نحوه جدا کردن ژنراتور در VAZ-2110 با 8 و 16 سوپاپ

ژنراتور وظیفه تامین برق موتور خودرو را بر عهده دارد. در VAZ-2110 این واحد در جلوی موتور قرار دارد که دسترسی به آن را آسان تر می کند. برداشتن واحد و جدا کردن آن حتی برای یک علاقه مندان به ماشین بی تجربه دشوار نیست. بیایید به خرابی های اصلی که رانندگان با آن مواجه می شوند نگاه کنیم.

اصل عملکرد ژنراتور

این واحد از چند بخش تشکیل شده است:

• قاب؛
• روتور؛
• استاتور؛
• پل یکسو کننده؛
• رله تنظیم کننده;
• قرقره

به لطف ژنراتور، گشتاور نیروگاه به انرژی الکتریکی تبدیل می شود. در حین چرخش، روتور یک شار مغناطیسی ایجاد می کند که توسط یک رله تنظیم می شود و قرقره یک حرکت تسمه را انجام می دهد. روتور با کمک یاتاقان ها حرکت می کند و زمانی که آنها خوب کار کنند، شفت به راحتی حرکت می کند.

هدف دیگر رگولاتور رله محدود کردن ولتاژ خروجی در محدوده 13.6 تا 14.7 ولت است. ولتاژ از طریق حلقه های کموتاتور به برس ها منتقل می شود و پل یکسو کننده وظیفه اطمینان از انتقال انرژی در یک جهت را بر عهده دارد.

چه نوع خرابی رایج است؟

بیشتر اوقات ، ژنراتور VAZ-2110 8 و 16 سوپاپ در نتیجه رطوبت و کثیفی از کار می افتد. دلیل دیگر فرسودگی اجزای این مجموعه یعنی برس ها است. بیشتر اوقات ، نقص به صورت زیر ظاهر می شود:

• ژنراتور برق تولید نمی کند.
• جریان خروجی ولتاژ خیلی زیاد یا کم است.
• در حین کار موتور، صداهای خارجی شنیده می شود که اغلب صدای جیر جیر یا جیغ است.

عملکرد ژنراتور با استفاده از پایه های مخصوص یا ولت متر دیجیتال بررسی می شود. اگر صداهای خارجی در قسمت محفظه موتور شنیده می شود، ابتدا باید کشش تسمه تایم را بررسی کنید. بیشتر اوقات این دلیل است ، اما پس از بررسی ، تسمه را از قرقره جدا کرده و موتور را روشن کنید. عدم وجود نویز دلیلی برای بررسی دقیق عملکرد ژنراتور است.

نحوه برداشتن صحیح ژنراتور در VAZ-2110

اگر یک واحد قدرت با 8 سوپاپ دارید، بهتر است از بالا کار کنید. در نسخه شانزده سوپاپ، ژنراتور باید از زیر خارج شود. برای این کار ابتدا پیچ تابه را باز کنید. قبل از کار، چندین کلید مختلف را آماده کنید. اگر دستورالعمل های زیر را دنبال کنید، می توانید این مجموعه را به سرعت حذف کنید:

1. سیستم سواری خودرو را خاموش کنید - برای انجام این کار، به سادگی ترمینال منفی را از باتری جدا کنید.
2. مهره M10 را روی گل میخ مثبت اتوژنراتور پیدا کنید و آن را باز کنید.
3. در پشت دستگاه سیم هایی به ژنراتور متصل است که قبل از مرحله بعدی جداسازی باید آن ها را جدا کرد.
4. با استفاده از آچار سایز 13، مهره های بالا و پایین را باز کنید.
5. پیچ کشش را با آچار 10 میلی متری باز کنید تا کشش تسمه شل شود و آن را بردارید.
6. سپس هر دو مهره (بالا و پایین) را کاملا جدا کرده و میله کشش را بردارید.
7. ژنراتور را با دقت بچرخانید و آن را از محفظه موتور خارج کنید.

اگر می خواهید این دستگاه را تعمیر کنید، باید آن را با پارچه ای کاملاً پاک کنید تا همه آلودگی ها پاک شود.

نحوه جدا کردن ژنراتور

ابتدا روی روکش های فلزی دو علامت بزنید. این به شما کمک می کند بعداً دستگاه را بدون مشکل مونتاژ کنید.

1. چفت های فلزی را فشار دهید و پوشش پلاستیکی را بردارید.
2. از پیچ گوشتی فیلیپس برای باز کردن پیچ های نصب رگولاتور ولتاژ استفاده کنید.
3. مهره M10 را باز کنید. سپس با استفاده از پیچ گوشتی پیچ را بردارید و خازن را بردارید.
4. برای برداشتن قرقره، محفظه ژنراتور را به صورت گیره ای ببندید. یک سوکت 21 روی مهره قرار دهید و از سوراخ سر یک 8 ضلعی روی آن قرار دهید فقط پس از بازکردن مهره می توانید واشر و قرقره را جدا کنید.
5. چهار پیچ نصب را بردارید تا ژنراتور را به دو قسمت جدا کنید.
6. از پشت محفظه، پیچ های محکم کننده سیم استاتور و پل دیود را باز کنید.
7. پل دیود و سیم پیچ نوسانگر را بردارید.
8. روتور را به همراه بلبرینگ با انگشتان خود از روی جلد فشار دهید.
9. بوش یاتاقان را با دقت جدا کنید.
10. یک کشش را بردارید و بلبرینگ را بردارید.