نسل دوم نیسان تینا. امتیازات برای مشتریان autohydrocenter که دارای نیسان Teana J32 هستند

نیسان تیانا سدان (J31) به خودروی کلاس تجاری بعدی در خط تولید این سازنده ژاپنی تبدیل شده است. در سال 2003 جایگزین مدل ماکسیما (Cefiro) شد. در کره جنوبی با نام Samsung SM5 به فروش می رسد. در سال 2006، Teana تغییر شکل داد؛ تغییرات فقط جنبه زیبایی داشتند (آنها روی سپرها، جلوپنجره کاذب رادیاتور، اپتیک جلو و عقب و طراحی داخلی تأثیر گذاشتند).

و در نمایشگاه خودرو پکن 2008، نسل دوم نیسان تیانا در بدنه J32 معرفی شد. این سدان نسبت های قبلی خود را حفظ کرد، اما شروع به محکم تر و مدرن تر به نظر رساند. خطوط صاف بیشتری در طراحی بیرونی ظاهر شد که به داخل نیز منتقل شد.

آپشن ها و قیمت ها نیسان تیانا 2014

به طور کلی، نیسان تیانا (J32) که ابعاد آن 4850 x 1795 x 1495 / 1515 میلی متر است، گران به نظر می رسد و از برخی زوایا و جزئیات فردی می تواند شبیه مدل های ممتاز مرسدس، لکسوس و البته اینفینیتی باشد. چراغ های عقب و جلو بزرگ، جلوپنجره بزرگ رادیاتور کرومی، قالب های براق در امتداد محیط بدنه - همه چیز ظاهری چشمگیر دارد و خودرو را قابل تشخیص می کند.

فضای داخلی نیسان تینا دارای 2 صندلی بزرگ، ستون های مرکزی عظیم و یک تونل عریض بین راننده و سرنشین است. پارچه، تزئینات چوب، چرم، حتی پلاستیک - همه چیز مناسب، جامد، گران قیمت و مدرن به نظر می رسد. سقف شفاف فضای سر را اضافه می کند. کنترل‌های سیستم‌های کمکی در تیانا برای همه مناسب نیست: برخی افراد دوست دارند دکمه‌ها را فشار دهند، در حالی که برخی دیگر دوست دارند "چرخ‌ها" را بچرخانند.

در بازار روسیه، نیسان تیانا J32 سدان با یکی از سه موتور موجود است. پایه یک نیروگاه چهار سیلندر خطی 16 سوپاپ با حجم 2.5 لیتر است. حداکثر قدرت این موتور در نسخه چهارچرخ محرک در دور 5600 به دست می آید. و 123 کیلووات (167 اسب بخار)، حداکثر گشتاور 240 نیوتن متر در 4000 دور در دقیقه موجود است.

موتور دوم نیسان تیانا 2 دارای حجمی مشابه (2.5 لیتر)، اما طرح V شکل و شش سیلندر است. حداکثر قدرت آن 134 کیلووات (182 اسب بخار) در 6000 دور در دقیقه و حداکثر گشتاور آن 228 نیوتن متر در 4400 دور در دقیقه است. هر دوی این موتورها می توانند بنزینی با درجه اکتان حداقل 92 مصرف کنند.

گل سرسبد در خط نیروگاه های نیسان تیانا (J32) یک موتور 3.5 لیتری V6 با چهار سوپاپ در هر سیلندر است. عملکرد موتور: حداکثر قدرت - 183 کیلو وات (249 اسب بخار) در 6000 دور در دقیقه، حداکثر گشتاور - 326 نیوتن متر در 4400 دور در دقیقه.

موتور باید با بنزین AI-95 و بالاتر کار کند. هر سه واحد مجهز به تزریق الکترونیکی چند نقطه ای متوالی هستند. تنها نوع گیربکس موجود برای همه تغییرات، متغیر متغیر پیوسته Xtronic CVT است.

شما می توانید نیسان تیانا 2 (J32) را در یکی از پنج تریم موجود خریداری کنید: الگانس، الگانس پلاس، لوکس، لوکس پلاس و پریمیوم. خودروهایی با موتور 3.5 لیتری تنها در سه نسخه برتر عرضه می شوند.

تجهیزات استاندارد نیسان تیانا شامل ایربگ های جلو و جانبی برای راننده و سرنشین، ABS، EBD، دستیار ترمز (سیستم کمک ترمز اضطراری)، سیستم صوتی، کنترل آب و هوای دو منطقه ای، لوازم جانبی قدرت کامل، کروز کنترل، گرمکن صندلی های جلو است. ، سنسور نور، سیستم امنیتی، ایموبلایزر، چرخ های فولادی 16 اینچی و ...

بسته برتر Premium علاوه بر این شامل تودوزی چرمی، تنظیمات برقی صندلی‌های جلو و تهویه، دوربین دید عقب، ESP (سیستم تثبیت پویا)، رینگ‌های آلیاژی 17 اینچی، چراغ‌های زنون، پخش‌کننده DVD در جعبه دستکش، سیستم صوتی BOSE است. سیستم، تکیه گاه پا در صندلی سرنشین جلو، یونیزر با عملکرد تصفیه هوا، سقف شیشه ای با سانروف و آفتابگیر و غیره.

قیمت نیسان تیانا 2013 از 1،043،000 روبل برای یک خودروی دیفرانسیل جلو شروع می شود و نسخه با چهار چرخ متحرک حداقل 1،216،000 روبل برآورد شده است. برای گران ترین سدان با موتور V6 249 اسب بخاری، فروشندگان 1553000 روپیه درخواست می کنند.

تیونینگ نیسان تیانا

علاقه مندان به خودرو توانستند نسل دوم نیسان تیانا را بر روی سکوی نیسان در نمایشگاه خودرو پکن در آوریل 2008 ببینند. محصول جدید تصویر خودروی مفهومی نیسان اینتیما را به ارث برده است. قبلاً در ماه مه همان سال 2008 ، فروش نیسان Teana J32 جدید در ژاپن و روسیه آغاز شد. به عنوان بخشی از بررسی، ما سعی خواهیم کرد تمام تغییرات مثبتی را که طراحان و مهندسان ژاپنی در ذهن خود ایجاد کردند، ارزیابی کنیم.

ظاهر نسل دوم نیسان تیانا شبیه مدل قبلی خود Teana J31 است، اما طراحان نیسان موفق شدند محصول جدید را از سنگینی و سختی ظاهری نسل اول خلاص کنند. چراغ‌های جلو مثلثی شکل، با گوشه‌های تیزشان که به سمت مرکز هستند، تمایل دارند با یک جلوپنجره رادیاتور کاذب منظم با نوارهای کرومی افقی ادغام شوند و در جهت مخالف به سمت گلگیرهای جلو کشیده می‌شوند.

سپر جلو با کانال هوای پایین تر، مه شکن های گرد و قالب های کرومی شیک، سبک و مطبوع به نظر می رسد. مشخصات نیسان تیانا دوم به طور کلی تصویر نسل قبل را تکرار می کند، همان قوس چرخ های بزرگ (چرخ های 205/65 R16 تا 215/55 R17) و درها، پنجره های جانبی بزرگ، خط سقف آشنا در حال سقوط، فراوانی عناصر کروم طبق مقتضیات زمان، نشانگرهای چراغ راهنما در آینه های جانبی ظاهر شدند.

قسمت عقب نیسان تیانا J32 بسیار زیباست. وسایل روشنایی با لامپ های ال ای دی به زیبایی و هماهنگی در قسمت پشتی قرار می گیرند. سپر عقب با قالب های کرومی سبک و اسپرت به نظر می رسد. درب صندوق عقب بزرگ به نظر لاغر می رسد. از هر زاویه ای، نسل دوم نیسان تیانا زیبا، شاداب و اسپرت است. در عین حال، این خودرو گران به نظر می رسد و ایده رابطه نزدیک با اینفینیتی را تداعی می کند.
ابعاد کلی نیسان تیانا جدید اندکی افزایش یافته است و اکنون 4850 میلی متر طول، 1795 میلی متر عرض، 1495 میلی متر ارتفاع، فاصله بین دو محور یکسان است - 2775 میلی متر. فاصله از زمین به 150 میلی متر افزایش یافته است. به نظر می رسد افزایش 15 میلی متری نسبت به نسل اول تیانا ناچیز است، اما بدنه و عناصر تعلیق در جاده های ما آسیب کمتری خواهند دید (به هر حال، محافظت از قطعات و مجموعه ها در برخی مکان ها ظاهر شده است). و متعاقباً Nissan Teana J32 یک سیستم تمام چرخ متحرک All Mode 4×4 - Nissan Teana J32 4WD دریافت کرد. استحکام پیچشی و خمشی بدنه افزایش یافته است و عایق صوتی و صدا در حال حاضر عالی فضای داخلی Teana جدید بهبود یافته است.

در داخل، نسل دوم نیسان تیانا واقعاً لوکس شده است. فضای داخلی نسل دوم تیانا کاملاً جدید است، از داشبورد جلو با خطوط و منحنی های صاف، پانل ابزار Fine Vision، واحدهای کنترل آب و هوا و سیستم چندرسانه ای به سبک Infinity گرفته تا صندلی ها و کارت های درب.
محتویات داخلی ارزش تا حد امکان با جزئیات را دارد. یک داشبورد لاکونیک با درج‌های چوبی، کنسول مرکزی شامل: یک صفحه نمایش 7 اینچی (تک رنگ در پایه، بسته به افزایش قیمت تجهیزات، VGA رنگی یا صفحه لمسی)، موسیقی از یک CD ساده MP3 RDS با شش بلندگو به یک Bose 5.1 Digital Surround پیشرفته با 11 بلندگو و یک سرور موسیقی 9.3 گیگابایتی، DVD، ناوبری Premium Nissan Connect (نقشه های روسیه) و دوربین دید عقب، کنترل آب و هوای دو منطقه ای. فرمان شیک - با روکش ترکیبی (چوب و چرم) و تنظیم قدیمی ستون فرمان فقط در ارتفاع؛ ابزارها آموزنده و خوانا هستند. صندلی‌های جلو سطح سلطنتی راحتی را به خصوص در پیکربندی بالا (حرکت الکتریکی با حافظه موقعیت، گرمایش، تهویه، ماساژ) ارائه می‌کنند و صندلی سرنشین نیز با زیرپایی صندلی عثمانی همراه است.
مسافران ردیف دوم کمتر مورد توجه قرار نمی گیرند؛ فضای زیادی در همه جهات وجود دارد. در قسمت عقب کانال های هوا، صندلی های گرم شونده و تهویه شده وجود دارد (موسیقی و کنترل آب و هوا در دسته دوم ردیف دوم - در بسته گران قیمت Premium). روکش صندلی مخملی و البته چرم در رنگ های متنوع است.
وجود سنسورهای نور و باران، آینه‌های برقی و گرم‌کن، کروز کنترل، شیشه‌های برقی، ورود بدون کلید و استارت موتور با دکمه‌ای مسلم تلقی می‌شوند. انتخاب مواد، سطح مونتاژ و تجهیزات نیسان Teana J32 جدید با بخش ممتاز کلاس تجاری اروپا مطابقت دارد. حجم محفظه چمدان نسل دوم نیسان تیانا در مقایسه با محفظه بار Teana J31 افزایش یافته و 488 لیتر است؛ دریچه ای در پشت صندلی های عقب برای بارهای طولانی تعبیه شده است.

مشخصات فنی– برای نسل دوم نیسان تیانا، اکنون فقط موتورهای بنزینی شش سیلندر موجود است – VQ25DE V6 2.5 (182 اسب بخار) و VQ35DE V6 3.5 (249 اسب بخار)، جفت شده با Xtronic-CVT متغیر پیوسته. V6 3.5 قدیمی‌تر عملا یک کپی از موتور نصب شده روی کوپه اسپرت نیسان 350Z است. سیستم تعلیق جلو مستقل با بند مک فرسون است، عقب مستقل چند لینک است. ترمزهای دیسکی جلو و عقب با ABS و EBD و همچنین ترمز کمکی (تقویت کننده ترمز اضطراری) در پیکربندی اولیه موجود هستند، سیستم های ESP (پایداری تعویض) و TSC (کنترل کشش) در نسخه های گران قیمت نیسان Teana J32 وجود دارند. . فرمان برقی الکترو هیدرولیک با نیروی متغیر است (نیرو به سرعت بستگی دارد).

تست درایونتیجه اجزای فنی نسل دوم نیسان تینا - ویژگی های رانندگی راحت آن را نشان می دهد. مهندسان این شرکت ویژگی های سیستم تعلیق را تغییر دادند، خودرو در هنگام پیچیدن حتی کمتر شروع به غلت زدن کرد و رفتار آن حتی قابل پیش بینی تر شد؛ اطلاعاتی به فرمان اضافه شد. در عین حال، نیسان تیانا سواری نرم و بی تفاوتی کامل خود را نسبت به سطوح بی کیفیت جاده از دست نداده است. نیسان تینا J32 مانند مدل قبلی خود J31 با دقت با مسافران خود رفتار می کند و می تواند احساسات مثبت زیادی را از سفر به آنها منتقل کند.
هر دو موتور به راحتی 92 بنزین مصرف می کنند. پشت سر هم V6 2.5 (182 اسب بخار) با CVT برای یک راننده اقتصادی مناسب است، میانگین مصرف سوخت 9-10 لیتر است. پویایی تا "صدها" 9.6 ثانیه با حداکثر سرعت 200 کیلومتر در ساعت است. موتور قدرت کافی دارد، موتور از طریق واریاتور به طور نامحسوسی به خودرو شتاب می دهد و در عین حال تقریباً سکوت مطلق در کابین وجود دارد.
تمایلات اسپرت V6 3.5 (249 اسب بخار) در حال انفجار است، گویی که موتور می خواهد همیشه با سرعت های بالا کار کند و راننده را برای شکستن محدودیت سرعت تحریک می کند. هنگام شتاب گرفتن به "صد" اول در 7.2 ثانیه، غرغر موتور آزاردهنده است، "حداکثر سرعت" به 210 کیلومتر در ساعت می رسد (به صورت الکترونیکی محدود شده است)، میانگین مصرف سوخت اعلام شده توسط سازنده 10.5-11 لیتر است (در شرایط واقعی 13-14 لیتر).

گزینه ها و قیمت هادر بازار روسیه، نیسان تیانا J32 در سال 2012 در 9 تیپ عرضه می شود. قیمت مقرون به صرفه ترین نیسان Teana در Elegance 2.5 (182 اسب بخار) پیکربندی CVT 999000 روبل است. این خودرو با چنین پولی دارای: فضای داخلی مخملی، دستگاه های Fine Vision، نمایشگر تک رنگ 7 اینچی با رادیو MP3 2 DIN CD، چرخ های فولادی با لاستیک های 205/65 R16، رایانه داخلی، کنترل تهویه مطبوع دو منطقه ای، زنگ هشدار خواهد بود. ، سنسور نور، گرمکن صندلی های جلو و چیزهای کوچک دیگر.
Nissan Teana Premium V6 3.5 (249 اسب بخار) با CVT با قیمتی از 1486000 روبل عرضه می شود. این اصلاح تا لبه بسته بندی خواهد شد: داخل چرم، صندلی راننده برقی در هشت جهت، یک صندلی سرنشین در چهار با پایه صندلی عثمانی، گرمایش و تهویه تمام صندلی ها، سقف شیشه ای با سانروف، دو منطقه ای وجود دارد. کنترل آب و هوا با واحد کنترل برای سرنشینان عقب، زنون، صفحه نمایش لمسی رنگی 7 اینچی با دوربین دید عقب و ناوبری GPS، موسیقی فراگیر دیجیتال Bose 5.1 و بسیاری موارد دیگر.
برای علاقه مندان به خودروهای روسی، نسل دوم نیسان تیانا (J32) در سن پترزبورگ تولید می شود.

یک خودروی کلاس تجاری نه تنها برای شاسی، بلکه برای بدنه و فضای داخلی نیز نیاز به مراقبت دقیق دارد.

دامنه

ما به عنوان یکی از بزرگترین تامین کنندگان قطعات خودرو، با نمایندگی های رسمی و شرکت های تولید کننده قطعات تیانا 32 همکاری می کنیم. مجموعه ما شامل:

• قسمت های بدن: ضربه گیر، گلگیر، کاپوت، درب صندوق عقب، تقویت کننده برای آنها؛
• کیت های اپتیک؛
• عناصر داخلی؛
• الکترونیک;
• جزئیات اجزای اصلی و مجموعه ها.

همچنین کیت های نگهداری، مواد مصرفی، روغن ها، مایعات کار، لوازم آرایشی و بهداشتی خودرو و کیت های شیمیایی مراقبتی همیشه در دسترس هستند. ما محصولات اصلی نیسان و مجموعه ای از مارک های معروف را ارائه می دهیم که آنالوگ های با کیفیت و مقرون به صرفه تولید می کنند.

مزایای همکاری

وب سایت فروشگاه اینترنتی حاوی لیستی از قطعات یدکی موجود Teana J32 است. ما می توانیم هر قطعه، حتی کمیاب ترین، را با قیمت های رقابتی ارائه دهیم. تمامی اقلام فروخته شده دارای کیفیت بالا، دارای بست های استاندارد، نصب آسان و طول عمر بالا هستند. انتخاب منحصراً توسط شماره VIN ماشین انجام می شود که 100٪ سازگاری را تضمین می کند.

برای راحتی مشتریان، تحویل پیک در جاده کمربندی مسکو در دسترس است. با ما تماس بگیرید!

هنگامی که نسل دوم نیسان تیانا در سال 2008 شروع به تولید کرد، ما به تازگی سفر خود را به عنوان یک فروشگاه قطعات خودرو و خدمات آغاز کرده بودیم. از آنجایی که ما در خودروهای ژاپنی تخصص داریم، در همان سال با نیسان تیانا آشنا شدیم و ده ها تحلیل انجام دادیم. اکنون مکانیک های ما همه چیز را در مورد این خودرو می دانند. هر روز قطعات موتور، گیربکس یا سیستم تعلیق را تعویض می کنند، روی بدنه کار می کنند یا لاستیک و رینگ را عوض می کنند. تفاوت "Avtodetal" با سایر فروشگاه ها در این است که علاوه بر قطعات اصلی جدید، قطعات مستعمل را نیز از برچیدن مدل های مشابه تهیه می کنیم که صاحبان آنها این گزینه بازیافت را برای ماشین خود انتخاب کردند. مکانیک های ما کل خودرو را به دقت بررسی کرده و وضعیت هر یک از قطعات یدکی استفاده شده نیسان تیانا را ارزیابی می کنند. پس از این مراحل پیچیده، آنها فروخته می شوند و برای کار بیشتر بر روی یک نیسان Teana جدید نصب می شوند. در طول مدتی که ما با "ژاپنی ها" کار می کنیم، تمام کانال های تامین قطعات یدکی جدید ایجاد شده است که قیمت آنها به طور قابل توجهی کمتر از ارائه دهندگان خدمات رسمی است. ما برای هر مشتری ارزش قائل هستیم و همیشه آماده ملاقات هستیم. اگر یک قطعه یدکی از ما خریده اید و ما آن را نصب کرده ایم، ضمانت کار آن را دریافت می کنید.

در این مقاله مروری بر نسل دوم سدان کلاس تجاری نیسان تینا J32 (2008-2014) ارائه شده است. مسائل مربوط به تنظیمات، ویژگی‌ها و عملکرد مورد بررسی قرار می‌گیرد؛ یک بخش فرعی جداگانه به بررسی‌های مالکان اختصاص داده شده است.

از آنجایی که نسل دوم نیسان تینا در بدنه J32 از سال 2015 در روسیه مونتاژ نشده است، این مقاله به ویژه برای کسانی که می خواهند این خودرو را در بازار ثانویه خریداری کنند مفید خواهد بود.

نیسان تینا - چند نسل وجود دارد؟

مدل نیسان تیانا از سال 2003 توسط کنسرت ژاپنی تولید می شود؛ در برخی از بازارهای خودرو این برند با برندهای ماکسیما، سیفیرو یا آلتیما شناخته می شود.

از سال 2016، در مجموع سه نسل تولید شده است، بدنه ها دارای شاخص های J31، J32 و L33 هستند.

نام خودروی درجه یک با این منطقه مرتبط است؛ نام Teana در ایتالیا یک دهکده کوچک نامیده می شود.

نیسان تیانا نسل دوم

نیسان Teana J32 بر اساس پلت فرم نیسان D ساخته شده است، سال های اصلی تولید نسل 2 2008-2014 است.

این خودرو در کشورهای زیر مونتاژ شده است:

• چین؛
• هند؛
• آنگولا
• ژاپن؛
• تایلند؛
• مالزی؛
• ایران؛
• روسیه (از تابستان 2009).

خودروها همچنان در هند و تایوان تولید می شوند؛ به دلایل اقتصادی، تولید Teana در سن پترزبورگ در پاییز 2015 متوقف شد.

اما در جاده های روسیه چنین خودرویی اغلب یافت می شود و در بازار ثانویه این خودرو تقاضای شایسته دارد.

نیسان تینا J32 یک سدان بزرگ و راحت کلاس D است که کابین آن به راحتی می تواند پنج سرنشین را در خود جای دهد.

نه تنها نسخه های دیفرانسیل جلو، بلکه وسایل نقلیه 4x4 نیز وجود دارد، اما محدوده موتورهای دیزلی ارائه نشده است، فقط موتورهای بنزینی وجود دارد.

از میان گیربکس‌ها، فقط یک متغیر متغیر پیوسته موجود است، اما در اینجا به انتقال دیگری نیاز نیست؛ گیربکس به خوبی با وظایف محول شده کنار می‌آید.

Teana-2 یک "ساکن" صرفاً شهری است؛ به دلیل فاصله کم از سطح زمین، بعید به نظر می رسد که در جاده های شهری پر دست انداز سفر کند.

سیستم تعلیق نرم و تجهیزات غنی این خودرو را بسیار راحت کرده و مسافران از سفر با خودروهای درجه یک لذت می برند.

موتورها

مدل Teana-2 مونتاژ شده روسیه به سه نوع موتور مجهز است - واحدهای قدرت بنزینی V6 2.5 و 3.5 لیتری و همچنین یک "چهار" بنزینی 2.5 لیتری.

موتور چهار سیلندر 2.0 لیتری MR20DE برای بازار چین نیز موجود است، اما خودروهایی با چنین موتور احتراق داخلی به روسیه عرضه نشدند.

متداول ترین موتور نیسان تیانا یک موتور 6 سیلندر V شکل 2.5 با ظرفیت 182 اسب بخار است. با. مدل های VQ25DE. این موتور احتراق داخلی فقط در خودروهایی با دیفرانسیل جلو موجود است.

یکی دیگر از موتورهای نسبتاً محبوب با همین حجم، 4 سیلندر QR25DE است که قدرت آن 167 اسب بخار است و روی خودروهای روسی و ژاپنی 4x4 Teana Four نصب شده است.

و قدرتمندترین واحد قدرت موتور شش سیلندر VQ35DE 248 اسب بخار است. با. 3.5 لیتر، در نسخه 4x2 موجود است.

انتقال

در هر پیکربندی از یک خودروی پرچمدار، فقط یک گیربکس CVT با متغیر پیوسته نصب شده است و این نوع گیربکس دارای تعدادی مزیت غیرقابل انکار است:

• نیازی نیست که راننده با تعویض دنده منحرف شود؛ هنگام شتاب گیری با چنین جعبه دنده ای، خودرو به آرامی و بدون پرش یا تکان سرعت می گیرد.
• دینامیک بسیار خوب است و در اینجا متغیر مزیت آشکاری نسبت به سایر انواع گیربکس دارد.
• گیربکس متغیر پیوسته صدای غیر ضروری ایجاد نمی کند، در حالی که موتور در حالت نسبتاً اقتصادی کار می کند.

CVT همچنین دارای یک نقطه ضعف بزرگ است - واریاتور نیسان Teana بسیار قابل اعتماد نیست؛ حتی با دقیق ترین عملیات، عمر مفید آن از 170 هزار کیلومتر تجاوز نمی کند.

اما گیربکس معمولاً زودتر از کار می افتد و زمانی که ممکن است نیاز به تعمیر باشد بستگی به شرایط عملیاتی دارد.

اغلب اوقات، گیربکس Teana باید در همان دور اول تعمیر شود؛ در برخی موارد، خرابی ها حتی پس از 30-50 هزار کیلومتر رخ می دهد.

سالن و صندوق عقب

از نظر خارجی، فضای داخلی نیسان تیانا شبیه به داخل اینفینیتی است، اما این تعجب آور نیست - برندهای نیسان و اینفینیتی توسط یک شرکت تولید می شوند.

تودوزی پارچه‌ای روی صندلی‌ها فقط در ساده‌ترین پیکربندی اولیه، Elegance 2WD، روی خودرو موجود است؛ تمام نسخه‌های دیگر دارای داخل چرم هستند.

صفحه ابزار، کنسول و تریم درها با درج های چوبی تزئین شده است، فرمان با چرم تزئین شده است و به طور کلی از مواد گران قیمت باکیفیت استفاده شده است.

غنای داخلی مشخصه خودروهای شاخص نیسان است و این مزیت این برند نسبت به رقبای خود است.

موتور در Teana J32 با یک دکمه روشن می شود، صندلی راننده برقی است، عملکرد حافظه موقعیت صندلی وجود دارد (2 تنظیمات).

در داخل ماشین، همه چیز تا کوچکترین جزئیات فکر شده است:

• یک صندلی راحت به راننده این امکان را می دهد که ساعت ها هنگام رانندگی خسته نشود.
• عنصر کنترل ارگونومیک است، تمام دکمه ها و دستگیره ها در جای خود قرار دارند.
• داشبورد آموزنده است و نور پس زمینه ملایم به شما امکان می دهد تمام اطلاعات ابزارها را بدون استرس بخوانید.

سرنشین 1.8 متری که روی نیمکت عقب نشسته، فضای کافی برای سر و زانوهای جلو در جلوی صندلی جلو دارد.

تکیه گاه عقب ساده نیست، یک دستگاه چند منظوره واقعی است و مجهز به موارد زیر است:

• دو عدد جا لیوانی؛
• دکمه های تهویه و گرمایش صندلی؛
• کنترل پنل صوتی؛
• دکمه های کنترل پرده عقب

فضای کافی برای سرنشین جلو وجود دارد.

درب صندوق عقب خودروی سدان از سمت راننده باز می شود؛ حجم صندوق بار توسط سازنده 488 لیتر اعلام شده است.

در داخل، تنه با مواد شمع چیده شده است؛ فضای داخلی برای حمل و نقل کالا در هیچ چیز خاصی برجسته نیست.

پیکربندی نیسان تینا

تیانا J32 با تعداد زیادی از سطوح تریم، از Elegance پایه گرفته تا Premium Plus برتر، مشخص می‌شود و خودروهای 4WD تغییرات خاص خود را دارند:

صندلی‌های جلو گرم‌شونده، زیر دستی جلو، چرخ‌های فولادی R16، چراغ‌های مه شکن و آینه‌های جانبی به‌صورت برقی تا می‌شوند.

صندوق عقب دارای یک چرخ یدکی با اندازه کامل است و ستون فرمان قابل تنظیم ارتفاع است.

پر شده ترین خودروی Teana-2 در پیکربندی Premium Four است؛ علاوه بر گزینه های ذکر شده، موارد زیر نیز وجود دارد:

• کیسه هوا (نوع پرده ای)؛
• (پایداری جهت)؛
• داخلی چرم؛
• دو زنون؛
• تراز خودکار چراغ جلو؛
• ناوبر؛
• بلوتوث؛
• دوربین دید عقب؛
• سیستم چند رسانه ای

یک واشر چراغ جلو نیز ارائه شده است و رینگ های آلیاژی R17 نیز در آن گنجانده شده است.