Zabawki są teraz zainteresowani nie tylko przez dzieci. Wielu dorosłych nabywa dokładnych kopii auto-znanych marek lub dopasowanie maszyn modeli sterowanych radiowo. Media proponowanego asortymentu sklepów z zabawkami nie można zawsze znaleźć opcję, która będzie w pełni zorganizować klienta. W niektórych przypadkach znacznie lepiej jest stworzyć model maszyny sterowanej radio, twoje dziecko doceni twoje wysiłki. Obecna zgromadzona z własnymi rękami z pierwotnych środków jest znacznie bardziej wartościowa dla jasnego maszyny do pisania zakupionego w drogim sklepie z zabawkami.
Możesz dokonać niezależnego maszyny do pisania na sterowaniu radiowym, przy użyciu naszego algorytmu szeregowego. Modelowanie z jednego gotowego modelu maszyny do drugiego jest bardzo podobne do działań mistrzów w sklepie auto naprawy.
Aby utworzyć maszynę zarządzaną własnymi rękami, musisz mieć następujące elementy:
- Silnik elektryczny;
- Małe ciało samochodowe;
- Trwałe podwozie;
- Wyjmowane koła;
- Zestaw mini-wkrętaków;
- Szczegółowe instrukcje dotyczące akcesoriów.
Niewątpliwie samozbędowa maszyna na pilocie ma wiele zwycięskich korzyści, a mianowicie:
- Zapisywanie funduszy, podczas gdy będziesz miał model urządzenia, którego chciałeś;
- Możesz wybrać żądany model z proponowanego zakresu części zamiennych i odmian ciała;
- Ty decydujesz - wykonaj mini-maszyna do pisania na podłączeniowym pilocie lub użyj sterowania radiowego, który będzie musiał spędzić dużą ilość.
Po skontaktowaniu się na modelu, wykonaj następujące czynności algorytm:
- Wybieramy podwozie do modelu, zwracamy uwagę na jakość wszystkich małych szczegółów. Należy widać żadne inkluzje i słoik na powierzchni plastiku, frontowe koła muszą poruszać się płynnie;
- Wybierając koła, szczególna uwaga jest wypłacana do modeli z gumy, ponieważ całkowicie plastikowe modele mają powierzchnię zaczepu niskiej jakości;
- Do wyboru silnika, przyjdź ze wszystkimi powagą, ponieważ jest to główne serce mini-maszyny. Istnieją 2 odmiany mini-silników do maszyn - elektryczne i benzyny. Silniki elektryczne wyróżniają się dostępnością i łatwością użytkowania, napędzane z baterii, jest bardzo łatwy dla nowego ładunku. Opcje benzynowe mają większą moc, ale są one droższe, wymagają delikatnej opieki. Muszą wlać specjalne paliwo. Elektromotory są odpowiednie dla początkujących w dziedzinie symulacji maszyn zabawek;
- Konieczne jest określenie rodzaju zarządzania - przewodowego lub bezprzewodowego. Kontrola przewodowa jest tańsza, ale maszyna porusza się tylko w ograniczonym promieniu, podczas gdy model sterowany radiowo poruszy się w zasięgu anteny. Blok radiowy jest znacznie bardziej wydajny dla mini-maszyn;
- Ciało przyszłej maszyny zasługuje również na zwiększoną uwagę. Możesz wybrać gotowe ciało lub zrobić osobisty szkic.
Po zakupie wszystkich szczegółów można rozpocząć montaż.
Do podwozia jest zabezpieczenie silnika i radaru. Zamontuj antenę. Wraz z komponentami szczegółowe instrukcje dotyczące montażu całego maszyny do pisania powinny iść. Ustanawiamy działanie silnika. Po regularnym funkcjonowaniu wszystkiego, napraw trwały przypadek mini-maszyny na podwozie. Teraz możesz udekorować utworzony model według własnego uznania. List z potężnym silnikiem.
Wielu znajdzie pomysł zbierania maszyny do pisania z silnikiem na swoje dziecko bardzo dziwne, ponieważ istnieje wiele gotowych opcji na półkach sklepowych. Ale jeśli dążysz do pokazania indywidualności i zarabiasz władzę w oczach dziecka, możesz wziąć udział w montażu maszyny do pisania silnikiem, mimo że nie jest to łatwe, ale wynik uzasadnia wszystkie wysiłki.
Optymalna opcja jest zbudowanie modelu sterowanego radiem. Będzie wymagać pewnych umiejętności i znajomości małej inżynierii elektrycznej, ponieważ ta mini-maszyna jest raczej złożonym mechanizmem, pomimo kompaktowych wymiarów. Należy kupić wszystkie ważne szczegóły.
Zaczynamy naukę panelu sterowania. Z prawidłowego montażu bezpośrednio zależy od ruchu samochodu, zdolność do pokonania przeszkód, wykonuje piękne manewry. Wiele autosochetics używa trzy-kanałowej konsoli gatunków pistoletowych, które mogą być montowane niezależnie.
Możesz iść prosto w prosty sposób - aby uzyskać specjalny projektant, gdzie zestaw zawiera wszystkie niezbędne części, ich szczegółowe schematy i skończone rysunki gotowych modeli.
Silniki do przyszłych modeli sterowanych radiowo mogą być spaliną elektryczną lub wewnętrzną. Wewnętrzne silniki spalinowe wytwarzają benzynę lub kalilnę na kompozycji metanolu, oleju i nitrometanu, specjalnej mieszaniny absorpcji gazu. Przybliżone ilości takich silników wahają się od 15 do 35 cm3.
Przybliżona objętość zbiornika paliwa w takich maszynach wynosi 700 cm3. Zapewnia silnik nieprzerwany pracę przez 45 minut. Wiele modeli benzynowych ma napęd na tylną koła, niezależne zawieszenie jest na nich zamontowane.
Obecnie istnieje wiele składanych modeli przeznaczonych do autosochetrycznych. Wśród wiodących producentów Mini-Maszyny są warte przydzielenia ABC, Protech, FG Modelsport (Niemcy), HPI, Himoto (USA). Ich główną cechą jest podobieństwo mini-modeli z prawdziwymi prototypami. Po zakończeniu montażu na zastosowanej instrukcji zainstalowano naładowany baterię pokładową, baterię do nadajnika, wypełnić małą ilość benzyny do zbiornika. Możesz bezpiecznie uruchomić żelazny koń na drodze.
Modelowanie samochodów na własnej pragnienia jest fascynującym hobby, zwłaszcza gdy wynik przekracza wszelkie oczekiwania. Najpierw musisz kupić Range Model Stand, od niego zrobimy jeep, swobodnie rozpowszechnianie terenów terenowych. Nadal musisz wziąć udział w zakresie elektroniki ze starego jeepa, zostaniemy nagrane w SUV.
Z rur miedzianych mostów lutowniczych i różnicowych. Jesteśmy przymocowany do potężnych kołach SUV. Konieczne jest zapewnienie, że wszystkie związki są mocno warzyć. Zamknęliśmy dokładne różnice z czapkami z tabletek. Z góry obejmujące wszystkie miejsce rozładowania różnicowego przez zwykły auto e-mail. Wkładamy mosty na ramę i wykonujemy przyczepność kierownicy. Pchnięcie kierownicy można zabrać ze starej rozmontowanej maszyny. Po zainstalowaniu spodu z tworzywa sztucznego przecinamy do montażu skrzyni biegów, wałów Cardana. Skrzynia biegów kosztuje silnik z samolotu, również dość potężny. Model nie porusza się po szarpnięciu, ale płynnie, jest to najważniejszy stan takich modeli. Trudno jest wykonać skrzynię biegów, ale tutaj możesz pokazać cały twój zapach. Reduktor mocno przymocuj go na dole, zapnij spód do ramy. Teraz instalacja elektroniki, amortyzatorów, baterii. Na koniec maluje ciało samochodu, instalacja głównych węzłów, reflektorów i wiele więcej. Farba stosuje się w 4 warstwach do konwencjonalnego plastiku. Autor znalazł oryginalne zdjęcie samochodu i uczyniło go mini-kopii w wersji zabawki. Model nie boi się wilgoci, elektronika jest pokryta specjalną kompozycją. Nakładanie wpływu antyki, powierzchnia zewnętrzna maszyny po malowaniu. Akcje akumulatora w takim modelu wystarczą na 25 minut ciągłego jazdy na łyżwach.
Aby utworzyć taki prosty model, będziemy potrzebować następującej listy małych części:
- Mikrokrudinia dla maszyny sterowanej radiowo;
- Pilot;
- Element sterujący;
- Lutownica z lutownicą;
- Kompaktowe urządzenie elektryczne;
- Bateria z ładowarką.
Procedura tego:
- Zbieramy dno samochodu, czyli zawieszenie;
- W tym celu wymagane jest trwały plastikowy płytkę, będzie to podstawa tego modelu;
- Jest przymocowany do chip dla maszyny sterowanej radio, lutujemy go, który służy jako antena;
- Lodowaliśmy przewody z silnika elektrycznego;
- Przewody baterii Napraw do prawidłowych punktów chipa;
- Naprawić koła zaczerpnięte z prostego maszyny do pisania;
- Wszystkie elementy można naprawić, po prostu nie zachwiał się, gdy jest używany.
Świeże elementy sterujące, nie można tego zrobić z samemu klejem. Przednia oś musi być pokryta silniejszym fiksowaniem. Świeża bateria na mikroukrju. Teraz maszyna jest gotowa do testowania. Musi działać. Zarządzanie taką maszyną jest wykonywane przy użyciu pilota. Po tej instrukcji można łatwo dokonać nowej maszyny do pisania. Jeśli istnieje pragnienie zaprojektowania własnymi rękami, to jest to przewodnik, ale przy okazji. Wykonane z własnymi rękami Zabawka cieszy znacznie więcej niż model kupiony z własnymi rękami.
Aby zebrać ten model, będziemy potrzebować następujących elementów:
- Prosty model dowolnej maszyny produkcyjnej;
- Części Vaz do otwierania drzwi, baterii 12-woltowej;
- Sprzęt do organizacji sterowania radiowego;
- Trwałe baterie z ładowarką;
- Chłodnica samochodowa;
- Urządzenia do pomiaru elektronicznego;
- Mały lutowniczy żelazo z lutownicą;
- Ślusarze;
- Kawałek kauczuku, aby zapewnić wzmocnienie zderzaka.
Przykładowy schemat zbiornika modelu sterowanego radiem jest wyświetlany na rysunku.
Idź do czytania i zbierania schematu, do fascynującego procesu tworzenia unikalnej mini-maszyny. Najpierw bierzemy zbiór zawieszenia. Bierzemy połączenia VAZA i przekładnie do zbierania reduktora. Na spinach do włosów i przypadku należy odciąć wątek, aby wieszać przekładnie i elektromagnetyki. Podłącz skrzynię biegów do zasilania, sprawdź, po czym naprawią na maszynie do pisania. Aby skutecznie chronić system przed przegrzaniem, zainstaluj chłodnicę. Płyta z niego może być mocno zamocowana ze zwykłymi śrubami. Następna jest instalacja mikrokiriuchów sterownika zasilania i sterowania radiowego. W pełni zainstaluj ciało samochodowe. Nasza mini-maszyna jest gotowa do prawdziwych testów.
Masz maszynę na sterowaniu radiowym. Dążysz do uczynienia go bardziej manewrowym, ale nie wiem, jak to zrobić?
Nie przeciążaj modelu z dodatkowymi systemami i niepotrzebnymi drobnymi szczegółami. Sygnały dźwiękowe, świecące reflektory to wszystkie udogodnienia, wyglądają świetnie, ale niezależny proces zbierania sterowanego radiotelefonem do pisania i bez pewnych trudności. Powikłanie części może niekorzystnie wpływać na ważne części jazdy samochodu. Głównym punktem, na skupieniu się na skupieniu wysokiej jakości zawiesiny, zapewniając niezawodne sygnalizację.
Aby poprawić wskaźniki zwrotności i zoptymalizować parametry szybkiego, wyrafinowanie systemu jest odpowiednie podczas wyścigów testowych. Zalecenia te pomogą zagłębić się w działalność auto. Możesz samodzielnie utworzyć maszynę, która będzie prawdziwą kopią dużego modelu. Wszystkie elementy będą podobne, tylko Twoja opcja będzie w mini-formacie.
Proszę zatonąć - wykonaj z nim maszynę na panelu sterowania
Możesz zacząć od prostego - zbierać projektant maszynowy na pilocie. Najpierw musisz wymyślić projekt: jak będzie wyglądać do pisania, jak się poruszać, przeglądać inne szczegóły. Aby rozpocząć natychmiastowy montaż, musisz przygotować nie tylko wszystkie ważne składniki elementów przyszłego żelaznego konia, ale także niezbędnych urządzeń. Aby rozpocząć fascynującą lekcję wspólnej lekcji z synem, bierzemy następujące rzeczy:
- Mały silnik, możesz pożyczyć ze starej żyły lub wentylatora gospodarstwa domowego;
- Trwała ramka;
- Zestaw mini-gumowy;
- Wysokiej jakości zawieszenie dla małego podwozia;
- 2 Trwałe osie do mocowania kół;
- Bezprzewodowa antena;
- Cienkie przewody do połączeń;
- Jakość baterii do baterii lub specjalnej benzyny;
- Zebrany odbiornik sygnału;
- Stary panel sterowania będzie pasował do prostego nadajnika lub przestarzałego radaru.
Z urządzeń wymaga passas, małego lutownicy, śrubokrętów różnych średnic.
Zgromadzenie zamówienia
Podczas procesu opłaty mogą dowiedzieć się, że niektóre brakujące szczegóły będą musiały kupić albo pożyczyć ze starych, złamanych bluzy. W końcu poświęci się ze względu na fajną nowość, prawda?! Rama i ciało wziąć stare próbki syna zabawka. Wybrany silnik jest testowany z wyprzedzeniem w celu zwrotności i wydajności. Moc silnika nie powinna wchodzić w nacięcie z ciężarem maszyny, ponieważ słaby silnik nie pociągnie ciężkiej konstrukcji. Baterie muszą być niewykorzystane. Fasowane działanie, gdy montaż jest następujący:
- Najpierw zbieramy mini ramę;
- Następnie napraw i wyreguluj serwisowany silnik;
- Wchodzimy do baterii lub kompaktowej baterii;
- Następna jest stała antena;
- Koła są montowane tak, że mogą swobodnie obracać się, obracając się wraz z osią. Jeśli ten warunek nie zostanie spełniony, maszyna poruszyła się tylko tam iz powrotem.
Dla przyszłego żelaznego konia lepiej wziąć opony gumowe, ponieważ najlepiej pokazują się na otwartej glebie. Jeśli proces montażowy był wystarczająco łatwy, byłeś w stanie dowiedzieć się wszystkie zawiłości pierwotnego automatycznego formowania, możesz umożliwić wykonanie kilku próbek, możesz dać kolejną instancję, aby dać sąsiedni chłopcze. Zorganizują wyścig na otwartej ziemi na ulicy.
Montaż nowego unikalnego maszyny do pisania jest fascynującym procesem, a następnie nie jeden wieczorny tata i syn. Aby przekształcić go w sprawy produktywne, możesz wykonać następujące zalecenia, należy wziąć pod uwagę przy montażu nowoczesnej zabawki:
- Zrób szkic przyszłego modelu, który chcesz zebrać lub użyć gotowej instrukcji dla kolekcji;
- Kup wszystkie wysokiej jakości części maszyn;
- Dodatkowe informacje można pobrać ze starych maszyn lub zakupu nowego;
- Przed instalacją starannie przetestuj wybrany silnik, jest to serce maszyny;
- Nie zapisuj na bateriach dla nowego modelu, niech będą nowe i niewykorzystane;
- Mocno napraw wszystkie szczegóły według ich sekwencji;
- Zbadaj schematy do tworzenia podobnych maszyn z wyprzedzeniem, aby ułatwić proces montażu;
- Wybierz gotowy model lub wymyślić coś własnego, wyjątkowego.
Zgodnie z tymi zaleceniami można łatwo zrobić, aby wybrać model urządzenia. Możesz wykonać dokładne kopie oryginalnych samochodów, gdy osiągniesz określony poziom umiejętności. Zbierz maszynę w kręgu rodzinnym - jest to najlepszy sposób na sprawną organizację rekreacyjną dla siebie i dziecka.
Maszyna zebrana przez własne ręce, będzie cenne dla swoich dzieci, ponieważ uczucia prawdziwego ojca są osadzone. Jako zebrany formularz model jeździ w wybranym kierunku i łatwo manewru. Będziesz mógł dowiedzieć się, jak zrobić prosty typ maszyny, zgodnie z zaleceniami z proponowanego filmu. Rozpocznij drogę w świecie autokratycznym!
1. Wstęp
2. Rodzaje samochodów
3. DVS przeciwko Electro. Porównanie.
5. Baterie
6. Paliwo
7. Modele ciała
8. Lista niezbędnych rzeczy
1. Wstęp
Interesujesz się więc modele samochodów sterowanych radiami. Niezależnie od tego, czy jest to model z silnikiem spalinowym wewnętrznym (silnikiem) lub modelem z silnikiem elektrycznym, ten artykuł pomoże określić, co lubisz, zrozumieć pewne ogólne zasady modelu modelu i radia i kupić wszystko, czego potrzebujesz podczas dalszej pracy.
Najpierw rozważmy różne rodzaje samochodów.
2. Rodzaje samochodów
Samochody sterowane radiami można sklasyfikować w następujący sposób:
- skala (rozmiar): 1:12, 1:10, 1: 8
- według typu silnika: DVS (lub Nitro) (silnik spalinowy wewnętrzny) lub silnik elektryczny (silnik elektryczny)
- rodzaj podwozia: Autostrada, Formuła 1, Buggy, Tract, Monster Tracks (lub Monsters)
Rozważ wszystko w kolejności:
Skala
Skala modelu jest wskazana przez takie jak 1:10 (lub 1/10). Najczęstsze skale - 1:10 i 1: 8. Skala 1:12 staje się dość rzadki. Popularność zyskuje skalę 1:18 (bardzo popularne wśród zwykłych, plakatowych modeli samochodów), istnieją nowe modele obu pojazdów drogowych i potworów.
Nie ma skali 1:24 i 1:28, w którym Mini-Z ma japońską firmę Kyosho, ale skale te są przybliżone, wskazują jako średnia dla serii.
I wreszcie, druga skrajna jest skala 1: 5 to ogromne samochody (o długości metra) z silnikami benzynowymi.
 |  |
DVS (po lewej) i silnik elektryczny. Proporcje nie są przestrzegane! Zazwyczaj silnik elektryczny jest znacznie mniejszy niż DVS.
Typ silnika
Modele są używane w następujący sposób: Wewnętrzny silnik spalania (MOC, termin nitro jest również stosowany) i silniki elektryczne.
DVS (na rysunku po lewej) działają na mieszaninie metanolu, nitrometanu i oleju. Paliwo to jest sprzedawane w kanistrze w sklepach modelowych. Lepiej jest stosować wysokiej jakości markowe paliwo, aby silnik działał dobrze i służył przez długi czas. DVS są podzielone na zajęcia w ich objętości roboczej:
12. klasa (2,11 metrów sześciennych) - skala modeli świetlnych 1:10
15 klasy (2,5 cu. Cm) - autostrada 1:10, buggy, traktat, potwory 1:10
18. klasa (3,0 cm cm) - buggy, trackery, potwory 1:10
21. klasa (3,5 CCM) - autostrada 1: 8, Buggie i potwory 1: 8
25. klasa (4,1 metrów sześciennych) - Buggy and Monsters 1: 8
Nazwa zajęć poszła z amerykańskiej klasyfikacji objętości w cali sześciennych. Tak więc, na przykład, 15. klasa oznacza, że \u200b\u200bobjętość silnika wynosi 0,15 metrów sześciennych. cale. Po ponownym obliczeniu centymetrów sześciennych, okazuje się: 0,15 * 2.543 \u003d 2,458 metrów sześciennych. cm, tj. Około 2,5.
Im wyższa klasa, tym większy rozmiar silnika, tym wyższa moc. Na przykład: moc silników z 15 klasy wynosi około 0,6 KM do 1,2 KM Silniki z 25 klasy są już 2,5 KM i więcej.
Silniki elektryczne (na rysunku po prawej stronie) zwykle działają z akumulatorów 7,2 V i wyższej. Baterie są lutowane z elementów 1.2 V. Sprzedają poszczególne elementy do kolców i gotowych baterii.
Silniki elektryczne są klasyfikowane wzdłuż rany długości drutu wewnątrz (według liczby tur) - 10 obrotów, 11 obrotów, 16 tur, 24 obrotów itp. Im mniejsza liczba zakrętów silnika "szybszego".
Rodzaj podwozia
Podwozie - model bazowy. Wszystkie ważne elementy są dołączone na nim - silnik, elektronika itp. Różne rodzaje podwozia służą w różnych celach i są opracowywane na podstawie zakresu.
Formuła 1 - Zaprojektowany do opracowania dużych prędkości i wyścigów wzdłuż absolutnie gładkiej powierzchni. Napęd - tył (2WD), chociaż istnieją modele i pełny napęd (4WD).
Powozik. - Dla wyścigów terenowych (piasek, gliny, żwir, brud), mogą skoczyć z piłkarzyków. Napęd - pełny (4WD) lub tył (2WD).
Tractle. - Wygląda na to, że projekt w Buggy, ale ma większą odprawę i koła bardziej. Napęd - pełny (4WD) lub tył (2WD).
Potwory. - mają ogromne koła i są w stanie pokonać wszelkie przeszkody i jeździć na każdej powierzchni. Wysoki skok zawiesiny pozwala na skoczyć z wysokiej trampoliny i wyodrębnić wszystko. Napęd - pełny (4WD) lub tył (2WD).
Modele autostrady - może jeździć na płaskiej powierzchni i mieć dużą prędkość i dobrą obsługę. Napęd - pełny (4WD), rzadziej tył (2WD).
 |  |
 |  |
 |
|
3. DVS (silnik spalania wewnętrznego) przed elektro. Porównanie
Przed dokonaniem wyboru musisz ważyć wszystkie "dla" i "przeciw" każdy rodzaj silników. Prawidłowe zrozumienie zalet i wad modeli z silnikiem elektrycznym i DVS pomoże racjonalnie wydać pieniądze i uniknąć problemów i rozczarowań. Więc:
Modele z DVS.
Wiele modeli DVS są szybsze niż modele z silnikiem elektrycznym i mogą przekraczać prędkość 70-80 km / h. Bądź tak, jak może cios z prędkością 70 km / h na krawężniku lub ścianie może zniszczyć model całkowicie lub spowodować drogie naprawy.
DVS dla samochodów - jednocylindrowe silniki dwusuwowe, co oznacza, że \u200b\u200bpotrzebują paliwa (nie benzyny i paliwa specjalnego). Oznacza to, że będziesz musiał regularnie kupować paliwo do modelu (przybliżona cena 4 litrów dobrego paliwa - 45 USD, jednak kanistry wystarczą na długi czas). Plus modele z wewnętrznym silnikiem spalinowym, w którym można jeździć na niej w dowolnym miejscu przez długi czas - główny paliwo paliwa do zbiornika. Z reguły modele z DVS kosztował więcej modeli z silnikiem elektrycznym (ze względu na wyższy koszt samego silnika). Wśród znaczących zalet modeli z DVS jest realistyczny dźwięk.
Modele z silnikiem elektrycznym
Główny minus elektromodeli - bateria siedzi szybko. Prawie nie stale przeżywasz ponad 15 minut na jednym ładowaniu. Ale oprócz przejażdżki czasu i nieco niższa maksymalna prędkość przez cały czas modelu z silnikiem elektrycznym okazuje się lepiej. Główną zaletą modeli z silnikiem elektrycznym jest ich cisza, przyjazność środowiska i znacznie lepsze przyspieszenie w porównaniu z modeli z DVS.
Będą tak, jak można, będziesz musiał kupić jakiś sprzęt do modelu - baterii i ładowarki. Baterie kosztują od 15 USD i różnią się pojemnością i wyjściem bieżącym. Im lepsze baterie, tym wyższa cena, a wzrasta nieliniowo. Ładowarki działają z 12V (paszy z zapalniczki papierosów lub baterii zwykłego samochodu) lub z 220V (sieć). Istnieją ładowarki, które mogą pracować od 12 iz 220V.
4. Sterowanie radiowe (sprzęt)
Bez względu na rodzaj podwozia i jaką skalę wybierzesz, potrzebujesz systemu modelu sterowanego radiem. Wiele firm tworzy modele część swoich modeli w postaci RTR (gotowy do uruchomienia) - gotowy do użycia bezpośrednio z pudełka - są one zwykle już zebrane i obejmują wszystko, czego potrzebujesz, w tym panel sterowania. Jednak niektóre z modeli są nadal sprzedawane w formie zestawu do montażu, a sprzęt sterujący będzie musiał zostać zakupiony dodatkowo. Rozważmy zasadę zarządzania modelu.
Model samochodu sterowania radiem z silnikiem elektrycznym:
 |
3. Jeśli zawodnik zamienia kierownicę, odbiornik wyśle \u200b\u200bserwo sygnału (nazywany jest również serwo), zmuszając go, aby włączyć go we właściwym kierunku. Poprzez system ten turowy przyszedł do obrotu modelu modelu.
4. Jeśli zawodnik prasuje wyzwalacz, odbiornik wysyła sygnał do regulatora (regulator prędkości).
5. Regulator prędkości (nadal nazywany sterownikiem obrysu, kontroler AIDS) zmienia prędkość silnika elektrycznego, a zatem prędkość modelu (silnik jest podłączony do kołach paska i / lub dysków kardanowych).
6. Bateria służy do zasilania silnika, serwomechanizmu 1, odbiornika i regulatora prędkości. Jeśli elektroniczny regulator prędkości stoi na modelu, bateria jest podłączona do niego, a regulator rozprowadza moc do silnika, odbiornika i serwomechanizmu.
System sterowania radiem modelu samochodu z DVS:
 |
1. Gdy zawodnik prasuje wyzwalacz lub obraca kierownicę na panelu sterowania, sygnał jest wysyłany do odbiornika modelowego.
2. Odbiornik otrzymuje sygnał, przetwarza go i wysyła sygnał do odpowiednich urządzeń modelowych.
3. Jeśli zawodnik zamienia kierownicę, a następnie odbiornik wyśle \u200b\u200bserwo sygnału 1, zmuszając go, aby włączyć go w żądanej stronie. Poprzez system ten turowy przyszedł do obrotu modelu modelu.
4. Jeśli zawodnik naciska wyzwalacz, odbiornik wysyła sygnał serwomechanizmu 2.
5. Servo 2 przesuwa tłumik gaźnika, który zmienia przepływ mieszaniny paliwa i powietrza, a w konsekwencji prędkość silnika i prędkość modelu.
6. Bateria służy do zasilania odbiornika, serwomechanizmu 1 i serwomechanizmu 2.
Elementy pokazane powyżej stanowią pełną listę modeli urządzeń radiowych. Wszystkie te elementy są niezbędne do zarządzania modelem. Regulatory prędkości są zwykle sprzedawane oddzielnie, a panel sterowania, odbiornik i serwomechanizm są sprzedawane zarówno indywidualnie, jak i wszystkie w jednym zestawie.
5. Baterie
Jeśli zdecydujesz się kupić model z silnikiem elektrycznym, będziesz potrzebować baterii. W modelach samochodów powszechnie stosowane są baterie 7,2 V, które są lutowane z 6 elementów 1,2 V. Obecnie znajdują się dwa rodzaje baterii - niklowo-kadm (NICD) i wodorek niklowo-metalowy (NIMH). Każdy typ ma swoje zalety i wady, ale Nimh pozwala uzyskać dużą pojemność baterii i praktycznie nie ma "efektu pamięci".
Jak różnią się baterie.
Baterie charakteryzują się wieloma parametrami - odporność na wewnętrzną, napięcie wtórne, prąd rozładowywany itp Dokładne wartości tych parametrów są podawane dla kosztownych baterii do poważnych sportów, dla hobby i wyścigów amatorskich nie możesz wyostrzyć uwagi i kupować Akumulatory więcej niedrogie. Jednocześnie najważniejsze parametry są typem baterii (NICD lub NIMH) i jego pojemność (mierzona w MAH, na przykład 2400 mAh), jest on wskazany na bateriach z dużą liczbą. Im wyższy pojemnik, tym dłużej można jeździć na modelu. Cena jednak również wzrasta ...
Ile baterii kupuje?
Aby zacząć, byłoby dobrze kupić 2-3 baterie, które pozwolą Ci jeździć z wymianą baterii przez długi czas. Jeśli chodzi o pojemność - lepiej nie kupować baterii o pojemności mniejszej niż 1500 mAh, a następnie czas jazdy będzie dość mały.
6. Paliwo
Wewnętrzne silniki spalinowe dla modeli nie mogą pracować nad zwykłą benzyną. Wymagają one specjalne paliwa oparte na metanolu i dodaniu różnych ilości nitrometanu i oleju. Nitrometan zwiększa zwrot silnika, jego zawartość paliwa do samochodów jest zwykle od 16 do 25%. Olej w paliwie promuje smarowanie silnika i ochronę przed uszkodzeniem. Na armaty z paliwem, zawartość nitrometanu i rodzaj modeli, dla których ma zastosowanie paliwo ten jest zwykle wskazany.
7. Modele ciała
Ciało do modeli samochodów wykonane ze specjalnego plastiku - poliwęglanu (Lexana). Ciało jest dość lekkie i elastyczne, aby nie złamać w shuffles. Modele mogą być sprzedawane zarówno z ciałem, jak i bez. Ale zawsze możesz kupić ciało oddzielnie - korzyść z wielu ciał, które kopiują ogromną liczbę prawdziwych samochodów.
Ciało jest sprzedawane już malowane lub w niemalowanej formie (przezroczystą). Przezroczysty kolor ciała od wewnątrz z specjalną farbą dla poliwęglanu, który można znaleźć w dowolnym sklepie dla profesji modelowych.
Ciało różnych producentów może się różnić w zależności od stopnia szczegółowości i siły: Niektóre ciało są dobrze rozwinięte, dokładnie kopiować oryginał, ale jednocześnie dość kruche. Inne ciała zawierają mniej szczegółów, ale bardziej elastyczne i stojaki do wstrząsu. Jeśli jesteś nowicjuszem, spróbuj wybrać bardziej elastyczny korpus, ponieważ wypadki są pierwsze nieuniknione i wydarzyły się częściej niż na pierwszy rzut oka.
 | + |  | = |  |
8. Lista niezbędnych rzeczy
I wreszcie pełna lista tego, co powinieneś kupić do modelu pełnej funkcji, rozpoczęcia i konserwacji.
Dla modelu S. silnik elektryczny:
- Podwozie (z silnikiem elektrycznym)
- Sterowanie radiowe (Zestaw musi zawierać 1 zdalny, 1 odbiornik i 1 serwo)
- Regulator prędkości (zależy od modelu Model, skonsultuj się ze sprzedawcą)
- Baterie (kup co najmniej 2 baterie, nie mniej niż 1500 mAh)
- Ładowarka
Dla modelu S. DVS.:
- Podwozie (z silnikiem)
- Sterowanie radiowe (zestaw musi zawierać 1 zdalny, 1 odbiornik i 2 serwo)
- Baterie lub baterie (do odbiornika energetycznego i serwomechanizmu, zwykle 4 szt. Typ AA)
- Ciało (jeśli włączony do podwozia nie było)
- Farba do ciała (lepiej kup 2 sprężyny)
- Paliwo
- Butelka do paliwa paliwa w modelu zbiornika
- Urządzenie do blasku świecy (w języku angielskim nazywa się Glowstart)
Mój blog znajduje się zgodnie z następującymi zwrotami.
Pomysł stworzenia samochodu sterowanego radiem pojawił się dawno temu. Ale przykład wykonania tego pomysłu w plastiku i metalu cały czas wystąpiły pewne obiektywne powody. Po pierwsze, całkowity brak doświadczenia w projekcie i budowie takiego modelu (mój hobby airkodelizm oraz urządzenie i pracę niektórych węzłów samochodowych, typy stosowanych materiałów, silników, baterii, wyboru skrzyni biegów itp. Reprezentowałem bardzo mglisty). Po drugie, całkowity brak literatury na ten temat. Po trzecie, brak komponentów (silniki, przekładnie, małe łożyska o średnicy itp.). Aby zaskoczyć, ostatni problem został rozwiązany szybko i po prostu. Pracuję w centrum obliczeniowym, a faceci, którzy wiedzą o moich pasji modeli, jakoś dali mi kilka odpisanych mechanizmów drukowania z drukarek i napędów na taśmach magnetycznych. Ze wszystkich tych "gruczołów" udało mi się wybrać kilka par zębatych z różnym stosunkiem przekładni, kilka wałów wykonanych z wysokiej jakości stali dla osi i małych łożysk. Było też dość proste z literaturą: zmieniłem wszystkie czasopisma "Model-Designer" w sobie iw bibliotece i znalazłem dla mnie kilka interesujących artykułów. Aby rozpocząć, zdecydował się zbudować najprostszy model (bez różnicy, bez amortyzacji, bez łożysk, silnika - z mechanizmu blokowania zamka drzwi samochodowych, zasilanie wynosi 8-10 SC-0,55 A / H baterie).
Po bardziej bliskiej znajomości z katalogiem i modeli Tamiyi byłem przekonany, że nie zrobiłem modelu, ale zabawki. Chciałem zbudować coś poważniejszego, musiałem ponownie opracować rysunki. Ze względu na raczej wysoką złożoność węzłów markowych modeli (prawie wszystkie części konfiguracji odlewu i złożonej), transmisja zawierająca wiele części, niskiej wytrzymałości i odporności na zużycie mechanizmów (proszę, abyś wziął pod uwagę, że jest to mój subiektywny Opinia) Zaprojektuj napęd na wszystkie koła i podwozie napędu na przednie koła nawet nie próbowałem. Prototyp służył jako podwozie z modelu wzoru 1; Model został pierwotnie pomyślany do asfaltu. Materiały - arkusz GlassKestolit, Stal, Duraluminium, Kaprolakty, Kauczuk Mikroporowaty. Różnica została zgodnie z opisem w "Modelist-Designer", przednie zawieszenie jest podobne do marki, ale z glashstolit regulator jest domowej roboty, mechaniczne. Podczas operacji pojawiły się niektóre niuanse, że nie byłem zadowolony. Po pierwsze, całkowite niezabezpieczone koła z ciosów rywali. Musiałem zmienić przednie dźwignie zawieszenia kilka razy i kilka razy osi tylnej osi. Po drugie, bardzo gęsty układ mechanizmów pod korpusem małej objętości, a także w wyniku trudnej konserwacji i czyszczenia węzłów. Po trzecie, materiał nie powiódł się o szczegóły różnicy, a jego praca nie była ze mną zadowolona.
Biorąc pod uwagę powyższe, a także nagromadzone doświadczenie w tworzeniu i opracowaniu takich modeli, opracowano nieco inny wariant podwozia. Zmiany wpłynęły głównie na typ obudowy (do zamkniętego ciała), układów węzłów, niektóre szczegóły różnicy, węzeł ochronny. Jestem dość trudny do uzyskania obiektywnej oceny mojej "pracy", ale podwozie mi odpowiada. W porównaniu z podwoziem Tamiya Models większa prędkość (choć porównanie przeprowadzono wizualnie, porównano napęd na przednie koła, napęd na wszystkie koła i moje podwozie; modele były standardowe wykonanie, bez dodatkowych opcji). Szczegóły i mechanizmy są prostsze niż markowe, w przypadku awarii, łatwo przywrócone lub naprawione.
Niestety, nie miałem okazji pracować z komponentami marki (koła, elementy różnicowe itp.). Ale myślę, że zmieniając rozmiar i konfigurację niektórych szczegółów zawiesiny przedniej i tylnej osi, jest całkiem możliwe do zastosowania standardowych kół, różnicowych, amortyzatorów itp., Wyprodukowane przez firmy. Ponadto, zmieniając rozmiar niektórych części, jest całkiem możliwe do zmiany bazy danych i króla podwozia, czyli, czyli podwozie pod dowolnym korpusem typu zamkniętego. Cóż, wreszcie podwozie kosztowało mnie o 200 plus około 200 plus na strojenie (może gdzieś ceny i niższe, ale mamy takie).
W tym materiale nie chcę odprowadzać zalet i osiągnąć produkty modelowe Firmy produkcyjne, obrażają ludzi, którzy mają możliwość kupowania ich modeli i komponentów lub kwalifikować się do pomysłów nowości. Prawie wszystkie materiały zostały opublikowane w magazynie "Model-Designer", jednak czasami użyłem innych materiałów, coś się zmienił i zmodyfikowałem, biorąc pod uwagę te szczegóły, które miałem. Ogólnie rzecz biorąc, zrobiłem to, przynoszę twoją uwagę.
Krótka charakter techniczna
| Rodzaj podwozia | kasować |
| Baza | 260 mm. |
| Szerokość na tylnych kołach | 200 mm. |
| Szerokość kół do przodu | 188 mm. |
| Prześwit | 14 mm. |
| Masowy podwozie | 700 G. |
| Rodzaj transmisji | Pojedyncza skrzynia biegów; K \u003d 1: 4.2 lub K \u003d 1: 4.5 |
| Typ silnika | Mabuchi 540, prędkość 600 różnych modyfikacji |
| Przednie zawieszenie | Niezależny, amortyzacja - płyta z włókna szklanego |
| Tylne zawieszenie | Zależna, amortyzacja - płyta z włókna szklanego i amortyzatora |
| Baterie | 7,2 VX1400MA / H Plus 4.8vx260MA / H Dla urządzeń pokładowych |
Opis projektu.
Podstawa podwozia
Funkcjonalnie podwozie składa się z trzech głównych węzłów: podstawy podwozia, tylnej osi z systemem amortyzacji i przednią zawiesiną z systemem amortyzacji i sprzęgłą ochronną. Podstawa części podwozia 1, wyrzeźbiona z włóknistego o grubości 2,5 mm. Ta część jest instalowana w odpowiednich bocznicach bocznych 3 i 4, która tworzy karę pudełkową do umieszczenia baterii mocy. Po zainstalowaniu tych części, miejsce złożone jest odtłuszczone i rozlane żywicą epoksydową. Na stojakach 5 (materiały duraluminiowe lub stop aluminium) zamontowany "Drugi piętro" podwozie 2, na którym maszyny kierownicy, pokrętła, węzły mocującego amortyzatora oleju i sprzęgła ochronnego maszyny kierownicy. Należy zauważyć, że rowki części 2 muszą pokrywać się z odpowiednimi skokami bocznicami 3 (miejsca nie są próbkowane!). Ten projekt w montowanej formie zwiększa siłę skrzynki baterii. Nawiasy 6 są instalowane przed tylnymi kołami, które odgrywają rolę ochronnych "uszu", a ponadto zainstalowane są szpilki mocujące ciała. W przedniej części podwozia ciała można przymocować do podobnych kołków zainstalowanych w obszarze zderzaku zderzaka. Konfiguracja zderzaka zależy od części nosowej prototypu, a na rysunkach nie jest pokazana. Nie pokazano również miejsca mocowania szpilki do ciała. Ich lokalizacja zależy od sterowania prototypowym kapturem. Ze względu na fakt, że włókno szklane jest gorsze od siłę płyty węglowej, okna przydatne są wycięte tylko w szczegółach, które tworzą pole do baterii energetycznej.
Oś tylna z systemem amortyzacji
Tylna oś jest wykonana jako pojedynczy węzeł lekki, który zwiększa wygodę naprawy i prac profilaktycznych. Podstawa mostu (patrz sekcja A-A) jest płytką z włókna szklanego 3 z grubością 2,5 mm (można zastosować grubość duraluminy 2 mm). Jest zamontowany na śrubach M3 1 i stojak na lewą koła 2, wykonane z duraluminy o grubości 6 mm. Na szczycie tych samych śrub górna rama osi tylnej jest przykręcana 4. Okulary łożyskowe 5 są przymocowane do silnika i stojaka i 6 (w lewo). Prawo stalowy i doprowadzony do rozmiarów pokazanych na rysunku; Lewe szkło jest wykonane z duraluminy. Łożyska-13x6x3,
typ zamknięty. Oś 20 podłączająca tylne koła jest wykonana z stali prętowej o średnicy 6 mm. W miejscu montażu lewego koła w osi otwór M2.5 jest wykonany pod sworzniem. W lewym piastach koła 17 Szerokość rowka propylenu 2,5 mm. Gdy koło jest zainstalowane na osi, szpilka jest zawarta w koncentrowaniu tnącego, a tym samym zapobiega obróceniu osi. Prawe koło wiąże się z napędzanym biegiem 11 (na rysunku, sprzęt pokazujący sprzęt, który znalazłem, prawda - jest po wyrafinowaniu) przez sprzęgło tarcia kulowego. Jest on utworzony przez 6 kulek o średnicy 4,8 mm od łożyska znajdującego się w cylindrycznych szczelinach wkładających 10 (wkładanie cylindryczne jest podłączone do sześciu śrub M1.5; otwory do śrub wywierconych wokół okręgu o średnicy 37 mm po 60o; włożone brązowe łożysko przesuwne 12). Po obu stronach sprzęgła ściśniętego ze stalowymi podkładkami hartowanymi 9 (podkładki o rozmiarze 30x13x1.2). Jeden z podkładek jest wklejony do koncentratora prawego koła 13, drugi jest przyklejony do dysku STOP 8. Lądowanie Dysk zatrzymywania na osi przeprowadza się przez Split Bronze Sleeve 7. Do postrzegania wysiłków osiowych z Ciśnienie piłek, łożysko kulkowe 15 (wykonane ze stalowego paska; po rowku rowka pod nośnikami kulkami hartowanymi). Regulacja siły w sprzęgłach jest wykonywana przez dokręcenie nakrętki z liniową Kapron 19. Aby zapobiec przemieszczeniu osiowym na osi 20, zainstalowany jest tuleja 21, który jest zamocowany na śrubie osi M3. Koło koła 13 i lewego dysku 16 są wykonane z kaprolaktamu; Dwa brązowe łożyska przesuwne są wciśnięte do prawego piasta 14. Opony kół wykonane są z mikroporowatej gumy. Aby wyeliminować bandlash osiowy, zdalna myjka 18 jest podawana.
Tylna oś wisi na podstawie podwozia przez amortyzator z włókna szklanego 22 z trzema śrubami M3. Na podstawie podwozia, część ta jest przymocowana za pomocą śruby M4 i podkładkę zaciskową 23, która jest przykręcona do pręta 24. Ten pręt jest osą węzła amortyzacji tarcia. Ten ostatni składa się z paliw ciernych 25 i sprężyn. Siła tarcia jest regulowana przez poruszanie się wzdłuż osi tulei 27, którego mocowanie jest wykonywane przez śrubę M3. Dolna obsługa 26 sprężyny jest oparta na dodatkowej taśmy sprężynowej 28, która jest zainstalowana na stojaku 29 na podstawie podwozia 1.
Aby wyczyścić oscylacje wynikające z działalności zawiesiny, zainstalowany jest sprężyna tłumią - amortyzator naftowy. Jest przymocowany do części 2 za pomocą wspornika duraluminiowego (węzeł I). Dzięki górnej ramie tylnej osi 4, amortyzator jest połączony zawiasem kulowym (węzeł II).
Przednie zawieszenie
Przednia zawiesina została pierwotnie uproszczona (przekrój panu Pana), i składał się z górnych i dolnych desek 1 szklistego folii, podłączonego do stojaków 2 i podwozia 1 strumieniowanie strumieniowo przez gumowe podkładki (węzeł III). Dźwignia obrotowa była szczegółami 3, 4, 5, zmontowanymi do jednego węzła za pomocą lutowania. Amortyzacja przeprowadzono za pomocą sprężyny i ruchu części 3 wzdłuż osi 6. na osi 6 znajdują się rowki do podkładek zamkowych. W dysku 8 kliknięto dwa brązowe łożysko ślizgowe 9.
Ale nie podobała mi się taka zawiesina, a przy pomocy artykułu z magazynu "Model-Designer", inna zawiesina została opracowana i wyprodukowana (części są wyświetlane na rysunku po prawej stronie kodu kreskowego) Podstawa 1 zmontowana z części 1A, dwie części 1b (włókna szklanego) i części duraluminiowe 2. Szczegóły 1B są przyklejone do 1a, dla większej wytrzymałości, jest ciągnięty śrubami M2; Szczegół 2 jest przykręcony śrubami m2. Dolna dźwignia zawieszenia 3 składa się z podstawy 3B i dwóch ścianek bocznych 3A (fibercker o grubości 2 mm); Po montażu i montażu połączenia stawy są odtłuszczone i rozlane żywicą epoksydową. Górna dźwignia 4 składa się z kolczyków 4A, widelca 4B i osi 4B. Materiał do kolczyków i
wtyczki - Duraluminium. Dźwignie są przymocowane do podstawy 1 przy użyciu osi 15; W swoich miejscach osie są ustalane z podkładkami zamkowymi 16. Przy pomocy tej samej osi, stojak pelegery 5 jest przymocowany do dolnej dźwigni (szczegóły wytwarzania fabryki, ale dość możliwe jest być wykonane z duralumin , trochę uproszczenia). Do górnej dźwigni 4 stojak 5 jest zamontowany za pomocą wkrętu 4B i M3. Kolczyk 4a jest przymocowany do węzła 1, jak pokazano w postaci (osi obrotu 15 jest zamocowana z podkładkami blokującymi 16, do zapobiegania kolczykom offsetowym osiowym, fluoroplastycznych tulei 14). Dźwignia obrotowa 6 przedstawia część duraluminy, oś stalowa 7 jest włożona do niego z jakimś napięciem, po tym, że pionowy otwór o średnicy 4 mm jest wiercony pod osi rotacji 8. Oś obrotu jest ustalona za pomocą tkaniny pralka.
Dyski koła 9 są wyostrzone z kaprolaktamu. Piasty są 10 z Duralumin, przymocowane do dysków z trzema śrubami M2.5. Łożyska - 13x6x3, zamknięta wydajność. Opony koła - z mikroporowatej gumy.
Amortyzacja prowadzona jest przy użyciu płyty 11 z włókna szklanego, który jest wciśnięty do podstawy 1B śrubę M3 i podkładką duraluminiową 12. Wolni końce płyty są oparte na tulerze fluoroplastyczne 13, które są ubrane na osi 15. Konstrukcja ta umożliwia regulację sztywności zawiesiny z powodu grubości i szerokości płyty 11 bardzo szeroko.
Ochronna sprzęgło kierownicy jest węzłem pokazanym w przekroju poprzecznym in-in. W porównaniu z węzłem opublikowanym w "Model-Designer" jest trochę konwertowany. Podstawa jest osi stalowej 1, na której część brązu jest przymocowana do napięcia. 3. Następnie w tych częściach otwór o średnicy 1,5-2 mm jest chłodzony, a kod PIN jest włożony i jest włożony . Tak więc część 1 i 3 są trudne. Kołysanie 4 opóźnia się do części 2, a węzeł jest montowany, jak pokazano na rysunku. Oś 1 obraca się w łożyskach igła, który jest zainstalowany w części 6 (z kolei, jest zainstalowany w otworze bazowej 1). Drugie łożysko jest tuleja Kapronowa 5, zainstalowana w części 2. Głębokość otworu o średnicy 5,2 mm na część 5 musi być wybrana, aby zapewnić minimalną grę osi 1 sprzęgła ochronnego, ale w w tym samym czasie, łatwość obrotu węzła. Sprzęgło jest napędzane za pomocą krzesła storowego 7.
Wniosek
Kilka słów o samym modelu. Prototyp serwowany Ferrari F40, więc podstawa i szerokość podwozia, średnica kołach została opracowana na podstawie rzeczywistego rozmiaru samochodu, w skali 1:10. Body - szklisty biplastycznie, został załatany na nerdzie. Sprzęt sterujący - Graupner FM -314, maszyny do kierownicy - standard 508 (podobny do rozmiarów HS 422 Hitec).
Próbowałem opisać, jak opisać moje myśli, jak to możliwe w rozwoju i procedurze do podwozia. Możliwe, że niektóre węzły można było zrobić inaczej, zastosować inne materiały lub rozwiązania projektowe. Chcę dać małą radę dla tych, którzy chcą powtórzyć ten model. Po pierwsze, konieczne jest wybór elementów (przekładni, amortyzator, dźwigni obrotowych itp.; Jest całkiem możliwe, że nie można wybrać szczegółów w wymiarach określonych na rysunkach) i materiałach do domowej roboty. Następnie możliwe jest dokonanie pewnych zmian do rysunków i tylko zacznij produkcję. Jeśli ktoś ma pytania, sugestie, krytyka - chętnie porozmawiam na forum.
Mam taki sephew maszyna sterowana radiowa zabawka. Promień działania wynosi tylko około 15 metrów, słaba część elektroniczna, tj. Ledwo zamieniam frontowe koła i bardzo niewiele ciągnie napęd.
Od nic do wykonania niewiele pompują tę maszynę sterowaną radiołą. Orzeki w okładkach znalazł odbiornik 40 MHz i dwie siedzenia, jeden HS-311 w stanie roboczym i jeden potężny cyfrowy MG946R z spalonym silnikiem. HS-311 przystosował się do kierownicy w zastępowaniu, cichej konstrukcji, a MG946R wziął tylko elektroniczną płytę sterującą. W miejscu serwera serwer podłączony jest silnik trakcyjny maszyny sterowanej radio, a rezystor zbiornikowy 4.70 przylutowany w miejscu serwera.
Ustawianie maszyny do pisania sterowanego radiem
Przekształcona zabawka sterowana radiem, gdy nadajnik jest po raz pierwszy włączony, zaczyna obracać koła, aby je zatrzymać, konieczne jest:
- Obsługa gazu Connect w 2 kanale (kanał RV)
- Skonfiguruj, jeśli potrzebujesz odwrotnego kanału
- Silny rezystor do zatrzymania obrotu kół
Dalej wyłączniki (umieścimy 100% na gazie), koszty i przycinanie kierownicy. Użyłem 5 baterii NICD, konwertowane maszyna sterowana radiowa Pospiesznie potężny i Yurkaya. Nie było żadne problemy, natywna silnik trakcji był słaby, ogrzewa się bardzo i śmierdzi, myślę, że nie dawno żyć dla niego. W ogóle, remake udało się, teraz maszyna przechodzi z konsoli
