Domov Řízení Měl by tam být návod na kolo? Tato příručka platí pro kola značky FORWARD. Vybalení a instalace hlavních prvků kola

Měl by tam být návod na kolo? Tato příručka platí pro kola značky FORWARD. Vybalení a instalace hlavních prvků kola

Velikost: px

Začněte zobrazovat ze stránky:

Přepis

2 Tento návod platí pro jízdní kola značky FORWARD modelů: Team; jedenáct; 12; 1212; 1222; 1230; 1240; 1312; 1322; 1332; 1340; 1412; 1410; 1422; 1420; 1432; 1430; 1430 paní; 1440; 2210; 2250; 2260; 5312; 5320; 5330; 5340; 5450; 3810; 3820; 3830; 9212; 6410; 6420; 6430; 7410; 4212; 4312; 4412; 4420; 8310; 910; SKIF 201; SKIF 202; SKIF 203; SKIF 204; MILÁNO 101; MILÁNO 102; SCORPION 100; ARSENAL 101; ARSENAL 102; ARSENAL 132; OMEGA 101; OMEGA 162; VEGA 101; VEGA 162; ENIGMA 103; ENIGMA 163; ENIGMA 154; SKIF 20; ALTAIR 401; ALTAIR 462; SEVILLA 401; SEVILLA 462; VALENCIA 401; VALENCIA 432; SKIF 24; DERBY 701; DERBY 762; DERBY 732; PARMA 700; PARMA 760; DORTMUND; CAPELLA; CAPELLA 060; BAVORSKO; PORTSMOUTH 001; SKIF 28 žena; SKIF 28 muž; BARCELONA 763; JEDNOTKA 201; JEDNOTKA 265; MAJORKA 261; MAJORKA 265; MAJORKA 286; COMANCHE 265; TITAN 565; TITAN 586; DAKOTA 581; DAKOTA 585; ROTOR 561; ROTOR 565; TWISTER 685; CMINO 733; CMINO 733; Camino 784; MASAI 885 SPORTOVNÍ 885; SPORTOVNÍ 885; SPORTOVNÍ 886; SPORTOVNÍ 817; disk SPORTING 818; KATANA 861; KATANA 885; disk KATANA 886; BLESK 863; BLESK 867; BLESK 888; FUSION 861; FUSION 883; FUSION 885; FUSION 817; BOUŘE 817; APACHE 885; APACHE 886; APACHE 816; NEXT 887; NEXT 818 disk; HESPER 817; BURAN 365; VOLCANO 365; VOLCANO 386; CYKLON 665; CYKLON 686; TSUNAMI 665; TSUNAMI 686; BENFICA 985; BENFICA 987; disk BENFICA 988; TERRA 917; TERRA 987; TERRA 918 disk; RAPTOR 987;RAPTOR 918; PIKE 987; disk SPIKE 918; STRADA 987; DUNDEE; BARSIK 16A; BARSIK 16B; SKIF 016; ZÁVODNÍ 161; ZÁVODNÍ 162; AKTIVNÍ 161; AKTIVNÍ 181;

3 SKIF 181; SKIF 182; LARSEN JUNIOR; LARSEN KIDS;LARSEN 101; LARSEN 102; LARSENOVA CESTA; LARSENOVÝ JET; LARSEN RAPTOR; LARSEN TURISTIKA; LARSENOVÝ SUPER TÝM; LARSENOVÁ STÍHAČKA; LARSENOVA DRÁHA; LARSEN RAPIDO MUŽI; LARSEN RAPIDO ŽENY; ZÁKLADNA SUPER TÝMU LARSEN; LARSEN SUPER TEAM ALTER; LARSEN RAPIDO MEN ZÁKLADNA; LARSEN RAPIDO MUŽI ALTER; LARSEN RAPIDO DÁMSKÁ ZÁKLADNA ; LARSEN RAPIDO ŽENY ALTER; LARSEN AVANTGARDE MUŽI; LARSEN AVANTGARDE ŽENY; LARSEN OFFROAD; LARSENOVÝ LES; LARSENOVA VILA; BLAHOPŘEJEME K NÁKUPU KOLO VPŘED! Vaše kolo je dobře navrženo, sestaveno a seřízeno tak, aby bylo bezpečné a splňovalo ty nejvyšší standardy. Při správné péči vás bude FORWARD těšit po mnoho let. Vzhledem k tomu, že různé modely FORWARD jsou vybaveny různým vybavením, poskytuje tato příručka obecné a specifické informace. Máte-li jakékoli dotazy týkající se modelu nebo části vašeho kola, obraťte se na svého prodejce. Montáž a počáteční seřízení vyžadují speciální nástroje a dovednosti a měl by je provádět zkušený mechanik prodejce. Některé operace může provádět pouze profesionální mechanik. Vzhledem k tomu, že jízdní kolo je vozidlo, nelze zanedbávat bezpečnostní pravidla. Následující kapitola obsahuje užitečné informace, které vám pomohou řídit co nejbezpečněji. Před nástupem do nového FORWARD si přečtěte tuto kapitolu.

4 1. BEZPEČNOST 1. PAMATUJTE! Cyklistika je potenciálně nebezpečná činnost. 2. Před každou jízdou zkontrolujte provozuschopnost jízdního kola, jak je popsáno v části Při jízdě používejte osobní ochranné prostředky. Přilba minimalizuje pravděpodobnost poranění hlavy, brýle ochrání oči před prachem a hmyzem a rukavice ochrání ruce při pádu. 4. překročte kolejnice v pravém úhlu. 5. nepoužívejte kombinace řetězových kol, které způsobují výrazné vychýlení řetězu (například velké přední/velké zadní nebo naopak malé přední/malé zadní). 6. Při řazení zatěžujte pedály minimálně. V opačném případě se výrazně snižuje životnost převodovky jako celku. 7. Při řazení se nepokoušejte řadit více rychlostních stupňů najednou. Postupně přepínejte. 8. Při jízdě s sebou vždy vezměte pumpu a náhradní duši (nebo sadu na opravu). Pamatujte, že jízda s prázdnou pneumatikou způsobí vážné poškození pneumatiky a duše. 9. Abyste zabránili krádeži, nikdy nenechávejte kolo bez dozoru. Nikdy nejezděte na vadném kole. 4

5 3. MONTÁŽ KOLA 1. vyjměte kolo z krabice a zbavte jej obalových materiálů; 2. Namontujte přední kolo. Ujistěte se, že směr pneumatiky odpovídá směru otáčení a excentr použijte správně. 3. seřiďte sloupek řízení; 4. seřiďte přední brzdu; 5. nainstalujte pedály; 6.Upravte přední přehazovačku; 7. Natáhněte ojniční systém; 8. seřiďte zadní brzdu; 9.Upravte zadní přehazovačku; 10. Nafoukněte pneumatiky. Montáž kola musí provést kvalifikovaní mechanici ve specializované dílně nebo v místě prodeje. 3.1 INSTALACE KOL 1. Pokud je jízdní kolo vybaveno ráfkovými brzdami V-Brake, uvolněte brzdovou spojku a roztáhněte brzdové páčky do stran (obr. 1). 2. Povolte seřizovací matici na excentru (obr. 2), případně matice na ose kola natolik, aby kolo bez odporu zapadlo do sedel v patkách. 3. Utáhněte matici na excentrickém napínáku a zafixujte kolo otáčením excentrické páky momentem N/m (obr.3). Pokud je kolo připevněno k rámu maticemi, zajistěte kolo v patkách utažením matic na ose na N/m. 4. při montáži zadního kola na jízdní kola s jedním převodem je nutné zajistit potřebné napnutí řetězu. Příliš malé napnutí může způsobit vypadnutí řetězu z řetězových kol, příliš velké napnutí může způsobit těžký pojezd a nadměrné opotřebení řetězu. Normální napnutí by mělo být takové, aby jeho spodní větev měla průvěs 10-20mm, nebo při ručním stahování horní větve je odchylka ve střední části 20-25mm (obr. 4). 7. Při montáži zadního kola, jehož náboj má vestavěnou brzdu (při brzdění otáčením pedálů dozadu) je nutné bezpečně upevnit brzdovou páku náboje na levou spodní hranu náboje. rám pomocí integrované náušnice nebo svorky (obr. 5). 8. Pokud je kolo vybaveno ráfkovými brzdami V-Brake, po montáži kola zavřete brzdové páčky a připojte brzdový pásek (obr. 6). Zkontrolujte funkci brzdy, v případě potřeby upravte polohu brzdových čelistí (str. 3.6). Nepokoušejte se zablokovat kolo otáčením excentrické páky! Je přísně zakázáno používat jízdní kolo s neupevněnou brzdou (pro V-brake), nebo s nepřipojenou brzdovou pákou zadního náboje! 5

6 otevřená spojka brzdy zavřená excentrická seřizovací matice obr. 2 brzdová páka obr. 1 otevřená patka správně nesprávně obr. 3a zavřená excentrická seřizovací matice obr. 3 otevřená zavřená obr. 3b správně nesprávně obr. 3c mm obr. 4 náušnice (svorka) zadní průchodka upevňovací šroub spojky brzdy brzdová páka obr.5 páka ráfkové brzdy obr.6 6

7 3.2 SEŘÍZENÍ SLOUPKU ŘÍZENÍ 1. ujistěte se, že všechny sestavy sloupku řízení jsou správně smontovány a jsou na svém místě (obr. 7). 2. Pomocí šroubu kotvy utáhněte sloupek řízení na úroveň, kdy se vidlice ve sloupku řízení snadno a bez vůle otáčí. 3. Vyrovnejte představec s předním kolem a utáhněte upevňovací šrouby (obr. 8). kotevní šroub krytu sloupku řízení kotevní šroub krytu sloupku řízení upevňovací šroub dříku sloupek řízení sloupek řízení Obr. 7 Pokud má kolo sloupek řízení se závitem: 4. ujistěte se, že všechny sestavy sloupku řízení jsou správně sestaveny a jsou na svém místě (obr. 9). 5. Nastavte požadovanou výšku představce, srovnejte představec s předním kolem a utáhněte upevňovací šroub. 6. Dávejte pozor na značku omezující výšku zdvihu představce. Zvednutí představce nad tuto značku je nepřijatelné. upevňovací šroub obr. 8 dřík sloupku řízení 7 klínová matice obr. 9

8 3.3 INSTALACE PEDÁLŮ 1. Před seřízením kola namontujte pedály. To usnadní konfiguraci přepínačů. 2. Podle značek na ose pedálu určete, který je pravý a který levý (obr. 10) (L-levý, R-pravý). 3. Nainstalujte pedály podle označení a pomocí 15mm vidlicového klíče je utáhněte silou N/m (obr. 11). Nedodržení utahovacího momentu může mít za následek poškození závitů během instalace nebo provozu. levý pedál pravý pedál klíč pedálu L R obr. 10 ojnice pedálu Na pravém pedálu je pravý závit, na levém je levý závit. klíč obr NASTAVENÍ PŘEDNÍHO SPÍNAČE 1. Namontujte přední přesmykač na sedlovou trubku tak, aby rám přesmykače byl rovnoběžně s rovinou převodníků a vzdálenost od vnějšího rámu přesmykače k ​​velkému převodníku byla 2-4 mm (obr. 12), (obr. 13). 2. Nainstalujte řetěz na menší ozubené kolo na klice a větší ozubené kolo na kazetu. 3. Pomocí seřizovacího šroubu L(nízký) nastavte krajní vnitřní polohu přesmykače tak, aby byl řetěz ve vzdálenosti 1-2mm od vnitřní strany rámu (obr. 14). 4. Nastavte levou řadicí páku do polohy malá hvězda a připevněte lanko přesmykače tak, aby lanko nebylo volné (obr. 15). 5. Otočením klik dopředu nainstalujte řetěz na velké ozubené kolo na klice a malé ozubené kolo na kazetu. 6. Pomocí seřizovacího šroubu na přehazovačce docílit hladkého chodu přesmykače (obr. 16). 7. Pomocí seřizovacího šroubu H(high) nastavte krajní vnější polohu přesmykače tak, aby byl řetěz ve vzdálenosti 1-2 mm od vnější strany rámu (obr. 17). 8

9 rám přední přehazovačky přesmykač předního převodníku 2-4 mm. rám přesmykače big star obr.12 obr mm. šroub upevnění lanka seřizovací šroub L (nízký) přední rám řazení největší ozubené kolo nejmenší ozubené kolo kazeta přední ozubená kola řetěz obr. 14 obr mm. seřizovací šroub levého řazení Obr. 16 stavěcí šroub H (vysoký) rám předního řazení nejmenší ozubené kolo největší ozubené kolo obr. 17 kazeta přední ozubená kola řetěz 9

10 3.5 SEŘÍZENÍ ZADNÍHO PŘEPÍNAČE 1. Před seřízením zadní přehazovačky se ujistěte, že montážní prvek (kohout) zadní přehazovačky není zdeformovaný a že rám s kladkami je rovnoběžný s rovinou kazetových pastorků (obr. 18). 2. Otáčejte klikami dopředu, nastavte pravou řadicí páku do polohy malého ozubeného kolečka, nainstalujte řetěz na nejmenší ozubené kolečko na kazetě. 3. Nastavte šroub pro nastavení napětí lanka na řadicí páce nebo přepínači do střední polohy (obr. 19). 4. Pomocí seřizovacího šroubu H(high) nastavte krajní vnější polohu zadní přehazovačky tak, aby se horní kladka zadní přehazovačky nacházela přesně pod nejmenším pastorkem (obr. 20). 5. Upevněte lanko zadní přehazovačky tak, aby v lanku nebylo žádné volné lanko (Obrázek 21). 6. Otáčením klik dopředu pomocí řazení nainstalujte řetěz na velké řetězové kolo v kazetě. 7. Pomocí seřizovacího šroubu L(nízký) seřiďte krajní vnitřní polohu zadní přehazovačky tak, aby horní kladka zadní přehazovačky byla přesně pod velkým ozubeným kolem v kazetě (obr. 22). 8. Pomocí seřizovacího šroubu na přehazovačce docílit plynulého chodu zadní přehazovačky (obr. 19). zadní pohled na kohout kazetového pastorku rám pravého řazení s kladkami šroub pro nastavení napětí lanka zadní přehazovačka obr. 18 obr. 19 nesprávný správný nesprávný pohled zezadu na kazetové kolo nejmenší upevňovací šroub lanka ozubeného kola seřizovací šroub H (vysoký) 10 rám s kladkami obr. 20 Obr. 21

11 pohled zezadu největší hvězdicový seřizovací šroub L (nízký) rám s válečky obr SEŘÍZENÍ RÁFKOVÝCH BRZD 1. Namontujte brzdové destičky tak, aby brzdná plocha destičky byla rovnoběžná s brzdnou plochou ráfku a byla umístěna přesně uprostřed (obr. 24). 2. Zašroubujte seřizovací šroub na brzdové páce až na doraz (obr. 25) a upevněte lanko na brzdové páce tak, aby vzdálenost mezi destičkami a ráfkem byla 1-2 mm (obr. 26). 3. Při stisknuté brzdové páce v případě potřeby upravte pomocí seřizovacího šroubu vzdálenost mezi brzdovými destičkami a ráfkem kola (obr. 25). 4. Pomocí seřizovacích šroubů na brzdových pákách docílit rovnoměrného roztažení brzdových pák (obr. 27). 5. Jak se brzdové destičky opotřebovávají a lanka se natahují, upravte napnutí lanka pomocí seřizovacího šroubu na brzdové páčce nebo pomocí upevňovacího šroubu lanka na brzdové páce, ale nedovolte, aby byl seřizovací šroub zašroubován do brzdové páčky méně než 5 mm. 6. Když se brzdové destičky opotřebují natolik, že drážky zmizí, je třeba destičky vyměnit (obr. 28). boční pohled shora pohled zepředu brzdová destička brzdová destička brzdová destička ráfek kola ráfek kola ráfek kola správně správně správně 11 nesprávně nesprávně nesprávně Obr.24

12 upevňovací šroub brzdové páčky lanko seřizovací šroub Obr. 25 brzdová destička ráfek kola brzdová páka 1-2 mm. obr.26 provozní stav brzdového obložení seřizovací šroub brzdové páky obr.27 opotřebení obr SEŘÍZENÍ MECHANICKÝCH KOTOUČOVÝCH BRZD 1. Před seřízením kotoučových brzd se ujistěte, že brzdové kotouče nejsou zdeformované a že jsou brzdové destičky hladké a bez otřepů. 2. Pomocí metod ručního a vizuálního ovládání namontujte třmen kotoučové brzdy tak, aby brzdná plocha destiček byla přesně rovnoběžná s rovinou brzdového kotouče. 3. Pomocí seřizovacího šroubu namontujte nehybnou brzdovou destičku tak, aby byla co nejblíže brzdovému kotouči, ale nedotýkala se ho při otáčení kola (obr. 30). 4. Brzdové lanko seřiďte a upevněte tak, aby při stlačení brzdové páčky nedosahovalo k volantu 2-3 cm (obr. 31), v případě potřeby použijte seřizovací šroub na brzdové páce (obr. 29 ). 5. K úplnému zabroušení kotoučových brzd dochází zpravidla po kilometrech. brzdová páka 12 stavěcí šroub obr. 29

13 seřizovací šroub fixační šroub pevné brzdové destičky lanko brzdového třmenu brzdový kotouč brzdový třmen pohyblivá brzdová destička pevná brzdová destička brzdový kotouč Obr. brzdové destičky jsou rovné a bez otřepů. 2. Pomocí metod ručního a vizuálního ovládání namontujte třmen kotoučové brzdy tak, aby brzdná plocha destiček byla přesně rovnoběžná s rovinou brzdového kotouče (obr. 32). 3. Seřiďte brzdovou páku pomocí seřizovacího šroubu tak, aby při stlačení nedosahovala k volantu o 2-3 cm (obr. 33). 4. K úplnému zabroušení kotoučových brzd dochází zpravidla po najetých kilometrech.Výměnu hydraulického vedení a výměnu brzdové kapaliny/oleje doporučujeme provádět pouze ve specializované dílně. seřizovací šroub brzdového třmenu obr. 32 hydraulické vedení rukojeť brzdy obr. 33 brzdové destičky brzdový kotouč 13

14 3.9 NAFUKOVÁNÍ KOLA 1. Před použitím jízdního kola nafoukněte kola na doporučený tlak. Doporučený tlak je uveden na boku pneumatiky. 2. Použijte pumpu, která se hodí k bradavce vašeho kola. Existují dva hlavní typy bradavek: cyklistické (PRESTA) a automobilové (SCHRADER) (obrázek 34). 3. Před nahuštěním pláště jízdního kola vsuvkou PRESTA povolte pojistný šroub (obr. 35) a krátkým stisknutím se přesvědčte, že funguje. Po nafouknutí pláště jízdního kola niplem PRESTA utáhněte bezpečnostní šroub. otevřená uzavřená bezpečnostní šroub vsuvka do auta (schrader) vsuvka na kolo (presta) obr. 34 vsuvka na kolo (presta) obr. SLEDOVÁNÍ STAVU KOLA 4.1 Před každou jízdou: 1. zkontrolujte tlak v pneumatikách; 2. zkontrolovat činnost brzd; 3. zkontrolujte činnost spínačů; 4. Natáhněte ojnice silou N/m (v prvním týdnu používání). 4.2 Týdně: 1. zkontrolujte těsnost sloupku řízení; 2. zkontrolujte stav kabelů a plášťů; 3. zkontrolujte stupeň opotřebení brzdových destiček; 4. Namažte řetěz. 4.3 Jednou měsíčně: 1. zkontrolujte stav převodovky, řetězu, řetězových kol; 2. zkontrolujte upevnění sedla, sedlovky, řídítek a představce; 3. zkontrolujte stav vůle ložisek sloupku řízení; 4. zkontrolujte stav vůle ložisek pedálů; 5. zkontrolujte stav vůle ložisek náboje kola; 6. zkontrolujte stav vozíku pro vůli; 7. Zatáhněte za spojovací tyče silou N/m.

15 Tato tabulka platí pro běžné používání jízdního kola. Pokud své kolo často používáte v dešti, sněhu nebo na blátivých cestách, měli byste komponenty kontrolovat a opravovat častěji. Pokud se některá část stane nepoužitelnou, musí být okamžitě vyměněna. Nikdy nejezděte na vadném kole. 4.4 MAZÁNÍ ŘETĚZU 1. Pomocí hadříku důkladně očistěte řetěz od nečistot a prachu. Doporučuje se použití rozpouštědel a speciálních odmašťovačů. 2. Pomocí olejničky naneste kapku oleje na každý váleček řetězu. 3. Otočením pedálů dozadu zajistěte, aby mazivo proniklo do řetězu mezi válečky a bočnice článků. 4. Použijte hadr k odstranění přebytečného maziva z řetězu. Nemazaný řetěz má výrazně kratší životnost a nemůže zajistit hladký chod spínačů. 15

16 5. ZÁRUČNÍ POVINNOSTI Před zahájením provozu si pečlivě přečtěte návod k obsluze a pečlivě dodržujte všechny uvedené požadavky. Udávaná životnost jízdního kola je 5 let. Záruční doba na kolo je 12 měsíců, na připojené vybavení 6 měsíců (od data prodeje kola). Během záruční doby jsou kola, která selžou vinou výrobce, opravena zdarma. Pro odstranění problémů se musí spotřebitel obrátit na záruční dílnu nebo na prodejce. Tato záruka platí, pokud je záruční list správně a čitelně vyplněn s uvedením sériového čísla rámu jízdního kola, data prodeje a razítka prodejce. Dodání vadného jízdního kola do míst záručního servisu se provádí s využitím úsilí a prostředků spotřebitele. Jízdní kola jsou přijímána do záruční opravy pouze v případě, že jsou čistá a zcela kompletní. 5.2 Záruka se nevztahuje na: 1 Pravidelnou údržbu jízdního kola; 2 Pro opravu a výměnu dílů spojených s přirozeným opotřebením (mazání, opotřebení pneumatik jízdních kol, brzdových destiček, kloubů zavěšení atd.); 3 Pro radiální a axiální házení kol (obrázek 8) vznikající během provozu; 4 Pro mechanické poškození jakýchkoli částí v důsledku pádu nebo nehody; 5 Za poškození spojená s propíchnutím, proříznutím, prasknutím duší a plášťů jízdních kol. 5.3 Kolo je vyřazeno ze záručního servisu v následujících případech: 1 Nezávislé a nekvalifikované opravy; 2 Nedostatečná péče o jízdní kolo; 3 Při změně designu kola; 4 Při použití kola ke komerčním účelům (půjčovna atd.) 16

17 6. CYKLISTICKÝ PASSPORT Model: Výrobní číslo: Majitel: Adresa, telefon: Datum prodeje: Razítko prodejce: Zvláštní poznámky: Přečetl jsem si a souhlasím s podmínkami záruky. Ke vzhledu a konfiguraci nemám žádné výhrady. Kupující: 17

18 18

19 PRO POZNÁMKY

20 Rusko, Moskevská oblast, Podolsk, sv. Bronnitskaya, 3 tel.: +7 (495) tel./fax: +7 (4967) , Rusko, Perm, st. Dzeržinskij 59, Tel/fax +7 (342) ,


Strana 1 Tento návod platí pro jízdní kola značky FORWARD: hardtail team 1112, 1122, 1100 1212, 1222, 1230, 1240, 1200 1312, 1322, 1332, 1340 1412, 12142

OBSAH UŽIVATELSKÁ PŘÍRUČKA 1. OBECNÉ INFORMACE 1.1. Návod k obsluze 2 1.2. Do pozornosti matkám a otcům 3 1.3. Zodpovědnost jezdce 4 2. VÝLETNÍ KOLA 2.1. Části jízdních kol 5 2.2.

(Česky) DM-RD0002-00 RD-M280 Příručka prodejce DŮLEŽITÁ POZNÁMKA Tato příručka prodejce je určena především profesionálním mechanikům jízdních kol. Uživatelé nejsou odborně proškoleni v montáži

Návod na sestavení a použití kola MUSTANG. Vytištěno v tiskárně státního podniku Moskva Goznak na objednávku LLC TK SIMBA. Objednávka 1783. Podepsáno k publikaci 17.07.03. Náklad 10 000 výtisků. Tiskárna

(Česky) DM-SL0002-03 Manuál pro prodejce Řazení REVOSHIFT SL-RS47 SL-RS45 SL-RS36 SL-RS35 SL-RS35 SL-RS34 SL-RS25 DŮLEŽITÉ UPOZORNĚNÍ Tento návod prodejce je určen především pro profesionální uživatele jízdních kol.

(Russian) DM-TRSL001-01 Manuál prodejce DÁLNICE MTB Touring Bike City Touring/Comfort URBAN SPORT E-BIKE Řazení DEORE XT SL-T8000 DEORE SL-T6000 OBSAH DŮLEŽITÁ POZNÁMKA... 3 PRO ZAJIŠTĚNÍ

Sestavení kola Fury po vybalení z krabice Naše společnost vždy sleduje kvalitu vyráběných kol a snaží se zachovat nejen technickou stránku, ale také poskytovat kvalitní poprodejní podporu

(Česky) DM-RBRD001-00 Manuál prodejce DÁLNICE MTB Touring Bike Městská turistická/komfortní MĚSTSKÁ SPORTOVNÍ E-BIKE Zadní přehazovačka CLARIS RD-R2000 OBSAH DŮLEŽITÁ POZNÁMKA... 3 PRO ZAJIŠTĚNÍ BEZPEČNOSTI...

Návod k obsluze jízdního kola Návod k obsluze jízdního kola model V modifikaci 14 356 mm 16 406 mm 18 457 mm 20 508 mm Tento „Návod“ popisuje postup přípravy k použití,

(Russian) DM-UASL001-01 Příručka prodejce DÁLNICE MTB Touring Bicykly City Touring/ Comfort MĚSTSKÝ SPORT Řazení elektrokola METREA SL-U5000 OBSAH DŮLEŽITÁ POZNÁMKA... 3 PRO ZAJIŠTĚNÍ BEZPEČNOSTI...

Montáž a celková údržba jízdního kola Sestavení jízdního kola z krabice. Zahrnuje konfiguraci všech uzlů. z Montáž z náhradních dílů. Základní údržba Kompletní údržba Profesionální údržba Diagnostika Z nových náhradních dílů. Žádná montáž kola.

(Česky) DM-SL0004-01 Manuál pro prodejce Thumb Shifter Plus Thumb Shifter Plus SL-FT55 SL-TX50 SL-TX30 Thumb Shifter SL-TZ20 DŮLEŽITÁ POZNÁMKA Tato příručka prodejce je určena pro

Opravy a údržba jízdních kol na silnici. Příprava kola na túru. Strategie údržby jízdních kol 1) MTBF 2) Plánovaná preventivní údržba 3) Prognózy a prevence

Návod na sestavení dětských dvoukolek s velikostí kol od 12 do 20 POZOR! Vybavení kola doplňky a jejich vzhled (láhev na vodu, přední a zadní košík, zvonek, ochranný

NÁVOD K PROVOZU A ÚDRŽBĚ KOLA GRATULUJEME K NÁKUPU KOLA OSCAR! Vaše kolo je dobře navržené, sestavené, seřízené, takže jeho používání je bezpečné a užitečné

Kolo Kolo. Montáž z továrního balení. Kolo. Kompletní montáž. Kolo. Žádné odpružení nebo odpružená vidlice. Základní údržba. Kolo. Žádné odpružení nebo odpružená vidlice. Rozšířená údržba.

(Russian) DM-FD0002-05 Manuál prodejce Přední měnič FD-9000 FD-6800 FD-5800 FD-4700 OBSAH DŮLEŽITÁ POZNÁMKA... 3 PRO ZAJIŠTĚNÍ BEZPEČNOSTI... 4 INSTALACE... 5 SEŘÍZENÍ... 9 TECHNICKÉ

(Russian) DM-MBST001-00 Příručka prodejce DÁLNICE MTB Turistika Městská turistická/pohodlná kola URBAN SPORT E-BIKE Řazení EZ-FIRE Plus ST-EF500 ST-EF510 OBSAH DŮLEŽITÁ POZNÁMKA... 3 PRO ZAJIŠTĚNÍ

Rotoped "VELOLIDER" Návod k obsluze rotopedu www.dcp-velo.ru BLAHOPŘEJEME K NÁKUPU ROTAČNÍHO KOLA VeloLeader! Váš rotoped je dobře navržen, sestaven, seřízen

NÁVOD K PROVOZU A ÚDRŽBĚ KOLA GRATULUJEME K NÁKUPU KOLA LARSEN! Vaše kolo je dobře navržené, sestavené, seřízené, takže jeho používání je bezpečné a užitečné

Obsah SCHÉMA 2 PŘÍPRAVA 3 INSTALACE BOČNÍCH KOL 3 INSTALACE PŘEDNÍHO KOLA 4 INSTALACE PEDÁLŮ 4 INSTALACE ŘÍDÍTEK 5 NASTAVENÍ ÚHLU ŘÍDÍTEK 5 INSTALACE KOŠÍKU 6 INSTALACE SEDLA 7 KONTROLA

1 Tento návod platí pro dětská jízdní kola značky FORWARD. 1. Popis a funkce produktu. 1.1. Účel produktu. Jízdní kola jsou určena pro předškolní a mladší děti

NÁVOD K PROVOZU A ÚDRŽBĚ KOLA BLAHOPŘEJEME K NÁKUPU KOLO VPŘED! Vaše kolo je dobře navrženo, sestaveno, seřízeno, takže jeho používání je bezpečné a

1 1.ÚVOD Tento návod platí pro modely přepravních kol značky FORWARD (viz tabulka 1): Tabulka 1 2. POPIS A FUNKCE PRODUKTU 2.1. ÚČEL VÝROBKU Jízdní kola

(Česky) DM-MBSL001-00 Příručka prodejce DÁLNICE MTB Turistika Městská turistická/komfortní kola URBAN SPORT E-BIKE Řazení SLX SL-M7000 OBSAH DŮLEŽITÁ POZNÁMKA... 3 PRO ZAJIŠTĚNÍ BEZPEČNOSTI... 4 KONTROLNÍ SEZNAM

(Česky) DM-FC0001-00 Manuál prodejce FC-M820 / FC-M825 SM-BB71 / SM-CR82 DŮLEŽITÉ UPOZORNĚNÍ Tento návod prodejce je určen především pro profesionální mechaniky jízdních kol. Uživatelé ne

(Russian) DM-UAFD001-00 Manuál prodejce DÁLNICE MTB Touring Městská turistická/komfortní kola URBAN SPORT E-BIKE Přední přehazovačka METREA FD-U5000 OBSAH DŮLEŽITÁ POZNÁMKA... 3 PRO ZAJIŠTĚNÍ

TM PIONEER TM PIONEER É Ç Å- Ä - - Ä ÄÅ Ç- - Záruční podmínky pro jízdní kola „PIONEER tm“ Záruční povinnosti Vážení

(Česky) DM-MBSL001-01 Manuál pro prodejce DÁLNICE MTB Touring Bike Městská turistická/komfortní Řazení na elektrokola URBAN SPORT SLX SL-M7000 DEORE SL-M6000 OBSAH DŮLEŽITÁ POZNÁMKA... 3 PRO ZAJIŠTĚNÍ BEZPEČNOSTI...

(Russian) DM-RARD001-03 Manuál prodejce DÁLNICE MTB Touring Bike City Touring/Comfort URBAN SPORT E-BIKE Zadní přehazovačka DURA-ACE RD-R9100 ULTEGRA RD-R8000 OBSAH DŮLEŽITÁ POZNÁMKA... 3

(Česky) DM-HB0004-01 Manuál pro prodejce Náboj silniční kotoučové brzdy HB-CX75 HB-RS505 FH-CX75 FH-RS505 DŮLEŽITÉ UPOZORNĚNÍ Tato příručka prodejce je určena především pro profesionální

(Česky) DM-HB0003-04 Manuál pro prodejce HIGHWAY Přední náboj / 11rychlostní zadní náboj HB-9000 HB-6800 HB-5800 FH-9000 FH-6800 FH-5800 DŮLEŽITÁ POZNÁMKA Tato příručka prodejce je určena především pro

(Česky) DM-BR0007-03 Příručka prodejce DÁLNICE MTB Turistika Městská turistická/pohodlná kola URBAN SPORT E-BIKE Mechanické kotoučové brzdy BR-TX805 BR-M375 OBSAH DŮLEŽITÁ POZNÁMKA... 3 PRO ZAJIŠTĚNÍ

Děkujeme, že jste si zakoupili dětské kolo Premier Bike! Rádi bychom vás upozornili na skutečnost, že dětské kolo jako výrobek skládající se z velkého množství dílů pro větší bezpečnost a jistotu

(Česky) DM-BL0001-03 Manuál pro prodejce Dvojnápravové svěrné brzdy BR-4700 BR-4600 BR-3500 BR-2400 BL-R780 BL-4700 BL-4600 BL-3500 BL-3500 BL-2400 je primárně určen Návod pro prodejce BL-2400 IMPORTANT

(Russian) DM-RAFD001-04 Manuál prodejce DÁLNIČNÍ MTB cestovní kola Městská turistická/komfortní URBAN SPORT E-BIKE Přední přehazovačka DURA-ACE FD-R9100 ULTEGRA FD-R8000 105 FD-5801 Postupy seřízení

(Russian) DM-SL0005-04 Manuál prodejce řazení RAPIDFIRE Plus 11 Speed ​​​​MTB XTR SL-M9000 DEORE XT SL-M8000 OBSAH DŮLEŽITÁ POZNÁMKA... 3 PRO ZAJIŠTĚNÍ BEZPEČNOSTI... 4 SEZNAM POUŽITÉ POLOŽKY

(Russian) DM-RAFD001-03 Manuál prodejce DÁLNICE MTB Touring Bike City Touring/Comfort URBAN SPORT E-BIKE Přední přehazovačka DURA-ACE FD-R9100 ULTEGRA FD-R8000 105 FD-5801 Postupy nastavení

(ruština) DM-HB0005-03 Manuál prodejce DÁLNICE MTB cestovní kola Městská turistická/komfortní URBAN SPORT E-BIKE Přední náboj/ Zadní náboj (kotoučová brzda) HB-M4050 FH-M4050 HB-M3050 FH-M3030 HB

Nylga Mechanical Plant LLC UNIVERZÁLNÍ NÁSTAVEC PILY PRO SÉRIOVO VYRÁBĚNÉ ŘETĚZOVÉ PILY NUP NÁVOD K OBSLUZE Univerzální nástavec pily (dále NUP) splňuje požadavky

Služby poskytované servisním střediskem SKILINE.bike str. Druhy prací Náklady na servis, rubly Délka realizace Podmínky Vidlice a volant 1.1 Výměna vidlice za kotvu 650 není naléhavá 1.2 Montáž obléhací kotvy 200

Anatomie jízdního kola a její výběr 1.1 Hardtail 1.Druhy jízdních kol 1.2 Dvojité odpružení 1.3 Silniční kolo 1.4 Hybrid 2.1 Rám 2.Anatomie jízdního kola Horní trubka; B spodní trubka; Se sedlovou trubkou;

Návod k obsluze kola Gratulujeme k zakoupení vašeho kola Altair! Vaše kolo je dobře navrženo, sestaveno, seřízeno, takže jeho používání je bezpečné a zdravé.

(Russian) DM-RBBR001-00 Manuál prodejce DÁLNICE MTB Pěší turistika Městská turistická/pohodlná kola MĚSTSKÁ SPORTOVNÍ E-BIKE SORA BL-R3000 BR-R3000 Brzdové lanko BC-1051 Dvounápravová spona Brzdy OBSAH DŮLEŽITÉ

NÁVOD K INSTALACI MOTOROVÉHO KOLA NA KOLO Obsah Úvod Příprava zadního kola Montáž pneumatiky Příprava předního kola Montáž předního/zadního kola Montáž brzdových páček Montáž

(Russian) DM-RBMBR01-00 Manuál prodejce DÁLNICE MTB Pěší turistika Městská turistická kola/ Komfortní kolo URBAN SPORT E-BIKE Mechanické kotoučové brzdy jiné než série BR-RS305 OBSAH DŮLEŽITÁ POZNÁMKA...

(Česky) DM-CD0001-00 Manuál pro prodejce Napínač řetězu SM-CD50 DŮLEŽITÁ POZNÁMKA Tato příručka prodejce je určena především pro profesionální mechaniky jízdních kol. Uživatelé nejsou odborně vyškoleni

BUZZY velomobil uživatelská příručka POZOR! Malé díly! Montáž pouze za účasti dospělých. Uschovejte pokyny pro budoucí použití. Článek: 24.30.00.00 Úvod Gratulujeme

(Russian) DM-SL0001-09 prodejce manuální řazení RAPIDFIRE Plus MTB XTR SL-M980-A SL-M980-A-I SL-M980-B-I SM-SL98-B SAINT SL-M820 SL-M820-I SL-M820 -SL82-B DEOREXT SL-M780 SL-M780-I SL-M780-B-I

Uživatelská příručka trhaného velomobilu POZOR! Malé díly! Montáž pouze za účasti dospělých. Uschovejte pokyny pro budoucí použití. 49.90.00.26-3 Úvod Gratulujeme k nákupu

TAŽNÝ NAVIJÁK OBSAH Účel výrobku... 2 Dodávka... 3 Provedení výrobku... 4 Hlavní technické vlastnosti... 6 Příprava na práci... 7 Pracovní postup... 8 Doporučení pro péči

(Russian) DM-FD0001-03 Manuál prodejce Přesmykač MTB FD-M670 FD-M671 FD-M675 FD-M676 FD-M785 FD-M785-E2 FD-M786 Touring FD-T670 FD-T68 FD-T68 FD-T68 F0GHTY8 FD-T67 FD-3500 FD-3503 FD-A050 FD-A070

FORD MUSTANG GT velomobil uživatelská příručka POZOR! Malé díly! Není určeno pro děti do 3 let. Montáž pouze za účasti dospělých. Uschovejte pokyny pro budoucí použití.

(Česky) DM-BR0009-00 Příručka prodejce DÁLNICE MTB Turistika Městská turistická/ komfortní kola URBAN SPORT E-BIKE Mechanické kotoučové brzdy BR-CX77 BR-CX75 BR-R517 BR-R515 BR-R317 BR-R315 OBSAH

JEEPAdventure Velomobile Uživatelská příručka POZOR! Malé díly! Není určeno pro děti do 3 let. Montáž pouze za účasti dospělých. Uschovejte pokyny pro budoucí použití.

(ruština) DM-MBHB001-00 Příručka prodejce DÁLNICE MTB cestovní kola Městská turistická/komfortní sada nábojů URBAN SPORT E-BIKE (kotoučová brzda) SLX HB-M7000 HB-M7010 HB-M7010-B FH-M7000 FH007 FH00 -B

Nylga Mechanical Plant LLC HOBLOVACÍ FRÉZOVACÍ NÁSTAVEC PRO SÉRIOVÉ ŘETĚZOVÉ PILY NFS NÁVOD K OBSLUZE Hoblovací frézovací nástavec (dále jen NFS) splňuje požadavky

(Rus) DM-FD0003-05 Manuál prodejce Přesmykač FD-M9000 FD-M9020 FD-M9025 FD-M8000 FD-M8020 FD-M8020 FD-M8025 FD-M612 FD-M612 FD-M617 FD7-M618 FD7M618 FD7M618 4 PRO ZAJIŠTĚNÍ BEZPEČNOSTI...

(Russian) DM-MDFD001-02 Příručka prodejce DÁLNICE MTB Touring Bicycle City Touring/Comfort URBAN SPORT E-BIKE Přední přehazovačka ALIVIO FD-M4000 FD-M4020 Nesériový FD-MT400 OBSAH DŮLEŽITÁ POZNÁMKA...

Buzzy Bloom velomobil uživatelská příručka Článek 24.30.02.00 POZOR! Malé díly! Montáž pouze za účasti dospělých. Uschovejte pokyny pro budoucí použití. BERG Buzzy Bloom 1 1x

(Česky) DM-RAPD001-00 Příručka prodejce DÁLNICE MTB Turistika Městská turistika/pohodlná kola URBAN SPORT E-BIKE SPD-SL Pedály DURA-ACE PD-R9100 SM-PD63 OBSAH DŮLEŽITÁ POZNÁMKA... 3 PRO ZAJIŠTĚNÍ

(Česky) DM-SL0003-00 Manuál prodejce SL-BSR1 DŮLEŽITÁ POZNÁMKA Tato příručka prodejce je určena především pro profesionální mechaniky jízdních kol. Uživatelé nejsou odborně proškoleni v montáži

(Russian) DM-MBFD001-00 Příručka prodejce DÁLNICE MTB Touring Moto Městské Touring/Comfort URBAN SPORT E-BIKE Přední přehazovačka SLX FD-M7025 FD-M7020 FD-M7005 FD-M7000 OBSAH 4 DŮLEŽITÉ...

Návod k obsluze kola Gratulujeme k zakoupení vašeho kola Forward! Vaše kolo je dobře navrženo, sestaveno, seřízeno, takže jeho používání je bezpečné a zdravé.

Obrázek 8 Schéma mazání traktoru 1 kliková skříň motoru; 2 nádrž na hydraulický olej; 3 přední ložisko hřídele vrtule; 4 pouzdra kloubových čepů; 5 ložisko hřídele vrtule; 6 otočných pouzder

NÁVOD K OBSLUZE Vážený zákazníku! Blahopřejeme vám k zakoupení moderního a vysoce kvalitního jízdního kola Velolider, které splňuje nejvyšší standardy.Prosím, než začnete

LLC "Spetsenergokomplekt" SNOWMOBILE "ITLAN-KAYUR" Re-vybavení pro zavedení zpětného směru pohybu Návod ADVB.452243.002.004I 2 Obsah Úvod 3 1 Bezpečnostní opatření 3 2 Demontáž 5 3 Přepracování

Horská kola MEJIAS Passport (Manuál majitele) Mejias Mejias Mejias Neexistuje žádná cesta, která vede ke štěstí, štěstí je cesta. Dovozce v Běloruské republice: LLC "Progress velkoobchod" RB, 220015, Minsk,

Každý ví, co je jízdní kolo, a téměř každý ho měl. V moderním světě si toto vozidlo získalo širokou popularitu. Je to dáno jak ovladatelností kola a ochranou životního prostředí, tak úsporou nákladů. Kola Larsen od ruského výrobce (v licenci společnosti z Finska) jsou považována za jedny z nejlepších ve své třídě. Spolehlivost modelů je zajištěna přítomností rámu a vidlice z vyztužené oceli. Široká škála modelů umožňuje vybrat si úpravu podle osobních preferencí. Podívejme se na linie této značky, vlastnosti a recenze spotřebitelů.

Modely pro děti

Kola Larsen mají několik úprav pro děti a teenagery. Podívejme se na stručnou charakteristiku některých zástupců.

Model Kids 12 Boys byl vydán v roce 2013 a není vybaven speciálním tlumením nárazů, ale má přídavná boční kolečka, která zajišťují stabilitu. Konstrukce vidlice je tuhá a hlavová trubka je neintegrovaná závitová jednotka. Jediný ráfek zajišťuje normální provoz 12palcových kol. Zařízení je dostupné v několika barvách.

Dětské kolo Larsen Buggy 20 patří do kategorie teenagerů. Má následující parametry:

  • Kategorie vidlic - vstupní úroveň.
  • Konstrukce předního tlumiče je pružinového typu.
  • Sloupek řízení je se závitem a bez integrace.
  • Typ tlumiče - Hard tail.
  • Rám je vyroben z oceli.
  • Typ měkké vidlice - Zoom Bravo-327E.
  • Korálková šňůrka je vyrobena z kovu.

Kolo Larsen Super Team Girl je zaměřeno na dospívající dívky. Zároveň patří do kategorie horských kol a je vybaven měkkou vidlicí a pružinovým tlumením nárazů. Závitový sloup měří 1,1/8 palce a rám je vyroben z oceli.

Vycházkové verze

Jedná se o následující modely:

  • Proud. Tento model má jednu rychlost, je vybaven nožní a objímkovou brzdou s ocelovými prvky. Hliníkové ráfky splňují normu 6061-t6. Úprava není vybavena přídavnými předními a zadními brzdami. Jako doplňková výbava je k dispozici opěrka nohou a odrazky. Barvy série - šedá nebo bílá.
  • Les. Tato kola Larsen jsou vybavena dojezdovou brzdou, jsou k dispozici v zelené barvě a nemají další řazení. Použitá pryž je formátu „Vanda“, ráfky jsou hliníkové. Mezi další výbavu patří odrazky a schůdek.
  • Vila. Tato modifikace je vybavena jednou rychlostí, zakřiveným ocelovým rámem a pouzdrovou nožní brzdou. Dostupný v červené barvě, vybavený stupačkou a odrazkami, pryžový typ - WANDA p1069, přepínače rychlosti nejsou součástí dodávky.

Silniční jezdci a „turisté“

Kola Larsen Frenzy mají zadní brzdu U-brake, dvojité hliníkové ráfky, eloxované přední náboje v hliníkovém těle. Model je navíc vybaven jednorychlostním mechanismem a reflektory.

Jednorychlostní turistický model má následující vlastnosti:

  • Hliníkové ráfky - typ 6061-t6.
  • Guma - WANDA p p1027.
  • Chybí přední a zadní řazení.
  • Typ brzdy - sestava nožního náboje.
  • Doplňkové vybavení - stupačka a odrazky.
  • Barvy - šedá nebo modrá.

Way je model zaměřený na cyklistiku po asfaltových a polních cestách. Rám je vyroben z oceli, ráfky jsou vyrobeny z hliníku. Brzdění zajišťují ocelové patky. Vybaveno křidélky, zvonkem, odrazkami a podnožkou.

Charakteristika modifikace Cesty:

  • Rok vydání - 2016.
  • Pohon - řetěz.
  • Nejsou poskytovány žádné odpisy.
  • Kola - 20 palců.
  • Typ volantu - nastavitelný se závitovým sloupkem.
  • Pedály mají klasický design.
  • K dispozici je zadní nosič a kryt řetězu.
  • Barevné provedení - červená a bílá.

Horské úpravy

Jedná se o následující modely:

  1. horské kolo Larsen Rapido. Kolo je určeno pro cross-country, vydáno v roce 2011. Model pro dospělé má ocelový rám, tlumení nárazů Hard Tail a měkkou vidlici Zoom Bravo. Kromě toho je k dispozici nezávislý sloupek řízení se závitem a 26palcová kola.
  2. "Raptor" Tento model byl uveden na trh v roce 2013 a patří do kategorie teenagerských horských kol. Modifikace je vybavena 1,1/8palcovým sloupkem řízení, pohodlným sedlem, tlumením nárazů s dvojitým odpružením a sloupkem se závitem. Součástí je také pružinová/elastomerová vidlice, ocelový rám a jednoduchý ráfek.
  3. Horské kolo pro dospělé Bojovník Larsen vydáno v roce 2013. Je vybaven ocelovým rámem, závitovým sloupkem řízení a základní pružinovou elastomerovou vidlicí. Nechybí zakřivený volant a šestipolohové ozubené kolo. Zbytek výbavy je srovnatelný s modelem Raptor.

Další zástupci série Larsen

Níže jsou uvedeny charakteristiky modelu AvanGarde:

  • Rok vydání - 2012.
  • Typ - horský (MTV).
  • Kategorie - pro dospělé.
  • Vidlice je typu s nastavitelnou pružinou.
  • Sloupek řízení je se závitem (1,1/8 palce).
  • Konstrukce vidlice je pružina s elastomerem.
  • Tlumení - Tvrdý ocas.
  • Kola - hliníkový 26palcový ráfek.
  • Brzdový systém - přední kráčivá a zadní ráfková jednotka.
  • Počet rychlostí - 21.
  • Řazení - Shimano Tourney TZ-30.
  • Typ volantu: zakřivený.

Dospělou obdobou kola Larsen Buggy je model Offroad. Patří do kategorie dospělých, je vybavena základní měkkou odpruženou vidlicí, tlumením nárazů s dvojicí odpružení. Nechybí ani závitový sloupek řízení, 26palcová hliníková kola a šlapací přední a zadní brzda. Osmnáctirychlostní kolo je vybaveno systémem řazení Shimano Tourney s šestikroužkovou kazetou.

Kolo Larsen: recenze

Spotřebitelské recenze o této sérii jsou smíšené. To není překvapivé, protože výrobce představuje široký výběr modelů, od dětských a levných rekreačních kol až po vícerychlostní horské modely.

Mnoho spotřebitelů si všimne spolehlivosti rámu a snadného ovládání kola. Mezi výhody: odolnost, snadná montáž, originální design, velký výběr barev. Někteří majitelé zahrnují nevýhody ne vždy dobrého napnutí řetězu u jednorychlostních úprav, tichý zvuk zvonku a jednoduchý bodykit. Na horské modely však není mnoho stížností, protože jsou vybaveny japonským systémem řazení Shimano, který je považován za jeden z nejlepších na světě.

Konečně

Dotyčná značka vznikla ve Finsku, výroba je zavedena v Číně a Rusku. Jízdní kola Larsen si získala oblibu mezi domácími spotřebiteli díky své spolehlivosti, originálnímu designu a širokému sortimentu. Zároveň jsou jízdní kola této značky lídry z hlediska kombinace ukazatelů kvality a ceny. Mezi prezentovanými modely si můžete vybrat možnost pro dítě od tří let, aktivního dospělého, který miluje extrémní sporty. Kolekce obsahuje také možnosti pro pohodové výlety po městě a turistiku. Výrobci nezapomněli ani na lepší polovinu lidstva. Pro ženy jsou určeny univerzální vycházkové modifikace a horská kola zaměřená na mladé dívky.

Drazí přátelé! Gratulujeme k nákupu jízdního kola. Přejeme vám mnoho příjemně strávených hodin s kolem na silnicích i v terénu.

Jízdní kola jsou navržena s využitím moderních technologií a vybavena odpovídajícím vybavením. Pro běžný provoz kola je nutné věnovat velkou pozornost preventivní prohlídce a případně běžné opravě kola.
Při nákupu jízdního kola vám doporučujeme, abyste se ujistili, že je jízdní kolo správně sestaveno a že jeho součásti správně fungují.
Prodejna odpovídá za správnou montáž a nastavení cyklistického vybavení.

VELIKOST RÁMEČKU

Pro pohodlnou a bezpečnou jízdu je potřeba zvolit správnou velikost rámu.
Rámy jsou k dispozici v následujících velikostech:

Pro výšku v cm

Velikost, palce

pod 165 cm

méně než 16"

165-185 cm

16”-18”

175-200 cm

18”-20”

nad 190 cm

více než 20"

POZORNOST!

Jako každé mechanické vozidlo má každé jízdní kolo a jeho vybavení omezenou životnost v důsledku opotřebení podvozku a namáhání rámu a vybavení během používání. Trvanlivost jednotlivých dílů a sestav se může lišit a závisí na jejich konstrukci, materiálech výroby, údržbě a povaze použití.

Kapky (nárazy) mohou mít extrémní dopady na jízdní kolo a jeho součásti. Skákání, provádění různých kaskadérských kousků, častá jízda v náročných terénních podmínkách, déšť, sníh, dlouhé sjezdy z kopce a jakékoli jiné extrémní používání jízdního kola může být se zvyšujícím se zatížením rámu nebezpečné. Extrémní sporty a cyklistické soutěže zachycené na videu jsou provozovány velmi zkušenými a profesionálními jezdci pomocí speciálně připraveného vybavení vhodného pro tento sport. Časté a značné zatížení vede k předčasné únavě materiálů nebo náhlému selhání rámu a komponentů jízdního kola, což může následně vést ke ztrátě kontroly nad jízdním kolem při jízdě a zranění.

Pravidelně své kolo kontrolujte. Škrábance, praskliny, promáčkliny, deformace rámu nebo oblasti rámu, které oproti originálu změnily svou barvu, jsou známkami silného používání kola. Lehčí rámy a dražší komponenty mají sice delší životnost než levnější, ale také vyžadují velkou pozornost, protože drahá kola a jejich vybavení vyžadují důkladnější a častější údržbu.

Pamatujte, že při extrémní jízdě vám hrozí větší riziko zranění, i když je vaše kolo pro takové použití konstruováno. Používejte proto speciální ochranu včetně certifikované cyklistické přilby.

POUŽÍVEJTE PŘILBU
Nechráněná hlava je vystavena velkému riziku zranění i při malém nárazu. Noste pohodlnou přilbu, která dobře padne a splňuje bezpečnostní normy CE nebo CPSC. Doporučujeme také nosit speciální ochranné brýle a cyklistické oblečení.

ZACHÁZEJTE S KOLEM OPATRNĚ PŘED, BĚHEM KAŽDÉ JÍZDY NEBO PO KAŽDÉ JÍZDĚ

  • Udržujte své kolo čisté. Pravidelně čistěte své kolo a jeho vybavení od nečistot, písku, zejména po jízdě v náročných terénních podmínkách, dešti, sněhu, rozbředlém sněhu atd. Vyhněte se používání vysokotlakých myček automobilů.
  • Nenechávejte kolo dlouho venku pod vlivem nepříznivých povětrnostních podmínek (déšť, sníh, přímé slunce, vysoká vlhkost).
  • Použijte vhodný prostor pro úschovu kol. Kolo je lepší skladovat (například v zimě) v zavěšeném stavu s tlakem v pneumatikách sníženým na polovinu. Nenechávejte své kolo v těsné blízkosti zdrojů elektromagnetického záření (včetně elektromotorů), jejichž činnost negativně ovlivňuje stav pneumatik a povrchovou úpravu jízdního kola.
  • Vaše kolo je poměrně drahý produkt, proto doporučujeme následující:

1. Zapište si sériové číslo kola.
2. Zaregistrujte kolo u orgánů činných v trestním řízení.
3. Zamkněte kolo bezpečným zámkem.
4. Nenechávejte kolo bez dozoru, a to ani na krátkou dobu.

  • Při skladování kola přeřaďte na nejmenší převodníky. Tím se sníží napnutí řetězu a uvolní se zbytečný tlak na ramena klik a pružinu zadní přehazovačky.
  • Při jízdě používejte správné rozložení převodovky.
  • Chraňte své kolo před neočekávaným poškozením. Při parkování (odpočinku) umístěte kolo mimo vozovku a ujistěte se, že nespadne, nepokládejte kolo na bok na zadní přehazovačku.
  • Nedovolte, aby řídítka nebo vidlice narážely na rám kvůli velkým zatáčkám řízení.
  • Nikdy neměňte vybavení, neměňte odpruženou vidlici ani neprovádějte změny na rámu. Všechny komponenty a vybavení vašeho jízdního kola jsou pečlivě vybírány výrobcem v souladu s geometrií rámu kola a jeho provozními podmínkami. Úpravou jakékoli části jízdního kola může dojít k jeho poškození a jízdě na něm nebude bezpečné. Před provedením jakýchkoli změn se prosím poraďte se svým prodejcem. V případě jakékoli úpravy rámu, vidlice nebo výbavy jízdního kola vám bude odepřen servis v rámci záručních podmínek.

POKAŽDÉ PŘED ZAČÁTEKEM VÝLETU MUSÍTE ZKONTROLOVAT:

  • STAV A SEŘÍZENÍ KOLA

Chcete-li zkontrolovat, zda je ráfek vodorovný nebo ne, nebo zda je kolo správně nainstalováno vzhledem k vidlici/rámu, musíte otočit každé kolo svého kola a zjistit, jak se ráfek pohybuje vzhledem k brzdovým destičkám nebo prvkům rámu. Pokud zjistíte závadu na jednom nebo obou kolech, kontaktujte cyklistický servis/dílnu.

  • TLAK PNEUMATIK A JEJICH STAV

Nafoukněte duši podle tlaku uvedeného na boku pneumatiky. Horní hodnota (maximální tlak) zajistí vašemu kolu dobrou jízdní kvalitu na tvrdém a rovném povrchu vozovky. Nižší hodnota (minimální tlak) vám zajistí komfort, dobrou trakci a ovladatelnost v terénu. Velkou roli při huštění pneumatik hraje také vaše váha a váha vašich zavazadel. Lehčí cyklisté pravděpodobně získají větší komfort s nízkým tlakem v pneumatikách, zatímco těžší s větším nákladem budou potřebovat vyšší tlak v pneumatikách.
Ke stanovení tlaku v pneumatikách používejte ruční pumpy s manometrem. Opotřebované pneumatiky je třeba vyměnit.

  • SPOLEHLIVOST A SPRÁVNÁ POLOHA BRZD

Zatlačte na každou brzdovou páku, abyste zkontrolovali, jak volně a hladce se pohybují brzdové destičky a jak fungují brzdy. Brzdové destičky musí být rovnoběžné s ráfkem, vystředěné na boční stěně ráfku, aniž by se dotýkaly povrchu pneumatik. Vzdálenost mezi destičkou a boční plochou ráfku (při nestisknuté brzdové páce) by měla být 2-3 mm.

  • SPOLEHLIVOST MONTÁŽE KOL

Vaše kolo může být vybaveno rychloupínacím mechanismem. Tento mechanismus umožňuje rychlou demontáž/montáž kola bez použití nářadí. Ujistěte se, že rukojeť tohoto mechanismu je v poloze ZAVŘENO a bezpečně drží kola.

BEZPORUHOVÝ PROVOZ KOLA ZÁVISÍ NA JEHO PROVOZNÍCH PODMÍNKÁCH A PRAVIDELNÉ ÚDRŽBĚ.

ÚDRŽBA A AKTUÁLNÍ OPRAVY

TÝDNĚ

  • Kolo a vybavení důkladně otřete vlhkým měkkým hadříkem.
  • Zkontrolujte napnutí paprsků
  • Namažte odpruženou vidlici
  • Zkontrolujte, zda je odpružená vidlice bezpečně připevněna k rámu

MĚSÍČNÍ

  • Pečlivě zkontrolujte řetěz a kazetu. Vyčistěte a namažte.
  • Pečlivě zkontrolujte spínače. Vyčistěte a namažte.
  • Zkontrolujte, zda jsou přítomny všechny šrouby a matice:
  • Matice (mechanismus) pro upevnění sedlovky
  • Matice (šrouby) pro zajištění sedla
  • Držák na řídítka a představec
  • Připevnění dalšího příslušenství (nosiče, blatníky, cyklocomputer atd.)
  • Pečlivě zkontrolujte opotřebení řadicích a brzdových lanek.
  • Zkontrolujte opotřebení brzdových destiček, v případě potřeby je vyměňte
  • Zkontrolujte pouzdra kol a ložiska sloupku řízení

JEDNOU ZA TŘI MĚSÍCE

  • Pečlivě zkontrolujte a namažte mechanismus brzdové páky
  • Pečlivě zkontrolujte ojnice, utáhněte matice
  • Pečlivě zkontrolujte pedály, zkontrolujte spolehlivost jejich upevnění
  • Zkontrolujte upevnění světelných reflektorů

KAŽDOROČNĚ

  • Výměna maziva ve vozíku nebo výměna kazety
  • Výměna maziva sloupku řízení
  • Výměna mazání pedálového mechanismu a promazání závitů spojujících pedál s klikou
  • Mazání vačkového mechanismu
  • Mazání sedlovky
  • Mazání vřetene
  • Výměna maziva v odpružené vidlici

Všechna doporučení pro údržbu a opravy se vztahují na normální provozní podmínky jízdního kola. Pokud bylo kolo často používáno za deště, sněhu atd. servisní a údržbové intervaly musí být zkráceny.

POPIS A ÚPRAVA JEDNOTLIVÝCH ASOCIACE A PRVKŮ KOLA

SEDLO
Před jízdou si musíte nastavit správnou výšku a polohu sedla. Sedlo nastavte dostatečně vysoko, aby se pata snížené nohy jen dotýkala pedálu – noha je rovná, pedál šlapejte na samém konci otáčky v linii sedlové trubky. Pro většinu lidí to dá výšku sedla tak, že koleno je mírně ohnuté ve spodní části otáčení pedálu. Zabráníte tím také vrtění boků při každém otočení kliky. Toto je optimální přiblížení pro výšku sedla. Poté můžete pokračovat v přesnějším nastavení výšky sedla tak, aby vyhovovala vašim preferencím a stylu jízdy. Fixaci výšky sedla zajišťuje excentr sedla, který je instalován v horní části sedlové trubky rámu. Sklon sedáku se nastavuje šroubem na horní straně sedáku. Chcete-li to provést, musíte nejprve povolit, poté upravit sedlo a poté utáhnout matici sedlového šroubu.
Nikdy neprodlužujte sedlovku nad limitní značku na ní vyznačenou.

VOLANT
POZORNOST:
Výšku řídítek s představcem A-HEAD nelze změnit.

POZORNOST:
Nastavitelný představec. Řídítka jízdního kola jsou nastavitelná jak výškově, tak i sklonem, což umožňuje cyklistovi zaujmout tu nejpohodlnější pozici.
Nastavení se provádí pomocí šroubu na představci volantu. Po nastavení optimální výšky a úhlu volantu zajistěte jeho polohu pevným utažením šroubu.
Nejlepší je nainstalovat řídítka a sedlo na stejnou úroveň nebo snížit řídítka o něco níže.
Doporučujeme nastavit maximální vzdálenost od sedla k řídítkům a nejnižší polohu, ve které se cítíte pohodlně (s důrazem na POHODLNÉ).

PEDÁLY
Pedály jsou označeny „R“ (pravý) a „L“ (levý). Pedál označený "L" má levý závit pro levou kliku a pedál označený "R" má pravý závit pro pravou kliku.
Před jízdou na kole zkontrolujte, zda jsou pedály bezpečně upevněny. Některá kola jsou vybavena pedály Shimano SPD, které vyžadují speciální cyklistické boty.

ŘETĚZ
Řetěz slouží k přenosu točivého momentu z pedálů na zadní kolo. Během provozu je třeba řetěz udržovat v čistotě a sledovat jeho opotřebení. Opotřebený řetěz je nutné vyměnit. Dlouhodobé používání opotřebovaného řetězu způsobuje větší opotřebení pastorků kazety a klikových pastorků. Při výměně silně opotřebovaného řetězu musíte vyměnit i kazetu a ojnice.
Pro zajištění normálního provozu pohonu doporučujeme používat řetězy SHIMANO. Také je třeba věnovat pozornost typu řetězu: HG a IG.
Řetěz typu IG nelze nahradit řetězem typu HG. Řetěz se čistí speciálními prostředky - digestory nebo petrolejem, poté se maže speciálními mazivy. Na řetězu by nemělo být mnoho maziva, aby nedošlo k urychlené kontaminaci.

SPOJOVACÍ TYČOVÝ SYSTÉM
Klikový systém se skládá z pravé a levé kliky, patrony (osa s ložisky) a pedálů. Ojnice jsou připevněny k nápravě. Při nákupu jízdního kola nevyžaduje celý mechanismus dodatečné seřízení.
Pokud se objeví vůle ve spojovacích tyčích (nikoli v ose vozíku), okamžitě odstraňte bezpečnostní krytky a utáhněte šroub nebo matici, dokud se nezastaví. Pokud šrouby neutáhnete včas, dojde k prasknutí ojnice.

ŘADICÍ PÁKA
Mechanismus se skládá z přední přehazovačky, která převádí řetěz na jedno ze tří ozubených kol kliky, a zadní přehazovačky, která převádí řetěz na jedno ze sedmi (osm, devíti) malých ozubených kol na náboji zadního kola. Ovládací páky řazení (řadicí páky) lze kombinovat s brzdovými pákami nebo samostatně. Pravé řazení má na starosti zadní řazení, levé řazení dopředu.
Některé modely jízdních kol jsou vybaveny ovládacím systémem GRIP SHIFT, kde je na řídítka místo páček instalován otočný řadící mechanismus.

Pro snížení opotřebení a zvýšení životnosti řadicího mechanismu, řetězových kol a řetězu doporučujeme řadit v okamžiku minimálního zatížení.

Při nákupu jízdního kola je mechanismus řazení nakonfigurován a připraven k provozu. Během záběhu jízdního kola může být nutné provést jemné seřízení, které se provádí pomocí seřizovacího šroubu.
Při řazení by se měl řetěz hladce pohybovat po řetězových kolech bez ostrých mechanických zvuků. Pokud se vyskytnou problémy s řadicím mechanismem, doporučujeme vám kontaktovat servis nebo prodejnu, kde jste kolo zakoupili.

BRZDY
Jízdní kola jsou vybavena V-brake brzdami s brzdovými páčkami namontovanými na vidlici (stoje). Jsou vysoce účinné. Silniční (silniční) kola používají upínací brzdy, což nesnižuje jejich účinnost. Brzdové páčky jsou namontovány na řídítkách: levá je pro přední brzdu a pravá pro zadní brzdu.
Vzhledem k tomu, že horské kolo má zkrácenou základnu, doporučujeme při brzdění, zejména při sjezdech, neházet přes řídítka, doporučujeme použít větší sílu na zadní brzdu (pravou brzdovou páku) a brzdit pouze přední brzdou.
Při nákupu jízdního kola jsou brzdy instalovány v pracovní poloze a zajišťují spolehlivý provoz.

POZORNOST:
Jízdní kolo provozujte až poté, co se přesvědčíte, že brzdy fungují správně. Veškeré závady nechte odstranit kvalifikovaným technikem v opravně.
Brzdové destičky se opotřebovávají vlivem tření, čímž se zmenšuje vzdálenost mezi destičkami a ráfkem kola (běžná vzdálenost je 2 - 3 mm).
Drobné opotřebení lze kompenzovat nastavením polohy podložek pomocí stavěcích šroubů. Pokračující používání silně opotřebovaných destiček vede k předčasnému opotřebení ráfku – proto je nutné je včas vyměnit.

KOLA
Většina jízdních kol má velikost (průměr) kol 26" (559 mm) na horských kolech a 28" (622 mm) na silničních kolech. Náboje kol jsou opatřeny excentry, což umožňuje v případě potřeby rychle a snadno sejmout a namontovat kolo. Pro zajištění bezpečnosti při jízdě musí být kola bezpečně připevněna k rámu (vidlice) a správně vycentrována. V tomto případě budou ráfkové brzdy fungovat nejúčinněji.
Tlak v pneumatice musí odpovídat hodnotě uvedené na pneumatice a také typu terénu, na kterém je kolo používáno: na silnicích 3 - 4 atmosféry, v terénu 2,5 - 3,5. Na některých pneumatikách také šipka ukazuje směr jeho pohybu.

POZORNOST:
Ve většině případů se kola nedodávají s veškerým příslušenstvím, abyste se mohli účastnit silničního provozu. Jsou určeny pro provoz mimo veřejné pozemní komunikace. V případě potřeby lze tedy kolo vybavit světlometem/blikáním, blatníky, nosičem zavazadel, cyklocomputerem atd.

POZNÁMKA:
Po 50 km, nejpozději však do 3 týdnů, poskytněte kolo k garanční prohlídce ke kontrole komponentů a dílů a seřízení mechanismů.
Na vady vzniklé nedodržením výše uvedené podmínky se nevztahuje záruka.

Na kolo je poskytována ZÁRUKA:
na rámu - 3 roky;
pro zařízení - 0,5 roku;

OBECNÁ USTANOVENÍ:
Prodávající potvrzuje, že jízdní kolo splňuje technické normy a požadavky. Záruční doba začíná běžet ode dne prodeje kola. Záruční opravy provádí záruční dílna.

ZÁRUČNÍ PODMÍNKY:
Kolo musí být prodáno přímo uživateli sestavené s předprodejní přípravou, připravené k použití. V opačném případě zaniká nárok na záruku.

  • Výrobek musí být používán pouze k určenému účelu;
  • Jízdní kolo je nutné udržovat podle výše uvedených doporučení;
  • Pro splnění záručních povinností je třeba předložit záruční list;
  • Záruka se vztahuje na rám, vybavení, komponenty s vadami výrobce. V tomto případě je třeba vadnou část opravit nebo vyměnit
  • Oprava zaručuje zákazníkovi další používání jízdního kola.
  • Pro záruční opravy musí být kolo dodáno kompletní a v čistém stavu.
  • Dílna má právo nepřijmout znečištěné kolo do opravy.

Náklady na práci mechanika cyklistické dílny při výměně vybavení/součástí v záruce se hradí dodatečně.

POZORNOST!
ZÁRUKA SE NEVZTAHUJE NA:

  • běžné opotřebení materiálů, součástí a zařízení;
  • v případě nesprávného použití jízdního kola a jeho vybavení;
  • v případě poruch způsobených pády, nárazy, promáčkliny, praskliny, deformace rámu atd.;
  • jízdní kola - vybavení, jehož rámy a odpružené vidlice byly vyměněny nebo upraveny;
  • opotřebení ložisek v důsledku předčasného odstranění vůle;
  • vady pneumatik a duší;
  • opotřebovaný (natažený) řetěz. Životnost řetězu je přibližně 1000 km.
Typ Hardtail
Podlaha Unisex
Barva černá modrá
Velikost kola 26"
Počet rychlostí 21
Materiál rámu Ocel
Přední přehazovačka Shimano Tourney (FD TZ-30)
Zadní přehazovačka Shimano Tourney (RD TZ-50)
Přední pouzdro Anteng sf-hb03fqr
Zadní pouzdro Anteng kt-122rqr
Přehazovačky Shimano SL-TX30, TURNEJ
Typ brzdy WinZip ve tvaru V
Vidlička MODE MD-721B
Vidlice cestování 50 mm
Guma Wanda P1197(A), 26" x 2,125"
Ráfky Wienmann XM2, dvojitý
Volitelná výbava Odrazky, podnožka
Maximální hmotnost uživatele 95 kg
Značka Larsen
Země značky Finsko
Země výrobce Čína
Záruka Rám (12 let) Přílohy (6 měsíců)

Výrobek se může mírně lišit od toho, co je zobrazeno na fotografii.

Horské kolo Larsen Rapido 26" - nákup online

Horské kolo Larsen Rapido 26" zakoupíte v internetovém obchodě Champion za přijatelnou cenu s platbou online. Horské kolo Larsen Rapido 26" podrobný popis s fotografiemi, charakteristikami, recenzemi produktů

Ahoj! Co je zahrnuto v záruce tohoto kola? Koupil jsem to pro dítě a teď je rozbitá jedna věc, pak druhá! Všechny matice je potřeba dotáhnout, jsou velmi slabé.Zakoupeno v dubnu 2018. Samotný pedál je zlomený, samotný závit je zlomený, nyní je třeba zakoupit a vyměnit celý držák pedálu! Jsem zklamaný z vaší značky! Už si od vás takové věci nekoupím!

Dobré odpoledne. Záruka na přílohu nevypršela. Kontaktujte naše servisní středisko.


Dobrý den, prodáváte kola na úvěr nebo na splátky?

Dobré odpoledne. Ano, všechny modely, kde je zaškrtávací políčko kreditu nebo splátky.


Pokud jsem pochopil, toto kolo nyní není na prodejně. Jak dlouho to bude stát, když si to objednáte? Platí se za objednávku?

Dobré odpoledne. Dodací lhůty závisí na dni objednávky a jsou počítány automaticky na webu.


Jak dlouho bude trvat, než objednávka dorazí do obchodu? Platí se za objednávku příplatek?

Dobré odpoledne. Záleží na tom, jaký produkt chcete koupit. Doručení do maloobchodu je zdarma, dodací lhůty se počítají automaticky na webu.


Tento model je dodáván bez křídel. Jsou nějaké vhodné skladem?

Dobré odpoledne. Příslušný průměr kola je uveden v produktové kartě blatníku. Vhodné jsou například tyto:


Má tento model stojánek?

Dobré odpoledne. Ano, v ceně.

Dostali jste právě své dlouho očekávané kolo od dopravního podniku? Nyní jej musíte sestavit a nakonfigurovat! Na příkladu městského kola Giant Cypress z roku 2011 jsou zváženy všechny nuance sestavení kola od začátku – od vybalení až po nastavení spínačů. Pokud jste kolo ještě nikdy nemontovali, důrazně doporučuji vzít ho do nejbližší cyklodílny – ušetříte si spoustu času a nervů. Pokud to přesto chcete udělat sami, tento článek je pro vás;)

Vybalení a instalace hlavních prvků kola

Takhle vypadá krabice s kolem, když přijde z výroby. Všechna kola se obvykle dodávají s předinstalovanými klikami, řetězem, zadní a přední přehazovačkou, zadním kolem, brzdami a sloupkem řízení.

Volant, sedadlo, přední kolo, pedály, odrazky a další drobnosti jsou baleny samostatně.

K sestavení nastavení budete potřebovat řadu nástrojů:

  • šestiúhelníky (4, 5, 6 mm), ale spíše sada,
  • klíč 15 (pro utažení pedálů),
  • klíč za 10,
  • Phillips šroubovák,
  • kleště (pro krimpování kabelu),
  • kleště (pro stříhání kabelu).

Vyndáváme kolo z krabice. Pomocí nůžek na drát nebo silných nůžek odstřihněte všechny plastové svorky a odstraňte obal. Buďte opatrní - v této fázi je snadné poškodit lak rámu.

Nejprve připevněte sedlo k sedlovce. K tomu použijte 6mm šestihran pro odšroubování držáku na sedlovce, nainstalujte jej do drážek rámu sedla, uzavřete jej držákem nahoře a utáhněte. Tento chytrý design vám také umožňuje posouvat sedlo tam a zpět a nastavit úhel. Nyní stačí utáhnout šroub a nastavení bude pohodlnější na sestaveném kole.

Reflektor upevníme co nejblíže sedlu.

Celou konstrukci spustíme do sedlové trubky až na konec a zajistíme excentrickou svorkou. Pokud se zavírá příliš snadno, pak jej zcela otevřete, utáhněte utahovací kolečko a zkuste jej znovu zavřít. Pokud se nezavře, naopak ji oslabíme.

Dále se zabýváme představcem a řídítky. Na různých kolech se to děje jinak: buď je představec již připojen k řídítkům, nebo ne. V každém případě se nejprve nainstaluje představec. Při montáži představce a řídítek dávejte pozor na lanka řazení a brzdy – neměla by být zamotaná. Dávejte pozor na svislé značky na představci řídítek - to je maximální možná výška zdvihu.

Tato malá zástrčka skrývá důležitý šroub! Pomocí 5 nebo 6 šestihranu je představec zajištěn ve sloupku řízení a volant je výškově nastavitelný.

Postarejme se o přední kolo. Nejprve je potřeba správně nainstalovat excentr (je v krabici s drobnostmi). Fotografie ukazuje správnou polohu všech prvků. Dávejte pozor na prameny - jsou umístěny úzkou částí směrem dovnitř, tzn. do kola.

Odstraňte zátku a pružinu z jedné strany excentru (ta, kde není páka) a vložte osu do náboje předního kola. Může vyvstat otázka, na kterou stranu jej vložit? Stačí se podívat, na které straně je nainstalováno na zadním kole (obvykle levém) a udělejte totéž.

Dále vložte kolo do vidlice. Přední brzdu jízdního kola je nutné předem „odepnout“ (u ráfkových) nebo z ní sundat gumičku (většinou v originálním balení je zajištěna gumičkou nebo vázací páskou).

Excentr je nejpohodlnější utahovat přiblížením se ke kolu zepředu. V tomto případě můžete sledovat, zda je kolo vycentrované. Utahování se provádí následovně: otočte kolečkem vlevo ve směru hodinových ručiček a zkuste zavřít páku. Pokud se zavírá velmi snadno, složte jej zpět a kolo znovu utáhněte, dokud se excentr silou neuzavře. Není třeba to přehánět, jinak se může stát, že výstředník zlomíte!

Nyní můžete napumpovat kola. Doporučený tlak je na pneumatikách vždy uveden v psi a barech. Bar = atmosféra. Poznámka: tlak v kolech jízdního kola musí být 3 atmosféry nebo vyšší. 3.5 je nejlepší volba. 2.2 jako u aut není dobré. Během provozu pravidelně kontrolujte tlak v kolech - to je klíč, jak se vyhnout „osmičkám“.

Pojďme nainstalovat pedály. Fotografie ukazuje, že každý pedál je označen L nebo R. Někdy jsou také připevněny nálepky. L (Left) - vlevo, R (Right) - vpravo. Pozor: pedály mají různé závity! Oba pedály se točí „podle pohybu“ jízdního kola, tzn. levá je vlevo (proti směru hodinových ručiček) a pravá je vpravo (ve směru hodinových ručiček).

Nejprve je utáhneme ručně a poté utáhneme klíčem 15.

Pokud řetěz není na svém místě, lze jej tam snadno vrátit. Chcete-li to provést, stiskněte jazýček zadní přehazovačky a řetěz zeslábne. Nyní jej můžete jednoduše zvednout rukou a nasadit na jedno z předních ozubených kol.

Montáž a seřízení přední brzdy; seřízení obou brzd

Nyní namontujeme přední brzdu. Najděte v krabici takovou zakřivenou trubku. Je potřeba do ní provléknout lanko přední brzdy tak, aby široká část byla nahoře a úzká špička dole blíže k brzdovým páčkám (na další fotografii).

Děláme to jako na fotografii. Před přišroubováním kabelu je nutné nasadit gumičku. Gumička je potřeba k ochraně kabelu před nečistotami.

Nyní povolte šroub a vložte tam kabel.

Páčky zmáčkneme tak, aby od podložek k ráfku zbyly 2-3 mm. a utáhněte šroub (bez fanatismu, jinak se kabel začne „načechrat“).

Malou část kabelu (5-7cm) necháme, zbytek odstřihneme drátěnými nůžkami (potřebujete velmi dobré drátěnky, jinak se drát na konci načechrá). Dále nasaďte hrot a upněte jej kleštěmi. Pokud nemáte po ruce správné nástroje, proveďte tento krok později. Neodkládejte to však příliš dlouho - kabel se může nadýchat a budete ho muset vyměnit.

Nyní musíte seřídit brzdy. Bylo by hezké věnovat tak složité problematice samostatný článek, ale nyní se pokusím stručně popsat proces úpravy.

Přesný chod brzd se skládá z mnoha nuancí. Nejprve roztočte kolo (po nafouknutí na doporučený tlak) - je tam osmička? Pokud existuje, je třeba to opravit. Je lepší to udělat zkušeným mistrem nebo si vyhledat článek o likvidaci osmiček na internetu. Pokud je vše v pořádku, jedeme dál.

Při montáži by měly být brzdové destičky ve stejné vzdálenosti od ráfku. Toho dosáhnete napnutím lanka – šroub, kterým jste lanko zajistili, můžete povolit a pevněji utáhnout. A je tu také „beránek“ - je umístěn hned vedle rukojeti brzdy - lze s ním také utáhnout nebo povolit lanko. Nikdy to nepřekrucujte! Samotné podložky by měly být rovnoběžné s ráfkem. Zkontrolujte, zda je to pravda. Pokud ne, musíte povolit šroub zajišťující je a upravit jejich polohu (viz foto). Můžete například podržet brzdu (pak budou destičky stlačeny rovnoběžně s ráfkem) a okamžitě utáhnout šrouby.

Nyní stiskněte brzdovou páku a sledujte, jak se brzdové páčky sbíhají. A zároveň se musí sblížit! Podívejte se na video.

Pokud při stisknutí brzdové páčky jedna páka stlačí destičku rychleji než druhá, musíte provést nastavení pomocí speciálních šroubů (viz foto). Nastavení se provádí následovně: zvolte páku, kde je blok přitlačen rychleji a silněji k ráfku, a utáhněte šroub na této straně ve směru hodinových ručiček o jednu nebo půl otáčky. Klikněte a uvidíte, zda se situace změní. Obvykle začnou destičky tlačit na ráfek současně po nastavení jedním šroubem. Pokud ne, pak otočte šroubem na druhé páce (kde je blok dále od ráfku) proti směru hodinových ručiček o jednu až půl otáčky. Pokračujte v popsaných krocích, dokud nedosáhnete výsledku jako na videu. Stejný postup je třeba provést se zadní brzdou.

Nastavení zadní a přední přehazovačky

Nyní zbývá pouze nakonfigurovat přepínače a brzy můžete vyrazit na svou první testovací jízdu. Seřizování spínačů musí začít zezadu. Ta přední bývá z výroby dobře seřízená. Chcete-li provést úpravy, budete potřebovat stojan na umístění zadního kola nebo asistenta, který zvedne kolo za sedlo, abyste mohli šlapat a sledovat, jak vše funguje.

Nejprve zkontrolujte, zda zadní přehazovačka vyžaduje seřízení. Chcete-li to provést, nastavte na přední přehazovačce první (nejmenší ozubené kolo) a střídejte rychlostní stupně vzadu při otáčení pedálů. Pokud se řetěz nezvedá nebo nepadá dobře na ozubená kola, je nutné seřízení.

Musíte začít nastavením napětí pružiny Ó m zadní přehazovačka (nebo se ujistěte, že je správně nastavena z výroby). Chcete-li to provést, nastavte přední a zadní přehazovačku na první hvězdičku (číslo 1 na rukojeti přehazovačky). Tito. vpředu je to menší hvězda ze tří a vzadu je b Ó nejnižší ze sedmi (nebo osmi, devíti). Otáčejte pedály, dokud řetěz nezapadne na požadovaná ozubená kola. Nyní věnujte pozornost šroubům H (High) a L (Low) na zadní přehazovačce. H - vysoké převodové stupně, například sedmý; Nízká - snížená, například první.

Vzhledem k tomu, že jsme jej nastavili na první rychlostní stupeň (nízký), je třeba věnovat pozornost šroubu L. Než jej otočíme (nebo možná vůbec), musíme se ujistit, že zadní nožka spínače je přesně naproti prvnímu hvězda (viz foto). Na fotce níže je řetěz na druhém ozubeném kole, takže můžete jasněji vidět nesouosost. Řetěz musí být na prvním ozubeném kole!

Pokud je vše hladké, máte štěstí! Pokud ne, otočte šroubem L jedním nebo druhým směrem. Měli byste vidět, jak se spínací noha začíná pomalu pohybovat doleva nebo doprava. Úkol znáte - hvězdy v patce spínače musí ležet ve stejné rovině jako první hvězda kazety. Po nastavení polohy přesmykače pomocí šroubu L nastavte zadní a přední přesmykač na poslední převodník a opakujte postup se šroubem H.

Nyní začneme napínat řetěz. Pokud se řetěz nezvedne dobře ze 7 na 1, musíte kabel mírně utáhnout. Pokud neklesne dobře od 1 do 7, pak je kabel příliš napnutý a je třeba jej uvolnit. Potřebné úpravy lze provést pomocí nastavovacího kolečka na zadní přehazovačce. Kr na Otočením proti směru hodinových ručiček kabel utáhnete, po směru hodinových ručiček jej povolíte. Opět to nepřehánějte, nebo kolečko prostě vyskočí ze spínače. Pokud nebylo možné dosáhnout požadovaného efektu, musíte povolit matici 9 držící lanko, lanko utáhnout/povolit a opět zajistit.

Přední přehazovačka je konfigurována podobným způsobem. Jen se šrouby H a L je vše naopak: malá hvězda je šroub L, velká je šroub H.

Doufám, že vám vše vyšlo! Pokud ne, nezoufejte. Hledejte odborné články na internetu, případně vyhledejte pomoc zkušeného cyklomechanika. My se zase pokusíme vytvořit podrobné články pro každou fázi. Hodně štěstí s nastavením a šťastnou cestu ;)

Zanechte prosím svůj názor a komentáře ve formuláři pro komentáře níže. Text a fotografie článku budou v případě potřeby upraveny.

Novinka na webu

>

Nejoblíbenější

Autoportál - Tuning. Salon. Péče o motor. Přenos. Kola.

© 2023.

OBLÍBENÉ SEKCE