یکی از مهمترین عناصر پمپ سوخت الکتریکی است که در مخزن سوخت خودرو قرار دارد. پمپ سوخت سوخت را به سیستم متصل کرد و فشار خاصی را ایجاد کرد.
متخصصان تعمیر خودرو، مشکلات رایج زیر سیستم سوخت را که با پمپ سوخت همراه است، اختصاص می دهد:
- پمپ های پایه به شدت و فشار مناسب را ایجاد نمی کند؛
- baszonasos زمانی که احتراق روشن می شود پمپ نمی کند؛
با توجه به این واقعیت که پمپ سوخت یک دستگاه الکترومکانیکی است، محبوب ترین گسل های پمپ سوخت با قطعات مکانیکی و الکتریکی همراه است. بعد، ما به آنچه که نشانه ها نشان می دهد تجزیه پمپ سوخت و چرا آن را متوقف به چرخش پمپ سوخت به طور جزئی و یا به طور کامل.
نشانه های تمرکز پمپ های سوخت
علائم اصلی شکست پمپ سوخت، و همچنین شکست در کار خود عبارتند از:
- این خودرو با مشکل شروع می شود، موتور ناپایدار کار می کند، شکست خورده است، زمانی که در پدال گاز فشار داده می شود، و غیره.
- پمپ پس از روشن شدن احتراق پمپ نمی کند و پمپ سوخت را پمپ نمی کند، موتور شروع نمی شود؛
همچنین مواردی وجود دارد که پمپ سوخت متوقف می شود به سمت راست حرکت کند. موتور در یک وضعیت مشابه شروع به کار با شکست می کند و بلافاصله پس از بقایای بنزین در خط سوخت صرف می شود. مشکل ممکن است به طور منظم و به صورت دوره ای رخ دهد.
پمپ سوخت را تکان ندهید: علل و تشخیص
بیایید با این واقعیت شروع کنیم که اگر بنزوبک پر شود، شارژ، خشک شود و جرقه ای وجود دارد، استارتر موتور را به طور معمول تبدیل می کند، اما این اتفاق نمی افتد، در همان زمان رخ نمی دهد، سپس به پمپ سوخت توجه نکنید . یک مشکل مکرر این است که پس از روشن شدن آتش، بر روی پمپ سوخت وجود ندارد. یک گسل مشابه نیز در حرکت زمانی که منبع تغذیه به پمپ سوخت و موتور به طور ناگهانی خاموش می شود، ظاهر می شود.
نکته مهم این است که چقدر ایستگاه گاز تکان می خورد. به عبارت دیگر، پمپ می تواند Buzz و Buzz (غذا خدمت کرده است)، اما فشار مورد نظر را در خط سوخت ایجاد نمی کند. فشار در سیستم سوخت با پمپ سوخت کار باید بیش از 3 بار باشد (که به مدل ماشین خاص بستگی دارد). فشار مشخص شده در رمپ سوخت انباشته شده و دارای یک شاخص از 300 kPa و بالاتر است.
برای بررسی، لازم است فشار سنج فشار فشار در راه آهن سوخت را اندازه گیری کنیم، با توجه به شاخص هایی که هنجار مدل ماشین خاص هستند. با استفاده از مثال گلدان تزریق، فشار در گنجاندن احتراق 3 اتمسفر، در IDLE شاخص 2.5 اتمسفر است، در حالی که با فشار دادن 2.5-3 گاز اتمسفر. این روش به دقت تعیین خواهد کرد:
- گسل تنظیم کننده فشار سوخت در رمپ؛
- تجزیه یک ایستگاه گاز یا کاهش قابل ملاحظه ای در عملکرد آن به علت پوشیدن؛
- آلودگی فیلتر قوی (فیلتر سوخت و / یا مش مش)؛
در مورد دوم، هنگامی که فشار داده شده برای گاز، فشار رشد نمی کند، در مورد دوم، فشار سنج فشار سنج افزایش می یابد، اما بسیار آهسته یا پر سر و صدا.
کاهش شاخص فشار زیر هنجار منجر به این واقعیت است که موتور ممکن است شروع به شروع یا شروع به سخت، گفت، تکان دادن، کار ناپایدار و با شکست. اگر این اتفاق می افتد از طریق شراب پمپ، و نه فیلتر سوخت، پس احتمال این که مش درشت درشت پمپ سوخت مانع شد. در این مورد، نیازی نیست، زیرا به اندازه کافی جایگزین یا حتی تمیز کردن مش کافی خواهد بود.
اگر یک سوء ظن وجود داشته باشد که هیچ ولتاژ بر روی پمپ سوخت وجود ندارد، راهی برای بررسی سریع وجود دارد. کافی است که کلید اشتعال را روشن کنید و گوش دهید، زیرا در لحظه تبدیل کلید باید صدای پمپ سوخت را شنیده شود. اگر این وزوز نمی شنود، به این معنی است که هیچ قدرتی برای پمپ سوخت وجود ندارد، مشکلات سیم کشی و غیره وجود دارد.
ما اضافه می کنیم که این روش تعیین عملیات پمپ برای صدا مناسب برای همه اتومبیل ها نیست. در برخی از مدل ها (به ویژه کلاس حق بیمه)، عایق سر و صدا در سطح بالایی قرار دارد و پمپ سوخت بلافاصله پس از باز کردن درب راننده گنجانده شده است و نه در طول نوبت کلید قفل. در این مورد، ممکن است به نظر برسد که ایستگاه گاز هنگام خاموش شدن کار نمی کند، در حالی که
صدای کار پمپ به سادگی نمی شنود.
همچنین در فهرست کلی دلایل احتمالی که پمپ سوخت آن را ندارد:
- شکست فیوز ایستگاه گاز؛
- تجزیه و تحلیل رله ایستگاه گاز؛
- مشکلات "جرم" بنزوناسوس؛
- سوء عملکرد موتور الکتریکی پمپ سوخت؛
- اکسیداسیون یا تالار تماس با سالن و پایانه های ایستگاه گاز؛
- پمپ سوخت متمرکز خود را؛
سیم کشی به ایستگاه گاز
اکثر اتومبیل ها، سیم کشی پمپ سوخت سه سیم است: "به علاوه"، "منهای"، و همچنین سیم برای خواندن مقدار سوخت در مخزن گاز. اگر پمپ سوخت پمپ نباشد، علت ممکن است هیچ قدرتی نداشته باشد.
برای بررسی قدرت بر روی پمپ سوخت، کافی است که یک لامپ 12 ولت را مصرف کنید، من را با یک اتصال پمپ سوخت خارجی تغذیه کنید. پس از نوبت احتراق، لامپ تست باید روشن شود. اگر این اتفاق نمی افتد، به این معنی است که مشکل در مدارهای خارجی است. چراغ لامپ نیاز به بررسی تماس های داخلی پمپ سوخت را نشان می دهد.
برای تست سیم کشی خارجی، لازم است اتصال مخاطبین مثبت و منفی، که از اتصال پمپ سوخت پمپ، به جرم پمپ حذف شود، لازم است. مخاطبین شما همچنین باید به رله ایستگاه گاز وصل شوید. اگر مخاطب منفی را برای جرم قرار دهید، پس از آن جوش تبدیل می شود و نور روشن می شود، پس این بدان معنی است که این تماس معیوب است. در صورتی که روشنایی لامپ رخ نداد، پس مشکلات با "پلاس" واضح است. اگر شما در رله قرار دهید و لامپ نور روشن می شود، احتمالا به سیم در بخش آسیب می رساند که رله و پمپ سوخت خود را متصل می کند.
موتور الکتریکی Benzonasosa
اگر آزمون فشار در ریل سوخت و سیم کشی خارجی بر روی پمپ سوخت نتایج مثبتی داشته باشد، سپس موتور ایستگاه گاز باید بررسی شود. موتور الکتریکی مشخص شده مسئول گردش خون بنزین در داخل پمپ سوخت است.
در طول بازرسی، باید در ذهن داشته باشیم که پایانه ها بر روی پمپ های سوخت خود دارای یک اموال اکسیدی هستند، به عنوان یک نتیجه از آن قدرت عرضه نمی شود و پمپ پمپ نمی کند. در این مورد، کارگر موتور، اما پایانه ها باید تمیز یا تبدیل شوند.
به اعتقاد به موتور ایستگاه گاز، شما باید سیم های لامپ بی سیم را بر روی ترمینال تمیز و خوب موتور الکتریکی تعمیر کنید، پس از آن باید سوئیچ روشن شود. روشنایی لامپ نشان می دهد که موتور ایستگاه گاز کار نمی کند.
تماس با جرم پمپ سوخت
در مورد مشکلات توده ایستگاه گاز ممکن است سنسور سطح سوخت را نشان دهد که به اشتباه کار می کند. جرم می تواند ضعیف ثابت شود، پمپ سوخت در این مورد سوخت پمپ نمی کند. سیم توده معمولا زیر داشبورد است و از طریق کابین می رود. لازم است که سیم مشخص شده را پیدا کنید، همه مخاطبین را چک کنید و تمیز کنید، سپس جرم را بر روی پمپ سوخت امن کنید.
رله ایستگاه گاز اغلب در کنار توده پمپ سوخت متصل می شود، یعنی زیر داشبورد. یک رله به طور معمول کار پس از تبدیل شدن به احتراق در چند ثانیه اجازه می دهد پمپ برای ایجاد فشار در سیستم و بلافاصله خاموش می شود.
در زمان چرخش کلید احتراق، راننده می شنود که کلیک مشخص شده (رله روشن شده)، پس از آن، کلیک مشابه نشان می دهد که رله ایستگاه گاز را خاموش کند. اگر چنین کلیک هایی شنیده نشود، این نشان دهنده یک سوء عملکرد رله یا مخاطبین آن است. راه حل بهینه جایگزین رله پمپ سوخت را به یک دستگاه جدید یا بدیهی مناسب جایگزین می کند. ما اضافه می کنیم که هزینه قطعات یدکی کاملا مقرون به صرفه است.
فیوز بنزوناسوزا
در طول تشخیص، لازم است که فیوز ایستگاه گاز را بررسی کنید. فیوز مشخص شده در 15 و معمولا در بلوک فیوز در بویلر قرار دارد و دارای علامت پمپ سوخت است که ترجمه شده و به معنی پمپ سوخت است.
فیوز پمپ سوخت باید از بین برود و مخاطب آن را بررسی کند. یکپارچگی تماس می گوید که دستگاه طبیعی است. تماس آسیب دیده نشان می دهد که فیوز پمپ سوخت سوزانده شده است. در این مورد، شما باید یک فیوز جدید را قرار دهید، که هزینه بسیار کم دارد (همانطور که در وضعیت با رله پمپ سوخت) است.
دلایل دیگر سوخت پمپ سوخت
اغلب، نصب غیر حرفه ای از تجهیزات الکتریکی اضافی یا سیستم های ضد سرقت امنیتی منجر به این واقعیت می شود که منبع تغذیه به پمپ سوخت به علت مخاطبین بازده یا سایر خطاهای اتصال ناپدید می شود.
همچنین نباید حذف شود و احتمال این که در زنگ هشدار ماشین یا مجتمع امنیتی وجود داشته باشد، شکست خورد، پس از آن منبع تغذیه پمپ سوخت رخ می دهد. به عبارت دیگر، .
در نهایت، اضافه کنید که پمپ سوخت در مخزن گاز در بنزین غوطه ور است، که به طور فعال خنک می شود. عادت سواری با یک مخزن خالی می تواند به سرعت الکتروموتور پمپ سوخت را حذف کند، زیرا سوزش آن رخ می دهد.
