Fraktsedel blankett 4c. Regler för utfärdande och underhåll av fraktsedlar. Beställning av dokumentlagring

Fraktsedlar för lastbilar är en form av primär organisation som institutioner som kör lastbilar är skyldiga att underhålla. Vi kommer att förstå funktionerna i att sammanställa och redovisa fraktsedlar för lastbilar och berätta hur du fyller i de aktuella formulären.

Alla ryska företag och privata entreprenörer som använder fordon är skyldiga att hålla fraktsedel. Godstransporter är inget undantag. Voucher - ett dokument som bekräftar utgifterna för drift och underhåll av bilen, bränsleförbrukning. Den ifyllda blanketten ligger till grund för löneberäkningen för föraren.

För varje typ av fordon har individuella former av en enhetlig form utvecklats och godkänts (Resolution från den statliga statistikkommittén den 28 november 1997 nr 78). Enligt lag nr 402-FZ av den 6 december 2011 är det inte nödvändigt att tillämpa de godkända formulären, organisationen har rätt att självständigt utveckla och godkänna formuläret, med hänsyn till företagets speciella särdrag. I praktiken använder de allra flesta institutioner och enskilda företagare enhetliga former.

För lastbilar finns det två former av verifikationer som godkänts av statens statistikkommitté: nr 4-C (OKUD 0345004) och nr 4-P (OKUD 0345005). Lastbilsfraktsedlar (blankett 2020) av blankett nr 4-C används av organisationer där chaufförer betalas på ackordsbasis och blankett 4-P används för tidsbaserad betalning. Det är inte uteslutet att båda formulären används på samma institution. Aktuella former:

• ladda ner gratis fraktsedel från 2020 i word;
• ladda ner gratis en lastbilsfraktsedel från 2020 i excel;
• gratis nedladdning exempel lastbilsfraktsedel 2020.

Vi erbjuder även att ladda ner blanketten för fraktsedel för en lastbil enligt blanketterna 4-P och 4-C.

Blankett nr 4-P

Blankett nr 4-C

Nya fyllningsregler

Från 2019-01-03 trädde ändringar i för alla transportslag i kraft. Rysslands transportministerium introducerade innovationer genom order nr 467 daterad 2018-12-21 i huvudförordningen om kuponger - order nr 152 daterad 2008-09-18.

Tidigare har lagstiftarna fixat en lista med obligatoriska detaljer, utan vilka dokumentet kan anses vara ogiltigt. Dessutom avskaffade de relevanta orderna den obligatoriska anbringandet av företagets officiella eller runda sigill på biljetten, om budgetorganisationens stadga inte föreskriver användning av sigillen.

Om dokumentet inte innehåller alla nödvändiga detaljer, har trafikpolisen rätt att bötfälla ägaren av bilen och föraren. Skattemyndigheten kommer inte heller att acceptera handlingen som utläggsbevis, räkna om skatteunderlaget och utfärda vite.

Information som måste fyllas i i formuläret för lastbilstillstånd 2020:

1. Handlingens namn och nummer, datum för bildandet (utdrag). Kronologisk ordning bör strikt observeras vid numrering av turer.
2. Giltighetsperioden för dokumentet, det vill säga den period för vilken det utfärdas, men inte mer än ett flyg- eller arbetsskift.

Från 01.03.2019 har giltighetstiden för vouchern ändrats. Tidigare utfärdades dokumentet för en period på upp till 1 månad inklusive. Skriv nu ut en biljett för endast en flygning, oavsett hur många dagar denna flygning varar. Eller för ett arbetsskift, oavsett antalet flygningar som gjorts under arbetsperioden.

1. Fullständiga uppgifter om fordonets ägare, inklusive PSRN (OGRNIP - för privata ägare).
2. Bilförarens uppgifter: Fullständigt namn och ett giltigt körkortsnummer.
3. Information om transport: ange nummer, märke.
4. Vägmätardata innan du lämnar och när du återvänder till garaget.

Från och med den 03/01/2019 är det inte nödvändigt att intyga vägmätaravläsningar med sigill eller stämpel. Den ansvariga tjänstemannens underskrift räcker.

1. Exakt datum och tid för resans början och återgång till garaget.
2. Signatur, fullständigt namn och ställningen för den ansvarige medarbetaren som tog och registrerade vägmätarställningen, datum och tid.
3. Datum och tid för läkarundersökning av föraren före avresa och vid hemkomst.
4. Underskrift och fullständigt namn vårdpersonal som utförde undersökningen. Om tillgängligt är en stämpel påsatt, men den blev valfri från 2019-01-03. Allt som krävs är vårdpersonalens underskrift.
5. Information om den tekniska inspektionen innan avresan till flyget i formatet DD / MM / ÅÅÅÅ, samt timmar och minuter.

En sådan besiktning har blivit frivillig för personbilar som körs för företagets egna behov. En notering om kontroll före tur, förväxling och efterkörning är valfritt. Men för kommersiella transportörer och företag som driver bussar och lastbilar för sina egna ändamål är det obligatoriskt.

1. Underskrift och fullständigt namn ansvarig för fordonsbesiktning (mekaniker, kontrollant, arbetsledare).

Dokumentet upprättas alltid i ett exemplar. Den ifyllda blanketten intygas av huvudet, en rund sigill är fäst (om någon). Den ifyllda biljetten överlämnas till föraren. Vid slutet av resan (slutförandet av uppgiften) överlämnar föraren dokumentet till den ansvariga personen i budgetorganisationen mot underskrift. Du bör inte skriva ut ett nytt ark förrän föraren rapporterar om det föregående.

Nedan hittar du ett färdigt prov på att fylla i en lastbilsfraktsedel 2020.

Funktioner för redovisning och lagring av dokumentation

Kuponger bör beaktas i. Formen på blanketten kan utvecklas självständigt och godkännas i redovisningsprincipen. Eller använd den enhetliga dokumentationen i blankett nr 8 (OKUD 0345008), godkänd genom dekret från statens statistikkommitté av den 28 november 1997 nr 78.

Förfarandet för att fylla i verifikationsregistret bygger på kronologisk registrering av alla utfärdade blanketter i organisationen. Genom separat beställning fixa den som ansvarar för sammanställningen av journalen. Om en budgetorganisation använder sitt eget journalformulär bör förfarandet för att fylla i det också godkännas. Den ansvariga personen bör bekanta sig med denna procedur under signaturen.

Spara kuponger och registreringsloggar i minst 5 år - sådana krav anges i ordern från Rysslands transportministerium daterad 18 september 2008 nr 152. I brist på dokumentation kan skattemyndigheterna bötfällas med 200 rubel för varje dokument .

Lastbilsfraktsedel. Provfyllning på exemplet på fraktsedelformulär 4-C.

Fraktsedeln är det primära dokumentet, baserat på vilket du kan ta hänsyn till fordonets och förarens arbete. Enligt detta dokument beräknas betalningen för användningen av transport och förarens lön ytterligare.

Fraktsedlar måste utfärdas till föraren av alla fordon. Dessa dokument är dock särskilt viktiga för organisationer som tillhandahåller godstransporttjänster eller transporterar sin egen last. Fraktsedlar är dokument för vilka standardformulär tillhandahålls. Låt oss ta en närmare titt på guidebladen för lastbilar.

I det här fallet finns det två standardformulär.

1. Form 4-C- den används om betalningen för bilens arbete sker på ackordsbasis. ()
2. Blankett 4-P- används när bilen arbetar i en takt som beror på arbetade timmar. ()

Fraktsedlar fylls i av avsändaren eller en auktoriserad anställd. Föraren utfärdas mot ett kvitto, för ett skift, men först efter leverans av dokumentet för föregående period.

Lastbilens fraktsedel lagras i framtiden tillsammans med resten av fraktdokumenten, vilket gör det möjligt att kontrollera dem samtidigt.

Provfyllning på exemplet på en fraktsedel. Blankett 4-C övervägs

I den första delen innehåller lastbilsfraktsedeln grundläggande information:

Först och främst fylls uppgifterna i organisationen som utfärdar dokumentet i.

Datumet för färdigställandet av dokumentet anges, liksom dess serienummer.

Efter att fordonet har besiktigats av en mekaniker görs en anteckning om dess funktionsduglighet, vilket ska bekräftas av den som utfört besiktningens underskrift.

Information om själva fordonet anges: bilens registreringsnummer, dess märke, information om förekomsten av en släpvagn, samt information om själva släpet.

En märkning sätts på möjligheten för föraren att utföra sina uppgifter. Denna slutsats görs på grundval av resultatet av en läkarundersökning. Detta märke bekräftas av läkarens underskrift.

Data om föraren registreras: fullständigt namn, numret på hans certifikat anges.

Tabellen "Förarens och bilens arbete" är ifylld, vilket indikerar sådana uppgifter som:

1. tiden föraren åkte till jobbet,
2. den tid föraren återvänder till parkeringsplatsen,
3. avläsningar som anges av hastighetsmätaren,
4. den faktiska tid föraren tillbringade på jobbet.

Tabellen "Förflyttning av bränsle" är ifylld. Den ska innehålla uppgifter om mängden bränsle som användes under arbetet och dess varumärke.

Förarens uppgift beskrivs.

Underskrifterna från föraren och avsändaren eller en person som är auktoriserad av organisationen att fylla i dokumentet sätts.

Den andra delen av fraktsedeln representeras av tabellen " Uppgiftskörningssekvens". Denna tabell fylls i direkt av föraren och innehåller uppgifter om alla hans rörelser under arbetstid, samt en rapport om utfört arbete.

Lastbilens fraktsedel måste med säkerhet finnas med föraren under hela resan och vid behov uppvisas för trafikpolisens inspektör.

Lastbilsfraktsedel - exempel:

För godstransporter används en lastbilsfraktsedel i form nr 4-C. Hur man utfärdar det, berättade vi i artikeln och gav en provfyllning. B Waybill lank 4-C kan laddas ner i ett bekvämt Excel-format.

För godstransporter ska företaget upprätta fraktsedel, oavsett om det använder egen transport eller hyrs. Sådana dokument behövs för att skriva av bränslekostnader och beräkna förarnas löner. Om förare får betalt för arbete enligt ackord använder de fraktsedelblankett 4 C. Artikeln innehåller instruktioner för att fylla i den.

Fraktsedelformulär (formulär 4-C)

Fraktsedeln för en lastbil - form 4-C godkändes av dekretet från Rysslands statliga statistikkommitté daterat den 28 november 1997 nr 78.

Det är inte nödvändigt att använda den enhetliga formen. Företag och entreprenörer kan ta fram en egen fraktsedel 2017. Huvudsaken är att den innehåller de nödvändiga uppgifterna (beställningar från transportministeriet av 18 september 2008 nr 152 och av 18 januari 2017 nr 17). Registrera användningen av icke-standardiserade dokument i redovisningsprincipen.

• referens
• Obligatoriska uppgifter om resedokumentet:
• dokumentets namn, datum och giltighet;
• information om ägaren till bilen;
• fordonets typ och modell;
• ange registreringsskylt på bilen;
• vägmätaravläsningar när du lämnar och går in i garaget;
• datum och tid för avgång och ankomst;
• underskrift och fullständigt namn på den anställde som lägger in vägmätaravläsningarna i dokumentet, datum och tid;
• Förarens fullständiga namn;
• datum och tid för medicinsk undersökning av förare före och efter resan;
• stämpel, underskrift och fullständigt namn på den medicinska arbetaren som utför läkarundersökningen;
• ett märke på inspektionen före resan av maskinens tekniska skick med datum och tid;
• underskrift och fullständigt namn på inspektören av fordonets tekniska skick.

Proceduren för att fylla i en fraktsedel för en lastbil

Hur man fyller i en fraktsedel för en lastbil (provfyllning 4-C i slutet av artikeln) föreskrivs i resolutionen från Rysslands statliga statistikkommitté daterad 28 november 1997 nr 78. Formulär 4-C har en sida där du måste fylla i både fram- och baksidan.

Fraktsedel 4-C: fyllning på framsidan

Överst på dokumentet sätter du företagsstämpeln (om någon), dokumentets nummer och datum. Ange organisationens namn, dess adress, telefonnummer och OKPO-kod. Om det behövs, fyll i koden med funktionssätt, kolumner och besättningar.

Vänligen ange information om fordonet nedan: märke, registreringsnummer, garagenummer, information om släpvagnen (om någon). Efter informationen om bilen, skriv ner uppgifterna om föraren - fullständigt namn, uppgifter om körkort och personalnummer.

• Viktig:
• Om föraren inte har en fraktsedel under arbetet riskerar han böter på 500 rubel. (del 2 i artikel 12.3 i Ryska federationens kod för administrativa brott).

Bil- och bildrift. I tabellen skriver du ner den planerade och faktiska tidpunkten för avgång och ankomst från flottan, hastighetsmätaravläsningarna i början och slutet av arbetspasset.

Bränslerörelse. Ange i tabellen typen av bränsle, mängden i början och slutet av skiftet samt mängden bränsle som fyllts. Skriv vid behov ner bränsleförbrukningskvoten i förhållande till företagets standarder. Denna koefficient kan hittas i ordningen för att skriva av bränsle och smörjmedel.

Föraruppgift. Ange kundens namn och adress, vart du vill leverera varorna, och tidpunkten för bilens leverans, typen av last och dess volym i ton, antalet resor.

Efter tabellerna, lägg den mängd bränsle som behövs.

Innan avresan till flyget måste sjukvårdspersonalen undersöka föraren. Om antagningen tillåts, anger han sin position på fraktsedeln, sätter sin underskrift med en utskrift.

Vid ut- och returresa kontrollerar mekanikern bilens tekniska skick. Överföringen av fordonet från honom till föraren och tillbaka sker genom överföringssignaturer.

I avsnittet "Organisationens märken - fordonets ägare" skriv ner information om olyckan, reparation etc.

Ett exempel på att fylla i en fraktsedel för en lastbil i blankett nr 4-C

Fraktsedel 4-C: ifyllning av baksidan

Den övre delen av baksidan fylls i av bäraren. Han registrerar information om alla sina rutter under arbetstid: var, när och vilken tid fordonet anlände, antalet och antalet medföljande dokument.

I avsnittet "Specialmärken" registrerar föraren information om orsak, typ, varaktighet av driftstopp. Till exempel uppstod avvikelsen av restid från den planerade och den överdrivna förbrukningen av bränsle på grund av den svåra trafiken längs Prospekt Mira.

Den nedre delen av baksidan fylls i av avsändaren eller annan behörig person. Den registrerar information om bensinförbrukning, som beräknas enligt normen och faktiskt. Därefter sätter han fordonets drifttid med en uppdelning efter typ av perioder, antal turer och ankomster till garaget.

Transportören bestämmer också körsträckan, målar den totala körsträckan och anger med lasten mängden transporterad last.

Ifyllt formulär för lastbilsfraktsedel

Lastbilsfraktsedel- det primära dokumentet för redovisning av fordonsrörelser i organisationen. Fraktsedeln för en lastbil fylls i av varje förare som åker iväg på en resa. Varje typ av fordon motsvarar en viss form av fraktsedel. För lastbilar är formulär 4-C och 4-P avsedda. För en personbil är blankett 3 - ifylld och blankett 6 - definieras för en buss.

Fraktsedeln ska alltid finnas tillgänglig för lastbilschauffören. Dess utfärdande görs av företagets dispatcher när föraren börjar utföra sina arbetsuppgifter på ett skift. Utfärdandet av en fraktsedel kan också utföras av andra anställda i företaget (till exempel en sekreterare eller revisor), om organisationen inte har en stor personalstyrka.

Ett exempel på att fylla i en fraktsedel för en lastbil (formulär 4-C)

För godstransporter utfärdas två typer av fraktsedelblanketter: blankett 4-C och blankett 4-P. Deras skillnad är att blankett 4-C är avsedd för utfärdande till anställda som har ackordslön (det vill säga lönen beräknas för den mängd arbete som utförts), och blankett 4-P utfärdas till de anställda som har timlön (dvs. , i lönelistan är baserad på faktiska arbetade timmar.

Formulär 4-C har flera fält att fylla i, som innehåller huvuduppgifterna om företaget, föraren och lastbilen:

• I fältet avsett för företaget anges dess namn, OKPO och adress;
• I det för föraren avsedda fältet anges hans fullständiga namn, personalnummer och körkortsnummer;
• I fältet avsett för lastbilar anges fordonets namn, dess nummer, garagenummer samt information om tillgänglighet och antal släpvagnar.

Ett exempel på att fylla i uppgifter om bilen och föraren i fraktsedeln

I reseutredningsbladet skrivs vidare tidpunkten för avgång från flottan och hastighetsmätaravläsningarna i början av arbetspasset. I det ögonblick föraren återvänder till garaget fylls ett fält i där tid- och hastighetsmätarvärdena i slutet av arbetspasset skrivs.

Ett exempel på att fylla i indikatorer för körsträcka och restid

Eftersom reseutredningsdokumentet ligger till grund för avskrivning av bränsle och smörjmedel är det nödvändigt att ange information om bränslets rörelse (typ av bränsle, kvantitet i början av skiftet, utfärdad kvantitet, mängd i slutet av skiftet) . Regelbundet är det nödvändigt att ange bränsleförbrukningskoefficienten i förhållande till de standarder som fastställts av företaget, som föreskrivs i ordern för avskrivning av bränsle och smörjmedel.

Ett exempel på att fylla i förflyttning av bränsle i organisationens fraktsedel

Reseutredningens ifyllda uppgifter ligger till grund för att skriva av kostnaderna för bränsle och andra smörjmedel. Vid avskrivning upprättar organisationens revisor en handling om avskrivning av bränsle och smörjmedel.

Förarens arbetsskiftsrutt, såväl som reseutredningsdokumentet, utfärdas av avsändaren, som ger föraren information: var man ska köra bilen, vid vilken tidpunkt, var man ska lasta och lossa, samt namnet på bilen. frakt.

Göra en uppgift för föraren i organisationens fraktsedel

Formuläret för reseutredningsdokumentet innehåller en plats för attestering av underskrifter:

• Dispatcher, som utfärdar ett dokument över spårutredningen;
• En mekaniker som kontrollerar fordonet för fel;
• En läkare som undersöker föraren med avseende på hans arbetsförmåga av hälsoskäl;
• Chauffören som arbetar på detta skift.

Baksidan av reseutredningsdokumentet återspeglar förarens rutt, som han fyller i i detalj under arbetsdagen.

Ett exempel på utformningen av fraktsedelns baksida

Beräkning av lastbilschaufförens löner görs av företagets revisor på basis av ifyllda fraktsedeluppgifter. Om det är nödvändigt att utarbeta en åtgärd för bränslekontrollmätning, kommer uppgifterna från det ifyllda reseutredningsdokumentet också att hjälpa till med detta.

Varje företag ska utfärda fraktsedlar för driften av godstransporter, oavsett om det är dess egendom eller om det hyr den. Verifikationen är det viktigaste dokumentet för att redovisa kostnaden för bränsle, löner, och ingår också i de blanketter som krävs för att kontrollera bilen, som efterfrågas av trafikinspektörer.

Den obligatoriska formen för fraktsedeln föreskrivs inte i lag. Företaget har rätt att självständigt utveckla formen, utifrån sina egna behov.

Det finns dock två typer av det: en typisk tvärsektoriell form 4 s och som ett företag kan använda när de upprättar primära dokument för driften av transporter.

De skiljer sig åt i metoden för att beräkna betalning för transporttjänster. Fraktsedeln för en lastbil blankett 4-c används när ackordsindikatorer används för beräkningen, den andra blanketten används med ett tidsbaserat betalningssystem.

En lastbilsfraktsedel utfärdas av ansvariga personer i företaget för en dag eller skift. En mekaniker, en inspektör för en läkarundersökning före resan, en avsändare, en tankbil, en bilförare måste sätta sina märken i den.

Fraktsedel av en lastbilsprovfyllning

Låt oss ta ett exempel på hur man fyller i en fraktsedel.

Framsida

Företaget sätter sin egen prägel på det. Handlingen ska ha ett nummer, som bestäms vid registrering i en särskild journal, samt datum för dess färdigställande.

Vid behov fylls koden med driftsätt, kolumner och brigader i. Därefter anges lastbilens märke och typ, dess tillståndsnummer, garageidentifierare.

Fullständigt namn skrivs nedan. föraren, hans personalnummer och uppgifter om rättigheterna att framföra ett fordon.

Om en släpvagn används för transport, fylls samma information i motsvarande kolumner som för bilen.

Den första tabellen till höger registrerar uppgifter om förarens arbete och transport. Här läggs de planerade och faktiska datumen och tiderna för avgång och ankomst, hastighetsmätarindikatorer ner. Följande kolumner anger typ och kod för det använda bränslet, mängden påfyllt bränsle samt i början och slutet av dagen. I samma tabell är det nödvändigt att återspegla information om maskinens driftsförhållanden (koefficienter), den speciella utrustningen som används. Dessa uppgifter godkänns av alla ansvariga personer.

Därefter fyller samordnaren i information om uppgiften som föraren måste utföra. Den innehåller en uppgift om namnet på företaget som kommer att ha bilen till sitt förfogande, adress och leveranstid, typ av frakt, antal resor, körsträcka, tonnage. Därefter bestämmer den ansvariga personen mängden bränsle som krävs genom beräkning och skriver det i lämplig rad och bekräftar uppgifterna med sin signatur.

Innan läkaren lämnar linjen ska läkaren undersöka föraren och sätta ett tillstånd i form av en stämpel på biljetterna.

Vid av- och returresa kontrollerar mekanikern maskinens tekniska skick. Överföringen av bilen från honom till föraren och tillbaka sker genom överföringssignaturer.

I avsnittet "Specialmärken" förs in uppgifter om inträffade olycka, om genomgång av kontrollanten för trafiksäkerhet, reparationer m.m.

Baksidan

På baksidan gör föraren eller en representant för kundorganisationen anteckningar om hur arbetet fortskrider: vilken tid och var bilen kom, antalet och antalet medföljande dokument. Det är önskvärt att intyga alla dessa uppgifter med sigill och underskrifter från motparternas ansvariga personer. Tabellen är godkänd av avsändaren och föraren.

Driftstopp som inträffar noteras nedan. Uppgifter om orsak, typ, varaktighet registreras och de ansvariga personernas underskrifter läggs också in.

I den nedre tabellen anger avsändaren resultaten av bränsleförbrukningen, beräknad vid tillämpning av standarderna och på det faktum att bränsle används. Därefter fixeras maskinens drifttid med avkodning efter typ av perioder. Följande kolumner anger antalet turer och besök i garaget. Bilens körsträcka bestäms, om det fanns ett släp, då hans. Här är den totala körsträckan och med lasten undertecknad.

Data läggs in om mängden last som transporteras av maskinen och släpvagnarna, och ton * km-indikatorn bestäms, på grundval av vilken fakturor utfärdas till kunder. Detta avsnitt godkänns av taxichauffören.

Nedan, för referens, registreras data om koderna för bilmärken, släpvagnar och indikatorn för dagen för bilens drift fylls i.

Nyanser

Först och främst vilar ansvaret för korrekt utförande av fraktsedeln på företagets direktör, sedan på tjänstemännen - mekanikern, avsändaren och föraren själv.