واحد قفل مرکزی VAZ 2109 ایمنی خودرو را که یکی از مهمترین عوامل برای راننده است ، تضمین می کند. سیستم های ضد سرقت امنیتی مختلفی برای امنیت خودرو وجود دارد.
نقش مهمی مربوط به نصب قفل درب است. هدف اصلی دستگاه بستن و باز کردن همزمان درها در اتومبیل است.
علاوه بر این ، در یک ماشین VAZ 2109 ، قفل های مرکزی محفظه چمدان و پوشش مخزن سوخت را کنترل می کنند.
ویژگی های قفل مرکزی
قفل مرکزی سیستمی است که ترکیبی از:
- در VAZ 2109 ، یک واحد کنترل قفل مرکزی یا رله. هدف آن انتقال سیگنال کنترل برای مکانیزم قفل به چرخ دنده های واقع در طاقچه های درب است.
این یک وسیله الکترونیکی است که در یک کیف پلاستیکی یک صفحه است. شاخه هایی روی بدنه وجود دارد که در محل نصب دستگاه با آنها ثابت می شود. از شش کنتاکت رله برای اتصال کانکتور کنترل استفاده می شود. - مجموعه ای از سنسورهای ورودی که به دو نوع هستند: سوئیچ های محدود برای درب اتومبیل و میکرو سوئیچ هایی که در ساختار قفل قرار دارند ("mikriki"). مورد اول موقعیت فعلی درب اتومبیل را ثابت می کند و سیگنال مورد نیاز را به واحد کنترل قفل می فرستد ، "mikriki" مکان فعلی عناصر اصلی سازه قفل را تعمیر می کند: مکانیسم قفل مرکزی و بادامک ها.
- محرک ها ، آنها مسئول باز و بسته شدن قفل ها هستند. طراحی آنها شامل میله های فلزی متصل به میله های درب عقب است.
- برای باز کردن اتومبیل ، از دکمه کلیدی مرتبط با واحد کنترل استفاده می شود.
راننده چگونه روی دستگاه تأثیر می گذارد:
- صاحب ماشین کلید را وارد می کند.
- آن را می چرخاند.
- رله توسط مخاطبین ویژه علامت گذاری می شود.
- ولتاژ به محرک ها تغذیه می شود.
- پس از فعال سازی سیستم ، تمام دکمه های قفل اندکی "فرورفتگی" دارند.
- در مواقع اضطراری ، باز شدن اتوماتیک برای همه درها پیش بینی شده است.
نکته: برای کاهش هزینه نصب ریموت کنترل ، نصب چنین سیستمی فقط روی درب راننده کافی است که بیشترین کاربرد را دارد.
مزایای نصب سیستم قفل مرکزی
مزایای اصلی کنترل از راه دور عبارتند از:
- با شروع حالت امنیتی از راه دور ، درها به طور خودکار بسته می شوند.
- ایمنی خودرو افزایش می یابد ، این به راننده بستگی ندارد.
- امکان تنظیم بسته شدن اتوماتیک درب وجود دارد.
- هنگامی که یک فرد خارجی سعی در باز کردن در را دارد ، مسدود می شود.
- در صورت روشن شدن جرقه و بسته شدن درها ، ایمنی مسافران به طرز محسوسی افزایش می یابد.
- توانایی قفل کردن اتوماتیک تمام درها در صورت افزایش سرعت بیش از حد مجاز.
- با روشن یا خاموش بودن کلید جرقه زنی خودرو ، سیستم می تواند فعال شود.
مشاوره: با ترکیب دزدگیر و قفل مرکزی ، قابلیت اطمینان از راه دور عملکرد درب و ایمنی خودرو افزایش می یابد.
نصب قفل مرکزی بر روی ماشین VAZ 2109
در VAZ 2109 ، نصب قفل مرکزی در دو مرحله انجام می شود:
- دستگاه قفل درب جلو.
- نصب سیم کشی و اتصال قفل مرکزی اصلی.
مشاوره: قبل از انجام کار ، لازم است سیمهای اتصال درایو را برای پنجره برق تغییر دهید.
برای انجام کار شما نیاز دارید:
- نگهدارنده اثاثه یا لوازم داخلی.
- لوله راه راه است.
- مجموعه ای از عناصر قفل مرکزی.
- پایانه های چاقو.
- مجموعه ای از سیم ها.
- کمبریک را کوچک کنید.
توصیه می شود واحد کنترل قفل مرکزی VAZ 21093 را در گاراژ یا مکان دیگری که هیچ کس دخالت نمی کند نصب کنید.
دستورالعمل برای انجام کار با دست خود:
- پیچ هایی که دسته را تعمیر می کنند از پیچ باز می شوند و سپس برداشته می شوند.
- تر و تمیز دسته ، که وظیفه باز کردن درب را دارد ، برداشته می شود.
- تمام عملیات برای درب دیگری تکرار می شود.
- روکش مبلمان برداشته می شود. برای این کار با پیچ گوشتی از چهار طرف درب رانده می شود.
- محل قفل ها مشخص می شود.
نکته: بهترین مکان برای نصب گوشه پایین سمت چپ است. در این حالت هنگام پایین آوردن شیشه ، قفل را لمس نمی کند و با راننده تداخل ایجاد نمی کند.
- چندین سوراخ ایجاد می شود
- قفل با پیچ های خودکاری پیچ می شود.
- همان اقدامات با درب دیگر انجام می شود.
پس از انجام این کارهای مقدماتی ، می توانید به نصب میله های قفل درب به میله قفل مرکزی ادامه دهید:
نکته: ضربات میله قفل کمی بیشتر از طول میله قفل مرکزی است و نتیجه آن اختلاف حدود شش میلی متر است. بنابراین ، ترکیب مراکز کشش ضروری است و مشکلی پیش نخواهد آمد. گاهی اوقات رانش از هر طرف به حدود دو میلی متر نمی رسد. در این حالت ، باید پیچ ها را خیلی محکم ببندید ، اما به سر آنها آسیب نمی رساند.
- فیلمبرداری شده برای این:
- چندین نقطه در نزدیکی پیچ های اتصال سوراخ شده است.
- داخل آن سیم وجود دارد.
- مکان های عبور آنها مشخص می شود.
- سیم های جدید برای قفل مرکزی نیز پس از خلاص شدن از شر عناصر قدیمی در اینجا انجام می شود.
- اتصال سیم های قفل. در این حالت سیم از طریق درب عایق بندی شده و کشیده می شود.
- پس از عبور از سیم ها ، آنها از سوراخ های واقع شده در زیر داشبورد رد می شوند.
- یک لوله تغذیه در هر طرف در رک نصب شده است. باید مراقب بود که لوله آسیب نبیند.
- تمام سیم ها به کانکتورها متصل هستند.
- فیوز وصل است.
- اتصال دهنده و واحد قفل مرکزی را متصل می کند.
- تمام سیم ها زیر داشبورد جمع شده اند.
- مکانی که می توان قفل مرکزی VAZ 2109 را در بدنه اتومبیل متصل کرد مشخص شده است.
نکته: اگر سیم کافی نیست ، باید کشیده شود.
تعمیر قفل مرکزی
مواردی وجود دارد که مشکلات در قفل مرکزی بوجود می آیند:
- راننده ماشین را می بندد و درب ها بلافاصله پس از بسته شدن باز می شوند.
در این حالت ، ساقه تقریباً به طور کامل جمع می شود و سوئیچ حد دارای یک حالت مرزی است. او فرمانی را به ماژول CZ می فرستد ، و همه درها نیز بسته هستند ، اما به دلیل تغییر شکل جزئی مکانیزم یا درب ، به دلیل ضربه یا دلایل دیگر ، سوئیچ محدود سوئیچ می شود و CZ باز می شود.
چنین نقصی با بسته شدن درب خود را نشان می دهد ، مکانیزم استاندارد کشش را به وجود می آورد و بر این اساس ، میله به موقعیت مخالف می رود ، که درب را مجبور می کند دوباره باز شود.
- قفل مرکزی فقط می تواند در یک جهت کار کند.
دلیل این امر ممکن است ثابت نشدن کافی فعال کننده پیچ روی میله باشد.
- جغجغه هنگام باز یا بسته شدن سیستم قفل مرکزی اتفاق می افتد و هیچ حرکتی در ساقه وجود ندارد.
دلیل آن ممکن است در شکستن دندانهای چرخ دنده پلاستیکی باشد که چرخش را از طریق شافت موتور به دندانهای میله منتقل می کند.
- موتور موجود در فعال ساز از برنج ساخته شده است. با استفاده طولانی مدت ، سوراخ دنده را می شکند و با گذشت زمان روی شافت می چرخد.
- قفل مرکزی روی VAZ 2109 کار نمی کند و حرکت میله می تواند با دست انجام شود. قفل می تواند هر بار دیگر کار کند. این ، به احتمال زیاد ، نشان دهنده خرابی موتور قفل مرکزی است. عکس نمای منفجر شده موتور فعال کننده را نشان می دهد.
چرا موتور قفل مرکزی کار نمی کند
بنابراین:
- سیم پیچ در نزدیکی یکی از قطب ها شکسته است.
- ولتاژ تغذیه بیش از یک ثانیه اعمال می شود. در این حالت ، جمع کننده گرم می شود و در پایان حرکت ، جمع کننده بسیار گرم پلاستیک زیر صفحات خود را ذوب می کند.
برس های پر شده از فنر شروع به اتصال می کنند و پلاستیک مذاب فشرده می شود. بعد از اتصال برس ها ، ممکن است فیوز منبع تغذیه سیستم قفل مرکزی بسوزد و میله فعال حتی با دست متوقف شود. - موتور به دلیل باز و بسته شدن طولانی مدت طولانی مدت - تا 40 ثانیه - بیش از حد گرم می شود.
- صفحات جمع کننده فرسوده است. این عمل نه با ثابت ، بلکه با انجام دوره ای (هر بار دیگر) قفل مرکزی نشان داده می شود. در این حالت ، ممکن است چربی ضخیم شده باشد ، یا پلاستیک از زیر صفحات فشرده شده باشد ، به دلیل طولانی بودن نبض ، که منجر به فرسودگی جمع کننده می شود.
طرح قفل مرکزی برای یک ماشین VAZ 2109 چیست ، نحوه کار آن به وضوح در فیلم قابل مشاهده است.
دلایل زیادی وجود ندارد که قفل مرکزی کار نمی کند. برخی از آنها با ویژگی های آب و هوایی منطقه ای که ماشین کار می کند مرتبط هستند ، برخی دیگر پس از نصب یا تنظیم نادرست قفل رخ می دهد.
در هر صورت ، نصب قفل مرکزی به راننده کمک می کند تا ماشین را از مزاحمان دور نگه دارد.
