Svaki se vozač suočava s problemom odabira visokokvalitetne gume za svoj automobil. Danas je to postalo mnogo teže učiniti. Tržište automobila ima ogroman asortiman guma različitih proizvođača. Većina njih je vrlo kvalitetna.
Kako mudro odabrati gume
Da biste napravili pravi izbor, morate imati na umu nekoliko važnih točaka. Prije svega, to se tiče troškova. Ponekad je cijena gume sasvim prihvatljiva, dok kvaliteta odgovara kotačima koje proizvodi poznati proizvođač. Odnosno, uvijek možete pronaći proračunsku opciju.
Naravno, vijek trajanja skupih guma je dug. Imaju široki profil koji brzo odvodi vodu. Također smanjuju put kočenja na zaleđenim cestama.
Prilikom odabira gume, bez obzira na njenu cijenu, morate se usredotočiti na važne nijanse:
- Gume moraju odgovarati dimenzijama vozila. Prikladna veličina može se pronaći u tehničkom priručniku.
- Maksimalna brzina.
- Kategorija gume.
- Sezonskost.
- Sposobnost kočenja na ledenoj površini.
Vrlo je važno da vrijednosti brzine i maksimalnog opterećenja odgovaraju dimenzijama guma. U nedostatku takve usklađenosti moguć je prekid ovjesa.
Yokohama ili Dunlop
Cijena ovih guma je približno ista. Međutim, prije nego što odaberete, vrijedi se upoznati s njihovim tehničkim karakteristikama. Saznajte koje prednosti ima svaki model.
Yokohama
Za proizvodnju, proizvođač koristi računalnu tehnologiju. Stoga je guma u potpunosti u skladu s međunarodnim standardima.
Nova guma smanjuje kočioni put.
Zimski kotači opremljeni su originalnim metalnim vijcima. Omogućuju pouzdano prianjanje na zaleđenim cestama. Klizanje automobila potpuno je isključeno. Guma s klinama poboljšava sigurnost vožnje i čini je udobnijom.
Posebno za ljetnu sezonu kotači su izrađeni od gume koja se ne topi na visokim temperaturama.
Univerzalna (cijelogodišnja) guma izrađena je od dvoslojne gume. Može ostati elastična u jakim mrazima i ne topiti se po velikoj vrućini.
Postoje modeli koji imaju posebne polukružne rupe na gaznom sloju. Zbog njih gume odbijaju snijeg, blato i vodu te se brzo samočiste. Uzdužni utori sprječavaju klizanje kotača, održavajući bočnu stabilnost stroja.
Guma je dizajnirana za dugotrajnu uporabu. Ponekad to razdoblje prelazi 10 godina.
Svaki kotač temeljito je testiran. Uzorci s najmanjim odstupanjima od norme odbacuju se. Stoga tvrtka jamči 100% kvalitetu svojih proizvoda.
Dunlop
Kotači imaju široki gazni sloj. Dizajn crteža i njegov izračun izvedeni su pomoću računalne grafike. Guma čvrsto prianja uz cestu, osiguravajući potpunu sigurnost u vožnji.
Gazni sloj ima neusmjeren simetrični uzorak. Automobil nikada ne klizi po mokrim ili vrlo skliskim cestama.
Prilikom vožnje preko neravnina i rupa ne osjećaju se trzaji u putničkom prostoru.
Gume pružaju najkraći zaustavni put. Ovo je vrlo važno za vožnju gradskim ulicama.
Zimski modeli opremljeni su čeličnim vijcima za izvrsnu vuču. Na takvoj gumi automobil nikada ne klizi.
Ljetne gume izrađene su od posebne gume. Uklanja topljenje na visokim temperaturama.
Cijelu sezonu napravljeno od više slojeva. Zbog toga se kotači ne smrzavaju u jakim mrazima i ne tope se na vrućini.
Dunlop se može koristiti dulje vrijeme. Ako se pravilno koriste, trajat će više od 10 godina.
Karakteristike obje gume su gotovo iste. Vozači o njima govore samo pozitivno. Uz nisku cijenu, svaki model ima poboljšane karakteristike kvalitete.
Prema vlasnicima automobila, Yokohama je prikladnija za skliske ceste. Ako instalirate Dunlop, trebali biste iskoristiti mogućnosti za cijelu sezonu. Pokazuju izvrsne rezultate po zimskim hladnoćama i ljetnim vrućinama.
Naravno, pri odabiru gume morate uzeti u obzir i njene parametre i karakteristike. Kotači s različitim parametrima često se ponašaju različito.
Yokohama ili Nokian
Svjetski poznati Nokian kotači proizvode se u Finskoj. Kod nas se proizvode u Vsevolzhsku. Proizvodi su certificirani prema standardu ISO 9001.
Značajka guma Nokian je pokazatelj istrošenosti. Može se koristiti za jednostavno mjerenje dubine gaznog sloja. Finske gume jamče snažno prianjanje na bilo kojoj površini ceste, bez obzira na njezinu površinu. Vožnja je udobna i po mokrom asfaltu i po zaleđenoj cesti.
Prema riječima stručnjaka, kvaliteta guma Nokian nešto je viša od Yokohame pa je, ako je moguće, bolje ugraditi finske gume.
Yokohama ili Hankook
U Južnoj Koreji Hankook gume smatraju se najboljima za zimu. Mnogi svjetski proizvođači automobila, poput Volva i Volkswagena, proizvode svoja vozila s gumama Hankuk.
Postali su vrlo popularni u našoj zemlji zbog svoje visoke kvalitete i niske cijene. Vozači primjećuju nekoliko pozitivnih osobina:
- Niska cijena.
- Izvrsna stabilnost.
- Mekoća.
- Ne stvara dodatnu buku.
- Mali kočni put.
- Dugi vijek trajanja.
Hankook je prikladniji za normalnu uporabu. Što se tiče sportskih automobila, Yokohama je najbolja.
Pirelli ili Yokohama
Talijani proizvode modele Pirelli:
Autocesta
Cestovni kotači za vožnju po asfaltu. Nije dizajnirano za zimsku upotrebu.
Snijeg
Specijalne zimske gume. Odlikuje ih punopravno prianjanje na ledu ili cestama prekrivenim snijegom zahvaljujući originalnom uzorku gaznoga sloja. Guma može izdržati ozbiljne mrazeve.
Nedostaci:
- Loše rukovanje.
- Velika buka pri vožnji po suhom asfaltu.
- Povećano trošenje gaznog sloja.
Cijelu sezonu
Gume za sve sezone. Može se koristiti na snježnoj cesti. Omogućuje dobro prianjanje na ledene površine. Trošenje gaznog sloja je svedeno na minimum.
Izvođenje
Posebne gume za brzu vožnju. Odlikuje ih snažna vuča i lakoća vožnje. Dizajniran za visoke temperature.
Nedostaci:
- Oni stvaraju nelagodu pri kretanju.
- Prebrzo nošenje.
Svesezonske izvedbe
Cijele sezone za brzu vožnju. Može se koristiti tijekom cijele godine. Automobil ostaje stabilan na zaleđenim cestama i dobro se ponaša na suhom asfaltu.
I Pirelli i Yokohama su besprijekorne kvalitete. Pokazali su se pouzdanim u bilo kojoj vrsti vožnje. Vrlo je teško dati prednost bilo kojem proizvodu. Izbor će ovisiti o individualnom pristupu, kao i o stilu vožnje automobila.
Britansko poduzeće pod markom Dunlop osnovano je davne 1888. godine. Sada se ti proizvodi proizvode u 9 zemalja. Dunlopovi stručnjaci prvi su izumili zimske gume s gumenim i metalnim vijcima, a također su povećali broj redova na gaznom sloju. Tvrtka također posjeduje izum gumene smjese koja može odbiti vodu. Toyota, Honda, Mercedes, Renault, BMW, Opel, Nissan, Audi, Ford upotpunjuju svoje automobile Dunlopovim proizvodima.
Gume sadrže posebne dodatke i silicijev dioksid, koji ne dopuštaju gumama da "pocrne" na hladnoći. Zaštita od deset koraka trenutno uklanja vodu sa svoje površine. Sada stručnjaci tvrtke aktivno rade na inovativnoj tehnologiji, prema kojoj će gume dati signal vozaču ako se pojave problemi s gumom.
Linija guma Dunlop
Osim mnogih standardnih veličina, gume Dunlop odlikuju se sezonskim fokusom:
- Zimske gume. Cik-cak lamele i klinovi daju gumama samopouzdanje u skliskim uvjetima. A bočne ušice dodatno povećavaju vuču.
- Ljetne gume imaju poseban uzorak gaznog sloja, mekane su i otporne na habanje.
- Cijelogodišnje gume kombiniraju elastičnost i dobro prianjanje na skliskim površinama.
Opće prednosti Dunlopovih guma
- Ne troše se dugo, sposobni su izdržati više od tri sezone uz aktivnu vožnju.
- Poseban uzorak gaznog sloja koji povećava površinu hvata kotača s površinom ceste.
- Povećana sposobnost cross-countryja u blatu i snijegu.
- Smanjena buka guma zbog pomaknutih blokova na gaznom sloju.
- Dobro se nosi s vožnjom po rahlom snijegu i blatu.
- Prihvatljiv trošak.
- Ogroman izbor modela.
Uobičajeni nedostaci guma
- Prilikom klizanja bočno, hvat je manji od željenog.
- Guma je više namijenjena vozačima koji više vole putovati cestama opušteno.
- Pri velikim brzinama (preko 100 km / h) prianjanje kotača se pogoršava.
Moja ocjena guma
- Dunlop SP Sport LM704.
- Dunlop Grandtrek Ice 02.
- Dunlop SP Zimski ICE02.
- Dunlop Grandtrek SJ6.
- Dunlop Winter Maxx WM01.
- Dunlop Winter Maxx SJ8.
- Dunlop SP Winter Sport 3D.
- Dunlop SP Sport FM800.
- Dunlop Direzza DZ102.
- Dunlop SP Sport Maxx.
Gume Dunlop SP Sport LM704
Ljetne gume Dunlop SP Sport LM704 pogodne su za udobnu gradsku i cestovnu vožnju. Omogućuju maksimalnu upravljivost vozila, veliku brzinu i sigurnost. Gume imaju sportski karakter, dok imaju izvrsna svojstva performansi.
Uzorak gaznoga sloja učinkovito sprječava akvaplaning i čini automobil stabilnim i kontroliranim na mokrim cestama. Gume imaju pet paralelnih uzdužnih rebara, koji povećavaju veličinu kontaktnih ploha radi povećanog upravljanja i smanjenog trošenja guma. Ove gume dobro upijaju neravnine na cesti, čineći vožnju glatkom i udobnom.
Tehnički podaci Dunlop SP Sport LM704
| Vrsta | gume |
| Sezonskost | ljeto |
| Trnje | Ne |
| Ugovoreni sastanak | za auto |
| RunFlat tehnologija | Ne |
| Općenito | |
| Ugovoreni sastanak | za auto |
| Sezonskost | ljeto |
| Promjer | 13 / 14 / 15 / 16 / 17 / 18 / 19 |
| Širina profila | 155 / 175 / 185 / 195 / 205 / 215 / 225 / 235 / 245 |
| Visina profila | 35 / 40 / 45 / 50 / 55 / 60 / 65 / 70 |
| Funkcije i značajke | |
| Trnje | Ne |
| RunFlat tehnologija | Ne |
| Vrsta uzorka gazećeg sloja | simetričan |
| Zaštitnik smjera | Ne |
| Indeks maksimalne brzine | |
| Indeks opterećenja | 73...100 | 365 ... 800 kg |
| Komora | Ne |
| Dijagonala | Ne |
Prednosti i nedostaci Dunlopa SP Sport LM704
Gume Dunlop SP Sport LM704 imaju sljedeće prednosti:
- izvrsno prianjanje;
- rukovanje čak i pri velikoj brzini;
- smanjenje kočnog puta;
- glatko kretanje po nesavršenim cestama;
- čvrstoću i izdržljivost.
Nedostaci uključuju buku i loše rukovanje blatom i bljuzgom. Općenito, riječ je o gumama s prosječnim performansama u svojoj klasi. Oni nisu inovativan model; u njihovoj se proizvodnji koriste provjerene tehnologije. Optimalna kombinacija cijene i kvalitete u cjenovnom segmentu je nešto iznad prosjeka.
Dunlop SP Sport LM704 video recenzija
Gume Dunlop Grandtrek Ice02
Tehnički podaci Dunlop Grandtrek Ice02
| Vrsta | gume |
| Sezonskost | zima |
| Trnje | Da |
| Ugovoreni sastanak | za SUV |
| Indeks maksimalne brzine | T (do 190 km / h) |
| RunFlat tehnologija | Ne |
| Općenito | |
| Ugovoreni sastanak | za SUV |
| Sezonskost | zima |
| Vrsta zimskih guma | za sjevernu zimu |
| Promjer | |
| Širina profila | 205 / 215 / 225 / 235 / 245 / 255 / 265 / 275 / 285 / 315 |
| Visina profila | 35 / 40 / 45 / 50 / 55 / 60 / 65 / 70 / 75 |
| Funkcije i značajke | |
| Trnje | tamo je |
| RunFlat tehnologija | Ne |
| Vrsta uzorka gazećeg sloja | simetričan |
| Zaštitnik smjera | tamo je |
| Indeks maksimalne brzine | T (do 190 km / h) |
| Indeks opterećenja | 100...116 | 800 ... 1250 kg |
Za i protiv Dunlop Grandtrek Ice02
Prednosti ove gume mogu se primijetiti na sljedeći način:
- Vrlo žilav i na ledu i na snijegu.
- Dobre performanse kočenja na snježnim cestama i poledici.
- Udobna kontrola.
- Lako uravnoteženo.
- Prevladava kolotečinu bez ikakvih problema.
- Izvrsna kombinacija cijene i kvalitete.
Nedostatak je buka tijekom vožnje.
Dunlop Grandtrek Ice02 video recenzija
Gume Dunlop SP Winter ICE02
Tehnički podaci Dunlop SP Winter ICE02
| Vrsta | gume |
| Promjer | 18 |
| Širina profila | 255 |
| Visina profila | 45 |
| Sezonskost | zima |
| Trnje | Da |
| Ugovoreni sastanak | za auto |
| Indeks maksimalne brzine | T (do 190 km / h) |
| Indeks opterećenja | 103 |
| RunFlat tehnologija | Ne | 875 kg |
| Općenito | |
| Vrsta | gume |
| Sezonskost | zima |
| Vrsta zimskih guma | za sjevernu zimu |
| Trnje | tamo je |
| Ugovoreni sastanak | za auto |
| Standardna veličina | |
| Promjer | 18" |
| Širina profila | 255 mm |
| Visina profila | 45 % |
| Indeksi brzine i opterećenja | |
| Indeks brzine | T (do 190 km / h) |
| Indeks opterećenja | 103 (875 kg) |
| Ostale funkcije i značajke | |
| RunFlat tehnologija | Ne |
| Uzorak gazećeg sloja | simetričan |
| Gume smjera | Da |
Prednosti i nedostaci Dunlop SP Winter ICE02
S pozitivne strane može se primijetiti sljedeće:
- Dobre terenske sposobnosti na snijegu.
- Ponaša se predvidljivo na ledu.
- Dobro prianjanje pri kočenju.
- Stabilnost tečaja vrlo je ohrabrujuća.
- Udobno rukovanje.
- Mekana guma i prilično čvrsta.
Među nedostacima možemo primijetiti buku.
Dunlop SP Winter ICE02 video recenzija
Gume Dunlop Grandtrek SJ6
Dunlop Grandtrek SJ6 Tehničke karakteristike
| Vrsta | gume |
| Sezonskost | zima |
| Trnje | Ne |
| Ugovoreni sastanak | za SUV |
| RunFlat tehnologija | Ne |
| Općenito | |
| Ugovoreni sastanak | za SUV |
| Sezonskost | zima |
| Vrsta zimskih guma | za sjevernu zimu |
| Promjer | 15 / 16 / 17 / 18 / 19 / 20 / 21 |
| Širina profila | 195 / 205 / 215 / 225 / 235 / 245 / 255 / 265 / 275 / 285 |
| Visina profila | 45 / 50 / 55 / 60 / 65 / 70 / 75 / 80 |
| Funkcije i značajke | |
| Trnje | Ne |
| RunFlat tehnologija | Ne |
| Vrsta uzorka gazećeg sloja | simetričan |
| Zaštitnik smjera | tamo je |
| Indeks maksimalne brzine | Q (do 160 km / h) / T (do 190 km / h) |
| Indeks opterećenja | 95...116 | 690 ... 1250 kg |
| Komora | Ne |
| Dijagonala | Ne |
Prednosti i nedostaci Dunlop Grandtrek SJ6
- Ne gubi mekoću pri niskim temperaturama.
- Predvidljivo se ponaša na snježnoj cesti, u bljuzgavici i na ledu.
- Snažan i izdržljiv.
- Lako uravnoteženo.
Nedostatak ovih guma je neizvjesno ponašanje u kolotečini i na mokrom ledu.
Dunlop Grandtrek SJ6 video recenzija
Gume Dunlop Winter Maxx WM01
Tehnički podaci Dunlop Winter Maxx WM01
| Vrsta | gume |
| Sezonskost | zima |
| Trnje | Ne |
| Ugovoreni sastanak | za auto |
| Općenito | |
| Ugovoreni sastanak | za auto |
| Sezonskost | zima |
| Vrsta zimskih guma | za sjevernu zimu |
| Promjer | 13 / 14 / 15 / 16 / 17 / 18 / 19 / 21 |
| Širina profila | 155 / 175 / 185 / 195 / 205 / 215 / 225 / 235 / 245 / 255 / 265 / 275 |
| Visina profila | 40 / 45 / 50 / 55 / 60 / 65 / 70 |
| Funkcije i značajke | |
| Trnje | Ne |
| RunFlat tehnologija | izborno |
| Vrsta uzorka gazećeg sloja | asimetrična |
| Zaštitnik smjera | tamo je |
| Indeks maksimalne brzine | R (do 170 km / h) / S (do 180 km / h) / T (do 190 km / h) |
| Indeks opterećenja | 75...114 | 387 ... 1180 kg |
Prednosti i nedostaci Dunlop Winter Maxx WM01
Prednosti su sljedeće:
- Predvidljivo upravljanje na snježnim cestama i u snježnom "neredu".
- Dobre terenske sposobnosti na snježnim cestama.
- Udobno rukovanje.
- Nije bučno u usporedbi s kotačima s klinovima.
Među nedostacima valja istaknuti povećani kočni put na suhom asfaltu pri nultoj temperaturi i više, kolotragovanje je neprihvatljivo.
Dunlop Winter Maxx WM01 video recenzija
Dunlop Winter Maxx SJ8 gume
Tehnički podaci Dunlop Winter Maxx SJ8
| Vrsta | gume |
| Sezonskost | zima |
| Trnje | Ne |
| Ugovoreni sastanak | za SUV |
| RunFlat tehnologija | Ne |
| Općenito | |
| Ugovoreni sastanak | za SUV |
| Sezonskost | zima |
| Vrsta zimskih guma | za sjevernu zimu |
| Promjer | 15 / 16 / 17 / 18 / 19 / 20 / 21 |
| Širina profila | 205 / 215 / 225 / 235 / 245 / 255 / 265 / 275 / 285 |
| Visina profila | 40 / 45 / 50 / 55 / 60 / 65 / 70 / 75 |
| Funkcije i značajke | |
| Trnje | Ne |
| RunFlat tehnologija | Ne |
| Vrsta uzorka gazećeg sloja | simetričan |
| Zaštitnik smjera | tamo je |
| Indeks maksimalne brzine | R (do 170 km / h) / T (do 190 km / h) |
| Indeks opterećenja | 96...116 | 710 ... 1250 kg |
| Komora | Ne |
| Dijagonala | Ne |
| dodatne informacije | guma se može postaviti na automobil minibusa |
Prednosti i nedostaci Dunlop Winter Maxx SJ8
Pozitivni aspekti ove gume su sljedeći:
- Dobro prianjanje pri kočenju na snježnim cestama i po ledu.
- Mekano i nije bučno.
- Dobro rukovanje i sposobnost trčanja u temperaturnom rasponu od -43 do +5.
- Dovoljno jak i izdržljiv.
- Ponašaju se samouvjereno s kolotečinama.
- Dobro ispušta vodu.
Nedostaci uključuju slabo držanje tijekom intenzivnog ubrzanja.
Dunlop Winter Maxx SJ8 video recenzija
Dunlop SP Winter Sport 3D gume
Dunlop SP Winter Sport 3D specifikacije
| Vrsta | gume |
| Sezonskost | zima |
| Trnje | Ne |
| Ugovoreni sastanak | za auto |
| Općenito | |
| Ugovoreni sastanak | za auto |
| Sezonskost | zima |
| Vrsta zimskih guma | za sjevernu zimu |
| Promjer | 15 / 16 / 17 / 18 / 19 / 20 / 21 |
| Širina profila | 175 / 185 / 195 / 205 / 215 / 225 / 235 / 245 / 255 / 265 / 275 / 285 / 295 |
| Visina profila | 30 / 35 / 40 / 45 / 50 / 55 / 60 / 65 / 70 |
| Funkcije i značajke | |
| Trnje | Ne |
| RunFlat tehnologija | izborno |
| Vrsta uzorka gazećeg sloja | simetričan |
| Zaštitnik smjera | tamo je |
| Indeks maksimalne brzine | H (do 210 km / h) / Q (do 160 km / h) / T (do 190 km / h) / V (do 240 km / h) / W (do 270 km / h) |
| Indeks opterećenja | 82...111 | 475 ... 1090 kg |
| Komora | Ne |
| Dijagonala | Ne |
Prednosti i nedostaci Dunlop SP Winter Sport 3D
Pozitivni aspekti ove gume su sljedeći:
- Dovoljno tiho.
- Pouzdano se ponaša u snijegu, kašama i vodi.
- Otporan na trošenje.
Negativna strana uključuje:
- Nekontrolirano ponašanje na ledu.
- Oštro za zimske gume.
- Staza nije prihvatljiva.
Dunlop SP Winter Sport 3D video pregled
Gume Dunlop SP Sport FM800
Dunlop SP Sport FM800 specifikacije
| Promjer | 15 |
| Širina profila | 185 |
| Visina profila | 60 |
| Sezonskost | ljeto |
| Trnje | Ne |
| Ugovoreni sastanak | za auto |
| Indeks maksimalne brzine | H (do 210 km / h) |
| Indeks opterećenja | 82 |
| RunFlat tehnologija | Ne | 475 kg |
| Općenito | |
| Sezonskost | ljeto |
| Ugovoreni sastanak | za auto |
| Standardna veličina | |
| Promjer | 15" |
| Širina profila | 185 mm |
| Visina profila | 60 % |
| Indeksi brzine i opterećenja | |
| Indeks brzine | H (do 210 km / h) |
| Indeks opterećenja | 82 (475 kg) |
| Ostale funkcije i značajke | |
| RunFlat tehnologija | Ne |
| Uzorak gazećeg sloja | simetričan |
Prednosti i nedostaci Dunlopa SP Sport FM800
Prednosti ove gume uključuju:
- Mekani.
- Povjerljivo se ponašaju po vlažnom vremenu.
- Udobno rukovanje i stabilnost smjera.
- Dobro prianjanje pri kočenju u mokrim i suhim uvjetima.
- Nisko akvaplaning.
- Otporan na trošenje.
Nedostaci uključuju neznatnu buku.
Video pregled Dunlop SP Sport FM800
Gume Dunlop Direzza DZ102
Dunlop Direzza DZ102 Tehnički podaci
| Vrsta | gume |
| Sezonskost | ljeto |
| Trnje | Ne |
| Ugovoreni sastanak | za auto |
| RunFlat tehnologija | Ne |
| Općenito | |
| Ugovoreni sastanak | za auto |
| Sezonskost | ljeto |
| Promjer | 14 / 15 / 16 / 17 / 18 / 19 / 20 / 22 |
| Širina profila | 185 / 195 / 205 / 215 / 225 / 235 / 245 / 255 / 265 / 275 / 285 |
| Visina profila | 30 / 35 / 40 / 45 / 50 / 55 / 60 |
| Funkcije i značajke | |
| Trnje | Ne |
| RunFlat tehnologija | Ne |
| Indeks maksimalne brzine | H (do 210 km / h) / V (do 240 km / h) / W (do 270 km / h) |
| Indeks opterećenja | 82...102 | 475 ... 850 kg |
Prednosti i nedostaci Dunlop Direzza DZ102
Pozitivni aspekti ove gume mogu se primijetiti na sljedeći način:
- Umjereno tvrda, jaka bočna stijenka.
- Dobro upravljanje i na mokrim i na suhim cestama.
- Izvrsno prianjanje pri kočenju.
- Otporan na akvaplaning.
- Dobra smjerna stabilnost.
- Otporan na trošenje.
Negativni aspekti uključuju ne previše buke tijekom vožnje.
Video recenzija Dunlop Direzza DZ102
Gume Dunlop SP Sport Maxx
Dunlop SP Sport Maxx specifikacije
| Vrsta | gume |
| Sezonskost | ljeto |
| Trnje | Ne |
| Ugovoreni sastanak | za auto |
| RunFlat tehnologija | Ne |
| Općenito | |
| Ugovoreni sastanak | za auto |
| Sezonskost | ljeto |
| Promjer | 15 / 16 / 17 / 18 / 19 / 20 / 21 / 22 / 23 |
| Širina profila | 195 / 205 / 215 / 225 / 235 / 245 / 255 / 265 / 275 / 285 / 295 / 305 / 315 / 325 |
| Visina profila | 25 / 30 / 35 / 40 / 45 / 50 / 55 / 60 |
| Funkcije i značajke | |
| Trnje | Ne |
| RunFlat tehnologija | Ne |
| Vrsta uzorka gazećeg sloja | simetričan |
| Zaštitnik smjera | tamo je |
| Indeks maksimalne brzine | H (do 210 km / h) / J (do 100 km / h) / V (do 240 km / h) / W (do 270 km / h) / Y (do 300 km / h) / Z / ZR (preko 240 km / h) |
| Indeks opterećenja | 82...114 | 475 ... 1180 kg |
| Komora | Ne |
| Dijagonala | Ne |
Prednosti i nedostaci Dunlopa SP Sport Maxxa
Prednosti ove gume su sljedeće:
- Dobro rukovanje i po suhom i po vlažnom vremenu.
- Ručke kolosijek predvidljivo.
- Udobno rukovanje.
- Jake bočne stijenke.
- Otporan na trošenje.
- Otpornost na akvaplaning.
- Stabilnost tečaja.
Nedostaci uključuju težinu gume i malo buke tijekom vožnje.
Ovih dana, nemilosrdni marketing guma mijenja stanje uma neobučenih kupaca mnogo brže od vještog hipnotizera. Milijuni dolara uloženih u promicanje već etabliranih i potpuno novih marki pripremili su nam ogroman broj jednostavnih i ispravnih odluka koje ne zahtijevaju, na prvi pogled, dokaze.
Odabir najbolje opcije nije lak zadatak
Novosti sezone, nastale isključivo inovacijama, sipaju nas poput roga izobilja. Savršen oblik gaznog sloja, potpuno nova smjesa gume, ušteda goriva, poboljšane performanse prianjanja, pa čak i apstraktni argument poput dizajna guma reklamiraju se kao odličan razlog za kupnju. No, što se krije iza ovih riječi? Jesu li doista sinonim za kvalitetu, pouzdanost i udobnost? Pa, dobro, pokušajmo to shvatiti i staviti sve na police.
Spretnost i malo prijevare
Nikome nije tajna da se u nastojanju da opravda potrebu kupnje određenog proizvoda proizvođač često ne koristi nekim trikovima. Čak i tako jednostavan parametar kao što je ispitna temperatura može odigrati okrutnu šalu pri odabiru gume. Ako gume testirate na 15 stupnjeva po oblačnom vremenu i na 25 stupnjeva po sunčanom vremenu, rezultati se mogu značajno promijeniti.
I vrijedi se sjetiti nijansi površine ceste, širokog raspona dimenzija guma, sposobnosti starenja gume i stanja gaznoga sloja, pa odmah padate srce. Zapravo, proizvođačeva deklarirana povećana sigurnost i kraći kočioni put mogu se postići samo pod određenim uvjetima, koji mogu imati samo osrednji odnos prema vašem stvarnom životu.
Varalica kupca
Prosudite sami, ako je u Sankt Peterburgu prosječna temperatura od travnja do listopada 11,6 stupnjeva, prosječno pada 62 mm oborina, a rupe na cestama nastale nakon zime nisu tako rijetke, onda u Rimu - 20 stupnjeva, bez mraza i oborina u 2 puta manje. Hoćemo li postići željenu sigurnost vrhunskih europskih guma i je li vrijedno cijene?
Situacija za kupce guma je, naravno, teška, ali ne tako beznadna kako se može činiti. Kako bismo ostvarili pobjedu na "neprijateljskom teritoriju" nemilosrdnog marketinga, naoružat ćemo se osnovnim znanjem o vrstama ljetnih guma, a rezultate testova ruskih i europskih publikacija uzeti ćemo za svoje saveznike. Zatim ćemo pozvati njihovu veličanstvenu logiku, statistiku i internet i pokušati donijeti nepristrane zaključke.
Neka osnovna znanja
Ljetna guma razlikuje se od zimske gume ne samo po uzorku gaznoga sloja, već i po kemijskom sastavu upotrijebljene gume. Budući da je potonja poslovna tajna proizvođača, običnom kupcu je lakše koristiti takvu formulaciju kao čvrstoću. Za ljetne gume uvijek prelazi 60 Shore jedinica, a za zimske gume 48-55 jedinica. Zapravo, tvrdoća neizravno ukazuje na temperaturni raspon primjene gume, a padajući raspon od 55-60 nalazi se u segmentu guma za sve sezone.
Ekonomski je nerazumno koristiti zimske gume ljeti zbog velikog trošenja i niskih svojstava prianjanja na temperaturama iznad 15 stupnjeva. Naravno, pri malim brzinama, opreznom stilu vožnje i malim vožnjama u hladnim ljetnim uvjetima, opcije guma za trčanje bez žica logično bi mogle biti opravdane, ali cijena za ovu uštedu mogla bi biti previsoka. Ova situacija je dobro ilustrirana rezultatima testa Autoreview, gdje su se skupe zimske gume pokazale lošijima od najprofitabilnijih ljetnih opcija.
Uzorci profila ljetnih guma
Ako iz pregleda isključimo gume za posebne namjene, koje se ne koriste na običnim osobnim automobilima, formalno ostaju četiri grupe gazećeg sloja:
Uzorci gazećeg sloja
- Klasični zaštitnik najčešći i svestran: ima prosječnu razinu buke, ne ovisi o smjeru rotacije. Obično se ovaj uzorak koristi na modelima guma s niskim cijenama i ne nameće posebne zahtjeve za smjer rotacije kada se instalira na automobil.
- Smjerno simetričan uvijek označen sa vanjske strane sa smjerom rotacije. Ova vrsta gaznog sloja dobro uklanja vodu s kontaktnog područja i vrlo je otporna na akvaplaning.
- Asimetrično usmjeren brojka je također označena "Rotacija", a ponekad je dodatno označena riječima "Unutrašnja" i "Vanjska" za označavanje unutarnje i vanjske strane.
- Asimetrične gume koje nisu usmjerene obično dizajnirani za ekstremne prometne uvjete jer omogućuju oštrije promjene traka. Označeni su na isti način kao i asimetrično usmjereni, tj. za njih postoje oznake s unutarnje i vanjske strane.
Sezonskost
Sljedeće vrste guma prikladne su za ljetnu uporabu:
- cijele sezone,
- ljeto.
Sve sezone - isplati li se?
Sve sezone moraju sadržavati oznaku ALL SEASON, a ponekad i M + S, takve gume imaju mnogo poprečnih ravnih utora ili zakrivljenih lamela dizajniranih za istiskivanje vode iz kontaktnog područja. Prohodniji su na zemljanim cestama, mogu pružiti dobro prianjanje na snježnim i mokrim cestama, ali su bučniji od ljetnih guma za ceste. Na temperaturama ispod -5 stupnjeva Celzijusa ili iznad +25 stupnjeva, učinkovitost takvih guma počinje se smanjivati.
U 99% slučajeva zanima me vozač koji upravlja običnim osobnim automobilom na teritoriju postsovjetskog prostora samo ljetne cestovne gume... Ljetne gume za terenske terence (oznake za sve terene ili blato), jedinice za sportske staze ili bagere potrebne su jedinicama, a zahtjevi su specifičniji. U našem ćemo pregledu graditi na potrebama većine vozača, stoga su nam cestovne gume relevantne.
Ove su gume dizajnirane za vožnju po tvrdim podlogama, bez obzira na to jesu li suhe ili mokre. Oni nužno imaju uzdužne široke utore, čiji broj određuje stabilnost pravocrtnog gibanja i sposobnost odvodnje vode iz kontaktne plohe pri velikim brzinama.
Ako proizvođač takvu gumu dodatno označi kao HIGHWAY, tada najbolje performanse pokazuje upravo na autocestama, no zimi ili prijelaznim razdobljima u prisutnosti snijega, blata ili leda rad ove vrste jednak je samoubojstvu.
Gume za velike brzine s oznakom PERFORMANCE ponašaju se na sličan način, razlikujući se od prethodne vrste većom otpornošću na pregrijavanje i omogućujući vam kretanje, s većom brzinom i opterećenjem.
Guma "Za sve vremenske uvjete"
Gume s izraženim uzorkom gaznog sloja u obliku slova V ponekad se nazivaju i kišne gume, jer ovaj oblik omogućuje vrlo učinkovito skretanje vode iz kontaktne zone. Ako gazni sloj, uz uzdužne utore, ima i veliki broj poprečnih utora, tada se takve gume ponekad označavaju kao "Za sve vremenske uvjete", t.j. sve vremenske prilike. Ovo je korak prema cjelogodišnjim gumama, budući da je njihov gazni sloj praktički identičan, međutim, budući da nam sastav gume ostaje misterij, još uvijek se ne isplati koristiti takve gume na temperaturama ispod nule.
Ove će gume biti idealne za vozače s povećanim sigurnosnim zahtjevima na mokroj cesti i ne žele skliznuti na cesti do dacha na prvom brdu s blatom ili mokrom travom.
Rezultati ispitivanja ljetnih guma 2014-2015
Dakle, upoznali smo se s teorijom, sada se okrećemo praksi. Ovdje stvari postaju puno zbunjujuće nego što se činilo pri proučavanju informacija o vrstama gaznog sloja. Pomažu nam testovi takvih mjerodavnih izvora kao što je General German Automobile Club (skraćeno ADAC - Allgemeiner Deutscher Automobil -Club), ruski časopisi za automobile "Za Rulem", "Auto Review", kao i izbor testova s neovisnog europskog interneta publikacije.
Odmah upada u oči da su posljednjih godina lideri svjetskih ocjena guma ostali nepromijenjeni. Kao i prije pet godina, vodeće linije dosljedno zauzimaju proizvodi marki kao što su Nokian, Michelin, Goodyear, Continental, Pirelli i Dunlop, što ne čudi s obzirom na vrlo visoku cjenovnu kategoriju. Možda je ovdje glavna značajka pojava i rast proizvodnje nekih marki, na primjer Nokian, na području Ruske Federacije.
Parametri gume
Vrlo zanimljiv događaj je rast kvalitete guma korejskog proizvođača Hankook, koji unatoč srednjem cjenovnom segmentu po mnogo čemu nije inferioran u odnosu na vodeće. Zanimljiv trend primjećuje se i u segmentu nižih cijena, gdje su kineski i ruski proizvođači duboko ukorijenjeni. A ako Kina nastavi izazivati nepovjerenje, tada su takvi novi domaći brendovi kao što su Nordman i Cordiant, naprotiv, postali jaki posrednici u kvaliteti, a ostali su pristupačni.
Optimalno rješenje
Ekonomska klasa
Kupnja četiri gume zahtijeva ozbiljnu financijsku žrtvu iz obiteljskog proračuna, ali ako vam vjera dopušta da ne idealizirate bogove guma, ne biste trebali mijenjati tradiciju. Proračunski segment uvijek je bio kompromis; nikada nije imao niti će imati savršena rješenja.
Iako, ako se sjetite kakve su bile jeftine ljetne gume prije petnaest godina, onda je to, kako kažu, "nebo i zemlja". Pa koje su najbolje ljetne gume?
|
Naš izbor ljetnih guma |
|
| Cordiant Sport 3 (Rusija) | Formula Energy (Rusija) |
 |
 |
| Gdje mogu kupiti: | Gdje mogu kupiti: |
| Cijena: 2700 r (za 205/55 r16) | Cijena: 2699 rub (za 205/55 r16) |
Srednji segment cijena
Kako se kaže, "najbolja kombinacija cijene i kvalitete", a teško je ovoj izjavi išta dodati. Prilikom kočenja na suhim podlogama, Hancook je pobijedio polovicu mnogo skupljih guma, a na mokroj postao je novo božanstvo guma. Nordman je pomalo izgubio karakteristike prianjanja, ali je uštedio novac, osim što, kako kažu na tržištu: "Nordman je izumio i napravio Nokian kako bi iste gume prodao jeftinije!"
|
Naš izbor ljetnih guma |
|
| Hankook Ventus Prime2 (Mađarska) | Nordman SX (Rusija) |
 |
 |
| Gdje mogu kupiti: | Gdje mogu kupiti: |
| Cijena: 3190 r (za 205/55 r16) | Cijena: 2900 r (za 205/55 r16) |
Segment skupih guma
Za one koji ne vole štedjeti na svojoj sigurnosti, Michelin će biti izvrsna opcija. U gotovo svim testovima različitih izdanja, ova guma zauzima prvo mjesto u 2015. godini, a jedini nedostatak joj je cijena. Ako vam se i dalje ne sviđa marka Michelin ili imate problema s dostupnošću guma, onda je Nokian izvrstan izbor.
|
Naš izbor ljetnih guma |
|
| Michelin Primacy 3 (Njemačka) | Nokian Hakka Blue (Rusija) |
 |
 |
| Gdje mogu kupiti: | Gdje mogu kupiti: |
| Cijena: 3800 r (za 205/55 r16) | Cijena: 3890 r (za 205/55 r16) |
Celogodišnji segment guma
Ni proizvođači, ni prodavači na tržištu, ni zaposlenici radionice za gume poput cijele sezone. Zamislite samo, dok normalni ljudi kupuju dva seta guma i mijenjaju ih svakih pet godina zbog prirodnog starenja, netko uspije kupiti jedan.
S marketinškog gledišta, ovo je očita nepravda i svima bi bilo lakše zaboraviti na ovu vrstu guma, ali loša sreća, potražnja uvijek stvara ponudu, a marketinške snage ovdje su nemoćne. Njemački klub ADAC navodi: postoji cijela sezona koja koči bolje od nekih jeftinih guma - i zimi i ljeti. Ispitivači pojašnjavaju: dobre cijelogodišnje gume usporavaju samo 5% lošije od prosječnih ljetnih ili zimskih guma, a izvan sezone ovo je idealno!
Pa, dobro, izbor je vaš, a naši su najbolje opcije:
|
Naš izbor ljetnih guma |
|
| Goodyear Vector 4Seasons (SAD) | Hankook Optimo 4S (Koreja) |
 |
 |
| Gdje mogu kupiti: | Gdje mogu kupiti: |
| Cijena: 5740 r (za 205/55 r16) | Cijena: 4816 rub (za 205/55 r16) |
Došlo je dugo očekivano ljetno vrijeme, vrijeme godišnjih odmora. No, prije odlaska na odmor na selo, vlasnici automobila, koji to nisu učinili u proljeće, moraju “presvući cipele” svojih “željeznih konja” u ljetne gume.
Sada možete kupiti gume za svaki "ukus", budući da se mnoge tvrtke bave proizvodnjom guma. Međutim, ne prate svi kvalitetu proizvoda. Prema brojnim recenzijama vozača, najpopularnije ljetne gume su Hencook i Dunlop. S pravom se smatraju najprodavanijima, a potražnja za njima definitivno neće presušiti.
PAŽNJA! Pronašli smo potpuno jednostavan način za smanjenje potrošnje goriva! Ne vjerujete mi? Automehaničar s 15 godina iskustva također nije vjerovao dok nije probao. I sada štedi 35.000 rubalja godišnje na benzinu!
I to je sasvim prirodno, jer su proizvođači odradili sjajan posao ispravljajući sve one nedostatke koji se najčešće nalaze u većini modela guma.
Zbog toga su se na tržištu pojavile nove moderne gume nenadmašne kvalitete, a potrošači su se suočili s problemom izbora: koju ljetnu gumu je bolje uzeti - Hencook ili Dunlop? Da bismo odgovorili na ovo pitanje, potrebno je upoznati se sa karakteristikama svakog od ovih modela i te podatke podvrgnuti pažljivoj analizi. Pa krenimo!
Hankuk gume
Ljetne gume Hankuk postoje već duže vrijeme i, što je najvažnije, zasluženo su vrlo popularne među vlasnicima automobila. Proizvođač ovog modela guma stekao je svjetsku slavu zahvaljujući inovativnim rješenjima i uvođenju novih tehnologija u proizvodni proces svojih proizvoda. Prilikom izrade ovih guma stručnjaci tvrtke pokušali su poslušati sve želje potrošača, te su se odlučili usredotočiti na maksimalnu udobnost tijekom vožnje i povećanu upravljivost.
Da bi se postigli takvi pokazatelji, upotrijebljen je potpuno novi sustav odvodnje vode i poseban usmjereni uzorak gaznog sloja, koji osigurava dobro upravljanje bez obzira na to kojom se površinom i kojim brzinama automobil kreće. 
Napredni sustav odvodnje vode
Novo uveden u proizvodnju guma Hankuk, novi sustav odvodnje sastoji se od 4 odvodna kanala i mnogo malih zareza i zareza. Veći kanali prilično brzo uklanjaju tekućinu iz gaznog sloja, čime se smanjuje mogućnost akvaplaninga. Mali kanali u ovom sustavu potrebni su kako bi se smanjila buka u vožnji i povećalo prianjanje gume na mokrim cestama.
Cijeli sustav kanala ima neobičan oblik koji vam omogućuje povećanje prianjanja na mokroj površini ceste, a to je učinkovito i pri vožnji ravnom linijom, i pri izvođenju različitih manevara.
Usmjereni uzorak gaznog sloja gume
Gume ovog tipa imaju poseban usmjereni uzorak gaznog sloja, koji ima izvrsne karakteristike 
karakteristike performansi pri velikim brzinama. Kako bi značajno povećao stabilnost smjera, proizvođač je u dizajn gume uveo središnje kontinuirano rebro, što je također omogućilo skraćivanje vremena povratnih informacija.
Osim toga, blokovi u području ramena imaju oštre rubove koji povećavaju prianjanje gume s površinom ceste pri zavojima, a prisutnost posebnog gumenog prstena omogućila je povećanje zaštite kotača od raznih oštećenja.
Ova ljetna guma ima izvrsno držanje na cesti i vrlo je stabilna na raznim vrstama cestovnih površina. Zahvaljujući modernom troslojnom dizajnu blokova gaznog sloja i njihovom neobičnom položaju, područje interakcije između kotača i ceste značajno se povećalo.
Novi premaz
Tijekom proizvodnje ovog modela ljetnih guma korišten je potpuno novi premaz koji sadrži uistinu jedinstvene komponente. Zahvaljujući ovoj inovaciji, guma je postala još otpornija na trošenje, zbog čega je bilo moguće povećati njezinu kilometražu, a to je postignuto u svim uvjetima vožnje.
Osim toga, upotreba ove nove gumene smjese omogućila je značajno smanjenje vremena protektiranja i poboljšanje prianjanja gume na mokrim cestama.
Koja je razlika između Hankuk autobusa i njegovih analoga?
- Poboljšana gumena smjesa omogućila je povećanje kilometraže guma, kao i prianjanje na mokrim cestama;
- Jedinstven sustav hlađenja koji omogućuje ravnomjerno raspoređivanje topline po cijeloj površini gume, zbog čega je bilo moguće povećati upravljivost automobila i vijek trajanja automobilskih guma;
- Ažurirani sustav odvodnje vode koji sprječava moguće klizanje po mokrim površinama i poboljšava udobnost u vožnji kroz značajno smanjenje buke u vožnji.
Dunlop gume
Ljetne gume Dunlop ciljane su na određenu vrstu kupca koji posjeduje najmoćnije i poboljšane modele suvremenih osobnih automobila. Ova vrsta guma prilagođena je za uporabu pri vrlo velikim opterećenjima, naime, vožnji velikom brzinom, što omogućuje pokazivanje izvrsnih performansi čak i u tako teškim uvjetima, s kojima se većina analoga ne može pohvaliti.
Učinkovit dizajn gaznog sloja
Jedna od prepoznatljivih značajki ovog modela guma može se smatrati da su proizvođači uspjeli kombinirati 
spektakularan izgled s vrlo visokim tehničkim karakteristikama. To je postignuto samo zahvaljujući upotrebi uzorka gaznoga sloja u obliku slova V u kojem svaki element ima visoku učinkovitost. No ništa se od ovoga ne bi dogodilo da stručnjaci tvrtke Dunlop nisu primijenili tehnologiju trodimenzionalnog modeliranja u procesu razvoja guma.
Kao rezultat primjene ove inovativne inovacije, odlučeno je podijeliti gazni sloj na nekoliko zona. Svaki od njih osmišljen je za obavljanje strogo definiranih funkcija, kao i za dopunu i poboljšanje djelovanja susjednih zona. Tako je bilo moguće postići izvrsne performanse guma u svim uvjetima na cesti.
Izuzetna otpornost na akvaplaning
Osim gaznoga sloja gume Dunlop, njegov sustav odvodnje također ima zasebne funkcionalne zone. Osnova ovog sustava može se nazvati 2 uzdužna utora, koja se razlikuju po značajnom volumenu, a nalaze se u središtu. Voda koja se u njima nakuplja pri kretanju automobila po mokroj površini brzo se ispušta kroz veliki broj dijagonalnih utora malog volumena.
Zbog toga se ovaj proces provodi vrlo intenzivno, što je također olakšano njihovim nagibom i smjerom protiv kretanja kotača. Sve ove inovativne ideje, koje su oživjeli dizajneri, omogućile su da se gazni sloj vrlo učinkovito nosi s nanosima na mokrim cestama.
Glavne značajke guma Dunlop
- Uzorak gaznog sloja, koji je razvijen kao rezultat primjene tehnologije kao što je trodimenzionalno modeliranje, ima vrlo učinkovit dizajn u obliku slova V i razlikuje se od uzoraka gaznog sloja drugih guma vrlo visokim performansama u različitim uvjetima na cesti;
- Trup, koji je izrađen novom tehnologijom, kada su užeti namotani bešavno, povećao je karakteristike upravljanja pri velikim brzinama i omogućio značajno smanjenje zagrijavanja guma, povećavajući tako njihovu otpornost na trošenje;
- Izvrsni pokazatelji otpornosti na klizanje po mokroj površini, što je postignuto uvođenjem posebnog sustava odvodnje, čiji se visoki učinak provodi zbog njegove podjele na funkcionalne zone.
Koje su ljetne gume bolje - Hancock ili Dunlop?
Na temelju gore navedenog, sada možete s pouzdanjem odgovoriti na ovo pitanje, toliko zanimljivo za sve vozače. Najbolja opcija za njih bila bi kupnja ljetnih guma Hancock.
Iako su ove dvije vrste gume vrlo slične u svojim glavnim pokazateljima, na primjer, postoji gotovo identična struktura gaznog sloja i sustav odvodnje vode, koji omogućuju bolje upravljanje vozilom i sprječavaju klizanje guma na mokrim cestama, ali gume Hancock su još bolje jer su otpornije na trošenje, a buka u vožnji toliko je niska da vozač to neće ni čuti.
