การทำความสะอาดหม้อน้ำ - ตรงกันกับความเสถียรของเครื่องยนต์รถยนต์: คู่มือสำหรับ Dummies วิธีล้างและทำความสะอาดหม้อน้ำรถยนต์ วิธีล้างหม้อน้ำรถยนต์จากภายนอกโดยไม่ต้องถอด

เมื่อมองหาสาเหตุของเครื่องยนต์ร้อนจัดและเปิดพัดลมบ่อยๆ อย่าลืมใส่ใจกับความสะอาดของหม้อน้ำ อย่าลืมเกี่ยวกับอินเตอร์คูลเลอร์, คอนเดนเซอร์ของระบบปรับอากาศภายในและหม้อน้ำของเกียร์อัตโนมัติ, ตัวแปรผันซึ่งระบายความร้อนด้วยการไหลของอากาศที่เข้ามา ในทุกระบบ รังผึ้งที่สกปรกและงอจะนำไปสู่การหยุดชะงักของการถ่ายเทความร้อนและการทำงานผิดปกติ การทำความสะอาดหม้อน้ำจะช่วยแก้ปัญหาความร้อนสูงเกินไป หากคุณเข้าหาเรื่องนี้อย่างชาญฉลาดคุณสามารถล้างเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนด้วยมือของคุณเอง

คุณต้องทำความสะอาดบ่อยแค่ไหน?

แนะนำให้ล้างหม้อน้ำระบายความร้อนเครื่องยนต์ เกียร์อัตโนมัติ คอนเดนเซอร์เครื่องปรับอากาศ อินเตอร์คูลเลอร์ ทุกๆ 1-2 ปีหรือทุกๆ 30-50,000 กม. ความถี่ในการทำความสะอาดขึ้นอยู่กับสภาพการทำงานของรถ เมื่อขับรถบน ถนนลูกรังและการเดินทางวิบากบ่อยครั้ง คุณต้องล้างเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนอย่างน้อยสองครั้งบ่อยขึ้น

ผลที่ตามมาของการละเว้นการทำความสะอาดหม้อน้ำภายนอกเป็นระยะ:

• การสูญเสียพลังงานในรถเทอร์โบชาร์จเจอร์ อินเตอร์คูลเลอร์สกปรกทำให้อุณหภูมิอากาศเข้าสูงขึ้น ซึ่งลดความหนาแน่นลง ออกซิเจนเข้าสู่กระบอกสูบน้อยลง และเนื่องจากอุณหภูมิที่สูงขึ้น การระบายความร้อนของผนังกระบอกสูบ ห้องเผาไหม้ และลูกสูบจึงลดลง สำหรับเครื่องยนต์สันดาปภายในที่ใช้น้ำมันเบนซินแบบเทอร์โบชาร์จ เมื่ออุณหภูมิของอากาศในช่องไอดีสูงขึ้น ความเสี่ยงของการระเบิดจะเพิ่มขึ้น
• เครื่องปรับอากาศทำงานได้ไม่ดี
• เครื่องยนต์ร้อนจัดพร้อมผลที่ตามมาทั้งหมด
• เตะ เขย่า และดีเลย์เมื่อเปลี่ยน

ผู้ที่ชื่นชอบการพิชิตออฟโรดในรถยนต์ที่มีระบบเกียร์อัตโนมัติ Variator จำเป็นต้องตรวจสอบความสะอาดของหม้อน้ำกระปุกเกียร์ด้วยความหลงใหลเป็นพิเศษ บ่อยครั้งที่สาเหตุของการกระตุก การกระตุก การเปลี่ยนเกียร์ล่าช้า และการสึกหรอแบบเร่งของชุดคลัตช์นั้นเกิดจากความร้อนสูงเกินไปของเกียร์อัตโนมัติ

เป็นไปได้ไหมที่จะล้างโดยไม่ถอดออก?

การทำความสะอาดด้านนอกของหม้อน้ำโดยไม่ต้องถอดออกจะไม่ได้ผล สิ่งสกปรก ทราย และหินก้อนเล็กๆ อุดตันด้านหน้าของตัวแลกเปลี่ยนความร้อน พร้อมๆ กับการดัดรังผึ้ง ในการที่จะดันปลั๊กโคลนเหล่านี้ คุณต้องทำให้อ่อนลงก่อน แล้วจึงพยายามดันออกในมุมที่เหมาะสมโดยใช้แรงดันน้ำภายใต้แรงดัน ซึ่งหมายความว่าแม้จะไม่ได้ถอดหม้อน้ำออกจากรถ อย่างน้อยคุณจะต้องถอดกันชน กระจังหม้อน้ำ และพัดลมออก หากไม่มีทั้งหมดนี้ คุณจะไม่สามารถควบคุมกระแสน้ำให้ตั้งฉากกับรวงผึ้งได้มากที่สุด ซึ่งจะทำให้การล้างหม้อน้ำเสียเวลาเปล่า อาจเรียกได้ว่าการเป่าด้วยลมอัดหรือการซักโดยไม่ต้องถอดออกหากรถมี "แซนวิช" ของหม้อน้ำเครื่องยนต์คอนเดนเซอร์เครื่องปรับอากาศอินเตอร์คูลเลอร์และน้ำมันเกียร์อัตโนมัติ

สำหรับรถยนต์ส่วนใหญ่ การถอดหม้อน้ำเครื่องยนต์ไม่จำเป็นต้องถอดแยกชิ้นส่วนพื้นรถ โดยปกติแล้วการระบายสารป้องกันการแข็งตัวก็เพียงพอแล้วคลายเกลียวการป้องกันเครื่องยนต์รบกวนขายึด ไฟล์แนบและตัวยึดหม้อน้ำเอง ไม่มีปัญหาในการถอดอินเตอร์คูลเลอร์ การล้างเฉพาะหม้อน้ำเครื่องปรับอากาศโดยไม่ต้องถอดออกจากรถเป็นเรื่องที่สมเหตุสมผล แล้วถ้าไม่สกปรกมากระบบก็อยู่ในสภาพที่ดีและเต็มไปด้วยสารทำความเย็น (ในการถอดคอนเดนเซอร์ต้องสูบ freon ซึ่งเป็นไปไม่ได้หากไม่มีอุปกรณ์)

การล้างอย่างไรไม่ให้น้ำผึ้งเสียหาย?

มีหลายอย่าง กติกาง่ายๆการปฏิบัติตามซึ่งรับประกันได้ว่าตัวแลกเปลี่ยนความร้อนหลังจากล้างจะสะอาดและไม่รั่วไหล

• ขจัดสิ่งสกปรกชั้นบนสุดโดยการล้างรังผึ้งด้วยแรงดันน้ำสะอาดจากภายนอกและ ข้างใน... คุณต้องเริ่มทำความสะอาดจากด้านข้างที่มุ่งไปที่เครื่องยนต์ ใช้ผงซักฟอกกับรังผึ้งหม้อน้ำสักครู่ ในทางเคมีจึงเหมาะเป็นน้ำยาทำความสะอาดพิเศษสำหรับล้างส่วนนอกของหม้อน้ำจาก Liqui molyเช่นเดียวกับน้ำยาทำความสะอาดเครื่องยนต์ทั่วไปหรือน้ำยากำจัดแมลง

ต้องล้างสารเคมีทั้งหมดเพื่อป้องกันผลเสียต่ออะลูมิเนียม aluminum น้ำสะอาด.

หม้อน้ำเครื่องปรับอากาศของฉัน

ในระบบปรับอากาศ คอนเดนเซอร์จะต้องทำให้สารทำความเย็นเย็นลงก่อนที่จะเข้าสู่เครื่องระเหย หากคุณไม่ต้องการปั๊มฟรีออนและเติมเชื้อเพลิงให้กับระบบ ให้ถอดพัดลม ตะแกรงหม้อน้ำ กันชนและส่วนประกอบอื่นๆ ที่ป้องกันไม่ให้เข้าถึงรังผึ้ง ใช้แปรงขนนุ่มเช็ดฝุ่น ขุย และสิ่งสกปรกชั้นนอกออก จากภายในและ ข้างนอกฉีดสเปรย์ทำความสะอาดเครื่องยนต์ 5-10 นาที ล้างสิ่งสกปรกที่คลายออกด้วยแรงดันน้ำ เป่ารังผึ้งด้วยลมอัดแล้วล้างออกจนสะอาดหมดจด

อินเตอร์คูลเลอร์

หลังจากถอดออกแล้ว อย่าลืมตรวจสอบน้ำมันภายในอินเตอร์คูลเลอร์และในท่อลม . จำนวนเล็กน้อย น้ำมันเครื่อง- บรรทัดฐาน แต่ถ้ามันหกออกจากอินเตอร์คูลเลอร์ ไม่เพียงแต่จำเป็นต้องซ่อมแซมกังหันเท่านั้น แต่ยังต้องทำความสะอาดอินเตอร์คูลเลอร์ด้านในด้วย ส่วนผสมของน้ำมันเบนซินและดีเซลสามารถรับมือกับอ่างล้างจานประเภทนี้ได้อย่างสมบูรณ์แบบ

เมื่อประกอบชิ้นส่วน ให้ใส่ใจกับการยึดหัวฉีด ในรถยนต์บางคัน เมื่อมีการประกอบกลับ ขอแนะนำให้เปลี่ยนผ้าพันแขนซีล การรั่วไหลของวงจรคอมเพรสเซอร์จะทำให้สูญเสียพลังงาน

การป้องกัน

เครื่องยนต์จะร้อนเกินไปหากหม้อน้ำอุดตัน ไม่เพียงแต่จากภายนอก แต่ยังมาจากภายในด้วย ให้เติมน้ำเดือดให้เต็ม สัมผัสพื้นที่ทั้งหมดของตัวแลกเปลี่ยนความร้อนด้วยมือของคุณ การมีอยู่ของบริเวณที่เย็นกว่าบ่งชี้ว่าช่องหมุนเวียนน้ำหล่อเย็นอุดตันในสถานที่เหล่านี้ ก่อนหน้านี้เรามาดูวิธีการล้างหม้อน้ำเตาและระบบทำความเย็นเครื่องยนต์

หลังจากประกอบแล้วเทสารป้องกันการแข็งตัวและเริ่มแรกตรวจสอบให้แน่ใจว่าระบบไม่ได้เกิดขึ้น แอร์ล็อค... วอร์มรถก่อนเปิดพัดลม หากลูกศรอุณหภูมิยังคงคืบคลานขึ้น เครื่องทำความร้อนภายในจะเป่าลมเย็น คุณต้องขับแอร์ล็อคออก

เป็นที่ต้องการของรถค่อนข้างสม่ำเสมอ เนื่องจากองค์ประกอบโครงสร้างนี้ ยานพาหนะจำเป็นสำหรับการรักษาอุณหภูมิการทำงานของมอเตอร์ เพื่อป้องกันความร้อนสูงเกินไป และอื่นๆ

ในกระบวนการใช้งาน หม้อน้ำเริ่มอุดตันด้วยเศษและสิ่งสกปรก ในกรณีนี้ ความร้อนที่เล็ดลอดออกมาจากหม้อน้ำจะไม่ถูกถ่ายเทไปยังสิ่งแวดล้อมโดยสมบูรณ์ แต่กลับคืนสู่เครื่องยนต์

เป็นผลให้ความร้อนสูงเกินไปอาจเกิดขึ้น หน่วยพลังงาน... จำเป็นต้องทำความสะอาดหม้อน้ำของรถขึ้นอยู่กับว่ามีการอุดตันมากแค่ไหน ถ้าไม่เสร็จไม่ช้าก็เร็วรถจะพัง

ต้องบอกว่าหม้อน้ำระบายความร้อนของเครื่องทำความร้อนยังสามารถอุดตันได้ เกียร์อัตโนมัติเกียร์รถ, เครื่องระเหยเครื่องปรับอากาศและอื่น ๆ

หม้อน้ำอุดตันระหว่างการใช้งานรถเนื่องจากมีฝุ่นและเศษขยะลอยเข้ามาในรถไม่ทางใดก็ทางหนึ่งจากถนน ส่วนนี้จะสกปรกเร็วกว่ามากหากรถเดินทางบนถนนในชนบทหรือในพื้นที่ที่มีฝุ่นมาก

แมลงสามารถเข้าไปในหม้อน้ำได้ซึ่งต่อมาเมื่อรวมกับฝุ่นแล้วจะกลายเป็นมวลที่ค่อนข้างแข็ง

ในการทำความสะอาดหม้อน้ำโดยไม่ต้องถอดออก คุณสามารถใช้น้ำธรรมดาซึ่งจะทำความสะอาดพื้นผิวด้านนอกได้ แต่มักจะไม่ง่ายเกินไปที่จะไปถึงส่วนนี้ของรถ

สำหรับการทำความสะอาดคุณภาพสูง หม้อน้ำมักจะถูกถอดออก

แม้แต่การทำความสะอาดธรรมดาด้วยน้ำจากภายนอกกลับกลายเป็นว่าไม่เพียงพอ เนื่องจากสิ่งสกปรกเกาะตัวแน่นจนไม่สามารถขจัดออกจากพื้นผิวโดยใช้วิธีการแบบเดิมได้

ในการกำจัดสิ่งปนเปื้อน ให้ใช้สารพิเศษในการทำความสะอาดหม้อน้ำด้านนอกของรถ

ตามกฎแล้วหม้อน้ำทำความร้อนหรือหม้อน้ำของเครื่องปรับอากาศจะถูกล้างด้วยน้ำไหล แต่ในการล้างรถจะทำภายใต้ความกดดันที่ค่อนข้างสูง ในกรณีนี้ การดำเนินการจะต้องดำเนินการอย่างระมัดระวังที่สุด เนื่องจากที่นี่คุณสามารถสร้างความเสียหายให้กับรังผึ้งได้ ซึ่งจะทำให้หม้อน้ำรั่ว มันจะสูญเสียความรัดกุมไปในที่สุด

หากเกลือเกาะตัวหม้อน้ำพร้อมกับสิ่งสกปรก ควรเอาเกลือออกจากพื้นผิวของชิ้นส่วนโดยเร็วที่สุด ความจริงก็คือชิ้นส่วนนั้นทำมาจากอลูมิเนียม และน้ำเกลือสามารถกัดกร่อนมันได้ในเวลาเพียงไม่กี่นาที เป็นผลให้มันจะจบลงด้วยการรั่วไหลเดียวกันในหม้อน้ำของรถ

นอกจากนี้ยังเป็นที่น่าสังเกตว่าน้ำไม่น่าจะสามารถขจัดคราบฝังแน่น ซึ่งหมายความว่าคุณจะต้องใช้สารพิเศษเพื่อกำจัดสิ่งสกปรก

มีสารเคมีจำนวนมากที่พัฒนาขึ้นโดยตรงสำหรับการทำความสะอาดหม้อน้ำด้วยสารเคมีโดยไม่ต้องถอดชิ้นส่วนนี้ออก

ในบรรดาไดรเวอร์สารเคมีที่ผลิตโดย โดยผู้ผลิตดังต่อไปนี้:

• ฮาโดะ;
• เวรีลูบ;
• ลิควิ โมลี่.

นอกจากนี้ยังมีสารทำความสะอาดอเนกประสงค์ที่มีจำหน่ายทั่วไปซึ่งสามารถใช้ทำความสะอาดไม่เพียงแต่สิ่งสกปรกจากหม้อน้ำของระบบทำความเย็นเครื่องยนต์ของรถยนต์เท่านั้น แต่ยังรวมถึงจากเครื่องยนต์ทั้งหมดด้วย

ราคาของสารดังกล่าวแตกต่างกันมาก - ขึ้นอยู่กับ บริษัท ที่ออกผลิตภัณฑ์นี้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งราคาหนึ่งขวดซึ่งมีปริมาตรประมาณ 250 มล. สามารถเข้าถึงรูเบิลได้หลายพันรูเบิล

การซื้อกองทุนที่มีราคาถูกเกินไปเป็นสิ่งที่ไม่พึงปรารถนาเนื่องจากสารออกฤทธิ์มากเกินไปสามารถนำมาใช้ในการเตรียมการที่ไม่แพงซึ่งอาจกลายเป็นอันตรายได้เช่นเดียวกับมลพิษ

ล้างหม้อน้ำทำความเย็นของเครื่องปรับอากาศหรือเครื่องยนต์ สันดาปภายในทำได้โดยการถอดตัวแลกเปลี่ยนความร้อน ถ้ามลพิษไม่มากนักก็ใช้ได้มากที่สุด ด้วยวิธีง่ายๆ- เป่าด้วยลมอัด แล้วเป่าออกนอกเครื่องโดยไม่ต้องถอดหรือปิดหม้อน้ำเอง

ลำดับของการกระทำที่นี่จะเป็นดังนี้

1. ต้องถอดปลอกด้านหน้าด้านบนออกก่อน
2. ตะแกรงหม้อน้ำถูกถอดออกซึ่งยึดไว้ในรถด้วยสกรูสี่ตัวนอกจากนี้ยังมีคลิปสามตัวที่ยึดเพิ่มเติมจากด้านล่าง ไดรฟ์ล็อคฝากระโปรงหน้าจะถูกลบออกที่นี่เช่นกัน
3. ตอนนี้ ด้วยกุญแจพิเศษ พวกเขาถอดรัดของช่องรับอากาศซึ่งอยู่ด้านหน้าของรถ และเอาองค์ประกอบพลาสติกทั้งหมดภายนอก
4. พวกเขาใช้สายยางในตอนท้ายซึ่งควรวางท่อและเซลล์หม้อน้ำทั้งหมดจะถูกเป่าออกมาหลังจากนั้นจะล้างด้วยน้ำไหล

จำเป็นต้องล้างรถหากคุณไม่มีคอมเพรสเซอร์ที่มีลมอัดและอุปกรณ์ที่จำเป็นสำหรับการล้างองค์ประกอบที่อยู่ในมือ คนงานจะถอดหม้อน้ำอย่างระมัดระวังและทำความสะอาดสิ่งปนเปื้อนทั้งหมดด้วยคุณภาพสูง

เป็นที่น่าสังเกตว่าการถอดหม้อน้ำด้วยตัวเองเป็นสิ่งที่ไม่พึงปรารถนาอย่างยิ่งเนื่องจากไม่ได้ติดตั้งไว้ในรถหลายรุ่นอย่างสะดวก การถอดออกจะเป็นปัญหาอย่างมาก และการคืนกลับเข้าที่ก็จะยิ่งยากขึ้นไปอีก

หม้อน้ำทำความร้อนไม่ได้อุดตันด้วยสิ่งสกปรกจากภายนอกเสมอไป แต่เกิดขึ้นที่ฝุ่นเข้าไปข้างใน ในทางกลับกันก็นำไปสู่ความร้อนสูงเกินไปของมอเตอร์

เพื่อให้ตัวแลกเปลี่ยนความร้อนอุดตันด้วยสิ่งสกปรกให้น้อยที่สุด ผู้เชี่ยวชาญแนะนำให้เปลี่ยนสารหล่อเย็นอย่างน้อยปีละครั้ง

นอกจากนี้ ควรล้างระบบทั้งหมดด้วย ซึ่งจะดำเนินการเมื่อสารป้องกันการแข็งตัวกลายเป็นเมฆมาก

มีหลากหลาย การเยียวยาพื้นบ้านใช้เพื่อล้างระบบทำความเย็น: ผู้ขับขี่รถยนต์บางคนแนะนำให้ล้างด้วยเวย์ กรดซิตริกหรือสารละลายอิเล็กโทรไลต์ โคคา-โคลา โซดาไฟ และอื่นๆ อย่างไรก็ตาม ทั้งหมดยังไม่ผ่านการทดสอบและอาจนำไปสู่ความจริงที่ว่าหม้อน้ำสึกกร่อนอย่างสมบูรณ์

วิธีการรักษาที่เชื่อถือได้มากที่สุดสำหรับการทำความสะอาด ระบบระบายความร้อนจากการปนเปื้อนทุกชนิดให้ล้างด้วยน้ำสะอาด

เทคโนโลยีใน กรณีนี้จะเป็นรายต่อไป

1. ขั้นแรกคุณต้องอุ่นเครื่องเครื่องยนต์จนถึงอุณหภูมิในการทำงาน
2. สารหล่อเย็นที่ปนเปื้อนทั้งหมดจะต้องถูกระบายออกให้หมด และทำได้ทั้งกับหม้อน้ำและบล็อกกระบอกสูบ
3. คุณต้องรอเวลาเล็กน้อยสำหรับของเหลวทั้งหมดนี้ถึงกระจกจากรถ
4. ปลั๊กระบายน้ำทั้งหมดกลับสู่ตำแหน่งเดิม น้ำสะอาดถูกเทเข้าสู่ระบบจากภายนอก และอนุญาตให้มอเตอร์ทำงานประมาณ 15 นาที
5. มอเตอร์หยุดทำงานและนำน้ำออกจากระบบ หากไหลออกสกปรก ควรดำเนินการซ้ำจนกว่าน้ำสะอาดจะกลับคืนมา
6. สามารถเติมน้ำยาหล่อเย็นสดได้แล้ว

ทำความสะอาดภายนอกหม้อน้ำด้วยสารเคมีพิเศษ

ลดราคาวันนี้ คุณสามารถค้นหาสารเคมียานยนต์เพื่อวัตถุประสงค์ต่าง ๆ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง มีสารที่ช่วยให้คุณสามารถล้างระบบทำความเย็นได้อย่างมีประสิทธิภาพในครั้งแรก อย่างไรก็ตาม ควรกล่าวได้ว่าไม่ใช่ทุกเครื่องมือที่จะช่วยให้คุณทำสิ่งนี้ได้อย่างมีประสิทธิภาพ มีสารที่รบกวนการทำงานของทั้งเครื่องยนต์และตัวรถอย่างร้ายแรง

ในกรณีนี้ กฎทำงานได้ดี - ยิ่งเครื่องมือมีราคาถูกเท่าไร ก็ยิ่งโต้ตอบกับหม้อน้ำได้แย่ลงเท่านั้น เป็นการดีที่สุดที่จะใช้ผลิตภัณฑ์สำหรับการซักซึ่งนำเสนอโดยองค์กรที่มีชื่อเสียงระดับโลกที่มีส่วนร่วมในการผลิตสารเคมียานยนต์ซึ่งยิ่งไปกว่านั้นยังสามารถได้รับชื่อเสียงในเชิงบวกสำหรับตนเอง

ในแง่ขององค์ประกอบและวัตถุประสงค์ กองทุนเหล่านี้ค่อนข้างแตกต่างกัน โดยเฉพาะอย่างยิ่งสารหล่อเย็นบางชนิดถูกเติมลงในสารหล่อเย็นเพื่อให้ทำงานเหมือนสารเติมแต่งและป้องกันการก่อตัวของตะกรันและสนิม

นอกจากนี้ คุณสามารถหาสารเคมีลดราคาที่ช่วยให้คุณสามารถขจัดการรั่วไหลของสารป้องกันการแข็งตัวออกจากท่อหรือจากหม้อน้ำได้ อย่างไรก็ตาม ควรใช้อย่างระมัดระวังที่สุด เนื่องจากมีความหนืดค่อนข้างมาก และการใช้งานที่ไม่ถูกต้องทำให้เกิดการอุดตันของท่อและท่ออ่อนของระบบ

ตามแถว สัญญาณภายนอกสามารถระบุได้ว่าหม้อน้ำเริ่มอุดตัน

1. พัดลมระบายความร้อนของเครื่องยนต์เริ่มสตาร์ทค่อนข้างบ่อยและไม่ได้ทำงานเฉพาะบน ว่างแต่ยังอยู่ระหว่างการเดินทาง
2. มอเตอร์เริ่มร้อนขึ้นอย่างรวดเร็ว ในกรณีนี้เมื่อเปิดถังขยายของระบบทำความร้อน น้ำหล่อเย็นจะไหลออกมา
3. ส่วนล่างของหม้อน้ำพร้อมกับท่อสาขาด้านล่างอยู่ที่อุณหภูมิแวดล้อมปกติ และท่อบนที่เกี่ยวข้องกับระบบทำความเย็นจะร้อนมาก
4. เตาทำให้ห้องโดยสารร้อนขึ้นช้ามาก

ภายนอกสามารถทำความสะอาดได้ด้วยสเปรย์พิเศษ ในการทำเช่นนี้สารนี้จะถูกฉีดพ่นบนตะแกรงหม้อน้ำและทิ้งไว้ประมาณห้านาที

ใช้เครื่องพ่นสารเคมีในสวนธรรมดาแล้วล้างออก ของเหลวนี้... ควรทำหลายๆ ครั้งจนกว่าจะล้างสิ่งสกปรกออกจากพื้นผิว

ใช้เครื่องพ่นสารเคมีในสวนเพื่อไม่ให้รังผึ้งของอุปกรณ์เสียหาย พวกมันค่อนข้างไวต่อการรับน้ำหนักทุกประเภท จึงสามารถระเบิดจากแรงกดที่รุนแรงได้

เครื่องพ่นสารเคมีนี้ไม่สร้างแรงกดมากเกินไป คุณจึงสามารถใช้งานได้อย่างปลอดภัย

เป็นที่น่าสังเกตว่าการทำความสะอาดหม้อน้ำด้วยตนเองไม่น่าจะช่วยกำจัดสิ่งปนเปื้อนได้อย่างสมบูรณ์ แต่จะสามารถขจัดเศษขยะจำนวนมากได้

ซึ่งจะทำให้คุณสามารถขับได้ตามปกติในอนาคต และไม่ต้องกลัวว่าเครื่องยนต์จะร้อนจัดหรือเครื่องยนต์เสียจนหมด

เป็นการยากที่จะระบุว่าส่วนประกอบใดของระบบทำความเย็นรถยนต์เป็นส่วนประกอบหลัก แต่แทบจะไม่มีใครโต้แย้งว่าหม้อน้ำในรายการนี้เป็นหนึ่งในสถานที่สำคัญ เมื่ออยู่หน้ารถและได้รับความเย็นจากกระแสลมที่ไหลเข้ามา จะเก็บฝุ่นและสิ่งสกปรกที่พบเจอขณะขับขี่จากภายนอกไปพร้อม ๆ กัน

โครงสร้างภายในยังก่อให้เกิดการสะสมของสนิม ตะกรัน และส่วนประกอบอื่นๆ ในระบบอีกด้วย ดังนั้น ประการแรก หากเกิดปัญหาบางอย่างเกี่ยวกับเครื่องยนต์ร้อนจัด คุณต้องทำความสะอาดและล้างหม้อน้ำรถยนต์ โดยคำนึงถึงปัจจัยข้างต้น

ในการทำความสะอาดตัวแลกเปลี่ยนความร้อนอย่างมีประสิทธิภาพคุณต้องคิดออก: ในโครงสร้างและหลักการทำงาน ความผิดปกติที่อาจเกิดขึ้นได้อย่างไรและโดยวิธีการและวิธีการที่ดีกว่าในการทำความสะอาดการปนเปื้อนที่เกิดขึ้นภายในและภายนอก

หลักการของระบบระบายความร้อนของเครื่องยนต์นั้นเรียบง่าย: เมื่อผ่านแจ็คเก็ตของบล็อกกระบอกสูบ สารหล่อเย็นจะดึงความร้อนส่วนเกินและเข้าสู่หม้อน้ำภายใต้แรงดันที่สร้างขึ้นโดยปั๊ม ซึ่งทำงานบนหลักการของเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อน ที่นี่ผ่านแกนกลางจากถังบนไปยังถังล่างด้วยการเป่าลมทำให้สารป้องกันการแข็งตัวเย็นลง

แกนหม้อน้ำทำจากทองแดงหรืออลูมิเนียมขึ้นอยู่กับขนาดของหม้อน้ำมันอยู่ในรูปของรังผึ้งแผ่นหรือท่อ ระหว่างช่องทางเหล่านี้ซึ่งของเหลวไหลผ่านแถบขวางซึ่งส่วนใหญ่ทำจากทองเหลืองจะได้รับการแก้ไข พวกเขาเพิ่มพื้นที่ผิวสำหรับทำความเย็นสารป้องกันการแข็งตัวอย่างมาก และยังช่วยเพิ่มความแข็งแกร่งให้กับโครงสร้างทั้งหมด

สำหรับ ระบายความร้อนได้ดีขึ้นเครื่องยนต์ภายใต้เงื่อนไขบางประการ เช่น เมื่อขับช้าๆ เมื่อการเป่าของเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนไม่รุนแรงนัก พัดลมจะตั้งอยู่ด้านหลัง ซึ่งจะเปิดขึ้นในช่วงเวลาเหล่านี้

หม้อน้ำทำงานผิดปกติ

ความผิดปกติของตัวแลกเปลี่ยนความร้อนที่พบบ่อยที่สุดคือ:

• อุดตันด้วยสนิม ตะกรัน และเศษซากอื่นๆ ภายในแกน

• สิ่งสกปรกที่ด้านนอกของรวงผึ้งของเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนที่มีขนปุย ฯลฯ

• เศษขยะอุดตันท่อจากด้านในท่อหม้อน้ำ

ปัจจัยต่อไปนี้จะบอกคุณเกี่ยวกับการเกิดความผิดปกติประเภทนี้:

• เปิดและทำงานบ่อยๆ รอบที่เพิ่มขึ้นพัดลมแม้ในขณะขับด้วยความเร็วสูง
• การกระตุกลูกศรของเซ็นเซอร์อุณหภูมิอย่างต่อเนื่องหรือการอ่านค่าอุณหภูมิที่ประเมินค่าสูงเกินไปของระบบทำความเย็น

• ในช่วงอากาศหนาว ความร้อนไม่ดีภายในรถ.

ปัจจัยเหล่านี้ไม่ควรละเลย ซึ่งอาจนำไปสู่ความร้อนสูงเกินไปของเครื่องยนต์ ซึ่งจะส่งสัญญาณไม่เฉพาะจากเซ็นเซอร์เท่านั้น แต่ยังรวมถึงฝาครอบที่ฉีกขาดด้วยไอน้ำด้วย การขยายตัวถังแต่ทำความสะอาดภายในหรือภายนอกเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนขึ้นอยู่กับชนิดของการปนเปื้อน

ล้างหม้อน้ำโดยไม่ต้องถอดประกอบ

ทำความสะอาดเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนด้วยมือของคุณเองภายในโดยไม่ต้องถอดของเหลวที่ใช้ องค์ประกอบที่แตกต่างกันทั้งผลิตโดยอุตสาหกรรมและใช้วิธีการชั่วคราว

ในการทำความสะอาดหม้อน้ำรถยนต์ด้วยมือของคุณเอง ร้านค้าขายสินค้าที่ผลิตขึ้นเป็นพิเศษเพื่อวัตถุประสงค์เหล่านี้: 3ton Super, STEP UP, Radiator Flush และอื่นๆ

การทำความสะอาดตัวแลกเปลี่ยนความร้อนและระบบทำความเย็นทั้งหมดที่บ้านสามารถทำได้ง่ายๆ กรดมะนาวและโคคาโคล่า

ก่อนที่จะเริ่มล้างด้วยมือของคุณเอง คุณต้องรอให้เครื่องยนต์เย็นลงเสมอ มิฉะนั้น อาจมีความเสี่ยงที่ไอน้ำจะลวกตัวเองเมื่อเปิดหม้อน้ำหรือฝาถังขยาย

ในการทำความสะอาดภายในหม้อน้ำด้วยกรดซิตริก คุณต้อง:

• ทำสารละลายตามสัดส่วนของกรดซิตริก 100 กรัมต่อปริมาณของเหลว (น้ำกลั่น) ที่จำเป็นต่อการเติมระบบระบายความร้อนของเครื่องยนต์
• การระบายน้ำ ของเสีย และการบรรจุ ส่วนผสมที่เตรียมไว้จะต้องถูกขับเคลื่อนด้วยรถยนต์ประมาณหนึ่งสัปดาห์ ในช่วงเวลานี้ การทำปฏิกิริยากับกรดซิตริก สิ่งเจือปนทั้งหมดภายในเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนและระบบทำความเย็นจะละลาย
• ในตอนท้ายของการทำความสะอาด การระบายของเหลวนี้และล้างระบบทั้งหมดจากภายในด้วยน้ำกลั่น สารป้องกันการแข็งตัวใหม่จะถูกเทลงไป

อื่น เครื่องมือที่มีประโยชน์สำหรับการล้างหม้อน้ำ นี่คือ Coca-Cola การทำความสะอาดภายในหม้อน้ำของคราบสกปรกต่างๆ ของโคคา-โคลาเกิดขึ้นเนื่องจากกรดฟอสฟอริกในองค์ประกอบ สิ่งนี้ทำได้ดังนี้:

• หลังจากระบายสารหล่อเย็นที่ใช้แล้วออก คุณต้องเติมโคคา-โคล่าให้เต็มระบบซึ่งก่อนหน้านี้ได้รับความร้อนก่อนหน้านี้เพื่อให้คาร์บอนไดออกไซด์ออกมา

• หากมลพิษมีขนาดเล็กเครื่องยนต์จะทำงานเป็นเวลา 5-10 นาทีเมื่อไม่ได้ล้างเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนเป็นเวลานานดังนั้นสำหรับการทำความสะอาดด้วยอารมณ์ก็คุ้มค่าที่จะนั่งกับ Coca-Cola เป็นเวลาหนึ่งวัน
• จากนั้น ในกรณีดังกล่าวทั้งหมด ให้ถ่ายน้ำยาทำความสะอาด ล้างระบบทำความเย็นทั้งหมดด้วยน้ำกลั่น และเติมด้วยสารป้องกันการแข็งตัวใหม่

ทำความสะอาดหม้อน้ำภายนอก

ขณะขับรถ สิ่งสกปรกจำนวนมากเกาะติดอยู่ที่ด้านนอกของพื้นผิวหม้อน้ำ: ขุย ตัวแมลง และอื่นๆ การติดอยู่ระหว่างหวีทำให้การไหลเวียนของอากาศไปยังเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนลดลงอย่างมาก

มีหลายวิธีในการทำความสะอาดด้านนอกของเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนโดยไม่ต้องรื้อ - ด้วยน้ำหรือไอน้ำแรงดัน แต่วิธีนี้ไม่ได้ผลนักเนื่องจากความยากลำบากในการเข้าถึงพื้นผิวหม้อน้ำ ดังนั้นผู้เชี่ยวชาญแนะนำให้คุณทำความสะอาดเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนด้วยมือของคุณเองหลังจากถอดออกจากรถ

หม้อน้ำที่ถูกถอดออกจะทำความสะอาดสิ่งสกปรกด้วยมือของคุณเองโดยใช้แปรงธรรมดารวมถึงน้ำและไอน้ำ

จำเป็นต้องล้างสิ่งสกปรกออกจากหม้อน้ำอย่างเหมาะสมด้วยน้ำโดยใช้แรงดันเล็กน้อยทั้งสองด้าน เพื่อไม่ให้พื้นผิวที่อ่อนนุ่มของเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนเสียหาย

เพื่อการทำความสะอาดด้วยไอน้ำที่ดีขึ้น คุณจะต้องมีเครื่องกำเนิดไอน้ำ การทำความสะอาดกระจังหน้าด้วยไอน้ำ เป่าเบา ๆ โดยไม่ทำให้เสียรูปและทำให้เกิดรอยขีดข่วน คุณสามารถทำความสะอาดตะแกรงหม้อน้ำได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้นจากสิ่งสกปรกที่ติดอยู่ภายในรังผึ้ง

หากไม่สามารถทำความสะอาดด้านนอกของหม้อน้ำด้วยแรงดันน้ำหรือไอน้ำ ให้ทำตามขั้นตอนนี้ด้วยแปรงธรรมดาหรือแปรง เมื่อลดตัวแลกเปลี่ยนความร้อนที่ถูกถอดออกลงในภาชนะที่เหมาะสม และก่อนหน้านี้ได้จัดการสิ่งปนเปื้อนด้วยโฟมแล้ว ให้ล้างสิ่งสกปรกที่เกาะอยู่ระหว่างจานด้วยแปรงออกอย่างระมัดระวัง

หากไม่มีระบบระบายความร้อน เครื่องยนต์สันดาปภายในตัวเดียวในรถยนต์ก็ไม่สามารถทำงานได้ และควรให้ความสนใจอย่างมากกับการทำงานที่เหมาะสม ในทางกลับกัน ระบบระบายความร้อนไม่สามารถทำงานได้หากไม่มีหม้อน้ำ ซึ่งสามารถเรียกได้ว่าเป็นส่วนประกอบหลักได้อย่างปลอดภัย

ผู้ขับขี่ทุกคนควรรู้ว่ารถของเขามีหม้อน้ำและต้องรักษาความสะอาด ความจริงก็คือหม้อน้ำประกอบด้วยแผ่นแนวตั้งจำนวนมากที่ประกอบเข้าด้วยกัน เพลตมีช่องระบายน้ำหล่อเย็นเมื่อเครื่องยนต์ทำงาน เนื่องจากหม้อน้ำมีพื้นที่ขนาดใหญ่จึงสามารถถ่ายเทความร้อนสู่ชั้นบรรยากาศได้สูงสุด ดังนั้นสารป้องกันการแข็งตัวจึงถูกทำให้เย็นลงและการไหลของอากาศที่จะเกิดขึ้นเมื่อรถเคลื่อนที่และพัดลมก็ช่วยในเรื่องนี้

ขั้นตอนสำคัญคือการล้างหม้อน้ำ ระหว่างการเคลื่อนตัวของรถ เศษต่าง ๆ แมลง ใบไม้ ทราย ชิ้นส่วนอุดตันในหม้อน้ำ ผิวถนนสนิมอาจเกิดขึ้นได้ หม้อน้ำต้องปราศจากการปนเปื้อนและต้องทำความสะอาดหรือล้างเป็นครั้งคราว ล้างหม้อน้ำรถเย็น ขั้นตอนง่ายๆที่แม้แต่คนขับมือใหม่ก็สามารถรับมือได้

ก่อนดำเนินการล้างหม้อน้ำโดยตรง คุณต้องแน่ใจว่าเขาต้องการมัน เพื่อตรวจสอบว่าหม้อน้ำสกปรกเพียงใด จะต้องระบายน้ำหล่อเย็นที่มีอยู่และแทนที่ด้วยน้ำ (น้ำกลั่นในอุดมคติ) หลังจากนั้นให้สตาร์ทเครื่องยนต์ทิ้งไว้ประมาณ 10-15 นาที เพื่อให้น้ำ "ไหล" ตลอดทาง ครบวงจรการระบายความร้อนจึงล้างสิ่งที่ไม่จำเป็นออกไปทั้งหมด เมื่อหมดเวลา ให้สะเด็ดน้ำออกแล้วดูสีของมัน หากน้ำที่ระบายออกสกปรกมาก แนะนำให้ใช้ วิธีพิเศษสำหรับการล้างหม้อน้ำ ถ้าไม่เช่นนั้น การทำความสะอาดจะดำเนินต่อไปด้วยน้ำ

หลังจากระบายน้ำชุดแรกแล้ว ให้เติมน้ำชุดที่สองและเติมหรือไม่เพิ่มน้ำยาทำความสะอาดหม้อน้ำแบบพิเศษ ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับปริมาณสิ่งสกปรก เมื่อของเหลวเต็มแล้ว ให้เปิดเครื่องอีกครั้งและปล่อยให้ทำงานประมาณ 10-15 นาที เมื่อเวลาผ่านไปให้ระบายของเหลวออก

หากคุณใช้สารพิเศษเพื่อเพิ่มผลเมื่อล้างหม้อน้ำรถยนต์ ก่อนเทสารหล่อเย็นใหม่ ให้ล้างระบบทำความเย็นด้วยน้ำอย่างทั่วถึง คุณสามารถใช้น้ำสะอาดอีกครั้งในรอบการทำงานเป็นเวลา 10-15 นาทีเพื่อขจัด ผงซักฟอกที่เหลือทั้งหมด

ความสนใจ:หากผงซักฟอกยังคงอยู่ในระบบทำความเย็น อาจทำให้เกิดการกัดกร่อนได้

เมื่อล้างหม้อน้ำรถเสร็จแล้ว ให้เติมน้ำหล่อเย็นใหม่ โปรดทราบว่าไดรเวอร์บางตัวเพิ่มสารป้องกันการแข็งตัวเมื่อเปลี่ยนเพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพของระบบทำความเย็นและป้องกันการกัดกร่อน

โปรดจำไว้ว่าเมื่อเปลี่ยนน้ำหล่อเย็น อากาศส่วนเกินอาจเกิดขึ้นในระบบซึ่งจะต้องถูกกำจัดออก หากต้องการสูบลมส่วนเกินออกเมื่อเปลี่ยนสารป้องกันการแข็งตัว หลังจากที่เติมสารหล่อเย็นแล้ว ให้เปิดฝาหม้อน้ำแล้วเปิดเครื่องยนต์ หลังจาก 5-10 นาที อากาศจะออกจากระบบทำความเย็นและจะต้องเติมสารป้องกันการแข็งตัว

วิธีทำความสะอาดเศษและสนิมจากหม้อน้ำรถยนต์

หากหม้อน้ำรถยนต์สกปรกมากหรือสึกกร่อน จำเป็นต้องทำความสะอาดด้วยกลไก กล่าวคือ ถอดออกและทำความสะอาดอย่างสมบูรณ์ ในรถแต่ละคันหม้อน้ำจะถูกลบออกด้วยวิธีของตัวเอง แต่มันค่อนข้างง่ายในการทำเช่นนี้และแม้แต่ผู้ที่ชื่นชอบรถสามเณรก็สามารถรับมือกับงานนี้ได้อย่างง่ายดาย

คุณสามารถทำความสะอาดหม้อน้ำโดยใช้:

• ท่อมาตรฐานสำหรับจ่ายน้ำแรงดัน
• มินิวอชแบบพิเศษ

ข้อควรสนใจ หากคุณใช้เครื่องซักผ้าขนาดเล็กที่มีความสามารถในการปรับอัตราการไหลของน้ำ ให้ลดขนาดให้เล็กที่สุด หากแรงดันน้ำสูง แรงดันน้ำจะเสี่ยงต่อการดัดรังผึ้งของหม้อน้ำ ซึ่งจะนำไปสู่ความล้มเหลว

ในกรณีที่เกิดสนิมขึ้นบนหม้อน้ำ สามารถใช้สารทำความสะอาดต่างๆ ขจัดออกได้ โปรดทราบว่าสารเหล่านี้ไม่ได้ขึ้นอยู่กับกรดที่รุนแรงซึ่งอาจทำให้ซีลหม้อน้ำ ท่ออ่อน และส่วนประกอบอื่นๆ เสียหายได้

หม้อน้ำระบายความร้อนเครื่องยนต์ของรถยนต์ได้รับการออกแบบมาเพื่อรองรับ อุณหภูมิในการทำงาน, ไม่ให้มอเตอร์ร้อนเกินไปและโดยทั่วไปจะทำงานได้ดี

แต่ระหว่างการใช้งานหม้อน้ำรถยนต์จะอุดตันด้วยสิ่งสกปรกและเศษขยะ ในกรณีนี้คือความร้อนจากหม้อน้ำใน สิ่งแวดล้อมไม่ได้รับเต็มหน่วยพลังงานร้อนเกินไป จำเป็นต้องทำความสะอาดหม้อน้ำรถยนต์เนื่องจากเกิดการอุดตัน และหากไม่ดำเนินการให้เสร็จทันเวลา เครื่องยนต์อาจขัดข้อง

นอกจากนี้ฮีทเตอร์ระบายความร้อนหม้อน้ำในห้องโดยสารเกียร์อัตโนมัติ (ถ้าติดตั้งบนรถ เกียร์อัตโนมัติ) คอนเดนเซอร์หรือเครื่องระเหยของเครื่องปรับอากาศ การอุดตันของกระปุกเกียร์อัตโนมัติ RO ทำให้เกิดความร้อนสูงเกินไปของกระปุกเกียร์และหม้อน้ำของเตาที่อุดตันด้วยสิ่งสกปรกไม่อนุญาตให้ความร้อนผ่านเข้าไปในห้องโดยสารและในรถจะเย็นในฤดูหนาว

ระหว่างการทำงานของยานพาหนะ RO จะอุดตันจากเศษซากและฝุ่นละอองที่ลอยจากถนน การอุดตันจะเกิดขึ้นเร็วขึ้นหากขับบนถนนในชนบท ในบริเวณที่มีฝุ่นมาก แมลงถูกยัดเข้าไปในหม้อน้ำจากแทร็กและขยะทั้งหมดเมื่อเวลาผ่านไปจะถูกบีบอัดด้วยฝุ่นให้เป็นก้อนแข็ง

ในการทำความสะอาด RO จากภายนอก ให้ล้างด้วยน้ำ ทำความสะอาดพื้นผิวด้านนอก แต่บางครั้งมันก็ยากที่จะเข้าถึงตัวแลกเปลี่ยนความร้อนในสถานที่ ดังนั้นหม้อน้ำมักจะถูกถอดออกเพื่อทำความสะอาดได้ดี บ่อยครั้ง สิ่งสกปรกเกาะติดแน่นบนพื้นผิวของส่วนประกอบทำความเย็น ซึ่งไม่สามารถทำความสะอาดโดยใช้วิธีการทั่วไปได้ ในกรณีนี้วิธีการพิเศษในการทำความสะอาดหม้อน้ำรถด้านนอกมาช่วย

RO ถูกล้างด้วยน้ำไหลตลอดเวลา ในการล้างรถ การทำความสะอาดจะดำเนินการภายใต้ความกดดัน แต่คุณต้องใช้แรงดันน้ำแรงอย่างระมัดระวัง - คุณสามารถทำลายรังผึ้งได้จากนั้นหม้อน้ำจะไหลสูญเสียความหนาแน่น หากเกลือเกาะบน RO พร้อมกับสิ่งสกปรกจะต้องลบออกจากพื้นผิวของตัวแลกเปลี่ยนความร้อนโดยเร็วที่สุด - น้ำเกลือกัดกร่อนอลูมิเนียมอย่างรวดเร็วและหม้อน้ำล้มเหลวอย่างรวดเร็ว นอกจากนี้ น้ำไม่ได้ล้างคราบที่ฝังแน่นและคุณ ไม่สามารถทำได้หากไม่มีสารเคมีทำความสะอาด

มีสารทำความสะอาดพื้นผิวภายนอกต่างๆ สำหรับหม้อน้ำที่แตกต่างกัน:

• เครื่องปรับอากาศ;
• ระบบทำความเย็น
• เกียร์อัตโนมัติ
• ระบบน้ำมันเครื่อง.

น้ำยาทำความสะอาดต่อไปนี้เป็นที่รู้จักกันดีในตลาด:

• Liqui Moly;
• ซาโด;
• ลาวีอาร์;
• เวรีลูบ;

มีน้ำยาทำความสะอาดอเนกประสงค์ที่สามารถใช้ทำความสะอาดไม่เพียงแต่หม้อน้ำทำความเย็นหรือเครื่องปรับอากาศเท่านั้น แต่ยังรวมถึงเครื่องยนต์ด้วย ราคาของน้ำยาทำความสะอาดอาจแตกต่างกันไปและแบรนด์ที่มีชื่อเสียงก็ไม่ถูก ตัวอย่างเช่น น้ำยาล้างเครื่องปรับอากาศ LIQUI MOLY ขนาด 250 มล. ซึ่งเป็นที่รู้จักสำหรับผู้ขับขี่รถยนต์ ราคาประมาณ 1,000 รูเบิล น้ำยาทำความสะอาดรถยนต์อเนกประสงค์ Kangaroo Profoam 2000 จะมีราคาต่ำกว่ามาก - 600 มล. สามารถมีราคาประมาณ 250 รูเบิลแม้ว่าผลกระทบของมันจะแย่กว่า Liqui Moly

เมื่อเร็ว ๆ นี้ ไอน้ำมักถูกใช้เพื่อทำความสะอาดพื้นผิวหม้อน้ำ ไอน้ำร้อนทำความสะอาดหม้อน้ำอย่างมีประสิทธิภาพและรวดเร็ว ในขณะที่แทบไม่ใช้สารเคมีในยานยนต์ ซึ่งในกรณีอื่นๆ อาจเป็นอันตรายต่อโลหะผสมอะลูมิเนียม

ทำความสะอาดหม้อน้ำภายนอก การระบายความร้อนของเครื่องยนต์การกำจัดตัวแลกเปลี่ยนความร้อนนั้นทำได้เกือบทุกครั้ง แต่ถ้า RO อุดตันเล็กน้อย ก็เพียงพอที่จะเป่าด้วยลมอัด และสามารถทำได้โดยไม่ต้องถอดหม้อน้ำ มาดูตัวอย่างกัน ฟอร์ดโฟกัส 2 วิธีที่คุณสามารถทำความสะอาดหม้อน้ำรถยนต์ด้วยมือของคุณเองโดยไม่ต้องถอด RO:

หากไม่มีคอมเพรสเซอร์ที่มีลมอัดและอุปกรณ์ชำระล้าง จะไม่สามารถทำความสะอาดหม้อน้ำโดยไม่ต้องถอดออก และค่อนข้างมีปัญหาในการถอดออกใน Ford Focus 2 ที่นี่จะดีกว่าที่จะหันไปหาบริการรถเพื่อขอความช่วยเหลือผู้เชี่ยวชาญจะรับมือกับเรื่องนี้โดยไม่มีปัญหาใด ๆ

RO ไม่ได้สกปรกจากภายนอกเสมอไป แต่ก็อาจอุดตันด้วยสิ่งสกปรกจากภายใน ซึ่งในกรณีนี้มอเตอร์จะร้อนเกินไป เพื่อให้ตัวแลกเปลี่ยนความร้อนอุดตันด้วยตะกรันน้อยที่สุด ขอแนะนำให้เปลี่ยนสารหล่อเย็นให้สมบูรณ์อย่างน้อยทุกๆ สองปี เนื่องจากสารป้องกันการแข็งตัว (สารป้องกันการแข็งตัว) มีเมฆมาก ให้ล้างระบบทำความเย็นทั้งหมด ผู้ที่ชื่นชอบรถได้คิดค้นวิธีการล้าง RO ที่ได้รับความนิยมมากมาย โดยมีคนแนะนำให้ล้างระบบทำความเย็นด้วยนมเวย์ กรดซิตริก หรืออิเล็กโทรไลต์ และมีคนแนะนำให้ล้างหม้อน้ำด้วยเป๊ปซี่โคล่า หรือแม้แต่โซดาไฟ วิธีการทั้งหมดนี้เป็นที่น่าสงสัย เป็นไปได้ว่าหลังจากล้างแล้ว คุณจะต้องเปลี่ยนหม้อน้ำ

วิธีที่น่าเชื่อถือที่สุดคือการทำความสะอาดระบบทำความเย็นด้วยน้ำสะอาดธรรมดา การล้างจะดำเนินการในลักษณะต่อไปนี้:

มีสารเคมีสำหรับรถยนต์มากมายในท้องตลาด โดยระบบทำความเย็นจะถูกชะล้างอย่างมีประสิทธิภาพ แต่ควรสังเกตว่ามีวิธีการที่แตกต่างกันและไม่ใช่ทุกวิธีที่จะเป็นประโยชน์ต่อเครื่องยนต์และรถโดยรวม กฎนี้ใช้ได้ผลดีมาก: สินค้าราคาถูกเป็นผลร้าย สำหรับระบบล้างหม้อน้ำ ควรใช้ผลิตภัณฑ์ของแบรนด์ที่มีชื่อเสียงและมีชื่อเสียงดี ราคาถูกไม่ควรซื้อ

ผู้ผลิตสินค้าเคมีภัณฑ์รถยนต์คุณภาพสูงที่มีชื่อเสียงที่สุด ได้แก่

• ไฮเกียร์;
• LIQUI MOLY;
• ลาวีอาร์;
• ปิงโก;

ผลิตภัณฑ์มีอยู่ในองค์ประกอบและวัตถุประสงค์ที่แตกต่างกัน - บางส่วนถูกเทเป็นสารเติมแต่งสำหรับสารป้องกันการแข็งตัวเพื่อทำความสะอาดระบบ ส่วนผลิตภัณฑ์อื่นๆ จะป้องกันการก่อตัวของตะกรันและสนิม มีสารเคมีด้วยความช่วยเหลือของการรั่วของสารป้องกันการแข็งตัวจากท่อและหม้อน้ำ แต่ต้องใช้อย่างระมัดระวังเนื่องจากท่อและท่อบาง ๆ ของระบบทำความเย็นสามารถอุดตันได้

สัญญาณของหม้อน้ำทำความเย็นอุดตัน

มีสัญญาณที่คุณสามารถเข้าใจได้ว่า RO อุดตัน:

• พัดลมระบายความร้อนเริ่มเปิดบ่อยขึ้นและไม่เพียงแต่เมื่อไม่ได้ใช้งาน แต่ยังในขณะเดินทางด้วย
• เครื่องยนต์ร้อนขึ้นอย่างรวดเร็วสารป้องกันการแข็งตัวถูกโยนออกจากถังขยายเมื่อถูกความร้อน
• ด้านล่างของหม้อน้ำและท่อสาขาด้านล่างเย็น ท่อบนของระบบทำความเย็นจะร้อน
• เตาไม่ร้อนดีในรถ

แต่สัญญาณทั้งหมดบ่งชี้ว่าไม่เพียง แต่ RO ที่อุดตันเท่านั้น แต่สาเหตุของความร้อนสูงเกินไปอาจเป็น:

• ปะเก็นหัวเผา;
• เทอร์โมสตัทผิดพลาด
• การจุดระเบิดที่ปรับไม่ถูกต้อง
• ออกอากาศระบบระบายความร้อน

แม้ว่าจะไม่ได้ระบุสาเหตุของเครื่องยนต์สันดาปภายในที่ร้อนจัด การทำความสะอาดหม้อน้ำก็จะไม่ฟุ่มเฟือย โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากมีสัญญาณภายนอกของการอุดตัน:

• สิ่งสกปรกสามารถมองเห็นได้จากภายนอก
• สารป้องกันการแข็งตัวในระบบทำความเย็นมีสีขุ่นมีร่องรอยของสนิม

คอนเดนเซอร์ในรถมักจะติดตั้งไว้ด้านหน้าหม้อน้ำระบายความร้อนหลัก ดังนั้นก่อนอื่นเลย "เอา" สิ่งสกปรกทั้งหมดออกจากถนน บางครั้งคอนเดนเซอร์อาจอุดตันจนไม่สามารถล้างและทำความสะอาดด้วยวิธีทั่วไปได้

ด้วยคอนเดนเซอร์ที่อุดตัน ไม่เพียงแต่เครื่องปรับอากาศจะทำงานได้ไม่ดีเท่านั้น แต่เครื่องยนต์ยังร้อนเกินไปอีกด้วย การเชื่อมต่อระหว่างระบบทำความเย็นกับเครื่องปรับอากาศคืออะไร? ง่ายมาก - หม้อน้ำเครื่องปรับอากาศที่อุดตันอย่างสมบูรณ์ไม่อนุญาตให้อากาศไหลไปยัง RO ดังนั้นหม้อน้ำหลักจึงไม่เย็นเต็มที่ เป็นผลให้มอเตอร์ร้อนเกินไป

ถอดคอนเดนเซอร์ อีกครั้งไม่คุ้ม - คุณจะต้องเติมน้ำมันฟรีออนหลังจากทำความสะอาด ดังนั้นการทำความสะอาดมักจะเป็นส่วนหนึ่งของรถ ตัวช่วยที่ดีที่สุดในตลาดสำหรับทำความสะอาดเครื่องปรับอากาศ ถือว่า Liqui Moly แต่ปัญหาทั้งหมดคือการล้างสิ่งสกปรกออก เป็นไปไม่ได้ที่จะจ่ายน้ำภายใต้ความกดดันสูง รังผึ้งคอนเดนเซอร์จะยุบ และยังมีทางออก - คุณสามารถใช้เครื่องพ่นสารเคมีในสวนที่มีปริมาตร 5-9 ลิตร

เราดำเนินการดังนี้:

ไม่น่าเป็นไปได้ที่จะล้างหม้อน้ำของเครื่องปรับอากาศอย่างสมบูรณ์ แต่การทำความสะอาดดังกล่าวก็เพียงพอสำหรับการทำงานปกติของระบบ และที่สำคัญที่สุด เครื่องยนต์จะหยุดร้อนเกินไปเมื่อเปิดเครื่องปรับอากาศ

1. แม้ว่าหม้อน้ำทำความเย็นจะทำงานตามปกติ ขอแนะนำให้ล้างหม้อน้ำอย่างน้อยทุกๆ สองปี
2. ก่อนทำการชะล้าง จำเป็นต้องอุ่นเครื่องเครื่องยนต์ และควรล้างด้วยน้ำอุ่น - สิ่งสกปรกจะทำให้ระบบเร็วขึ้น
3. อย่าล้างหรือเป่าหม้อน้ำด้วยแรงดันสูง เพราะอาจทำให้รังผึ้งเสียหายได้ง่าย
4. ทดลองกับ ด้วยวิธีการต่างๆไม่คุ้มกับการทำความสะอาด การทดลองอาจทำให้ RO เสียหายได้
5. หากการทำความสะอาดทั้งภายในและภายนอกไม่ได้ผล คุณต้องเตรียมตัวสำหรับการซื้อหม้อน้ำใหม่ - จะดีกว่าถ้าใช้เงินเพื่อซื้อ RO ใหม่ มากกว่าซ่อมเครื่องยนต์