تعویض بلبرینگ ژنراتور با واز

اگر ژنراتور در خودرو خراب شود، تعمیر فوری لازم است. این الکتروموتور وظیفه کلیه قطعات الکترونیکی دستگاه را بر عهده دارد. بدون آن، فقط می توانید تا زمانی که باتری به جوش بیاید، به نزدیکترین سرویس خودرو برانید. سر و صدای غیر معمول از این سایت بحرانی نشان دهنده مشکلات جدی است.

اما در صورت سر و صدای اضافی برای حذف ژنراتور عجله نکنید، زیرا بسیار گران است. در نه مورد از هر ده مورد، تعویض بلبرینگ جلوی آن کافی است. شما فقط نیاز به تشخیص دقیق دارید. اگر درب جلوی موتور الکتریکی حذف شده را بچرخانید، یاتاقان شکسته یا می چسبد یا واکنش قابل توجهی ایجاد می کند. نحوه تعویض بلبرینگ ژنراتور، نمونه ای از ماشین VAZ 2110 را در نظر بگیرید.

دلایل خرابی قسمت نورد ساده است، علاوه بر این، آنها برای همه خودروها یکسان هستند. بیایید آنها را فهرست کنیم.

• نشتی گریس.
• پایان عمر مفید.
• شرایط سخت کاری
• نفوذ رطوبت یا نمک.
• عیوب ساخت.

برای تعویض بلبرینگ VAZ 2110 با دستان خود، ابتدا باید برق را جدا کنید، سپس موتور الکتریکی را بردارید. ما همه چیز را به ترتیب ترسیم می کنیم، اما ابتدا نشان می دهیم که چه چیزی را برای تعمیر آماده کنیم:

• مجموعه ای از آچار؛
• پیچ گوشتی؛
• چکش؛
• بلوک چوبی؛
• چوب گرد؛
• کشنده;
• گریس لیتول.

همچنین در مورد و.

بنابراین، بیایید شروع کنیم.

1. باتری را جدا کنید.
2. چند دقیقه قبل از آن، با اسپری VD-40 روی نخ، مهره را از بالای گل میخ ژنراتور روی براکت تنظیم باز می کنیم.
3. از پایین، از گودال بازرسی، محافظ موتور را جدا می کنیم، پس از آن، دو مهره پایینی را برای ایمن سازی موتور الکتریکی باز می کنیم، همچنین قبلاً آنها را با VD-40 پردازش کرده ایم.
4. با جدا کردن سیم های برق، گره عزیزمان را از پایین می گذرانیم.
5. ما در حال آماده سازی قطعات جدید - بلبرینگ ژنراتور از VAZ 2110 شماره 6303 (جلو) و 6203 (عقب) هستیم.
6. همچنین موتور الکتریکی را با استفاده از گریس نافذ جدا می کنیم. اول از همه، روتور را با پیچ گوشتی مسدود کنید، قرقره را باز کنید.
7. چفت ها را عقب می کشیم، سپس محفظه موتور را جدا می کنیم.
8. برس ها را جدا می کنیم و همچنین 4 پیچ از نیمه های مجموعه را باز می کنیم تا جدا شوند. قبل از اینکه گره را از وسط ببرید، فراموش نکنید که علائم را با یک نشانگر پاک نشدنی قرار دهید.
9. از یک پیچ گوشتی برای جدا کردن روکش استفاده کنید، مجموعه درپوش را با روتور و یک بخش نورد استاندارد جدا کنید.
10. برای جدا کردن روتور از موتور الکتریکی، مهره را روی نخ پیچ کنید، سپس مهره را با چکش از بلوک چوبی بکوبید.
11. یاتاقان جلو را جدا می کنیم و با همان چوب گرد آن را با دقت از بین می بریم. یعنی، از آنجایی که بلبرینگ VAZ 2110 کوچک است، قطر حدود 27 میلی متر مناسب است.
12. بلبرینگ عقب را با کشش بیرون می آوریم.
13. قطعات جدید را نصب می کنیم، روان کننده می زنیم، سپس به ترتیب معکوس مونتاژ می کنیم.

بنابراین، ما متوجه شدیم که چگونه بلبرینگ ژنراتور یک ماشین VAZ 2110 را تغییر دهیم. در واقع، این یک فرآیند نسبتاً ساده است. شما فقط باید مراحل زیادی را طی کنید، که به معنای صرف زمان مشخصی است.

از آنجایی که ما در مورد یک یاتاقان برای VAZ صحبت می کنیم، سوال طبیعی این خواهد بود: در مورد سایر مدل های VAZ چطور؟ آیا در تولید آثاری که مطالعه می کنیم مشکلی وجود دارد؟

یک اصلاح دیگر

در مورد برادر مستقیم ماشین فوق ، جایگزینی یاتاقان های ژنراتور با VAZ 2112 تفاوت کمی با روند توصیف شده دارد. به هر حال، پر کردن این خودروها در واقع یکسان است. علاوه بر این، شماره علامت یاتاقان برای VAZ 2112 با شماره ای که قبلا ذکر کردیم، هم در جلو و هم در عقب یکسان است.

برای اقدامات تعمیر، به همان مجموعه ابزار و لوازم جانبی نیاز دارید:

• آچار;
• چوب و نوار گرد؛
• کشنده;
• "لیتول".

روش.

1. ما ماشین را از برق باتری خارج می کنیم.
2. ما موتور الکتریکی مورد نیاز خود را به همان روشی که برای "ده" نیاز داریم، از بین می بریم، زیرا به همان روش وصل شده است.
3. در ترتیبی که در بالا توضیح داده شد، قطعات لازم را از واحد مونتاژ آزاد می کنیم.
4. با استفاده از گریس غلیظ، قطعات جدیدی را نصب می کنیم.

ما به این دستورالعمل توجه زیادی نکردیم، زیرا موتور VAZ 2110 و موتور VAZ 2112 در واقع پیکربندی یکسانی دارند و مدل ژنراتور در این ماشین ها یکسان است.

مدل چهاردهم

بیایید به اصلاح دیگری از AvtoVAZ بپردازیم. در مرحله بعد، جایگزینی بلبرینگ ژنراتور را در خودروی VAZ 2114 تجزیه و تحلیل خواهیم کرد.


دلایل شکستگی قطعات در اینجا مشابه مواردی است که در ابتدای مقاله ما ارائه کرده ایم. خوب، آنچه برای تعمیر بعدی برای ما مفید خواهد بود، در اینجا با یک لیست کوتاه لیست می کنیم:

• مجموعه ای از آچار؛
• پیچ گوشتی؛
• چوب چکش و گرد؛
• گریس لیتول.

بیایید تکنولوژی تعمیر را نقطه به نقطه یادداشت کنیم.

1. پایانه ها را از باتری جدا کنید.
2. پیچ تنظیم بلند را در بالای واحد جدا شده شل می کنیم ، سپس پایه پایین موتور الکتریکی را باز می کنیم ، زیرا قبلاً اتصالات رزوه ای را با گریس نافذ درمان کرده ایم.
3. با جدا کردن تمام سیم ها ، موتور الکتریکی را جدا می کنیم (می توانید از قسمت بالایی امتحان کنید) و همچنین قطعات جدید را آماده می کنیم. شماره آنها 180302 و 180201 است.
4. پوشش پلاستیکی موتور الکتریکی را باز می کنیم، نگهدارنده برس و تنظیم کننده ولتاژ را جدا می کنیم. در عین حال میزان سایش برس ها را مطالعه می کنیم.
5. از یک پیچ گوشتی برای جدا کردن استاتور از پوشش استفاده کنید. چکش ممکن است در اینجا مفید باشد، اما ما همه چیز را با دقت انجام می دهیم!
6. مهره را از ناحیه قرقره باز کرده و پروانه را جدا کنید.
7. بلبرینگ ها را جدا می کنیم و با استفاده از گریس ضخیم، موارد جدید را نصب می کنیم.
8. مونتاژ از مخالف انجام می شود

به راحتی می توان فهمید که این رویه مشابه روندی است که برای مورد "ده" توضیح دادیم. یعنی مجموعه مراحل باز هم پیچیدگی خاصی ایجاد نمی کند. اما اتفاق می افتد که برخی از صاحبان خودروهای VAZ با دیفرانسیل جلو یا زمان انجام تعمیرات با دست خود را ندارند یا شرایطی ندارند یا پول کافی برای تماس با خدمات خودرو وجود دارد.

هزینه تعمیر چقدر است؟

بنابراین، ما همچنین به نکته مهمی مانند ارزش میانگین هزینه تعمیر جزئی ژنراتور برق در سرویس خودرو اشاره خواهیم کرد.

برای ساختن نمونه ای برای شهرهای بزرگ فدراسیون روسیه، به عنوان مثال، عملیاتی مانند نصب بلبرینگ جدید روی ژنراتور VAZ 2110 را در نظر بگیرید. نتایج در جدول زیر ارائه شده است.

ما اضافه می کنیم که شما می توانید خود بلبرینگ را برای ژنراتور VAZ 2110 با قیمت پایین، در عرض صد روبل برای کل مجموعه، متشکل از دو قسمت نورد استاندارد، خریداری کنید.