تعویض حلقه های تماس ژنراتور VAZ 2110 در صورت وجود انواع عیوب در سطح آنها ضروری است. به دلیل آنها، حلقه ها نمی توانند مهم ترین عملکرد خود را به صورت کیفی انجام دهند - اتصال محکم قطعات به یکدیگر به طوری که تماس بین آنها ایجاد شود.
اغلب، بخش های جداگانه ژنراتور شکسته می شود. اگر آن را به طور کامل تغییر دهید، باید مقدار زیادی پول خرج کنید.
بنابراین می توانید با تعویض قطعات شکسته آن را تعمیر کنید.در VAZ 2110 تعویض رینگ های لغزنده ژنراتور کار ساده ای است و خودتان می توانید آن را انجام دهید.
حلقه های فولادی و مزایای آنها
نصب حلقه های مسی فایده ای ندارد، زیرا آنها خیلی سریع فرسوده می شوند.
بنابراین، بهتر است انتخاب خود را بر روی حلقه های فولادی متوقف کنید، که دارای چندین مزیت است:
- آنها به سختی فرسوده می شوند، بنابراین برس ها برای مدت طولانی در شرایط تقریباً عالی باقی می مانند.
- نصب آنها راحت است.
نکته: به هر حال، برای تثبیت مطمئن تر، آنها را با محلول فلاکس از قبل روغن کاری کرده و سپس با نوشابه شسته می شوند.
- پس از نصب، آنها به طور ایمن ثابت می شوند و در هر شرایطی بی حرکت می مانند.
جایگزینی روتور با حلقه ها
گاهی اوقات امکان تعویض حلقه ها به صورت جداگانه وجود ندارد. باید روتور رو عوض کنی این وضعیت زمانی مشاهده می شود که حلقه ها به طور قابل اعتماد به روتور "چسبند".
اما می توانید سعی کنید حلقه ها را با قرار دادن آنها در محلول اسید سولفوریک بازیابی کنید. نگه داشتن آنها در محلول برای مدت طولانی غیرممکن است، زیرا تجزیه ذرات کامل ممکن است رخ دهد.
برای تعویض روتور و حلقه ها باید:
- نمادها را روی جلدهای ژنراتور قرار دهید (برای سهولت در مونتاژ آنها بعداً، در غیر این صورت می توانید مکان آنها را اشتباه بگیرید).
- پوشش پلاستیکی را بردارید. این کار پس از تا شدن سه ضامن که آن را محکم می کنند، آسان تر است.
توجه: باید آنها را با احتیاط باز کنید، زیرا کاملاً نرم هستند. حرکت بیش از حد سریع می تواند باعث شکستگی آنها شود.
- دو پیچی که تنظیم کننده ولتاژ الکترونیکی را محکم می کنند را باز کنید.
- پس از آن شما به . باید حذف شود، در غیر این صورت در روند کار اختلال ایجاد می کند.
- تمام بست های بلوک و کندانسور را بردارید.
- سپس سه نوک سیم پیچی که از استاتور می آیند را باز کنید.
- بلوک و خازن را بردارید. اگر نیاز به تعویض خازن دارید، باید مهره ای را که آن را محکم می کند باز کنید. سپس واشر را همراه با بوش بردارید.
حالا نوبت سیمی است که خازن را روی پیچ تماسی محکم می کند. پس از آن امکان برداشتن و تعویض خود خازن وجود خواهد داشت. - پیچ های گیره دینام را باز کنید. در مجموع چهار عدد وجود دارد.
معمولاً واشرهای صاف و فنری در زیر سر پیچ ها وجود دارد. آنها بسیار کوچک هستند، اما عملکرد مهمی را انجام می دهند.
آنها را نمی توان گم کرد، در غیر این صورت مجبور خواهید بود موارد جدید بخرید، اما پیدا کردن آنها در فروش آسان نیست. - پوشش دینام را از سمتی که حلقه های لغزنده قرار دارند بردارید. در این مورد، می توانید کمی با پیچ گوشتی کمک کنید، گویی کاور را به سمت خود می کشید.
- مهره ثابت را بردارید. واشر و قرقره را بردارید.
نکته: در این حالت روتور باید ساکن باشد. برای جلوگیری از چرخش آن باید تا حد امکان گیره و یک تکه تخته چندلا زیر آن قرار داده شود.
- واشر تراست را جدا کنید.
- روتور دینام را بردارید.
- دارای یک حلقه فاصله است که باید جدا شود.
- در این مرحله باید حلقه های لغزنده را به دقت بررسی کنید. این امکان وجود دارد که آنها نیز نیاز به تعویض داشته باشند.
اگر آنها فرسوده شده اند یا روی سطح آنها خراش وجود دارد، نمی توان از جایگزینی آن جلوگیری کرد (به هر حال، لازم نیست حلقه های جدید را در آن قرار دهید - می توان آنها را با دقت سنباده زد). - مقاومت سیم پیچ روتور باید با مولتی متر اندازه گیری شود.
توجه: اگر این ابزار نشان داد که در سیم پیچ روتور شکسته شده است، باید فوراً آن را تغییر دهید. همچنین می توانید سعی کنید آن را به عقب برگردانید و شکستگی را از بین ببرید. اما این روند کاملاً پیچیده است.
- همچنین باید بررسی کنید که آیا اتصال کوتاهی بین سیم پیچ و محفظه روتور وجود دارد یا خیر. برای این کار باید از لامپ 220 ولت استفاده کنید.
یکی از سیم های آن باید به کیس وصل شود و سیم دیگر به نوبت به هر کدام وصل شود. در این مورد، اگر اتصال کوتاه وجود نداشته باشد، لامپ نمی سوزد. - روتور جدید را وارد کنید.
- همه چیز را به ترتیب معکوس جمع کنید.
چه چیزی باعث محو شدن حلقه ها می شود
قسمت های زیر ژنراتور می تواند منجر به خرابی رینگ های لغزنده شود.
استاتور
- در داخل آن نباید هیچ اثری از روتور که در حین کار آن ظاهر می شود وجود داشته باشد. در غیر این صورت باید آن را تغییر دهید.
توجه: بلبرینگ ها نیز باید بررسی شوند، زیرا اغلب این مشکل هنگام شکستن ظاهر می شود.
گاهی اوقات حتی پوشش ژنراتور نیز ممکن است شکسته شود. این مشکل باید با تعویض قطعه آسیب دیده با قطعه جدید، فوری برطرف شود.
- پس از آن، باید بررسی کنید که آیا در سیم پیچ استاتور شکسته شده است. شما باید آن را به همان روش روتور بررسی کنید.
البته، اگر اطمینان حاصل شود که استاتور کاملاً کاربردی است، چنین دستکاری ارزش آن را ندارد. اما اگر حتی کوچکترین شکی در مورد خرابی آن وجود دارد، بهتر است آن را بررسی کنید.
یک استاتور معیوب می تواند باعث از کار افتادن مجدد روتور شود.
یاتاقان
- ببینید که آیا روی روتور به درستی می چرخد یا خیر. باید از کنار حلقه های لغزنده آزادانه و بدون گیر کردن بچرخد.
- اگر بیش از حد آویزان شود یا برعکس خیلی محکم بسته شود، باید فشرده شود.
درب
- پوشش دینام در کناره‌های لغزنده رینگ ممکن است آسیب دیده، ترک خورده یا معیوب باشد.
- در این صورت نیاز به تعویض دارد در غیر این صورت تاثیر بدی بر روی حلقه های لغزنده می گذارد و منجر به ساییدگی آنها می شود.
تعویض رینگ های لغزنده بدون تعویض روتور
در هر صورت، جایگزینی آنها با حذف روتور انجام می شود. اما همیشه هم نباید تغییر کند.
تغییر حلقه ها به این صورت است:
- پوشش پلاستیکی را با یک پیچ گوشتی جدا کنید، که خروجی تماس سیم پیچ روتور را "پنهان می کند". پس از آن، باید حذف شود.
توجه: باید به آرامی و به صورت دایره ای بچرخید تا شکاف کمی قابل توجه ظاهر شود.
- در زیر آن دو مخاطب را مشاهده خواهید کرد.
- با استفاده از انبردست و یک پیچ گوشتی، چفت ها را آزاد کنید. پس از آن، پایانه های سیم پیچ روتور را آزاد کنید.
- ساقه را با حلقه ها جدا کنید. شما می توانید این فرآیند را به هر روشی مناسب انجام دهید.
ساده ترین راه این است که ساق را محکم کنید و آن را بچرخانید. مخاطبین خراب می شوند و می توان آن را بدون مشکل حذف کرد. - ممکن است مخاطبین در شیارها باقی بمانند. آنها باید کنده شوند. برای این کار می توانید از یک ناخن معمولی استفاده کنید.
- حلقه های جدید باید روی ساق روتور قرار داده شود.
توجه: در این صورت نباید اجازه داد که اعوجاج ظاهر شود. همه چیز باید به شدت در مرکز باشد. در غیر این صورت ضرب و شتم ایجاد می شود که در نتیجه برس ها آسیب می بینند.
- ساقه باید با یک چکش سبک چکش شود. در این مورد، نمی توانید به حلقه ها بچسبید، در غیر این صورت ممکن است ترک بخورند.
- مخاطبین را به عقب خم کنید.
- پوشش را تعویض کنید.
- بررسی کنید که آیا ژنراتور به درستی کار می کند.
می توانید حلقه های ژنراتور را با دستان خود جایگزین کنید ، زیرا انجام این کار حتی در خانه دشوار نیست. قیمت حلقه های جدید بین 200-1000 روبل است.
و در خدمات خودرو باید دو یا حتی سه برابر بیشتر بپردازید. از این گذشته ، هیچ کس این تعمیر به ظاهر ساده را با کمتر از 1000 روبل انجام نمی دهد.
البته، قبل از شروع به تعمیر خود، ارزش بررسی عکس ها و فیلم های مربوط به این موضوع را دارد. دستورالعمل ها هم ضرری ندارد.
