تعویض ژنراتور در ماشین VAZ 2107 یک پدیده نسبتا نادر است. این دستگاه معمولاً بدون نقص کار می کند و نیازی به تعمیر ندارد. با این حال، انصافا، شایان ذکر است که او همچنین دارای نقص هایی است که رفع آنها نیاز به تعمیر فوری یا حتی تعویض کامل آن دارد. رایج ترین خطاهای ژنراتور در زیر ذکر شده است:
- خرابی پل دیودی (واحد یکسو کننده)؛
- خرابی سیم پیچ استاتور (مدار باز، اتصال کوتاه)؛
- خرابی سیم پیچ تحریک (اتصال باز یا اتصال کوتاه)؛
- برس های فرسوده یا آویزان؛
- بلبرینگ های فرسوده یا توقیف شده؛
- خرابی رگولاتور ولتاژ.
این عیوب در VAZ 2107 به راحتی تشخیص داده می شوند که نمی توان در مورد رفع آنها صحبت کرد. به عنوان مثال، سایش یاتاقان با صدا یا ضربه در حین کار همراه است. برای اینکه مطمئن شوید که علت وقوع آن آسیب به یاتاقان های ژنراتور است، باید تسمه محرک را شل کرده و بردارید و قرقره را تکان دهید/لنگ بزنید. در صورت وجود بازی یا چرخش دشوار، بلبرینگ ها باید فوراً تعویض شوند.
برخلاف مشکل مکانیکی که در بالا توضیح داده شد، عیوب الکتریکی از نقطه نظر تشخیصی مشکل سازتر هستند. این واقعیت که ژنراتور VAZ 2107 کار نمی کند توسط لامپ شارژ باتری نشان داده می شود. اما تعیین علت چنین نقصی دشوارتر خواهد بود. اگر تجربه کافی در کار با لوازم الکترونیکی خودرو و ابزار اندازه گیری خاص ندارید، بهتر است این موضوع را به متخصصان بسپارید.
اگر احساس می کنید که می توانید به تنهایی مشکل را حل کنید، با تشخیص اولیه نقص اقدام کنید. برای انجام این کار، حداقل باید یک مولتی متر در دسترس داشته باشید که بتواند ولتاژ خروجی ژنراتور را اندازه گیری کند و سیم پیچ های روتور و استاتور را آزمایش کند.
لازم به ذکر است که با یک مدار چرخشی در سیم پیچ استاتور، می توانید بدون دستگاه اندازه گیری انجام دهید. با چنین نقصی، ژنراتور یک زوزه مشخص از خود ساطع می کند. در موارد دیگر، همچنان باید ژنراتور را بردارید، آن را جدا کنید و سعی کنید علت نقص را از داخل مشخص کنید.
معمولاً هر یک از نقص های فوق با جایگزینی عنصر خراب از بین می رود: روتور، استاتور، یاتاقان، برس ها. با این حال، اگر تعمیر زمان بر باشد و به خودرو نیاز فوری باشد، یک ژنراتور کار شناخته شده در محل معیوب نصب می شود. معمولاً برای خودروهای کلاسیک که شامل VAZ 2107 می شود، واحدهای جایگزین جداگانه هم از رانندگان و هم از کارگاه ها در دسترس هستند. پس از تعمیر ژنراتور اصلی، تعویض معکوس انجام می شود.
حذف ژنراتور از VAZ 2107 بسیار ساده است. برای انجام این کار، به دو کلید برای گریس نافذ 17 و 19 متری نوع WD-40 نیاز دارید در صورتی که به سادگی نمی توانید مهره ها را باز کنید. ابتدا از یک آچار 17 برای باز کردن پیچ مهره طراحی شده برای سفت کردن تسمه محرک استفاده کنید و سپس با آچار 19 مهره ای را که ژنراتور را به محفظه موتور محکم می کند، باز کنید.
