Idag är användningen av motorcyklar endast möjlig i enlighet med vissa säkerhetsregler.

Kära läsare! Artikeln talar om typiska sätt att lösa juridiska frågor, men varje fall är individuellt. Om du vill veta hur lösa exakt ditt problem- kontakta en konsult:

ANSÖKNINGAR OCH SAMTAL ACCEPTERAS 24/7 och 7 dagar i veckan.

Det är snabbt och ÄR GRATIS!

Dessa inkluderar först och främst användningen av en speciell hjälm vid förflyttning. Om trafikpolisen konstaterar att hjälmen av någon anledning saknas under driften av fordonet, utdöms böter.

Storleken på ett sådant vite bestäms för varje enskilt fall. Men inom ramen för särskilda dokument. Först och främst - Ryska federationens kod för administrativa brott.

Utdömandet av böter av denna typ har vissa egenskaper. Dessa kommer att behöva hanteras i förväg. Detta kommer att undvika många svårigheter. Dröj inte heller med att betala böterna.

Grundläggande information

Drift av fordon ska alltid ske inom ramen för särskilda trafikföreskrifter.

Detta gäller inte bara för bilar, utan också för andra fordon - det här är motorcyklar, skotrar och skotrar, ATV.

Ett av kraven är obligatorisk användning av hjälm vid körning av motorcykel eller skoter.

Motorcykelhjälmen måste vara ordentligt knäppt. Annars kan trafikpolisen utdöma böter när man konstaterar en överträdelse av reglerna för användning av fordonet.

En sådan hjälm bör inte bara vara på föraren av fordonet utan också på passageraren. Huvudsyftet med detta är att minimera eventuella skador från en olycka – om någon.

Böternas storlek, övriga påföljder bestäms i första hand av lagen om förvaltningsbrott. Denna kod fastställer andra påföljder i detta avseende.

Definitioner

Det finns ett antal definitioner som du bara behöver bekanta dig med:

• Koden för administrativa brott;
• trafik polis;
• motorfordon;
• hjälm.

Koden för administrativa brott	Ett särskilt regleringsdokument som bestämmer bötesbeloppet. Du måste bekanta dig med alla bestämmelser i lagen om administrativa brott. Det är han som bestämmer böterna, liksom andra påföljder för en medborgare som brutit mot reglerna för drift av utrustning.
SDA	Trafiklagar. I enlighet med dem bör sådan utrustning användas på vägbanan.
trafik polis	En särskild statlig struktur som sysslar med kontroll inom motortransportområdet. Det är trafikpolisen som har rätt att utdöma böter för förare som av någon anledning har begått brott mot reglerna för driftutrustning
Under motorcyklar	Det betyder ett fordon i kategori "A", "M". Den kan endast användas med hjälm
Hjälm	Detta är en speciell skyddsstruktur som sätts på huvudet på föraren, såväl som passageraren. Skyddar huvud, nacke från skador vid fall

Anteckningar i trafikregler

Det finns en direkt indikation i trafikreglerna att användning av motorcykel eller skoter i avsaknad av hjälm helt enkelt inte är tillåten. Denna fråga behandlas i ett särskilt avsnitt - artikel nr 24.9 i vägreglerna.

Det bör noteras att trafikpolisen kan ålägga föraren och passageraren böter i två fall samtidigt:

• om hjälmen saknas helt;
• om hjälmen av någon anledning bärs, men den speciella fästselen inte är fastsatt på den.

Det är viktigt att köra fordon utan några överträdelser. Detta kommer att undvika många svårigheter, problematiska ögonblick.

Först och främst - utförande av böter av trafikpoliser. Tidigare fanns det inget straff för att inte bära hjälm när man åkte skoter. Sedan 2017 har detta varit fallet i Ryska federationens kod för administrativa brott.

Det ska inte finnas någon påföljd. Men om det uppstod en situation när man ändå ålades, är det nödvändigt att betala det så snabbt som möjligt.

I annat fall debiteras vite - om betalningsfristen överträds. Det finns många olika betalningsmetoder tillgängliga idag. Användning av hjälm när du använder en skoter, motorcykel är ett måste.

Ofta hamnar förare av en motorcykel, skoter i en olycka - där de skadas allvarligt eller dör.

Och ofta är bilisterna skyldiga till detta. Bara avsaknaden av hjälm är orsaken till allvarliga skador.

Inkompatibel i livet inklusive. Användningen av en motorcykel utan hjälm kan vara en anledning till att inleda ett brottmål enligt artikel nr 264 i den ryska federationens strafflag.

Ansvar enligt denna artikel - 2 års fängelse. Därför, innan du använder en motorcykel utan hjälm, bör du tänka noga på det här problemet.

Eftersom detta kan orsaka ganska allvarliga problem av juridisk karaktär.

Juridiskt ramverk

Utöver art nr 24.9 i SDA, som reglerar behovet av att använda hjälm när man åker cykel, skoter och moped, finns det andra NPA.

Det huvudsakliga sådant dokumentet är bara Ryska federationens kod för administrativa brott - artikel nr 12.6 återspeglar bötesbeloppet, omständigheterna för dess påförande. Tidigare var bötesbeloppet relativt lågt.

Den senaste tiden har hon fördubblats i storlek. Huvuddraget är möjligheten att endast utdöma böter av en trafikpolis.

Dessutom är det strängt förbjudet att köra motorcykel utan hjälm. Som ett resultat, efter att ha upprättat ett protokoll om överträdelsen, måste föraren antingen eliminera den, eller så kommer hans fordon att evakueras.

En separat punkt är att åka utan passagerarhjälm. I det här fallet kommer en speciell lagstiftningsnorm att gälla - artikel nr 1079 i den ryska federationens civillag.

I enlighet med denna artikel kommer ansvaret att tilldelas föraren av fordonet. Det är därför användaren av sådana bör vara dubbelt försiktig.

Detta kommer att undvika många svårigheter i framtiden. Först och främst - böter och skador på hälsan.

Som ett resultat kommer det att bli nödvändigt att inte bara betala böter på ett tillräckligt betydande belopp. Men själva evakueringsprocessen, liksom förvaringen av fordonet i beslagspartiet.

Denna fråga avgörs i varje fall individuellt. Det är ofta möjligt att helt enkelt förhandla med trafikpolisen och förhindra evakueringsprocessen.

Hur mycket är böterna för att köra utan hjälm

Bötesbeloppet för att köra bil utan hjälm har något fast värde. Det är viktigt att förstå betalningsförfarandet i förväg.

Eftersom vid genomförandet av en sådan inom 10 dagar från datumet för beslutet kommer det att vara möjligt att få en rabatt på 50%.

Den senaste tiden har storleken på böterna för att inte bära hjälm eller att inte bära sele ökat markant. Det är viktigt att hänga med i alla lagändringar.

Viktiga frågor att tänka på i förväg:

• möjliga konsekvenser:

1. På en motorcykel.
2. På en skoter.
3. På en moped.
4. På en fyrhjuling.

• avgiftens storlek;
• hur man undviker straff.

Möjliga konsekvenser

Tidigare krävdes användning av hjälm endast när man körde motorcykel, såväl som skoter. Hittills har reglerna ändrats avsevärt.

Och nästan all utrustning kräver hjälm. Inklusive en cykel. Men i det senare fallet utdöms inte böter i avsaknad av hjälm av en rad skäl.

På en motorcykel

Trafikpolisen stannar och böter för bristen på hjälm bara en motorcykelförare. Den främsta anledningen till detta är motorernas kraft.

Sådan utrustning från hela kategorin "A" är den mest snabba. Därför arrangeras även speciella räder för att identifiera kränkningar av detta slag.

På en skoter

Nyligen är det också strikt obligatoriskt att bära hjälm när man använder ett fordon som en skoter.

Video: vad är straffet för att köra motorcykel utan körkort

Frånvaron av hjälm i detta fall innebär återigen en ganska allvarlig böter. Dess värde liknar böterna när man kör utan hjälm.

På en moped

Att köra moped nyligen kräver körkort av lämplig kategori.

Samt behovet av att använda hjälm vid förflyttning. Underlåtenhet att göra det kommer igen att resultera i böter.

På en fyrhjuling

Tidigare var problemet med hjälmar på ATV inte avslutat. Eftersom denna typ av teknik inte faller under någon befintlig kategori.

ATV:er började falla under kategorin "M". Vad innebär det att bära hjälm? Följaktligen kan underlåtenhet att göra detta leda till böter.

Straffbeloppet

Jag ska ge några ord till en annan anledning till varför folk åker utan speciella hjälmar på mopeder och skotrar. Allt handlar om den ekonomiska komponenten i frågan, skotrar vill inte spendera pengar på en hjälm. Enligt mig är en hjälm inget värt att spara på. För att övertyga dig om att köpa en skoterhjälm kommer jag att prata om två fall från cyklar som jag har sett i praktiken. I det första fallet var cyklisten utan hjälm, han föll på en åkerväg och körde in i en gupp med en hastighet av 10-15 km/h. I det andra fallet bar cyklisten hjälm, han föll på asfalten på den federala motorvägen och träffade ett hjulspår med en hastighet av 25-30 km/h. I det första fallet (utan hjälm) tappade cyklisten medvetandet och minnet under de senaste veckorna, fick en hjärnskakning och hamnade på sjukhus. I det andra fallet, trots högre fart och asfalt, slutade allt med ett blåmärke på benet.

Är det möjligt att åka utan hjälm på motorcykel och skoter

Det maximala knep som en förare kan använda när han inte bär hjälm är att säga att han lossade den efter ett stopp i väntan på en lämplig besiktningsman. Annars kan du bara minska bötesbeloppet till 500 rubel.

med 50 % rabatt för snabb betalning inom 20 dagar enligt art. 32.3 i lagen om administrativa brott. Tillbaka till innehållet Publicerad av: Vadim Kalyuzhny, TopJurist.RU-specialist Om inte, fråga då våra advokater: 17 advokater redo att svara nu.

Är det sant att förare kommer att behöva bära hjälm om det inte finns några krockkuddar?

Viktig

Under 2017 måste alla skoterförare ha körkort kategori "M". Lagstiftningen omfattar följande fordon i denna kategori:

• med en förbränningsmotor upp till 50 cc;
• med elmotor 025-4 kW;
• med en maxhastighet på upp till 50 km/h.

Uppmärksamhet

Böter för körning utan körkort Böter för körning utan körkort kan meddelas en skoter i följande fall:

• om han inte har några rättigheter alls;
• om han redan är fråntagen sina rättigheter för kränkningar;
• om han glömde sina rättigheter hemma.

Följaktligen är påföljderna för dessa överträdelser olika. För att köra utan körkort straffas skoterförare, som alla andra förare, enligt artikel 12.7 i koden för administrativa brott med böter på 5-15 tusen rubel.

Trafikpolisböter för att köra utan hjälm i bil: förtydligande

Men lyckligtvis, eller kanske inte, är det bara ett aprilskämt. systemet valde det här svaret som det bästa Efter att ha sett frågan trodde jag att det var ett skämt, men nej, här är ett officiellt dokument och ett sigill på att lagen träder i kraft den 10 april 2017 Det visar sig att endast utanför städer och byar, du behöver ha en hjälm på huvudet, och bara om det inte finns några krockkuddar. Om det finns kuddar, så behövs ingen hjälm. Men det visar sig ändå att detta är ett aprilskämt, som inte stöds av någonting.
Texten är inte officiell, datum och siffror stämmer inte överens, så det finns ingen anledning att oroa sig. Jag skulle bara vara nöjd med denna lag ... och några genomskinliga hjälmar som inte stör granskningen).

När det gäller hjälmar skulle både bilförare och deras passagerare vara mycket säkrare än de är nu, och skulle se väldigt attraktiva, futuristiska, tilltalande ut för ögat). Men ändå...

Att åka utan hjälm på motorcykel eller skoter - vad är straffet och finns det andra sanktioner?

Om en förare som redan fråntagits sitt körkort för någon överträdelse sätter sig bakom ratten riskerar han att få böter på 30 000 rubel eller till och med gripas i 15 dagar. En förare som har glömt sitt körkort hemma är ansvarig enligt artikel 12.3 i lagen om administrativa brott.
Han kan komma av med en varning, eller kanske få böter på 500 rubel. Om en trafikpolisinspektör stoppar en tonåring under 14 år som åker skoter, betyder det tydligt att han inte har rätt att köra den, eftersom körkort i Ryssland utfärdas först från 16 års ålder.
I det här fallet är hans föräldrar eller vårdnadshavare ansvariga. De kommer att få böter enligt artikel 12.7 i koden för administrativa brott till ett belopp av 5-15 tusen rubel. Erfarna förare vars körkort är på väg att löpa ut (vilket är 10 år från utfärdandedatum) bör vara extra försiktiga. Trots det oklanderliga ryktet och erfarenheten kan du enkelt "få" rejäla böter om de inte byts ut i tid.

Vad är böterna för att åka skoter utan hjälm och utan körkort?

Keep: De mest populära ämnena för sådana utskick är relaterade till nyheter relaterade till förändringar i lagstiftningen. Hösten 2016 rusade bilister över hela landet för att byta däck under påverkan av rapporter om trafikpolisens böter för sommardäck på vintern, på våren drogades bilisterna av nyheterna relaterade till införandet av "Sh"-märken ( själva nyheten var sann, men dess betydelse bland folket visade sig vara mycket överdriven).
Den nuvarande vågen av massutskick och vidarebefordran är förknippad med införandet av trafikpolisens böter för att köra utan hjälm i bilar som inte är utrustade med krockkuddar. Ett förfalskat dokument, hastigt framställt i en fotoredigerare, cirkulerar på Internet - en order som påstås undertecknas av chefen för inrikesministeriet, Vladimir Kolokoltsev.

leva

I de flesta fall skadas förare allvarligt, eftersom en motorcykel eller skoter är väldigt lätt och rörlig, men samtidigt inte skyddar föraren. Därför, när du sitter på en skoter, var försiktig, akta dig för att bryta mot reglerna och komma för nära andra fordon, och viktigast av allt, spara inte pengar för en speciell hjälm - detta är inte ett högt pris för ditt liv och hälsa.

Tillbaka till innehållsförteckningen ○ Juridisk rådgivning: hur man undviker böter. Vissa motorcykel- och skoterägare tror att det finns någon form av lag som förbjuder förföljelse av en förare i tvåhjuliga fordon.

Faktum är att det inte är så, ingenting förbjuder inspektören att förfölja överträdaren och utfärda böter, ofta vägrar de helt enkelt denna idé själva, av rädsla för att föraren eller passageraren genom att fly kan provocera fram en olycka och skada sig allvarligt.

Behöver skotrar en hjälm?

Cyklister och mopedförare är förbjudna att:

• köra på väg utan fastmonterad motorcykelhjälm (för mopedförare).

Behöver skoterförare en hjälm? Från och med april 2014 får skoter- och mopedförare transportera passagerare om fordonets utformning så tillåter. Paragraf 24.8 i reglerna kräver dock att endast förare av en moped har en fastmonterad motorcykelhjälm, detta krav gäller inte passagerare. Straff för att köra utan hjälm Enligt lagen om förvaltningsbrott gäller böter för att köra utan hjälm, tillsammans med motorcykelförare, även för skoterförare: Artikel 12.6.

Vad är nuvarande straff för att köra utan hjälm för förare och passagerare?

I artikel 12, punkt 29 i lagen om administrativa brott anges att 800 rubel i böter ges för skoterägare om föraren inte oroar sig för närvaron av en hjälm. I sin tur finns i samma artikel punkt 6, som handlar om upplåsta säkerhetsbälten och saknade hjälmar.

Koden säger att i det här fallet kommer en alltför modig motorcykelförare att behöva betala 1 000 rubel. Hälsosam! Det är också värt att notera att även en hjälm som helt enkelt inte har en sele anses inte fäst.

Baserat på detta drar vi slutsatsen att för att köra en skoter utan hjälm kan trafikpolisinspektören endast kräva 800 rubel, och 1 000 rubel kommer att samlas in från ägaren av motorcykeln, och inte bara från honom. Ska en passagerare ha hjälm I samma artikel 12.6 i lagen om förvaltningsbrott framgår att det hotar med böter att åka motorcykel utan hjälm för alla som färdats i ett fordon.

Oavsett var passageraren befinner sig, bakom föraren eller i en speciell rullstol, enligt artikel 12.29 i lagen om administrativa brott, kommer ett belopp på 500 rubel att samlas in från honom. På tal om motorcyklister som rör sig tillsammans med passagerare utan skyddsutrustning.
Faktum är att i det här fallet bryter föraren av "cykeln" mot samma artikel två gånger: han cyklar utan lämpligt tillbehör och transporterar andra medborgare utan att följa säkerhetsreglerna. Detta används ofta av oärliga trafikpoliser.

Man bör dock komma ihåg att en person inte kan hållas ansvarig två gånger för samma överträdelse. Detta bekräftas av artikel 4.1 i lagen om administrativa brott. Det finns inga andra åtgärder eller påföljder för att åka utan hjälm.

Därför har trafikpolisinspektören inte rätt att kräva stora "bidrag".

En skoterförare som bryter mot trafikreglerna (som inte bär hjälm) kan också bli föremål för fängelse. skotern har varit ett motorfordon sedan april 2014. Men föraren av en bil kommer inte att straffas, eftersom.

skoterförarens skador är skoterförarens ansvar. Förare av skotrar och mopeder som färdas på vägen utan hjälm behöver alltså vara försiktiga med alla andra trafikanter. När allt kommer omkring kommer varje olycka att sluta för skoterföraren med skador. Tja, avslutningsvis kan jag säga att om du redan har hittat pengar för en skoter, snälla, köp en hjälm också. Detta är garantin för din framtida säkerhet. En hjälm behövs inte för att trafikpoliser inte ska stanna, utan för att förlänga livet och upprätthålla hälsan hos föraren av ett tvåhjuligt fordon.

(function(w, d, n, s, t) ( w[n] = w[n] || ; w[n].push(function() ( Ya.Context.AdvManager.render(( blockId: "RA -136785-1", renderTo: "yandex_rtb_R-A-136785-1", async: true )); )); t = d.getElementsByTagName("script"); s = d.createElement("script"); s .type = "text/javascript"; s.src = "//an.yandex.ru/system/context.js"; s.async = true; t.parentNode.insertBefore(s, t); ))(this , this.document, "yandexContextAsyncCallbacks");

Behöver skotrar en hjälm och vad är straffet för att inte bära en?

För att hantera frågan - "behöver jag en hjälm för att åka skoter", måste du först bestämma vilken typ av fordon skotern tillhör.

En skoter eller skoter är en typ av lätt motorcykel. Motorn i detta fordon är placerad under sätet och detta är dess utmärkande egenskap. Med den kategori av rättigheter som måste erhållas är saker och ting mer komplicerade. Sedan november 2013 är det omöjligt att åka skoter utan licens, men skotrar skiljer sig från varandra i design och motorstorlek, så för att få en licens måste du utgå från egenskaperna hos skotern du har:

• om motorstorleken är upp till 50 cc, tillhör den lätta mopeder och kategori "M" kommer att räcka;
• från 50 till 125 - kategori "A1";
• över 125 cu. se - kategori "A".

Den som kör skotern är följaktligen en trafikant och enligt trafikreglerna är han skyldig att vidta alla åtgärder för att säkerställa sin säkerhet.

Trafikreglerna anger tydligt i punkt 24.3 att inte bara motorcykel- och mopedförare är skyldiga att åka på vägen med påspänd motorcykelhjälm, utan även cyklister. Således, om en skoterförare åker utan en fast hjälm, är han en överträdelse av trafikreglerna.

Koden för administrativa brott har en artikel under numret 12.29 del två, som säger att för brott mot trafikreglerna måste mopedförare och cyklister säga adjö till beloppet 800 rubel. Detta är straffet för att åka utan hjälm.

(function(w, d, n, s, t) ( w[n] = w[n] || ; w[n].push(function() ( Ya.Context.AdvManager.render(( blockId: "RA -136785-3", renderTo: "yandex_rtb_R-A-136785-3", async: true )); )); t = d.getElementsByTagName("script"); s = d.createElement("script"); s .type = "text/javascript"; s.src = "//an.yandex.ru/system/context.js"; s.async = true; t.parentNode.insertBefore(s, t); ))(this , this.document, "yandexContextAsyncCallbacks");

Men samtidigt har koden en annan artikel - 12.6, som hänvisar till bristande efterlevnad av säkerhetskrav - om olåsta bälten och olåsta motorcykelhjälmar. Så, i den här artikeln nämns bara motorcyklister och deras passagerare i rullstol, ingenting sägs om skotrar. Böterna enligt denna artikel är 1000 rubel.

Det vill säga, om trafikpolisinspektörer börjar kräva böter på 1 000 rubel från en skoterförare, kan vi säkert säga att en sådan böter inte tillhandahålls, och "skoterförare" måste betala högst 800 rubel för överträdelse.

Men å andra sidan växer statistiken över olyckor med skotrar och lätta mopeder hela tiden, och ett sådant tillbehör som en hjälm kan skydda ditt huvud.

Den dämpar stötar och förhindrar huvudskador. Om du väljer det rätt - det ska sitta tätt, samtidigt som det är lätt att ta på och av utan smärta, dra inte ner huvudet och det är önskvärt att inte ha utskjutande element - då kan du säkert köra på alla vägar, ämne till trafikreglerna.

(function(w, d, n, s, t) ( w[n] = w[n] || ; w[n].push(function() ( Ya.Context.AdvManager.render(( blockId: "RA -136785-2", renderTo: "yandex_rtb_R-A-136785-2", async: true )); )); t = d.getElementsByTagName("script"); s = d.createElement("script"); s .type = "text/javascript"; s.src = "//an.yandex.ru/system/context.js"; s.async = true; t.parentNode.insertBefore(s, t); ))(this , this.document, "yandexContextAsyncCallbacks");

I avsnittet trafikregler, som beskriver allmänt förarnas skyldigheter, att endast sitta bakom ratten i en fastmonterad motorcykelhjälm. Passagerare ska ha samma skyddsanordning när de transporteras på baksätet på en motorcykel. Detta är förarens ansvar.

Det finns en vanlig myt att man kan åka skoter (moped) utan hjälm. Reglerna säger dock att den inte bara ska sitta på huvudet, utan även vara uppknäppt. Detta fordon är tekniskt likvärdigt med mekaniskt. Paragraf 2.1 i avsnitt 2 i SDA fastställer förfarandet för körning på motorvägar i mekaniska fordon. Framför allt måste alla personer som sitter på fordonet under körning bära hjälm och spänna fast den utan fel. I paragraf 24.8 i § 24 SDA är det förbjudet att köra på väg för en mopedförare som inte har spänt på sin hjälm.

En motorcykelförare som struntar i säkerhetsföreskrifterna utsätter sig själv och passagerarna för fara. Bilen har säkerhetsbälte och kaross som skydd, men motorcyklisten berövas detta. Om den genomsnittliga rörelsehastigheten på stadens vägar är 40-50 km/h, är chanserna små att hålla sig vid liv i en kollision med andra fordon eller i en olycka av annan anledning. Men skador är garanterade – och det här är det enklaste resultatet.

Om en olycka med en motorcykel vars förare inte använde hjälm inte är hans fel, kommer det inte att vara möjligt att hålla övriga deltagare ansvariga. Konst. 264 i brottsbalken används om det är nödvändigt att straffa den som är ansvarig för olyckan för att ha orsakat skada. Men i de fall föraren var utan hjälm menar man att om han bryter mot säkerhetsreglerna för en annan deltagare ska ansvaret inte komma.

Viktig! Föraren, som satte en passagerare bakom sig, tar därmed på sig ansvaret för hans liv och hälsa. Se till att tvinga honom att bära hjälm.

Vid en olycka där en passagerare skadas är det den som kör som hålls ansvarig för skadan. En olycka kommer inte nödvändigtvis att inträffa, men man bör komma ihåg att små stenar som ibland flyger ut under hjulen på ett närliggande fordon inte kan orsaka mindre skada.

Vad är straffet?

För att ta reda på hur mycket föraren av en skoter eller motorcykel kommer att behöva betala i händelse av säkerhetsöverträdelse under färd, kan du hänvisa till förvaltningsbalken. Det finns artiklar som förbjuder resor utan säkerhet för personer i fordonet.

Rider utan hjälm

Att åka motorcykel med oskyddat huvud är likvärdigt med felaktig användning av säkerhetsbälten i motorfordon. I båda fallen försummelse av skyddsutrustning kan äventyra trafikanternas liv och hälsa. Om föraren, som körde ett fordon på två hjul, inte brydde sig om att bära hjälm är detta ett grovt brott mot reglerna. Artikel 12.6 i lagen om administrativa brott föreskriver ett straff på 1 000 rubel för en överträdelse.

Artikel 12.6 i Ryska federationens kod för administrativa brott. Brott mot reglerna för användning av bilbälte eller hjälm

Att köra fordon av en förare som inte har bälte, transportera passagerare utan säkerhetsbälte, om fordonets utformning tillåter säkerhetsbälten, samt köra motorcykel eller moped, eller transportera passagerare på motorcykel utan motorcykelhjälm eller i ofästa motorcykelhjälmar - innebär utförande av administrativa böter på ett belopp av tusen rubel.

Inflytandemått för ej fastspänd sele

Vid motorcykelkörning och andra mekaniska medel ska hjälm bäras och fästas. När selen inte är fastspänd motsvarar hjälmen sin fullständiga frånvaro. Brott är straffbart enligt artikel 12.6 i lagen om administrativa brott, böter på 1000 rubel.

Eventuella sanktioner för att transportera en passagerare utan skydd

Uppmärksamhet! Genom att placera en passagerare på en mekanisk transport blir föraren ansvarig för sitt liv och hälsa.

Om han bryter mot säkerhetsreglerna kommer han inte att kunna undvika böter. Enligt artikel 12.6 i lagen om administrativa brott, vid transport av en passagerare som inte bär hjälm, debiteras föraren av fordonet med böter på 1 000 rubel.

Moto trafikregler

Klausul 2.1 i avsnitt 2 i SDA anger skyldigheterna för motorcykelförare när det gäller säkerhet. Särskilt, motorcykelförare är skyldiga att bära fast hjälm, och när du transporterar passagerare, se till att de också tar på den och glöm inte att fästa den.

Begreppet motorcykel i Reglerna gäller tvåhjuliga motorfordon som har sidosläp (eller utan släp). Fordonets motorkapacitet måste vara över 50 kubikcentimeter, konstruktionens maximala hastighet måste vara mer än 50 km / h. Med sådana tekniska egenskaper anses ett mekaniskt fordon vara en motorcykel.

Skotrar, enligt bestämmelserna i SDA, betraktas som mopeder, vilket också är likställt med mekaniska fordon. I paragraf 24.8 i avsnitt 24 i SDA, är förare skyldiga att bära hjälm utan fel. De är förbjudna att köra på vägar utan hjälm.

Kontroversiella situationer av denna kränkning

Vissa motorcykelförare hoppas orimligt att trafikpolisen inte följer efter dem när de passerar utan hjälm. Men det är inte så inspektören kommer definitivt att följa om han upptäcker en motorcyklist som bryter mot säkerhetsreglerna.

Den allmänt accepterade åsikten att lagen förbjuder lagföring av motorcykelförare påverkades av att trafikpoliser inte alltid reagerar snabbt på situationen. Deras erfarenhet tyder på att föraren säkert kommer att försöka lämna förföljarna och provocera fram en olycka eller hamna i den själv. Därför sker en omedelbar jakt oftast inte. Information om överträdaren kan överföras till trafikpolisen utan hans vetskap.

Referens! Ibland tar förare som inte spänner fast sina hjälmar till knep. De försäkrar inspektören att de lossade spännet medan de väntade på att han skulle närma sig. Om trafikpolisen inte gissade eller inte hade tid att fånga överträdelsen i ett foto eller video, kommer det inte att vara lätt att bevisa det. Om videomaterialet är av dålig kvalitet kommer det inte att vara bevis.

Om du får böter för bristande efterlevnad av säkerhetsreglerna kan du minska dess storlek. För att göra detta måste du betala för en period som inte överstiger 20 dagar. Bötesbeloppet sänks med hälften.

Hur kan DPS bevisa din skuld?

Trafikpoliser har rätt att utfärda böter till förare av motorcyklar, skotrar, mopeder i de fall de upptäcker en förare utan hjälm eller en passagerare glömmer bort honom.

Om hjälmen sitter på huvudet, men selen inte är fastsatt, kommer detta också att fungera som skäl för böter. Inspektören upprättar en överträdelserapport och ger föraren ett kvitto.

För att bevisa gärningsmannens skuld används foto- eller videomaterial som tagits på platsen för händelsen.

Materialet som erhålls på detta sätt måste vara klart, tillverkat direkt på platsen, med tydligt urskiljbara fordonsidentifieringsmärken. I vissa fall tas vittnesförklaringen och intygas med en underskrift.

Slutsats

Enligt statistiken inträffar ett betydande antal olyckor av olika svårighetsgrad med deltagande av motorfordon. Förare skadas ofta allvarligt i olyckor - deras fordon är mycket rörliga och lätta, men skyddet för föraren finns inte. Innan resan måste du ta hand om din säkerhet - att bära och fästa en hjälm i tid hjälper till att rädda din hälsa, och ibland liv.

Om du hittar ett fel, markera en text och klicka Ctrl+Enter.

Varje motorcykel (motorcykel, skoter, moped) är ett fordon, så deras förare måste följa de trafikregler som gäller i Ryska federationen. Ett av de obligatoriska trafiksäkerhetskraven är en hjälm för förare och passagerare. Medborgare som struntar i denna regel riskerar att få dryga böter för att köra utan hjälm.

Skyldigheten att bära hjälm på motorcykel är känd för alla ägare av denna typ av transport. Alla motorcykelförare är väl medvetna om att det är förbjudet att köra motorcykel utan hjälm och att det är böter. Men förare och passagerare av skotrar och mopeder tror felaktigt att detta krav inte har något med dem att göra.

Fram till slutet av 2013 var inställningen till denna typ av fordon mild och de kunde köras utan körkort.

Denna omständighet avskräckte något av ägarna till dessa fordon. De ansåg att det var tillåtet att åka skoter och moped utan att använda motorcykelhjälm. Samtidigt är det ett brott mot trafikreglerna att åka utan hjälm på moped och skoter.

Det är inte helt klart ur sunt förnuftssynpunkt vad som styr moped- och skoterägare som rör sig längs motorvägen utan hjälm. Kanske sparar de på att köpa det, eller så hoppas de på en lycklig paus och tror att de inte är i fara för en olycka.

Viktig! Enligt trafikreglerna får förare och passagerare inte färdas på vägar utan hjälm på skoter och moped.

Böter 2018

Grunderna för att ålägga böter för körning utan hjälm fastställs av två artiklar i lagen om administrativa brott och trafikregler:

• Artikel 24.9 i SDA förbjuder förflyttning av mopeder, skotrar och cyklar utan hjälm fäst med en speciell sele.
• Artikel 12.6 i lagen om administrativa brott reglerar utdömandet av påföljder för att köra på motorväg utan hjälm för motorfordon.

Påföljderna för administrativa förseelser justeras med jämna mellanrum, så alla motorcykelägare är inte medvetna om böterna för att köra utan hjälm under 2018. Den 19 juni 2015 antog statsduman ändringar i den sista artikeln, och motorcykelförare kommer att bötfällas med 1 000 rubel för att köra utan hjälm. Tidigare var böterna för detta brott 500 rubel. För närvarande utdöms böter på 500 rubel för en passagerare på en motorcykel, moped eller skoter.

Enligt trafikreglerna kan en trafikpolis upprätta ett protokoll och bötfälla förare och passagerare av skoter, moped och motorcykel i två fall:

• För ridning utan hjälm.
• För att köra med olåst hjälm.

Vilka är farorna med att åka utan hjälm?

Snygga skotrar som försummar säkerhetsåtgärder under körning råkar ofta ut för olyckor med ganska allvarliga hälsokonsekvenser. Dessutom är det oftast förare av skotrar och mopeder som är de skyldiga till olyckor. Antalet olyckor med skotrar ökar under våren och sommaren, när unga hänsynslösa förare tar sig ut på vägarna.

Till skillnad från föraren av en bil, som skyddar kroppen och säkerhetsbälten under körning och en eventuell olycka, saknar föraren och passagerarna i ett motorfordon helt skydd. Därför behövs en speciell hjälm för att skydda mot ett fall och en kollision med en bil.

Uppmärksamhet! Varje olycka som involverar en bil och en skoter slutar illa för den senare. Förare av skotrar, mopeder och motorcyklar i en kollision med en bil får oftast skador som är oförenliga med livet. Huvudskador är särskilt farliga, som kan minimeras med en skyddshjälm.

Konsekvenser av en olycka med en skoter

Oftast provoceras olyckor av skoterförare som inte har rättigheter och inte följer trafikreglerna. Avsaknaden av rättigheter för en skoter befriar honom inte från ansvar.

Skälen för att inleda ett brottmål som rör en skoterförare finns i artikel 264 i strafflagen. Maxstraffet enligt denna artikel är 2 års fängelse. Om skotern orsakar allvarliga skador på människors hälsa kommer han att straffas i form av fängelse i 3 år.

Vissa funktioner har ett straff för föraren av bilen, om han bröt mot reglerna och orsakade skada på föraren av skoterns hälsa. Om en skoter råkar ut för en olycka när han kör utan hjälm och skadar huvudet, lämnar domstolen den utan uppsikt. En skoter som rör sig utan hjälm är skyldig till huvudskadan och föraren kommer inte att straffas för detta.

Föraren av en skoter eller moped kommer också att befinnas skyldig till att ha skadat en passagerares hälsa. Artikel 1079 i civillagen lägger ansvaret för att orsaka skada på en annan person på ägaren av fordonet. Därför, även om den skyldige till olyckan är en bilist, vilar ansvaret för skadan på en passagerare på en motorcykel på dess förare. Så småningom, En skoterförare i en olycka kan få inte bara administrativa böter utan också straffrättsliga påföljder.

Är det möjligt att undvika straff

Motorcyklister och skotrar tror felaktigt att de kan komma undan med att köra utan hjälm om de bara gömmer sig för trafikpolisen. Denna åsikt har utvecklats, tack vare den förment existerande lagen, som förbjuder inspektörer att jaga motorcykelägare som rör sig utan hjälm.

Det finns faktiskt ingen sådan lag. En liknande missuppfattning har utvecklats eftersom inspektörer ofta vägrar att förfölja förare utan hjälm på moped, motorcykel eller skoter så att de inte framkallar en olycka. Men det finns inget förbud att jaga käcka förare, så utgången av ärendet beror helt på beslutet av trafikpoliser.

Råd! En verklig möjlighet att slippa straff är motorcykelförarens uttalande att han lossade sin hjälm efter stoppet i väntan på inspektören.

Men när det i princip inte finns någon hjälm på huvudet går det inte att undvika straff. Du kan bara minska den med hälften genom att betala det utfärdade kvittot inom 20 dagar efter beslutets ikraftträdande (artikel 32.3 i lagen om administrativa brott).

Varje biljett för att köra utan hjälm är bara en förlust av pengar, vilket inte är så hemskt jämfört med förlust av hälsa eller död för en person. En person som ger sig av på en motorcykel, moped eller skoter bör först och främst komma ihåg att deras liv beror på utrustningen. Det är om detta du först och främst bör tänka på när du går till banan utan skyddshjälm.