додому Ходова Коробка ЗІЛ бичок схема. Коробка перемикання передач на зил бичок. Як працює коробка передач автомобіля даної марки

Ходова

Коробка ЗІЛ бичок схема. Коробка перемикання передач на зил бичок. Як працює коробка передач автомобіля даної марки

Що може знадобиться додатково?

Тут ми збираємо різну інформацію по переобладнанню.
Які деталі і документи можуть знадобитися.
Сторінка знаходиться в стадії розробки. Інформація збирається від минулих процес.
Хто що знає діліться інформацією.

З приводу реєстрації в МРЕВ переобладнаного автомобіля:

За нашими даними спочатку автомобіль потрібно надати в МРЕВ зі старим двигуном на огляд, отримати дозвіл на переобладнання у начальника МРЕВ або заступника там є спеціальний бланк заяви.
Далі отримати висновок спеціалізованого інституту (НАМИ) на можливість цій ситуації, з переліком робіт і можливими місцями виконання. У висновку повинен бути вказаний номер послуги сервісу, який стоїть в сертифікаті.
Далі знайти сервіс, з потрібним сертифікатом, виконати у них переобладнання, або купити документи.
Після цього надати машину на інструментальний контроль на станцію діагностики. Потім знову в МРЕВ.

Ще нюанси:

1. КПП бичків і ЗіЛ-130 практично один в один, єдино переставляєте первинний вал або укорочуєте первинний вал від ЗІЛа-130 приблизно на 3 см. Різниця виникає через розмірів картера зчеплення Бичка і ЗіЛ-130.
2. Ось кронштейн передньої опори - заводський і ніяких соплів з швелера.
Чи не винаходить велосипед, все вже давно винайдено.

Кронштейни у \u200b\u200bнас є.

3. Вихідний бензівий двигун ЗіЛ-508 більш високооборотистий, а у дизеля Д245 частота обертання нижче.

Передавальні числа КПП були підібрані під більш спритний двигун через це швидкість руху переобладнаного автомобіля з рідної 130-й КПП впаде.
З цим можна миритися (швидкість автомобіля буде в межах 60 км / год), а можна поставити прискорену коробку перемикання передач 432930 (арт. 3206-1700004-20).
Швидкість зросте на 20-30 км / год.
Ще буває люди змінюють редуктор заднього моста і ставлять гуму більшого діаметра.

4. Интеркулер потрібний або не потрібний вирішувати Вам.

Кожен автомобіліст, коли-небудь стикався з керуванням автомобіля ЗІЛ 130 або 131, з упевненістю скаже, що для цього «залізного коня» практично немає ніяких перешкод. Однак, якщо ви вперше сідайте за кермо такого агрегату, то вам напевно буде цікава схема перемикання передач ЗІЛ 130. Тим більше, що вона є досить оригінальною і незвичній для звичайного автомобіліста.

[Приховати]

Як влаштована коробка передач автомобіля ЗІЛ 130?

Автомобілі ЗІЛ 130 і 131 обладнуються триходовий п'ятиступінчастою механічною коробкою перемикання передач. КПП цього транспортного засобу дозволяє водієві рухатися вперед на п'яти швидкостях і назад - на одній. Креслення пристрою ви зможете знайти нижче. Як можна побачити на схемі, коробка передач ЗІЛ 130 і 131 обладнується двома синхронізаторами інерційного дії, які включають другу і третю, а також четверту і п'яту.

Ведучий вал разом з шестерінкою і зубчастим вінцем для активації п'ятої (прямий) швидкості встановлений в картері на підшипниках. Крім того, в расточке самого шківа вмонтований циліндричний роликовий підшипник, а на нього, в свою чергу, спирається вторинний шків. Проміжний вал в коробці ЗІЛ 130 і 131 монтований в нижньому відсіку картера. На цьому валу встановлена \u200b\u200bще одна шестерня, яка знаходиться в регулярному зачепленні з диском первинного вала (ПВ). Тут же розробники моделей 130 і 131 вирішили встановити і коліщатка другий, третій і четвертій швидкостей.

Крім цього, на кардані монтовані прямозубиє шестерінки, призначені для активації реверсивного (заднього) ходу і першої передачі. Також активацію цих режимів забезпечує прямозубой зубчасте колесо шестерня і компоненти синхронізаторів, встановлені на шліцах вторинного шківа.

Крім того, на вторинному валу монтовані і додаткові шестерінки:

для включення другої передачі;
для активації третього режиму;
для включення четвертого.

І ці зубчасті кільця при функціонуванні знаходяться в постійному зчепленні з колесами, встановленими на проміжному диску. Блок реверсивного руху встановлено на спеціальних роликових підшипниках, які знаходяться на осі в картері. Тут вони встановлені досить надійно. Кардан блоку заднього ходу також працює в зчепленні з проміжним шківом за допомогою додаткових коліс.

Що стосується внутрішньої частини картера, то сюди заливається робоча рідина, тому ця частина завжди закривається від попадання сміття і пилу. Тут же встановлений сам механізм для перемикання. Слід зазначити, що механізм перемикання коробки на ЗІЛ 130 і 131 за своїм принципом влаштований так само, як і на ГАЗ 53.

схема перемикання

Схема перемикання на КПП ЗІЛ 130 і 131 представлена \u200b\u200bнижче. В цілому схема оригінальна, але якщо вірити словам ЗІЛоводов, то до неї можна звикнути дуже швидко.

Як працює коробка передач автомобіля даної марки?

При активації першої швидкості на КПП автомобіля моделі 130 і 131 зубчасте колесо починає переміщатися по канавках і потрапляє в зачеплення з карданом першого режиму КПП на проміжному валу. В даному випадку крутний момент починає переходити від первинного шківа за допомогою шестерень і інших допоміжних елементів на вторинний диск. Показник передавального числа становить 7.44.

Коли автомобіліст включає другу швидкість, муфта, встановлена \u200b\u200bна синхронізатор, починає впливати на зубчики шестерні цієї передачі. В результаті того, що цей компонент вже функціонує з компонентів проміжного зубчастого колеса, то крутний момент починає переходити від первинного елемента на вторинний. При цьому момент проходить через всі коліщатка з зубами, а також кардан синхронізатора. В даному випадку показник передавального числа складе 4.1.

У тому випадку, коли водій активує третю швидкість, диск синхронізатора перестає впливати на деталі і елементи другої передачі. Муфта буде переходити по шліцах і потрапляє в зчеплення з компонентом третього режиму КПП моделей 130 або 131. А цей елемент, в свою чергу, вже зчеплений з колесом третьої швидкості проміжного кардана. Таким чином, крутний момент починає переходити від ПВ за допомогою допоміжних елементів і зчеплення на вторинний шків. Показник передавального числа становить 2.29.

Підберіть оптимальний спосіб доставки, з урахуванням прийнятних для вас термінів доставки і вартості

Відправити необхідну запчастину до вашого міста кращою для вас транспортною компанією або самостійно підберемо ту, яка буде відповідати вашим очікуванням щодо термінів і вартості. Зі списком компаній, з якими ми співпрацюємо, можна ознайомитися нижче

БЕЗКОШТОВНО довіз запчастина, незалежно від її ваги та вартості, до терміналу обраної вами транспортної компанії. Таким чином ви оплачуєте послуги з доставки виключно транспортної компанії

Доставка здійснюється транспортними компаніями:

ЗВЕРНІТЬ УВАГУ! Точну вартість доставки визначає транспортна компанія.

ЗВЕРНІТЬ УВАГУ! Будь-який товар, який сплачений частково (внесена передоплата), відправляється тільки транспортною компанією «Ділові лінії»

Безкоштовна доставка для жителів Москви, Володимира і Ульяновська

Для жителів великих міст, крім доставки до терміналу транспортної компанії, існує варіант абсолютно безкоштовною доставки.

Один раз в тиждень ми доставляємо запчастини в дані міста.

Доставка замовлення до адресата не проводиться! Замовлення необхідно забрати самостійно за місцем прибуття нашого автомобіля (або по шляху).

Доставка для жителів Нижнього Новгорода до адреси

В межах Нижнього Новгорода ЗАВЖДИ діє безкоштовна доставка до адреси.

Інформація для фізичних осіб

Якими способами я можу оплатити замовлений товар?

Безготівковій розрахунок.
При відсутності можливості перевести кошти з розрахункового рахунку, наша організація виставляє рахунок фізичній особі, який він може оплатити в будь-якому банку.

Коли я можу зробити оплату?

Повна оплата вартості при покупці. ЗВЕРНІТЬ УВАГУ! В цьому випадку замовлення відправляється будь-якої транспортної компанією.
Часткова передоплата. Оплачується частина вартості товару, залишок суми - після надходження агрегату на термінал транспортної компанії у вашому місті. ЗВЕРНІТЬ УВАГУ! В цьому випадку замовлення відправляється виключно «Діловими лініями».

ВАЖЛИВО! При повній і частковій оплаті ми надішлемо вам на пошту копію оформленої товарною накладною, завірену печаткою, із зазначенням найменування товару, його вартості. Оригінал накладної прийде разом з товаром.

Інформація для юридичних осіб

Товар оплачується за безготівковим розрахунком.

Як отримати рахунок?

Ви надсилаєте нам реквізити фірми на електронну пошту, ми виставляємо рахунок і складаємо договір. Договір підписується з обох сторін і після цього клієнт оплачує рахунок.

Як сплатити рахунок?

Оплата банківським переказом на розрахунковий рахунок компанії за реквізитами, вказаними в виставленому рахунку. Всі бухгалтерські документи відправляються разом з товаром. Можлива відстрочка платежу (за погодженням з керівництвом).

На всі товари в нашому інтернет-магазині діє розширена гарантія 6 місяців (на електроніку діє раширение гарантія 3 місяці). Гарантійний талон відправляється покупцеві разом з запчастиною.

Що вона в себе включає:

Гарантійна заміна запчастини в разі шлюбу протягом 6 місяців

У разі виявлення виробничого браку, ви можете обміняти деталь по гарантії протягом півроку після покупки.

Для цього:

Необхідно відправити деталь нам назад.
Якщо дефектовка підтверджує виробничий брак, то відправляємо вам нову запчастину. Транспортні витрати на відправку заміненої деталі до вас бере на себе наша фірма.
Якщо ж дефектовка показує, що запчастина була пошкоджена в результаті неправильної експлуатації, ми можемо її відремонтувати за вашою згодою за ваш рахунок. У разі відмови від ремонту ми відправимо деталь вам назад. В даному випадку транспортні витрати на відправку деталі лягають на вас.

ремонт запчастини

У разі виявлення несправності, ви можете відремонтувати деталь в нашій компанії.

Для цього:

Надішліть деталь нам назад.
Відразу після отримання автозапчастини нами проводиться дефектовка товару (3-10 днів).
Після дефектації ми можемо відремонтувати запчастина на нашу прейскуранту за вашою згодою. У разі відмови від ремонту ми відправимо деталь вам назад. В даному випадку транспортні витрати на відправку деталі лягають на вас.

Сервіс нашого інтернет-магазину дозволяє робити замовлення дуже швидко і просто!

1. Консультація та підбір товару

У разі, якщо ви точно не знаєте, яка автозапчастин потрібна, ви можете отримати консультацію нашого фахівця по телефону. Для цього залиште заявку на безкоштовну консультацію по кнопці в шапці сайту (фахівець передзвонить вам протягом декількох хвилин), крім цього ви можете зателефонувати за номером, вказаним в шапці сайту, для вас дзвінок буде безкоштовним.

2. Оформлення та підтвердження замовлення

Перейшовши на картку обраного вами товару, ви можете спочатку розрахувати вартість доставки і потім оформити замовлення або відразу ж оформити замовлення, натиснувши відповідну кнопку. Оформлення замовлення на увазі заповнення декількох обов'язкових полів: ім'я, номер мобільного телефону та міста доставки. Для більш швидкого замовлення Ви можете скористатися формою зворотного зв'язку, просто клікнувши на червоне коло «Замовити» і ввівши свій номер телефону.

Для юридичних осіб передбачений варіант відправки реквізитів і замовлення прямо на електронну пошту [Email protected] В вільній формі.

Після заповнення полів натискаємо Оформити замовлення. Копія замовлення буде вислана на ваш e-mail, вказаний при оформленні.

Увага! Неправильно зазначений номер телефону, неточний або неповна адреса можуть привести до додаткової затримки! Будь ласка, уважно перевіряйте ваші персональні дані при реєстрації та оформленні замовлення.

Протягом години після оформлення замовлення з Вами зв'яжеться наш менеджер для узгодження позицій замовлення, часу, способу і місця доставки.

1 Коробка передач ЗІЛ-130 і її властивості

2 Коробка ЗІЛ-130 схема

3 Синхронизатор

6 Первинний вал

7 Вторинний вал

8 Проміжний вал

Якщо зчеплення необхідно для передачі крутного моменту від двигуна до трансмісії, то коробка передач служить для його зміни в залежності від умов руху. Коробка забезпечує рух автомобіля заднім ходом і тривалий роз'єднання трансмісії від двигуна.

КПП ЗІЛ-130 має 5 передач для руху вперед і одну для руху назад. Коробка має 3 вала. Первинний, вторинний і проміжний, а також 2 синхронізатора інерційного типу. Встановлені на валах шестерні можна групувати в необхідної комбінації і отримувати передавальні числа відповідають тій чи іншій передачі.

Коробка ЗІЛ -130 схема

Переміщення шестерні веденого вала вперед включається перша передача. 2 передача включається переміщенням муфти синхронізатора назад. Якщо перемістити муфту синхронізатора вперед, то включиться 3 передача. Переміщенням муфти 2 синхронізатора тому включається 4 передача. Якщо перемістити муфту цього ж синхронна вперед, то включиться 5 передача. Проміжний вал у передачі крутного моменту не бере. Задній хід включається переміщенням шестірні 1 передачі до включення її з блоком шестерні заднього ходу.

Коробка передач, в якій зміна крутного моменту за величиною проводиться за рахунок зміни передавального числа. Найбільшого поширення набули ступінчаста:

коробки передач, де зміна передавального числа здійснюється збільшенням або зменшенням передавального відношення зубчастих передач. Механізми, які змінюють в певних межах передавальне число безперервно, називаються безступінчатими передачами.

»На автомобілях застосовуються безступінчаті передачі наступних типів: гідравлічні (Гідродинамічні і гідрооб'ємні, інакше звані гидростатическими), механічні (фрикційні й імпульсні) і електричні.

Найбільшого поширення в якості безступінчатих передач отримали гідродинамічні перетворювачі-гідротрансформатори, які зазвичай встановлюються в поєднанні зі східчастими або планетарними коробками. Такі передачі називають гідромеханічними.

Ступінчасті коробки порівняно прості, по конструкції і дешевше безступінчатих передач, однак кількість передавальних чисел у них обмежене від трьох до п'яти.

На автомобілях підвищеної прохідності і вантажопідйомності число передач збільшується завдяки застосуванню додаткової коробки передач. Крутний момент буде тим більше, чим вище передавальне число шестерень, що знаходяться в зачепленні.

Ступінчасті коробки передач мають примусове ручне управління, а планетарні і безступінчаті, в основному напівавтоматичне і автоматичне. П'ятиступінчаста коробка передач показана на рис 131 Первинний (ведучий) вал 1 через зчеплення з'єднується з колінчастим валом двигуна. Вторинний (підпорядкований) вал є, як би продовженням первинного вала і розташований з ним на одній осі.

Один кінець вторинного валу насаджений на роликовий підшипник 10, встановлений в кінці первинного вала, тому вторинний вал може обертатися незалежно від первинного; другий кінець валу встановлений в кульковому підшипнику 8.

На проміжному валу 9 насаджені шестерні. Все, вони, крім шестерні першої передачі, виготовлені окремо і закріплені на ньому шпонками. Для зменшення шуму при роботі і підвищення довговічності шестерні, що знаходяться в постійному зачепленні, виконані косозубимі.

Особливістю конструкції коробки автомобіля ЗІЛ-130 є наявність шестерень постійного зачеплення на вторинному валу. Ці шестерні завдяки спеціальній обробці (фосфатуванню) сполучених поверхонь вала і шестерень їх канавок для змащення встановлені на валу без спеціальних втулок і підшипників.

У коробки передач типу МАЗ-500 голчасті підшипники шестерень вторинного валу, що знаходяться в постійному зачепленні, змащуються маслом ... під тиском. Для цього проти переднього кінця проміжного вала із зовнішнього боку картера коробки передач встановлений шестерний масляний насос, що приводиться в обертання від переднього кінця проміжного

вала. Включення шестерень проводиться пересуванням шестірні по шліцах вала, Але при цьому неминучий удар зубів, так як окружні швидкості шестерень різні. Для легкого і ненаголошеного перемикання передач, необхідно, щоб окружні швидкості шестерень, що вводяться в зачеплення, були однаковими.

Окружна швидкість шестерні залежить від числа обертів вала, на якому вона встановлена, і від її діаметра: чим більше діаметр шестерні і число обертів вала, тим більше її окружна швидкість. Для вирівнювання окружних швидкостей шестерень перед введенням їх в зачеплення застосовують особливий механізм синхронізатор, який забезпечує їх безшумне і безударное включення.

синхронізатор

Синхронізатори забезпечують безшумність при включенні. Різниця в частоті обертання муфти синхронізатора і включення шестерні вирівнюється плавно завдяки виникає між ними силі тертя. Механізм перемикання КПП має фіксуючий пристрій воно утримує стрижні перемикання в необхідному положенні.

Синхронізатор автобусів ЛАЗ-695, ЛАЗ-697 і автомобіля ЗІЛ-130 (рис. 132) працює в такий спосіб.

При переміщенні муфти 11 вліво за допомогою вилки перемикання конічний бронзове кільце пересунеться разом з нею і притулиться до конічної поверхні шестерні 1. Конічні кільця 7 і муфта]] пов'язані між собою не жорстко, а через три фіксують пальця 5 з кульками і пружиною. Шестерня 1 і кільця 7 обертаються з різною окружною швидкістю. До тих пір, поки за рахунок сили тертя ці швидкості не зрівняються, муфта 11 зміщуватиметься (рис. 132, б).

Обидва бронзових кільця 7 жорстко пов'язані один з одним за допомогою пальців 12. Муфта 11 буде пересуватися до того моменту, поки конічна поверхню 10 муфти не впреться в конічну поверхню 9 пальця (рис. 132, а і г). Коли ж швидкості кілець 7 синхронізатора і конуса шестерні 1 вирівняються, палець 12 розташується по центру отвору муфти 11, що блокують конічні поверхні роз'єднати (рис. 132, в і д), і муфта продовжить своє звільнення. Її зовнішні зуби 13 увійдуть в зачеплення з внутрішніми зубами шестерні валу 1, яка, таким чином, з'єднається з допомогою синхронізатора з веденим валом 14.

Коробка відбору потужності КОМ.

Її назва натякає на то- що вона відбирає частину крутного моменту двигуна і передає його на спеціальні механізми. Це може бути гидронасос або навісне обладнання комунальної техніки. КОМ працює в тісній зв'язці з коробкою передач, а включається з кабіни транспортного засобу. На це маленький пристрій лягає величезний обсяг навантажень і робіт.

Тому його завжди прагнуть зробити міцним і довговічним. Існує 2 типу КОМ залежний і незалежний від зчеплення. Перший працює тоді, коли двигун працює на холостому ходу. Залежний КОМ легкий їх просто встановити і майже не потрібно обслуговувати. Вони монтуються на механічною КПП і включається водієм з кабіни. Незалежна КОМ може працювати як з механікою, так і з автоматом.

Вона встановлюється на бетоносмесителях, дорожноочістной техніці, сель-госп машинах. Місце прописки КОМ може стати КПП, роздавальна коробка, двигун або простір між двигуном і КПП. КОМ високоміцний агрегат, але навіть він може ламатися.

Найчастіше поломки видно відразу, КОМ або перестає нормально включатися, або починає голосно шуміти. Проблеми вирішуються по різному, починаючи простим затягуванням гайок і закінчуючи повним розбиранням КОМ. У будь-якому випадку без відповідних знань і навичок самостійної заміни КОМ не рекомендується виробником.

ДИВІТЬСЯ ВІДЕО

Схема включення передач

Первинний вал

Первинний вал виготовляється зі сталі 25 ХГМ, глибина нітроцементованного шару 0,6 ... 0,8 мм, твердість поверхневого шару НRCе 61 ... 66, твердість серцевини HRCе 37 ... 46.

Основні дані посадочних місць валу, допустимі знос шліців, шийок і гнізд валу під підшипники, а також дані про шестернях.

Товщина зубів прямоточних шліц-5, 805 ... 5, 855

Діаметр гнізда під роликовий підшипник - 43,980 ... 44, 007

Діаметр шийки вала під кульковий підшипник - 60,003 ... 60,023

Діаметр шийки кінця вала - 24,975 ... 24,995

вторинний вал

Вторинний вал виготовлений зі сталі 25 ХГМ, глибина нітроцементації 0,8 ... 1,1 мм, твердість поверхневого шару HRCе 61 ... 66, твердість серцевини HRCе 37 ... 46.

Биття шийок вторинного вала щодо осі допускається не більше 0,05 мм. Застосування шийок до викришених цементувати шаром усталостного характеру не допускається.

Параметри шліців шийок вторинного вала

Діаметр шийки переднього кінця вала під роликовий підшипник - 29,939..29,960

Діаметр шийки під кульковий підшипник - 50,003 ... 50,020

Діаметр шийки під втулку шестерні постійного зачеплення четвертої передачі - 47,003 ... 47,020

Діаметр шийки під косозубой шестерню постійного зачеплення другої передачі - 60,920 ... 60,940

Товщина зуба шліцьовій частини вала під синхронізатор:

Другий і третій передач - 8,88 ... 8,94

Четвертої та п'ятої передач - 10,90 ... 10,95

Товщина зуба шліцьовій частини вала під шестерню першої передачі - 10,88 ... 10,94

Товщина зуба шліцьовій частини вала під фланець - 5,99 ... 5,94

проміжний вал

Проміжний вал виготовлений зі сталі 25ХГМ, глибина нітроцементації 0,8 ... 1,1 мм, твердість поверхневого шару HRCе 58 ... 61, твердість серцевини HRCе 35 ... 45.

Биття шийок проміжного вала щодо осі допускається не більше 0,04 мм. Несправні шийки вала можуть бути відремонтовані хромуванням з наступним їх обробкою під номінальні розміри.

Вага коробки ЗІЛ-130 дорівнює -98кг

Розміри сальників: 1 Первинного вала сальник 42х62х10 2 вторинного вала сальник 58х8х16

Масло в коробку ЗІЛ-130 Тад-17 5,1 літра