Mnogi vlasnici automobila odlučuju zatamniti stakla kako bi stvorili ugodno unutarnje okruženje bez potrebe za sunčanim naočalama i boljom vidljivošću tijekom vožnje. Nijansiranje vam omogućuje zaštitu očiju od zasljepljujuće sunčeve svjetlosti i odsjaja, kako biste osigurali privatnost unutrašnjosti izvana, a također i održavanje potrebne temperature unutar automobila.
Nažalost, neki su se vozači previše zanijeli zatamnjivanjem stakala, što je povećalo stopu nesreća na cestama. Stoga su zakonodavci bili prisiljeni razviti granične standarde za zatamnjivanje auto stakala.
Pravni okvir se redovito mijenja i vozači se često pitaju kakvo je zatamnjivanje prednjih i stražnjih stakala automobila u ovom trenutku dopušteno u Rusiji.
Zatamnjeno vjetrobransko staklo dopušteno je samo na vrhu. Dizajniran je za zaštitu vozača od negativnih učinaka ultraljubičastih zraka. Prema GOST-u, ne može se zatamniti više od 25% ukupne površine prozora. Reflektirajuća traka može se zalijepiti na vjetrobransko staklo čija širina ne smije biti veća od 15 centimetara.
Od 2015. na snazi su novi, mekši standardi GOST 32565-2013 u vezi s pitanjem kakva je boja dopuštena na vjetrobranskom staklu. Sadrže koeficijent propuštanja svjetlosti vjetrobranskog stakla od 70%. Ranije donji prag nije trebao biti veći od 75%.
To je bilo zbog činjenice da je usklađenost s prethodnim standardima bila moguća samo s novom folijom i staklom u savršenom stanju. Postizanje koeficijenta prijenosa svjetlosti iznad 70 posto bilo je gotovo nerealno za vozila s dugim vijekom trajanja. Dotrajalost filma i prozora nije omogućila postizanje željenog rezultata, što su često koristili djelatnici ophodne službe, sastavljajući protokole na temelju mjerenja količine propuštanja svjetlosti vjetrobranskog stakla + sustava za zatamnjivanje.
Kazne za kršenje propisa značajno su porasle od 2017. Danas su regulirani člankom 12.5 Upravnog zakona Ruske Federacije, dio 3.1. Maksimalna sankcija je 500 rubalja. Novčanu, pa i manju kaznu možete izbjeći tako da na licu mjesta skinete reflektirajuću zaštitu sa staklene površine pred policijskim službenikom.
Prije je postojalo pravilo prema kojem je za takav prekršaj bilo moguće izgubiti registarske tablice. No, danas, ako se pronađe film koji ne zadovoljava standarde, vlasnik će dobiti samo pisano upozorenje u kojem će biti naznačeno razdoblje tijekom kojeg mora dovesti stakla automobila na dopušteno zatamnjenje. Inače, kazna će biti 1000 rubalja.
Dopuštena boja vjetrobranskog stakla u 2019. također mora biti u skladu sa standardima propisanim tehničkim propisima Carinske unije. GOST i tehnički propisi CU nisu u suprotnosti jedni s drugima i zahtijevaju od vlasnika automobila da osiguraju kapacitet prijenosa svjetlosti prednjeg stakla na razini od 70%. Maksimalna dopuštena širina filma za sjenčanje ne smije biti veća od 140 mm. S takvim pokazateljima vozač vidi punu sliku bez izobličenja boja, a toniranje ni na koji način ne ometa visokokvalitetan prikaz.
Je li dopušteno zatamnjivanje stražnjeg stakla?
Novi GOST-ovi ne zabranjuju zatamnjenje stražnjih prozora automobila, uključujući i bočne. Dostupna razina zatamnjenja može doseći čak 100%, ali samo pod uvjetom da vozač zadrži sposobnost kvalitativnog pregleda ceste iza automobila kroz vanjske bočne retrovizore. Ako potpuno zamračenje sprječava potpuni pogled straga, tada možete zatamniti staklo do 20-30%, ne više.
Prisutnost vanjskih bočnih zrcala omogućuje vlasniku automobila da koristi ne samo zaštitni film, već i rolete ili zavjese koje se mogu skinuti.
Dopušteno toniranje automobila u Ruskoj Federaciji 2019
Novi koncept - "polimerni premaz" uveden je u standarde za dopušteno zatamnjivanje stakala automobila 2019. godine. Tako su zakonodavci legalizirali mogućnost nanošenja ne samo posebnog filma na staklo automobila, već i polimernog materijala za nijansiranje.
Osim što takav premaz pruža maksimalnu zaštitu od prodiranja sunčeve svjetlosti, ima i svojstva protiv šoka. Najčešće se prskanje nanosi na unutarnju površinu prozora. Takav polimerni premaz proizvodi se na bezbojnoj osnovi ili kombinira dvije funkcije: nijansiranje i zaštitu staklene strukture od oštećenja izvana. Debljina nanošenja za nijansiranje obično ne prelazi 100-115 mikrona.
Također, osim konvencionalnih filmova, vozači automobila mogu zatamniti stražnja stakla primjenom posebnog atermalnog premaza.
Je li dopušteno kameleonsko zatamnjeno vjetrobransko staklo?
Zaštita auto stakla Chameleon jedna je od varijanti popularnih atermalnih filmova. Zatamnjuju stakla automobila s ugrađenom kontrolom klime. Bez dodatnog nijansiranja ovaj sustav radi puno slabije. To dovodi do činjenice da se unutrašnjost automobila pregrijava u vrućim danima, unatoč radnom klima-uređaju.
Kao rezultat primjene posebnih metalnih inkluzija koje reflektiraju ultraljubičasto zračenje, u kabini se osigurava ugodan temperaturni režim, a potrošnja goriva smanjuje se smanjenjem rada sustava kontrole klime na minimum.
Standardna propusnost svjetlosti atermalnih filmova varira u rasponu od 80-82%, što je u skladu s utvrđenim normama. Važna prednost takve zaštite je mogućnost održavanja unutrašnjosti u izvrsnom stanju, budući da tkanine ne blijede kada su izložene izravnoj sunčevoj svjetlosti, a automobil dobiva dodatni sjaj.
Nijansiranje s kameleonskim efektom također je dopušteno ako je koeficijent prijenosa svjetlosti u skladu s GOST-om.
Je li dozvoljeno zatamnjivanje ogledala za automobile?
U praksi, zaštitne folije za ogledala nisu zakonom zabranjene. Ali njegova je uporaba neprihvatljiva prema GOST-u 1993. i klauzuli 4.5 tehničkih propisa CU. To je zbog činjenice da površina zrcala reflektira umjetnu i sunčevu svjetlost, stvarajući prepreke iza automobila tijekom vožnje. Efekt zrcala zasljepljuje vozača i može dovesti do hitnog slučaja.
Važno je napomenuti da se filmovi niske kvalitete s razinom prijenosa svjetlosti ispod 60% mogu ogledati. Stoga je za nijansiranje automobila bolje koristiti prozirne folije s dodatnim zavjesama na stražnjim staklima ili promatrati utvrđenu normu od 70%.
Značajke izbora nijansiranja
Baveći se pitanjem kakvo je nijansiranje dopušteno za prednje prozore, također je potrebno uzeti u obzir važnu nijansu. Novi GOST ima dvije definicije za automobilske prozore (kategorije 1 i 2). Prva skupina uključuje naočale koje vozaču pružaju pogled sprijeda, a druga - straga. Proizvođač u tehničkoj dokumentaciji stroja označava takozvanu "točku R", od koje treba poći pri odabiru metode nijansiranja i njezine najveće dopuštene razine. Stručnjaci autoservisa pomoći će vam odrediti kategorije stakla za ispravnu primjenu zaštite.
Obično su stakla prve skupine zatamnjena od 25 do 30%, ili se film uopće ne može zalijepiti u nedostatku retrovizora. Prozori druge kategorije, smješteni iza ravnine definirane točkom R, mogu se zatamniti do maksimuma (100 posto). Jedini važan uvjet je obvezna prisutnost dva vanjska zrcala, koja vozaču pružaju idealan pogled straga.
Prema pravilima ceste, u automobilima, džipovima ili minibusima opremljenim vanjskim retrovizorima s desne i lijeve strane, dopušteno je koristiti zavjese ili rolete na bočnim i stražnjim staklima.
Vrijedno je uzeti u obzir da je dodatno kršenje lijepljenje filma u boji na bočnim i prednjim staklima automobila, što narušava prikaz boja: žuta, zelena, crvena i bijela.
Stoga se vlasnici automobila moraju pridržavati sljedećih propisa o toniranju u 2019. godini:
- Dopušteni postotak zatamnjenja prednjih stakala u 2019. - 70%;
- Zatamnjenje stražnjih bočnih prozora moguće je bez ograničenja uz prisutnost bočnih retrovizora;
- Stražnje staklo može se zaštititi atermalnim zatamnjenim filmom, roletama ili zavjesama;
- Prednje staklo može se zatamniti prozirnom folijom u boji u gornjem dijelu s visinom boje ne većom od 140 mm.
Nedavno je Državnoj dumi dostavljen novi zakon o ukidanju dijela 3.1 članka 12.5 Administrativnog zakona, koji predviđa kaznu za prijenos svjetlosti vjetrobranskog stakla i prednjih prozora. Uz to, poništavaju se i prateće kazne - uvjeti i poništenje registracije automobila. No internetom se proširila vijest da je zatamnjena stakla navodno već dopuštena, budući da je kazna za to ukinuta. Je li sve to točno i je li nijansiranje dopušteno 2019. godine? Reći ćemo vam sve o novom zakonu uz poveznice na službene izvore.
Legalizacija nijansiranja 2020. - cijela istina
Ne. No, glavna je istina da je zatamnjenje stakla već duže vrijeme dopušteno - ne samo stražnjeg, već i vjetrobranskog stakla. A za to nije potreban novi zakon o toniranju. Postoje samo 2 uvjeta pod kojima se ne možete voziti s njim i možete dobiti kaznu. Ali više o tome u nastavku.
Doznajmo otkud ova vijest o promjeni zakonodavstva!
Prema najnovijim podacima, relevantnim od 10. siječnja 2020. godine, postoji nacrt Saveznog zakona o ukidanju kazne u Upravnom zakonu za premaze koji ometaju vidljivost s vozačkog mjesta.
Kada će im biti dopušteno?
O fazama stupanja na snagu novog zakona o ukidanju kazne već smo saznali. Ali koliko je to dugo? I ovdje imamo neke ne baš dobre vijesti za vas. I dalje treba postaviti ispravno pitanje: " Hoće li po ovom novom zakonu uopće biti dopušteno zatamnjivanje prednjih stakala i vjetrobrana i kolika je vjerojatnost da ne bude odbijeno? ".
I danas na to, naravno, nitko nema odgovor. Treba napomenuti da se većina projekata najčešće odbija. I daleko je od činjenice da će nova promjena na njihovu inicijativu biti prihvaćena.
Također napominjemo da se na mreži šire informacije navodno da je toniranje već dopušteno od 8. srpnja 2019. godine. To također nije istina. Tog dana nisu unesene nikakve promjene u zakonodavstvu, a dio 3.1 članka 12.5 Upravnog zakona nije poništen.
Koliko mogu zamračiti prozore za danas?
Iznad smo odgovorili na pitanje je li nijansiranje dopušteno 2020., što je za nas sasvim prihvatljivo ... Ali pod određenim uvjetima. Hajde da saznamo kako danas ispravno izdati kaznu i slijediti logiku zakonodavstva.
Dakle, nijansiranje nije zabranjeno, ali postoje ograničenja.
- Točka 7.3. Osnovnih odredbi SDA ukazuje da je nemoguće upravljati automobilom ako stakla imaju obloge koje ograničavaju vidljivost s vozačevog sjedala.
- Ali postoji i jasna definicija kada je vidljivost ograničena, a kada ne. To je propisano Tehničkim pravilnikom u dijelu o zahtjevima za vidljivost, pri čemu je precizirano da za vjetrobransko staklo i prednja bočna stakla propustljivost svjetlosti mora biti najmanje 70%. Odnosno, staklo mora propuštati više od 7/10 svjetlosti kroz sebe.
- Odnosno, postotak toniranja mora se izmjeriti kako bi se ispisala kazna. Bez toga se svaka sumnja u krivnju vozača tumači u njegovu korist (Zakon o upravnim prekršajima – presumpcija nevinosti).
- I tek nakon mjerenja s uređajem, koji ima potvrdu o sukladnosti i potvrdu o verifikaciji, službenik prometne policije može izreći kaznu od 500 rubalja.
No u praksi 2020. inspektori također ispisuju zahtjeve ili naloge za otklanjanje uvjeta koji podrazumijevaju kršenje. Odnosno, zahtijevaju da se film ukloni pismeno. A za nepoštivanje zahtjeva dobivaju do 15 dana uhićenja. To je protuzakonito. Zašto, saznali smo u našem posebnom članku.
Ali stražnja stakla mogu se zatamniti barem s nultim prijenosom svjetlosti uz prisutnost bočnih retrovizora. Za njih nema ograničenja.
Mogu li dobiti dozvolu za auto?
Ne. Od 2020. godine format i dostupnost takvih dozvola nisu regulirani niti jednim regulatornim pravnim aktom.
Ali i nepisani dokumenti su prošlost. Da, sredinom 2000-ih bilo je nezakonito izdavati takve dozvole specijalnim vozilima. Ali danas nisu. A, ako u bilo kojoj publikaciji nađete podatke koji se navodno u novim zakonima navode da je moguće izdati vozilo s gotovinom u prijevozu kako bi se dobila odgovarajuća zakonska suglasnost za zatamnjenje preko propisanih 70% prijenosa svjetlosti, onda postoji nema takve mogućnosti ni za ovu vrstu automobila.
Zašto dopustiti nijansiranje?
Međutim, logika i samih vozača i zastupnika koji su inicirali novi zakon u dopuštanju toniranja i ukidanju kazne za prijenos svjetla je, i to poprilična.
Sami zakonodavci navode više od izgovora za zamračenje, kao što su:
- zaštita od sunca kao razlog za dopuštanje nijansiranja,
- smanjenje opterećenja klima uređaja,
- zaštita od zasljepljivanja od strane vozača koji nailaze u mraku,
- činjenica da je lijepljenje filma na vjetrobransko staklo i prednja stakla svjetska praksa ...
Ali postoje i objektivni razlozi da zakon o toniranju danas ne funkcionira ispravno:
- čak i pokušaj nanošenja atermalnog filma završava prijenosom svjetlosti koji nije u skladu s propisima - manje od 70% prema "GOST-u",
- postupak mjerenja je daleko od savršenog u 2020. - uređaji imaju zamjetnu grešku, a vremenski uvjeti, poput vlažnosti i temperature zraka, značajno utječu na takvu pogrešku pri mjerenju,
- sama prometna pravila ne odnose se ni na Tehničke propise, već na GOST od prije 30 godina, koji je odavno
I svaki vlasnik automobila ima pravo samostalno donositi odluke o tome kako će njegov automobil izgledati. No svake godine postaje sve teže mijenjati njegov izgled, jer za to postoji niz zakona. Jedan od njih odnosi se na nijansiranje. Državna duma smatra da zamračenje prednjih prozora doprinosi značajnom pogoršanju vidljivosti, što podrazumijeva povećanje rizika od izvanrednih situacija. Pogotovo kad padne mrak. Ovaj zakon ne zaustavlja neke vozače, ne boje se uklanjanja brojeva, novčane kazne od nekoliko tisuća rubalja ili uhićenja. Drugi radije pronalaze sredinu. I u procesu traženja, postavlja se sasvim prirodno pitanje - kakvo je zatamnjenje dopušteno na prednjim staklima automobila?
Mogu li se stražnja stakla zatamniti bilo kojom folijom?
Stražnji polukrug automobila može biti zapečaćen bilo kojim filmom od najmanje 10 slojeva. Što se njih tiče, u propisima nema zabrana ili ograničenja. Stoga možete odabrati film s prijelazom boja (gradijentom), ogledalom ili čak onaj koji će odgovarati boji automobila. Centri za toniranje nude mnoge mogućnosti, među kojima je upravo ono što vam treba.
Često postoji kontroverzno pitanje s nijansiranjem ogledala. GOST ga izravno ne zabranjuje, međutim, u skladu s Vladinom uredbom iz 1993., njegova uporaba nije dopuštena. Evo takve nesreće.
Izbor vozača je postotak prijenosa svjetlosti. Može biti između 5 i 90 posto, pri čemu je 5 najtamniji. Kod 5% i 10% zasjenjenja unutrašnjost se ne vidi kada je mrak i oblačno, a za sunčanih dana zbog prozirne prednje strane bit će malo vidljivo ono što je iza. To se ne odnosi na zrcalne filmove, jer blješte.
Što tehnički propis kaže o zatamnjivanju prednjih stakala?
Tehnički propisi jasno navode kakva je boja dopuštena na prednjim staklima. Propustljivost svjetla s prednje strane je 75%, a bočnih - 70%.
Čini se da sam kupio film, čija je propusnost svjetlosti 70-75 posto, zalijepio ga i nijedan prometni policajac neće ga moći natjerati da se skine. Ali i ovdje postoje neke nijanse. Budući da tvorničke naočale nisu 100% prozirne, uređaj će prilikom provjere pokazati grešku.
Tehničkim propisom uveden je pojam "stakla obložena polimerom" koja se koristi umjesto nijansiranja. Prema odredbi 3.3.4, smatra se sigurnim.
Strogo govoreći, ne postoji takva boja koja bi bila dopuštena za primjenu na prednjim staklima. To je zbog osobitosti tvorničkog stakla, koje u početku apsorbira do 20% svjetlosti, a na starim površinama ta brojka može doseći 30%. Stoga, ako ne želite imati problema sa zakonom, bolje je ne riskirati. Pa, ili unaprijed izmjerite prijenos svjetlosti tvorničkog stakla.
Na prednjoj strani također je dopušteno nanijeti traku čija širina nije veća od 14 cm. U ovom slučaju možete pokupiti bilo koji film, čak i najtamniji - 5%. No, ako je njegova širina barem nekoliko milimetara veća, prometni policajac ima pravo natjerati vlasnika automobila da ga ukloni.
Filmovi s niskim zatamnjivanjem
Odmah treba reći da takve opcije nisu u skladu s GOST-om. To su konvencionalni crni filmovi s visokom razinom prijenosa svjetlosti. Među njima je 70 posto opcija. To je najlakši film u ovom segmentu. Naravno, uređaj može i hoće ga testirati, ali to je samo ako je razina prijenosa svjetlosti tvorničkog stakla najmanje 95%. Ovdje glavno pitanje nije kakva je boja dopuštena na prednjim prozorima, već je li uopće potrebna. Ovi filmovi imaju nisku razinu apsorpcije ultraljubičastog i infracrvenog zračenja, štoviše, potpuno su prozirni. Stoga, uglavnom, nemaju nikakvog smisla.
Atermalne folije za zatamnjivanje prednjih stakala
Atermalni filmovi su druga stvar. Prozirni su s blagom nijansom, kao i "kameleon" (višebojni). U pravilu je prijenos svjetlosti takvog nijansiranja 80, 90 ili čak 93 posto.
Svako nijansiranje ima atermalna svojstva, ali ova opcija je mnogo bolja jer zadržava do 99% ultraljubičastih i infracrvenih zraka. Sukladno tome, bolje štiti unutrašnjost i putnike automobila od pregrijavanja.
Koliki je postotak boje na prednjim staklima kada je u pitanju atermalni film? Odgovor će biti isti kao i prije. Ali uređaj testira mnoge atermalne filmove. Na primjer, nijansiranje 3M CR90. Njegova razina prijenosa svjetlosti je 90%. Pretpostavimo da je prilikom provjere tvorničkog stakla uređaj pokazao 95%. Izračun se vrši na sljedeći način: 0,9 x 0,95 = 0,855. Odnosno, postotak prijenosa svjetlosti filma na staklu u ovom slučaju bit će 85,5%. Stoga se ne možete bojati provjera uređaja - oni će biti prošli.
Treba reći da je u Rusiji dopušteno nijansiranje nekih kategorija automobila. To su vozila posebne namjene koja prevoze državno važne osobe, te automobili koji sudjeluju u specijalnim operacijama tijekom istražnih i operativnih radnji.
Zatamnjenje prednjih prozora nije dopušteno u svim zemljama, kao što se čini. To se posebno odnosi na one države u kojima je razina terorističke aktivnosti povećana. U nekim od ovih zemalja vojska čak ima pravo otvoriti vatru da ubije ako vidi automobil s tamnim naočalama.
U zemljama gdje je jako vruće nijansiranje je obavezno. Štiti putnički prostor od negativnog utjecaja sunčeve svjetlosti, zadržava UV i IR zračenje, a također održava ugodnu temperaturu u automobilu, čime se smanjuje opterećenje klimatizacijskog sustava. Na primjer, svaka američka država ima svoja pravila i dopušteni postotak zatamnjenih vjetrobranskih stakala. Grubo govoreći, što je država južnije, to je ta brojka niža.
Očekuju li se promjene ruskog zakonodavstva u 2018
Razmotrivši odgovore na pitanje kakva je boja dopuštena za prednje bočne prozore i vjetrobransko staklo, mnogi će se zapitati: hoće li se nešto promijeniti u 2018.? Odgovor je ne. Kao i do sada, prednja bočna stakla moraju propuštati najmanje 70% sunčeve svjetlosti, a vjetrobransko staklo mora propuštati najmanje 75%.
No, izmjene zakona odnose se na kaznu. Očekuje se da će se od 1. siječnja 2018. iznos kazne povećati na 5000 rubalja. Međutim, radi se o ponovnom kršenju zakona. Ako vozač prethodno nije dobio upute za uklanjanje folije za toniranje s prednjih prozora automobila, tada će morati platiti mnogo manje - 1500 rubalja.
U slučaju ponovnog kršenja zakona i neispunjavanja naloga prometne policije, prekršitelj može biti ne samo novčano kažnjen, već i uhićen, a automobil poslat na zaplijenjeno parkiralište. Stoga se trebate sjetiti kakva su zatamnjena prednja stakla dopuštena ako ne želite imati problema sa zakonom.
Ako je vozač siguran da je film legalan, ali uređaj pokazuje suprotno ...
Mjerenje stupnja zamračenja stakla automobila provodi službenik prometne policije pomoću posebnog uređaja. Provjera se ne može provesti ako:
- Službenik prometne policije nema poseban uređaj za mjerenje stupnja zamračenja stakla. Drugim riječima, inspektor ne može utvrditi ovu brojku "na oko", odnosno nalog se u ovom slučaju ne izdaje.
- Prisutne su bilo kakve oborine. Povećavaju vlagu u zraku, što utječe na kvalitetu testa. Također, greška u očitanjima može biti pri povišenom atmosferskom tlaku i temperaturama ispod 10 stupnjeva ispod nule. Stoga se mjerenja ne vrše po takvom vremenu. Međutim, inspektor ima pravo zahtijevati da se automobil odveze u suhu, toplu prostoriju radi pregleda.
- Uređaj za mjerenje razine zatamnjenja auto stakala nije zapečaćen i nema certifikat. Inspektor mora ili osigurati drugi aparat ili pustiti uljeza.
Poznavajući sve nijanse zakona i kakvo je nijansiranje prednjih prozora automobila dopušteno, bit će moguće izbjeći teške kazne i mnoge druge negativne posljedice.
Vlasnici automobila vole zatamnjena prednja stakla, jer smanjuju količinu sunčeve svjetlosti u kabini i snagu zraka nadolazećih automobila. Zatamnjena stakla dodatno poboljšavaju izgled automobila i donekle ga štite od znatiželjnih pogleda. Samo predsjednik i šef Kabineta ministara mogu se kretati uz puno zasjenjenje. Za ostale stanovnike vrijede standardi navedeni u zakonu. Koje je zatamnjenje dopušteno na prednjim staklima i koje patrole prometne policije pronalaze zamjerke, razmotrit ćemo u članku.
Koje je zatamnjenje dopušteno na vjetrobranskom staklu: razumijemo propise
Početkom 2015., razina propusnosti u kabinu kroz vjetrobransko staklo regulirana je GOST 5727-88. Tijekom razdoblja djelovanja (od početka 90-ih) napravljene su 4 izmjene. Najnovija verzija je na snazi od 2002. godine. Prema zakonu, zatamnjenje stakla na vratima automobila i vjetrobranskih stakla mora ispunjavati sljedeće zahtjeve:
- propusnost svjetla vjetrobranskih stakala je 75% ili više. U prednjem dijelu bilo je dopušteno ugraditi svjetlosnu zaštitnu traku, njezinu širinu također je regulirao GOST (izračunato po formuli), češće je bila manja od 15 cm. Proračun se temeljio na visini za nesmetan rad brisači, potrebni kut gledanja i regulacijske zone;
- stakla bez vjetra koja se odnose na tzv. mogu se zatamniti za zaštitu od zraka za najviše 30%;
- za druga stakla bez vjetra, standardi nemaju jasne preporuke.
Zatamnjenje automobila prema GOST-u
Počevši od 01.01.2015., uvedene su izmjene i dopune tehničkih propisa, sada je toniranje standardizirano GOST 32565-2013. Zakonodavstvo je smanjilo standarde prijenosa svjetlosti na 70% (5% manje od prethodne brojke). Zahvaljujući promjeni propisa, legaliziran je, što je posebno popularno posljednjih godina.
Slični zahtjevi uvedeni su u još jednom dokumentu - tehničkim propisima vozila. Prelaskom granice sa zemljama Carinske unije, ne morate brinuti o kaznama ili problemima na kontrolnim točkama.
Vrijedno je nadopuniti odgovor kakvom se nijansiranjem može zatamniti prednja stakla, budući da inovacija ima fiksnu veličinu trake za zatamnjivanje, sada je 140 mm. Nisu razvijeni standardi za prijenos svjetlosti. Dodatno, podjela bočnih prozora na:
- tip 1 - stvorite pogled s prednje strane;
- tip 2 - stvoriti pogled straga.
Podjela na kategorije temelji se na principima geometrijske raspodjele tijela. Vozačevo sjedalo mora biti tvornički opremljeno "R-točkom" (tzv.). Prilikom povlačenja okomite linije kroz točku s okomitim položajem u odnosu na uzdužnu središnju ravninu automobila, moguće je automobil podijeliti na 2 dijela. Prednja polovica sa staklom spada u prvu kategoriju, a druga u klasu 2.
Prijenos svjetlosti stakla u skladu s GOST-om
Novi standardi nisu promijenili parametre u kakvoj se boji prednja stakla mogu zatamniti – količina svjetla nakon mjerenja trebala bi biti 70% ili više. Ako dizajn automobila predviđa 2 vanjska retrovizora, bilo koji film se može nanijeti na naočale kategorije 2, budući da nisu razvijeni odgovarajući standardi.
SDA je dopustila postavljanje zavjesa na stražnje staklo osobnog automobila ili bočna stakla autobusa. Ispada da dopuštena boja stražnjeg stakla doseže potpunu nepropusnost.
Dopušteno zatamnjivanje stakla automobila: što je dopušteno, a što nije?
Promjenom zakona država je zapravo legalizirala zatamnjivanje prednjeg stakla pomoću filmova. U GOST-u se koristi oznaka stakla s dopuštenim polimernim slojem, ali se film ne spominje. Zatamnjenje mora biti u skladu s 3 dokumenta: prometnim pravilima, tehničkim propisima vozila i GOST 32565. Sada možemo s povjerenjem odgovoriti je li moguće zatamniti vjetrobransko staklo - da, i uz pomoć prskanja i filma.
Posebno se puno nejasnoća pojavilo u vezi s nijansiranjem zrcala. Izravno u GOST-u nije naznačeno kakva se boja može zalijepiti na prednja stakla, ali TC propis p 4.5 zabranjuje ugradnju auto stakla sa zrcalnim završetkom. Osim toga, zabrana standarda nastavlja djelovati od 1993. godine, čime se utvrđuje popis pravila za puštanje vozila u pogon. Zatamnjenje bočnih prozora ili stražnjih stakla s folijom za ogledalo dovodi do opasnosti od nesreće, jer se svjetlost odbija od premaza i zasljepljuje.
Precizno je utvrđeno koliki je postotak boje dopušten na prednjim staklima - 70% prijenosa svjetlosti i više. U odnosu na strane, postotak je reguliran istim - 70%. Dopušteni faktor za stražnja stakla nije naznačen, kao ni za stražnja vrata, ali kada je sjena manja od 60%, film donekle odbija svjetlost, stvarajući efekt zrcala. Poželjno je koristiti nijansu od 60% ili više u kombinaciji sa zavjesama.
Zatamnjenje automobila folijom za ogledala
Atermalno nijansiranje: je li dopušteno ili ne?
Nije tajna da se u nedostatku filma automobil jako zagrije. Čak i prisutnost kontrole klime ne pokazuje dovoljnu učinkovitost, putnički znoj ističe.
Zbog diseminacije metalnih čestica u prskanju po staklu moguće je postići nekoliko prednosti:
- unutrašnjost se sporije zagrijava;
- smanjena je potreba za korištenjem klima uređaja;
- smanjena potrošnja goriva;
- atmosfera se poboljšava zbog smanjenja emisije plinova.
Kod jakog zamračenja javljaju se isti učinci, ali će biti problema s prometnom policijom. Prilikom odabira boje koju možete zatamniti prednja stakla, trebali biste pobliže pogledati atermalni materijal. Pri korištenju atermalnog filma unutrašnjost ostaje vrlo vidljiva, količina propuštene svjetlosti je oko 90%, ali učinkovito reflektira ultraljubičasto i infracrveno zračenje, što dovodi do zagrijavanja.
Ako se atermalni film zalijepi na vjetrobransko staklo, moguće je poboljšati karakteristike stakla i doživjeti niz prednosti:
- lijepljenje filma dopušteno je GOST-om, budući da se promatra dopušteni postotak od 70%, obično veći - 80-90%;
- unutrašnjost ne doživljava snažno zagrijavanje od sunca, kao rezultat - unutrašnjost dugo zadržava novi izgled;
Atermalno nijansiranje Lada Vesta
- noću, vozač je zaštićen od blještavila nadolazećih automobila;
- nijansiranje poboljšava estetsku percepciju automobila zbog učinka transfuzije;
- toniranje pomaže u smanjenju vidljivosti interijera izvana.
Alternativna opcija je lijepljenje jedne od sorti atermalnog materijala pod popularnim nazivom "kameleon". Materijal mijenja razinu zatamnjenja ovisno o osvjetljenju, pri vedrom danu film štiti više, a po oblačnom danu zadržava manje svjetla. Pravila odabira su ista - glavni uvjet je održavanje propusnosti od najmanje 70%.
Zašto je dopušteni postotak zatamnjenja na prednjim staklima smanjen u novom GOST-u?
Propustljivost čistog i potpuno novog stakla nije 100%, maksimalna je 85%. Sa standardnim filmom, najčešće 75% propusnosti svjetlosti. Ako uzmemo u obzir oba pokazatelja, rezultat će biti: 0,85 * 0,75 = 0,64%. Ispada da je film, prema starim standardima, oduvijek bio ilegalan.
Najviši koeficijent za novi film je 80-90%. Prema elementarnim izračunima, postavljanje filma na prednje staklo u početku je bilo nezakonito. Uzimajući u obzir činjenicu da kako operacija napreduje, pokazatelj se smanjuje na 75-80%, film je uvijek dovodio do prekoračenja normalnog raspona. Za postizanje prijenosa svjetlosti moguće je samo pri ugradnji svjetlosnog filma (90%) na novo staklo (85%).
Formula: 0,9 * 0,85 = 76,5%.
Zatamnjenje prednjeg stakla automobila
Zapravo, bilo je gotovo nemoguće zatamniti prednja stakla do 75%. Pokazatelj je uvijek bio ispod norme. Iz tog razloga, postotak je smanjen u GOST 32565-2013.
Zatamnjenje prednjih bočnih prozora, poput vjetrobranskog stakla, je dopušteno, ali se radi preliminarni izračun koliko će svjetlosti proći, uzimajući u obzir film, staklo i pogoršanje stanja tijekom rada.
Kako ne biti uvršten na popis kažnjenih?
Najučinkovitiji način da se potpuno spriječi ispisivanje kazni je, ali ovo je ekstremno. Konzervativnija metoda je spuštanje prednjih bočnih prozora, ali to se može koristiti samo ljeti.
Glavni problem je u tome što potpuna usklađenost sa standardima GOST-a nije 100% zaštita od primanja kazne. Rizici su posebno visoki za vlasnike čiji je stupanj nijansiranja unutar prihvatljivih granica, ali blizu 70%. Uređaji za mjerenje prijenosa svjetlosti imaju greške u radu, velika je vjerojatnost da će uređaj utvrditi da staklo ne zadovoljava standarde.
Postoji mogućnost zatamnjivanja stakla s propusnošću svjetlosti od 70-72% i izbjegavanja kazni - ponijeti dozvolu sa sobom. Ako postoji vještačenje, prometna policija ne bi trebala naći zamjerke, ali garancija još uvijek nema.
Kazna za zatamnjena stakla automobila
Najbolji način da se zaštitite od novčane kazne je da ostavite razmak od nekoliko posto, tada će sumnje prometne policije definitivno biti raspršene. Ako zaposlenici inzistiraju na mjerenju, vaš je zadatak zahtijevati pažljivo poštivanje svih standarda za korištenje uređaja. Prije provjere određuju se temperatura i vlažnost zraka. Ako je prag premašen, uređaj neće dati pouzdane rezultate.
Po primitku pokazatelja koji krše zahtjeve, vozač ima pravo zahtijevati ponovno mjerenje pomoću drugog uređaja. Ako zaposlenik ne pristane na ponovljen postupak, zapisnik o tome bilježi se u protokolu. Dodatno, možete pojasniti seriju i broj uređaja, a zatim se žaliti na rezultate tijekom probe. Ako je ishod uspješan, imenuje se neovisni ispit.
Koju kaznu ćete morati platiti?
Danas je predviđena novčana kazna za toniranje izvan norme, što je navedeno u stavku 2. čl. 12.1 Administrativnog zakona od 01.01.2012. - 500 rubalja. Sa sljedećim kršenjem, iznos se povećava na 1000 rubalja. Prije su mogli skinuti tablice, ali od 1. travnja 2014. nije napravljeno uklanjanje znakova. Čak i nakon uklanjanja filma na licu mjesta, novčana kazna će biti prikazana.
Koji se uređaji koriste za mjerenje propusnosti svjetlosti stakla?
Mjerenja prijenosa svjetlosti provodi inspektor. Treba imati na umu da rezultati uvijek imaju grešku, uglavnom je beznačajna, ali ako se ne poštuju pravila korištenja, odstupanje se može povećati. Na rezultate utječu temperatura, vlažnost i tlak.
Prometna policija naoružana je s nekoliko vrsta uređaja:
- "Svjetlo". Odašiljač i prijemnik svjetla opremljeni su magnetima, što olakšava korištenje aparata. Pravila ukazuju na potrebu mjerenja od 3 puta. Pravi pokazatelj je aritmetička sredina svih mjerenja. Prednost uređaja je otpornost na niske temperature;
Tonik uređaj za provjeru toniranja
- "Tonik". Oba detektora moraju se držati ručno, što često dovodi do grešaka. Preduvjet za ispravno mjerenje je striktno podudaranje oznaka na obje strane uređaja. Radi na temperaturama od -10°C do 40°C;
- AKL-2M. Kršenje rezultata događa se labavim prianjanjem gumenih brtvi. Korištenje uređaja dopušteno je samo na temperaturama iznad 10°C.
Princip je u svakom slučaju isti, s jedne strane je instaliran emiter, a s druge - prijemnik. Kada se oba elementa primjenjuju jedan na drugi, pokazatelj bi trebao biti 100%. Ako između njih ima stakla, rezultat će uvijek biti manji.
Točni rezultati za svaki uređaj mogu se dobiti samo kada se pričvrsti na suho staklo.
Kako pravilno zatamniti prednja stakla?
Većina novih automobila iz tvornice proizvodi se sa staklom koje ima propusnost svjetlosti od oko 80%. Nema potrebe nanositi film na moderne automobile. Ako na njega zalijepite film s propusnošću od 90%, indikatori će već biti na dopuštenom rubu.
Na stražnja stakla može se primijeniti bilo koja boja. Kako bi se ispunili standardi, preporuča se lijepljenje i odabir filma predati u ruke profesionalaca. U točki zatamnjivanja istodobno su certificirani u skladu sa standardima propusnosti.
Nijanse koje morate znati
Ako gledate na problem objektivno, čak će i SP 80-90 prekršiti zakon. Nova stakla već su zamračena za 20%, a za nekoliko godina propustljivost svjetlosti će se smanjiti za još 5%. Kada se samo 10% svjetlosti apsorbira toniranjem, dobiva se 0,75 * 0,9 = 67,5%. S vremenom film malo gubi transparentnost, pa će nakon 2 godine pokazatelj pasti na 65%.
Ako naneseni film krši tehničke standarde, treba ga ukloniti. Postoji nekoliko načina za uklanjanje stare boje. Da biste pojednostavili postupak, koristite otopinu sapuna i građevinsko sušilo za kosu.
Ako želite zatamniti auto, izlaz može biti. Mijenja razinu prijenosa svjetlosti ovisno o željama korisnika. Rješenje je prikladno i učinkovito, ali skupo. Alternativa bi bila kameleonsko nijansiranje, neovisno mijenja propusnost i košta manje.
Prilikom odabira vrste toniranja preferira se, sprječava jako zagrijavanje i održava visoku propusnost svjetlosti.
Zatamnjenje auto stakala odavno je u modi za gotovo sve vozače. I to nije iznenađujuće, jer nijansiranje pomaže sakriti se od užarenog sunca, sakriti prisutne u automobilu od znatiželjnih očiju itd. Međutim, trebate znati da je nijansiranje stakla regulirano važećim zakonodavnim aktima, kao i odobrenim GOST-om. Dakle, u skladu s nekim promjenama GOST 5727-88, prijenos svjetlosti prednjeg vjetrobranskog stakla mora biti najmanje 75%. Dodirnuo sam ovaj GOST i naočale koje su na prednjim vratima auta. Njihov prijenos svjetlosti, prema navedenom GOST-u, mora biti najmanje 70%. O stražnjim vratima i stražnjim vjetrobranskim staklima nema govora, a sukladno tome možete ih zatamniti prema vlastitom nahođenju.
