هر صاحب ماشین چنین زمانی زمانی اتفاق می افتد که یک وزوز یا سوزش در طول یک نیروگاه کاری از زیر هود می آید.
علت این پدیده، به عنوان یک قاعده، تحمل می کند. اغلب این مشکل با یک کشنده یا ژنراتور رخ می دهد.
سرعت بالا چرخش و بار منجر به پوشیدن این اجزاء می شود.
از بین بردن سر و صدا افزایش یافته از زیر هود کاهش می یابد تا جایگزین عناصر فرسوده شود.
اما در ابتدا لازم است کشف شود، بلبرینگ که عنصر ایجاد سر و صدا و نیاز به جایگزینی.
یک چک را انجام نمی دهد، لازم است به سادگی به راحتی تنش کمربند ژنراتور، کمربند را برای حذف و شروع موتور. اگر سر و صدا پس از از بین بردن درایو ژنراتور متوقف شود، به این معنی است که زمان تغییر بلبرینگ است.
علائم سوء عملکرد
ویژگی اصلی پوشیدن بلبرینگ ژنراتور، ظاهر یک سر و صدای متمایز در هنگام چرخش روتور است.
به طور معمول، بلبرینگ شروع به ایجاد سر و صدا می کند به دلیل مقدار کافی روانکاری، آسیب مکانیکی (تخریب جداکننده، سایش قوی از آهنگ ها) و یا به دلیل نوبت بسته شدن خارجی در محل فرود آن، هر چند که آن را به ندرت اتفاق می افتد.
اعتقاد بر این است که در غیاب روان کننده، کافی است که یک فرد جدید را بکشند تا از این مشکل خلاص شود.
اما این همیشه مورد نیست، عملیات این عنصر بدون روانکاری همراه با پوشیدن شدید است، بنابراین پس از رزرو یک روان کننده جدید، سر و صدا ممکن است متوقف شود، اما نه طولانی، تحمل بسیار سریع شکست خواهد خورد.
در هر صورت، هنگامی که مشکلات با بلبرینگ ژنراتور شناسایی می شوند، بهتر است آنها را جایگزین کنید.
طراحی ژنراتورها تقریبا یکسان است، بنابراین توالی کار برای هر دو ژنراتور اتومبیل های دیگر مشابه خواهد بود.
چه بلبرینگ مورد نیاز است؟
قبل از شروع کار، شما نیاز به خرید یاطاقان جدید دارید. به طور کلی، تولید کننده توصیه می کند تغییر یاطاقان جلو (یکی از آن از طرف قرقره) همراه با درب. اما در این مورد، هزینه تعمیر افزایش خواهد یافت و به طور قابل توجهی.
ارزان تر خواهد شد به سادگی جایگزین اجزای بدون درب. رفتن به فروشگاه خودرو باید به یاد داشته باشید یا ابعاد عناصر مورد نیاز را ضبط کنید.
مهم است که توجه داشته باشید که در مدل های قبلی VAZ-2110 در ژنراتور نصب شده بلبرینگ با اعداد: جلو - 6302، عقب - 6202.
در Vaz-2110 مدرن تر، بلبرینگ قبلا در ژنراتور مورد استفاده قرار گرفت: جلو - 6303، عقب - 3203.
تحمل جلو
تنظیم: یاطاقان جلو و عقب.
ابزار مورد نیاز
پس از خرید عناصر جدید، می توانید به کار خود ادامه دهید، اما برای اجرای آنها، چنین ابزارهایی، دستگاه ها و مواد مورد نیاز خواهد بود:
- کلید شاخ و کیپ (8، 10، 13، 27)؛
- پیچ گوشتی تخت و صلیبی؛
- کشنده جهانی؛
- نشانگر؛
- WD-40؛
- باد؛
- معاون؛
- یک چکش.
جداسازی، جایگزینی
آماده سازی همه چیز شما نیاز به شروع می شود. دنباله ای از اقدامات به شرح زیر است:
- ما VAZ-2110 را در گاراژ یا پلتفرم قرار دادیم. ترمینال "منهای" را با باتری جدا کنید. از ژنراتور، تمام سیم کشی را قطع کنید.
- ما در اطراف مهره قفل و پیچ تنظیم می کنیم، ما به طور کامل به راحتی در موتور در جهت موتور و کمربند خود را حذف می کنیم.
ما پیچ های نصب کننده نوار تنظیم را باز کردیم و آن را حذف کردیم.
- ما زیر ماشین صعود می کنیم. ما قسمت جلویی حفاظت از میل لنگ را با خودکار از بین می بریم، ما مهره های پایین تر از ژنراتور را باز کردیم، پیچ را از بین ببریم و ژنراتور را از بین ببریم.
تمام کارهای بعدی بر روی ژنراتور حذف می شود. 
- مهره های اتصال قرقره را بردارید. شما می توانید این کار را به روش های مختلف انجام دهید. اول این است که اگر سوراخ زیر شش ضلعی در شفت روتور انجام شود. با کمک یک روش هگزا، ما شفت را نگه می داریم و مهره را با کلید Cape خاموش می کنیم.
اگر به این ترتیب کار خود را برای ارسال یک قرقره نصب نکرد، ما از روش دوم استفاده می کنیم. این کاهش روتور را با استفاده از یک پیچ گوشتی کاهش می دهد. این در شکاف های ساخته شده در روتور از طریق سوراخ های تهویه نصب شده است. 
رفع روتور، کلید را به مهره تبدیل کنید. اگر این امکان وجود نداشت آن را به نحوی دست نیاورید، در حالی که ما تلاش می کردیم و به کار بیشتر ادامه میدهیم. - پوشش محافظتی که در پشت ژنراتور نصب شده است را حذف می کند. برای انجام این کار، سه ضربه را بکشید و به دقت مورد را حذف کنید.
- به منظور آسیب رساندن به عناصر ژنراتور در طول کار بیشتر، نصب شده در پشت (برس، تنظیم کننده، پل دیود، خازن) بهتر آنها را با نصب پیچ و مهره های پیچش خود را حذف کنید.
- پوشش پشت را بردارید این به جلو با 4 پیچ و مهره متصل است. در برخی از مدل ها، سر پیچ و مهره تحت کلید پایان به 8 ساخته شده است، دیگران تحت جنگ صلیبی قرار دارند.
پیش از این پیچ و مهره WD-40 را پر می کند، زیرا آنها اغلب زک هستند. همچنین نشانگر مارکر پشت جلد پشت را به جلو اعمال کنید. شما می توانید آن را قبل از آن انجام دهید. 
با پیچاندن پیچ ها با پیچ گوشتی پیچ خورده به آرامی پوشش پشت را فشار داده و آن را حذف کنید. در این مورد، تحمل عقب باید در شفت باقی بماند. 
- اگر این امکان وجود نداشت که قطب را قبل از آن حذف کنید، پس از از بین بردن پوشش پشت، شما می توانید آن را با نگه داشتن روتور در معاون انجام دهید. اگر پیشتر زودتر برداشته شود، روتور را از جلوی جلو بکشید. برای انجام این کار، مهره را بر روی موضوع درخت رول می کنیم، ژنراتور را نگه دارید، جلد جلویی را نگه دارید، ما شفت را با مهره ای بر روی یک پایه چوبی قرار می دهیم - روتور باید از حیاط جلویی خارج شود. ما مهره را باز کردیم و روتور را به طور کامل حذف کردیم.
- بلبرینگ را با پوشش جلو بکشید. برای انجام این کار، از لوله برش مناسب یا به 27 از مجموعه کلید استفاده کنید.
یا با یک لوله با قطر مناسب. 
اگر شما یک درب را با یک بلبرینگ خریداری کردید، بسیار ساده تر خواهد بود. 
- با کمک یکی از قدیمی ها، بلبرینگ جدید روانکاری و مسدود شده به محل فرود می شود. تحمل قدیمی به عنوان یک آغاز شده استفاده می شود، آن را توسط اعتصاب چکش اعمال می شود تا زمانی که عنصر جدید به طور کامل در جای خود قرار گیرد.
پس از آن، ما لبه های درب را برای رفع تحمل در آن خراب می کنیم. 
- بلبرینگ عقب را با شفت بردارید. برای انجام این کار، از کشنده استفاده کنید.
اگر چنین چیزی وجود نداشته باشد، می توانید از کلید کلی کلید بزرگ شاخدار استفاده کنید. یک اسفنج کلید ما تحت بلبرینگ قرار می گیریم، روتور نقش توقف را بازی خواهد کرد. ما از کلید به عنوان یک اهرم استفاده می کنیم و یک چکش بر روی آن ایجاد می کنیم. کلید باید در یک دایره منتقل شود تا زمانی که از بین بردن آن به شکاف نمی رود. 
- پس از از بین بردن یا ضربه زدن به پایین بلبرینگ، ما یک جایگزین جدید را در جای خود نصب می کنیم. آن را به محل گوشی از لوله یا کلید انتهایی قرار دهید. مهم است که هنگام سوار شدن با قطر لوله یا کلید، آن برابر با قطر طناب درونی قرار داشت.
- قبل از مجمع، یک بار دیگر، ما به صورت کیفی بلبرینگ جدید را می شکنیم.
مونتاژ
مونتاژ ژنراتور در جهت معکوس انجام می شود. ابتدا روتور را به جلوی جلو نصب کنید. از آنجایی که در بلبرینگ تنگ می شود، می توان آن را به ثمر رساند، اما تنها از طریق یک اسپرر چوبی.
سپس پوشش پشت را در محل قرار دهید، آن را نیز باید پر شود، و همچنین از طریق تصاویر پس زمینه.
ما پس از تنظیم پوشش پشتی توسط برچسب ها، هر دو ژنراتور را پوشش می دهیم.
ما عناصر حذف شده (تنظیم کننده، قلم مو دیود، قلم مو، و غیره) را تنظیم می کنیم و آنها را تعمیر می کنیم.
با پوشیدن قوی، برس بهتر است بلافاصله آنها را جایگزین کند، به طوری که در یک شکاف کوچک مجبور به رفتن به ژنراتور دوباره به آنها جایگزین آنها. ما یک پوشش محافظتی قرار داده ایم.
ما ژنراتور مونتاژ بر روی ماشین را تنظیم می کنیم، اتصالات را تعمیر می کنیم، سیم کشی را وصل می کنیم، عملکرد را بررسی می کنیم.
اگر تمام کارها به درستی انجام شود، به طور صحیح کار خواهد کرد.
تمام کار جایگزینی بیش از 2 ساعت طول می کشد و به شما اجازه می دهد تا به طور کامل عملکرد ژنراتور را بازگردانید.
اگر مقاله دارای یک ویدیو باشد و آن را بازی نکنید، هر کلمه ای را با ماوس برجسته کنید، Ctrl + Enter را فشار دهید، هر کلمه ای را در پنجره ای که ظاهر می شود را وارد کنید و روی «ارسال» کلیک کنید. متشکرم.
این می تواند مفید باشد.
