نحوه جدا کردن مستقل اجاق گاز در VAZ 2110

بخاری های خودروهای VAZ 2110 طراحی نسبتاً قابل اعتمادی دارند. اما حتی او نیز قادر به ارائه شگفتی است.

سیستم گرمایش به طور خودکار استفاده می شود، به همین دلیل فضای داخلی با خطای بیش از 2 درجه از نشانگر تنظیم شده روی تنظیم کننده گرم می شود. اگر عملکرد اجاق گاز نقض شود، دیگر قادر به حفظ دمای مورد نظر نیست یا اصلاً فضای داخلی را گرم نمی کند، پس چیزی جز حذف آن، یافتن دلایل خرابی و سپس تعویض یا حمل باقی نمی ماند. کار تعمیر

کسانی که قبلاً با نیاز به تعمیر و تعویض اجاق گاز مواجه شده اند، موافق هستند که برچیدن سخت ترین مرحله است.

عیب یابی

اگر اجاق گاز مشکلی دارد، ابتدا باید مشخص کنید که دقیقاً چه چیزی باعث از کار افتادن بخاری از عملکرد عادی شده است.

لوله های انشعاب در VAZ 2110 عمر مفید محدودی دارند. بعد از حدود 3 سال شروع به برنزه شدن می کنند که قطعا نیاز به تعویض آنها را به همراه خواهد داشت. بهتر است با تعویض لوله های اجاق گاز کمی زودتر از حد انتظار از نشتی جلوگیری کنید.

برچیدن

حالا بیایید در مورد نحوه جدا کردن اجاق گاز به منظور تعویض یا تعمیر آن صحبت کنیم. برای یافتن منبع همه مشکلات و حل مشکل خرابی بخاری، مراحل جداسازی قطعات مورد نیاز است. اگر سوار شدن بر روی دماغه سرد و بدون اجاق گاز بسیار ناراحت کننده باشد، انجام این کار بسیار مهم است.

پس بیایید شروع کنیم.

1. اول از همه، ترمینال منفی را از باتری جدا کنید. این وظیفه اصلی است که تقریباً با هر مداخله ای در ساختار خودرو انجام می شود.
2. تزئینات، روکش های عایق صدا و تزئینات را از قاب شیشه جلو جدا کنید.
3. مواد عایق را از پانل موتور جدا کنید.
4. سپس، تریم پلاستیکی واقع در زیر شیشه جلو برچیده می شود. ما در مورد به اصطلاح فریل صحبت می کنیم.
5. حالا مکانیزم برف پاک کن ها یعنی برف پاک کن ها حذف شده است.
6. مرحله بعدی این است که درب بخاری چپ و راست را بردارید.
7. اگر یک مقاومت یکی از مظنونین اصلی است، حتماً وضعیت این مورد را بررسی کنید. مقاومت در سمت راست قرار دارد، وقتی به محفظه موتور نگاه می کنید، در مقابل سپر ایستاده است. بستن بر روی یک پیچ انجام می شود، بنابراین مشکل خاصی با برداشتن وجود نخواهد داشت. تنها نکته این است که برای تعویض مقاومت، باید تقویت کننده خلاء را از بین ببرید.
8. فیلتر کابین در سمت چپ در دهانه منتهی به خودرو قرار دارد. هیچ ابزاری برای حذف آن لازم نیست. همه چیز به صورت دستی انجام می شود.
9. در صورت لزوم فیلتر را تعویض کنید. فقط به خاطر داشته باشید که نمونه قدیمی و جدید قابل تعویض نیستند، بنابراین فقط فیلتری را خریداری کنید که در حال حاضر استفاده می شود.
10. برای تعویض اجاق گاز و همراه با آن شیر، حتما مایع خنک کننده را از سیستم تخلیه کنید.

1. برای از بین بردن المنت، دو لوله انشعاب ثابت شده با گیره و همچنین شلنگ مسئول خروجی بخار را جدا کنید. وضعیت اتصالات را بررسی کنید. اگر آسیب دیدند یا علائم ساییدگی نشان دادند، بهتر است آنها را تعویض کنید. در غیر این صورت، ممکن است به زودی باعث نشتی شوند، به این معنی که کل فرآیند برچیدن باید تکرار شود.
2. خود اجاق گاز به هیچ وجه ثابت نیست. توسط پوششی که روی بدنه بخاری فشرده می شود، در جای خود نگه داشته می شود.
3. تعویض رادیاتور اجاق گاز، یعنی اجاق گاز، در واقع می تواند با آلومینیوم یا مس انجام شود. رادیاتور مسی به دلیل رسانایی حرارتی بالای مواد، گرمایش بهتری برای محفظه سرنشینان فراهم می کند. همتایان آلومینیومی عمر طولانی تری خواهند داشت، ارزان تر هستند، اما بازده کمتری دارند. بنابراین، آنچه برای شما مهمتر است را انتخاب کنید.
4. یک جفت شیلنگ از شیر آب جدا شده است. با برداشتن محفظه دستکش می توان از محفظه سرنشین به آنها دسترسی داشت.
5. شیر اجاق گاز با یک جفت مهره 10 میلی متری ثابت می شود.
6. قبل از جدا کردن جرثقیل، حتما کابل درایو (موتور الکتریکی) را جدا کنید.
7. هنگام تعویض سوپاپ، حتما به یاد داشته باشید که درزگیرهای لاستیکی قدیمی را با مهر و موم های جدید جایگزین کنید. اینها مواد مصرفی هستند بنابراین بهتر است پس از تعمیر از قدیمی ها استفاده نکنید.

تفاوت های ظریف در مونتاژ مجدد

چندین نکته مهم وجود دارد که هنگام جداسازی و تعویض اجاق گاز قدیمی با اجاق گاز جدید باید به آنها توجه ویژه ای داشته باشید.

• هنگام کار با اجاق گاز قدیمی، هنگام مونتاژ مجدد بدنه فن که از پلاستیک ساخته شده است، مطمئن شوید که پدال داخل شیار بیفتد. اگر محکم ننشیند، فلپ ممکن است به درستی کار نکند. این منجر به فعالیت های مکرر برچیدن می شود.

• هنگام جدا کردن اجاق گاز، تعداد نسبتاً زیادی پیچ و مهره و اتصال دهنده تشکیل می شود. مطمئن شوید که چیزی باقی نمانده است، همه بست ها در جای خود قرار گرفته اند. در غیر این صورت، عناصر ممکن است محکم بسته نشوند. در نتیجه گرما در کابین وجود ندارد و مایع خنک کننده نشتی ندارد.
• در صورت امکان، کرکره پلاستیکی را به فلزی تغییر دهید. عنصر فلزی عمر طولانی تری دارد، به علاوه خطر گیر کردن را به حداقل می رساند.
• هنگام تعویض کامل رادیاتور، به محصول مسی اولویت دهید. اگرچه آنها گران تر هستند، اما سطح قابلیت اطمینان به طور قابل توجهی بالاتر است، به علاوه گرمای قابل توجهی از چنین رادیاتوری دریافت خواهید کرد. برای ساکنان مناطق شمالی با زمستان های سخت، این امر به ویژه صادق است.
• برای جلوگیری از نیاز به انجام مجدد تعمیرات، برای انجام کارهای جداسازی بسیار پیچیده با اجاق گاز، اکیداً توصیه می کنیم تمام گیره ها و شیلنگ های مورد استفاده در تجهیزات قدیمی را در طول فرآیند برچیدن تغییر دهید. لاستیک بادوام نیست، پس تنبلی نکنید و چند دقیقه را به این موضوع اختصاص دهید.

از قبل خودتان اجاق گاز را جدا کنید، زیرا این فرآیند می تواند حداقل 4 ساعت طول بکشد. حتی بیشتر به یک تازه کار نیاز دارد. اما به این ترتیب شما به میزان قابل توجهی در خدمات متخصصان با یک ایستگاه خدمات صرفه جویی خواهید کرد. اما مهمتر از همه، شما تجربه ارزشمندی در جداسازی و مونتاژ یکی از پیچیده ترین واحدهای VAZ 2110 به دست خواهید آورد.