ویژگی های طراحی واحد کنترل اجاق گاز VAZ-2110 و مشخصات تعمیر آن توسط خودتان

عملکرد باکیفیت اجاق گاز ماشین در زمستان یکی از شرایط اصلی رانندگی راحت است. در خودروهای خانگی، حتی در مدل های جدید، بخاری یکی از عناصر مشکل ساز است که اغلب از کار می افتد. و اگر در تابستان می توانید چشمان خود را روی این ببندید ، در سرما باید فوراً اقداماتی را برای از بین بردن مشکل انجام دهید.

برای از بین بردن نقص، برای شروع، مهم است که تشخیص دهید کدام عنصر از سیستم گرمایش خودرو خراب شده است، و. ساده ترین راه این است که برای کمک به متخصصان مراجعه کنید، اما خدمات آنها قیمت چندان ارزانی ندارد. اغلب، صاحبان وسایل نقلیه به تنهایی به عیب یابی و تعمیر بخاری می پردازند، زیرا ماشین های داخلی بسیار قابل نگهداری هستند.

این مقاله نحوه تشخیص نقص عملکرد واحد کنترل بخاری VAZ-2110 و تعمیر آن را خودتان مورد بحث قرار می دهد.

ویژگی های طراحی واحد کنترل اجاق گاز VAZ-2110

یکی از مشکلات رایج سیستم گرمایشی که صاحبان VAZ-2110 با آن مواجه هستند خرابی یا خرابی واحد کنترل اجاق گاز است. ده ها نفر از کارخانه مجهز به اجاق گاز هستند که از طریق یک سیستم کنترل بخاری اتوماتیک هماهنگ می شوند. به صورت اختصاری، این سیستم بلوک SAUO نامیده می شود. شاخص اصلی نقص آن عملکرد سیستم گرمایشی است نه در همه حالت ها. اگر یک یا چند سرعت اجاق گاز کار نمی کند، اغلب مشکل در واحد SAUO است. به لطف ماژول الکترونیکی VAZ-2110، دمای تنظیم شده توسط راننده در خودرو حفظ می شود.

نمودار سیستم کنترل اتوماتیک بخاری: 1 - موتور فن. 2 - مقاومت اضافی؛ 3 - کنترلر; 4 - بلوک نصب؛ 5 - سوئیچ احتراق؛ 6 - سنسور دمای هوای کابین; 7 - کلید چرخش; 8 - شیر چرخش; 9 - درایو میکروموتور فلپ بخاری; A - به سوئیچ روشنایی ابزار؛ ب - به منابع تغذیه

قبل از اقدام به تعمیر بخاری VAZ-2110، باید دریابید که کدام اجاق روی وسیله نقلیه شما قرار دارد. خودروهایی که قبل از سپتامبر 2003 تولید شده‌اند، مجهز به اجاق‌های قدیمی هستند. بر این اساس، تفاوت های قابل توجهی در طراحی وجود دارد که در هنگام تعمیر باید به آنها توجه کرد.

واحد SAUO از عناصر الکترونیکی تشکیل شده است که هماهنگی آنها با کمک دسته های روی کنسول مرکزی دستگاه انجام می شود.

واحد کنترل اجاق گاز VAZ-2110 مجهز به یک کنترلر با دو دسته است. دسته سمت راست وظیفه روشن کردن سرعت خاصی از فن را بر عهده دارد. یک مقاومت اضافی مستقیماً مسئول تغییر سرعت آن است. اجاق های قدیمی دارای مقاومت هایی برای دو یا سه سرعت فن هستند. اجاق های مدل جدید مجهز به مقاومت اصلاح شده RDO 2123-2118022 هستند. واحد هماهنگی مدل اجاق گاز بهبودیافته چهار سرعته و فاقد حالت خودکار می باشد.

دسته سمت چپ مسئول روشن کردن رژیم دما در داخل خودرو است. بسته به موقعیت دسته، اطلاعات مربوط به دمای هوای از پیش تعیین شده به میکرو کاهنده درایو دمپر ارسال می شود و با کمک کنترلر، موقعیت دمپر مورد نیاز تنظیم می شود. با کمک رگولاتور می توانید رژیم دما را از شانزده تا سی درجه سانتیگراد تنظیم کنید.

تا سال 2003، اجاق‌های قدیمی با کنترل‌کننده‌های چهار و پنج حالته در خودروها نصب می‌شد که در حال حاضر تولید آن متوقف شده و یافتن آن‌ها بسیار دشوار است. و همچنین یک واحد کنترل بخاری ساده VAZ-2110 برای مدل های خودرویی که پس از سال 2003 تولید شده اند و مجهز به اجاق های اصلاح شده از کارخانه هستند مناسب نیست.

بر این اساس، قبل از خرید قطعات برای تعمیر سیستم گرمایش خودرو، باید ببینید کدام مدل بخاری در بین ده دستگاه برتر شما قرار دارد. اجاق گازها نه تنها در واحد SAUO، بلکه در رادیاتور بخاری، میکرو کاهنده و مقاومت ها نیز متفاوت هستند.

تشخیص قابلیت سرویس و برچیدن واحد کنترل اجاق گاز

ماژول SAUO بر روی کنسول مرکزی خودرو قرار دارد و وظیفه گرمایش صحیح محفظه سرنشین را بر عهده دارد. تعمیر واحد کنترل اجاق گاز VAZ-2110 نیاز به دانش خاصی در الکترونیک دارد، بنابراین، قبل از اقدام به تعمیر یک قطعه، باید مشخص شود که آیا مشکل واقعاً در خود ماژول الکترونیکی است یا خیر.

برای انجام این کار، ابتدا باید واحد را جدا کرده و یک قطعه آگاهانه قابل تعمیر را در جای آن نصب کنید. واحد SAUO را از دوستان یا در یک مرکز خدمات برای تشخیص خودرو خود بگیرید.

قبل از انجام هر کاری که مربوط به لوازم الکترونیکی و سیم کشی روی خودرو است، منبع تغذیه باتری را قطع کنید تا از اتصال کوتاه یا سوختن قطعات الکترونیکی جلوگیری شود.

سپس می توانید مستقیماً به حذف واحد بروید که از طریق آن عملکرد اجاق گاز هماهنگ می شود. برای این، دکمه های کناره های اجاق گاز در ابتدا از بین می روند. تنظیم کننده های بخاری باید در موقعیت صفر قرار گیرند. تنها در این صورت می توان ماژول را بیرون کشید. این کار باید بسیار با احتیاط انجام شود، زیرا دوشاخه های برق به پشت دستگاه متصل هستند. پس از مشاهده آنها، باید آنها را با دقت جدا کنید تا به مخاطبین آسیب نرسانید. در این صورت، می توان برچیدن را کامل در نظر گرفت.

یک واحد کار روی یک صندلی معمولی نصب می شود و عملکرد سیستم گرمایش خودرو بررسی می شود. اگر اجاق گاز با واحد جدید به درستی کار کند، به این معنی است که در خود واحد SAUO نقص وجود دارد. در غیر این صورت، تشخیص سایر عناصر سیستم گرمایش ضروری است.

تعمیر واحد کنترل بخاری VAZ-2110 DIY

اگر در حین تشخیص مشخص شد که مشکل در ماژول کنترل اجاق گاز است، باید سعی شود تعمیر شود یا. از آنجایی که قیمت واحدهای الکترونیکی جدید بسیار بالا است، تصمیم درستی برای تعمیر قسمت کنترل خواهد بود، به خصوص که این فقط به دانش اولیه الکترونیک، توانایی استفاده از تستر و آهن لحیم کاری در صورت لزوم نیاز دارد.

قبل از شروع کار، باید واحد کنترل بخاری را جدا کنید. برای این، پوشش جلویی با تنظیم کننده ها از چفت ها از ماژول الکترونیکی که قبلاً برچیده شده برداشته می شود. سپس یک پوشش شیشه ای مخصوص جدا می شود. با استفاده از یک پیچ گوشتی، دو پیچ در جلوی دستگاه و یکی در پشت دستگاه را باز کنید. پس از آن می توان پوشش بالایی ماژول را جدا کرد؛ این کار باید با دقت زیادی انجام شود تا به کنتاکت های داخل قطعه آسیبی وارد نشود.

در داخل ماژول آهنگ ها، کنتاکت ها و مقاومت های الکترونیکی وجود دارد که وظیفه عملکرد باکیفیت کنترل کننده های سیستم گرمایش خودرو را بر عهده دارند. لازم است تمام کنتاکت ها، مسیرهای الکترونیکی روی برد، مقاومت ها و جامپرها را بررسی کنید. برد می تواند در اثر دمای بالای کار بسیار داغ شود که منجر به قطع شدن کنتاکت ها می شود. برای تمیز کردن کنتاکت ها باید توجه ویژه ای به نقاط منبع تغذیه شود. در صورت وجود آسیب قابل مشاهده در مدار الکترونیکی، لازم است عناصر آسیب دیده لحیم کاری شوند. به موازات آن، با استفاده از تستر و اهم متر، عملکرد عناصر الکترونیکی و مقاومت های روی برد بررسی می شود. در صورت لزوم، قطعات غیر کار را روی برد ماژول SAUO تعویض کنید.

پس از عیب یابی، واحد کنترل بخاری به ترتیب معکوس مونتاژ شده و در محل اصلی خود نصب می شود. در مرحله بعد، باید برق باتری را وصل کنید و عملکرد سیستم گرمایش خودرو را بررسی کنید؛ در صورت لزوم، کنترل کننده بخاری تنظیم می شود.

تنظیم کنترلر فیوزر

کارخانه تولید گرمایش محفظه مسافر را تا دمای مشخص شده در پانزده دقیقه با انحراف تا دو درجه فراهم می کند. برای تنظیم یک رژیم دمایی راحت در خودرو از دستگیره کنترل استفاده کنید.

برای بررسی اینکه اجاق گاز به درستی کار می کند، از یک دماسنج معمولی جیوه ای اتاق استفاده کنید. اگر پس از پانزده دقیقه، فضای داخلی تا دمای مورد نیاز گرم نشده است، کنترل کننده باید تنظیم شود.

برای انجام این کار، ماژول کنترل اجاق گاز را به عقب بکشید و تنظیم کننده دما را ابتدا به حداکثر مقدار و سپس در جهت مخالف بچرخانید. پس از انجام این اقدامات، دستگاه را در جای خود نصب کرده و مجدداً عملکرد اجاق گاز را بررسی کنید.

به موازات آن، لازم است عملکرد فلپ های بخاری را بررسی کنید. اگر هنگام تغییر حالت های دما صداهای خارجی شنیده می شود، باید وضعیت دمپرها را بررسی کنید. اگر هوای سرد به خوبی وارد شود، اما هوای گرم به سختی وارد شود، پس. در صورت عدم وجود جریان معمولی هوای سرد با تامین مناسب هوای گرم، دمپر بالایی مشکل دارد. دلیل ممکن است تغییر شکل دمپرها تحت تأثیر هوا در دماهای مختلف باشد. در این صورت بهتر است دمپرهای پلاستیکی استاندارد را با نمونه های آلومینیومی جایگزین کنید که در برابر درجه حرارت بسیار مقاوم هستند.

پس از تنظیم کنترلر، تمام المنت های بخاری در محل اصلی خود نصب می شوند. مونتاژ به صورت وارونه انجام می شود.

بیایید جمع بندی کنیم

خرابی واحد کنترل اجاق گاز VAZ-2110 می تواند منجر به عملکرد نادرست سیستم گرمایش خودرو و خرابی کامل اجاق گاز شود. در فصل سرد، این نه تنها بر اقامت راحت در خودرو، بلکه رانندگی ایمن برای راننده وسیله نقلیه نیز تأثیر می گذارد.

شما می توانید واحد کنترل اجاق گاز را به تنهایی با داشتن دانش اولیه الکترونیک، تمایل به کار و بهبود راحتی خود تعمیر کنید.

تعمیرات با کیفیت بالا و بررسی منظم به موقع واحد قبل از شروع هوای سرد به شما کمک می کند تا در هزینه خدمات تعمیر اجاق گاز در مراکز خدمات و خرید عناصر گران قیمت سیستم گرمایش صرفه جویی کنید.

بهترین قیمت و شرایط برای خرید خودروهای نو