حقائق مثيرة للاهتمام حول دودج كاليبر. دودج كاليبر: مراجعة ، مواصفات ، استعراض مواصفات دودج كاليبر للدفع الرباعي

تم تقديم سيارة دودج كاليبر من فئة C ذات الخمسة أبواب ، والتي تبدو بشكل مثير للريبة مثل سيارات الدفع الرباعي ، للجمهور في مارس 2005 في معرض جنيف للسيارات كنموذج مفهوم ، وظهرت لأول مرة في نموذج ما قبل الإنتاج في يناير 2006 في الشمال عرض العروس الأمريكية.

بعد شهر ، كجزء من معرض للسيارات في شيكاغو ، تم طرح نسخة "مشحونة" من السيارة ، والتي تلقت تصميمًا رياضيًا ومحركًا قويًا وتكنولوجيا محسّنة ، ليراها الجميع.

استمر الإنتاج التجاري لـ Dodge Caliber حتى نوفمبر 2011 ، وبعد ذلك غادرت الفتحة خط التجميع ، ومع ذلك ، منذ عام 2008 ، تم تحديثها سنويًا. حدث التحديث الأهم في عام 2009 ، عندما تم "إعادة رسم" التصميم الداخلي وتم تحسين التقنية بشكل طفيف ، اقتصرت التحسينات في السنوات المتبقية بشكل أساسي على إضافة خيارات جديدة وألوان طلاء الجسم.

تم تصميم الهيكل الخارجي لكاليبر بأسلوب جريء متأصل في جميع طرازات دودج. يبدو الباب ذو الخمسة أبواب صارمًا وصلبًا بشكل متعمد وليس نموذجيًا تمامًا لفئته - واجهة أمامية ثقيلة مع مصابيح أمامية ضخمة و "شبكة" سداسية لشبكة المبرد ، صورة ظلية قوية مع "عضلات" أقواس العجلات والسقف المستدير خط ، تغذية رياضية مع فوانيس جميلة ومصد "مجعد" ...

تتميز هاتشباك في الإصدار "المشحون" من SRT4 بمظهر أكثر استفزازًا - فهي تتميز بعدة أدوات "جريئة" حول الجسم ، وغطاء محرك مرتفع مع ثلاثة مآخذ هواء ، وأنبوب عادم سميك ، وجناح في الخامس باب و 19 بوصة "بكرات" مصقولة.

اعتمادًا على التعديل ، يبلغ طول دودج كاليبر 4415-4427 ملم وعرض 1785-1800 ملم وارتفاع 1520-1535 ملم. تبلغ المسافة بين محاور السيارة 2635 ملم ويتراوح ارتفاعها عن الأرض من 175 إلى 180 ملم.

في الداخل ، يُنظر إلى "كاليبر" على أنه أمريكي حقيقي نظرًا لانتشار الخطوط والأشكال البسيطة والمواد البلاستيكية القاسية ، والتي توجد على نطاق واسع في الديكور ، ولكنها بشكل عام تبدو جذابة وحديثة للغاية. خلف عجلة قيادة كبيرة بأربعة أذرع مع محور ضخم في ثلاث "آبار" ، توجد مقاييس القرص لمجموعة العدادات ، ويتم حجز الكونسول الوسطي ذي الأشكال الصحيحة لوضع وحدة نظام المعلومات والترفيه وثلاث حلقات صلبة "من نظام تكييف الهواء.

تتلخص أصالة SRT4 في مجموعة العدادات التي يقودها مقياس سرعة الدوران ، وقرص ضغط دفعة منفصل وجهاز كمبيوتر داخلي أكثر تقدمًا.

في المقدمة ، يحتوي Dodge Caliber على مقاعد مريحة تمامًا مع دعم جيد على الجانبين وأوسع فترات ضبط. في المقاعد الخلفية ، يمكن لراكبين فقط أن يستوعبوا بشكل مريح (على الرغم من وجود مساحة كبيرة تتسع لثلاثة ركاب) ، وكل ذلك بسبب نفق ناقل الحركة العالي مع بنية فوقية للزجاج.

صندوق "العيار" صغير - حجمه لا يتجاوز 352 لترًا. لكن شكل المقصورة قريب من المثالي (أقواس العجلات لا تبرز من الداخل) ، والتشطيب عملي ، وهناك عجلة احتياطية بالحجم الكامل تحت الأرضية المرتفعة. بالإضافة إلى ذلك ، فإن الأريكة الخلفية ، عند طيها إلى جزأين ، تشكل مساحة مسطحة وتصل السعة إلى 1013 لترًا.

تحديد.في السوق الروسية ، يمكن العثور على دودج كاليبر بثلاثة أنواع من البنزين في الغلاف الجوي "أربع" مع إمدادات الوقود الموزعة ، وتكنولوجيا توقيت الصمام المتغير ، والتوقيت ذو 16 صمامًا ، ومشعب السحب مع منظم التدفق. تولد المحركات التي يبلغ حجم عملها 1.8 و 2.0 و 2.4 لتر قوة قصوى تتراوح من 150 إلى 174 حصانًا وعزم دوران يتراوح من 168 إلى 223 نيوتن متر ، وتعمل بشكل مشترك مع "ميكانيكا" ذات 5 سرعات أو متغير متغير باستمرار (لا يوجد محرك أمامي بديل) .
اعتمادًا على التعديل ، تتسارع هاتشباك من مكان واحد إلى "المائة" الأولى في 11-11.9 ثانية ، وأقصى درجة "تستريح" عند 183-186 كم / ساعة و "تدمر" ما لا يزيد عن 7.4-8.7 لترًا من الوقود لكل 100 كيلومتر من التشغيل في الوضع المشترك.

رأس لوحة القوة هو التعديل "المشحون" لـ "كاليبر" المسمى SRT4 - يوجد أسفل غطاء المحرك وحدة بنزين سعة 2.4 لتر مع أربعة "أواني" موجهة رأسيًا وشاحن توربيني وحقن موزع ، ينتج 285 "حصانًا" في 6000 دورة في الدقيقة و 359 نيوتن متر الاحتمالات المتاحة عند 2000-6000 دورة في الدقيقة. مثل هذه السيارة ، المزودة بـ "مقبض" 6 سرعات وناقل حركة أمامي ، "تطلق" بسرعة تصل إلى 100 كم / ساعة بعد 6.7 ثانية ، وتصل سرعتها القصوى إلى 245 كم / ساعة وتستهلك حوالي 8.9 لترًا من الوقود. في الطريق السريع / دورة المدينة.

تعتمد دودج كاليبر على منصة كرايسلر PM / PK مع محطة طاقة مستعرضة وهيكل هيكل فولاذي عالي القوة. تم تزويد السيارة بنظام تعليق مستقل على محورين: يوجد في الجزء الأمامي دعامات MacPherson ، وفي الخلف يوجد "متعدد الوصلات" (مثبتات عرضية مثبتة "في دائرة").
تتميز هاتشباك بتوجيه كهربائي مع رف وترس ، بالإضافة إلى فرامل قرصية للعجلات الأربع (مهواة في الأمام) مع ABS وغيرها من الأجهزة الإلكترونية المساعدة.

الميزات المميزة للنسخة "المشحونة" من SRT4 هي هيكل أكثر صلابة ، وتوجيه قصير ، ومركب فرامل قوي (قطر "الفطائر" الأمامية 340 ملم ، والجزء الخلفي - 302 ملم) ، تفاضل انزلاقي محدود وإعدادات رياضية من المكونات والتجمعات الأخرى.

الخيارات والأسعار.في صيف عام 2016 ، في السوق الثانوية لروسيا ، يباع "كاليبر" بسعر 300 ألف روبل ، ولا يمكن شراء تعديله "الساخن" SRT4 بأقل من 600 ألف روبل.
بالنسبة للمعدات ، حتى أبسط السيارات في ترسانتها تكييف هواء ، ABS ، ESP ، أربع وسائد هوائية ، "كروز" ، محرك كهربائي ومرايا مدفأة ، مقاعد أمامية مدفأة ، نوافذ كهربائية لجميع الأبواب ، إعداد الصوت ، طلاء معدني وبعض معدات أخرى.

دودج كاليبر هي سيارة هاتشباك بخمسة أبواب تم إنتاجها من عام 2006 إلى عام 2012 بواسطة مصنع سيارات في ولاية إلينوي الأمريكية. بفضل البيانات الخارجية ، يمكن وضع هذه السيارة بأمان على قدم المساواة مع سيارات ستيشن واغن وحتى مع عمليات الانتقال. في روسيا ، من غير المرجح أن تُعزى هذه السيارة إلى الوجود في كل مكان. ومع ذلك ، بأسلوبها الفريد ، فهي بالتأكيد تستحق اهتمام سائقي السيارات. ندعوك لمعرفة المزيد عنها وإلقاء نظرة فاحصة على مواصفات دودج كاليبر.

بيانات خارجية

من الخارج ، تبدو السيارة "عضلية": يتم ضمان ذلك من خلال أشكال واضحة وخطوط هيكل مقطوعة وجوانب منقوشة ومصدات ضخمة ونوافذ ضيقة. منصة العيار هي Chrysler PM / MK ، مستعارة إلى حد ما من Jeep Compass.

الأبعاد الكلية للآلة يبلغ طولها 4415 مم وعرضها 1800 مم وارتفاعها 1535 مم. لا يختلف انضغاط الجسم ، لكن هذا يؤتي ثماره مع مساحة داخلية واسعة وحجرة أمتعة بحجم 352 لترًا ، والتي تزداد مع طي المقاعد الخلفية إلى 1013 لترًا.

يتراوح وزن المكابح ، اعتمادًا على المحرك وناقل الحركة ، من 1405 إلى 1475 كجم ، ويزداد عند التحميل الكامل إلى 1930 كجم. حجم الإطارات - 215 / 60R17. الخلوص الأرضي للمحور الأمامي للعجلات هو 208 ملم ، والجزء الخلفي 203 ملم ، تمامًا مثل سيارات الدفع الرباعي الكاملة. العامة المعلنة رسميا تطهير الأرض هو 195 ملم. للانعطاف ، ستحتاج السيارة إلى دائرة يبلغ قطرها 10.8 مترًا على الأقل ، وهو أمر متوقع تمامًا بقاعدة عجلاتها البالغة 2635 ملم.

المحرك وناقل الحركة

يمكن تجهيز دودج كاليبر بأربعة أنواع من المحركات حسب اختيار المشتري. تم تطوير محركات البنزين بشكل مشترك بواسطة كرايسلر وميتسوبيشي وهوينداي.

1. بنزين 1.8 لتر بالحقن الإلكتروني ، يولد 148 حصاناً بسرعة 6500 دورة في الدقيقة وعزم دوران أقصى يبلغ 168 نيوتن متر عند 5200 دورة في الدقيقة. يقترن هذا المحرك بعلبة تروس يدوية بخمس سرعات.
2. بنزين 2.0 لتر بقوة 156 حصان عند 6300 دورة في الدقيقة وعزم دوران يبلغ 190 نيوتن متر عند 5100 دورة في الدقيقة ، وهي مجهزة بناقل حركة متغير باستمرار - وهو متغير أنتجته شركة جاتكو ، وهي شركة تابعة لنيسان.
3. ديزل سعة 2.0 لتر مع نظام حقن بالسكك الحديدية المشتركة ، عند 4000 دورة في الدقيقة يولد قوة 140 حصان وعند 1750 دورة في الدقيقة يبلغ عزم الدوران 310 نيوتن * متر. يتم وضع "ميكانيكا" ذات 6 سرعات لها.
4. بنزين 2.4 لتر مع حقن الكتروني بقوة قصوى 174 حصان. عند 6000 دورة في الدقيقة ويوفر أقصى عزم دوران يبلغ 223 نيوتن * متر عند 4400 دورة في الدقيقة. هذا المحرك مجهز بعلبة تروس يدوية 5 سرعات.

معلمات السرعة والتسارع بالإضافة إلى استهلاك الوقود

وفقًا للتكوينات الموصوفة بالفعل لمختلف المحركات ، ستختلف أيضًا السرعة القصوى ووقت التسارع واستهلاك الوقود.

1. محرك البنزين سعة 1.8 لتر قادر على تسريع السيارة إلى 100 كيلومتر في الساعة في 11.9 ثانية ويسمح بسرعة قصوى تبلغ 184 كم / ساعة. سيكون استهلاك الوقود لكل 100 كيلومتر مقطوع 9.6 لترًا عند القيادة في المدينة و 6 لترات بالخارج و 7.3 لترًا في الدورة المركبة.
2. يعمل محرك البنزين سعة 2.0 لتر مع ناقل الحركة المتغير المستمر (CVT) على تسريع السيارة إلى المائة المطلوبة في 11.3 ثانية ، مع حد أقصى للسرعة يبلغ 186 كم / ساعة. سيحتاج الوقود إلى 10.8 لترات في المدينة ، على الطريق السريع - 7 لترات و 8.4 لترات في الدورة المركبة.
3. محرك ديزل سعة 2 لتر قادر على تسريع السيارة إلى مائة في 9.3 ثانية ، في حين أن الحد الأقصى للسرعة يصل إلى مائتي كيلومتر في الساعة. سيكون استهلاك الوقود 7.9 لترًا في المناطق الحضرية ، و 5.1 لترًا - في رحلة البلد و 6.1 لتر - في المتوسط.
4. سترتفع وحدة الشحن التوربيني التي تعمل بالبنزين سعة 2.4 لتر "مائة" عند الانطلاق في 6.7 ثانية ، بينما تصل سرعتها القصوى إلى 245 كم / ساعة. صحيح أنه سيأكل الكثير من البنزين: 10.7 لترًا في الدورة الحضرية ، و 8.4 لترًا على الطريق السريع و 9.5 لترًا في الدورة المركبة.

مجموعة كاملة

الخيارات القياسية لجميع تعديلات Dodge Caliber هي:

• حاملات أكواب أمامية بإضاءة خلفية
• ستائر الأمان على النوافذ
• مسند ذراع وحدة التحكم في الأرضية ، ينزلق للأمام 76 مم ؛
• plafond مع إعادة الشحن التلقائي ؛
• حجرة خاصة أسفل مسند الذراع مع فتحة خلفية لتخزين الهاتف المحمول أو مشغل MP3 ؛
• مرايا جانبية كهربائية
• قفل مركزي؛
• البليت التمهيد الفينيل.
• نظام فتح الباب بدون مفتاح
• مفتاح الحراسة لمنع الحركة.

تكوينات P1 المقدمة لروسيا بمحركات 1.8 و 2.0 لتر تكمل السيارة بتكييف الهواء ، بالإضافة إلى الحصائر المطاطية الأمامية والخلفية.

ستضيف حزمة P2 إلى المزايا المذكورة أعلاه:

• نظام الصوت Premium Sound Group مع 9 مكبرات صوت ،
• راديو AM / FM ،
• مشغل الأقراص المدمجة ومبدل 6 أسطوانات ،
• وكذلك MP3 و RDS.
• بالإضافة إلى ذلك ، يتوفر نظام ملاحة متكامل وأعمال طلاء معدنية بناءً على طلب العميل.

تتضمن حزمة SXT ، المجهزة بسيارات بنزين سعة 2 لتر مع ناقل حركة متغير ، ما يلي:

منطقة التبريد - حجرة للمشروبات مع التبريد ؛

• مثبت السرعة؛
• شبكة المبرد مع الكروم.
• قوالب بلون الجسم
• عجلات 17 بوصة من الألومنيوم 5 برامق ؛
• المصابيح الأمامية للضباب.

تبدأ أسعار سيارة من هذا التكوين من 1،010،000 روبل. بالإضافة إلى ذلك ، وبناءً على طلب المشتري ، يتم تركيب عجلات ألمنيوم مقاس 18 بوصة وفتحة سقف كهربائية مقابل رسوم.

ظهر النموذج الأولي لطراز دودج كاليبر في ربيع 2005 في معرض جنيف للسيارات. تم إطلاق السيارة في الإنتاج التسلسلي في عام 2006. تم تطوير السيارة مع التركيز على السوق الأوروبية. يجب أن تحتل السيارة مكانًا جيدًا في فئة سيارات فئة الجولف. من الخارج ، فإن دودج كاليبر هاتشباك ذات الخمسة أبواب بطول 4.5 متر مع خلوص أرضي يبلغ 19.5 سم تشبه إلى حد بعيد كروس أوفر. تعتمد السيارة على أحدث إصدار من منصة Mitsubishi Lancer. تستخدم هذه القاعدة أيضًا في American Dodge Neon. في روسيا ، بدأت مبيعات السيارة في يونيو 2006. يمكن تثبيت أحد المحركين تحت غطاء محرك دودج كاليبر: محرك سعة 1.8 لتر بسعة 140 حصانًا ، أو وحدة طاقة بقوة 150 حصانًا بحجم عمل يبلغ 2 لتر. يتم تقديم الإصدار الأول في ثلاثة مستويات تقليم: P0 و P1 و P2 ؛ الثانية - في خمسة: نفس P0 و P1 و P2 ، مع استكمالها بـ SXT P1 و SXT P2. دودج كاليبر بها صالون قابل للتحويل لخمسة مقاعد. في عام 2008 ، خضع النموذج لعملية تجميل. في معرض فرانكفورت للسيارات لعام 2009 ، تم الكشف عن دودج كاليبر محدث مع تصميم داخلي مُعاد تصميمه ومحركات جديدة. تمت إزالة بعض المحركات القديمة.

مواصفات دودج كاليبر

هاتشباك

سيارة المدينة

• العرض 1800 مم
• الطول 4415 ملم
• ارتفاع 1535 ملم
• تطهير الأرض 203 مم
• المقاعد 5

دودج كاليبر: النهاية والبدء من جديد

تخطط دودج لإكمال إنتاج كاليبر القديم في أواخر نوفمبر وكشف النقاب عن الجيل التالي من الطراز للجمهور في معرض ديترويت الدولي للسيارات في يناير 2012. 26 أغسطس 2011 0

تتوافق الخصائص التقنية لدودج كاليبر كروس أوفر تمامًا مع مفهوم علامة دودج التجارية. تم تقديم هذه السيارة ذات الخمسة أبواب من فئة "K1" لأول مرة في ربيع 2005 في سويسرا. في عام 2006 ، بدأ إنتاج هذه الآلة العدوانية بصراحة للمبيعات العالمية.

إن تزويد العيار بالمحركات وعلب التروس الحديثة ، بغض النظر عن حالة الطريق ، يوفر للسيارة خصائص جر وسرعة ممتازة ، وكفاءة ملموسة في استهلاك الوقود ومستويات منخفضة من الضوضاء والاهتزاز ، وهي ملازمة للسيارات ذات المستوى العالمي.

الخارجي والداخلي

يشير المظهر الخارجي القوي والوحشي لدودج كاليبر بالتأكيد إلى التصميم الأمريكي. في الخارج ، تبدو الكروس "عضلية" بسبب الأشكال الواضحة وخطوط الجسم المقطوعة والجوانب المموجة والمصدات الضخمة والنوافذ الضيقة. تستخدم منصة كرايسلر PM / MK للسيارة. يضمن الخلوص الكبير البالغ 20 سم أن العيار ينتمي إلى فئة سيارات الدفع الرباعي.

أبعاد النموذج:

• طول الجسم - 4415 مم ؛
• ارتفاع -1535 مم ؛
• العرض - 1800 مم ؛
• طول قاعدة العجلات - 2635 ملم.

ويعتقد أن عربة المحطة العملية دودج كاليبر تلمح إلى "عائلة" السيارة. كما أن التصميم الداخلي الزاوي البسيط مصمم بدقة وعملي للغاية. تشمل المعدات الكهربائية مشغل أقراص مضغوطة ، وراديو ، ومكيف هواء ، ونظام تثبيت السرعة ، ومرايا كهربائية. السيارة مزودة بأكياس هوائية ونظام فرامل مانع للانغلاق (ABS) ومعدات ضد السرقة.

خصائص السيارة

تم تجهيز دودج كاليبر بمحركات وعلب تروس حديثة. محركان من سلسلة World Engine بسعة تشغيلية تبلغ 1.8 و 2.0 لتر قادران على تطوير قوة 149 حصان. و 156 حصان. ينتمي مغير السيارة CVT2 إلى أجهزة الجيل الثاني. في وضع AutoStick ، ​​يمكن تشغيل المتغير يدويًا مثل ناقل حركة من ست سرعات.

توفر تقنية CVT2 انخفاضًا بنسبة 6-8٪ في استهلاك الوقود مقارنةً بناقل الحركة الأوتوماتيكي التقليدي ذي الأربع سرعات. في بلدنا ، تم بيع طراز Caliber مؤخرًا بمحرك 2.0 (151 حصان) ، مع متغير. تم إيقاف إنتاج العيار في عام 2012. خلفها كان 2013 دودج دارت.

تم تطوير محركات البنزين للتقاطع بالاشتراك مع كرايسلر وميتسوبيشي وهوينداي. يمكن تقديم المجموعة الكاملة من طراز Caliber بناءً على اختيار المشتري بأحد أنواع المحركات الأربعة:

• بنزين V 1.8 لتر مع حقن الكتروني قادر على تطوير 148 حصان بسرعة 6500 دورة في الدقيقة. يبلغ مؤشر عزم الدوران عند 5200 دورة في الدقيقة 168 نيوتن / متر. يأتي هذا المحرك مع ناقل حركة يدوي وعلبة تروس 5 سرعات ؛
• محرك حقن بنزين على شكل V سعة 2.0 لتر مع معامل قدرة 156 حصان. بقيمة 6300 دورة في الدقيقة وعزم دوران 190 نيوتن / متر بتردد 5100 دورة في الدقيقة. الوحدة مجهزة بناقل حركة متغير باستمرار - متغير تصنعه جاتكو (شركة تابعة لنيسان) ؛
• محرك ديزل V 2.0 لتر مزود بنظام حقن بقضيب مشترك. وبسرعة 4000 دورة في الدقيقة ، تصل قوته إلى 140 حصانًا. يتم توليد قيمة عزم دوران تبلغ 310 نيوتن متر عند 1750 دورة في الدقيقة. يتم تثبيت "ميكانيكا" ذات 6 سرعات على المحرك ؛
• بنزين V 2.4 لتر ، مزود بنظام حقن إلكتروني وله أعلى معامل قدرة 174 حصان. بتردد 6000 دورة في الدقيقة. يتم توفير أقصى عزم دوران يبلغ 223 نيوتن / متر عند 4400 دورة في الدقيقة. هذا المحرك مجهز بعلبة تروس يدوية 5 سرعات.

يحتوي دودج كاليبر على حجرة أمتعة كبيرة إلى حد ما - 648 لترًا. تم تجهيز التوجيه عمليًا بمعزز هيدروليكي. يتم تمثيل نظام الكبح الموثوق به من خلال فرامل قرصية أمامية مهواة ومكابح قرصية خلفية. في العجلات الكبيرة ذات القطر السابع عشر ، يتم ارتداء الإطارات ذات الأبعاد 215/60.

يسلط العديد من مالكي دودج كاليبر الضوء على مزايا السيارة التالية:

• محرك موثوق واقتصادي
• خلوص أرضي مرتفع
• بساطة الخدمة وتوافرها.

دودج كاليبر هي سيارة لأولئك الذين يرغبون في الحصول على كروس أوفر حديثة مجهزة بمحركات جديدة تمامًا تضمن كفاءة ممتازة في استهلاك الوقود وخصائص جر وسرعة مناسبة. الموثوقية العالية والتكلفة الجذابة في أي تكوين تجعل هذه السيارة جذابة للمستهلك.

لإيقاف السيارة باستخدام قرص الفرامل ، بالمناسبة ، كلهم ​​مزودون بالتهوية.

نقاط ضعف وعيوب العيار

لنبدأ بالجسم ، نظرًا للتجميع عالي الجودة ، فإن الطلاء ليس عرضة للرقائق والخدوش. يصب الوفير البلاستيكي في الطقس البارد ويصبح أكثر عرضة للخطر. يتم استخدام المعدن الرقيق على العتبات والرفارف مما يجعل هذه الأجزاء تصدأ بسرعة.

محرك

لا يتحمل قفل خزان الغاز الصقيع الشديد ، إذا تم تجميده ، فسيتم ضمان الانهيار. تتعرق البصريات الأمامية باستمرار في الطقس الممطر ، ولاستبدال المصابيح تحتاج إلى تفكيك المصد ، وهو أمر غير مريح للغاية. مع المصابيح ، هناك مشاكل في وجود خطأ في وحدة التحكم ، والتي لا يمكن إلقاؤها إلا في مركز الخدمة.

هناك العديد من المكونات الموثوقة في المحركات ، على الرغم من ارتفاع عدد الأميال التي تزيد عن 200 ألف كيلومتر ، تزداد احتمالية حدوث صدأ في علبة المرافق ، وتعطل مضخة الوقود ، ومشعب العادم. تعيش مجموعة الخانق ومخمد بكرة العمود المرفقي 150 ألف كيلومتر لكل منهما. هناك العديد من الفروق الدقيقة ، لكنها تنشأ عندما يزيد عدد الأميال عن 150.000 كيلومتر.

علبة التروس دودج كاليبر

يحتاج الميكانيكا بعد 150 ألف كيلومتر إلى استبدال أعمدة المحمل والمزامنات. على نفس المدى ، تعاني لوحة تحرير القابض ، وفي بعض الأحيان تعاني آلية القابض بالكامل.

يكون المتغير أكثر موثوقية إذا تم تغيير الزيت والفلتر عليه في الوقت المناسب. نقاط الضعف هي شفرات موضع الأقماع ومحامل الأعمدة. في بعض الأحيان تعاني مفاصل القوابض وحزمة القابض المحززة.

تعليق

الهيكل السفلي هو الجزء الأكثر موثوقية في التقاطع - فبطانات التثبيت لا تعمل لأكثر من 50 ألف كيلومتر ، وبعد ذلك "تموت" نهايات التوجيه لحامل التوجيه. بعد مائة ألف ، يلزم استبدال دعامات امتصاص الصدمات والمحامل الكروية ومحامل العجلات والكتل الصامتة.

التوجيه موثوق بشكل عام ، حيث تعيش عناصر التوجيه المعزز ورف التوجيه في المتوسط ​​200 ألف كيلومتر.

سعر

السيارة منتشرة في السوق الثانوية بمتوسط ​​سعر 400000 روبل. كل هذا يتوقف على الحالة وبالطبع المحرك. هناك نسخة رياضية من SRT-4 ، وهي أغلى من المدنية. ثمنها ، من حيث المبدأ ، صغير!

الهاتشباك الأمريكية دودج كاليبر هي سيارة جيدة للقيادة في المدينة ، وبسبب تعليقها الجيد ستكون قادرة على التغلب على الطرق الوعرة الخفيفة وبالتالي فهي مناسبة لكل من المدينة والداشا.

فيديو