شیشه شکسته طبق بیمه شرایط تعویض شیشه جلو در بیمه جامع. کدام اجزای شیشه ای خودرو قابل بررسی است؟

هر اتفاقی ممکن است در جاده بیفتد. اگر سنگی از زیر چرخ های ماشین شخص دیگری به سمت شما پرواز کند، نه تنها می توانید شیشه خود را گم کنید، بلکه دچار یک تصادف شدید نیز خواهید شد. چه کسی مقصر خواهد بود؟ و چه کسی جبران خسارت می کند؟

راننده ای که در چنین شرایطی قرار می گیرد باید آرامش خود را حفظ کند و هر چه زودتر توقف کند، اما نه در میانه راه، بلکه در کنار جاده. پس از این، باید چراغ های خطر را روشن کنید، علامت توقف اضطراری را نصب کنید و حادثه را به پلیس راهنمایی و رانندگی گزارش دهید. همچنین توصیه می شود در اسرع وقت به شرکت بیمه خود اطلاع دهید، اما باز هم بهتر است منتظر ورود بازرسی باشید که به شما در ثبت حادثه کمک می کند.

بله، بله، نیازی به تعجب نیست: برخورد سنگ با ماشین به وضوح به عنوان یک تصادف رانندگی تفسیر می شود - تعریف را در قوانین ترافیک جاده بخوانید. بنابراین راننده موظف است تمامی مدارک لازم برای تعمیر خودروی خود را تحت بیمه جامع تکمیل کند. خوب، اگر او فقط MTPL را در دست داشته باشد، باید تمام شرایط حادثه را در نظر بگیرد. علاوه بر این، دادگاه گاهی اوقات در نگاه اول به نتایج متناقض می رسد که در واقع هیچ تصادفی وجود نداشته است.

سابقه مشکوک

اخیراً گزارش هایی مبنی بر غیرممکن بودن دریافت وجه تحت "شهروندی خودرو" در چنین مواردی ظاهر شده است. مبنای چنین نتیجه‌گیری تصمیم دادگاه عالی روسیه بود که گواهینامه را به راننده کامیونی بازگرداند که از زیر چرخ‌های آن سنگی بیرون زده و به شیشه جلو اتومبیلی که از پشت سر می‌رفت آسیب وارد کرد. به گفته ماموران پلیس راهنمایی و رانندگی، چنین اتفاقی راننده را مجبور به توقف و ثبت تصادف کرد. او رفت. از این رو به اتهام خروج از صحنه تصادف رانندگی متهم شد.

همانطور که در مواد پرونده آمده است، در 29 ژوئن سال گذشته در روستای Dukhovets، منطقه کورسک، خودرویی که در همان مسیر حرکت می کرد بر اثر اصابت سنگ آسیب دید. شیشه جلو بر اثر ضربه ترک خورد.

افسران پلیس راهنمایی و رانندگی در ایست بازرسی به راننده A.A. Shinakov دادند. گواهی تصادف در همان زمان، آنها راننده I.V. Savchuk را که در حال رانندگی با خودروی متعلق به شرکت Metallinvestleasing CJSC بود، به نقض بند 2.5 قوانین راهنمایی و رانندگی - ترک صحنه تصادف متهم کردند. پروتکلی تحت قسمت 2 هنر تنظیم شد. 12.27 قانون تخلفات اداری فدراسیون روسیه و او را به دادگاه فرستاد.

قاضی موافقت کرد که تصادفی رخ داده است. و در پایان خاطرنشان کرد: از آنجایی که راننده کامیون از صحنه تصادف خارج شده، باید یک سال از گواهینامه محروم شود. دادگاه های منطقه ای و منطقه ای این تصمیم را بررسی نکردند، اما دادگاه عالی روسیه این پرونده را متفاوت ارزیابی کرد. و چرا؟

شرایط خارج از کنترل راننده

بالاترین دادگاه نشان داد که، مطابق با هنر. 2 قانون 10 دسامبر 1995 شماره 196-FZ "در مورد ایمنی راه" و بند 1.2 آیین نامه راهنمایی و رانندگی "حادثه ترافیکی اتفاقی است که در حین حرکت وسیله نقلیه در جاده و با مشارکت آن رخ می دهد. که در آن افراد کشته یا مجروح شدند، وسایل نقلیه، سازه‌ها، محموله یا سایر خسارت‌های مادی وارد شد.»

به تشخیص دیوان عالی کشور، واقعه‌ای که روی داده است، معیار تصادف رانندگی را به معنایی که در ماده 2 قانون ایمنی راه‌ها و بند 1.2 آیین‌نامه راهنمایی و رانندگی بیان شده است، ندارد و چنین نیست، زیرا این رویداد به دلیل شرایط خارج از کنترل راننده و بدون هیچ گونه اقدامی از سوی وی رخ داده است.

او فرصتی برای پیش بینی این رویداد و همچنین شروع عواقب به شکل آسیب دیدن شیشه جلو از ماشین بعدی در همان جهت نداشت. بنابراین، نتیجه دادگاه های پایین تر در مورد حضور در اقدامات راننده از جنبه عینی یک تخلف اداری طبق قسمت 2 هنر. 12.27 قانون تخلفات اداری فدراسیون روسیه را نمی توان موجه دانست.

بر این اساس دادگاه عالی فدراسیون روسیه تصمیمات دادگاه های بدوی را لغو و رسیدگی به پرونده را خاتمه داد. (به قطعنامه دادگاه عالی فدراسیون روسیه مورخ 11 مارس 2016 شماره 39-AD16-1 مراجعه کنید).

تصادف برای یک نفر

بنابراین، موضع دیوان عالی کشور را می توان چنین تفسیر کرد: یک شهروند را نمی توان به خاطر مجموعه ای از شرایط ناگوار سرزنش کرد، زیرا او هیچ اقدام غیرقانونی انجام نداده است. معلوم می شود که سنگی که به شیشه جلوی ماشین می پرد فقط برای کسی که مجروح شده تصادف است.

این موقعیت قانونی در تعیین عواقب هر حادثه مهم است. و هر راننده هنگام تصمیم گیری در مورد اینکه آیا موظف به توقف است یا خیر باید آن را در نظر بگیرد.

به گفته دیوان عالی کشور، این تصادف رابطه مستقیم علت و معلولی با عملکرد راننده دارد. در مورد مورد بحث نمی توان گفت که اگر راننده کامیون دقت بیشتری می کرد هیچ اتفاقی نمی افتاد.

سنگ بدبختی که به جاده ختم می شد می توانست زیر چرخ های هر ماشینی بیفتد. و اگر یک راننده خاص مقصر نبود، پس هیچ چیز برای مجازات او وجود ندارد.

نقض را ثابت کنید

با این حال، برای ناراحت شدن عجله نکنید. اگر در موقعیت مشابهی قرار گرفتید، قاضی ملزم به پیروی از تصمیم دادگاه عالی در موردی که در بالا توضیح داده شد نیست - ما در ایالات متحده نیستیم و قانون قضایی اعمال نمی شود. شما یا وکیلتان ممکن است بتوانید ثابت کنید که ماشینی که سنگ را پرتاب کرده است در کنار جاده از شما سبقت می‌گیرد که غیرقابل قبول است، یا در بخشی از جاده که در حال تعمیر بود، جایی که باید سرعتش کم می‌شد. این امکان وجود دارد که رانندگی تهاجمی در صورت تایید شاهدان یا تصاویر دوربین داشبور ثابت شود. سپس می توان در مورد صلاحیت کاملاً متفاوتی از اقدامات راننده ای که با سنگ برخورد کرد صحبت کرد. حتی اگر ناخواسته این کار را کرده باشد.

یادمان باشد همین دیوان عالی کشور اخیرا حق راننده بی احتیاطی را که مانور خطرناکش منجر به تصادف شد و بر اثر آن خودروی دیگری با درخت برخورد کرد، سلب کرد. راننده بی احتیاطی چون خودرویش آسیبی ندیده بود به سلامت از آنجا دور شد، اما دادگاه در نظر گرفت که عدم آسیب به خودرو تاثیری در صلاحیت تخلف ندارد. بنابراین، راننده به مجازات محکوم شد.

اما امروزه قانون به شما اجازه می دهد در صورتی که در نتیجه حادثه فقط به اموال خسارت وارد شده باشد و شرکت کنندگان در تصادف در مورد اینکه چه کسی در ایجاد آسیب مقصر است اختلاف نظر نداشته باشند، می توانید صحنه تصادف را ترک کنید. با این حال، حتی در این مورد، هر دو راننده باید ابتدا موقعیت خودروها را از جمله با عکاسی یا فیلمبرداری (بخش 2.6.1 مقررات راهنمایی و رانندگی) ثبت کنند و سپس موظف به تنظیم اسناد در نزدیکترین پلیس راهنمایی و رانندگی باشند. اداره پست یا پلیس

نحوه دریافت بیمه

بنابراین، اگر شیشه جلو توسط سنگ شکسته شود، و شما فقط یک بیمه نامه MTPL دارید، شرکت بیمه در بیشتر موارد به شما کمک نمی کند، زیرا مقصر به احتمال زیاد ناپدید شده است (یا به سادگی متوجه نشده است که به ماشین شما آسیب رسانده است)، و علاوه بر این، هیچ مدرکی دال بر گناهکاری او وجود ندارد. اما اگر شی دیگری وارد شیشه شود، مثلاً بیلی که تعمیرکاران در جاده رها کرده اند، می توان علیه آنها دعوی مدنی اقامه کرد. اگر تصادف در نتیجه تخلف رانندگی توسط راننده دیگری رخ داده باشد، وی باید خسارت وارده را جبران کند.

در صورت داشتن بیمه اختیاری (بیمه بدنه) پس ملزم به تعویض شیشه با هزینه شرکت بیمه هستید. افسران پلیس راهنمایی و رانندگی که وارد می شوند، حادثه را مستند می کنند و مدارک زیر را به شما می دهند: یک گواهی، یک کپی از پروتکل و یک قطعنامه در مورد پرونده. پس از آن باید با مجموعه ای از اسناد به شرکت بیمه آمده و بیانیه ای در مورد رویداد بیمه شده بنویسید. درخواست باید با یک کوپن اعلان همراه باشد - در روز ارائه درخواست به پلیس (حتی اگر در شب اتفاق افتاده باشد)، یک گواهی در فرم F3 و تصمیم برای شروع یا امتناع از شروع یک جنایتکار به شما داده می شود. مورد.

برخی از شرکت‌های بیمه، شیشه‌های جلو را بدون گواهی (با «بیمه جامع کامل») تعویض می‌کنند. گاهی اوقات در قرارداد بیمه قید می شود که در صورت آسیب دیدن عناصر شیشه ای، یک عنصر بدنه یا ضربه گیرها، در صورتی که خسارت از میزان مقرر در قرارداد بیمه بیشتر نباشد، می توانید بدون گواهینامه اقدام کنید. علاوه بر این، عناصر شیشه ای را می توان به طور مکرر جایگزین کرد. در این گونه موارد فهرست مدارک ارائه شده باید در قرارداد و قوانین بیمه قید شود. معمولاً این گذرنامه، بیمه نامه، STS و گواهینامه رانندگی است.

اگر شیشه جلوی شما ترک خورده است. ما همه چیز را با جزئیات به شما خواهیم گفت.

بیمه خسارت ناشی از آسیب دیدن شیشه جلو اتومبیل یکی از دلایل اصلی اخذ بیمه کاسکو می باشد. این یکی از رایج ترین ریسک های بیمه است. در حال حاضر - یک چیز بسیار واقعی

تعویض شیشه جلو با بیمه جامع:

نکته اصلی دانستن چند تفاوت ظریف است که در صورت آسیب دریافتی باید در نظر گرفته شود.

انواع آسیب

برای درک اینکه آیا تماس با شرکت بیمه منطقی است یا اینکه باید خودتان مشکل را حل کنید، باید بدانید که چه نوع آسیب هایی در هنگام رانندگی ممکن است رخ دهد. و بر این اساس کدام یک از آنها طبق شرایط توسط بیمه گر پرداخت می شود.

• اگر شیشه جلو کاملا شکسته یا ترک خورده است،سپس قطعه باید تعویض شود. اما باید درک کرد که آسیب باید مکانیکی باشد. فقط در این صورت می توانید غرامت خسارت دریافت کنید.

  اغلب اتفاق می افتد که یک ترک در زمستان به دلیل تغییرات دما رخ می دهد. مثلاً در کارواش. هنگام بررسی خسارت، کارشناس شرکت بیمه به دنبال تراشه و ترک است. در صورت آسیب مکانیکی، این تراشه ها ظاهر می شوند.

• چیپس.آنها در اعماق مختلف می آیند. اگر این پارامتر از 5 میلی متر تجاوز کند، به عنوان مثال، اگر سنگی اصابت کند، بیمه گر تعمیرات را به صورت تعویض قطعه در یک ایستگاه خدمات با هزینه خود انجام می دهد. یا غرامت می پردازد که با هزینه آن مالک خودرو به طور مستقل برای تعمیرات درخواست می کند.

  اگر عمق تراشه کمتر از 5 میلی متر باشد، مالک می تواند شیشه را صاف کند تا آن را بازیابی کند. با این حال، برخی از کارگاه ها صاف کردن شیشه را با تراشه های عمیق تر ارائه می دهند.

• خراش.در صورت وجود خط و خش، نباید روی تعویض شیشه حساب کنید. تنها استثنا زمانی است که محل خراش ها کاملاً با دید تداخل داشته باشد.

  سپس به صورت فردی تصمیم می گیرد که چه چیزی به مشتری ارائه می شود - صاف کردن شیشه یا جایگزینی کامل آن.

• ساییدگی هایی روی شیشه وجود دارد،که اغلب به دلیل کار «سرایدار» شکل می گیرند. آنها بخشی از فرسودگی و پارگی معمولی خودرو هستند. در نتیجه، لازم نیست به CASCO تکیه کنید.

این گونه حوادث بیمه شده چگونه در بیمه نامه مشخص شده است؟

اغلب، بیمه‌گران مشتریان را به دو ادعای خسارت در سال محدود می‌کنند.

ارجاع!بیمه گذار باید خسارت باقی مانده به وسیله نقلیه را خودش بپردازد.

در مواردی که خریداری می شود، تعداد درخواست ها محدود نمی شود، اما هزینه چنین بیمه کاسکو به طور قابل توجهی بالاتر خواهد بود. می توانید در مورد محاسبه هزینه کاسکو اطلاعات بیشتری کسب کنید.

شرایط جبران خسارت دریافتی

ما الزامات اصلی خسارت را لیست می کنیم که در آن شرکت بیمه موافقت می کند که خسارت دریافت شده به بیمه گذار را جبران کند:

1. آسیب به شیشه باید در اثر نیروی مکانیکی ایجاد شود. تغییر شدید دما منجر به یک رویداد بیمه شده نمی شود. کارشناسان از صلاحیت کافی برای تشخیص علت آسیب برخوردارند.
2. راننده می توانست خودرویی را که قبلاً شیشه جلوی آن ایراد داشت بیمه کند. در این صورت در بازرسی قبل از بیمه نامه از مالک خودرو خواسته می شود تا گزارش بازرسی را امضا کند. در این سند تمام آسیب های وارد شده به خودرو در زمان انعقاد قرارداد توضیح داده می شود. در آینده در محاسبه غرامت این خسارات لحاظ نخواهد شد.
3. اگر خودرو دور از منطقه ای است که بیمه نامه دریافت شده است و یک رویداد بیمه شده رخ می دهد، می توانید از شرکت بیمه درخواست تعمیرات فوری کنید. در چنین مواردی، تعداد کمی از سازمان ها نیاز به گواهی واقعیت یک حادثه دارند، بنابراین، بیمه گذار تعمیرات را دریافت می کند.

روش

مانند هر حادثه بیمه شده دیگری، در صورت مشاهده خسارت بر روی شیشه جلو، بیمه گذار موظف است مراتب را به شرکت بیمه اعلام کند. اجازه دهید نحوه تعویض شیشه جلو در قرارداد بیمه را با جزئیات در نظر بگیریم.

چه قطعه یدکی در هنگام تعمیرات توسط شرکت بیمه تامین می شود؟

هنگامی که شرکت بیمه به طور مستقل تعمیرات خودرو را انجام می دهد، اغلب شیشه اصلی سازنده برای جایگزینی قسمت آسیب دیده نصب می شود.

با این حال، ممکن است یک مزاحمت به شکل کمبود قطعات یدکی لازم برای نصب ایجاد شود. یا اگر شرکت ترجیح می دهد در هزینه ها صرفه جویی کند، یک شیشه جلوی غیر اصلی روی خودرو نصب می شود.

این بخشی از یک سازنده شخص ثالث خواهد بود، اما تحت لیسانس کارخانه اصلی تولید شده است که خودروی مدل و مدل بیمه شده را تولید کرده است. سپس شیشه چندین برابر هزینه کمتری خواهد داشت. در شرایطی که شیشه دارای رنگ آمیزی باشد، در حین تعمیر برگردانده نمی شود.

چه اجزای شیشه ای خودرو قابل بررسی هستند؟

رویداد بیمه شده مندرج در قرارداد، برخلاف تصور رایج، تنها شامل تعویض و تعمیر شیشه جلو نمی شود. تمام اجزای شیشه ای خودرو در نظر گرفته شده است:

• شیشه جلو اتومبیل؛
• شیشه پنجره جانبی؛
• پنجره عقب؛
• چراغ های جلو؛
• آینه

در نتیجه در صورت آسیب دیدن خودرو توسط یک یا چند قطعه از این قطعات، می‌تواند با بیمه‌گر خود تماس بگیرد تا بیمه‌گر طبق مفاد قرارداد، خسارت مادی ناشی از آن را جبران کند.

بسیاری از صاحبان خودروهای روسی نمی دانند که اگر مثلاً سنگی به شیشه جلو پرواز کند، راننده می تواند برای خسارت خسارت درخواست کند.

به نظر می رسد که چنین مواردی به عنوان یک حادثه رانندگی طبقه بندی می شوند و شما می توانید تحت بیمه مسئولیت اجباری اتومبیل پرداختی دریافت کنید.

اگر سنگ به شیشه برخورد کرد چه باید کرد؟

ریزش سنگ نه تنها در کوه ها اتفاق می افتد، به عنوان مثال، سنگریزه های کوچک در جاده از ماشین جلویی.

پرواز از زیر چرخ ها می تواند به ماشین شما آسیب جدی برساند. مثلا شیشه جلو. حتی مراقب ترین راننده نیز از این مزاحمت آزاردهنده در امان نیست. واکنش نشان دادن به سادگی غیرممکن است. یک جسم خارجی با سرعت یک گلوله برخورد می کند.

و اینک از پشت راهی پر از شکاف، مثل عنکبوت به دنیا نگاه می کنی. موافقم، خیلی خوشایند نیست. مخصوصاً در هنگام عصر که مینی مش خیره می شود و راننده را کور می کند. پس از رسیدن یک «سورپرایز» به کنار جاده می‌روید یا در حاشیه پارک می‌شوید و با این سؤال مواجه می‌شوید که: سنگی به شیشه‌ی جلو برخورد کرده است، چه باید کرد؟

با این حال، افراد کمی می دانند که خسارت قابل جبران است.

واقعیت این است که طبق قانون برخورد با شیشه با سنگ یک حادثه رانندگی محسوب می شود، یعنی همیشه مقتول و مقصر وجود دارد.

سازمان های خدمات شهری مسئول حفظ وضعیت خوب جاده ها هستند؛ آنها موظفند نه تنها عدم وجود چاله ها، بلکه هر گونه اجسام خارجی را در سطح جاده نظارت کنند.

اگر توسط سنگفرش ها آسیب دیده اید، می توانید با خیال راحت از کارگران جاده درخواست تعمیر کنید.

ثبت این واقعیت ضروری است که سنگ از زیر چرخ به بیرون پریده و به ماشین برخورد کرده است. اگر دستگاه ضبط ویدیویی وجود داشته باشد، بسیار خوب است - ما مطالب ویدیویی داریم؛ اگر ضبط کننده وجود نداشته باشد، شهادت شاهدان را داریم.

با پلیس راهنمایی و رانندگی به محل حادثه تماس بگیرید.

گواهی خسارت دریافت می کنیم.

با این گواهی به دادگاه می رویم.

با این حال، اگر جاده در حال تعمیر است و علائم مربوطه این را نشان می دهد، کارگران راه کاری با آن ندارند.

در صورتی که به دلیل حصار کشی محل و وجود علائم خاص و عدم ورود راننده به این منطقه، طبق قوانین راهنمایی و رانندگی، راننده وارد این منطقه شده و سنگ یا شیء دیگری به بیرون پرواز کرده است. از آنجا، بیمه در این شرایط کار خواهد کرد.

این بدان معناست که راننده خودرویی که سنگ بدبختی از زیر چرخ های آن بیرون زده به عنوان مقصر تصادف شناخته می شود. او شرایط جاده را در نظر نگرفت و باعث تصادف شد. شیشه شکسته طبق قوانین OSAGO موظف به تعویض آن توسط شرکت بیمه می باشد.

الگوریتم اقدامات مانند آخرین نقطه است. ابتدا با درخواست پرداخت بیمه به شرکت بیمه مراجعه می کنیم و تنها در صورت امتناع بیمه گر از پرداخت آن به دادگاه مراجعه می کنیم.

کارشناسان تاکید می کنند که نمی توانید در این روش صرفه جویی کنید. اگر فکر نصب شیشه غیر اصلی به ذهنتان خطور کرد، این فکر را از سر خود دور کنید. این محصول از نظر فنی پیچیده و علم فشرده است؛ آنالوگ ها، به طور معمول، از مواد با کیفیت پایین تشکیل شده اند و می توانند تصویر را مانند یک لنز تحریف کنند.

در کشور ما صاحب وسیله نقلیه باید بیمه نامه داشته باشد. بیمه خودرو کاسکو کلیه هزینه های مرتبط با سرقت خودرو و همچنین خسارت آن در اثر تصادف رانندگی را پوشش می دهد. یکی از شایع ترین ادعاهای بیمه ای که بسیاری از رانندگان با آن مواجه هستند، آسیب دیدن شیشه جلو در اثر تصادف جزئی با کمترین آسیب به خودرو و همچنین ورود اجسام خارجی در هنگام رانندگی است. بنابراین، بسیاری از صاحبان خودرو به این سوال علاقه مند هستند که چگونه شیشه جلو را در زیر CASCO تعویض کنند.

انواع آسیب دیدگی شیشه جلو

امروزه شیشه های اتومبیل زیر وجود دارند که نیاز به پرداخت بیمه دارند:

• برخورد وضعیتی است که در آن شیشه جلو در اثر برخورد با وسیله نقلیه دیگری یا در نتیجه برخورد جسمی به آن آسیب دیده است.
• ترک - آسیب به شیشه توسط یک جسم خارجی یا در نتیجه تغییر شدید دما. این نوع آسیب یکی از مشکل سازترین آنها است، زیرا جایگزین کردن شیشه های ترک خورده تحت سیاست بسیار دشوار است.
• تراشه - آسیب ناشی از ضربه فیزیکی. با این حال، درک این نکته مهم است که تعویض شیشه جلو تحت بیمه CASCO در Rosgosstrakh تنها در صورتی امکان پذیر است که قطر آسیب بیش از 3 میلی متر باشد.
• خراش ها جزو حوادث بیمه محسوب می شوند، اما برای تعویض شیشه، معاینه فنی لازم است. اگر خراش روی شیشه جلو در سمت سرنشین قرار داشته باشد یا با دید عادی تداخل نداشته باشد، این سیاست هزینه تعویض شیشه جلو را پوشش نخواهد داد.
• خراش ها آسیب ناشی از سایش و پارگی هستند، بنابراین تعویض شیشه جلو مشمول این سیاست نمی شود.

از موارد فوق چنین استنباط می شود که هنگام تعویض شیشه جلو در زیر CASCO در RESO ، همیشه گارانتی وجود دارد ، اما تحت بیمه نامه هر بیمه گر دیگری در همه موارد ارائه نشده است ، بنابراین هنگام درخواست بیمه ، توصیه می شود با دقت مطالعه کنید. شرایط و ضوابط آن

سیاست در مورد آسیب شیشه چه می گوید؟

انواع خرابی ها و آسیب های وارده به خودرو که مستلزم پرداخت غرامت نقدی به راننده است در قرارداد درج شده است.

در مورد شیشه، کلیه اطلاعات مربوط به آسیب به این عناصر در بند "تعویض و تعمیر عناصر شیشه ای" مشخص شده است که عبارتند از:

• شیشه جلو، شیشه های عقب و جانبی؛
• آینه های بغل;
• چراغ های جلو؛
• چراغ پارکینگ؛
• شاخص های جهت؛
• عناصر روشنایی اضافی، اگر در تجهیزات کارخانه ماشین گنجانده شوند.

خسارت تعمیر یا تعویض هر یک از موارد ذکر شده در بالا تنها در صورتی قابل دریافت است که در قرارداد مشخص شده باشد.

برنامه های بیمه

رویدادهای بیمه شده که در آن شیشه جلو تحت بیمه کاسکو تعویض می شود، رضایت بیمه گر بستگی به برنامه بیمه ای انتخاب شده توسط راننده دارد.

امروزه هر راننده ای می تواند وسیله نقلیه خود را در برابر خطرات زیر بیمه کند:

• دزدی - راننده فقط در صورتی غرامت دریافت می کند که خدمات اضافی که شامل پرداخت هزینه تعمیرات خودرو است صادر نشده باشد، غرامت توسط بیمه گر پرداخت نمی شود.
• طبق یک خط مشی استاندارد، تعویض شیشه جلو فقط در صورت آسیب دیدن در دو مورد اول پرداخت می شود و در صورت تجاوز از این حد، تمام کارهای تعمیر بر دوش مالک خودرو می افتد.
• هنگام درخواست بیمه ساده برای دریافت غرامت پولی، نیازی به دخالت افسران پلیس راهنمایی و رانندگی نیست.
• تعویض شیشه جلو در کاسکو با کسر فقط در صورتی امکان پذیر است که میزان خسارت وارده از هزینه بیمه نامه بیشتر باشد. در غیر این صورت هزینه های مالک خودرو به میزان قابل توجهی بیشتر از میزان خسارت وارده خواهد بود.

اگر شیشه جلو خودرو به دلیل تصادف یا هر شرایط دیگری آسیب دیده است، قبل از تماس با بیمه‌گر، توصیه می‌شود قرارداد را با دقت مطالعه کنید، به‌ویژه اینکه چه رویدادهای بیمه‌ای را پیش‌بینی می‌کند، همچنین روال و زمان‌بندی آن. برای دریافت غرامت پولی

شیشه جلو بر اساس سیاست کاسکو چگونه تعویض می شود؟

تعویض شیشه جلو در بیمه کاسکو در RESO و بیمه نامه های سایر بیمه گذاران به ترتیب زیر انجام می شود:

1. اگر در تصادفی که در آن عناصر شیشه آسیب دیده است، باید با نمایندگان پلیس راهنمایی و رانندگی در محل حادثه تماس بگیرید.
2. بیمه‌گر را از حادثه مطلع کنید. این کار باید در مدت زمان مشخص شده در قرارداد بیمه انجام شود.
3. یک درخواست برای تعویض شیشه جلو زیر CASCO بنویسید.
4. برای تعیین میزان خسارت وارد معاینه فنی شوید.
5. بسته ای از مدارک لازم را آماده کنید.

فقط با رعایت این ترتیب می توانید برای تمام کارهای تعمیراتی که در نتیجه وقوع یک رویداد بیمه شده انجام شده است، روی غرامت پولی حساب کنید.

چه مدارکی باید تهیه شود؟

برای دریافت غرامت هنگام تعویض شیشه جلو بر اساس بیمه نامه کاسکو، باید مدارک زیر را به بیمه گر ارائه دهید:

1. گواهی از پلیس راهنمایی و رانندگی.
2. یک کپی از پروتکل
3. عمل گذراندن یک معاینه فنی، تعیین میزان خسارت وارده.
4. اگر خسارت از اشخاص ثالث دریافت شده باشد.
5. سیاست کاسکو
6. اصل پاسپورت
7. گواهینامه رانندگی.

اگر بیمه ناقص دارید، مدارک بند اول، دوم و سوم نیازی نیست.

راه های دریافت غرامت پولی

پس از انجام معاینه فنی و رضایت بیمه‌گر مبنی بر پرداخت غرامت نقدی، راننده می‌تواند خسارت وارده را به یکی از طرق زیر دریافت کند:

• تعویض شیشه جلو در زیر CASCO با هزینه بیمه گر در یک ایستگاه خدمات.
• به صورت نقدی در دفتر شرکت

این روش ها دارای مزایا و معایب خاصی هستند، بنابراین لازم است در مورد هر یک از آنها با جزئیات بیشتری صحبت کنیم.

تعویض در ایستگاه خدمات با هزینه شرکت بیمه

این روش ارجح تر است، زیرا در این حالت بیمه گر نه تنها هزینه کار مکانیک برای برچیدن شیشه جلوی شکسته و نصب شیشه جدید را پرداخت می کند، بلکه هزینه تمام مواد از جمله خود شیشه و مهر و موم لاستیکی را نیز جبران می کند. بنابراین، کار با کیفیت بالاتر تکمیل می شود و میزان پرداخت به طور قابل توجهی بیشتر از پرداخت نقدی خواهد بود. علاوه بر این، بیمه‌گر و نمایندگان جایگاه‌های خدمات علاقه‌مند هستند که المنت شیشه در کوتاه‌ترین زمان ممکن تعویض شود، بنابراین زمان تعمیر بسیار کمتر از پرداخت غرامت نقدی به مشتری است. فراموش نکنید که در VSK، تعویض شیشه جلو در زیر CASCO تنها زمانی انجام شده است که صاحب وسیله نقلیه کیفیت کار انجام شده را بررسی کرده و سند مربوطه را امضا کرده باشد.

اگر کار تعمیر ضعیف انجام شده باشد، در اینگوستراخ، تعویض شیشه جلو در زیر CASCO در رده رویدادهای بیمه قرار می گیرد، بنابراین شرکت موظف است تمام عیوب کشف شده توسط صاحب خودرو را به طور کامل برطرف کند.

پرداخت غرامت پولی

اگر خودتان شیشه را تعویض کرده اید و می خواهید غرامت نقدی دریافت کنید، انجام تعمیرات در بازه زمانی تعیین شده در قرارداد بسیار مهم است و پس از آن باید خودرو را به متخصصان فنی بیمه گر نشان دهید که باید واقعیت کار تعمیر انجام شده را ثبت کنید. در صورت عدم رعایت این شرایط، شرکت بیمه می تواند در صورت وقوع مجدد حادثه بیمه شده، از جبران خسارت وارده به راننده خودداری کند.

اگر بیمه گر از انجام تعهدات خود امتناع کند چه باید کرد؟

در صورتی که بیمه‌گر به هر دلیلی از انجام تعهدات خود در صورت وقوع حادثه خودداری کند، برای دریافت وجه بیمه باید موارد زیر انجام شود:

• تحت یک معاینه فنی توسط یک شرکت مستقل، که باید نیاز به تعویض عنصر شیشه ای را مستند کند.
• از بیمه گر شکایت کند

در صورتی که محاکمه توسط مالک وسیله نقلیه برنده شود، بیمه گر نه تنها خسارت وارده به راننده را جبران می کند، بلکه تمام هزینه ها و هزینه های قانونی مربوطه را نیز جبران می کند.

هنگام تعویض خودرو چه نوع شیشه ای روی آن نصب می شود؟

تعویض شیشه جلو در زیر CASCO شامل نصب همان عنصری است که توسط سازنده استفاده شده است. نصب آنالوگ مجاز است، اما باید به طور جداگانه بین شرکت بیمه و صاحب وسیله نقلیه توافق شود. اما این توافق برای راننده چندان منطقی نیست، زیرا کپی هزینه کمتری دارد و کیفیت آن در مقایسه با شیشه اصلی بسیار بدتر است.

علاوه بر این، شیشه نصب شده توسط کارخانه روی یک وسیله نقلیه ممکن است گزینه های زیر را داشته باشد که آنالوگ های آن ندارند:

• شیشه گرم شده، از یخ زدگی و مه آلود شدن آن در زمستان جلوگیری می کند.
• رنگ آمیزی مارک؛
• محافظت در برابر تابش خیره کننده نور، که می تواند راننده را کور کند و کیفیت بینایی او را مختل کند.
• پوشش محافظ چند لایه

علاوه بر تعویض خود شیشه، بیمه گر موظف به پرداخت هزینه تمام المان هایی است که توسط کارخانه تهیه می شود. در صورت عدم تعویض، تعمیرات انجام شده ناقص تلقی می شود. اما جایگزینی عناصر مرتبط باید در قرارداد قید شود در غیر این صورت هزینه جایگزینی آنها پرداخت نمی شود.

نتیجه

تعویض شیشه جلو تحت کاسکو تنها در صورتی باید توسط بیمه گر پرداخت شود که بیمه خطرات مربوط به سرقت یا آسیب دیدن خودرو را در حین تصادف که در آن دیگر امکان ترمیم خودرو وجود ندارد پوشش دهد. این در مورد سیستم های بیمه ساده نیز صدق می کند، اما تعداد پرداخت های بیمه در این مورد محدود است.

برای جلوگیری از مشکلات مختلف و موقعیت های ناخوشایند هنگام وقوع یک رویداد بیمه شده، باید هنگام درخواست بیمه نامه، قرارداد را به دقت مطالعه کنید. توجه ویژه ای باید به لیست خطرات تحت پوشش بیمه شود. با این حال، همانطور که تمرین نشان می دهد، در بیشتر موارد بیمه گر هزینه تعمیر یا تعویض تمام عناصر شیشه ای را در صورتی که به شدت آسیب ببینند و نتوان آنها را بازسازی کرد، به طور کامل جبران می کند.

داستان این داستان تقریباً یک سال پیش، در سپتامبر 2016 شروع به چرخش کرد. سپس یکی از ساکنان پتروپاولوفسک-کامچاتسکی اتومبیل خود را در امتداد یکی از جاده های خاکی محلی به دنبال اتومبیل دیگری رانندگی می کرد. در نقطه ای، یک لایه سنگریزه بسیار قوی از زیر چرخ های وسیله نقلیه جلویی خارج شد و به شیشه جلوی ماشین شخصیت اصلی برخورد کرد. میزان خسارت مادی طبق نتایج یک بررسی مستقل که متعاقباً توسط مالک خودرو مجروح سازماندهی شد، حدود 60000 روبل بود. خانم، با تصمیم به این که آنچه اتفاق افتاده تحت پوشش بیمه مسئولیت اجباری موتور قرار نمی گیرد، علیه مقصر حادثه خواستار غرامت 85150 روبلی - با در نظر گرفتن هزینه خسارت، هزینه انجام معاینه و هزینه های قانونی - شکایت کرد.

با این حال، دادگاه شهر پتروپولوفسک-کامچاتسکی آنچه را که اتفاق افتاد به روش خود ارزیابی کرد. وی علت حادثه را تخطی متهم از قوانین راهنمایی و رانندگی اعلام و خاطرنشان کرد: راننده وضعیت سطح جاده، مشخصات فنی خودرو خود را در نظر نگرفته و در نتیجه اجازه رهاسازی سنگریزه از زیر را داده است. چرخ های عقب ماشینش با توجه به اینکه تصادف جاده ای با مشارکت دو وسیله نقلیه رخ داده و مسئولیت مدنی مقصر در آن زمان تحت بیمه نامه ام.

علاوه بر این، در هنجارهای قانون فدرال هیچ نشانه ای وجود ندارد که یک رویداد بیمه شده تنها در صورت تماس مستقیم (برخورد) دو وسیله نقلیه در حین تصادف رخ دهد. بر این اساس مالک یک خودرو با شیشه سنگریزه شکسته ادعایی علیه مقصر حادثه رد شد. طبق منطق دادگاه، او باید تحت عنوان بیمه اجباری مسئولیت موتور حادثه ثبت می کرد و از شرکت بیمه خود درخواست خسارت می کرد.

این رویکرد به وضعیت در نمونه استیناف - در دادگاه منطقه ای کامچاتکا تأیید شد. با در نظر گرفتن این تصمیم دادگاه، زمانی که سنگی از خودروی جلویی چرخ جلوی ماشین شما را می شکند، می توانیم الگوریتم اقدامات زیر را توصیه کنیم. پس از ضربه، شماره ماشین تیرانداز را با استفاده از دستگاه DVR ثبت می کنیم. در حالت ایده آل، ما آن را به نحوی متوقف می کنیم. در مرحله بعد با پلیس تماس می گیریم و گزارش تصادف را می دهیم و به بیمه نامه اطلاع می دهیم. اگر او از پرداخت غرامت امتناع کرد، ما بینی بیمه گر را در تصمیمات دادگاه های کامچاتکا می مالیم. اگر این کار جواب نداد، ما به دادگاه می رویم و در پرونده پیروز می شویم و همچنین جریمه ای از شرکت بیمه دریافت می کنیم.

همه اینها عالی است، اما چه بدبختی: هنگام ثبت تصادف ما، تقریباً به ناچار معلوم می شود که ماشین متخلف "از صحنه تصادف فرار کرده است." با وجود این واقعیت که راننده او نمی دانست چه اتفاقی افتاده است. اما محرومیت از «حقوق» یک فرد واقعاً بی گناه در مقایسه با جبران مادی خسارت ما چیست، درست است؟

www.avtovzglyad.ru

سنگی در شیشه جلوی خود دارید؟ ما پرداختی را تحت بیمه مسئولیت اجباری موتور دریافت می کنیم.

بسیاری از صاحبان خودروهای روسی نمی دانند که اگر مثلاً سنگی به شیشه جلو پرواز کند، راننده می تواند برای خسارت خسارت درخواست کند. به نظر می رسد که چنین مواردی به عنوان یک حادثه رانندگی طبقه بندی می شوند و شما می توانید تحت بیمه مسئولیت اجباری اتومبیل پرداختی دریافت کنید.

اگر سنگ به شیشه برخورد کرد چه باید کرد؟

ریزش سنگ نه تنها در کوه ها اتفاق می افتد، به عنوان مثال، سنگریزه های کوچک در جاده از ماشین جلویی.

پرواز از زیر چرخ ها می تواند به ماشین شما آسیب جدی برساند. مثلا شیشه جلو. حتی مراقب ترین راننده نیز از این مزاحمت آزاردهنده در امان نیست. واکنش نشان دادن به سادگی غیرممکن است. یک جسم خارجی با سرعت یک گلوله برخورد می کند.

و اینک از پشت راهی پر از شکاف، مثل عنکبوت به دنیا نگاه می کنی. موافقم، خیلی خوشایند نیست. مخصوصاً در هنگام عصر که مینی مش خیره می شود و راننده را کور می کند.

با این حال، افراد کمی می دانند که خسارت قابل جبران است.

واقعیت این است که طبق قانون برخورد با شیشه با سنگ یک حادثه رانندگی محسوب می شود، یعنی همیشه مقتول و مقصر وجود دارد.

سازمان های خدمات شهری مسئول حفظ وضعیت خوب جاده ها هستند؛ آنها موظفند نه تنها عدم وجود چاله ها، بلکه هر گونه اجسام خارجی را در سطح جاده نظارت کنند.

اگر توسط سنگفرش ها آسیب دیده اید، می توانید با خیال راحت از کارگران جاده درخواست تعمیر کنید.

ثبت این واقعیت ضروری است که سنگ از زیر چرخ به بیرون پریده و به ماشین برخورد کرده است. اگر دستگاه ضبط ویدیویی وجود داشته باشد، بسیار خوب است - ما مطالب ویدیویی داریم؛ اگر ضبط کننده وجود نداشته باشد، شهادت شاهدان را داریم.

با پلیس راهنمایی و رانندگی به محل حادثه تماس بگیرید.

گواهی خسارت دریافت می کنیم.

با این گواهی به دادگاه می رویم.

با این حال، اگر جاده در حال تعمیر است و علائم مربوطه این را نشان می دهد، کارگران راه کاری با آن ندارند.

در صورتی که به دلیل حصارکشی بودن محل و وجود علائم خاص و رعایت قوانین راهنمایی و رانندگی راننده نباید وارد این منطقه می شد، اما راننده وارد این منطقه شد و سنگ یا شیء دیگری از آن خارج شد. در آنجا، بیمه اجباری مسئولیت موتور در این شرایط کار خواهد کرد.

این بدان معناست که راننده خودرویی که سنگ بدبختی از زیر چرخ های آن بیرون زده به عنوان مقصر تصادف شناخته می شود. او شرایط جاده را در نظر نگرفت و باعث تصادف شد. شیشه شکسته طبق قوانین OSAGO موظف به تعویض آن توسط شرکت بیمه می باشد.

الگوریتم اقدامات همان است که در بالا نشان داده شد، به استثنای آخرین نکته. ابتدا با درخواست پرداخت بیمه به شرکت بیمه مراجعه می کنیم و تنها در صورت امتناع بیمه گر از پرداخت آن به دادگاه مراجعه می کنیم.

کارشناسان تاکید می کنند که نمی توانید در این روش صرفه جویی کنید. اگر فکر نصب شیشه غیر اصلی به ذهنتان خطور کرد، این فکر را از سر خود دور کنید. این محصول از نظر فنی پیچیده و علم فشرده است؛ آنالوگ ها، به طور معمول، از مواد با کیفیت پایین تشکیل شده اند و می توانند تصویر را مانند یک لنز تحریف کنند.

تعویض شیشه طبق OSAGO

شرکت Carglass® خدمات تعمیر و تعویض شیشه خودرو را ارائه می دهد. ما از همان قطعاتی استفاده می کنیم که خودروسازان روی خطوط مونتاژ نصب می کنند. ما همیشه بیش از 50 هزار شیشه خودرو برای مدل های محبوب خودرو داریم. حتی اگر قطعه موجود نباشد مستقیماً از کارخانه سفارش می دهیم.

نحوه تعویض شیشه طبق OSAGO

اگر خودروی شما در تصادف آسیب دیده است و تقصیر شما نبوده است، می‌توانید از شرکت بیمه متخلف برای خسارت وارده مطالبه غرامت کنید. پس از ثبت یک رویداد بیمه شده مطابق با قوانین روسیه، حق دریافت غرامت دارید. اگر این سیاست هزینه ها را پوشش دهد، خدمات تعویض شیشه جلو تحت OSAGO هیچ هزینه ای برای شما نخواهد داشت. خسارت وارده توسط شرکت بیمه ای که مسئول حادثه در آن بیمه شده است جبران می شود.

اگر شما به عنوان قربانی شناخته نشدید، مقصر حادثه هستید، یا میزان هزینه های تعمیر از حد تعیین شده توسط قانون فراتر رفت، تعویض شیشه تحت بیمه اجباری مسئولیت خودرو به طور کلی انجام می شود.

برای ترمیم شیشه، درخواست خود را در وب سایت بگذارید، با ما تماس بگیرید یا حضوری به دفتر ما مراجعه کنید. ما شیشه اتو اورجینال را برای شما انتخاب کرده و در عرض 2 ساعت نصب می کنیم. اگر قطعه ای در انبار موجود نباشد، در حین تحویل، یک جایگزین PVC موقت نصب می کنیم.

شیشه جایگزین برای تمبر

چرا بهتر است با Carglass® تماس بگیرید؟

Carglass® همیشه سعی می کند در صورت امکان ابتدا شیشه را تعمیر کند و در هزینه مشتری صرفه جویی کند. اگر تراشه غیرقابل تعمیر باشد، سعی می کنیم ظرف 1 ساعت در یک روز از پیش تعیین شده، شیشه خودرو را تعویض کنیم.

برای انجام کار نیازی نیست یک روز ماشین خود را ترک کنید. در Carglass®، هنگام تعویض شیشه خودرو، می توانید خودرو را ظرف مدت 1 ساعت پس از نصب به کار ببرید. در صورت تمایل می توانید ماشین خود را به مرکز خدمات ما بسپارید

Carglass® یک شرکت بسیار تخصصی است. این به ما این امکان را می دهد که به طور مداوم بر بهبود کیفیت انواع خاصی از کار تمرکز کنیم. تجهیزات پیشرفته و پرسنل واجد شرایط به ما امکان ارائه خدماتی مطابق با استانداردهای بین المللی را می دهد.

برای تعویض شیشه در بیمه مسئولیت اجباری خودرو، ادعای بیمه را مطرح کنید و با شرکت بیمه مسئول حادثه تماس بگیرید. اگر این امکان پذیر نیست، درخواستی را در وب سایت ما پر کنید یا با ما تماس بگیرید.

از نظر قیمت، بعید است که بتوانیم با ایستگاه های خدمات "گاراژ" رقابت کنیم و هرگز برنامه ریزی نکرده ایم، زیرا این بدون به خطر انداختن کیفیت غیرممکن است. قیمت ها و سطح خدمات ما از رقابتی ترین ها هستند. ما برای زمان و پول شما ارزش قائل هستیم، بنابراین اگر شیشه قابل تعمیر به جای تعویض باشد، ما آن خدمات را نیز ارائه خواهیم داد.

سنگی به شیشه جلو اصابت کرد

سلام.امروز داشتم ماشین میکردم که از ماشین جلویی یه سنگ به شیشه جلوم پرید و شکست. من MTPL دارم. اگر با پلیس راهنمایی و رانندگی تماس نگیرم آیا بیمه من به من پول می دهد؟

پاسخ وکلا (3)

افسوس که در این صورت چیزی از بیمه اجباری موتور دریافت نخواهید کرد.

شفاف سازی مشتری

و اگر با پلیس راهنمایی و رانندگی تماس بگیرم آیا شانسی برای دریافت آن وجود دارد؟

سوالی از وکیل دارید؟

طبق قوانین بیمه اجباری مسئولیت مدنی دارندگان وسایل نقلیه، حادثه رانندگی به رویدادی اطلاق می شود که در حین حرکت وسیله نقلیه در جاده و با مشارکت آن اتفاق می افتد که در آن افراد کشته یا مجروح شده اند، وسایل نقلیه، سازه ها، محموله. آسیب دیدند یا خسارت مادی دیگری ایجاد شد.
بله، اگر آنها تماس گرفته بودند، فرصتی وجود داشت. شیشه جلوی اتومبیلی که در حال حرکت در امتداد جاده توسط سنگ شکسته شده است ممکن است توسط دادگاه به عنوان یک رویداد بیمه شده در اثر تصادف شناخته شود. اما بسیار بحث برانگیز و فردی است. طبق قوانین، وقوع مسئولیت مدنی برای وقوع یک حادثه بیمه شده کافی نیست. شواهد بیشتری مورد نیاز است، یعنی: آیا تصادف رخ داده است، میزان تقصیر راننده خودروی دیگر، پس چنین موردی ممکن است و ممکن است قابل بیمه در نظر گرفته شود.

واضح است. بسیار از شما متشکرم. و اگر ماشینم گارانتی باشه با هزینه ای باید شیشه جلو رو عوض کنن یا نه؟

لطفا. اگر شرایط CASCO جایگزینی لعاب بدون تصادف را فراهم می کند، باید آن را تحت ضمانت ثابت کنید. که هیچ تأثیر دیگری وجود نداشته است. مارینا، حتما امتحانش کن، شاید آنها این را به عنوان یک مورد گارانتی تشخیص دهند. همچنین، اگر کار نکرد، می توانید گزارش دهید که شیشه در برابر ویژگی های جاده های روسیه مقاومت نکرده است.

به دنبال پاسخ هستید؟
از وکیل راحت تر است!

از وکلای ما یک سوال بپرسید - این بسیار سریعتر از جستجوی راه حل است.

تعویض شیشه جلو تحت OSAGO و CASCO در سال 2018

جلوپنجره به دلیل اندازه و موقعیت مکانی که دارد جزء آسیب پذیر خودرو است. اغلب از هولیگان ها رنج می برد، به دلیل یخ زدگی ترک می خورد و در اثر تصادف یا سقوط شاخه ها یا سنگ ها آسیب می بیند. بنابراین، چنین سؤالی مانند تعویض شیشه جلو در زیر OSAGO یا CASCO دائماً مرتبط است.

نحوه انجام تعمیرات تحت CASCO

سیاست CASCO برای خسارت وارده به مالک یا تعمیر خودرو غرامت می دهد. با انتخاب تعمیرات، صاحب خودرو می تواند خود را از نگرانی در مورد یافتن مرکز خدمات خودرو و نظارت بر کار مصون نگه دارد. شرکت بیمه مسئولیت می پذیرد.

اما تعمیرات باید رسمی شود و شما باید حقوق خود را بدانید. پس از همه، هدف شرکت بیمه این است که خودرو را تا حد امکان ارزان ترمیم کند. در مقاله کلی “تعمیرات تحت کاسکو” می توانید با لیست مدارک مورد نیاز، زمان بندی و مراحل تعمیرات و مشکلات احتمالی آشنا شوید.

آیا شیشه جلو تحت بیمه تعویض می شود؟

به نظر می رسد که صاحبان CASCO چیزی برای نگرانی ندارند. اما هنگام تماس با یک شرکت بیمه با شیشه آسیب دیده، باید بسیاری از تفاوت های ظریف را در نظر بگیرید: چرا شکسته، ترک خورده یا خرد شده است. آیا آنقدر آسیب دیده است که ضمانت تعویض داشته باشد؟ برای مالک خودرو مفید است که بداند روند تعمیر طبق قانون چگونه عمل می کند و به جای آن چه نوع شیشه ای باید نصب شود.

شیشه در هر صورت تحت بیمه کاسکو تعویض می شود. این گزینه مستقیماً با مفهوم این سیاست مطابقت دارد.

رانندگانی که اتومبیل خود را فقط در برابر سرقت بیمه کرده اند، اما در برابر آسیب، ممکن است از تعویض عناصر شیشه ای خودداری شوند.

نصب شیشه جدید یکی از ساده ترین موارد از نظر هزینه و زمان است. بیشتر سیاست‌های CASCO شامل گزینه‌ای است که شامل جایگزینی عناصر شیشه‌ای بدون گواهی پلیس راهنمایی و رانندگی می‌شود؛ این روند را تا حد زیادی ساده می‌کند.

این عملکرد به طور پیش‌فرض در هر قراردادی در دسترس نیست؛ جزئیات باید هنگام درخواست برای یک خط‌مشی روشن شود. و اگر امکان تعویض بدون گواهی وجود داشته باشد، معمولاً بیش از دو مورد در سال مجاز نیست.

هنگامی که این سیاست شامل یکبار تعویض شیشه بدون مشارکت پلیس باشد، روال به شرح زیر است. اگر شیشه در طول سال شکسته و تعویض شود، آسیب مکرر به هر عنصر شیشه ای در طول دوره سیاست باید توسط پلیس راهنمایی و رانندگی تایید شود.

علاوه بر شیشه جلو، موارد زیر را می توان بدون گواهی تعویض کرد:

هر یک از شیشه های بدنه (جانب، عقب)؛

آینه؛

چراغ های جلو؛

ابعاد؛

"پا"؛

نشانگرهای جهت

شیشه باید بدون در نظر گرفتن فرسودگی قطعه تعویض شود، حتی اگر چنین عملکردی در قرارداد مشخص شده باشد. شرکت بیمه تمام هزینه شیشه و نصب آن را پرداخت می کند.

اگر شیشه شکسته باشد

شایان ذکر است که دو وضعیت آسیب شیشه، که در آن شانس پرداخت تحت بیمه مسئولیت اجباری موتور متفاوت است، برجسته شود. مورد اول خسارت ناشی از تصادف است. اگر قطعه ای در اثر برخورد خودرو شکسته شود یا سنگ از زیر چرخ های خودروی دیگری به شیشه جلو شما برخورد کند، OSAGO ممکن است هزینه یک شیشه جدید را پوشش دهد.

بله، پرتاب سنگ از زیر چرخ های خودرو به خودروی دیگر، طبق قوانین راهنمایی و رانندگی جاده ای نیز به تصادف تعبیر می شود. در این صورت در صورتی که مقصر حادثه به سادگی متوجه سنگ پرنده نشده باشد، پرداخت پرداخت خواهد شد.

اگر مجرم بازداشت شود، غرامت برای شیشه جدید تحت سیاست OSAGO او پرداخت می شود. با توجه به تغییرات سال 1396 قانون MTPL، طبق شرایط قراردادهای منعقد شده پس از لازم الاجرا شدن تغییرات، خودروی آسیب دیده برای تعویض شیشه به پمپ بنزین ارسال می شود.

اگر شیشه ماشین در حیاط شکسته شود موضوع متفاوتی است: بیایید در نظر بگیریم که در این مورد با داشتن MTPL چه باید کرد. شانس دریافت وجه بیمه خودرو عملاً صفر است. به هر حال، اصل عملکرد این بیمه، پرداخت به اشخاص ثالث از بیمه نامه مالک خودرو است. اما اگر خودرو توسط هولیگان هایی که فرار کرده اند آسیب دیده باشد، این امر به وضوح مشمول شرایط بیمه مسئولیت اجباری موتور نیست. فرض کنید مهاجم پیدا شده و شواهدی دال بر گناه او وجود دارد. اما این یک واقعیت نیست که او صاحب یک سیاست MTPL یا به طور کلی مالک خودرو باشد.

هنگامی که شما صاحب یک بیمه نامه داوطلبانه هستید، نصب شیشه جدید تحت بیمه کاسکو شما تضمین می شود: صرف نظر از اینکه تصادفی رخ داده است، سنگی از زیر چرخ ها بیرون زده یا قطعه در حین پارک آسیب دیده است.

اگر بیمه کاسکو وجود نداشته باشد، تنها شانس جبران خسارت این است که با پلیس تماس بگیرید تا مجرم را پیدا کنید و او را طبق قانون به دست عدالت بسپارید، اما نه تحت OSAGO.

اگر خودش خراب شد

در صورتی که به طور تصادفی یک شی (سنگ، شاخه و ...) وارد شیشه جلو شود، بیمه OSAGO به خصوص هزینه های نصب قطعه جدید را پوشش نمی دهد، زیرا سنگ یا درخت بیمه نامه ندارد.

در مورد بیمه کاسکو که به نظر می رسد در هر صورت خسارت وارده به مشتری را جبران می کند، پس آسیب تصادفی شیشه یک رویداد بیمه ای نیست. این گونه تعبیر می شود.

سیاست CASCO وضعیتی را که در آن شیشه بدون تأثیر عوامل مکانیکی خارجی ترک می‌کند، به عنوان یک رویداد بیمه‌شده شناسایی نمی‌کند. مثال: ماشینی در بیرون با دمای بسیار پایین پارک شده است که منجر به تغییر شکل حرارتی شیشه می شود. این یک اتفاق غیر معمول در زمستان های سخت روسیه نیست. معمولا نه تنها شیشه جلو، بلکه شیشه های عقب هم ترک می خورند. تفسیر وضعیت CASCO را می توان به طور منطقی توضیح داد: ترک به دلیل نقص در طراحی خود خودرو ایجاد شد.

پس اگر شیشه جلوی شما ترک خورد، اما کاسکو از پرداخت پول خودداری کرد، چه باید کرد؟ بیمه‌گران استدلال می‌کنند که این موضوع باید به عنوان بخشی از خدمات گارانتی در فروشنده رسیدگی شود. اما در نمایندگی رسمی سعی می کنند به هر طریقی از شما امتناع کنند. در هر صورت، فرصتی برای حفظ حقوق شما وجود دارد.

نمایندگی ممکن است ادعا کند که مورد تحت ضمانت نیست. این امکان وجود دارد که فروشنده یک تراشه کوچک، ظاهراً از سنگی که به شیشه جلو برخورد کرده است، پیدا کند و به CASCO اشاره کند. معلوم می شود که نه فروشنده ها و نه شرکت بیمه کرک را تشخیص نمی دهند. شما می توانید درخواست معاینه مستقل کنید، پرداخت هزینه آن به عهده کسانی خواهد بود که مجبور به جبران خسارت می شوند.

اگر معاینه مشکل را حل نکرد، فرصتی برای دفاع از حقوق خود در دادگاه وجود دارد. برای طرح دعوی، باید از هر دو مرجع رد کتبی داشته باشید؛ نتایج بررسی نیز در نظر گرفته می شود.

چه نوع آسیب شیشه ای تحت بیمه تعمیر می شود؟

تعویض شیشه در همه موارد حتی تحت بیمه کاسکو انجام نمی شود. قبل از تعویض شیشه جلو در زیر کاسکو یا تعمیر آن، میزان آسیب را مشخص کنید. یک طبقه بندی از عیوب وجود دارد که بسته به نوع جبران آن تعیین می شود. برخی از خسارت‌ها به عنوان رویدادهای بیمه‌شده واجد شرایط نیستند.

• شیشه شکسته است؛
• قسمت شیشه ای ترک خورده است.
• چیپس ظاهر شد.
• ساییدگی ها تشکیل شده است.

شرکت بیمه بر اساس نوع عیب اقدامی (تعویض کامل، تعمیر) را تجویز می کند یا عدم وجود رویداد بیمه شده را تشخیص می دهد.

هنگامی که حقیقت شکستگی شیشه آشکار است، طبق شرایط قرارداد کاسکو، هیچ گزینه دیگری جز جایگزینی قطعه با قطعه جدید وجود ندارد. پاسخ به این سوال که آیا در بیمه نامه اجباری مسئولیت خودرو امکان تعویض شیشه جلو خودرو وجود دارد یا خیر تنها در صورت وقوع حادثه است.

یک خراش یا ترک عمیق در "پانوراما" جلو، در هر صورت، قطعه را به مرور زمان غیر قابل استفاده می کند. نقص رشد می کند و شیشه نیاز به تعویض دارد. به منظور جلوگیری از شکستن غیرمنتظره شیشه در طول سفر، توصیه می شود که یک قطعه تعویضی را تحت بیمه کاسکو به مشتری ارائه دهید. اگر بیمه گر شما انتخاب جایگزین یا غرامت را به شما می دهد، درخواست جایگزینی کنید زیرا به هر حال به آن نیاز خواهید داشت.

هنگامی که یک تراشه روی شیشه جلوی اتومبیل شما تشکیل می شود، CASCO بسته به موقعیت، اقداماتی را برای انتخاب انجام می دهد. در بیشتر موارد، جایگزینی تنها در صورتی ارائه می شود که تراشه به ارزش بیش از 3 میلی متر رسیده باشد. اگر نقص کوچکتر باشد، شرکت بیمه ممکن است هزینه تعمیر قطعه را بپردازد. این منطقی است، زیرا یک تراشه کوچک، بر خلاف ترک، لزوما رشد نمی کند و شیشه را غیرقابل استفاده نمی کند.

شرایط تعویض

در مواردی که طراحی شیشه قبلی شامل عناصر اضافی بود، قسمت جدید باید به همان عملکردها مجهز شود. به عنوان مثال، اگر شیشه قبلی این دستگاه ها را داشته باشد، بدون سنسور باران و نور نمی توانید شیشه جدید نصب کنید. وجود شیشه های گرمکن و نوع تنظیم - اتوماتیک یا دستی - نیز در نظر گرفته شده است.

اگر شیشه قبلی را خودتان رنگ آمیزی کرده اید، شرکت بیمه موظف به اعمال رنگ بر روی قطعه در حال نصب نیست. استثنا: رنگ آمیزی باید حفظ شود اگر کارخانه بود.

تعویض چگونه انجام می شود؟

ایستگاه تعویض معمولا توسط شرکت بیمه انتخاب می شود. به احتمال زیاد به سرویسی فرستاده می شوید که به طور خاص به تعویض و تعمیر قطعات شیشه ای می پردازد. مزایا: سرعت و حرفه ای بودن. و مزیت اصلی برای شرکت بیمه این است که هزینه کار کمتر از خدمات نمایندگی است.

تعویض شیشه جلو در زیر CASCO کاملاً تمام هزینه ها را پوشش می دهد. برچیدن شیشه های قدیمی با هزینه شرکت بیمه انجام می شود؛ بیمه گذاران هزینه شیشه جدید، کیت تعمیر و همچنین نصب را پرداخت می کنند.

به جای آن چه نوع شیشه ای نصب خواهد شد؟

قطعه جدید لزوما اورجینال نخواهد بود؛ طبق شرایط CASCO، لازم نیست اصالت کامل رعایت شود. شرکت ها ترجیح می دهند شیشه های تولید شده توسط اشخاص ثالث را نصب کنند، اما تحت مجوز تولید کننده. این قسمت ارزان تر است.

ممکن است قطعه جایگزین دارای نوار محافظ نور نباشد. برای جلوگیری از این اتفاق یا برای جلوگیری از نصب نواری با رنگ متفاوت، این موضوع را از قبل با تکنسین های خدمات در میان بگذارید. باید توجه داشته باشید که آیا لایه محافظ حرارتی یا لمینیت روی قسمت شیشه ای وجود داشته است. اگر ماشین جدید است، این عملکرد به احتمال زیاد وجود داشته است.