الإطارات غير مخصصة لرحلات طويلة على طرق الأسفلت. بالإضافة إلى ذلك، سيقوم بجدادة بدرجة أكبر، لذلك فإن المزيد من الرموز العالية ستجعل من الصعب التحرك.

Belessaless، مطاطية مطاطية سباقات شوالبي رالف تشير إلى إطارات الطين. لديها مزيج جيد من الاشعال التجديف على الجانبين وتتبع التوجيه في الوسط. هذه السيكلشين عالمية على حد سواء للغابة والمدينة.
هناك تعديل أكثر تكلفة مع مؤشر التطور، وهو أسهل بالنسبة إلى 100 جرام، ويتم وضعه كإطار للسباق.

الاطارات schwalbe سباق رالف. أنتجت مع الأبعاد: 26x2.10، 26x2.25، 27.5x2.10، 27.5x2.25، 29x2.10 و 29x2.25

الطين الإطارات كونتيننتال سباق الملك - سباق الرياضة هو منافس مباشر للنموذج السابق. يمكن طيها أيضا بواسطة Harmonica بسبب كابل التسجيل اللين. ليس لديها ما هو أسوأ من الطلاء الصلب ولا يخسر مخلب في الرمال والأوساخ.

Bedoshina Continental Race King - Race Sport. أنتجت في أربعة أحجام: 26x2.0، 26x2.2، 29x2.0، 27.5x2.2

4. المطاط على كروس الدراجة أو من النوع الحضري لديه مسار تشغيل تم تشكيله من رموز عالية بما فيه الكفاية في الوسط. مثل هذه الإطارات عالمية للرحلات إلى الأسفلت السلس والحركة على الطرق الترابية الجافة.

لا يسمى الإطارات التدريبية الإطارات القارية الكبرى بريكس 4 موسم عالي القوة بسبب الجوانب من ألياف الكربون المقوى. على النحو التالي من الاسم، يمكن استخدامه طوال الموسم، لأنه مصنوع من مجمع مقاوم للاهتراء ولكن لينة. يمكن التوصية بهذا الإطارات عن طريق متسابقين الطرق السريعة الذين هم في كثير من الأحيان مدفوعة بالطرق الإسفلتية المكسورة، لأنه يمكن ببساطة تحمل الأحمال الصحية.

جميع الموسم الطريق السريع الإطارات كونتيننتال جراند بريكس 4 موسم. أنتجت في الأحجام التالية: 700x23، 700x25، 700x28

على الطريق السريع الدراجات، الإطارات الملونة هي دائما تماما. على الرغم من الآن تثبيت الإطارات في الألوان الزاهية على الدراجات الجبلية، من أجل تنويع مظهرها.

تلوين الإطارات المشرق ليس مؤشرا على جودته. مألوفة للعديد من راكبي الدراجات الصانع كيندا من تايوان يستخدم مجمع عالي الجودة مقاومة للاهتراء مع علامة SVC لتصنيع الإطارات الملونة.

5. المطبات دورة في فصل الشتاء مصنوعة من مركب ناعم، ويتم توفير بعض النماذج، بالإضافة إلى المسامير. هناك حاجة إلى الإطارات المرصعة فقط للركوب على الطرق المثلجة إلى الفرامل وتحويل الجليد.

إطارات الشتاء مرصعة في أربعة واثنين من الصفوف

6. الإطارات العيش لديها كابل تسجيل، المنسوجة من خيوط كيفلار، وهذا هو، فهي مصفحة. يتم تثبيتها على الحافات الخاصة مع جوانب عالية. بمساعدة الغراء اللاهوائي، أنتج Sealant ختم إضافي.
يسمح لك استخدام الإطارات اللاإطارات للياسبا لا تقليل وزن الدراجة قليلا، حيث يمكنك طي الكاميرا. والميزة الرئيسية هي أن الإطارات الضارة يمكن إصلاحها دون إزالة العجلات.

7. أنبوب قطع الدورة يشبه الكاميرا، لكنه لا يزال بإمكانه الإطارات، لأنه يحتوي على سلك. تم إصلاح هذا الأنبوب مع الغراء. أنابيب الدورة الحديثة لا يمكن اختراقها تقريبا، لأن لديها كثافة متزايدة من خيوط الحبل النسيج ─ إلى 320 TPI.
غالبا ما تستخدم في الدراجات الرياضية بسبب حقيقة أن لديهم أدنى مستوى لجميع الإطارات.

توقيت أنبوب من الصانع الإيطالي gommitalia بطل، حجم 700x23

8. بالطبع، لا توجد عجلات لا بادئة تماما، ولكن يمكنك تقليل احتمال وجود ثقب الكاميرا، مما يضع الإطارات مع طبقة مضادة للإسطوع. مثل هذه الطبقة يمكن أن تشكل كل من الإطارات الكثيفة وخيوط كيفلار.
تضيف المواد الإضافية الموضوعة بين الحبل وحامي 170 غراما إلى وزن الدراجة.

أحجام الإطارات

التقاط الدراجات الجديدة سهلة إذا رأيت ما هي القديمة. يتم الإشارة إلى أبعاد إطارات الدراجات، مثل أي إطارات أخرى، على الجانب. في الأحجام المبثوقة، هناك دائما قطر وعرض، يمكن الإشارة إليها في بوصة أو ملليمتر.

يتم تمييز إطارات NAVIER رقم 29، على الرغم من أنه في الواقع لديهم قطرها 622 ملم ─ نفس الشيء المتقاطع المدمجة. من الضروري أن تعرف أن العجلة المضيفة أوسع من هجين، لذلك لا يمكن ارتداء الإطارات مع الرقم 29 على حافة الضيقة للحبوب الصغير.

معظم المركبات لها قطرها 700 مم أو 28 بوصة. كاستثناء، يتم تصادفه أحيانا الحجم 650 ملم للعجلات الأمامية للمراهق. يطارد العديد من راكبي الدراجات على عرض الإطارات الضيق في 18-23 ملم. للسفر الطويلة المسافة، من الأفضل وضع إطار مع عرض من 25-28 ملم، فمن الأسهل بالنسبة لهم القيادة عبر التربة أو الطريق الرطب.

غالبا ما تضع الدراجات الجبلية العجلات التي يبلغ قطرها 26 بوصة. عرض الإطارات المتبادلة للدراجات هو 1.8-2.4 بوصة. يتم توفير دراجة Frieride أو Downhill مع عرض مطاطي من 2.5-3.0 بوصة، بحيث تضمن قبضة موثوقة بالحجارة.

يمكن الإشارة إلى العرض في شكل جزء كبير من الكسر العشري ─ 26 × 2.1 والكسر المعتاد ─ 27 × 1 1/4. في الوقت نفسه، فإن الإطارات هي نفسها تماما مع نفس التسمية.

على BMX، الدراجات ─ هذه هي دراجات للمحاكمة، يتم تثبيت الإطارات بقطر 20 بوصة. الأبعاد حول عرض حافلة BMX لها نفس الدراجات الجبلية.

إذا كنت لا تزال مفهومة بشكل سيء في أنواع الإطارات، فمن الأفضل شراء حافلة جديدة للدراجة التي وضعت في المصنع عند تجميعها. في الاعتبار وليس نفس العلامة التجارية، ولكن مع نمط مماثل من فقي ونفس القطر. ولكن إذا كنت ترغب حقا في اختيار أفضل خيار لأسلوب الركوب الخاص بك - كن مستعدا للتجربة.

تستطيع شرائهم.

لا تعتبرني تتحمل، ولكن دون معرفة المصطلحات في عالم السيارات الحديث فقط في أي مكان.

في اليوم الآخر في محادثة مع صديق سمع العبارة: "نعم، كان على البقعة" ... واندفاعنا. بينما منحني هناك، فقد رسمت بالفعل منشورا جديدا في رأسي، ظهرت الصورة التقريبية، إلخ.

دعونا نفهم نفسه ما هو slik. ...

Slik. (ENG. SLICK) - الإطارات الملساء تماما لا تحتوي على فقي وعناصر أخرى تقلل من وصمة عار الملامس مع المسار. تم تطوير القحاطات الأولى التي تم إنتاجها بواسطة إطارات M & H في أوائل الخمسينيات، وكانت هذه الإطارات لسحب سباق. نظرا لعدم غياب الأخاديد فاس، فإن منطقة الاتصال العجلة تتزايد، مما يزيد من الاحتكاك مع المسار، والتي تساهم نتيجة لها في مخلب جيد مع المسار.

ولكن هنا هناك قلة واحدة، مثل هذا النوع من الإطارات (المنحدرات) يوفر مخيبا أكبر باهظ الثمن فقط على الطرق الجافة، ولكن لديه قبضة أسوأ بكثير على الطرق الرطبة، لأن على مسار مبل، فإنها ببساطة تنقش، لأنه لا يوجد شيء للتتشبث بالأسفلت (فقدان مخلب الإطارات مع مسار رطب يسمى Aquaplaning).

AquaPlaning هو حدوث إسفين الهيدروديناميكي في سقف اتصال الإطارات - أي فقدان الالتصاق الكامل أو الجزئي الناجم عن وجود طبقة مياه يفصل عن إطار السيارة المتحركة من سطح الطريق. في هذه الحالة، السيارة لا يمكن السيطرة عليها تقريبا. يحدث عندما تصل السرعة إلى قيمة حاسمة (في المتوسط \u200b\u200b70 - 100 كم / ساعة، ولكن يمكن أن تصل إلى 40 كم / ساعة)، والتي لا تملك العجلة الوقت لإزالة المياه من بقعة الاتصال. كلما أكبر فيلم ماء على سطح الطريق والعمق الصغير المتبقي من فقي الإطارات، كلما ارتفعت مخاطر Aquaplaning. بسرعة عالية على السطح الرطب، والعجلة ينبثق حرفيا.

بناء على ويكي

لهذا السبب، فإن الفتحات ليست مناسبة للاستخدام على الطرق العامة. يجب إعداد السيارات المخصصة للاستخدام اليومي لجميع الظروف الجوية. لكن البقعة تجد استخدامها في مسابقات السيارات، حيث يجوز للمشاركين اختيار نوع الإطارات للوصول وفقا للطقس (وكذلك تغييرها مباشرة أثناء المنافسة).

أيضا، بسبب عدم وجود فقي، فإن البقعة أقل مشوهة تحت الحمل. تتيح لك تشوه أصغر استخدام المطاط الأكثر ليونة في الإطارات: نظرا لتشوه أقل، فإن الحمام أقل من ذلك وتنتفخ. المطاط الناعم يزيد أيضا من القابض مع الطريق. ولكن الانتظار، نفس إطارات السباق! عند استخدامها في مسابقات الإطارات، يكون الإطارات أسرع ونتيجة للبلايت، فمن الضروري أن تتغير كثيرا أكثر من الإطارات العادية. حول اثنين من السباقات والإطارات على الشطب. إنه مخز بالطبع، لكن هذه المنافسة لا يجب أن تضطر هنا.

أيضا، عند استخدام إطارات السباقات من البقعة، يزيد استهلاك الوقود بسبب سقف الاتصال الأكبر مع المسار.

الآن جميع الشركات المصنعة للإطارات تقدم في الواقع نماذج الإطارات الجديدة للاستخدام اليومي، هل التركيز على هذا، وهو العنصر الاقتصادي حوالي 150-200 غرام من الوقود لكل 100 كم، مقارنة بالنماذج السابقة، وكذلك البيئة: أقل استهلاك الوقود - انبعاثات أقل ضارة في الغلاف الجوي.

جرب "تأثير البقع" باستخدام المطاط الشتوي في وقت الصيف، لأن المطاط لفصل الشتاء في خصائصه أكثر ليونة، بقعة الاتصال أكثر، إلخ. بالإضافة إلى ارتداء واستهلاك وحالة الهيكل ... إذا لم يكن الجهاز مستعدا للمسابقات، فمن الأفضل عدم التجربة. برأيي المتواضع

كما هو الحال في المنشور حول هنا هناك نمو، وكيف تميز المصنعين الروس عادة. الاستفادة من كلمة عصرية على المستقبلات، Slik المسجلة وبدأت ختم عجلات سبيكة.

نعم، نعم، هو مكتوب بطرق مختلفة، لكنه واضح على قدم المساواة.

لا أستطيع أن أقول أي شيء سيء حول الأقراص، لأن لم أكن أبدا عبرها، لكن احذر من الارتباك ...

التحرير: 04/03/2019.

اليوم سنتحدث عن مثل هذه القطعة المهمة من الدراجة كإطارات. يختارها الصحيح في العديد من النواحي يحدد كيفية ركوب دراجتك جيدا.

حتى الآن، هناك مئات من الخيارات المختلفة المصممة للقيادة مثل الأسفلت الحضري السلس، لذلك على التراب، مسارات الجبال، الجليد والثلوج.

تم تطوير كل نوع من أنواع الإطارات ويجب تطبيقه على طرقه. لذلك، يعتمد الاختيار الرئيسي على نوع الدراجات المحدد والطرق التي ستركوبها.

في الشكل على اليمين مع القسم المستعرض للعجلة، فإن الخطوط العريضة: 4 - الدائري على متن الطائرة (كابل مملة)، 6 - الإطارات و 7 - حامي

لذلك في النظام.

النظر أولا في الهيكل دراجة الإطارات.

يتكون من العديد من الأجزاء الرئيسية:

• مخلب باهظة الثمن.
• الإطارات الضوضاء عند القيادة؛
• صف؛
• ارتداء المقاومة؛
• معالجة دراجة.

عادة ما تكون الإطارات مصنوعة من:

• المطاط الطبيعي هو الخيار الأفضل، ولكنها مكلفة للغاية.
• المطاط الاصطناعية أرخص بكثير في التصنيع، ولكن لديها مقاومة منخفضة الاتجاه منخفض بما فيه الكفاية.
• مجمع. هذا مزيج من مختلف الأولي والبوليمرات. كافية تماما مقاومة بثمن بخس، من خلال العديد من الطرق تتجاوز المطاط الصناعي، على الرغم من أن الطبيعية لا تزال أدنى.

قد يكون المركبات صلابة مختلفة، ونتيجة لذلك، التصاق مع مقاومة باهظة الثمن وارتداء. يمكن قراءة المزيد من التفاصيل حول تصلب المركبات في مقالة منفصلة.

كيفية التحقق من جودة المواد التي يتم بها الإطار.

هناك طرق بسيطة وموثوقة.

من الضروري أن تقضي إصبعك أو مسمارك على متنها - إذا كانت هناك علامة ملحوظة على البلوحة المتعددة، فهذا يعني أنه سيتبع بسرعة عند القيادة على الطريق.

هناك دائما شارب على المطاط الجديد. إذا سحبوا لهم، وسترى أنهم امتدوا ما لا يقل عن 2 مرات (وحتى أفضل، إذا كان في 3-4) وفقط بعد ذلك - فهذا يعني أن هذا هو الإطارات الجيدة.

حسنا، تلقينا مفاهيم عامة حول الأغطية. الآن النظر في ما يحدث لكيفية اختيار وما يؤثر عليه عند السفر.

أنواع الإطارات

تحتاج إلى فهم حقيقة واحدة بسيطة - تم تصميم كل نوع لدفع على طول السطح المقصود به. وهي مقسمة حسب نوع فقي.

البقعة

يأتي الاسم من البقعة الإنجليزية التي ترجم سلسة، زلقة. ليس لديهم نمط فقي على الإطلاق أو الحد الأدنى. مصممة لرحلات إلى ناعمة في المناطق الحضرية والطرق السريعة المدلفنة جيدا جاف الطرق الذكية. على هذه الطرق لا يستحق السؤال الرئيسي حول التصاق مع السطح - هو دائما هناك. لكن الميزة ستكون العبء

• صامتة؛
• لديهم مخاطر جيدة
• عند القيادة لا يوجد اهتزاز.

لا تبطئ المسامير في الإطار عند المتداول، فإن الطاقة الإضافية للدراجة لا تنفق على التغلب على مقاومة احتكاك الشوك على سطح الطريق، كما هو الحال في أنواع أخرى من الإطارات. تم تصميم الرسم عليهم لإزالة المياه. في بعض الأحيان تضيف الشركة المصنعة صبغة واحصل على منتجات متعددة الألوان، والتي تعطي مثل هذه الدراجات تسليط الضوء إضافي.

يرجى ملاحظة أن البقعة ستكون سيئة للغاية لركوب التربة الناعمة والأوساخ.

مثل هذه الإطارات، على سبيل المثال، مثبتة على الدراجات و.

Poluslicks.

كما يمكن أن ينظر إليها من الاسم على هذه الإطارات، نصف فقط هو بقعة. لديك حامي منخفض و "حتى"، وعلى جانبي المسامير الصغيرة. الحامي، والتحدث بالتساوي عبر الحبل على طول سطح الإطارات بأكمله على الطريق، يوفر مخاطرة جيدة، والمسامير الجانب قبضة مع تربة ناعمة ولا تعطي الحافلة لتوجيهها. مصممة لكلا القيادة في الأسفلت الجاف والرطب، الطريق السريع، التمهيدي المدلفن والتربة الفضفاضة والزخية. بالنسبة لمعظم راكبي الدراجات، يعد البولدسون حلا مثاليا يسمح لك بالركوب في كل مكان تقريبا. لدينا المتداول والالتصاق جيدة على التربة الجافة والرطبة والأسفلت. يحدث هذا بسبب حقيقة أن الماء يتم ضغطه خارج منطقة الاتصال في الفراغات من فقي، مما يجعل منطقة الاتصال نفسها مع جافة وسلسلة.

عند القيادة، نحتاج إلى مراعاة ذلك مع المنعطفات الحادة، يتم تقليل مساحة السطح للعجلة، على اتصال بالتربة (عجلة القيادة عند رفعها على المسامير الجانبية) وينخفض \u200b\u200bالتصاق، مما يزيد من المخاطر من السقوط. عادة ما تبدأ راكبي الدراجات المبتدئين بسرعة كبيرة "تشعر بدوره".

لهذه الإطارات، من المهم الضغط المختار بشكل صحيح. مع انخفاض الضغط، يتم فقد جميع المزايا. يجب أن يصبح نصف اللون الذي يتم ضخه بشكل صحيح ركوب جزءا ناعما من فقي السطح الصلب والأخادير الجانبية فقط تبدأ في العمل على التربة الناعمة. عند الضغط المنخفض، سيتم تسطيح الإطارات وتتشبث بالسطح الصلب للتمهيدي الجانبي، مما يخلق مقاومة إضافية وارتداء أسرع. بشكل عام، يجب أن يكون حول الضغط في الإطارات التي يمكنك قراءتها فيها.

طين

الإطارات مع حامي عالية. هذا عادة ما يجمع بين جميع الإطارات مع ارتفاع المسامير المطاطية على فقي يصل إلى 10 ملم GroundOtozharain الصلبة وموقعها بإحكام. لديهم مخاطر سيئة، خاصة على الأسفلت، ولكن قبضة مع التربة أفضل بكثير من الأكمام نصف.

مصممة للسفر حسب:

• ليس الأوساخ الكبيرة جدا.
• تربة فضفاضة
• رمل؛
• النوم الثلوج.

الرحلة على طول الأسفلت على هذه العجلات ممكنة، ولكن ليس مريحة للغاية. هم صاخبة، والسرعة لا تكهن، والمناولة ضعيفة.

الشتاء أو الإطارات مع فقي الطين عالية

من يمكن تقسيمها إلى

1. الإطارات مع أسنان فقي عالية، ولكن بدون مسامير معدنية.

هذه هي الإطارات مع ارتفاع المسامير أكثر من 10 ملم.

في الوقت نفسه، تقع المسامير نفسها ألا تكون في كثير من الأحيان كما هي في السابق، والتي لا تسمح للأوساخ القوية والثلوج عالقة بين المسامير. مثالية للرحلات في الأوساخ الكبيرة، الثلوج العميقة، مستنقعات مقبولة. وفقا للأسفلت والطرق العادية، فهي ليست رحلة، ولكن السخرية المستمرة للكائن الحي. لا خطر، السرعة والقابض. بسبب ارتفاع المسامير، تنخفض منطقة الاتصال بشكل حاد، فإن إدارة الدراجة تفاقم أيضا. بالمناسبة، ليس من الضروري ركوبها على الجليد، لأننا نحتاج إلى إطارات رصع. في كثير من الأحيان، سوف يشعر المنظلات فقط بتحسن على الجليد، لأن لديهم سطح اتصال أكثر. بشكل عام، هذه إطارات "الذواقة".

2. حماة مع المسامير المعدنية.

هذا الحامي هو الخيار الأفضل للسفر على الجليد، وهو تصوير ثلجي كثيف للغاية على الطرق المتزورة ومع تقلبات درجات الحرارة الثابتة في منطقة صفر. أن "زائد"، ثم "ناقص". مع هذه درجة الحرارة أو المطر أو تسقط الثلج يرفع باستمرار ومجمدة، مما يشكل قشرة جليدية على الطريق. في بعض مناطق بلدنا، فهو ما يكفي من الفترة الطويلة خلال العام.

المسامير نفسها تجعل أساسا من السبائك الفائزة وأشاروا أو غباء. المسامير ذات القمة المدببة لديهم مخلب جيد مع ICE، مع أعلى شقة - ركوب الأوساخ.

عند السفر في الأسفلت والمسامير المسطحة والأشار بمرور الوقت، أصبحت نصف الدوران.

وضعت المسامير نفسها على المطاط في 2 و 3 صفوف أكثر.

لاستخدام الأمثل جميع مزايا المطاط المرصع، من الضروري التقاط الضغط في العجلات.

حجم وعرض الإطارات

أما بالنسبة لحجم الإطارات - فكل شيء واضح. يستغرق حجم الحافة. ولكن على العرض سوف نتوقف بمزيد من التفاصيل.

ذلك يعتمد على ذلك، والاقتران مع الطريق والتحكم في المنعطفات. كلما كان العرض الأكبر - أفضل القابض مع الطريق والضوابط على المنعطفات، ولكن أسوأ من لفة. عادة ما يتم إنتاج البولدسون بعرض 1.95 بوصة، والدرس - بدأ العرض في أغلب الأحيان من 2.1 بوصة. الشركات المصنعة تنتج إطارات من أحجام مختلفة، ويجب تحديد أنفسنا، وهي أكثر أهمية - لفات أو معالجة.

اعتبر نفس الشيء أوسع الإطارات، أكثر استقرارا، ولكن ببطء أيضا.

إذا كنت ذاهبا إلى ركوب الطرق الأكثر سلاسة بشكل رئيسي لاستخدام عرض الحافلات حتى 2 بوصة. إذا كنت ستقود خارج الطريق - فمن الأفضل أن تأخذ الإطارات الأوسع نطاقا وأكثر من 2 بوصة واسعة.

على نماذج الطريق السريع وضع الإطارات الضيقة: 18-27 مم أو 1 بوصة بالفعل.

يشار إلى مصنع عرض الإطارات من قبل الشركة المصنعة على جانب الحبل، وعادة ما يكون هناك حيث القطر. على سبيل المثال: 26 "X2.1" - قطر 26 بوصة، والعرض هو 2.1 بوصة.

يمكن أيضا الإشارة إلى العلامات في ملليمترات. على سبيل المثال: 700x23 - قطرها 700 مم وعرض 23 ملم

تم وصف مزيد من التفاصيل حول أنواع الوسائط والأحجام وجدول قابلية إطارات الإطارات ذات الأحجام والمصنعين المختلفة في المقال ". على مبادئ اختيار عرض المطاط، اعتمادا على عرض RIM، وصفه)

أريد أن أتوقف عند بضع نقاط

هل من الممكن وضع إطارات مختلفة على عجلات مختلفة؟

في الواقع، فإن العجلة الأمامية عند إدارة الدراجة تلعب دورا كبيرا من الخلف. إذا كان يمكن تعويض محرك العجلات الخلفية، على الأقل دعم سريع على الساق، ثم عند قيادة الأمام - سيكون بالتأكيد سقط. العجلة الأمامية هي أسوأ إزاحة باهظة الثمن - هناك أقل من ضغط وزن الدراج.

بناء على ما تقدم، من الممكن وضع المزيد من المطاط نسج على العجلة الأمامية من الخلف. ولكن من المنطقي إلا عند القيادة على الأرض.

إذا كان لديك دراجة حضرية أو رحلاتك تقتصر على الطرق العادية، فهي لا معنى لها على الإطلاق.

تتم مراجعة هذا السؤال بمزيد من التفصيل في مقال منفصل:

حماة متماثلة وغير متناظرة.

غالبا ما تكون الرسومات الموجودة على فقي أكثر. لكن في بعض الأحيان تلبي وتصميم خصيصا بموجب اتجاه معين من الحركة. في الوقت نفسه، سيشاور اتجاه حركة العجلة بالتأكيد على الإطارات. إذا تم تثبيت مثل هذا الإطارات بشكل غير صحيح، فبدلا من تأثير التجديف - اتضح الانزلاق.

على سبيل المثال، في الصورة أدناه تظهر مثل هذا الإطار مع سهم من سهم دوران العجلة بعد تثبيت على دراجة.

حول كيف يشير الإطار إلى اتجاه حركة العجلة، والتي لا تزال تكتب على cyclocks، وكذلك الإشارة إلى أرقام أخرى على موقعنا.

ارتداء الإطارات

إذا تم ارتداء الرسم على فقي إلى 60٪، فيمكن إعادة ترتيب هذه الإطارات من العجلة الأمامية إلى الخلف. لاحظ أنه يمكن القيام به فقط للأسفلت والطرد الأوساخوبعد وإذا كان هناك 10-20٪ من اليسار - فستفعل أي شخص جديد.

للقيادة على الأوساخ وعلى الطرق الوعرة، لا يمكن إعادة ترتيب الإطارات. يرتديها لرمي وشراء إطارات جديدة - أكثر بالنسبة لي.

ما الكاميرا للاختيار.

وهي تختلف:

• أبعاد؛
• نوع من nipel؛
• سمك الحائط؛
• المواد التي يتم من صنعها.

الغرفة لا لبس فيه تحت حجم الإطارات وقطر الحفرة في حافة نيفي. بمزيد من التفاصيل، يتم تغطية الأسئلة المتعلقة بمقالة منفصلة على موقعنا.

الضغط في الإطارات.

إذا كانت قصيرة جدا - يمكننا أن نقول ما يلي:

عند القيادة على دراجة جبلية في المدينة، توالت التمهيدي، فهي 3-3.5 أجواء، عند القيادة على الأرض - 2.5-3 جو.

في الوقت نفسه، إذا كان وزنك أكثر من 80-100 كجم، فأضف جريئا 0.5 جو آخر في العجلات، ومشاهدة عدم الخروج من الحد الأقصى للضغط المشار إليه على الإطارات.

على الطريق الدراجة - ضخ بجرأة الجو 3.5-4، مرة أخرى، والنظر في قيم الحد.

تذكر أن الضغط الأمثل لنفسك يمكن اختياره، فقط ركوب دراجة لفترة من الوقت. كل الدراج لديه وزنه ونمط ركوبه. في هذه الحالة، سيكون الضغط نفسه لأحد أن يكون الأمثل، ولشخص منخفض أو مرتفع للغاية.

استنتاج

بناء على الوصف أعلاه لأنواع الحامي، يصبح من الواضح أن النوع الرئيسي من الإطارات المستخدمة من قبل معظم راكبي الدراجات لركوب الطرق الحضرية والأوساخ هو نصف وتدخين. هم على جميع أنواع الدراجات التي تباع في