V době krize je vhodné šetřit pro všechny a na všem. To se může týkat i aut. Majitelům a výrobcům automobilů je již dlouho jasné, že mohou a měli by ušetřit peníze především na palivu. Pokud zlepšíte aerodynamické vlastnosti vozu, nahustíte pneumatiky na požadovaný tlak, můžete se vyhnout plýtvání drahocennými gramy a dokonce i litry paliva. Ale abyste opravdu ušetřili peníze, musíte si koupit jednotku, která je v tomto ohledu zisková. Jaké auto je tedy nejúspornější?
Stojí za zmínku, že nyní se vyvíjejí různé hybridy - elektrické modely, které nevyžadují velké výdaje. A taková auta jsou žádaná, ale u nás zatím ne. Náklady na samotné auto jsou poměrně vysoké a pro průměrného ruského spotřebitele nejsou vždy dostupné. V Evropě už dávno pochopili, že z hlediska spotřeby paliva jsou to nafta. V obrovském množství se tam prodávají například miniaturní hatchbacky s malým naftovým motorem, jako je Opel Corsa. V Rusku ale preferují jiná auta. Ze všech charakteristik věnují obyvatelé naší země pozornost především designu vozu a jeho účinnosti. A přednost se dává nikoli kompaktním, subkompaktním hatchbackům, ale sedanům.
Jaká zahraniční auta jsou tedy v Rusku nejoblíbenější? Mezi nimi nejsou žádná elektrická, hybridní nebo dieselová auta. Můžete si vytvořit jakési hodnocení, ve kterém budete prezentováni. Udělejme rezervaci, že tento seznam bude obsahovat vozy, které jsou populární konkrétně v Rusku.
10. místo. Chevrolet Cobalt
Je to dobrý sedan a má velmi atraktivní vzhled. Vývojáři spustili tuto modelovou řadu namísto zastaralého Lacetti, který byl ukončen v prosinci 2012. Technické vlastnosti vozu jsou typické pro malý vůz, ačkoli jej výrobce klasifikuje jako třídu B (malá třída, sedan). K dispozici s manuální i automatickou převodovkou. Zdá se, že odpružení bylo vyrobeno speciálně pro ruské podmínky. Je dostatečně měkký a nevyžaduje ideální silnici.
- Cena základní verze je asi 440 tisíc rublů.
- Za malou dodatečnou investici můžete získat komfortnější balíček (dalších +50 tisíc).
- Výkon motoru - 106 hp. S.
- Spotřeba paliva pro vozy s manuální převodovkou v kombinovaném cyklu je 6,5 litru na 100 km, pro městský režim - 8,4 l/100 km a 5,3 l/100 km při jízdě po dálnici.
- Kufr je velmi prostorný - 545 litrů. Jedná se o jeden z největších kufrů v této třídě.
- Údržba při 15 000 km bude stát 7 000 RUB a doporučuje se nulová údržba s výměnou oleje, což jsou asi další 4 000 RUB.
- Díky silnému motoru o výkonu 106 „koní“ je přepravní daň pro toto auto poměrně vysoká - 2650.
- Pojištění povinného ručení bude stát asi 4 800 rublů.
9. místo. Chevrolet Aveo
- 507 tisíc rublů je počáteční cena vozu.
- K dispozici je bohatý základní paket: obsahuje vše kromě vyhřívání předních sedadel a elektronicky ovládaných zrcátek.
- Relativně nízká spotřeba benzínu - 6,6 litru na 100 km.
- Politika povinného ručení bude stát 4 800 rublů, stejně jako u kobaltu.
- Údržba bude trochu dražší. Za 15 000 km - 10 tisíc rublů. Nutná je také nulová údržba.
- Dopravní daň je také o něco vyšší - 2850 rublů.
Chevrolet Aveo je velmi moderní, stylové a do jisté míry i odvážné auto. Palubní deska je podobná „motocyklu“, což z ní dělá částečně auto pro mládež. Aveo má velmi slušný kufr 501 litrů. Mezi nedostatky stojí za zmínku nechutná zvuková izolace interiéru.
8. místo. Citroen C-Elysee
- 456 tisíc rublů - cena základní konfigurace.
- Auto s klimatizací a audiosystémem přijde na 490 tisíc.
- Spotřeba paliva je 5,5 litru na 100 km.
- Výkon je pouze 72 koní. S.
- TO-1 je třeba pokrýt 15 000 km, bude to stát asi 7 000 rublů.
- Dopravní daň - méně než 900 rublů.
- OSAGO - 3700 rublů.
Toto je jedno z nejroztomilejších zahraničních aut v rozpočtovém rozmezí. Stylový design je důležitým faktorem při výběru nového vozu. Za klimatizaci a audiosystém si budete muset připlatit. Udávaná spotřeba plynu je velmi nízká. Nejúspornější vůz má také velmi skromný výkon. To však pomůže vyhnout se dodatečným nákladům na přepravní daň a pojištění.
7. místo. Peugeot 301
- Základní vybavení - od 456 tisíc rublů.
- S dalšími možnostmi - 523 tisíc rublů.
- Výkon 72 l. S.
- Průměrná spotřeba benzínu je 5,6 litru na 100 km.
- Dopravní daň - asi 900 rublů.
- OSAGO - 3700 rub.
V mnoha ohledech je Peugeot 301 podobný Citroenu C-Elysee. To zahrnuje vyvolávací cenu, výkon motoru a ujeté kilometry. Solidní francouzský vůz se vyznačuje elegancí a grácií, která je „francouzštině“ vlastní. Přestože má základní verze spíše skromnou výbavu a pro větší komfort si budete muset dokoupit další možnosti, je tento vůz ve své třídě stále velmi atraktivní. Dobrá španělská montáž a vynikající vnitřní zvuková izolace z něj dělají spolehlivého přítele na cestách.
6. místo. Hyundai Solaris
- Za základní vybavení se v showroomech žádá 460 tisíc.
- Za dobrou doplňkovou sadu možností - dalších 35 tisíc.
- Spotřeba benzínu je 6 litrů na 100 km.
- OSAGO - 4800 rublů.
- Údržba - asi 5 000 rublů.
Velikostí a prostorností je tento vůz o něco nižší než jeho konkurenti, ale může se pochlubit pokročilejší výbavou za méně peněz. Korejský design je skvělý. Ekonomická benzinová auta, jako je Hyundai Solaris, šetří palivo, údržbu a údržbu vozu.
5. místo. Kia Rio
- Vyvolávací cena „korejce“ je od 500 tisíc.
- Auto s optimální konfigurací - 520 tisíc rublů.
- Výkon motoru - 107 hp. S.
- Spotřeba paliva je 6 litrů na 100 km.
- Dopravní daň - 2700 rublů.
- OSAGO - 4800 rublů
- Údržba - každých 15 000 km, 6 500 rublů.
KIA je v základní konfiguraci dražší než francouzští konkurenti, ale za příplatek 20 tisíc dostane majitel vozu vše, co potřebuje: klimatizaci, audiosystém, vyhřívaná sedadla a čelní sklo a také kožený volant. Tento stylový, sportovní a moderní vůz se pevně etabloval v segmentu rozpočtu. Rio a Solaris mají téměř stejnou karoserii, ale vypadají úplně jinak. Solaris je přísný a zdrženlivý, zatímco Ria je jasná a sportovní. Úsporná auta jsou v Rusku velmi populární. Solaris byl jmenován nejkupovanějším zahraničním vozem v Rusku, a to především kvůli nízké spotřebě paliva a relativně nízkým nákladům na vůz.
4. místo. Nissan Almera
- Cena - od 430 tisíc.
- Komfortnější výbava - 530 tis.
- Údržba na 15 000 km bude stát 6 000 rublů.
- Výkon motoru - 102 litrů. S.
- Dopravní daň - asi 2,5 tisíc rublů.
- OSAGO - 4800 rub.
Toto je další populární mezi ruskými spotřebiteli. Montuje se v AvtoVAZ na slavné platformě Logan. Nejhospodárnější auta z hlediska spotřeby paliva s automatickou převodovkou budou stát více než auta s manuální převodovkou. Stejně tak spolehlivý Nissan Almera se prezentuje v dražších stupních výbavy. Údržba auta je nenáročná, výkonu má dostatek a design je také špičkový. Ale když je dobře vybaven, ukazuje se, že je dražší než jeho konkurenti - rozpočtové „francouzské“ a „korejské“ modely.
3. místo. Volkswagen Polo Sedan
- Cena - od 470 tisíc.
- Cena za dodatečné pohodlí je 510 tisíc rublů.
- Výkon - 105 l. S.
- Spotřeba benzínu je 6,5 litru na 100 km.
- Dopravní daň bude 2700 rublů.
- Politika OSAGO - 4800 rub.
Pěkným argumentem ve prospěch tohoto vozu je jeho původ. Jedná se o přísný a spolehlivý německý sedan s dobrou a vysoce kvalitní montáží. Někomu může jeho design připadat nudný, ale poptávka po něm je poměrně vysoká. Auto je velmi nenáročné na údržbu. Daň a pojištění jsou vzhledem k výkonu 105 koní lehce nadprůměrné.
2. místo. Chery Bonus
- Cena základní konfigurace je od 330 tis.
- Výbava s pohodlnějšími možnostmi - 350 tisíc.
- Údržba bude stát 5 000 rublů po každých 10 000 km.
- Výkon motoru - 80 l. S.
- Dopravní daň - 2700 rub.
- Politika OSAGO - 4800 rub.
- Spotřeba paliva je 6,5 litru na 100 km.
Chery Bonus je čínský sedan, poměrně kompaktní, se středním motorem, pouze 80 „koní“. Majitelé aut pro něj však hlasují rubly. Do města je to nejúspornější auto. Navíc balíček za 350 tisíc už obsahuje klimatizaci, audiosystém, airbagy, vyhřívání předních sedadel, všechna okna v elektrice a nějaké další milé drobnosti. Mnoho lidí pohlíží na čínský automobilový průmysl s nedůvěrou, ale většina stále věří, že je rozhodně před AvtoVAZ. Ano, design je možná docela skromný, ale výbava nemůže než potěšit. A cena je více než rozumná.
1 místo. Geely MK
- Vyvolávací cena - 330 tis.
- Vylepšené vybavení - 360 tisíc rublů.
- Spotřeba paliva - 6,8 l/100 km.
- Dopravní daň - 1100 rub.
- OSAGO - 3700 rub.
- Výkon - 94 l. S.
- Údržba každých 10 000 km bude stát 7,5 tisíc rublů. Nutná je také „nulová“ údržba – 9 tis.
Geely MK je nejoblíbenější čínský sedan. To není překvapivé, protože má velmi atraktivní cenu. Za příplatek 30 tisíc k základnímu paketu lze získat kompletní výčet komfortních a bezpečnostních prvků. To zahrnuje klimatizaci, airbagy, elektricky ovládaná okna, elektrická zrcátka, ABS a dokonce i kůží obšitý volant a parkovací senzory. Údržba čínského sedanu se však musí provádět každých 10 000 km. Majitelé tohoto vozu navíc říkají, že některé drobnosti vyžadují časté opravy. Ruský trh se však postupně plní a máme právo očekávat, že se objeví nová rozpočtová auta, mohla by to být úsporná auta třídy C, protože malé hatchbacky jsou pro Evropu vhodnější.
A z vozů, které jsou aktuálně na trhu, jsme vytvořili hodnocení, které zahrnuje vozy s nízkou spotřebou paliva z hlediska spotřeby paliva. Rok 2014 byl rokem, ve kterém se ukázaly být nejoblíbenější a možná se v budoucnu obrázek změní. Například, když se ekonomická benzínová auta prémiové třídy stanou dostupnými pro širokou škálu motoristů.
V dnešní době jsou nejhospodárnější auta, která jezdí na hybridní nebo elektrický motor. V našem článku jsme se však rozhodli provést hodnocení nejúspornějších automobilů z hlediska spotřeby paliva v letech 2018–2019, s výjimkou hybridů, pouze naftových a benzínových motorů. Ekonomická spotřeba paliva by měla být jedním z nejdůležitějších kritérií při výběru auta, protože ceny pohonných hmot neustále rostou a většina peněz půjde do kanalizace, pokud vaše auto nebude ekonomické.
Top 10 úsporných dieselových aut v roce 2019
Začněme naše hodnocení seznamem nejúspornějších dieselových vozů 2018-2019; tento seznam obsahuje 10 modelů, které se vám budou 100% líbit. Ať už se dá říct cokoli, vznětové motory jsou stále považovány za jedny z nejúspornějších. Při pořizování vozu proto vždy volte dieselové úpravy, zvláště pokud hodně jezdíte.
10. místo Renault Sandero
Naše aktuální hodnocení úsporných naftových motorů otevírá francouzský hatchback Renault Sandero. Je pravda, že toto auto se vyrábí v Rumunsku a v Evropě se vyrábí pod značkou Dacia, ale to v žádném případě neumožňuje nepatřit mezi nejlepší hospodárná auta na našem seznamu. Pro srovnání charakteristik budeme uvažovat pouze úpravy vznětového motoru. Právě naftové motory jsou z hlediska spotřeby paliva považovány za nejhospodárnější, pokud samozřejmě nevyloučíme elektromobily a hybridy, které jsme v tomto hodnocení nezohlednili.
Vlastnosti motoru
- 1,5 MT 5-rychlostní Manuální převodovka/90 koní spotřeba 3,9l/100km
9. místo Mercedes třídy A
Německá automobilka Mercedes se může na své modely pyšnit nejen komfortem a rychlostními charakteristikami, ale také hospodárností. Mercedes třídy A je právem považován za jeden z nejlepších úsporných vozů, protože za 1 900 000 rublů si budoucí majitel automobilu koupí auto, které spálí pouze 3,8 litru nafty na 100 kilometrů.
Vlastnosti motoru
- 1,5 MT 6-rychlostní Manuální převodovka nebo AT 7-st. Automatická převodovka/90-109hp spotřeba paliva 3,9-4,1l/100km
- 1,5 MT 6-rychlostní Manuální převodovka nebo AT 7-st. Automatická převodovka/90-109hp spotřeba paliva 3,9-4,3l/100km
- 2.1 AT 7 rychlostí Automatická převodovka/177 koní spotřeba 4,9l/100km
8. místo DS 4 Crossback
Francouzská automobilka Citroen vyrábí auta nejen pod vlastní značkou, důstojným příkladem je DS 4 Crossback, který se aktivně prodává na Ukrajině. Tento vůz je pozoruhodný nejen svými pozitivními technickými vlastnostmi, ale také hospodárností z hlediska spotřeby paliva.
Vlastnosti motoru
- 1,6 AT 7 rychlostí Automatická převodovka/118 koní spotřeba 3,7l/100km
- 1.6 MT 6-rychlostní Manuální převodovka/118 koní spotřeba 3,8l/100km
7. místo Peugeot 308
Na sedmém místě v našem hodnocení je další francouzský model s názvem Peugeot 308. Kromě vynikajících technických vlastností, které umožňují motoru hatchbacku hospodárně spotřebovávat palivo, má Peugeot 308 také velmi rozumnou cenu 1 230 000 rublů. Kromě toho má mladý hatchback vynikající vzhled, díky kterému bude vyčnívat z davu nudných aut.
Vlastnosti motoru
- 1.6 MT 6-rychlostní Manuální převodovka nebo AT 6-st. Automatická převodovka/99-120hp spotřeba paliva 3,7-4,2l/100km
- 2.0 MT 6-rychlostní Manuální převodovka nebo AT 6-st. Automatická převodovka/136 koní spotřeba 3,9l/100km
6. místo Opel Astra
Německý hatchback Opel Astra je také považován za ekonomický z hlediska spotřeby paliva. Toto miminko spálí pouze 3,7 litru nafty na sto kilometrů. Opel Astra se navíc může pochlubit atraktivním vzhledem a dobrou pověstí. Výzdoba interiéru Opelu Astra také není nejmenší předností hatchbacku. I přes své minimální rozměry se do vozu pohodlně vejdou 4 cestující a řidič.
Vlastnosti motoru
- 1.3 MT 6-rychlostní Manuální převodovka/95 koní spotřeba 4,2l/100km
- 1.6 MT 6-rychlostní Manuální převodovka nebo AT 6-st. Automatická převodovka/110-136hp spotřeba paliva 3,7-5,1l/100km
- 1,7 MT 6-rychlostní Manuální převodovka/110 koní spotřeba 3,7l/100km
- 1,7 MT 6-rychlostní Manuální převodovka/130 koní spotřeba 4,6l/100km
5. místo BMW řady 1
Také BMW řady 1 patří do rodiny vozů s nízkou spotřebou paliva. Je pravda, že náklady na auto ve výši 1 560 000 rublů těžce zasáhnou vaši kapsu, ale pak můžete ušetřit na palivu. Hatchback je k dispozici ve třídveřovém i pětidveřovém provedení. Kromě toho, že budoucí majitel vozu výrazně ušetří náklady na palivo, stane se majitelem reprezentativního sedanu s nejvyššími technickými vlastnostmi a úžasným komfortem.
Vlastnosti motoru
- 1.6 MT 6-rychlostní Manuální převodovka nebo AT 8-st. Automatická převodovka/116 koní spotřeba paliva 3,7-3,8l/100km
- 1.6 MT 6-rychlostní Manuální převodovka nebo AT 8-st. Automatická převodovka/150-224hp spotřeba paliva 3,7-4,3l/100km
4. místo Mini One D
Ve Spojeném království se vozy pod značkou Mini úspěšně vyrábějí již dlouhou dobu. Tato automobilka patří k jednomu z vůdců německého tria BMW, takže byste neměli být překvapeni vysokou cenou vozu a ještě více jeho kvalitou. Kromě atraktivního vzhledu, výkonu při vysokých rychlostech a slušného komfortu se Mini One D může pochlubit nízkou spotřebou nafty, což mu dává právo být v našem hodnocení na 4. místě.
Vlastnosti motoru
- 1,5 MT 6-rychlostní Manuální převodovka/95 koní spotřeba 3,6l/100km
3. místo Kia Rio
Korejský sedan Kia Rio se stal nejprodávanějším vozem roku 2018 v Rusku, což naznačuje, že statisíce Rusů se při koupi vozu rozhodly správně a v aktuálním žebříčku nejekonomičtějších vozů tento vůz zaujímá třetí místo. Na ujetí 100 kilometrů bude tento vůz potřebovat pouze 3,6 litru nafty.
Vlastnosti motoru
- 1.1 MT 6-rychlostní Manuální převodovka/123hp spotřeba 3,6l/100km
2. místo Citroen C4 Cactus
Francouzský hatchback s názvem Citroen C4 Cactus je v našem žebříčku úsporných vozů na druhém místě. Samotné auto má mimořádný vzhled. Charakteristickým rysem vozu je ochranné plastové obložení, které je instalováno na všech dveřích hatchbacku.
Vlastnosti motoru
- 1.6 MT 6-rychlostní Manuální převodovka nebo AT 6-st. Automatická převodovka/92-100hp spotřeba paliva 3,4-3,5l/100km
1. místo Opel Corsa
První místo mezi nejúspornějšími dieselovými vozy podle odborníků zaujímá německý hatchback Opel Corsa. Vůz, atraktivní svým vzhledem, má také slušné technické vlastnosti a jeho 1,3litrový dieselový motor umožňuje spotřebu pouze 3,2 litru paliva na 100 km.
Vlastnosti motoru
- 1.6 MT 6-rychlostní Manuální převodovka nebo MT 6-st. Manuální převodovka/75-90hp spotřeba paliva 3,2-3,4l/100km
TOP 10 úsporných benzinových vozů v roce 2019
V poslední době jsou všichni svědky aktivního růstu cen pohonných hmot. Náklady na benzín se každých šest měsíců několikrát zvyšují, a proto při nákupu automobilu budoucí majitelé automobilů stále více věnují pozornost spotřebě paliva, a proto jsme se rozhodli v roce 2019 provést hodnocení úsporných benzínových automobilů. Například při nákupu levného vozidla za nízkou cenu riskuje automobilový nadšenec, že utratí více za benzín než při nákupu drahého auta. ZAZ Lanos spálí dvakrát více paliva než drahý sedan BMW. V průběhu let lze rozdíl v nákladech na benzín sečíst a utratit za zcela nové auto.
10. místo Volkswagen Polo (2018)
Volkswagen Polo otevírá naše aktuální hodnocení nejúspornějších vozů, jejichž motory běží na benzín. Volkswagen Polo lze pořídit jako hatchback nebo sedan. Průměrná spotřeba paliva na dálnici u německého vozu je 5,7 litru na sto kilometrů. To jsou docela dobrá čísla, vezmeme-li v úvahu, že Němec jezdí výhradně na drahé palivo, jinak mohou nastat problémy s plynovodem.
Vlastnosti motoru
- 1.6 MT 6-rychlostní Manuální převodovka nebo MT 6-st. Manuální převodovka/90-110hp spotřeba paliva 5,7-5,9l/100km
- 1,4 MT 5-rychlostní Manuální převodovka/100 koní spotřeba 5,7l/100km
9. místo Ford Focus
Americký Ford Focus sedan je vybaven speciálním motorem EcoBoost, díky kterému má vůz nízkou spotřebu benzínu. Sedan má navíc velmi přijatelnou cenu, takže tohle auto bude dobrá koupě. Přítomnost ekonomické úpravy motoru není jedinou výhodou Ford Focus, sedan se navíc může pochlubit reprezentativním vzhledem a pozitivními rychlostními charakteristikami.
Vlastnosti motoru
- 1.6 MT 6-rychlostní Manuální převodovka nebo AT 6-st. Automatická převodovka/105-180hp spotřeba paliva 5,1-6,3l/100km
- 1,5 MT 5-rychlostní Manuální převodovka/150 koní spotřeba 5,9l/100km
- 1.0 MT 6-rychlostní Manuální převodovka nebo MT 6-st. Manuální převodovka/110-125hp spotřeba paliva 5,1-5,9l/100km
8. místo Škoda Fabia
Český automobilový průmysl dlouhodobě těší ruské automobilové nadšence kvalitními vozy. Škoda Fabia není výjimkou. Kompaktní hatchback je vybaven rychlým 1,2litrovým motorem, útulným interiérem s vysoce kvalitními dokončovacími materiály a velmi příjemným vzhledem. Spotřeba paliva miminka se bude rovnat 4,5 litru benzinu, což umožňuje Škodě Fabia zaujmout osmé místo v našem hodnocení.
Vlastnosti motoru
- 1,0 MT 5-rychlostní Manuální převodovka nebo MT 5-st. Manuální převodovka/60-110hp spotřeba paliva 4,5-4,9l/100km
- 1,2 MT 6-rychlostní Manuální převodovka nebo AT 7-st. Automatická převodovka/90-110hp spotřeba 4,5l/100km
7. místo Citroen C3
Citroen C3 pokračuje v našem aktuálním žebříčku nejúspornějších vozů z hlediska spotřeby paliva. Francouzský hatchback se může pochlubit nejen vysokou úsporou, ale také velmi rozumnou cenou - pouhých 720 000 rublů, příjemným exteriérem a pohodlným interiérem. Není to vysoká cena za docela reprezentativní hatchback se zvýšeným komfortem. Vůz je vybaven motorem o objemu 1,2 litru.
Vlastnosti motoru
- 1,2 MT 5-rychlostní Manuální převodovka nebo AT 6-st. Automatická převodovka/68-110hp spotřeba paliva 4,6-4,9l/100km
6. místo Škoda Rapid
V našem hodnocení byl zařazen další český model s názvem Škoda Rapid. Sedan s velmi příznivou cenou se vyznačuje i nízkou spotřebou paliva, která se rovná 4,4 litru benzinu na 100 ujetých kilometrů. Kromě toho mohou technické vlastnosti motoru dát šanci jejich německým protějškům v tomto segmentu. K zakoupení je několik úrovní výbavy motoru, z nichž 1,2litrový motor je považován za nejekonomičtější.
Vlastnosti motoru
- 1,2 MT 5-rychlostní Manuální převodovka/95-110hp spotřeba paliva 4,4-4,5l/100km
- 1,2 MT 5-rychlostní Manuální převodovka nebo AT 7-st. Automatická převodovka/110 koní spotřeba paliva 5,3-5,6l/100km
5. místo Opel Corsa
Německý hatchback Opel Corsa, který ovládl hodnocení nejúspornějších vozů s úpravou naftového motoru, zaujímá 5. místo v hodnocení s benzínovými úpravami. Malé auto se může pochlubit litrovým motorem, který spotřebuje jen 4,1 litru benzinu na sto kilometrů.
Vlastnosti motoru
- 1,0 MT 5-rychlostní Manuální převodovka/60-65hp spotřeba paliva 4,1-4,2l/100km
- 1,4 MT 5-rychlostní Manuální převodovka/100 koní spotřeba paliva 5,5l/100km
4. místo Peugeot 208
Když se přiblížím ke třem nejúspornějším vozům s benzínovými motory, rád bych zmínil francouzský hatchback Peugeot 208. Tento vůz je nejmenším vozem francouzské řady. Proto konstruktéři vybavili miminko 1litrovým motorem, který spotřebuje pouze 4,4 litru paliva.
Podle údajů Asociace evropských podniků (AEB) se v roce 2015 v Rusku prodalo pouze 1,6 milionu nových osobních automobilů. A není se čemu divit, vezmeme-li v úvahu, že v průměru podle odhadů Autostatu auta zdražila o 25 %. Spolu s cenami aut rostly i náklady na provoz vozidel. Aby se nekupovalo auto, které pak sežere značnou část rodinného rozpočtu, určil Sravni.ru nejekonomičtější auta z těch nejprodávanějších.
Obsahově nejvýnosněji dopadl Hyundai ix35, v žebříčku preferencí Rusů je přitom až na 23. místě. Náklady na roční vlastnictví tohoto vozu budou stát řidiče přibližně 66 917 rublů. Z toho 9,2 tisíc rublů bude vynaloženo na daň z dopravy, 9 tisíc rublů na údržbu, 10,9 tisíc rublů na povinné pojištění motorových vozidel a 37,7 tisíc rublů na motorovou naftu. Ukazuje se, že každý kilometr ix35 bude stát od čtyř rublů. Měsíční náklady budou 5 576 rublů.
Ale nejpopulárnější Lada Granta v Rusku nebyla zařazena do top 10. Chcete-li používat toto auto, majitel bude muset zaplatit za jeho údržbu po zakoupení nejméně dalších 6 525 rublů měsíčně (78 301 rublů za rok). Zatímco majitel Hyunda Solaris, který uzavírá první desítku, dostává 6 423 rublů (77 074 ročně).
Druhým nejhospodárnějším vozem lze nazvat Chevrolet Niva (desátý v prodejích). Náklady na auto budou nejméně 72 900 rublů za rok nebo 6 075 rublů za měsíc (od 5 rublů na kilometr). Většina nákladů pochází z paliva. Pokud natankujete benzín AI-92, pak s najetými kilometry 15 000 km bude muset majitel na čerpací stanici zaplatit 51,4 tisíc rublů.
Renault Sandero uzavírá první tři lídry v ziskových automobilech, náklady na něj budou 72 924 rublů (za měsíc - 6 077 rublů).
Top 10 ziskových strojů pro provoz mezi nejoblíbenějšími
| 1 | |
Náklady na vlastnictví za rok – 66 917 rublů, z toho:
|
| 2 |  |
Náklady na vlastnictví za rok jsou 72 900 RUB, z toho:
|
| 3 |  |
Náklady na vlastnictví za rok jsou 72 924 RUB, z toho:
|
| 4 |  |
Náklady na vlastnictví za rok jsou 72 936 RUB, z toho:
|
| 5 |  |
|
| 6 |  |
Náklady na vlastnictví za rok – 72 948 rublů, z toho:
|
| 7 |  |
Náklady na vlastnictví za rok – 73 116 rublů, z toho:
|
| 8 |  |
Náklady na vlastnictví za rok jsou 75 176 RUB, z toho:
|
| 9 |  |
Náklady na vlastnictví za rok jsou 75 251 RUB, z toho:
|
| 10 |  |
Náklady na vlastnictví za rok – 77 074 rublů, z toho:
|
Nejdražší na údržbu bude Toyota Camry. Jeho majiteli vzniknou výdaje ve výši 89 607 rublů (6 rublů na kilometr). V oblíbenosti je tento model na 12. místě.
10 nejoblíbenějších, ale provozně drahých aut
| № | Auto | Náklady na vlastnictví za rok |
| 10 | 78 479 RUB | |
| 9 | 78 514 RUB | |
| 8 | 79 109 RUR | |
| 7 | 79 109 RUR | |
| 6 | 79 249 RUR | |
| 5 | 79 249 RUR | |
| 4 | 80 024 RUB | |
| 3 | 80 361 RUB | |
| 2 |
Aktualizováno: 15. 4. 2019 14:51:03
Expert: David Lieberman
*Recenze nejlepších webů podle redakce. O kritériích výběru. Tento materiál je subjektivní povahy, nepředstavuje reklamu a neslouží jako průvodce nákupem. Před nákupem je nutná konzultace s odborníkem.
V době, kdy střední společenská třída ve své skutečné podobě prakticky přestala existovat, je důležité místo pro výrobu „nízkonákladových“ aut. To platí pro vše od nákladů na nákup a další údržbu až po množství spotřebovaného paliva. Mimochodem, poslední charakteristika je v myslích milionů spotřebitelů rozhodující, protože roční náklady na tankování mohou činit až 40–50 % celkových nákladů na údržbu automobilu.
V souvislosti s aktivní popularizací tématu úspor na základě spotřeby paliva provedl tým Expertologie vlastní průzkum trhu. V rámci této studie byla hlavní pozornost věnována hledání nejvhodnějších konfigurací pro dané podmínky a také analýze recenzí od spotřebitelů a interních odborníků. Na základě výsledků výzkumu bylo sestaveno hodnocení 20 nejekonomičtějších vozů rozdělených do dvou tematických kategorií podle nákladů.
Hodnocení nejúspornějších vozů
| Jmenování | místo | Název produktu | vyvolávací cena |
| Nejúspornější levné vozy | 1 | - | |
| 2 | 619 900 RUB | ||
| 3 | 499 000 RUR | ||
| 4 | 644 900 RUB | ||
| 5 | 774 000 RUR | ||
| 6 | 1 223 000 RUB | ||
| 7 | 309 000 ₽ | ||
| 8 | 1 003 000 ₽ | ||
| 9 | 487 900 RUB | ||
| 10 | 554 000 ₽ | ||
| 11 | 875 900 RUB | ||
| Nejhospodárnější vozy v poměru cena/kvalita | 1 | 1 429 900 RUB | |
| 2 | 1 580 000 RUR | ||
| 3 | 1 460 000 RUR | ||
| 4 | 790 000 ₽ | ||
| 5 | 772 000 RUR | ||
| 6 | 1 810 000 RUR | ||
| 7 | 995 029 RUB | ||
| 8 | 1 684 000 RUR | ||
| 9 | 1 153 000 RUR |
Nejúspornější levné vozy
Všechny modely vozů zařazené do řady C4 značky Citroen používají stejnou sadu motorů a jejich modifikace ve spojení s podobnými převodovkami. V rámci hodnocení jsme se rozhodli vyzdvihnout Cactus jako nejnetriviálnější a nejoriginálnější vůz od velmi konzervativní francouzské společnosti.
Nejhospodárnější konfigurací Citroenu C4 Cactus je dvojice naftového motoru 1,6 litru (přeplňovaný e-HDi 92)/5stupňová manuální převodovka: spotřeba na 100 kilometrů po dálnici bude jen 3,5 litru. Výkonové charakteristiky jsou přitom docela dobré: 92 koní lze považovat za silný argument pro vůz umístěný jako městský crossover – můžete si vyzkoušet i jízdu v terénu. To je usnadněno přítomností speciálních pryžových obložení na karoserii a „velkou“ odchylkou od kánonů - poprvé u vozů Citroen jsou prahy a podběhy kol opatřeny ochranným plastem.
Výhody
- povrchová úprava prahů a oblouků plastem pro ochranu kovu před korozí a nárazy;
- velmi nízká spotřeba paliva pro motor o objemu 1,6 litru;
- Air Bump podložky umístěné podél těla chrání před nárazy a drobnými škrábanci.
- zrychlení na 100 kilometrů za hodinu trvá 9,3 sekundy.
Nedostatky
- nezjištěno.
Kromě klenotů nejprodávanějšího korejského vozu v Rusku je Kia Rio FL právem považována za jednu z nejúspornějších ve své třídě. Znatelný vzhled a vysoká kvalita technického provedení umožnily vozu svést vážný boj s Hyundai Solaris a na přelomu roku 2018 porazil svého věčného konkurenta.
V rámci této nominace byste měli zvážit dieselovou verzi Kia Rio FL, která je vybavena 1,1litrovým motorem. Navzdory skromným objemovým hodnotám toto „dítě“ produkuje až 123 koní a ve spojení s 6stupňovou manuální převodovkou spotřebuje pouze 3,6 litru nafty na 100 kilometrů. Vynikající výkon na auto, které lze zařadit do kategorie levné. To je důstojné druhé místo v žebříčku.
Výhody
- dobrá dynamika zrychlení;
- vysoký výkon pro malý motor;
- jedno z nejoblíbenějších aut v Rusku;
- Poměrně nízké náklady na údržbu.
Nedostatky
- rustikální design exteriéru.
Kultivovanost a elegance Peugeotu 208 není zpochybňována v žádné více či méně odborné automobilové recenzi - to je tradičně silná stránka modelu i francouzského výrobce jako celku. Náhodou se do našeho hodnocení dostal balíček s 1litrovým tříválcovým motorem pro čistě městskou jízdu a malým odpadem na opravy/údržbu a doplňování paliva.
Za atraktivním vzhledem dotyčné verze Peugeot 208 se skrývají velmi skromné technické ukazatele: 68 koní a 95 Nm točivého momentu při 3000 ot./min. O dynamice zde samozřejmě není třeba mluvit: maximální rychlost nepřesahuje 163 kilometrů za hodinu a zrychlení na stovky trvá až 14 sekund (při pohotovostní hmotnosti 1484 kilogramů je to však velmi ekvivalentní) . Průměrná dálniční spotřeba je ale 3,7 litru, což vozu umožňuje přiblížit se lídrovi hodnocení.
Výhody
- kompaktní a atraktivní městský vůz;
- nízké náklady na údržbu;
- ideální parametry spotřeby pro jízdu v městském rytmu.
Nedostatky
- velmi „skromné“ vlastnosti motoru.
Kia Picanto (1,0 l)
Typické městské malé auto, vydané jako alternativa k Daewoo Matiz a kompaktním hatchbackům od Toyoty, stejně jako Huyndai Getz a i10, které nebyly zahrnuty na ruském trhu. Od svého vydání v roce 2004 prošel čtyřmi restylingy a od roku 2016 získal vlastnosti, které jsou vlastní všem zástupcům současné řady vozů Kia.
V současné době nabízejí úrovně výbavy Picanto na výběr pouze dva motory: litrový R3 s výkonem 67 koní a 1,25litrový R4 s výkonem 84 koní. Nejúspornější z této dvojice je první možnost: na 100 kilometrů na dálnici spotřebuje pouze 4,5 litru. Ani dynamiku zrychlení nelze označit za špatnou: 13,9 sekund na 100 kilometrů v hodině vypadá u modelu vážícího 840 kilogramů docela očekávaně. Maximální možná rychlost je omezena na 163 kilometrů v hodině, což je na pohyb po městě tak akorát.
Výhody
- opakované ocenění jako nejlepší malý vůz podle magazínu Top Gear a rozhodnutí asociací nezávislých automobilových publikací;
- pěkný vizuální styl
- malé rozměry se ideálně hodí do městských podmínek;
- dobré rychlostní charakteristiky;
- nízká pořizovací cena.
Nedostatky
- nezjištěno.
Vzhledem k tomu, že Ford Fiesta s 1,6litrovým turbodieselovým motorem je daleko od levného vozu, v této kategorii hodnocení budeme uvažovat o modelu s přirozeným sáním o stejném objemu. Krása uvažované konfigurace spočívá v kompetentní rovnováze mezi cenou a nároky na příjemný zážitek z jízdy. Ve skutečnosti mnoho uživatelů zaznamenalo dobrou dynamiku pohybu, stejně jako spolehlivost a snadnou údržbu jednotky.
Ve spojení s manuální 5stupňovou převodovkou produkuje Ford Fiesta 1.6 výkon až 105 koní, díky čemuž dokáže akcelerovat na stovky za 11,4 sekundy. Na subkompaktní auto je to docela dobré. Velkým plusem k přednostem modelu bylo navíc kompletní restylování karoserie – nový vzhled oslovil všechny znalce estetiky a rozšířených prvků, na které Američané od Fordu kladou důraz. V mimoměstském cyklu spotřebuje Fiesta s určenou konfigurací motoru a převodovky pouze 4,5 litru na 100 kilometrů, což je pátý nejlepší výsledek mezi nominovanými v této kategorii.
Výhody
- poměrně ekonomická spotřeba paliva;
- dynamika zrychlení;
- vysoká spolehlivost pohonné jednotky;
- aktualizované tělo.
Nedostatky
- zastaralá architektura benzínového motoru.
1,5litrová verze Mazdy 3, představená automobilové komunitě v roce 2014, je jednou z nejúspornějších verzí plnohodnotného sedanu. Celá podstata tohoto vozu spočívá v jeho reprezentativním vzhledu, opravdu krásném a vypadá dobře na pozadí svých „spolužáckých konkurentů“. Jízdní dynamika a rychlostní vlastnosti ale bohužel ustoupily do pozadí.
Ve skutečnosti má Mazda 3 kultivovaný komfort a obětuje dynamiku pocitu, který dávají vozy obchodní třídy. Podle oficiálních údajů trvá zrychlení na stovky 11,6 sekundy a maximální rychlost nepřesahuje 193 kilometrů za hodinu. Spotřeba na dálnici ve spojení s 5stupňovou manuální převodovkou je 4,8 litru na 100 kilometrů. Výsledek je dobrý, ale kdyby tato verze měla o něco více než 115 koní...
Výhody
- vysoká úroveň jízdního komfortu;
- reprezentativní vzhled;
- množství konfigurací pro jakékoli potřeby (pro model jako celek);
- nízká spotřeba paliva a účinnost (s přihlédnutím k tomu, že motor vyžaduje 95 benzínu).
Nedostatky
- nízká dynamika zrychlení.
Ravon R2 (1,3 l)
Dvoudveřový hatchback Ravon je velmi kontroverzním modelem. Ve snaze stát se specializovanou vlajkovou lodí pro městské prostředí a přizpůsobením se moderním provozním podmínkám (méně peněz na údržbu – větší dopad) se mu daří ztrácet na své konkurenty ve spotřebě paliva a jednoduše i ve vzhledu.
Do hranaté karoserie se zvětšenými rysy je integrován 1,3litrový čtyřválcový motor, který produkuje výkon až 85 koní. Mimochodem, v sortimentu Renault Logan stále nechybí motor o objemu 1,6 litru s výkonem nejvýše 82 koní (tento motor je však 8ventilový). Pokud jde o Ravon R2, maximální rychlost je 163 kilometrů za hodinu a první stovku dosáhne za 12,4 sekundy. Ovládání je celkem měkké a srozumitelné, ale hatchback bohužel postrádá dynamiku. Na každých 100 ujetých kilometrů se spotřebuje v průměru 5,1 litru benzinu – to je sedmý řádek našeho hodnocení.
Výhody
- aktualizovaný design karoserie (odmítnutí zaoblených tvarů směrem k velkým rysům);
- mírně zvýšené komfortní podmínky;
- integrace nového motoru s modernizovanou architekturou;
- nízké náklady na domácím ruském trhu.
Nedostatky
- třetí generace vozu Matiz se všemi průvodními nedostatky.
Ford Focus lze jen stěží nazvat levným sedanem - nákup nového auta může stát pěkný cent. Rozhodně je však jedním z nejekonomičtějších: důvodem je aktualizovaný 1,6litrový motor EcoBoost. Díky sadě inovativních technologií integrovaných do jeho vývojového procesu byli inženýři schopni výrazně zvýšit výkon při prakticky nezměněné spotřebě paliva.
Kromě aktualizace pohonné jednotky prošel Ford Focus také dramatickými kosmetickými změnami: kompletně přepracována přední část karoserie, optika a po obvodu boční části bylo přidáno několik objemových linií. Nemůžeme vyzdvihnout žádnou konkrétní konfiguraci z celé prezentované rozmanitosti, proto uvedeme obecný popis celé modelové řady: motor je spárován s 5stupňovým manuálem nebo 6stupňovým automatem, produkuje výkon od 105 do 180 koní a spotřebu 5. 1 - 6,3 litru na 100 kilometrů.
Výhody
- výrazně aktualizovaný vzhled;
- velmi velké rozdíly v ukazatelích výkonu benzínového motoru ve spojení s převodovkami;
- vysoký stupeň spolehlivosti motoru.
Nedostatky
- Náklady na model jsou na ruském trhu poměrně vysoké.
Lada Vesta (1,6 l)
Domácí sedan vyrobený v roce 2015, který se stal hlavním konkurentem v segmentu Renault Logan. A co se týče dynamiky, Vesta je o něco lepší: je to vidět na charakteristikách přetaktování. Tuzemský vůz dosáhne rychlosti 100 kilometrů za hodinu za 11,8 sekundy a v kombinaci s motorem a automatickou převodovkou. Obecně se ukazuje jako poněkud zvláštní situace: podle statistik se spotřeba s 5stupňovým automatem ukázala nižší než s 5stupňovým manuálem a mimo město činila 5,3 litru na 100 kilometrů. cyklus.
Výkon standardního motoru Lada Vesta je 106 koní a točivý moment dosahuje hodnoty 148 Nm při 4200 ot./min. Navenek model vypadá hezky, ale nevyvolává pocit „luxusu“ - to je způsobeno tím, že auto patří do rozpočtového segmentu. O interiéru také není co vytknout, protože dekorace je příjemná a odpovídá duchu doby, ale neobsahuje žádná jedinečná řešení.
Výhody
- optimální vlastnosti „juniorského“ motoru řady;
- nízká spotřeba paliva;
- plné přizpůsobení pohybu na ruských silnicích.
Nedostatky
- nezjištěno.
Stálý konkurent a partner domácích sedanů od současné generace přešel na aktualizovaný motor o objemu 1,6 litru. Logan byl vždy automobilem zvýšeného zájmu (nebo dokonce poptávky) ze strany spotřebitelů, protože jeho nízká cena a uspokojivé jízdní vlastnosti umožňovaly provozovat vůz tvrdě na realitě ruských silnic. Až donedávna byl tento model spojován s neohrabanými rysy karoserie, ale s každým restylováním se objevovaly další a další zaoblené tvary a nakonec se vzhled přiblížil pojmu „prezentovatelný“.
Podle charakteristik aktualizovaného motoru je Renault Logan mírně před Lada Vesta: z 1,6 litru je odstraněno 113 koňských sil. Údaje o spotřebě spojené s 5stupňovou manuální převodovkou jsou však o něco nižší - na každých 100 kilometrů na venkovské dálnici auto utratí 5,6 litru. Je to trochu moc, ale Logan si zaslouží být zahrnut do hodnocení.
Výhody
- aktualizovaný vzhled a interiér;
- je možné zvolit upravený 16ventilový motor;
- zlepšený jízdní výkon;
- zvýšený komfort pohybu.
Nedostatky
- nezjištěno.
Kontinuita motorů bez ohledu na typ karoserie je jedním z rysů moderního automobilového průmyslu. V situaci s Volkswgen Polo si uživatel může pořídit buď sedan, nebo hatchback, pod jehož kapotou bude umístěn ekonomický 1,4litrový benzínový motor. Na první pohled vše vypadá celkem skromně, ale přítomnost přeplňování turbodmychadlem a vrstveného vstřikování (Turbo Stratified Injection) řadí pohonnou jednotku k technologicky nejvyspělejším v této kategorii.
S výkonem 100 koní při jízdě po dálnici spotřebuje Volkswagen Polo pouze 5,7 litru na 100 kilometrů. To není špatné, zvláště vezmeme-li v úvahu, že motor vyžaduje extrémně drahé palivo (podle specifikace - 95. norma Euro 5). A samozřejmě na takové spotřebě hraje důležitou roli i manuální převodovka s 5 stupni řazení. Vzhled vozu nebudeme komentovat - klasický tvar modelu si klidní lidé (převážně rodiny) pochvalují, milovníci zajímavých designů odsuzují.
Výhody
- vysoký výkon s malým objemem motoru;
- poměrně nízká spotřeba;
- pragmatický styl zdobení těla a interiéru.
Nedostatky
- Motor je velmi náročný na kvalitu technických kapalin.
Nejhospodárnější vozy v poměru cena/kvalita
Lídrem žebříčku nejhospodárnějších vozů se nečekaně stává...Vlokswagen Golf 1.4 TSI s naftovým motorem a v nové karoserii. Toto auto je poměrně drahé (na svůj stav) a údržba často vyžaduje značné finanční injekce. Ale minimální spotřeba paliva je 2,6 litru na příměstské dálnici.
Turbodiesel instalovaný v této verzi Golfu produkuje výkon až 125 koní. To má pozitivní vliv jak na dynamiku pohybu, tak na pohon, který chcete za volantem auta cítit. O pohodlí interiéru není co říci, protože, jak mnozí majitelé poznamenávají, je standardní - není možné vyzdvihnout nic jedinečného. Zrychlení z 0 na 100 kilometrů za hodinu trvá 9,5 sekundy za předpokladu, že převodovka je 6stupňová manuální. Výsledek je dobrý, ale chci trochu víc.
Výhody
- tradiční obrysy karoserie (koneckonců sedmá generace Golfu);
- optimální vlastnosti malého motoru;
- nejnižší spotřeba paliva.
Nedostatky
- vysoká pořizovací cena a další údržba.
Naftová 118i od BMW je skutečným nálezem pro ty, kteří rádi šetří na maličkostech. Navzdory ceně 1,5 milionu rublů se zástupce první série může ukázat jako opravdu dobrá koupě. Za prvé díky svému postavení: značka BMW je rozpoznatelná a respektovaná. Za druhé, důraz na pohodlí: mnozí by mohli namítnout, ale ve srovnání se svými konkurenty je 118i skutečně zaměřen na ergonomii. Za třetí: extrémně úsporný vznětový motor s dobrým technickým výkonem.
Pohonná jednotka o objemu 1,5 litru je skutečně jednou z nejúspornějších ve svém segmentu: 3 válce vyprodukují pouze 3,3 litru nafty na 100 kilometrů v mimoměstském cyklu. Produkují přitom poctivých 116 koní a maximální rychlost 200 kilometrů v hodině. Ale se zrychlením není všechno tak jednoduché: oficiální údaje říkají od 10,3 sekundy po stovky, ale v nezávislých testech se lidé nedostanou ani za 11 sekund. Dá se to považovat za nevýhodu? Možná, ale fakt nejekonomičtějšího auta v žebříčku zůstává nezměněn.
Výhody
- nízká pořizovací cena;
- tradičně jasný a rozpoznatelný vzhled;
- pohodlí;
- velmi nízká spotřeba paliva (3,3 litru na 100 kilometrů).
Nedostatky
- záměrně nepravdivé údaje o charakteristikách zrychlení na 100 kilometrů za hodinu.
Nejprodávanější britský vůz a ekonomický vůz se skutečným britským charakterem. Mini je jedna ze značek, která je součástí německé skupiny BMW, takže se o kvalitu nemusíte bát. Jedním z důležitých rozhodnutí inženýrů byla integrace pod kapotu 1,5litrového vznětového motoru o výkonu 95 koní. Pro tak malé auto je to vážný ukazatel, protože i staré dieselové Mitsubishi Pajero (jehož hmotnost je mnohem vyšší než u kupé) mělo 99 koní z 2litrového motoru.
Výše uvedené srovnání může být nesprávné z hlediska různých technologií používaných při výrobě motorů, ale skutečnost vynikající práce německých řemeslníků je zřejmá: Mini Cooper je v Evropě velmi populární. Na každých 100 ujetých kilometrů vůz spotřebuje 3,6 litru nafty, což je třetí výsledek v této hodnotící kategorii.
Výhody
- rozpoznatelný a příjemný vzhled;
- kvalitní výbava založená na vznětovém motoru s 6stupňovou manuální převodovkou;
- nejvyšší úroveň pohodlí.
Nedostatky
- tradičně vysoká cena.
Smart Two je na ruském trhu exkluzivním a dokonce poněkud exotickým fenoménem. Velmi kompaktní „auto budoucnosti“, jak jej výrobci označují, je variací na téma úspory místa na silnici - k získání této „úspory“ však musíte zaplatit téměř 1 milion rublů. Přemrštěnou cenovku a choutky firmy Smart nelze přičítat vůbec ničemu: za stejných podmínek si lidé pořídí známější plnohodnotné sedany a hatchbacky s možností zaplatit za ně o třetinu méně.
Se všemi formalitami z cesty přejděme k revizi parametrů motoru. Obě varianty pohonné jednotky spojené s 5stupňovou manuální převodovkou mají stejnou spotřebu paliva na 100 kilometrů: každá 4,1 litru. Ale zároveň jeden z nich o objemu 0,9 litru produkuje 90 koní a druhý o objemu 1 litr sotva dosahuje 71 koní. Za implementaci lze tedy inženýry Smart pochválit – tento ekonomický vůz se ukázal jako v duchu doby a s přihlédnutím ke všem aktuálním požadavkům. Ale šance ruských uživatelů na jeho koupi je extrémně nízká - kontrast alternativních možností dělá své.
Výhody
- velmi produktivní motor 0,9 litru;
- kompaktní model, který zabírá málo místa na parkovištích a silnicích;
- 190 litrů zavazadlového prostoru;
- vysoká jízdní dynamika.
Nedostatky
- extrémně vysoká cena za mikroauto.
Další zástupce německého automobilového průmyslu obecně a skupiny VAG zvláště, který se prohlašuje za „ikonu“ efektivity mezi benzinovými vozy střední třídy. A stojí za zmínku, že Rapid to dělá velmi dobře. Není to tak dávno, co model prošel změnami vizuálního stylu, po kterých následoval mírný nárůst ceny vozu na domácím trhu a zvýšený zájem ze strany spotřebitelského segmentu.
Zatímco vizuální prvky Škody Rapid přinášejí spoustu estetického potěšení, některé konfigurace (myšleno kombinace motor/převodovka) vypadají velmi slabě. Například 1,6litrový čtyřválec s distribuovaným vstřikováním benzínu, produkující pouze 90 koní. Jedná se však o nejekonomičtější verzi vozu, a proto je její místo v žebříčku nepochybné. Maximální rychlost vozu s takovým motorem je 185 kilometrů za hodinu a spotřeba paliva je 4,6 litru na 100 kilometrů.
Výhody
- pěkný design těla;
- vysoký stupeň spolehlivosti vozidla;
- velmi nízká spotřeba paliva;
- nízká pořizovací cena;
- přítomnost zvukové izolace všude kolem a prostorný zavazadlový prostor (530 litrů).
Nedostatky
- velmi skromné ukazatele výkonu, rychlosti a dynamiky pro tuto konfiguraci.
Přímý konkurent BMW řady 1 118i kombinuje vytříbenější vlastnosti karoserie, jemné vystupování a dokonalé ovládání. Mercedes-Benz A180 je plnohodnotný hatchback třídy A, jehož estetika je na prvním místě a jízdní vlastnosti nechává v pozadí. Je však bláhové se domnívat, že inženýři jednoho z gigantů německého automobilového průmyslu ztratili tento komponent ze zřetele: vše bylo dovedeno do fáze, kdy nemohou vzniknout žádné stížnosti.
Zvažte model A180 s 1,6litrovým přeplňovaným motorem. S výkonem 122 koní produkuje točivý moment až 200 Nm a zrychlí vůz na 100 kilometrů za hodinu za 9,2 sekundy. Výjezd 10 sekund lze považovat za úspěch, ale standardně chcete od Mercedes-Benz více. Maximální rychlost je 202 kilometrů za hodinu - dobrý ukazatel, zejména ve světle kvality většiny ruských silnic. Pokud jde o spotřebu paliva, model se přirozeně nachází uprostřed hodnocení s ukazatelem 4,7 litru (5stupňový manuál) na 100 kilometrů.
Výhody
- tradičně rozpoznatelné rysy německého grandee;
- přijatelný dynamický výkon;
- důraz na pohodlí a reprezentativnost;
- velmi spolehlivý motor (4válec) s přeplňováním turbodmychadlem.
Nedostatky
- Od vozů Mercedes vždy očekáváte trochu víc.
Okouzlující hatchback vyrobený v roce 2010, vyrobený podle nejlepších tradic Audi: výkonný, krásný a velmi pragmatický. Z neznámých důvodů se v Rusku nedostalo do široké distribuce, i když objektivně stojí za to ho vzít pro každodenní použití. Minimálně kvůli 1,4litrovému přeplňovanému motoru, který produkuje výkon 185 koní a točivý moment 250 Nm při 4500 ot./min.
Maximální rychlost Audi A1 v navrhované konfiguraci je 227 kilometrů za hodinu - to je vynikající ukazatel pro auto o hmotnosti 1,3 tuny. Zrychlení na 100 kilometrů v hodině trvá pouhých 6,9 sekundy a na každých 100 kilometrů na dálnici se spotřebuje pouze 5,1 litru benzinu. Jedinou skutečnou nevýhodou této verze je, že motor je spárován pouze se 7stupňovou automatickou převodovkou. Pokud by paket obsahoval manuální převodovku, spotřeba by se ještě o několik bodů snížila.
V rámci krátkého přehledu zvážíme jednu ze „startovacích“ verzí V40 Cross Country, vybavenou 1,5litrovým čtyřválcovým benzínovým motorem a přeplňováním turbodmychadlem. Jeho maximální výkon je 152 koní a točivý moment 250 Nm v rozmezí od 1700 do 4000 ot./min. Motor je kombinován pouze s automatickou 6stupňovou převodovkou zajišťující zrychlení na kilometry za hodinu za 8,5 sekundy. Spotřeba paliva zůstává na úrovni Toyoty Corolla, konkrétně 5,6 litru na 100 kilometrů. Ale čistě navenek zůstávají sympatie autora textu Volvu.
Výhody
- variabilita ve výběru konfigurací - k dispozici jsou verze s přeplňovanými benzínovými (od 1,5 do 2 litrů) a naftovými (2 litry) motory;
- velmi pěkný interiérový design a dekorace;
- zvýšená světlá výška;
- dobré jízdní vlastnosti.
Nedostatky
- nenalezeno.
Jedná se o ekonomický vůz, nyní reprezentativní třídy, který se na domácím trhu již dlouho pevně etabloval. Toyota přistupuje k aktualizaci své vlastní řady velmi kompetentně a střídá malé restylingy s komplexními aktualizacemi vizuálních, mechanických a výkonových částí. 1,6-litrový motor ještě nebyl opuštěn: starý model je stále v nejvyšších prodejích podle úrovně výbavy. Vyznačuje se výkonem 124 koní a točivým momentem 157 Nm při 5200 ot./min.
Zrychlení Toyoty Corolla na 100 kilometrů za hodinu trvá asi 10,4 sekundy a maximální rychlost je 195 kilometrů za hodinu. Nejnižší spotřeba se projevuje při kombinaci motoru s 5stupňovou manuální převodovkou: v mimoměstském cyklu se spotřeba pohybuje od 5,6 do 5,8 litru na 10 kilometrů. Jde o poslední místo v hodnocení v této kategorii – nedělá to však vůz horší než jeho konkurenti.
Výhody
- přizpůsobivost ruským provozním podmínkám;
- pro starý motor - vynikající ukazatele výkonu a točivého momentu;
- vysoká úroveň ergonomie interiéru.
Nedostatky
- nezjištěno.
Pozornost! Toto hodnocení je subjektivní povahy, není reklamou a neslouží jako návod k nákupu. Před nákupem je nutná konzultace s odborníkem.
Při současných cenách pohonných hmot, výměn oleje, pneumatik a dílů se řízení auta stalo nákladnou činností. Abychom pomohli snížit náklady lidem, kteří si chtějí koupit auto, uvádíme příklady 10 nejlepších levných (do 25 000 USD) a úsporných vozů, mezi které patří hatchbacky, sedany a crossovery.
10. Toyota Corolla
V roce 2016 provedla japonská společnost redesign (vzhled i „výplň“) oblíbeného modelu Toyota Corolla. Dnes tento spolehlivý a cenově dostupný 4dveřový sedan zůstává lídrem v pronájmu v mnoha vyspělých zemích.
9. Volkswagen Jetta SE TSI
Tento praktický sedan má vše, co člověk, který chce auto pro každodenní použití, potřebuje – cenovou dostupnost, hospodárnost a klasický vzhled Volkswagenu, který nikdy nevyjde z módy. Každá výbava Jetta navíc přichází s mnoha možnostmi, které jsou u jiných modelů k dispozici pouze za příplatek.
8. Scion iM
Přestože je Scion jako model z roku 2016 celkem skromný, má nepopiratelnou výhodu. Konkrétně to pomůže výrazně ušetřit za benzín. Plus samozřejmě nízká cena.
7. Kia Forte Koup SX
Tento korejský model byl uveden na trh v roce 2015. Je ideální pro ty, kteří si chtějí pořídit kompaktní kupé se všemi vymoženostmi prémiového luxusního vozu.
6. Hyundai Elantra GT
Hyundai Elantra GT s automatickou převodovkou je ideální pro ty, kterým záleží na síle jejich železného koně. Překvapivě výkonný 2,0litrový motor je navíc docela ekonomický.
5. Mazda CX-3
Nyní nemusíte za výbavu Grand Touring utratit pěkný peníz, abyste mohli řídit crossover. 2016 CX-3 se může pochlubit výjimečným řízením, dobře navrženým interiérem a slušnou spotřebou paliva.
4. Chevrolet Trax
Model Trax (dostupný v základní výbavě i v sofistikovanější edici LT) má prostorný interiér, ale na silnici zabírá velmi málo místa. Auto se samozřejmě nemůže pochlubit vynikajícím výkonem na silnici, protože je vybaveno malým motorem, ale je překvapivě pohodlné.
3. Subaru Legacy 2.5i Premium
Vytříbené Subaru Legacy patří do segmentu sedanů střední třídy. Vzhledem k tomu, že hlavním zaměřením tohoto modelu je bezpečnost a pohodlí, je vhodný pro univerzitní profesory i hipstery.
2. Dodge Dart GT
Tento sportovní sedan, vybavený 2,4litrovým 4válcovým motorem MultiAir, je jedním z nejatraktivnějších vozů v poměru ceny a kvality. Základní balíček zároveň obsahuje některé základní upgrady pro vozy třídy GT.
1. Fiat 500C 1957 Edition
Toto auto vás na silnici okamžitě zaujme svými poměrně roztomilými koly v retro stylu a také podobností se slavným Broukem. Fiat 500c 1957 Edition je perfektní pro ty, kteří chtějí kombinaci klasiky, individuálního přístupu a velmi přijatelné ceny.
Pokračujme v tématu příběhem o tom, jak objednávat a další.
