По статистике наиболее востребованным типом автомобилей в России являются кроссоверы, а бюджетный кроссовер – это мечта почти каждого второго водителя. Поэтому модель Hyundai Creta, впервые появившуюся на российском рынке в 2016 году, многие ждали с нетерпением.
Давайте обсудим, оправдал ли ожидания корейский кроссовер. Чем хороша Хендай Грета , а также, какие недостатки и слабые места имеет данная модель?
Перечень явных достоинств
Цена
Hyundai Creta уверенно обогнала своих конкурентов по цене бюджетного варианта модели. Это пожалуй лучшая цена автомобиля такого качества на рынке. Приобрести кроссовер можно от 789 000 руб., в то время как главный конкурент в классе Renault Kaptur предлагает покупателям свой автомобиль от 879 000 руб, Kia Sportage – от 1 179 000 руб, а Nissan, Mitsubishi и Toyota требуют за базовые версии своих моделей еще больше. Цены представлены по данным официальных дилеров на 2017 год.
Оснащение
Как это ни парадоксально, но оснащение автомобиля является и плюсом и минусом. Недостаток заключается в том, что большинство даже стандартных, на первый взгляд, опций присутствует только в последней версии. Но об этом поговорим ниже. А пока обсудим техническое оснащение топовой комплектации.
В максимальной версии модели автовладельцу предоставляются следующие опции:
- Запуск двигателя с кнопки;
- Кожаные сидения;
- Блокировка муфты полного привода;
- Электроусилитель руля;
- Система помощи при спуске;
- Система Hill Start Assist.
Последняя технология позволяет беспрепятственно подниматься в гору с уклоном в 50⁰ . При этом вы можете остановиться, постоять несколько секунд и свободно продолжить движение. Данная опция, а также система «Эра ГЛОНАСС» , позволяющая вызвать помощь в случае аварии, идет в базовой комплектации автомобиля. Функция блокировки муфты в полной мере раскроет возможности Греты как кроссовера. С ее помощью вы уверенно преодолеете размытую грунтовую дорогу. Проходимость Греты очень схожа с Рено Каптур, главным конкурентом в классе и ценовом диапазоне корейца.
Салон
В сравнении с Рено Каптур и Дастер корейский кроссовер выигрывает, как в плане эстетики, так и в плане комфорта салона. Внутри Греты чувствуешь себя за рулем европейского автомобиля. Несмотря на то, что пластик недорогой, отделка выполнена привлекательно, а рельефная поверхность приборной панели даже заставляет думать, что это кожа.
Руль имеет регулировку не только по высоте, но и по вылету. Хотя такая опция представлена только в максимальной версии, у Каптур даже в топовой комплектации не предусмотрена калибровка вылета. Сидения также можно регулировать по высоте, вылету и углу наклона. Такая разносторонняя настройка позволяет водителю комфортно чувствовать себя за рулем автомобиля, а боковая поддержка кресел надежно фиксирует корпус в поворотах. Отдельно хочется отметить и шумоизоляцию, которая в Хендай значительно лучше.
По объему багажника «кореец» оказывается впереди Каптур: 431 л против 378 л. Причем у Греты под багажником помещается полноразмерное колесо, а у Каптур всего лишь докатка. Но Хендай проигрывает в данном показателе переднеприводной версии Дастера, где объем багажника равен 475 л., а у полноприводного – 408 л. Но явным лидером по вместительности оказался Kia с объемом 491 л.
Ощущения от езды
Чем хороша Хендай Грета , так это сочетанием динамики и плавности хода. Здесь свою роль сыграла 6-ти ступенчатая автоматическая коробка, которая идет на кроссоверах с 2-х литровым мотором. Благодаря отлично настроенному передаточному отношению автомобиль разгоняется быстрее и увереннее.
Нельзя не отметить калибровку руля. На малых скоростях он более мягкий, а при нажатии на педаль газа он становится жестче. Такое распределение усилия позволяет лучше чувствовать дорогу.
Хотя Грета построена на базе Солярис, она не имеет тех же проблем с подвеской, что и старший брат. Многорычажная ходовая часть Hyundai Creta незаметно проглатывает все неровности дороги, позволяя пассажирам чувствовать себя комфортно, словно они в салоне дорогого немецкого автомобиля. Нечто похожее происходит за рулем Duster – этот француз также уверенно поглощает неровности и свободно рассекает по грунтовым дорогам. А инженеры Kaptur подобным похвастаться не могут. Их подвеска более чувствительная. По данному показателю неприятно удивил новый Sportage, который преодолевает рельеф еще жестче своих оппонентов, хотя по стоимости уходит далеко вперед.
Недостатки и слабые места
Самым ярким минусом данной модели являются комплектации. Маркетологи корейской компании заинтересовали рынок невероятно низкой ценой – 749 тыс. руб (по данным на 2016 год). Такова начальная стоимость бюджетной версии Греты. Но что они могут предложить за эту цену? В базовой комплектации кроссовера нет даже кондиционера, не говоря уже о подогреве сидений или системе помощи при подъеме. Даже оригинальные светодиодные фары, которые придают Хендай современности и стиля, идут только в более высоких комплектациях. По данному показателю уверенно выигрывает Renault, где имеется и кондиционер, и подогрев заднего стекла, и кнопка запуска двигателя.
Кстати, максимальные комплектации у Греты немного выше. Полноприводный 2-х литровый кроссовер с пакетом Comfort Plus будет стоить 1 200 тыс. руб., а Рено с теми же характеристиками – 1 180 тыс.
В отличие от Греты производители Каптур могут предложить четыре варианта коробки передач – 5-ти и 6-ти ступенчатую механику, 4-хуровневый автомат и вариатор. У Хендай дела с трансмиссией обстоят проще – 6-ти ступенчатая механика и 6-ти ступенчатый автомат. За счет вариатора Рено оказался чуть экономнее своего оппонента. Разница в 1 литр не высока, но при расчете на тысячи километров она становится ощутимее. Многим покупателям в линейке Греты не хватает комплектации с 2-х литровым двигателем и механической трансмиссией. В этом отношении у Renault Duster и Kaptur огромное преимущество.
Другим минусом Греты перед «французами» является клиренс – 190 мм против 204 мм у Каптур и 210 мм у Дастера. Учитывая больший размер колес Рено, Хендай явно проигрывает на бездорожье по возможности преодолеть крутые неровности и склоны. А при установке стальной защиты картера просвет уменьшается еще на 10-12 мм, что сравнимо с клиренсом некоторых седанов.
Явным недостатком, который отметили многие пользователи Creta, является отсутствие такой стандартной опции, как круиз-контроль. Причем данной функции нет даже в последней комплектации кроссовера, которая стоит почти 1,2 миллиона. Этот факт удивил многих владельцев автомобиля.
Слабыми местами автомобиля является иммобилайзер и АКПП. Многие автовладельцы столкнулись с проблемой при запуске двигателя. У них он заводился через раз, а приезжая к официальному дилеру, все начинало работать. Проблема в том, что иммобилайзеру и бензонасосу необходимо дать две-три секунды на проверку после вставки ключа, а затем поворачивать его. Некоторые автовладельцы устраняли проблему путем зачистки контактов на иммобилайзере.
Другим слабым звеном модели является привередливый автомат, который, кажется, больше других не терпит пробуксовок. При несвоевременной замене масла износ сцепления и фрикционного бублика происходит значительно быстрее. Поэтому важно следить за состоянием жидкости и своевременно производить ее замену. Неприятностью АКПП являются также гидроплиты, которые быстро выходят из строя при перегреве или некачественном масле. Причем для коробок типа «L», «M» и «G» данный элемент не универсален, и водителю придется подбирать соответствующую гидроплиту для определенной трансмиссии.
Подведем итог
Рассматривая все вышеперечисленное, можно с уверенностью сказать, что Hyundai Greta – это неплохой кроссовер, который оказался достойным конкурентом Renault Kaptur, а по некоторым показателям и перегнавший его. Он отлично подготовлен для российских дорог и прекрасно оснащен с технической стороны (если не считать отсутствия круиз-контроля). В сравнении с Duster он является чуть менее проходимым, но более комфортабельным и технически оснащенным. А мелкие недочеты перед Sportage меркнут на фоне гигантской разницы в цене.
Грета является комфортным и современным автомобилем, который прекрасно ведет себя как на шоссе, так и на бездорожье. О вкусах не спорят, но одно можно сказать точно - корейский новичок уже занял нишу в данном сегменте и продолжит удивлять потребителей.
Как известно, от качества горючего напрямую зависит техническое состояние автомобиля, а также срок его эксплуатации. Исключением не стал и корейский кроссовер, топливная система которого весьма деликатная к заливаемому в неё бензину.
Поэтому, многих владельцев паркетника интересуют моменты, касающиеся бензина Хендай Крета. Данная информация может быть интересной и для тех, кто только собирается приобрести кроссовер. К выбору бензина Hyundai Creta нужно подходить максимально серьёзно, так как некачественное топливо в перспективе может привести к серьёзным поломкам. Ну а кому нужен капремонт силового агрегата?
Что говорят разработчики?
Внимательный анализ эксплуатационной книги Хендай Грета показал, что корейский кроссовер можно свободно заправлять 92-ым бензином. Это касается как 1.6-литрового двигателя, так и двухлитрового мотора. С показателем октанового числа топлива можно ознакомиться на обратной стороне лючка.
Однако, многие специалисты сходятся на том, что заправка АИ-92 негативно сказывается на техническом состоянии кроссовера. Это вполне мотивированное заявление, ведь 92-й бензин никогда не отличался высоким качеством. Исходя из этого, можно предположить, что его использование делает роботу силовой установки неустойчивой. Особенно сильно это ощущается при езде на больших скоростях. Также, никто не отменял ускоренного износа агрегата, а также его перегрева. Как показывает практика, пренебрежение качеством бензина Хендай Крета в перспективе приводит к выходу из строя двигателя, с его последующим капитальным ремонтом, включающим в себя замену поршней, клапанов и отдельных компонентов топливной системы.
АИ-80
В России всегда была категория автомобилистов, которые наивно полагали, что раз мотор работает на 92-ом, то с ним ничего не случиться, если периодически «кормить» его 80-ым. Возможно, в этом что-то есть, но данная концепция точно не распространяется на качественные иномарки, которой, несомненно, является Хендай Крета. Использовать эту категорию топлива специалисты рекомендуют только в тех случаях, когда альтернативных видов горючего нет и нужно просто добраться до ближайшей автозаправочной станции. При этом желательно двигаться на небольшой скорости с минимальным показателем оборотов.
АИ-98
Если с предыдущим вариантом горючего всё понятно, то в этом случае нужно отталкиваться от целесообразности, ведь использование данного вида топлива абсолютно нелогичное, и с этим согласиться большинство автомобилистов. Дело в том, что эта категория горючего подходит для турбированных и форсированных силовых установок. Такой вывод напрашивается после изучения октанового числа. Поэтому, если залить 98-й в Хендай Крета, не стоит рассчитывать на большие теплотворные показатели. Это означает, что расход топлива будет значительно выше нормы, а динамические показатели, при этом, останутся неизменными.
Эффективность использования Ultimate
Это как раз тот случай, когда заправка полностью себя оправдывает. Бензин Хендай Крета «Экто» имеет в своём составе специальные присадки, очищающие топливную систему. Специалисты рекомендуют использовать именно этот вид топлива, так как он поможет увеличить срок службы топливной системы корейской модели и, соответственно, ресурс работы самого автомобиля.
Проверка качества топлива
У автомобилистов, жителей больших городов, проблем с заправкой топлива обычно не возникает. Зачастую они пользуются услугами престижных автозаправочных компаний, в качестве топлива горючего которых они уверенны. Но мало кто знает, что лучше заезжать именно на станции самой компании и избегать различных франшиз. Отследить данный нюанс можно посредством изучения стенда клиента или чека. Дело в том, что официальные АЗС оснащены дорогостоящим оборудованием, в то время, как их филиалы, устаревшим.
В тех случаях, когда вы в дороге и нужно срочно заправиться, а на пути не замечаете надёжных АЗС, остаётся только одно – остановиться возле первой более-менее нормальной станции и оценить качество горючего визуально. К примеру, хороший 95-ый бензин будет бесцветным, немного отдавая голубым оттенком.
Но если вы заметили красный или жёлтый отлив, то от использования такого топлива лучше отказаться. Скорее всего, такой бензин содержит марганцовые или фероценные присадки, которые могут негативно воздействовать на топливную систему автомобиля.
Как показывает практика, большинство владельцев Грета заправляют кроссовер АИ-95, и это такой же хороший вариант, как «Экто». Нет смысла экономить на горючем, так как разница между категориями бензина несущественная. Лучше переплатить несколько рублей, чем потом искать средства на капремонт мотора.
Вывод
Корейский кроссовер оснащён довольно деликатной топливной системой, поэтому, к выбору горючего Hyundai Creta нужно подходить ответственно. В эксплуатационной книге автомобиля сказано, что он может работать на 92-ом бензине, но специалисты рекомендуют этим не злоупотреблять. То же самое касается и АИ-80 с АИ-98, которые специалисты вообще не рекомендуют для Грета. Наиболее оптимальным вариантом является 95-ый бензин, который нетрудно отличить от подделки – бесцветная жидкость с голубоватым оттенком. Если вы заметили желтый или красный оттенок в бензине – от него лучше отказаться.
Содержимое
Разработка компактного кроссовера Hyundai Creta, предназначенного в первую очередь для азиатских рынков, началась в 2014 году, а уже в 2015 кроссовер пошел в серийное производство. В качестве базы для новинки использовалась платформа хэтчбеков i20, а ее дизайн разработан с учетом других кроссоверов этой модели – Santa-Fe и Tucson. В России этот кроссовер появился только в конце лета 2016 года на Московском автосалоне.
Hyundai Creta 1.6
Базовым мотором для Hyundai Creta является бензиновый инжекторный двигатель объемом 1.6 л, что устанавливается только на переднеприводные версии. Этот мотор способен развивать мощность в 123 л.с. и достигать крутящего момента в 151 Нм. Он предлагается с 6-ступенчатым автоматом или 6-ступенчатой механической трансмиссией.
Расход топлива Хендай Крета 1.6 на 100 км. Отзывы
- Алексей, Новосибирск. Hyundai Creta, 1.6АТ, 2016 г. Раньше катался на пузотерке Пежо 308, надоело ремонтировать бампера. Решил взять что-то из бюджетных кроссоверов – либо Рено Каптур, либо Хендай Крета. Остановили с женой выбор на Крете – как то она посимпатичнее. Правда, не помешало бы улучшить шумоизоляцию, потому что иногда кажется, что едешь в консервной банке. Расход в среднем 8 л на 100 км, 60% город, 40% трасса.
- Дмитрий, Омск. Я реально был удивлен тому, что для Хендай Крета хватает мощности своего штатного мотора на 1.6 л и 123 лошадки – все таки массивный автомобиль. По рыхляку идет нормально, автомат тоже не тупит. Расход в городе от 10 до 12 л, трасса 6-8 л.
- Сергей, Казань. Хендай Крета в комплектации Старт (база). Движок 1.6 л, механическая трансмиссия, передний привод. Взял у оф. дилера в 2016 году. Из допов покупал только сигналку и коврики в салон. На обкатке расход в среднем был 10 л, потом упал примерно до 8.7…9.2 л.
- Семен, Москва. В конце 2016 года купил новенький Хюндай Крета в кредит – до этого ездил на Грейт Волл Н3. Так вот, после него Крета – это просто Феррари, мотор хотя и 1.6 л, но очень резвый. Набирает скорость очень быстро, по городу динамика тоже отличная, причем расход бензина в среднем около 9 л, в полтора-два раза меньше, чем у Грейт Волла. С непривычки на автомате тупил одно время, так как долго ездил на ручке, но потом привык и теперь наслаждаюсь.
- Михаил, Краснодар. Вообще сначала хотел взять Солярис, но его цена заставила меня офигеть – 840 тыс. рублей и с движком 1.4 л всего, Крета вышла чуть дороже, так она и больше и мотор мощнее. Внешне очень нравится, салон тоже, расход небольшой для такой машины – в городе выходит около 8.5 л, на трассе вообще 6.1…6.5 л всего.
- Павел, Барнаул. Когда пришел в салон выбирать свой Hyundai Creta, то хотел именно определенный цвет – Urban Gray. Но по словам менеджера, данной цвета в наличие не было, нужно было ждать, а срок ожидания – не меньше 2 месяцев. Так долго ждать не хотел, поэтому посмотрел, что предложили еще. Выбрал коричневый – смотрится очень необычно и стильно. Расход очень маленький – 8.5-9.0 л в городе, от 6 до 6.5 на трассе.
- Алексей, Новосибирск. Хендай Крета, 1.6 механика, передний привод, 2016 г. Ждал 10 дней. Работа официалов понравилось, раздражало только то, что навязывали допы. Для такого недорогого автомобиля очень хорошая аудиосистема, мощности мотора для города хватает с головой, хотя какой то сумасшедшей динамики нет, но я ее и не ждал. У меня выходит средний расход около 10 литров, у жены примерно на литр-полтора меньше.
- Игорь, Выкса. Покупал зимой, пока была обкатка, сильно не крутил мотор. Расход в обкатке выходил порядка 7.5 л на трассе и до 10 л в городе, но как раз зима была. После обкатки, как раз потеплело, реальные цифры расхода стали 8.5 л в городе и 6.2 л на трассе.
Хендай Крета 2.0
Для более дорогих версий Hyundai Creta предлагается бензиновый 2-литровый двигатель. Он способен достигать крутящего момента в 192 Нм и развивает мощность в 150 л.с. Этот мотор устанавливается как на переднеприводные, так и на полноприводные версии, а также агрегатируется с 6-ступенчатой автоматической трансмиссией.
Отзывы о расходе топлива Hyundai Creta 2.0
- Никита, Ульяновск. На вид Крета очень похож на Туксон, внутри тоже, правда салон конечно чуть поменьше. Аккуратно все, мотор 2 литра очень живой, с автоматом вообще не тупит. Летом ездил только с кондеем, самый большой расход, который был – 13 литров, зимой уже после обкатки максимум до 12 л доходил. На трассе в районе 8.5 л.
- Кирилл, Мурманск. Hyundai Creta очень понравился, но изначально рассматривал только полноприводную комплектацию и с мотором 2.0 л, плюс подогрев сидений и руля – зима все таки у нас суровая. Машина хоть и паркетник, но по зиме показал отличные результаты – полный привод тут нормальный, с ESP и блокировками, все как положено. Заправляю 92 бензин, на обкатке чудовищный просто был, сейчас в среднем выходит 10-13 л по городу, это зимой.
- Григорий, Нижний Новгород. Hyundai Creta, 2.0АТ, полный привод, 2016 г. Хотел вообще другую комплектацию, но в салоне попался бестолковый менеджер, который нес всякую ересь и чушь, в результате навешал мне лапши на уши и я повелся, как осел. Из минусов – ближний свет просто никакой, очень разочаровал. Во всем остальном нареканий в принципе нет, мотор тяговитый, автомат не тупой, хотя и старый. Расход на трассе был 7.3 л при 100 км/ч, в городе около 10 л, не больше.
- Денис, Владивосток. В целом можно сказать, что за свои деньги автомобиль достаточно неплохой. Мощности в 150 лошадок у движка вполне хватает для неслабой динамики, подрывает со старта нормально. Шумка конечно хромает, как и подвеска, но я сравниваю с Прадо, а не с одноклассниками. Расход по зиме был 12 л, когда потеплеет, думаю станет поменьше.
- Сергей, Тюмень. Хорошая машинка за свои деньги. Расход у нее сравнительно небольшой – в городе 12-13 л, трасса 8-9 л, не больше. Салон аккуратный, только вот подвеска слабоватая – чувствуются ухабы.
- Василий, Санкт-Петербург. Уже давно хотел взять какой-то бюджетный паркетник, но китайцев брать стремался, качество там отстойное. Крета вроде нормальный вариант, но есть и минусы. Самые главные – это дешевый пластик и маленький багажник. С другой стороны, движок 2.0 л на 150 лошадок, неплохой автомат, большие колеса и реально стильная морда. Расход 8-9 трасса, 11-14 город.
- Николай, Барнаул. Машина покупалась жене, естественно, под ее «чутким» руководством. Все мои доводы тупо игнорировались – нужно было, чтобы нравилась и все. Но к моему удивлению, конечный выбор был достаточно неожиданным — Hyundai Creta, двигатель 2.0 с автоматом, полный привод с блокировкой межколесного диффа, 17 диски, подогрев лобовухи и все такое. Покатался несколько раз я на ней сам – вполне достойный экземпляр. Расход вполне вменяемый, как для 2 литров – 12 город, 8.5 л трасса.
- Никита, Екатеринбург. Накатал 10 тыс. км с осени 2016 года. Брал в максимальной комплектации, плюс взял дополнительный обвес на пороги и передний и задний бампер – мало ли, ткнешься где то и придется бампер менять, а трубам хоть бы хны. На обкатке расход был гигантский, до 20 л доходил (как раз самые холодные месяцы зимы были), но после обкатки сильно упал. В городе выходит порядка 12-14 л, на трассе до 10 л, если ехать 140 км/ч.
- Максим, Солнечногорск. Автомобилем доволен полностью, прямо как слон. Ездил на Дастере – машинка неплохая, но слишком уж бюджетная, и внешне и салоном. Двигатель 2 литра реально слабый. Смотрел что-то новое, например Каптур – уродство просто, на древнюю платформу с трудом натянули новый кузов. А вот Крета заинтересовала – внешность свежая, движок 150 лошадок резвый, расход по бортовому компу вообще 8.3 л на 100 км.
Многие владельцы корейского кроссовера задаются вопросом относительно того, каким же именно бензином заправлять Хендай Крета? Да и те, кто только планирует покупку паркетника, не исключение. А ситуация с качеством топлива делает проблему только острее, ведь «капиталить» двигатель никто не хочет.
Что предписывает изготовитель?
Согласно мануалу по эксплуатации, допускается заправка Хендай Крета бензином АИ-92 и выше, причем это касается обоих моторов – 1.6-литрового, с отдачей в 123 л. с., и 150-сильного 2-литрового. На обратной стороне лючка есть наклейка, где также указано октановое число топлива.
Впрочем, некоторые полагают, что даже заправка АИ-92 нежелательна для кроссовера. Они мотивируют это низким качеством бензина. Как следствие, во время быстрой езды и высоких нагрузок двигатель может начать работать неустойчиво. Также сохраняется вероятность ускоренного износа элементов агрегата и его перегрева. В худшем случае придется заказывать капитальный ремонт двигателя Hyundai Creta, с установкой нового комплекта поршней, клапанов, компонентов топливной системы и прочего.
Октановое число бензина можно увидеть прямо на лючке бензобака Креты.
Заправка АИ-80
С другой стороны, есть и те, которые бросаются в иную крайность, полагая, что раз мотор Хендай Крета ориентирован на 92-й бензин, то можно без особой опаски периодически заправляться 80-м. Конечно, когда совершенно нет альтернативы (например, топливо закончилось на заправке в каком-то селе), можно залить и 80-й, но лишь для того, чтобы добраться до следующей заправочной станции. При этом не рекомендуется ехать быстро или на высоких оборотах.
Заправка АИ-98
В данном случае, встает вопрос целесообразности. И как полагают мотористы, применение такого горючего бессмысленно. Это обусловлено назначением бензина с таким октановым числом, прежде всего, для турбированных силовых агрегатов, а также для форсированных моторов. Соответственно, производство такого бензина осуществляется с добавлением в его состав компонентов, характеризующихся высоким октановым числом и небольшими теплотворными показателями. Это значит, что никакого снижения расхода ждать не стоит (скорее наоборот), равно, как и улучшения разгонной динамики.
Заправка некачественным бензином может закончиться капитальным ремонтом двигателя.
Нужно ли заправлять бензин Ultimate?
А в данном случае заправка себя вполне оправдывает. Бензин типа «Экто» и т. п. содержит в своем составе присадки, промывающие топливную систему. В случае с Хендай Крета это тем более актуально, ведь кроссовер новый, поэтому применение такого бензина с самого начала поможет предотвратить загрязнение топливной системы.
Самостоятельная проверка качества бензина
В мегаполисах проблем с горючим, как правило, можно избежать. Для этого необходимо заправляться только на станциях престижной сети АЗС (вроде Лукойла), при этом заезжать нужно именно на станции самой компании, а не франшизу. Этот момент можно проконтролировать на стенде с документами или на чеке. Ведь такие заправочные станции оснащены дорогим оборудованием. Впрочем, полной гарантии не даст и это.
Когда же вы в пути и заправочная станция откровенно не внушает доверия, нужно оценить горючее хотя бы визуально. Если бензин качественный (АИ-95), он будет практически бесцветным или обладать оттенком желтого или голубого цвета.
Для самостоятельной проверки качества топлива отнюдь необязательно быть химиком и иметь собственную лабораторию.
В том случае, когда у бензина красный отлив, в его составе содержатся металлосодержащие присадки, созданные на основе ферроцена либо марганца. Когда в составе бензина присутствуют присадки из монометиланилина, он выделяется ярко-желтым цветом. От заправки таким топливом лучше отказаться.
В целом, как показывает практика, лучше не экономить и заправлять Крету качественным горючим, и предпочесть 95-й бензин. Разница в цене в пару-тройку рублей за литр очень незначительна, так что не стоит рисковать двигателем кроссовера. Да и случаи, когда на заправочных станциях дешевый 95-й бензин на поверку оказывался 92-м, а то и 80-м, не так уж и редки.
В представленных ниже сюжетах коротко рассказано, как самостоятельно проверить качество заправляемого в бак Креты горючего:
