Всім привіт! Сьогодні поговоримо з вами про те, як виконується підготовка автомобіля до фарбування і чи можна зробити все це своїми руками, в гаражних або в домашніх умовах.
Діяти будемо крок за кроком, намагаючись торкнутися всі питання від А до Я. Якщо я втрачу якісь моменти, можете залишити відгуки, доповнити мене в коментарях. Додатково рекомендую дивитися наочні відео, а також враховувати рекомендації автовиробника по підбору лакофарбових матеріалів.
Фарбувати машину або її окремі деталі можна різними фарбами і складами. Але технології обробки передбачають поетапне нанесення засобів. Просто фарбувати на суху звичайною емаллю, а потім залишати авто без додаткової обробки, ні в якому разі не можна. Чи не принципово важливо те, чи збираєтеся ви фарбувати молоткової фарбою, Раптор, емаллю або лаком, перед фарбувальними роботами обов'язково слід виконати деякі підготовчі заходи.
Якщо ви знаєте якісь секрети, маєте особистий досвід, включаючи невдалий, пишіть в коментарях.
Первинні підготовчі заходи
Найчастіше, коли мова йде про самостійну фарбуванні машини, всі роботи проводяться в гаражі. Крім усього іншого, підготовка гаража має далеко не останнє значення в досягненні позитивного результату.
Раджу почати з генерального прибирання приміщення. Постарайтеся позбутися від пилу і бруду, забезпечити хорошу вентиляцію. Стіни, стеля та підлога варто закрити поліетиленом, щоб не накопичувалася пил. Чим чистіше буде всередині приміщення, де планується проводити підготовку, а потім і безпосередньо самі фарбувальні роботи, тим краще виявиться результат. Завжди будьте готові до позачергової прибирання, заміни поліетилену та ін. На брудних етапах застеляти все захисними плівками не обов'язково. Інакше марна праця вам забезпечений. Економте свої сили, час і гроші.
Стандартний набір складається з шпателей для авто, затирочних шліфки, фарбопульта, шлифмашинки і захисної плівки. Також будуть потрібні допоміжні інструменти для демонтажу деталей, зачищення, затірки, грунтовки та ін.
Ні в якому разі не беріть дешеві інструменти та витратні матеріали. Вони можуть підвести в самий відповідальний момент. Економія на них за фактом може спровокувати додаткові зайві витрати.
Шліфки називають матеріал, який чудово замінюється звичайними брусками для редагування і заточування ножів. На ринку представлена велика кількість різних абразивів. Обов'язково підготуйте наждачний папір з різною зернистістю. На питання про те, яка наждачка потрібна, можна відповісти досить просто. З великим зерном, середнім і дрібнозернистий для фінішної обробки поверхонь. Краскопультом буде наноситися грунтовка. На вибір пропонуються мобільні і професійні фарбопульти.
Якщо ви плануєте фарбувати всю машину або основну її частину, краще обзавестися професійним пристроєм. Для часткової фарбування вистачить і мобільного фарбопульта. Щоб захистити всі деталі, скористайтеся плівками і малярським скотчем.
Готуємо кузов до фарбування
На жаль, але максимально докладно і детально описати весь процес я навряд чи зможу в рамках одного матеріалу. Тому рекомендую подивитися корисні для початківців відео уроки.
Процедура підготовки починається з видалення старої фарби. Правильна фарбування обов'язково передбачає цей етап. Інакше, якщо пофарбувати поверх старого шару, поверхня вийде нерівною і непривабливою. Також незабаром з'являться плями. Щоб позбутися від фарби, вам буде потрібно шліфувальна машинка. В теорії допоможе і наждачний папір, але терти доведеться довго і болісно. Краще вже електроінструмент. На шліфування йде багато часу і сил. Будьте до цього готові. По завершенню процедури видаліть все сміття і пил, помийте кузов.
Перш ніж фарбувати машину, не забудьте ще один раз ретельно помити автомобіль.
На наступному етапі проводиться ревізія кузова. Необхідно оглянути всі двері, крила, стійки, пороги, днище і місця, де з'єднуються різні деталі.
Саме на цих ділянках найчастіше з'являються сліди корозії і іржі. Від них настійно рекомендується позбутися. Іржа віддаляється абразивними матеріалами, болгаркою, зварюванням. різного роду допоможуть в цій нелегкій справі. Додатково раджу почитати про те, на кузові. Іноді доводиться вирізати частину кузова, і закривати цю ділянку латками. Все залежить від конкретної ситуації. Будемо сподіватися, у вас нічого серйозного, і кузов не перетворився на один суцільний вогнище корозії.
Якщо на кузові є вм'ятини і нерівності, доведеться додатково зайнятися питаннями рихтування. Повністю очистивши метал, скористайтеся ефективними знежирювачем. У гаражних умовах активно користуються матеріалами 3М.
Хоча в якості дешевих, але ефективних розчинників беріть Уайт-Спірит, солярку або гас. Найкращим серед представлених варіантів вважається Уайт-Спірит, що пройшов попереднє гідроочищення. Використовувати засіб потрібно в захисних рукавичках і окулярах.
Грунтовка і шпаклівка
Виконавши всі попередні етапи, може знадобитися шпаклівка. Пропустивши цей етап, кузов після нанесення свіжої фарби матиме нерівності, перепади та інші проблеми. Шпаклівка наноситься декількома шарами, а в проміжку між ними поверхні шліфуються.
Як шпаклювальних матеріалів можуть застосовуватися різні склади. Можна виділити декілька найпопулярніших. Ціна на них дещо відрізняється, але вибір варто робити не по ціннику.
- Софт. Актуальний для обробки і фарбування невеликих деталей кузова. Матеріал гранично універсальний;
- Файн. Якщо у вас є дефекти на кузові, які хочете зафарбувати, ця шпаклівка використовується в якості останнього шару;
- Склад на основі алюмінієвого наповнювача вважаються улюбленим матеріалом серед майстрів з кузовного ремонту. Легкий в роботі, добре вирівнює нерівності;
- Суміші з додаванням скловолокна. Закривають нерівності будь-яких розмірів, але новачкові працювати з ними складно.
Не має принципового значення те, фарбуєте ви машину металликом або звичайною фарбою. Підготовка завжди проводиться приблизно за однією технологією.
- Щоб домогтися рівномірного розподілу шпаклівки, використовуйте автомобільні гумові шпателі;
- Перед нанесенням матеріалу обов'язково пройдіться по кузову наждачкою або шлифмашинкой;
- Кожен шар обов'язково повинен висохнути, після чого він шліфується;
- Якщо є великі вади і нерівності, їх краще закрити шпаклівкою, в яку входить скловолокно. У суміш додається 4% затверджувача високої якості.
Завершивши шпаклювання, вам ще належить заґрунтувати кузова.Тут теж є свої нюанси.
Грунтовка виступає в ролі основи для подальшого нанесення фарби і лаку. Також грунтовок сприяє збільшенню терміну служби металу, роблять його більш стійким до зовнішніх впливу, пошкоджень і корозії.
Гарантувати кузов слід після ретельного прибирання гаража та мийки самого кузова. Ніякої пилу і бруду бути не повинно.
Грунтовок бувають:
- Пасивуючими. Мають захисні властивості, захищають від проникнення вологи;
- Протекторними. Такі склади захищають від впливу корозії навіть в ситуаціях, коли сам лакофарбовий шар був пошкоджений;
- З інертними частинками. Найбільш дешевий склад з найслабшими захисними параметрами. Краще не використовувати.
Запам'ятайте золоте правило. Домогтися гарного результату з дешевою ґрунтовкою не вийде.
Гарантувати кузов гранично просто. У ємності потрібно розміщувати склад, додати трохи розчинника і затверджувача. Пропорції виробник завжди вказує безпосередньо на упаковці. Використовуючи дерев'яну чисту палицю або лопатку, перемішайте суміш. Залийте її в краскопульт і розподіліть по поверхні.
Для усунення сколів, подряпин, а також після ремонту окремих значно пошкоджених елементів кузова потрібно, як правило, часткова фарбування автомобіля. Зазвичай, це завершальний етап кузовного ремонту, а повне фарбування застосовується значно рідше.
Для чого потрібна локальна фарбування авто
Лакофарбове покриття автомобіля недовговічне, і старіє від дії ультрафіолетових променів, зовнішній вигляд при цьому втрачає свою первісну функцію.
Пошкодження в першу чергу загрожує автомобілю корозією, а в зимовий період такими факторами для розвитку корозії можуть стати цикли нагріву-охолодження, хімічна активність придорожнього шару, підвищена вологість. Тому відновлювати захисний шар авто ставати першою необхідністю. При невеликій площі застосовують локальні фарбувальні роботи.
Такий вид роботи вимагає точного підбору відтінку складу для фарбування. Багато залежить також від способу нанесення фарби і від обладнання. Важливо враховувати, що покриття різних виробників можуть бути несумісні, а це призведе в подальшому відторгнення нового шару.
Сьогодні ви без проблем можете скористатися послугами малярних майстерень, однак це вимагає значних витрат. Ви можете здійснити часткову фарбування автомобіля своїми руками і при цьому істотно заощадити. Однак вона вимагає певних знань, уважності й терпіння, від чого і буде залежати результат.
попередня підготовка
Для початку добре вимийте автомобіль, і лише потім приступайте до роботи.
Фарбування відколів може проводитися двома способами вибір, якого залежить від площі пошкодження і його ступені. Перший спосіб називають «ретушуванням», і використовують його в тих випадках, коли подряпини на пластикових деталях незначні. Для «ретушування» зазвичай застосовують спеціальний олівець з ємністю. Заповнений олівець лакофарбової однокомпонентной рідиною, за допомогою якої і проводитися зафарбовування деталі.
Другий спосіб, це локальне фарбування автомобіля. Для такого способу буде потрібно деякі інструменти, а саме: краскопульт і компресор. Перед початком процедури потрібна підготовка. Якщо є вм'ятина необхідно її випрямити, зробити рихтування, і лише потім приступати до зачистки поверхні. За допомогою шліфувальної машинки всі існуючі нерівності на поверхні, що фарбується зашкурівают. Процес зачистки дуже важливий, тому що від ретельно проведеної роботи буде залежати міцність шарів емалі і лаку. Старе покриття видаляти потрібно максимально акуратно, для цього використовують електродриль з насадкою, або спеціальні хімічні змивки.
Далі необхідно провести шпаклівку тонкими і рівномірними шарами до тих пір, поки деталь не придбає первісну форму. Використовуйте при шпаклівці штапель, так шари будуть лягати рівномірно. Під час сушіння шпаклівка дає усадку, тому наносити потрібно кілька шарів.
Наступний етап буде грунтовка, яка відтворюватися за допомогою двокомпонентного акрилу. Наносити грунтовку потрібно в три шари, вичікуючи при цьому час на сушку для кожного шару. Після остаточного висихання грунтовки, ділянку обробляється дрібнозернистою шкіркою.
Грунтовки підбирається в тон лакофарбової поверхні автомобіля. Така процедура необхідна для захисту метала авто від зовнішніх впливів, і запобігання в майбутньому утворення іржі. Якщо є необхідність після закінчення повного висихання грунтовки, її ще можна один раз прошпаклевать. Після чого на цю ділянку знову необхідно нанести ґрунтовку і зашліфувати шкіркою.
другий крок
Після підготовки пошкодженої ділянки можна приступати до фарбування. Перед фарбуванням авто потрібно захистити елементи кузова. Для цього можна використовувати захисні суміші, які легко усуваються з поверхні після фарбування. Для захисту невеликих ділянок кузова зазвичай застосовують трафарети, виготовлені з картону.
Часткове фарбування деталі автомобіля вимагає ретельного підбору необхідного кольору. Підбір фарби для окремих ділянок авто здійснюється з вихідних заводських зразків, які змішуються в певних пропорціях. Така процедура проводитися за допомогою висококваліфікованих фахівців.
Локальне фарбування виробляють кількома способами: балончиком, металликом, акрилом.
Балончиком фарбування здійснюється на відстані 40 см від поверхні. Наносити фарбу необхідно паралельними лініями, і стежити за тим, щоб емаль лягала строго перпендикулярно для рівномірного кольору. Після першого шару потрібно витримати 15 хвилин, після чого можна переходити до обробки вдруге.
Металликом фарбування здійснюється декількома шарами, при цьому відразу ж після нанесення першого шару необхідно не даючи висохнути наносити наступний шар. Коли базова фарба підсохне можна наносити шар безбарвної бази, після чого здійснюється наступний шар вже металликом.
Фарбування авто акрилом вимагає застосування зовсім іншою технологією. Для здійснення плавного переходу необхідна попередня підготовка поверхні ділянки, де буде проводитися перехід. Для цього матируется скотч-Брайтер разом з пастою прилегла область, а потім видаляють пил і забруднення. При фарбуванні акрилом застосовується краскопульт.
Полірування свіжопофарбованих деталей авто
Після закінчення фарбування здійснюють полірування з невеликим захопленням ділянки зі старою фарбою. Така процедура дозволяє позбутися від деяких неявних нерівностей в місці переходу від нового до старого шарів.
Для того щоб обробка необхідної ділянки деталі була здійснена якісно, рекомендується попередньо провести перевірку своїх умінь. Для цього скористайтеся непотрібним елементом кузова для тренування в фарбуванні деталі автомобіля. Уважне вивчення деяких тонкощів і керівництва, а також тренування допоможе отримати в результаті бажаний результат роботи.
Відео про локальну забарвлення методом плавного переходу:
Лакофарбове покриття - це захисний шар автомобільного кузова, що запобігає вплив вологи, агресивного середовища, хімічних речовин. Також скорочується згубну дію невеликих механічних ушкоджень, в результаті яких утворюються осередки корозії.
Під час експлуатації авто шар лаку і фарби зношується, втрачає свої властивості, початковий відтінок. Відновити привабливий вигляд машини можна, якщо знати, як пофарбувати автомобіль своїми руками, покрокові інструкції допоможе в якісному виконанні.
Фарбування - досить складна процедура, де не обійтися без певних навичок. Але, вивчивши підготовлене керівництво, цілком можна виконати всі маніпуляції в домашніх умовах без залучення фахівців.
Підготовлене приміщення - одне з важливих умов для успішної фарбування своїми руками. Це може бути гараж або інший просторий об'єкт, добре провітрюваних, з яскравим освітленням. Спочатку проводять ретельне прибирання, що попередить потрапляння сторонніх частинок, бруду на покриття. Зі стін змітається пил, проводиться вологе прибирання. Стіни, стеля додатково можна затягнути плівкою.
Який інструмент необхідний для фарбування:
- компресор і краскопульт - рекомендуються для виконання великих обсягів робіт;
- балончик - рішення, що підходить для локального фарбування;
- ключі і викрутки - необхідні для демонтажу знімних елементів, що дозволить запобігти потраплянню пігменту або освіту інших дефектів;
- скребок, шпатель, стамески та кисті - застосовуються для створення ідеальної площині, усунення вад, що утворилися в результаті механічних впливів.
Вибір матеріалів:
- миючий речовина, ганчір'я - потрібно для очищення кузова, видалення всіх забруднень;
- обезжириватель - використовується для обробки перед нанесенням шпаклівки, грунтовки, пігменту;
- шпаклівка, грунтовка, наждачка - створюють основу для напилення пігменту і лаку;
- малярський скотч, плівка - необхідні для ізоляції незнімних елементів;
Також підбирається відповідний відтінок. Тут використовується унікальний VIN-код автомобіля або комп'ютерна програма. Для самостійної роботи вибирається фарба, висихає без термічної обробки. Щоб визначити, скільки матеріалів потрібно, враховують обсяг робіт, бажаний результат.
Підготовка кузова перед фарбуванням
Щоб якісно пофарбувати свій автомобіль, варто почати з мийки. Тут передбачається видалення всіх забруднень, пилу за допомогою води і миючого засобу. Взявши обезжириватель або уайт-спірит, легко позбутися і від жирних слідів, бітуму. Це важливо, так робочі склади краще наносяться, не втрачають своїх властивостей.
- бампера, поворотники;
- світлотехніка, дзеркала;
- протиударний захист, якщо вона використовується;
- ручки, замки;
- номера, двірники.
Всі запчастини ретельно миються і висушуються. Скляні елементи обклеюють папером, плівкою. Малярський скотч потрібно для ізоляції ущільнювальних гумок.
Як проводиться зачистка поверхні деталей?
Згідно покрокового керівництва, перед тим, як буде проведена фарбування , потрібно зачистка дефектів і шліфування кузовних складових автомобіля. Для якісного виконання етапу необхідно хороше освітлення. Працювати можна в гаражі або на вулиці.
Основні кроки:
- оглядаючи машину, кольоровим маркером або акриловою фарбою в балончику, позначають проблемні місця - вм'ятини, відколи, глибокі подряпини;
- при повторній оцінці виявляють і відзначають балончиком незначні дефекти;
- використовуючи стамеску, велику наждачку, зачищають проблемні місця;
- важливо мінімально зачіпати хороше покриття, створюючи плавний перехід;
- виявивши вм'ятини, їх усувають, вдаривши гумовим молотком зсередини по підготовленій дерев'яній наставкой;
- при виявленні вогнищ корозії, їх шліфують до блиску металу.
В процесі утворюється пил. Рекомендується періодично видаляти її, що виключить ймовірність пропуску дефектів. Якщо покриття старе, бажано повністю зняти його. Це дозволить краще пофарбувати машину, хоча займе більше часу.
Керівництво по шпаклівці і шліфовці кузова
Після зачистки залишаються нерівності. Щоб пофарбувати машину своїми руками, слідуючи покроковому керівництву, потрібно зробити робочу поверхню ідеальною, адже фарбування проявить вади.
Шпаклівка дозволяє усунути недоліки, а проводити маніпуляції краще в гаражі. Перед нанесенням матеріалу ще раз оглядають кузов, видаляють забруднення, знежирюють його, використовуючи спецскладом або уайт-спірит.
Як проводиться шпатлювання:
- Рекомендується застосовувати фінішні склади (поліефірні синтетичні), що відрізняються дрібнозернистою структурою, що спростить шліфування. Готують шпателі, металеві та гумові.
- Замислюючись, скільки потрібно шпаклівки, оцінюють кількість дефектів. Але потрібно готувати склад невеликими порціями - він швидко засихає. Для цього використовують металевий лист, фанеру, ємності з рівним дном, щоб готовий матеріал було легко дістати.
- Нанесення проводять енергійно, виконуючи перехресні руху під кутом в 90 градусів. Так, створюється рівна, трохи виступає площину.
- Обробляються всі проблемні зони. Якщо з'являються крупинки, значить, склад засихає і його не варто більше використовувати.
- Оброблені зони залишають до висихання. Скільки часу на це потрібно - зазвичай 30-50 хвилин, в залежності від температури і вологості.
- Перевірити сухість легко, використовуючи велику наждачку. Якщо при шліфуванні не відбувається налипання - склад сухий.
Далі, проводиться шліфування оброблених місць. Процес починається з застосування великої наждачки і завершується використанням наждачного паперу з найменшою щільністю зерна - 600. Потрібно постійно перевіряти поверхню на дотик, виключаючи утворення дефектів. Деякі місця доведеться обробити повторно.
Процес грунтовки, підготовки до фарбування
Видаливши пил, знежирити поверхню, обклеюють все місця, на які не буде наноситися фарба.
- тонким шаром напилюють ґрунтовку, але трохи заходять на хороше покриття (це первинний шар, що дозволяє виявити всі дефекти);
- виникли вади усувають;
- вторинний шар грунтовки наносять через 4 години;
Грунтування - обов'язковий етап, без якого неможливо пофарбувати автомобіль. Це основа для будь-якого покриття, що забезпечує надійний зв'язок з металом. Згідно покрокового керівництва, рекомендується вибирати ґрунтовку в балончику, що спростить нанесення.
Лакофарбове покриття деталей навколо оброблених місць шліфують наждачним папером №1200, що забезпечить краще зчеплення з новим покриттям. Так, легше пофарбувати автомобілі повністю, але керівництво діє і в ситуаціях, коли фарбування потрібно лише окремих деталей.
Підказки майстрів - як пофарбувати автомобіль своїми руками з покроковим керівництвом
Правильно підготувавши машину, гараж і пігмент, можна легко пофарбувати кузов.
Замислюючись, як би пофарбували автомобілі майстра, варто вивчити керівництво:
- Роботу починають з розведення пігменту до оптимальної густоти. Розчинник додають так, щоб при витягуванні утворилася тонка нитка в 1-2 мм. В результаті стікання має спадати від 3 до 4 крапель в секунду.
- Фарбу бажано процідити, а після залити в бачок наперед установленого фарбопульта. Майстри радять вибирати сопло №1,4 мм, виставивши тиск до 3 Атм.
- Якщо для роботи використовується балончик, процедура спрощується і можна відразу пофарбувати деталь.
- Коли потрібно пофарбувати машину повністю, роботи починають з даху, поступово рухаючись до нижніх деталей.
- При цьому сопло фарбопульта тримають на відстані до 25 см від робочої поверхні.
- Іноді, пофарбувавши машину, можна помітити розлучення, інші дефекти. Виключити їх дозволяють плавні рухи, оптимально вбрання тиск і густота фарби.
- Так, виконується 2-3 шари з невеликими 15-хвилинними перервами для сушки. Для кожного наступного шару пігмент робиться більш рідким.
Щоб пофарбувати якісно, не можна поспішати. З кожним наступним шаром колір буде яскравіше, більш насиченим. Пофарбувавши кузов, потрібно залишити його до повного висихання. Зазвичай на це потрібно не більше 36 годин.
У покроковому керівництві передбачені і поради щодо виконання процедури своїми руками:
- працювати можна тільки в респіраторі, додатково забезпечуючи провітрювання;
- щоб, пофарбувавши машину, не виявити сліди пилу на покритті, компресор встановлюють за межами фарбувальної;
- в робочій зоні не можна курити, так як використовуються легкозаймисті речовини.
Дотримуючись покрокового керівництва, легко пофарбувати свій автомобіль, отримавши якісну, привабливу покриття.
Як правильно фарбувати автомобіль: підготовка і сама фарбування
Лакофарбове покриття (ЛКП) автомобіля не може вічно залишатися в своєму первозданному вигляді. Згодом воно втрачає колір і яскравість. Поверхня покривається дефектами, такими, як тріщини, плями і вм'ятини. Погіршується зовнішній вигляд авто і захисні функції, які раніше виконувало лакофарбове покриття.
В ідеалі проводити фарбування краще в спеціальному боксі
На стан фарби, крім дії часу і об'єктів (предметів), які залишають дефекти, впливає також загазованість на дорогах і використання кислотних засобів для миття авто. Дані фактори стають причиною для бажання поліпшити зовнішній вигляд своєї машини за допомогою фарбування. Але з урахуванням дорожнечі цієї процедури ощадливі автолюбителі вибирають самостійний шлях вирішення проблеми.
Чи можна пофарбувати автомобіль самостійно?
Самостійна фарбування машини поступається за якістю роботи, зробленої в автосервісі. Особливо, якщо немає необхідних знань, техніки і досвіду. Але якщо у вас немає можливості звернутися в спеціалізований автосервіс, можна провести фарбування і самому, у власному гаражі. Слід розуміти, що відповідальність за результат власник авто в цьому випадку бере на себе.
Якщо дотримуватися необхідні технології і особливості всіх етапів, починаючи з попереднього очищення кузова, закінчуючи самою фарбуванням, можна домогтися цілком гідного результату. Але слід пам'ятати, що фарбування автомобіля - трудомісткий і тривалий процес.
Підготовка авто до фарбування своїми руками
Для початку необхідно помити автомобіль.
- Далі демонтуються зовнішні елементи, які не підлягають фарбуванню.Зняті деталі слід вимити, почистити і просушити.
- Після проводиться перевірка ЛКП на наявність дефектів. Якщо знайдені тріщини, вм'ятини або сколи, їх позначають.
- Далі зачищаються виявлені нерівності, за допомогою металевих щіток, скребків і наждачки.
- Далі приступають до шпаклювання. Для цього знадобляться поліефірна синтетична Автошпатльовки і шпателі.
- Шпаклівку розмішують з затверджувачем в пропорціях, написаних на упаковці. Після ретельного перемішування отримана маса наноситься на дефектні місця. Акуратно, щоб вийшла гладка поверхня. Шпатлеватьшпаклевать краще швидко, так як розмішати шпаклівка має властивість незабаром застигати. Після завершення роботи необхідно почекати 30-45 хв. для того, щоб поверхня повністю затверділа і висохла.
- Зачистку обробленої поверхні виконують наждачним шкіркою. Цей етап триває до тих пір, поки оброблювана поверхня не почне відповідати поверхні кузова. При зачистці поверхню не можна змочувати водою, так вона погіршує якості шпаклівки.
Кузов ще раз очищається від пилу. Місця кузова, які не підлягають фарбуванню, заклеюються папером. Вся фарбується область полірується наждачним папером (використовують №1200), після чого на неї наноситься грунтовка. Гарантувати потрібно в 2-3 шари, кожному з яких дають 5-6 годин висохнути.
Що робити, якщо горить лампочка перевірки двигуна - дивіться тут.
Також дивіться, що потрібно для здачі на права і як успішно скласти іспит.
Як фарбувати автомобіль своїми руками
Після виконання попередніх процедур приступають до фарбування. Спочатку розводять емаль. Емаль розлучається до потрібної консистенції за допомогою розчинника (краще дотримуватися інструкції). Фарба готується відразу в необхідній кількості, щоб уникнути відмінності квітів.
Процес фарбування за технологією починають з даху машини.Для рівномірного розподілу фарби тиск в барвному пістолеті встановлюють до 3 атм. Дотримуються відстані від фарбувального пістолета до кузова в 200 мм. Автомобіль фарбують в 2-3 шари (кожен шар сушиться не менше 15 хвилин).
Потрібно пам'ятати, що остаточний колір і відтінок проявиться лише після фарбування поверхні 2-м шаром. Сушити автомобіль оптимально в закритому приміщенні 1-2 дня.
Після фарбування на автомобіль може осісти кілька пилу, тому машину додатково полірують. Краще це зробити за допомогою абразивної пасти і полірувальної машини.
Дивіться, як здійснюється підготовка і фарбування автомобіля своїми руками (відео)
нюанси
- Фарбування виробляють в просторому приміщенні. Це дозволить вільно ходити навколо автомобіля і забезпечить правильне відстань від пульта до поверхні.
- Перед роботою потрібно ретельно прибрати гараж від пилу і бруду, звернути увагу на чистоту стелі і змочити підлогу водою. В іншому випадку залишилася пил обов'язково потрапить на кузов і фарбується.
- Працювати обов'язково потрібно в захисному респіраторі. Це допоможе зберегти легені і дихальні шляхи, так як фарба - агресивне речовина.
- Приміщення слід ретельно провітрювати. Протяг допоможе знизити концентрацію шкідливих речовин в повітрі.
- Категорично заборонено запалювати вогонь або курити в приміщенні. Фарба легко запалюється.
Здійснити фарбування автомобіля можна і самостійно. При відповідних умовах, необхідне устаткування і правильному виконанні етапів роботи цей процес не викличе складнощів. Але, недосвідченість в цій справі призводить не зовсім до того результату, який очікувався. Тому, перш ніж приступати до практики, уважно ознайомтеся з теорією, а ще краще - проконсультуйтеся з працівником автосервісу.
Грамотний майстер зуміє пояснити, в якому порядку виконується звістку процес і як зробити все з мінімальними витратами часу, коштів і нервів.
Як правильно пофарбувати автомобіль?
Колись обов'язково настає момент, коли автовласник починає серйозно замислюватися над тим, що прийшла пора оновити свого залізного коня, а, точніше, його пофарбувати.
Звичайно, найкращим варіантом було б звернутися до відповідних фахівців, які швидко пофарбували б автомобіль, природно, за певну плату. Але що робити, якщо необхідної суми просто немає, і зовсім немає бажання чекати, коли ж з'являться зайві гроші? Відповідь проста - самостійно пофарбувати авто, про технології фарбування автомобіля тут.
Однак пам'ятайте про те, що фарбування автомобіля - справа досить серйозне і копітка. І коли вже ви зібралися здійснювати цей процес своїми руками, то тоді доведеться дотримати цілий ряд рекомендацій. Отже, як пофарбувати автомобіль? Що необхідно знати про даному процесі?
Фарбування машини включає в себе відразу кілька етапів:
- підготовку авто (перед фарбуванням),
- шпатлювання,
- шліфування,
- ґрунтовку,
- безпосередньо фарбування і полірування.
Але в першу чергу слід визначиться з місцем, де буде здійснюватися фарбування автомобіля. Бажано, щоб це місце-приміщення було просторе, хоча підійде і звичайний бокс або гараж, головне, щоб там обов'язково була постійна плюсова температура.
Поетапна інструкція як пофарбувати автомобіль самому.
Перший етап - підготовка автомобіля до фарбування.
Поверхня авто до нанесення шпаклівки необхідно підготувати якомога краще. За допомогою різних миючих засобів з поверхні кузова видаляються всі забруднення, а при наявності жирових і бітумних плям необхідно скористатися спеціальними розчинами для видалення таких плям. До речі, якість знежирення поверхні можна перевірити за допомогою фільтрованого паперу: якщо на ній залишаться жирні плями, то поверхню ще раз потрібно промити розчинником. Пам'ятайте: будь-яка пляма жиру на поверхні авто - це потенційний вогнище корозії.
Після процедури знежирення необхідно здійснити демонтаж переднього, заднього бампера авто, антени радіоприймача, декоративної решітки радіатора і зовнішньої світлотехніки. Всі ці деталі повинні бути ретельно очищені від бруду.
Далі, в добре освещяемом місці проводимо детальне вивчення лакофарбового покриття на предмет виявлення дефектів. Якщо будуть виявлені тріщини, вм'ятини і відколи, їх потрібно позначити кольоровим дрібному або швидковисихаючої акриловою фарбою.
Видалення наявного лакофарбового покриття можна здійснити механічним або хімічним способом. Для механічного способу очищення вам знадобляться металеві щітки, скребки, шкурки. Ними ж здійснюється зачистка дефектних місць, при цьому перехід з дефектною поверхні на бездефектну повинен бути дуже плавним. Хімічний спосіб очищення поверхні має на увазі використання спеціальних змиваючих складів.
Якщо на авто при цьому вами буде виявлена іржа, то від неї необхідно позбутися в обов'язковому порядку, насамперед видаливши видалити оксид і розчистивши уражене місце. З цією метою можна використовувати болгарку, дриль, углошлифовальную машину, звичайну наждачний папір, або зробити травлення, тобто позбутися від іржі хімічним способом. Уже готовий для цього складу (на основі кислот) можна придбати в спеціалізованому магазині.
Відео з підготовки до фарбування автомобіля
Другий етап - шпаклювання.
Шпаклювання необхідно проводити при наявності на оброблюваної поверхні нерівностей. Для здійснення даної процедури знадобляться шпателі і шпаклівка.
Проводиться шпаклювання наступним чином: шпаклівка змішується з затверджувачем, а потім наноситься на поверхню декількома окремими шарами, товщиною в 1-2 мм). Кожен такий шар при цьому повинен сохнути щонайменше 40 хвилин в приміщенні при температурі +20 градусів Цельсія.
Відео по шпаклювання автомобіля
Третій етап - шліфування.
Шліфувати поверхню необхідно насухо, тобто без змочування. Для шліфування знадобитися наждачний папір Р80, а також плоский твердий шліфувальний брусок. Брусок необхідно тримати уздовж лінії горизонту. Якщо буде потрібно, деякі ділянки поверхні авто можна ще раз знежирити, прошпаклевать і відшліфувати.
Відео по шліфуванню автомобіля
Четвертий етап - грунтовка і фарбування.
Авто заганяється в малярку, обклеюється, обдувається, обтирається ізнежирюється. На колеса кидаються чохли.
Наноситься грунтовка в 2-3 шари, кожному з яких дається просохнути: поверхня стає матовою і блиск зникає.
Потім авто знову обдувається, обезжиривается і видаляється дрібний пил. Далі переходять безпосередньо до самої фарбування. А починають її з даху авто.
По закінченню даного етапу поверхню авто обробляють антистатичною серветкою.
Відео по грунтовці автомобіля
П'ятий етап - полірування.
Після проведеної фарбування на авто обов'язково осяде деякі кількість пилу, а це значить, що авто потрібно полірування.
Процес полірування досить простий: після того як поверхня стане матовою, береться абразивний паста, і з її допомогою авто полірується полірувальної машинкою. Детальніше читаємо в статті полірування автомобіля своїми руками.
Відео з полірування авто після фарбування
Післямова.
Якщо ви задавалися питанням: як пофарбувати автомобіль самому, ви, напевно, отримали розгорнуту відповідь. Однак не поспішайте приступати до даного процесу, покладаючись лише на отримані тільки що знання. Адже відсутність досвіду фарбування авто може позначитися на кінцевому результаті. Іншими словами, ви ризикуєте отримати далеко не той вид, на який розраховували спочатку.
Знайте - фарбування авто вимагає дотримання всіх дрібних нюансів, тому перш ніж приступати до практики, якщо вже ви на неї зважилися, гарненько освойте теорію!
Для творчих: покрокове керівництво, як пофарбувати автомобіль своїми руками
Прийшла в голову ідея освіжити машину? Як це зробити? Можна поставити нові диски, встановити хороший звук або пофарбувати кузов. Так-так, ви не помилилися. Якщо у вас є вільний тиждень, завзятість і фантазія, можна пофарбувати автомобіль своїми руками. Покрокове керівництво представлено нижче: ознайомтеся зі статтею, перш ніж пускатися в авантюру hand-mad-а.
Як пофарбувати автомобіль своїми руками: покрокове керівництво
Покрокове керівництво для початківців - це настільна книга для майбутньої творчості. Уважно поставтеся до порад в тексті, інакше результат може засмутити. Переробка невдалого мистецтва - процедура дорога. Тому виконуйте все правильно з першого разу, тим більше це неважко.
готуємо кузов
Вимийте автомобіль. Уважно поставтеся до очищення бруду - однієї води буде недостатньо. Краще відженете авто на мийку і наведіть повний марафет. Про те, як користуватися мийкою самообслуговування можна прочитати тут.
Протріть кузов уайт-спіритом, щоб зняти жирний шар. Не використовуйте бензин і розчинник, щоб уникнути псування покриття. Демонтувати з авто бампера, фари, антену, грати радіатора. Якщо є додаткові декоративні елементи - зніміть. Ваше завдання отримати голий кузов. Деталі вимийте, протріть махрової ганчіркою і складіть в окреме місце.
зачищаємо дефекти
Виженіть автомобіль на вулицю і уважно огляньте. Місця, які мають дефекти, відзначте змивається фломастером або акриловою фарбою. Підійде і звичайний крейда. Краще повторити процедуру два рази, щоб бути впевненим в тому, що всі дефекти охоплені.
Візьміть наждачку № 60, 80, 100. Зачистіть проблемні місця до металу. При цьому не допускайте виходу зачистки за межі дефектної зони. Краї переходу повинні бути максимально плавними. Перевірте це, провівши рукою від країв до середини оброблюваної поверхні. Зчистите з кузова пил, протріть рушником з бавовни і знову протріть уайт-спіритом. Залиште машину на пару годин, щоб просохла.
Важливо!Після проведених робіт заженете авто в гараж, щоб на вулиці на нього не наступала пил.
вирівнюємо кузов
Щоб зашпаклювати кузов машини для подальшого фарбування запасіться металевими і гумовими шпателями різних розмірів і поліефірної шпаклівкою. Розведіть склад так, як вказано на упаковці матеріалу і відразу приступайте до роботи. Наносите його по черзі перехресними рухами на проблемне місце. Перед зміною напрямку робіть поворот шпателя на 90 градусів. Це забезпечить рівну поверхню з іншим кузовом.
Після того як шпаклівка закінчена, дайте обробленим місцях затвердіти. Зазвичай на це йде 30-40 хвилин за умови, що температура навколишнього середовища вище 20 °. Щоб перевірити ефект, пройдіться по колишньому дефекту наждачним папером з зерном № 80. Якщо шпаклівка прилипла, значить, склад ще не затвердів. Готову поверхню відшліфуйте № 100 і 600 до повної однорідності з кузовом.
Остаточним штрихом стане очищення проблемних місць від пилу рушником, змоченим в уайт-спірит. Просушіть. Нанесіть тонкий шар грунтовки з балончика, захоплюючи незаймані краю кузова. Якщо дефект як і раніше бачимо, виправте його.
Завершуємо підготовку до фарбування
Після того як машина очищена від пилу, оклейте місця, які не збираєтеся фарбувати, малярським скотчем. Закрийте колеса газетами або поліетиленом. Межі, між забарвлюється і неокрашіваемие частинами повинні пролягати по лініях згину. Це приховає перехід між тонами. Зашкурьте кузов наждачкою № 1200, смахніте пил і приступайте до фарбування.
Покрокове керівництво: як пофарбувати автомобіль емаллю
Уважно вивчіть інструкцію до придбаної емалі, щоб потім не було нестерпно боляче. Розведіть її до потрібної густоти розчинником, процідіть і залийте до краскопульт. Використовуйте пістолет з соплом № 1,4, тиск повітря при подачі фарби не повинно перевищувати 3 Атм.
Для фарбування виконуйте наступну інструкцію:
- Почніть з даху: направте сопло пістолета на поверхню і нанесіть зворотно-поступальними рухами 2-3 шари емалі.
- Сушка між шарами повинна становити 15 хвилин.
- Приступите до фарбування боків, потім капота і багажника.
- Після закінчення робіт, залиште машину сохнути. У теплу погоду емаль застигне за 26-36 годин.
Правила безпеки при самостійній фарбуванні автомобіля
Щоб фарбування пройшла успішно, обов'язково дотримуйтесь правила безпеки. Вони не складні, проте, зможуть уберегти вас від необдуманих вчинків, здатних привести до нещасного випадку:
- Виконуйте роботу в респіраторі. Приміщення, в якому ви перебуваєте повинно мати штучну або природну вентиляцію.
- Розташовуйте компресор для фарбування поза приміщенням.
- Не паліть у місці, де робіть. Кошти, виділені емаллю речовини, вибухонебезпечні.
Щоб закріпити покрокову інструкцію, пропонуємо ознайомитися з відео. Сподіваємося, тепер оновити автомобіль своїми руками для вас так само легко, як вставити ключ в замок запалювання. Удачі на дорогах!
Як пофарбувати авто металликом: покрокова інструкція, рекомендації
- Як пофарбувати авто металликом: покрокова інструкція, рекомендації
- Особливості фарбування металликом
- Фактори, що впливають на відтінок металік
- Фарбування автомобіля металликом
- необхідні матеріали
- поетапність роботи
- Нанесення базового шару
- мийка автомобіля
- Шліфування старого покриття
- грунтування
- нанесення фарби
- Покриття лаком і полірування
Технологія фарбування автомобіля металликом відома ще з 60-х років. Зараз вона масово використовується як для повної зміни кольору автомобіля, так і для прокраски окремих деталей. Детальніше про процес такої фарбування розповімо в статті.
Особливості фарбування металликом
Фарба металік - однокомпонентний склад, який не потребує затверджувача. Її особливість - наявність металевих частинок: колір проявляє себе в залежності від глибини їх залягання.
Самостійна фарбування - складний процес, що вимагає акуратності і дотримання технології, оскільки навіть незначні відхилення від неї відразу кидаються в очі. Поширена проблема - це яблучний: круглі плями, які можуть проявитися навіть після проведення всіх етапів фарбування. 
Причини виникнення:
- Неправильно розлучена фарба. Використання розчинника або затверджувача іншої марки, відмінною від виробника фарби, - в результаті відшаровуються кольорові пігменти.
- Якщо розчинник слабкий, то знижується рівень в'язкості і втрачається однорідність фарбувального пігменту; або ж компоненти не встигли змішатися між собою.
- Неправильно підібране сопло не розпилює фарбу по поверхні, а спрямовує її струменем з бризками.
- Занадто товстий шар покриття.
- Надмірно сильний напір струменя при фінішному покритті.
Для усунення цього дефекту проводять мокре і сухе шліфування, а після - косметичну фарбування.
Фактори, що впливають на відтінок металік
Основні фактори, які впливають на відтінок металік, - швидкість випаровування розчинника і то, наскільки глибоко залягають металеві частинки. Рівномірний їх розташування залежить від того, наскільки сухий або мокрий шар розчинника.
У першому варіанті розчинник швидко висохне, і металеві частинки не встигнуть зайняти необхідне їм положення, фарба стане світліше, без очікуваної насиченості. При мокрому шарі частинки заляжуть занадто глибоко, і колір потемніє. 
Колір реагує на такі фактори:
- Якщо рівень тиску розпилення з фарбувального факела вище, ніж вказано виробником, то менша кількість потрапляє на саму поверхню.
- При низькій в'язкості шар тонше, і металеві частки не встигають пройти на необхідну їм глибину.
- Чим вище температура в приміщенні, тим швидше висихає фарба.
- При швидких проходах менше розчинника потрапляє на поверхню.
- Швидкий розчинник відрізняється високою швидкістю випаровування.
Більш детально дію цих чинників описано в таблиці:
Фарбування автомобіля металликом
Перш ніж приступати до фарбування, рекомендується перевірити всі процеси на старій деталі. Знаючи технологію і спробувавши все її етапи, простіше буде приступати до роботи. Популярний спосіб нанесення - це напилення, під час якого незахищені ділянки вкривають скотчем і папером. Фарбу наносять трьома шарами.
Часто фарбування виконується технікою, яку називають переходом. Він доречний, коли пошкодження незначні і потрібно зафарбувати тільки певну частину кузова.
Як пофарбувати сріблястий металік, без яблучного: відео
Технологія виконання представлена двома варіантами:
- Нанесіть фарбу напилю і лакують всю деталь.
- Після нанесення фарби напилю лакують з переходом.
Етапи підготовки деталей:
- Відремонтуйте пошкоджену ділянку деталі, не зачепивши цілі частини.
- Цілі частини матуючого сірим скотч-Брайт і матовою пастою.
- Обдуйте і знежирте деталь. Нанесіть на неї тонкий шар біндера - «фундаменту» для фарби, який сприяє її рівному і гладкому шару.
Техніка нанесення фарби:
- Зафарбуйте пляма, не виходячи за його межі.
- Нанесіть фарбу на пляму ширше його кордонів, намагаючись згладити перехід. Цей етап виконують в 3-4 підходу. Чекайте, поки фарба висохне.
- Лакують деталь. Простіше це робити цілком, але якщо пошкодження незначне, то лакування виконайте переходом.
Техніка нанесення лаку:
- Змішайте лак з активатором і нанесіть суміш на пляму. Дайте шару просохнути.
- Нанесіть суміш повторно, розширюючи межі плями.
- Останній шар - тонкий. Розбавте активоване лак з розчинником в пропорції 1: 1, нанесіть його ще ширше, ніж в попередній раз.
- Полірування можна замінити розчинником, але тільки якщо цей процес виконує людина з досвідом.
необхідні матеріали
Перед початком роботи перевірте, щоб під рукою були потрібні матеріали:
- антисилікону - знежирює поверхню;
- серветки для знежирення поверхні - завершують дію антисилікону;
- малярський скотч і плівка - уберігають незахищені деталі;
- скотч-брайт - створює матовість і плавний перехід кольору;
- розчинник - застосовують при необхідності щось протерти;
- автомобільна шпаклівка - прибирає невеликі подряпини. Використовують на фінальному етапі фарбування;
- проявочний порошок або аерозоль - дозволяє виявити дефекти після шліфування. Якщо такі були визначені, то поверхню шліфують повторно;
- антистатичні, або липкі серветки - прибирають пил і статичну електрику;
- кислотний або фосфатний грунт - двокомпонентний грунт для голого металу;
- двокомпонентний акриловий грунт - вирівнює поверхню;
- грунт по пластику - використовують для фарбування пластикових матеріалів;
- фарба металік;
- автомобільний лак - покриває фарбу захисним шаром;
- полірувальні пасти - надають поверхні блиск.
Знадобиться також спеціальне обладнання:
- щітки - ручні і ті, які встановлюють на шлифмашину і дриль. Усувають пил, залишки фарби;
- вінілові насадки - використовують для ретельного очищення;
- абразивний папір - усуває подряпини і дефекти.
поетапність роботи
Процес фарбування автомобіля металликом виглядає наступним чином:
- Мийка машини автошампунем.
- Усунення мастила і ділянок з корозією.
- Знежирення поверхні.
- Створення антикорозійного покриття, перше і друге грунтування.
- Нанесення фарби на поверхню.
- Покриття лаком.
Нанесення базового шару
Фарбування металликом складається з трьох шарів. Для першого шару фарбу розводять розчинником в пропорції 2: 1 - роблять свідомо сухим для профілактики виникнення неприємного ефекту під назвою «риб'яче око». 10-15 хвилин очікують, щоб він просох.
Етап необхідний для знищення видимих ознак проведених ремонтних робіт. Якщо під час процесу виник дефект, дайте фарбі півгодини, щоб висохнути. Акуратно відшліфуйте ділянку шліфувальної папером з водою, очистіть і знежирте.
мийка автомобіля
Помийте автомобіль за допомогою шланга з великим напором води. Губку і відро краще залишити в стороні, оскільки губка розносить по поверхні залишки піску і частинки пилу. Подбайте, щоб навколишня обстановка також була в чистоті. 
Шліфування старого покриття
Шліфування - тривалий процес, який займає половину часу роботи. Воно може бути сухим і мокрим. Сухе значно економить час і матеріали: цей спосіб менш шкідливий для здоров'я. Необхідний для усунення залишків фарби та іржі, додання покриттю матовості. Знімається легкими круговими рухами. 
грунтування
Грунтування створює додатковий захист і зв'язує фарбу. Усуває невеликі вм'ятини і смужки після шліфування.
виконання:
- Спочатку ретельно перемішайте грунт.
- Розведіть його розчинником і затверджувачем.
- Суміш процідіть фільтром або марлею.
- Нанесіть пару шарів. Між кожним шаром залишайте час для їх просушування.
Колір не повинен просвічуватися. Універсальний варіант - відтінки сірого. 
нанесення фарби
Після базового шару наносять два наступних. Розведіть фарбу з розчинником в пропорції 1: 1. Другий шар наносите густо. Чекайте, поки він просохне, і аналогічно накладайте третій шар.
Покриття лаком і полірування
Розбавте лак затверджувачем і розчинником. Кількість розчинника для першого шару визначаться величиною, яка в два рази менша від тієї, яку вказав на банку лаку виробник. Такий шар ляже «крупою» - так і треба. Чекайте, поки він повністю просохне.
Для другого шару використовуйте 10-15% розчинника і нанесіть його товстим шаром.
Відразу після фарбування не проводите полірування - чекайте не менше місяця. Цього часу достатньо, щоб лак осів. Робота виконується в беспильность приміщенні без потрапляння прямих сонячних променів, які шкодять поліролі. На полірувальну машину нанесіть абразивную пасту і поліруйте поверхню, поки не з'явиться глянсовий блиск. 
Автомобіль кольору "металік" незаперечно виглядає ефектно. Самостійна фарбування - процес клопіткий і тривалий, однак при точному дотриманні рекомендацій підсумковий результат вас порадує!
Підписуйтесь на наші стрічки в Facebook, Вконтакте і Instagram: всі найцікавіші автомобільні події в одному місці.
Фарбування автомобіля своїми руками
Чи можна самому пофарбувати машину? Таким питанням напевно задавався не один автовласник, який хоча б раз був змушений звертатися в кузовний автосервіс.
Іноді вартість фарбування старенького автомобіля перевищує ринкову вартість самої машини.
Для того, щоб повноцінно відповісти на це питання, потрібно викладу такої маси відомостей, що вимагало б видання як мінімум повноцінного підручника. Тому ця стаття лише коротка покрокова інструкція фарбування авто своїми руками.
розбирання
В першу чергу слід демонтувати ті деталі, які або не будуть фарбуватися зовсім, або з ними потрібно працювати окремо. Наприклад, автомобіля проводиться, тільки коли він знятий.
Обов'язково необхідно зняти дверні ручки, молдинги, зовнішні дзеркала, гумки ущільнювачів на дверях, антену (якщо є), підкрилки та бризковики, накладки порогів і арок, передні і задні фари - загалом, все, що фарбуватися не буде.
Також слід акуратно, не зламавши, видалити всілякі емблеми ( "шильдики"). Обережно відтягуючи їх на себе, потрібно підрізати гострим шпателем двосторонній скотч, на який вони приклеєні. Надалі залишки скотча з кузова легко видаляються спеціальним гумовим роликом, що встановлюються в патрон дриля.
Видалення відколів і подряпин
Глибокі відколи й подряпини слід зняти, нехай і разом зі старими фарбою і грунтом, до металу - інакше кажучи, вишкуріть наждачкою. Причому місця, найбільш схильні до ударам гравію, можна відразу обробляти папером з великим зерном - РР - 80-100.
Можливо вам буде цікаво дізнатися як видалити скол на лобовому склі? подробиці читайте
Наждачний папір слід накладати на брусок. Втім, для майстерень це - минуле століття, так як наждачка наклеюється за допомогою «липучок» або на спеціальний ручний інструмент, або на підошву шлифмашинки. Просто вишкурівая відколи, натискаючи на наждачку пальцями, ви наробите «ям», і авто після фарбування буде схоже на зім'ятий самовар.
Іноді при видаленні відколів виявляються вм'ятини на деталях. В такому випадку, після зачистки поверхні до металу і обробки, їх вирівнюють за допомогою автошпатлёвкі, після чого наносять.
Грунтування і шліфування
Грунтування, незалежно від того, який за рахунком шар грунту накладається, обов'язково передує знежиренням поверхні спеціальними засобами типу «антисилікону». Гарантувати слід тільки ті ділянки, на яких старе покриття знято до металу.
Зачищені до металу ділянки необхідно заґрунтувати, іноді два-три рази, до повного усунення невеликих нерівностей. Для того, щоб забезпечити плавний (без сходинок) перехід між грунтованої поверхнею і тієї, на якій залишилося старе покриття, кордон «прішкурівают», тобто згладжують. Дуже зручно в цьому плані робити кордону в місцях, де поверхня деталі утворює «ребра» - перехід згладжується легше.
Для того, щоб свіжа грунтовка якісно «зчепилася» зі старим покриттям, його попередньо шліфують абразивом Р 400.
Останній шар грунтовки шліфується або вручну абразивами РР 600-800, або машинкою, абразивом Р 400-500.
Стара фарба теж шліфується, або матуется, інакше свіже покриття, нанесене на глянець, незабаром почне відшаровуватися.
Вибір абразиву залежить від того, з якими матеріалами доведеться працювати згодом. Акрилові фарби здатні «залити» більші подряпини, отримані в результаті шліфування. У більшості ж випадків машини зараз фарбують нітрофарбою, яку покривають лаком, або захисними фарбами типу. Для захисту кузова авто від впливів зовнішнього середовища використовується.
Якщо ж авто має тришарове, або перламутрове покриття, то про самостійну фарбуванні автомобіля краще забути - без певних знань, навичок і професійного обладнання ви неминуче напартачили.
Як зробити шумоізоляцію авто своїми руками? прямо зараз!
Про підготовку поверхні під фарбування дивіться наступне відео:
Маскування, або заклеювання
Метою маскування є захист від попадання фарби і лаку на неокрашіваемие поверхні. Основними матеріалами для нього є укривние плівка і малярський скотч.
Для того, щоб уникнути попадання фарби в зазори між дверима та іншими деталями, використовується спеціальний самоклеящийся поролоновий валик.
У тих місцях, де слід захистити гумки стекол (лобового, заднього, «кватирок»), використовується спеціальний скотч, що дозволяє відгинати гумку від поверхні або під неї слід завести шматок дроту відповідного діаметру. Робиться це для того, щоб забезпечити потрапляння фарби на ділянку кузова, що прикривається гумкою. Втім, іноді (особливо, якщо це пов'язано з необхідністю) скла доводиться вирізати і після фарбування знову вклеювати.
При заклеювання стежте за тим, щоб плівка була в натягнутому стані. Межі між старим і новим барвистим покриттям зазвичай робляться в непомітних місцях - на кутах порогів, в зазорах між капотом і крилами і т.п.
Устаткування для фарбування автомобіля
Технологія фарбування автомобіля вимагає використання не тільки якісних матеріалів, але і застосування професійного обладнання та інструментів.
Отже, що ж потрібно для якісного фарбування авто? Перелічимо основні пункти:
- Фарбувальна камера з хорошою вентиляцією (витяжкою). Крім того, камера повинна бути оснащена обігрівачами і мати хороше освітлення.
- . Його характеристики (продуктивність, тиск на виході, обсяг ресивера) повинні забезпечувати безперебійну, без стрибків тиску, подачу повітря. Причому ці характеристики повинні відповідати параметрам фарбувального пістолета.
- Система очищення і осушення повітря. Сконденсована волога, що потрапила в фарбу, буде розривати барвистий шар.
- Фарбувальний пістолет. Професійні фарбопульти дозволяють звести до мінімуму ризик утворення патьоків і інших дефектів, але їх вартість досить висока - від 400 $.
- Захисний комбінезон і маска.
Крім того, для проведення робіт з окремими елементами, будуть потрібні пристосування, що дозволяють закріпити зняті деталі, наприклад, бампер або крило.
Використання коштів і матеріалів, які не є професійними, ніколи не приведе до бажаного результату. Наприклад, фарбування авто з балончика:
- по-перше, тиск буде постійно змінюватися, що утруднить нанесення фарби рівним шаром. До того ж струмінь фарби (або факел) ніяк не регулюється;
- по-друге, такі фарби не можна полірувати після сушки;
- і, нарешті, покриття буде нестійким.
Такі «оригінальні» способи, як фарбування авто валиком, взагалі не варто розглядати - вид у машини буде неохайним і відразливим.
Але якщо у вас є можливість використовувати хороше обладнання, все ж краще потренуватися на окремих деталях, щоб навчитися роботі з пістолетом.
З дрібними подряпинами на фарбі допоможе впоратися воскової олівець
Як правильно користуватися фарбувальних пістолетом
Для того, щоб навчитися працювати з фарбувальних пістолетом, потрібно практикуватися.
Перш за все треба навчитися утримувати пістолет на певній відстані і під одним і тим же кутом до деталі.
Слід уникати хаотичних рухів, а накладати фарбу рівними смугами, частково перекриваючи їх. Слід також навчитися регулювати факел і на око визначати в'язкість фарби.
Дуже важливо навчитися не зупиняти рух руки з пістолетом - фарба відразу потече.
Барвисті верстви потрібно просушувати. Нанесена на погано просохлої шар фарба потече, а з «пересохлого» згодом буде відшаровуватися.
Як фарбувати автомобіль своїми руками дивіться наступне відео:
Фарбування окремих елементів
Фарбування пластикових деталей
Найбільшими деталями є бампера. Для роботи з ними потрібно зняти їх і розташувати на спеціальній підставці. Дуже часто нижня частина бампера не фарбується в колір машини і її можна від'єднати від основної. Також потрібно зняти датчики парктроников і грати радіатора, якщо вона виконана в одному виробі з переднім бампером.
Та частина, яка пофарбована в колір авто, піддається тій же обробці, що і металеві деталі - шліфується, грунтується і потім фарбується тими ж матеріалами, що і залізо. Подібним чином здійснюється фарбування зовнішнього дзеркала автомобіля.
Нефарбовані частини бампера можна пофарбувати в чорний колір спеціальною фарбою для пластмаси. Правда, покриття буде відрізнятися від заводського - дуже важко розрахувати в'язкість фарби і тиск, щоб домогтися прийнятної шорсткості поверхні.
Фарбування порогів автомобіля
Труднощі в фарбуванні порогів полягає в тому, що авто необхідно вивісити так, щоб мати можливість працювати з пістолетом. Для цього потрібно або поставити його на підставки, або підняти підйомником. В останньому випадку фарбувати пороги доведеться не в камері, що ризиковано в плані налипання пилу, та й з прогріванням приміщення можуть виникнути ускладнення.
Втім, на пороги часто завдають чорне антигравійне покриття, яке не фарбуючи потім їх під колір авто.
Про керамічному покритті кузова автомобіля ви зможете дізнатися з
Фарбування з переходом
Такий спосіб фарбування застосовується в тих випадках, коли виникають труднощі з підбором потрібного відтінку.
Наприклад, потрібно пофарбувати переднє крило автомобіля, але виходить сильний контраст кольорів у порівнянні з дверцятами і капотом. В такому випадку останні теж частково фарбуються, причому в міру віддалення від крила барвистий шар сходить нанівець, а ще далі - залишається лише шар лаку. Перехід, утворений шарами старого і свіжого лаку, згодом полірується.
Також забарвлення переходом застосовується при ремонті задніх крил, адже пофарбувати заднє крило автомобіля окремо неможливо, так як такої деталі зазвичай немає - залізо штампується відразу зі стійками даху і порогами. Перехід в таких випадках роблять в самих вузьких місцях - на стійці даху і на порозі.
Зрозуміло, це спрощене опис процесу. На ділі ж навіть шліфування при фарбуванні переходом має свої тонкощі. Наприклад, ту ділянку деталі, де передбачається нанести тільки лак, шліфується одним абразивом, місця ж під барвисте покриття - іншим. У фарбу на місце переходу додається спеціальний розчинник, що дозволяє домогтися непомітною «розтяжки» кольору.
Як полірувати машину після фарбування
Безпосередньо перед поліруванням потрібно видалити дрібні нерівності (порошинки, що прилипли комах і т.д.) наждачним папером Р 2000.
Робиться з допомогою полірувальної машинки із закріпленим на ній поролоновим диском. Робота здійснюється в три етапи - різними за розмірами абразивних зерен пастами. Кожній пасті відповідає полірувальний круг певного кольору. Після кожного етапу роботи залишки пасти слід ретельно змивати.
Відео про те, як правильно полірувати авто після фарбування:
Полірувати слід, пам'ятаючи про те, що можна перестаратися і зняти лак з фарби, особливо на всіляких кутах - «ребрах» капота, дверей і крил.
Варто тільки поглянути на прайси автомайстерень, що займаються фарбуванням, як з'являється закономірне бажання провести таку роботу самостійно і з меншими фінансовими втратами.
До того ж, згідно з практикою і роз'ясненнями грамотних автомобілістів, підфарбовування авто своїми руками здійсненна і в гаражних умовах, але при наявності бажання і завзяття придбати нові або продемонструвати свої здібності. Ця процедура передбачає кілька послідовних етапів.
попередня підготовка
- Підготовка зовнішніх і внутрішніх поверхонь. Підфарбування автомобіля передбачає початкове видалення з поверхонь, які будуть пофарбовані, будь-яких забруднень, жирових плям та іржі. Для очищення можна застосовувати уайт-спірит і побутові миючі склади. Небажано використання бензину і сильних розчинників.
Потім необхідно прибрати і промити декоративну решітку радіатора, передній і задній бампери, фари і підфарники. Варто зняти антену і частково протиударну захист. На відкрилися поверхнях також потрібно видалити забруднення.
- Усунення дефектів старої фарбування.
Щоб якісно підфарбувати авто своїми руками варто позбутися від вад колишньої фарбування. З цією метою автомобіль потрібно встановити в добре освітленому приміщенні або на вулиці. Це дозволить знайти всі наявні на поверхні дефекти.
Причому огляд необхідно провести кілька разів, щоб не пропустити будь-які пошкодження. Для того щоб ретельно обробити всі дефекти варто нанести добре помітні позначки.
Підфарбування автомобіля з балончика своїми силами, також передбачає зачистку поверхні до чистого металу за допомогою викрутки або стамески. Потрібно звернути увагу на те, що зачищені місця повинні мати плавний перехід до необробленої поверхні.
Подібного ефекту можна добитися використанням наждачного паперу зернистістю від 60 до 100. Після зачистки потрібно ретельно видалити пил, що утворився за допомогою чистого дрантя, змоченою уайт-спіритом. Для повного фарбування поверхні стару фарбу варто повністю видалити.
- Вирівнювання поверхні за допомогою шпаклівки.
Щоб позбутися від більш серйозних ушкоджень, потрібно приготувати наступні інструменти і матеріали:
- металеві та гумові шпателі різних розмірів,
- антикорозійний склад,
- поліефірную синтетичну шпаклівку.
Шпаклівку накладають на місця з сильними пошкодженнями, наприклад, перед тим, як самому підфарбувати іржу на автомобілі. Для таких ділянок використовують двокомпонентні автомобільні шпаклівки. Рекомендації з їхнього приготування вказані на упаковці.
Перед нанесенням шпаклівки на оброблювані місця попередньо наносять антикорозійний склад. Готову суміш варто наносити мазками в різних напрямках. Після закінчення цих робіт повинна вийти гладка поверхня з невеликою опуклістю.
При температурі близько 20 градусів шпаклівка висихає через 45 хвилин. Перед тим, як пофарбувати машину, необхідно виконати шліфування наждачним папером зернистістю 120-600 або орбітально-шліфувальною машиною. Важливо, що дана процедура проводиться в суху, без використання будь-яких рідин.
Ідеальна підфарбовування автомобіля залежить від старанності підготовки поверхні- видалення пилу за допомогою все того ж уайт-спіриту. Крім того, необхідно закрити ділянки, які не підлягають фарбуванню, газетами, папером, шпалерами та малярським скотчем.
Основний етап -окрашіваніе
Самим недорогим і найбільш простим засобом для підфарбовування є аерозольна фарба.Ще на початковому етапі варто визначитися з масштабами фарбування. Вона може бути локальною або капітальної. Все ж підфарбовування бампера своїми руками і повне фарбування має схожу технологію.
Для початку варто уточнити кольоровий номер авто і згідно з ним вибрати необхідний відтінок спрея.
Перед тим , як підфарбувати автомобіль з балончика, потрібно не полінуватися і запозичити старі деталі машин, наприклад на звалищі або в пункті прийому металобрухту, щоб попрактикуватися. Краще всі тонкощі фарбування машини освоїти заздалегідь, ніж в процесі або, ще гірше, після закінчення.
- Підфарбовування аерозолем.
Фахівці рекомендують спочатку нанести базову емаль, а потім розпорошувати фарбу. Перед тим, як підфарбувати машину своїми руками, потрібно струсити балончик протягом 3 хвилин. Під час підфарбовування флакон варто тримати на відстані 30см від поверхні машини. Фарбу необхідно наносити в 2-3 шари.
Кожен наступний шар повинен бути більше за площею та обсягом. Час висихання одного з них становить приблизно 25 хвилин. Варто врахувати той факт, що в добре опалювальних приміщеннях висихання фарби проходить швидше.
Якщо верхній шар висох, рано думати про те, що склад висох і всередині. Тому потрібно строго дотримуватися час висихання кожного з них. Для прискорення цього процесу допустимо застосовувати будівельний фен. Часткова підфарбовування повинна проводитися строго в межах підготовленої матовою площі.
- Покриття поверхні прозорим лаком.
Лаковий складу також випускається у формі спрею і наноситься так само, як і фарба. Бажано використовувати кошти одного виробника. Для того щоб приховати перехід від нового покриття до старого потрібно розмити їх межі. З цією метою варто застосувати аерозольний розчинник.
- Полірування поверхні.
Висохлий автомобіль потрібно відполірувати: захисної або абразивної поліруванням. Останню вважають більш ефективної, але захисна поліроль простіше в застосуванні. Для захисної поліровки застосовують тефлон або віск.
Під час полірування автомобіль повинен знаходитися в закритому приміщенні, щоб сонячне світло заздалегідь не висушив склад. На поверхню машини наносять невелику кількість поліролі, потім ретельно розтирають замшевою ганчіркою.
Освоївши всі тонкощі підфарбовування машини, можна не тільки добре економити, але і домагатися приголомшливих результатів, освоюючи нове для себе ремесло.
